Vous êtes sur la page 1sur 21
2013 PERFIL LOGÍSTICO DE EMIRATOS ARABES UNIDOS Perfil Logístico Alemania 2012 Instituto de Promoción de
2013 PERFIL LOGÍSTICO DE EMIRATOS ARABES UNIDOS Perfil Logístico Alemania 2012 Instituto de Promoción de

2013

PERFIL LOGÍSTICO DE EMIRATOS ARABES UNIDOS Perfil Logístico Alemania 2012
PERFIL
LOGÍSTICO DE
EMIRATOS
ARABES UNIDOS
Perfil Logístico
Alemania
2012

Instituto de Promoción de Exportaciones e Inversiones de Ecuador. Unidad de Inteligencia Comercial

Índice Perfil logístico de Emiratos Árabes Unidos 1 1) Panorama General 2 i. Ubicación geográfica

Índice

Índice Perfil logístico de Emiratos Árabes Unidos 1 1) Panorama General 2 i. Ubicación geográfica

Perfil logístico de Emiratos Árabes Unidos

1

1)

Panorama General

2

i. Ubicación geográfica

2

ii. Superficie

2

iii. Población

2

iv. Tipo de territorio

3

v. Clima 3 vi. Moneda 3 vii. Uso horario 3 viii. Idioma 3 2) Administración
v. Clima
3
vi. Moneda
3
vii. Uso horario
3
viii. Idioma
3
2)
Administración Política del Estado
4
3)
Administración territorial del Estado
5
4)
Principales características de las condiciones de acceso físico desde
Ecuador al mercado de destino en término de los diferentes medios de
transporte
6
ix.
Vía Marítima, acceso al
6
a)
Puertos, nombres, ubicaciones, capacidad de almacenaje, áreas de
influencia, calado y conexión con
6
b) Líneas navieras que operan en el lugar, tarifas, frecuencias y rutas
7
ii.
Vía terrestre. Red de carreteras, principales terminales, líneas
8
a) Red de carreteras
8
iii.
Vía ferroviaria
8
a) Red ferroviaria
8
 

iv. Vía aérea

8

a)

Principales aeropuertos, tarifas, frecuencias, líneas y rutas

8

5)

Principales Exportaciones de Ecuador hacia Emiratos Árabes

9

6)

Documentos para Aduana

10

i. Envíos Comerciales

10

ii. INCOTERMS 2000, 2010. Los más utilizados

11

iii. Régimen de de Muestras

11

v. Transporte de Muestras sin Valor Comercial vi. Tiempos de nacionalización vii. Clasificación de Emiratos
v. Transporte de Muestras sin Valor Comercial vi. Tiempos de nacionalización vii. Clasificación de Emiratos

v. Transporte de Muestras sin Valor Comercial

vi. Tiempos de nacionalización

vii. Clasificación de Emiratos Árabes Unidos Índice LPI

7)

Empaque, embalaje y etiquetas

i. Generalidades y Tendencias

8)

Barreras de acceso

12

12

13

14

14

16

i. Normativa sanitaria y fitosanitaria, institución que autoriza, tiempos, requisitos

9)

16

Logística y distribución interna en destino

17

10) Factura 18
10)
Factura
18
Perfil logístico de Emiratos Árabes Unidos 1
Perfil logístico de Emiratos Árabes Unidos 1

Perfil logístico de Emiratos Árabes Unidos

Perfil logístico de Emiratos Árabes Unidos 1
1) Panorama General 1
1) Panorama General 1

1)

Panorama General 1

La región que ahora es Emiratos Árabes Unidos, habitada desde al menos 5500 A.C., vio el arribo del Islam en el siglo VII D.C. Durante el siglo XVI, cayó bajo la influencia de las potencias coloniales europeas, asentándose finalmente el dominio británico. Tras el fin del protectorado del Reino Unido en diciembre de 1971 seis de estos estados - Abu Dhabi, Ajman, Fujairah, Ash Sarjah, Dubai y Umm al Qaiwain - se combinaron para formar los Emiratos Árabes Unidos (EAU). A ellos se unió en 1972 Ra s al Khaimah

En los Emiratos Árabes Unidos el PIB está a la par al de los de los principales países de Europa Occidental. Sus ingresos del petróleo y su postura moderada política exterior han permitido a los Emiratos Árabes Unidos jugar un papel vital en los asuntos de la región.

Durante más de tres décadas, el petróleo y las finanzas mundiales condujeron la economía de
Durante más de tres décadas, el petróleo y las finanzas mundiales condujeron la
economía de los EAU. Sin embargo, en 2008-09, la confluencia de que el precio del
petróleo cae, el colapso de los precios inmobiliarios y la crisis bancaria internacional
golpeó el duro especialmente a Emiratos Árabes Unidos.
Los Emiratos Árabes Unidos básicamente ha evitado la "primavera árabe" disturbios
vistos en otras partes del Oriente Medio, aunque en marzo de 2011, activistas políticos
e intelectuales firmaron una petición en favor de una mayor participación pública en la
gobernanza que se distribuyó ampliamente en la Internet. En un esfuerzo por detener
los disturbios, el gobierno anunció un plan de $ 1.6 mil millones de inversión en
infraestructura para los Emiratos más pobres del norte.
i. Ubicación geográfica
Emiratos Árabes unidos se encuentra ubicado en Oriente Medio, bordeando el Golfo
de Omán y el Golfo Pérsico, entre Omán y Arabia Saudita

ii.

Superficie

Tiene una superficie total de 83,600 km2 de los cuales 1,318 km son de costa.

iii.

Población 2

1 CIA. Central Intelligence Agency 2 Banco mundial.

La población al año 2011 según el banco mundial es de 7.890.924 habitantes. El Emirato
La población al año 2011 según el banco mundial es de 7.890.924 habitantes. El Emirato

La población al año 2011 según el banco mundial es de 7.890.924 habitantes. El Emirato más habitado es Dubái con 1, 722.000 (34%) habitantes, seguido de Abu Dhabi con 1, 628,000 (32%), Ash Shariqah 1, 107,000 (19%), Ajman 255,000 (5%), Al Khaymah Ras 241,000.00 (5%) Al Fujayrah 152,000(3%) y Umm al Qaywayn con 56,000 (1%)

iv. Tipo de territorio

El desierto ocupa más del 97% del territorio del país. Su punto más bajo es el golfo Pérsico con 0m y su punto más alto es la montaña Jabal Yibir con 1,527m, su zona montañosa es en la parte norte de la zona fronteriza con Omán.

v. Clima 3 El clima de los EAU es desértico, cálido, en verano sobretodo en
v.
Clima 3
El clima de los EAU es desértico, cálido, en verano sobretodo en Julio y Agosto las
temperaturas son altísimas, hasta 48ºC, con 100% de humedad esto en la llanura
costera, mientras que en las montañas son más frescas.
En invierno la temperatura oscila entre 10 ºC y 30 ºC siendo los meses más fríos enero
y febrero en que varía entre 10 ºC y 14 ºC. En la región son comunes las violentas
tormentas de arena que reducen drásticamente la visibilidad.
vi. Moneda
El dírham es la moneda de curso legal de los Emiratos Árabes Unidos y está dividido
en 100 fils. También se puede encontrar abreviado como AED, 1 USD = 3,7 AED
vii. Uso horario
Los EAU se encuentran ubicados en el uso horario GMT + 4 es decir están 9 horas
adelante en relación a Ecuador

viii.

Idioma

El idioma oficial de Emiratos Árabes Unidos es el árabe. Se habla también otros idiomas como inglés, persa, el hindi.

3 ICEX Instituto de Comercio Exterior de España

2) Administración Política del Estado 4
2) Administración Política del Estado 4

2)

Administración Política del Estado 4

Emiratos Árabes Unidos es una federación de Emiratos en la que ciertas competencias las asume la Federación de Emiratos en la que ciertas competencias las asume la federación y otras están reservadas a cada emirato. En ese sentido cada emirato tiene sus competencias muy amplias, por lo que cada uno de ellos funciona en muchos aspectos de manera independiente.

El consejo Supremo Federal o Consejo Supremo de Emires, que está formado por el dirigente (ruler o emir) de cada uno de los siete emiratos. Es el órgano político y legislativo. El consejo supremo elige al Presidente y Vicepresidente de EAU por un mandato de cinco años renovables, aprueba el nombramiento del Primer Ministro (a propuesta del Presidente), y ratifica leyes y decretos federales.

La tradición ha hecho que el presidente de EAU coincida con el dirigente de Abu
La tradición ha hecho que el presidente de EAU coincida con el dirigente de Abu
Dhabi, y el Vicepresidente con el dirigente de Dubái.
El Presidente actual es el Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan, dirigente de Abi Dhabi.
El Vicepresidente actual es el Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum dirigente de
Dubái
El consejo de ministros es un órgano colegiado y todos sus miembros son elegidos por
el Consejo Supremos de Emires. Cada emirato está representado al menos por un
ministro.
El actual consejo de ministros se compone de 24 miembros. Las carteras más
importantes las ocupan los emiratos de mayor peso político y económico (Dubái y Abu
Dhabi)
El Poder Legislativo compete tanto al consejo supremo federal o consejo supremo de
emires o al propio gobierno ya que en su sistema no están diferenciadas las funciones
legislativas y ejecutivas. No obstante existe el Consejo Nacional federal que es un
órgano consultivo y de deliberación. Revisa la legislación que le remite el consejo de
ministros, está compuesto por 40 miembros repartidos según el peso específico de
cada emirato y son nombrados por cada emirato por el procedimiento que cada uno de
ellos decide. Posteriormente se ratifican por decreto presidencial.

El Tribunal Supremo está compuesto por 5 jueces, interviene en los contenciosos entre Emiratos o entre estos y el poder federal, decide sobre la constitucionalidad de las leyes federales e interpreta la Constitución.

Los partidos políticos no están permitidos y tampoco las organizaciones de carácter sindical, aunque sí se permiten asociaciones de asistencia o de interés cultural.

4 CIA Central Intelligence Agency

3) Administración territorial del Estado
3) Administración territorial del Estado

3)

Administración territorial del Estado

Los siete Emiratos que componen la federación son:

Ajmán.

Fujairah.

Ash Sarjah.

Dubái.

 Umm al Qaywayn. Tabla No1 EMIRATO Área km2 % TERRITORIO Abu Dhabi 67,340 86.67%
 Umm al Qaywayn.
Tabla No1
EMIRATO
Área km2
% TERRITORIO
Abu Dhabi
67,340
86.67%
Dubai
3,885
5.00%
Sarjah
2,590
3.33%
Ras el Jaima
1,683
2.17%
Fujayrah
1,166
1.50%
Umm el qaywayn
777
1.00%
Ajman
259
0.33%
TOTAL
77,700
100.00%
4) Principales características de las condiciones de acceso físico desde Ecuador al mercado de destino
4) Principales características de las condiciones de acceso físico desde Ecuador al mercado de destino

4)

Principales características de las condiciones de acceso físico desde Ecuador al mercado de destino en término de los diferentes medios de transporte

ix. Vía Marítima, acceso al mar.

Emiratos Árabes Unidos tiene una infraestructura portuaria de seis puertos. Dos situados en Dubái, Mina' Jebel 'Ali y Mina' Rashid; Mina' Zayed en Abu Dhabi Mina' Saqr en Ra's al Khaymah Khawr Fakkan en Sharjah y Al Fujairah.

Los principales puertos son: Puerto de Jebel Ali, Puerto Rashid, Puerto de Mina Zayed. Estos
Los principales puertos son: Puerto de Jebel Ali, Puerto Rashid, Puerto de Mina
Zayed. Estos puertos conectan directamente la carga con los principales aeropuertos
del país, permitiendo su fácil acceso a los diferentes destinos de exportación.
a) Puertos, nombres, ubicaciones, capacidad de almacenaje, áreas de
influencia, calado y conexión con carreteras 5 .
El Puerto Jebel Ali de Dubái, también conocido con el nombre de Mina Jebel Allí, fue
construido a finales de los años 70 y est a 35 kilómetros hacia el sudeste del centro de
Dubái. Es el más grande construido por el hombre y por su imponente extensión se ha
convertido en una atracción turística visitada por cientos de personas alrededor del
mundo.
A finales del año pasado DP World anunció planes para expandir la capacidad de
atender a la próxima generación de ultra-grandes buques portacontenedores en Jebel
Ali. Cuando se haya completado, la ampliación aumentará la capacidad total del
puerto, a 19 millones de TEU en 2014, en línea con la demanda emergente de los
clientes.

Gran parte de la actividad económica portuaria de Dubái y los Emiratos Árabes Unidos está relacionada con este puerto y el Rashid que no solo llevan y traen bienes de consumo, también cruceros y otros viajes de lujo hacen sus paradas en la región

El puerto Rashid de Dubái se encuentra en la zona comercial más importante de Dubái y se encarga principalmente de las actividades de importación y exportación no solo de Dubái sino de todos los Emiratos Árabes Unidos. Su capacidad para almacenar barcos es la más grande del mundo y pese a ser un poco más pequeño que Jebel Ali, es considerado como el puerto más eficiente y moderno. Su tamaño más reducido tiene también mucho que ver con su posición en el centro de Dubái, a diferencia de Jebel Alí que pudo expandirse más hacia las afueras.

Este puerto está ubicado en la más grande bahía construida por el hombre en el mundo. El puerto de Rashid tiene capacidad para recibir buques de carga general,

grandes portacontenedores, buques roll-on roll-off, así como también buques de pasajeros. Dentro de las facilidades
grandes portacontenedores, buques roll-on roll-off, así como también buques de pasajeros. Dentro de las facilidades

grandes portacontenedores, buques roll-on roll-off, así como también buques de pasajeros. Dentro de las facilidades portuarias se incluyen 102 muelles de aguas profundas, 10 muelles para buques portacontenedores y 23 grúas pórticos.

Región Emiratos Árabes Unidos a lo largo de los últimos dos años, presentó una serie de iniciativas destinadas a impulsar la eficiencia, los que incluyen un sistema basado en la tecnología de gestión de mano de obra que reduce el tiempo de completar una sola operación hasta en un 30 por ciento, Automatización Puerta avanzado con el apoyo de RFID contenedor para permitir el seguimiento de 20.000 movimientos de camiones al día, y conectividad 3G para permitir a las compañías navieras para acceder a la bahía y la información del plan de estiba, ayudándoles a reducir el tiempo de puerto de llamada.

Mina Zayed de Abu Dhabi Es el puerto comercial de aguas profundas que sirve a
Mina Zayed de Abu Dhabi Es el puerto comercial de aguas profundas que sirve a la
ciudad y el Emirato de Abu Dhabi, se encuentra en el barrio noreste de Abu Dhabi.
Es el principal puerto general de mercancías del emirato hasta la fecha, se está
sustituyendo con el nuevo puerto de Khalifa y su enorme polígono industrial (417 km2),
en Al Taweelah. Todos los cargamentos gestionados en el Mina Zayed se irán
transfiriendo gradualmente al puerto de Khalifa, un proceso que concluirá en este año
2013.
Se calcula que, para el 2030, el puerto de Khalifa y la zona industrial que lo rodea,
Kizad, habrán contribuido en un 15% al Producto Interior Bruto no procedente del
petróleo de la capital.
Sharjah Es el único emirato con puerto en los dos litorales de los Emiratos Árabes
Unidos. El de la costa oriental, Khor Fakkan Container Terminal, el único puerto
natural de aguas profundas de la región, se encuentra en un enclave geográfico
estratégico del tráfico actual de portacontenedores de gran calado, próximo a las
principales rutas de oriente a occidente y lejos del conflictivo Estrecho de Hormuz.
El puerto de Fujairah Este puerto encargó a principios de 2005 la construcción de
otros 150.000 m3 de depósitos para el almacenamiento de combustible en tierra, por
lo que actualmente ocupa el segundo puesto en la lista de mayores centros de
abastecimiento de combustible del mundo.
b) Líneas navieras que operan en el lugar, tarifas, frecuencias y rutas

Líneas y consolidadores que proveen ese servicio Ecuador Emiratos Árabes Unidos están entre otras Maersk CMA CGM, MSC y Eculine. La frecuencia es escasa, aproximadamente quincenal, el tiempo de tránsito es de 45 días aproximadamente esto dependiendo del servicio contratado, el costo aproximado es de USD 5,000.00 para contenedores secos y de USD 6,500.00 para contenedores refrigerados. Estos valores son referenciales dependiendo de la negociación directa entre el exportador y la línea naviera

ii. Vía terrestre. Red de carreteras, principales terminales, líneas a) Red de carreteras 6 Emiratos
ii. Vía terrestre. Red de carreteras, principales terminales, líneas a) Red de carreteras 6 Emiratos

ii. Vía terrestre. Red de carreteras, principales terminales, líneas

a) Red de carreteras 6

Emiratos Árabes Unidos posee una muy desarrollada red de autopistas que unen las principales ciudades, con 964 km de carreteras de doble carril y 1,860 km de un carril.

Se planea construir una carretera sobre el mar, que una Sila en Abu Dhabi con Doha en Qatar por un valor de usd 1,800 millones de dólares

iii. Vía ferroviaria

a) Red ferroviaria La red ferroviaria tiene un proyecto muy importante que unirá todos los
a) Red ferroviaria
La red ferroviaria tiene un proyecto muy importante que unirá todos los países del
Golfo. La empresa pública Etihad Rail será la encargada de llevarla a cabo. En este
sentido, se enmarca el proyecto de una línea férrea Abu Dhabi – Dubái- Emiratos del
norte, que se interconectará con la red ferroviaria de otros países del Golfo.
Existe actualmente sistema de Metro en Dubái y está en construcción uno para Abu
Dhabi.
iv. Vía aérea 7
La industria de la aviación está creciendo a un nivel más alto que la media mundial, 5
de los 7 Emiratos cuentan con al menos un aeropuerto internacional, Abu Dhabi
cuenta con dos.
a) Principales aeropuertos, tarifas, frecuencias, líneas y rutas 8
Aeropuerto Dubái.

El aeropuerto internacional de Dubái se ubica a 4 km (2.5 millas) al sudeste de Dubái. Es el más importante del medio este asiático. Está en plena expansión con una tercera terminal que será de las más modernas del mundo. Por otro lado para el 2017 se espera inaugurar otro aeropuerto en la vecina localidad de Jebel Ali: el Dubái World Central International Airport que será de los más lujosos y grandes del mundo.

Actualmente en el aeropuerto internacional de Dubái, alrededor de 50.98 millones de pasajeros lo transitaron en 2011. Opera con los principales puntos de Europa, gran parte de Asia, países del norte de África, Sudáfrica, Estados Unidos, Brasil y Canadá, entre otros.

6 CIA Worldfactbook & ICEX Instituto de Comercio Exterior de España 7 Ibid

8 Aeropuertos del mundo

Aeropuerto de Abu Dhabi El aeropuerto internacional de Abu Dhabi se ubica a 32 km

Aeropuerto de Abu Dhabi

Aeropuerto de Abu Dhabi El aeropuerto internacional de Abu Dhabi se ubica a 32 km (20

El aeropuerto internacional de Abu Dhabi se ubica a 32 km (20 millas) al este de Abu Dhabi, es uno de los más importantes de los Emiratos Árabes Unidos, sirviendo a su capital. Está en plena expansión y para 2016 se espera la incorporación de una nueva terminal, para incrementar su capacidad a 20 millones de pasajeros.

Alrededor de 12.4 millones lo transitaron en 2011. Opera con los principales puntos de Europa, gran parte de Asia, países del norte de África, Sudáfrica, Estados Unidos y Canadá, entre otros.

5) Principales Exportaciones de Ecuador hacia Emiratos Árabes Unidos. 9
5)
Principales Exportaciones de Ecuador hacia Emiratos Árabes Unidos. 9
Exportaciones de Ecuador hacia Emiratos Árabes Unidos. 9 9 Fuente Banco Central del Ecuador, elaborado por

9 Fuente Banco Central del Ecuador, elaborado por Dirección de inteligencia comercial e inversiones / Pro Ecuador

Tabla No 2 PRINCIPALES PRODUCTOS ECUATORIANOS EXPORTADOS HACIA EMIRATOS ÁRABES UNIDOS VALOR FOB MILES USD

Tabla No 2

Tabla No 2 PRINCIPALES PRODUCTOS ECUATORIANOS EXPORTADOS HACIA EMIRATOS ÁRABES UNIDOS VALOR FOB MILES USD AÑO
PRINCIPALES PRODUCTOS ECUATORIANOS EXPORTADOS HACIA EMIRATOS ÁRABES UNIDOS VALOR FOB MILES USD AÑO 2012 VALOR
PRINCIPALES
PRODUCTOS ECUATORIANOS
EXPORTADOS
HACIA
EMIRATOS
ÁRABES
UNIDOS
VALOR
FOB
MILES USD
AÑO 2012
VALOR FOB
PARTIDA
DESCRIPCION
% PARTICIPACION
0306139100
LOS DEMÁS CAMARONES CONGELADOS
2,269
45.14%
0803001200
BANANAS FRESCAS TIPO «CAVENDISH VALERY»
590
11.73%
0603110000
ROSAS FRESCAS CORTADAS
389
7.74%
LOS DEMÁS PURÉS Y PASTAS DE LAS DEMÁS FRUTAS U
2007999200
317
6.31%
OTROS FRUTOS
1704101000
CHICLES Y DEMÁS GOMAS DE MASCAR RECUBIERTOS D
268
5.33%
CHICLES Y DEMÁS GOMAS DE MASCAR, EXCEPTO
1704109000
264
5.26%
RECUBIERTOS DE AZÚCAR
MADERAS ASERRADAS O DESBASTADAS
4407220000
LONGITUDINALMENTE DE TROPICALES VIROLA, IMBUIA
239
4.76%
Y BALSA
2101110000
EXTRACTOS, ESENCIAS Y CONCENTRADOS DE CAFÉ
144
2.87%
0904110000
PIMIENTA SIN TRITURAR NI PULVERIZAR
132
2.63%
2008910000
PALMITOS EN CONSERVA
69
1.36%
0603199010
LIRIOS FRESCOS CORTADOS
60
1.19%
SOMBREROS Y DEMÁS TOCADOS O FABRICADOS POR
6504000000
59
1.17%
UNIÓN DE TIRAS DE CUALQUIER MATERIA
1704901000
BOMBONES, CARAMELOS, CONFITES Y PASTILLAS
53
1.05%
LAS DEMÁS PARTES DE MAQUINAS DE SONDEO O
8431439000
30
0.60%
PERFORACIÓN
LOS DEMÁS APARATOS DE - TELÉFONOS, INCLUIDOS
8517699000
27
0.54%
LOS TELÉFONOS - LOS DEMÁS:
0603129000
LOS DEMÁS CLAVELES FRESCOS
20
0.40%
LAS DEMÁS FLORES Y CAPULLOS FRESCOS,
0603199090
16
0.31%
CORTADOS, NO CONTEMPLADOS EN OTRA PARTE
LOS DEMÁS CHOCOLATES Y PREPARACIONES
1806900000
13
0.25%
ALIMENTICIAS QUE CONTENGAN CACAO
GYPSOPHILA (LLUVIA, ILUSIÓN) (GYPSOPHILIA
0603191000
10
0.21%
PANICULATA L) FRESCAS, CORTADAS
0603149000
LOS DEMÁS CRISANTEMOS (NO POMPONES)
10
0.19%
LAS DEMÁS FRUTAS O FRUTOS PREPARADOS O
2008999000
CONSERVADOS DE OTRO MODO,INCLUIDAS LAS
9
0.19%
MEZCLAS, NO CONTEMPLADAS EN OTRA PARTE
LOS DEMÁS PRODUCTOS
39
0.77%
TOTALES:
5,026
100.00%
Fuente: Banco Central del Ecuador
Elaboración: Pro Ecuador Dirección de Inteligencia Comercial e Inversiones
6)
Documentos para Aduana

i.

Envíos Comerciales10

Para realizar envíos comerciales a EAU se necesita presentar ante aduana a más de la declaración aduanera los siguientes documentos

Tres (3) facturas comerciales que incluyan el nombre del fabricante, del productor o del exportador y una descripción detallada de los bienes, el peso bruto, peso neto y valor CIF de cada artículo debe ser listado por separado

Documento de embarque. Junto con las facturas que deben incluir la cláusula “Estos bienes son fabricados por (nombre de la firma)”.

10 ICEX Instituto de comercio exterior de España

Certificado de origen expedido por el país exportador debidamente calificado por la embajada o el
Certificado de origen expedido por el país exportador debidamente calificado por la embajada o el

Certificado de origen expedido por el país exportador debidamente calificado por la embajada o el consulado de Emiratos Árabes Unidos o la oficina de la Liga Árabe. Este debe también indicar el nombre y dirección del fabricante: “Estos bienes fueron fabricados por (nombre de la firma)”, la Póliza de seguro (si hay) y la lista de embalaje o empaque

Los indicadores para envíos comerciales de Emiratos Árabes Unidos tanto de exportación como para importación incluyendo documentos, costos, tiempos, se muestran a continuación.

Tabla No 3

INDICADOR EMIRATOS ARABES UNIDOS Documentos para exportar (número) 4 : Tiempo para exportar (dias) 7
INDICADOR
EMIRATOS ARABES UNIDOS
Documentos para exportar (número)
4
:
Tiempo para exportar (dias)
7
Costo de exportación (US$ por contenedor)
630
Documentos para importar (número)
5
Tiempo para importar (dias)
7
Costo de importación (US$ por contenedor)
590
ii. INCOTERMS 2000, 2010. Los más utilizados
Los términos internacionales de comercio más utilizados son: FOB (Free on board)
Libre a bordo del buque para exportaciones de Ecuador hacia Emiratos Árabes
Unidos y CIF (Cost insurance freight) Costo, seguro y flete para las importaciones
ecuatorianas desde Emiratos Árabes Unidos
iii. Régimen de de Muestras

La Oficina de Aduanas de los EAU tiene la potestad de autorizar la importación temporal de ciertas mercancías, dentro de las cuales se encuentran las muestras comerciales, las mismas que deberán ser reexportadas en el plazo de seis meses, previo al pago de una garantía bancaria. Este depósito o garantía será reembolsado una vez que se haya cumplido con la reexportación.

Los materiales o artículos que ingresan bajo este régimen, no pueden ser utilizados,

distribuidos o vendidos para fines distintos de aquellos para los que fueron importados, descritos en la declaración presentada. Dentro de este grupo también se detallan los productos importados temporalmente para ser exhibidos en ferias, teatros o en estadios.

.

Las muestras deben ir acompañadas por 3 facturas Pro Forma., las mismas deben indicar de manera muy explícita que se trata de “Muestras sin valor comercial”, la misma indicación debe estar presente en el AWB.

iv. Documento exigible 1 1 Tabla No 4 DOCUMENTOS PARA EXPORTAR Conocimiento de embarque Declaracion

iv. Documento exigible 11

Tabla No 4

iv. Documento exigible 1 1 Tabla No 4 DOCUMENTOS PARA EXPORTAR Conocimiento de embarque Declaracion de

DOCUMENTOS PARA EXPORTAR

Conocimiento de embarque

Declaracion de aduana para exportacion

Factura comercial

Certificado de origen

Tabla No 5

DOCUMENTOS PARA IMPORTAR Conocimiento de embarque Declaracion de aduana para importacion Factura comercial Lista de
DOCUMENTOS PARA IMPORTAR
Conocimiento de embarque
Declaracion de aduana para importacion
Factura comercial
Lista de empaque
v. Transporte de Muestras sin Valor Comercial
El transporte más utilizado para estos fines es el aéreo siendo utilizadas las empresas
Courier más específicamente.
vi. Tiempos de nacionalización 12
Se muestran los tiempos y los costos que se toman en Emiratos Árabes Unidos, según
Doing Business 2013 tanto para importaciones como para exportaciones.
Tabla No 6
DURACIÓN EN
PROCEDIMIENTO DE IMPORTACION
USD COSTO
DÍAS
Preparación de documentos
4
175
Autorización de aduana y control técnico
1
30
Puertos y manejo terminal
1
180
Transporte interior y manejo
1
205
Total
7
590

Fuente Doing business.org

Tabla No 7

11 ICEX Instituto de Comercio Exterior de España 12 Doing business

PROCEDIMIENTO DE EXPORTACION DURACIÓN EN DÍAS USD COSTO Preparación de documentos Autorización de
PROCEDIMIENTO DE EXPORTACION DURACIÓN EN DÍAS USD COSTO Preparación de documentos Autorización de
PROCEDIMIENTO DE EXPORTACION DURACIÓN EN DÍAS USD COSTO Preparación de documentos Autorización de aduana y

PROCEDIMIENTO DE EXPORTACION

DURACIÓN EN

DÍAS

USD COSTO

Preparación de documentos

Autorización de aduana y control técnico

Puertos y manejo terminal

Transporte interior y manejo

Total

4

215

1

30

1

180

1

205

7

630

Fuente Doing business.org

vii. Clasificación de Emiratos Árabes Unidos Índice LPI Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado
vii.
Clasificación de Emiratos Árabes Unidos Índice LPI
Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el
2012, Emiratos Árabes Unidos ocupa el puesto 17 entre 155 países en el mundo en
cuanto al desempeño logístico.
Por otro lado, el índice promedio es de 3.78 (siendo 1 la peor calificación y 5 la mejor)
durante el mismo periodo evaluado.
El desempeño presentado por Emiratos Árabes Unidos en cada uno de los diferentes
aspectos que componen el LPI, fue el siguiente:
Tabla No 8
INDICE DE DESEMPEÑO LOGISTICO DEL BANCO MUNDIAL AÑO 2012
Embarques
Competencia
Rastreo de la
País
Puntaje
Aduana
Infrastructura
Puntualidad
Internacionales
logística
carga
Singapur
4.13
4.1
4.15
3.99
4.07
4.07
4.39
4.12
3.97
4.12
4.18
4.08
4.09
4.28
Hong Kong, China
4.05
3.98
4.12
3.85
4.14
4.14
4.1
Finlandia
4.03
3.87
4.26
3.67
4.09
4.05
4.32
Alemania
4.02
3.85
4.15
3.86
4.05
4.12
4.15
Países Bajos
4.02
3.93
4.07
3.7
4.14
4.1
4.21
Dinamarca
3.98
3.85
4.12
3.73
3.98
4.05
4.2
Bélgica
3.93
3.72
4.11
3.61
3.97
4.03
4.21
Japón
3.93
3.67
4.14
3.56
3.96
4.11
4.21
Estados Unidos
3.9
3.73
3.95
3.63
3.93
4
4.19
Reino Unido
3.89
3.77
4.05
3.71
4.1
3.97
3.79
Austria
3.85
3.64
3.96
3.73
3.82
3.97
4.02
Francia
3.85
3.68
4.13
3.39
3.9
3.82
4.26
Suecia
3.85
3.58
3.99
3.55
3.85
3.86
4.31
Canada
3.82
3.54
3.79
3.7
3.82
3.91
4.19
Luxemburgo
3.8
3.88
3.98
3.46
3.71
3.83
4.01
Suiza
Emiratos Árabes
3.78
3.61
3.84
3.59
3.74
3.81
4.1
Unidos
3.73
3.6
3.83
3.4
3.75
3.79
4.05
Australia
3.71
3.42
3.77
3.58
3.68
3.72
4.1
Taiwan
3.7
3.4
3.74
3.68
3.69
3.67
4.02
España

Fuente: Banco Mundial

7 ) Empaque, embalaje y etiquetas
7 ) Empaque, embalaje y etiquetas

7)

Empaque, embalaje y etiquetas

i. Generalidades y Tendencias13

En cuanto al registro del producto y etiqueta, todo producto alimenticio debe ser aprobado por el departamento de Control de Alimentos, perteneciente a la Municipalidad de Dubái.

Si es la primera vez que el producto llega a EAU, la empresa importadora debe obtener la aprobación del etiquetado para todo producto que no haya sido aprobado previamente. Para su aprobación, la etiqueta debe cumplir las normas de etiquetado de los alimentos envasados estipulados en la norma GSO 9:2007 “Etiquetado de los alimentos envasados” o en su defecto las normas que le corresponden a cada alimento o producto de manera individual. Las estipulaciones incluidas en las normas alimentarias individuales (en su caso) se deberán seguir para evitar cometer violaciones (como la presencia de ingredientes prohibidos, los requisitos microbiológicos o químicos, etc.)

Además, las pruebas de laboratorio pueden ser necesarias antes de importar algunos productos. Si los
Además, las pruebas de laboratorio pueden ser necesarias antes de importar algunos
productos.
Si los procesos de fabricación llevados a cabo en los productos no están incluidos en
la norma GSO 150:2007 (Vencimiento de los alimentos) deberá ser mencionados al
presentar una solicitud para la aprobación del etiquetado.
Es obligatorio que todos los alimentos destinados a ser importados deberán estar
inscritos en el sistema de registro y clasificación (parte de FIRS) basado en el número
del código de barras .Este es un pre-requisito para completar cualquiera de los
objetivos del programa.
Copias de cualquier norma podría ser comprado en sitio web del Organismo de
Normalización y Metrología de los Emiratos (ESMA) http://www.esma.gov.ae
Requisitos de etiquetado

Se encuentran en la Norma GSO 9:2007 “Etiquetado de productos alimenticios envasados” complementada por La Norma GSO 150/2007 " Fecha de vencimiento de los productos alimenticios”.

La Norma GSO 654:1996 " Requisitos generales para alimentos envasados para regímenes especiales " y La Norma GSO 839:1997 “Envases de alimentos - Parte, 1 - Requisitos Generales”, establece los lineamientos generales del etiquetado de alimentos procesados.

Los requisitos de etiquetado son de cumplimiento obligatorio. Los errores en las etiquetas e incumplimiento de las reglas de los Emiratos Árabes pueden resultar en la

13 ICEX Instituto de Comercio Exterior de España

prohibición de importación de un lote del producto. Sin embargo, en ocasiones, los funcionarios de
prohibición de importación de un lote del producto. Sin embargo, en ocasiones, los funcionarios de

prohibición de importación de un lote del producto. Sin embargo, en ocasiones, los funcionarios de salud locales permitirán la importación de productos alimenticios con etiquetado que presenten infracciones leves. Las exenciones se concederán por una sola vez, y la venta de estos productos se suele limitar a usuarios institucionales finales.

Los requisitos pueden ser generales y específicos.

Estos requisitos establecen que los alimentos envasados no deberán describirse ni presentarse con una etiqueta o con cualquier etiquetado (sean palabras, pictogramas

cualquier otro medio) que se refieren o sugieran, directa o indirectamente a cualquier otro producto alimenticio, con el que podría ser confundido, o de tal manera que pueda inducir al comprador o consumidor a suponer que este alimento está conectado con el otro producto. Así mismo, los productos alimenticios no deberán describirse ni presentarse con una etiqueta o con un etiquetado que sea falso, engañoso que pueda implicar una errónea impresión en cuanto a sus características o cualquier otro aspecto.

o

La información obligatoria que debe contener una etiqueta de alimentos es la siguiente:  Nombre
La información obligatoria que debe contener una etiqueta de alimentos es la
siguiente:
 Nombre del producto (nombre del alimento) en una posición prominente en la
etiqueta.
 Lista de ingredientes en orden decreciente de proporciones y precedida por el
título “Ingredientes”. Esta lista debe incluir la declaración de:
 Los aditivos alimentarios (usados en el producto) con sus códigos numéricos
del sistema internacional de clasificación (ICS) o índice europeo seguido del
nombre asignado al aditivo por la norma.
 Los productos alimenticios e ingredientes que son conocidos por causar
hipersensibilidad.
 La presencia en un ingrediente que fue obtenido través de la biotecnología
(OGM).
 La fuente de las grasas de origen animal (carne de vacuno, búfalos, etc.)
 La información nutricional (de declaración voluntaria para alimentos en general
y obligatoria para alimentos de uso dietético especial). El contenido neto debe
estar declarado en el sistema métrico.

El nombre y la dirección del fabricante, envasador, distribuidor, importador, exportador o vendedor.

El país de origen del alimento.

Lote de identificación.

Fechas de producción y caducidad.

Instrucciones de uso y almacenamiento.

Los requisitos específicos comprenden: el etiquetado nutricional, periodo de expiración

o caducidad y la presentación de la información obligatoria.

Idioma

El Etiquetado y las declaraciones explicativas adjuntas se harán en árabe, en su defecto si
El Etiquetado y las declaraciones explicativas adjuntas se harán en árabe, en su defecto si

El Etiquetado y las declaraciones explicativas adjuntas se harán en árabe, en su defecto si se utiliza otro idioma será junto con el árabe. Toda la información dispensada en otro idioma deberá ser idéntica a lo escrito en árabe.

Si la información en árabe se coloca en una etiqueta complementaria junto a la etiqueta original, deberá cumplirse lo siguiente:

Será un adhesivo único previsto por el fabricante y deberá cumplir con toda las disposiciones pertinentes establecidas en norma GSO 9/2007.

No podrá ocultar cualquier información requerida por esta norma.

No contendrá ninguna declaración discrepante con la etiqueta original.

Serán inamovibles en la manipulación normal y las condiciones de circulación del producto alimenticio envasado.

8) Barreras de acceso i. Normativa sanitaria y fitosanitaria, institución que autoriza, tiempos, requisitos El
8)
Barreras de acceso
i. Normativa sanitaria y fitosanitaria, institución que autoriza, tiempos,
requisitos
El CCG, Consejo de cooperación del golfo (ARABIA Saudita, Bahrain, Qatar, Kuwait,
Omán y Emiratos Árabes Unidos) como Unión aduanera estableció el 5% como tarifa
de ad valorem sobre casi todos los productos que se importan. Como excepción a ese
5%, algunos productos tales como alcohol que paga 50% y tabaco 100%
El O%: aplica a alimentos, materiales de construcción, productos médicos y productos
destinados a las zonas libres, los mismos que están exentos de derechos de
importación.
los mismos que están exentos de derechos de importación. El servicio nacional de información designado con

El servicio nacional de información designado con arreglo al Acuerdo MSF de la OMC es el Ministerio de Agricultura y Pesca (MAF), que es también el organismo nacional encargado de las notificaciones. El MAF tiene a su cargo la inspección de las importaciones, las exportaciones y la producción nacional de plantas, animales y productos derivados. Desde que pasaron a ser Miembro de la OMC los EAU han hecho en total 12 notificaciones en el marco del Acuerdo MSF. Todas ellas se hicieron en 2004 y 2005. Una de las notificaciones hechas en 2004 se refería a legislación nacional que los EAU iban a adoptar en relación con el bienestar de los animales. Las últimas notificaciones se refieren en su mayor parte a prohibiciones de las importaciones de aves y sus productos como consecuencia de la influenza aviar. Desde 1995 no se han expuesto preocupaciones comerciales específicas en relación con medidas sanitarias o fitosanitarias mantenidas por los EAU. Los EAU son miembro

de la Organización Mundial de Sanidad Animal (OIE), de la Convención Internacional de Protección Fitosanitaria
de la Organización Mundial de Sanidad Animal (OIE), de la Convención Internacional de Protección Fitosanitaria

de la Organización Mundial de Sanidad Animal (OIE), de la Convención Internacional de Protección Fitosanitaria (IPPC) y del Codex Alimentarius.

Todas las reglamentaciones en materia de medidas sanitarias y fitosanitarias son federales. En virtud de la Ley Federal Nº 5, de 1979 (Ley de Cuarentena Fitosanitaria de los países del CCG), todas las importaciones de plantas y productos de plantas están sujetas a un sistema de cuarentena fitosanitaria. Además, no se permite que entren en el país envíos de productos agrícolas a menos que vayan acompañados de un certificado fitosanitario expedido por la autoridad competente del país exportador y confirmado por la embajada de un país árabe en dicho país. Las importaciones de determinados productos alimenticios (por ejemplo, alimentos envasados) están exentas de certificado fitosanitario. No parece exigirse certificados fitosanitarios para demostrar la ausencia de radiación, dioxinas o ciclamato.

El Departamento de Cuarentena Veterinaria, encuadrado en el MAF, tiene a su cargo, en cooperación
El Departamento de Cuarentena Veterinaria, encuadrado en el MAF, tiene a su cargo,
en cooperación con los municipios, la autorización de las importaciones de animales y
sus productos, piensos y aditivos. Todos los envíos de animales y productos o
despojos de animales requieren: Un certificado sanitario-veterinario oficial expedido
por el país exportador, en el que se especifiquen las marcas distintivas del envío, su
origen, y pruebas de haber sido inspeccionado directamente antes de su expedición y
haberse constatado que estaba libre de enfermedades epidémicas y contagiosas,
debidamente confirmado por la embajada de un país árabe; y un informe del capitán
del avión o del buque o la empresa transportista en el que se declare que no ha estado
en contacto con animales infectados de enfermedades contagiosas o epidémicas ni ha
atravesado zonas infectadas durante su transporte. En el caso de animales
sacrificados, se requiere también un certificado de la embajada de un país árabe en el
país exportador (de haberla) en el que se declare que fueron sacrificados con arreglo a
la ley islámica.
9)
Logística y distribución interna en destino 14
En Emiratos Árabes Unidos tiene gran peso la figura del importador/ distribuidor
mayorista que cuenta con almacenes propios y una red de clientes finales a los que
suministra el producto requerido.
finales a los que suministra el producto requerido. En muchos casos, el propio minorista distribuye el

En muchos casos, el propio minorista distribuye el producto directamente del exportador. Se trata de las grandes cadenas de distribución (Carrefour, Spineys, LuLu Supermarkets, Al Maya, etc.) con centros logísticos en la región y que en muchos casos transfieren al exportador las operaciones de almacenaje, conservación y manipuleo de los productos.

Dubái tiene el mayor centro comercial del mundo, the Dubái Mall que tiene una extensión superior a 1 km 2 de espacio tiene 1,200 tiendas, forma parte del proyecto burj Khalifa, la torre más alta del mundo (828metros), tras el Dubái Mall, hay otros grandes malls. Desde el 2006, el espacio minorista ha aumentado de forma continua hasta alcanzar los 2.2 km cuadrados.

14 ICEX Instituto de Comercio Exterior de España

Otras formas de distribución como la venta directa, televenta o venta por catálogo son marginales
Otras formas de distribución como la venta directa, televenta o venta por catálogo son marginales

Otras formas de distribución como la venta directa, televenta o venta por catálogo son marginales y escasamente extendidas

10)

Factura

La aduana exige factura en inglés, este documento debe contener la siguiente información: INCOTERMS, unidad monetaria referida en la factura, nombre y dirección del vendedor, nombre y dirección del comprador, descripción completa de los bienes, país de origen de los bienes, número de bultos y sus números de serie, cantidad, precio de venta de los bienes al comprador, y especificación de todas las variables que puedan afectar al precio de venta del bien.

de los bienes al comprador, y especificación de todas las variables que puedan afectar al precio