Mezclas Asflticas en Caliente:

Fabricadas con asfaltos a temperaturas elevadas, en el rango de los 150 grados centgrados,
segn laviscosidad del ligante, se calientan tambin los agregados, para que el asfalto no se enfre
al entrar en contacto con ellos. La puesta en obra se realiza a temperaturas muy superiores a la
ambiente, pues en caso contrario, estos materiales no pueden extenderse y menos an
compactarse adecuadamente.

Mezclas Asflticas en Fro:

El ligante es una emulsin asfltica (aunque en algunos lugares se usan los asfaltos fluidificados),
y la puesta en obra se realiza a temperatura ambiente.

2.1.7.3 Polvo mineral (Fller).

2.1.7.3.1 Definicin de polvo mineral (fller).
Segn el Sistema de Clasificacin de Suelos SUCS, se define como polvo mineral, a la parte
del agregado ptreo total que pasa el tamiz #200.Y segn la normativa Europea UNE-EN 9332., se define como polvo mineral, a la parte del agregado ptreo total que pasa el tamiz 0.063
mm.
El fller o polvo mineral de aportacin es un producto comercial de naturaleza pulverulenta
(cemento normalmente o cenizas volantes de central trmica) o un polvo en general calizo,
especialmente preparado para utilizarlo en mstico para mezclas asflticas. Cuando se trata
de un producto comercial, se garantiza perfectamente su control y se conocen sus
propiedades tanto fsicas como qumicas y su futuro comportamiento en la mezcla. Cuando
se utiliza el otro tipo de filler, (de recuperacin), que es aquel que se obtiene de las plantas
asflticas, no se sabe exactamente cules son sus componentes y en ocasiones vara su
composicin con el tiempo y puede estar o no, dentro de las normativas, debido a que es un
residuo.
2.1.7.3.2 Caractersticas deseables o de mayor inters acerca del polvo mineral (fller).
Las caractersticas que ms suelen interesar de un polvo mineral son:
- Finura.
Al ocupar parcialmente los espacios libres dejados por la estructura granular compactada y

conformada por las partculas mayores, reduce el volumen de vacos de la mezcla evitando
un aumento pronunciado de la cantidad de ligante asfltico. El polvo mineral consigue
cumplir con su funcin rellenadora, dependiendo del volumen de vacos existente una vez
que se haya compactado la estructura granular y en funcin de la granulometra y de las
partculas de mayor tamao.
La densidad aparente del polvo mineral en Tolueno es una medida relativa del grado de
finura del polvo, cualidad muy importante para las caractersticas finales de las mezclas. La
densidad aparente del polvo mineral, en algunas normas aparece comprendida entre cinco y
ocho decigramos por centmetro cbico (0,5 a 0,8 g/cm3 ).
- Modificacin del comportamiento reolgico.
El empleo del polvo mineral, incrementa la magnitud de la resistencia a la deformacin de la
mezcla, sin modificar la naturaleza viscosa del ligante, originando como consecuencia un
aumento de la resistencia al corte de las mezclas asflticas.
- Accin estabilizante frente al agua.
Se incrementa la durabilidad de las mezclas asflticas frente a la accin del agua debido a
que se reduce parcialmente la porosidad de la estructura granular evitando el acceso del agua
al interior, y por otro lado debido a que algunos polvos minerales presentan una mayor
afinidad con el ligante asfltico, mejoran la resistencia a la accin de desplazamiento que
ejerce el agua sobre el ligante asfltico.
Las caractersticas de finura y comportamiento reolgico se hayan vinculadas el tamao y
forma de las partculas. La accin estabilizante frente al agua depende adems del tamao y
forma de las partculas, de la composicin qumica de los rellenos minerales. Las funciones
del polvo mineral no pueden apartarse del contenido y consistencia del ligante asfltico en la
mezcla.
Procedencia del polvo mineral
El polvo mineral podr proceder de los agregados, separndose de ellos por medio de los

ciclones de la central de fabricacin, o aportarse a la mezcla por separado de aqullos como un

producto comercial o especialmente preparado.
Las proporciones del polvo mineral de aportacin a emplear en la mezcla deben cumplir lo
que fijen las normas, debido a que es un material que se debe de utilizar en proporciones
adecuadas en cada tipo de mezcla y condiciones, para obtener un resultado ptimo.

Alejandro Padilla Rodrguez. 16

El polvo mineral que quede inevitablemente adherido a los agregados tras su paso por el
secador de la planta de asfalto en ningn caso podr rebasar ciertos lmites que algunas normas
contienen, este valor est aproximadamente dentro del dos por ciento (2%) de la masa de la
mezcla. Si se asegurase que el polvo mineral procedente de los agregados cumple las
condiciones exigidas al de aportacin, se podr rebajar la proporcin mnima de ste.
2.1.7.3.3 Propiedades del polvo mineral como componente de las mezclas asflticas.
En la interfase filler-asfalto y en el comportamiento de la mezcla asfltica, tienen que ver las
propiedades fsicas y qumicas tanto como las caractersticas geomtricas, propiedades de
superficie, adsorcin, adhesin, etc.
La irregularidad geomtrica (forma, angulosidad y textura de superficie), es uno de los
aspectos ms importantes en el papel del fller dentro de la mezcla. La irregularidad
geomtrica afecta directamente el contenido ptimo de asfalto en la mezcla, a las
caractersticas de interfase del mstico y a su comportamiento reolgico. Todos estos
aspectos influyen directamente en el comportamiento estructural y mecnico de las mezclas.
La irregularidad geomtrica se puede evaluar cualitativamente y cuantitativamente
mediante el microscopio electrnico, y caracterizar la forma, angulosidad, textura
superficial y la porosidad accesible de las partculas.
Para la caracterizacin fisicoqumica del fller y su influencia en el comportamiento y

durabilidad de las mezclas asflticas, el factor ms significativo es la intensidad de

adsorcin. En los sistemas fllerasfalto , existe adsorcin entre un slido y una fase viscosa,
los factores que influyen ms en el mecanismo de adsorcin son la composicin del asfalto y
las propiedades del fller, es decir, su composicin mineralgica, sus caractersticas
estructurales, la textura superficial y la superficie especfica, el tipo de adsorcin depende
del tipo de fller principalmente, todos los procesos de adsorcin son exotrmicos y la
cantidad de calor liberado depende del carcter de la interaccin entre los tomos y
molculas adsorbidos y de la superficie del slido.
El efecto que se logra en un pavimento a partir de la utilizacin de un fller activo en la
dosificacin de la mezcla asfltica, es que aumenta considerablemente su durabilidad.
Existen flleres activos como cal hidratada y dolomticos que suelen mantener su resistencia
en periodos de tiempo largos de tiempo en condiciones de contenido ptimo de asfalto,
mientras que los flleres no activos como basaltos y areniscas suelen deteriorarse
rpidamente, tambin bajo condiciones de contenido ptimo de asfalto.
El contenido de asfalto tiene sus repercusiones en la durabilidad de una mezcla, se sabe que
un incremento en el contenido de asfalto tiene un efecto favorable significativo en la
durabilidad de los pavimentos, este efecto se debe principalmente, a que las capas de asfalto
que recubren los agregados son ms gruesas y a la reduccin en el volumen de huecos, que
hace disminuir la penetracin del agua a las capas. La mejora en la durabilidad con el
incremento de contenido de asfalto no es uniforme debido a que depende del tipo de fller
involucrado en la mezcla.
Las propiedades de los flleres tienen un efecto muy importante en la durabilidad potencial
de las mezclas asflticas, el efecto del fller suele manifestarse, si es activo suele mantener
resistencia por ms tiempo que si no es activo.
La durabilidad potencial de la mezcla asfltica suele mejorar con un incremento en el
contenido de asfalto por encima del ptimo bsico, es decir las condiciones ptimas de

durabilidad se obtienen para contenidos de asfalto superiores al ptimo convencional, en

este caso las muestras con flleres no activos resultan ser ms sensibles al contenido de
asfalto que en aquellas que contienen filleres activos.

2.1.1 Definicin de agregados ptreos.

Son materiales granulares slidos inertes que se emplean en los firmes de las carreteras con
o sin adicin de elementos activos y con granulometras adecuadas; se utilizan para la
fabricacin de productos artificiales resistentes, mediante su mezcla con materiales
aglomerantes de activacin hidrulica (cementos, cales, etc.) o con ligantes asflticos.
(Smith M. R. and L. Collins, 1994).
2.1.2 Tipos de agregados ptreos.
El tipo de agregado ptreo se puede determinar, de acuerdo a la procedencia y a la tcnica
empleada para su aprovechamiento, se pueden clasificar en los siguientes tipos:
a) Agregados Naturales.
Son aquellos que se utilizan solamente despus de una modificacin de su distribucin de
tamao para adaptarse a las exigencias segn su disposicin final.
b) Agregados de Trituracin.
Son aquellos que se obtienen de la trituracin de diferentes rocas de cantera de las
granulometras de rechazo de los agregados naturales. Se incluyen todos los materiales
canterables cuyas propiedades fsicas sean adecuadas.
Generalidades de los asfaltos.
Dentro del nombre genrico de ligantes asflticos se incluyen materiales de distinta
procedencia, los asfaltos y los alquitranes, que tienen en comn su aspecto y una serie de
propiedades aglomerantes. Ambos son materiales termoplsticos, viscosos, su color es negro y
estn formados por una mezcla compleja de hidrocarburos.
Actualmente en carreteras se usa el asfalto, que puede ser de origen natural (rocas o lagos

asflticos) o artificial el cual es un producto de la refinacin del petrleo crudo, en la Figura

No. 8. se ilustra el proceso de destilacin para la obtencin del ligante en refinera. Dadas sus
propiedades de consistencia, adhesividad, impermeabilidad y durabilidad, tiene gran variedad
de aplicaciones en la construccin de pavimentos flexibles como por ejemplo, mezclas
asflticas, bases estabilizadas, riegos de sello, emulsiones asflticas, riegos de liga, riegos de
impregnacin, entre otros.
El empleo de asfaltos naturales, tienen una limitada utilizacin aunque son por lo general de
excelente calidad, con la incorporacin de este tipo de asfaltos a las mezclas asflticas, se
logran construir pavimentos muy resistentes a las deformaciones plsticas y a la vez pueden
tener una alta flexibilidad.
La mayora de los asfaltos son semislidos o slidos a temperatura ambiente, su manipulacin
requiere su previo calentamiento, con la finalidad de reducir su consistencia a un valor
admisible para la operacin deseada: ya sea bombeo (en el manejo), la envuelta de agregados,
riegos asflticos, produccin de mezclas asflticas en caliente, entre otros.
El calentamiento se realiza en depsitos apropiados, convenientemente protegidos y aislados,
en camiones cisterna o en camiones con tanques regadores, con equipos de serpentines de
aceite, quemadores o con bombas en circuito cerrado para evitar sobrecalentamientos.
Composicin y estructura de los ligantes asflticos.
El asfalto o betn, desde el punto de vista de su naturaleza, est constituido por una mezcla
compleja de hidrocarburos cuyos componentes principales son el carbono y el hidrgeno y en
mucha menor proporcin oxgeno, azufre, nitrgeno y metales pesados como el nquel y el
vanadio, todos de diferente peso molecular, solubles en sulfuro de carbono, que forman una
solucin coloidal, en la que la fase discontinua la constituye la fraccin pesada, denominada
asfaltenos cuyo peso molecular oscila de 4000 a 7000 y la fase continua la constituye un fluido
aceitoso formado por la fraccin ligera, denominada maltenos cuyo peso molecular oscila entre
700 a 4000. A su vez la parte maltnica puede subdividirse en tres fracciones principales,

parafinas, con pesos de 600 a 1000, resinas, con pesos de 1000 a 2000 y aceites aromticos, con
pesos de 2000 a 4000.
Dependiendo de la concentracin de los asfaltenos, se distinguen dos tipos de asfaltos:
1. Tipo Sol (movimiento libre de las micelas): tienen una menor proporcin de asfaltenos, que
se encuentran agrupados en cadenas homogneas perfectamente dispersas en el medio aceitoso
formado por los maltenos y sus propiedades varan considerablemente con la temperatura.
Experimentan fuertes deformaciones plsticas cuando se utilizan como ligante de una mezcla
asfltica.
2. Tipo Gel (estructura micelar empaquetada): tienen una mayor proporcin de asfaltenos y
resinas, que se disponen formando una estructura reticular muy compleja, dejando unos
espacios libres, en los que se encuentran los maltenos. Esta estructura reticular rodeada de un
fluido viscoso proporciona a este tipo de betunes un comportamiento bajo carga visco-elstico.
Es menos susceptible a la temperatura y ms adecuado para soportar las solicitaciones del
trfico, es decir, son los empleados en la construccin de carreteras.
Cabe mencionar que no todos los crudos del petrleo proporcionan por refino asfaltos aptos
para la construccin de pavimentos flexibles, como sucede con los crudos de la base parafinica
los cuales estn constituidos fundamentalmente por hidrocarburos saturados, que requieren un
proceso complementario de oxidacin parcial. Los mejores asfaltos se pueden obtener a partir
de los crudos de base naftnica, constituidos fundamentalmente por hidrocarburos no saturados.
El comportamiento reolgico de los asfaltos depende de su composicin qumica, la cual
depende a su vez de su fuente de procedencia y del proceso de refinacin.
Una emulsin en la cual la fase dispersa es asfalto y la continua es agua o una solucin acuosa