COMPRESORES NEUMATICOS

NILSON ORTEGA

CORPORACION UNIVERSITARIA AUTONOMA DE NARIO

FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA MECANICA
SAN JUAN DE PASTO
2014

COMPRESORES NEUMATICOS

NILSON ORTEGA

Trabajo de consulta

ING. Juan Pablo Romo Torres

CORPORACION UNIVERSITARIA AUTONOMA DE NARIO

FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA MECANICA
SAN JUAN DE PASTO
2013

TIPOS DE COMPRESORES Y SUS CARACTERSTICAS

Podra definirse el compresor como una mquina o dispositivo que toma aire con
unas determinadas condiciones y lo impulsa a una presin superior a la de
entrada. Tambin se puede definir como una mquina de funcionamiento
alternativo o rotatorio que tiene por objeto la compresin de un fluido (aire
generalmente) para utilizar su fuerza de expansin debidamente regulada y
transmitida al lugar ms idneo.
Los compresores se diferencian por su caudal o por su relacin de compresin.
La relacin de compresin es un nmero adimensional que relaciona las presiones
de entrada y salida del aire del compresor, es decir, informa del aumento de
presin que provoca el compresor.
El caudal es la cantidad de aire comprimido que nos proporciona el compresor en
una unidad de tiempo, es decir, la cantidad de aire del que se puede disponer.
Tanto el caudal, como la relacin de compresin que proporciona un compresor,
deben ser adecuados al consumo de aire que requiere el circuito.
Por lo general, los compresores se sitan en compartimientos especiales, bien sea
en lugares apartados donde no puedan molestar por el ruido que producen al
trabajar o bien en el exterior de las instalaciones donde se halla el circuito si lo que
desea es conseguir un aire de mayor calidad, es decir con menos impurezas. Sin
embargo, tambin hay algunos tipos de compresores bastante silenciosos y otros
equipos que no necesitan estar en un lugar fijo, sino que pueden ser trasladados
con facilidad de un lugar a otro.
Los compresores se pueden clasificar en funcin de la forma de trabajo. Los ms
usados son de embolo, que son muy baratos, pero hacen bastante ruido. Otro tipo
son los giratorios o rotativos ms actuales y menos ruidosos. Dentro de cada
grupo hay multitud de clases distintas de compresores.
La tabla siguiente nos muestra los diferentes tipos de compresores:

Compresores de mbolo.
Los compresores ms utilizados, como ya se dijo anteriormente, son los de
embolo, debido a su precio y a su flexibilidad de funcionamiento, es decir,
permiten trabajar con caudales de diferentes magnitudes y con un amplio rango de
relacin de compresin.
El funcionamiento de este tipo de compresores es muy parecido al de un motor de
un automvil. Un eje, en el que va una manivela (cigeal), acciona la biela que
produce un movimiento alternativo en el pistn. Al bajar el pistn, entra aire por la
vlvula de aspiracin. En ese momento la vlvula de salida est cerrada. Cuando
el pistn desciende hasta el punto muerto inferior, las dos vlvulas se cierran. En
este momento comienza la compresin del aire que ha entrado al cilindro, debido
al inicio del ascenso del pistn. Cuando este aire se ha comprimido hasta el
mximo, entonces se abre la vlvula de salida. El aire comprimido es descargado
en el depsito y comienza a viajar hacia el circuito a travs de los conductos del
mismo.
Como datos importantes de estos compresores, sealamos que pueden alcanzar
presiones desde 6 kp/cm2 hasta un mximo de 10 kp/cm2 en los compresores de
una etapa. En los de dos etapas se puede llegar hasta 15 kp/cm2. En cuanto a los
caudales, pueden conseguirse hasta los 500 m3/min.
Para realizar la compresin de aire, los compresores de mbolo suelen utilizar
ms de una etapa, Producindose en cada etapa un aumento de la presin del
aire. En la ltima etapa, el aire es expulsado a la presin final esperada.

COMPRESOR ROTATIVO DE PALETAS

Este compresor es de funcionamiento muy sencillo. Sus caractersticas
constructivas tambin son simples. Consiste esencialmente en un rotor, que gira
excntricamente dispuesto con respecto a un estator capaz de contenerlo (Sobre
el primero, y radialmente dispuestas, existen paletas que limitan un determinado

volumen al tocar constantemente sobre el cuero (estator). Este volumen, como

puede apreciarse disminuye en tanto el giro progresa, desde la entrada hacia la
salida consiguindose as la compresin.

La caracterstica fundamental de estos compresores es que poseen una serie de

paletas radiales sobre el rotor que presionan las paredes de la cmara de
compresin cuando giran (por la accin de la fuerza centrfuga). Entre cada dos
paletas se crea una especie de pequea cmara de compresin que va
comprimiendo el aire.
Son muy silenciosos y proporcionan un nivel de caudal prcticamente constante.
COMPRESOR DE TORNILLO

Son relativamente nuevos y, adems, caros, aunque debido a su bajo desgaste, a

largo plazo son muy ventajosos.
Son muy silenciosos y proporcionan unos caudales de hasta 8 m3/min, junto con
una presin que oscila entre los 7 y los 14 bares.

El funcionamiento de estos compresores se

basa en el giro de dos tornillos helicoidales
que comprimen el aire que ha entrado por el
orificio de aspiracin, y lo expulsan hasta el
orificio de salida.

COMPRESOR ROOT
Otra interesante construccin de dos rotores se debe a Root. Este compresor
presenta dos lbulos cuyo perfil permite la rotacin simultnea y la constante
penetracin de uno sobre el otro. Esta situacin hace que quede encerrado en
forma sucesiva un determinado volumen de aire que disminuye hacia la salida a
medida que el giro se produce. La (Fig.13) nos muestra un croquis en el que
podemos apreciar su funcionamiento. Debido a la brusca disminucin del volumen,
estos compresores son muy ruidosos. Brindan un caudal significativamente alto
pero a presiones muy bajas. Es por esta caracterstica que se lo conoce ms
comnmente como soplador Root y no suele utilizarse para automatizacin.

TURBO COMPRESOR RADIAL

Como su denominacin lo indica, este compresor funciona en forma muy
semejante a una turbina, slo que aqu los labes en lugar de producir trabajo. Lo
consumen. El recorrido del gas se realiza, entre etapa y etapa, siguiendo un
camino radial, de all su nombre. El gas proyectado contra la carcasa transforma

su energa de presin. Tomado de la atmsfera, el aire va recorriendo todas las

etapas de compresin. Puede advertirse que a medida que se van superando
etapas, la presin acumulada aumenta con la consiguiente disminucin de
volumen por unidad de masa. Dependiendo del tipo de construccin, pueden
conseguirse resultados ms aceptables desde el punto de vista de la energa
consumida

En este diagrama estn indicadas las zonas de cantidades de aire aspirado y la

presin para cada tipo de compresor.
La Figura nos presenta una construccin esquemtica de eje comn en la que
todos los labes son de igual dimetro y giran a la misma velocidad angular.
(Fig.14)En cambio la (Fig.15) nos muestra otra configuracin. Aqu las turbinas se
presentan en formas independientes pero interconectadas entre s de acuerdo con
el progreso de compresin. Esta disposicin permite dimensionar la etapa de
acuerdo con su funcin adems de permitir la refrigeracin entre cada una y la
siguiente mejorando de esta manera su rendimiento. En general este tipo de
compresores permite manejar grandes caudales a grandes presiones (220000
m/h y 300 bares, como mximo).

TURBO COMPRESOR AXIAL

El principio de funcionamiento se este tipo de compresores es muy simple: el aire
es impulsado por las paletas segn el sentido del eje (de all su nombre). La
construccin que se muestra en la (Fig.16) responde a un sencillo croquis en el
que pretendemos aclarar su funcionamiento.
En realidad los montajes ms utilizados corresponden a una sucesin de etapas
en la que cada una sirve a la siguiente. Este tipo de compresores tiene como
caracterstica principal la posibilidad de entregar un caudal muy importante
(500000 m3/h), pero como contrapartida su presin mxima excepcionalmente
llega a los 4 bar. Esta razn exime a este compresor de su uso en automatizacin