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F D R A T I O N

C G T

D E S

C H E M I N O T S

COMPTE-RENDU
M o n tr e u i l , 0 1 d c e m b r e 2 0 1 4

TABLE RONDE EAS


DU 26 NOVEMBRE 2014

Cette table ronde sest


tenue la demande de la
CGT.
Nous ne pouvons que
regretter que la table

En pralable, lensemble des organisations


nationalement se sont dclares opposes lEAS.

direction Rgion/IC et non


sous celle de la direction
gnrale, cloisonnant un
dbat pourtant commun
aux activits Transilien et
Voyages.

reprsentatives

La direction est intervenue autour de 3 volets :


Le volet politique dentreprise :

ronde se soit tenue sous


lgide directe de la

syndicales

Elle sest dite oppose au pilotage national des projets rgionaux intituls
projets de service .
Elle souhaite faciliter lachat de titres de transport (internet, paiement
sans contact, vente ambulante, point de vente de proximit y compris
chez les commerants).
La direction a propos lEAS/ANS aux rgions sur leur demande.
Elle annonce aucune perspective de gnralisation de lEAS/ANS dici
5 ans.
Elle prsente lEAS comme une rponse adapte sur certaines lignes,
notamment forte frquentation et o les distances entre les points
darrt sont courtes.
Pour la direction, les projets de service visent avoir les cheminots
au bon endroit au bon moment pour rpondre aux besoins des usagers .

Le volet organisation :

Elle souhaite adapter la production aux projets de service avant


dtudier les impacts sur les mtiers.
Elle met en avant la forte frquentation des trains de pointe qui rend
difficile le travail dun ASCT seul. Pour supprimer les risques pesant sur
lASCT seul, la direction propose de supprimer sa prsence bord des
trains.
Elle envisage de faire contribuer tous les acteurs (peuvent tre sollicits
pour les informations voyageurs, y compris les ADC).
Elle prvoit la mise en place dquipes mobiles pour la prise en charge des
voyageurs en situation perturbe, ainsi quun service pour les personnes
mobilit rduite dans certaines gares.

263, Rue de Paris Case 546 93 515 MONTREUIL Tl : 01.55.82.84.40 Fax : 01.48.57.95.65 coord@cheminotcgt.fr www.cheminotcgt.fr

Le volet scurit ferroviaire :

La direction se rfugie derrire des textes opposables et autres rfrentiels, jugeant quils
garantissent la scurit des circulations et des personnes, sans toutefois sassurer quils
sont au moins respects. La direction se cantonne des prescriptions gnralistes et
refuse dmettre des directives plus prcises qui viendraient remettre en cause les
exploitations existantes ou envisages.

La dlgation CGT a rappel quen termes de politique dentreprise, loin damliorer la qualit de
service rendu aux usagers (qui nen veulent pas), lEAS ne vise que des conomies sur la masse
salariale et constitue une forme de politique de travail bas cot incompatible avec toute notion de
Service Public, fonde sur des besoins de financement non rgls par la rforme ferroviaire.
Pour la CGT :

La politique dentreprise en matire de Personne Mobilit Rduite (PMR) est trs loigne
des obligations lgales qui nous imposent de crer les conditions daccs aux gares aux
personnes mobilit rduite en 2015.
Lexprience prouve que lexploitation en EAS, ENS, ANS, a un effet ngatif sur les recettes
et la lutte antifraude, contrairement ce quentend faire croire la direction.
L'EAS entrane par ailleurs lexternalisation de certaines tches, notamment par le biais
dorganismes de mdiation privs.

En matire de scurit des circulations :

Il est indispensable que le suivi et llaboration des normes soient pilots au niveau national
afin de garantir une unicit des procdures et un haut niveau de scurit.
LADC et lASCT sont deux acteurs scurit complmentaires et indissociables bord dun
train.

Dans le cadre de lexploitation dune ligne en EAS la gestion cumule par le conducteur de ses
fonctions scurit avec celles relevant de linformation et de la gestion des voyageurs est
gnratrice de rupture de squence et donc de risque ferroviaire.
Les impacts sur la charge mentale du conducteur ne sont pas pris en compte alors que celui-ci est
amen en situation de travailleur isol, tre confront des choix cornliens entre la scurit
des circulations, sa propre sret, celle des usagers et la qualit de la production notamment lie
la rgularit.
La dlgation CGT demande quun retour dexprience soit ralis sur les exploitations EAS en
cours.
Il a t convenu de la tenue dune nouvelle table ronde en dbut danne prochaine lors de laquelle
lentreprise prvoit dapporter des rponses nos questions.

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