MDULO

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Sistema de Injeo Eletrnica

Objetivos

Anotaes

Descrever o funcionamento bsico do sistema de Injeo

Eletrnica de Combustvel
Identificar os cuidados adicionais necessrios para a substituio dos filtros do combustvel para sistemas com Injeo Eletrnica
Descrever os procedimentos de troca do filtro do combustvel em sistemas alimentados por Injeo Eletrnica.

Descrio
Neste mdulo iremos abordar o funcionamento bsico do
sistema de Injeo Eletrnica, identificar os cuidados
necessrios e descrever os procedimentos para a troca do filtro
do combustvel.

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Sistema de Injeo Eletrnica

Anotaes

Funcionamento Bsico
O acionamento desse sistema realizado atravs da chave
de ignio, que alimenta o rel de comando, que por sua vez
alimenta os componentes do sistema de injeo.
Linha de presso do Combustvel do sistema de
Injeo Eletrnica

Figura 45

O combustvel injetado atravs das vlvulas injetoras que

esto fixadas no duto do coletor de admisso.
Estas vlvulas so acionadas por pulsos eltricos enviados pelo
modlo de injeo, que determina tambm a quantidade de
combustvel a ser injetada, dependendo dos sensores
envolvidos no sistema.
Atualmente a injeo de combustvel nos veculos podem
ocorrer de duas formas:
Semi sequencial
A injeo de combustvel ocorre em um dos cilindros gmeos,
por exemplo 1 e 4.
Sequencial
O combustvel injetado simultaneamente somente no
cilindro que est no tempo de admisso.
O mdulo de injeo controla a quantidade de combustvel
injetado no coletor de admisso, que misturado quantidade
de ar determinada pela posio da borboleta.
O mesmo mdulo controla tambm a ignio, verificando o
momento correto para iniciar o centelhamento da vela na
cmara de combusto.

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Localizao do Filtro do Combustvel Para
Veculos com Injeo Eletrnica

Anotaes

Encontra-se instalado entre a bomba de combustvel e o

motor, o corpo do filtro construdo em chapa de ao ou
alumnio, tambm podendo ser de nylon, com aditivos
especiais que aumentam a resistncia e a condutibilidade da
pea.

Cuidados Necessrios
a) Certifique-se de que a pea nova esteja disponvel para uso
e que tambm seja a correta indicao do Catlogo FRAM
para a marca, modelo, motor e ano de fabricao do veculo.
b) Jamais se submeta a adaptaes ou quebra-galhos, pois a
linha de combustvel para o sistema de Injeo Eletrnica
injecionado sujeita a altssima presso, devido bomba
de combustvel eltrica, o que pode gerar vazamento e ser
fatal ao veculo e aos ocupantes.
c) O filtro do combustvel geralmente posicionado externamente ao assoalho do veculo , prximo ao tanque do combustvel, o que reduz a perda de carga da bomba eltrica,
maximizando o desempenho deste componente.
d) Certifique-se de dispor das ferramentas corretas e necessrias para a desmontagem e a remoo do filtro usado,
pois h diferentes tipos de acoplamento.
e) Tenha cuidado ao manusear combustveis. Alm do perigo
de incndios e exploses, eles so tambm substncias txicas quanto ingesto e ao contato com os olhos.

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Acoplamentos mais Comuns para Filtros do
Combustvel de Sistemas de Injeo

Anotaes

Engate Rpido
Para filtros com carcaa metlica ou plstica.

Figura 46

Braadeiras tipo rosca sem fim ou de presso

Para filtros com carcaa metlica ou plstica.

Figura 47

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Anotaes

Prisioneiro de conexo
Para filtros com carcaa metlica.

Figura 48

Luva de conexo roscada

Para filtros com carcaa metlica.

Figura 49

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Procedimento Para Troca do Filtro do

Combustvel (passo a passo) de Veculos
com Injeo Eletrnica

Anotaes

Carro suspenso no elevador para facilitar o acesso

ao filtro

Figura 50

Engate Rpido
1) Remova a tampa do tanque de combustvel para alvio de
presso (os tanques no so pressurizados, porm isto
pode ocorrer devido ao entupimento do respiro). Assim a
quantidade de combustvel a sair ser pequena.
Suporte do Filtro do Combustvel

Figura 51

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Sistema de Injeo Eletrnica

2) Solte a fixao do filtro do assoalho, que pode ser em
suporte ou braadeira envolvente, de forma que o filtro
fique acoplado linha de entrada e sada de combustvel e
sustentado pela sua mo.

Anotaes

3) Escolha um dos lados (entrada ou sada) para desacoplar,

flexionando o filtro ligeiramente para baixo, de forma que
o combustvel possa escorrer em direo ao piso (lado
oposto ao assoalho do veculo).
Engate Rpido

Figura 52

4) Abra as travas do engate com o auxlio do extrator ou

com os dedos, caso seja possvel, liberando o tubo de
combustvel do filtro no lado escolhido.
Desconexo dos Engates Rpidos

Figura 53

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Anotaes

Figura 54

5) Permite que o combustvel escorra at descarregar a

presso do sistema (observando o passo 3).
Linha de presso

Figura 55

Nota: O alvio da presso do sistema faz desaparecer o

fenmeno do eletrofsico da energia esttica , presente
somente nos filtros de combustvel cuja carcaa seja
metlica, eliminando qualquer risco durante a troca
do filtro.

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Deve-se ter cuidado para que o combustvel escorra sobre
um pano ou um recipiente, evitando acidentes.

Anotaes

6) Solte o lado do filtro que permanece engatado ao tubo de

combustvel (igualmente ao passo 4).
7) Ao descartar o filtro usado, tomar cuidado quanto
agresso ao meio ambiente, pois o combustvel que sobra
dentro pode contaminar o solo, bem como provocar
incndio.
8) Instale um novo filtro nos tubos de entrada e sada,
observando o posicionamento correto do fluxo, isto , do
tanque do combustvel para o sistema de injeo, fazendo
o travamento da pea nos dentes de engate .
Sentido do Fluxo do Combustvel

Figura 56

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9) Fixe a nova pea ao assoalho, por braadeira envolvente
ou suporte, restaurando a fixao original do filtro do
combustvel no veculo.

Anotaes

Localizao do Filtro

Figura 57

10) Gire a chave de ignio sem dar partida ao motor e

aguarde 10 segundos.
Neste momento, pode-se ouvir o rudo da bomba eltrica
em funcionamento, carregando e pressurizando a linha
de combustvel.Aps dar partida ao motor, certifique-se
de que no h vazamento. Assim , o procedimento estar
encerrado.
ATENO
O procedimento de girar a chave de ignio sem dar a partida
durante 10 segundos importante para eliminao do ar no
sistema, evitando que o motor no funcione.

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11) Caso haja vazamento, o procedimento dever ser repetido
nos passos de 1 a 4 no lado em que ele ocorre.

Anotaes

Conector

Figura 58

12) Observe o vedador montado internamente ao conector

quanto necessidade de troca ou ao posicionamento
correto Oring.
13) Repita o procedimento dos passos 8 a 10 verificando se o
vazamento foi eliminado.

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Prisioneiro de Conexo/Luva de Conexo

Anotaes

a) Siga o procedimento dos passos 1,2 e 3 do tpico Engate

Rpido.
b) Com a ferramenta correta (chave fixa) na medida correta,
desrosqueie o prisioneiro no lado escolhido at o inicio do
escorrimento do combustvel , o que significa alvio de presso. Continue o processo lentamente at que a linha esteja completamente despressurizada e solta , similar ao procedimento do passo 4 do tpico Engate Rpido.
Conexo com porca

Figura 59

c) Siga o procedimento dos passos 5 a 10 do tpico Engate

Rpido.
d) Caso haja vazamento, o prisioneiro/luva no se encontra
com o torque (aperto) necessrio. Reaperte-o at o vazamento desaparecer.

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Braadeira Tipo Rosca Sem Fim

Anotaes

a) Siga o procedimento dos passos 1,2 e 3 do tpico Engate

Rpido.
b) Tanto para remoo quanto para a instalao, faa-o com
ferramentas adequadas.
Conexo com Braadeira

Figura 60

c) Siga o procedimento dos passos 5 a 10 do tpico Engate

Rpido.
d) Caso haja vazamento, sinal de que a braadeira se encontra com torque (aperto) insuficiente. Avalie se apenas o
reaperto suficiente , seno troque-a, pois pode estar espanada.
ATENO!
Os filtros cujas carcaas so construdas em material plstico
com carga metlica no esto sujeitos ao fenmeno da energia
esttica e, portanto , no necessitam dos cuidados em evitar
esguichamento do combustvel ao assoalho do veculo (massa),
mas deve-se manter os cuidados necessrios com o descarte
do filtro velho e o potencial da chama.

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Qualidade & T
ecnologia:
Tecnologia:

Anotaes

Seguindo rigorosamente as especificaes dos fabricantes de

veculos, para cada tipo diferente de motor, os Filtros FRAM
so produzidos com equipamentos de ltima gerao,
totalmente automatizados e altamente sofisticados.
Cada fase e detalhe de produo, alm dos testes em linha,
so rigorosamente controlados por processo informatizado,
garantindo maior produtividade e confiabilidade.

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Alm das ferramentas de qualidade para garantir sempre o
melhor produto e performance tcnica ideal sua aplicao,
os produtos e servios FRAM so tambm certificados pelas
Normas Internacionais ISO 9001 requisitos QS 9000 e AVSQ,
atravs do orgo BVQI, reconhecido e exigido pelas indstrias
automobilsticas.

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TION DO BRASIL Ltda.
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TRATION
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Av.. Piraporinha n251 Vl. Planalto
CEP 09891-000 CX. Postal 52
So Bernardo do Campo SP Brasil
Departamento de Assistncia Tcnica
Fone: (0xx11) 4341-2658 Fax (0xx11) 4341-2655
Internet: www.filtrosfram.com.br
E-mail: filtrosfram@sogefi.com.br
SAC Servio de Atendimento ao Consumidor 0800-195320
ISO 9001 QS 9000 AVSQ

Produzido em novembro de 2002

PROIBIDA A REPRODUO TOTAL OU PARCIAL DESTE

MATERIAL SEM A EXPRESSA AUTORIZAO DA
SOGEFI FILTRATION DO BRASIL LTDA.

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