SOLUCIONES ENERGTICAS

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SOLUCIONES ENERGTICAS

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SOLUCIONES ENERGTICAS

SOLUCIONES ENERGTICAS

PORQU GAS NATURAL?

DIESEL VS GAS NATURAL

IMPACTO AMBIENTAL
BALANCE ENERGTICO
BALANCE ECONMICO

IMPACTO AMBIENTAL

EMISIONES CONTAMINANTES
EMISIN DE CO2
EMISIN SONORA

EMISIONES CONTAMINANTES
CONTAMINANTES LEGISLADOS
HC
CO
NOx
Partculas

(falta oxidacin)
(falta oxidacin)
(falta reduccin)
(falta homogenizacin)

Determinan la calidad ambiental

EMISIONES CO2
COMBUSTIN GAS NATURAL CH4
Emisin de CO2 203,7 g / kWh

COMBUSTIN DIESEL C10,8H18,7

Emisin de CO2 268,6 g / kWh
Determinan la emisin de gases efecto
invernadero

EMISIONES SONORAS

Motor combustin homognea (OTTO)

Combustin progresiva

Motor combustin heterognea (DIESEL)

Combustin detonante
Reduccin de 3 a 5 dB en motores Otto

BALANCE ENERGTICO
EFICIENCIA (estacionario)

Motores generacin
Otto sobrealimentado
Diesel sobrealimentado

Combustible

Eficiencia

GN

46,5 %

Diesel

44,6%

BALANCE ENERGTICO
Motor combustin homognea (OTTO)
Comportamiento transitorio menos eficiente

Motor combustin heterognea (DIESEL)

Comportamiento transitorio eficiente
Incremento de consumo energtico 1,1 a 1,2

POR QU LA COGENERACIN?

EFICIENCIA

Qu es la cogeneracin?
La cogeneracin es el procedimiento mediante el cual se obtiene
simultneamente energa elctrica y energa trmica til.
La ventaja de la cogeneracin es su mayor eficiencia energtica ya
que se aprovecha tanto el calor como la energa mecnica o
elctrica de un nico proceso.
Al generar electricidad mediante un alternador, movido por un motor
trmico, el aprovechamiento de la energa qumica del combustible
es del 25% al 40% solamente, y el resto se disipa en forma de calor.
Con la cogeneracin se aprovecha una parte importante de la
energa trmica, que normalmente se disipara a la atmsfera, i se
transfiere a una masa de agua, evitando volver a generarla con una
caldera.
La energa de cogeneracin se incluye en el Rgimen Especial de
energa que le permite utilizar la cogeneracin para proveerse de
todo el calor que necesite y inyectar en la red elctrica la energa
elctrica que no necesite a una tarifa fija.

Qu inters tiene?

Energa
elctrica
43%

Combustible
100%

Perdidas trmicas
57%

Qu inters tiene?

Energa
elctrica
43%

Combustible
100%
Energa trmica
til
47%

Perdidas trmicas
10%

Qu inters tiene?
La generacin de calor til puede tener muchas aplicaciones:
En grandes instalaciones puede usarse para fabricar vapor y
generar electricidad en una turbina de vapor, subiendo el
rendimiento global del sistema.
En combinacin con industrias puede usarse el calor para
introducirlo en su sistema productivo, llegando incluso a obtener
rendimiento econmico por ello.

Ejemplo econmico

Precio
[$/MMBTU]

Precio
[$/kWhp]

Precio
[/kWhp]

Mantenimiento
[$/MWh]

Diesel

17,00

0,0580

0,04143

3,00

Bunker

13,00

0,0444

0,03412

5,00

Gas Natural

10,00

0,0341

0,02625

3,00

Ejemplo econmico

Potencia
[kWe]

Rend.
[]

Consumo
[kJ/kWhe]

Consumo Coste energa

[kWhp/kWhe] [$/kWhe]

Diesel

8.730

44,3

8.127

2,2575

0,1309

Bunker

8.032

45,9

7.940

2,2056

0,0978

Gas Natural

8.730

44,8

8.036

2,2322

0,0762

Ejemplo econmico
Suposicin:
Potencia: 8.000 kW
Horas anuales: 8.200 h
Coste
Produccin
Coste anual
combustible
[MWh/ao]
comb. [$]
[$/h]

Coste mant.
[$/h]

Coste anual
mant. [$]

Diesel

65.600

1.047,60

8.590.286

24,00

196.800

Bunker

65.600

782,67

6.417.890

40,00

328.000

Gas Natural

65.600

609,33

4.996.528

24,00

196.800

Ejemplo econmico
Comparativa:

Ahorro
combustible
[$]

Ahorro
combustible
[%]

Ahorro
Ahorro
mantenimiento mantenimiento
[$]
[%]

GN vs. Diesel

3.593.757

41,84

0,00

GN vs. Bunker

1.421.362

22,15

131.200

40,00

Ejemplo econmico
Conclusiones:
Ahorro total
[$]

Ahorro
[%]

GN vs. Diesel

3.593.757

40,90

GN vs. Bunker

1.552.562

23,01

Ahorro econmico muy importante

o Ahorro en combustible
o Ahorro en mantenimiento

Ahorro medioambiental

LA LOGSTICA DEL GNL

TRANSPORTE DEL GNL

Si transportamos 1 kg. de los siguientes productos,

cuanta energa estamos moviendo?

PRODUCTO

1 kg = BTU

Diesel

43.197

Gasolina

44.513

GLP

47.535

GNL

52.325

Este semitrailer fabricado por Ros Roca Indox Cryo Energy

transporta 22 Ton. de GNL, es decir 1.150 MMBTUs de
energa.
El mismo vehculo transportando 22 ton de Diesel
transporta 950 MMBTUs de energa.
Conclusin :

Con GNL
transportamos
un 20%
ms de Energa

CISTERNA DE GNL
Cisterna aislada con poliuretano
Un cuerpo (Espaa) a 7 bar 56 m3

PMA 40 TM.

CISTERNA DE GNL
Cisterna aislada al vaco (Criognica)
Doble cuerpo a 4 o 7 bar con bomba

PMA 40 TM.

CISTERNA DE GNL

CISTERNA CRIOGNICA A 7 BAR

CON BOMBA Y CONTADOR DE 58 m3

CISTERNA DE GNL
PMA 50 TM

CISTERNA PARA NORUEGA 7 BAR Y 56 m3

CON LAS MAYORES EXIGENCIAS DE EQUIPO

CISTERNA DE GNL
PMA 45 TM.

CISTERNA CRIOGNICA A 4 BAR PARA CHILE - ENAP

60 m3 DE CAPACIDAD GASODUCTO VIRTUAL CON 24
UNIDADES DA Y 650 Km. DE RECORRIDO

POLIURETANO VS VACO

Poliuretano

Vaco

Coste

Menor

Mayor

Tara

Menor

Mayor

Capacidad til

Mayor

Menor

Autonoma (disparo vlvula)

Menor

Mayor

Seguridad a impactos

Menor

Mayor

DATOS TCNICOS
Cisterna de PMA 40 Tm
Modelo Espaol
POLIURETANO

VACO

Capacidad geomtrica

56.700 Lts

53.300 Lts

Tara

11.000 Kg

12.600 Kg

7 BAR

7 BAR

4 - 5 Das

20 - 25 Das

Presin mxima servicio

Autonoma (disparo vlvula)

SISTEMAS DE TRASVASE
Por diferencia de presin
Modelo Espaol

SISTEMAS DE TRASVASE
Por diferencia de presin
Modelo Espaol

SISTEMAS DE TRASVASE
Mediante bomba de trasvase

PLANTAS SATLITE DE
REGASIFICACIN
Es la instalacin destinada a
devolver el gas natural a su
estado gaseoso a temperatura
prxima a la del ambiente, en
condiciones aptas para ser
utilizado como combustible

TRANSFORMACIONES DEL
GAS
Cambio de fase:
Liquido (-160C) Gas (-160C)

Calentamiento:
Gas (-160C) Gas (T. ambiente)
Regulacin de presin

Odorizacin mediante THT

PLANTA INDUSTRIAL 8.000 Nm3/h

PLANTA INDUSTRIAL 5.000 Nm3/h

CUENCA - ECUADOR

PLANTA INDUSTRIAL 28.000 Nm3/h

PEMUCO CHILE (REFINERA)

PLANTA DE USO DOMSTICO

150 Nm3/h

APLICACIONES MVILES
REGASIFICACIN PUNTUAL
10 m3 y 200 Nm3/h

SISTEMAS DE REGASIFICACIN

Coste implantacin

Confiabilidad
Coste explotacin

AMBIENTAL

FORZADO

Igual

Igual

Menor

Mayor

No

SI (1% gas reg)

REGASIFICACIN AMBIENTAL

REGASIFICACIN FORZADA

SISTEMA DE ODORIZACIN
Por saturacin del caudal derivado

APLICACIONES DEL GNL

GENERACIN
INDUSTRIAL
DOMICILIARIO
VEHICULAR

ESTACIN LCNG

ESTACIN LCNG

ESTACIN LCNG
DISPENSADOR
GNL

Esquema de principio:

DEPSITO
CRIOGNICO

TUBERA GNL
TUBERA GNC

AMBIENTAL GNL
BOMBA CRIOGNICA
SUMERGIDA

TUBERA RECUPERACIN BOIL-OFF

DISPENSADOR
GNC

VAPORIZADOR AMBIENTAL
ALTA PRESIN

BOMBA GNL ALTA

PRESIN

VAPORIZADOR
TANQUE
BOIL OFF

COMPRESOR
GNC

ALMACENAMIENTO
DE GNC a 300 bar
CONSUMO BAJA
PRESIN

COMPRESOR VS BOMBA

Compresor GNC

Bomba GNL

DISPENSADORES

Dispenser GNC

Dispenser GNL

ESTACIN DE SERVICIO GNC

ESTACIN DE GNL

Modelo compacto

INGENIERA DE PLANTAS

GNC VS GNL
-1 depsito
- 511 litros

300 Nm3

3
Rango
1
- 8 botellas
- 80 litros/botella
- 200 bar

80 Nm3

DEPSITOS VEHICULARES

IMPLEMENTACIN FABRICANTES

GRACIAS POR SU ATENCIN