ESCUELA POLITECNICA NACIONAL

FACULTAD DE GEOLOGIA Y PETROLEOS

Control Automatizado

Tipos de Motores AC y DC se usan en la industria y en que funcin

JOSE ANDRES PICO TRUJILLO

Noveno semestre

06 de Noviembre 2014

Control Automatizado

Jos Andrs Pico Trujillo

MOTORES AC/DC
SISTEMAS DE POTENCIA AC A DC O SCR (SILICIUM CONTROLLER RECTIFIER).

En un sistema elctrico AC a DC el motor disel alimenta un generador AC tambin llamado

alternador. Desde el generador AC la corriente elctrica es enviada al SCR (Silicon Controller
Rectifier). Un SCR es un instrumento electrnico de estado slido de alta tecnologa. El SCR
convierte AC en DC, accionando equipo como:- Bomba de Lodo.- Malacate.- Mesa Rotaria. El
equipo auxiliar como las bombas pequeas y el alumbrado necesitan corriente alterna de
menor voltaje, se usa un transformador para reducir el voltaje para el equipo elctrico auxiliar
del taladro.

SISTEMAS DE POTENCIA DC A DC.

En esta clase de sistema, los motores disel le transmiten potencia a generadores de corriente
directa. Desde el generador, la corriente DC va a un panel de control y a los motores de
corriente directa que accionan:-Las Bombas de Lodo.-Malacate.-Rotaria. Un pequeo
generador de corriente alterna tambin es parte del sistema. Se usa para suministrar corriente
alterna al equipo que funciona mejor con este tipo de corriente, como la bomba para mezclar
qumicos.

SISTEMA DE POTENCIA MECNICA

Los taladros mecnicos usualmente son ms pequeos que los taladros elctricos. Los motores
le transmiten energa al compound, y de all la energa pasa a las bombas de lodo, malacate y
sistema de la rotaria. Los motores accionan una transmisin mecnica compuesta la cual
transmite potencia a:
a) El malacate.

Control Automatizado

Jos Andrs Pico Trujillo

b) Sistema de la mesa Rotaria.

c) Bombas de Lodo. El equipo auxiliar como motores pequeos recibe corriente alterna de un
alternador conectado al prime mover o motor principal.

Motores DC

Usualmente grandes motores DC le suministran potencia a las bombas de lodo, malacate y

mesa rotaria o top drive. Algunas veces el malacate acciona mecnicamente la mesa rotaria,
pero en algunos equipos la rotaria tiene su propio motor. El perforador puede controlar la
velocidad del motor DC con mucha precisin, por ello se prefieren los motores DC sobre los
AC. Con un control preciso de la velocidad, el perforador puede manipular mejor el malacate,
la bomba de lodo y la mesa rotaria. Motores AC: Algunos elementos pequeos del taladro
tambin necesitan potencia. Por ejemplo las bombas centrfugas mueven lodo desde un
tanque para supercargar la entrada de las bombas de lodo. En este caso es ms eficiente usar
pequeos motores para alimentarlas en lugar de usar los motores principales, fluido hidrulico
o aire. Otro motor AC suministra potencia a las aspas de un agitador de lodo en los tanques de
mezcla. Los motores AC generalmente le suministran energa al equipo que no requiere mucha
potencia, por ello usan una potencia de 1 hP (0.75 KW) a 150 hP (100KW).

Motor Disel y Generador AC

Los propietarios de taladros prefieren usar generadores AC porque pueden construirse para
ser muy poderosos con respecto a su tamao, lo cual es una ventaja sobre los generadores DC.
El equipo del taladro tambin puede distribuir la corriente AC ms fcil que la DC. Pero la
corriente DC tiene ciertas ventajas cuando se accionan grandes equipos; Los motores DC
producen mucho torque a bajas RPM y a baja velocidad, lo cual puede controlar fcilmente el
perforador. Los generadores AC son muy poderosos para su tamao. AC es ms fcil de
distribuir que DC. Usando los controles en su consola para controlar el panel del SCR el
perforador puede seleccionar y obtener la potencia desde varios generadores cuando lo

Control Automatizado

Jos Andrs Pico Trujillo

requiera. SISTEMA DE SEGURIDAD 1. Conjunto 4. Mltiple de Flujo y De BOPs Estrangulacin2.

Linea del Estrangulador 3. Unidad de cierre a distancia-Acumulador
Motores de muy alto deslizamiento para unidades de bombeo de petrleo El motor de muy
alto deslizamiento est especficamente diseado para impulsar unidades de bombeo de
petrleo tipo balancn por varilla de succin. Este es un motor asncrono trifsico de rotor
bobinado; sus caractersticas elctricas y mecnicas son diseadas para tener un ptimo
comportamiento, libre de fallas, en el duro trabajo de los campos petroleros. Poseen
caractersticas que los hacen superiores a los motores con diseo NEMA D y con
deslizamientos nominales del 5 al 8%.Considerando las caractersticas particulares, como el
funcionamiento y la instalacin a la intemperie en zonas polvorientas, con lluvia y alta
humedad relativa, etc., donde deben funcionar durante largo tiempo casi sin mantenimiento,
estos motores se construyen completamente cerrados y con ventilacin externa. La clase de
proteccin de IP 45 o IP 55y el aislamiento es de clase F.

Bibliografa
http://www.pemex.com/proveedores-y-suministros/normasreferencia/Normas%20vigentes/NRF-095-PEMEX-2013.pdf

http://www.tdesa.com/blog/diferencia-entre-motores-ca-y-motores-cd

http://es.slideshare.net/DiegoMartiinez/sistemas-basicos-del-equipo-de-perforacion

Control Automatizado

Jos Andrs Pico Trujillo