MOTORES

Guia de Gesto de Motores

O Motor desempenha uma funo mais do que essencial na operacionalidade
de todos as mquinas. Para conseguir a permanente obteno da mxima
produtividade e mnimos custos horrios, de propriedade e operao,
indispensvel conhecer os dois tipos de desgaste que incidem nos motores.
O desgaste normal, inevitvel e sempre previsvel. E o desgaste anormal;
provvel resultado de prticas errneas de manuteno e operao, capaz de
afectar negativamente tanto a produtividade como os custos horrios.
O presente Guia deGesto de Motores habilita quem o consultar atentamente a
prever ambos os tipos de desgaste e a planear antecipadamente as aces que
evitem, ou corrijam, o desgaste anormal. Foi idealizado para colaborar com os
nossos Clientes, e seus Operadores, nas tarefas de manuteno dos Motores,
mediante :

antecipado estabelecimento das tcnicas de manuteno.

explicao da importncia das Anlises SOSSM aos leos lubrificantes.
informao sobre inspeces rotineiras e / ou pormenorizadas, s mquinas.
escolha mais adequada entre as diversas opes de reparao, disponveis.
pormenorizao da formao do Pessoal, planeamento metdico e registo
de intervenes de assistncia.

Este Guia de Gesto de Motores vai por certo contribuir para manter o Custo
Horrio de qualquer motor ao nvel mais aceitvel, pondo em relevo a forma
como a S.T.E.T. colabora estreitamente com os seus Clientes no sentido de lhes
facilitar uma manuteno eficiente permitindo-lhes tirar o mximo rendimento e
maior durao dos seus equipamentos.

ndice
Introduo
Gesto e manuteno do Motor
Economizar com os Contratos de Servio

3
3

Os 7 Elementos da Manuteno dos Motores

Incluso desses elementos no programa de gesto assistencial

Manuteno preventiva
Limpeza, refrigerao e lubrificao eficiente, de todas as peas, pelo leo
Contaminaes efectivamente controladas pelos filtros de leo
Reduo das probabilidades de avaria no sistema de refrigerao

5
6
6

Anlises Programadas de leos

Compreendendo as Anlises SOS

Inspeces
Localizao de potenciais problemas
Cumprimento de um Programa de Inspeces
Reconhecimento dos indicadores da necessidade de reparao

8
9
10

Gesto das Reparaes

Controlo dos custos e das imobilizaes graas s opes de reparao
Reparar antes da avaria, para economizar tempo e custos
Controlo dos custos de reparao graas gesto electrnica dos Motores

12
13
14

Formao do Pessoal, Planeamento Metdico e Registo de Intervenes

Diminuio de custos mediante eficincia na formao, planeamento e registos

15

MOTORES

Introduo
Gesto e Manuteno do Motor
Os Motores Caterpillar so planeados e fabricados
para obteno de desempenhos e duraes inigualveis
factos que, em ltima anlise, se traduzem em elevada
produtividade das mquinas e mnimos custos de
propriedade e operao. A incorreco das prticas de
operao e / ou manuteno tem efeitos negativos
srios sobre a durao dos motores, a produtividade
das mquinas que accionam e, por fim, nos lucros que
elas deveriam obter.
O presente Guia de Gesto de Motores um auxiliar
valioso, uma vez que explicita os 7 elementos para
obteno da mxima eficcia na gesto e manuteno
dos Motores, a saber : manuteno preventiva, anlises
SOS, inspeces peridicas, gesto das reparaes,
formao do Pessoal, planeamento metdico e registo
das intervenes assistenciais.
Este Guia de Gesto de Motores fornece numerosos
tpicos e ideias partilhveis entre todo o Pessoal
interveniente. No se trata de um Manual Tcnico,
nem de um substituto para o aconselhamento pelos
Inspectores de Peas e Servio, da S.T.E.T.. Para uma
informao mais especfica sobre as necessidades de
manuteno, no domnio de que estamos tratando,
convm consultar o Guia de Lubrificao e
Manuteno, com a ref SEBU 6250.

Economizar com os Contratos de

Servio
Outra das modalidades pelas quais a S.T.E.T. colabora
na manuteno dos Motores, ou at de frotas
completas de equipamento Caterpillar materializa-se
nos Contratos de Servio. Os denominados CSs so
acordos flexveis que permitem aos Clientes concentrarem-se exclusivamente na sua actividade bsica,
desenvolvendo-a ao mximo, e deixando S.T.E.T.
o encargo de proceder manuteno dos equipamentos, merc de uma gama completa de servios
assistenciais, eficazes e abrangentes.
Desta forma, a S.T.E.T. est habilitada a trabalhar em
estreito contacto com os Clientes para planear CSs
especificamente adaptados a cada caso; em seguida
indicam-se algumas das opes mais comuns desta
modalidade assistencial :
Contrato de Manuteno Preventiva (PM),
abrangendo servios a prestar a cada 250 horas,
segundo as recomendaes da Fbrica.
Contrato de Servio Total (CST), provendo toda a
Manuteno e Reparaes a preos garantidos e pr
estabelecidos, vlidos por um determinado perodo
de tempo.

Os 7 Elementos da Manuteno dos Motores

Incluso desses elementos no programa de gesto assistencial

Manuteno Preventiva

Esta modalidade de Manuteno engloba aquelas

tcnicas destinadas a impedir que problemas de
rotina possam evoluir at se transformarem em
situaes graves, solucionveis apenas com
reparaes complexas e dispendiosas. (Consultar
sempre o Manual de Operao e Manuteno para
conhecer os intervalos de manuteno recomendados).

Anlises SOS de leos

As Anlises SOS so a melhor forma de conhecer e

controlar o que se passa no interior dos motores.
Constam de testes que permitem predizer a ocorrncia de eventuais problemas relacionados com
desgastes internos.

Inspeces

Designamos assim a modalidade de Manuteno que

combina as vistorias de rotina, a cargo do Operador
da mquina, com as anlises tcnicas peridicas,
efectuadas pela S.T.E.T.. Permite identificar
problemas ou avarias, potenciais e ainda em fase
embrionria, possibilitando planear a tempo a sua
resoluo.

Gesto das Reparaes

Esta modalidade de Manuteno permite seleccionar

a mais adequada alternativa de reparao, antes ou
depois da avaria, por forma a controlar todos os
custos envolvidos. Possibilita o atempado
planeamento das intervenes oficinais, repondo as
mquinas em operao com rapidez e fiabilidade
mximas.

Formao do Pessoal

Tambm neste domnio a S.T.E.T. colabora

eficazmente, por forma a melhorar o desempenho do
Pessoal dos Clientes. Desta forma eliminam-se as
oportunidades de avaria provocada por ignorncia ou
descuido nas prticas de manuteno, reduzindo ao
mnimo o custo horrio dos equipamentos.

Planeamento Metdico

a garantia formal de que a manuteno, as

inspeces e as reparaes programadas, so com
efeito levadas a cabo atempadamente. Previne a
ocorrncia de falhas motivadas por negligncia.

Registo das Intervenes

Este tipo de registos inclui documentao sobre o

historial completo dos motores, durao dos
componentes e contabilizao de encargos. Contribui
para identificar excessos de custos, situaes
problemticas, incidentes no decorrer da operao,
controlo de encargos, etc, e ainda para aumentar o
valor de revenda do motor.

MOTORES

Manuteno Preventiva
A manuteno preventiva, levada a
cabo com regularidade, o processo
mais econmico de conservar os
Motores operacionais ao mais alto
ndice, e ao mais baixo custo possvel,
visto que :
permite, antecipadamente, planear a
imobilizao do motor, e o custo das
respectivas reparaes ou
intervenes de manuteno.
consente prevenir a ocorrncia de
avarias de componentes ou de peas
isoladas.
economiza toda a espcie de custos,
uma vez que possvel reparar antes
da avaria.
eleva ao mximo o ndice de
reutilizao de peas isoladas.
optimiza a durao geral dos motores
e conserva as mquinas operacionais durante mais tempo til.
aumenta o valor de revenda do motor
e / ou da mquina que ele acciona.

Limpeza, refrigerao e lubrificao eficientes, de todas as peas,

pelo leo
Nos motores, o leo desempenha 3 funes
principais : limpeza, refrigerao e lubrificao das
peas e componentes.
Limpa, removendo as partculas metlicas e
depsitos acumulados.
Refrigera, absorvendo e retirando os excessos de
temperatura.
Lubrifica, mantendo uma fina camada que
preenche as folgas entre peas, suavizando o
contacto mtuo.
Para assegurar que o leo desempenha correctamente
estas trs funes, indispensvel seleccionar o tipo
exacto, e mud-lo de forma correcta e a intervalos
regulares.

Mudana regular de leo

Quando qualquer lubrificante obrigado a operar
para alm dos perodos de mudana, recomendados,
gera contaminantes, perde caractersticas e incrustase na superfcie dos rolamentos e outras peas
mveis, provocando desgastes vrios.
Para evitar contaminao recomendamos que o leo
seja mudado a cada 250 e /ou 500 horas.
(Consultar o respectivo Manual, para informao
mais especfica sobre o motor em causa). Trata-se
aqui apenas de uma informao genrica, dado que
a durao de um lubrificante ditada por inmeros

factores incluindo as condies de operao.

As possibilidades de controlo proporcionadas pelas
Anlises SOS, em conjunto com anlise do estado
do leo, permitem estabelecer os intervalos exactos
de mudana, requeridos por cada especfico motor
e/ou condies de operao.
Ao monitorizar os intervalos de mudana est-se
implicitamente a tirar o mximo partido das propriedades lubrificantes e protectoras dos leos e a
conseguir a mxima durao de todos os componentes lubrificados. As mudanas a intervalos curtos
significam um prejuzo financeiro, uma vez que se
desperdia parte da vida til do lubrificante. Por
outro lado, a mudana retardada provoca deteriorao dos leos com prejuzo da durao dos
componentes.

Mudar o leo com regularidade

tambm essencial o cuidado com que a mudana
feita. Os riscos de contaminao podem minimizar-se
merc de :
drenagem do leo quando est ainda quente e
agitado.
drenagem do leo usado, to completa quanto
possvel.
reenchimento com leo novo, por meio de um
dispositivo de transferncia, filtrante.

Usar o tipo correcto de leo

S os leos de alta qualidade conferem aos
sofisticados motores actuais, de baixas emisses e
alto rendimento, o grau de proteco que lhes
indispensvel. O uso de lubrificantes inadequados
significa que as peas vitais do motor no recebem a
proteco necessria, ou seja, ficam expostas a
desgastes evitveis. Em ordem a eliminar toda esta
problemtica, a Caterpillar desenvolveu, ensaiou e
actualmente aprova os leos exactamente indicados
para lubrificao dos seus Motores.
O emprego dos leos Caterpillar a forma mais
segura de garantir o mximo desempenho dos
motores. Na S.T.E.T. estamos perfeitamente
habilitados a recomendar os leos mais apropriados
para qualquer Motor Cat mas, em alternativa, pode
consultar-se a Publicao SEBU 6250.
Os filtros de ar de admisso, de leo e de gasleo
esto concebidos para manter sob controlo a
contaminao no interior dos motores. Seleccionando
os filtros exactamente indicados e mudando-os com
regularidade e cuidado, conservam-se os motores
internamente limpos, reduz-se o desgaste dos
componentes e baixam-se os respectivos custos.

Manuteno Preventiva
Contaminaes efectivamente controladas pelos filtros
Os filtros de ar de admisso, de leo e de gasleo
esto concebidos para manter sob controlo a
contaminao no interior dos motores. Seleccionando
os filtros exactamente indicados e mudando-os com
regularidade e cuidado, conservam-se os motores
internamente limpos reduz-se o desgaste dos
componentes e baixam-se os respectivos custos.

Mudar filtros com regularidade

Os filtros de ar devem ser mudados pelo menos uma
vez em cada ano, embora certas aplicaes dos
motores / mquinas exijam intervalos de mudana
mais frequentes. O dispositivo denominado Indicador
de Estado do Filtro de Ar um auxiliar precioso na
determinao rigorosa do intervalo de mudana.
A facilidade de leitura deste dispositivo indica o grau
progressivo de colmatagem do filtro, em virtude da
acumulao de poeiras ou fuligens. Um simples
golpe de vista permite avaliar quanta vida til do
filtro foi j utilizada, e quanta ainda lhe sobra at
mudana.
Os filtros de leo e de combustvel devem mudarse a cada 250 horas.

Mudar filtros com cuidado

Os filtros usados contm elementos contaminantes;
devem pois ser desmontados com todo o cuidado, na
ocasio da mudana, evitando-se que tais elementos
indesejveis tenham novo acesso ao motor. Como
precauo adicional convm conservar os filtros
novos ao abrigo da respectiva embalagem, at ao
momento de serem utilizados, nica forma de os
manter isentos de contaminantes. tambm de
primordial importncia evitar a prtica desastrosa
de encher previamente com gasleo os filtros novos,
de combustvel, antes de os montar.

Escolha dos filtros exactos

Filtros de Ar de Admisso Uma filtrao deficiente
pode reduzir a potncia debitada, fazer baixar o
rendimento e, em ltima anlise, provocar desgastes
e avarias no motor. A maioria dos filtros Cat, de ar,
caracterizam-se por um conceito de vedante radial,
impeditivo do acesso de poeiras, fuligens, areias e
outros contaminantes, aos motores. Alm do que o
elemento de mudana rpida possibilita uma
interveno expedita, recolocando o motor / mquina
de novo em operao no mais curto espao de tempo.

Reduo das probabilidades de avaria no Sistema de Refrigerao

O sistema de refrigerao encarrega-se de conservar
a temperatura ideal do motor, rejeitando os excessos
indesejveis de calor, gerados pela combusto e o
atrito. Mais de 40 % das avarias dos motores so
motivadas, ou agravadas, por deficincias no sistema
de refrigerao; de onde se deduz que a sua adequada
manuteno, e a escolha correcta do lquido de
arrefecimento, podem diminuir sensivelmente o
nmero e a gravidade dos problemas dos motores.

Manuteno cuidada do Sistema de

Refrigerao
Tanto o sobre como o sub aquecimento so circunstncias que favorecem desgastes excessivos e avarias
no motor, de forma que importante reconhecer os
avisadores de cada uma destas situaes, e reagir-lhes
com prontido.
Os sinais indicativos de que um motor est sujeito a
sobreaquecimento podem residir nos resultados das
Anlises SOS (evidenciando desgastes metlicos
exagerados, com oxidao) e nas leituras dos
termmetros ou dos tales dos instrumentos electrnicos de diagnstico. A sinalizao relativa a sub
aquecimento pode inferir-se da falta de calor na
cabina, do resultado das Anlises SOS (evidenciando desgastes metlicos exagerados, sem

oxidao) ou leituras baixas nos termmetros e

instrumentos electrnicos.
Para evitar qualquer destas situaes mandatrio
proceder correctamente ao incio da operao isto
, nunca iniciar a operao activa sem que antes o
motor tenha atingido a temperatura ideal de
funcionamento.
Outras precaues adicionais incluem a limpeza de
sujidades acumuladas nos ninhos do radiador ou da
ventoinha, verificao do estado de conservao do
vedante de borracha da tampa do radiador e uma
inspeco diria bomba de gua, detectando fugas
de lquido de arrefecimento ou de leo.

Escolha do Lquido de Arrefecimento

correcto
O Lquido de Arrefecimento Cat de Longa Durao
previne a ocorrncias das situaes de sobre ou sub
aquecimento, e outros problemas no sistema, e dura
at 2 vezes mais que os lquidos comuns de
arrefecimento de motores. Elimina ainda a obrigatoriedade de juno de aditivos suplementares, tendo
como resultado economias de at 45 % no custo
desta variante da manuteno.

Os Filtros Cat de Ultra Alta Eficincia esto

concebidos para ambientes operacionais contendo
elevadssimas percentagens de poeiras finas, fuligens,
ou ambas, circunstncias nas quais conseguem durar
2 a 4 vezes mais que os filtros comuns, nas mesmas
condies.
Filtros de leo Os filtros de alta qualidade devem
operar em unssono com os fludos que filtram,
conferindo os mais elevados ndices de descontaminao, desempenho e proteco. Os filtros Cat,
de leos, so fabricados segundo os mais exigentes
padres de qualidade, provendo o mais elevado
desempenho, ao mais baixo custo.
Filtros de Combustvel Estes filtros evitam
desgastes no sistema de injeco, causados pelas
impurezas contidas no gasleo. Os Filtros Cat de Alta
Eficincia, para gasleo, so compostos por materiais
capazes de reter mesmo as partculas mais finas.
A sua utilizao essencial para maximizar a
durao das unidades injectoras e evitar problemas
nos arranques, motivados pelo desgaste prematuro
dos injectores.

MOTORES

Anlises Programadas de leos

Compreendendo as Anlises SOS
As Anlises SOS so o mtodo mais lgico,
actualmente disponvel, para avaliar o estado de
conservao do leo dos motores Cat. Contribuindo
para manter sob controlo qualquer motor Diesel,
e possibilitando a predio de problemas derivados
dos desgastes, evitam a ocorrncia de reparaes
desnecessrias e imobilizaes extemporneas.
Cada teste SOS prov os tipos de anlises que
descrevemos a seguir.
O teste ao estado de conservao emprega a
tecnologia de infravermelhos para comparar as
propriedades lubrificantes do leo em uso com as
do mesmo leo, em estado virgem. Esta tcnica
serve para assegurar que as propriedades
lubrificantes se mantm inalteradas durante todo
o perodo de utilizao do leo.
A anlise de metais detecta, identifica e quantifica
aqueles cujos elementos de desgaste esto
presentes no leo usado.
Os ensaios fsicos orientam-se para a contaminao
por fludos tais como gua, combustvel e anticongelante os quais, quando no detectados a
tempo, podem originar avarias srias e sbitas.
Ao passo que outros tipos de anlise se concentram
exclusivamente no estado do leo, as do programa
SOS do tambm adequada nfase aos componentes
mecnicos. Uma vez que ns, na S.T.E.T.,
compreendemos perfeitamente os motores Cat,
estamos na posio ideal para interpretar com o
maior rigor estas Anlises e indicar a melhor resposta
aos seus resultados.

Inspeces
Localizao de Potenciais Problemas
Um programa bem gizado harmoniza as vistorias
bsicas dirias, a cargo do Operador, com as inspeces
peridicas e pormenorizadas, possveis de contratar
com a S.T.E.T.. Torna-se deste modo possvel :
localizar problemas potenciais antes que redundem
em reparaes srias e dispendiosas.
planear antecipadamente a manuteno e / ou as
reparaes.
planear e controlar os custos operacionais e os
perodos de imobilizao do motor.

Inspeces Peridicas Regulares

A vistoria diria deve obrigatoriamente incluir uma
inspeco geral completa, visual e funcional, a todo
o motor e mais prxima instalao. Os motores Cat
possuem a relevante propriedade de anunciar, com
antecedncia, a eventualidade de ocorrncia de problemas, emitindo tpicos sinais de aviso, tais como excesso
de fumos de escape, perda de potncia, dificuldades
no arranque, sobreaquecimento, etc. da maior importncia que todo o Pessoal reconhea e compreenda
estes sinais indicativos da necessidade de reparao.
Com estas inspeces a S.T.E.T. colabora :
fornecendo listas personalizadas de verificao de
mquinas.
treinando os Operadores na tcnica de vistorias
rotineiras dirias.
ensinando os Operadores a reconhecerem os sinais
avisadores de necessidade de reparao (ver o
mapa nas pgs. 10 - 11).

Utilize o Servio de Inspeco,

da S.T.E.T.
A nossa oferta abrange diversos servios de
diagnstico e reparao, com a finalidade de
interpretar os sinais avisadores de avaria, e
destinados a possibilitar aos Clientes a tomada das
mais fundamentadas decises de reparao.
A Inspeco para Anlise Tcnica recorre a evoludos equipamentos de diagnstico e proporciona um
exame em profundidade ao estado geral do motor.
A Inspeco Avaliadora de Reparaes exige um
exame rigoroso dos componentes internos,
e levada a efeito quando os resultados da anterior
Anlise Tcnica sugerem a necessidade de uma
anlise mais aprofundada. Trata-se de um procedimento essencial para avaliar da mais correcta opo
de reparao.
A Inspeco / Reparao de Componentes constitui
um passo crtico sempre que as inspeces
evidenciam que determinado componente requer
reparao ou substituio; o que ocorre por
exemplo com a bomba de gua, motor de arranque,
turbocompressor, etc. Muitas vezes possvel
remanufacturar o dito componente, repondo o
motor / mquina em operao efectiva, em menos
tempo e a menor custo.

MOTORES

Inspeces
Cumprimento de um Programa de Inspeces
As unidades do conta - servios constituem um
processo de eleio para estruturar esquemas
de inspeces ou vistorias peridicas, que
possibilitem identificar problemas antes que
redundem em situaes mais srias. Convm
todavia lembrar que estes esquemas, por muito
elaborados que sejam, de maneira alguma
substituem as informaes especficas contidas
no Manual de Operao e Manuteno de cada
modelo de motor ou mquina.
Inspeco diria ou cada 10 horas
Verificao dos nveis de leos do motor,
hidrulico e transmisso. Detectar fugas.
Refazer nveis, se necessrio.
Verificao do nvel do lquido de arrefecimento.
Ao abrir o radiador, inspeccionar o vedante da
tampa; substitu-lo, ou prpria tampa, se
necessrio.
Verificao do estado de limpeza exterior dos
ninhos do radiador.
Verificao do indicador de estado do filtro de ar.
Inspeccionar em redor e por debaixo do motor,
procurando localizar parafusos desapertados ou
em falta, acumulao de sujidades e fugas de
gasleo, leo ou lquido de arrefecimento.
Detectar qualquer evidncia de estragos ou
desgastes.

Inspeco semanal ou cada 50 horas

Efectuar todas as rotinas relativas inspeco
das 10 horas

Inspeccionar a rede do filtro de ar quanto a

poeiras e sujidades.
Limpar o elemento primrio do filtro de ar (nunca
mais que 6 vezes). Substitu-lo se estiver em uso
por um ano ou mais.
Substituir o elemento secundrio do filtro de ar, ao
realizar a 3 manuteno do elemento primrio.
Nunca cair na tentao de o reutilizar.

Inspeco mensal ou cada 250 horas

Efectuar todas as rotinas relativas s 10 e
50 horas.
Mudar o leo e respectivo filtro (salvo se for de 500
horas o intervalo de servio para esta mudana).
Colher uma amostra de leo para anlise SOS.
Colher uma amostra de lquido de arrefecimento
para anlise SOS de Nvel I.
Cortar verticalmente, pelo meio, o filtro de leo,
usado, inspeccionando o interior quanto
presena fsica de partculas contaminantes.
Verificar o nvel de leo nos diferenciais e
transmisses finais. Refazer, se necessrio.
Inspeccionar as correias de ventoinha, polias,
radiador e tubagens, quanto a cortes, desgastes
ou fugas.
Reapertar todas as braadeiras.
Verificar o estado das baterias e limpar-lhes a
tampa e bornes. Reapertar as ligaes dos cabos
aos bornes e cobri-los com massa lubrificante de
silicone.

Inspeco trimestral ou cada 500 horas.

Efectuar todas as rotinas relativas s 10 50 e
250 horas.
Mudar o leo e respectivo filtro (s para os motores com intervalo de mudana s 500 horas).
Limpar os respiradouros do crter do motor.
Colher amostras para anlises SOS dos leos
dos sistemas hidrulico, de transmisso,
transmisses finais e diferenciais.
Substituir o elemento primrio do filtro de
combustvel.
Aps a substituio do elemento primrio do
filtro de gasleo, substituir tambm o elemento
secundrio.

Inspeco semestral ou cada 1.000 horas.

Efectuar todas as rotinas relativas s 10 50
250 e 500 horas.
Colher uma amostra de lquido de arrefecimento para anlise SOS de Nvel II.

Inspeco anual ou cada 2.000 horas.

Efectuar todas as rotinas relativas s 10 50
250 500 e 1.000 horas.
Substituir todos os anos o elemento primrio
do filtro de ar.
Reapertar as vlvulas.
Verificar o ponto de afinao do motor; os
regimes alto e baixo; as presses do
turbocompressor e da vlvula de segurana
do radiador; os caudais de ar de admisso e
pelo radiador; e finalmente os sistemas de
arranque e carga elctrica.

Inspeco cada 3.000 horas.

Efectuar todas as rotinas relativas s 10 50
250 500 1.000 e 2.000 horas.
Drenar todo o sistema de refrigerao e lavlo com um produto especfico para o efeito (se
estiver a usar-se um anticongelante
convencional). Passar gua simples e limpa
por todo o sistema. Deixar secar e reencher
com lquido de arrefecimento, virgem.
Adicionar o extensor de vida til (caso esteja a
usar-se o Lquido de Arrefecimento Cat de
Longa Durao).
Substituir o termostato.

Inspeco cada 6.000 horas.

Efectuar todas as rotinas relativas s 10 50
250 500 1.000 2.000 e 3.000 horas.
Drenar e limpar todo o sistema de refrigerao,
com gua simples e limpa (caso esteja a usar-se o
Lquido de Arrefecimento Cat de Longa Durao).

Inspeces
Reconhecimento dos indicadores da necessidade de reparao

Indicadores

Causas Provveis

Opes

Resultados das Anlises SOS ao leo

As Anlises SOS so o melhor indicador isolado dos

desgastes internos do motor e das probabilidades de
avarias.
Neste caso as Anlises SOS revelam se o lquido de
arrefecimento est com efeito a proteger o motor
contra corroso e eroso, e bem assim contra efeitos
extremos de aquecimento e / ou congelamento.

Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Guia das Revises Gerais

(GRG)

Este Guia ajuda a calcular a vida til funcional,

estimada, do motor, at reviso geral (RG) e como
possvel aument-la por meio de alteraes nos
factores que afectam a operao e a manuteno.

Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Conta - horas de servio do motor

As leituras do conta - horas so um indicador mais

que seguro de quando certas intervenes
assistenciais devem efectuar-se.

Anlises SOS aos leos

Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Excesso de fumos de escape, a plena

carga
(gasleo quente, no queimado)

Elementos primrio / secundrio do filtro de ar, sujos

Operao a velocidades de caixa demasiado alta
Sobre alimentao em combustvel
Sobrecarga imposta ao motor

Inspeco para Anlise Tcnica (IAT)

Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Aumento do consumo de combustvel

Mau funcionamento das unidades injectoras /

injectores
Mau funcionamento do turbocompressor
Filtro de ar, sujo
Desafinao do ponto do motor
Fuga de combustvel

Inspeco para Anlise Tcnica (IAT)

Dilogo Cliente / S.T.E.T.
Afinaes

Consumo total de combustvel

O montante de combustvel consumido pode indiciar

desgastes em vrias peas / componentes.

Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Fumo de escape, azul

(consumo de leo)

Vedantes do turbocompressor, gastos

Camisas / segmentos, gastos
Guias das vlvulas, gastas
Excesso de horas de servio

Anlises SOS aos fludos

Inspeco / Reparao dos componentes
afectados
Inspeco Avaliadora de Reparaes (IAR)
Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Fumo de escape, branco

(vapor : presena de gua nas cmaras
de combusto)

Cabea do motor / camisas, rachadas

Fugas pela junta da cabea

Inspeco para Anlise Tcnica

Fumo de escape, branco

(no arranque : combustvel no queimado)

Procedimento incorrecto de arranque

Desafinao da bomba injectora
Injectores defeituosos
Gasleo de baixa qualidade

Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Afinaes

Resultados das Anlises SOS ao lquido

de arrefecimento

10

Dilogo Cliente / S.T.E.T.

MOTORES

Inspeces

Indicadores

Causas Provveis

Opes

Consumo excessivo de leo

(excesso de respirao pelo crter)

Camisas / segmentos, gastos ou fendidos

Vedantes do turbocompressor, gastos
Guias das vlvulas, gastas
Excesso de horas de servio

Anlises SOS aos fludos

Inspeco / Reparao dos componentes
afectados
Inspeco Avaliadora de Reparaes (IAR)
Inspeco para Anlise Tcnica (IAT)
Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Rudos anormais

Mau funcionamento das unidades injectoras / injectores

Mau funcionamento do turbocompressor
Casquilhos das cavilhas das bielas, gastos
Inspeco / Reparao dos componentes afectados
Apoios da cambota / bronzes das bielas, gastos
Folga excessiva das vlvulas

Inspeco para Anlise Tcnica

Inspeco Avaliadora de Reparaes
Inspeco / Reparao dos componentes
afectados
Dilogo Cliente / S.T.E.T.
Afinaes

Falta de potncia

Desafinao dos tirantes do regulador da acelerao

Mau funcionamento das unidades injectoras / injectores
Patinagem do turbocompressor
Desafinao do ponto do motor
Filtro de combustvel, sujo
Filtro de ar, sujo
Gasleo de baixa qualidade

Inspeco para Anlise Tcnica

Dilogo Cliente / S.T.E.T.
Afinaes

Sobreaquecimento

Mau funcionamento dos reguladores de temperatura

Polias / correias de ventoinha, desafinadas
Tcnica incorrecta de operao
Radiador colmatado (interna e externamente)
Baixo nvel de lquido de arrefecimento
Filtro de ar, sujo

Inspeco para Anlise Tcnica

Dilogo Cliente / S.T.E.T.
Afinaes

Dificuldades no arranque
motor sem capacidade de resposta

Mau funcionamento das unidades injectoras / injectores

Procedimento incorrecto de arranque
Bomba injectora avariada
Patinagem do conversor de binrio
Baixa velocidade de arranque
Gasleo de baixa qualidade (pobre em ndice de
cetanas ou contendo gua de condensao)

Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Afinaes

Nvel de leo acima do mximo

Fugas de lquido de arrefecimento / gasleo para o crter

Reenchimento incorrecto do crter

Anlises SOS aos leos

Dilogo Cliente / S.T.E.T.

Partculas no filtro de leo

Fugas de lquido de arrefecimento / gasleo para o crter

Intervalo de mudana do leo, excedido
Rolamentos avariados
Uso de leo no recomendado
Bocal de enchimento de leo, sujo

Anlises SOS aos leos

Dilogo Cliente / S.T.E.T.

11

Gesto das Reparaes

Uso das Opes de Reparao para controlar os custos e as imobilizaes do motor
A manuteno preventiva, as anlises SOS e os
programas regulares de inspeces ajudam a
caracterizar os problemas nas suas fases mais
incipientes. Com um bom programa gestor da manuteno dos Motores que inclua aqueles 3 elementos,
perfeitamente vivel decidir segundo a forma mais
oportuna e fundamentada em termos de reparaes,
optimizando o planeamento e reduzindo os custos.
A gesto das reparaes contribui para controlo dos
custos, e da forada imobilizao dos motores em
funo do tempo exigido por essas reparaes,
habilitando o Cliente a escolher, no momento exacto,
a mais adequada opo de reparao. Para tirar o
melhor partido dos processos de gesto das reparaes conveniente reagir com rapidez aos sinais
avisadores da necessidade de reparao a fim de
intervir antes que a avaria se declare.

Resposta rpida aos avisadores de

reparao
Os Motores Cat so fabricados de forma a evitar a
ocorrncia de avarias a todos os ttulos dispendiosas.
Alguns componentes, todavia, esto sujeitos a
desgastes inevitveis, mas os prprios Motores tm
a vantagem de indicar quando eles necessitam de
substituio. A resposta, em tempo til, a estes
avisadores da necessidade de reparao (ver mapa
nas pgs. 10 e 11), permite ao Cliente escolher entre as
vrias opes de reparao, e intervir efectivamente
antes que a avaria se declare e cause prejuzos
adicionais.

Guia de Revises Gerais

A publicao denominada Guia de Revises Gerais
pode contribuir para economias muito sensveis nos
custos horrios. Utilizada em conjunto com outros
processos de manuteno, o Guia de Revises Gerais
ajuda a calcular a vida til funcional, estimada, dos
motores, antes que seja necessrio proceder sua
reviso geral. E tambm :
indica como se pode aumentar o tempo til de
trabalho, antes da reviso geral, mediante
alteraes nas prticas de operao e nos factores
de manuteno.
aumenta as oportunidades favorveis efectivao
de reparaes, antes da avaria.
consente um mais rigoroso planeamento das
reparaes, e respectiva oramentao.
Na S.T.E.T. estamos gostosamente ao dispor dos
Clientes para fornecer todas as informaes
complementares sobre o Guia de Revises Gerais
que temos vindo a citar.

12

MOTORES

Gesto das Reparaes

Reparar antes da avaria, para economizar tempo e dinheiro
Reparando antes da avaria consegue-se recolocar o
Motor em operao efectiva, em tempo mais curto e
a um custo de cerca de 1/5 da mesma reparao,
depois da avaria. em complemento, as opes de
reparao antes da avaria :
ajudam a evitar danos graves e as falhas de peas /
componentes em relao com elas.
permite o planeamento das reparaes segundo as
convenincias do Cliente, minimizando o tempo de
imobilizao forada do Motor e as interrupes de
produo que da possam advir.
optimiza o processo de substituio de peas, uma
vez que possvel analis-las uma a uma e
determinar a possibilidade e o valor da sua
reutilizao.

Opes S.T.E.T. de Reparao Antes da Avaria

Reviso da zona da Cambota recomendvel quando
mnimo ou nulo o desgaste das camisas e segmentos,
e os bronzes esto gastos apenas em funo do uso
normal. Leva-se habitualmente a cabo com o motor
montado na mquina, e consta da substituio dos
bronzes da cambota e bielas.
3 - 15 % do custo de um motor novo

Reviso da zona da Cabea consiste no recondicionamento do conjunto da cabea, naqueles motores

em que este grupo de componentes se desgastou mais
rapidamente que as camisas, segmentos e bronzes.
12 - 25 % do custo de um motor novo

Reviso de Nvel de leo aplicvel a motores com

desgaste nas camisas e nos bronzes. Em muitos
modelos o trabalho pode realizar-se com o motor
montado na mquina.
30 - 50 % do custo de um motor novo

Reviso de Nvel Geral aplicvel a motores com

numerosos desgastes e um nmero de horas j
prximo da 2 reviso geral. Inclui a montagem de
componentes reconstrudos ou do programa de trocas.
40 - 65 % do custo de um motor novo

Montagem Como Est consente adiar a reparao

e utilizar o motor como substituto de emergncia ou
para troca comercial por um novo.

Opes S.T.E.T. de Reparao Depois

da Avaria
Reparar antes da avaria sempre a melhor maneira
de minimizar os custos e os tempos de imobilizao.
Todavia, no caso de um motor se avariar inesperadamente, mesmo assim a S.T.E.T. est em posio de
contribuir para poupanas de custos e tempo. Para
economizar em custos utilizamos o Guia de
Reutilizao de Peas, graas ao qual apenas se
substituem as que estiverem efectivamente
imprestveis. ainda vivel recondicionar algumas
peas ou aplicar as existentes no Programa de Componentes Remanufacturados portadores de uma
Garantia semelhante dos componentes Cat novos,
mas a um custo muito mais atraente. As nossas
opes de reparao depois da avaria incluem :

Reparao na zona superior do Bloco para motores

danificados por picado ou eroso das sedes das
camisas. Leva-se a cabo quase sempre com o motor
montado na mquina.
Reparaes s Cambota aplicvel a motores
com avaria causada por falha dos bronzes de apoio
da cambota ou das bielas. Normalmente exige que o
motor seja retirado da mquina.
Reparao da zona da Cambota aplicvel aos
motores com avaria motivada por falha de bronzes de
apoio da cambota. Esto disponveis blocos simples e
cambotas, podendo reutilizar-se o veio de excntricos, mbolos, bielas e outras peas em estado
aceitvel. Exige que o motor seja retirado da
mquina.

13

Gesto das Reparaes

Controlo dos custos de reparao graas electrnica de gesto dos Motores
Os motores com gesto electrnica dispem de
desempenhos, potncia, facilidades de servio,
economia de combustvel, controlo das emisses de
escape, durabilidade e outras vantagens impossveis
de conseguir na quase totalidade dos motores
controlados mecanicamente. Alm disto permitem
um superior controlo dos custos das reparaes.

Os referidos sensores enviam mensagens para o

ECM que, por seu turno, as analisa, interpreta e
regula o funcionamento do motor , por forma a
optimizar a potncia e o consumo. Em consequncia
do que se obtm maior economia de gasleo e uma
acrescida produtividade.

Mdulo Electrnico de Controlo (ECM)

A electrnica presente nos motores contribui ainda

para evitar a ocorrncia de avarias dispendiosas,
alertando automaticamente o Operador para
circunstncias anormais de funcionamento.
O Tcnico Electrnico emprega-se para ler defeitos
latentes, consentindo reparar antes da avaria e
recolocar o motor / mquina em servio no mais
curto tempo possvel.
A gesto adequada dos motores inclui o diagnstico
atempado de problemas potenciais. No tocante a
problemas que afectem a prpria electrnica,
importante :
eliminar antes de mais todos os problemas de
natureza no electrnica (com maior frequncia

Este notvel componente Caterpillar, por meio de um

conjunto de sensores, mantm sob controlo permanente as funes - chave do motor, incluindo :
temperatura do combustvel
temperatura do leo.
presso do leo.
presso atmosfrica.
temperatura do lquido de refrigerao.
presso activadora da injeco de combustvel.

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Tcnico Electrnico (ET)

do que se pensa, o desempenho defeituoso das

mquinas deriva de causas que nada tm a ver com
falhas do sistema de processamento de dados com
que esto equipadas).
comear desde logo por uma inspeco preliminar,
procurando detectar sintomas bvios de avaria ou
danos, tais como peas inoperacionais, ligaes
desfeitas, cabos fracturados, etc.
utilizar o Detector Electrnico para avaliar das
condies de funcionamento antes de avaria.
ler atentamente os cdigos de diagnstico; eles
permitem concentrar a ateno nas zonas que
exijam intervenes assistenciais, facilitando a
manuteno e / ou as reparaes.
Na S.T.E.T. encontra-se disponvel para os Clientes
uma aprecivel variedade de servios e de
aconselhamento especializado que lhes permitem
tirar o mximo partido das potencialidades dos
Motores Caterpillar e seus componentes electrnicos.

MOTORES

Formao, Planeamento Metdico e Registos

Baixar custos merc de formao eficiente, planeamento e registo das intervenes
Tanto a formao do Pessoal como o planeamento
antecipado e a conservao de registos podem tornarse importantes elementos da gesto dos Motores
dado o seu impacto em outros sectores operacionais.
A oferta global S.T.E.T. inclui uma aprecivel
variedade de aces de Formao, mtodos de
Planeamento e modalidades de Registo, capazes de
promoverem mtodos prticos e econmicos de gesto
dos Motores, com vista aos seus mais baixos custos.

Treino do Pessoal
Um programa de Formao, eficiente e bem escalonado
no tempo, assegura a operao e manuteno,
impecveis, dos vossos Motores. Contribui ainda
para uma sensvel economia de custos, minimizando
a oportunidade de avarias ou falhas, devidas a
prticas incorrectas de operao ou de manuteno.
Para o Pessoal dos Clientes a S.T.E.T. fornece
programas de formao, personalizados, com vista a :
assegurar que so bem conhecidas as tcnicas de
arranque e paragem das mquinas.
rever os procedimentos de manuteno, para
garantia de que so cumpridas as regras de
conservao e lubrificao recomendadas.
instruo sobre reconhecimento e reaco
apropriada, face aos sinais avisadores de
necessidade de reparao.
demonstrao do mtodo correcto de colheita de
amostras para anlises SOS (leos e lquido de
arrefecimento).
explicao do mtodo correcto de mudana de
leos e filtros.
elaborao da lista completa de verificaes para as
vistorias dirias em redor das mquinas ou dos
motores.

mo de obra, custos e tempo de imobilizao,

relativos a cada uma das intervenes de servio nos
Motores.

Conservar registos fiveis

Um sistema rigoroso de registos deve
obrigatoriamente prover informao sobre o historial
de qualquer Motor, pormenorizando a durao de
cada componente e custos que lhe estejam
associados. S assim permite identificar situaes
problemticas, eventuais causadoras de custos
exagerados ou de imobilizaes extemporneas.
Na S.T.E.T. estamos aptos a fornecer :
o Manual PEGP 6808 do SCM e a informao
sobre elaborao de registos.
o livro de Operador, para registo de tempos e
custos (PEEP 0694).
o Manual PEGP 6809 de processamento de obras
de Oficina.

o livro de registo de horas de trabalho e custos

dirios de cada mquina (PEEP 0536).
o Programa Informtico de Controlo da
Manuteno (JERD 2107).
Outra modalidade de registo constante da oferta
S.T.E.T. o Planeamento da Manuteno Preventiva
(PMP), mais um programa informtico que permite
consolidar as exigncias individuais de manuteno
de cada Motor (SERD 0162).
Os registos PMP organizam e imprimem uma lista
detalhada de verificaes, englobando exactamente
tudo o que se pretende que seja feito, e a quantas
horas de intervalo, sem esquecer a listagem das peas
e fludos necessrios. Uma vez mais a oferta S.T.E.T.
pode incluir listas computorizadas de verificaes e
de sobressalentes, como auxiliares das listagens que
cada Cliente queira, por iniciativa prpria, elaborar
para a sua empresa.

Elaborar planos eficazes

Um planeamento eficaz significa que a manuteno,
as inspeces e as reparaes programadas so
levadas a cabo em tempo til, de modo a prevenir a
possvel ocorrncia de avarias motivadas por descuido.
Sem que tal implique um planeamento necessariamente complexo basta que seja prtico e eficiente.
Estamos aptos, na S.T.E.T., a colaborar neste tipo de
planeamento e conservao de registos, segundo o
Manual ref PEGP 6808.
Mas a colaborao prestada pela S.T.E.T. inclui ainda
a possibilidade de fornecimento do Sistema de
Controlo da Manuteno (SCM), um programa
informtico com a ref JERD 2107, visando conservar
e manter actualizada toda a informao relativa s
intervenes de servio levadas a cabo nos Motores.
Este SCM d a conhecer quando os Motores
necessitam de manuteno ou de reparaes, verifica
o seu completamento e prov informao detalhada
sobre os inerentes custos. Graas a tal sistema, o
Cliente passa a dispor de dados sobre custos horrios,
relatrios de disponibilidade, e resumos de horas de

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Para mais informaes queira consultar a

S. T. E. T.Web site at http://www.CAT.com.

HPDS7028 (0698) ps

Caterpillar 1997