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GRADOS DE VISCOSIDAD SAE.

Sistema de valoracin en aceites para motor, y lubricantes de


engranajes y ejes.

La viscosidad es la caracterstica ms importante de la lubricacin de


cualquier mquina.

Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicacin, el desgaste


es mayor por falta de colchn hidrodinmico.
Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicacin, el consumo
de energa es mayor, el desgaste puede ser mayor por falta de
circulacin y el aceite se calentara por friccin.

Solamente la viscosidad correcta maximizara la vida til y la eficiencia del


motor, transmisin, sistema hidrulico o lo que sea la aplicacin.
Un aceite del gado es menos resistente a fluir. Por eso su viscosidad es baja. Un
aceite grueso es ms resistente a fluir y por eso tiene una viscosidad ms alta.
Las viscosidad de los aceites normalmente son medidas y especificadas en
centistokes (cSt) a 40C o 100C. Frecuentemente se habla de esta como
viscosidad dinmica o viscosidad cinemtica. Esto es la viscosidad absoluta
dividido por la densidad del aceite. En la prctica es determinada midiendo el
tiempo necesario para que pase una cantidad especfica de aceite por un
tubo capilar por gravedad a 40C y/o 100C. Por esta misma definicin
podemos ver que el aceite ms viscoso ofrece ms resistencia y consume ms
energa para moverse y permitir el movimiento de las piezas del motor,
reductor, transmisin, sistema hidrulico o cualquier otro sistema que tenemos.
Han apartecido otras escalas de medicin, que debido a su implantacin en
la industria es imprescindible conocer:

Viscosidad SAE
Viscosidad ISO

Normalmente nse habla de viscosidad ISO para aceites industriales y


viscosidad SAE para aciete automotriz. Los trminos de viscosidad ISO y SAE
npo inmplican ninguna combinacin de aditicos ni propsito especifico.
Solamente refieren a la viscosidad. A veces se utiliza las medidas de viscosidad

SUS (SSU), Redwood, Engler, e otros. Estos sistemas de medicin de viscosidad


pueden ser convertidos al cSt por formulas matemticas.

Viscosidad SAE:
El nombre de esta escala provien de la Society os Automotive Engineers que
es una orginzacion educativa y cientfica dedicada a la trecnologia de la
movilidad. Debido a su procedencia, es una medidad para lubricantes de
automocin y sirve de referencia en todo el mundo. Se designa mediante un
numero el cual indica un intervalo de viscosidades (tabla 3y4). Asi, por
ejemplo, un lubricante SAE 20 poseera una viscosidad comprendida entre 5.6 y
9.3 centiStokes a una temperatura de 99C.
Esta clasificante se divide en aceites para el motor, donde tenemos SAE 0W;
5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50 y 60, y por otra parte en aceites para
engranajes, que englobara SAE 70W, 75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 140, 250.

Si observamos la clasificacin, nos habremos dado cuente que los valores de


viscosidad en grados SAE estn medidos a 99C, pero alguna designacin va
acompaada con la letra W (Winter) lo que asegura que el aceite tendr un
buen comportamiento en fgrio. Cuando esta letra no aparecde, debemos
entender que no aseguran un correcto domportamiento a bajas
temperaturas. Por consiguiente, si lo emplesemos en un motorm, deberamos
hacerlo en pocas con clima calido, como es el verano. Estos lubricantes que
acabamos de ver reciben el nombre de aceites monogrado.

Se define la viscosidad en frio con la tabla siguiente:

Existen tambin los aceites multigrado. Provienen de un aceite con


caractersticas W, al cual se le aaden aditivos que mejoran el ndice de
viscosidad. Con esto logramos un lubricante polivalente, el cual asegura el
comportamiento del fluido a bajas temperaturas, pero cuando estas
ascenden el lubricante pasa a comportarse como un aceite de verano.

SAE 10W-50
Es un aceite multigrado, este indica la viscosidad del aceite medida a -18C y
a 100C, en ese orden. Nos dice que el aceite se comporta en frio como un
SAE 10 y en caliente como un SAE 50. El numero 10W se refiere a la facilidad
con la que el aceite puede ser bombeado en bajas temperaturas, mientras
mas bajo se el numero W, mejores sern sus propiedades de fluidez y facilitaran
el arranque del motor a bajas temperaturas. La W significa Winter. Un aceite
5W-50 es mas delgado que un aceite 10W-50 en arranque a bajas
temperaturas, ese es el significado real del primer numero Facilidad de
arranque a bajas temperaturas, el segundo termino es el grado de viscosidad
del aceite a temperaturas normales de operacin del motor y se determina
por la viscosidad cinematica del aceite a 100C.
Una vez que el motor comienza a funcionar y el motor llega a su temperatura
normal de operacin, el aceite trabaja como un grado SAE 50, esta es la
viscosidad con la que se preotege al motor la mayor parte del tiempo, la
ventaja de los aceites multigrados es su flexibidad para proteger al motor en el
arranque, con una viscosidad bajay que permite que el aceite llegue rpido a
las partes altas del motor, para protegerlo contra el desgaste y posteriormente
que sostenda una viscosidad correcta para el tiempo que opera en
condiciones normales de tempreratura que son reguladas por el sistema de
refrigeracin del motor.