Bombas Centrifugas

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERA

INGENIERIA MECANICA ELECTROMECANCIA
LABORATORIO DE MAQUINAS HIDRULICAS
1. INTRODUCCIN
Para determinar el comportamiento de una bomba centrfuga se recurre al Ensayo Elemental en el
que, mantenindose constante el nmero de revoluciones n, se varia el caudal Q cerrando
progresivamente la vlvula de paso en el ramal de impulsin, obtenindose experimentalmente las
curvas H=F1(Q); Nu=F2(Q); y =F3(Q).
En las instalaciones ms corrientes la bomba acoplada a un motor elctrico est destinada a girar a
velocidad constante. Sin embargo, es frecuente que, aunque la bomba gire a n constante, el proceso
necesite ms o menos caudal, lo puede conseguirse abriendo o cerrando la vlvula de paso en el ramal
impulsin, pero implcitamente se han cambiado las condiciones de funcionamiento lo que lleva a un
punto de desempeo distinto al supuesto durante la seleccin.
1.1. OBJETIVOS
Estudiar las curvas caractersticas de una bomba centrifuga
1.2. MARCO TEORICO

DESCRIPCION GENERAL DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS (BC)
La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica y restituye energa hidrulica. La bomba
centrfuga, lo mismo que cualquier otra bomba sirve para producir una ganancia en carga esttica en
un fluido procedente de una energa mecnica que se puesto en su eje por medio de un motor
elctrico.
La bomba centrfuga es una turbo mquina de tipo radial con flujo de adentro hacia fuera presentando
por lo general un rea de paso de agua relativamente reducida en relacin con el dimetro del rotor o
impulsor, con objeto de obligar al fluido a hacer un recorrido radial largo y aumentar la accin
centrfuga.
CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS
Las curvas caractersticas de una bomba son experimentales y se obtienen en un banco de pruebas
manteniendo constante el nmero de revoluciones realizndose los datos ensayos a diferentes
aperturas de la vlvula del ramal de impulsin. En cada ensayo se mide la presin y el caudal y con
ellos se determina Hu, Na y . En el grafico se toma Q como abscisa y como ordenadas Hu (primera
curva, (Na) (segunda) y ,(tercera).
Si la bomba esta bien seleccionada para la red funcionara en el punto nominal

NEM 3VI cos
Na M .E N EM
Na Ma.W
Ni Nh QgHE M *W
Nu
PM.E
Pmec
m
ME
Nabs
Phid
Pvol
v
man
Prdidas
Rendimientos
Eje de
acoplamiento
Bomba
Salida
Motor Electrico
Nu QgHu
N u Q g H u
3 VI cos
Entrada
Na
Fig. 1 Diagrama de distribucin de energas.

1.2.1
CLASIFICACION
Se pueden considerar dos grandes grupos: Dinmicas (Centrfugas, Perifricas y Especiales) y de

Desplazamiento Positivo (Reciprocantes y Rotatorias).
1.2.2. BOMBAS DINMICAS
1.2.3. BOMBAS CENTRIFUGAS
Son aquellas en que el fluido ingresa a sta por el eje y sale siguiendo una trayectoria perifrica por la
tangente.

1.2.4 BOMBAS PERIFRICAS

Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de vrtice y regenerativas, en este tipo se
producen remolinos en el lquido por medio de los labes a velocidades muy altas, dentro del canal
anular donde gira el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de energa No se debe confundir a las
bombas tipo difusor de pozo profundo, llamadas frecuentemente bombas turbinas aunque no se
asemeja en nada a la bomba perifrica.
La verdadera bomba turbina es la usada en centrales hidroelctricas tipo embalse llamadas
tambin de Acumulacin y Bombeo, donde la bomba consume potencia; en determinado momento,
puede actuar tambin como turbina para entregar potencia.
1.2.5. BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre est
contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un
tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el
movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en
una mquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene
necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor).
Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias,
siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin), por
esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas.
1.2.6. BOMBAS RECIPROCANTES
Llamadas tambin alternativas, en estas mquinas, el elemento que proporciona la energa al fluido lo
hace en forma lineal y alternativa. La caracterstica de funcionamiento es sencilla.
1.2.7. BOMBA ROTATORIA
Llamadas tambin rotoestticas, debido a que son mquinas de desplazamiento positivo, provistas de
movimiento rotatorio, y son diferentes a las rotodinmicas. Estas bombas tienen muchas aplicaciones
segn el elemento impulsor. El fluido sale de la bomba en forma constante, puede manejar lquidos
que contengan aire o vapor. Su principal aplicacin es la de manejar lquidos altamente viscosos, lo
que ninguna otra bomba puede realizar y hasta puede carecer de vlvula de admisin de carga.
1.2.8. BOMBA CENTRIFUGA
Es una mquina que sirve para transportar lquidos y cosiste de una pieza rotatoria llamada impulsor
dispuesto dentro de una carcaza, el cual imparte energa al fluido por la fuerza centrifuga. Esta
mquina consta de- dos elementos principales: Un elemento giratorio incluyendo un impulsor y una
flecha y un elemento estacionario compuesto por una carcaza, estoperol y chumaceras.
Las bombas centrifugas se dividen en tres clases: de flujo radial, mixto y axial.
1.2.9. BOMBAS CENTRIFUGAS DE FLUJO RADIAL
En estas bombas el liquido entra por el centro del impulsor y fluye radialmente a la periferia, la carga
se desarrolla por la accin de la fuerza centrifuga del impulsor. Para bombas con impulsores de simple
succin tienen una velocidad especifica menor de 4,200 y con impulsores de doble succin una
velocidad especifica menor de 6,000.

1.2.10. BOMBAS CENTRIFUGAS DE FLUJO MIXTO

En estas bombas el liquido entra axialmente y descarga en dos direcciones axial y radial, la carga se
desarrolla en parte por la accin de la fuerza centrifuga y en parte por la accin de la carcaza tipo
voluta, que tiene como objeto reducir la velocidad del liquido por un aumento gradual del rea. Estas
bombas tienen generalmente impulsores de simple succin aunque tambin los hay con doble, tienen
una velocidad especfica de 4,200 a 9,000.
1.2.11. BOMBAS CENTRIFUGAS DE FLUJO AXIAL
En estas bombas el lquido entra axialmente y descarga axialmente, la carga se desarrolla por la accin
impelente de golpeo de las aspas del impulsor sobre el lquido. Estas bombas tienen un impulsor de
simple succin con una velocidad especfica mayor de 9,000.
Las bombas centrifugas se subdividen en TIPOS de acuerdo al nmero de pasos:
Bombas de un paso; en este tipo la carga total la desarrolla un impulsor.
Bombas de paso mltiple, las de este tipo tienen dos o ms impulsores actuando en serie en una
misma flecha en la carcaza.
1.2.12. CAVITACIN EN LAS BOMBAS
Un factor importante para el funcionamiento satisfactorio de una bomba es evitar la cavitacin, tanto
para obtener un buen rendimiento como para evitar daos en el impulsor. Cuando un lquido pasa por
el impulsor de una bomba, se produce un cambio de presin. Si la presin absoluta de un lquido cae
por debajo de s presin de vapor, se producir cavitacin. Las zonas de vaporizacin obstruyen el flujo
limitando la capacidad de la bomba. Cuando el fluido avanza a una zona de mayor presin, las burbujas
colapsan y su implosin puede producir un picado del impulsor la cavitacin suele producirse con ms
frecuencia cerca de la salida (periferia) de los impulsores de flujo radial y mixto, donde se alcanzan las
velocidades mayores. Tambin puede aparecer en la aspiracin del impulsor, donde las presiones son
menores. En el caso de las bombas de flujo axial, l parte ms vulnerable a la cavitacin es el extremo
de los labes.
Para las bombas se define el parmetro de cavitacin como
(1)
Para evitar que se produzca cavitacin, la bomba debe funcionar de manera que s sea mayor que s c.
Esto puede conseguirse seleccionando el tipo, tamao de bomba y la velocidad de funcionamiento
adecuados, y situando la bomba en el punto y a la elevacin correcta dentro del sistema.
La expresin para s indica que s tender a ser pequeo (por lo que existir la posibilidad de cavitacin)
en las siguientes situaciones: a) grandes alturas de bombeo; b) presin atmosfrica; c) grandes valores
de ge, es decir, cuando la bomba se encuentra a una elevacin relativamente grande comparada con la
elevacin de la superficie del agua del depsito; e)valores grandes de presin de vapor, es decir, altas
temperaturas y/o bombeo de lquidos muy voltiles como gasolina.
La cavitacin ocurre cuando la presin absoluta dentro de un impulsor cae por debajo de la presin del
vapor del lquido y se forman burbujas de vapor. Estos se contraen mas adelante en los labes del
impulsor cuando llegan a una regin de dispersin mas alta. La (MPS) r mnima para una capacidad y
velocidad dadas se define como la diferencia entre la carga absoluta de succin y la presin de vapor
del lquido bombeado a la temperatura de bombeo y que es necesario para evitar la cavitacin.

La cavitacin de la bomba se nota cuando hay uno o mas de las siguientes seales: ruido, vibracin,
cada en la curva de capacidad de carga y eficiencia, con el paso del tiempo, por los daos en el
impulsor por picaduras y erosin. Como todas estas seales son inexactas, se hizo necesario aplicar
ciertas reglas bsicas para establecer cierta uniformidad en la deteccin de la cavitacin.
1.3. PARTES CONSTITUTIVAS DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
Una bomba est constituida de las siguientes partes
a) Una tubera de aspiracin, que concluye prcticamente en la brida de aspiracin.
b) El impulsor o rodete, formado por un conjunto de labes que pueden adoptar diversas formas,
segn la misin a que vaya a ser destinada la bomba, los cuales giran dentro de una carcasa circular.
Elrodete es accionado por un motor y va unido solidariamente al eje, siendo la parte mvil de la
bomba.El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta la entrada del rodete,
experimentando un cambio de direccin ms o menos brusco, pasando a radial, (en las centrfugas), o
permaneciendo axial, (en las axiales), acelerndose y absorbiendo un trabajo.Los labes del rodete
someten a las partculas de lquido a un movimiento de rotacin muy rpido, siendo proyectadas hacia
el exterior por la fuerza centrfuga, creando una altura dinmica de forma que abandonan el rodete
hacia la voluta a gran velocidad, aumentando tambin su presin en el impulsor segn la distancia al
eje. La elevacin del lquido se produce por la reaccin entre ste y el rodete sometido al movimiento
de rotacin.
c) La volutaes un rgano fijo que est dispuesta en forma de caracol alrededor del rodete, a su salida,
de tal manera que la separacin entre ella y el rodete es mnima en la parte superior, y va aumentando
hasta que las partculas lquidas se encuentran frente a la abertura de impulsin. Su misin es la de
recoger el lquido que abandona el rodete a gran velocidad, cambiar la direccin de su movimiento y
encaminarle hacia la brida de impulsin de la bomba. La voluta es tambin un transformador de
energa, ya que frena la velocidad del lquido, transformando parte de la energa dinmica creada en el
rodete en energa de presin, que crece a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa aumenta,
presin que se suma a la alcanzada por el lquido en el rodete. En algunas bombas existe, a la salida del
rodete, una corona directriz de labes que gua el lquido antes de introducirlo en la voluta.
d) Una tubera de impulsin, instalada a la salida de la voluta, por la que el lquido es evacuado a
lapresin y velocidad creadas en la bomba.

Fig. 2 Bomba centrifuga disposicin, esquema y perspectiva

1.4. USO DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS
Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas, son las bombas que ms se aplican en la
industria. Las razones de estas preferencias son las siguientes:
a. Son aparatos giratorios.
b. No tienen rganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos.
c. La impulsin elctrica del motor que la mueve es bastante sencilla.
d. Para una operacin definida, el gasto es constante y no se requiere dispositivo regulador.
e. Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.
Aparte de las ventajas ya enumeradas, se unen las siguientes ventajas econmicas:
a. El precio de una bomba centrfuga es aproximadamente del precio de la bomba de mbolo
equivalente.
b. El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la bomba de mbolo equivalente.
c. El peso es muy pequeo y por lo tanto las cimentaciones tambin lo son.
d. El mantenimiento de una bomba centrfuga slo se reduce a renovar el aceite de las chumaceras,
los empaques del presa-estopa y el nmero de elementos a cambiar es muy pequeo.
1.5. RENDIMIENTO DE LAS BOMBAS
Cuando un lquido fluye a travs de una bomba, slo parte de la energa comunicada por el eje del
impulsor es transferida el fluido. Existe friccin en los cojinetes y juntas, no todo el lquido que
atraviesa la bomba recibe de forma efectiva la accin del impulsor, y existe una prdida de energa
importante debido a la friccin del fluido. sta prdida tiene varias componentes, incluyendo las
prdidas por choque a la entrada del impulsor, la friccin por el paso del fluido a travs del espacio
existente entre las palas o labes y las prdidas de alturas al salir el fluido del impulsor. El rendimiento
de una bomba es bastante sensible a las condiciones bajo las cuales est operando. El rendimiento h
de una bomba viene dado por
(2)
Donde g, Q y h se definen de forma habitual; T es el par ejercido por el motor sobre el eje de la bomba
y w el rgimen de giro del eje en radianes por segundos.
1.6. RENDIMIENTO MECNICO

Es la eficiencia relacionada con las prdidas de energa til, debidas al rozamiento en el cojinete,
prensa-estopas y el rozamiento del fluido en los espacios entre la cubierta del rodete y la carcasa de la
mquina, llamado rozamiento del disco y se define para una bomba centrifuga como:
(3)
1.6.5. RENDIMIENTO HIDRULICO
Se define en trminos de la relacin entre el trabajo especfico ideal de la mquina y el real del rodete,
el trabajo especfico ideal de la mquina se calcula basado en las condiciones totales o estticas.
(4)
1.6.6. RENDIMIENTO VOLUMETRICO
La eficiencia volumtrica, podra definirse por :
(5)
Donde QL, es el flujo perdido por fugas en la bomba.
1.6.7. RENDIMIENTO TOTAL
Redefine en trminos de la relacin entre la potencia elctrica suministrada a la mquina y la potencia
hidrulica entregada por sta.
(6)
1.7. EFECTO DE LA VISCOSIDAD
Las bombas centrfugas tambin se utilizan para bombear lquidos con viscosidades diferentes a las del
agua. Al aumentar la viscosidad, la curva altura caudal se hace mas vertical y que la potencia requerida
aumenta. La lnea discontinua indica los puntos de mximos rendimiento para cada curva. Se observa
que tanto la altura como el caudal disminuyen en el punto de mximo rendimiento.
Dos de las principales prdidas en una bomba centrfuga son por friccin con el fluido y friccin con el
disco. Estas prdidas varan con la viscosidad del lquido de manera que la carga capacidad de salida,
as como de la toma mecnica difiere de los valores que se obtienen cuando se maneja agua.
Es necesario, sin embargo, conocer las tres unidades diferentes que pueden encontrarse para describir
la viscosidad de un lquido en especial:
1. Segundos Saybolt Universal, o SSU
2. Centistokes que define la viscosidad cinemtica.
3. Centiposes que definen la viscosidad absoluta.
Se han hecho muchas pruebas experimentales para determinar el efecto de la viscosidad del lquido en
el funcionamiento de diversas bombas centrfugas. Aun con datos muy extensos sobre el efecto de la
viscosidad.
Es difcil predecir con precisin el funcionamiento de una bomba cuando maneje un fluido viscoso de
su comportamiento cuando emplea agua fra.

Cuando se aplican bombas ordinarias de agua fra para usarse en el bombeo de lquidos viscosos, se
debe tener cuidado para asegurarse de que el diseo de la flecha es lo bastante fuerte para la potencia
necesaria, que puede ser un considerable esfuerzo en los caballos de fuerza al freno para agua fra,
aunque pueda ser el peso especfico del lquido menor que el del agua.
1.8. ELEMENTOS AUXILIARES RELATIVOS A LA INSTALACIN DE BOMBAS CENTRFUGAS
1.8.5. ALINEACIN BOMBA MOTOR
Es necesario conseguir la correcta alineacin de los ejes del motor y de la bomba. Estos ejes se unen
generalmente mediante manguitos de acoplamientos elsticos, por lo que las paredes de estos
acoplamientos son unas buenas referencias para la alineacin siendo necesario lograr una separacin
constante entre los platos a lo largo de todo su permetro y la correcta alineacin de las paredes de
los mismos en todos sus puntos. La alineacin debe ser verificada antes de la puesta en marcha del
equipo, incluso en el caso de haber recibido bomba y motor acoplados del fabricante. En el caso de
bombas que trabajan con fluidos calientes, la alineacin, as como la separacin de las mitades de los
manguitos ha de verificarse a la temperatura de trabajo. Asimismo debe verificarse la alineacin
despus de haber acoplado la bomba a la tubera para corregir posibles desviaciones causadas por la
influencia de esfuerzos originados por deficiencias en la instalacin de las tuberas.
1.8.6. ESFUERZOS Y MOMENTOS SOBRE BRIDAS
Cuando una bombas est transportando lquidos a altas o bajas temperaturas, en que las tuberas a
conectar en las bridas de las bombas van a transmitir esfuerzos sobre stas, debido a las tensiones
producidas por los cambios trmicos, habr que delimitar estas fuerzas para evitar la rotura de las
bridas y para que el momento resultante de los esfuerzos sobre la bomba no produzca un
desalineamiento entre el cuerpo de bomba y eje, y que las tolerancia de las partes mviles respectos a
fijas permanezcan dentro de lmites razonables. Por otro lado, un ligero desplazamiento lateral de la
bomba respecto a su accionamiento provocar una deflexin en el acoplamiento con las consiguientes
concentraciones de tensiones nocivas para el sistema.
El constructor da unos esfuerzos admisibles en bridas, as como unos momentos totales mximos
referidos a unos ejes principales que pasan por la bomba. La tuberas a conectar han de tener un
diseo de instalacin tal que en ningn instante ejerzan sobre bridas y cuerpo de bombas unos
esfuerzos y momentos, respectivamente, que superen a los requeridos por el constructor de la
mquina.
1.8.7. VLVULA DE PIE
Cuando la bomba aspira de un fluido situado por debajo del nivel de su eje es necesario instalar vlvula
de pie a la entrada de la tubera de aspiracin para evitar el descebado en los perodos de paro. Hay
que poner atencin a las prdidas de carga en dichas vlvulas, ya que pueden reducir
importantemente el NPSH disponible.
1.8.8. VLVULA DE RETENCION
Es colocada en la impulsin de la bomba evita que pueda circular fluido en sentido contrario y
posibilitan la instalacin de bombas en paralelos sin temor a flujos inversos.
1.8.9. VLVULAS DE COMPUERTAS

Es generalmente necesario instalarlo en la impulsin y alguna vez en la aspiracin, a fin de poder aislar
la bomba del resto de la instalacin para repararla o retirarla de su lugar sin necesidad de
descargar toda la tubera.
1.8.10. MANMETROS
Deben instalarse en los puntos donde nos interese conocer la presin; son interesante a la entrada y
salida de la bomba, para poder controlar la entrada y salida manomtrica que nos est generando. Hay
que cuidar la colocacin de estos elementos y hay que asegurarse que marcan realmente la presin
esttica.
1.8.11. PURGAS
Para poner en marcha la instalacin hay que poder llenar de fluido la bomba y toda la aspiracin, y
para ello hace falta poder dejar salir el aire existente en el interior; adems, si por alguna causa
entrara aire a la bomba durante el funcionamiento, hay que poder sacarlo. Por ello, se instala tapones
de purga en la parte alta de la voluta de la bomba, y si se considera conveniente, en los puntos altos
de la instalacin.
1.8.12. DRENAJES
En el caso de ser necesario, ha de ser fcil vaciar la instalacin. Debe preverse cmo hacerlo y cmo
canalizar el fluido saliente. Lo ms usual son vlvulas o tapones roscados en los puntos ms bajos de la
instalacin, con accesorios para acoplar mangueras o tuberas que conduzcan al fluido a sumideros.
1.8.13. CEBADO
Cebar una bomba significa reemplazar el aire, gas o vapor que se encuentre en la parte interna de esta
por el lquido a bombear.
Es absolutamente necesario poder llenar de fluido la bomba para poner la instalacin en marcha. Se ha
de prever el suministro del fluido y el punto de introduccin en la instalacin. Evidentemente esto no
es necesario en bombas sumergidas o autocebantes.
1.8.14. BOMBEO
Es la adicin de energa a un lquido por una bomba para ser desplazado de un punto a otro
1.8.15. CAPACIDAD Q
Es el gasto de lquido que puede proporcionar una bomba.
1.8.16. CARGA TOTAL H
Es la energa capaz de proporcionar una bomba a un lquido para ser desplazado de un punto a otro
por las tuberas.
Un balance de energa mecnica entre la brida de succin y la descarga en la bomba
proporciona la ecuacin H = Wo =
El fabricante denomina a la ecuacin anterior como la carga
proporcionada por una bomba y la simboliza por H, variable que se encuentra reportada en sus
grficas experimentales en funcin del gasto Q.
1.8.17. PRESION DE BOMBEO

Al funcionar una bomba acoplada a las tuberas, esta tiende a formar un vaco en el seno del lquido
debido a la diferencia de presiones entre la descarga y la succin a esta diferencia de presiones se le
denomina. Presin de bombeo.
1.8.18. TEMPERATURA DE BOMBEO
Es la temperatura a la que se encuentra el lquido entre la succin y la descarga de la bomba.
1.9. CURVAS CARACTERISTICAS DE LA BC
Las curvas caractersticas de una bomba son experimentales y se obtienen fcilmente en un banco de
pruebas, como el representado en la figura se han obtenido manteniendo constante el nmero de
revoluciones, se han hecho cinco ensayos a diferentes aperturas de la vlvula de impulsin. En cada
ensayo, o punto, se miden Hu, Na y t., En el grfico de toma Q como abscisa y como ordenadas: Hu
(primera curva), Na (segunda curva) y t (tercera).
Fig.3 Diagrama de distribucin de energas

Si la bomba est bien escogida para la red, funcionar en el punto nominal (punto N, B-max).
Antes de que un sistema de bombeo pueda ser diseado o seleccionado debe definirse claramente su
aplicacin. As sea una simple lnea de recirculacin o un gran oleoducto, los requerimientos de todas
la aplicaciones son siempre los mismos, es decir, trasladar lquidos desde un punto a otro. Entonces,
esto obliga a que la bomba y el sistema tengan iguales caractersticas para que este diseo sea ptimo.
La manera de conocer tales caractersticas se realiza con la ayuda de las curvas caractersticas de la
bomba, las cuales han sido obtenidas mediante ensayos realizados en un banco de pruebas el cual
10

posee la instrumentacin necesaria para medir el caudal, velocidad de giro, momento de torsin
aplicado y la diferencia de presin entre la succin y la descarga de la bomba,
con el fin de poder predecir el comportamiento de la bomba y obtener el mejor punto de operacin el
cual se conoce como PME, variando desde una capacidad igual a cero hasta un mximo, dependiendo
del diseo y succin de la, bomba.
Generalmente este tipo de curvas se obtienen para velocidad constante, un dimetro del impulsor
especfico y un tamao determinado de carcasa, realizando la representacin grfica de la carga
hidrulica (curva de estrangulamiento), potencia absorbida y eficiencia adiabtica contra la capacidad
de la bomba.
Estas curvas son suministradas por los proveedores de bombas, de tal manera que el usuario pueda
trabajar segn los requerimientos de la instalacin sin salir de los intervalos de funcionamiento
ptimo, adems de predecir que ocurrir al variar el caudal manejado, sirviendo como una gran
herramienta de anlisis y de compresin del funcionamiento del equipo.
La curva caracterstica mas importante de una bomba es la que indica la energa por unidad de peso salto H (Kgrm/Kgr)- entregada por la misma al liquido bombeado. La forma mas habitual de graficar el
salto es en funcin del caudal impulsado.
Las otras curvas caractersticas importantes son: la potencia consumida por la bomba para entregar
dicha energa H y el rendimiento de esta transferencia de energa, ambas en funcin del caudal.
Es importante tener en cuenta que en algunos casos se considera la potencia mecnica que recibe la
bomba y en otros la potencia elctrica que consume el motor que impulsa la bomba. La curva de
rendimientos indicar' entonces, el que corresponde a la bomba o al grupo motor - bomba,
respectivamente.
La figura 3,3 muestra las caractersticas salto - caudal, potencia -caudal y rendimiento caudal
correspondientes a una bomba centrifuga con nmero de revoluciones constantes.
Fig. 4 Caractersticas tpicas de bombas centrifugas
11

Estas curvas dependen del tipo de bomba, del tamao de la misma y de las condiciones de succin.
Generalmente el salto disminuye y el rendimiento crece hasta un valor mximo, para luego decrecer,
con el aumento del caudal.
1.10. DETERMINACIN DEL CAUDAL DE FUNCIONAMIENTO
Teniendo en cuenta que la energa (H) entregada por la bomba es consumida por el sistema (J), el
punto de equilibrio se dar solamente con estos valores igualados y determinar el caudal de
funcionamiento Qf..
Fig. 5 curva caracterstica de la bomba

Si se superponen los comportamientos energticos del sistema y bomba, se obtiene en la interseccin
de ambas curvas, el salto y el caudal de funcionamiento, as como la potencia de accionamiento y por
lo tanto el rendimiento asociado.
Para un mismo sistema pueden instalarse distintas bombas con el mismo caudal de funcionamiento. Es
importante el rendimiento y la potencia en cada caso, ya que mayor consumo en potencia para el
mismo caudal significa mayor costo en energa.
Todas las curvas de bombas observadas hasta el momento corresponden nmero de revoluciones n =
cte. Cuando el motor de accionamiento tiene n como variable (por ejemplo motor de combustin
interna) es posible obtener una variacin en el caudal mediante la variacin de n, teniendo en cuenta
que tambin vara la potencia y el salto, segn las ecuaciones siguientes:
(7)
2
METODOLOGIA.
12

Fecha de realizacin: 3 de junio de 2013
Lugar: Laboratorio de Mquinas Hidrulicas
Hora: 08:30 a.m. a 10:00 a.m.
Temperatura del ambiente: 13.0C 0.1
Presin atmosfrica local: 0.65 [atm] = 65.861 [KPa]

2.1. EQUIPO, MATERIAL E INSTRUMENTOS.
Bomba Centrfuga (Equipo Problema).
Motor Elctrico de accionamiento.
Convertidor de frecuencia CFW-10.
Vacumetro y Manmetro digital.
Medidor de Caudal Volumtrico.
Boquilla o tobera para medir el caudal con salida a manmetros digitales.
Tubera de aspiracin e impulsin.
Vlvulas de bola o esfera para variar el caudal.
Depsito de agua.
2.1.1. FICHAS TCNICAS
MATERIAL
DESCRIPCIN
Nombre del instrumento
Medidor de Caudal Volumtrico
Marca del instrumento
H2O Ol
Industria
Brasilera
Color
Negro y blanco
Unidades
M3
Alcance (min-mx.)
0.001[m3] 10000[m3]
Incertidumbre
0.0001[m3]
MATERIAL
Fig. 2.1. Medidor volumtrico
DESCRIPCIN
Motor elctrico
Thermally prolectd
Industria
Italiana
Color
Celeste
Unidades
[Hz]
Alcance (min-mx.)
1[Hz] 50 [Hz]
Fig. 2.2. Motor Elctrico
MATERIAL
DESCRIPCIN
13


Bomba
Thermally prolectd
Industria
Italiana
Color
Celeste
Unidades
[m]
Alcance (min-mx.)
19 [m]-33[m]
Incertidumbre
0.05[m]
Fig. 2.3. Bomba
MATERIAL
DESCRIPCIN
Convertidor de frecuencia
ABB
Fig. 2.4. Convertidor de

frecuencia
Industria
Color
Blanco
Unidades
[Hz]
Alcance (min-mx.)
0[Hz] 500[Hz]
Incertidumbre
0.01[Hz]
MATERIAL
DESCRIPCIN
Testo 450
USA
Plomo
[rpm]
1 a 99.999 [r.p.m.]
0.1 [r.p.m.]
350 [mm]
Marca
Industria
Color
Unidades de medicin
Alcance
Incertidumbre
Distancia Mxima
MATERIAL
Fig. 2.5. Tacmetro digital
DESCRIPCIN
Marca
COLE-PRMER
Industria
Brasilera
Color
Negro
14

Unidades
Bar
Min. 0
Alcance
Max. 3.989
Sensibilidad
0.001
Incertidumbre
0.001
Fig. 2.6. Manmetro Digital
2.2. MONTAJE.
FIG. 2.7. Montaje del equipo
1. Manmetros digitales.
15

2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Motor elctrico de accionamiento.

Vlvulas.
Bomba.
Convertidor de frecuencia CFW-10.
Medidor Volumtrico.
Depsito de agua.
Cronometro
2.3. PROCEDIMIENTO.
-
Se procedi a explicar brevemente el funcionamiento del Banco de Pruebas.

Se indicaron las consideraciones generales de cada uno de los instrumentos de medicin.
Se procedi a la operacin y programacin del Convertidor de Frecuencias, que permiti accionar
el motor elctrico y a travs de ste, la bomba.
Los grupos organizados de 6 personas, se dispusieron a recolectar los datos del Banco de Pruebas.
2.4. OBTENCION Y REGISTRO DE DATOS.

Tabla 2.1. Datos obtenidos.
Volumen
tiempo
Presin
vi [L]
Vf [L]
[s]
P succin [Bar]
P impulsin [Bar]
150
120
20,0
0,006
0,498
10
20
30
40
50
60
70
80
90
70
60
50
40
30
20
10
0
160
280
330
365
394
415
431
445
446
460
462
469
483
505
526
546
571
205
315
350
380
406
425
436
446
447
461
464
485
493
517
538
558
583
30,0
20,1
12,6
12,7
11,8
11,4
14,4
11,1
15,4
9,5
13,4
13,8
11,5
10,0
10,5
9,2
9,4
0,005
0,017
0,032
0,025
0,043
0,020
0,022
0,014
0,026
0,016
0,023
0,056
0,026
0,012
0,051
0,020
0,072
0,652
0,621
0,618
0,721
0,859
1,027
1,257
1,328
1,434
1,391
1,327
1,100
0,947
0,784
0,612
0,606
0,603
16

Tabla 2.2. Datos en el Sistema Internacional
Volumen
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
70
60
50
40
30
20
10
0
tiempo
3
Presin
vi [m ]
Vf [m ]
[s]
P succin [m.c.a.]
P impulsin [m.c.a.]
0,150
0,160
0,280
0,330
0,365
0,394
0,415
0,431
0,445
0,446
0,460
0,462
0,469
0,483
0,505
0,526
0,546
0,571
0,120
0,205
0,315
0,350
0,380
0,406
0,425
0,436
0,446
0,447
0,461
0,464
0,485
0,493
0,517
0,538
0,558
0,583
20,0
30,0
20,1
12,6
12,7
11,8
11,4
14,4
11,1
15,4
9,5
13,4
13,8
11,5
10,0
10,5
9,2
9,4
0,061
0,051
0,174
0,327
0,255
0,439
0,204
0,225
0,143
0,265
0,163
0,235
0,572
0,265
0,122
0,521
0,204
0,735
5,083
6,655
6,339
6,308
7,360
8,768
10,483
12,831
13,555
14,637
14,198
13,545
11,228
9,666
8,003
6,247
6,186
6,155
2.5. CALCULOS.
- Para el Caudal se tiene:
Para la Altura til de la bomba se tiene:
Para la Potencia til de la bomba se tiene:
*Los resultados obtenidos se resumen en la tabla 2.3.
17

Tabla 2.3. Resultados
Q[m^3/s]
Hu [mca]
Nu [kW]
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
70
60
50
40
30
20
10
0
0,0021
0,0021
0,0021
0,0020
0,0018
0,0013
0,0010
0,0005
0,0001
0,0000
0,0002
0,0003
0,0006
0,0011
0,0016
0,0018
0,0020
0,0021
16,718
16,616
16,707
17,125
17,431
18,644
20,897
21,509
20,744
22,018
18,471
20,642
20,693
18,675
17,074
16,911
16,290
16,239
0,3444
0,3423
0,3387
0,3360
0,3021
0,2439
0,2050
0,1055
0,0265
0,0000
0,0272
0,0506
0,1218
0,1924
0,2596
0,2986
0,3196
0,3345
Hu vs Q
y = -717742x2 - 664.88x + 20.903

R = 0.8189
25.000
20.000
H[m]
15.000
10.000
5.000
0.000
0.0000
0.0005
0.0010
0.0015
0.0020
0.0025
Q[m^3]
Fig. 2.8. Grfica de Altura til vs. Caudal

- Tambin se obtuvo la Potencia de Accionamiento, asumiendo un rendimiento manomtrico del
80%.
18

Tabla 2.4. Potencia de Accionamiento.
Q[m^3/s]
Hu [mca]
Na [kW]
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
70
60
50
40
30
20
10
0
0,0021
0,0021
0,0021
0,0020
0,0018
0,0013
0,0010
0,0005
0,0001
0,0000
0,0002
0,0003
0,0006
0,0011
0,0016
0,0018
0,0020
0,0021
16,718
16,616
16,707
17,125
17,431
18,644
20,897
21,509
20,744
22,018
18,471
20,642
20,693
18,675
17,074
16,911
16,290
16,239
0,2755
0,2738
0,2710
0,2688
0,2417
0,1951
0,1640
0,0844
0,0212
0,0000
0,0217
0,0405
0,0974
0,1539
0,2077
0,2389
0,2557
0,2676
Na vs Q
y = -21366x2 + 174.19x - 0.0005

R = 0.9974
0.3000
0.2500
Na[kW]
0.2000
0.1500
0.1000
0.0500
0.0000
0.0000
-0.0500
0.0005
0.0010
0.0015
0.0020
0.0025
Q[m^3]
Fig. 2.9. Grfica de Potencia de Accionamiento vs. Caudal.
19

20

Fig. 2.10. Punto de funcionamiento de la Bomba.
3. DISCUSIN E INTERPRETACIN DE RESULTADOS.
De los resultados obtenidos se puede decir lo siguiente:

-
Se puede decir que los resultados nos muestran cmo funciona este equipo tambin verificamos
como la grafica nos muestra los resultados hallados y comprobamos la parte analtica con la parte
grfica y la gran diferencia entre la relacin de altura con caudal y potencia con caudal debido a
que el caudal es variable.
El comportamiento hidrulico de una bomba viene especificado en sus curvas caractersticas que
representan una relacin entre los distintos valores del caudal proporcionado por la misma con
otros parmetros como la altura manomtrica, el rendimiento hidrulico, la potencia requerida y
la altura de aspiracin, que estn en funcin del tamao, diseo y construccin de la bomba.
Los dos parmetros fundamentales que debemos considerar son la presin que suministra la
bomba (altura manomtrica) y el caudal que debe circular por la tubera.
21

1) El funcionamiento de la bomba est descrito por el fabricante en sus catlogos tcnicos en lo

que se denomina su "curva caracterstica". Esta curva es un grfico en el que en el eje de
ordenadas se colocan las alturas piezomtricas que puede alcanzar la bomba y en el eje de
abscisas cuanto caudal es elevado hasta dicha altura. Ambos parmetros crecen de forma
inversa (podemos bombear mucha caudal a poca altura o poca caudal muy alto)
2) Ambas curvas, una creciente y otra decreciente, se cortan en un punto (si no es as, la bomba
seleccionada no vale). Dicho punto se denomina "punto de funcionamiento de la instalacin" e
indica la presin manomtrica que suministrar la bomba, una vez que la conectemos y el
caudal que en esas condiciones circular por la tubera, as como las prdidas de carga.
Conviene que compruebes que, funcionando en dicho punto, el rendimiento de la bomba (que
suele venir en un grfico justo debajo de la curva caracterstica) es bueno ya que, si no es as,
la bomba estar funcionando de forma poco eficiente y consumiendo mucha energa para
poco caudal. Por encima de un rendimiento del 65 al 75% ms o menos puede considerarse
que las cosas van bien.
Muchos fabricantes, para ahorrar el tener que mirar un montn de curvas caractersticas de
sus bombas, suelen suministrar al principio de sus catlogos un grfico con zonas acotadas en
el que, buscando el caudal y la altura manomtrica, y nos recomiendan qu bomba debemos
utilizar.
En cuanto a la cada de presin, una vez conocido el caudal circulante, bastar con hallarlo. Si
esta prdida de carga es muy importante, quiere decir que la tubera es demasiado pequea
para el caudal que queremos meterle, lo que nos obligara a utilizar un dimetro superior.
Una buena prctica de diseo en ingeniera sera obtener la "instalacin ptima". Esto consiste
en tantear varias soluciones con distintas bombas y dimetros y elegir aquella que te d un
coste mnimo considerando no slo el coste de la instalacin, sino tambin la energa que se
consumir a lo largo de la vida til de la tubera. Esto probablemente nos obligar a gastar ms
dinero al principio, pero se compensar con un menor gasto energtico durante el perodo de
explotacin.
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Los datos de la potencia, eficiencia y altura del sistema fueron calculados en funcin de caudal
de operacin.
Se logr determinar los parmetros tericos y parmetros medibles de la bomba Centrifuga, y

se pudo estimar el punto de funcionamiento para una operacin ptima de la bomba
Se logr representar grficamente las diferentes variables de operacin en Graficas; en

funcin del caudal. Tanto para la Altura til y la potencia til.
Podemos sealar que las grficas obtenidas experimentalmente se asemejan a las grficas
representadas en los catlogos.
22

Cuando los fluidos a bombear tengan una viscosidad alta, se deber conseguir las curvas
corregidas por viscosidad pues normalmente, estn preparadas para agua.
Los puntos que el fabricante presente en desacuerdo con las especificaciones enviadas
debern estudiarse cuidadosamente.
Estas excepciones no indican necesariamente que la bomba ofertada no sea la adecuada, pues
las especificaciones, por ser generales, admiten flexibilidad segn los casos.
Seguidamente deber realizarse el estudio econmico para lo cual se considerar no slo el
precio de la mquina, sino tambin todos los costos adicionales que pueden afectar, tales
como pruebas, embalaje, transporte y accesorios solicitados.
Se tomar tambin en cuenta, el consumo energtico de la bomba.
Es aconsejable solicitar la lista de precios, lo ms desglosada posible, para mayor facilidad en
caso de un cambio o anulacin de algunas de las partidas. As, en el caso de bombas
centrfugas, se pueden solicitar los siguientes:
Embalaje
Acoplamiento
Transporte
Cierre Neumtico
Pruebas solicitadas
Acoplamiento del motor en fbrica
Bancada
Tubera auxiliar
Repuestos para dos aos de funcionamiento continuo
Cualquier otro accesorio o servicio necesario
De esta manera se podr hacer una comparacin ponderada segn las necesidades y
seleccionar la mquina ms conveniente.
2.
CUESTIONARIO
a) Cules son las caractersticas geomtricas ms importantes de un rodete?

El rodete es un tipo de rotor situado dentro de una tubera o un conducto y encargado de impulsar un
fluido. Generalmente se utiliza este trmino para referirse al elemento mvil de una bomba centrfuga,
pero en ocasiones tambin se utiliza para referirse al elemento mvil de turbinas y ventiladores.
Consiste en un disco perpendicular al eje de giro, compuesto por labes curvados en direccin contraria
al movimiento. Segn los esfuerzos que deba soportar y la agresividad del medio que deba impulsar, el
rodete puede estar hecho de aleacin metlica, como por ejemplo acero o aluminio, o de algn
polmero, como por ejemplo poliamida.
23

El rodete va unido solidariamente al eje y es la parte mvil de la bomba. El lquido penetra axialmente
por la tubera de aspiracin hasta el centro del rodete, que es accionado por un motor, experimentando
un cambio de direccin ms o menos brusco, pasando a radial, (en las centrfugas), o permaneciendo
axial, (en las axiales), adquiriendo una aceleracin y absorbiendo un trabajo. Los labes del rodete
someten a las partculas de lquido a un movimiento de rotacin muy rpido, siendo proyectadas hacia
el exterior por la fuerza centrfuga, de forma que abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad,
aumentando su presin en el impulsor segn la distancia al eje. La elevacin del lquido se produce por
la reaccin entre ste y el rodete sometido al movimiento de rotacin; en la voluta se transforma parte
de la energa dinmica adquirida en el rodete, en energa de presin, siendo lanzados los filetes lquidos
contra las paredes del cuerpo de bomba y evacuados por la tubera de impulsin. La carcasa, (voluta),
est dispuesta en forma de caracol, de tal manera, que la separacin entre ella y el rodete es mnima
en la parte superior; la separacin va aumentando hasta que las partculas lquidas se encuentran
frente a la abertura de impulsin; en algunas bombas existe, a la salida del rodete, una directriz de
labes que gua el lquido a la salida del impulsor antes de introducirlo en la voluta.
RODETE
Costa de una rueda con cucharas alrededor, a las que podemos llamar tambin alabes y/o cangilones,
sobre las que acta el chorro inyector. El tamao y nmero de cucharas dependen de las caractersticas
de la instalacin y/o de la velocidad especifica ns. Cuanto menor sea el caudal y mayor la altura del
salto, menor ser el dimetro del chorro. Las dimensiones de la cuchara vienen ligadas directamente
por el dimetro del chorro.
Fig.5,1 Dimensiones de la cuchara

Cada vez que va a entrar una cuchara en el campo de accin del chorro sufrira un rechazo, por lo que a
esta se le practica una mella de aproximadamente un 10% mayor a dimetro del chorro. La cuchara
tiene forma elptica dividida por una cresta afilada en dos partes simtrica. Al estar dividida en dos la
componente axial de la fuerza se contrarresta y de esta forma no sufren los cojinetes. La longitud de la
cuchara es de 2.1 veces el dimetro del chorro y la anchura de la cuchara es de 2.5 veces el mismo
dimetro.
24

Rodete Pelton
Una noria con palas en forma de escudillas. Una rueda de arado.
Eso puede parecer a lo lejos este peculiar monumento en pleno
Parque Natural de Sierra nevada, junto al Centro de visitantes El
Dornajo.
Me acerco y al leer la placa situada en la peana de piedra, me
entero de que es un "Rodete Pelton" fabricado en el ao 1951 y
que entr en funcionamiento en el 1956 en la central
hidroelctrica
de
Pampaneira.
Este rodete se ubicaba dentro de una turbina Pelton de dos
chorros de agua con un salto de las mismas de casi 600 metros,
con una potencia de 17.800 c.V y con un caudal de 2.800 litros por
segundos.
El rodete pelton tuvo una "vida" de 21.604 horas de
funcionamiento, quedando ahora a modo de "curioso monumento
metlico" en plena naturaleza. Pulsar "L" impresiona
Fig. 5,2 Rodete Pelton
Rodete de una turbina Kaplan
Se asemeja a la hlice de un barco, al estar formado por un nmero

determinado de palas, de 2 a 4 para saltos de pequea altura y de 5 e
9 cuando los saltos son mayores, dentro del campo de aplicacin de
las turbinas Kaplan.
Fig. 5,3 Rodete de una

turbina Kaplan
Hemos de hacer constar que si las palas mencionadas mantienen una

inclinacin fija, por estar rgidamente unidas al ncleo del rodete,
formando pieza nica en un mismo bloque, por fundicin, soldadura o
acoplamiento mecnico, la turbina recibe el nombre de turbina de
hlice, cuya instalacin es recomendable en centrales que funcionan
con salto y caudal casi constante y las cargas no sufren grandes
variaciones. Se recurre al procedimiento de acoplamiento mecnico,
cuando las palas han de colocarse con la inclinacin correcta en
funcin de las pruebas hidrulicas que se realicen durante el montaje,
o por preverse su posible adaptacin a nuevas condiciones de salto,
caudales, etc.
Solamente se denominan turbinas Kaplan, cuando todas y cada una de las palas del rodete estn
dotadas de libertad de movimiento, pudiendo orientarse, dentro de ciertos lmites, girando al unsono y
uniformemente sobre sus asientos respectivos situados en el ncleo, llamado tambin cubo del rodete,
segn ejes radiales del eje de turbina, adoptando posiciones de mayor o menor inclinacin respecto a
este ltimo, segn rdenes recibidas del regulador de velocidad
25

Tanto en el caso de turbinas de hlice como Kaplan, las palas del rodete estn situadas a un nivel ms
bajo que el distribuidor, de modo que la corriente de agua que fluye por ste, incide sobre dichas palas
en su parte posterior, en direccin paralela al eje de la turbina
Fig. 5,4 Incidencia del agua sobre las palas del rodete en turbinas Kaplan o de hlice
b)
Cual es el significado fsico de los coeficientes en la ecuacin general de las bombas?
El modelo matemtico de la bomba (Curva Caracterstica) es:
Si:
Donde:
= Velocidad de salida
= Gravedad
= Angulo de obtenido mediante el triangulo de velocides
= Caudal
= Perdidas internas
c) Determine el punto de funcionamiento de la bomba de prueba a apertura total de la valvula de
paso tomando en cuenta el comportamiento hidrulico de la red de caerias
Q [m3/s]
Nu [kw]
HU [M,C,A,]
0,0021
0,3344
20.642
Se puede ver que existe una diferencia entre la altura calculada H = 20.642
por datos obtenidos y
la que se calcula en este punto. Esto debido a las perdidas internas que se producen en el sistema de
26

caeras. Adems de que la toma de datos no fue exacta por lo que se produce tal error. En todo caso
se recomienda:
Remplazar el sistema de caeras por uno con menor rugosidad.
Realizar controles continuos del mismo para evitar que la rugosidad aumente con el tiempo.
Realizar los cuidados de la bomba como verificacin del eje libre, cebado de la bomba, un ramal
libre para evitar cavitacin y golpe de ariete.
Cundo se produce la cavitacin? Indique cuales son los puntos del sistema donde podra
presentarse?
Un factor importante para el funcionamiento satisfactorio de una bomba es evitar la cavitacin, tanto
para obtener un buen rendimiento como para evitar daos en el impulsor. Cuando un lquido pasa por
el impulsor de una bomba, se produce un cambio de presin. Si la presin absoluta de un lquido cae
por debajo de s presin de vapor, se producir cavitacin. Las zonas de vaporizacin obstruyen el flujo
limitando la capacidad de la bomba. Cuando el fluido avanza a una zona de mayor presin, las burbujas
colapsan y su implosin puede producir un picado del impulsor la cavitacin suele producirse con ms
frecuencia cerca de la salida (periferia) de los impulsores de flujo radial y mixto, donde se alcanzan las
velocidades mayores. Tambin puede aparecer en la aspiracin del impulsor, donde las presiones son
menores. En el caso de las bombas de flujo axial, l parte ms vulnerable a la cavitacin es el extremo
de los labes.
Para las bombas se define el parmetro de cavitacin como
(1)
Para evitar que se produzca cavitacin, la bomba debe funcionar de manera que s sea mayor que s c.
Esto puede conseguirse seleccionando el tipo, tamao de bomba y la velocidad de funcionamiento
adecuados, y situando la bomba en el punto y a la elevacin correcta dentro del sistema.
La expresin para s indica que s tender a ser pequeo (por lo que existir la posibilidad de cavitacin)
en las siguientes situaciones: a) grandes alturas de bombeo; b) presin atmosfrica; c) grandes valores
de ge, es decir, cuando la bomba se encuentra a una elevacin relativamente grande comparada con la
elevacin de la superficie del agua del depsito; e)valores grandes de presin de vapor, es decir, altas
temperaturas y/o bombeo de lquidos muy voltiles como gasolina.
La cavitacin ocurre cuando la presin absoluta dentro de un impulsor cae por debajo de la presin del
vapor del lquido y se forman burbujas de vapor. Estos se contraen mas adelante en los labes del
impulsor cuando llegan a una regin de dispersin mas alta. La (MPS) r mnima para una capacidad y
velocidad dadas se define como la diferencia entre la carga absoluta de succin y la presin de vapor
del lquido bombeado a la temperatura de bombeo y que es necesario para evitar la cavitacin.
La cavitacin de la bomba se nota cuando hay uno o mas de las siguientes seales: ruido, vibracin,
cada en la curva de capacidad de carga y eficiencia, con el paso del tiempo, por los daos en el
impulsor por picaduras y erosin. Como todas estas seales son inexactas, se hizo necesario aplicar
ciertas reglas bsicas para establecer cierta uniformidad en la deteccin de la cavitacin.
5. BIBLIOGRAFA.
Yunus A. Cengel, Mecnica de Fluidos, Editorial Mc Graw Hill, 2009.
27

Claudio Mataix, Mecnica de Fluidos y Maquinas Hidrulicas, Ediciones del Castillo, EspaaMadrid, 1993.
Software utilized: Excel, Mathcad.
ANEXOS
CARACTERISTICAS DE LA BOMBA
28

29

30

Tipo de singularidad
Vlvula de compuerta totalmente abierta
0,2
Vlvula de compuerta mitad abierta
5,6
Curva de 90
1,0
Curva de 45
0,4
Vlvula de pie
2,5
Emboque (entrada en una tubera)
0,5
Salida de una tubera
1,0
Ensanchamiento brusco
(1-(D1/D2)2)2
Reduccin brusca de seccin (Contraccin) 0,5(1-(D1/D2)2)2
31

Bombas Centrifugas

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Bombas Centrifugas

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERA

Estudiar las curvas caractersticas de una bomba centrifuga

1.2. MARCO TEORICO

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

NEM 3VI cos

Fig. 1 Diagrama de distribucin de energas.

Se pueden considerar dos grandes grupos: Dinmicas (Centrfugas, Perifricas y Especiales) y de

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

1.2.4 BOMBAS PERIFRICAS

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

1.2.10. BOMBAS CENTRIFUGAS DE FLUJO MIXTO

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

Fig. 2 Bomba centrifuga disposicin, esquema y perspectiva

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

Fig.3 Diagrama de distribucin de energas

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

Fig. 4 Caractersticas tpicas de bombas centrifugas

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

Fig. 5 curva caracterstica de la bomba

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

Fecha de realizacin: 3 de junio de 2013

Lugar: Laboratorio de Mquinas Hidrulicas

Hora: 08:30 a.m. a 10:00 a.m.

Temperatura del ambiente: 13.0C 0.1

Presin atmosfrica local: 0.65 [atm] = 65.861 [KPa]

2.1.1. FICHAS TCNICAS

Nombre del instrumento

Medidor de Caudal Volumtrico

Marca del instrumento

Fig. 2.1. Medidor volumtrico

Nombre del instrumento

Marca del instrumento

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

Nombre del instrumento

Fig. 2.3. Bomba

Nombre del instrumento

Marca del instrumento

Fig. 2.4. Convertidor de

Fig. 2.5. Tacmetro digital

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

FIG. 2.7. Montaje del equipo

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

Motor elctrico de accionamiento.

Se procedi a explicar brevemente el funcionamiento del Banco de Pruebas.

2.4. OBTENCION Y REGISTRO DE DATOS.

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

Tabla 2.2. Datos en el Sistema Internacional

Para la Altura til de la bomba se tiene:

Para la Potencia til de la bomba se tiene:

*Los resultados obtenidos se resumen en la tabla 2.3.

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

Tabla 2.3. Resultados

y = -717742x2 - 664.88x + 20.903

Fig. 2.8. Grfica de Altura til vs. Caudal

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

Tabla 2.4. Potencia de Accionamiento.

y = -21366x2 + 174.19x - 0.0005

Fig. 2.9. Grfica de Potencia de Accionamiento vs. Caudal.

UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO