TERMO

PROBLEMAS RESUELTOS

El motor de un automvil suministra una potencia de 90 CV a 5000 r.p.m. El

vehculo se encuentra subiendo una pendiente, por lo que tiene que vencer
una fuerza de 1744,5 N en la direccin del movimiento. La transmisin del
motor hasta las ruedas, de radio 0,3 m, tiene un rendimiento del 95%. Determine:
a) La velocidad mxima de ascensin.
b) El par motor en cada una de las ruedas tractoras.
c) La relacin de cambio para conseguir la fuerza necesaria.
d) El consumo horario de gasolina en las condiciones del problema, teniendo en cuenta que el motor tiene un rendimiento trmico del 20 %
y que la gasolina tiene un poder calorfico de 9960 Kcal/Kg y una den3
sidad de 0,75 Kg/dm .
(Propuesto Andaluca 96/97)

a. La potencia til
Ptil
v

Como

W F d

F v
t
t
d
t

Putil
F

Ptil Psuministrada u 90 0,95 85,5 CV 85,5 736 62928 W

La velocidad mxima de ascensin

vmx

Putil 62928

36 m s
1744,5
F

b. El par motor
M F d F r
siendo r el radio de la rueda.
Como cada rueda realiza la mitad de la fuerza, el par motor ser

M F r 1744,5 0,3 261,67 N m

2
2

c. La velocidad angular

v 36

120 rad s
r 0,3

120 rad s 120

La relacin de transmisin ser de

60
r.p.m. 1146,5 r.p.m.
2
1146,5 0,23
5000

d. La potencia calorfica que se debe aportar

Ptil Paportada 0,20

luego

Paportada

Ptil 62928

314640 W
0,20
0,20

Paportada 314640 J s 0,24 314640 J s 75513,6 cal s

75513,6 3600 271848 kcal h
1000
Paportada G Qe

luego

Paportada 271849

27,3 kg h
Qe
9960

Donde G es el gasto y Qe el poder calorfico

Como Volumen

masa
densidad
Volumen m 27,3 kg h 36,4 l h
0,75 kg l

Una mquina frigorfica cuyo rendimiento es del 140 %, consume una potencia de 120 W. Cunto tiempo tardar en enfriar 200 g de agua desde 18 C
hasta 12 C? Calor especfico del agua 1 cal/g C.
(Selectividad andaluza)

El calor viene dado por la expresin

Q m c t 200 1 18 12 1200 cal 5016 J

ya que

1 cal 4,18 J
Eficiencia

Qf
Qf
Tf

Wciclo Qc Qf
Tc Tf

1,4
W

luego el trabajo

5016
W

5016
3582,85 J
1,4

Potencia P W
t
t

W 3582,85

29,85 s
P
120

Un motor tiene una potencia indicada de 1600 CV y una presin media de

2
13,2 Kg/cm . El nmero de tiempos es cuatro, y el de cilindros ocho. Calcular
la carrera del mbolo sabiendo que el nmero de revoluciones por minuto es
375 y que su dimetro es igual a la mitad de la carrera.
(Selectividad andaluza)

Denominando:

Wi al trabajo indicado
Vu al volumen del cilindro
pmi a la presin media indicada
N al nmero de cilindros y
Pi a la potencia indicada
nc al nmero de ciclos
El volumen o cilindrada unitaria Vu A L donde A es la seccin del cilindro y L
su carrera.
En un motor de cuatro tiempos, si el nmero de r.p.m. es n, luego

nc

375
2

2 dividir por 60
como nos dan nc (por minuto), tenemos que
La potencia indicada vendr dada por

Pi Wi Wi nc pmi Vu N nc pmi A L N nc
t

Pi pmi A L N nc pmi A L N n 1
2 60
D

L
L 2 D
2

y como 1 C.V. 736 W

1600 C.V. 1177600 W 1177600 N m s

1177600 100 kgf N m cm N m s 120163,26 kgf cm s
9,8

2
2
120163,26 kgf cm s 13,2 D 2 D 8 375 kgf N cm s
41

20
D3
La carrera ser

12016326 2 120
23193 cm3 D 28,5 cm
13,2 8 375
L 2 D 2 28,5 57 cm

Kg/dm . El calor de combustin es de 10000 Kcal/kg. Si el rendimiento del

Un motor de gasolina consume 8 l/h de combustible cuya densidad es 0,75
3

motor es el 30%, determine:

a) Cuntas caloras se convierten en trabajo?
b) Cuntas caloras se disipan?
c) Qu potencia desarrolla el motor?
(Propuesto Andaluca 96/97)

a. Como la masa es m V y 1 dm3 1 l , el gasto G ser

G 8 0,75 6 kg h
Por lo que el calor til transformado en trabajo ser

Qu G Qe u 6 10000 0,3 18000 kcal h

b. Denominando Qp y p al calor perdido y rendimiento perdidos respectivamente

Qp G Qe p G Qe

100 u 6 10000 0,7 42000 kcal h

100

c. La potencia que desarrolla el motor es la potencia til, que la obtendremos del

calor til

18000 kcal h 18000

1000
4,18 cal s J cal 20900 J s
3600

La potencia desarrollada ser

P 20900 W 20,9 kW

Calcule la cantidad de combustible que necesita un yate para realizar un viaje de 500 millas de distancia. Se sabe que lleva un motor diesel de 4 cilindros y 4 tiempos, que tiene una potencia de 120 CV a 600 r.p.m. y consume
0,3 gramos de combustible por ciclo. La velocidad media del yate es de 10
3
nudos y la densidad del combustible es 0,8 Kg/dm .
Nota: 1 nudo = 1 milla/hora; 1 milla = 1852 metros.
(Propuesto Andaluca 96/97)

El tiempo invertido en recorrer las 500 millas a la velocidad media de 10 nudos

t d 500 millas 50 h
v 10 millas h
En un motor de 4 tiempos el nmero de ciclos es

nc n n r.p.m. 300 c.p.m. lo que equivale a 18000 c.p.h.

2
2
Si suponemos que los 0,3 g son el combustible por ciclo y los cuatro cilindros, el
gasto en volumen
3
0,3 g
Vm

3 0,375 cm
800 1000 g cm

El consumo a la hora ser el nmero de ciclos por hora (c.p.h.) por el gasto en
volumen ( V )

18000 0,375 ciclo cm ciclo 6750 cm

3

En 50 h el consumo en litros ser

50 6750 cm3 l 337,5 l

1000
cm3
Se ha considerado que el consumo de los 0,3 g es el total.
Si consideramos los 0,3 g como el consumo por cilindro, el resultado habra que
multiplicarlo por 4.

4 337,5 1350 l

El motor de una embarcacin desarrolla una potencia de 150 CV y consume

175 g/CV.h de un combustible de 0,85 Kg/dm de3 densidad y 41700 KJ/Kg de
poder calorfico. Calcule:
a) Horas de navegacin con un deposito de 100 litros de combustible.
b) El rendimiento del motor.
(Propuesto Andaluca 97/98)

a. Consumo 175 150

g
CV 26250 g h 26,25 kg h
CV h

El gasto o consumo en volumen

V m 26,25 kg h 30,88 l h
0,85 kg l

Con 100 litros las horas de navegacin seran

horas

100 l
3,23 h

30,88 l h

b. El calor til transformado en trabajo o potencia horaria es Qu G Qe u

Qu 150 0,736
kW
0,363 36,3%
G Qe 26,25 41700 kg kW s
s kg
3600

Un motor de explosin de dos cilindros y cuatro tiempos, trabaja a 4000

2
r.p.m., con una presin media efectiva (Pme) de 4,1 Kg/cm . El dimetro del
cilindro es de 60 mm y la carrera de 90 mm. Calcular:
a) El par motor en N.m.
b) La potencia en CV.
(Selectividad andaluza)

a. Denominando:
pme a la presin media efectiva
A a la superficie del cilindro y
L a la carrera
El trabajo til ser

Wu pme A L 4,1 9 0,09 10,42 kgf m

A

D
6
9 cm2
4
4

Wu 10,42 kgf m 10,42 9,8 102,1 J

En motores de cuatro tiempos monocilndricos, el par motor

Wu
4

102,1
8,13 N m
12,56

El par total ejercido se obtiene multiplicando por el nmero de cilindros

M total 8,13 2 16,26 N m

b. La potencia til Pu viene dada por la expresin

Pu Wu pme A L N nc pme A L N n 1
2 60
t
Pu 4,1 9 0,09 2 4000 9,8 N m s 9,25 CV
120 736

Un motor diesel consume 6 l/h de gasoil cuyo poder calorfico es de 10000

Kcal/kg y cuya densidad es de 0,8 Kg/l. Si el rendimiento global del motor es
el 25% y gira a 4500 r.p.m., halle el par motor que suministra.
(Propuesto Andaluca 96/97)

La masa viene dada por la expresin m V

El gasto en masa ser

G 6 0,8 4,8 kg h
Siendo G el gasto, Qe el poder calorfico y u el rendimiento, el calor til transformado en trabajo ser

Qtil G Qe u 4,8 10000 0,25 12000 kcal h

Convertimos a vatios

12000 kcal h 12000

1000
4,18 13933,3 J s 13933,3 W
3600

La potencia til viene dada por P u M

Siendo M el par motor y la velocidad angular

M Pu 13933,3 29,56 N m
2

4500
60

Leyendo una revista, observamos los siguientes datos oficiales referidos a

un automvil:
Dimetro x carrera: 82,5 x 92,8 mm.
Relacin de compresin: 10,5:1.
Potencia mxima: 110 KW a 6000 r.p.m.
Par mximo: 180,32 Nm a 4600 r.p.m.
A la vista de estos datos, responda:
a) Se trata de un motor de encendido por chispa o de encendido por
compresin?. Razone la respuesta.
b) Cul es su cilindrada, si tiene cuatro cilindros?.
c) Cul ser el par motor al rgimen de potencia mxima?.
d) Compare el par obtenido en el punto anterior con el par mximo y
comente el resultado. Se le ocurre algn comentario?
(Selectividad andaluza septiembre-98)

a. En los motores de encendido por compresin, la relacin de la misma es del

orden de 20 : 1 o superior. Es por lo que se deduce que el motor es de encendido por chispa.
2

A D 82,5 5342,9 mm2

4
4
Si Vu es el volumen unitario del cilindro, el volumen total de los cuatro cilindros
es

Vt 4 Vu 4 A L 4 3542,9 92,8 1983284,4 mm 1983,28 cm

3

b. La potencia mxima en funcin del par motor y de la velocidad angular

Pmx M
M

Pmx 110 103 110 103 W

175 N m
2
200 rad s

6000
60

c. La potencia mxima del motor es diferente a la potencia mxima efectiva del

motor.
La potencia mxima es la potencia a la que se puede llevar como mximo el
motor con un rgimen de revoluciones elevado, pero en esta situacin el llenado de los cilindros es irregular, no obtenindose el par mximo.
El par mximo es inferior al de la potencia mxima, denominando potencia
mxima efectiva a la correspondiente al par mximo obtenido.

Un fabricante est comprobando el prototipo de un motor en un banco de

pruebas obteniendo los siguientes resultados:
Rgimen de giro: 3000 r.p.m.
Par obtenido: 120 N.m.
Consumo de combustible: 10 l/h.
Se desea saber:
a) La potencia que est suministrando.
b) El consumo especfico (g/KWh), si el combustible tiene una densidad de 0,8 Kg/dm3.
c) El rendimiento, teniendo en cuenta que el combustible tiene un poder calorfico de 41700 KJ/Kg.
(Propuesto Andaluca 97/98)

a. La potencia til
Pu M
3000 r.p.m. 3000

2
314 rad s
60

Pu 120 314 N m rad s 37680 W 37,68 kW

b. El consumo en unidades de masa

m 10 0,8 l h kg l 8 kg h

Como m V

El consumo especfico de combustible Gpe es

Gpe
Pu G Qe
Gpe

1
Qe

Qe Pu
G

1 G
Qe
Pu

G
8 kg h
8000 g h

212,3 g kW h

Pu 37,68 kW
37,68 kW

1
1
1

0,4066 40,66 %
kg kW s
Gpe Qe 0, 2123
41700
3600
kW s kg

La velocidad media del mbolo de un motor es de 8,6 m/s, y tiene una carrera
de 90 cm. Hallar la potencia efectiva sabiendo que el dinammetro marca
500N, y que la longitud de la barra de freno es de 1,5 m.
(Selectividad andaluza)

Siendo L la carrera en metros, la velocidad media vm se expresa

vm 2 L n
60
n

m s

vm 60 8,6 60

286,66 r.p.m.
2 0,9
2 L

donde n se expresa en r.p.m. y vm en m/s.

El par motor vendr dado por

M F d 500 1,5 750 N m

por lo que la potencia ser

P M 750 286,66 2 22502,8 W 22,5028 kW

60

Un motor de tipo Otto de cuatro tiempos posee un rendimiento mecnico del

50% y desarrolla una potencia til o efectiva de 60 KW a 4000 r.p.m. Calcule:
a) Par que est suministrando.
b) Trabajo producido en una hora.
c) Trabajo indicado por ciclo.
(Selectividad andaluza junio-99)

a. El par motor
M Pe 60000 143,31 N m
2

4000
60

b. El trabajo efectivo
We Pe t 60 10 3600 W s 2,16 10 J
3

c. El rendimiento mecnico m
Potencia efectiva

m
Pi

Potencia indicada

Pe
Pi

Pe 60 103

120 kW
m
0,5

La potencia indicada en funcin del trabajo indicado y del tiempo

Pi

Wi
Wi nc
t

En un motor de cuatro tiempos, el nmero de ciclos nc

nc

r.p.m. 4000

2000 c.p.m.
2
2

Luego el trabajo indicado

3
Wi Pi 120 10 60 J ciclo
nc
2000

La legislacin actual permite a jvenes de diecisis aos conducir motocicletas de 125 c.c. y hasta 15 c.v. de potencia mxima. De los datos de un fabricante se sabe que la carrera del motor de un determinado modelo es de
54,5 mm, que la relacin de compresin es de 12 : 1 y que la potencia mxima
se alcanza a 10000 r.p.m. Calcule:
a)

La potencia mxima permitida en KW.

b)

Dimetro del cilindro.

c)

Volumen de la cmara de combustin.

d)

Par que proporciona a la potencia mxima.

(Propuesto Andaluca 98/99)

a. La potencia mxima permitida

15 CV 15 736 11040 W 110,4 kW

b. La superficie del cilindro

A

V 125

22,93 cm2
L 5,45

por lo que el dimetro

4 A

4 22,93 5,4 cm

c. La relacin de compresin
Vu Volumen unitario
Vc Volumen de la cmara de combustin

Rc Vc Vu
Vc

12
Vc

Vc Vu
Vc

Vu 125

11,36 cm3
11 11

d. El par que proporciona la potencia mxima

M

11040
10,547 N m
2
10000
60

Se dispone de un motor de cuatro tiempos y ciclo Diesel, de cuatro cilindros

de 100 mm de dimetro y 80 mm de carrera, que gira a 2000 r.p.m., con una
2
presin media efectiva de 100 N/cm . Calcule:
a)

La cilindrada.

b)

La potencia obtenida.

c)

El par motor que est suministrando.

(Propuesto Andaluca 97/98)

a. La seccin del cilindro

A

D2
102

78,5 cm2
4
4

El volumen total con cuatro cilindros, siendo Vu el volumen unitario

Vt 4 Vu 4 A L 4 78,5 8 2512 cm

b. En un motor de cuatro tiempos el nmero de ciclos es nc n donde n = n de

2

r.p.m.
nc r.p.m. 2000 1000 c.p.m. 1000 c.p.s.
2
2
60

La potencia til o potencia efectiva

3
Pu pme Vt nc 100 2512 1000 N2 cm 4186666,6 N cm s
60 cm
s

Pu 4186666,6 0,01 N m s 41866,66 N m s 41866,66 W

c. Si convertimos las r.p.m. a rad/s

2000 r.p.m. 2000

Pu 41866,66

200 N m
209,33

el par motor

2
209,33 rad s
60

Una motocicleta tiene un motor de D x C= 40x39 mm x mm, con una relacin

de compresin de 12 : 1, suministrando una potencia de 7 KW a 8500 r.p.m.
Calcule:
a) Cilindrada y volumen de la cmara de combustin.
b) Par motor que est suministrando.
c) Si fuera necesario rectificar la culata, disminuyendo su capacidad
un 10 %, influira esto en la relacin de compresin? En caso afirmativo cual ser la nueva relacin de compresin.
(Propuesto Andaluca 98/99)

a. Calculamos la superficie del cilindro

2

A D 40 1256 mm2
4
4
para poder calcular la cilindrada

V cilindrada A L 1256 39 48984 mm 48,984 cm

3

y el volumen de la cmara de combustin

12
Vc

Vc Vu
Vc

Vu 48,984
3

4,453 cm
11
11

b. Calculamos el par motor

M

7000
7,868 N m
2
8500
60

c. S, ya que vara el volumen de la cmara de combustin.

Para comprobarlo, calculamos el nuevo volumen de la cmara de combustin

Vcnuevo Vc 0,1Vc 0,90 Vc 0,90 4,453 4 cm

y la nueva relacin de compresin

Rcnueva 48,984 4 13,246 13,246 :1

4

Se dice que un motor de combustin interna es cuadrado cuando su dimetro es igual a su carrera. Si el volumen de su cilindro es de 123,67 cc., su relacin de compresin es 12 : 1 y el par que est suministrando es de 14 N.m a
8000 r.p.m., calcule:
a)

La carrera

b)

El volumen de la cmara de combustin.

c)

La potencia que est suministrando.

(Selectividad andaluza septiembre-99)

a. Suponiendo que el volumen que se indica en el enunciado es el volumen total

Vt Vu Vc

Vu Volumen unitario
Vc Volumen de la cmara de combustin

La relacin de compresin Rc ser

Rc

Vu Vc
12
Vc

Luego el volumen de la cmara de combustin

Vc

123,67
10,3 cm3
12

Vu 123,67 Vc 123,67 10,3 113,37 cm3

2

Vu A L D D L L
4
4
L3

4 Vu 3 4 113,37

5,245 cm

b. El volumen de la cmara de combustin se ha calculado en el apartado anterior,

siendo Vc 10,3 cm

c. La potencia en funcin del par motor y de la velocidad angular es

P M 14 8000

2
N m rad s 11722,66 W 11,72 kW
60

Los combustibles comerciales que usan los automviles son una mezcla de
3
hidrocarburos de 41000 KJ/Kg de poder calorfico y de 0,85 Kg/dm de densidad.
Un automvil consume 9 litros de este combustible en una hora, girando su
motor a 5000 r.p.m. Si el motor tiene un rendimiento del 35 %, calcule:
a) El calor suministrado al motor en un minuto.
b) La potencia til que est proporcionando el motor.
c) El par motor que est suministrando.
(Selectividad andaluza junio-00)

a. El consumo en unidades de masa es

m V 9 0,85

l kg 7,65 kg 7,65 1 kg 0,1275 kg

h
60 min
min
h dm3

El calor suministrado o aportado al motor

Qaportado G Qe 0,1275 41000 kg kJ 5227,5 kJ

min kg
min

b. La potencia aportada a partir del calor suministrado

3
Pap Qaportado 5227,5 kJ 5227,5 10 J 87125 W
min
60 s

La potencia til Pu

Pu Pap 87125 0,35 W 30493,75 W

c. El par motor en funcin de la potencia til y la velocidad angular

M

Pu 30493,75

58,24 N m
2

5000
60

Un motor de combustin interna alternativo tiene un rendimiento total del

30%. Cuando consume 9 l/h de un combustible de 41700 KJ/Kg de poder ca3
lorfico y 0,85 Kg/dm de densidad, proporciona un par de 50,76 N.m. Calcule:
a)

Los gramos de combustible que consume en un segundo.

b)

La potencia que est suministrando.

c)

La velocidad de giro del motor, en revoluciones por minuto.

(Propuesto Andaluca 98/99)

a. La masa de combustible
m V

9
dm
kg
3
0,85
3 2,125 10 kg s 2,125 g s
3600
s dm

b. El calor til transformado en trabajo

3

Qu G Qe u 2,125 10 41700 0,30

kg kJ
26,583 kJ s 26,584 kW
s kg

c. La velocidad angular en funcin de la potencia y del par motor

P 26584 W

523,7 rad s

M 50,76 N m

n r. p.m.

Luego

523,7 60
5000,96 r.p.m.
2

Un inventor nos ofrece un motor trmico reversible que funciona entre dos
fuentes trmicas, una de 270 C y otra de 610 C, asegurando que tiene un
rendimiento del 48 %. le compraramos la patente? Razone la respuesta.
(Selectividad andaluza)

270 C 543 K
610 C 883 K
1

Qf
T
543
1 f 1
0,385 38,5 %
Qc
Tc
883

No le compraramos la patente ya que el rendimiento del motor es inferior al que

nos ofrece el inventor.
Fin