Dimensionnement Pylone

Contribution au dimensionnement de pylne de transport dnergie lectrique (Haute tension HT) selon la norme Eurocode : cas dun pylne
dangle
Contribution au dimensionnement de pylne de

transport dnergie lectrique (Haute Tension
HT) selon la norme Eurocode: Cas dun pylne
dangle
MEMOIRE POUR LOBTENTION DU
MASTER EN INGENIERIE DE L'EAU ET DE
L'ENVIRONNEMENT
OPTION : GENIE CIVIL ET INFRASTRUCTURES
Prsent et soutenu publiquement le 27 mars 2013 par :
Soumanou WADE D. YACOUBOU

Travaux dirigs par : Abdelhamid BOUCHAR
Enseignant au 2IE
Jury dvaluation du stage :

Prsident :
Ismala GUEYE
Membres et correcteurs :
Dramane COULIBALY
Promotion 2010/2012
Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012
Contribution au dimensionnement de pylne de transport dnergie lectrique (Haute tension HT) selon la norme Eurocode : cas dun pylne dangle
CITATIONS
O DIEU ! Remplis mon me damour pour lart et pour toutes les cratures.
Nadmets pas que la soif du gain et la recherche de la gloire minfluencent dans lexercice
de mon art. Soutiens la force de mon cur pour quil soit toujours prt servir le pauvre et
le riche, lami et lennemi, le bon et le mauvais...
Namonide
REMERCIEMENTS
Louanges DIEU le misricordieux, le meilleur des guides . La ralisation de ce travail
naurait pas t possible sans sa grce.
Nous avons une dette de reconnaissance intellectuelle toute particulire envers les auteurs des
principaux ouvrages cits dans notre bibliographie.
Cest le lieu de manifester spcialement,
A notre matre de mmoire M. Hamid BOUCHAR, professeur au 2IE, notre sincre

reconnaissance pour avoir accept malgr ses multiples occupations, la direction de ce
mmoire.
A tous les formateurs et plus particulirement tous les professeurs du dpartement du

Gnie Civil et Infrastructures du 2IE nos vives reconnaissances pour leurs efforts et pour
la qualit de lenseignement quils nous ont donn.
Nous remercions galement toutes les personnes ressources qui de prs ou de loin ont
contribu la ralisation de ce travail et particulirement :
Au Dr. Dany AYITE, Ing. Gnie Civil, enseignant lENSI lUniversit de Lom
au TOGO, pour son assistance et ses prcieux conseils.
A M. Akowobou KPATCHA, Ing. des TP, directeur de TDI- Ingnieurs Conseils,
pour mavoir accept dans son bureau dtude pour le stage ;
A M. TOVIAWOU, Ing. de conception en Gnie Civil, pour mavoir assist tout au
long du processus de modlisation et du dimensionnement avec le logiciel Autodesk
Robot Structural Analysis ;
RESUME
Le Projet de fin dtude a port essentiellement sur le dimensionnement dun pylne dangle
de ligne lectrique haute tension selon la norme Eurocode.
Le travail a consist calculer les diffrents types de charges transmises au pylne, savoir
les charges transmises par les cbles et les actions du vent.
La seconde partie du mmoire qui nest que lapplication sur ordinateur sest droule en trois
tapes :
la modlisation du pylne avec Autodesk Robot Structural analysis ;

le chargement des actions et le calcul ;
la vrification de quelques assemblages.
Le chargement des actions, le calcul et la vrification des assemblages ont t raliss laide
du logiciel Autodesk Robot Structural analysis professionnel 2013.
Certains des rsultats gnrs sont annexs au prsent mmoire.
Les sections des cornires obtenues sont compares celles des pylnes dangle existants,
nous avons les constats suivants :
Au niveau des Consoles nous avons des sections comprises entre 20x20x3 et 70x70x5
alors que ces sections au niveau des pylnes dangle existant sont comprises entre
45x45x3 et 60x60x5.
Au niveau des Diagonales nous avons des sections comprises entre 80x80x8 et
150x150x15 alors que ces sections au niveau des pylnes dangles existant sont
comprises entre 60x60x4 et 64x64x5
Au niveau des Traverses nous avons des sections comprises entre 60x60x6 et
Au niveau des Poteaux nous avons des sections comprises entre 120x120x20 et
Mots cls : Support, Pylne, Pylne dangle, cble, conducteur, vent.
TABLEAU DES MATIERES
INTRODUCTION ...................................................................................................................... 1
CHAPITRE I : GENERALITES ................................................................................................ 3
I.1. LES TYPES DE SUPPORT ............................................................................................ 4
I.2. LES PYLONES A TREILLIS [1] .................................................................................. 5
I.3. CLASSIFICATION DES PYLONES [1] ...................................................................... 5
CHAPITRE-II : CALCULS THEORIQUES ET FORMULES USUELLES CONCERNANT
LES PYLONES .......................................................................................................................... 8
II.1. LES CONDUCTEURS [2] ............................................................................................. 9
II.1.1. Nature et section des conducteurs de phase............................................................. 9
II.1.2.Nature et section des cbles de garde ....................................................................... 9
II.1.3. Cble de garde fibres optiques (CGFO) ............................................................. 10
II.1.4. Caractristiques ..................................................................................................... 11
II.2. LES HYPOTHESES DE CALCUL DES PYLONES ................................................. 11
II.3. LES CHARGES TRANSMISES AUX PYLNES ..................................................... 13
II.3.1. pylne dalignement .............................................................................................. 13
II.3.2. Pylnes dangle et darrt ..................................................................................... 16
II.4. LES BOULONS [1] .................................................................................................... 21
II.5. LES PARAMETRES DE CONCEPTION DUNE LIGNE......................................... 25
II.5.1. caractristiques des cbles ..................................................................................... 25
II.5.2. hypothses de dimensionnement ........................................................................... 26
II.5.3. caractristiques gomtriques ................................................................................ 26
II.5.4. les supports ............................................................................................................ 28
II.5.5. Effort dus au vent pour la conception des pylnes ................................................ 28
II.5.6. Matriaux ............................................................................................................... 30
II.5.7. Galvanisation ......................................................................................................... 30
II.6. ISOLEMENT................................................................................................................ 31
II.7. REPARTITION ............................................................................................................ 31
II.8. GEOMETRIE ET ARBRES DE CHARGES DUN PYLONE DE TYPE C [4] ........ 32
II.8.1. Donnes des cbles ................................................................................................ 32
II.8.2. Hauteur standard thorique .................................................................................... 32
II.8.3. Distance entre phases / phase et cble de garde .................................................... 32
II.8.4. Hauteur du chevalet de cble de garde .................................................................. 33
II.9. CALCUL DES CHARGES POUR LE PYLONE DANGLE ..................................... 33
CHAPITRE-III : DIMENSIONNEMENT DU PYLONE A LAIDE DU LOGICIEL
AUTODESK ROBOT ANALYSIS PROFESSIONNEL 2013 ............................................... 35
III.1. PRESENTATION DU LOGICIEL ET DE SON ENVIRONNEMENT .................... 36
III.2. LA CONCEPTION ET LA MODELISATION .......................................................... 37
III.3. LA DEFINITION DES CHARGES ET RESULTATS DES CALCULS .................. 38
III.4. CALCUL DES CHARGES DE NEIGE ET VENT SUR PYLONES ........................ 40
III.5. DIMENSIONNEMENT DE LA STRUCTURE SELON EC3 ................................... 41
III.6. VERIFICATION DES ASSEMBLAGES ACIER SELON EC3 ............................... 43
CONCLUSION ........................................................................................................................ 44
BIBLIOGRAPHIE ................................................................................................................... 45
ANNEXES ............................................................................................................................... 46
ANNEXE - A : LES FIGURES ET LES TABLEAUX ....................................................... 47
ANNEXE - B : DONNEES NECESSAIRES ET AUTRES CAS DE CHARGES ............. 55
ANNEXE - C : DONNEES NECESSAIRES ET AUTRES CAS DE CHARGES ............. 61
ANNEXE - D: NOTES DE CALCUL DES PROFILES ..................................................... 72
ANNEXE - E : NOTES DE CALCUL DU NUD 324 .................................................... 88
LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1: II-2 : hypothses climatiques............................................................................................................... 12
Tableau 2: II-2 : critres de dimensionnement pour la tenue des cbles ............................................................... 12
Tableau 3:II-5 : Les portes de calcul ................................................................................................................ 16
Tableau 4:II-4 : Valeur du coefficient ................................................................................................................ 25
Tableau 5:II-5.2 : hypothses climatiques............................................................................................................. 26
Tableau 6:II-5.2 : critres de dimensionnement pour la tenue des cbles ............................................................. 26
Tableau 7:II-5.3 : distance la masse ................................................................................................................... 26
Tableau 8: II-5.4 : types de pylnes ...................................................................................................................... 28
Tableau 9:II-5.4 : hauteurs sous console ............................................................................................................... 28
Tableau 10:II-5.6 : les valeurs de la limite la rupture et de la limite dlasticit des cornires .......................... 30
Tableau 11:II-5.6 : les valeurs de la limite la rupture et de la limite dlasticit des boulons ............................ 30
Tableau 12:II-5.7 : Les caractristiques des isolateurs utiliss ............................................................................. 31
Tableau 13:III-4: Tableau des combinaisons gnres automatiquement ............................................................. 41
Tableau 14:III-5 : dimensionnement des barres par famille .................................................................................. 42
Tableau 15:III-5: Une portion des efforts extrmes globaux ................................................................................ 43
LISTE DES FIGURES

Figure 1:II.3.1 : Face Elvation, Face profil et Axe de la Ligne ........................................................................... 13
Figure 2:II-2 : Profil en long dune portion de ligne ............................................................................................. 14
Figure 3:II-2 bis : Profil en long dune portion de ligne ....................................................................................... 16
Figure 4:II-3.2 : Vue en plan dun pylne dangle souple infrieur 15 degrs ................................................... 17
Figure 5:II-3.2 : Vue en plan dun pylne dangle moyen avec ancrage compris entre 15 et 30 degrs............... 17
Figure 6:II-3.2 : Vue en plan dun pylne dancrage en alignement appel aussi pylne anti cascade .......... 18
Figure 7:II-3.2: Vue en plan de pylnes dangle fort avec ancrage compris entre 30 et 60 degrs ....................... 18
Figure 8:II-3.2 : disposition des charges verticales sur un pylne dangle ........................................................... 19
Figure 9:II-3.2 : disposition des charges sur un pylne dangle ............................................................................ 19
Figure 10:II-3.2 : disposition des charges horizontales sur un pylne dangle ..................................................... 20
Figure 11:II-9 : arbre des charges pour pylne dangle ........................................................................................ 34
Figure 12:III-1: Environnement AUTODESK ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS Professionnel 2013. ....... 37
Figure 13:III-1: Vue en 3D du pylne modlis ................................................................................................... 37
INTRODUCTION
La ligne arienne de transport dnergie est un vecteur qui permet de transporter une tension
lectrique trs leve, une puissance lectrique importante sur une courte ou une trs longue
distance.
La ligne lectrique relie normalement un centre de production un centre de consommation.
Le centre de production est une centrale lectrique qui transforme en lectricit un
combustible qui produit de lnergie. Les sites de ces centrales sont imposs par la nature ou
choisis pour raison conomique, stratgique ou politique. Ces centres de productions sont
souvent loigns des centres de consommation et la ligne lectrique arienne trs haute
tension est louvrage indispensable le plus conomique pour les relier et transporter cette
puissance importante.
Pour les lignes dont les longueurs ne dpassent pas 300 400 km, le courant alternatif
triphas est utilis des tensions qui sont normalises. Chaque pays utilise deux trois
niveaux de tension. Au Bnin et au Togo ces tensions varient entre 63 kV 330 kV.
Comme les centres de production sont peu nombreux, comme les centres de consommation ou
les postes de transformation sont rpartis dans le territoire de la Communaut Electrique du
Bnin (CEB) en fonction des critres dexploitation, les lignes de tension identique sont
relies entre elles pour constituer un rseau interconnect.
Le projet de construction de la ligne lectrique 161 kV, entre ONIGBOLO au SUD Bnin et
PARAKOU au NORD Bnin, sinscrit dans une approche visant renforcer lalimentation de
la rgion septentrionale du Bnin partir du rseau interconnect de la Communaut
Electrique du Bnin (CEB). Ceci dans un contexte marqu par la prolifration des centrales de
production isoles dans toute la rgion septentrionale du pays, et des surcots de production et
dexploitation du rseau dans cette rgion.
En effet, la rgion septentrionale du Bnin est reste longtemps isole du rseau de transport
haute tension de la CEB, socit qui a charge la production et le monople du transport de
lnergie lectrique au Bnin et au Togo. Cette situation engendre des surcots de production
pour la socit nationale (La SBEE) en charge de la distribution, du faite de la sollicitation
continue des centrales de production isoles. Lindisponibilit de lnergie a galement
engendr un manque dengouement des promoteurs industriels pour la rgion.
Mieux les difficults dexploitation de ces centrales rendent le service discontinu sur certaines
priodes de lanne. La mise en uvre du projet de construction de ligne haute tension 161
Page 1
kV entre Onigbolo (au Sud) et Parakou (au Nord), sinscrit donc dans une logique visant :
Lefficacit nergtique sur le rseau de distribution ;
La maitrise des charges induites par la prolifration des centrales isoles dans la rgion
septentrionale pour une exploitation plus souple du rseau de distribution.
Le mmoire s'articulera essentiellement autour des trois grands thmes suivants:
Gnralits sur les pylnes
Calculs thoriques et formules usuelles concernant les pylnes
Dimensionnement du pylne laide du Logiciel Autodesk Robot Analysis

Professionnel 2013
Les objectifs principaux de ce travail sont :
la dtermination des charges transmises par les conducteurs et les cbles de garde aux
pylnes de ligne lectrique haute tension,
le calcul des efforts avec le logiciel Autodesk Robot Structural Analysis et la
comparaison des sections de cornire trouves avec celles des pylnes dangle
existants.
Page 2
CHAPITRE I : GENERALITES
Page 3
LES PYLONES ET LEUR SILHOUETTES

I.1. LES TYPES DE SUPPORT
Tout d'abord, le terme support est un terme gnrique s'appliquant tout dispositif conu
pour supporter les conducteurs d'une ligne arienne par l'intermdiaire d'isolateurs
[5].
Nous
pouvons classer les diffrents types de supports des lignes lectriques en trois catgories :
Les poteaux de faible hauteur monopode ft unique qui peuvent tre jumels ou
disposs en portique. Ces poteaux sont, soit des poteaux bois ou des poteaux bton,
soit des poteaux mtalliques en tle plie de section hexagonale. Ils sont utiliss pour
des lignes basse et moyenne tension [1]. Cf. figure1 lANNEXE A.
Les poteaux de grande hauteur de 26 40 mtres ft unique ou constitus de
plusieurs tronons. Ces pylnes monopodes peuvent tre disposs en portique. Ils sont
soit en bois (Sapins), en bton prcontraint de 2 3 lments, soit mtallique en tle
plie de section hexagonale en plusieurs lments emboitables. Ils sont utiliss pour
les lignes hautes et trs haute tension [1]. Cf. figure2 lANNEXE A.
Les pylnes mtalliques en treillis qui sont constitus dlments assembls laide de
boulons. La majorit de ces supports sont ttrapodes de section carre ou rectangulaire
et sont relis au sol par 4 massifs de fondation en bton arm ou non arm. Ces
supports peuvent tre aussi des portiques haubans avec un ft unique ou deux fts en
V . Ces pylnes sont utiliss pour les lignes hautes et trs haute tension
[1].
Cf.
figures 3 ; 4 ; 5 et 6 lANNEXE A.
Au cours de notre travail nous traiterons uniquement des pylnes classiques treillis.
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I.2. LES PYLONES A TREILLIS [1]

Les pylnes treillis sont constitus de deux ensembles principaux qui sont :
La tte ;
le ft.
La tte dun pylne treillis est une structure mtallique qui supporte les cbles de
garde et les conducteurs de la ligne lectrique. Elle est dveloppe et calcule pour
rpondre la fois :
des conditions de rsistance base sur les hypothses de calcul de

louvrage.
des contraintes lectriques dues la tension de la ligne et aux

distances minimales respecter entre les cbles.
des contraintes gomtriques dues la configuration des cbles de

garde et des conducteurs et aux distances la masse respecter dans les
diffrentes hypothses.
Le ft du pylne a pour but essentiel de maintenir la tte et les cbles une certaine
distance du sol pour respecter les hauteurs rglementaires et transmettre au sol, par
lintermdiaire des fondations, les efforts dus aux charges horizontales et verticales
appliques sur les cbles et le pylne.
Habituellement, pour les pylnes ttrapodes, le ft a la forme dun tronc de pyramide de
section rectangulaire ou carr et se rapproche dun solide dgale rsistance.
Ce ft peut aussi tre constitu :
dun mt croisillon de section carr hauban par quatre haubans.
dun portique constitu de deux mts haubans ou non.
dun portique en V constitu de deux mts de section carr.
Cf. figure 7 lANNEXE A

I.3. CLASSIFICATION DES PYLONES [1]
La classification des pylnes peut se faire sous diffrentes formes.
Selon EDF (Electricit De France), on peut classer les pylnes :
en familles ;
daprs la disposition de leur armement cest--dire la disposition gomtrique des

conducteurs et des cbles de garde ;
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Classification par familles

Une famille de pylne est constitue par un ensemble de supports ayant des silhouettes
voisines mais prsentant des rsistances mcaniques diffrentes. Ce choix est cohrent avec la
notion de catalogue due la standardisation des matriels qui reprsentent des avantages
indniables aussi bien pour le concepteur et lexploitant que pour le matre duvre et le
client.
La normalisation des tudes, de la fabrication, de la construction et de la maintenance sont
dun intrt considrable sans oublier limpact sur lenvironnement.
Les pylnes normaliss qui sont utiliss sur un rseau national doivent tre en nombre
suffisant pour rpondre aux besoins des diffrentes lignes.
Les types suivants sont gnralement requis pour une famille normalise :
Pylne dalignement ;
Pylne dangle faible ;
Pylne dangle fort.
Il est toutefois trs important de noter que, si le nombre de pylnes dans une famille peut tre
bnfique et rduire le poids total des ouvrages, laugmentation du nombre de pylnes pour
une famille augmente les frais fixes qui comprennent :
La conception du prototype et des essais ;
La fabrication, lassemblage et le montage ;
Le stockage pour la maintenance.
Aussi pour un projet de ligne en appel doffres international, il est primordial, pour sa
rentabilit, de dterminer en premier, le nombre de pylnes tudier en fonction des
considrations climatiques, du profil en long, de la longueur de la ligne et de ses difficults.
Le nombre optimal est de cinq (05).
Compte tenu de lhomognit du relief rencontr au Bnin et au Togo, trois types de
supports sont suffisants pour rpondre conomiquement pratiquement toutes les
conditions dutilisation. Les fonctions et les conditions dutilisation de chacun de ces types
sont dfinies ci-aprs :
Type A - Pylne dalignement [2]:
Equip de chanes disolateurs de suspension et pouvant aussi tre utilis, si ncessaire,
comme support dangle faible (0 2 degrs maximum) sous rserve de porte vent
Page 6
infrieure 300 m.
Type B - Pylne dangle faible (0- 30) et anti-cascade [2]:
Equip de chanes disolateurs dancrage, il est utilis :
-
comme support dangle pouvant atteindre 30 degrs (cas de charge normal); il sera
capable de supporter une diffrence de tension longitudinale de 10 15 % en cas de
paramtres diffrents dans les cantons adjacents ;
comme support anti-cascade destin limiter la longueur d'un canton 10 km

(scurit renforce).
Type C - Pylne dangle fort (30- 60) et pylne dancrage [2]:

Equip de chanes disolateurs dancrage, il est utilis :
-
comme support dangle fort, entre 30 et 60 maximal (cas de charge normal) ; il sera
capable de supporter une diffrence de tension longitudinale de 10 15 % en cas de
paramtres diffrents dans des cantons adjacents ;
comme support dancrage pour larrt de la ligne (supports terminaux) complte

(conducteurs et cbles de garde), dun seul ct en labsence de tous les cbles sur le
ct oppos dans lhypothse mtorologique A ; lexistence de la porte tension
rduite de raccordement au poste ne sera pas prise en compte.
Classification daprs la disposition des armements

Dans un pylne, larmement est la disposition gomtrique des conducteurs et accessoirement
des cbles de garde.
Parmi les armements utiliss on distingue deux grandes classes :
Le systme phases tages dans lequel les conducteurs sont disposs des tages
diffrents : Pylnes triangle, drapeau, Danube, double drapeau, double triangles. Cf.
figure 8 lANNEXE A.
Le systme dans lequel les conducteurs sont disposs au mme niveau ou des
niveaux peu diffrents : Pylne ou portique nappe horizontale, pylne chat simple
ou double ternes, pylne chanette. Cf. figure 9 lANNEXE A.
Page 7
CHAPITRE-II : CALCULS THEORIQUES ET FORMULES

USUELLES CONCERNANT LES PYLONES
Page 8
II.1. LES CONDUCTEURS [2]

II.1.1. NATURE ET SECTION DES CONDUCTEURS DE PHASE
Actuellement les cbles les plus couramment utiliss pour les lignes haute tension sont les
conducteurs en aluminium avec me en fils dacier connus sous le diminutif de ACSR
(Aluminium Conductor Steel Reinforced), les conducteurs homognes en alliage daluminium
connus sous le diminutif de AAAC (All Aluminium Alloy Conductor) et, dans une moindre
mesure les conducteurs en alliage daluminium avec me en fils dacier connus sous le diminutif
de ACAR (Aluminium Conductor Alloy Reinforced).
Les conducteurs AAAC sont de plus en plus utiliss car ils offrent de nombreux avantages
techniques sur les conducteurs ACSR :
- ils sont environ 25% plus lgers, ce qui entrane des efforts de traction plus faibles flche
identique et une manipulation plus facile des tourets de cble,
- dune manire gnrale caractristiques lectriques quivalentes ils conduisent des
pylnes plus lgers ou des portes plus longues, donc moins de pylnes,
- du fait de leur nature homogne (ils sont forms uniquement de fils dalliage) ils se
comportent parfaitement vis vis de la corrosion, les contraintes sont mieux rparties
dans la section et par consquence les joints et pinces dancrage sont plus simples et plus
sres,
- la duret superficielle des fils dalliage est double de celle des fils daluminium ce qui les
rend moins sensibles aux blessures lors du droulage donc rduit les pertes par effet
couronne et le bruit audible.
Leurs autres caractristiques comme le comportement au fluage et la rsistance la fatigue
sont identiques celles du conducteur ACSR. Le seul inconvnient provient de leur lgret
qui leur donne une tendance plus marque au balancement dont il faut tenir compte dans le
dimensionnement de la tte de pylne.
II.1.2.NATURE ET SECTION DES CABLES DE GARDE
Les cbles de garde ont des rles multiples
- ils permettent principalement de rduire le taux damorage de lisolement par coup de
foudre, spcialement dans le cas des hautes tensions,
Page 9
- tant relis la terre ils rduisent sensiblement les tensions induites par les lignes HT dans
les circuits de tlcommunications parallles ces lignes,
-
ils peuvent tre isols et aliments en MT (Moyenne Tension), tre utiliss pour la
distribution rurale,
- des circuits de tlcommunication (fils tlphoniques ou fibres optiques) peuvent tre
incorpors aux cbles de garde.
La justification du nombre de cbles de garde (0, 1 ou 2) est base sur ltude du taux
damorage aux coups de foudre ou, pour les cbles isols sur le type de distribution rurale
souhaite (monophase ou triphase).
Le choix du type et de la section du cble de garde est dtermin par des considrations
mcaniques (flche infrieure ou gale celle des conducteurs de phase) et lectriques
(tenue au courant de court-circuit).
Compte tenu du faible niveau de court-circuit, un cble de garde en acier galvanis convient
le mieux pour de grandes portes sans poser de problme de flche. Le cble de section
71,3 mm2 qui peut supporter un courant de court-circuit denviron 5,5 kA pendant 1 seconde
et qui est dj utilis par la CEB, a t adopt comme cble de garde standard non isol.
En ce qui concerne les cbles de garde isols, on a retenu le cble ACSR utilis par la VRA
depuis de nombreuses annes et qui convient parfaitement pour ses 2 fonctions, protection
contre la foudre et distribution rurale. Un cble AAAC nest pas adapt la condition dune
flche du cble de garde infrieure celle des conducteurs de phase et, du fait de sa
lgret accrot le risque de vibrations. Le cble ACAR du fait de sa rsistance plus
importante section gale est trop onreux.
II.1.3. CABLE DE GARDE A FIBRES OPTIQUES (CGFO)
Pour rpondre aux besoins croissants de transmission dinformations, la CEB a retenu
comme support de transmission de grande capacit et de fort dbit, la fibre optique. Les
lignes ariennes constituent un support privilgi pour installer les fibres optiques. Celles-ci
seront installes dans un cble de garde des lignes HT.
Le CGFO comporte 24 fibres optiques en installation standard.
Page 10
Le choix du type et de la section du cble de garde est dtermin par des considrations
mcaniques (flche infrieure ou gale celle des conducteurs de phase) et lectriques
(tenue au courant de court-circuit). Ces mmes considrations sappliquent au CGFO. Les
boites de jonction sont installes en partie basse du pylne, juste au-dessus du dispositif
anti-escalade.
Lorsque le CGFO est utilis en plus pour la distribution rurale, il est soumis une tension et
un courant en rgime permanent qui constituent des contraintes supplmentaires prendre en
compte pour le choix du cble. Ces contraintes supplmentaires conduisent isoler de la
masse les boites de jonctions. La tension de la boite de jonction sera au mme potentiel
que le cble et les boites de jonction seront donc places sur des isolateurs en haut de
poteau.
II.1.4. CARACTERISTIQUES
Sauf indication contraire les types de cbles utiliser sont donc :
- les cbles en alliage daluminium (AAAC) pour les conducteurs de phase,
- les cbles en acier galvanis pour les cbles de garde traditionnels,
- les cbles aluminium-acier (ACSR) pour les cbles de garde servant la distribution rurale.
Les caractristiques techniques des cbles de conducteurs de phase sont indiques dans le
tableau 1 de lANNEXE A.
Les caractristiques techniques des cbles de garde sont indiques dans le tableau 2 de lANNEXE A.
II.2. LES HYPOTHESES DE CALCUL DES PYLONES

Lanalyse des lments extrieurs qui agissent sur les pylnes va permettre de normaliser ces
hypothses, de les quantifier pour tablir les hypothses de calcul qui vont permettre dtudier,
suivant la mthode que nous allons dvelopper, les diffrents pylnes qui constituent une ligne
lectrique.
Pour un ouvrage particulier, ces hypothses sont tablies gnralement par le matre douvrage
et lingnieur ou le matre duvre.
Dans certains pays qui possdent un rseau de lignes important, ces hypothses sont indiques
dans les directives techniques gnrales des concessionnaires de rseaux et sont valables pour
lensemble du pays avec des conditions particulires propres aux diffrentes rgions climatiques.
Cest ainsi que la CEB qui est un organisme public caractre international sest tabli un
document intitul Standards CEB Lignes 2010 , document dans lequel les hypothses de
Page 11
calcul sont bien dfinies.

Notre tude se basera en grande partie sur les Standards CEB Lignes 2010 en ce qui concerne
les hypothses de calcul des pylnes.
Les hypothses climatiques utilises pour le dimensionnement des lignes hautes tension selon les
Standards CEB Lignes 2010 sont dtailles dans le tableau 1 suivant :
Tableau 1: II-2 : hypothses climatiques
Hypothses
Tempratures (c)
Vitesse du vent (m/s)
Pression du vent (daN/m)
A-CCQ
B- Tmoy Vmax
C Tmin Vrd
IMAP
27
27
12
70
0
32
19,2
0
0
63
23
0
Les critres de dimensionnement pour la tenue des cbles sont donns dans le tableau 2 suivant :
Tableau 2: II-2 : critres de dimensionnement pour la tenue des cbles
Hypothses
A EDS (Everyday Stress)
B - Vent max
C- Temprature min
Conducteur
16
50
50
% charge de rupture max

Cble de garde (CDG)
20
50
50
Hypothses mtorologiques de base [2]

Les charges considrer pour le calcul de la rsistance mcanique des
ouvrages seront celles rsultant de la plus dfavorable des hypothses suivantes.
Hypothse A (condition de tous les jours)

-
La temprature des conducteurs est la temprature moyenne annuelle,
Le vent est nul.
Hypothse B (condition de vent maximum)

-
La temprature des conducteurs est la temprature moyenne annuelle,
Le vent est maximum
Hypothse C (condition de temprature minimale)

-
La temprature des conducteurs est la temprature minimale,
Page 12
Le vent est rduit 0,6 fois la vitesse maximale du vent.
II.3. LES CHARGES TRANSMISES AUX PYLNES

Les pylnes sont destins maintenir les conducteurs une hauteur suffisante du sol, en
tenant compte de la flche maximum et rsister aux charges qui leur sont appliques dans
toutes les hypothses administratives dfinies partir des conditions climatiques prises en
considration.
Les charges transmises par les conducteurs et les cbles de garde peuvent tre dcomposes
suivant trois directions orthogonales choisies de manire simplifier les calculs.
Par convention on appelle :
o Face lvation, la face perpendiculaire laxe de la ligne.
o Face profil, le plan parallle la ligne.
II.3.1. PYLONE DALIGNEMENT
Figure 1:II.3.1 : Face Elvation, Face profil et Axe de la Ligne
Il est dusage de choisir comme charges de rfrence :

o Les charges verticales (V) dues :
Au poids propre du pylne, des conducteurs, des cbles de garde et des chanes
disolateurs.
Eventuellement au poids du givre sur les cbles (pas ncessaire en Afrique au

Sud du SAHARA).
A la composante verticale due la tension des conducteurs et des cbles de

garde pour les pylnes dnivels (pylnes chargs ou dchargs).
o Les charges horizontales transversales (H), perpendiculaires la ligne dues

laction du vent soufflant transversalement sur les conducteurs, les cbles de garde
(avec ou sans givre) et les chanes disolateurs.
o Les charges horizontales longitudinales (L), qui agissent dans le sens de la ligne.
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Charges verticales (V) dues aux conducteurs et aux cbles de garde.

Pour le calcul de ces charges nous allons utiliser la formule gnrale suivante :
Considrons une suite de trois pylnes A, B et C, et calculons la charge verticale (VB)
transmise au pylne B.
VB = m
+Tm (
Figure 2:II-2 : Profil en long dune portion de ligne
Cette formule est gnrale quelle que soit la position du pylne B par rapport aux pylnes A
et C, la condition de prendre :
h1 et h2 positifs si le pylne B est au-dessus de la droite AC (pylne charg) ;
h1 et h2 ngatifs si le pylne B est en dessous de la droite AC (pylne dcharg).
En considrant
Z, la distance verticale entre le pylne B et la droite AC, la formule
prcdente devient :
VB = m
+Tm (
Z positif si le pylne B est au-dessus de la droite AC ;
Z ngatif si le pylne B est en dessous de la droite AC.
Dans les deux formules prcdentes :
m est le coefficient de surcharge appliqu au cble
Tm est la tension du cble dans lhypothse considre.
est le poids linaire du cble.
Charges horizontales transversales (H)

Ces charges sont dues laction du vent soufflant perpendiculairement la ligne et agissent
Page 14
sur les faces lvation du pylne.

Si : - PV est la pression du vent sur le cble y compris ventuellement le manchon de givre
exprim en daN/m.
-
la porte moyenne en mtre ;

le diamtre du cble y compris ventuellement le manchon de givre.
La charge horizontale transversale HB applique sur le pylne B scrit :

HB = PV
daN
Il sagit defforts horizontaux transversaux tant donn que lon admet que la pression du vent
na pas de composante verticale. Il nest pas ncessaire, sauf exception, denvisager des
hypothses de vent oblique par rapport la direction de la ligne qui, pression dynamique
gale, entrainent toujours sur le pylne des composantes infrieures aux hypothses du vent
transversal.
Charges horizontales longitudinales (L)
Ces charges ventuelles agissent sur les faces profils du pylne. Elles sont dues plusieurs
causes. Le cahier des charges donne les hypothses de calcul considrer.
o Diffrence de tension de part et dautre de la chaine dalignement due au givre
dissymtrique.
o Rupture dun conducteur ou dun cble de garde.
o Glissement des cbles dans la pince.
o Haubanage du pylne au cours du droulage.
o
Ancrage provisoire des cbles au relevage.
Dans la pratique, pour une ligne qui assure un service normal sans surcharges mcaniques
daucune sorte, les variations de temprature crent entre les portes de longueur ingales de
faibles dviations des chanes disolateurs dans le sens de la ligne dont on ne tient pas compte.
Notions de porte moyenne, de porte vent et de porte poids
La porte moyenne dun pylne est par dfinition la dmi-somme des portes adjacentes.
Pm =
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Figure 3:II-2 bis : Profil en long dune portion de ligne
En terrain plat, pour un pylne de hauteur donne, la porte moyenne est la longueur de cble
maximum que peut supporter un pylne. Elle est fonction essentiellement du paramtre du
cble et de la distance de garde par rapport au sol.
Si le projet de ligne ne prvoit quun seul type de pylne dalignement, il sera ncessaire de
choisir, pour le calcul de ce pylne, une porte vent et une porte poids suprieure pour
permettre une rpartition adapte la configuration du terrain et ne pas tre limit par une
porte moyenne trop faible.
Si la porte vent doit tre suprieure la porte moyenne en terrain plat pour que le pylne
sadapte au profil, de mme la porte poids doit tre suprieure pour tenir compte des
surcharges verticales dues aux dnivellations des pylnes les uns par rapport aux autres.
Ainsi pour une porte moyenne de 500 m en terrain plat, nous pouvons avoir besoin en
montagne dune porte vent de 660 m et une porte poids de 700 m.
Ainsi pour le projet CEB sur lequel nous travaillons nous avons, compte tenu du profil
relativement plat des deux pays (TOGO et BENIN), les portes de calcul dans le tableau
II-5, suivant :
Tableau 3:II-5 : Les portes de calcul
Suspension
Ancrage
Porte vent
400 m
400 m
Porte poids
600 m
800 m
II.3.2. PYLONES DANGLE ET DARRET

A la diffrence des pylnes dalignement, les pylnes dangle et darrt sont soumis des
efforts permanents importants dus aux angles du trac ou larrt des cbles. Ces pylnes ont
une orientation par rapport laxe de la ligne qui rpond des exigences particulires.
Comme pour les pylnes dalignement, nous appelons :
o Face lvation, la face perpendiculaire laxe de la ligne.
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o Face profil, la face parallle la ligne.

Nous pouvons considrer cinq (05) pylnes dangle ou darrt.
Pylnes dangle souple infrieur 15 degrs.
La chane dalignement sincline dans le sens de langle et en fonction de sa valeur. Il est

orient dans la bissectrice intrieure de langle de ligne soit XX. La tension T des cbles est
identique de part et dautre du pylne.
Figure 4:II-3.2 : Vue en plan dun pylne dangle souple infrieur 15 degrs
Pylnes dangle moyen avec ancrage compris entre 15 et 30 degrs
Il est habituellement orient dans la bissectrice intrieure de langle, mais pour certaines
raisons particulires propres son emplacement, il peut avoir une orientation diffrente.
Les tensions T1 et T2 des cbles de part et dautre du pylne sont diffrentes en fonction de la
porte moyenne du canton et du paramtre de rpartition.
Figure 5:II-3.2 : Vue en plan dun pylne dangle moyen avec ancrage compris entre 15 et 30 degrs
Pylnes dancrage en alignement appel aussi pylne anti cascade
Langle de la ligne est nul. Ces pylnes sont implants dans lalignement du canton pour
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sparer deux tronons correspondant des hypothses diffrentes ou pour couper un

alignement trop long en tronons de 5 10 km. Les tensions T1 et T2 de part et dautre du
pylne sont diffrentes.
Figure 6:II-3.2 : Vue en plan dun pylne dancrage en alignement appel aussi pylne anti cascade
Pylnes dangle fort avec ancrage compris entre 30 et 60 degrs
Ces pylnes sont implants, soit dans la bissectrice intrieure de langle, soit en arrt sur un
alignement.
Figure 7:II-3.2: Vue en plan de pylnes dangle fort avec ancrage compris entre 30 et 60 degrs
Pylnes darrt en bout de ligne
Ces pylnes qui tiennent la tension totale des cbles sont implants en arrt sur la ligne.
Toutefois, il arrive pour des raisons esthtiques que ces pylnes soient implants
paralllement la charpente du poste.
Pour tous ces pylnes dangle ou darrt, les charges appliques par les cbles sont
dcomposes comme suit :
o Charges verticales, appliques la verticale de chaque accrochage des conducteurs et
des cbles de garde.
o Charges horizontales transversales suivant laxe XX.
o Charges horizontales longitudinales suivant laxe YY.
o Suivant lorientation du pylne, les composantes de ces charges agissant sur les faces
lvation et profil du pylne seront diffrentes.
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Charges verticales (V)

Ce sont les mmes que pour les pylnes dalignement.
VB = m
+Tm (
) ou bien VB = m
+Tm (
Figure 8:II-3.2 : disposition des charges verticales sur un pylne dangle
Charges horizontales transversales et longitudinales

Mis part le vent sur le pylne, ces charges sont dues au vent sur les conducteurs, les cbles
de garde, les chanes disolateurs et aux composantes transversales et longitudinales des
charges permanentes dues la tension des cbles et la valeur de langle.
Nous considrons deux cas de figures :
o Pylne dangle ou darrt orients dans la bissectrice intrieure de langle
Figure 9:II-3.2 : disposition des charges sur un pylne dangle
Supposons que le vent souffle dans la direction XX et nous avons :

Charges horizontales transversales (agissant dans les faces lvation)
-
dues au vent : HV= hV
dues langle : HT = (T1+T2) sin
Pour les pylnes dangle souple : T1 = T2 = T alors HT = 2T sin

Charges horizontales longitudinales (agissant sur les faces profil)
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LT = (T1-T2) cos
Pour les pylnes dangle souple : T1 = T2 = T alors LT = 0

o Pylne dangle ou darrt orients suivant une direction quelconque
Figure 10:II-3.2 : disposition des charges horizontales sur un pylne dangle
Supposons que le vent souffle suivant laxe XX. Langle de la ligne a pour valeur :
angle =+
Charges horizontales transversales (agissant dans les faces lvation)
-
dues au vent : HV= hV
dues langle : HT = T1sin
+T2 sin
Charges horizontales longitudinales (agissant sur les faces profil)

-
dues langle : LT = T1cos -T2cos
Si le pylne est en arrt sur un alignement :

pour un pylne en arrt sur lalignement AB (=0), nous avons :
charges dues au vent : HV= hV
charges dues langle : HT = T2 sin

LT = T1 -T2cos
pour un pylne en arrt sur lalignement BC ( = 0), nous avons :

-
Charges dues au vent : HV= hV
Charges dues langle : HT = T1sin

LT = T1cos -T2
Charges occasionnelles sur les pylnes dangle et darrt

Ces charges occasionnelles proviennent essentiellement des mthodes utilises pendant le
Page 20
droulage et lancrage des cbles.

Elles sont dues en particulier :
-
Au haubanage des pylnes qui crent des surcharges verticales, transversales et

longitudinales.
A lancrage des conducteurs ou des cbles de garde sans haubanage des pylnes.
Aux dissymtries des charges durant les manuvres de rglage et dancrage.
II.4. LES BOULONS [1]

Le boulon constitue le moyen dassemblage le plus utilis en construction mtallique du fait
de sa facilit de mise en uvre et des possibilits de rglage sur le chantier.
Le boulon est constitu de :
Une vis
Un crou
Une ou deux rondelles.
Les boulons utiliss pour la construction des pylnes de ligne haute tension ont une tte
hexagonale dun diamtre qui varie de 12 36 mm.
Il convient de distinguer deux types de boulons :
1- Les boulons normaux, dit aussi ordinaires. Ils sont mis en uvre avec un serrage
simple, non contrl et ne sont pas prvus pour subir une prcontrainte.
La reprise des efforts perpendiculaires laxe du boulon seffectue par cisaillement de
ceux-ci et pression diamtrale sur lpaisseur des pices.
Lexistence dun jeu, indispensable au montage, entre le diamtre du trou et celui du
boulon autorise un glissement de lensemble au cours de la mise en charge au
cisaillement.
2- Les boulons serrage contrl, dit aussi boulons prcontraints, sont fabriqus
spcifiquement pour garantir une aptitude de serrage. Ils sont en principe mis en
uvre laide dune cl dynamomtrique qui contrle le couple de serrage.
La prcontrainte permet notamment mobiliser des forces de frottement linterface des
pices assembles et dviter les glissements des assemblages sous des efforts
perpendiculaires la vis.
Ces boulons sont peu utiliss pour les pylnes de ligne lectrique.
Les boulons ordinaires
Page 21
Les boulons normaux sont disponibles en 8 classes de rsistance :

4.6 4.8 5.6 5.8 6.6 6.8 8.8 et 10.9
La codification des classes de boulons reflte les contraintes limites caractristiques utilises
dans les calculs. Le premier nombre du code est le dixime de la limite de rupture et le produit
des deux nombres du code correspond la limite dlasticit (en daN/mm).
Exemple :
Un boulon 4.8 a une limite dlasticit de 4x8=32 daN/mm = 320N/ mm
La limite de rupture est 4x10= 40 daN/mm = 400N/ mm
Ces boulons font lobjet dune norme europenne qui couvre lensemble de leurs
caractristiques et mcaniques.
Assemblages par boulons
La conception et le calcul par assemblages revtent , en construction mtallique, une

importance quivalente celle du dimensionnement des pices pour la scurit finale de la
construction.
En cas de dfaillance dun assemblage, cest bien le fonctionnement global de la structure qui
est remis en cause. Les assemblages par boulons permettent de reprendre des efforts
dorientation quelconque par rapport laxe du boulon. Il est dusage denvisager sparment
les efforts parallles et les efforts perpendiculaires laxe du boulon, qui correspondent des
modes de fonctionnement diffrents et requirent donc des vrifications propres.
o Rsistance aux efforts parallles laxe du boulon
Les assemblages boulonns sollicits par des efforts parallles laxe du boulonassurent la
transmission directe de ces efforts par simple traction du boulon.
Soit : Ft.Rd = la rsistance la traction du boulon en daN
As = La section de la partie filete du boulon en mm
fub = La limite de rupture du boulon en daN/mm
mb = Le coefficient de scurit.
La norme XP 22-311 de lEurocode 3 donne la valeur maximum utile de la rsistance la
traction :
Ft.Rd = 0,9 As fub / mb avec mb = 1,25
o Poinonnement par lcrou ou la tte du boulon
LEurocode 3 complte la limitation de la traction dans le boulon par une condition visant le
risque de poinonnement par lcrou ou la tte du boulon de lune des tles assembles.
Page 22
FtSd < Bp.Rd = 0,6 dmtpfu /

Avec :
mb
dm, diamtre moyen de la tte du boulon ou de lcrou en mm ;

tp, paisseur de la tte vrifie en mm ;
fu, limite de rupture de la tle vrifie en daN/mm ;
mb,
1,25
o Rsistance aux efforts perpendiculaires laxe du boulon

Les assemblages boulonns sollicits par des efforts perpendiculaires laxe du boulon
fontionnent par pression diamtrale exerce par les boulons sur les pices assembles et
cisaillement de ces boulons.
La norme XP 22-311 de lEurocode 3 donne la valeur maximale utile de la rsistance au
cisaillement avec
mb
= 1,25.
Fv.Rd = 0,6 As fub /
mb
pour les classes 4.6 5.6 6.6 et 8.8
Fv.Rd = 0,5 As fub /
mb
pour les classes 4.8 5.8 - 6.8 et 10.9
Ces valeurs sentendent pour pour un plan de cisaillement. Dans le cas dassemblage de plus
de deux pices, la rsistance pour un boulon est obtenue en multipliant les valeurs
individuelles par le nombre de plan de cisaillement.
Dans les diffrentes formules, il est possible de remplacer la section rsistante de la partie
filete par celle de la tige lisse, la condition de vrifier que dans lassemblage tudi, la
section lisse des boulons est dans le plan de cisaillement.
o Rsistance la pression diamtrale
La rsistance la pression diamtrale constitue un deuxime critre vrifier pour les
assemblages sollicits perpendiculaires laxe du boulon. Elle vise en principe la tenue
locale des pices sous la pression exerce par la tige du boulon dont lacier est
gnralement beaucoup plus dur.
La formule de rsistance la pression diamtrale prend en compte galement une pression
sur une surface conventionnelle gale au produit du diamtre du boulon par lpaisseur de
la pice limite par lintermdiaire dun coefficient minorateur
tabli en fonction de
la pince longitudinale e1 et de lentraxe des boulons p1 .

Page 23
La formule de la pression diamtrale Fb.Rd scrit :

Fb.Rd = 2,5
fu d t /
Avec :
1,25
Mb =
Mb
fu = rsistance la traction en daN/mm ;

d = diamtre du boulon en mm ;
t = paisseur de la tle en mm.
Pour lacier de nuance S235, fu = 36 daN/mm
S275
fu = 43 daN/mm
S355
fu = 51 daN/mm
est le coefficient minorateur gal au minimum des rapports :

ou
sans dpasser 1 ni le rapport des limites de rupture des aciers contituant les
boulons et la pice fub / fu .

Si Fv.Rd est la rsistance au cisaillement, nous devons avoir : Fb.Rd
Fv.Rd
o Rsistance des trous sur la charpente

Les diamtres normaux de perage des trous sur les pylnes prvus par lEurocode 3 sont :
d+ 1 mm pour les boulons M12 et M14
d +2 mm pour les boulons M16 et M24
d +3 mm pour les boulons M27 et plus
Il est nanmoins admis por les boulons M12 et M14 daugmenter ce diamtre d+2
condition que la rsistance au cisaillement des boulons soit suprieure la rsistance en
pression diamtrale.
Fv.Rd
Fb.Rd
Limportance du jeu entre les trous et les boulons, par le biais de plastifications obtenues par
par pression diamtrale, permet daugmenter la capacit dadaptation de lassemblage.
Sauf ramener le diamtre des perages d+1, il convient de limiter 5 le nombre total de
boulons dun assemblage dispos en file paralllement la direction de leffort et de
considrer quun des boulons reste inactif et ne doit pas tre pris en compte par le calcul.
Page 24
o Attache excentre des cornires

De manire presque systmatique, les cornires simples ou doubles, sont attaches leurs
extrmits par une seule des deux ailes. Ainsi, lexcentricit du plan dassemblage par rapport
la fibre neutre du profil implique une distribution non uniforme des contraintes dans la
barre.
LEurocode 3 impose de fonder la rsistance de calcul de la barre sur une section nette
rsistante rduite pour tenir compte des efforts dus lexcentricit.
Si lassemblage ne comporte quun seul boulon, cette section correspond simplement une
section nette symtrique autour de laxe du boulon.
Si lassemblage comporte plusieurs boulons en ligne, une certaine diffusion des contraintes
peut soprer sur la longueur de lassemblage et la section rsistante correspond la section
nette usuelle laquelle sapplique un coefficient minorateur fonction du nombre de
boulons et de la distance des boulons p1.
Tableau 4:II-4 : Valeur du coefficient
Entraxe
p1
pour 2 boulons
0,4
0,7
pour 3 boulons et plus
0,5
0,7
2,5 d
p1 5d
NB : Pour les valeurs intermdiares de p1, la valeur de peut tre dtermine par interpolation
linaire.
II.5. LES PARAMETRES DE CONCEPTION DUNE LIGNE
Les paramtres de conception que nous allons dcrire proviennent des spcifications
techniques du DAO de la ligne double terne 2X161 kV entre les villes de Parakou et de
Onigbolo au Bnin (environ 280 km).
Nous entendons par terne une runion de trois cbles lectriques ariens (tous des phases).
II.5.1. CARACTERISTIQUES DES CABLES
II.5.1.1. Conducteur utilis pour notre tude est : AAAC 500 MCM.
Le conducteur est un cble de type AAAC, non graiss.
II.5.1.2. Cble de Garde Fibres Optiques
Le cble de garde fibres optiques est de type almlec-acier avec 24 fibres optiques.
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II.5.2. HYPOTHESES DE DIMENSIONNEMENT

Les hypothses climatiques pour le dimensionnement de la ligne sont les hypothses du DAO.
Elles sont tablies dans le Tableau 5 suivant :
Tableau 5:II-5.2 : hypothses climatiques
Hypothses
Tempratures (C)
Vitesse du vent (m/s)
Pression du vent (daN/m)
A -CCQ
27
B - Tmoy Vmax
27
32
63
C - Tmin Vrd
12
19,2
23
IMAP
70
Les critres de dimensionnement pour la tenue des cbles sont donns dans le tableau 6
suivant :
Tableau 6:II-5.2 : critres de dimensionnement pour la tenue des cbles
Hypothses
% charges de ruptures max

Conducteur
Cble de garde
A EDS (Everyday Stress)
16
20
B Vent max
50
50
C Temprature min
50
50
La flche du cble de garde est limite 85% de la flche du conducteur avec les conditions
climatique de lhypothse A.
II.5.3. CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES
II.5.3.1. Distance la masse
Les distances disolement sont bases sur les STANDARDS CEB.
Trois cas sont prendre en compte :
Tableau 7:II-5.3 : distance la masse
Hypothses
Distance la masse (m)
Sans vent
1,650
Vent rduit
0,900
Vent maximal
0,500
Pour le positionnement physique confer figure 10 de lANNEXE A.

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II.5.3.2. Ecartement entre conducteurs

La distance minimale entre conducteurs en milieu de porte sous vent rduit est dfinie par:
ecs = 0,60 x m x
+ t1 x
O :
m = coefficient de surcharge avec vent rduit (rapport de la rsultante des
efforts dus au vent et au poids sur le poids) en daN/m
f = flche mdiane temprature maximale dans le cble (70C)
l =longueur de la chane de suspension
t1 = distance minimale la masse avec vent maximum gale 0,50m.
De plus, la distance verticale entre extrmits des consoles doit tre suprieure ou gale 4,50
mtres daprs le paragraphe 3.3.3 des STANDARDS CEB.
Le Calcul donne un cartement de 4,53m minimum entre les phases en milieu de porte pour
une porte maximale gomtrique de 510m.
II.5.3.3. Ecartement entre conducteur et cble de garde
La distance minimale disolement entre conducteur et cble de garde en milieu de porte sans
vent est de :
E= 0,60 x m x (F + L) + T1 pour F+L< 80 m
Avec :
F : la flche mdiane 65C ;
L : la longueur de la chaine de suspension ;
T1 : la distance de tension gale 0,20 m pour 90 kV ;
m : coefficient de surcharge sous un vent rduit de 360 daN/m.
Le calcul donne un cartement de 4,30 m minimum entre conducteurs et cbles de garde en

milieu de porte pour une porte maximale gomtrique de 510 m.
II.5.3.4. Principale hauteur de surplomb
Les hauteurs de surplomb ont t dfinies dans les STANDARDS CEB Lignes pour les
portes normales :
Terrain ordinaire et cultiv
7,0 m
Maisons dhabitation
5,0 m
Traverse de route
8,5 m
Traverse de voie ferre
9,0 m
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Traverse de voies deau navigables
9,0 m
Traverse de lignes de tlcommunication
4,0 m
Traverse de lignes dnergie
4,0 m
II.5.3.5. Angle de protection du cble de garde

Langle de protection du cble de garde est de 25.
II.5.4. LES SUPPORTS
II.5.4.1. Gomtrie
La famille standard de pylnes est compose de pylnes base carre en treillis mtallique.
II.5.4.2. Famille de pylnes
Pour le projet de ligne Onigbolo Parakou on a retenu (03) trois types de pylnes.
Tableau 8: II-5.4 : types de pylnes
Type de pylne
Utilisation
Angle
Porte vent
Porte poids
Porte gomtrique
(m)
(m)
max (m)
400
600
510
300
600
510
400
800
530
400
800
530
Suspension
Ancrage
0 30
Ancrage
30 60
Arrt
0 30
Les silhouettes des diffrents pylnes sont donnes en annexe A.

II.5.4.3. Gomtrie des pylnes
Les hauteurs sous console des pylnes, sont indiques ci-aprs :
Tableau 9:II-5.4 : hauteurs sous console
Type de pylne
Hauteur sous console (m)
27,7
23,7
23,7
II.5.5. EFFORT DUS AU VENT POUR LA CONCEPTION DES PYLONES

II.5.5.1. Charges de vent sur conducteurs
Les efforts dus au vent sur les cbles sont dfinis par la formule suivante :
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A = q0 x Cxc x d x L
q0, pression dynamique de rfrence en N/m, gale 0,5 x x V, en fonction de la

vitesse de rfrence du vent V en m/s et , la masse volumique de lair en kg/m3 ;
Cxc, coefficient de traine gal 1,0 ;
d, diamtre du cble ;
L, longueur de la porte vent considre (soit la demie somme des portes adjacentes).
II.5.5.2. Charge de vent sur pylnes

Les charges de vent sur les pylnes sont dfinies par la formule suivante :
AT = q0 x CXT x ST
q0, pression dynamique de rfrence ;
CXT, coefficient de traine tenant compte de toutes les faces du pylne, gal 2,9 ;
ST, surface projete dune face du pylne.
II.5.5.3. Charge de vent sur chanes disolateurs

Les charges de vent sur les chanes disolateurs sont dfinies par la formule suivante :
AI = q0 x CXI x SI
q0, pression dynamique de rfrence ;
CXI, coefficient de traine tenant, gal 1,2 ;
SI, surface de la chane disolateur projete expose au vent.
II.5.5.4. Coefficients de scurit

Les coefficients de scurit utiliss pour le calcul des pylnes sont :
o Pour les cas de charge normaux : 1,60
o Pour les cas de charge exceptionnels : 1,10
II.5.5.5. Cas de charges
Les cas de charge utiliss pour le calcul des pylnes sont issus des STANDARDS CEB et
sont reprsents dans le tableau 3 de lANNEXE A.
II.5.5.6. Validation de la conception

Le logiciel de calcul utilis est AUTODESK ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS
Professionnel 2013.
Il est le regroupement plusieurs modules parmi lesquels nous pouvons citer : ltude dune
coque, ltude dun treillis spatial et ltude dun portique spatial etc
Page 29
Ce logiciel intgre la mthode de calcul aux ETATS LIMITES et prend en compte les
coefficients de scurits rglementaires selon plusieurs facteurs d'inscurit l'gard:
D'une part de l'tat limite ultime (ELU) correspondant la ruine d'un des lments de
l'ouvrage;
D'autre part de l'tat limite de service (ELS) correspondant l'tat limite de fissuration et de
dformation.
Cest le module Etude dun portique spatial que nous avons utilis pour le calcul des
lments de la structure de notre pylne.
Il permet de calculer les charges de neige et vent sur pylne, les efforts dans les diffrentes
barres, les moments, les contraintes ainsi que la rsistance des boulons.
II.5.6. MATERIAUX
II.5.6.1. Cornires
Tous les matriaux sont en acier lamin chaud et sont conformes la norme EN 10025-2.
Les valeurs de la limite la rupture et de la limite dlasticit sont donnes dans le tableau 10
suivant :
Tableau 10:II-5.6 : les valeurs de la limite la rupture et de la limite dlasticit des cornires
Description de lacier
fbu
Limite la rupture minimale en traction
fy - Limite dlasticit minimale garantie
S235JR
360 N/mm
235N/mm
Les cornires auront une paisseur minimale de 4 cm.

II.5.6.2. Boulons, crous et rondelles
Les valeurs de la limite la rupture et de la limite dlasticit des boulons, crous et rondelles
sont donnes dans le tableau 11 suivant :
Tableau 11:II-5.6 : les valeurs de la limite la rupture et de la limite dlasticit des boulons
Description des boulons
Boulons ISO 898 classe 6.8
fbu Limite la rupture minimale en traction
600 N/mm
fy - Limite dlasticit minimale garantie
480N/mm
Les boulons seront mats.

Les boulons M12, M16 ou M20 seront utiliss pour la fixation des cornires du pylne.
II.5.7. GALVANISATION
Les membrures, les plaques et les goussets dacier ainsi que les boulons et les crous seront
Page 30
galvaniss chaud conformment la norme EN ISO 1461.

Lpaisseur minimale de galvanisation est de 70 m, donnes dans les STANDARDS CEB
Lignes 2010 .
II.6. ISOLEMENT
Matriel
Les isolateurs prescrits par les STANDARDS CEB Lignes 2010 sont de types capot et
tige en verre tremp U100BL (pour les lignes au Nord des deux pays, Bnin et Togo) ou
U100BLP (pour les lignes au Sud des deux pays, Bnin et Togo).
Tableau 12:II-5.7 : Les caractristiques des isolateurs utiliss
Dsignation
Unit
U100BL
U100BLP
Diamtre nominal
mm
255
280
Pas nominal
mm
146
146
Longueur de la ligne de fuite totale
mm
320
445
Poids approximatif
kg
5,8
Charge minimale de rupture lectromcanique
kN
100
100
La Charge minimale de rupture des chanes est de 100 kN conformment aux spcifications
des quipements de chanes.
Pour les chanes dancrage, le conducteur sera reli la chane par lintermdiaire dun
manchon compression muni dune plage de drivation permettent la fixation des bretelles de
drivation.
II.7. REPARTITION
Tension et paramtre de rglage
La porte quivalente varie selon les cantons.
Le paramtre de rpartition 70C sans vent est vrifi pour chaque canton en fonction de la
porte quivalente.
Daprs les STANDARDS CEB lignes 2010 et le DAO, les rsultats des calculs de tension et
flches sont donns dans le tableau 4 de lANNEXE A.
Page 31
II.8. GEOMETRIE ET ARBRES DE CHARGES DUN PYLONE DE TYPE C [4]
II.8.1. DONNEES DES CABLES

Les donnes des cbles figurent dans le tableau 5 de lANNEXE A.
II.8.2. HAUTEUR STANDARD THEORIQUE
La hauteur standard sous console dun pylne de type C est de 23,7 m par rapport au sol.
Cf. : Fig II-11 : hauteur sous console dun pylne de type B ou C
Des extensions permettent de raliser des pylnes dangle de hauteur -6m et +0m. Chaque
pylne est dsign par la lettre correspondant au type puis suivi du type dextension utilis.
Ainsi, un pylne de niveau 0 est dsign par C +0
un pylne de niveau - 6 est dsign par C -6
II.8.3. DISTANCE ENTRE PHASES / PHASE ET CABLE DE GARDE

Les distances entre phases et entre phases et terre lintrieur dune porte sont calcules en
utilisant les formules indiques dans les STANDARDS CEB :
Distance en milieu de porte :
E= 0,60 x m x (f + L) + T1
entre phases / ou entre cbles de garde.
Distance en milieu de porte :

E= 0,60 x m x (f + L) + T1 entre phase et cbles de garde.
Avec :
m : coefficient de surcharge sous un vent rduit

-
m=1,209 conducteurs
m= 1,256 cble de garde
f : la flche en milieu de porte maximum gomtrique;

-
f =25,08 m conducteurs
f = 20,41m cbles de garde
D = 4,67m diffrentiel de flche conducteur cble de garde
L : la longueur de la chane
-
L = 0,00 m ancrage
L = 0,00 m ancrage
Page 32
t1 : la distance de tension;
-
t1= 0,5m en 161 kV
E = 4,50 m entre phase en milieu de porte

E = 4,50 m entre file dancrages conducteurs
E = 4,13 m entre phase et Cdg en milieu de porte.
II.8.4. HAUTEUR DU CHEVALET DE CABLE DE GARDE
La hauteur du chevalet de cble de garde est dfinie par langle de couverture du cble de
garde, comme le montre la Fig II-10 : distance la masse, longueur des chaines, angle de
balancement et angle de protection du cble de garde.
II.9. CALCUL DES CHARGES POUR LE PYLONE DANGLE
Pour calculer un pylne, que ce soit un pylne dalignement, dangle ou darrt, il est tout
dabord ncessaire dtudier le cahier des charges, de dfinir les diffrentes hypothses de
calcul et de calculer les charges supportes par le pylne dans chaque hypothse.
Lensemble des calculs est rsum par larbre des charges qui illustre les diffrents cas de
charge pour chaque pylne de la ligne. Pour expliquer le mode opratoire, nous avons pris un
exemple concret de la ligne Onigbolo-Parakou dont les travaux vont dmarrer sous peu.
Il sagit dun pylne de ligne haute tension 161kV, double terne qui supporte :
-
Un (01) cble de garde fibres optiques de type almlec-acier avec 24 fibres

optiques de 88,4 mm.
Six (06) cbles conducteurs de 253,35mm de type AAAC (aluminium).
Ce pylne est calcul en ancrage avec les caractristiques suivantes :

Caractristiques
Porte Vent
400 m
Porte Poids
800 m
Angle
60
Cas N1 Charges normales Vent maximum (hypothse B Vmax)

Cantons adjacents quilibrs
Vent sur pylne : Vent transversal gal : 1,6x628x2,9 N/m sur la surface projete dune
face.
Le tableau 6 de lANNEXE A contient les valeurs des charges calcules.
Les charges calcules permettent dtablir larbre des charges qui rsume les hypothses de
Page 33
calcul du pylne dangle comme demand dans le cahier des charges. Nous avons pris le cas
N1 des six cas quon a pu identifier. Pour les autres cas possibles voir lAnnexe B.
Figure 11:II-9 : arbre des charges pour pylne dangle
Page 34
CHAPITRE-III : DIMENSIONNEMENT DU PYLONE A

LAIDE DU LOGICIEL AUTODESK ROBOT ANALYSIS
PROFESSIONNEL 2013
Page 35
Le dimensionnement du pylne a consist en la dtermination des efforts dans les barres du

pylne.
Avant les calculs des efforts taient effectus manuellement et la seule faon de sen tirer tait
de ramener le calcul du pylne au calcul de sous-ensembles.
Parmi les mthodes utilises nous pouvons citer :
-
La mthode graphique de Cremona

La mthode analytique (Mthode de RITTER ou des moments)
Actuellement, avec larrive de lordinateur capable de rsoudre trs facilement un trs grand
nombre dquations, on traite le calcul en spatial.
Plusieurs logiciels sont utiliss cet effet, parmi lesquels nous pouvons citer Autodesk Robot
Structural Analysis Professionnel version 2013 que nous avons utilis dans le cadre de ce
mmoire.
III.1. PRESENTATION DU LOGICIEL ET DE SON ENVIRONNEMENT
Le logiciel de calcul utilis est AUTODESK ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS
Professionnel 2013.
Il est le regroupement de plusieurs modules parmi lesquels nous pouvons citer : ltude dune
coque, ltude dun treillis spatial, ltude dun portique spatial etc
Ce logiciel intgre la mthode de calcul aux ETATS LIMITES et prend en compte les
coefficients de scurits rglementaires selon plusieurs facteurs d'inscurit l'gard:
-
D'une part de l'tat limite ultime (ELU) correspondant la ruine d'un des lments de
l'ouvrage;
D'autre part de l'tat limite de service (ELS) correspondant l'tat limite de fissuration
et de dformation.
Cest ce module Etude dun portique spatial que nous avons utilis pour le calcul des
lments de la structure de notre pylne.
Il permet de calculer les charges de neige et vent sur pylne, les efforts dans les diffrentes
barres, les moments, les contraintes ainsi que la rsistance des boulons.
Les figures III-1& 2 montrent l'environnement AUTODESK ROBOT STRUCTURAL
ANALYSIS Professionnel 2013.
Page 36
Figure 12:III-1: Environnement AUTODESK ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS Professionnel 2013.
Figure 13:III-1: Vue en 3D du pylne modlis
III.2. LA CONCEPTION ET LA MODELISATION

Cest un plan dun pylne dangle existant que nous avons modlis. Il a une forme carre de
9,30m de ct, une hauteur sous console de 23,7m.
Pour sa modlisation nous avons d suivre une formation sur le logiciel Autodesk Robot
Structural Analysis.
La modlisation a consist en :
-
La dfinition des lignes de construction ;

La slection des normes ;
La dfinition des barres de la structure ;
La dfinition des appuis ;
Page 37
III.3. LA DEFINITION DES CHARGES ET RESULTATS DES CALCULS

Aprs avoir termin la modlisation nous sommes pass la dfinition des diffrentes charges
calcules.
-
La dfinition des cas de charges ;

La dfinition des charges pour les cas de charges dfinis ;
La dfinition des charges de vent sur le pylne ;
Pour dfinir les charges de vent sur le pylne il faut le diviser en tronons cest ainsi que
nous avons divis notre pylne en 7 (sept) tronons.
La direction du vent
Pour le calcul des constructions, on suppose que la direction du vent est horizontale, mais sa
pression se dfinit par rapport la surface quelle rencontre.
Ainsi, selon la norme NV65, les directions les plus dfavorables sont bien la direction
normale une face et la direction diagonale dans le cas dun pylne de section carre.
Action du vent sur le pylne et les accessoires [9]
A partir des rgles NV65 : on peut extraire lquation suivante :

qh = qH x Sp x Ct x
Avec:
qh : action du vent ;
qH : pression dynamique une hauteur H ;
Sp : la surface du pylne expose au vent et les accessoires ;
Ct: coefficient de trainer;
: coefficient de majoration dynamique.
La pression dynamique
Daprs les rgles NV65, qH =
Page 38
Avec
la pression dynamique de base 10m de hauteur

= Vn /16,3 avec q10 en daN/m et Vn en m/s
La surface Sp
Cest la surface du pylne expose au vent, elle est gale la surface totale de la face
latrale.
Sp = Lili
Li : Longueur du profil
li : largeur du profil
Le coefficient Ct
Ct est le coefficient de tran, il dpend de la gomtrie de la structure, du type de profils et

de la direction du vent.
Pour les constructions en treillis de forme carre ou rectangulaire, Ct prend les valeurs
prsentes ci-aprs :
Avec : ; est le pourcentage des vides, et 0,08<< 0,35 Sp

S est la surface pleine.
Le coefficient
(1)
Avec :
: coefficient global dpendant du type de construction. Pour les constructions en treillis =1.
: coefficient de pulsation dpend de la hauteur de la structure.
Exemple pour H=45m on a = 0,31
: coefficient de rponse, il est dtermin en fonction de la priode T du mode fondamentale
doscillation du pylne (mode 1).
T = 2est la pulsation propre du pylne du mode fondamental.
= ; K est la rigidit du pylne, M est sa masse en Kg.
Page 39
K= 3EI/ L3 ; E est le module de Young, I est le moment dinertie moyen et L est la hauteur de
la structure.
La gnration des charges de vent sur le pylne est effectue suivant la norme franaise NV65
dont les rsultats sont ci-dessous reprsents :
III.4. CALCUL DES CHARGES DE NEIGE ET VENT SUR PYLONES

Selon NV65 Mod.99 / N84 Mod.96
DIMENSIONS DU PYLONE :
Type :
Hauteur :
Largeur :
Longueur :
Altitude de la construction :
RECTANGULAIRE
37,80 m
9,30 m
9,30 m
37,80 m
Tronons :
1 T1
2 T2
3 T3
4 T4
5 T5
6 T6
7 T7
Hmax=
Hmax=
Hmax=
Hmax=
Hmax=
Hmax=
Hmax=
5,00 m
9,00 m
16,00 m
23,70 m
27,90 m
32,10 m
37,80 m
DONNEES VENT
Pression :
105,00 daN/m2
Bordure du litorral :
Coefficient :
Pression :
non
1,000
variable
Givre :
non
RESULTATS
Cas de charge : Vent perpendiculaire paroi I
Sollicitation totale sur les tronons :
TRONCON T1 T1
Sp=
4,21 m2 S=
0,000
TRONCON T2 T2
Sp=
3,24 m2 S=
0,000
TRONCON T3 T3
Sp=
4,99 m2 S=
42,44 m2
0,360
0,099
1,000
Ct= 3,002
= 1,000
qh/q10= 0,885
T= 885,32 daN
0,755
28,10 m2
0,360
0,115
1,000
Ct= 2,970
= 1,000
qh/q10= 0,978
T= 745,63 daN
0,755
36,67 m2
0,136
Ct=
1,118
0,755
2,928
qh/q10=
Page 40
0,000
TRONCON T4 T4
Sp=
4,77 m2 S=
0,000
TRONCON T5 T5
Sp=
2,64 m2 S=
0,000
TRONCON T6 T6
Sp=
2,64 m2 S=
0,000
TRONCON T7 T7
Sp=
1,50 m2 S=
0,000
0,351
1,000
21,95 m2
0,339
0,217
1,000
Ct= 2,766
= 1,000
qh/q10= 1,246
T=1302,04 daN
0,755
6,72 m2
0,333
0,393
1,000
Ct= 2,414
= 1,000
qh/q10= 1,305
T= 659,66 daN
0,755
6,72 m2
0,327
0,393
1,000
Ct= 2,414
= 1,000
qh/q10= 1,360
T= 695,20 daN
0,764
2,24 m2
0,318
0,671
1,000
Ct= 1,858
= 1,000
qh/q10= 1,426
T= 329,12 daN
0,787
1,000
T=1296,20 daN
= 5913,17 daN
Aprs avoir gnr les charges du vent nous avons dfini les combinaisons des charges selon
EC3 par la mthode automatique dans le logiciel.
Les types de combinaisons autorises par le logiciel sont :
Type de combinaison : EFF quivalent de ELU en franais.
Type de combinaison : DEP quivalent de ELS en franais.
Le tableau des combinaisons cres automatiquement par le logiciel selon EC3 est le suivant :
Tableau 13:III-4: Tableau des combinaisons gnres automatiquement
III.5. DIMENSIONNEMENT DE LA STRUCTURE SELON EC3

Nous avons dfini dabord les familles de barres avant de procder au dimensionnement par
famille.
Les rsultats de ce dimensionnement figurent dans le tableau suivant :
Page 41
Tableau 14:III-5 : dimensionnement des barres par famille
Dimensionnement de familles de barres - trois profils conscutifs appartenant chaque

famille du groupe de profils slectionn s'affichent. Le profil dans la ligne centrale remplit
les conditions rglementaires. Les noms de profils prcds des symboles
et
indiquent les
sections transversales qui ne remplissent pas les conditions rglementaires ou qui les
remplissent avec une marge de scurit trop importante. Les profils qui remplissent les
conditions rglementaires sont identifis par le symbole . Ceux qui ne les remplissent pas
sont signals par le symbole
Page 42
De lanalyse de ce tableau il ressort que sur 451 profils qui forment ce pylne seuls les
profils du poteau N13 et de la barre N15 ne sont remplissent pas les conditions
rglementaires ; cette erreur serait due un mauvais paramtrage du logiciel que nous navons
pas pu relever, car dans la pratique nous avons des pylnes dangle avec des poteaux et barres
de CAE 120x10 qui tiennent depuis des dcennies.
Le tableau ci-dessous donne les valeurs des efforts dans les barres. Le tableau tant grand
nous allons afficher quelques valeurs.
Tableau 15:III-5: Une portion des efforts extrmes globaux
III.6. VERIFICATION DES ASSEMBLAGES ACIER SELON EC3

Aprs le calcul rglementaire des barres de la structure (pylne), nous avons vrifi les
assemblages de ces barres selon la norme EC3. Les calculs des assemblages avec le logiciel se
sont effectus en deux tapes :
-
La dfinition de la gomtrie de lassemblage (type dassemblage) et de ses

paramtres ;
Le calcul de lassemblage dfini pour les paramtres et les cas de charge slectionns.
Nous donnons ci-aprs les rsultats de calcul de lassemblage au gousset du nud N41
lANNEXE B.
Page 43
CONCLUSION
Ce quil faut retenir de ce travail cest quil nous a permis de :
-
Calculer le poids exerc par un conducteur sur un support de ligne lectrique par
diffrentes formules ;
Calculer la tension mcanique dun conducteur ;
Calculer les forces agissant sur un pylne (alignement, dangle ou darrt);
Apprendre la modlisation dun pylne de ligne haute tension avec le logiciel

ROBOT STRUTURAL ANALYSIS ;
Apprendre la dfinition de plusieurs cas de charges ;
Le calcul de laction du vent sur pylnes ;
En somme nous pouvons dire que ce projet de fin dtude nous a permis de calculer
manuellement les charges exerces sur un pylne dangle et de dimensionner ce dernier selon
la norme Eurocode 3 avec le logiciel ROBOT STRUTURAL ANALYSIS ;
En arrivant au terme de ce travail, nous pouvons affirmer que nous avons beaucoup appris,
l'exprience en valait la peine. En effet au-del des difficults il y a ce que l'on appelle
communment "la leon", c'est comme la rcolte pour le paysan qui a pass de longs mois de
dur labeur.
Les sections des cornires obtenues hormis celles des consoles sont toutes suprieures aux
sections utilises sur le terrain. Ces valeurs peuvent savrer ralistes puisse que sur le terrain
les problmes sont frquents jusqu ce que certains pylnes dangle ont connu le doublement
de leurs poteaux.
Au vu des rsultats obtenus au cours de cette tude, nous recommandons dautres
dimensionnements avec dautres cas de chargements autres que le cas tudier pour
sapproprier lutilisation du logiciel.
Page 44
BIBLIOGRAPHIE
[1] Michel BOUGUE : Lignes lectriques ariennes trs haute tension ; Tomes 1, 2, 3 et 4
[2]- STANDARDS CEB Lignes de Janvier 2010.
[3]- DAO, ligne Haute tension (161 kV) Onigbolo- Parakou en Rpublique du Bnin ;
[4]- Offres techniques des entreprises pour le projet de ligne haute tension Onigbolo Parakou
au Bnin.
[5]- pfe.gc.0047_Modlisation du comportement mcanique des supports de lignes
lectriques : Eric Aldo DJITRINOU ; This: 2002 - 2003
[6]- pfe.gm.0099_Problmatique de la conception d'un nouveau type de poteau : Modou
N'DIAYE ; This : 2000
[7]- Support de cours de Construction Mtallique du 2IE M1GCI-FOAD Promotion 20102011.
[8]- Calcul des structures mtalliques selon EUROCODE 3 ; Jean Morel, Sixime tirage 2005
[9]- NV65 modifi Avril 2000
[10]- EN 1993-3 Pylnes, mats et chemines
Documents lectroniques
[11]- http://www.hydroquebec.com/comprendre/transport/lignes-pylones.html
Logiciel utilis
AUTODESK ROBOT STRUTURAL ANALYSIS Professionnel 2013.
Page 45
ANNEXES
Page 46
ANNEXE - A : LES FIGURES ET LES TABLEAUX
Page 47
Figure 1 : Poteaux en bois
Figure 3 : Portiques haubans avec deux fts en v
Figure 5 : Pylne classique
Figure 2 : Pylne tubulaire monopode
Figure 4 : Pylnes de traverse
Figure 6 : Pylne nappe
Page 48
Figure 7 : Mt croisillon, mts haubans et portique en v
Figure 8 : Pylne triangle, drapeau, danube, double drapeau, tonneau
Figure 9 : Pylne nappe, chat, hauban et chanette
Page 49
Figure 10 : distance la masse, longueur des chaines, angle de balancement et angle de protection du cble de garde
Figure 11 : hauteur sous console dun pylne de type B ou C
Page 50
Dsignation
Unit
Nature
Dnomination
Section totale
mm2
Conducteur
phase
AAAC
500 MCM
253,35
Section daluminium
mm2
253,35
Section dacier
mm2
Diamtre extrieur
mm
Nombre et
daluminium
diamtre
des
de
20,6
fils mm
19 x 4,12
Nombre et diamtre des fils dacier
mm
Charge de rupture minimale
daN
7235
Module dlasticit final
MPa
63x103
Coefficient de dilatation linaire
10-6/C
23
Masse (non graiss)
kg/km
698
Rsistance lectrique maximale en CC

20C
0,1322
/km
Norme de fabrication
ASTM B 399
Tableau 1 : caractristiques techniques des cbles de conducteurs
Dsignation
Unit
Nature
Cble
de Cble de garde
garde simple isol
Acier
ACSR
galvanis
Dnomination
Section totale
Minorca
2
71,3
88,90
mm
Section daluminium
mm
56,13
Section
daluminium
Section dacier
mm2
71,3
32,77
Diamtre extrieur
mm
10,8
12,22
Nombre et diamtre des fils mm

daluminium
12 x 2,44
Nombre et diamtre des fils mm

dacier
7 x 3,6
Charge de rupture minimale
8800
daN
7 x 2,44
5125
3
Module dlasticit final
MPa
172x10
100x103 (*)
10-
11,5
15 (*)
Page 51
/C
Masse (non graiss)
kg/km 560
412
Rsistance lectrique maximale en

CC 20C
0,5161
/km
Norme de fabrication
DIN 48-201
ASTM B 232
(*) : Valeurs estimes

Tableau 2 : caractristiques techniques des cbles de garde
Type
de Vent
Charges
Coefficient
charges
de scurit
Effet du vent sur les cbles
Transversales
Effet du vent sur les chanes disolateurs

Composante dangle de tension des cbles
Normales
MAXIMUM
1,6
Poids des cbles

Verticales
Longitudinales
Poids des chanes disolateurs

Angle : Nulles
Arrt : Composante dangle de tension des cbles
Cble intact
Mmes valeurs que les charges normales

Effet du vent sur les cbles : 70% des
charges normales
Transversales
Cble rompu
Effet du vent sur les chanes disolateurs :

100% des charges normales
Cble intact
Exceptionnelles
MAXIMUM
Mmes valeurs que les charges normales

Poids des cbles : 70% des charges normales
Verticales
Cble rompu
Poids des chanes disolateurs : 100% des
1,1
charges normales
Nulles
Cble intact
Longitudinales
Tension dans les cbles : 100% pour le
Cble rompu
Transversales
conducteur et le cble de garde.
Nulles
Poids des cbles
Poids des chanes disolateurs
Haubanage
NUL
Verticales
Efforts dus au haubanage
1,1
Poids dun monteur

Longitudinales
Effort dus au haubanage
Tableau 3 : cas de charge pour le calcul des pylnes darrt ou dangle
Page 52
CONDITIONS FINALES Porte moyenne = 380 mtres

CONDUCTEUR
A - Hypothse A EDS
B Hypothse B Vent
CABLE DE GARDE
Tension
1 135 daN
759 daN
Contrainte
15,69 % of UTS
14,4 % of UTS
Ratio flche
83,4 % of sag
Paramtre vert
1 657 m
1 987 m
Flche vert
10,89 m
9,08 m
Tension
2 143 daN
1 422 daN
Contrainte
29,6 % of UTS
27,0 % of UTS
Ratio flche
% of sag
maximal
C Hypothse C Temp.
Paramtre vert
3 128 m
3 721 m
Flche vert
5,77 m
4,85 m
Tension
1 433 daN
961 daN
Contrainte
19,8 % of UTS
18,2 % of UTS
Ratio flche
% of sag
Mini
D - Rpartition
Paramtre vert
2 092 m
2 515 m
Flche vert
8,63 m
7,18 m
Tension
959 daN
640 daN
Contrainte
13,3 % of UTS
12,1 % of UTS
Ratio flche
% of sag
Paramtre vert
1 400 m
1 675 m
Flche vert
12,89 m
10,78 m
Tableau 4 : tensions et flches calcules des conducteurs et cble de garde

CARACTERISTIQUES
CONDUCTEUR
CABLE DE GARDE
Type de cble
500 MCM
CDFO (Cble de Garde Fibres

Optiques)
Norme de construction
ASTM B-399
EN 50182
Section Totale mm
253,4
88,4
Acier
Composition
ACS
Alliage Alu
19 x 4,12 mm / 253,4 mm
Aluminium
Diamtre extrieur
mm
20,60
12,50
Poids unitaire de calcul
daN/ml
0,685
0,372
Charge de rupture
daN
7 235
5 270
Module dlasticit
daN/mm
6 300
9 900
10-6/C
23,0
17,6
Tableau 5: Donnes des cbles
Page 53
CHARGES TRANSVERSALES
Application numrique avec
Rsultats
un angle de 60
Conducteurs
Vent sur conducteur
0,0206x400x62,8
517 daN
Vent sur chanes disolateurs
2x62,8x1,2x0,63
95 daN
Composante dangle
2x2143 x sin (60/2)
2143 daN
Total non pondr
2755 daN
Coefficient de scurit
1,60
Total pondr
4408daN
Cble de garde
Vent sur cble de garde
0,0125x400x62,8
314 daN
2x62,8x1,2x0
0 daN
Composante dangle
2x1422xsin(60/2)
1422 daN
Total non pondr
1736 daN
1,60
Total pondr
2778 daN
CHARGES VERTICALES
Conducteurs
Poids du conducteur
0,685x800
548 daN
Poids des chaines disolateurs
226
226 daN
Total non pondr
774 daN
1,60
Total pondr
1238 daN
Cble de garde
Poids du cble de garde
0,372x800
298 daN
Poids de la chaine
10
10 daN
Total non pondr
308 daN
1,60
Total pondr
493 daN
CHARGES LONGITUDINALES
Conducteurs
Tension du cble
0 daN
1,60
Total pondr
0 daN
Cble de garde
Tension du cble
0 daN
1,60
Total pondr
0 daN
Tableau 6 : Calcul des charges
Page 54
ANNEXE - B : DONNEES NECESSAIRES ET AUTRES CAS DE CHARGES
Page 55
Calcul de lassemblage au gousset du nud N41
Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2013
Calcul de l'assemblage au gousset

Ratio
0.24
NF EN 1993-1-8:2005/NA:2007/AC:2009
Gnral
Assemblage N :
Nom de lassemblage :
Noeud de la structure :
Barres de la structure :
1
Gousset - noeud membrure de treillis
41
26, 26, 30, 31,
Gomtrie
Barres
Barre N :
Profil :
Matriau :
fy
fu
Angle
Longueur
Barre 1-2
26
CAE 120x8
ACIER E24
235.00
365.00
0.0
6.88
Barre 3
30
CAE 150x14
ACIER E24
235.00
365.00
47.4
7.68
Barre 5
31
CAE 150x14
ACIER E24
235.00
365.00
47.4
7.68
MPa
MPa
Deg
m
Boulons
Barre 1-2
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETE du boulon
4.8
Classe =
Classe du boulon
16 [mm] Diamtre du boulon
d=
18 [mm] Diamtre du trou de boulon
d0 =
280.00 [MPa] Limite de plasticit
fyb =
400.00 [MPa] Rsistance du boulon la traction
fub =
2
n=
Nombre de colonnes des boulons
60 [mm]
Espacement des boulons
Page 56
60 [mm] Distance de l'axe des boulons du bord de la barre

e2 =
Barre 3
4.8
Classe =
Classe du boulon
d=
d0 =
fyb =
fub =
2
n=
Espacement des boulons 60 [mm]
40 [mm] Distance du centre de gravit du premier boulon de l'extrmit de la barre
e1 =
e2 =
ec = 150 [mm] Distance de l'extrmit de la barre du point d'intersection des axes des barres
Barre 5
4.8
Classe =
Classe du boulon
d=
d0 =
fyb =
fub =
2
n=
60 [mm]
e1 =
e2 =
ec = 150 [mm] Distance de l'extrmit de la barre du point d'intersection des axes des barres
Gousset
600 [mm]
lp =
Longueur de la platine
300 [mm]
hp =
Hauteur de la platine
10 [mm]
tp =
Epaisseur de la platine
Paramtres
0 [mm]
h1 =
Grugeage
0 [mm]
v1 =
Grugeage
0 [mm]
h2 =
Grugeage
0 [mm]
v2 =
Grugeage
0 [mm]
h3 =
Grugeage
0 [mm]
v3 =
Grugeage
0 [mm]
h4 =
Grugeage
0 [mm]
v4 =
Grugeage
(0;50)
Centre de gravit de la tle par rapport au centre de gravit des barres
eV = 100 [mm] Distance verticale de l'extrmit du gousset du point d'intersection des axes des barres
eH = 300 [mm] Distance horizontale de l'extrmit du gousset du point d'intersection des axes des barres
0 [mm] Distance axe membrure hor.
e0 =
ACIER
Matriau :
235.00 [MPa] Rsistance
fy =
Coefficients de matriau
M0 =
M2 =
1.00
1.25
Coefficient de scurit partiel

[2.2]
[2.2]
Efforts
Cas 10: ELU /2/ 1*1.35 + 8*1.50 + 2*1.35 + 3*1.35 + 4*1.35 + 5*1.35 + 6*1.35 +
7*1.35
:
Nb1,Ed = -686.87 [daN] Effort axial
Nb2,Ed = 1175.42 [daN] Effort axial
Nb3,Ed = 1243.16 [daN] Effort axial
Nb5,Ed = -1459.10 [daN] Effort axial
Page 57
Rsultats
Barre 1-2
Vrification de l'assemblage pour les efforts agissant sur les boulons
Fx,Ed = -931.15
Fz,Ed = -861.24
FRdx = 3860.39
FRdz = 3860.39
Fx,Ed FRdx
Fz,Ed FRdz
[daN]
[daN]
[daN]
[daN]
Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort axial

Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort tranchant
Rsistance rsultante de calcul du boulon
-931.15 < 3860.39
vrifi
-861.24 < 3860.39
vrifi
[Tableau 3.4]
[Tableau 3.4]
(0.24)
(0.22)
VERIFICATION DE LA SECTION DE LA POUTRE AFFAIBLIE PAR LES TROUS

Nu,Rd = 25259.90 [daN] Rsistance de calcul de la section nette
Npl,Rd = 39637.85 [daN] Rsistance de calcul plastique de la section brute
-1862.29 < 25259.90 vrifi
|Nb1,Ed| Nu,Rd
-1862.29 < 39637.85 vrifi
|Nb1,Ed| Npl,Rd
[3.10.3]
[3.10.3]
(0.07)
(0.05)
VERIFICATION DE LA BARRE POUR LE CISAILLEMENT DE BLOC

VeffRd = 13880.36 [daN] Rsistance de calcul de la section affaiblie par les trous
|-1862.29| < 13880.36 vrifi
|Nb1,Ed| VeffRd
[3.10.2 (3)]
(0.13)
Barre 3
VERIFICATION DE L'ASSEMBLAGE POUR LES EFFORTS AGISSANT SUR LES BOULONS
Fx,Ed = 621.58
Fz,Ed = 682.36
FRdx = 3860.39
FRdz = 3860.39
Fx,Ed FRdx
Fz,Ed FRdz
[daN]
[daN]
[daN]
[daN]

621.58 < 3860.39
vrifi
682.36 < 3860.39
vrifi
[Tableau 3.4]
[Tableau 3.4]
(0.16)
(0.18)

1243.16 < 55180.26
vrifi
|Nb3,Ed| Nu,Rd
1243.16 < 85265.59
vrifi
|Nb3,Ed| Npl,Rd
[3.10.3]
[3.10.3]
(0.02)
(0.01)

|1243.16| < 27356.62 vrifi
|Nb3,Ed| VeffRd
[3.10.2 (3)]
(0.05)
Barre 5
Fx,Ed = -729.55
Fz,Ed = -800.88
FRdx = 3860.39
FRdz = 3860.39
Fx,Ed FRdx
Fz,Ed FRdz
[daN]
[daN]
[daN]
[daN]

-729.55 < 3860.39
vrifi
-800.88 < 3860.39
vrifi
[Tableau 3.4]
[Tableau 3.4]
(0.19)
(0.21)
Page 58

-1459.10 < 55180.26 vrifi
|Nb5,Ed| Nu,Rd
-1459.10 < 85265.59 vrifi
|Nb5,Ed| Npl,Rd
[3.10.3]
[3.10.3]
(0.03)
(0.02)

|-1459.10| < 27356.62 vrifi
|Nb5,Ed| VeffRd
Assemblage satisfaisant vis vis de la Norme
[3.10.2 (3)]
(0.05)
Ratio 0.24
Page 59
Page 60
ANNEXE - C : DONNEES NECESSAIRES ET AUTRES CAS DE CHARGES
Page 61
DONNEES NECESSAIRES A LA DETERMINTION DE LA GEOMETRIE ET AUX CALCULS DES ARBRES DE CHARGES
DONNEES NECESSAIRES A LA DETERMINTION DE LA GEOMETRIE ET AUX CALCULS DES ARBRES DE CHARGES

Valeurs
Units
Rfrences
Angle minimum de dviation minimum
30
Degrs
Spcification du DAO
Angle minimum de dviation maximum
60
Degrs
Spcification du DAO
Angle de protection du cble de garde
25
Degrs
Spcification du DAO
Porte vent maximum (angle minimum)
400
Spcification du DAO
Porte vent minimum (angle maximum)
400
Spcification du DAO
Porte poids maximum
800
Spcification du DAO
Rapport porte poids / porte vent minimum
0,5
Porte gomtrique maximum
530
Dissymtrie de rglage de cantons adjacents
15%
Diamtre du conducteur
Spcification du DAO
Standards CEB
20,60
mm
Cf donnes du cble
Diamtre du CGFO
12,50
mm
Cf donnes du cble
Poids unitaire du conducteur
0,685
daN/m
Cf donnes du cble
Poids unitaire du CGFO
0,372
daN/m
Cf donnes du cble
Poids chane de suspension simple cond. 1x11 isos
58
daN
Spcification du DAO
Poids chane de suspension double cond. 2x11 isos
113
daN
Spcification du DAO
Poids chane dancrage double cond.
113
daN
Spcification du DAO
Poids chane de suspension cdg
2x11 isos
daN
Spcification du DAO
Poids chane dancrage cdg
daN
Spcification du DAO
Surface chane suspension simple cond. 70% indice plein
0,29
Spcification du DAO
Surface chane suspension double cond. 70% indice plein
0,57
Spcification du DAO
Surface ancrage double cond.
0,63
Spcification du DAO
Surface chane suspension double cdg
Spcification du DAO
Surface ancrage double cdg
Spcification du DAO
Vitesse maximum du vent
32
m/s
Standards CEB
70% indice plein
Coefficient de traine cbles de garde
Cxc
1,0
Standards CEB
Coefficient de traine conducteurs
Cxc
1,0
Standards CEB
Coefficient de traine isolateurs
Cxi
1,2
Spcification du DAO
Coefficient de traine pylne
Cxt
2,9
Standards CEB
Pression dynamique de rfrence sur cbles de garde
qo
628
N/m
Spcification du DAO
Pression dynamique de rfrence sur conducteurs
qo
628
N/m
Spcification du DAO
Hypothse B Condition de vent maximum
Page 62
Pression dynamique de rfrence sur isolateurs
qo
628
N/m
Spcification du DAO
Pression dynamique de rfrence sur pylnes
qo
628
N/m
Spcification du DAO
Pression dynamique de rfrence sur cbles de garde
qo
226
N/m
Spcification du DAO
Pression dynamique de rfrence sur conducteurs
qo
226
N/m
Spcification du DAO
Pression dynamique de rfrence sur isolateurs
qo
226
N/m
Spcification du DAO
Pression dynamique de rfrence sur pylnes
qo
226
N/m
Spcification du DAO
1 650
mm
900
mm
500
mm
Hypothse C Condition de temprature minimum
Distance la masse sans vent

Distance la masse sous vent rduit
Distance la masse sous vent maximum
t1
Pylnes
Coefficient de scurit charges normales
1,60
Spcification du DAO
Coefficient de scurit charges exceptionnelles
1,10
Spcification du DAO
Coefficient de scurit charges normales
1,80
Spcification du DAO
Coefficient de scurit charges exceptionnelles
1,20
Spcification du DAO
Pourcentage de dtente chane de suspension conducteur
70%
Spcification du DAO
Pourcentage de dtente chane de suspension cble de garde
0%
Fondations
Page 63
CAS DE CHARGES POSSIBLES
Caractristiques
Porte Vent
400 m
Porte Poids
800 m
Angle
60C
Cas N1bis Charges normales Vent maximum (hypothse B)

Cantons adjacents non quilibrs de 15%
Vent sur pylne. Vent transversal gal : 1,6x628x2,9 N/m sur la surface projete dune
face.
Rsultats
un angle de 60
Conducteurs
Vent sur conducteur
0,0206x400x62,8
517 daN
2x62,8x1,2x0,63
95 daN
Composante dangle
1,85x2143 x sin (60/2)
1982 daN
Total non pondr
2594 daN
1,60
Total pondr
4151daN
Cble de garde
0,0125x400x62,8
314 daN
2x62,8x1,2x0
0 daN
Composante dangle
1,85x1422xsin(60/2)
1315 daN
Total non pondr
1629 daN
1,60
Total pondr
2607 daN
CHARGES VERTICALES
Conducteurs
Poids du conducteur
0,685x800
548 daN
226
226 daN
Total non pondr
774 daN
1,60
Total pondr
1238 daN
Cble de garde
0,372x800
298 daN
Poids de la chaine
10
10 daN
Page 64
Total non pondr
308 daN
1,60
Total pondr
493 daN
Conducteurs
Tension du cble
0,15x2143xcos(60/2)
278 daN
1,60
Total pondr
445 daN
Cble de garde
Tension du cble
0,15x1422xcos(60/2)
185 daN
1,60
Total pondr
296 daN
Cas N2 Charges normales Temprature minimum (hypothse C)

face.
Rsultats
un angle de 60
Conducteurs
Vent sur conducteur
0,0206x400x22,6
186 daN
2x22,6x1,2x0,63
34 daN
Composante dangle
2x1433 x sin (60/2)
1433 daN
Total non pondr
1653daN
1,60
Total pondr
2645daN
Cble de garde
0,0125x400x22,6
113 daN
2x22,6x1,2x0
0 daN
Composante dangle
2x961xsin(60/2)
961 daN
Total non pondr
1074 daN
1,60
Total pondr
1718 daN
CHARGES VERTICALES
Conducteurs
Poids du conducteur
0,685x800
548 daN
Page 65
226
226 daN
Total non pondr
774 daN
1,60
Total pondr
1238 daN
Cble de garde
0,372x800
298 daN
Poids de la chaine
10
10 daN
Total non pondr
308 daN
1,60
Total pondr
493 daN
Conducteurs
Tension du cble
0 daN
1,60
Total pondr
0 daN
Cble de garde
Tension du cble
0 daN
1,60
Total pondr
0 daN
Cas N2bis Charges normales Temprature minimum (hypothse C)

face.
Rsultats
un angle de 60
Conducteurs
Vent sur conducteur
0,0206x400x22,6
186 daN
2x22,6x1,2x0,63
34 daN
Composante dangle
1,85x1433 x sin (60/2)
1326 daN
Total non pondr
1546 daN
1,60
Total pondr
2473daN
Cble de garde
0,0125x400x22,6
113 daN
2x22,6x1,2x0
0 daN
Composante dangle
1,85x961xsin(60/2)
889 daN
Total non pondr
1002 daN
1,60
Total pondr
1603 daN
Page 66
CHARGES VERTICALES
Conducteurs
Poids du conducteur
0,685x800
548 daN
226
226 daN
Total non pondr
774 daN
1,60
Total pondr
1238 daN
Cble de garde
0,372x800
298 daN
Poids de la chaine
10
10 daN
Total non pondr
308 daN
1,60
Total pondr
493 daN
Conducteurs
Tension du cble
0,15x1433xcos(60/2)
186 daN
1,60
Total pondr
298 daN
Cble de garde
Tension du cble
0,15x961xcos(60/2)
125 daN
1,60
Total pondr
200 daN
Cas N3 Charges exceptionnelles Vent maximum (hypothse B)

face.
Rsultats
un angle de 60
Conducteurs intacts
Vent sur conducteur
0,0206x400x62,8
517 daN
2x62,8x1,2x0,63
95 daN
Composante dangle
2x2143 x sin (60/2)
2143 daN
Total non pondr
2755 daN
1,10
Total pondr
3031daN
Page 67
Conducteurs rompus
Vent sur conducteur
0,0206x400x0,7x62,8
362 daN
2x62,8x1,2x0,57
86 daN
Composante dangle
1x2143 x sin (60/2)
1072 daN
Total non pondr
1520daN
1,10
Total pondr
1672daN
Cble de garde intact

0,0125x400x62,8
314 daN
2x62,8x1,2x0
0 daN
Composante dangle
2x1422xsin(60/2)
1422 daN
Total non pondr
1736 daN
1,10
Total pondr
1910 daN
Cble de garde rompu

0,0125x400x0,7x62,8
220 daN
2x62,8x1,2x0
0 daN
Composante dangle
1x1422xsin(60/2)
711 daN
Total non pondr
931 daN
1,10
Total pondr
1024 daN
CHARGES VERTICALES
Conducteurs intacts
Poids du conducteur
0,685x800
548 daN
226
226 daN
Total non pondr
774 daN
1,10
Total pondr
851daN
Conducteurs rompus
Poids du conducteur
0,685x800x0,7
384 daN
226
226 daN
Total non pondr
610daN
1,10
Total pondr
671 daN

0,372x800
298 daN
Poids des chaines
10
10 daN
Total non pondr
308 daN
1,10
Total pondr
339 daN
Cble de garde rompu

Page 68
0,372x800x0,7
208 daN
Poids des chaines
10
10 daN
Total non pondr
218 daN
1,10
Total pondr
240 daN
Conducteurs intacts
Tension du cble
0 daN
1,10
Total pondr
0 daN
Conducteurs rompus
Tension du cble
2143xcos(60/2)
1856 daN
Facteur de dtente
0%
Tension rsiduelle du cble
1856 daN
1,10
Total pondr
2041 daN

Tension du cble
0 daN
1,10
Total pondr
0 daN
Cble de garde rompu

Tension du cble
1422xcos(60/2)
1231 daN
Facteur de dtente
0%
1231 daN
1,10
Total pondr
1355 daN
Cas N3bis Charges exceptionnelles Vent maximum (hypothse B)

face.
Rsultats
un angle de 60
Conducteurs intacts
Vent sur conducteur
0,0206x400x62,8
517 daN
2x62,8x1,2x0,63
95 daN
Composante dangle
1,85x2143 x sin (60/2)
1982 daN
Total non pondr
2594 daN
1,10
Total pondr
2854daN
Page 69
Conducteurs rompus
Vent sur conducteur
0,0206x400x0,7x62,8
362 daN
2x62,8x1,2x0,57
86 daN
Composante dangle
1x2143 x sin (60/2)
1072 daN
Total non pondr
1520daN
1,10
Total pondr
1672daN

0,0125x400x62,8
314 daN
2x62,8x1,2x0
0 daN
Composante dangle
1,85x1422xsin(60/2)
1315 daN
Total non pondr
1629 daN
1,10
Total pondr
1792daN
Cble de garde rompu

0,0125x400x0,7x62,8
220 daN
2x62,8x1,2x0
0 daN
Composante dangle
1x1422xsin(60/2)
711 daN
Total non pondr
931 daN
1,10
Total pondr
1024 daN
CHARGES VERTICALES
Conducteurs intacts
Poids du conducteur
0,685x800
548 daN
226
226 daN
Total non pondr
774 daN
1,10
Total pondr
851daN
Conducteurs rompus
Poids du conducteur
0,685x800x0,7
384 daN
226
226 daN
Total non pondr
610daN
1,10
Total pondr
671 daN

0,372x800
298 daN
Poids des chaines
10
10 daN
Total non pondr
308 daN
1,10
Total pondr
339 daN
Cble de garde rompu

Page 70
0,372x800x0,7
208 daN
Poids des chaines
10
10 daN
Total non pondr
218 daN
1,10
Total pondr
240 daN
Conducteurs intacts
Tension du cble
0,15x2143xcos(60/2)
278 daN
1,10
Total pondr
306 daN
Conducteurs rompus
Tension du cble
2143xcos(60/2)
1856 daN
Facteur de dtente
0%
1856 daN
1,10
Total pondr
2041 daN

Tension du cble
0,15x1422xcos(60/2)
185 daN
1,10
Total pondr
203daN
Cble de garde rompu

Tension du cble
1422xcos(60/2)
1231 daN
Facteur de dtente
0%
1231 daN
1,10
Total pondr
1355 daN
Page 71
ANNEXE - D: NOTES DE CALCUL DES PROFILES
Page 72
CALCUL DES STRUCTURES ACIER

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------NORME : NF EN 1993-1:2005/NA:2007/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE : Dimensionnement des familles
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------FAMILLE : 1 poteaux 23.7
PIECE : 13 Poteau_de_rive_13
POINT : 1COORDONNEE : x = 0.00 L = 0.00 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
Cas de charge dcisif : 10 ELU /3/ 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 4*1.35 + 5*1.35 + 6*1.35 + 7*1.35 + 9*1.50
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E28
fy = 275.00 MPa
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PARAMETRES DE LA SECTION : CAE 200x24
h=20.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=20.0 cm
Ay=48.000 cm2
Az=48.000 cm2
Ax=90.588 cm2
tw=2.4 cm
Iy=3331.000 cm4
Iz=3331.000 cm4
Ix=206.940 cm4
tf=2.4 cm
Wely=235.200 cm3
Welz=235.200 cm3
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES :
N,Ed = 107342.44 daN
My,Ed = 2895.41 daN*m Mz,Ed = -184.38 daN*m Vy,Ed = 524.15 daN
Nc,Rd = 249116.18 daN
My,el,Rd = 6468.01 daN*m
Mz,el,Rd = 6468.01 daN*m
Tau,y,max,Ed = 1.56 MPa
Nb,Rd = 85185.92 daN
My,c,Rd = 6468.01 daN*m Mz,c,Rd = 6468.01 daN*m Vz,Ed = -3693.70 daN
Tau,z,max,Ed = -10.97
MPa
Tt,Ed = -15.75 daN*m
Classe de la section = 3
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y :
en z :
Ly = 7.90 m
Lam_y = 1.50
Lz = 7.90 m
Lam_z = 1.50
Lcr,y = 7.90 m
Xy = 0.34
Lcr,z = 7.90 m
Xz = 0.34
Lamy = 130.29
kyy = 1.92
Lamz = 130.29
kyz = 1.92
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.87 < 1.00 (6.2.9.3.(1))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.02 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.08 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrle de la stabilit globale de la barre :
Lambda,y = 130.29 < Lambda,max = 210.00
Lambda,z = 130.29 < Lambda,max = 210.00 STABLE
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 2.10 > 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 1.93 > 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil incorrect !!!
Page 73

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------FAMILLE : 2 37.8
PIECE : 15 Barre_15
POINT : 1
COORDONNEE : x = 0.00 L =
0.00 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=20.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=20.0 cm
Ay=48.000 cm2
Az=48.000 cm2
Ax=90.588 cm2
tw=2.4 cm
Iy=3331.000 cm4
Iz=3331.000 cm4
Ix=206.940 cm4
tf=2.4 cm
Wely=235.200 cm3
Welz=235.200 cm3
N,Ed = 91605.61 daN
My,Ed = -1860.69 daN*m Mz,Ed = -2105.91 daN*m Vy,Ed = -1641.20 daN
Nc,Rd = 212881.10 daN
Tau,y,max,Ed = -4.88 MPa
Nb,Rd = 162238.12 daN My,c,Rd = 5527.21 daN*m Mz,c,Rd = 5527.21 daN*m Vz,Ed = 1752.75 daN
Tau,z,max,Ed = 5.21 MPa
Tt,Ed = 5.14 daN*m
en y :
en z :
Ly = 4.20 m
Lam_y = 0.74
Lz = 4.20 m
Lam_z = 0.74
Lcr,y = 4.20 m
Xy = 0.76
Lcr,z = 4.20 m
Xz = 0.76
Lamy = 69.26
kyy = 1.12
Lamz = 69.26
kyz = 1.12
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 1.15 > 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 1.12 > 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil incorrect !!!

Page 74

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------FAMILLE : 3 traverses 23.7
PIECE : 103 Barre_103
POINT : 3
7.68 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=12.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=12.0 cm
Ay=9.600 cm2
Az=9.600 cm2
Ax=18.741 cm2
tw=0.8 cm
Iy=255.400 cm4
Iz=255.400 cm4
Ix=3.959 cm4
tf=0.8 cm
Wely=29.089 cm3
Welz=29.089 cm3
Weff,y=29.089 cm3
Weff,z=29.089 cm3
Aeff=18.741 cm2
Attention : Profil de classe 4 ! Le logiciel ne fait pas l'analyse complte de la classe 4 pour ce type de profil,
mais il les analyse comme les sections de classe 3.
N,Ed = 3946.20 daN
My,Ed = -57.73 daN*m
Mz,Ed = 37.12 daN*m
Vy,Ed = -23.61 daN
Nc,Rd = 44042.06 daN
My,el,Rd = 683.59 daN*m Mz,el,Rd = 683.59 daN*m Tau,y,max,Ed = -0.35 MPa
Nb,Rd = 7684.68 daN
Tau,z,max,Ed = -0.84 MPa
Tt,Ed = 0.06 daN*m
en y :
en z :
Ly = 7.68 m
Lam_y = 2.21
Lz = 7.68 m
Lam_z = 2.21
Lcr,y = 7.68 m
Xy = 0.17
Lcr,z = 7.68 m
Xz = 0.17
Lamy = 207.92
kyy = 1.51
Lamz = 207.92
kyz = 1.51
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.72 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.70 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012
Page 75
NORME : NF EN 1993-1:2005/NA:2007/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------FAMILLE : 4 traverses 37.8
POINT : 1
0.00 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER
fy = 235.00 MPa
h=6.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=6.0 cm
Ay=3.600 cm2
Az=3.600 cm2
Ax=6.909 cm2
tw=0.6 cm
Iy=22.790 cm4
Iz=22.790 cm4
Ix=0.821 cm4
tf=0.6 cm
Wely=5.288 cm3
Welz=5.288 cm3
N,Ed = 6815.48 daN
My,Ed = 28.34 daN*m
Mz,Ed = -8.20 daN*m
Vy,Ed = -13.08 daN
Nc,Rd = 16235.37 daN
Nb,Rd = 10337.01 daN
Tt,Ed = -0.26 daN*m
en y :
en z :
Ly = 1.60 m
Lam_y = 0.94
Lz = 1.60 m
Lam_z = 0.94
Lcr,y = 1.60 m
Xy = 0.64
Lcr,z = 1.60 m
Xz = 0.64
Lamy = 88.09
kyy = 1.23
Lamz = 88.09
kyz = 1.23
(6.3.3.(4))
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

Page 76

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------FAMILLE : 5 diagonales 27.3
POINT : 3
4.94 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=15.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=15.0 cm
Ay=21.000 cm2
Az=21.000 cm2
Ax=40.315 cm2
tw=1.4 cm
Iy=845.400 cm4
Iz=845.400 cm4
Ix=26.159 cm4
tf=1.4 cm
Wely=78.350 cm3
Welz=78.350 cm3
N,Ed = 11132.99 daN
My,Ed = 751.12 daN*m
Mz,Ed = 590.62 daN*m
Vy,Ed = -581.65 daN
Nc,Rd = 94739.54 daN
Nb,Rd = 48033.18 daN
My,c,Rd = 1841.23 daN*m Mz,c,Rd = 1841.23 daN*m Vz,Ed = 753.59 daN
Tt,Ed = -0.29 daN*m
en y :
en z :
Ly = 4.94 m
Lam_y = 1.15
Lz = 4.94 m
Lam_z = 1.15
Lcr,y = 4.94 m
Xy = 0.51
Lcr,z = 4.94 m
Xz = 0.51
Lamy = 107.83
kyy = 1.04
Lamz = 107.83
kyz = 1.04
(6.3.3.(4))
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------FAMILLE : 6 diagonales 37.8
Page 77

POINT : 3
2.13 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=8.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=8.0 cm
Ay=6.400 cm2
Az=6.400 cm2
Ax=12.267 cm2
tw=0.8 cm
Iy=72.250 cm4
Iz=72.250 cm4
Ix=2.594 cm4
tf=0.8 cm
Wely=12.587 cm3
Welz=12.587 cm3
N,Ed = 13646.87 daN
My,Ed = 33.11 daN*m
Mz,Ed = 9.29 daN*m
Vy,Ed = -5.81 daN
Nc,Rd = 28828.16 daN
Nb,Rd = 18451.54 daN
Tt,Ed = 0.01 daN*m
en y :
en z :
Ly = 2.13 m
Lam_y = 0.93
Lz = 2.13 m
Lam_z = 0.93
Lcr,y = 2.13 m
Xy = 0.64
Lcr,z = 2.13 m
Xz = 0.64
Lamy = 87.60
kyy = 1.27
Lamz = 87.60
kyz = 1.27
(6.3.3.(4))
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------FAMILLE : 7 Console_P_23.7
POINT : 1
Page 78
0.00 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=2.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=2.0 cm
Ay=0.600 cm2
Az=0.600 cm2
Ax=1.127 cm2
tw=0.3 cm
Iy=0.390 cm4
Iz=0.390 cm4
Ix=0.033 cm4
tf=0.3 cm
Wely=0.279 cm3
Welz=0.279 cm3
N,Ed = -59.63 daN
My,Ed = -0.56 daN*m
Mz,Ed = -0.07 daN*m
Vy,Ed = -0.11 daN
Nt,Rd = 2648.85 daN
My,c,Rd = 6.55 daN*m
Mz,c,Rd = 6.55 daN*m
Vz,Ed = 5.01 daN
Tt,Ed = -0.00 daN*m
en y :
en z :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------FAMILLE : 8 Console_T_23.7
POINT : 1
0.00 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=7.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=7.0 cm
Ay=4.200 cm2
Az=4.200 cm2
Ax=8.127 cm2
Page 79
tw=0.6 cm
tf=0.6 cm
Iy=36.880 cm4
Iz=36.880 cm4
Ix=0.965 cm4
Wely=7.274 cm3
Welz=7.274 cm3
Weff,y=7.274 cm3
Weff,z=7.274 cm3
Aeff=8.127 cm2
N,Ed = 4886.05 daN
My,Ed = 21.33 daN*m
Mz,Ed = 11.99 daN*m
Vy,Ed = 12.50 daN
Nc,Rd = 19098.24 daN
My,el,Rd = 170.94 daN*m Mz,el,Rd = 170.94 daN*m Tau,y,max,Ed = 0.43 MPa
Nb,Rd = 7228.79 daN
Tt,Ed = -0.12 daN*m
en y :
en z :
Ly = 2.82 m
Lam_y = 1.41
Lz = 2.82 m
Lam_z = 1.41
Lcr,y = 2.82 m
Xy = 0.38
Lcr,z = 2.82 m
Xz = 0.38
Lamy = 132.19
kyy = 1.41
Lamz = 132.19
kyz = 1.41
(6.3.3.(4))
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------FAMILLE : 9 Console_D_23.7
POINT : 1
0.00 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=4.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=4.0 cm
Ay=1.200 cm2
Az=1.200 cm2
tw=0.3 cm
Iy=3.490 cm4
Iz=3.490 cm4
Ax=2.349 cm2
Ix=0.069 cm4
Page 80
tf=0.3 cm
Wely=1.195 cm3
Welz=1.195 cm3
Weff,y=1.195 cm3
Weff,z=1.195 cm3
Aeff=2.349 cm2
N,Ed = 134.30 daN
My,Ed = 3.80 daN*m
Mz,Ed = 2.93 daN*m
Vy,Ed = 6.25 daN
Nc,Rd = 5519.28 daN
Nb,Rd = 2169.53 daN
Tt,Ed = -0.00 daN*m
en y :
en z :
Ly = 1.57 m
Lam_y = 1.37
Lz = 1.57 m
Lam_z = 1.37
Lcr,y = 1.57 m
Xy = 0.39
Lcr,z = 1.57 m
Xz = 0.39
Lamy = 128.99
kyy = 0.95
Lamz = 128.99
kyz = 0.95
(6.3.3.(4))
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

POINT : 1
0.00 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=2.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=2.0 cm
Ay=0.600 cm2
Az=0.600 cm2
tw=0.3 cm
Iy=0.390 cm4
Iz=0.390 cm4
tf=0.3 cm
Wely=0.279 cm3
Welz=0.279 cm3
Ax=1.127 cm2
Ix=0.033 cm4
Page 81

N,Ed = 1.48 daN
My,Ed = 0.29 daN*m
Mz,Ed = 0.79 daN*m
Vy,Ed = 4.37 daN
Nc,Rd = 2648.85 daN
Nb,Rd = 1844.79 daN
Vz,Ed = -0.24 daN
Tt,Ed = -0.00 daN*m
en y :
en z :
Ly = 0.47 m
Lam_y = 0.84
Lz = 0.47 m
Lam_z = 0.84
Lcr,y = 0.47 m
Xy = 0.70
Lcr,z = 0.47 m
Xz = 0.70
Lamy = 79.34
kyy = 0.90
Lamz = 79.34
kyz = 0.90
(6.3.3.(4))
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

POINT : 3
1.90 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=6.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=6.0 cm
Ay=4.800 cm2
Az=4.800 cm2
Ax=9.029 cm2
tw=0.8 cm
Iy=29.150 cm4
Iz=29.150 cm4
Ix=1.911 cm4
tf=0.8 cm
Wely=6.891 cm3
Welz=6.891 cm3
N,Ed = 4939.94 daN
My,Ed = -0.86 daN*m
Mz,Ed = -12.10 daN*m
Vy,Ed = 16.56 daN
Nc,Rd = 21217.37 daN
Page 82
Nb,Rd = 7267.64 daN

Tt,Ed = -0.08 daN*m
en y :
en z :
Ly = 2.53 m
Lam_y = 1.50
Lz = 2.53 m
Lam_z = 1.50
Lcr,y = 2.53 m
Xy = 0.34
Lcr,z = 2.53 m
Xz = 0.34
Lamy = 140.79
kyy = 1.45
Lamz = 140.79
kyz = 1.45
(6.3.3.(4))
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

POINT : 1
0.00 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=4.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=4.0 cm
Ay=1.200 cm2
Az=1.200 cm2
Ax=2.349 cm2
tw=0.3 cm
Iy=3.490 cm4
Iz=3.490 cm4
Ix=0.069 cm4
tf=0.3 cm
Wely=1.195 cm3
Welz=1.195 cm3
Weff,y=1.195 cm3
Weff,z=1.195 cm3
Aeff=2.349 cm2
N,Ed = 112.11 daN
My,Ed = 1.74 daN*m
Mz,Ed = 2.14 daN*m
Vy,Ed = 6.14 daN
Nc,Rd = 5519.28 daN
Nb,Rd = 2457.30 daN
Page 83

Tt,Ed = -0.00 daN*m
en y :
en z :
Ly = 1.45 m
Lam_y = 1.26
Lz = 1.45 m
Lam_z = 1.26
Lcr,y = 1.45 m
Xy = 0.45
Lcr,z = 1.45 m
Xz = 0.45
Lamy = 118.60
kyy = 0.93
Lamz = 118.60
kyz = 0.93
(6.3.3.(4))
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

POINT : 1
0.00 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=2.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=2.0 cm
Ay=0.600 cm2
Az=0.600 cm2
Ax=1.127 cm2
tw=0.3 cm
Iy=0.390 cm4
Iz=0.390 cm4
Ix=0.033 cm4
tf=0.3 cm
Wely=0.279 cm3
Welz=0.279 cm3
N,Ed = -6.52 daN
My,Ed = 0.44 daN*m
Mz,Ed = 0.91 daN*m
Vy,Ed = 4.56 daN
Nt,Rd = 2648.85 daN
Vz,Ed = -0.86 daN
Tt,Ed = -0.00 daN*m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012
Page 84
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
en y :
en z :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

POINT : 3
1.90 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=6.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=6.0 cm
Ay=3.600 cm2
Az=3.600 cm2
Ax=6.909 cm2
tw=0.6 cm
Iy=22.790 cm4
Iz=22.790 cm4
Ix=0.821 cm4
tf=0.6 cm
Wely=5.288 cm3
Welz=5.288 cm3
N,Ed = 4680.50 daN
My,Ed = -3.08 daN*m
Mz,Ed = -12.44 daN*m
Vy,Ed = 18.96 daN
Nc,Rd = 16235.37 daN
Nb,Rd = 5658.05 daN
Tt,Ed = -0.12 daN*m
en y :
en z :
Ly = 2.53 m
Lam_y = 1.48
Lz = 2.53 m
Lam_z = 1.48
Lcr,y = 2.53 m
Xy = 0.35
Lcr,z = 2.53 m
Xz = 0.35
Lamy = 139.29
kyy = 1.56
Lamz = 139.29
kyz = 1.56
Page 85

(6.3.3.(4))
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!

POINT : 1
0.00 m
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CHARGEMENTS :
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 )
fy = 235.00 MPa
h=4.0 cm
gM0=1.00
gM1=1.00
b=4.0 cm
Ay=1.200 cm2
Az=1.200 cm2
Ax=2.349 cm2
tw=0.3 cm
Iy=3.490 cm4
Iz=3.490 cm4
Ix=0.069 cm4
tf=0.3 cm
Wely=1.195 cm3
Welz=1.195 cm3
Weff,y=1.195 cm3
Weff,z=1.195 cm3
Aeff=2.349 cm2
N,Ed = 99.24 daN
My,Ed = -1.14 daN*m
Mz,Ed = 1.86 daN*m
Vy,Ed = 7.26 daN
Nc,Rd = 5519.28 daN
Nb,Rd = 2465.74 daN
Tt,Ed = 0.01 daN*m
en y :
en z :
Ly = 1.44 m
Lam_y = 1.26
Lz = 1.44 m
Lam_z = 1.26
Lcr,y = 1.44 m
Xy = 0.45
Lcr,z = 1.44 m
Xz = 0.45
Lamy = 118.31
kyy = 0.93
Lamz = 118.31
kyz = 0.93
Page 86

(6.3.3.(4))
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!
Page 87
ANNEXE - E : NOTES DE CALCUL DU NUD 324
Page 88
Autodesk
Robot
Calcul
de
Structural
Analysis
l'assemblage
Professional
au
NF EN 1993-1-8:2005/NA:2007/AC:2009
2013
gousset
Ratio
0.01
Gnral
3
Assemblage N :
Nom de lassemblage : Gousset - noeud membrure de treillis

Noeud de la structure : 324
Barres de la structure : 403, 403, 411, 413,
Gomtrie
Barres
Barre 1-2
Barre N :
Barre 3
Barre 5
403
411
413
CAE 60x8
CAE 40x3
CAE 40x3
ACIER E24
ACIER E24
ACIER E24
fy
235.00
235.00
235.00
MPa
fu
365.00
365.00
365.00
MPa
Angle
-0.0
45.0
45.0
Deg
Longueur
1.13
1.60
1.13
Profil :
Matriau :
Boulons
Barre 1-2
Classe =
d=
4.8
Classe du boulon
Page 89

4.8
Classe =
Classe du boulon
d0 =
fyb =
fub =

2
n=

60 [mm]

30
e2 =
[mm]
Distance de l'axe des boulons du bord de la barre
Barre 3
4.8
Classe =
Classe du boulon
d=
16
[mm]
Diamtre du boulon
d0 =
18
[mm]
Diamtre du trou de boulon
fyb =
280.00
[MPa]
Limite de plasticit
fub =
400.00
[MPa]
Rsistance du boulon la traction
n=
Espacement des boulons 60 [mm]

e1 =
e2 =
ec =
150 [mm] Distance de l'extrmit de la barre du point d'intersection des axes des barres
Barre 5
4.8
Classe =
Classe du boulon
d=
d0 =
fyb =
fub =

2
n=

60 [mm]

e1 =
e2 =
ec =
150 [mm] Distance de l'extrmit de la barre du point d'intersection des axes des barres
Gousset
lp =
600
[mm]
Longueur de la platine
hp =
300
[mm]
Hauteur de la platine
tp =
10
[mm]
Epaisseur de la platine
h1 =
[mm]
Grugeage
v1 =
[mm]
Grugeage
Paramtres
Page 90
h1 =
[mm]
Grugeage
h2 =
[mm]
Grugeage
v2 =
[mm]
Grugeage
h3 =
[mm]
Grugeage
v3 =
[mm]
Grugeage
h4 =
[mm]
Grugeage
v4 =
[mm]
Grugeage
(0;50)
Centre de gravit de la tle par rapport au centre de gravit des barres

eV =
100 [mm]
Distance verticale de l'extrmit du gousset du point d'intersection des axes des barres
eH =
300 [mm]
Distance horizontale de l'extrmit du gousset du point d'intersection des axes des barres
e0 =
[mm]
Distance axe membrure hor.
Matriau :
ACIER
fy =
235.00 [MPa] Rsistance
Coefficients de matriau
M0 =
1.00
[2.2]
M2 =
1.25
[2.2]
Efforts
Cas
10: ELU /3/ 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 4*1.35 + 5*1.35 + 6*1.35 + 7*1.35 +
9*1.50
Nb1,Ed = -18.90
[daN]
Effort axial
Nb2,Ed =
0.23
[daN]
Effort axial
Nb3,Ed =
16.09
[daN]
Effort axial
Nb5,Ed = -14.15
[daN]
Effort axial
Rsultats
Barre 1-2
Fx,Ed =
-9.57 [daN] Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort axial
Fz,Ed =
-3.93 [daN] Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort tranchant
FRdx = 3860.39 [daN] Rsistance rsultante de calcul du boulon
[Tableau 3.4]
FRdz = 3860.39 [daN] Rsistance rsultante de calcul du boulon
[Tableau 3.4]
Fx,Ed FRdx
-9.57 < 3860.39
vrifi
(0.00)
Fz,Ed FRdz
-3.93 < 3860.39
vrifi
(0.00)
Vrification de la section de la poutre affaiblie par les trous

[3.10.3]
[3.10.3]
|Nb1,Ed| Nu,Rd
-19.14 < 11079.46
vrifi
(0.00)
|Nb1,Ed| Npl,Rd
-19.14 < 19095.64
vrifi
(0.00)
Page 91
Vrification de la barre pour le cisaillement de bloc

|Nb1,Ed| VeffRd
|-19.14| < 10376.36
vrifi
[3.10.2 (3)]
(0.00)
Barre 3
Fx,Ed =
8.05 [daN] Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort axial
Fz,Ed =
2.46 [daN] Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort tranchant
[Tableau 3.4]
[Tableau 3.4]
Fx,Ed FRdx
8.05 < 1465.05
vrifi
(0.01)
Fz,Ed FRdz
2.46 < 1297.78
vrifi
(0.00)
Vrification de la section de la poutre affaiblie par les trous

Nu,Rd = 2640.60
[daN]
Rsistance de calcul de la section nette
[3.10.3]
Npl,Rd = 4967.35
[daN]
Rsistance de calcul plastique de la section brute
[3.10.3]
|Nb3,Ed| Nu,Rd
16.09 < 2640.60
vrifi
(0.01)
|Nb3,Ed| Npl,Rd
16.09 < 4967.35
vrifi
(0.00)
Vrification de la barre pour le cisaillement de bloc

|Nb3,Ed| VeffRd
|16.09| < 3453.13
vrifi
[3.10.2 (3)]
(0.00)
Barre 5
Fx,Ed =
-7.08 [daN] Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort axial
Fz,Ed =
-2.16 [daN] Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort tranchant
[Tableau 3.4]
[Tableau 3.4]
Fx,Ed FRdx
-7.08 < 1465.05
vrifi
(0.00)
Fz,Ed FRdz
-2.16 < 1297.78
vrifi
(0.00)

Nu,Rd = 2640.60
[daN]
Rsistance de calcul de la section nette
[3.10.3]
Npl,Rd = 4967.35
[daN]
Rsistance de calcul plastique de la section brute
[3.10.3]
|Nb5,Ed| Nu,Rd
-14.15 < 2640.60
vrifi
(0.01)
|Nb5,Ed| Npl,Rd
-14.15 < 4967.35
vrifi
(0.00)

|Nb5,Ed| VeffRd
|-14.15| < 3453.13
vrifi
[3.10.2 (3)]
(0.00)
Page 92
Remarques
Pince boulon-extrmit extrieur de la barre 3 trop faible
20 [mm] < 22 [mm]
Pince boulon-extrmit extrieur de la barre 5 trop faible
20 [mm] < 22 [mm]
Assemblage satisfaisant vis vis de la Norme Ratio 0.01
Page 93
Page 94

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Dimensionnement Pylone

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Contribution au dimensionnement de pylne de transport dnergie lectrique (Haute tension HT) selon la norme Eurocode : cas dun pylne

Contribution au dimensionnement de pylne de

Prsent et soutenu publiquement le 27 mars 2013 par :

Soumanou WADE D. YACOUBOU

Jury dvaluation du stage :

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

A notre matre de mmoire M. Hamid BOUCHAR, professeur au 2IE, notre sincre

A tous les formateurs et plus particulirement tous les professeurs du dpartement du

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

la modlisation du pylne avec Autodesk Robot Structural analysis ;

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

TABLEAU DES MATIERES

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

LISTE DES TABLEAUX

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

LISTE DES FIGURES

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

Lefficacit nergtique sur le rseau de distribution ;

Le mmoire s'articulera essentiellement autour des trois grands thmes suivants:

Gnralits sur les pylnes

Calculs thoriques et formules usuelles concernant les pylnes

Dimensionnement du pylne laide du Logiciel Autodesk Robot Analysis

Les objectifs principaux de ce travail sont :

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

LES PYLONES ET LEUR SILHOUETTES

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

I.2. LES PYLONES A TREILLIS [1]

des conditions de rsistance base sur les hypothses de calcul de

des contraintes lectriques dues la tension de la ligne et aux

des contraintes gomtriques dues la configuration des cbles de

dun mt croisillon de section carr hauban par quatre haubans.

dun portique constitu de deux mts haubans ou non.

dun portique en V constitu de deux mts de section carr.

Cf. figure 7 lANNEXE A

daprs la disposition de leur armement cest--dire la disposition gomtrique des

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

Classification par familles

Pylne dangle faible ;

Pylne dangle fort.

La conception du prototype et des essais ;

La fabrication, lassemblage et le montage ;

Le stockage pour la maintenance.

comme support anti-cascade destin limiter la longueur d'un canton 10 km

Type C - Pylne dangle fort (30- 60) et pylne dancrage [2]:

comme support dancrage pour larrt de la ligne (supports terminaux) complte

Classification daprs la disposition des armements

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

CHAPITRE-II : CALCULS THEORIQUES ET FORMULES

Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012

II.1. LES CONDUCTEURS [2]

II.2. LES HYPOTHESES DE CALCUL DES PYLONES

calcul sont bien dfinies.

Vitesse du vent (m/s)

Pression du vent (daN/m)

% charge de rupture max

Hypothses mtorologiques de base [2]

Hypothse A (condition de tous les jours)

La temprature des conducteurs est la temprature moyenne annuelle,

Le vent est nul.

Hypothse B (condition de vent maximum)