ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

LABORATORIO DE MECNICA DE FLUIDOS Y TURBOMQUINAS
INTEGRANTES:
Alfredo Oa Toapanta
Diego Mauricio Guamn Armijos
PREGUNTAS DEL PREPARATORIO
1. Cmo vara la curva caracterstica de la bomba centrfuga con el dimetro del
rotor?
La Curva Caracterstica de una Bomba Centrfuga, es un grfico que representa la
relacin nica de Carga Caudal que garantiza la Bomba a determinada velocidad
de rotacin de su impulsor.
El impulsor o rodete de una Bomba Centrfuga es el componente que, a travs de su
rotacin a altas velocidades, incrementa la velocidad del fluido generando a la vez el
incremento de la energa cintica en el fluido bombeado (produciendo el incremento
de presin buscado con el uso del Equipo de Bombeo). Las caractersticas
geomtricas (forma, tipo y tamao) del impulsor son las que definen la Curva
Caracterstica de una Bomba Centrfuga.
De esta forma, los fabricantes de las Bombas para Agua y otros productos, suelen
generar para cada uno de sus modelos, Catlogos desde los cuales el diseador de
las Estaciones de Bombeo, pueda seleccionar la Curva Caracterstica de una Bomba
Centrfuga en funcin del punto de operacin de la instalacin en la que sta se
dispondr.
Un ejemplo de Curva Caracterstica de una Bomba Centrfuga se presenta en la
siguiente figura, en la que hemos anotado varios de sus componentes principales:

Como vemos, hay varias particularidades en la Curva Caracterstica de una Bomba

Centrfuga:
Existir una Curva Caracterstica para cada dimetro de Impulsor que sea posible
instalar en el modelo de bomba respectivo. El modelo de bomba, cuya Curva de
Operacin se presenta en la figura anterior, trabaja con cuatro posibles dimetros de
impulsor: 483, 515, 549 y 585 mm.
En funcin de lo referido en el punto anterior, en la medida que el dimetro del
impulsor es menor, la Carga o Altura de bombeo suministrada por la bomba, para un
mismo caudal, es menor:

2. Explique la ecuacin de Euler

Ecuacin de Euler de las turbobombas

El agua al atravesar el rodete de una bomba, como el mostrado en la figura, posee un

movimiento que se compone de la suma de dos velocidades, una debida al arrastre
del agua por el rodete y otra que representa la velocidad relativa del agua respecto al
rodete, es decir, como si estuviera en reposo.
La velocidad de arrastre es lo que denominamos velocidad lineal (u) cuya rapidez es
igual a la velocidad angular () (nmero de revoluciones por minuto) multiplicado por
el radio de giro. Por lo tanto aumenta entre la entrada del rodete y la salida, ya que
aumenta el radio de giro entre R1 y R2.
En cuanto a la velocidad relativa (w), en este caso disminuye su rapidez ya que, el
agua entra por AB y sale por AB, si tenemos que la altura del rodete a la entrada es
b1 y a la salida es b2. La seccin que atraviesa el agua a la entrada y a la salida ser
respectivamente:
S1 = AB b1 S2 = AB b2.
Si entre estos dos labes est circulando un caudal de agua Q, por la ecuacin de
continuidad:
Q = S1 w1 = S2 w2
Donde w1 y w2 es la velocidad relativa a la entrada y salida del rodete, es decir como
si estuviera en reposo. Como AB es menor que AB y las alturas b1 y b2 se
diferencian poco, la seccin de la canalizacin entre los dos rodetes aumenta, por lo
tanto w2 < w1. La suma vectorial de ambas velocidades (u y w) a la entrada y a la
salida se denominan velocidades absolutas V1 y V2. A su composicin vectorial se
denomina tringulo de velocidades:

La velocidad absoluta a su vez se puede descomponer en dos componentes una

radial (V1n y V2n) y otra tangencial (V1t y V2t). La bomba se disea para que el agua
posea una velocidad absoluta en la entrada radial luego (V1t = 0), tal como se
muestra en la figura:

La variacin de la componente radial es consecuencia del aumento de la seccin en

el canal, es decir por la ecuacin de continuidad.
Pero la causa que produce que vare la componente tangencial es el par motor
(Mmotor) aplicado al rodete, que produce una variacin del momento cintico (L) del
fluido entre la entrada y la salida:

Donde Qm es el caudal msico de agua (Qm = Q) que circula, la expresin queda:

La potencia que est ejerciendo el motor que mueve la bomba ser igual al par
multiplicado por la velocidad de giro ():

Donde es la rapidez angular o velocidad de giro, que multiplicada por el

correspondiente radio da las velocidades lineales u1 y u2 respectivamente.
Luego la potencia que ha adquirido el fluido es igual a:

Esta potencia es la que se ha transformado en potencia hidrulica que segn se vio

es igual a:

Comparando ambas expresiones queda:

Despejando H:

Esta expresin es la que se conoce como Ecuacin de Euler de las turbomquinas. Y

representa la altura manomtrica que puede dar la bomba en funcin de las
velocidades lineales y tangenciales.

Esta expresin la podemos poner en funcin del caudal suponiendo que existen
infinitos labes y por diseo v1t = 0.
El caudal que atraviesa la salida del rodete, S2 ya no abarca sol el canal AB sino
que es toda la circunferencia de radio R2:

El ngulo de salida del labe 2 es igual a:

Luego la ecuacin de Euler se puede escribir:

(

Las bombas se disean con un ngulo 2 menor de 90 Por lo tanto la expresin

anterior se puede expresar de la forma:

Siendo los coeficientes A y B funcin de la geometra del rodete u se ha expresado la

velocidad u2 como producto de la velocidad angular (N en revoluciones por minuto)
por el radio. Esta es la curva caracterstica altura caudal terica de la bomba, que
es una recta decreciente.

La curva real que se obtiene mediante ensayos difiere de la terica, ya que en su

deduccin se ha supuesto que toda la potencia del motor ha pasado al rodete y que
todas las trayectorias del agua tienen el mismo triangulo de velocidades, es decir que
existen infinitos labes, cosa que no ocurre ya que el agua no sigue la misma
trayectoria en el canal AABB. Esto se traduce en que la curva caracterstica para
una bomba con z labes tenga una expresin de la forma:

Donde C, D y E son constantes que se determinan mediante ensayos y N representa

la velocidad de angular.
3. Qu ventaja presenta la bomba centrfuga sobre las volumtricas?
Una bomba centrfuga se usa para grandes caudales y bajas presiones, en cambio la
de desplazamiento positivo para caudales bajos y presiones elevadas. Esto se debe
bsicamente al modo en que se produce la presin, en la centrfuga es frenando un
fluido, es decir, existe un cambio de cantidad de movimiento, mientras que en la otra
es presionndolo reduciendo su volumen.
La bomba centrfuga, tambin denominada bomba rotodinmica, es actualmente la
mquina ms utilizada para bombear lquidos en general. Las bombas centrfugas
son siempre rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa
mecnica de un impulsor. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de
unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrfuga es impulsado
hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el
contorno su forma lo conduce hacia las tuberas de salida o hacia el siguiente rodete
se basa en la ecuacin de Euler y su elemento transmisor de energa se denomina
impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas y es este
elemento el que comunica energa al fluido en forma de energa cintica.
Las bombas volumtricas o de desplazamiento positivo se caracterizan porque el
caudal que impulsan, a velocidad de accionamiento constante, es sensiblemente

independiente de la presin de descarga. Las variaciones de caudal que puedan

producirse para distintas presiones se debern a las inevitables luces constructivas o
a faltas de estanqueidad en algunos rganos constitutivos.
4. Por qu es tan importante el NPSH?
Uno de los parmetros que debe conocer el usuario y que viene dado por la
instalacin, es el Valor de la Altura Neta Positiva de Aspiracin Disponible (ANPAD) o
NET POSITIVE SUCTION HEAD (NPSH) que es funcin de la presin absoluta
dentro del tanque de succin, el tamao y recorrido de la caera de alimentacin, los
accesorios de operacin y control, y la naturaleza y temperatura del fluido bombeado.
Es de los errores ms comunes, el confundir este valor con la altura desde la cual la
bomba aspira. Si bien ambos valores estn vinculados, no son lo mismo.
NSPH disponible y requerida
La "Altura Neta Positiva de Aspiracin requerida" (NSPHr) por la bomba representa la
energa mnima, en la brida de succin de la bomba, por sobre la presin de vapor
del lquido a la temperatura de bombeo y referido al eje de la bomba:

Donde:
Hb: altura de presin baromtrica
hsc: altura mnima necesaria en la entrada de la bomba referida al eje y en valores
relativos.
Hv: altura de presin de vapor de lquido a la temperatura de bombeo.
La NSPHr es una CARACTERISTICA PARTICULAR DE CADA BOMBA y que
contempla una serie de variables caractersticas como son la forma, el nmero de
paletas, y el ngulo de ataque del impulsor, las dimensiones de la zona de succin,
etc. que configuran e forma general, una prdida de carga. Generalmente se
representa el NSPHr en funcin del caudal determinando una curva como la
siguiente:

Esta curva junto con los datos de la instalacin, permite calcular la altura mxima de
succin de la bomba en cuestin, para cada valor de caudal.

El NSPHr contempla una serie de variables caractersticas como son la forma, el

nmero de paletas y el ngulo de ataque del impulsor, las dimensiones de la zona de
succin de modo de mantener la presin en la entrada del rodete de la bomba por
encima de la presin de vapor del lquido.
El trmino "inicio de la cavitacin" en el ensayo experimental para la obtencin de la
curva NSPHQ se refiere al momento en el cual la presencia de la cavitacin comienza
a alterar las variables en juego como ser el caudal, potencia, rendimiento, etc. y no al
que en ese estado se inicia la formacin de burbujas de vapor.
Se denomina "Altura Neta Positiva de Aspiracin disponible " (AMPAd o NPSHd (Net
Positive Suction Head)) a la cantidad de energa con que el lquido llegar a la boca
de aspiracin de la bomba, es decir la altura de energa disponible medida en la brida
de aspiracin de la bomba.
Una bomba operando con una determinada altura de aspiracin manejar una cierta
capacidad mxima de agua fra sin cavitacin. La NSPHd o cantidad de energa
disponible en la boquilla de succin de esa bomba es la presin atmosfrica menos la
suma de la altura de aspiracin y la presin de vapor del agua.
Esta es siempre una CARACTERISTICA DEL SISTEMA en que trabaja la bomba,
como ser la columna de succin, la altura de friccin y la presin de vapor del lquido
que se maneja.
Analizando como en el caso anterior el tramo de succin de la instalacin en su brida
de entrada

Donde:
Hb: altura de presin baromtrica local.
hsc: energa de la brida de entrada de la bomba en valores relativos a la atmosfera y
tomando como eje de referencia el de la bomba.
Hv: altura de vaporizacin del lquido a la temperatura de bombeo.
Como

Donde:
p1: presin en la brida de entrada relativa a la atmosfera)
c1: velocidad del lquido en la seccin de la brida de entrada.
Tambin

Donde:
hs: altura del pelo de agua del recipiente de succin tomada desde el eje de la
bomba.
js: perdida de carga en la caera de succin hasta la brida de entrada.
Luego en un diagrama NSPHd - Q tenemos:

Cabe aclarar que el NSPHd se refiere al valor que recibe la bomba a ese caudal,
independientemente de que sta cavite o no.
El NPSHd es uno de los valores fundamentales que deben ser suministrados al
solicitar la cotizacin de una bomba.
Si se superponen las curvas de NSPH correspondiente a la bomba y a la instalacin
se tendr un punto de interseccin, o sea NSPHr = NSPHd. Este indicar que con
ese caudal de bombeo la instalacin entrega a la bomba la mnima energa admisible
para el funcionamiento de la bomba, sin cavitacin. Se estar en dicho punto
funcionando con el caudal lmite por cavitacin Qlim.
Debe quedar bien claro que no se debe confundir NSPHr con NSPHd, que puede,
para un caudal dado, ser mayor, igual, o menor que el primero.
Cuando el NSPHr es mayor que el NSPHd, en algn lugar del impulsor
(generalmente en la zona prxima a la entrada) ocurre una vaporizacin instantnea
generndose la cavitacin, es decir, ocurre una vaporizacin instantnea donde las
burbujas que se forman son empujadas hasta alcanzar zonas de mayor presin
donde se condensan, provocando un sonido intenso, como si se estuviera
bombeando canto rodado o bolillas de acero. El trabajar bajo cavitacin, adems de
lo ruidoso del funcionamiento provocar vibracin en el equipo y una cada en el
caudal y la altura de bombeo, provocando adems, erosin en las partes de entrada
al impulsar llegando a interrumpir el bombeo, o con el tiempo provocar la destruccin
total del impulsor. Por lo tanto para evitar la cavitacin se debe cumplir siempre que:
Por lo tanto, para evitar la cavitacin se deber cumplir siempre que:
NSPHd > NSPHr
Esta diferencia deber ser apreciable y en general para el caso de agua fra es
deseable que no sea menor a un metro para absorber un incremento en la
temperatura, una disminucin en la presin del recipiente de succin o diferencias en
los valores calculados.
El Instituto Americano del Petrleo prescribe en su exigente norma API 610 para
bombas centrfugas para uso en refineras de petrleo, que cuando esta diferencia
sea menor a 0,6 metros (2 pies) se debe realizar un ensayo para verificar el valor del
NPSH requerido por la bomba.

5. Cmo evita la cavitacin en una bomba? Cul es la parte del rodete de la

bomba ms propensa a cavitacin y por qu?
Se podra evitar la cavitacin realizando lo siguiente: reducir las prdidas de carga en
la aspiracin, tratar de presurizar el tanque de aspiracin, aumentar el nivel del
mismo, variar en la medida de lo posible la temperatura del lquido bombeado e
incluso instalar una pequea recirculacin desde la tubera de impulsin hasta un
punto justo a la entrada de la bomba.
Los alabes son la parte ms propensa a sufrir cavitacin ya que cuando un fluido se
acelera al pasar por los alabes aqu se forman regiones con bajas presiones, cuando
se llega a tener la presin de vapor el fluido se vaporizara y formara las burbujas que
al momento de explotar causaran ondas de presin y el desgaste de los alabes.
6. Cmo evita los golpes de ariete?
Se puede evitar los golpes de ariete instalando unos mecanismos que reducirn
parcial o totalmente este fenmeno.
Se podr instalar: un calderin de aire el cual es un deposito acoplado a la tubera en
la cual entrara agua formando un colchn de aire, este mtodo no es muy bueno ya
que se necesita unos depsitos grandes, tambin se necesita de un compresor lo
cual no es muy viable.
Otro mecanismo pueden ser vlvulas de seguridad, estas trabajan con una presin ya
establecida, lo que pasa aqu es que cuando el golpe se sobrepasa esta vlvula se
abre y dejara salir el agua.
Las vlvulas de retencin son las ms utilizadas, lo que se hace aqu es poner varias
vlvulas a lo largo de la tubera de modo que cuando se detenga el flujo del lquido,
se dividir la longitud total en tantos trechos como vlvulas que insertamos y esto
disminuir la sobrepresin.
Por ultimo tambin se puede poner ventosas, es un buen elemento protector para el
golpe del ariete.
7. Mencione 3 formas de controlar el caudal de una bomba. Descrbalas.
Para controlar el caudal debemos regular primero la velocidad de giro del motor que
est impulsando a la bomba con la cual estemos trabajando.
Otra forma puede ser mediante vlvulas reguladoras de caudal, estas vlvulas
ajustan el caudal que circulan por estas las cuales pueden dar un valor ms o menos
constante.
Otra forma es por otro tipo de vlvula el cual da caudal variable compensado, en este
caso se tiene un embolo de compensacin y un muelle de compresin lo cual
permitirn la cada de presin cte. y con esto el caudal se podr controlar de manera
constante para un amplio rango de presiones.
8. Describa qu es la colina de rendimientos.
Las curvas en colina, o en concha, se obtienen a partir de una serie de ensayos. Al
ser constante el salto neto, el rendimiento ser una funcin simultnea de las
variables N y n, o de las Q y n
La representacin espacial de estas funciones es una superficie que puede
representarse en el plano, para cualquiera de los dos casos, cortndola por planos de

rendimiento constante queda representada la colina de rendimientos, por las curvas

de igual rendimiento de la figura.
El vrtice de la colina de rendimientos esta con la velocidad de rgimen y con la
potencia o caudal de diseo siempre que la turbina est racionalmente construida.

BIBLIOGRAFIA

http://es.slideshare.net/wilfredojesus/bombas-13747095
http://ingenieriacivil.tutorialesaldia.com/sabes-que-es-la-curva-caracteristica-de-unabomba-centrifuga/
http://www.oilproduction.net/cms3/files/euler_turbobombas.pdf
http://www.fing.edu.uy/imfia/sites/default/files/6-%20volumetricas.pdf
https://areamecanica.wordpress.com/2011/07/28/ingenieria-mecanica-la-cavitacionen-bombas-centrifugas/
http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-yriegos/temario/Tema%203.Golpe%20ariete/tutorial_17.htm
http://roble.pntic.mec.es/jpoi0000/apuntes-t8.pdf