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Dirio da Repblica, 2. srie N. 223 18 de novembro de 2013

Conta esta situao desde 2 de novembro de 2013.

Transita para o ARQC desde a mesma data.
4 de novembro de 2013. Por subdelegao do Comandante do
Pessoal da Fora Area, aps delegao do Chefe do Estado Maior da
Fora Area, o Diretor, Jos Alberto Fangueiro da Mata, MGEN/PILAV.
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Referncias
Regulamento Tcnico de SCIE (Portaria n. 1532/2008, de 29 dezembro)
EN 12845 Fixed firefighting systems Automatic sprinkler
systems Design, installation and maintenance
Caderno Tcnico PROCIV n. 14

Despacho n. 14902/2013

1 Introduo

Manda o Chefe do Estado-Maior da Fora Area que o militar em

seguida mencionado passe situao de reforma, nos termos da alnea b)
do n. 1 do Artigo 159. do Estatuto dos Militares das Foras Armadas,
aprovado pelo Decreto-Lei n. 236/99, de 25 de junho, com as alteraes introduzidas pelo Decreto-Lei n. 197A/03, de 30 de agosto e pelo
Decreto-Lei n. 166/05, de 23 de setembro, tendo em considerao as
disposies transitrias previstas no Artigo 3. do ltimo diploma e a
norma interpretativa estatuda no Artigo 2 do Decreto-Lei n. 239/06,
de 22 de dezembro:
Quadro de Sargentos MELECA

Qualquer central de bombagem do servio de incndios (CBSI) exige

para alimentao de gua, segundo o estabelecido no RT-SCIE, o recurso
a uma fonte do tipo reservatrio.
Os equipamentos a instalar devero ser construdos, instalados e
mantidos em conformidade com a Norma Europeia 12845.

SMOR MELECA RESQPfe 018438B, Jos Carlos Bernardino Pereira MOB

Conta esta situao desde 01 de novembro de 2013.
Transita para o ARQC desde a mesma data.
4 de novembro de 2013. Por subdelegao do Comandante do Pessoal da Fora Area, aps delegao do Chefe do Estado-Maior da Fora
Area, o Diretor, Jos Alberto Fangueiro da Mata, MGEN/PILAV.
207382043

MINISTRIO DA ADMINISTRAO INTERNA

Autoridade Nacional de Proteo Civil
Despacho n. 14903/2013
Aprovao da Nota Tcnica 15 Centrais de Bombagem
para o Servio de Incndio
Nos termos do n. 2 do artigo 171. da Portaria n. 1532/2008, de 29
de dezembro (RT-SCIE), a utilizao de centrais de bombagem para
o servio de incndio deve s-lo em conformidade com as normas
portuguesas ou, na sua falta, por especificao tcnica publicada por
despacho do Presidente da ANPC.
Na ausncia daquelas normas cumpre pois definir quais os requisitos
e especificaes a que deve obedecer a instalao de centrais de bombagem, para uso do servio de incndio.
Assim, ao abrigo do disposto na alnea e) do n. 2 do artigo 2. e da
competncia prevista na alnea g) do artigo 12., ambos do Decreto-Lei
n. 73/2013, de 31 de maio (Lei Orgnica da Autoridade Nacional de Proteo Civil) e, ainda, do n. 1 do artigo 5. do Decreto-Lei n. 220/2008,
de 12 de novembro (RJSCIE), e no uso da competncia que me foi
delegada pela alnea iv) do n. 1 do despacho do presidente da ANPC
n. 8856/23013, datado de 25 de junho de 2013, publicado no Dirio da
Repblica, 2. srie, n. 129, de 8 de julho, determino:
1 aprovada a Nota Tcnica n. 15 Centrais de Bombagem
para o Servio de Incndio anexa ao presente despacho, e do qual
faz parte integrante.
2 O presente despacho entra em vigor no primeiro dia til seguinte
ao da sua publicao.
23 de outubro de 2013. O Diretor Nacional de Planeamento de
Emergncia, Jos Antnio Gil Oliveira.
ANEXO
Nota tcnica n. 15
Centrais de Bombagem para o Servio de Incndio
Resumo
Definir, na ausncia de normas portuguesas, quais os requisitos e
especificaes a que deve obedecer a instalao de uma central de
bombagem para uso do servio de incndios.
Aplicao
Fornecimento e montagem de equipamentos de centrais de bombagem
em conformidade com o estabelecido no RT-SCIE.

2 Descrio geral
A CBSI para uso exclusivo do socorro e dever conter todos os
equipamentos necessrios ao seu funcionamento, controlo e sinalizao,
designadamente: bomba(s) principal(is) e bomba de reserva, bomba
equilibradora de presso (jockey), quadros eltricos, vlvulas de seccionamento, reteno e de alvio de presso, manmetros, pressostatos,
caudalmetro e coletores.
A central de bombagem dever possuir, no mnimo, bomba(s)
principal(is), bomba de reserva e uma bomba equilibradora de presso
(jockey). As bombas principais e de reserva podem ser de acionamento
eltrico, diesel ou uma combinao de ambos.
As combinaes das bombas principal e de reserva so uma das
seguintes, salvo nas excees previstas no artigo 74. do RT-SCIE (1):
a) Duas bombas eltricas, alimentadas pela rede eltrica pblica e
alternativamente por uma fonte central de emergncia;
b) Uma bomba principal eltrica, uma motobomba de reserva, alimentadas pela rede eltrica pblica;
c) Duas motobombas principais, alimentadas pela rede eltrica pblica
e com depsitos de alimentao de combustvel independentes para
cada motobomba.
No caso de bombas de acionamento eltrico, estas devem ter alimentaes de energia independentes (vide Seco 7 da EN 12845 Alimentao de Energia Quadros Eltricos).
As bombas principais devem funcionar em reserva ou ajuda, com
arranque da segunda em caso de falha da primeira ou em caso de caudal insuficiente desta. Devem possuir caractersticas semelhantes. O
arranque deve ser exercido atravs dos pressostatos por encravamento
eltrico, sendo a paragem apenas manual.
Em caso de combinao de acionamento eltrico e diesel, a motobomba arrancar sempre depois da eletrobomba.
A bomba equilibradora de presso (jockey) deve ter caractersticas
inversas s das bombas principais, isto , ser de caudal inferior e altura
mano mtrica superior. O seu arranque e paragem devem ser automticos
atravs do respetivo pressostato.
3 Caractersticas construtivas e de montagem
3.1 Compartimentos para grupos de bombagem
Classificam-se os compartimentos destinados instalao de centrais
de bombagem do servio de incndios como locais de risco F, devendo,
como tal, ser devidamente isolados e protegidos.
Os compartimentos para Grupos de Bombagem de proteo contra
incndio devem possuir as seguintes caractersticas:
a) Ser exclusivos para a proteo contra incndio, admitindo-se que
possam conter centrais de bombagem para outras instalaes hidrulicas
do edifcio;
b) Se alimentar um sistema automtico de extino por sprinklers deve
possuir proteo contra incndios atravs desse sistema de sprinklers;
c) Possuir temperatura ambiente superior a 4C, quando constitudo
por eletrobomba, e superior a 10C, quando existirem motobombas;
d ) Possuir ventilao adequada, de acordo com as recomendaes
do fabricante;
e) Possuir drenagem de guas residuais, conforme estabelecido nos
artigos 186. a 189. do RT-SCIE.
3.2 Caractersticas gerais
O corpo das bombas (principal e de reserva) deve ser construdo em
ferro fundido ou, pelo menos, em metal de caractersticas equivalente e
os elementos que estiverem submetidos a desgaste e, simultaneamente,
estiverem em contacto direto com a gua, devem ser construdos em
bronze, ao inoxidvel de fundio ou, pelo menos, em metal com
caractersticas equivalentes.

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Para efeitos de trabalhos de inspeo manuteno e reparao, o
acoplamento entre a bomba e o motor tem de permitir a desmontagem
do conjunto rotrico sem desmontar o motor e a tubagem de aspirao
e descarga.

A altura entre o nvel mnimo da gua no reservatrio e o eixo da

bomba no deve exceder 3,20 m.

3.3 Vlvulas
Deve ser instalada uma vlvula de seccionamento na tubagem de
aspirao e uma vlvula de reteno e uma de seccionamento na tubagem de descarga.
Eventuais redues na aspirao devem ser do tipo excntrico com a
parte superior em plano horizontal. A parte inferior deve ter um ngulo
no superior a 20 e o seu comprimento no deve ser inferior a duas
vezes o dimetro da tubagem de aspirao.
Uma reduo na descarga deve ser do tipo concntrico, abrindo no
sentido do fluxo com um ngulo no superior a 20
As vlvulas no devem ser instaladas diretamente na flange da bomba,
mas sempre no dimetro superior do cone.
Deve ser instalada uma vlvula de alvio no cone de descarga, entre
a flange da bomba e a vlvula antiretorno, de modo a evitar o sobreaquecimento da bomba quando esta funciona com a vlvula de descarga
fechada. O tubo de descarga da vlvula deve ser nico por bomba
principal e estar visvel, devendo permitir a verificao da temperatura
da gua.
Para o funcionamento da instalao, as vlvulas devem ser seladas
na posio de aberto.

Nota. A temperatura da gua no pode exceder os 40C. No caso

de bombas submersveis a temperatura da gua no dever exceder os
25C, exceto se o motor for adequado para temperaturas at 40C.
3.6 Ferragem das bombas

a) No mnimo, o nvel correspondente a dois teros da capacidade

efetiva do depsito deve localizar-se acima do eixo da bomba;
b) O referido eixo deve localizar-se, no mximo, a dois metros acima
do nvel inferior do depsito.
Quando tal no for possvel cumprir, admite-se o recurso a bombas
verticais de coluna, observando a cota mnima de submergncia indicada pelo fabricante ou a utilizao de bombas em aspirao negativa
cumprindo o estabelecido na seco 3.6 desta NT.

As bombas em aspirao negativa devem possuir um sistema de

ferragem (escorva) automtico, no troo de descarga da bomba, independente para cada uma delas.
Tal sistema constar de um depsito, localizado a uma cota superior
bomba, ligado em declive descarga da bomba, a montante da vlvula
de reteno desta, mantendo o sistema (bomba, tubagem e depsito)
permanentemente em carga.
Esta ligao efetuada atravs de tubagem de, no mnimo, 50 mm de
dimetro e dotada de vlvula de corte e vlvula antiretorno, impedindo
o fluxo no sentido do depsito.
A reposio de gua neste depsito pode ser efetuada atravs da rede
geral ou atravs do sistema de descarga da bomba
A capacidade deste depsito deve ser, no mnimo, de 500 L.
Esta instalao deve ser dotada de um sistema de alarme sonoro
acionvel automaticamente quando for atingido o nvel mnimo correspondente a 60 % dessa capacidade total, devendo, simultaneamente,
arrancar a bomba equilibradora de presso (jockey)

3.5 Tubagem de aspirao

3.7 Circuito de teste

A tubagem de aspirao, incluindo vlvulas e acessrios, deve ser

dimensionada de forma a garantir que o NPSH disponvel entrada da
bomba supera o NPHS requerido, no mnimo, em um (1) metro, nas
condies de caudal mximo e de temperatura mxima da gua.

O circuito de teste deve ser ligado ao coletor de descarga das bombas,

entre as vlvulas de reteno e seccionamento. A descarga deve efetuar-se para o dreno ou para um retorno fonte abastecedora. Neste ltimo
caso deve efetuar-se num ponto que no afete as condies de aspirao.
O circuito deve conter um caudalmetro para verificao da curva
caracterstica de cada bomba, permitindo, no mnimo, uma leitura de
150 % do valor do caudal nominal
O caudalmetro deve estar situado entre duas vlvulas de seccionamento prprias e a distncias aconselhadas pelo fornecedor. A vlvula
de seccionamento para controlo do fluxo deve permitir atravs do seu
fecho a diminuio gradual do mesmo, sendo recomendada para este
efeito uma vlvula de cunha com espigo.

3.4 Condies de aspirao

Sempre que possvel, devem instalar-se bombas centrfugas horizontais em carga, considerando-se como tal as que estejam, cumulativamente, nas seguintes condies:

a) Em aspirao positiva:
i) O dimetro da tubagem de aspirao deve ser pelo menos 65 mm;
ii) O dimetro da tubagem deve ser tal que a velocidade no exceda
1,8 m/s nas condies de caudal mximo;
iii) Utilizar placa anti-vortex devidamente dimensionada.
b) Em aspirao negativa:
i) A tubagem de aspirao deve ser ou horizontal ou com uma pequena
inclinao, subindo no sentido da bomba, por forma a evitar a criao
de bolhas de ar no seu interior;
ii) Deve ser utilizada uma vlvula de p com reteno;
iii) O dimetro da tubagem de aspirao deve ser pelo menos 80 mm.
Alm disso, o dimetro deve ser tal que a velocidade no exceda 1,5 m/s
nas condies de caudal mximo.
O dimetro da tubagem de aspirao deve ser calculado de acordo
com a frmula a seguir apresentada:
di 4,6
em que:

Q
v

v = velocidade, em m/s
Q = caudal de sobrecarga (Qn 1,4), em l/min
d = dimetro interior, em mm
A interligao de tubagens de aspirao de diversas bombas s
permitida se forem colocadas vlvulas de seccionamento que permitam,
atravs da sua manobra, que cada uma das bombas possa trabalhar isoladamente sempre que necessrio. As interligaes devem calcular-se
tendo em considerao os caudais requeridos.
Quando existir mais do que uma bomba em aspirao negativa, no
permitido o recurso a coletores de aspirao, devendo as tubagens de
aspirao ser independentes (no interligadas) e de fcil remoo.

3.8 Pressostatos
3.8.1 Nmero de pressostatos
Devem ser instalados dois pressostatos para controlar o arranque
de cada bomba principal com contactores calibrados para a presso de
arranque. A tubagem de ligao aos pressostatos deve ter um dimetro
mnimo de 15 mm.
Os pressostatos devem ser ligados de modo que qualquer um deles
permita o arranque da bomba.
3.8.2 Arranque das bombas
O grupo de bombagem principal deve arrancar automaticamente
quando a presso no tubo coletor descer a um valor no inferior a 0,8 P,
sendo P a presso a caudal zero.
Quando forem instalados dois grupos de bombagem, o segundo grupo
deve arrancar a uma presso no inferior a 0,6 P. Uma vez acionada a
bomba, esta trabalhar continuamente at ser parada manualmente.
3.8.3 Teste dos pressostatos
Deve ser possvel comprovar o funcionamento de cada pressostato.
Qualquer vlvula de seccionamento instalada na ligao entre o coletor
principal e o pressostato de arranque, deve ter uma vlvula de reteno
instalada em paralelo, de forma a que uma queda de presso no coletor

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Dirio da Repblica, 2. srie N. 223 18 de novembro de 2013

principal se transmita ao pressostato, inclusive quando a vlvula de

seccionamento estiver fechada.
4 Dimensionamento das bombas principais
As bombas devem ser dimensionadas para garantir as condies de
presso e caudal necessrias ao abastecimento simultneo das instalaes
servidas pela CBSI.
A determinao do caudal nominal (Qn) faz-se pela seguinte expresso:
Q n = Q + Q H + QS + Q C
em que:
Q = Q1 (se apenas existirem redes de 1. interveno) ou Q = Q2 (se
tambm existirem redes de 2. interveno)
Q1 Caudal de alimentao das redes de 1. interveno
Q2 Caudal de alimentao das redes de 2. interveno
QH Caudal de alimentao dos hidrantes
QS Caudal de alimentao das redes de sprinklers
QC Caudal de alimentao das cortinas de gua
Os caudais de alimentao das redes de incndio so calculados pelas
seguintes expresses:
Q1 (l/min.) = n1 1,5 l/s 60 (n. 1 do artigo 167.)
Q2 (l/min.) = n2 4 l/s 60 (n. 3 do artigo 171.)
QH (l/min.) = nH 20 l/s 60 (n. 8 do artigo 12.)
QS (l/min.) = qs As (Quadro XXX VII da alnea a) do n. 3 do
artigo 174.)
QC (l/min.) = Ac 10 l/min. m2 (alnea a) do artigo 179.)
sendo,
n1 Nmero de carretis a alimentar na rede de 1. interveno,
considerando metade deles em funcionamento num mximo de quatro
n2 Nmero de bocas de incndio a alimentar na rede de 2. interveno, considerando metade delas em funcionamento num mximo
de quatro
nH Nmero de hidrantes a alimentar na rede de hidrantes, considerando no mximo dois
qs Densidade de descarga do sistema de sprinklers, variando com
o local de risco a proteger, em l/min.m2
As rea de operao dos sprinklers, variando com o local de risco
a proteger, em m2
Ac Somatrio das reas dos vos a irrigar pelas cortinas de gua,
apenas num compartimento de fogo, em m2
Para alm do ponto de trabalho nominal dimensionado para o projeto, a bomba tem de ser capaz de debitar no mnimo 140 % do caudal
nominal a uma presso no inferior a 70 % da presso nominal. Se a
presso exceder os 1200 kPa, deve ser instalada uma vlvula de escape
calibrada para esse valor.
A presso de descarga da bomba deve baixar de forma contnua na
medida em que aumenta o caudal, garantindo-se assim a caracterstica
de estabilidade da sua curva de funcionamento H(Q)
As bombas devem ser acionadas por motor eltrico ou diesel, que
seja capaz de fornecer no mnimo a potncia requerida para cumprir
com as condies seguintes:
a) Para bombas com curva caracterstica de potncia no-sobrecarregada,
a potncia mxima requerida no pico da curva de potncia;

b) Para bombas com curva caracterstica de potncia crescente, a

potncia mxima para qualquer das condies de carga da bomba desde
o caudal zero at ao caudal correspondente a um NPSH requerido da
bomba igual a 16 m ou altura esttica mxima de aspirao mais 11 m,
considerando o valor maior.
Sempre que exista mais do que uma bomba principal, as bombas
devem poder funcionar em paralelo em qualquer ponto de caudal e ter
curvas caractersticas compatveis.
No caso de serem instaladas duas bombas principais, cada uma delas
deve poder fornecer o caudal total de clculo presso exigida. No caso
de serem instaladas trs bombas, admite-se que cada uma possa garantir
apenas metade daquele caudal presso exigida.
O acoplamento do motor bomba deve permitir a remoo isolada
de cada unidade sem afetar a outra.
5 Caractersticas dos motores diesel
O sistema de arrefecimento dos motores diesel pode ser um dos
seguintes, conforme especificado na seco 10. da EN 12845:
a) Arrefecimento por gua alimentada diretamente da bomba;
b) Arrefecimento por gua atravs de um permutador de calor;
c) Radiador;
d ) Arrefecimento direto por ar atravs de ventiladores.
A motobomba deve estar em pleno regime 15 s aps o incio da
sequncia de arranque.
Os motores devem poder funcionar em pleno regime durante 6 horas,
tempo para o qual deve ser dimensionado o depsito de combustvel
da motobomba.
Cada motobomba deve possuir um depsito de combustvel individual.
As baterias de arranque do motor devem possibilitar, no mnimo, 6
arranques sucessivos sem recarga, recarga essa que, em funcionamento
normal, deve ser assegurada pelo alternador. Cada tentativa de arranque
deve ter uma durao entre 5 s e 10 s, com uma pausa mxima de 10 s
entre cada tentativa. O sistema deve comutar automaticamente as baterias
aps cada tentativa de arranque.
6 Alimentao de energia e quadros eltricos
6.1 Aspetos gerais
O fornecimento eltrico aos quadros das bombas de incndio deve
estar disponvel permanentemente e ser exclusivo do Servio de Incndio (SI).
A alimentao deve ser feita atravs do Quadro de Bombagem do SI,
servido em condies normais por energia da rede e, alternativamente,
por fonte central de energia de emergncia (grupo gerador).
As ligaes devem ser efetuadas diretamente a montante do Quadro
Geral de Baixa Tenso do edifcio.
Os quadros eltricos situados em locais de risco B, D, E ou F, e em
vias de evacuao, devem satisfazer as seguintes condies:
a) Possuir invlucros metlicos, se tiverem potncia estipulada superior a 45 kVA, mas no superior a 115 kVA, exceto se, tanto a aparelhagem como o invlucro, obedecerem ao ensaio do fio incandescente
de 750C/5 s;
b) Satisfazer o disposto na alnea anterior e ser embebidos em alvenaria, dotados de portas da classe E 30, ou encerrados em armrios
garantindo classe de resistncia ao fogo padro equivalente, se tiverem
potncia estipulada superior a 115 kVA.
Os circuitos eltricos ou de sinal das instalaes de segurana,
incluindo condutores, cabos, canalizaes e acessrios e aparelhagem de ligao, devem ser constitudos, ou protegidos, por
elementos que assegurem, em caso de incndio, a sua integridade
durante o tempo necessrio operacionalidade das referidas instalaes, nomeadamente respeitando as disposies do artigo 16.
do RTSCIE, com os escales de tempo mnimos constantes do
quadro XXXIV .
Todos os equipamentos eltricos de comando e controlo do sistema
devem encontrar-se em caixas metlicas estanques, localizadas no interior da central de bombagem e garantindo a proteo mnima regulamentarmente estabelecida (IP-54), com os componentes principais e
de sinalizao tica, a seguir referidos, perfeitamente identificados no
painel frontal da caixa.

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6.2 Componentes principais do quadro da bomba
por acionamento diesel
O quadro dever possuir os seguintes componentes:
a) Comutador geral de entrada;
b) Fusveis de proteo;
c) Rels de arranque do motor diesel;
d ) Conta-rotaes;
e) Seletor de trs posies: manual desligado automtico;
f ) Sirene dos alarmes;
g) Botoneira de arranque manual por bateria;
h) Botoneira de paragem de emergncia;
i) Botoneira de arranque de emergncia;
j) Voltmetro, ampermetro e taqumetro;
k) Manmetro de presso de leo de lubrificao e respetivo indicador
de temperatura;
l ) Comutador de baterias;
m) Teste de lmpadas/leds;
n) Botoneira de silencia do alarme acstico.
6.3 Componentes principais dos quadros da bomba principal
por acionamento eltrico e da bomba jockey
Os quadros devem possuir os seguintes componentes:
a) Interruptor de corte geral;
b) Contactores de arranque;
c) Fusveis de alto poder de corte;
d ) Rel trmico para bomba jockey;
e) Interruptor de arranque manual;
f ) Indicadores de presena das trs fases;
g) Ampermetro com capacidade para indicar o consumo do motor
da bomba principal;
h) Voltmetro permitindo avaliar a tenso entre fases e entre fase e
neutro;
i) Unidade de controlo e gesto de funcionamento;
j) Seletor de trs posies: manual desligado automtico;
k) Sirene dos alarmes;
l ) Botoneira de paragem de emergncia;
m) Botoneira de arranque de emergncia;
n) Teste de lmpadas/leds;
o) Botoneira de silencia do alarme acstico.

f ) Baixo nvel de gua do depsito privativo de servio de incndio b);

g) Baixo nvel de gua do depsito de ferragem b);
h) Bomba jockey em servio b);
i) Alarme de avaria no quadro b);
j) Falta de tenso a).
a) Sinalizao que deve ser tambm transmitida distncia (posto
de segurana)
b) Apenas sinalizao tica
6.6 Outros aspetos da sinalizao
Todas as lmpadas de sinalizao incandescentes devem ser em filamento duplo.
Todos os alarmes devem ser acsticos e ticos em paralelo.
Os painis frontais dos quadros das bombas devem ainda conter no
exterior a seguinte frase:
SI
ALIMENTAO DO MOTOR DA BOMBA
NO DESLIGAR EM CASO DE INCNDIO
7 Certificao de ensaios do fabricante
(bombas de acionamento diesel)
Cada grupo de bombagem completo deve ser ensaiado pelo fabricante
durante um perodo mnimo de 1,5 h a caudal nominal.
Os dados seguintes devem constar no certificado de ensaio:
a) Velocidade do motor a caudal zero;
b) Velocidade do motor a caudal nominal;
c) Presso da bomba a caudal zero;
d ) Presso de aspirao na entrada da bomba;
e) Presso de descarga;
f ) Presso de descarga da bomba a caudal nominal;
g) Temperatura ambiente;
h) Aumento da temperatura da gua de refrigerao no final do ensaio;
i) Caudal da gua de refrigerao;
j) Aumento da temperatura do leo de lubrificao no final do ensaio;
k) Aumento da temperatura da gua de refrigerao (apenas para
arrefecimento atravs de permutador de calor).

6.4 Sinalizao tico acstica do quadro da bomba

por acionamento diesel

8 Ensaios de receo de obra

(bombas de acionamento diesel)

No quadro deve existir a seguinte sinalizao ptico-acstica conforme

o anexo I da EN 12845:

Aquando da entrega da obra ao cliente, o sistema de arranque

automtico do motor diesel deve ser ativado com o fornecimento de
combustvel fechado durante seis arranques sucessivos. Cada uma das
tentativas de arranque deve ter uma durao mnima de 15 s e uma
pausa entre 10 s a 15 s entre tentativas. Aps as seis tentativas dever
atuar o alarme de falha de arranque. O abastecimento de combustvel
deve ser ento restabelecido, e o grupo deve arrancar ao ser acionada
a botoneira de teste.

a) Seletor em No Automtico a);

b) Falha de arranque aps 6 tentativas a);
c) Bomba em servio a) b);
d ) Alarme de avaria no quadro a);
e) Presena de tenso na rede (corrente alterna) b);
f ) Presena de tenso nos carregadores (corrente contnua) b);
g) Bateria A avaria b);
h) Bateria B avaria b);
i) Arranque sobre as baterias b);
j) Alarme de falta de tenso a);
k) Ordem de arranque b);
l ) Baixa presso de leo b);
m) Temperatura elevada b);
n) Baixo nvel do combustvel b);
o) Sobre velocidade b);
p) Baixo nvel de gua do depsito privativo de servio de incndio b);
q) Baixo nvel de gua do depsito de ferragem b).
a) Sinalizao que deve ser tambm transmitida distncia (posto
de segurana)
b) Apenas sinalizao tica.
6.5 Sinalizao tico acstica dos quadros da bomba principal
por acionamento eltrico e da bomba jockey
Nos quadros deve existir a seguinte sinalizao tico acstica conforme o anexo i da EN 12845:
a) Presena de tenso nas trs fases a) b);
b) Ordem de arranque na bomba principal a) b);
c) Bomba principal em servio a) b);
d ) Falha no arranque da bomba principal a);
e) Seletor em No Automtico a);

9 Documentao
Deve ser fornecido ao responsvel de segurana ou seu delegado,
pessoa responsvel pela explorao das instalaes, a seguinte documentao tcnica (que deve fazer parte do Registo de Segurana):
a) Aps a instalao:
i) O auto de entrega de obra ou relatrio da instalao ou documento similar, que atesta o cumprimento com as normas em vigor
e o projeto;
ii) O manual de utilizao (procedimentos de utilizao e explorao);
iii) O manual de testes (o programa deve incluir instrues relativas
s aes a tomar no caso de avarias e funcionamento do sistema, com
particular ateno ao arranque de emergncia do grupo de bombagem,
assim como os detalhes de rotina semanal);
iv) O termo de responsabilidade do Tcnico Responsvel com identificao do nmero de Registo da Entidade na ANPC (podendo ser
includo no auto de entrega de obra).
b) Aps a manuteno:
i) O relatrio de manuteno efetuada;
ii) O termo de responsabilidade do Tcnico Responsvel com identificao do nmero de Registo da Entidade na ANPC (podendo ser
includo no relatrio de manuteno).

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entre a conexo da suco da bomba e as ps do rotor, bem como criar
a velocidade desejada no fluido nestas ps. Este dado deve ser obrigatoriamente fornecido pelo fabricante atravs das curvas caractersticas
das bombas (curva de NPSH). Assim, para uma boa performance da
bomba, deve-se sempre garantir a seguinte situao: NPSHd > NPSHR +
+ Margem de Segurana.
NPSHd (disponvel) uma caracterstica da instalao hidrulica.
a energia que o fluido possui, num ponto imediatamente anterior
flange de suco da bomba, acima da sua presso de vapor. Esta varivel deve ser calculada por quem dimensiona o sistema, recorrendo a
coeficientes tabelados e dados da instalao.
(1) O artigo 74. do RT-SCIE estabelece que os grupos geradores
acionados por motores de combusto instalados no interior de edifcios
no podem estar localizados a uma cota inferior do piso imediatamente abaixo do plano de referncia, nem a uma altura, relativamente
a esse plano, superior a 28 m. Estas restries devem ser extensveis
s motobombas.
207379899

Direo-Geral de Administrao Interna

Despacho n. 14904/2013
Por meu despacho e aps anuncia do Presidente do Instituto Politcnico de Lisboa, foi autorizada a consolidao definitiva da mobilidade
interna do tcnico superior Joo Carlos Machado Simes Martins, no
mapa de pessoal da Direo Geral de Administrao Interna, nos termos do disposto na nova redao do artigo 64. da Lei n. 12-A/2008,
de 27 de fevereiro, dada pelo artigo 35. da Lei n. 64-B/2011 de 30 de
dezembro, com efeitos a 18 de outubro.
31 de outubro de 2013. O Diretor-Geral de Administrao Interna,
Jorge Manuel Ferreira Miguis.
207380001

MINISTRIO DA ECONOMIA
Gabinete do Secretrio de Estado das Infraestruturas,
Transportes e Comunicaes
Despacho n. 14905/2013
1 Ao abrigo do disposto na alnea c) do n. 1 do artigo 3., nos
n.s 1, 2 e 3 do artigo 11. e do artigo 12. do Decreto-Lei n. 11/2012,
de 20 de janeiro, designo como tcnico-especialista o licenciado Joo
Verol Marques, em regime de comisso de servio, para realizar estudos
e trabalhos tcnicos no mbito das respetivas habilitaes e qualificaes
profissionais no meu Gabinete.
2 Para efeitos do disposto no n. 6 do artigo 13. do referido Decreto-Lei, o estatuto remuneratrio do designado o dos adjuntos.
3 Para efeitos do disposto no artigo 12. do mesmo Decreto-Lei a
nota curricular do designado publicada em anexo ao presente despacho,
que produz efeitos desde o dia 26 de julho de 2013.
4 Publique-se no Dirio da Repblica e promova-se a respetiva
publicitao na pgina eletrnica do Governo.
10 Terminologia
Inclui as definies especficas necessrias correta compreenso e
aplicao do RT-SCIE
Caudal nominal da bomba (Q) caudal total de clculo tendo em
considerao os meios a alimentar simultaneamente.
Presso nominal (P) presso mano mtrica total da bomba que
corresponde ao seu caudal nominal.
Presso de impulso (Pi) valor da soma da presso nominal com a
presso da aspirao (Pa), esta ltima afetada do respetivo sinal consoante a bomba estiver em carga ou for de aspirao negativa. Nas redes
urbanas Pa o valor mais baixo previsto na rede deduzidas as perdas
de carga na tubagem de aspirao.
NPSHR (requerido) iniciais de Net Positive Suction Head ou altura
de aspirao absoluta, uma caracterstica da bomba, determinada
no projeto de fbrica, atravs de clculos e ensaios de laboratrio.
Tecnicamente, a energia necessria para vencer as perdas de carga

4 de novembro de 2013. O Secretrio de Estado das Infraestruturas,

Transportes e Comunicaes, Srgio Paulo Lopes da Silva Monteiro.
ANEXO
(Nota curricular)
1 Dados Pessoais:
Nome: Joo Verol Marques
Ano Nascimento: 1987
2 Habilitaes Acadmicas/Profissionais:
Licenciatura em Gesto, pela Nova - School of Business and Economics, Portugal
Programa Erasmus, Universitt Paderborn, Alemanha
Master of Science in Business Administration, Major in Finance, pela
Catlica Lisbon -School of Business and Economics, Portugal