TRANSPORTE PBLICO EN EL CENTRO HISTRICO DE GUADALAJARA:

ESTADO ACTUAL, PROBLEMAS Y SOLUCIONES

INFORME
DE
SERGIO DAVID OLVERA LPEZ
24 DE OCTUBRE DEL 2014

Resumen:

El Centro Histrico de Guadalajara ha sufrido deterioros en su imagen urbana

debido a la ineficiencia del transporte pblico colectiva, ya que sta ineficiencia
provoca grandes cantidades de circulacin de vehculos, lo cual provoca trfico,
contaminacin fsica y contaminacin visual, lo cual va deteriorando poco a poco la
imagen que percibimos del Centro Histrico de Guadalajara. Poco menos de la
mitad de la poblacin de la Zona Metropolitana de Guadalajara usa el transporte
publico colectivo diariamente, y poco menos de la mitad del total de las unidades
que existen en circulacin den la Zona Metropolitana de Guadalajara pasan en
algn momento de su ruta por el Centro Histrico de Guadalajara, lo cual aumenta
la magnitud de la problemtica, ya que se est lidiando con un nivel de demanda de
transporte publico sumamente alto.

Para poder solucionar la problemtica necesitamos que tanto gobierno como

sociedad trabajemos en equipo para poder concretar las soluciones ms efectivas,
puesto con dichas soluciones no pueden llevarse a cabo de manera correcta si
alguna de las dos partes no est dispuesta a colaborar en su totalidad. El Centro
Histrico de Guadalajara es el corazn de la zona, por lo cual es la mejor zona para
empezar a curar esta problemtica, y posteriormente apuntar a solucionar el
problema en toda la Zona Metropolitana de Guadalajara.

Palabras clave:
Transporte pblico
Conservacin arquitectnica
Imagen urbana.

ndice

INTRODUCCIN.4
GLOSARIO ............................................. ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
IMPACTO DEL TRANSPORTE PBLICO EN LA ZONA...7
EL VERDADERO PROBLEMA..12
SOLUCIONES AL PROBLEMA.16
CONCLUSIN...18
ANEXO...19
REFERENCIAS BILBIOGRFICAS.20

Introduccin

.La situacin problema de la investigacin es que el Centro Histrico de

Guadalajara se ha visto perjudicado por el gran nmero de unidades de transporte
pblico colectivo que circulan dentro de esta zona, daando la imagen de ste,
debido a que contamina visualmente al haber tantas unidades en circulacin, crea
un caos vial debido a tantas unidades en circulacin tambin, y contaminan
fsicamente al entorno, debido a que la mayora de las unidades son propulsadas
por combustibles a base de Diesel.
La razn por la cual eleg ste tema es porque yo como estudiante de arquitectura,
conozco la magnitud de los daos y deterioros a la imagen que ocasiona toda la
ineficiencia del transporte publico dentro del Centro Histrico de Guadalajara, y
tambin la importancia cultural de la misma, por lo cual considero que es una
problemtica sumamente seria, la cual puede solucionarse de una forma sencilla.
Tambin eleg el tema debido a que tiene una vinculacin directa con mi carrera, en
el mbito de conservacin de patrimonio histrico, como lo es el Centro Histrico de
Guadalajara. Por ltimo, creo que ste tema puede interesarle a todo aquel que le
interese la conservacin arquitectnica, el medio ambiente, y la movilidad urbana,
debido a que la problemtica toca dichos mbitos en diferentes puntos del proyecto.
El Centro Histrico de Guadalajara se merece un sistema de transporte pblico ms
efectivo y de mayor calidad, tanto fsica como en tiempos de recorridos, debido a
que es una zona con un peso cultural, patrimonial, social y econmico sumamente
importante, por lo cual se le debera de dar la importancia, en ste mbito, que se
merece.
El objetivo general de la investigacin es dar una solucin ante los problemas que
trae consigo el actual sistema de transporte pblico en la zona del centro histrico
de Guadalajara, para que la imagen de ste ltimo no sea afectada.

El objetivo particular de la investigacin es dar a conocer el estado actual del

sistema de transporte pblico en la zona del Centro Histrico de Guadalajara,
explicar el porqu de su estado actual y proponer acciones que puedan ayudar a
solucionar el problema a corto y mediano plaza, justificando el porqu de estas
soluciones,
Se necesita conocer cules son los tipos de unidades que circulan y la cantidad de
stas. Tambin se necesita saber la historia de por qu se tiene un sistema de
transporte ineficaz, con tanto nmero de unidades en una zona la cual no est
preparada infraestructuralmente para soportar tantas unidades en circulacin.
El contenido de sta investigacin es el resultado de la bsqueda de informacin
con relacin al tema en fuentes telemticas y archivsticas, debido a que no se pudo
encontrar informacin que fuera de gran utilidad en fuentes bibliogrficas. Las
fuentes fueron elegidas debido a la informacin que compartan, desde cantidades
de unidades de transporte pblico en circulacin, hasta posibles propuestas a corto
y mediano plazo para la problemtica.
La postura epistemolgica que se adopta en sta investigacin son las 3,
descriptiva, explicativa e implicativa, debido a que parte de la investigacin es
describir el estado actual del sistema de transporte pblico de la zona, explicar el
por qu est como est y proponer alternativas a corto y mediano plazo que puedan
ayudar a solucionar la situacin problema. Con esto se puede decir que el alcance
en la indagacin es el mximo, ya que se estudia un problema, se explica y por
ltimo se plantean soluciones.

Glosario:
Centro Histrico de Guadalajara: Zona en el Centro de Guadalajara que tiene una
enorme cantidad de inmuebles considerados como patrimonio cultural de la nacin,
debido a sus aos de construccin, corriente arquitectnica, sistemas constructivos,
etc.
Zona Metropolitana de Guadalajara: regin urbana delimitada en la unin de
diversos municipios: Guadalajara, Zapopan, Talquepaque, Tlajomulco, Tonal, El
salto, Juanacatln e Ixtlahuacn.
Actividad humana: acciones efectuadas por el hombre dentro de un inmueble o un
espacio arquitectnico.
Actividades extraordinarias: acciones fuera de la comn, que fueron planeadas
para ser efectuadas en dicho lugar. Ej. Jugar futbol en un aula de clases.
Avenida Alcalde/ Calzada de Independencia: algunos de los principales ejes
viales en la ciudad de Guadalajara, ambos cruzan por el Centro Histrico de
Guadalajara.

Transporte pblico en el Centro Histrico de Guadalajara: estado actual,

problemas y soluciones.

Captulo 1: Impacto del transporte pblico a la zona

El transporte privado, ms que un lujo es una necesidad, debido a las grandes

deficiencias que tiene el transporte pblico (Olvera, Sergio, 23/09/2014).
El transporte pblico es todo aquel medio con el cual se traslada una gran parte de
la poblacin; puede consistir desde autobuses, hasta trenes o inclusive aviones. El
enfoque que se hace en sta investigacin es en el transporte pblico terrestre, lo
cual incluye todos los tipos de autobuses y transporte pblico masivo, como el tren
ligero.
En 1980, segn el INEGI1, haba en circulacin en Jalisco alrededor de 6700
automviles y casi 4000 camiones para pasajeros, lo cual, tomando en cuenta que
en los camiones se trasladan en promedio de 20 a 30 personas, nos dice que ms
de la mitad de la poblacin usaba el transporte pblico para su traslado personal.
De la misma manera, en el ao 2012, haba en circulacin un total de 16,000
automviles, a diferencia de los 6,600 camiones para pasajeros. Estas cantidades
muestran que la poblacin se ha ido incrementando y por ello tambin la circulacin
de transportes pblicos y privados, pero el hecho de que el transporte privado haya
aumentado tambin a un ritmo muy elevado seala que no existe un transporte
publico el cual cumpla con las expectativas y necesidades de gran parte de la
poblacin.
El transporte pblico actualmente es usado por gran parte de la poblacin en
Guadalajara principalmente debido a su bajo costo, aunque tambin existen otros
factores por los cuales es utilizado, como reducir las emisiones de CO2 al utilizar
menos automviles, costo de un automvil en su compra, mantenimiento y
1

INEGI, Base de Datos, Vehculos de motor registrados en circulacin, Censo 2012.

combustible, o las facilidades que brinda el hecho de no traer un automvil en

zonas con bastante circulacin de automvil.
Cabe recalcar lo mencionado anteriormente debido a que aunque existen diferentes
motivos por los cuales el transporte pblico colectivo es la opcin de una gran parte
de la poblacin; la principal es la del factor econmico, debido a que la gran
mayora de la poblacin que usa el transporte pblico colectivo lo utiliza debido a
que no tiene el suficiente dinero para invertir en un automvil, pero si lo tuvieran no
usaran el transporte pblico, debido a que presenta una gran cantidad problemas,
tales como la disponibilidad, la eficacia en el servicio, la calidad del servicio y por
ltimo la contaminacin que se genera.
Todas estas deficiencias que existen en el transporte pblico en Guadalajara
afectan la imagen de una zona la cual es patrimonio histrico de nuestra ciudad: el
Centro Histrico de Guadalajara. Debido al gran movimiento de capital que se lleva
a cabo da con da en sta zona, la demanda de transporte pblico es muy alta,
aunque esto no significa que la cantidad de automviles disminuya. Las ms de
150 rutas que asfixian la circulacin en el Centro Histrico no pueden ser reducidas,
por lo que el caos vial provocado por dos mil 500 camiones continuar hasta la
implementacin de un transporte masivo.2
Se estima que en el cruce de Av. Alcalde con la Calzada de Independencia cruzan
nicamente 600 camiones por hora, 10 por minuto.3 Si a esto le sumamos la
cantidad de automviles que circulan por ah al mismo tiempo nos da una cantidad
enorme de trfico y an ms en tiempo de trfico, como a medioda. Tambin, se
estima que el 49% de las unidades que circulan en la Zona Metropolitana de
Guadalajara cruzan en algn momento de su ruta por el Centro Histrico de

(http://www.informador.com.mx/jalisco/2012/364839/6/descartan-reducir-rutas-de-transportepublico-en-el-centro.htm)
3
http://www.informador.com.mx/jalisco/2012/364839/6/descartan-reducir-rutas-de-transportepublico-en-el-centro.htm

Guadalajara, es decir, alrededor de 2,500 camiones circulan permanentemente en

la zona. 4
Tambin, el hecho de que exista caos vial en dicha zona, la cual tiene una
importancia bastante considerable en el mbito cultural, histrico y tambin
econmico, impide que se puedan desarrollar las actividades humanas a su mximo
potencial, lo cual perjudica a la zona y para poder reactivar al centro histrico de
Guadalajara es necesario considerar un reordenamiento de las rutas del transporte
pblico. 5
Por el lado ambiental, repitiendo la idea de que al no ser un sistema eficaz hay una
cantidad muy grande en circulacin de automviles y camiones urbanos, lo cual
hace que el nivel de contaminacin sea muy elevado. El hecho de tener transporte
pblico urbano debera de reducir el nmero de automviles que circulan y as
reducir la contaminacin, pero ante la ineficiencia de este sistema de transporte
considerando los automviles y los camiones se logra contaminar mucho ms.
La ciudad de Guadalajara era en 2013 la segunda ciudad con mayor contaminacin
en el aire en Mxico, siendo Monterrey el primer lugar6, pero desde ese ao a la
fecha en Guadalajara se ha disminuido la utilizacin de combustible a base de
Diesel en transportes pblicos. Esto se debe a alternativas de transporte como las
ciclo vas, el tren ligero y la implementacin de nuevas unidades de transporte
(camiones) que no son impulsadas a base de Diesel. El hecho de disminuir la
utilizacin de dicho combustible ha hecho que actualmente Guadalajara tenga el
aire ms limpio, de las ciudades ms importantes en Mxico. Esto tambin afecta
en la calidad del servicio, debido a que como son unidades nuevas, las que se

(http://www.informador.com.mx/jalisco/2012/364839/6/descartan-reducir-rutas-de-transportepublico-en-el-centro.htm), HJ, 21/Marzo/2014

5
(http://www.unionjalisco.mx/articulo/2014/03/20/transporte/guadalajara/rescate-del-centro-dela-mano-con-el-transporte-publico), 20/Marzo/2014, Francisco Beckmann Gonzlez,
presidente de la Cmara de Comercio de Guadalajara.
6
(http://www.milenio.com/estados/ciudades_contaminadas-transporte_publico-contaminacionMexico-transporte_publico_0_297570518.html), Alejandra Arteaga, 12/Mayo/2014

implementaron para combatir las unidades que consumen diesel, se puede percibir
unidades ms limpias y en condiciones ms aptas para propinar un mejor servicio a
los usuarios.
La calidad del servicio no abarca nicamente la limpieza y estado de la unidad, sino
que tambin incluye el traslado efectivo de un destino a otro en un lapso de tiempo
eficiente. En esto hay altibajos dependiendo las rutas, debido a que en las rutas, del
transporte pblico, con mayor demanda no existe tal problema en la eficacia, ms
que en la noche. Pero por otra parte, las rutas que estn ms alejadas de avenidas
principales, como Alcalde y la Calzada de Independencia, sufren un problema en la
efectividad del transporte, debido a que no son tan constantes como otras rutas.
Algunas soluciones ya han sido propuestas, tanto a corto plazo como a mediano
plazo, como las siguientes:
Acciones planteadas a corto plazo:
-Aplicar reglamentos de uso vehicular en el Centro.
-Reorganizar el cruce y paradas de autobuses.
-Ubicar las zonas o sitios de mayor demanda del transporte pblico real y no
por conveniencia de los camioneros.
-Elaborar el plan integral de movilidad de la Zona Conurbada de Guadalajara
en los puntos de origen para la movilidad innecesaria en los centros
histricos.
-Extender los horarios del transporte pblico (ya se implement con el Bho
Nocturno).
-Desviar el paso de vehculos particulares del Centro Histrico, en donde se
reoriente al trnsito que no tenga destino en este punto.

A mediano plazo:
-Plantear la revisin permanente y obligatoria cada tres aos del reglamento

y las leyes.
-Implantar el Tren Ligero paralelo a la va del tren en Avenida Inglaterra,
sobre el mismo derecho de va.
-Propulsar obras para el transporte pblico.
-Estudiar la puesta en operacin de circuitos de transporte pblico de baja
velocidad y poca contaminacin en el interior del Centro Histrico.
-Disear espacios de calidad para el peatn.
-Continuar con la adecuacin de ejes viales.
-Obras para dotar de mobiliario con pavimentos de calidad para el transporte
peatonal.
-Incrementar el nmero de vas peatonales.
-Respaldar la construccin de lneas del Tren Ligero y analizar otras
alternativas de medios de transporte.7
Para concluir, quiero recalcar que el Centro Histrico de Guadalajara se merece un
mejor Sistema de transporte pblico y tambin mejor vialidades para el transporte
privado tanto para el pblico, debido al gran peso histrico, social, cultural,
arquitectnico y econmico que lleva consigo dicha zona.
A continuacin expresare mi postura ante los diferentes puntos de vistas de los
escritores, notas informativas, etc., que fueron presentados anteriormente y tambin
acerca de las diversas soluciones a corto y medio plazo que se han propuesto o
que ya es un hecho que se van a hacer.

(http://www.informador.com.mx/jalisco/2012/364839/6/descartan-reducir-rutas-de-transportepublico-en-el-centro.htm), HJ, 21/Marzo/2014

Captulo 2: El verdadero problema

A pesar de todas las deficiencias que tiene el transporte colectivo, es el medio de
transporte con el cual se mueve la mayor cantidad de gente da a da en la Zona
Metropolitana de Guadalajara, y si a esto le sumamos que la mitad del total de los
camiones, que circulan en la Zona Metropolitana de Guadalajara, cruzan en algn
momento por el Centro Histrico de Guadalajara nos dice que tanto en la ZMG
como en el Centro Histrico, el transporte colectivo es el medio de transporte con
un mayor movimiento de gente al da, y aqu es donde surge un problema. Al no
tener un transporte pblico eficiente, que traslade de un lugar a otro a l mayor
nmero de personas con el menor nmero de contaminacin y unidades, hace que
en el Centro Histrico de Guadalajara se vea saturado de camiones, taxis y
automviles privados. Todo esto, ante la ineficiencia del transporte pblico.
La cuestin es, Cmo se vera el Centro Histrico de Guadalajara si no tuviera la
saturacin de transportes que tiene actualmente?, (ya sea por medio de alguno de
las propuestas presentadas anteriormente, u algn otro factor) La respuesta es
simple: Tendramos un Centro Histrico limpio, agradable a la vista, sin tanta
contaminacin, con mayores facilidades de movilidad para el peatn, con una mejor
calidad en la apreciacin de todos sus inmuebles y equipamiento urbano.
Las propuestas que vimos en el captulo anterior contribuyen con su granito de
arena al desahogo del Centro Histrico en materia de transportes pblico colectivo,
pero aun no es suficiente. Se necesitan tomar medidas que tengan un mayor
impacto, porque honestamente una nueva ruta de tren ligero no va a resolver el
problema. Se necesita tener un transporte de calidad, que sea seguro y de bajo
costo, que ofrezca tantos beneficios con un costo tan bajo que haga que personas
que en la actualidad no viajan en transporte pblico lo empiecen o hacer, o por lo
menos lo consideren.
El transporte pblico es el problema, pero tambin es la solucin. La cantidad de
camiones y carros existen porque no hay una verdadera solucin para la saturacin

en la circulacin de las vas pblicas, pero a travs de propuestas como tener un

transporte de baja velocidad en su circulacin, de muy bajo costo o ningn costo en
absoluto, el cual traslade a la gente nicamente dentro del Centro Histrico de
Guadalajara y hacia el exterior de ste, pero que no circule en vialidades exteriores
al mismo, considero que es una de las mejores opciones, si no es que la mejor
opcin, debido a que el hecho de saber que dentro del Centro Histrico tengo un
transporte que prcticamente no me costara nada, es agradable, limpio y seguro, y
sobre todo me llevara a donde quiera yo ir dentro del Centro Histrico de
Guadalajara, me parece una idea excelente. En Nuevo Vallarta, Jalisco, existe
actualmente un transporte as, el cual logro que se cuidara la imagen de la zona,
como una zona completamente turstica, cubriendo la necesidad de la gente en
cuestin de traslado de un lado a otro dentro de la zona, ya que para salir de la
zona existen nada ms 2 diferentes rutas, con unidades que pasan una vez cada
10-15 minutos. Obviamente tambin no es justo comparar la cantidad de gente que
se traslada da a da en Nuevo Vallarta a Guadalajara, pero s de las 150 rutas de
camiones, que circulan por el Centro Histrico de Guadalajara da con da,
podemos disminuirlas a la mitad o hasta un tercio, 75 y 50 respectivamente, s con
toda seguridad que el Centro Histrico de Guadalajara seria apreciado de otra
manera, no nada ms como un lugar donde puedes encontrar cualquier cosa que
quieras comprar, sino que incluso hasta las personas que no estudian Arquitectura
apreciaran los inmuebles que existen en la zona, que siempre han estado ah, pero
que por motivos, como el trfico en la zona, jams han podido apreciarlos o haban
tenido la intencin de ir al Centro Histrico de Guadalajara por un motivo diferente
al econmico, o negocios.
Necesitamos que se apliquen ms acciones inmediatamente, como el caso de la
construccin de la lnea 3 del tren ligero, el cual estar bajo construccin hasta el
ao 2017. Una accin como sta no es suficiente para solucionar el problema, sino
que el conjunto de acciones relacionadas entre s, para cumplir el mismo fin, el
facilitar el traslado dentro de la Zona Metropolitana de Guadalajara, y en este caso,

el Centro Histrico de Guadalajara. Si logramos que se tomen en cuenta varias

acciones a la vez podremos empezar a notar cambios dentro de la zona, desde
mayor cantidad de peatones, hasta menos tiempo de trfico en horas pico, o
inclusive hasta un mayor crecimiento econmico, debido a que la gente que va en
carro no consume, en cambio el peatn si, ya que es muy diferente el hecho de
detenerte a ver algo rpido en una tienda cuando uno se est trasladando en carro,
a hacerlo cuando vas en camin o a pie, debido a que no se tiene la necesidad de
estacionarse, en caso de que haya un lugar disponible inmediatamente, porque la
realidad es que uno tiene que estacionarse a varias cuadras de distancia del punto,
lugar o inmueble al que se quiere llegar.
Tambin es necesario tener un poco de conciencia social, debido a que el hecho de
tener un buen transporte no es la solucin en su totalidad, ya que tambin se tiene
que contemplar el factor usuario. Se debe de tomar en cuenta que existe gente
modesta la cual jams en su vida usara transporte pblico colectivo, sin importar su
costo, calidad, eficiencia. Es nuestra responsabilidad como ciudadano el apoyar
causas las cuales busquen un buen comn, y si para apoyar a esta iniciativa
necesitamos usar transporte pblico, pues debemos de considerar usarlo cuando
en verdad no necesitemos tener que usar nuestro propio automvil.
Todas las propuestas que se han comentado anteriormente, en el captulo 1 y en
ste, pueden llevar a una verdadera solucin del problema, pero si esperamos que
nicamente el porcentaje de la poblacin que usa el transporte pblico colectivo
actualmente sea el mismo que lo siga usando despus, todo esto no funcionar.
Necesitamos aprender que el automvil no es el medio principal de nuestro
transporte, sino que es un recurso para cuando necesitamos llevar actividades
extraordinarias en nuestro traslado, como llevar cosas de un lugar a otro, etc.
Por ltimo, se debe tomar en cuenta que en todo momento en el cual se est
descuidando la imagen de la zona, se est perdiendo una parte de la potencialidad
que lleva consigo dicho lugar, en mbitos econmicos como visuales. El centro

Histrico de Guadalajara es la zona perfecta para empezar a solucionar el problema

del transporte pblico en Guadalajara, ya que ste problema existe en toda la Zona
Metropolitana de Guadalajara. Yo siendo un alumno forneo he percibido que a lo
largo de los aos el Centro Histrico de Guadalajara se ha ido deteriorando poco a
poco, y en gran parte es por la ineficiencia en transporte pblico, lo cual trae
consigo inseguridad,

contaminacin, una mala imagen pero sobre todo, el

desagrado de los mismos habitantes, y si queremos rescatar algo tan importante

tanto para la ciudad tanto como para el Estado, debemos de empezar por el camino
que recorremos fsicamente para disfrutar la zona, o llevar a cabo cualquier tipo de
actividad humana la cual est involucrada dentro de la zona.
En el siguiente captulo explicar el producto resultante de la propuesta de mi
investigacin, el por qu es esta la mejor opcin y tambin que otros medios
podemos llevar a cabo para recuperar la imagen deteriorada del Centro Histrico de
Guadalajara.

Captulo 3: Soluciones al problema

Como mencion anteriormente, existen diversas soluciones, las cuales al ser
aplicadas en conjunto son una solucin verdadera para la problemtica de la
investigacin, pero la realidad es que es imposible o muy poco probable que se
apliquen todas esas propuestas al mismo tiempo. Por esto, yo creo que la
verdadera solucin se divide en dos: Participacin gubernamental, y Participacin
ciudadana.
El gobierno tiene la responsabilidad y obligacin de darnos la mejor infraestructura
posible y el mejor equipamiento urbano, e inclusive con mayor calidad en zonas de
alta importancia para la poblacin, como lo es el Centro Histrico de Guadalajara,
por ello el hecho de que en dicha zona no tengamos unidades de transporte pblico
de primer nivel, equipamiento urbano de primer nivel, ciclo vas eficaces y
vialidades que satisfagan las necesidades, en cuestin de transportacin e imagen
urbana, de la sociedad, colabora a deteriorar la imagen de la zona y de los
inmuebles que estn dentro de ella. El gobierno debe de cuidar dicha zona por su
importancia cultural y econmica, y para ello las mejores propuestas que pueden
cumplir con el objetivo de esta investigacin son:
La implementacin de ms lneas subterrneas del tren ligero, ya que al estar
bajo tierra se est evitando contaminacin visual en la zona, con los vagones
del tren y con las paradas de tren ligero que no estn bajo tierra.
La eliminacin de las unidades de transporte pblico colectivo dentro de la
zona del Centro Histrico de Guadalajara.
La implementacin de circuitos de transporte pblico de baja velocidad y
poca contaminacin, que sea especficos para el movimiento dentro de la
Zona del Centro Histrico de Guadalajara, debido a que como es una zona

con una potencialidad cultural tan alta, se le debe proporcionar unidades de

transporte pblico colectivo diferente a las de toda la ciudad.
Continuar con la adecuacin de ejes viales, tales como Avenida Alcalde y La
Calzada de Independencia, los cuales, como vimos anteriormente, son dos
de los principales ejes viales de la Zona Metropolitana de Guadalajara, los
cuales cruzan por el Centro Histrico de Guadalajara.
Incrementar el nmero de vas peatonales y ciclo vas, para impulsar a la
poblacin a utilizar stos medios cuando tengan oportunidad, debido a que
no tienen costo alguno y no tienen contaminacin alguna hacia el medio
ambiente.
En cuanto al factor de participacin ciudadana, nada de estas propuestas podrn
funcionar correctamente si no se tiene el apoyo adecuado de la sociedad, y es
nuestra responsabilidad interesarnos en el tema y ayudar a concretar dichos
planteamientos que solucionan a la problemtica. Debemos dejar a un lado ese
clasismo o repudio hacia el uso del transporte pblico colectivo, hacia el uso de
bicicletas o inclusive de caminar; debemos de tener conciencia de que el hecho de
llevar tu automvil al Centro Histrico de Guadalajara, ests contaminando la zona,
tanto fsicamente como visualmente. Las soluciones que podemos llevar a cabo
nosotros como miembros de esta sociedad son:
Apoyar la implementacin de las soluciones anteriormente mencionadas,
puesto que si nosotros, los usuarios, no utilizamos las propuestas, jams
podrn ser explotadas a su mximo potencial.
Evitar usar automviles dentro de la zona, debido a que al llevar tu automvil
al Centro Histrico de Guadalajara, estas creando trfico, contaminacin
tanto fsica como visual, y sobre todo, ests dndole la espalda a diversas
soluciones que se han enfocado en que tu como persona tengas las mejores
facilidades para trasladarte dentro de dicha zona. Debemos de usar el
automvil como ltimo recurso, debido a que con las soluciones

gubernamentales anteriormente planteadas, en verdad se puede evitar el

uso del automvil en dicha zona.
Apoyar, el uso de ciclo vas, vas peatonales, tren ligero y transporte de baja
velocidad, con conocidos y amigos, debido a que si demostramos a los
dems que existen opciones eficaces para el traslado de la poblacin dentro
de la zona, que no pongan en peligro la integridad fsica de la zona, ms
gente la utilizar, gente que a lo mejor jams ha utilizado en su vida el
transporte pblico.
Las soluciones ya estn planteadas, solamente necesitamos que se lleven a cabo
fsicamente tanto por parte del gobierno como de nosotros, y esperar a que surjan
efecto, para as poder recuperar la imagen de limpieza y buena conservacin que
se ha perdido de todos los inmuebles dentro de la zona, y de la zona en s. Como
mencione anteriormente, el Centro Histrico de Guadalajara es el lugar perfecto
para empezar con este tipo de cambios, y de aqu para afuera, ya que el Centro
Histrico es el corazn de zona. La nueva cuestin es: Por qu detenernos
solamente en el Centro Histrico de la ciudad, cuando toda la ciudad sufre con la
misma problemtica?

Conclusin
Para poder recuperar una imagen limpia y sana del Centro Histrico de Guadalajara
se necesita el apoyo tanto gubernamental como de la sociedad, lo cual es algo a lo
que no estamos acostumbrados los mexicanos, ya que somos un tipo de sociedad
que siempre esperamos a que el gobierno nos resuelva todos nuestros problemas.
ste problema no lo puede solucionar nicamente el gobierno por s solo, es
necesario que nos involucremos como ciudadanos y ayudemos a que las
soluciones sean concretadas de la mejor manera posible y con los mejores
resultados posibles, ya que al gobierno no le va a importar la imagen de nuestra
ciudad nos debe importar a nosotros, los ciudadanos.

Anexo :

Referencias Bibliogrficas:

(http://www.informador.com.mx/jalisco/2012/364839/6/descartan-reducir-rutas-detransporte-publico-en-el-centro.htm), HJ, 21/Marzo/2014

http://www.informador.com.mx/jalisco/2012/364839/6/descartan-reducir-rutas-detransporte-publico-en-el-centro.htm
(http://www.unionjalisco.mx/articulo/2014/03/20/transporte/guadalajara/rescate-delcentro-de-la-mano-con-el-transporte-publico), 20/Marzo/2014, Francisco Beckmann
Gonzlez, presidente de la Cmara de Comercio de Guadalajara.
(http://www.milenio.com/estados/ciudades_contaminadas-transporte_publicocontaminacion-Mexico-transporte_publico_0_297570518.html), Alejandra Arteaga,
12/Mayo/2014
INEGI, Base de Datos, Vehculos de motor registrados en circulacin, Censo 2012.
Olvera Lpez, Sergio David, 23/09/2014