UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARAN - SETOR DE TECNOLOGIA DEPTO. DE ENGENHARIA MECNICA.

Exame Final da Disciplina TM - 246 ELEMENTOS DE MQUINAS III, realizado s 17 h 30 min do dia 10/07/2013.
Aluno:___________________________________________________________________________________
01) 0,2 A transmisso por correias planas utilizada para eixos
c ( ) 38o
paralelos, com mesmo sentido de rotao uma transmisso:
d ( ) 26,5o
a ( ) aberta
e ( ) no podem ser acopladas
b ( ) cruzada
c ( ) meio cruzada
07) 0,2 As engrenagens cnicas A e B esto acopladas, com eixos
d ( ) angular
perpendiculares:
e ( ) b ou c
a ( ) A pode ser acoplada com a cnica C, de mesmo mdulo, com
eixos perpendiculares
02) 0,2 Quanto configurao das engrenagens cilndricas
b ( ) B no pode ser acoplada com a cnica C, de mesmo mdulo,
helicoidais, correto:
com eixos perpendiculares.
a ( ) quando montadas sobre eixos ortogonais as hlices
c ( ) A sempre pode ser acoplada com a cnica C, com eixos
devem ter sentidos contrrios
perpendiculares, se C for igual a A
b ( ) podem ser montadas sobre eixos perpendiculares
d ( ) engrenagens cnicas no so intercambiveis
c ( ) o ngulo de cruzamento entre as projees dos eixos
e ( ) nada se pode afirmar sobre o posicionamento dos eixos em
igual soma dos ngulos de inclinao de hlice das
outros acoplamentos de A e B com C
engrenagens
d ( ) quando montadas sobre eixos paralelos os ngulos de
08) 0,2 Em relao aos tipos de transmisso de potncia:
inclinao das hlice devem, ser, em mdulo, iguais a /4
a ( ) As transmisses por correias sobrecarregam os mancais
e ( ) no podem ser montadas sobre eixos paralelos
b ( ) As transmisses por engrenagens so mais usadas porque
03) 0,2 As engrenagens helicoidais cruzadas (montadas em
eixos reversos) apresentam deslizamento na direo dos flancos
dos dentes devido:
a ( ) ao fato dos dentes estarem inclinados
b ( ) excessiva lubrificao necessria para dissipar o calor
c ( ) s imprecises de fabricao inerente aos processos
empregados
d ( ) ao surgimento de uma componente de velocidade nesta
direo para manter o equilbrio cinemtico do conjunto
e ( ) s associaes de materiais prprias deste tipo de
engrenamento
04) 0,2 Em um engrenamento j existente, com distncia entre
eixos definida, necessrio aumentar-se a capacidade de carga.
Para tal recorre-se a um deslocamento de perfil para reforar a
base do dente. Qual o melhor tipo de engrenamento corrigido a
ser empregado?
a ( ) x1 > x2
b ( ) x1 = x2
c ( ) x1 x2 com correo nula na coroa
d ( ) x1 x2 com correo nula no pinho
e ( ) x1 < x2
05) 0,2 Em certas situaes de correo de perfil de um
engrenamento necessrio alterar os dentes da engrenagem.
Em que tipo de correo esta situao ocorre?
a ( ) em todas
b ( ) x1 = x2
c ( ) x1 x2 com correo nula na coroa
d ( ) x1 x2 com correo nula no pinho
e ( ) x1 < x2
06) 0,2 Se acoplarmos uma engrenagem cilndrica de dentes
helicoidais com hlice direita e ngulo de inclinao da hlice
de 38 com outra engrenagem cilndrica de dentes helicoidais,
com hlice esquerda e ngulo de inclinao da hlice de 15 o,
os seus eixos formaro um ngulo de:
a ( ) 53o
b ( ) 23o

so mais baratas
c ( ) As transmisses por correntes no garantem sincronismo
d ( ) a e b esto corretas
e ( ) b e c esto corretas
09) 0,2 Sobre engrenagens correto:
a ( ) Os ngulos de inclinao dos dentes dependem do ngulo de
cone
b ( ) O ngulo de cone depende do ngulo de avano
c ( ) O ngulo de avano depende do ngulo de presso
d ( ) O ngulo de presso depende do ngulo entre eixos
e ( ) O ngulo entre eixos depende dos ngulos de inclinao dos
dentes
10) 0,2 Quanto transmisso por engrenagens, correto:
a ( ) O perfil evolvental o que apresenta menor esforo quanto
s presses de contato
b ( ) O engrenamento cnico tem rendimento superior ao
engrenamento cilndrico de dentes retos
c ( ) O engrenamento cnico tipo Gleason sempre descentrado
d ( ) Ocorre interferncia quando os nmeros de dentes das
engrenagens so ambos pares
e ( ) Permite sincronismo na transmisso mesmo nos casos em
que ocorre deslizamento na direo dos flancos dos dentes
11) 1,5 Sistematicamente, um redutor por engrenagens
cilndricas de dentes retos, de dois estgios, apresenta falha por
quebra de dente. So encontrados indcios de fadiga, porm o
histrico de operao no apresenta uma correlao suficiente entre
tempo de operao e a falha. O material ao ligado, baixa liga,
tratado termicamente por tmpera completa. A falha ocorre nos
dentes da coroa do primeiro estgio, que montada em balano em
relao aos mancais. Quais os aspectos de projeto voc analisaria e
quais as sugestes de melhoria voc poderia apresentar?
12) 1,0 O projeto original de um engrenamento cilndrico de
dentes retos prev a transmisso de 85 CV, segundo o critrio da
presso de contato, e 80 CV segundo o critrio da flexo. Qual o
aumento na potncia transmissvel com modificao do grau de
preciso de fabricao das engrenagens, de grau 4 para graus 2,
mantendo-se a velocidade tangencial de trabalho em 7,32 m/s?

13) 4,5 Um cilindro acionador de uma correia transportadora

movido por um motor eltrico atravs de uma transmisso mista
com correias trapezoidais e engrenagens normais de dentes
retos paralelos ao eixo. O cilindro acionado por uma reduo
composta de 6 engrenagens e 2 polias. A polia menor est
colocada diretamente no eixo do motor eltrico de acionamento.
A engrenagem 6 est no mesmo eixo do cilindro movimentador
da correia transportadora. Considerando-se rendimento de 100%
em todas as transmisses, e sendo dados:
Velocidade da correia transportadora 0,712042 m/s
n de dentes da engrenagem 1
25 dentes
n de dentes da engrenagem 2
85 dentes
n de dentes da engrenagem 3
21 dentes
n de dentes da engrenagem 4
35 dentes
n de dentes da engrenagem 5
34 dentes
n de dentes da engrenagem 6
93 dentes
Dimetro do cilindro C
400 mm
Potncia consumida no motor
30 CV
Rotao do motor
1760 rpm
Distncia entre centros das polias
1575 mm

Dimetro da polia menor

valor mdio
Tipo de servio
servio pesado
Coeficiente de atrito real entre polia/correia
0,19
ngulo de presso do engrenamento
20
Material do pinho
ao estrutural S53C - HB 240
Material da coroa
ao estrutural S53C -HB 180
Vida prevista
10 anos, 260 dias/ano,10 horas/dia
Viscosidade do lubrificante
160 cSt
Distncia entre os eixos 4 e 5
112 mm
Rugosidade superficial mxima da engrenagem 3 12 m
Rugosidade superficial mxima da engrenagem 4 13 m
Posio dos mancais de rolamento dos eixos 3 e 4
simtricos a ambas as engrenagens
Preciso de fabricao
JIS 3
Pede-se calcular a largura do engrenamento formado pelas
engrenagens 3 e 4 sob o critrio das tenses de contato. Use
coeficiente de segurana de 20%. Selecione correias
trapezoidais para o acionamento por polias.

Polia maior

Engrenagem 1
25 dentes
Eixo II

Engrenagem 2
85 dentes

Engrenagem 4
21 dentes
Engrenagem 6
93 dentes

Velocidade
tangencial =
0,712042 m/s

Eixo V
Cilindro

400 mm

Eixo III
112 mm
Eixo I
1760 rpm

Eixo IV

Polia menor

Engrenagem 5
34 dentes
Engrenagem 3
35 dentes

14) 1,0 A tabela mostra o valor do fator efetivo de distribuio

de carga no flanco do dente, para o critrio da presso de
contato, em funo da posio relativa dos mancais no eixo que
sustenta as engrenagens e da relao largura do dente e

dimetro primitivo da engrenagem. Como a tenso multiplicada

por este fator, porque quanto mais larga for a engrenagem mais
severo este fator?