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PRACTICA N6
EQUILIBRIO DE UN CUERPO RGIDO
CURSO
Laboratorio de Fsica I
ALUMNO :
CDIGO :
14140109
FECHA DE ENTREGA:
15/11/2014
GRUPO:
Sbado 4-6 pm
I.
OBJETIVOS
1. Verificar las leyes de Newton.
II.
FUNDAMENTO TEORICO
Isaac Newton demostr que la velocidad de los objetos que caen aumenta
continuamente durante su cada. Esta aceleracin es la misma para objetos
pesados o ligeros, siempre que no se tenga en cuenta la resistencia del aire
(rozamiento). Newton mejor este anlisis al definir la fuerza y la masa, y
relacionarlas con la aceleracin.
Para los objetos que se desplazan a velocidades prximas a la velocidad de la
luz, las leyes de Newton han sido sustituidas por la teora de la relatividad de
Albert Einstein. Para las partculas atmicas y subatmicas, las leyes de
Newton han sido sustituidas por la teora cuntica. Pero para los fenmenos de
la vida diaria, las tres leyes del movimiento de Newton siguen siendo la piedra
angular de la dinmica (el estudio de las causas del cambio en el movimiento).
LAS LEYES DEL MOVIMIENTO DE NEWTON
Con la formulacin de las tres leyes del movimiento, Isaac Newton estableci
las bases de la dinmica.
Primera ley de Newton (equilibrio)
Un cuerpo permanece en reposo o en movimiento rectilneo uniforme (M.R.U. =
velocidad constante) si la fuerza resultante es nula.
El que la fuerza ejercida sobre un objeto sea cero no significa necesariamente
que su velocidad sea cero. Si no est sometido a ninguna fuerza (incluido el
rozamiento), un objeto en movimiento seguir desplazndose a velocidad
constante.
Segunda ley de Newton (masa)
Para entender cmo y por qu se aceleran los objetos, hay que definir la fuerza
y la masa. Una fuerza neta ejercida sobre un objeto lo acelerar, es decir,
cambiar su velocidad. La aceleracin ser proporcional a la magnitud de la
fuerza total y tendr la misma direccin y sentido que sta.
Cuando a un cuerpo de masa m se le aplica una fuerza F se produce una
aceleracin a.
F = ma
Tercera ley de Newton (accin y reaccin)
Cuando a un cuerpo se le aplica una fuerza (accin o reaccin), este
devuelve una fuerza de igual magnitud, igual direccin y de sentido
contrario (reaccin o accin).
III. MATERIALES
Carro de madera
Prensas
Juego de pesas
Prensa porta polea
Poleas
Regla
Pesas de dos ganchos
Soportes universales
Cronmetro
Varilla
Clamps
Listn de madera.
Dinammetro
Cordelitos
IV. PROCEDIMIENTO
*
TABLA 1
Masa del sistema= 1.62 Kg
Distancia a recorrer d= 0.80 m
2()
( 2)
3 ()
()
1 ()
2 ()
()
()
2.45
2.14
2.22
2.25
5.06
0.29
1.62
0.47
1.45
1.55
1.60
1.53
2.34
0.61
1.57
0.96
1.16
1.22
1.10
1.16
1.35
0.95
1.52
1.45
0.97
0.95
0.92
0.95
0.28
1.32
1.47
1.94
0.84
0.84
0.83
0.84
0.71
1.71
1.42
2.43
Fuerza vs aceleracin
3
2.5
1.71, 2.43
1.32, 1.94
1.5
0.95, 1.45
F vs aceleracin
0.61, 0.96
0.5
0.29, 0.47
0
0
0.5
1.5
1. Arme el Montaje N1 segn la figura. Mida la masa del carro. Coloque el porta
pesas, esta es la fuerza constante que se aplicar al coche para desplazarlo una
distancia de 80 cm.
2. Tome 3 veces el tiempo que demora el carro en cubrir la distancia de 80 cm
3. Aumente la masa del mvil colocando sobre el carro una carga de 100g de
masa y proceda a medir 3 veces el tiempo, se prosigue de igual manera
aumentando la carga en 100g y as hasta llegara 500 g.
TABLA 2
Fuerza constante (porta pesas)= 0.47 N
Distancia a recorrer d= 0.80 m
Masa del
1 ()
2 ()
2()
()
3 ()
( 2)
Carga de
coche con
masa ()
carga
()
2.79
2.76
2.73
2.76
7.62
0.25
500
1.87
2.74
2.57
2.73
2.68
7.18
0.27
400
1.77
2.48
2.35
2.34
2.39
5.71
0.28
300
1.67
2.39
2.37
2.45
2.40
5.76
0.30
200
1.57
2.13
2.29
2.16
2.19
4.80
0.32
100
1.47
2.06
2.08
2.04
2.06
4.24
0.34
Sin carga
1.37
Masa vs aceleracin
0.36
0.34
1.37, 0.34
0.32
1.47, 0.32
0.3
1.57, 0.3
0.28
Valores Y
1.67, 0.28
1.77, 0.27
0.26
1.87, 0.25
0.24
1.32
1.42
1.52
1.62
1.72
1.82
1.92
(Masa)-1 vs Aceleracin
0.36
0.34
0.73, 0.34
0.32
0.68, 0.32
0.3
0.64, 0.3
0.28
Valores Y
0.6, 0.28
0.57, 0.27
0.26
0.54, 0.25
0.24
0.5
0.55
0.6
0.65
0.7
0.75
El valor del dinammetro significa que el sistema est en equilibrio porque est
marcando la fuerza del peso de la izquierda lo cual es igual a la fuerza aplicada por
el peso de la derecha.
i) De un tirn normal en C con una fuerza que sea suficiente como arrastrar o
deslizar la pesa sobre la mesa. En qu punto de las cuerdas se rompe?
Explique lo sucedido.
ii) De un tirn seco, con una fuerza brusca, en forma rpida en qu punto de
las cuerdas se rompe? Explique lo sucedido.
V. CUESTIONARIO
Trace la Grfica 1, F versus a, y halle la formula experimental por el
1)
Fuerza vs aceleracin
3
2.5
1.71, 2.43
1.32, 1.94
1.5
0.95, 1.45
F vs aceleracin
0.61, 0.96
0.5
0.29, 0.47
0
0
0.5
x i Fuerza
y i Aceleracin
x i yi
0.29
0.61
0.95
1.32
1.71
0.47
0.96
1.45
1.94
2.43
0.14
0.59
1.38
2.56
4.16
4.88
7.25
1.5
x y
i
58.83 4.887.25
56.01 4.88
8.83
1.41
x 2i
0.08
0.37
0.90
1.74
2.92
6.01
y 1.41x 0.08
La pendiente indica el valor de la masa del carro entonces el error
porcentual de la masa del carro es:
Error porcentual Experimental
2)
3)
Proporcionalidad indirecta.
x i Masa
y i Aceleracin
xi yi
x 2i
1.87
0.25
0.47
3.50
1.77
0.27
0.48
3.13
1.67
0.28
0.47
2.79
1.57
0.30
0.47
2.47
1.47
0.32
0.47
2.16
1.37
0.34
0.47
9.72
x y
1.76
2.83
1.88
15.92
62.83 9.721.76
0.12
2
615.92 9.72
y 0.12 x 0.49
Proporcionalidad directa
x i Masa
y i Aceleracin
xi yi
x 2i
0.54
0.25
0.14
0.29
0.57
0.27
0.15
0.33
0.6
0.28
0.17
0.36
0.64
0.30
0.19
0.41
0.68
0.32
0.22
0.46
0.73
0.34
0.25
0.53
3.76
10
1.76
x y
i i
1.12
2.38
(Masa)-1 vs Aceleracin
0.36
aceleracin
0.34
y = 0,4682x - 5.33x10-05
R = 0,9956
0.32
0.3
Valores Y
0.28
Lineal (Valores Y)
0.26
0.24
0.5
0.55
0.6
0.65
0.7
0.75
1/masa
61.12 3.761.76
0.468
2
62.38 3.76
4)
11
2da. Ley: Cuando un cuerpo es afectado por una fuerza resultante esta
experimenta una aceleracin cuyo valor es directamente proporcional a
dicha fuerza e inversamente proporcional a la masa del cuerpo
a
FR
m
6)
12
7)
8)
F = m.a
N = Kg. m/s2
Equivalencias :
13
m.a
Dina
g. cm/s2
1N
105 dinas
1N
0.102 Kg - f
1Kg-f
9.8 N
1g - f
981 dinas
VI.
CONCLUSIONES
Cuando las fuerzas estn actuando sobre un cuerpo ejerce una aceleracin
que se encuentra en relacin inversa con la masa.
Otro aspecto que se debe recalcar es pues el uso importante del mtodo de
regresin lineal para poder calcular la ecuacin F vs a y m-1 vs a
VII.
BIBLIOGRAFIA
Ingeniera mecnica, dinmica William F. Riley,Leroy D. Sturges. Editorial Revert.
Impreso en Espaa. 2000. Pg. 143-150.
14