CIRCUITOS TRIFASICOS

JEISSON STEVEN RINCON MELLIZO

LINA MARIA MEDINA GRAJALES
JOAN SEBASTIAN ARANDA BALAGUERA
JULIAN QUINTERO

PRESENTADO A:
PABLO EMILIO ROZO

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS

FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA ELECTRNICA
BOGOTA D.C.
2014

1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL.
Analizar y comprobar el modelo aproximado del transformador con las
pruebas de circuito abierto y corto circuito, asi como tambin hallar
voltaje de regulacin, eficiencia y analizarlo en conexin como
autotransformador tanto elevador como reductor.
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS.
1.2.1 Realizar pruebas de circuito abierto y corto circuito para
parametrizar un transformador de 300w, 115/60v, 60 hz,
asumiendo un factor de potencia de 0.8.
1.2.2 Obtener eficiencia y regulacin del transformador de las
caractersticas anteriormente nombradas colocando una carga
resistiva en el secundario del transformador que permita obtener
lo ms cercano a la potencia nominal del transformador, despus
una carga para el 50% de la potencia y finalmente otra para un
10& de la potencia nominal. Realizar tambin el procedimiento
con cargas inductivas y capacitivas.
1.2.3 Fabricar un transformador que admita 12v y 120v de entrada y
pueda generar 120v y 330v.
1.2.4 Realizar pruebas de cortocircuito y circuito abierto al
transformador.
1.2.5 Conectar al transformador una carga resistiva para mirar el voltaje
de regulacin y la eficiencia.
1.2.6 Conectar el transformador como autotransformador y conectarle
una carga resistiva para hallar la eficiencia.

2. MARCO TEORICO
2.1. TRANSFORMADOR.
Se denomina transformador a un dispositivo elctrico que permite
aumentar o disminuir la tensin en un circuito elctrico de corriente
alterna, manteniendo la potencia. La potencia que ingresa al equipo, en
el caso de un transformador ideal (esto es, sin prdidas), es igual a la
que se obtiene a la salida. Las mquinas reales presentan un pequeo
porcentaje de prdidas, dependiendo de su diseo y tamao, entre
otros factores.

El transformador es un dispositivo que convierte la energa elctrica

alterna de un cierto nivel de tensin, en energa alterna de otro nivel de
tensin, basndose en el fenmeno de la induccin electromagntica.
Est constituido por dos bobinas de material conductor, devanadas
sobre un ncleo cerrado de material ferromagntico, pero aisladas entre
s elctricamente. La nica conexin entre las bobinas la constituye
el flujo magntico comn que se establece en el ncleo. El ncleo,
generalmente, es fabricado bien sea de hierro o de lminas apiladas
de acero elctrico, aleacin apropiada para optimizar el flujo magntico.
Las bobinas o devanados se denominan primario y secundario segn
correspondan a la entrada o salida del sistema en cuestin,
respectivamente. Tambin existen transformadores con ms
devanados; en este caso, puede existir un devanado "terciario", de
menor tensin que el secundario.
2.1.1. Funcionamiento

Este elemento elctrico se basa en el fenmeno de la induccin

electromagntica, ya que si aplicamos una fuerza electromotriz
alterna en el devanado primario, debido a la variacin de la
intensidad y sentido de la corriente alterna, se produce la induccin
de un flujo magntico variable en el ncleo de hierro.
Este flujo originar por induccin electromagntica, la aparicin de
una fuerza electromotriz en el devanado secundario. La tensin en
el devanado secundario depender directamente del nmero de
espiras que tengan los devanados y de la tensin del devanado
primario.
2.1.2. Relacin de Transformacin
La relacin de transformacin indica el aumento o decremento que
sufre el valor de la tensin de salida con respecto a la tensin de
entrada, esto quiere decir, la relacin entre la tensin de salida y la
de entrada.

La relacin entre la fuerza electromotriz inductora (Ep), la aplicada

al devanado primario y la fuerza electromotriz inducida (Es), la
obtenida en el secundario, es directamente proporcional al nmero
de espiras de los devanados primario (Np) y secundario (Ns) ,
segn la ecuacin:

La relacin de transformacin (m) de la tensin entre el bobinado

primario y el bobinado secundario depende de los nmeros de
vueltas que tenga cada uno. Si el nmero de vueltas del secundario
es el triple del primario, en el secundario habr el triple de tensin.

Dnde: (Vp) es la tensin en el devanado primario o tensin de

entrada, (Vs) es la tensin en el devanado secundario o tensin de
salida, (Ip) es la corriente en el devanado primario o corriente de
entrada, e (Is) es la corriente en el devanado secundario o corriente
de salida.

Esta particularidad se utiliza en la red de transporte de energa

elctrica: al poder efectuar el transporte a altas tensiones y
pequeas intensidades, se disminuyen las prdidas por el efecto
Joule y se minimiza el costo de los conductores.
As, si el nmero de espiras (vueltas) del secundario es 100 veces
mayor que el del primario, al aplicar una tensin alterna de
230 voltios en el primario, se obtienen 23.000 voltios en el
secundario (una relacin 100 veces superior, como lo es la relacin
de espiras). A la relacin entre el nmero de vueltas o espiras del

primario y las del secundario se le llama relacin de vueltas del

transformador o relacin de transformacin.
Ahora bien, como la potencia elctrica aplicada en el primario, en
caso de un transformador ideal, debe ser igual a la obtenida en el
secundario:

El producto de la diferencia de potencial por la intensidad (potencia)

debe ser constante, con lo que en el caso del ejemplo, si la
intensidad circulante por el primario es de 10amperios, la del
secundario ser de solo 0,1 amperios (una centsima parte).

2.1.3. Corriente de inrush

La corriente de inrush o corriente transitoria de magnetizacin es
una corriente varias veces la corriente nominal que se produce al
momento de conectar el transformador a la red. Puede ser de 10
veces la corriente nominal hasta 100 veces en casos raros.

2.2. AUTOTRANSFORMADOR

Un autotransformador es una mquina elctrica, de construccin y

caractersticas similares a las de un transformador, pero que a
diferencia de ste, slo posee un nico devanado alrededor de un
ncleo ferromagntico. Dicho devanado debe tener al menos tres
puntos de conexin elctrica; la fuente de tensin y la carga se
conectan a dos de las tomas, mientras que una toma (la del extremo del
devanado) es una conexin comn a ambos circuitos elctricos (fuente
y carga). Cada toma corresponde a una tensin diferente de la fuente (o
de la carga, dependiendo del caso).
En un autotransformador, la porcin comn (llamada por ello
"devanado comn") del devanado nico acta como parte tanto del
devanado "primario" como del "secundario". La porcin restante del
devanado recibe el nombre de "devanado serie" y es la que proporciona
la diferencia de tensin entre ambos circuitos, mediante la adicin en
serie (de all su nombre) con la tensin del devanado comn.
La transferencia de potencia entre dos circuitos conectados a
un autotransformador ocurre a travs de dos fenmenos: el
acoplamiento magntico (como en un transformador comn) y
la conexin galvnica (a travs de la toma comn) entre los dos

circuitos. Por esta razn, un autotransformador resulta en un aparato

ms compacto (y a menudo ms econmico) que un transformador de
la misma potencia y tensiones nominales. De igual manera, un
transformador incrementa su capacidad de transferir potencia al ser
conectado como autotransformador.
2.2.1. Funcionamiento
Al igual que los transformadores, los autotransformadores funcionan
basados en el principio de campos magnticos variantes en el
tiempo, por lo que no pueden ser utilizados en circuitos de corriente
continua. Para reducir al mnimo las prdidas en el ncleo debidas
a corrientes de Foucault y a la histresis magntica, se suele
utilizar acero elctrico, laminado en finas chapas que luego se
apilan y compactan. Las lminas del ncleo as construido se
orientan haciendo coincidir la direccin del flujo magntico con la
direccin de laminacin, donde la permeabilidad magntica es
mayor.
La relacin de transformacin de un autotransformador es la
relacin entre el nmero de vueltas del devanado completo (serie +
comn) y el nmero de vueltas del devanado comn. Por ejemplo,
con una toma en la mitad del devanado se puede obtener una
tensin de salida (en el devanado "comn") igual a la mitad del de
la fuente (o viceversa). Dependiendo de la aplicacin, la porcin del
devanado que se utiliza slo para el circuito de alta tensin se
puede fabricar con alambre de menor calibre (puesto que requiere
menos corriente) que la porcin del devanado comn a ambos
circuitos; de esta manera la mquina resultante es an ms
econmica.
2.2.2. Tipos de construccin
Existen autotransformadores con varias tomas en el secundario y
por lo tanto, con varias relaciones de transformacin. De la misma
manera que los transformadores, los autotransformadores tambin
pueden equiparse con cambiadores de toma automticos y
utilizarlos en sistemas de transmisin y distribucin para regular la
tensin de la red elctrica.
Con la incorporacin de varias tomas, es posible obtener ms de un
valor para la tensin del secundario e incluso es posible obtener
tensiones ligeramente mayores a los de la fuente -para ello, el
devanado debe construirse para que su tensin nominal sea
ligeramente mayor que el del lado fijo o primario-. Tambin existen
autotransformadores en los que la toma secundaria se logra a
travs de una escobilla deslizante, permitiendo una gama continua

de tensiones secundarias que van desde cero hasta la tensin de la

fuente. Este ltimo diseo se comercializ en Estados Unidos bajo
el nombre genrico de Variac y en la prctica funciona como una
fuente de corriente alterna regulable en tensin. De esta manera
tenemos una mquina de CA ms eficaz.

3. DIAGRAMAS ELECTRICOS.

3.1. PRUEBA DE CIRCUITO ABIERTO

3.2. PRUEBA DE CORTO CIRCUITO

3.3. CONEXIN EN AUTOTRANSFORMADOR ELEVADOR

3.4. CONEXIN EN AUTOTRANSFORMADOR REDUCTOR

4. CALCULOS
4.1. PRIMER TRANSFORMADOR

Laboratorio No. 5: parametrizacion de un transformador monofsico

Parmetros del transformador

Con el transformador dado en el laboratorio se tendran que realizar las

pruebas de circuito abierto y de circuito cerrado desde el primario y secundario.
a.) Prueba de circuito abierto:
Obtenemos la potencia aparente en primer lugar.

a.1) Desde el primario:

Con el voltaje primario obtenemos la corriente.

Con esta corriente, que sern nuestras condiciones iniciales de nuestro

circuito, hacemos las pruebas de corto circuito experimentalmente y se
obtienen los siguientes resultados:

Luego se obtendr el ngulo para de esta manera hallar la impedancia en

el ncleo.
(

a.2) Desde el secundario.

Realizando las pruebas nuevamente se obtiene.

Luego se obtendr el ngulo para de esta manera hallar la impedancia en

el ncleo.
(

b.) Prueba de cortocircuito:

Igual que en la anterior parte se obtiene la potencia aparente:

b.1) Desde el primario

Con esa corriente en base y siguiendo los pasos con el variac empezando
desde cero el voltaje y alcanzando esta corriente se obtuvieron los
siguientes resultados:

Luego se obtendr el ngulo para de esta manera hallar la impedancia en

el ncleo.
(

b.2) Desde el secundario:

Con esa corriente en base y siguiendo los pasos con el variac empezando
desde cero el voltaje y alcanzando esta corriente se obtuvieron los
siguientes resultados:

Luego se obtendr el ngulo para de esta manera hallar la impedancia en

el ncleo.
(

Circuito en el primario:
Ip
R2
Rc
341.32

1mH

Req

Xeq

66.58

88.8

Is

RM
455.26

R1

1mH

Circuito en el secundario:
Ip

Req
0.205

R2

Is

Xeq
0.1535
Rc
2.02

RM
1.5

1mH

Laboratorio No. 6: Coeficiente de regulacin y eficiencia de un

transformador monofsico

Con los datos que se obtuvieron de la parametrizacin anterior y con cargas

resistivas, capacitivas e inductivas, obtener coeficiente de regulacin y
eficiencia de este.
1mH
R1

Cargas resistivas.

a.) Teniendo la carga al 100% se obtiene lo siguiente:

(

Y la corriente se obtiene:
(

) (

Ahora se saca el coeficiente de regulacin:

(

) (

La eficiencia es:
(
(

)
)

b.) Teniendo la carga al %50 se obtiene lo siguiente:

(

Y la corriente se obtiene:
(

) (

Ahora se saca el coeficiente de regulacin:

(

) (

La eficiencia es:
(
(

)
)

)
)

c.) Teniendo la carga al 10% se obtiene lo siguiente:

(

Y la corriente se obtiene:
(

) (

Ahora se saca el coeficiente de regulacin:

(

) (

La eficiencia es:
(
(

)
(

(
)

Cargas capacitivas.
a.) Teniendo la carga al 100% se obtiene lo siguiente:

) (

Y la corriente se obtiene:
(

) (

Ahora se saca el coeficiente de regulacin:

(

) (

La eficiencia es:
(
(

)
(

)
)

b.) Teniendo la carga al %50 se obtiene lo siguiente:

) (

Y la corriente se obtiene:
(

) (

Ahora se saca el coeficiente de regulacin:

(

) (

La eficiencia es:
(
(

)
)

)
)

c.) Teniendo la carga al 10% se obtiene lo siguiente:

) (

Y la corriente se obtiene:
(

) (

Ahora se saca el coeficiente de regulacin:

(

) (

La eficiencia es:
(
(

)
(

Cargas inductivas.
a.) Teniendo la carga al 100% se obtiene lo siguiente:

) (

Y la corriente se obtiene:
(

Ahora se saca el coeficiente de regulacin:

(

) (

La eficiencia es:
(
(

)
)

)
)

b.) Teniendo la carga al %50 se obtiene lo siguiente:

Y la corriente se obtiene:
(

) (

Ahora se saca el coeficiente de regulacin:

(

) (

La eficiencia es:
(
(

)
)

)
)

c.) Teniendo la carga al 10% se obtiene lo siguiente:

Y la corriente se obtiene:
(

) (

Ahora se saca el coeficiente de regulacin:

(

) (

La eficiencia es:
(
(

)
(

Caracterizacin del transformador configurado como auto-transformador:

Usando el modelo aproximado del transformador monofsico, tenemos

Ahora se realiza la conexin para el funcionamiento como autotransformador:

Ahora buscamos el valor del lado de alto voltaje:

Sabiendo que el valor del bajo voltaje es de 120v, entonces:

Ahora encontramos la corriente nominal serie del auto-transformador

Teniendo el voltaje de alto y la corriente de alto, podemos encontrar la

potencia aparente:

Entonces, calculamos la ventaja en capacidad nominal del transformador

como autotransformador:

Como la ventaja del auto-transformador ha aumentado 11 veces,

entonces, su impedancia en serie disminuye en la misma medida, es
decir, 11 veces:

Ahora completamos el modelo equivalente del autotransformador:

5. TABLAS DE RESULTADOS
5.1. PRIMER TRANSFORMADOR
Prueba de circuito abierto
a) Desde el primario
PARAMETRO
Voc

VALOR IDEAL

VALOR PRACTICO
114.7V

Poc

115V(tensin que se pone al

primario desde la fuente
variable)
/

Ioc

0.42A

9W

b) Desde el secundario
PARAMETRO

VALOR PRACTICO

Voc

29.3V

Poc

10W

Ioc

550mA

Prueba de cortocircuito
c) Desde el primario
PARAMETRO

VALOR PRACTICO

Voc

8V

Poc

20W

Ioc

3.2A

d) Desde el secundario
PARAMETRO

VALOR PRACTICO

Voc

1.6V

Poc

14.5W

Ioc

6.25A

1.1. SEGUNDO TRANSFORMADOR

Mediciones de los parmetros

PARAMETRO VALOR
PRACTICO
Voltajes
salida

de 119,7V
326.9V

Prueba de circuito abierto

PARAMETRO

VALOR PRACTICO

Voc

12V

Ioc

2.41A

Poc

0.006kW

Prueba de cortocircuito
PARAMETRO

VALOR PRACTICO

FP

0.365

Vsc

11.8V

Isc

2.33A

Conectado a un bombillo
PARAMETRO

VALOR PRACTICO

Voltaje

71.3V

Corriente

0.65A

Potencia

0.041kW

FP

0.976

Conectado a un bombillo ahorrador

PARAMETRO

VALOR PRACTICO

Voltaje

111.7V

Corriente

0.15A

Potencia

0.020kW

FP

0.516

2. REGISTRO FOTOGRAFICO

Laboratorio 5

Prueba de corto circuito desde el primario

Prueba de corto circuito desde el secundario

Laboratorio 6

Carga resistiva para un 100% de potencia nominal

Carga resistiva para un 50% de potencia nominal

Carga resistiva para un 10% de potencia nominal

Carga capacitiva para un 100% de potencia nominal

Carga resistiva para un 50% de potencia nominal

Pruebas con el transformador hecho por nosotros

Medidas de los voltajes de salida

Pruebas de circuito abierto

Pruebas de cortocircuito

Con carga resistiva (bombillo)

Con carga capacitiva (bombillo ahorrador)

Con carga inductiva (taladro)

3. CONCLUSIONES

A pesar del tratamiento que se le hace al transformador al fabricarlo

la eficiencia no es tan alta; debido a los espacios o huecos entre las
formaletas.
El voltaje del transformador sin carga es ms alto al nominal.
El voltaje y la potencia que se obtienen al conectar el
autotransformador son bastante alta aunque se compensa con la
cantidad de corriente que se requiere.
Como autotransformador se puede sacar mayor potencia que como
transformador convencional.

4. LINKOGRAFA

http://www.dailymotion.com/video/xie5xs_construccion-de-untransformador-build-a-transformer_tech?start=15
http://www.construyasuvideorockola.com/transformador.php
http://www.lcardaba.com/articles/awg.htm