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Funcin:
Proporcionar al ECM la posicin del cigeal y las rpm. Es del tipo captador magntico.
Sntomas de falla:
Motor no arranca.
El automvil se tironea.
Pruebas:
Probar que tenga una resistencia de 190 a 250 ohms del sensor esto preferente a
temperatura normal el motor.
Funcin:
Informar al ECM la temperatura del refrigerante del motor para que este a su vez calcule
la entrega de Combustible, la sincronizacin del tiempo y el Control de la vlvula EGR, as
Como la activacin y la desactivacin del ventilador del radiador.
Sntomas de falla:
Problemas de sobrecalentamiento.
Pruebas:
Puede estar en el filtro de aire o fuera del antes del cuerpo de aceleracin.
Funcin:
Este sensor trabaja en funcin de la temperatura, sea que si el aire est en expansin o
en compresin, esto debido a su temperatura.
Causas de falla:
Fallas:
Pruebas:
Puede ser del tipo generador de imn permanente. Genera electricidad de bajo voltaje.
(parecido a la bobina captadora del distribuidor del sistema de encendido).
Del tipo ptico. Tiene un diodo emisor de luz y una foto transmisor.
Ubicacin:
La seal puede ser una onda o del tipo alterna o del tipo digital.
Funcin:
Los voltajes que proporciona este sensor la computadora los interpreta para:
Sntomas:
Sensor de detonacin
Ubicacin y Funcin:
Esta informacin es usada por el ECM para controlar la regulacin del tiempo, atrasa el
tiempo hasta un lmite que vara segn el fabricante puede ser de 17 a 22 grados, esto lo
hace a travs de un mdulo externo llamado control electrnico de la chispa.
Sntomas:
Perdida de potencia o cascabeleo del motor y por lo tanto deterioro de algunas partes
mecnicas.
Pruebas:
Golpear levemente el mltiple de admisin, hacer una pequea marca visible en la polea
del cigeal y con una lmpara de tiempo ponerla directamente en la marca y golpear y
veremos cmo se atrasa el tiempo.
Es de tipo potencimetro.
Las seales que genera este sensor la Computadora las usa para modificar:
Regulacin del flujo de los gases de emisiones del escape atraves de la vlvula EGR.
Sntomas:
Pruebas:
Revisar que todas las lneas estn bien esto se hace checando la Continuidad Con el
multmetro.
Localizado entre el filtro del aire y de la mariposa del acelerador o cuerpo de aceleracin.
Una resistencia trmica mide la temperatura del aire de admisin s enfra cuando ms
aire pasa cerca de la resistencia y cuando menos aire pasa menos s enfra.
Sntomas:
Ahogamiento del motor (exceso de Combustible) por que el sensor no calcula la cantidad
de Combustible.
Falta de potencia.
Pruebas:
Cuando el sensor no funciona nos da 8 volts de salida si existe una fuga del Conducto de
aire y se va a valores a menos de .60 volts.