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LABORATORIO DE FSICA I

EXPERIENCIA N 7: DINMICA Y LAS


LEYES DE NEWTON

JUNIO - 2014

INDICE
1.- Introduccin3

2.- Objetivos.4

3.- Marco Terico4

4.- Materiales y Reactivos...7

5.- Procedimiento experimental.7

6.- Conclusiones......13

7.- Anlisis de resultados13

8.- Cuestionario...14

9.-Bibliografa..23

Laboratorio de Fsica

I. INTRODUCCIN
La Dinmica es la parte de la Mecnica que estudia las fuerzas en relacin con los
movimientos que estas producen. Estudia las causas de los movimientos y de sus
variaciones.
Newton plante que todos los movimientos se atienen a tres leyes principales
formuladas en trminos matemticos y que implican conceptos que es necesario
primero definir con rigor.
Para el estudio del movimiento desde este punto de vista es necesario introducir
otras magnitudes que caracterizan ciertas propiedades de los cuerpos que no se
tienen en consideracin en el estudio cinemtico, como, por ejemplo, la masa inerte,
que representa una propiedad fundamental de la materia: la inercia ya que no es lo
mismo comunicar una determinada velocidad por ejemplo, a una piedra pequea que
a una enorme roca.
La fuerza no es una propiedad de los cuerpos, sino la interaccin de unos con otros.
Para que sobre un cuerpo actu una fuerza es necesario que otro interaccione con l.
As pues las interacciones entre los cuerpos, es decir, las fuerzas, provocan en las
mismas variaciones en sus velocidades y, por lo tanto, aceleraciones. Es decir, la
aceleracin del movimiento de un cuerpo es debida a la accin de una fuerza.
Las fuerzas, adems de aceleraciones, pueden provocar deformaciones en los
cuerpos sobre los que actan. As, por ejemplo, si apretamos con las manos una bola
de plastilina, esta se deforma.
En resumen, el efecto que puede producir una fuerza sobre un cuerpo es un cambio
en la velocidad o una deformacin.

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II.

OBJETIVOS:

Verificar las leyes de newton


Experimentar con diferentes implementos de laboratorio
Describir las interacciones entre cuerpos materiales

III.

MARCO TERICO:

La Dinmica
La dinmica es la parte de la fsica que describe la evolucin en el tiempo de un
sistema fsico en relacin con las causas que provocan los cambios de estado fsico y/o
estado de movimiento. El objetivo de la dinmica es describir los factores capaces de
producir alteraciones de un sistema fsico, cuantificarlos y plantear ecuaciones de
movimiento o ecuaciones de evolucin para dicho sistema de operacin.

Primera ley de Newton o Ley de la inercia


La primera ley del movimiento rebate la idea
aristotlica de que un cuerpo slo puede mantenerse en
movimiento si se le aplica una fuerza. Newton expone
que:
Todo cuerpo persevera en su estado de reposo o
movimiento uniforme y rectilneo a no ser que sea
obligado a cambiar su estado por fuerzas impresas
sobre l.
Esta ley postula, por tanto, que un cuerpo no puede
cambiar por s solo su estado inicial, ya sea en reposo o en movimiento rectilneo
uniforme, a menos que se aplique una fuerza o una serie de fuerzas cuyo resultante no
sea nulo sobre l. Newton toma en cuenta, as, el que los cuerpos en movimiento estn
sometidos constantemente a fuerzas de roce o friccin, que los frena de forma
progresiva, algo novedoso respecto de concepciones anteriores que entendan que el
movimiento o la detencin de un cuerpo se deba exclusivamente a si se ejerca sobre
ellos una fuerza, pero nunca entendiendo como esta a la friccin.
En consecuencia, un cuerpo con movimiento rectilneo uniforme implica que no existe
ninguna fuerza externa neta o, dicho de otra forma, un objeto en movimiento no se
detiene de forma natural si no se aplica una fuerza sobre l. En el caso de los cuerpos en

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reposo, se entiende que su velocidad es cero, por lo que si esta cambia es porque sobre
ese cuerpo se ha ejercido una fuerza neta.

Segunda ley de Newton o Ley de fuerza


La segunda ley del movimiento de Newton dice que el cambio de movimiento es
proporcional a la fuerza motriz impresa y ocurre segn la lnea recta a lo largo de la cual
aquella fuerza se imprime.
Esta ley explica qu ocurre si sobre un cuerpo en movimiento (cuya masa no tiene por
qu ser constante) acta una fuerza neta: la fuerza modificar el estado de movimiento,
cambiando la velocidad en mdulo o direccin. En concreto, los cambios
experimentados en el momento lineal de un cuerpo son proporcionales a la fuerza
motriz y se desarrollan en la direccin de esta; esto es, las fuerzas son causas que
producen aceleraciones en los cuerpos. Consecuentemente, hay relacin entre la causa y
el efecto, esto es, la fuerza y la aceleracin estn relacionadas. Dicho sintticamente, la
fuerza se define simplemente en funcin del momento en que se aplica a un objeto, con
lo que dos fuerzas sern iguales si causan la misma tasa de cambio en el momento del
objeto.
En trminos matemticos esta ley se expresa mediante la relacin:
Donde es el momento lineal y la fuerza total. Si suponemos la masa
constante y nos manejamos con velocidades que no superen el 10% de la
velocidad de la luz podemos reescribir la ecuacin anterior siguiendo los
siguientes pasos:
Sabemos que es el momento lineal, que se puede escribir m.V
donde m es la masa del cuerpo y V su velocidad.
Consideramos a la masa constante y podemos escribir aplicando estas

modificaciones a la ecuacin anterior:


que es la ecuacin fundamental de la dinmica, donde la constante de proporcionalidad,
distinta para cada cuerpo, es su masa de inercia. Veamos lo siguiente, si despejamos m
de la ecuacin anterior obtenemos que m es la relacin que existe entre y . Es decir
la relacin que hay entre la fuerza aplicada al cuerpo y la aceleracin obtenida. Cuando
un cuerpo tiene una gran resistencia a cambiar su aceleracin (una gran masa) se dice
que tiene mucha inercia. Es por esta razn por la que la masa se define como una
medida de la inercia del cuerpo.

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Por tanto, si la fuerza resultante que acta sobre una partcula no es cero, esta partcula
tendr una aceleracin proporcional a la magnitud de la resultante y en direccin de
sta. La expresin anterior as establecida es vlida tanto para la mecnica clsica como
para la mecnica relativista, a pesar de que la definicin de momento lineal es diferente
en las dos teoras: mientras que la dinmica clsica afirma que la masa de un cuerpo es
siempre la misma, con independencia de la velocidad con la que se mueve, la mecnica
relativista establece que la masa de un cuerpo aumenta al crecer la velocidad con la que
se mueve dicho cuerpo.
De la ecuacin fundamental se deriva tambin la definicin de la unidad de fuerza o
newton (N). Si la masa y la aceleracin valen 1, la fuerza tambin valdr 1; as, pues, el
newton es la fuerza que aplicada a una masa de un kilogramo le produce una
aceleracin de 1 m/s. Se entiende que la aceleracin y la fuerza han de tener la misma
direccin y sentido.
La importancia de esa ecuacin estriba sobre todo en que resuelve el problema de la
dinmica de determinar la clase de fuerza que se necesita para producir los diferentes
tipos de movimiento: rectilneo uniforme (M.R.U), circular uniforme (M.C.U) y
uniformemente acelerado (M.R.U.A).
Si sobre el cuerpo actan muchas fuerzas, habra que determinar primero el vector suma
de todas esas fuerzas. Por ltimo, si se tratase de un objeto que cayese hacia la tierra con
una resistencia del aire igual a cero, la fuerza sera su peso, que provocara una
aceleracin descendente igual a la de la gravedad.

Tercera ley de Newton o Ley de accin y reaccin


Con toda accin ocurre
siempre una reaccin igual y
contraria: o sea, las acciones
mutuas de dos cuerpos
siempre son iguales y
dirigidas en sentido opuesto.
La
tercera
ley
es
completamente original de
Newton (pues las dos primeras ya haban sido propuestas de otras maneras por Galileo,
Hooke y Huygens) y hace de las leyes de la mecnica un conjunto lgico y completo. 7
Expone que por cada fuerza que acta sobre un cuerpo, este realiza una fuerza de igual
intensidad, pero de direccin contraria sobre el cuerpo que la produjo. Dicho de otra
forma, las fuerzas, situadas sobre la misma recta, siempre se presentan en pares de igual
magnitud y de direccin opuesta.

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Este principio presupone que la interaccin entre dos partculas se propaga


instantneamente en el espacio (lo cual requerira velocidad infinita), y en su
formulacin original no es vlido para fuerzas electromagnticas puesto que estas no se
propagan por el espacio de modo instantneo sino que lo hacen a velocidad finita "c".
Es importante observar que este principio de accin y reaccin relaciona dos fuerzas
que no estn aplicadas al mismo cuerpo, produciendo en ellos aceleraciones diferentes,
segn sean sus masas. Por lo dems, cada una de esas fuerzas obedece por separado a la
segunda ley. Junto con las anteriores leyes, sta permite enunciar los principios de
conservacin del momento lineal y del momento angular.

IV.

EQUIPOS Y MATERIALES :

Carro de madera

Soportes universales

Prensas

Cronmetro

Juego de pesas

Varilla

Prensa porta polea

Clamps

Poleas

Listn de madera.

Regla

Dinammetro

Pesas de dos ganchos

Cordelitos

V.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

De la Relacin Fuerza y Aceleracin

1. Use la balanza de 3 brazos para masas mayores de 610g. Coloque la pesa de 295.0g
en el extremo de los brazos, lo cual le permite medir hasta 1610g. Mida la masa del
carro.
2. Coloque la prensa porta-polea en el borde ancho de la mesa y ajuste verticalmente
el listn de madera al borde de la mesa utilizando para ello las dos prensas, el cual
servir como parachoques.
3. Marque la distancia de 60cm sobre la mesa, que es la longitud entre el punto

de partida y el parachoques.
4. Alinee la cuerda que ha de jalar al carro a la altura de la polea, esta debe de

estar paralela a la mesa; vea que la cuerda tenga la longitud apropiada desde
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el carro pegado al parachoques hasta el piso cuyo extremo tiene al porta


pesas vertical.
5. Coloque cuatro masas de 50g sobre el carro y ate el porta pesas al extremo

de la cuerda despus de la polea, tal como indica la Fig. 7.2, considere todas
las masas y la masa del porta pesas como parte de la masa total del sistema.
6. Ponga el carro antes de la lnea del partido, sincronice el inicio del

desplazamiento con el cronometro y tome la medida del tiempo. El peso de


la porta pesas, ser llamada F1.
7. Luego retire una de las masas de 50g que se encuentran sobre el carro y

colquela sobre elporta pesas. A este nuevo ser llamado F2. No olvide de
registrar los tiempos. Contineeste procedimiento hasta llegar a F5.

8. Consigne las medidas en la Tabla 1.


TABLA 1

TABLA 1

2.19
1.47
1.06
0.88
0.75

2.34
1.41
1.00
0.88
0.75

Masa del sistema = 1.4961 Kg


Distancia a recorrer d = 0.80m
t
a
3
(promedio)
(m/s2)
2.16
2.23
4.9729
0.241
1.37
1.42
2.0164
0.595
1.12
1.06
1.1236
1.068
0.93
0.89
0.7921
1.515
0.78
0.76
0.5776
2.078

m
(kg)
1.4961
1.4461
1.3961
1.3461
1.2961

F (N)
0.3606
0.8604
1.4910
2.0393
2.6933

LA RELACIN MASA Y ACELERACIN.

1. Arme el sistema tal como indica la Fig. 7.3. Coloque el portapesas, esta es la
fuerza constante que se aplicar al coche para desplazarlo una distancia de
0.60m.
2. Tome 3 veces el tiempo que demora el carro en cubrir una distancia de 0.60 m.
3. Aumente la masa del mvil colocando sobre el carro una carga de 100g de masa
proceda a medir tres veces el tiempo, prosiga de igual manera aumentando la
carga de 100g y as hasta llegar a 400g.
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TABLA 2

Fuerza constante (portapesas)= 0, 487 N


Distancia a recorrer d= 0,80 m

(s)

Masa del
coche con
carga

(s)

(s)

(s)

(s)

1,28

1,28

1,25

1,27

1,6129

0,7440

1,2961

1,31

1,38

1,44

1,38

1,8952

0,6332

1,3961

1,50

1,53

1,50

1,51

2,2801

0,5263

1,4961

1,66

1,59

1,59

1,61

2,6028

0,4610

1,5961

1,69

1,73

1,70

1,71

2,9127

0,4119

1,6961

DE LA RELACION DE LA FUERZA EN ACCION Y REACCION.


1.-Arme el sistema tal como indica en la figura. Conteste la pregunta Qu significa
el valor que indica el dinammetro?
Rpta: La marca del dinammetro indica el valor de la tensin de la cuerda. Ya que
la tensin vendra hacer igual al peso del bloque que sostiene la cuerda. Y es por
ello que no indica cero como se haca suponer. En el siguiente grafico se expresara
mejor, la lectura del dinammetro.

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Del grfico:
T = Mg

2.-Arme el sistema tal como indica la figura. Para evitar que la pesa caiga al suelo
sujtela de la varilla superior con un cordel grueso; luego jale del extremo C de la
cuerda fina de dos modos diferentes.
i)

De un tirn normal en C con una fuerza ms o menos de 1/8 Kg. Hacia


abajo. En qu punto de la cuerda se rompe? Explique lo sucedido.
Rpta: En esta parte de la experiencia la cuerda se rompe en la parte
superior, debido a que la fuerza sedistribuy a todo el sistema,
cumplindose las leyes de newton.
En el sistema, en la parte superior solo haba la fuerza de tensin, y en la
parte inferior haba fuerza con la que se jalaba, ms la fuerza del
bloque, lo que hizo que se rompa la cuerda enla parte superior.
En el siguiente grafico se explica el diagrama de fuerzas que actuaron
sobre el bloque.

De la grfica:
Mg + F > T
ii)

De un tirn seco en c con una fuerza ms o menos de 3/4 Kg. Hacia


abajo. En qu punto de la cuerda se rompe? Explique lo sucedido.
Rpta:Para esta parte de la experiencia la cuerda se rompe en la parte
inferior. Estoes por la rapidez de la fuerza que se aplic en la cuerda,
dejando de cumplirse las leyes de newton.

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La fuerza fue tan rpida que, no se distribuy en todo el sistema, y como


la accin fue tan rpida la masa quera seguir en reposo lo que gnero
que la cuerda se rompa en la parte inferior.

3.-Experimente jale del extremo de la cuerda arrastrando la pesa de ganchos de


0.5Kg que se encuentra sobre la mesa de dos modos:
i)

Jale del extremo de la cuerda con una fuerza que sea suficiente como
para arrastrar o deslizar la pesa sobre la mesa. Cmo explica este
efecto?se cumple las leyes de newton?
Rpta:La fuerza que se aplic a esta masa fue e lo suficiente como para
mover el bloque, venciendo la fuerza de friccin, de este modo se
cumplen las leyes de newton.

ii)

Aplique el tirn en seco al extremo de la cuerda. Explique lo ocurrido y


comprelo con el caso anterior.
Rpta: En este caso la fuerza que aplicamos fue tan rpida que se rompa
la cuerda, por la primera ley de newton este bloque quiere seguir en
reposo, entonces jalar rpidamente la cuerda en forma horizontal no
causara ningn efecto sobre el bloque, porque este quiere seguir en
reposo.

iii)

Trace el respectivo esquema del montaje N5 que corresponda a este caso


3, en una hoja aparte.
i)

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Del grfico:

F > Fr
ii)

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VI.

CONCLUSIONES:

En este proceso experimental se lleg a las siguientes conclusiones:

La relacin que existe entre la fuerza y la aceleracin, conservando la misma


masa del sistema, es directamente proporcional, es decir, a mayor fuerza
aplicada mayor ser la aceleracin.
La relacin que existe entre la masa y la aceleracin, conservando la misma
fuerza aplicada al sistema, es inversamente proporcional; en el caso de la
aceleracin y la inversa de la masa, la relacin es directamente proporcional.
En el experimento que se hizo de la relacin de la fuerza de accin y reaccin se
lleg a la siguiente conclusin:
En un sistema de equilibrio, como en el caso donde se utiliza el
dinammetro, tanto la fuerza de accin y de reaccin van a ser las
mismas, esto queda demostrado por la lectura del dinammetro.
En un sistema donde la velocidad de accin llega a ser demasiado rpida,
la fuerza tiende a reaccionar en la parte ms cercana, de donde se aplic
dicha fuerza.
En un sistema donde la fuerza que se aplica rompe el equilibrio de este
sistema, con una velocidad de accin moderada, el sistema tiene la
capacidad de distribuir esta fuerza, crendose la reaccin en la parte
superior del sistema.

VII

ANLISIS DE RESULTADOS:

Los posibles errores del experimento se deben a que no estuvo debidamente alineada la
cuerda y la mesa.
Ocurri un error de paralaje, debido a que, el controlador del tiempo se dej llevar por
el sonido, pero sabemos que el sonido tiene cierto tiempo en llegar, lo cual genera una
fraccin de error y si a eso le agregamos el tiempo de reaccin del controlador, se
genera un margen mayor de error.

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VIII CUESTIONARIO:
1. Trace la Grfica 1, F versus a, y halle la formula experimental por el mtodo de
par de puntos. Qu valor indica la pendiente que denominaremos

? Calcule el

error porcentual cometido con respecto a la medida directa de la masa del carro.

"F versus a"


3
2.5
2
1.5

"F versus a"

1
0.5
0
0.241

0.595

1.068

1.515

2.078

Hallando la formula experimental:

La pendiente K1nos da un valor de 1.27.


Calculando el error porcentual:
LM de la balanza= 0.1g

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2. Cmo interpreta dinmicamente el origen de coordenadas de la grfica 1?


Podra definir la masa? Cmo?

Rpta:La grafica 1 me muestra que la relacin que hay entre la fuerza y la


aceleracin para este sistema es directamente proporcional, ya que a mayor
aceleracin existe un aumento de la fuerza, esto a causa de que la aceleracin para
este sistema est dependiendo de la masa y no de la distancia ya que esta es
constante.
De la ecuacin experimental de la grfica 1 se puede sacar la masa total, ya que
sta est definida en F=ma.

3. Trace la grfica 2: a versus m, si la recta forma un ngulo mayor a 90o con


cualquier recta paralela al eje x que la intercepta, ensaye la Grfica 3 de
proporcionalidad directa.

Grafica 2

a vs M
0.8
0.7
0.6

a (m/s2)

0.5
Valores Y

0.4
0.3
0.2
0.1
0
0

0.5

1.5

M (kg)

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Grafica 3

a vs
0.8
0.7
0.6

a (m/s2)

0.5
0.4
Valores Y
0.3
0.2
0.1
0
0

0.2

0.4

0.6

0.8

1/M (kg -1)

a)
Halle la frmula experimental por par de puntos Qu valor indica esta
otra pendiente?

0,7716

0,7440

0,5741

0,5954

0,7163

0,6332

0,4536

0,5131

0,6684

0,5263

0,3518

0,4468

0,6266

0,4610

0,2889

0,3926

0,5896

0,4119

0,2429

0,3476

3,3725

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2,7764

1,9113

2,2955

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Entonces la ecuacin est dada por:

La pendiente que se obtuvo de la grfica indica la fuerza.

4. Exprese los enunciados de las leyes de Newton de otra manera

1 ley de inercia:Un cuerpo no puede cambiar por s solo su estado inicial, a


menos que se aplique una fuerza o una serie de fuerzas. Newton toma en
cuenta que los cuerpos en movimiento estn sometidos constantemente a
fuerzas de roce o friccin, que los frena de forma progresiva.
"Todo cuerpo persevera en su estado de reposo o movimiento uniforme y
rectilneo a no ser que sea obligado a cambiar su estado por fuerzas impresas
sobre l"

2 ley de la fuerza y la aceleracin:La Segunda ley de Newton se encarga de


cuantificar el concepto de fuerza. Nos dice que la fuerza neta aplicada sobre
un cuerpo es proporcional a la aceleracin que adquiere dicho cuerpo. La

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constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo, de manera que podemos


expresar la relacin de la siguiente manera:
F=ma
Tanto la fuerza como la aceleracin son magnitudes vectoriales, es decir,
tienen, adems de un valor, una direccin y un sentido.

3 ley de accin y reaccin: La tercera ley es completamente original de


Newton (pues las dos primeras ya haban sido propuestas de otras maneras
por Galileo, Hooke y Huygens) y hace de las leyes de la mecnica un
conjunto lgico y completo. Expone que por cada fuerza que acta sobre un
cuerpo, este realiza una fuerza de igual intensidad y direccin, pero de
sentido contrario sobre el cuerpo que la produjo. Dicho de otra forma, las
fuerzas, situadas sobre la misma recta, siempre se presentan en pares de igual
magnitud y opuestas en sentido. La tercera ley, tambin conocida como
Principio de accin y reaccin nos dice esencialmente que si un cuerpo A
ejerce una accin sobre otro cuerpo B, ste realiza sobre A otra accin igual y
de sentido contrario.

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5. Es perezosa la naturaleza? Recuerde ejemplos: del mago; la mesa, los platos y el


mantel; de los efectos que experimenta una persona cuando viaja parado en un
mnibus.

Por ejemplo:
Si se desliza un disco de hockey sobre la superficie de una calle, el disco se detiene
muy pronto. Si se desliza sobre el hielo, el disco resbala una distancia mayor. La
razn de ello es que la fuerza de friccin es muy pequea. Si se desliza en una mesa
de aire donde prcticamente no hay friccin, el disco se desplaza sin una prdida
aparente de rapidez. Vemos, pues, que en ausencia de fuerzas un objeto en
movimiento tiende a desplazarse en lnea recta de forma indefinida.
La ley de la inercia nos hace ver que la naturaleza no es perezosa ya que los objetos
continan movindose por s solos. Se necesitan fuerzas para vencer la friccin y
para poner los objetos en movimiento en el instante inicial. Una vez que el objeto se
desplaza en un entorno libre de fuerzas, se mover en lnea recta por tiempo
indefinido.
6. Defina como relacin de masas de los dos cuerpos al recproco de sus
aceleraciones producidas sobre estos cuerpos por la misma fuerza. De una
interpretacin Cul de los mviles tiene mayor inercia y cul es su valor?

La inercia es la oposicin que presentan los cuerpos al cambiar su estado de


reposo o de movimiento. Se puede observar que la inercia se mide a partir de la
cantidad de materia o masa que tiene un cuerpo, es por ello que a mayor masa
mayor ser la inercia.

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Igualando:

si:

Por tanto:
El cuerpo que presenta mayor inercia es aquel que tiene mayor masa.
si:
m1 >m2
:
entonces el cuerpo "A" presenta mayor inercia.
m1<m2
:
entonces el cuerpo "B" presenta mayor inercia.

7. Analice los errores porcentuales y las causas correspondientes. Enuncie sus


conclusiones. Con los datos obtenidos experimentalmente se cumplen las leyes de
la dinmica?

DE LA RELACION FUERZA Y ACELERACIN:


Causas:
Al analizar los resultados obtenidos en el procedimiento experimental, se
observa que existe una variacin mnima, la cual se justifica en las siguientes
lneas:
1) La balanza no estuvo bien calibrada, lo cual gener un margen de error
mnimo en dicha pesada.
2) En la obtencin de los datos del tiempo encontramos ciertos errores, esto
se debe al tiempo de reaccin que se tuvo al momento de tomar dicho
tiempo con el cronmetro.
3) Que al medir la distancia entre el punto de partida y el parachoques no
fue exactamente 0.60 m.
4) Que al soltar el carrito no se desplaz en lnea recta, por la cual se obtuvo
una pequea variacin en el tiempo.
Conclusiones:
Luego de terminar la primera experiencia llegamos a las siguientes conclusiones:
1) Que para poder hallar la aceleracin experimental, se debe tener como
datos el tiempo y la distancia experimental.
2) La aceleracin experimental se halla a travs de la siguiente formula
a=2d/t*t
3) Para poder obtener buenos resultados se necesit, obtener tres datos, de
los cuales se utiliz el promedio para los clculos correspondiente.

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LA RELACION MASA Y ACELERACION


Causas:
Al analizar los resultados obtenidos en el procedimiento experimental, se
observa que existe una variacin mnima, la cual se justifica en las siguientes
lneas
1) Los errores se deben a que el controlador del tiempo se dej llevar por el
sonido del choque lo cual genero cierto margen de error.
2) La cuerda no estaba exactamente paralela a la mesa lo cual genero
distorsin en los datos.

Conclusiones:
Luego de terminar la primera experiencia llegamos a las siguientes conclusiones:
1) Que para poder hallar la aceleracin experimental, se debe tener como
datos el tiempo y la distancia experimental.
2) La aceleracin experimental se halla a travs de la siguiente formula
a=2d/t*t
3) Para poder obtener buenos resultados se necesit, obtener tres datos, de
los cuales se utiliz el promedio para los clculos correspondiente.
4) En esta experiencia a aunque parezca casi igual a la anterior, se observa
que la masa del sistema si varia por lo que los resultados sern diferentes.
8. Exprese literalmente, en grfico y en smbolo las definiciones de Newton, Dina y
Kilogramo - Fuerza. Adems de las equivalencias entre ellos.

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NEWTON:

DINA:

El newton se define como la fuerza necesaria para proporcionar una


aceleracin de 1 m/s2 a un objeto de 1 kg de masa. Es una unidad
derivada del SI que se compone de las unidades bsicas:

Unadina (de smbolo dyn) es la unidad de fuerza en el Sistema CGS.


Equivale a 10 N, o lo que es lo mismo,la fuerza que, aplicada a una
masa de un gramo, le comunica una aceleracin de un centmetro en
cada segundo cuadrado o gal. Esdecir:
1 dyn = 1 gcm/s = 105kgm/s = 10 N

KILOGRAMO-FUERZA:
Un kilogramo fuerza es el peso de una masa de un kilogramo (masa
inercial) en la gravedad terrestre, g = 9.8 m/s^2
1 kg-fuerza = 1 kg 9.8 m/ = 9.8 N (Newtons)
1 kg-fuerza = 9.8 N (Newtons)

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VIX BIBLIOGRAFA:
http://vidasfamosas.com/2009/10/27/isaac-newton-padre-de-la-mecanica-moderna/
http://www.monografias.com/trabajos35/newton-fuerza-aceleracion/newton-fuerzaaceleracion.shtml
http://apuntes.infonotas.com/pages/fisica/fuerzas/faq-fisica-3.php
http://cursodeinternet45.blogspot.com/2008/07/primera-ley-de-newton_18.html

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