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Coleo de Manuais da Universidade

Snior Contempornea do Porto

Manual de

HISTRIA DO PORTO II
Professor Doutor

Artur Filipe dos Santos

Coleo de Manuais da Universidade


Snior Contempornea do Porto

2014, Edies Universidade Snior Contempornea


Todos os direitos de publicao reservados por:

EDIES UNIVERSIDADE SNIOR CONTEMPORNEA E


ARTUR FILIPE DOS SANTOS

Universidade Snior Contempornea do Porto


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www.usc.no.sapo.pt

Ilustraes do prprio autor

Impresso e Acabamento
Nativartes, Vila Nova de Gaia
ISBN: 978-989-99005-1-6
Abril de 2014

Manual de Histria do Porto

Artur Filipe dos Santos

Coleo de Manuais da Universidade


Snior Contempornea do Porto

NDICE

NDICE ................................................................................................................ 3
Convento de S. Bento de Av-Maria .................................................................. 4
A Estao de S. Bento ........................................................................................ 6
Casa, Capela e Fonte do Bom Sucesso .................. Erro! Indicador no definido.
Mercado do Bom Sucesso ..................................... Erro! Indicador no definido.
Igreja de Nossa Senhora do Patrocnio, Recolhimento e Capela de Nossa
Senhora do Ferro .................................................. Erro! Indicador no definido.
As Escadas do Codeal e Rua Escura ..................... Erro! Indicador no definido.
O Codeal........................................................... Erro! Indicador no definido.
Rua Escura ......................................................... Erro! Indicador no definido.
Igreja do Corpo Santo de Massarelos .................... Erro! Indicador no definido.
O Porto de Leixes ................................................ Erro! Indicador no definido.
Bibliografia............................................................ Erro! Indicador no definido.

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Artur Filipe dos Santos

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Convento de S. Bento de Av-Maria


Erigido no sculo XVI para acolher o
convento das freiras beneditinas de So Bento
de Ave Maria, o edifcio foi sujeito a trs tipos
de interveno, tendo D. Carlos I (1863- 1908)
lanado a primeira pedra para o actual imvel
em 1900, numa altura em que o convento se
apresentava bastante degradado, razo pela
qual fora entretanto demolido, depois de ter
sido destrudo por um incndio em 1783 e
Ilustrao 1 - Convento de S. Bento de Av
Maria

reconstrudo no incio do sculo seguinte.


No incio do sculo XVI, mais precisamente

em 1518, o rei D. Manuel I, que no ano anterior outorgara foral ao Porto,


mandou construir custa de sua fazenda, o Mosteiro da Av Maria ou da
Encarnao das monjas de So Bento, dentro
dos muros da cidade, no local chamado das
Hortas do Bispo ou da Cividade.
Desejando o rei que os Mosteiros das
Religiosas se transferissem dos montes para as
cidades, neste foram recolhidas as monjas dos
Mosteiros de Rio Tinto, Vila Cova, Tarouquela e
Tuas, no dia 6 de Janeiro de 1535. No sculo
XVI recebeu algumas freiras de um extinto
mosteiro em Macieira de Sarnes (Oliveira de

Ilustrao 2 - Carta de Folar de D. Manuel I

Azemis).

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Do convento de S. Bento de AvMaria foi a sua primeira abadessa D.


Maria de Melo, monja de Arouca e, ao
mesmo tempo, regedora do Mosteiro de
Tarouquela.
Vrios testemunhos referem-se ao
Real Convento como uma maravilha em
decorao e magnificncia, deduzindo-se ter predominado inicialmente o
estilo manuelino.
Deduz-se, pois foram muitas as alteraes
e aditamentos qua a igreja e o convento
sofreram durante os anos, a ltima motivada
por um incndio em 1783, que ao tempo da
demolio apenas restava um arco manuelino
da traa primitiva.
Com a afirmao do Liberalismo no incio do sculo XIX, este regime,
depois

de

extintas

as

ordens

religiosas,

confiscou os seus bens por decretos de 1832 e


1834, determinando que estes passassem para o
Estado aps a morte da ltima religiosa.
No caso do Mosteiro da Av Maria, esta
ter falecido em 1892, ficando as instalaes
devolutas. Contam-se vrias histrias de que,
em certas noites, ainda possvel ouvir as rezas
da monja a ecoar pelos corredores das alas da
Ilustrao 3 - Demolio do Convento

estao.

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A demolio dos claustros inicia-se cerca de 1894


e a da igreja processa-se entre Outubro de 1900 e
Outubro de 1901. As ossadas das monjas foram
recolhidas numa catacumba mandada construir no
cemitrio do Prado do Repouso pela Cmara Municipal
do Porto, em 1894.
Muito do seu esplio perdeu-se por altura da
demolio, incluindo uma grande variedade de
Ilustrao 4 - fachada do
Convento

azulejos-tapete, alguns dos quais foram recolhidos por


Rocha Peixoto . O que resta do esplio pode apreciar-

se no Museu do Seminrio do Porto (talha), na Igreja de So Joo das Caldas


em Vizela (retbulo-mor da igreja), Pao de S. Cipriano em Guimares (azulejos
do claustro), no Museu Nacional de Arte Antiga em Lisboa (bculo da
Abadessa) e no Mosteiro de Singeverga em Roriz.

A Estao de S. Bento
Ao longo da primeira metade do
sculo XIX, o territrio portugus
assistiu a uma srie de profundas
mutaes,

fortalecida

pela

implementao do regime liberal em


1834. Estas transformaes tiveram,
no entanto, graves repercusses ao nvel do patrimnio edificado, incluindo a
prpria azulejaria, justamente por ter sido maioritariamente encomendada e
utilizada por representantes do clero e da velha aristocracia.

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A partir desta altura, o azulejo continuou a


ser integrado na arquitectura, embora parte
significativa do denominado "azulejo artstico"
passasse

ser

substitudo

pelo

"azulejo

industrial", mais simples e, na maioria das vezes,


aplicado no acabamento de fachadas de prdios
de rendimento urbano de
perfil burgus, naquela
que

se

transformaria

numa das tradies mais


caractersticas e peculiares da prtica azulejar
portuguesa.
E apesar de algumas fbricas terem encerrado as
suas portas logo nos primeiros decnios de oitocentos,
ter sido o regresso de emigrantes enriquecidos emJorge
terras
brasileiras
que
Colao,
Estao de S.
Bento
possibilitou a reactivao de antigos centros produtivos.
Foi o que sucedeu no Porto, com Massarelos e Miragaia. Mas este retorno
abriu de igual modo caminho
fundao de outras unidades, a
exemplo da fbrica do Carvalhinho e
das Devesas.
O sculo XIX trouxe, porm, ao
territrio

portugus

uma

outra

realidade. O lanamento de troos


de caminhos de ferro estreitou paragens, gentes e culturas, num circuito
mundial ditado pelos novos e crescentes interesses econmicos.

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neste preciso contexto que se


insere a "Estao dos Caminhos de
Ferro de So Bento", localizada no
corao da cidade, na Praa de
Almeida Garrett. Erigido no sculo XVI
para acolher o convento das freiras
beneditinas de So Bento de Ave
Maria, o edifcio foi sujeito a trs tipos

Ilustrao 7 - Estao de S. Bento no princpio do sc. XX

de interveno, tendo D. Carlos I (1863- 1908) lanado a primeira pedra para o


actual imvel em 1900, numa altura em que o
convento se apresentava bastante degradado, razo
pela qual fora entretanto demolido, depois de ter sido
destrudo por um incndio em 1783 e reconstrudo no
incio do sculo seguinte. Erigido no sculo XVI para
acolher o convento das freiras beneditinas de So
Bento de Ave Maria, o edifcio foi sujeito a trs tipos
de interveno, tendo D. Carlos I (1863- 1908)
lanado a primeira pedra para o actual imvel em
Ilustrao 5 - Sua Majestade o Rei D.
Carlos

1900, numa altura em


que

convento

se

apresentava bastante degradado, razo pela qual


fora entretanto demolido, depois de ter sido
destrudo por um incndio em 1783 e reconstrudo
no incio do sculo seguinte.

Ilustrao 6 - Convento de S. Bento


de Av-Maria

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A inaugurao da estao aconteceria


passados quinze anos, no dia 1 de maio de
1915. O slido e grandioso vestbulo
grantico todo revestido por sugestivos
azulejos

de

temtica

histrica

etnogrfica, predominando o azul sobre


Ilustrao 8 - Estao de S. Bento, azulejos de Jorge
Colao

fundo branco, nos grandes painis parietais,

enquanto os frisos superiores apresentam policromia - com predomnio dos


tons verde, castanho, amarelo e escarlate. A sua autoria deve-se ao ceramista
Jorge Colao.O amplo friso policromo apresenta, por ordem cronolgica, os
sucessivos meios de transporte
usados

pelo

Homem

at

ao

aparecimento do comboio. Por


baixo deste destacam-se quatro
composies historiadas: do lado
norte

observam-se

os

painis

referentes ao Torneio de Arcos de


Valdevez e o Cumprimento da

Ilustrao 9 - Cumprimento da palavra de Egas Moniz

Palavra de Egas Moniz; no lado oposto, podem ver-se os episdios referentes


Entrada Solene de D. Joo I no Porto com D. Filipa de Lencastre e, mais abaixo,
a Conquista de Ceuta.
Do lado da gare, na parede
fronteira, foram colocados dois grandes
quadros alusivos Procisso de Nossa
Senhora dos Remdios de Lamego, e
outro sobre a Romaria de S. Torcato de
Ilustrao 10 - Conquista de Ceuta

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Guimares. Outros painis de menores

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dimenses preenchem os vos de cantaria,


tendo como motivos episdios rurais e
populares portugueses.
Em termos funcionais, a gare da Estao
de S. Bento, com oito linhas cobertas por

Ilustrao 11 - Azulejos de Jorge Colao

ampla estrutura envidraada, recebe os


comboios pelo tnel das Fontanhas, repartido em trs bocas, sendo a central a
de maiores dimenses. O sculo XIX trouxe, porm, ao territrio portugus
uma outra realidade. O lanamento de
troos de caminhos de ferro estreitou
paragens, gentes e culturas, num
circuito mundial ditado pelos novos e
crescentes interesses econmicos.
neste preciso contexto que se
insere a "Estao dos Caminhos de
Ferro de So Bento", localizada no
corao da cidade, na Praa de Almeida Garrett.
Erigido no sculo XVI para acolher o convento das freiras beneditinas de
So Bento de Ave Maria, o edifcio foi sujeito a trs tipos de interveno, tendo
D. Carlos I (1863- 1908) lanado a primeira pedra para o actual imvel em
1900, numa altura em que o convento se apresentava bastante degradado,
razo pela qual fora entretanto demolido, depois
de ter sido destrudo por um incndio em 1783 e
reconstrudo no incio do sculo seguinte.
Ilustrao 12 - Projeto da fachada em
1897

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Inaugura
da em 1916,
aps

abertura

da

Ponte D. Maria
Pia, e optando-se pela edificao de uma gare

Ilustrao 13 - Estudo de remodelao 18991900

com oito linhas terminais e cinco cais de embarque, o seu risco foi entregue ao
arquitecto portuense Jos Marques da Silva (1869-1947).
Apresentando
decorativa

de

exteriormente

fundo

linhas

neoclssico

arquitectnicas

tardio,

bem

como

gramtica

na

prpria

monumentalidade exibida, provvel que o facto de ter


cursado em Paris explicite a forte influncia exercida pela
denominada arquitectura da cole de Beaux Arts nalgumas
das solues estticas observadas no imvel. , contudo,
no trio principal que se encontrar a sua maior fora
artstica.
Ilustrao 14 - Marques da
Silva

A,

os

alados

encontram-se

totalmente

decorados com cerca de vinte mil azulejos, executados a


branco e azul pelo pintor Jorge Colao (1864-1942),

formado nos meios acadmicos parisienses (onde foi discpulo do mestre


Cormon (1854-1924)), que os rodeou de um
friso multicolor, onde se historia a viao.
Com efeito, e prosseguindo um pouco a
tradio iniciada por Lus Ferreira (1807-?),
Jorge Colao, j amplamente apreciado pela
sua obra pictrica, notabilizou-se tambm

Ilustrao 15 - Projeto da Estao de S. Bento


reformulado

pela composio de grandes painis azulejares.

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