Dly in L Ts 501 r0 - Analisis de Flexibiliad

INGENIERA DE DETALLE
DISEO Y ESTUDIOS AMBIENTALES DE LA

RED TRONCAL DEL GASODUCTO Y LA RED
SECUNDARIA DE LAS ZONAS URBANAS
RESIDENCIALES, COMERCIALES E
INDUSTRIALES EN EL DEPARTAMENTO DE
ICA PER
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
ELABOR: JVM
REV. 0
ANLISIS DE FLEXIBILIDAD
0
C
B
A
REV
EMITIDO PARA CONSTRUCCIN
28-ENE-11
EMITIDO PARA APROBACION Y/O COMENTARIOS

DEL CLIENTE
EMITIDO PARA APROBACION Y/O COMENTARIOS
DEL CLIENTE
EMITIDO PARA COMENTARIOS INTERNOS
DESCRIPCIN
DISTRIBUIDO POR
REA DE DISTRIBUCIN Ing. Jorge Gonzalez
(GP)
02-JUL-10
28-MAY-10
21-MAY-10
FECHA
/Ing. Eduardo Narvez
JVM / LAU
WIE
CN 230-44469
CN 230-46262
JVM
WIE
CN 230-44469
CN 230-46262
JVM
WIE
CN 230-44469
CN 230-46262
JVM
WIE
CN 230-44469
CN 230-46262
ELABOR
REVIS
ARO
68205-19848
ARO
68205-19848
ARO
68205-19848
ARO
68205-19848
APROB
ARCHIVO
MAGNTICO
C:\PDLY\01 ID_Transporte\04 Tubera\DLY-IN-LTS-501-R0_ANALISIS DE FLEXIBILIAD.doc
DISEO Y ESTUDIOS AMBIENTALES DE LA RED
TRONCAL DEL GASODUCTO Y LA RED
RESIDENCIALES, COMERCIALES E INDUSTRIALES
EN EL DEPARTAMENTO DE ICA PER
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 2 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
TABLA DE CONTENIDO
1.
INTRODUCCIN
2.
OBJETIVOS
3.
ALCANCE
4.
DOCUMENTOS DE REFERENCIA
5.
CODIGOS, NORMAS Y ESTANDARES
6.
ABREVIATURAS, CONVENCIONES Y UNIDADES
7.
PROCEDIMIENTO DE MODELACIN
7.1.
8.
CONSIDERACION DEL ANALISIS SISMICO
NOMBRE DE LOS CLCULOS:
8.1.
9.
CASOS DE CARGA
DESCRIPCIN DE LOS MODELOS CAESAR II TRONCAL

HUMAY-CENTRO OPERACIONAL MARCONA
10
12
12
12
13
9.1.
CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A01-R0 TR-MAB
13
9.1.1.
DATOS MECNICOS Y DE PROCESO
14
9.1.2.
CLASE DE LOCALIZACIN
14
9.1.3.
PROFUNDIDAD DEL TRAZADO
14
9.1.4.
PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCIN DEL TERRENO
15
9.1.5.
CASOS DE CARGA
15
9.2.
17
9.2.1.
17
9.2.2.
17
9.2.3.
17
9.2.4.
18
9.2.5.
CASOS DE CARGA
18
9.3.
19
9.3.1.
19
9.3.2.
19
9.3.3.
19
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 3 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
9.3.4.
PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCION DEL TERRENO
20
9.3.5.
CASOS DE CARGA
20
9.4.
21
9.4.1.
21
9.4.2.
21
9.4.3.
21
9.4.4.
21
9.4.5.
CASOS DE CARGA
22
9.5.
23
9.5.1.
23
9.5.2.
23
9.5.3.
23
9.5.4.
24
9.5.5.
CASOS DE CARGA
24
9.6.
25
9.6.1.
25
9.6.2.
25
9.6.3.
25
9.6.4.
26
9.6.5.
CASOS DE CARGA
26
9.7.
27
9.7.1.
27
9.7.2.
27
9.7.3.
27
9.7.4.
27
9.7.5.
CASOS DE CARGA
28
9.8.
29
9.8.1.
29
9.8.2.
29
9.8.3.
29
9.8.4.
30
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 4 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
9.8.5.
CASOS DE CARGA
30
9.9.
31
9.9.1.
31
9.9.2.
31
9.9.3.
31
9.9.4.
32
9.9.5.
CASOS DE CARGA
32
9.10.
33
9.10.1. DATOS MECNICOS Y DE PROCESO
33
9.10.2. CLASE DE LOCALIZACIN
33
9.10.3. PROFUNDIDAD DEL TRAZADO
33
9.10.4. PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCION DEL TERRENO
34
9.10.5. CASOS DE CARGA
34
10. DESCRIPCIN DEL MODELO CAESAR II TRONCAL

HUMAY-CENTRO OPERACIONAL PISCO
35
10.1.
35
35
35
36
36
36
11. ANLISIS DE RESULTADOS HUMAY-CENTRO

OPERACIONAL MARCONA
37
11.1.
37
11.2.
37
11.3.
38
11.4.
39
11.5.
39
11.6.
40
11.7.
41
11.8.
41
11.9.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 5 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
42
11.10. CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A10-R0 TR-MAB
43
11.11. DLY-IN-L-TS-501-A11-R0 TR-MAB
44
12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
45
13. ADENDO NO. 1
48
13.1.
ANTECEDENTES
48
13.2.
OBJETIVO
48
13.3.
ANLISIS DE RESULTADOS
49
ANEXO 1
50
ANEXO 2
51
ANEXO 3
52
ANEXO 4
53
ANEXO 5
54
ANEXO 6
55
ANEXO 7
56
ANEXO 8
57
ANEXO 9
58
ANEXO 10
59
ANEXO 11
60
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 6 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
NDICE DE TABLAS
Pg.
Tabla 1. Ubicacin de bloques de anclajes trampas y vlvulas............................ 47
Tabla 2. Ubicacin de bloques de anclajes adicionales ....................................... 47
NDICE DE FIGURAS
Figura 1. Unidades de simulacin ........................................................................ 10
Figura 2. Ejemplo entrada de datos de propiedades suelo .................................. 11
Figura 3. Vista en planta modelo Calculo DLY-IN-L-TS-501-A01-R0 TR-MAB ... 16
Figura 10. Vista en planta modelo Calculo DLY-IN-L-TS-501-A08-R0 TR-MAB .. 30
Figura 14. Geometra de la zanja en zonas de fallas geolgicas...49
1.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 7 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
INTRODUCCIN
Este documento resume el anlisis de flexibilidad del gasoducto enterrado y

tramos areos de las troncales Humay-Centro Operacional Marcona y HumayCentro Operacional Pisco; gasoducto perteneciente a CONGAS ubicado en
Per.
La troncal Humay-centro operacional Marcona tiene una longitud aproximada
de 220 km, con un dimetro de 20. La troncal Humay-Centro Operacional
Pisco tiene una longitud aproximada de 37.8 km, con un dimetro de 14.
EL recorrido de las troncales atraviesa por diversos sectores de diferentes
condiciones geolgicas y geogrficas, tanto por las propiedades locales del
suelo como por el cruce de fallas ssmicas, ros y vas, adems de estar
sometido a cambios significativos de elevacin. Igualmente la profundidad a la
que se entierra el gasoducto vara dependiendo del tipo de suelo.
En la simulacin de anlisis de esfuerzos y deformaciones se incluyen todos
los factores mencionados, que afectan e impactan directamente al gasoducto.
2.
OBJETIVOS
Realizar el anlisis de flexibilidad y verificar el cumplimiento de cdigo de

diseo ASME B31.8. DE 2007
Realizar las recomendaciones necesarias para garantizar la estabilidad del
sistema en cuanto a esfuerzos y deformaciones se refiere.
Ubicar los bloques de anclaje y calcular las fuerzas que actan sobre stos
para su diseo.
Definir los mtodos adecuados de mitigacin de los efectos de un sismo en los
sectores de cruce de fallas geolgicas para la troncal Humay-Centro
Operacional Marcona.
3.
ALCANCE
Se realiza anlisis de esfuerzos a las lneas del Gasoducto de CONGAS de las

troncales Humay-Centro Operacional Marcona y Humay-Centro Operacional
Pisco. Tomando como inicio las trampas de envo de Humay hasta las trampas
de recibos de ambos centros operacionales.
Lneas asociadas al proyecto INGENIERIA DE DETALLE DISEO Y
ESTUDIOS AMBIENTALES DE LA RED TRONCAL DEL GASODUCTO Y LA
RED SECUNDARIA DE LAS ZONAS URBANAS RESIDENCIALES,
COMERCIALES E INDUSTRIALES EN EL DEPARTAMENTO ICA-PERU.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 8 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
Este informe contiene ADENDO No. 1, actualizacin del Calculo DLY-IN-L-TS501-A10-RC TR-MAB cambios de los venteos de 3 a 10 por ltima emisin
de P&ID DLY-PL-P-TS-504-TR_RM Rev. 0.
4.
DOCUMENTOS DE REFERENCIA
La simulacin se realiz utilizando los siguientes documentos como referencia:

[1]
DLY-IN-L-501-R2 PIPING CLASS
[2]
DLY-PL-L-TS-502~594-TR_MA-R0 DIS MEC P PERFIL HUMAYMARCONA
[3]
DLY-IN-C-TS-501-R0 DISEO GEOTCNICO DEL TRAZADO, RED

TRONCAL Y RAMALES DEL GASODUCTO DE ICA
[4]
DLY-IN-C-TS-501-R0 GASODUCTO ICA
[5]
DLY-IN-C-TS-502-TR_MA-R0 CRUCE RIO RIACHUELO
[6]
DLY-IN-C-TS-501-TR_MA-R0 CRUCE ICA
[7]
DLY-IN-C-TS-503-TR_MA-R0 CRUCE GRANDE
[8]
DLY-PL-C-TS-503-TR_MA-01_20-R0 DIS GEOTEC T MARCONA

5000
[9]

5000
[10]

5000
[11]

5000
[12]
DLY-SP-X-TS-005-CO_GE-R2
TRAMPAS 1 DE RASPADORES
[13]
DLY-LI-P-TS-501-TR_RM-R0 LISTADO LNEAS TRONCALES

RAMALES
[14]
DLY-IN-L-TS-001-TR_RM-RC
INFORME
CLASIFICACION
TRAZADO POR DENSIDAD POBLACION (LOCATION CLASS)
[15]
DLY-PL-P-TS-505-TR_RM-R0 P&ID TRONCAL HUMAY-MARCONA
[16]
DLY-PL-P-TS-506-TR_RM-R0 P&ID TRONCAL HUMAY-MARCONA
[17]
DLY-LI-P-TS-502-TR_RM-R0 LISTADO DE EQUIPOS TRONCALES

Y RAMALES.
ESPECIFICACIN
TCNICA
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 9 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
[18]
DLY-SP-C-TS-501-TR-RM-R0 ESPECIFICACIONES TECNICAS
[19]
DLY-IN-C-TS-004-TR_RM-RB ESTUDIO DE RIESGO SISMICO

AMENAZA Y CRITERIOS DE DISEO SISMICO RED TRONCAL
DEL GASODUCTO DE ICA
[20]
DLY-IN-CTS-002-TR-RM-R0 ESTUDIO DE SUELOS Y GEOTECNIA
5.
CODIGOS, NORMAS Y ESTANDARES

ASME B31.8 Gas Transmission and Distribution Piping Systems.
6.
ABREVIATURAS, CONVENCIONES Y UNIDADES
Sy
Resistencia o Esfuerzo de Fluencia (psi)
Su
Resistencia o Esfuerzo Ultimo (psi)
Dimetro de Tubera o Brida (plg)
Esfuerzo (psi)1
Dx,Dy, Dz Desplazamiento o traslacin (mm)

Rx,Ry, Rz Rotaciones (deg)
Fx, Fy, Fz Componentes de fuerza (lbf)
Mx,My,Mz Componentes de Momento (lbf.pie)
T1
Temperatura mxima de diseo.
T2
Temperatura mxima de operacin.
T3
Temperatura mnima de operacin.
P1
Presin de Diseo.
Peso
U1
Carga Uniforme en X (eje Este-Oeste)
U2
Carga Uniforme en Z (eje Norte-Sur)
U3
Carga Uniforme en Y (eje vertical)
OPE
Operacin.
SUS
Sostenidas o Constantes
EXP
Expansin
HYD
Prueba Hidrosttica
OCC
Ocasional.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 10 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
Las unidades usadas en la simulacin se muestran en la siguiente figura:

Figura 1. Unidades de simulacin
7.
PROCEDIMIENTO DE MODELACIN
Para la troncal Humay-Centro Operacional Marcona, sta se divide en 10

tramos para efectos de facilitar el anlisis debido a la extensa longitud de la
lnea de tubera (aprox. 220 Km.) y al lmite de generacin de nodos en
CAESAR II de 32000.
Se escogen como lmites de los modelos tanto las trampas de envo y recibo
como los puntos en donde se han ubicado los bloques de anclaje a 40 mts
aguas abajo y 40 mts aguas arriba de las vlvulas de seccionamiento. De tal
manera que el primer modelo est entre la trampa de envo y el bloque de
anclaje aguas abajo de la vlvula de seccionamiento ms prxima; los modelos
intermedios entre bloques de anclaje de vlvulas de seccionamiento prximas
entre s y el ltimo entre el bloque de anclaje aguas abajo de la ltima vlvula
de seccionamiento y la trampa de recibo.
La troncal Humay-Centro Operacional Pisco se analiza en un solo modelo,
desde la trampa de envo hasta la trampa de recibo incluyendo la vlvula de
seccionamiento.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 11 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
Se construye la geometra de cada uno de los modelos con base en las

plantas y perfiles que describen el recorrido de la lnea de tubera. (Ver numeral
4, tems 2 y 3-Documentos de referencia).
Se ingresan los datos de material; dimetro; espesor de tubera; corrosin,
temperatura mxima de diseo; temperatura mxima de operacin;
temperatura mnima de operacin; presin de diseo; presin de operacin;
presin de prueba; densidad de fluido de acuerdo con los datos suministrados
por los documentos de Clase de Tubera (Piping Class) y Listado de Lneas
de Proceso del proyecto. (Ver numeral 4, tems 1 y 13-Documentos de
Referencia)
Se crean los diferentes modelos de suelo por los que atraviesa la tubera (Soil
Models) teniendo en cuenta la densidad del terreno; los ngulos de friccin y
las diferentes profundidades del trazado de la tubera. Los datos se obtienen
del documento de estudio de suelos del proyecto (Ver numeral 4, tem 20 Documentos de Referencia) Un ejemplo se muestra en la figura 2.
Figura 2. Ejemplo entrada de datos de propiedades del Suelo
Para los cruces especiales como pasos enterrados de ros se modela el tramo
de tubera de acuerdo con los detalles constructivos de cada uno de ellos, en
cuanto a dimensiones y propiedades del lastrado (tubera embebida en
concreto). (Ver numeral 4, tems 5,6 y 7-Documentos de referencia)
En los cruces de vas principales, se modela la tubera con una chaqueta
externa, con sus respectivas araas o guas.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 12 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
7.1. CONSIDERACION DEL ANALISIS SISMICO
Para la troncal Humay-Centro Operacional Marcona se incluye en la simulacin

los efectos de un sismo sobre las zonas de falla (25 Km aguas abajo y 25 Km
aguas arriba del cruce de la falla) con cargas uniformes del orden de 0.4 g,
(Zona 3) segn lo recomienda la NORMA E030-2003, cuya aplicabilidad se
encuentra validada por el documento Estudio de Riesgo Ssmico, Amenaza y
Criterios de Diseo Red Troncal del Gasoducto de Ica. (Ver numeral 4, tem 19
-Documentos de Referencia) Conservadoramente se aplican las cargas
uniformes mencionadas no solo en las componentes Norte-Sur (ejes +Z,-Z),
Este-Oeste (ejes +X; -X), sino tambin la componente vertical (ejes +Y, -Y).
8.
NOMBRE DE LOS CLCULOS:
Los clculos se nombran como sigue:

TR=Troncal o RM=Ramal
MA=Marcona o HU=Humay
DLY-IN-L-TS-501-A01-R0 TR-MAB
No. Proyecto
No. Consecutivo del clculo
B=Extensin por CAESAR

de tubera enterrada
Revisin C=Emitido para comentario y/o

aprobacin. 0=emitido para construccin.
8.1. CASOS DE CARGA

Tipo 1: Para los modelos que no incluyen cruces de fallas geolgicas se
consideran los siguientes casos de carga (Ver numeral 6 Abreviaturas,
Convenciones y Unidades):
CASE 1 (HYD) WW+HP
CASE 2 (OPE) W+T1+P1
CASE 5 (SUS) W+P1
CASE 6 (EXP) L6=L2-L5
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 13 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
Tipo 2: Para los modelos que incluyen cruces de fallas geolgicas se

consideran los siguientes casos de carga (Ver numeral 6 Abreviaturas,
Convenciones y Unidades):
1 (HYD) WW+HP
2 (OPE) W+T1+P1
3 (OPE) W+T2+P1
4 (OPE) W+T3+P1
5 (SUS) W+P1
6 (OPE) W+T2+P1+U1
7 (OPE) W+T2+P1-U1
8 (OPE) W+T2+P1+U2
9 (OPE) W+T2+P1-U2
10 (OPE) W+T2+P1+U3
11 (OPE) W+T2+P1-U3
12 (OCC) L12=L6-L3
13 (OCC) L13=L8-L3
14 (OCC) L14=L10-L3
15 (OCC) L15=L5+L12
16 (OCC) L16=L5-L12
17 (OCC) L17=L5+L13
18 (OCC) L18=L5-L13
19 (OCC) L19=L5+L14
20 (OCC) L20=L5-L14
21 (EXP) L21=L2-L5
22 (EXP) L22=L3-L5
23 (EXP) L23=L4-L5
9.
DESCRIPCIN DE LOS MODELOS CAESAR II TRONCAL

HUMAY-CENTRO OPERACIONAL MARCONA

Inicia en el K0+00 (Trampa de envo centro operacional HUMAY) hasta el
K23+925 (Vlvula de corte VL HM023-ESDV-3101 zona de desierto).
9.1.1.
20
Rating
600
Espesor
0.438/0.5/0.562
Corrosin
3.175 mm.
P. de Diseo
1453.2 psi.
T. de Diseo
122 F
T. de Operacin
37 F
Material
API 5LX70
tem.
Inicio
Km+
Fin
Km+
6.831
0.72
2
3
4
5
6.831
6.891
10.177
10.217
6.891
10.177
10.217
17
0.6
0.72
0.72
0.72
6
7
8
17
17.354
17.411
17.354
17.411
18.244
0.6
0.72
0.72
9
10
18.244
18.328
18.328
23.875
0.6
0.72
11
23.875
23.925
0.5
tem.
1
2
3
4
5
6
REV 0, 27-ENE-11
Factor
de
Diseo
9.1.3.
HOJA No 14 DE 60
Dimetro
9.1.2.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
Descripcin
Espesor
Inicio C.O. Humay zona de desierto

GASODUCTO PERU LNG GAS 34"
PULGADAS
Zona de desierto
Cruce Quebrada la plvora
Zona de desierto
Va secundaria de acceso sector de
cultivos ica
Cruce Rio Seco
Zona de desierto
Va secundaria de acceso sector de
cultivos ica
Zona de cultivos y desierto
Vlvula de corte VL HM023-ESDV-3101
zona de desierto
0.438

Abscisa
K 0+000 a K 3+6000
K 3+600 a K 4+600
K 4+600 a K 7+880
K 7+880 a K 8+770
K 8+770 a K 9+280
K 9+280 a K 9+560
Profundidad
1.5 m
4.0 m
1.5 m
4.0 m
1.5 m
4.0 m
0.5
0.438
0.438
0.438
0.5
0.438
0.438
0.5
0.438
0.562
7
8
9
10
9.1.4.
K 9+560 a K 12+200
K 12+200 a K 12+920
K 12+920 a K 13+830
K 13+830 a K 24+780
HOJA No 15 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
1.5 m
4.0 m
1.5 m a 4.0 m
1.5 m
Abscisa
PESO UNITARIO
kN/m
K0+00
K23+925
18.6
18.9
Ang. De
Friccin.
38.6
42.7
(Ver numeral 4, tem 20 -Documentos de Referencia)

9.1.5.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
CASOS DE CARGA
Tipo 1 (Ver numeral 8.1)
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 16 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
Figura 3. Vista en planta modelo Calculo DLY-IN-L-TS-501-A01-R0 TR-MAB
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 17 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

Inicia en el K23+925 (Vlvula de corte VL HM023-ESDV-3101 zona de
desierto) hasta el K47+68 (Vlvula de corte VL HM047-ESDV-3101 zona de
desierto).
9.2.1.
Dimetro
20
Rating
600
Espesor
0.438/0.5/0.562
Corrosin
3.175 mm.
P. de Diseo
1453.2 psi.
T. de Diseo
122 F
T. de Operacin
37 F
Material
API 5LX70
9.2.2.
Factor
Inicio Fin
de
tem Km+ Km+ Diseo
1
2
23.875 23.925
23.925 24.908
0.5
0.5
3
4
5
24.908 24.968
24.968 25.088
25.088 47.63
0.5
0.5
0.72
47.63
0.5
9.2.3.
tem
1
2
47.68
Descripcin
Vlvula de corte VL HM023-ESDV-3101 zona de

desierto
Zona de desierto
Inicio Cruce va panamericana y va secundaria
Zona de desierto
Fin Cruce va panamericana Zona de desierto
Zona de desierto
desierto; Vlvula de derivacin ramal Ica VDHMICESDV-3101

Abscisa
Profundidad
K 13+830 a K 47.690
K 47+690 a K 48+080
1.5 m
3.0 m
Espesor
0.562
0.562
0.562
0.562
0.438
0.562
9.2.4.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 18 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
Abscisa
PESO
UNITARIO
kN/m
K23+925
K47+680
18.9
18.1
Ang. De
Friccin.
42.7
31.5
(Ver numeral 4, tem 20 -Documentos de Referencia).

9.2.5.
CASOS DE CARGA

DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 19 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

Inicia en el K47+68 (Vlvula de corte VL HM047-ESDV-3101 zona de desierto)
hasta el K69+285 (Vlvula de corte VL HM069-ESDV-3101, zona de desierto).
9.3.1.
Dimetro
20
Rating
600
Espesor
0.438/0.5/0.562
Corrosin
3.175 mm.
P. de Diseo
1453.2 psi.
T. de Diseo
122 F
T. de Operacin
37 F
Material
API 5LX70
9.3.2.
tem
Inicio
Km+
Fin
Km+
Factor de
Diseo
Descripcin
Espesor
0.562
0.562
1
2
47.63
47.68
47.68
47.713
0.5
0.5

desierto; Vlvula de derivacin ramal Ica
VDHMIC-ESDV-3101
Zona de desierto
3
4
47.713
47.753
47.753
69.235
0.5
0.72
Va secundaria desde el sector occidental del

casco urbano de ica hacia el ocano pacifico.
Zona de desierto
0.562
0.438
69.235
69.285
0.5
Vlvula de corte VL HM069-ESDV-3101, zona

de desierto
0.562
9.3.3.
tem
1
2

Abscisa
Profundidad
K 47+690 a K 48+080
K 48+080 a K 69+620
3.0 m
1.5 m
9.3.4.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 20 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
Abscisa
PESO
UNITARIO
kN/m
K47+680
K69+285
18.1
19.5
Ang. De
Friccin.
31.5
50.6

9.3.5.
CASOS DE CARGA

DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 21 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

Inicia en el K69+285 (Vlvula de corte VL HM069-ESDV-3101, zona de
desierto) hasta el K93+34 (Vlvula de corte VL HM093-ESDV-3101 zona de
desierto).
9.4.1.
Dimetro
20
Rating
600
Espesor
0.438/0.5/0.562
Corrosin
3.175 mm.
P. de Diseo
1453.2 psi.
T. de Diseo
122 F
T. de Operacin
37 F
Material
API 5LX70
9.4.2.
tem
Inicio
Km+
Fin
Km+
Factor de
Diseo
69.235 69.285
0.5
69.285
93.29
0.72
93.29
93.34
0.5
9.4.3.
9.4.4.
Vlvula de corte VL HM069-ESDV-3101,

zona de desierto
Zona de desierto
Vlvula de corte VL HM093-ESDV-3101
zona de desierto

Abscisa
Profundidad
K 61+320 a K 69+620
K 69+620 a K 72+080
K 72+080 a K 97+910
1.5 m
4.0 m
1.5 m
tem
1
2
3
Descripcin
Abscisa
PESO
UNITARIO
kN/m
K69+285
K69+285
19.5
19.5
Ang. De
Friccin.
50.6
50.6
Espesor
0.562
0.438
0.562
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 22 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
(VER NUMERAL 4, TEM 20 -DOCUMENTOS DE REFERENCIA)

9.4.5.
CASOS DE CARGA

DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 23 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

Inicia en el K93+34 (Vlvula de corte VL HM093-ESDV-3101 zona de desierto)
hasta el K117+335 (Vlvula de corte VL HM117-ESDV-3101 zona de desierto
trampas de recibo TRHM117-TR-301 y despacho TEHM117-TR-301).
9.5.1.
Dimetro
20
Rating
600
Espesor
0.438/0.5/0.562
Corrosin
3.175 mm.
P. de Diseo
1453.2 psi.
T. de Diseo
122 F
T. de Operacin
37 F
Material
API 5LX70
9.5.2.
Inicio
tem Km+
Fin
Km+
Factor de
Diseo
93.34
113.23
0.72
2
3
4
5
113.23
114.13
114.343
114.443
114.13
114.343
114.443
117.285
0.6
0.72
0.6
0.72
9.5.3.
Descripcin
Espesor
Zona de desierto
Va secundaria de acceso que conduce
desde ocucaje a puerto caballas.
Zona de desierto
Cruce Rio Ica
Zona de desierto
0.438
tem
Abscisa
Profundidad
1
2
3
4
K 93+320 a K 114+340
K 114+340 a K 114+440
K 114+440 a K 116+900
K 116+900 a K 117+600
1.5 m
1.5 m a 0.7 m
1.5 m
0.7 m
0.5
0.438
0.5
0.438
9.5.4.
HOJA No 24 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
Abscisa
PESO
UNITARIO
kN/m
K93+34
K117+335
19.5
19.5
9.5.5.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
Ang. De
Friccin.
50.6
50.6
CASOS DE CARGA

DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 25 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

desierto trampas de recibo TRHM117-TR-301 y despacho TEHM117-TR-301)
hasta el K141+345 (Vlvula de corte VL HM141-ESDV-3101 zona de desierto)
9.6.1.
Dimetro
20
Rating
600
Espesor
0.438/0.5/0.562
Corrosin
3.175 mm.
P. de Diseo
1453.2 psi.
T. de Diseo
122 F
T. de Operacin
37 F
Material
API 5LX70
9.6.2.
tem
Inicio
Km+
Fin
Km+
Factor de
Diseo
Descripcin
Espes
or
117.285 117.335
0.5
117.335 127.375
0.72
Vlvula de corte VL HM117-ESDV-3101 zona

de desierto trampas de recibo TRHM117-TR301 y despacho TEHM117-TR-301
Zona de desierto
127.375 127.415
0.6
Cruce Quebrada riachuelo
0.5
127.415 141.295
0.72
0.438
141.295 141.345
0.5
Zona de desierto
de desierto
9.6.3.
tem
Abscisa
Profundidad
1
2
K 117+600 a K 118+810
K 118+810 a K 120+580
1.5 m
0.7 m
K 120+580 a K 131+580
1.5 m
4
5
6
7
K 131+580 a K 131+800
K 131+800 a K 136+440
K 136+440 a K 138+400
K 138+400 a K 143+400
0.7 m
1.5 m
4.0 m
1.5 m
0.562
0.438
0.562
9.6.4.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 26 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

Abscisa
PESO
UNITARIO
kN/m
Ang. De
friccin.
K117+335 a K129+00.
K129+00 a K141+345
24.1
20.0
50.6
88.1

9.6.5.
CASOS DE CARGA

DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 27 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

Inicia en el K141+345 (vlvula de seccionamiento VL HM141-ESDV-3101)
hasta el K159+07 (Vlvula de corte VL HM159-ESDV-3101, zona de desierto).
9.7.1.
Dimetro
20
Rating
600
Espesor
0.438/0.5/0.562
Corrosin
3.175 mm.
P. de Diseo
1453.2 psi.
T. de Diseo
122 F
T. de Operacin
37 F
Material
API 5LX70
9.7.2.
Inicio
Km+
tem
Fin
Km+
Factor de
Diseo
Descripcin
Espesor
Zona de desierto
Cruce Va secundaria de acceso
panamericana sur - puerto caballas
0.438
0.438
0.562
0.438
141.345 149.316
0.72
149.316 149.346
0.6
149.346 159.02
0.72
159.02
159.07
0.5
Zona de desierto
zona de desierto,
141.345 149.316
0.72
Zona de desierto
9.7.3.

Abscisa
Profundidad
K 143+400 a K 159+260
1.5 m
9.7.4.
Abscisa
PESO
UNITARIO
kN/m
Ang. De
friccin.
K141+345
K159+07
20.0
20.9
88.1
52.9
0.5
9.7.5.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 28 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
CASOS DE CARGA

DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 29 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

desierto) hasta el K174+34 (Vlvula de corte VL HM174-ESDV-3101, zona de
desierto en Zona de reserva de San Fernando desierto).
9.8.1.
Dimetro
20
Rating
600
Espesor
0.438/0.5/0.562
Corrosin
3.175 mm.
P. de Diseo
1453.2 psi.
T. de Diseo
122 F
T. de Operacin
37 F
Material
API 5LX70
9.8.2.
Inicio
tem Km+
Fin
Km+
Factor de
Diseo
1
2
159.02
159.07
159.07
159.17
0.5
0.5
159.17
174.29
0.72
174.29
174.34
0.5
9.8.3.
Descripcin

zona de desierto,
Cruce Rio grande
Zona de desierto inicio zona de reserva de
San Fernando
zona de desierto en Zona de reserva de
San Fernando desierto
tem
Abscisa
Profundidad
1
2
3
K 159+260 a K 164+230
K 164+230 a K 164+710
K 164+710 a K 174+480
1.5 m
4.0 m
1.5 m
Espesor
0.562
0.562
0.438
0.562
9.8.4.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 30 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
Abscisa
PESO
UNITARIO
kN/m
Ang. De
friccin.
K159+02
K161+00
20.9
19.3
52.9
54.6

9.8.5.
CASOS DE CARGA

DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 31 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

desierto en Zona de reserva de San Fernando desierto) hasta el K197+14
(Vlvula de corte VL HM197-ESDV-3101 zona de desierto).
9.9.1.
Dimetro
20
Rating
600
Espesor
0.438/0.5/0.562
Corrosin
3.175 mm.
P. de Diseo
1453.2 psi.
T. de Diseo
122 F
T. de Operacin
37 F
Material
API 5LX70
9.9.2.
te
m
Inicio
Km+
Fin
Km+
Factor
de
Diseo
174.34
174.66
0.72
174.66
174.69
0.6
174.69
197.09
0.72
197.09
197.14
0.5
9.9.3.
Descripcin
Zona de desierto zona de reserva de San

Fernando
Cruce Va secundaria de acceso panamericana
sur - puerto caballas Zona de reserva de San
Fernando desierto
Zona de desierto zona de reserva de San
Fernando
de desierto
tem
Abscisa
Profundidad
1
2
3
4
5
6
7
K 174+480 a K 176+860
K 176+860 a K 179+250
K 179+250 a K 180+580
K 180+580 a K 181+230
K 181+230 a K 185+210
K 185+210 a K 192+070
K 192+070 a K 209+190
1.5 m
4.0 m
1.5 m
4.0 m
1.5 m
4.0 m
1.5 m
Espesor
0.438
0.5
0.438
0.562
8
9.9.4.
K 209+190 a K 209+550
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 32 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
0.7 m
Abscisa
PESO
UNITARIO
kN/m
K174+34
K186+00
19.3
20.2
Ang. De
friccin.
54.6
46.3

9.9.5.
CASOS DE CARGA

Figura 11. Vista en planta modelo DLY-IN-L-TS-501-A09-R0 TR-MAB.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 33 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
9.10.CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A10-R0 TR-MAB

desierto) hasta estacin final y derivaciones.
Dimetro
20
Rating
600
Espesor
0.438/0.5/0.562
Corrosin
3.175 mm.
P. de Diseo
1453.2 psi.
T. de Diseo
122 F
T. de Operacin
37 F
Material
API 5LX70

tem
Inicio
Km+
Fin
Km+
Factor de
Diseo
197.14
205.89
0.72
2
3
4
5
6
7
205.89 205.9
205.92 207.2
207.2
208.7
208.7
219.7
219.655 220.155
207.2
208.7
0.6
0.72
0.5
0.72
0.5
0.5
Descripcin
Espesor
Zona de desierto
Cruce Va secundaria de acceso interna
shougang sector minero
Zona de desierto
Zona de minera en el desierto
Zona de desierto
Estacin final y derivaciones
Zona de minera en el desierto
0.438

tem
Abscisa
Profundidad
1
2
3
4
K 192+070 a K 209+190
K 209+190 a K 211+600
K 211+600 a K 214+920
K 214+920 a K 220+155
1.5 m
0.7 m
1.5 m
0.7 m
0.5
0.438
0.562
0.438
0.562
0.562
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 34 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

Abscisa
PESO
UNITARIO
kN/m
Ang. De
friccin.
K197+14
K220+155
20.2
21.6
58.2
53.2

Figura 12. Vista en planta modelo Calculo DLY-IN-L-TS-501-A10-R0 TR-MAB.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 35 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
10. DESCRIPCIN DEL MODELO CAESAR II TRONCAL

HUMAY-CENTRO OPERACIONAL PISCO
Inicia en el K0+00 Trampa de envo C.O. Humay zona de desierto hasta el
K37+29 trampas de recibo Centro Operacional PISCO.

Dimetro
Rating
Espesor
Corrosin
P. de Diseo
T. de Diseo
T. de
Operacin
Material
14'
'
600
0.406'
'
/0.438'
'
/0.5'
'
3.175 mm.
1453.2 psi.
122 F
37 F
API 5LX56
tem
Inicio Fin
Km+ Km+
Factor
de
Diseo
!
)
,-./ .
)
(
)
(
)
)
(
(
()
()
)(+
)(+
+
)
+
)
()
"#$ %&
*
,% "
'" %
0#
,0
(
1
+
23
Espeso
r
Descripcin
2 3$
!
#! "
4 "% "#!$ %
*
5
/6
5
5 .5 /
./
*
23
# 2 3$
!
#! "
4 "% "#!$ %
*
7 .!
. "
5
."
+
(
(
+
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 36 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

Abscisa
Profundidad
K 0+000 a K 1+740
K 1+740 a K 3+600
K 3+600 a 6+940
K 6+940 a K 7+900
K 7+900 a K 8+400
K 8+400 a K 9+300
K 9+300 a K 12+500
K 12+500 a K 16+800
K 16+800 a K 18+300
K 18+300 a K 25+650
K 25+650 a K 30+800
k30+800 a K 37+789
1.5 m
1.5 m
4.0 m
1.5 m a 4.0 m
4.0 m
1.5 m
4.0 m
1.5 m
4.0 m
1.5 m
4.0 m
1.5 m

Abscisa
8 9
8 9(
8 9 ()
PESO
UNITARIO
kN/m
Ang. De
friccin.
20.1
17.9
18.6
53.1
28.0
38.6

11. ANLISIS
DE
RESULTADOS
OPERACIONAL MARCONA
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 37 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
HUMAY-CENTRO

Esfuerzos mximos
Para el caso de cargas sostenidas CASO 4 (SUS) W+P1 (Peso + Presin) el
mximo esfuerzo corresponde al 49.3% del valor admisible del cdigo ASME
B31.8 en el nodo 17270. (Ver Anexo 1 Memoria Grfica y Reporte de
Resultados).
Para el caso de carga de operacin CASO 2 (OPE) W+T1+P1 (Peso + Presin
+ Temperatura) condiciones de diseo el mximo esfuerzo corresponde al 59.1
% del valor admisible por el cdigo ASME B31.8 en el nodo 16460. (Ver Anexo
1 Memoria Grfica y Reporte de Resultados).).
+ Temperatura) condiciones de operacin el mximo esfuerzo corresponde al
49.3% del valor admisible por el cdigo ASME B31.8 en el nodo 17260. (Ver
Anexo 1 Memoria Grfica y Reporte de Resultados).
Mximos desplazamientos
Se verificaron los mximos desplazamientos con el caso 2 (OPE) W+T1+P1.
El desplazamiento mximo en el eje X es de 14 mm en el nodo 17290. En
condiciones de diseo.
El desplazamiento mximo en el eje Y es de 38 mm en el nodo 17370. En
El desplazamiento mximo en el eje Z es de 3 mm en el nodo 301. En

Esfuerzos mximos
Resultados).
+ Temperatura) condiciones de diseo el mximo esfuerzo corresponde al
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 38 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
56.3 % del valor admisible por el cdigo ASME B31.8 en el nodo 18544. (Ver
El desplazamiento mximo en el eje X es de -3.877mm en el nodo 11078 En
El desplazamiento mximo en el eje Y es de 40.989 mm en el nodo 17810.
En condiciones de diseo.
El desplazamiento mximo en el eje Z es de -9.631 mm en el nodo 10. En

Esfuerzos mximos
B31.8 en el nodo 231(Ver Anexo 3 Memoria Grfica y Reporte de Resultados).
% del valor admisible por el cdigo ASME B31.8 en el nodo 4241. (Ver Anexo 3
Memoria Grfica y Reporte de Resultados).
El desplazamiento mximo en el eje X es de -5.8 mm en el nodo 18020. En
El desplazamiento mximo en el eje Y es de 41.08 mm en el nodo 18310. En
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 39 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
El desplazamiento mximo en el eje Z es de 26.96 mm en el nodo 18020. En


Esfuerzos mximos
Resultados).
4 Memoria Grfica y Reporte de Resultados).
El desplazamiento mximo en el eje X es de 5.6 mm en el nodo 10. En

Esfuerzos mximos
B31.8 en el nodo 30. (Ver Anexo 5 Memoria Grfica y Reporte de Resultados).
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 40 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
El desplazamiento mximo en el eje X es de -12.49 mm en el nodo 19540.
Esfuerzos mximos

+ Temperatura) condiciones de diseo el mximo esfuerzo corresponde al 66
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 41 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

Esfuerzos mximos

Resultados).
Para el caso de carga de operacin CASE 2 (OPE) W+T1+P1 (Peso + Presin
Para el caso de carga de operacin CASE 3 (OPE) W+T2+P1 (Peso + Presin

Esfuerzos mximos

Resultados).
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 42 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

Esfuerzos mximos

Para el caso de carga de operacin CASO 2 (OPE) W+T1+P1+D1 (Peso +
Presin + Temperatura) condiciones de diseo el mximo esfuerzo
corresponde al 53.8 % del valor admisible por el cdigo ASME B31.8 en el
nodo 12880. (Ver Anexo 9 Memoria Grfica y Reporte de Resultados).
Para los casos de carga de operacin en condiciones de sismo CASOS 6, 7, 8,
9,10 y 11 (Ver numeral 7.2 Casos de Carga Tipo 2) el esfuerzo mximo se
presenta en el CASO 6 W+T2+P1+U1 (Peso + Temperatura mxima de
operacin + Presin de Diseo + Sismo en direccin Oeste-Este) y
corresponde al 48.4% del valor admisible por el cdigo ASME B31.8 en el nodo
130. (Ver Anexo 9 Memoria Grfica y Reporte de Resultados).
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 43 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
Para los casos de carga ocasionales en condiciones de sismo CASOS

13,14,15,16,17,18,19,20 (Ver numeral 7.2 Casos de Carga Tipo 2) el esfuerzo
mximo se presenta en el CASO 15 L5+L12 ( Peso + Presin de Diseo +
Sismo en direccin Oeste-Este) y corresponde al 48.4% del valor admisible por
el cdigo ASME B31.8 en el nodo 130. (Ver Anexo 9 Memoria Grfica y
Reporte de Resultados).
El desplazamiento mximo en el eje X es de -23.09 mm en el nodo 30300.
Esfuerzos mximos

Resultados).
10 Memoria Grfica y Reporte de Resultados).
El desplazamiento mximo en el eje X es de -4.5 mm en el nodo 10. En
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 44 DE 60
REV 0, 27-ENE-11

11.11. DLY-IN-L-TS-501-A11-R0 TR-MAB

HUMAY-CENTRO OPERACIONAL PISCO.
Esfuerzos mximos

Resultados).
+ Temperatura) condiciones de diseo el mximo esfuerzo corresponde al
Para el caso de carga de operacin CASO 3 (OPE) W+T2+P1
(Peso +
Presin + Temperatura) condiciones de operacin el mximo esfuerzo
corresponde al 39.7 % del valor admisible por el cdigo ASME B31.8 en el
nodo 10605. (Ver Anexo 11 Memoria Grfica y Reporte de Resultados).
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 45 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Los sistemas de tubera cumplen con el cdigo de diseo ASME B31.8 de
2007 en cuanto a esfuerzos se refiere, al no encontrarse en el sistema valores
que superen los admisibles establecidos.
Los desplazamientos en los sistemas de tubera se consideran aceptables. Los
desplazamientos horizontales del sistema son menores a 150 mm. Valor que
se considera como lmite aceptable para un sistema de stas caractersticas.
Se localizan dos anclajes en el sistema para proteger tanto la trampa de
despacho como de recibo. Igualmente se localizan anclajes aguas arriba y
aguas abajo de las vlvulas de seccionamiento, como lo muestra la tabla 1.
De acuerdo al ADENDO N1 (numeral 13), se recomienda que los resultados
obtenidos sobre la soporteria de las vlvulas de seccionamiento y venteos de
10 tomados del Calculo DLY-IN-L-TS-501-A10-R0 TR-MAB como caso critico
y permitido por el cdigo.
Estas cargas deben ser evaluadas para la nueva soporteria y reemplazadas en
todas las vlvulas de seccionamiento con venteo de 10.
Todas las vlvulas de seccionamiento con venteos de 10 deber tener
plataforma para operacin y mantenimiento de las mismas.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 46 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
Tabla 1. Ubicacin de bloques de anclaje para las trampas y vlvulas de

seccionamiento Troncal Humay-Marcona
Se localizan anclajes adicionales en sectores en que la tubera a cambios

drsticos de elevacin, como lo muestra la tabla 2.
Tabla 2. Ubicacin de bloques de anclaje adicionales Troncal HumayMarcona
Se validan desde el punto de vista de esfuerzos y deformaciones en la tubera

los diseos de cruces especiales de vas y ros descritos en los documentos
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 47 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
creados por Geotecnia. (Ver numeral 4, tems 5,6 y 7-Documentos de

referencia)
El resultado de la simulacin de sismo ha sido satisfactorio al obtener
esfuerzos inferiores a los admisibles por el cdigo de diseo ASME B31.8 de
2007, (Ver numeral 8.9 Anlisis de Resultados).
Se valida el material de tubera API-5L X70 para todo el recorrido de la lnea.
Como mtodo de mitigacin de los efectos de un probable sismo sobre la
tubera se recomienda el relleno con material granular 25 metros antes y 25
metros despus de la falla. Como se muestra en la Figura 12 , la zanja cuyas
paredes debern estar inclinadas en un ngulo de aproximadamente 30 a 45
permitir con su geometra que el suelo se descomponga dentro del material de
relleno en lugar de agregar mayor tensin a la tubera. Para condiciones de
zanja de tubera tpicas, el material granular ofrece menos resistencia al
movimiento de tubo que materiales de relleno cohesivos comprimidos. Un
material granular con un ngulo de friccin interna de 35 o menos es
recomendado. El material de relleno deber ser un material granular bien
clasificado con el 100 por ciento del conjunto de menos de una pulgada (25
mm) en dimetro. El material debera ser obtenido de un depsito fluvial; la
roca triturada no es aceptable. El relleno debera ser moderadamente
comprimido a una densidad relativa, Dr, del 66 por ciento o menos de ser
posible.
Figura 14. Geometra de la zanja en zonas de fallas geolgicas
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 48 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
13. ADENDO NO. 1
13.1.ANTECEDENTES
El documento presentado a CONGAS Anlisis de Flexibilidad No. DLY-IN-LTS-501 Rev. C; emitido el da 02 Julio del 2010; tiene como objetivo la
verificacin del cumplimiento de cdigo de diseo ASME B31.8. Del 2007 de la
troncal Humay-Centro Operacional Marcona; troncal de 220 Km
Aproximadamente.
El proceso de modelacin de la troncal se presenta a CONGAS en diez (10)
modelos por su complejidad y limitacin de 32000 nodos permitidos por el
software CAESAR II. Los modelos tiene como lmite las trampas de envi y
recibo y vlvulas de seccionamiento.
Cada vlvula de seccionamiento esta modelada con venteos de 3 aguas arriba
y aguas abajo; las cargas obtenidas son evaluadas por la especialidad civil
para los diseos de los soportes.
Los resultados obtenidos de la troncal cumplen satisfactoriamente con el
cdigo ASME B31.8
13.2. OBJETIVO
Debido al volumen confinado, tiempo de alivio y temperatura de
despresurizacin se decidi cambiar los venteos de las vlvulas de
seccionamiento de 3 a 10.
Por este motivo se realizar una comparacin de esfuerzos y desplazamiento
de los diez (10) casos modelados y presentados a CONGAS y tomar el caso
ms crtico en esfuerzos y desplazamientos, para la evaluacin del cambio de
los venteos de 3 a 10, unicamente para el caso mas critico.
Evaluar los esfuerzos y desplazamientos para el cumplimento del cdigo ASME
B31.8 y verificacin de cargas para el clculo de los soportes, en el caso mas
critico y cuyo resultados se aplicarn a los venteos de las otras vlvulas.
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 49 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
13.3. ANLISIS DE RESULTADOS

Se evala el clculo DLY-IN-L-TS-501-A10-R0 TR-MAB como el modelo ms
crtico. Este modelo cumple satisfactoriamente con el cdigo de diseo ASME
B31.8. DE 2007, para verificacin de resultados de esfuerzos y
desplazamientos ver numeral (11.10 CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A10-R0 TRMAB).
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 50 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
ANEXO 1
MEMORIA GRFICA Y REPORTE DE RESULTADOS
DLY-IN-L-TS-501-A01-R0 TR-MA
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 51 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
ANEXO 2
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 52 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
ANEXO 3
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 53 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
ANEXO 4
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 54 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
ANEXO 5
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 55 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
ANEXO 6
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 56 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
ANEXO 7
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 57 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
ANEXO 8
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 58 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
ANEXO 9
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 59 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
ANEXO 10
DOCUMENTO No
DLY-IN-L-TS-501
HOJA No 60 DE 60
REV 0, 27-ENE-11
ANEXO 11
Nombre de archivo: DLY-IN-L-TS-501-R0_ANALISIS DE FLEXIBILIAD

Directorio:
C:\PDLY\01 ID_Transporte\04 Tubera
Plantilla:
C:\Documents and Settings\slau\Datos de
programa\Microsoft\Plantillas\Normal.dot
Ttulo:
NOMBRE DEL DOCUMENTO
Asunto:
Autor:
Jineth Paola Garcia Echeverry
Palabras clave:
Comentarios:
Fecha de creacin: 13/01/2011 9:25:00
Cambio nmero:
86
Guardado el:
28/01/2011 17:12:00
Guardado por:
slau
Tiempo de edicin: 676 minutos
Impreso el:
28/01/2011 17:12:00
ltima impresin completa
Nmero de pginas: 60
Nmero de palabras: 8,819 (aprox.)
Nmero de caracteres:
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Dly in L Ts 501 r0 - Analisis de Flexibiliad

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INGENIERA DE DETALLE

DISEO Y ESTUDIOS AMBIENTALES DE LA

EMITIDO PARA CONSTRUCCIN

EMITIDO PARA APROBACION Y/O COMENTARIOS

/Ing. Eduardo Narvez

CODIGOS, NORMAS Y ESTANDARES

ABREVIATURAS, CONVENCIONES Y UNIDADES

CONSIDERACION DEL ANALISIS SISMICO

NOMBRE DE LOS CLCULOS:

DESCRIPCIN DE LOS MODELOS CAESAR II TRONCAL

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A01-R0 TR-MAB

DATOS MECNICOS Y DE PROCESO

PROFUNDIDAD DEL TRAZADO

PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCIN DEL TERRENO

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A02-R0 TR-MAB

DATOS MECNICOS Y DE PROCESO

PROFUNDIDAD DEL TRAZADO

PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCIN DEL TERRENO

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A03-R0 TR-MAB

DATOS MECNICOS Y DE PROCESO

PROFUNDIDAD DEL TRAZADO

PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCION DEL TERRENO

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A04-R0 TR-MAB

DATOS MECNICOS Y DE PROCESO

PROFUNDIDAD DEL TRAZADO

PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCION DEL TERRENO

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A05-R0 TR-MAB

DATOS MECNICOS Y DE PROCESO

PROFUNDIDAD DEL TRAZADO

PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCION DEL TERRENO

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A06-R0 TR-MAB

DATOS MECNICOS Y DE PROCESO

PROFUNDIDAD DEL TRAZADO

PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCION DEL TERRENO

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A07-R0 TR-MAB

DATOS MECNICOS Y DE PROCESO

PROFUNDIDAD DEL TRAZADO

PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCION DEL TERRENO

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A08-R0 TR-MAB

DATOS MECNICOS Y DE PROCESO

PROFUNDIDAD DEL TRAZADO

PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCION DEL TERRENO

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A09-R0 TR-MAB

DATOS MECNICOS Y DE PROCESO

PROFUNDIDAD DEL TRAZADO

PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCION DEL TERRENO

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A10-R0 TR-MAB

9.10.1. DATOS MECNICOS Y DE PROCESO

9.10.2. CLASE DE LOCALIZACIN

9.10.3. PROFUNDIDAD DEL TRAZADO

9.10.4. PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCION DEL TERRENO

9.10.5. CASOS DE CARGA

10. DESCRIPCIN DEL MODELO CAESAR II TRONCAL

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A11-R0 TR-MAB

10.1.1. DATOS MECNICOS Y DE PROCESO

10.1.2. CLASE DE LOCALIZACIN

10.1.3. PROFUNDIDAD DEL TRAZADO

10.1.4. PESO UNITARIO Y ANGULO DE FRICCION DEL TERRENO

10.1.5. CASOS DE CARGA

11. ANLISIS DE RESULTADOS HUMAY-CENTRO

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A01-R0 TR-MAB

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A02-R0 TR-MAB

CALCULO DLY-IN-L-TS-501-A03-R0 TR-MAB