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Indstria
transformadora
37%
Indstria
transformadora
21%
Comercio Grosso
11%
Comercio Grosso
14%
Construo
28%
Construo
22%
Figura I
Figura II
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Da anlise dos dois grficos anteriores urge dizer que os sectores da indstria
transformadora e o da construo representam 2/3 do total de acidentes de trabalho. Contudo,
comparando os dois grficos constatamos uma grande diferena entre estes dois sectores no que
se refere ao tipo de acidentes que mais afecta cada um dos dois.
Embora o nmero de acidentes de trabalho seja superior no sector da indstria transformadora
(37%) que no da construo (22%), os nmeros so significativamente diferentes quando
analisamos os acidentes de trabalho mortais em cada sector. A construo civil corresponde
ao sector da economia com maior nmero de acidentes de trabalho ( 28%).
Do estudo que foi feito ousamos em apontar alguns motivos que podem estar na base destes
nmeros:
- baixo nvel de qualificao dos trabalhadores;
- penosidade dos trabalhos devido movimentao de cargas pesadas e exposio aos agentes
climatricos;
- risco elevado: trabalhos em altura, em profundidade, manuseamento de material afiado, pesado,
txico;
- incumprimento da legislao;
- falta de fiscalizao;
- custos elevados de implementao dos procedimentos de segurana (embora muito reduzidos
comparativamente aos custos globais da obra);
- falta de noo de risco;
-
1999
156
152
1998
132
156
164
142
99
1992
140
112
1991
118
144
160
145
180
155
88
120
100
80
60
40
20
0
1990
1993
1994
1995
1996
1997
2000
2001
2002
3
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Na sequncia deste estudo tentamos, tambm, perceber a evoluo dos nmeros relativos
a acidentes mortais na construo. Os dados obtidos do Departamento de estatstica do trabalho,
emprego e formao profissional, da qual se apresenta o grfico anterior representativo e
confirma o elevado ndice de sinistralidade no sector.
Na anlise do grfico devemos ter presente que o volume de obras no foi o mesmo no
decorrer dos anos que so motivo de anlise, da a comparao dos nmeros apresentados
incorrerem num erro de domnio.
Aparentemente, a nova legislao (DL 155/95) para a segurana nos estaleiros, no teve
efeitos imediatos na reduo da sinistralidade no sector. Desde 1990 o maior nmero de
acidentes mortais ocorreram em 1997 altura em que o pas estava a realizar um grande nmero
de obras pblicas que culminaram em 1998 com a abertura oficial da Expo. Depois de 98 os
nmeros de sinistralidade continuam bastante elevados devido construo da auto-estrada do
Sul onde ocorreram muitas mortes.
Neste estudo tentamos, ainda, explorar um pouco mais este tema e fomos analisar as
causas dos acidentes de trabalho mortais na construo.
Electrocusso
11%
Outras
5%
Desconhecido
3%
Quedas de nvel
1%
Quedas em altura
44%
Esmagamento
24%
Soterramento
12%
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Soterramento
Quedas em altura
Outros
6%
Gruas
4%
Andaimes
25%
Escadarias
6%
Abertura em
pavimentos
16%
Coberturas
23%
Outros
7%
Tneis
27%
Valas
66%
Bordadura da laje
16%
Abertura em
paredes
4%
Decreto-lei 155/95
A metodologia traada na directiva estaleiros temporrios ou mveis (92/57/CEE) e
transposta para o direito interno pelo D.L 155/95, tem como eixos fundamentais: novos
princpios de actuao ao nvel da preveno dos riscos profissionais, novos instrumentos de
aco preventiva e, finalmente, novos actores e uma nova linha de responsabilidades perante a
preveno.
- os novos princpios:
No domnio dos novos princpios, ser de realar a obrigao de levar a filosofia de
preveno ao acto de projectar a edificao (preveno de concepo), de que dever decorrer
uma particular preocupao do projectista face s opes arquitectnicas e escolhas tcnicas a
considerar. Com efeito, umas e outras no so incuas para a segurana que dever ser
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garantida em obra. Dito de outro modo, no bastar ao projectista indicar o que se vai fazer em
obra, sendo necessrio conhecer e avaliar as formas seguras de executar as solues
preconizadas. Dado ainda que, quer o projecto, quer a sua execuo em obra, dependem do
concurso de vrias valncias e vrios intervenientes, o diploma legal estabelece como segundo
grande princpio geral a ter em conta, a coordenao, como forma de se garantir a
compatibilizao destas diversas intervenes, de que dever resultar a optimizao da
segurana.
- os novos instrumentos:
A abertura do estaleiro deve ser comunicado Inspeco do Trabalho atravs de um
documento - Comunicao Prvia que estabelece uma identificao geral onde, entre outros
aspectos, ser de referir, a identificao dos intervenientes, datas previsveis de incio e termo
dos trabalhos, estimativa do nmero de trabalhadores e identificao das empresas. Esta
comunicao obrigatria quando se preveja a utilizao de:
- mais de 500 trabalhadores por dia (mdia);
- mais de 20 trabalhadores (presena em simultneo) em estaleiros com durao superior a 30
dias teis.
A planificao da segurana no estaleiro deve ser objecto de um projecto o Plano de
Segurana e Sade de onde deve constar o conjunto de elementos determinantes para a
preveno, como sejam a identificao de todos os intervenientes, a caracterizao da obra, a
descrio do local de implantao e suas envolventes, a organizao do estaleiro, a previso dos
riscos em cada operao a realizar e sua preveno. Para garantira segurana na utilizao da
edificao, bem como nas intervenes a que haja lugar durante o seu ciclo de vida til (obras de
manuteno, alterao, restauro e demolio) dever ainda ser elaborado um dossier
Compilao Tcnica que rena todos os elementos tcnicos relevantes da obra, bem como as
recomendaes adequadas realizao segura daquelas intervenes.
- os novos actores:
O princpio da coordenao, j referido, exprime-se na criao de novas figuras os
Coordenadores de Segurana e Sade que devero coordenar a equipa de projecto
(coordenador de projecto) e a actividade das vrias empresas intervenientes na obra
(coordenador de obra), por forma a garantir adequados ambientes de segurana, seja ao nvel
das definies tcnicas do projecto, seja ao nvel do desenvolvimento dos trabalhos em obra. Os
coordenadores de segurana no se confundem nem se substituem, pois, aos tcnicos de
segurana previstos na lei da organizao dos servios de preveno das empresas.
- a nova linha de responsabilidades:
O regime legal traa, ainda, uma nova linha hierrquica ao nvel dos intervenientes no
acto de construir. Nesta nova hierarquia destaca-se o dono de obra, sobre quem recai a
obrigao de nomear os coordenadores de segurana e sade e promover a elaborao dos novos
instrumentos (comunicao prvia, plano de segurana e sade e compilao tcnica). Esta
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Portaria 101/96
Esta portaria regulamenta as prescries mnimas de segurana e de sade nos locais e
postos de trabalho dos estaleiros temporrios ou mveis. Desta forma comporta exigncias no
que se refere a:
- Dimenses e volume de ar nas instalaes;
- Instalaes de distribuio de energia;
- Vias e sadas de emergncia;
- Deteco e luta contra incndios;
- Ventilao;
- Exposio a contaminantes fsicos e qumicos;
- Influncia Atmosfricas;
- Queda de objectos;
- Quedas em altura;
- Utilizao de equipamentos e ferramentas;
- Situaes especficas de trabalho;
- Temperatura;
- Iluminao natural e artificial;
- Pavimentos, paredes e tectos das instalaes;
- Janelas e clarabias;
- Portas e portes;
- Vias de circulao zonas de perigo;
- Escadas e passadeiras rolantes;
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Eliminao do risco:
Eliminar o risco constituir a atitude primeira a assumir no mbito da preveno. Este
princpio traduz-se, fundamentalmente, nas seguintes aces:
- Ao nvel de projecto previso do risco e sua supresso definitiva atravs de adequadas
solues de concepo;
- Ao nvel da segurana intrnseca seleco dos produtos, equipamentos e materiais de que
esteja excludo o risco;
- Ao nvel dos mtodos e processos de trabalho organizao do trabalho de que resulte a
ausncia de risco.
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Organizao do trabalho:
A relevncia deste princpio para a preveno reside na necessidade de se associar
implementao de medidas organizativas (do trabalho), a avaliao do seu impacto ao nvel das
condies de segurana e sade. Com efeito, da introduo de tais medidas organizativas
resultar sempre um determinado efeito (positivo ou negativo) ao nvel da preveno dos riscos
profissionais.
Assim, a organizao do trabalho, enquanto princpio de preveno, permitir:
- isolar/afastar a fonte de risco;
- eliminar/reduzir o tempo de exposio ao risco;
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Sinalizao
Armao protegida
Guarda-Corpos
Organizao do Estaleiro
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A proteco individual, por sua vez, constituir uma opo resultante de no se conseguir
controlar eficazmente o risco, pelo que apenas se torna possvel proteger o homem. Isto , no
tendo sido possvel realizar a verdadeira preveno (adaptar o trabalho ao homem), tenta-se
adaptar o homem ao trabalho. Assim, a proteco individual dever assumir, face preveno,
uma natureza supletiva (quando no tecnicamente possvel a proteco colectiva) ou
complementar (quando a proteco colectiva insuficiente).
A proteco individual pode, ainda, justificar-se como medida de reforo de preveno face a um
risco residual (imprevisvel ou inevitvel).
Alguns exemplos:
culos de Proteco
Auscultadores Abafadores
Coletes Reflectores
Respirador Semifacial
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Capacetes
Luvas de proteco
Fatos de proteco
A boa realizao destes princpios de preveno est dependente da observncia dos seguintes
critrios fundamentais:
Quanto proteco colectiva:
- estabilidade dos seus elementos;
- resistncia dos materiais;
- permanncia no espao e no tempo.
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Informao e formao:
A informao, enquanto principio de preveno, significa um sistema institucionalizado
(logo, permanente) de alimentao e circulao de conhecimento adequado ao processo
produtivo. Apresentando-se sob a forma de diversos tipos de instrumentos, a informao deve:
- permitir um conhecimento mais profundo dos componentes do processo produtivo que
possibilite a identificao dos riscos que lhes esto associados;
- integrar o conhecimento da forma de prevenir esses riscos;
- apresentar-se de forma adequada aos utilizadores (decisores, quadros e trabalhadores) e em
estado de permanente acessibilidade.
A formao, por sua vez, consiste num processo estruturado de transmisso de
conhecimento. Pela formao procura-se criar competncias necessrias, ajustar atitudes
correctas e interiorizar comportamentos adequados.
Em ltima anlise, a formao, enquanto princpio de preveno, visa prevenir os riscos
associados ao gesto profissional e garantir a eficcia da implementao das demais medidas de
preveno.
Risco
Risco Nulo
Risco Pequeno
Risco Mdio
Risco Grande
Risco Mximo
Grau
1
2
3
4
5
R=PxG
R risco
P probabilidade de ocorrncia
G gravidade
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Perigos
Quedas em Altura
Quedas de Nvel
Soterramento
Esmagamento/estrututas
Esmagamento/mquinas
Electrocusso
Viao
In itenere
Outras causas/agresses
Leses externas
Leses internas
Causas desconhecidas
Doenas
PxG
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
24,82
1
5,22
5,69
17,41
1,63
1,3
1,37
1,39
4,29
5,33
1,12
-
Grau
%
35,17
1,42
7,4
8,06
24,68
2,31
1,84
1,94
1,96
6,08
7,55
1,59
-
5,00
1,00
1,71
1,79
3,76
1,11
1,05
1,06
1,06
1,55
1,73
1,02
-
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Procedimentos:
- Do programa de trabalhos da obra, com 1104 actividades, analisado por actividade o
risco respectivo, particularmente os Procedimentos de Inspeco e Preveno constantes
no PSS.
- Por cada Procedimento de Inspeco e Preveno, isto , por cada actividade, existem
vrios riscos associados.
- Para optimizar a utilizao destes dados, os prprios procedimentos passaram a
constituir actividades do programa de Trabalhos.
* os riscos como recursos
* o valor do risco como custo unitrio
Resultados:
Histograma de risco com 2 resultados
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Histograma de Riscos
Anlise de resultados:
Determina-se o valor 3,86 como ponto mdio de referncia mxima de
risco ao longo da obra, obtido da diviso do total de riscos mximos pelos
riscos mnimos (356.663 /92.354)
Rapidamente se verifica que em determinadas fases da mesma, a
diferena de incidncia de risco ultrapassa fortemente estes valores, pelo que
para alm das situaes normais de preveno, urge actuar nestes "picos" de
risco.
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7.Sintese:
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ndice
Pgina
1. Objectivos Gerais.01
7. Sntese.21
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