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AUTNOMA DE MXICO
FACULTAD DE INGENIERA
NOVIEMBRE 2014
CONTENIDO
I.
ANTECEDENTES
II.
ANLISIS DE RIESGOS
III.
MODELOS DE FINANCIAMIENTO
IV.
V.
VI.
ANLISIS DE COSTOS
I.
ANTECEDENTES
II.
ANLISIS DE RIESGOS
III.
MODELOS DE FINANCIAMIENTO
IV.
V.
VI.
ANLISIS DE COSTOS
Macrolocalizacin
Entrada Conflictiva
Flujo directo
Vuelta a la derecha
Vuelta a la izquierda
Vuelta en U
Problemas observados
Entrada Conflictiva
Flujo directo
Vuelta a la derecha
Vuelta a la izquierda
Vuelta en U
Delfn Madrigal
Problemas observados
Entrada Conflictiva
Flujo directo
Vuelta a la derecha
Vuelta a la izquierda
Vuelta en U
Problemas observados
Entrada Conflictiva
Flujo directo
Vuelta a la derecha
Vuelta a la izquierda
Vuelta en U
Av. Insurgentes
Problemas observados
Estado actual
Altos tiempos de
recorrido
Alta congestin
vehicular
Alto nivel de
emisiones
contaminantes
Mejora de la
conectividad
Oriente-Poniente
Equidad
Reduccin de las
emisiones
I.
ANTECEDENTES
II.
ANLISIS DE RIESGOS
III.
MODELOS DE FINANCIAMIENTO
IV.
V.
VI.
ANLISIS DE COSTOS
Mapa Altimtrico
Matriz de riesgos
REA DE
RIESGO
CATEGORA
ETAPA
CAUSA
PROBABILIDAD DE
OCURRENCIA
IMPACTO
OPERACIN
SOBRECOSTOS
CONSTRUCCIN
Retraso en el pago de
estimaciones
50%
Medio
CONSTRUCCIN
Durante la demolicin y
construccin del sistema
metro,
podran
perjudicarse viviendas
existentes
25%
CONSTRUCCIN
Polucin en el ambiente
debido al mal manejo de
residuos de
construccin.
5%
SOCIAL
AMBIENTALES
COMUNIDAD
ENTORNO
Alto
Alto
ESTRATEGIA DE
MITIGACIN
Elaboracin de un
programa fsico financiero
Se buscara realizar los
estudios
necesarios
para identificar zonas
en las que se puedan
tener hundimientos,
se
realizara
un
levantamiento
con
notario
de
las
viviendas y su estado
actual.
Dentro del plan del
Aseguramiento
de
Calidad
tener
un
apartado
para
el
manejo de residuos
durante
la
construccin de la obra
I.
ANTECEDENTES
II.
ANLISIS DE RIESGOS
III.
MODELOS DE FINANCIAMIENTO
IV.
V.
VI.
ANLISIS DE COSTOS
1
$10,000,000,000.00
$5,000,000,000.00
$0.00
-$5,000,000,000.00
-$10,000,000,000.00
-$15,000,000,000.00
-$20,000,000,000.00
-$25,000,000,000.00
Inversin Inicial
Tasa de inters
Ingreso 1 ao > 5% Anual
$ 22,000,000,000.00
12%
$ 730,000,000.00
Inversin Inicial
$ 5,000,000,000.00
Tasa de inters
13%
Ingreso 1 ao > 5% Anual $ 547,500,000.00
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Concesin
30 aos
VPN
$ 4,369,722,138.88
VPN
TIR
Es la rentabilidad que genera un proyecto de inversin en un periodo de tiempo .
VPN
$2,500,000,000.00
$2,402,249,115.
25
$1,500,000,000.00
VPN
$1,087,579,371.8
3
$500,000,000.00
$117,621,941.62
($500,000,000.00)
11%
($1,500,000,000.00)
13%
15%
TIR
- 19%
17%
$615,043,998.79
$1,180,807,865.2
0
= 15.29%
Relacin Beneficio/Costo
Consiste en poner en valor presente los beneficios netos que trae la ejecucin de
un proyecto y dividirlo en valor presente de los costos del mismo.
Ahorro de tiempos
Colectivo, RTP, Taxi, Suburbano
+
Mitigacin de emisiones
Relacin B/C =
Costo de Construccin
+
Costo de Operacin
FUENTES DE FINANCIAMIENTO
Proyectos para
prestacin de
servicios
Inversin
Presupuestaria
I.
ANTECEDENTES
II.
ANLISIS DE RIESGOS
III.
MODELOS DE FINANCIAMIENTO
IV.
V.
VI.
ANLISIS DE COSTOS
TRMITES DE OBRAS
La obra se realizar bajo vialidades. Por lo tanto de acuerdo al reglamento de
construccin del GDF.
TTULO SEGUNDO
DE LA VA PBLICA Y OTROS BIENES DE USO COMN
CAPTULO I
GENERALIDADES
ARTCULO 7.- Va pblica es todo espacio de uso comn que por
disposicin de la Secretara de Desarrollo Urbano y Vivienda, se
encuentre destinado al libre trnsito, de conformidad con la Ley y
TRMITES DE OBRAS
Ley ambiental
CAPTULO VI
Evaluacin de impacto ambiental
ARTCULO 44.- La evaluacin de impacto ambiental es el
procedimiento a travs del cual la autoridad evala los efectos que
sobre el ambiente y los recursos naturales pueden generar la
I.
ANTECEDENTES
II.
ANLISIS DE RIESGOS
III.
MODELOS DE FINANCIAMIENTO
IV.
V.
VI.
ANLISIS DE COSTOS
Red actual
del metro
Centralizado
Falta de
movilidad.
Propuesta
Lnea 13
Movilidad de
Oriente- Poniente
Conexin con
lneas existentes
Combatir el
rezago de
movilidad en el
sur de la ciudad
Lnea 13
Dr. Glvez
Eje 10
Perifrico
SurPoniente
13
Rio
Magdalena
San
Jernimo
Heroica
Escuela
Naval
Militar
Berliner
Bilbao
El Triangulo
Pino
13
Las minas
Principales caractersticas
del proyecto
Longitud total de 20.68km
14 estaciones
I.
ANTECEDENTES
II.
ANLISIS DE RIESGOS
III.
MODELOS DE FINANCIAMIENTO
IV.
V.
VI.
ANLISIS DE COSTOS
Costos asociados a la
construccin de la Lnea 13 del
Metro
Construccin
Operacin
Costo
Costo
Inversin
$ 22,000.00
Operacin
$ 300.00
Derivados
$ 2,000.00
Mantenimiento
$ 200.00
CONCLUSIONES
Actualmente, la situacin vial en el Distrito Federal presenta en general
un rpido aumento del parque vehicular, as como una insuficiencia en la
calidad y eficiencia del transporte pblico se generan altos tiempos de
recorrido. En la bsqueda de reducir los tiempos se buscan nuevas rutas
como es el atravesar ciudad universitaria.
GRACIAS