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Es muy importante advertir desde ya -se expresa a fs. 2647-, que la demandada no
puede pretender que habiendo la actora realizado una compra anticipada de tales
automotores, los que se sumaron al "stock" existente en sus instalaciones, adquiriese
ms vehculos tenindose en cuenta que an no haban sido entregados hasta junio de
1976, 22 de los automotores adquiridos a fin del ao 1975, de lo que resulta que con la
venta de los vehculos que se le entregaron, el primer semestre de 1976, sta no slo
cubri los cupos de "niveles de venta" establecidos en las circulares 761.037/27 y
761.088/06, sino que los excedi varias veces.
Alude la actora a la actitud de Fiat con la finalidad de munirse de quejas de clientes
sobre la inadecuada atencin de stos por parte de la concesionaria. A fs. 2639 y sigts.,
"Automviles Saavedra" se refiere a que ha vendido ms de 15.000 unidades de la
marca Fiat, tanto 0 kilmetros como usados, recibidos en pago o de clientes que los han
llevado para la venta a sus locales de exposicin, dejndolos en consignacin. Se
expresa que en los 10 aos de actividad la concesionaria atendi ms de 45.000 rdenes
de reparacin, cifra que minimiza la de los clientes descontentos; cuando no, agrega,
que esas quejas fueron motivadas porque Fiat entregaba a sus concesionarios los
automotores a medio terminar.
Se acepta por la actora que en dos o tres, o en alguna oportunidad ms, la demandada le
ha hecho saber de la queja de algn cliente, mas en tales oportunidades, se inform de la
falta de consistencia y seriedad del descontento o de la no coincidencia con el cliente
respecto al trabajo o reparacin a practicar, pero de todo ello no puede inferirse la
existencia de reclamos de gravedad que puedan afectar la conducta comercial de la
concesionaria como tal.
As tambin ocurre con la supuesta causal sobre "incumplimiento de asistencia tcnica",
con la cual Fiat trata de demostrar que "Automviles Saavedra", de la noche a la
maana, se convirti en una "calamidad", al extremo de que debi revocrsele la
concesin en forma tan urgente que ni siquiera haya podido la demandada darle el
preaviso establecido en el art. 17 del reglamento redactado por la concedente, y sin que
con anterioridad, nunca hubiese mediado reclamo alguno por parte de Fiat, ni por sus
inspectores, respecto a sus instalaciones, herramientas, idoneidad del personal y "stock"
de repuestos.
En esta emergencia -contina afirmando la actora-, Fiat se sirvi de Gonzlez que fue
expresamente al choque con las autoridades de "Automviles Saavedra" y el resto del
personal, dando lugar a un enfrentamiento que culmina con un pedido de sustitucin
hecho a Fiat el 14 de abril de 1976 y atina prohibicin de acceso a las instalaciones
notificada a la concedente por telegrama del 19 de mayo de ese mismo ao.
Como causal de cancelacin Fiat ha invocado adems, la deuda que la actora mantena
en la cuenta "saldo aumenta pago" (SAP), la cual, al margen de inexistente, constituye
una nueva maniobra de la concedente al manejar los crditos y dbitos de aqulla a su
exclusivo arbitrio, ya que no hay reglamentacin que regule los plazos para imputar los
crditos ni establecer los intereses y el curso de los mismos. De esta manera el
concesionario queda en manos de la concedente la que se desenvuelve a su exclusiva
voluntad; tambin en cuanto a la fecha de imputar los dbitos. Se agrega, en el escrito
de demanda, que la ausencia de certeza en la imputacin de las registraciones, por parte
de Fiat, surge patente de la nota en que con fecha 16 de julio de 1976, es decir, con
Con respecto a las 120 unidades adquiridas en diciembre de 1975, que en realidad
fueron 122, en modo alguno pueden ser computadas para cubrir los cupos del ao
siguiente.
Para considerar el cupo de las operaciones por el plan "Scudera 80", slo deben
tomarse en cuenta los "contratos formalizados" durante los primeros 6 meses de 1976, y
no, como lo pretende hacer la actora, de dar por cumplido el objetivo en este aspecto
mediante el cmputo de las "unidades que retir" de fbrica en el perodo (178) y por
contratos formalizados con anterioridad al citado semestre de 1976. Tampoco tienen
nada que ver con el cupo, las 152 liquidaciones, porque stas se presentan cuando el
integrante del grupo obtiene la adjudicacin de la unidad, y si es exacto que por
circulares 731.116/77, del 26 de diciembre de 1973, y 751.018/11, del 29 de abril de
1975, las operaciones correspondientes a "Scudera 80", habrn de computarse sobre el
cupo mensual, es evidente que la circular 761.008/06, del 30 de enero de 1976, se apart
de lo resuelto, fijndose dos objetivos bien diferenciados: el sistema tradicional y el
aplicable a los contratos "formalizados" por el plan "Scudera 80".
b) En lo relativo a la inobservancia de las normas sobre "asistencia tcnica", apuntala
demandada que aparte de las deficiencias verificadas por el inspector, Gonzlez, ellas ya
haban sido puestas de relieve con anterioridad, desde 1968, por otros inspectores, sin
que los responsables de la concesionaria tomaran ninguna medida para adecuar su
organizacin e instalaciones a las exigencias reglamentarias que "Automviles
Saavedra", estaba obligado a observar contractualmente.
Algunas transgresiones consistieron en situaciones anormales en las instalaciones del
taller, en la venta de repuestos, en la parte de administracin, etc.; en la asistencia
tcnica directa de los vehculos con servicio de garanta y en la documentacin a llevar
para el control interno y de la concedente.
c) El cargo de falta de pago del saldo de la cuenta denominada "saldo aumenta pagos"
(SAP), dice la accionada que ascenda -segn sus registraciones contables, al 2 de julio
de 1976, a $ 17.878.171 (moneda de ese entonces), sin computar los intereses. Este
saldo no puede compensarse con las dems cuentas que tenan las partes, por la
modalidad operativa de mantener cuentas diferenciadas por los diferentes conceptos. La
carta del 16 de julio de 1976, slo hace referencia al cierre de las cuentas que enumera y
a su contabilidad individualizada, sin perjuicio de la conciliacin final a la que se invita
cordialmente. En ningn momento -se dice a fs. 3005 vta.-, dicha carta reconoce la
supuesta imposibilidad de liquidar esas cuentas.
El saldo deudor de la cuenta SAP tiene su vinculacin directa con el funcionamiento de
la misma. Cuando un concesionario adquiere un automvil 0 kilmetro, ingresa un
formulario ("pedido de liquidacin auto" -PLA-), donde se detallan sus caractersticas y
se paga el 30 % del precio de la unidad al pblico, incluyendo el IVA, ms gastos (flete,
Fondo Nacional de Autopistas, y, contribucin a la Comisin Deportiva de
Concesionarios Fiat). El saldo apagar que se instrumenta en la factura que Fiat
confecciona, se debe pagar a los 30 das de recibida la unidad por el concesionario. El
remito prueba la fecha de entrega y el plazo es sin intereses, los que se cargan si vence.
En algunos casos como el de las 122 unidades, de diciembre de 1975, la actora obtuvo
por 61 unidades un plan de pago especial de 30, 60 y 90 das, con pagars avalados;
pero negse a entregar los documentos sellados y con la personera de sus firmantes
debidamente acreditada.
d) Las quejas de clientes con respecto a la actora se instrumentan en 14 cautas enviadas
por adquirentes de unidades Fiat, cuyos originales obran agregados en otro expediente
que se cita con indicacin del lugar de su radicacin. Tambin se adjunta fotocopia
certificada por escribano de una carta de Rin, de Bernal, a quien se le entreg un auto
modelo 75, cuando haba adquirido un modelo 76, y el que debi pagar al
concesionario, un precio que triplic el que Fiat le factur a ste, cobrndole en
concepto de impuesto la suma de $ 59.500, cuando su monto correcto era de $ 19.190.
13) Impugna la demandada los daos que reclama la accionante, porque en apoyo de su
posicin invoca al mismo tiempo normas del Cdigo Civil relativas a los daos
causados por hechos ilcitos (arts. 1086 y 1069), y la del art. 1109, que es inaplicable al
caso, por expresa disposicin del art. 1107, del mismo cuerpo legal.
Se sostiene tambin que la reparacin pedida es improcedente porque existe ausencia de
"nexo de causalidad" entre el acto cancelatorio y el presunto dao, que no configura una
consecuencia inmediata y necesaria de aqul.
Se denuncia imprecisin, vaguedad y omisin en los datos ms elementales en relacin
con los daos, y se opone la demandada a cualquier intento de completar, corregir o
suplir omisiones incurridas por la actora.
Posteriormente, la concedente hace un anlisis detallado de cada uno de los daos
pedidos por la contraparte y, expresa, respecto de cada uno de ellos los fundamentos que
la llevan a solicitar su total rechazo.
Se hace constar que tanto en el presente apartado, como en el nm. 8 de este voto, se
efecta solamente una relacin somera de los daos que son objeto de discusin en este
pleito, por las razones que ms adelante se expondrn.
14) A fs. 8308/8341, luce la sentencia dictada por el a quo, rechazando la demanda
interpuesta por "Automviles Saavedra" contra "Fiat", por daos y perjuicios;
imponiendo las costas en un 70 % a la actora, y en un 30 % a la demandada.
15) Sostiene el a quo que el problema de autos gira en torno a la aplicacin del art. 17
del llamado "Reglamento para los Concesionarios Fiat", de cuya sola lectura -se dice a
fs. 8322-, surgen las caractersticas especiales de una clusula resolutoria: primero, que
la concesin es por tiempo indeterminado; segundo, que "ambas partes" estn facultadas
para denunciarla (la concedente, cancelando la concesin, y, el concesionario,
renunciando a la misma); tercero, que el nico requisito impuesto a los contratantes es
una comunicacin por telegrama colacionado con 30 das de anticipacin; y, cuarto, que
el ejercicio de este derecho no requiere causa, "es incondicionado", y no dar derecho a
ninguna do las partes a reclamarse "recprocamente daos y perjuicios".
Se recuerda la vigencia del art. 1197 del Cd. Civil, en cuanto al valor jurdico de la
"ley convencional", del que derivan varias consecuencias, entre ellas, la de que los
jueces deben hacer respetar y cumplir las estipulaciones contractuales como si se tratara
de la ley, pudiendo interpretarlas y decidir su alcance, y, slo por excepcin, prescindir
de lo convenido cuando ello importa la transgresin de una ley imperativa (art. 953), o
ha habido extralimitacin de las facultades (arts. 954 y 1071). Agrega el a quo, que esto
tiene varios fundamentos que responden a distintas teoras, de entre las cuales adhiere a
la de Llambas-Alterini, cuando expresan: el punto de partida se encuentra en la
conducta de la persona que, al estar a derecho, obra un acto jurdico (art. 944), con
discernimiento, intencin y libertad (art. 900). Obrando as un acto libre que importa
una promesa de contenido obligacional, la razn de ser de la fuerza vinculante de esa
promesa obedece tanto a la regla moral que impone hacer honor a la fe empeada,
cuanto a la expectativa de confianza que tal promesa gener en su destinatario.
Concluyen as razones de moral y de ndole social, de indudable relevancia para la justa
regulacin de la convivencia humana. Sin embargo, esa autonoma de la voluntad que se
manifiesta como una exaltacin de la libertad (libertad de contratar o no contratar, para
establecer las causas, para modificarlas, para extinguir el contrato), tiene numerosas
limitaciones que atenan su rigorismo, y que adems de las que haba impuesto el
propio legislador, se fueron incorporando por la doctrina y la jurisprudencia y hallaron
finalmente consagracin en la ley 17.711, adems de algunas otras regulaciones sobre
contratos especficos (locaciones, abastecimientos, contratos laborales, etc.). Dentro de
esas limitaciones interesan para el caso, la moral, las buenas costumbres, los vicios de la
voluntad y la interpretacin de buena fe impuesta por el art. 1198.
16) A la luz de estos principios, el a quo analiza el art. 17 del reglamento, destacando
que:
a) La facultad rescisoria o cancelatoria est impuesta en favor de ambas partes, sin
sometimiento a tiempo ni a condiciones, circunstancias que no afectan el orden pblico,
ni a terceros, ni a la moral ni a las buenas costumbres.
b) En cuanto a que la aceptacin de dicha clusula (y el contrato todo), pudiera adolecer
de "vicios de la voluntad", es cuestin que no ha sido concretamente planteada ni
mucho menos probada, y no va ms all que la de calificar el contrato de concesin
como "contrato de adhesin", pero ello implicara enjuiciar a todo el contrato, lo que no
integra la "litis", pero que puede ser analizada desde la teora del abuso del derecho en
torno a la decisin rescisoria ejercida por la demandada.
c) Referente a que la interpretacin de la clusula ha violado los principios de buena fe,
el a quo no estima que ello sea as, por cuanto la estipulacin es lo suficientemente clara
y precisa como para que no puedan caber distintas interpretaciones (art. 217, Cd. de
Comercio), lo que no significa que se analice a la luz de este principio, la forma y
oportunidad de la decisin.
d) Termina el juez de grado el estudio de esta primera cuestin, expresando: "En suma,
estimo que la actitud adoptada por Fiat, al margen de la validez o no de las causas que
invoca, aparece como perfectamente ajustada a derecho al hacer legtimo uso de una
facultad libremente convenida". Agregando, que las partes se concedieron
recprocamente el derecho de dar por concluido el contrato (cancelacin por parte de
Fiat -renuncia por parte de Automviles Saavedra), en forma discrecional y sin derechos
para reclamar daos y perjuicios. La clusula aparece lgica frente a un contrato por
tiempo indeterminado, por lo que no puede tachrsela de arbitraria o abusiva, o que le
resultara desconocida a la actora, segn se desprendera de su absolucin de posiciones,
cuando ha detentado la concesin por ms de 9 aos y su presidente ya haba actuado en
S. A. c. Fiat Concord s/ ordinario", del que hacen mrito ambas partes en sus alegatos,
precisa las conclusiones siguientes: uno, no es posible en este juicio determinar una
suma exacta que pueda imputarse como deuda o como crdito de alguna de las partes,
por los distintos criterios de contabilizacin llevados por ellas, y por la diferente
evaluacin practicada por los peritos. El perito de la actora y el de oficio concilian las
distintas cuentas, y el de la demandada individualiza cada una. Dos, lo precedentemente
expuesto no justifica ni un pedido de aclaraciones a los peritos ni tomar en cuenta las
distintas impugnaciones, pues el objeto es determinar si la causal invocada por la
concedente se encuentra probada o no, y no en cuanto a un monto determinado. De esta
manera -se dice a fs. 8332 vta.-, no encuentra mrito el a quo para prescindir totalmente
de este medio de prueba (art. 63, ltimo apart., Cd. de Comercio), que juntamente con
otras probanzas harn a la decisin de la causa. Tres, un pronunciamiento en favor o en
contra de la posicin de alguna de las partes podra afectar derechos futuros que se
podrn hacer valer en otro u otros juicios, si es que a la fecha de la sentencia no se ha
llegado a una conciliacin de cuentas. Cuatro, ello no obsta a que pueda considerarse
tomando en cuenta las pericias y el informe de Fiat Concord, S. A., que la demandada
segn su contabilidad, y la de esta ltima empresa, haya podido encontrar justificativo
para proceder como lo hizo; agregndose a fs. 8333: "Sin que ello implique abrir juicio
sobre la real existencia del crdito que pretende y menos sobre su monto".
Termina el juez de grado, diciendo que: "Quiero dejar claro que lo aqu dicho no
implica una violacin a la normativa del art. 163, inc. 6 del Cd. Procesal, por cuanto
la decisin estar fundada en lo expuesto en los consids. V y VI (juridicidad de la
clusula resolutoria incluida en el art. 17 del reglamento y legitimidad de su uso por
parte de Fiat). El anlisis de las causales invocadas se ha realizado, como se lo expres
en el primer apartado del consid. VII, por el solo hecho de que han sido invocadas, y
que, de resultar justificadas, respaldaran su posicin".
d) La ltima causal de rescisin -quejas de clientes-, es considerada por el a quo de fs.
8333 a 8340, llegando a expresar que la misma resulta debidamente acreditada a travs
de los testigos Arana, Siris, Rolleri, Piaggio de Pardinas, Kohn, Castro, Roisman,
Pelletieri, Botana de Vitale, Donato, Rodrguez de Salcedo, Bastosch de Serbin, Bini y
Rin; haciendo referencia tambin a fs. 8338, que del informe producido por los
peritos contadores, si se toma el perodo 1967/1976, se obtiene un porcentaje
indudablemente nfimo de quejas frente al total de ventas y de atencin por servicios
mecnicos que prest "Automviles Saavedra". Pero el sentenciante estima ms
racional tomar el perodo 1974/1976, que es en el cual se formularon las quejas, siendo
en este caso el porcentaje mayor; pero sin indicar cifras. Este es otro de los puntos -dice
el a quo a fs. 8338-, en que los peritos de la parte actora y de oficio demuestran una
parcialidad que no resiste al menor anlisis pues carece de todo fundamento serio y
cientfico.
Con respecto a los testigos de descargo, es decir los clientes que no tuvieron ningn
problema con la actora, se concepta en la sentencia que son simples "testigos de
concepto", que no enervan ni pueden destruir la existencia real y tangible de problemas
que han revelado los testigos de la demandada denunciantes de las quejas. Otros: son
empleados en relacin de dependencia con la actora, cuyos dichos, si bien no pueden ser
descalificados por esa razn, pueden verse afectados de parcialidad, y, en definitiva, su
valoracin tiene menor fuerza de conviccin, sin perjuicio de sealar que, respecto a las
quejas de clientes, se limitan a expresar que "desconocen si las hubieron".
Agrega la sentencia a fs. 8340, como sntesis de esta causal de cancelacin que invoca
la demandada, lo siguiente: "... Quiero decir, como lo digo en el apartado a (donde se
estudia la primera causal), que al margen del pacto resolutorio incausado, si se invocara
como nica causal estas quejas de algunos clientes bien podra hablarse de abuso de
derecho por exceder los lmites de la buena fe, la moral y las buenas costumbres (art.
1071, Cd. Civil), pero ello no ocurre cuando se une a otras causales que tambin
resultan acreditadas, y que slo juegan como coadyuvantes de la facultad resolutoria
incausada y recproca convenida que no necesita de causales justificantes de tal actitud".
20) Las costas las impone el a quo en un 70 % para la actora y en un 30 % para la
demandada. Fundamenta esta distribucin: primero, que la demandada Fiat no ha
demostrado la urgencia que justificara omitir con 30 das de anticipacin la rescisin del
contrato o cancelacin de la concesin; segundo, que la actora pudo sentirse con
derecho a ejercer la accin ante el incumplimiento integral de la clusula contractual, al
no haber recibido el citado aviso.
21) A fs. 8343, interpone recurso de apelacin la demandada. Lo mismo hace la actora a
fs. 8346. Ambos recursos son libremente concedidos por autos de fs. 8343 vta. y 8347,
respectivamente. A fs. 8360/8369, expresa agravios la demandada, y a fs. 8371/8424,
hace lo propio la actora; los que son contestados por su orden a fs. 8429/8435 y fs.
8436/8527.
Ahora bien, atento la forma en que el juez de grado ha decidido este litigio en primera
instancia, corresponde considerar previamente las quejas de la perdidosa, que hacen al
fondo de la cuestin que se debate en estos autos: procedencia de la cancelacin por Fiat
de la concesin detentada por "Automviles Saavedra".
22) Sostiene la recurrente (actora), que Fiat resolvi el contrato de que era titular
"Automviles Saavedra", mediante el telegrama nm. 1099, de fecha 5 de julio de 1976,
obrante a fs. 70/71, por el cual le comunicaba que cancelaba la autorizacin que como
concesionaria tena, invocando una serie de supuestos incumplimientos. Adems, en
dicho despacho telegrfico se expresaba textualmente: ... y sin perjuicio facultad art. 17,
inc. a) del Reglamento para Concesionarios".
De ello resulta transparentemente -se dice a fs. 8372-, que Fiat no invoc el art. 17 del
aludido reglamento al proceder a cancelar la concesin; porque el modo adverbial "sin
perjuicio", significa en castellano "dejando a salvo" (Ver "Diccionario de la Real
Academia Espaola", p. 1009, 3 col., voz "perjuicio", 19 ed.), de manera que es
inequvoco que Fiat decidi la cancelacin fuera de los alcances del mencionado art. 17.
De all, la actora expresa sus dos primeros agravios que son: a) Fiat no realiz la
intimacin previa, con el consiguiente plazo de gracia de 15 das que establece el art.
216, del Cd. de Comercio y b), que las causales de supuestos incumplimientos de
"Automviles Saavedra" invocadas por Fiat son inexactas.
23) Considero que el primero de los agravios invocados por la apelante no puede
prosperar, porque la actora no est habilitada a esta altura del proceso para sostener, que,
la cancelacin de la concesin por parte de Fiat, lo fue dejando de lado ese art. 17 del
reglamento; y que, inexorablemente, el tema en debate debe ser analizado a la luz del
citado art. 216 de la ley mercantil.
derecho para perseguir tal objeto, que delimita y circunscribe el sentido y alcance de la
resolucin que debe adoptarse en la sentencia (ver t. II, p. 541) (ver en similar
orientacin, Podetti, "Tratado de los actos procesales", ps. 442/443, Buenos Aires,
1955).
Analizado pues el argumento fundante de la queja del actor nos hallamos ante dos
comprobaciones: que l no form parte del objeto del proceso, y, que el quejoso, frente
al fallo dictado por el juez de grado, no impugn la sentencia con base en la omisin del
a quo de haber decidido el pleito con prescindencia de la consideracin que es la razn
de ser de su agravio.
Es por ello que propongo al acuerdo, que este primer agravio de la apelante no sea
acogido por el tribunal en lo que se refiere a la interpretacin que se le ha dado al texto
del telegrama, en lo atinente a la causal de rescisin sustentada por Fiat en el art. 17 del
reglamento, y el sentido que ambas partes le han dado al mismo, como la mejor
explicacin de la intencin de los contratantes (cfr., en arg., art. 218, inc. 4; ver
Fernndez, "Cdigo de Comercio comentado", t. I, vol. 1, ps. 342 y sigts., Buenos Aires,
1957; Zavala Rodrguez, "Cdigo de Comercio", t. I, nm. 492, Buenos Aires, 1971;
tambin esta sala, en "Vinardi, Edo D. c. Sindicato de Trabajadores de la Industria de la
Alimentacin y otro", expte. nm. 169.697, con sentencia del 28/9/1976; dem, "in re":
"Arfin, S. A. y otra c. Baamonde Juan C. s/ ordinario", expte. nm. 218.585 con
sentencia del 19/5/1986; y en autos: "Arbeleche de Longhi, Cristina c. Crculo de
Inversores, S. A. de Ahorro para fines determinados s/ ordinario", expte. nm. 219.990,
con sentencia del 10/9/1986; en similar sentido: ver Rev. LA LEY, t. 69, p. 246, fallo
32.372; t. 99, p.317, fallo 45.036; t. 88, p. 464, fallo 41.278; t. 111, p. 535, fallo 50.780;
y, t. 112, p. 540, fallo 51.210), y en cuanto a la aplicabilidad de lo normado en el art.
216 del Cd. de Comercio, el que recin se exhuma por la actora en su escrito ante la
alzada.
24) Pero lo sostenido anteriormente, no nos lleva a compartir la conclusin de la
demandada, obrante a fs. 8439 vta., en el sentido de que lo resuelto por el a quo respecto
a la validez del art. 17 del reglamento, analizada en ms de 10 carillas con citas de
jurisprudencia y doctrina, ha quedado firme por carencia total de crtica de la sentencia
en este aspecto, porque la impugnante (actora), a partir de fs. 8395, como tercero y
cuarto agravio, critica el fallo anterior, por aplicacin del principio procesal de
eventualidad a las exigencias de la defensa.
De modo tal, que el quejoso no obstante reiterar que la cuestin est sometida
legalmente al art. 216 del Cd. de Comercio comienza a fs. 8395 vta., una aguda crtica
contra el recordado art. 17 del reglamento, y su aplicabilidad al caso de autos, como
fundamento normativo convencional de la cancelacin dispuesta; argumentacin que el
a quo invoca como extremo decisivo para resolver este asunto (ver aparts. 16 a 18,
"retro").
25) Se ataca lo predicado en la sentencia en cuanto afirma: que la cancelacin es el
resultado del "legtimo uso de una facultad libremente convenida", y que las objeciones
que se formulan no permiten entrar en el anlisis de la naturaleza jurdica del contratoreglamento, ni decidir acerca de la validez y aplicacin del art. 17 del mismo, referente
a la "resolucin incausada" y a los "efectos" que de ella se derivan.
Dems est que aclare, que comparto la queja que la actora formula a fs. 8396, con
relacin al decisorio atacado, en cuanto ste sostiene que "excede los lmites a que debe
ajustarse esta sentencia toda consideracin sobre la naturaleza jurdica del contrato de
concesin, y las implicancias que en la aplicacin del mismo le imputa la actora a la
demandada".
En este aspecto incurre el a quo en mi concepto en incongruencia, tanto en lo que se
refiere al "thema decidendum", como en lo que se vincula con la coherencia del propio
decisorio.
En el primero de los aspectos el a quo no ha advertido sobre el particular que motiva la
queja, que "Automviles Saavedra" sostuvo reiteradamente en la demanda (como
alegacin), la "desigualdad jurdica" existente entre las partes, y, en virtud de la cual,
Fiat, estaba en la situacin de imponer su voluntad a travs de ese contrato-reglamento
redactado por ella. Basta aludir en este aspecto a lo que ha sido y a materia de
consideracin en este voto. La sola lectura de los aparts. 6 y 10 sirven de respaldo a lo
anteriormente manifestado y ejemplifican suficientemente sobre la forma en que la
actora y demandada han incursionado en el asunto que el a quo excluye del objeto del
litigio. Y ello as, porque el problema que se debate en autos, y que se centra en el art.
17 del Reglamento para Concesionarios, no puede resolverse con total prescindencia del
contexto general del que forma parte, tal como ambos contendientes lo han entendido.
En segundo orden la sentencia es contradictoria porque por un lado, dice a fs. 8321
(consid. II, prr. 4), que "Automviles Saavedra" hace en la demanda un
enjuiciamiento integral del contrato; mientras por otro, expresa que no puede enjuiciarse
el contrato en s; para excluir de esta manera, lo decidido por este Tribunal en los autos:
"Dillon, S. A. c. Ford Motor Argentina, S. A." (ver en Rev. LA LEY, t. 152, p. 253, fallo
69.627), y, esta sala, en "Cilam, S. A. c. Ika-Renault, S. A." (ver en E. D., diario del
3/6/1983, fallo 36.755y, en Rev. LA LEY, t. 1983-C, p. 233, fallo 81.938).
Tal falta de concordancia se acenta cuando en la sentencia se manifiesta que no se
comparte la calificacin de contrato de adhesin que la actora le da al reglamento;
agregando, "por razones que no cabe sealar aqu".
Resulta evidente, desde mi punto de vista, que, el juez de grado, se ha apartado
peligrosamente del "objeto de la causa", el que si ciertamente no persigue la nulidad del
contrato "in totum", busca la invalidez del art. 17 del reglamento, y, la declaracin de
arbitrariedad del uso por la demandada de la facultad que el mismo le confiere dentro
del contexto del contrato de concesin que tiene caractersticas "sui generis", las que no
pueden dejarse de lado mediante la simple aplicacin del art. 1197 del Cd. Civil.
26) Es en este aspecto que considero fundamental en la decisin de este litigio recordar
lo que ya llevo dicho antes de ahora, al decidir en los precitados autos: "Cilam c. IkaRenault" en el sentido de que las profundas transformaciones operadas en los ltimos
aos en el campo de la economa en general y en el mbito de las empresas en
particular, han creado aspectos novedosos en las relaciones negociales que desorbitan la
normal aplicacin de los esquemas tradicionales, obligando a los estudiosos y a los
jueces a un replanteo de los principios y enfoques que por aos, sirvieron de pautas para
la acertada solucin de los conflictos contractuales suscitados.
Ello ha dado origen a una evolucin conceptual en el terreno jurdico, sobre todo en
orden a la interpretacin de los contratos, por las bruscas y profundas modificaciones
sufridas en stos, tal como lo han puesto de relieve Mossa ("Diritto commerciale", t. I,
ps. 677 y sigts.), y Rocco ("Principios de derecho mercantil", trad. ps. 272 y sigts.,
nms. 77 y sigts., Madrid, 1931), en Italia, y, Bustamante ("Concesin de venta de
automotores: el contrato de adhesin y el principio de buena fe", en Rev. LA LEY, t.
152, ps. 251 y sigts.; dem, "Concesin de venta de automotores: 10 aos despus", en
Rev. LA LEY, t. 1983-C, ps. 226 y sigts.), y, Martorell ("El contrato de concesin de
ventas" en Rev. Jur. Arg. del Seg. la Empr. y la Resp., nm. 5, ps. 93 y sigts.), en nuestro
medio. En igual sentido, Diez Picasso ("Derecho y masificacin social, tecnologa y
derecho privado", p. 22, Madrid, 1979), nos dice, que la eclosin demogrfica, la
concentracin de grandes ncleos de poblacin en los centros urbanos, el mayor
requerimiento de la poblacin por la satisfaccin de nuevas necesidades de bienes y
servicios, y la industrializacin que tiende a acelerar sobre todo la produccin y el
consumo, que se reactivan recprocamente, ha conducido al fenmeno que ha dado en
llamarse de la sociedad de masas y al advenimiento de grandes progresos tecnolgicos y
a procesos de comercializacin novedosos y cada vez ms acelerados. Pues bien, todo
ello ha sido acompaado de una profunda transformacin del "derecho de los
contratos", en procura de su adecuacin a las nuevas exigencias socioeconmicas,
dando lugar, a una temtica multifacetada que gira en torno de la contratacin en masa,
la estandarizacin de la persona individual, la denominada socializacin del derecho, la
desigualdad de fuerzas econmicas de las partes contrayentes, las cooperacin
contractual para el logro de un crecimiento sostenido de los mercados de consumo,
etctera.
Insistimos un poco machaconamente sobre este aspecto de la cuestin, porque no se
advierte suficientemente cmo puede resolverse un asunto como el de autos, si no se
parte de la base de tener en cuenta estas realidades que surgen de la propia forma de
conducirse los mercados, con su lgica repercusin en los enfoques jurdicos, trayendo
como consecuencia, por un lado, el desuso de muchos institutos, y por otro, un desborde
respecto de stos, no slo en cuanto a su regulacin y al marco de su aplicacin, sino
tambin en lo relativo a los principios que los rigen, por las limitaciones que hoy se
advierten a la libertad de conclusin del contrato y a la de "configuracin interna del
negocio jurdico", aspectos que minimizan el papel de la voluntad de las partes, como
representativa del poder de negociacin o "bargaining poder" (Puig Brutau,
"Fundamentos de derecho civil", t. II, vol. 1, ps. 43 y sigts., Barcelona, 1954; Santos
Briz, "La contratacin privada. Sus problemas en el trfico moderno", ps. 57 y sigts.,
Madrid, 1966; Friedmann, "El derecho de una sociedad en transformacin", trad. ps.
116 y sigts., Mxico, 1966; Larenz, "Derecho de obligaciones", trad. t.1, ps. 73 y sigts.,
Madrid, 1.958; Gonella, "Crisi del contrattualismo", ps. 71 y sigts., Milano, 1959),
correspondiendo recordar tambin a Lpez Zavala, cuando en su "Teora de los
contratos. Parte general", p. 49, Buenos Aires, 1975, dice que la sustancia eterna del
contrato no est en crisis, sino buscando su punto de equilibrio, salvo que sostengamos
que debe regir como ley individual lo contrario a la justicia, con tal que aparentemente
haya sido lo que han convenido los contratantes, en cuyo caso deber sostenerse que las
ideas correctas sobre el contrato son las que estn en crisis.
27) Pide la actora a fs. 8398, que este tribunal se pronuncie sobre la invalidez de la
clusula del reglamento cuestionada en autos, declarando su ineficacia parcial, en
cuanto el contrato de concesin es un contrato de adhesin (cuyo carcter en el caso an
ordenamiento jurdico contemporneo; toda vez que uno de los elementos integrantes de
la autonoma de la voluntad, es decir, la libertad, ha sido seriamente menoscabado.
Por eso, la fuerza obligatoria de los contratos -en tales casos-, que brinda la necesaria
seguridad a las relaciones econmicas entre particulares, ha cedido vigencia a medida
que el pleno ejercicio de la libertad, en lo que respecta a la configuracin interna, ha
menguado, entrelazndose con ella el principio de la igualdad entre los contratantes,
poniendo de esta manera en tela de juicio la intangibilidad del negocio jurdico como
ley inobjetable (ver Legaz y Lacambra, "Derecho y libertad", p. 89, Buenos Aires, 1952;
Risola, "Soberana y crisis del contrato", ps. 101 y sigts., Buenos Aires, 1946;
Masnatta, "Las nuevas fronteras del contrato", ps. 37 y sigts., Buenos Aires, 1965).
Es as como sostiene Gambini ("La funcin del jurista y la evolucin del derecho de la
empresa", en Revista del Derecho Comercial y de las Obligaciones, ao II, t. II, p. 19,
Buenos Aires, 1969), que uno de los problemas distintivos de nuestro tiempo, es el del
"control del poder", porque nuestra poca industrialista y tecnolgica, viene a
caracterizarse por el riesgo al "abuso de ese poder", que ms de una vez pretende
justificarse, en razones de tipo tcnico, llevando incluso a la sustitucin del contrato por
el plan, como sucede en el caso de autos (ver Diez Picaso, "Experiencias jurdicas y
teora del derecho", ps. 317 y sigts., Barcelona, 1973; Messineo, "Il contrato in genere",
t. I, ps. 26 y sigts., Milano, 1968).
31) El contrato de concesin para la venta de automotores -ver "Cilam c. Ika-Renault"-,
se presenta dentro del marco de las realidades fcticas prealudidas, atento que tiene las
peculiaridades de un negocio jurdico de "concentracin vertical" de empresas (Farina,
"El contrato de concesin en el derecho privado, en especial la concesin para la venta
de automotores", en J.A., doctrina, serie contempornea, p. 718, apart. IX), a travs del
cual la concedente incorpora dentro de su estructura funcional, dedicada a la
distribucin de sus productos, a un concesionario que si bien mantiene, por lo general,
como en la especie que se analiza, independencia jurdica y patrimonial (ver CNCom.,
sala A, 29 de abril de 1975, "in re": "Anello, Jacinto E. c. Safrar, S. A. Franco Argentina
de Automotores", en E.D., t. 62, p. 208, fallo 26.922), se somete a las reglas impuestas
por la concedente, las cuales traducen, en el complejo de relaciones asimilabes a las
figuras jurdicas tradicionales (v. gr. mandato, locacin, compraventa, comisin, etc.),
una notoria "desigualdad" de tratamiento en una vinculacin "atpica" (ver Farina, "El
contrato de concesin para la venta de automotores. Su naturaleza jurdica", Buenos
Aires, 1970, publicacin del Instituto Argentino de Derecho Comercial).
De esta forma el contrato de concesin, para aquilatarlo en toda su significacin y
consecuencias jurdicas -y consecuentemente para analizar una clusula como la
incluida en el Reglamento de Concesionarios de la empresa Fiat, como art. 17, a, debe
ser estudiado con un "sentido funcional", es decir, sin perder de vista que es el
componente de un conjunto de otros contratos idnticos celebrados por el fabricante
para facilitar la existencia de nuevas bocas de expendio de sus productos para el
mercado, formando parte de una red de distribucin integrada y sometida a su direccin
y poder, lo que se expresa en una "subordinacin econmica" de las empresas
agrupadas, que subsiste, aun cuando se advierta la autonoma patrimonial y jurdica a
que antes hemos hecho referencia.
capacidad de agresin de cada unidad del grupo dentro del mercado (ver Champaud, ob.
cit., en Rev. cit., p. 120, apart. 3).
34) La propia demandada a fs. 2996 vta., al analizar en general el contrato de concesin,
destaca estas singularidades. As nos dice (ver apart. 2), que no hay duda que el contrato
de concesin constituye un vnculo de caractersticas muy especiales, ya que el tipo de
actividad que est destinado a servir, determina la necesidad de que las normas por las
cuales se rige, mantengan una relacin de igualdad entre los concesionarios, en defensa
de sus propios intereses, y sean adems, el instrumento idneo para lograr una armnica
y eficiente comercializacin de los productos que el concedente fabrica y distribuye. Por
tal razn, y desde un punto de vista econmico, este contrato no debe ser interpretado
como un acuerdo individual entre concedente y concesionario, sino como un vnculo
mltiple que lo une en forma simultnea a toda la red de concesionarios, en virtud del
cual es el concedente quien fija las condiciones de financiacin, precio de venta al
pblico, atencin de los vehculos durante el perodo de garanta, exclusividad de zona,
etc. Esta facultad no se ejerce en beneficio exclusivo del fabricante, sino tambin del
conjunto de concesionarios, quienes, para hacer frente a la competencia, deben tener
una comn actitud con el comprador en todos los aspectos, y mantener as su rigor
econmico en un plano de recproca igualdad y respeto comercial.
Fcil es imaginar -se manifiesta a fs. 2997-, lo que ocurrira si estas normas no se
dictaran: cada concesionario actuara a su arbitrio, vendera a un precio distinto,
propondra planes diversos de financiacin, etc., con lo cual la comercializacin se vera
perturbada en su normal desenvolvimiento e incluso muchos de esos concesionarios
llegaran a desaparecer.
35) Pero esta doble funcin econmica y jurdica que desempea el contrato -en cuanto
por un lado, regula y armoniza una actividad comercial para lograr eficiencia en las
metas, al par que sirve como instrumentacin de un contrato "innominado"-, lo ubican
en una mecnica muy complicada, colocndolo en peligro de transgresin de las
directivas incluidas en los arts. 953, 1071 y 1198, del Cd. Civil, en cuanto se refiere a
la subordinacin de la relacin jurdica entre concedentes y concesionario, en lo
referente a la regla moral, a la buena fe y el abuso del derecho.
36) No voy a internarme aqu a determinar las relaciones entre la moral y el derecho,
porque ello nos llevara a la especulacin estrictamente filosfica. Slo quiero expresar
que ambos campos pertenecen a un mismo sistema de valores, porque las normas
jurdicas ("lato sensu"), si tienen la finalidad inmediata de encauzar las conductas y
lograr la estructuracin pacfica de la coexistencia y cooperacin sociales, su meta
mediata es el ideal moral, alcanzar la justicia, ya que sin ella no es posible un verdadero
orden de la vida en sociedad.
Por eso el derecho y la moral se encuentran en perfecta armona, porque todo
ordenamiento jurdico positivo encuentra sus principios rectores en el derecho natural,
que tiene valor dogmtico e inmutable respecto del orden, la vida, el honor, la libertad,
la honradez, etctera.
37) Con respecto a la buena fe, sealar que todo el ordenamiento jurdico se articula
segn valoraciones positivas que se proyectan hacia ideales puros como el principio de
la buena fe, que funciona con el carcter de directiva alrededor de la cual la comunidad
orienta y apoya sus vivencias axiolgicas.
Es frente a este principio tico, donde con claridad se advierte la vinculacin entre la
moral y el derecho, porque si la buena fe se nos aparece como un principio metajurdico
que correspondera preponderantemente a la moral, tambin l se exterioriza como
imperativo tico jurdico, que operando en el mbito del obrar intersubjetivo, desciende
desde el mdulo axiolgico erigido en categora de principio hasta el comportamiento
concreto del obrar.
Lgicamente que a nivel de la doctrina jurdica, mucho se ha discutido acerca de si el
principio de la buena fe funciona con carcter general o ello sucede por va de
excepcin en los casos en que el texto legal lo alude expresamente. Sostenemos que la
buena fe ha devenido en un elemento tcnico del derecho y est en la base de los
ordenamientos jurdicos siendo aplicable en consecuencia por su valor genrico. La
confrontacin que se ha querido encontrar entre la buena fe y la "seguridad jurdica" o
la "certidumbre", no desmerece un pice ese principio, porque el anlisis de los distintos
supuestos, pone de relieve de inmediato la posibilidad de que esos factores acten como
fuerzas confluyentes y no contradictorias. Incluso nuestros tribunales con un mayor
arbitrio de los jueces, expresado en un aumento del margen de su libre apreciacin, han
adecuado el derecho segn el principio de la buena fe, sin desmedro de la aludida
seguridad jurdica, fecundando la adecuacin de la ley al caso particular, computando el
comportamiento del obrar humano, que se vincula con la lealtad, la honradez y la
confianza en los negocios jurdicos, aspectos en los cuales el derecho se unifica en su
esencia tica.
De ah, que junto a los medios de proteccin de la voluntad (vicios ordinarios regulados
por la ley comn: error, dolo y violencia, que pueden asumir caractersticas muy
variadas en esta especie de negocios), se deben tomar en cuenta las dems limitaciones
a la autonoma contractual, que permiten reducir el riesgo de la desvirtuacin de la
voluntad de una de las partes, originada en la superior posicin de la otra, en el mbito
del contrato.
Por ello, debe tenerse en cuenta sobre todo la conducta seguida por la concedente,
enmarcada en la buena fe, que aleje todo comportamiento pasado en un
aprovechamiento de la desigualdad econmica del concesionario, y en el predominio de
las facultades reservadas por ella, expresamente, en el reglamento para concesionarios
(ver Alsina Atienza, "Efectos jurdicos de la buena fe", p. 276, Buenos Aires, 1935;
Spota, "Instituciones de derecho civil", cit., vol. II, ps. 98 y siguientes).
La directiva de la buena fe concurre en estos casos para alumbrar la conduccin de las
obligaciones contractuales y el ejercicio de las pretensiones dentro de las pautas de
"razonabilidad" admisibles en el contexto de la concepcin de quienes proceden sin
menoscabar los dictados que impone el espritu de justicia y equidad. De lo contrario,
estamos dentro del mbito del "abuso del derecho". Si el mvil perseguido por la
concedente al ejercer sus atribuciones contractuales, no guarda armona con esa buena
fe, sea en lo relativo a la celebracin y al cumplimiento del contrato, como en lo
referente al ejercicio de las facultades; provocando una disociacin entre el derecho
subjetivo invocado y la buena fe, surge la norma del art. 1071 del Cd. Civil, para poner
en su quicio las prerrogativas individuales (Spota, "Tratado de derecho civil", t.1, vol.
II, ps. 592 y sigts., nm. 405, Buenos Aires, 1947).
La buena fe integra uno de esos valiossimos principios que vedan bastardear la ley
mediante el abuso del derecho, el que sirve para establecer si medi o no en la
emergencia una conducta de las partes reida con los fines ticos, sociales, econmicos
y tcnicos de las prerrogativas o facultades jurdicas que surgen de la ley, del contrato y
de los derechos subjetivos.
Sobre tal base se podr distinguir una conducta que podr calificarse como "funcional"
o "antifuncional" o "abusiva". Por eso, no compartimos la manifestacin del a quo a fs.
8323 vta., en cuanto a que "... si el acto fue tico o no (se refiere a la revocacin de la
concesin), carece de consecuencias jurdicas" (aspecto ste sobre el que expresamente
se queja la actora a fs. 8406 y 8417), porque quien pretenda sustentar la procedencia de
una conducta, desentendindose de la buena fe y de la finalidad tica de los derechos
subjetivos y del poder jurdico reconocido por el derecho, cae en el campo inaceptable
de lo antifuncional, y, a una pretensin de ese tipo, no puede drsele amparo
jurisdiccional, porque el titular de un derecho subjetivo o de una facultad jurdica no
puede lograr una finalidad inconfesable fundndose en los lmite "objetivos" y
meramente "formales" de una norma jurdica, legal o convencional.
38) Todo ello nos lleva a estudiar el art. 17 del reglamento, en cuanto dispone el derecho
de cancelacin o resolucin del contrato de concesin, por parte de Fiat,
"incausadamente" y "sin cargo alguno para ella", desde el punto de vista de la regla
moral, de la buena fe, y del abuso del derecho.
a) A ttulo de avance debo expresar que en esta clusula se ha tratado de rodear
mediante una aparente igualdad (se prev la posibilidad de que el concesionario
renuncie a la concesin en las mismas condiciones), una relacin jurdica en la que Fiat
tiene el derecho del ms fuerte, como que esa clusula funciona a su favor, sobre todo
cuando ella dispone que el ejercicio del derecho de cancelar incondicionadamente, no
dar derecho a la otra parte a reclamar daos y perjuicios ni ninguna prestacin que no
sea el cumplimiento de obligaciones contradas con anterioridad; lo que pone en
evidencia, segn mi opinin, y claramente, que el concedente ha querido reservarse la
facultad de resolver el contrato en cualquier tiempo, sin expresin de causa, en eventual
perjuicio del concesionario, ya que la naturaleza misma del contrato que se ventila, en lo
que importa una compleja gama de obligaciones de tracto y cumplimiento continuado,
implica y trae como consecuencia -como se ha dicho-, una suerte de "convivencia
comercial" que, salvo un supuesto de extrema gravedad, no puede ser extinguida
abrupta e intempestivamente.
b) En negocios jurdicos, como el contrato de concesin celebrado sobre la base de
clusulas predispuestas por la parte fuerte de la relacin, la renuncia a los eventuales
daos que pudiese reclamar la parte dbil por el comportamiento arbitrario e
intempestivo de su oponente, no puede tener aplicacin vlida, por ser contraria a la
moral, pues implica consagrar un lmite intolerable a los legtimos intereses de una de
las partes en beneficio de la otra, alterando de este modo el equilibrio indispensable para
una vivencia sana, justa y equitativa de las relaciones jurdicas. Y no se diga que esto
ltimo ha sido logrado a travs de establecer similar derecho a la parte dbil, porque es
innegable, en mi opinin, que la clusula se ha incluido en el reglamento en beneficio
del concedente para tener libertad de accionar como le plazca, aun cuando su conducta
en la emergencia pudiese configurar una arbitrariedad de su parte.
Es por ello que se ha sostenido, a mi juicio con razn, que las clusulas predispuestas
que imponen renuncias a la parte dbil de la contratacin, son vejatorias, y, por tanto,
carecen de eficacia (Mosset Iturraspe, "Justicia contractual", p. 90, Buenos Aires, 1977;
Messineo, "Manual de derecho civil y comercial", t. IV, p. 485, Buenos Aires, 1955;
Cazeaux-Trigo Represas, "Derecho de las obligaciones", t. I, ps. 282 y sigts., La Plata,
1979; Bustamante Alsina, "Teora general de la responsabilidad civil", ps. 293/294,
Buenos Aires, 1980).
c) La facultad rescisoria encausada no puede ser admitida en los contratos de duracin
como es el de concesin para la venta de automotores, en que la recproca posicin de
deudor y acreedor no se coloca en un plano de perfecta paridad y no existe el equilibrio
en el sinalagma gentico, razn por la cual someter la suerte de las partes a la fuerza
econmica de cada una de ellas, importa reconocer que el equilibrio de las prestaciones
contractuales puede ser turbado segn el arbitrio del contrayente que detenta el
predominio. Esto significara consagrar una abierta anttesis contra la funcin
teleolgica de la relacin misma, que busca garantizar al concesionario la tranquilidad
en el intercambio de las prestaciones, en una relacin que est llamada a ser "estable",
en condiciones de equivalencia para las partes.
Es por estas razones, que no comparto las conclusiones a que arriba el a quo a fs. 8323,
en cuanto infiere la inobjetabilidad del art. 17 del reglamento, en los aspectos que
estamos analizando, por aplicacin del art. 1197, y que aqul no sea violatorio del
principio de la buena fe que impone el art. 1198 porque la estipulacin consignada en
esa norma es lo suficientemente "clara" y "precisa" como para que no puedan caber
distintas interpretaciones (art. 217, Cd. de Comercio).
Esta argumentacin, en mi opinin, cae por s misma, toda vez que bastara con que la
clusula fuese clara y entendible, para considerar lo pactado, conforme a la moral y a la
buena fe.
Ello implica, en mi concepto, quedarse en la superficie de la cuestin planteada en estos
autos, y no ahondar en la real naturaleza del problema debatido. Ya ms adelante se ver
la "forma" y "oportunidad" de la decisin tomada por Fiat, pero lo que es importante
destacar aqu, es que se trata del juzgamiento de la clusula reglamentaria a la luz del
contexto general del contrato de concesin, aspecto omitido por el juez de grado.
La actora en estos autos, no ha impugnado exclusivamente la clusula resolutoria que
ella consagra por falta de claridad. Lo que est en juego es la eficacia jurdica de la
misma en lo referente a su imposicin a la parte dbil del contrato, y a su
"incompatibilidad" con el contrato mismo de concesin, que por un lado, consolida una
relacin estable de colaboracin duradera, entre concedente y concesionario; mientras
se introduce a travs de la clusula resolutoria encausada, las bases para respaldar una
cancelacin arbitraria.
Advirtase que el propio a quo, luego de expedirse categricamente por la validez de lo
dispuesto en el art., 17 del reglamento, en razn de la claridad de su texto tal como se lo
ha analizado en el prrafo anterior, infiere la licitud de la clusula en cuestin, por el
tiempo que la concesin ha durado. Y as, despus de sostener que segn el art. 1071 del
Cd. Civil, "el ejercicio regular de un derecho propio ... no puede constituir como ilcito
ningn acto", se expide en favor de la legitimidad de la disolucin del vnculo, en el
caso de autos, porque la relacin de concedente y concesionario tiene ms de 9 aos de
antigedad. Distinto hubiera sido -agrega el a quo-, por ejemplo, si adjudicada la
cancelacin a los 3, 4 6 meses, se la cancela despus que el concesionario ha
efectuado importantes inversiones para adaptarse a las exigencias del reglamento.
Estimo que estamos ante un juicio contradictorio, porque si por una parte, se arguye que
la clusula incluida en el art. 17 del reglamento es inobjetable, y no violatoria de la
buena fe por ser clara y libremente pactada, en el ejemplo que se da, tal argumento
pierde virtualidad frente a las circunstancias fcticas invocadas por el predisponente, sin
merituar las otras razones jurdicas, que hacen rrito el art. 17, segn lo hemos puesto de
manifiesto anteriormente.
Si la clusula es inobjetable -valga la repeticin-, por su claridad, no podra ser atacada
bajo ningn concepto, cualesquiera fueran las circunstancias temporales en que ella
fuese utilizada por el concedente, debiendo ser acatada por el concesionario, sin derecho
alguno a impugnarla por arbitraria, ni a reclamar daos y perjuicios; todo lo cual en mi
concepto es inaceptable.
39) Se queja la actora a fs. 8419 vta./8420, porque no medi en la emergencia ni
preaviso, ni se intim al concesionario con anterioridad a la cancelacin la eliminacin
de las causales que fueron invocadas por Fiat para proceder como lo hizo.
Si bien estos aspectos se plantean adems de los agravios tendientes a demostrar que en
la emergencia no mediaron las causales graves que invoca la concedente en justificacin
de su conducta, es importante esclarecer que tanto el "preaviso" como la "previa
intimacin", se deben considerar como imprescindibles e indispensables, desde el punto
de vista de la buena fe, para cancelar una concesin.
a) En oportunidad de intervenir en el ya citado juicio "Cilam c. Ika-Renault" hice
referencia a que en el Proyecto de "Ley sobre Comercializacin de Automotores
Nuevos", publicado en el Diario de Sesiones de la Honorable Cmara de Diputados de
la Nacin, del 14 de agosto de 1975 (reunin nm. 24), se advierte la preocupacin de
dicho cuerpo legislativo por la repeticin de estos hechos, a punto tal que en l se prev
(ver. arts. 34 y sigts. y 36, 1 par.), un procedimiento especial para la cancelacin de las
concesiones aun mediando causa justificada, estando incluida en dicho procedimiento la
posibilidad de audiencia previa al concesionario para que presente sus descargos antes
de hacerse efectiva la cancelacin.
El informe de la Comisin Especial Investigadora del Mercado Automotriz, deca,
fundamentando el cap. VII, del Proyecto de Ley relativo a la terminacin de la
concesin, que "La explicitacin detallada que se formula, es el resumen de lo
comprobado en esta materia en las investigaciones practicadas sobre las reas de trabajo
de las distintas fbricas automotrices, y la misma es el reflejo fiel del cmulo de abusos
cometidos por las fbricas, que siempre ignoraron las consecuencias posteriores que,
para el cancelado poda tener su decisin, mxime cuando sta resultase inconsulta,
imprevista e injustificada".
Cuando la decisin parti de la fbrica, ella fue seguida por su exigencia de inmediata
cancelacin de sus saldos acreedores, cuya instrumentacin era habitualmente confusa,
pues estaba referida a renegociaciones de deudas, operaciones concretadas y en trmite,
gestiones para crditos futuros, respaldando todo ello por avales y garantas
frecuentemente superpuestas. Muchos de los traspasos de activos -se agrega en el
mencionado informe- de concesionarios a fbrica, estuvieron originados en estas
circunstancias, y respondieron a planes, a veces preestablecidos por parte de esta ltima.
Por estas razones, y por las que se han expresado en los apartados precedentes,
considero que el contrato de concesin que una a "Automviles Saavedra" con "Fiat",
ha sido arbitrariamente rescindido por la concedente, como que se "omiti intimar
previamente" la rescisin de la concesin. Llama la atencin, que tratndose de un
contrato de tanta importancia, la demandada no haya puesto de su parte ningn esfuerzo
que en mi concepto resulta exigible en proporcin a la magnitud de los intereses
involucrados. No he hallado en este voluminoso expediente no obstante el anlisis
minucioso que he efectuado del mismo, elementos que acrediten de alguna manera
gestiones e intentos de Fiat, tendientes a lograr la correccin de los incumplimientos que
invoca, en disfavor del concesionario, en el telegrama resolviendo el contrato que lo
una a este ltimo. Por el contrario, todo parecera dar a entender que la intencin del
concedente, ms que a solucionar los problemas que se presentaban en las relaciones
con el concesionario, estuvo enderezada a obtener el fin de la relacin, al no demostrar
el propsito de adecuar su conducta a la realidad de la situacin que, sostiene, exista
entre las partes.
b) El concesionario es un empresario -como se ha visto- auxiliar del concedente, y, por
consiguiente, un miembro al menos indirecto de l, razn por la cual se debe beneficiar
tambin del instituto del preaviso, que se justifica en la circunstancia de permitir al
concesionario disponer en tiempo oportuno los remedios para pasar a la concurrencia
sin grave dao patrimonial, porque una rescisin precipitada y publicitada, como se ha
dado en el caso de autos, impide al concesionario prestar su actividad para otro
concedente en el mismo ramo.
La actitud de Fiat de pretender rescindir el contrato sin aviso previo, configura segn mi
punto de vista, un abuso del derecho en los trminos del art. 1071 del Cd. Civil.
No vamos a ahondar en los aspectos jurdicos intrnsecos al deber de aviso por parte de
la concedente, porque ello nos llevara a tratar el tema desde un punto de vista abstracto,
porque Fiat en la cancelacin del contrato con "Automviles Saavedra" no cumpli con
la previa noticia de tal decisin con los 30 das de anticipacin que ordena el mismo
reglamento en el art. 17, pero aparte de este aspecto, cabra merituar si el plazo del
preaviso en tan breve trmino, se compatibiliza con el principio de la buena fe esencial
en la relacin contractual.
Sin el nimo de agotar el tema -no correspondera hacerlo aqu, por otra parte-,
parecera que un proceder as, estara reido con aquel principio, no siendo aceptable la
argumentacin del a quo -de que se agravia la actora a fs. 8419- en el sentido de que "no
puede afirmarse con seriedad que la disolucin del vnculo segn se haba convenido
despus de ms de 9 aos, ha excedido los lmite de la buena fe, de la moral, de las
buenas costumbres", agregndose seguidamente, que "cabe tambin suponer que las
41) La recurrente ataca la sentencia a fs. 8374, en cuanto el a quo ha considerado los
eventuales incumplimientos de la actora -en su conjunto, aunque no individualmente-,
como causales respaldatorias del comportamiento cancelatorio de la concedente y
expresadas en el telegrama de cancelacin, recibido por "Automviles Saavedra"; a
saber: a) incumplimiento de objetivos por falta de compra de automviles; b)
inobservancia de normas sobre asistencia tcnica; c) falta de pago del saldo de la cuenta
denominada "saldo aumenta pagos" (SAP); y d) quejas de cliente con respecto a la
actora.
42) Al abordar esta cuestin corresponde aclarar a ttulo de avance, que la "demandada"
no ha deducido agravio alguno respecto de las conclusiones a que arriba en este aspecto
de los incumplimientos, el a quo; de forma tal, que los resultados a los que ste arriba al
estudiar esas causales, ya en forma individual como en conjunto, no han merecido
observaciones por parte de la concedente. Esto nos permite sealar algunas cuestiones
que seguidamente se pasan a analizar.
En primer lugar, en lo relativo a la inobservancia de la actora de normas sobre la
asistencia tcnica (causal b), al ser desechada expresa y categricamente en la sentencia
como causal de cancelacin, al no haber agravios de la demandada sobre dicho
particular, en mi opinin ello es suficiente para que este tribunal no la tome en cuenta,
sin entrar en otras consideraciones.
En segundo orden, cabe sealar que con respecto a las otras tres causales;
individualizadas en el apartado anterior, bajo las letras a, c y d, las mismas han
merecido al sentenciante algunas apreciaciones que considero deben tenerse en cuenta
en esta alzada:
a) Dichas tres causales -segn el a quo- slo juegan "complementariamente" y no
influyen de manera decisiva en la resolucin del pleito; toda vez que slo habran
coadyuvado a respaldar la decisin encausada consagrada en el art. 17 del reglamento,
que fue receptada por el a quo, pero que ha sido rechazada en los considerandos que
preceden en este voto.
b) Con excepcin de las causales bajo las letras a y d, que segn el juez de grado han
sido suficientemente probadas, la individualizada bajo la letra e, no hay mrito para
prescindir totalmente de ella a los efectos de justificar la cancelacin del contrato que
una "Automviles Saavedra" con "Fiat", no obstante "no" estar probada la deuda en
cuanto a un monto determinado.
c) Ninguna de esas causales (a, c y d), tienen virtualidad suficiente para respaldar la
cancelacin de la concesin dispuesta por "Fiat; ni tienen por s solas una significacin
tal como para justificarla; pero "en conjunto", tienen una fuerza "coadyuvante" en la
decisin del pleito.
Dice el a quo a fs. 8340, refirindose a la causal bajo d, lo siguiente: "En sntesis: quiero
decir, como lo digo en el apart. a (vinculado con la causal de incumplimiento de
objetivos por falta de compra de automviles), que al margen del pacto resolutorio
recproco encausado, si se invocara como nica causal estas 'quejas' de algunos clientes
bien podra hablarse de abuso de derecho por exceder los lmites de la buena fe, la
moral y las buenas costumbres -art. 1071 del Cd. Civil-, pero ello no ocurre cuando se
une a otras causales que tambin resultan acreditadas, y que slo juegan como
coadyuvantes de la facultad resolutoria encausada y recproca convenida que no
necesita de causales justificantes de tal actitud".
d) No es explcito el decisorio sobre si ese carcter "complementario", "coadyuvante" y,
"subsidiario", que se atribuye a cada una de esas causales, o a las tres en su conjunto,
est referido exclusivamente a la facultad de rescisin encausada que a favor de "Fiat
consagra el art. 17 del reglamento; o bien, si aqullas no obstante las falencias
probatorias indicadas, y al margen de la facultad que le acuerda al concedente el
contrato de concesin (resolucin encausada), tendran entidad suficiente como para
justificar la medida adoptada.
43) Repetimos, la sentencia "no" es clara al respecto. As, a fs. 8328 "in fine", se dice
que la causal a debe apreciarse en el contexto de otras, "... y slo como subsidiarias del
pacto comisorio recproco de cancelacin o renuncia de la concesin, no cabe en el
caso, como ya se ha dicho, una calificacin de abuso de derecho ni de cancelacin
arbitraria".
Parecera que aqu el a quo sita la cuestin, en la primera de las hiptesis planteadas
precedentemente: es decir, que las causales slo funcionan como "subsidiarias" de lo
dispuesto en el art. 17 del reglamento.
Pero a fs. 8340, la idea sobre este particular se torna confusa por parte del a quo, cuando
al referirse a la causal d, sobre quejas de clientes expresa: "... pero ella no adquiere una
significacin tal como para justificar por s sola, la cancelacin de la concesin, pero s
es coadyuvante como una causal ms, que unida a otras tambin invocadas, pueden
justificar la medida adoptada".
En esta parte de la sentencia el a quo se sita en la hiptesis segunda.
Sin embargo, al final de este mismo prrafo, el sentenciante vuelve en nuestra opinin
sobre sus pasos y manifiesta: "... Pero ello ocurre cuando se une a otras causales que
tambin resultan acreditadas, y que slo juegan como coadyuvantes de la facultad
resolutoria incausada y recproca convenida que no necesita de causales justificantes de
tal actitud".
Luego, a fs. 8340 vta., punto 6, el predisponente agrega: "Que las causales que en su
momento invoc la concedente como justificativo de su decisin han sido slo
parcialmente probadas, pero como tales causales slo juegan complementariamente, no
influyen en la decisin toda vez que slo coadyuvan a respaldar la decisin cancelatoria
que tiene por s sola suficiente fundamento conforme al punto 5 precedente".
Este movimiento que se podra denominar "pendular" u "oscilante", que el juez de grado
ha mantenido en su sentencia sobre el carcter "subsidiario", "coadyuvante" y
"complementario" de las causales, "sub" a, c y d, tiene una gran importancia desde el
punto de vista "ritual", en el tratamiento y consideracin de las precitadas causales en
esta alzada, y por ello, nos hemos visto obligados a extendernos sobre el punto.
En efecto, si las causales son subsidiarias y slo coadyuvan a respaldar la resolucin
incausada de Fiat, conforme con el art. 17 del reglamento, de arribar este tribunal, segn
como momento previo, el "retiro "de fbrica del vehculo. Igual orientacin bsica
dimana -se expresa a fs. 8385-, del art. 7, inc. a del reglamento, cuando especifica que
"son sus obligaciones (las del concesionario): promover las ventas de los productos que
Fiat le indique, ajustndose al a cuota que peridicamente le asigne". En tal sentido la
propia circular recordada, alude a los "niveles de venta".
Cabe advertir que la parte "demandada" en su alegato, ms precisamente a fs. 8211,
tambin se apoya en lo que dice el art. 7, inc. a del reglamento, pero atribuyndole una
redaccin que no coincide con el texto que ella misma cita y al que se refiere de la
siguiente manera. Dice as la concedente: "Del mismo surge (se alude al reglamento),
que entre sus obligaciones (del concesionario), est la de promover las ventas de
productos marca Fiat (agregado), ajustando sus compras a los objetivos que
peridicamente le asigne la concedente" (lo colocado entre parntesis es nuestro).
Como es fcilmente perceptible -sin emplear demasiado esfuerzo-, mientras el texto
autntico dice: "... Ajustndose a la cuota que peridicamente se le asigne"; frase
referida a la promocin de "ventas"; "Fiat" dice a fs. 8211 vta., algo qu el reglamento
no establece, cual es: "... Ajustando sus compras a los objetivos que peridicamente le
asigne la concedente".
Esta diferencia en la redaccin (entre la autntica y la atribuida), en mi opinin. es
bsica, fundamental, y consolida la posicin interpretativa de la actora, por la sola
lectura del texto que la demandada atribuye al art. 74, inc. a del reglamento, vinculando
los objetivos alas "compras", cuando lo correcto, por as surgir del texto autntico, es
relacionar aqullos con las "ventas".
El perito de la actora y el de oficio se han expedido en este mismo sentido, "tratando
forzosamente -dice en su alegato la demandada- en los puntos 20 y 61/67, de computar
'retiro' en lugar de 'pedido' de autos (compra), sin tener en cuenta las claras
disposiciones que regan las relaciones entre las partes"; continuando la concedente:
"Indican improcedentemente los peritos que no estn definidos qu parmetros
computar: unidades retiradas de planta o unidades pedidas a planta', indica 'que desde el
punto de vista econmico y financiero, la unidad de medida que debe computarse,
corresponde a unidades retiradas"'.
El a quo a fs. 3827, ha criticado esta informacin de los peritos, en cuanto stos
debieron limitarse a contestar la pregunta del cuestionario y no dar interpretaciones y
opiniones tendenciosas -as se expresa-, tergiversando claros trminos de las circulares
que rigen la cuestin.
Con la consideracin que merece la opinin del a quo, debo manifestar al acuerdo que
no comparto esta conclusin, segn lo que argumento seguidamente.
48) Confieso liminarmente que he meditado largamente lo sostenido por la actora y la
demandada sobre el particular que motiva este agravio, y he arribado a una conclusin
adversa -como lo he adelantado-, a la que llega el a quo.
En primer lugar, porque la forma de determinar el cuerpo, surge del propio reglamento
(art. 7, inc. a), el que lo vincula con las "ventas" hechas por el concesionario, al
pblico; lo que configura su comportamiento como concesionario, por las caractersticas
porque de otro modo, siempre una u otra habran podido enrostrar la existencia de
saldos impagos que surgiran de cualquiera de esas cuentas, cuando en realidad, en la
relacin global, tales saldos no existan.
51) Considero que este agravio tambin debe prosperar, y la causal invocada no puede
ser receptada en favor de la cancelacin de la concesin por parte de "Fiat", no slo
porque el monto de ese saldo "no ha podido" ser determinado con precisin, sino porque
aceptar el criterio de la concedente, seguido por el a quo, implica un abuso de derecho
en la rescisin del contrato, toda vez que la cuenta "saldo aumenta pagos" (SAP), es de
aqullas cuyos crditos y dbitos son manejados segn la decisin de la demandada, que
utiliza facultativamente sus registraciones contables en esa cuenta, sobre todo en cuanto
al tiempo de efectuar los crditos y los dbitos.
Pero al margen de estas dos razones adversas a la conclusin del a quo, debo manifestar
mi opinin discrepante con la que surge de la sentencia, en cuanto se refiere a la
compensacin de los saldos positivos y negativos de las distintas cuentas de relacin
existentes entre las partes.
Dice el juez de grado, a fs. 8330 vta., que segn la propia actora, admitido por la
demandada, existan lo que ha dado en llamarse, "cuentas de relacin", a saber:
"repuestos", "crditos varios", "deudores por ventas", "garanta", "recobro gastos
seguros", "cuentas transitorias", y "aumento pago contado", etc. que contablemente se
dividen en rubros "deudores y acreedores".
La "actora" sostiene que dichas cuentas "son compensables", lo que ha sido negado por
la demandada, la que afirma que la modalidad operativa es mantener cuentas
diferenciadas por los distintos rubros.
Pues bien, el sentenciante a fs. 8330 vta., dice, que le "asiste razn a la demandada"; no
resultando admisible determinar aqu, si existe saldo deudor a favor de la actora al
momento de la cancelacin, pues para ello sera necesario aceptar la conciliacin de
cuentas, y la causal invocada por la demandada est referida "exclusivamente" a la
cuenta "saldo aumenta pagos" (SAP).
He analizado con detenimiento este razonamiento del juez de primera instancia, e
incluso lo he repensado ms de una vez; y siempre lleg a conclusiones distintas a las
suyas.
En primer lugar, debe tenerse en cuenta que no obstante la diferente nominacin de las
cuentas, con que las partes se manejan a los efectos contables, no por ello pueden
subdividirse los titulares de esas cuentas cuando una concedente va a fundamentar la
cancelacin de un contrato de concesin que involucra de manera "indivisible" todas las
relaciones existentes entre las partes. "Fiat" no puede invocar que revoca la concesin
porque la actora le adeuda un saldo en una de las cuentas si a su vez ella es deudora en
otras cuentas y no se determina previamente cul es, realmente, el importe que la
concesionaria le debe a la demandada.
En segundo trmino expresar, que estoy de acuerdo en que la modalidad operativa
existente entre las partes era la de mantener cuentas diferenciadas. Pero lo que no se
puede compartir, es que el eventual saldo deudor en una de las cuentas pueda ser
alegado como causal de rescisin de un contrato que engloba a "todas" las cuentas de
relacin existentes entre los litigantes.
En tercer orden, mantener en este juicio el criterio de que no son compensables los
saldos activos con los pasivos de las cuentas entre s, e invocar que la causal sostenida
por "Fiat" est referida exclusivamente a la cuenta SAP, importa segn mi opinin, el
rechazo automtico de esa causal; atento que la argumentacin adems de parcial, se
presenta como engaosa, y, como razn alegada abusivamente por la parte fuerte del
contrato, que quiere hacer prevalecer el saldo a su favor en una de las cuentas en la que
subyace un poder de decisin que, en cualquier momento se puede utilizar para
desequilibrar la vinculacin entre la concedente y el concesionario.
Por ltimo, traer a colacin lo que mi distinguido colega de sala, doctor Williams,
explica en su obra, "Contratos de crditos bancarios", t. 2-A, ps. 321 y sigts., Buenos
Aires, 1986 en la que se hace referencia a que la "compensacin", cuando existen dos o
ms cuentas corrientes bancarias concertadas con un mismo cliente, es correcta y
aceptable. Si bien la cuestin slo se presenta en un caso similar al "sub lite"; atento que
entre las partes en litigio, no existe una convencin de compensacin; sta debe
producirse de pleno derecho en el "caso quiebra" del cliente, porque el banco slo puede
verificar el "saldo global" que tenga en el conjunto de esas cuentas.
O sea, las cuentas conservan su individualidad, en virtud de la autonoma de cada una
de ellas, hasta la resolucin de las relaciones entre el banco y el cliente. En ese supuesto
se produce "automticamente" una compensacin entre los saldos positivos y negativos
de "todas" esas cuentas.
Ahora bien, en la especie que se debate en autos se produce algo parecido a raz de la
resolucin de la concesin que pone fin a las relaciones entre las partes, porque las
llamadas cuentas de relacin, pierden la individualidad que las caracteriza en pocas
normales, para compensarse entre s, en razn de que estn sujetas, por efecto de la
cancelacin, a una liquidacin y pago en comn.
Los argumentos expuestos me excusan de profundizar acerca de lo que puede resultar el
conjunto de las cuentas de relacin obrantes entre los contratantes; porque habiendo
invocado "Fiat", exclusivamente, como "causal" de rescisin, la hipottica deuda de la
actora en una de esas cuentas, con prescindencia de lo que pudiera surgir de una
conciliacin de todas las tenidas entre ambos litigantes, aqulla pierde toda virtualidad
como justificante de la cancelacin de la concesin.
52) Corresponde analizar por ltimo las quejas que han formulado algunos usuarios
contra "Automviles Saavedra", las cuales como causal cancelatoria de la concesin
estaran de antemano llamadas a ser rechazadas segn el resultado a que se arriba en el
estudio que se ha realizado de las anteriores causales, y al criterio sostenido por el a quo
en cuanto aqulla no tiene una significacin e importancia tal como para justificar por s
sola la revocacin del contrato que una a las partes. Ha sostenido el juez de grado que
si el extremo que es materia de este apartado se invocara como nica causal de la
cancelacin practicada, estas quejas de algunos clientes bien podran configurar un
abuso de derecho.
53) La actora ha sostenido a fs. 8393, como queja de su parte, contra el decisorio de
primera instancia, y en lo atinente al tema que se trata, que si algunas de las denuncias
fueron posteriores a la cancelacin dispuesta por "Fat" (5/7/1976), no se ve cmo la
concedente la ha podido invocar en su telegrama, y menos puede advertirse de qu
manera las ha podido recoger el sentenciarte. Tampoco se ve -contina la agraviada-, de
qu modo ha podido el a quo acoger denuncias sugeridas por funcionarios de "Fat",
siendo que por maliciosas deben ser impostadas en el contorno doloso de una actitud
premeditada de la demandada tendiente a la ruina de la actora.
Tambin se queja la recurrente en cuanto el juez de grado ha manifestado que las
querellas promovidas contra la accionante y sus directivos, que fueron desestimadas,
"evidencian una situacin conflictiva", puesto que en estos autos se debate, no si hubo
conflicto, sino si "Automviles Saavedra", incurri o no en incumplimientos que
pudieron haber justificado que "Fat" rescindiese la concesin.
Adems, tomando como base el total de 7309 automotores vendidos por la
concesionaria, desde 1967, hasta la ruptura del contrato, las quejas representaron el
0,205 % y con relacin a las 43.292 intervenciones, en concepto de asistencia tcnica, el
porcentaje se reduce sensiblemente ya que slo es de 0,03%.
Por otra parte, los testigos que deducen sus quejas y que declaran en autos, han
protestado en general por incumplimiento que no han sido de "Automviles Saavedra",
sino de "Fat", por cuanto los mismos se refieren en muchos aspectos a la falta de
entrega de documentacin, a la omisin de elementos a incorporar al vehculo, etctera.
54) Hay dos razones por las cuales considero que los agravios de la actora respecto de la
causal referida, deben prosperar:
En primer trmino, porque la demandada no intim previamente al incumplidos, por
aplicacin del principio de la buena fe contractual.
En segundo orden, porque esta causal en mi concepto, no tiene entidad suficiente como
para fundamentar la resolucin de la concesin por parte de "Fat".
Con respecto al primero de los mencionados aspectos, resulta por lo menos dudosa la
conducta de la concedente en la emergencia, atento que habiendo ya pasado casi 10
aos de una vinculacin comercial que en principio se manifiesta como correcta y
cordial, "Fat" no le hizo conocer reiteradamente a la concesionaria su preocupacin
sobre estos incumplimientos, especialmente por la gravedad que a ellos la demandada
les atribuye, a fin de que fuesen corregidos de inmediato: debe advertirse que "Fat"
hace referencia a las "maniobras" y a los "abusos" de la sociedad actora, de los que
fueron "vctimas" numerosos clientes.
Esta misma sala, en los autos, "Cristaleras del Norte S.R.L. c. Graf, Mario L. s/
cumplimiento de contrato" (expte. nm. 179.416), sentencia del 29 de diciembre de
1977 (en Rep. LA LEY, t. XXXVIII, A-I, p. 302 sums. 409/411), interpretando la
aplicacin del pacto comisorio, ha sostenido que para que ste se aplique es necesario
que la inobservancia sea importante y quien lo invoca haya cumplido con sus
obligaciones.
sea. La denuncia fue presentada el 11 de agosto de 1975, sin que la concedente hubiese
pedido explicaciones y aclaraciones a la concesionaria, si se tiene en cuenta que la
propia denunciante reconoce que con fecha 3 de julio de 1975, recibi por parte de
"Automviles Saavedra" un telegrama donde se le comunicaba "que el coche estaba a su
disposicin" pero por un precio que la declarante no estaba en condiciones de afrontar
por excesivo.
Considero que esta denuncia as como otras que versan sobre aspectos parecidos, deben
ser analizadas con particular cuidado y sin prescindir de los aspectos vinculados con
toda la problemtica que se generaba en el mercado de los automotores en las fechas a
las que se refieren las denuncias.
La queja de Domingo A. Donato, de fecha 4 de agosto de 1975, presentada al presidente
de "Fiat Concord S.A.", se relaciona con una discrepancia existente entre la actora y el
denunciante respecto a la actualizacin del precio del automotor que pretenda adquirir.
La concesionaria le envi un telegrama el 3 de julio de 1975, poniendo el rodado a su
disposicin, operacin que se dilat hasta el 1 de agosto de ese ao, por causas que el
denunciante imputa a la actora; pero el diferendo qued resuelto con la devolucin de la
sea al comprador.
Aparte de la relativa entidad que tiene esta denuncia, sobre todo si se tiene en cuenta el
objetivo que los compradores pretendan con la adquisicin de los automotores en esa
poca, a raz del aumento de precio de los vehculos, hecho este ltimo notoriamente
conocido; es lo cierto que no obran en autos diligencias de la concedente tendientes a
esclarecer la situacin planteada, lo que merece iguales reflexiones a las que ya se han
efectuado al tratarlos casos de los testigos Pardias, Jarmusz Kohn y Botana de Vitale.
El testigo Jos Hurtado que formula denuncia el 14 de octubre de 1975 y declara a fs.
7564/7566, se refiere a ciertos incumplimientos de la concesionaria que termina por
achacrselos al inspector de "Fiat" en quien dice vio mala voluntad para resolver sus
problemas mecnicos de la caja de velocidad, etc., y que se originaban en cuestiones de
terminacin y funcionamiento de las unidades.
Tambin este usuario se queja porque se le neg una chequera por 600 litros de nafta,
que dio lugar a una correspondencia con "Fiat", que corre a fs. 2958/2959, que termina
con una nota fechada el 11 de noviembre de 1975, por la cual la concedente le sugiere a
la concesionaria llamar a Hurtado y entregarle la chequera respectiva.
Debe advertirse que este comportamiento de la concedente, frente a una cuestin de
importancia que podra calificarse de relativa no fue seguido en los casos de los testigos
Pardias, Jarmusz Kohn y Botana de Vitale, singularmente, en mi opinin, frente a
denuncias de mayor importancia y trascendencia.
La usuaria Nina Bartosch de Serbin se queja por el bajo valor de actualizacin que le
dieron a su coche usado durante los 7 meses que debi esperar para la entrega de la
unidad nueva que haba adquirido con la documentacin corriente a fs. 2973/2974 y
para cuya adquisicin entreg una sea de $ ley 2.000 el 28 de mayo de 1974. Sostiene
que la actora le ofreci $ ley 7.500 de aumento que no totalizaba el precio de $ ley
65.000. Pero, en su declaracin reconoce que no hizo tasar su unidad usada por otro
Otro aspecto digno de ser sealado es el que se relaciona con el porcentaje que los
peritos atribuyen a las quejas sobre el total de automviles vendidos y sobre las
reparaciones que se efectuaron por la actora. Mientras los peritos de la actora y el de
oficio, toman como base de clculo el tiempo transcurrido entre 1967 y la cancelacin
de la concesin; el perito de la demandada efecta el clculo en el perodo que va de
octubre de 1974 a junio de 1976. El resultado a que arriban los primeros, ya lo hemos
expuesto en el apart. 52, "retro". El perito de la demandada, arroja para el perodo que
toma como base, un porcentaje del 2,29 %, que no coincide con el de los peritos citados
precedentemente.
Pero aun tomando el resultado ms desfavorable para la actora, el porcentaje no reviste
una trascendencia decisoria para efectuar una sbita cancelacin, especialmente porque
las quejas que se han analizado tienen una importancia relativa, y muchas de ellas, la
mayora, no tuvieron la tramitacin que en mi concepto debi efectuarse en cada caso,
en atencin a la trascendencia que "Fiat" le atribuy a las denuncias formuladas.
Adems, digno es tener en cuenta que numerosas de ellas fueron sugeridas por
funcionarios de la propia concedente, lo que arroja una fuerte duda respecto a la
voluntad de los denunciantes en materializarlas.
57) Por todo lo expuesto, considero y as lo propongo al acuerdo, se revoque la
sentencia de primera instancia de fs. 8303/8341, en todas sus partes, atento que la
cancelacin del contrato de concesin que una a "Fiat" con "Automviles Saavedra",
fue resuelto unilateralmente por la primera en forma arbitraria e intempestiva,
circunstancia por la cual este tribunal deber condenar a "Fiat" a indemnizar a la
concesionaria los daos y perjuicios irrogados por tal circunstancia.
La decisin del tribunal de alzada slo debe recaer, segn mi opinin, sobre las
cuestiones que han sido materia de pronunciamiento en la sentencia recurrida, razn por
la cual corresponde no expedirse sobre el captulo vinculado con los daos, y su
reparacin, aspecto no abordado por el fallo del juez de primera instancia.
La complejidad de este pleito, acerca de la cual son explcitas su extensin (ms de
8500 fojas), y su duracin (ms de 10 aos), hablan de por s sobre la necesidad de dejar
lo relativo a los daos y a su reparacin, al previo pronunciamiento del juez de primera
instancia, por aplicacin del principio de unidad de la relacin jurdica procesal que
ligan los fallos del a quo y del "a quem" (Couture, "Estudios de derecho procesal civil, t.
III, ps. 378 y sigts., nm. 5, Buenos Aires, 1978), quien lo har tomando en cuenta
cmo se decide el pleito en esta alzada.
Lo contrario impedira al superior la asuncin de la plenitud de su jurisdiccin, pues no
podra valorar los argumentos de una y otra parte a travs de la tramitacin en esta
segunda instancia. Con ello se garantizar el derecho de contradiccin (ver Devis
Echanda, "Teora general del proceso, t. I, ps. 221 y sigts., Buenos Aires, 1984),
facilitndose al propio tiempo, el ejercicio del derecho de defensa de ambos litigantes,
ya que no se los priva del adecuado, suficiente y sustancial debate, evitndose el
disvalor jurdico de la inseguridad, porque el proceso debe garantizar los valores
jurdicos que en l tienden a realizarse, ms all del formalismo que no debe ser
antepuesto a la finalidad del enjuiciamiento, que consiste en actuar la ley con el menor
riesgo.
Por ello propongo tambin al acuerdo, se remita el expediente al a quo para que se
expida sobre la materia que se considera en este apartado por la va incidental
pertinente.
58) Las costas debern ser ntegramente a cargo de la demandada, atento el principio de
la derrota consagrado en el art. 68 del Cd. Procesal.
Por anlogas razones los doctores Carvajal y Williams, adhirieron al voto anterior.
Por los fundamentos del acuerdo que precede se resuelve: revocar la sentencia de fs.
8303/8341 y se condena a Fiat Argentina Sociedad Annima Comercial, Industrial y
Financiera a indemnizar a Automviles Saavedra S.A.C.I.F., los daos y perjuicios
sufridos que se determinarn por la va incidental pertinente, a cuyo efecto se remitirn
los autos al juez de primera instancia. Las costas de ambas instancias se imponen a la
demandada (art. 68, Cd. Procesal). -Jorge N. Williams. - Juan C. Carvajal. - Juan C. F.
Morandi. (Sec.: Alfredo O. Bianchini).