MOTORES HIBRIDOS

Introduccin
A finales del siglo XX, los automviles se enfrentan a dos desafos fundamentales: por un
lado, aumentar la seguridad de los ocupantes para reducir as el nmero de vctimas de
los accidentes de trnsito, ya que en los pases industrializados constituyen una de las
primeras causas de mortalidad; por otro lado, aumentar su eficiencia para reducir
el consumo de recursos y la contaminacin atmosfrica, de la que son uno de los
principales causantes.
Es por eso en la dcada de 1970 alentaron a los ingenieros mecnicos a
desarrollar nuevas tecnologas para reducir el consumo de los motores convencionales
(por ejemplo, controlando la mezcla aire-combustible mediante microprocesadores o
reduciendo el peso de los vehculos) y a acelerar los trabajos en motores alternativos.
En este trabajo se presenta una clasificacin de los motores hbridos, ventajas y
desventajas de este tipo de motores y su aplicacin.

Marco terico
Una nueva oleada de automviles con propulsin hbrida o motores diesel est saliendo al
mercado estadounidense, apoyados por las preocupaciones ambientales, el alto precio de
la gasolina y la dependencia del petrleo importado.
El mercado estadounidense absorbe anualmente unos 17 millones de autos hibridos. Este
ao, los hbridos totalizarn unas 87.000 unidades, y la consultora JD Power calcula que
aumentarn de forma progresiva hasta totalizar entre el cinco y el diez por ciento del
mercado para 2015.
A pesar de su precio ms caro, que no es compensado por el menor consumo de gasolina
o algunas subvenciones gubernamentales, los hbridos estn de moda en este pas. Los
altos precios del petrleo, las estimaciones de que, al ritmo de consumo actual, las
reservas de este combustible se agotarn en 2050 y el hecho de que 740 millones de
vehculos son responsables del 18% de las emisiones globales de CO2 (dixido
de carbono) que provocan el efecto invernadero, son argumentos vlidos para estar en
contra de los coches convencionales que largan al aire malos humos, por lo que
la evolucin de los motores ya no es una irrealidad.
Se dice "hbrido" de todo lo que es producto de elementos de distinta naturaleza. En el
sector del automvil esta definicin de hbrido se aplica a los motores que resultan de
combinar el motor trmico de combustin convencional con un motor elctrico. La
finalidad de la aplicacin de los motores hbridos en los automviles es reducir al mnimo
el nivel de emisiones contaminantes y el consumo de combustible, sin necesidad de
conectarse a una red elctrica para recargarse.
Esta parece ser la apuesta y tendencia de los constructores de automviles. En
el mercado actual existen ya varias marcas de constructores que estn incorporando algn
tipo de motor hbrido en diversos prototipos y modelos de automviles, entre los que se

pueden destacar los siguientes: Audi DUO, Chrysler CITADEL, Citron DYNALTO, Fiat
Multipla Hibrid, Ford P2000 HEV, GM IMPACT, Mitsubishi SUW ADVANCE, Renault VERT y
Volvo ECC.
El trmino propulsin hbrida es utilizado para referirse a vehculos con ms de una fuente
de propulsin. Los sistemas hbridos pueden incorporar varios tipos de acumuladores de
energa y/o conversores de energa.
El objetivo del desarrollo de las tecnologas hbridas es combinar dos fuentes de energa,
de manera que las cualidades de cada sistema sean utilizadas bajo condiciones de
generacin variables, de tal forma que las ventajas globales del desarrollo del sistema
hbrido pesen ms que el costo de su configuracin.

Qu es un motor hibrido?
Cuando hablamos de motor hbrido nos referimos a la combinacin de dos tcnicas de
creacin de energa, con un motor de combustin interna y un motor elctrico, que
influyen para generar el movimiento del vehculo. Los ms comunes son los
llamados hbridos paralelos. En ellos, las dos fuentes de potencia trabajan juntas, por
separado o en paralelo.
La invencin de motores hbridos fue un gran desafo para los ingenieros, puesto que
debieron producir un auto que ahorre gasolina y mantenga la alta velocidad. Esto deba
ser posible tan slo con un motor elctrico, un motor pequeo, y un gran par
de bateras para girar las ruedas.La clave para los ingenieros fue maximizar el rendimiento
de la gasolina, y mantener las bateras cargadas para que nunca necesiten recargarse. La
energa proporcionada por unos 2 litros de gasolina requiere de unos 205 kg de batera.

Tipos de motores hbridos

Los motores hbridos se pueden clasificar de la siguiente manera:

Segn su configuracin:
Hbridos en serie.
En esta configuracin el motor de combustin interna mueve un generador, el cual carga
las bateras y a su vez alimenta al motor elctrico que maneja la transmisin del vehculo;
el motor de combustin interna no mueve de manera directa al vehculo. O sea el motor
trmico genera electricidad y la traccin la proporciona slo el motor elctrico. Este
sistema es muy utilizado en su mayora por los buses de gran tamao, donde el peso y
tamao de los motores no es un factor significativo.

Diagrama de un automvil hbrido en serie

Hbridos en paralelo.
Esta configuracin es llamada paralela pues la energa fluye en lneas paralelas, cuenta
con un motor de combustin interna conectado a un generador que alimenta las bateras y
al motor elctrico, ambos motores el de combustin interna y el elctrico pueden generar
propulsin al vehculo (pueden hacer girar las ruedas). Esta configuracin es la ms
utilizada, la ms compleja, la ms eficaz y sobre la que ms se ha investigado en los
ltimos. Tambin es la ms comn en los vehculos de pasajeros pequeos y medianos.

Diagrama de un automvil hbrido en paralelo

Cuando el auto entra en una situacin en la que se le demanda ms potencia (en una
cuesta o al presionar a fondo el pedal del acelerador por ejemplo) el sistema que
monitorea y controla los motores activa el motor elctrico para proporcionar esa "ayuda"
extra al motor de gasolina, as mismo cuando el auto se detiene o baja su velocidad (como
cuando se parquea) este sistema apaga el motor de combustin interna para ahorrar
gasolina y no producir emisiones.
Adems los autos hbridos cuentan con otro recurso para recargar las bateras, conocido
como "sistema de frenos regenerativo", cada vez que el auto desacelera o se aplican los
frenos, el motor elctrico acta como un generador utilizando la energa cintica de las
ruedas y convirtindola en electricidad.
A diferencia de los autos elctricos, no es necesario conectar un hbrido a una toma de
corriente para recargar las bateras, el generador y el sistema de frenos regenerativos se
encargan de mantener la carga de las mismas.
Dentro de los vehculos hbridos "paralelos" podemos distinguir dos arquitecturas: los que
usan un generador independiente para cargar las bateras, o los que aprovechan el motor
elctrico para funcionar tambin como generador.
Con generador independiente: su inconveniente es que tiene ms componentes, el
generador, el conversor de corriente alterna a corriente continua y la transmisin
ente el motor trmico y el generador por lo que ser ms pesado y caro. Sin
embargo tiene la ventaja que el generador al estar diseado para funcionar slo
como generador, ser ms eficiente que el motor funcionando como generador.
Usando el motor elctrico como generador: se disminuye el nmero de
componentes, pero puede disminuir el rendimiento.
Segn sea la carga de las bateras:

Regulares: se recargan por el funcionamiento normal del vehculo.

Enchufables: tambin se recargan conectndose a la red elctrica.

Funcionamiento de un motor hbrido

En un motor hbrido, una serie de engranajes conducen a una cadena que conecta a las
ruedas del auto. En concreto, se produce una interaccin delicada entre los engranajes
que determina cunto combustible quema el coche.
Cuando comienza el movimiento, el motor elctrico gira el engranaje exterior, y esto le da
velocidad sin derrochar una gota de gasolina. Cuando se gana velocidad, el motor a
gasolina comienza a participar. Los 4 engranajes del divisor de potencia comienzan a girar
y aumentan la potencia del auto.

Hay un engranaje central que tambin entra en accin; est conectado a un generador
que carga las bateras, y enva potencia extra al motor elctrico.
La tecnologa de los coches hbridos incluye un monitor interno que indica cul es el tipo
de potencia que est trabajando. El funcionamiento de los autos elctricos es ideal para el
mbito urbano, pero en carretera, el coche elctrico necesitar, como mucho, un par de
miles de kilmetros para lograr una recarga completa.
Los coches hbridos presentan la ventaja de quemar gasolina con la mxima eficacia, y
recargar la batera sin comprometer la potencia.

Impacto tico, social, tecnolgico, econmico y ambiental

El impacto que se ha producido con los automviles hbridos en el rea tecnolgico es muy
grande ya que ha sido un avance con respecto a eficiencia-ecologa debido a que este tipo
de automviles ahorran una gran cantidad de combustibles y tienen tanta o incluso ms
potencia que un auto ordinario y con la misma comodidad, el impacto en lo tico y social
no ha sido el que se esperaba ya que en lo que respecta a Mxico pues se ha tomado
como un lujo el adquirir este tipo de automviles por elevado costo de estos, as como
tambin las tenencias que se pagan y los servicios de mantenimiento que se les tienen
que realizar sin embargo hay una reduccin en el gasto de gasolina, y por ltimo
el impacto ambiental ha sido muy bueno ya que emiten muy pocos gases contaminantes y
ayudan a preservar ms las reservas de petrleo de nuestro planeta.

Aplicacin general
Carros de golf
Montacargas
Embarcaciones navieras medianas

Ventajas y desventajas del motor hibrido

Ventajas:
Ahorro energtico. La eficiencia del combustible se incrementa notablemente y
tambin recupera energa en las deceleraciones.
Menor ruido, menor contaminacin acstica.
Motor ms elstico y de respuesta ms rpida.
Es un 80% menos contaminante que el motor convencional.
En recorridos cortos no se utiliza el motor convencional, por lo que ste no trabaja
en fro y mejora su envejecimiento.
Mayor suavidad y facilidad de uso que un motor convencional.
Es muy difcil que se queda sin batera por dejarse algo encendido.
Se puede hacer uso por ejemplo del aire acondicionado con el motor apagado.
Desventajas:
Un coche hbrido tiene mayor peso que un coche convencional.
Tambin tiene ms complejidad y ms posibilidad de desperfectos.
Tiene un precio elevado.
No hay muchos talleres donde se les puede dar el mantenimiento necesario.
Los recursos que son necesarios para fabricarlos son muy escasos, como el lantano
y el neodimio.
Estas exento en las pagas de impuestos al gobierno.

Conclusin
En conclusin, el objetivo del desarrollo de las tecnologas hbridas es combinar
dos fuentes de energa, de manera que las cualidades de cada sistema sean utilizadas
bajo condiciones de generacin variables, de tal forma que las ventajas globales del
desarrollo del sistema hbrido pesen ms que el costo de su configuracin.
Desde el punto de vista de la eficiencia energtica, el vehculo hbrido representa un
avance importante tanto en la reduccin del consumo de combustible y de la
contaminacin. Sin embargo, no todas son ventajas actualmente los costos de produccin
de bateras, el peso de las mismas y la escasa capacidad de almacenamiento limitan an
su empleo generalizado.