1.

INTRODUCCION
La tecnologa actual ha desarrollado nuevos equipos e instrumentos de medicin para
laboratorios de Hidrulica, lo cual permite mejorar los usos y resultados de las
prcticas. Cabe sealar que a pesar de los avances logrados en la teora Hidrulica, la
investigacin en laboratorios ha aumentado en vez de disminuir.
En general en todo la Hidrulica y la mecnica de los Fluidos, se es muy importante el
conocimiento de los diferentes mtodos de medicin de los caudales, tanto prcticos
como en laboratorio.
En la actualidad, la tendencia mundial es de preservar el medio ambiente y mejorar los
usos y aprovechamientos de los recursos naturales, para lo cual resulta indispensable
contar con un laboratorio de Hidrulica, actual y bien equipado, capaz de responder a
las necesidades regionales, adems de atender a la docencia e investigacin en el nivel
licenciatura y posgrado.
En el laboratorio que se trabaja, hemos tomado los caudales respectivos utilizando el
equipo denominado: Manmetro de agua, lo cual es muy importante para determinar
la perdida de cargas, trabajando tanto para laminar como para turbulento.
Tambin debemos de calcular velocidades, ya teniendo los caudales y el dimetro
respectivo y adems calcular el f (Factor de Friccin).
En este ensayo vamos a determinar a travs de las maquinas e instrumentos
hidrulicos como son el banco hidrulico y el Manmetro de H2o, las medidas de los
caudales, obteniendo las velocidades, para posteriormente poder hallar las perdidas
de cargas de friccin de la tubera, con los dems datos ya encontrados.

2. MARCO TEORICO
Para la de terminacin de caudales y posteriormente las velocidades y el nmero de
Reynolds, hemos empleado casi siempre lo que es el Banco Hidrulico y adems la
diferencia es que en este ensayo hemos utilizado El manmetro de H2o.
Para un mejor estudio y comprensin de los temas, tanto en clase como en el
laboratorio se ha hecho uso de las siguientes bibliografas, el libro de Arturo rocha
felices, apuntes de aula y laboratorio.
Para determinar caudales, se sabe que el caudal es volumen sobre el tiempo, y se
emplea la formula siguiente:

En la cual despejando: Podemos hallar la velocidad:

Para el mejor entendimiento del tema se dar las siguientes definiciones:

Caudal: Caudal es la cantidad de fluido que avanza en una unidad de tiempo. Se
denomina tambin "Caudal volumtrico" o "ndice de flujo fluido".que puede ser
expresado en masa o en volumen.
Numero de Reynolds: El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional
utilizado en mecnica de fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para
caracterizar el movimiento de un fluido.
El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica
de un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de
dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos
casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de
Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande). Desde un punto de
vista matemtico el nmero de Reynolds de un problema o situacin concreta se
define por medio de la siguiente frmula:

Prdida de Carga: La prdida de carga en una tubera o canal, es la prdida de energa

dinmica del fluido debido a la friccin de las partculas del fluido entre s y contra las
paredes de la tubera que las contiene. Las prdidas pueden ser continuas, a lo largo
de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias
particulares, como un estrechamiento, un cambio de direccin, la presencia de una
vlvula, etc.
Perdida de carga por friccin en Tuberas:
Para el clculo de las prdidas de carga por friccin (hf) se emplea la formula de Darcy
la cual es la siguiente:

De donde:
Hf= Perdida de carga por Friccin
F=Factor de Friccin

La prdida de carga continua es directamente proporcional a la velocidad del lquido y

a la longitud del tramo de tubera que estamos considerando, e inversamente
proporcional a su dimetro.
El factor de friccin (f) es adimensional y es funcin del nmero de Reynolds y de la
rugosidad relativa de la tubera, parmetro que da idea de la magnitud de las
asperezas de su superficie interior:
[

Es un hecho demostrado que la rugosidad relativa no influye sobre f en rgimen

laminar (Re < 2000), ya que el rozamiento se debe fundamentalmente a la friccin de
unas capas de fluido sobre otras y no de stas sobre las paredes de la tubera. Sin
embargo, para Re > 2000 las cosas cambian y la rugosidad relativa adquiere notable
importancia, como veremos posteriormente.
Para determinar el valor del factor de Friccin cuando es un flujo laminar se utiliza la
siguiente formula:

Para determinar el valor del factor de Friccin cuando es un flujo turbulento se utiliza
la Formula de Nikuradse o la formula de Colebrook:
Nikuradse:

Colebrook:

EQUIPOS DE TRABAJO: En el ensayo se utilizo lo siguiente:

1.

Un banco hidrulico

2.

Manmetro de H2o

3.

Cronometro

4.

Conductores de agua (manguera 6 mm)

5.

El fluido agua esencialmente.

6.

Probeta

7.

Los apuntes y calculadoras.

8.

Esencialmente la habilidad del estudiante y su desenvolvimiento en prctica.

9.

BANCO HIDRAULICO

El banco hidrulico est diseado como mesa de trabajo, sobre la que se pueden
utilizar una gran variedad de equipos didcticos, en los que sea necesario un aporte de
caudal. Cuenta con dos depsitos volumtricos de diferentes tamaos, para la medida
de pequeos y grandes caudales con gran exactitud.
El banco cuenta con conexiones mediante tuercas de unin y un enchufe rpido
(suministrado con 2 metros de manguera flexible), de forma que la instalacin de los
diferentes equipos de trabajo es gil y sencilla.

10.

MANMETRO DE H2O

Un manmetro es un aparato que sirve para medir la presin de fluidos contenidos en

recipientes cerrados. Esencialmente se distinguen dos tipos de manmetros, segn se
empleen para medir la presin de lquidos o de gases.
El manmetro es un instrumento utilizado para la medicin de la presin en los fluidos,
generalmente determinando la diferencia de la presin entre el fluido y la presin
local.
En la mecnica la presin se define como la fuerza por unidad de superficie que ejerce
un lquido o un gas perpendicularmente a dicha superficie.

La presin suele medirse en atmsferas (atm); en el sistema internacional de unidades

(SI), la presin se expresa en newtons por metro cuadrado; un newton por metro
cuadrado es un pascal (Pa). La atmsfera se define como 101.325 Pa, y equivale a 760
mm de mercurio en un barmetro convencional.
Cuando los manmetros deben indicar fluctuaciones rpidas de presin se suelen
utilizar sensores piezoelctricos o electrostticos que proporcionan una respuesta
instantnea.
Hay que tener en cuenta que la mayora de los manmetros miden la diferencia entre
la presin del fluido y la presin atmosfrica local, entonces hay que sumar sta ltima
al valor indicado por el manmetro para hallar la presin absoluta. Cuando se obtiene
una medida negativa en el manmetro es debida a un vaco parcial.

11.

PROBETA

La probeta o cilindro graduable es un instrumento volumtrico, que permite medir

volmenes considerables con un ligero grado de inexactitud. Sirve para contener
lquidos.
Est formado por un tubo generalmente transparente de unos centmetros de
dimetro, y tiene una graduacin (una serie de marcas grabadas) desde 0 ml (hasta el
mximo de la probeta) indicando distintos volmenes. En la parte inferior est cerrado
y posee una base que sirve de apoyo, mientras que la superior est abierta (permite
introducir el lquido a medir) y suele tener un pico (permite verter el lquido medido).

Generalmente miden volmenes de 25 50 ml, pero existen probetas de distintos

tamaos; incluso algunas que pueden medir un volumen hasta de 2000 ml.
Puede estar constituido de vidrio (lo ms comn) o de plstico.

12. OBJETIVOS

1.

El objetivo del segundo ensayo es determinar los caudales a travs de los datos
obtenidos con un volumen determinado con un tiempo determinado, a travs
de ello poder obtener los caudales. Para luego poder hallar la velocidad.

2.

Continuando, tenemos que el principal objetivo de este ensayo o prctica de

laboratorio es poder determinar o calcular las prdidas de carga por Friccin
aplicando la formula de Darcy, y para la obtencin del factor de Friccin se
debe emplear la formula de Nikuradse o Colebrook cuando es un flujo
turbulento y cuando es laminar: 64/Re.

3.

Tener conocimiento de que al aumentar la velocidad del flujo ya sea en ensayo

laminar o turbulento las perdidas de cargas aumentaran y saber tambin que
cuando aumentas el dimetro hay menor perdida de carga.

4.

PROCEDIMIENTO DEL EXPERIMENTO

1.

Realizamos 7 lecturas en lo que llamamos flujo laminar, obteniendo su

respectivo volumen y su tiempo, en la cual obtendremos el caudal respectivo.
En este caso hemos empezado de menor a mayor velocidad. Para luego
despus poder hallar las velocidades.

2.

Para lo que llamamos Flujo Turbulento tambin calculamos volumen con su

respectivo tiempo, hallando caudales, pero en este caso hemos realizado 8
lecturas. Y en este caso hemos empezado de mayor a menor velocidad.
Obteniendo finalmente las velocidades.

3.

Despus de calculado los respectivos caudales en los 2 distintos flujos, se debe

de empezar a determinar las perdidas de carga en cada lectura tomada para
determinar cuanto es su perdida de carga por Friccin.

4.

DATOS OBTENIDOS

1.

En Flujo Laminar

DATOS OBETENIDOS
TIEMPO (SEG)
VOLUMEN ( ML)
27.01
140
39.81
200
63.82
140
32.56
180
33.11
270
22.50
203
21.87
225

2.

Temperatura

del

agua del ensayo es

de 29.6

En Flujo Turbulento

DATOS OBETENIDOS
TIEMPO (SEG)
VOLUMEN ( ML)
5.93
350
9.26
535
9.52
530
11.86
615
11.40
570
11.66
550

Temperatura

del

agua del ensayo es

de 29.6

14.04
13.41

550
412

1.

Dimetro tubera: 4mm

2.

Longitud=500mm

3.

Temperatura de agua de ensayo 29.6 c

Interpolando:

Temperatura(C)
25

8.94 x

30

8.03 x

Frmulas a utilizar:
Q=V/T
Donde: V= volumen
T=tiempo
V=Q/A
Donde: V= velocidad
A= area

Re =

Viscosidad Cinemtica(

Ecuacin de Darcy:

Como hallar f:
Re<2200 -------f=64/Re
Re>2200--------Nikuradse o Colebrook
Nikuradse:
(

Colebrook:
(

4.

RESULTADOS

1.

En Flujo Laminar
OBTENEMOS EL CAUDAL "Q"

TIEMPO (s)

VOLUMEN (

CAUDAL(

25.56

5.6

2.191

19.67

1.01

5.135

19.68

1.26

6.402

13.61

1.15

8.450

15.29

1.38

9.026

13.93

1.24

8.902

OBTENEMOS LA VELOCIDAD "V"

CAUDAL(

AREA (

VELOCIDAD(

2.191

1.257

0.174

5.135

1.257

0.409

6.402

1.257

0.509

8.450

1.257

0.672

9.026

1.257

0.718

8.902

1.257

0.708

VELOCIDAD
(
)

0.174

0.409

OBTENEMOS REYNOLDS
DIAMETRO VISCOSIDAD
REYNOLDS TIPO DE FLUJO
( )
(
)

0.004

0.004

8.412

8.412

827.389

Observado:
LAMINAR
Calculado:
LAMINAR

1944.841

Observado:
LAMINAR
Calculado:
LAMINAR

0.509

0.672

0.718

0.708

0.004

0.004

0.004

0.004

8.412

8.412

8.412

8.412

1613.989

Observado:
LAMINAR
Calculado:
LAMINAR

2860.233

Observado:
TRANSICIONAL
Calculado:
TRANSICIONAL

4326.403

Observado:
TRANSICIONAL
Calculado:
TRANSICIONAL

9890.638

Observado:
TURBULENTO
Calculado:
TURBULENTO

OBTENEMOS REYNOLDS
VELOCIDAD (m/s)
0.183339289
0.177714892
0.077608772
0.195542978
0,288468341
0.319136894
0.363919349

DIAMETRO (0,006 mts)

VISCOCIDAD

REYNOLDS

TIPO DE FLUJO

0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006

0,00000081
0,00000081
0,00000081
0,00000081
0,00000081
0,00000081
0,00000081

1358.07
1316.41
574.88
1448.47
2136.8
2363.98
2695.70

LAMINAR
LAMINAR
LAMINAR
LAMINAR
LAMINAR
TURBULENTO
TURBULENTO

OBTENEMOS EL FACTOR DE FRICCION (f)

Re

f=64/Re

1358.07

0.047

1316.41

0.049

574.88

0.111

1448.47

0.044

2136.8

0.029

2363.98

0.027

2695.70

0.023

OBTENEMOS LAS PERDIDA DE CARGA POR FRICCION

hf

0.047

0.5

0.183339289

0,006

9.81

0.0067

0.049

0.5

0.177714892

0,006

9.81

0.0066

0.111

0.5

0.077608772

0,006

9.81

0.0028

0.044

0.5

0.195542978

0,006

9.81

0.0071

0.029

0.5

0,288468341

0,006

9.81

0.0102

0.027

0.5

0.319136894

0,006

9.81

0.0117

0.023

0.5

0.363919349

0,006

9.81

0.0356

2.

En Flujo Turbulento
OBTENEMOS EL CAUDAL (Q)
TIEMPO (SEG)
5.93
9.26
9.52
11.86
11.40
11.66
14.04
13.41

VOLUMEN ( m3)
3.50 x 10-4
5.35 x 10-4
5.30 x 10-4
6.15 x 10-4
5.70 x 10-4
5.50 x 10-4
5.50 x 10-4
4.12 x 10-4

Q (m3/s)
0.000059022
0,000057775
0,000055672
0,000051855
0,000050000
0,000047169
0,000039174
0,000030723

OBTENEMOS LA VELOCIDAD (V)

Q (m3/s)
0.000059022
0,000057775
0,000055672
0,000051855
0,000050000
0,000047169
0,000039174
0,000030723

AREA (D=10 mm)

0,00002827
0,00002827
0,00002827
0,00002827
0,00002827
0,00002827
0,00002827
0,00002827

VELOCIDAD (m/s)
2.087796250
2.043685886
1.969296074
1.834276618
1.768659356
1.668517863
1.385709232
1.086770428

OBTENEMOS REYNOLDS

VELOCIDAD (m/s)
2.087796250
2.043685886
1.969296074
1.834276618
1.768659356
1.668517863
1.385709232
1.086770428

DIAMETRO (0,006 mts)

0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006
0,006

VISCOCIDAD
0,00000081
0,00000081
0,00000081
0,00000081
0,00000081
0,00000081
0,00000081
0,00000081

REYNOLDS
15465.16
15138.41
14587.38
13587.23
13101.18
12359.35
10264.51
8050.15

TIPO DE FLUJO
TURBULENTO
TURBULENTO
TURBULENTO
TURBULENTO
TURBULENTO
TURBULENTO
TURBULENTO
TURBULENTO

OBTENEMOS EL FACTOR DE FRICCION (f)

Re

f=0.01 ---Nikuradse

15465.16

0.01

15138.41

0.01

14587.38

0.01

13587.23

0.01

13101.18

0.01

12359.35

0.01

10264.51

0.01

8050.15

0.01

OBTENEMOS LAS PERDIDA DE CARGA POR FRICCION

Hf

0.01

0.5

2.087796250

0.006

9.81

0.1851

0.01

0.5

2.043685886

0,006

9.81

0.1774

0.01

0.5

1.969296074

0,006

9.81

0.1647

0.01

0.5

1.834276618

0,006

9.81

0.1429

0.01

0.5

1.768659356

0,006

9.81

0.1329

0.01

0.5

1.668517863

0,006

9.81

0.1182

0.01

0.5

1.385709232

0,006

9.81

0.0816

0.01

0.5

1.086770428

0,006

9.81

0.0502

5.

CONCLUSIONES

1.

Al trmino del ensayo hemos aprendido a calcular caudales, a hallar el factor de

Friccin, pero lo ms importante era calcular la perdida de Friccin por el
mtodo de Darcy.

2.

El ensayo nos ha brindado los mejores conocimientos, para que en futuro no

muy lejano lo apliquemos en nuestra carrera como futuros ingenieros civiles
que vamos hacer, pero sobre todo tratar de hacer todo lo posible por no
cometer errores y trabajar siempre honradamente.

3.

Al aumentar el caudal, las prdidas se hacen mayores, establecindose una

relacin directamente proporcional. De igual manera es el comportamiento de
las prdidas por unidad de longitud, respecto a la variacin del caudal.

4.

Del ensayo realizado se pudo conocer cuales son los accesorios para tuberas
que ocasionan mayores y menores diferencias piezomtricas. Tambin se pudo
establecer cuales son los materiales que generan mayores prdidas por unidad.

5.

ANEXOS