18 DE SEPTIEMBRE DEL 2014

LABORATORIO #3 DE HIDRAULICA
TUBERIAS EN SERIE Y PARALELO
Paola Andrea Vega Gmez
Mnica Andrea Bonilla Crdenas
Jheymi Jaramillo Clavijo
Mara Catalina Gaitn.

CONTENIDO
INTRODUCCIN................................................................................................................................. 3
objetivos ............................................................................................................................................. 4
GENERAL ........................................................................................................ 4
ESPECIFICOS .................................................................................................. 4
MARCO TEORICO ............................................................................................................................. 5
PERDIDAD POR FRICCION EN TUBERIAS: .............................................................. 6
ECUACION DE DARCY WEISBACH ........................................................................ 7
Ecuacin de Colebrook: ................................................... Error! Bookmark not defined.
NUMERO DE REYNOLDS: ........................................................................................ 8
PERDIDAD LOCALES: ....................................................... Error! Bookmark not defined.
MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS: ........................................................................................ 9
PROCEDIMIENTO: ........................................................................................................................... 11
datos obtenidos en el laboratorio: ................................................................................................ 12
TRAMO N1 ..................................................................................................... 12
TRAMO N2 ..................................................................................................... 13
TRAMO N3 ..................................................................................................... 13
CALCULOS: ..................................................................................................................................... 15
CAUDAL: ..................................................................................................... 15
TRAMO N1: .................................................................................................... 15
VELOCIDAD: ................................................................................................ 15
NUMERO DE RENYLODS:................................................................................ 16
COEFICIENTE DE FRICCION: ........................................................................... 16
ECUACION DE DARCY- WEISBACH: .................................................................. 16
TRAMO N2 ..................................................................................................... 17
VELOCIDAD: ................................................................................................ 17
NUMERO DE RENYLODS:................................................................................ 17
COEFICIENTE DE FRICCION: ........................................................................... 18
ECUACION DE DARCY- WEISBACH: .................................................................. 18
TRAMO N3 ..................................................................................................... 18
VELOCIDAD: ................................................................................................ 18
COEFICIENTE (K): ......................................................................................... 19
PERDIDAS LOCALES: ..................................................................................... 19
COEFICIENTE (K): ......................................................................................... 19
PERDIDAS LOCALES: ..................................................................................... 19

PERDIDAS EXPERIMENTALES:..................................................................................................... 20
TRAMON1 ................................................................................................... 21
TRAMON2 ................................................................................................... 21
GRAFICAS TRAMO N1 Y N2: ....................................................................................................... 22
teoricas: ....................................................................................................... 22
EXPERIMENTALES: ....................................................................................... 23
GRAFICA TRAMO N3: .................................................................................................................... 23
analisis de resultados ..................................................................................................................... 26
conclusiones.................................................................................................................................... 26
reCOMENDACIONES: ..................................................................................................................... 27

INTRODUCCIN

Es muy frecuente que uno de los mtodos ms comunes para transportar fluidos de un
punto a otro, sea a travs de una tubera, ya que ests , por lo general permiten la distribucin adecuada ya sea agua o cualquier fluido a presin, a diferentes puntos o usuarios,
permitiendo as el abastecimiento de los mismos. Llevando una velocidad constante, para
que lo que entre por el sistema, sea igual a lo que salga, teniendo en cuenta unas prdidas por friccin, localizadas y de carga.

Durante la prctica de laboratorio N3 de hidrulica TUBERIAS EN SERIE Y PARALELO la cual se llev a cabo el da 09 de Septiembre de 2014 dentro de las instalaciones
de la universidad de Ibagu, consisti en analizar todo el recorrido que realizaba un fluido, en este caso Agua dentro de un sistema de tuberas en Paralelo y serie la cual parta de un punto y se distribua en dos tramos Tramo N1 y Tramo N2 para luego llegar a
su punto de partida siendo el caso de tuberas en paralelo as mismo para tuberas en
serie las cuales a diferencia de las de paralelo estas simplemente realizaban su recorrido
desde su punto de partida recorriendo todo el banco de perdidas hasta llegar a su punto
inicial.

OBJETIVOS

GENERAL

o Conocer e identificar el comportamiento de un sistema de tuberas en serie y

paralelo comparando las perdidas experimentales con las perdidas tericas,
aplicando los aprendizajes obtenidos en clase.

ESPECIFICOS

Determinar las perdidas por friccin y perdidas locales que se presentan en un sistema de tuberas en serie y paralelo.

Realizar Grficos del Caudal (Q) Vs Prdidas totales (ht) que ayude a comprender
mejor el comportamiento del fluido a lo largo del sistema de tuberas.

Identificar como se distribuye el caudal desde una tubera principal hasta cuando
se divide en varias tuberas en paralelo.

Hallar la prdida total que se presenta en el sistema de tuberas.

Analizar las perdidas por friccin y perdidas locales mediante mtodos experimentales y tericos.

MARCO TEORICO

SISTEMA DE TUBERIAS EN SERIE :

Cuando dos o ms tuberas de diferente dimetro, rugosidad o longitud se conectan de

modo que el extremo final de la primera coincida con el extremo inicial de la segunda y as
sucesivamente circulando por las mismas un caudal constante y nico, se dice que estn
conectadas en serie.

TIPOS DE PROBLEMAS D E TUBERIAS EN SERIE:

Cuando se enfrenta el anlisis de sistema de tuberas en serie es comn que se presenten dos tipos de problemas:

Dada la longitud, el dimetro, y material de las tuberas y el caudal, a travs de

ellas calcular la altura total.
Dada la longitud, el dimetro y la rugosidad y la altura del sistema de tuberas en
serie calcular el caudal.

SISTEMA DE TUBERIAS EN PARALELO:

Un sistema de tuberas en paralelo se caracteriza cuando, tantos sus extremos aguas

arribas como aguas abajo coinciden. Estos tiene como consecuencia que al inicio y al final
de todas las tuberas considerado, la cota piezometrica y por tanto la presin son idnticas.

TIPOS DE PROBLEMAS D E TUBERIAS EN PARALELO:

Cuando se enfrenta el anlisis de sistema de tuberas en serie es comn que se presenten dos tipos de problemas:

Calcular el caudal cuando se conoce la carga piezometrica tanto en el punto A

como en el punto B.

Determinar la distribucin de Q1 en las tuberas en paralelo as como la perdida de

energa cuando se conoce el caudal.

DIFERENCIA ENTRE UN SISTEMA DE TUBERIAS EN PARALELO CON UN SISTEMA

DE TUBERIAS EN SERIE :

Las prdidas en las tuberas de serie son acumulativas se suman, mientras que en
una tubera en paralelo las prdidas son iguales en cada lnea de tubera

El Qe es el mismo en todo el sistema, y en paralelo el caudal total de abastecimiento es la suma de los caudales que circula por cada tubo en paralelo

ECUACION DE ENERGIA:

Para la solucin de problemas prcticos en tuberas cerradas, se aplica el

concepto y principio de la energa a su vez el principio de continuidad y
resistencia de fluidos.

La resistencia al flujo en tuberas, se presenta no solo por los tramos largos, sino tambin por los accesorios de tuberas tales como codos y vlvulas, que disipan energa al producir turbulencias a escala relativamente
grandes.

La ecuacin de la energa o de Bernoulli para el movimiento de fluidos incompresibles en tubos es:

2

P1
V1
P2
V2

Z1

Z 2 hf
*g
2*g
*g
2*g

Cada uno de los trminos de esta ecuacin tiene unidades de energa por
peso (LF/F=L) o de longitud (pies, metros) y representa cierto tipo de carga.
La elevacin Z, se relaciona directamente con la energa potencial de la
partcula y se denomina carga de altura. El trmino de la presin P/*g, se
denomina carga o cabeza de presin y representa la altura de una columna
de fluido necesaria para producir la presin P. El trmino de la velocidad
V/2g, es la carga de velocidad (altura dinmica) y representa la distancia
vertical necesaria para que el fluido caiga libremente (sin considerar la
friccin) si ha de alcanzar una velocidad V partiendo del reposo. El trmino hf representa la cabeza de prdidas por friccin.

ECUACION DE DARCY W EISBACH N=2

Recibe este nombre en honor a Henri Darcy, ingeniero francs del siglo XIX, y a Julius
Weisbach, ingeniero y cientfico alemn de la misma poca. Weisbach fue el primero en
proponer el uso de un coeficiente de resistencia no dimensional, y Darcy realiz numerosas pruebas en tubos con agua.Esta ecuacin es aplicable a cualquier tipo de flujo (sea
turbulento o no).

En donde:
F: Coeficiente de Friccin.
L: Longitud en (m).
D= Dimetro en (m)

El factor de friccin f es adimensional, para que la ecuacin produzca el correcto valor de

las prdidas. Todas las cantidades de la ecuacin excepto f se pueden determinar experimentalmente.
El factor de friccin vara de acuerdo a los parmetros de la tubera y del flujo.
ECUACION DE HAZEN - W ILLIAMS N=1.85

En donde:
CH Coeficiente de Hazen.
L: Longitud en (m).
D= Dimetro en (cms)
Q= Caudal (LIPS)

NUMERO DE REYNOLDS:

Sabemos que el nmero de Reynolds (adimensional) que viene dado por el cociente de
las fuerzas de inercia por las fuerzas debidas a la viscosidad y permite caracterizar la
naturaleza del escurrimiento, es decir, si se trata de un flujo laminar o de un flujo turbulento; adems, indica, la importancia relativa de la tendencia del flujo hacia un rgimen turbulento respecto a uno laminar y la posicin relativa de este estado de cosas a lo largo de
determinada longitud:

Re

D*V

En donde D es el dimetro interno de la tubera, V es la velocidad media del fluido dentro

de la tubera y es la viscosidad cinemtica del fluido. El nmero de Reynolds es una
cantidad adimensional, por lo cual todas las cantidades deben estar expresadas en el
mismo sistema de unidades.

MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS:

MATERIAL:

AGUA:

Con una Temperatura Ambiente: T: 20,57c

IMAGEN 1: TANQUE DE ALMACENAMIENTO DEL AGUA. FOTOGRAFIA PROPIA.

INSTRUMENTOS DE LABORATORIO:
FLEXOMETRO:

Utilizada para medir la longitud de cada uno

de los tramos del sistema de tuberas presente en el laboratorio.

IMAGEN 2: FLEXOMETRO. TOMADA DE INTERNET.

MEDIDOR DE TEMPERATURA:

Utilizada para medir la Temperatura ambiente del fluido en este caso se utiliz
agua.
Se asumi una temperatura promedio para
la ciudad de Ibagu.

IMAGEN 3: MEDIDOR DE TEMPERATURA. TOMADA DE INTERNET.

CAUDALIMETRO:

Utilizada para medir los tres diferentes tipos

de caudal uno bajo uno medio y uno alto.

IMAGEN 4: CAUDALIMETRO. TOMADA DE INTERNET.

BANCO DE PRDIDAS :

Sistema de tuberas por el cual se va a

transportar el fluido para este caso agua,
compuesta por diferentes dimetros longitudes y materiales.

IMAGEN 5: BANCO DE PRDIDAS. FOTOGRAFIA PROPIA.

PROCEDIMIENTO:

Durante la prctica de laboratorio de hidrulica N3 SISTEMA DE TUBERIAS EN SERIE Y PARALELO la cual se llev a cabo el da 09 de septiembre del 2014 dentro de las
instalaciones de la universidad de Ibagu, lo primero que se hizo fue tomar las dimensiones, el dimetro y material requerido para cada tramo de tubera por donde iba a viajar el
fluido para este caso agua, incluyendo la temperatura; posterior a esto se procedio a ejecutar el primer ensayo que seria tuberas en serie para el cual se determinaron las perdidas por friccin y perdidas localizadas en un banco de perdidas mediante un sistema de
tuberas en serie, con la ayuda de una bomba hidrulica., se determin la diferencia de
presiones que sufra la tubera al pasar el fluido por ella mediante la ayuda de un manmetro diferencial, no obstante se fue variando cada caudal uno alto y uno bajo para cada toma de presin.
Para la ejecucin del segundo ensayo el cual era tuberas en paralelo se realizo el mismo
procedimiento que el de tuberas en serie exceptuando que en este ensayo se determina-

ran las perdidas por friccin y perdidas localizadas en los tramos N1 y N2 de un banco
de perdidas mediante un sistema de tuberas en paralelo, con la ayuda de una bomba
hidrulica. Lo primero que se hizo fue medir la longitud del tramo N1y tramo N2 , tomando la temperatura al mismo tiempo, posterior a esto se determin la diferencia de presiones que sufrira cada uno de los tramos al pasar el fluido por la tubera que haca parte
de cada uno de los tramos mediante la ayuda de un manmetro diferencial, no obstante
se fue variando cada caudal uno alto y uno bajo para cada toma de presin en el tramo
N1 y N2.

DATOS OBTENIDOS EN EL LABORATORIO:

TRAMO N1

Material: hierro galvanizado

Dimetro:

TRAMO N1
Q1:9 L/Min
Q2:5 Gal/Min
Q3:10Gal/Min

P1:7.4mmHg
P2:8.1mmHg
P1:7.8mmHG
P2:8.4mmHg
P1:8.9mmHg

P2:9.0mmHg

TRAMO N2

Material: PVC
Dimetro:

TRAMO N2
Q1:9 L/Min
Q2:5 Gal/Min
Q3:10Gal/Min

P1:9.3mmHg
P2:9.1mmHg
P1:9.2mmHG
P2:9.5mmHg
P1:8.9mmHg
P2:10.0mmHg

TRAMO N3
EXPANSION, DE
A UNO DE 1:

UN TUBO DE

EXPANSION
TRAMO N3
Q1:9 L/Min
Q2:5 Gal/Min
Q3:10Gal/Min

P1:9.9mmHg
P2:10.0mmHg
P1:9.9mmHG
P2:10.0mmHg
P1:10.0mmHg
P2:9.9mmHg

CONTRACCIN DE UN TUBO DE 1 A UNO DE

CONTRACCION
TRAMO N3
Q1:9 L/Min

P1:8.0mmHg
P2:8.1mmHg

Q2:5 Gal/Min
Q3:10Gal/Min

CALCULOS:

CAUDAL:

TRAMO N1:

VELOCIDAD:

P1:8.0mmHG
P2:8.2mmHg
P1:7.7mmHg
P2:8.6mmHg

NUMERO DE RENYLODS:

COEFICIENTE DE FRICCION:

ECUACION DE DARCY - W EISBACH:

TRAMO N2

VELOCIDAD:

NUMERO DE RENYLODS:

COEFICIENTE DE FRICCION:

ECUACION DE DARCY - W EISBACH:

TRAMO N3

EXPANSION:
VELOCIDAD:

COEFICIENTE (K):
(

) )

) )

PERDIDAS LOCALES:

CONTRACCION:

COEFICIENTE (K) :

PERDIDAS LOCALES:

PERDIDAS EXPERIMENTALES:

Tomando las tomas piezomtricas 1 y 2 como puntos inicial y final de un volumen de control y los
ejes de las tuberas como nivel de referencia es posible aplicar la ecuacin de energa:

Que se reduce a

Si se reemplaza la diferencia de presiones con la ecuacin de un manmetro diferencial en U

P1 P2 = | 1 2 |gh
|

Donde
1 = H20 = 998.23 kg/m3
2 = Hg = 13550 kg/m3
h = Diferencia de alturas medidas en el manmetro

TRAMON1

Q: 10L/Min
h = 0.079m 0.081m =

-0.002m

hf = -0.002m(12.57403) =

-0.0251481m

Q: 5 Gal/Min
h = 0.084m 0.078m =

0.006m

hf = 0.006m(12.57403) =

0.07544418m

Q: 10 Gal/Min
h = 0.09m 0.069m =

0.021m

hf = 0.021m(12.57403) =

0.26405463m

El signo negativo en el resultado anterior indica que hay un descenso de presin en el punto dos
respecto al punto uno.

TRAMON2

Q: 10L/Min
h = 0.093m 0.091m =

0.002m

hf = 0.002m(12.57403) =

0.02514806m

Q: 5 Gal/Min
h = 0.092m 0.095m =

-0.003m

hf = -0.003m(12.57403) =

-0.0377221m

Q: 10 Gal/Min
h = 0.10m 0.089m =

0.011m

hf = 0.011m(12.57403) =

0.13831433

GRAFICAS TRAMO N1 Y N2:

Tramos N1 y N2
Prdidas por Friccin (m)

0.5
0.4
0.3

hT Tramon N1
hT Tramo N2

0.2

hexp Tramo N1

0.1

hexp Tramo N2

0
0.00E+00
5.00E-01
1.00E+00
1.50E+00
2.00E+00
2.50E+00
-0.1
Velocidad (m/seg)

GRAFICA (1). VELOCIDAD VS. PERDIDAS POR FRICCIN

TEORICAS:

Q
1
2
3

TRAMO N1
Velocidad(m/s) Perdidas por Friccin
5.86E-01
0.036740772
1.11E+00
0.156861979
2.21E+00
0.418298611

Q
1
2
3

TRAMO N2
Velocidad(m/s) Perdidas por Friccin
5.86E-01
0.036740772
1.11E+00
0.130718316
2.21E+00
0.418298611

EXPERIMENTALES:

Q
1
2
3

TRAMO N1
Velocidad(m/s) Perdidas por Friccin
5.86E-01
-0.02514806
1.11E+00
0.07544418
2.21E+00
0.26405463

Q
1
2
3

TRAMO N2
Velocidad(m/s) Perdidas por Friccin
5.86E-01
0.02514806
1.11E+00
-0.03772209
2.21E+00
0.13831433

GRAFICA TRAMO N3:

Prdidas por Accesorios(m):

Tramo N3
6.00E-02
5.00E-02
4.00E-02
3.00E-02

Contraccin

2.00E-02

Expansin

1.00E-02
0.00E+00
0.00E+005.00E-011.00E+00
1.50E+00
2.00E+00
2.50E+00
Velocidad (m/s)

Velocidad
Expansin Contraccin
(m/s)
5.86E-01
3.40E-03
3.55E-03
1.11E+00
0.01
0.01
2.21E+00
0.05
0.05

Tramo 1 ( Perdidas por friccion/Hierro galvanizado)

Tramo 2 ( Perdidas por friccion / PVC)

Perdida experimental

Perdida experimental

Q=10LPM
Q=20LPM
Q=30LPM

Q=10LPM
Q=20LPM
Q=30LPM

hf= 0m
hf= 0.009m
hf= 0.01m

Perdida teorica
V= 0.58m/s hf= 0.043m
V= 1.16m/s hf= 0.1065m
V= 1.75m/s hf= 0.23m

Q=10LPM
Q=20LPM
Q=30LPM

f=0.035
f = 0.037
f= 0.036

Q=10LPM
Q=20LPM
Q=30LPM

hf= 0.069m
hf= 0.01m
hf= 0.012m

Perdida teorica
V= 0.58m/s hf= 0.021m
V= 1.16m/s hf= 0.070m
V= 1.75m/s hf= 0.17m

Tramo 3 ( Perdidas Locales / Expansion)

Tramo 3 ( Perdidas Locales / Contraccion)

Perdida Experimental

Perdida Experimental

Q= 10LPM
Q=20LPM
Q=30LPM

Q= 10LPM
Q=20LPM
Q=30LPM

hl= 0m
hl= 0.001m
hl= 0m

Perdida Teorica
hl= 3.68E-3m V= 0.58m/s
hl= 1.47E-2m V= 1.16m/s
hl = 0.0335m V= 1.75m/s

Q= 10LPM
Q=20LPM
Q=30LPM

hl= 0m
hl= 0.004m
hl= 0.006m

Perdida Teorica
Q= 10LPM hl= 3.13E-4m V= 0.32m/s
Q=20LPM hl= 1.29E-3
V= 0.65m/s
Q=30LPM hl = 2.93E-3
V= 0.98m/s

f= 0.029
f = 0.024
f = 0.026

Tramo N1
perdidas por friccin (m)

0.2
0.18
0.16
0.14
0.12
0.1

Exp

0.08

Teorica

0.06
0.04
0.02
0
0

10

20
Velocidad (m/s)

30

40

Peridas por Friccin (m)

Tramo N2
0.18
0.16
0.14
0.12
0.1
0.08
0.06
0.04
0.02
0

Exp
Teorica

10

20
Velocidad(m/s)

30

40

Tramo N3
Perdidas por Friccin (m)

0.04
0.035
0.03
0.025

Exp Expansion

0.02

Teorica Expansion

0.015

Exp Contraccion

0.01

Teorica Contraccion

0.005
0
0

10
20
30
Velocidad(m/s)

40

ANALISIS DE RESULTADOS

Con relacin a las prdidas de energa tomadas prcticamente y las prdidas calculadas
tericamente en el tramo 1, se pudo evidenciar que las prdidas por friccin en una tubera de hierro galvanizado son directamente proporcionales a la velocidad, as mismo en
una tubera de PVC dadas en el tramo 2.

Las perdidas locales o por accesorios en este caso dadas en el tramo 3 por expansin,
reduccin son directamente proporcionales a la velocidad, tambin se puede decir que
son perdidas mnimas con respecto a las perdidas por friccin; con esto se puede decir
que las perdidas por contraccin y expansin son muy similares entre si, esto se debe a
las caractersticas geomtricas de la tubera ya que los dimetros menor y mayor son los
mismos.

CONCLUSIONES

Las prdidas por friccin son directamente proporcionales al caudal.

Aunque en los tramos uno y dos se observan las mismas dimensiones y caudales,
el factor dominante es la rugosidad que este material tiene, ya que el hierro es
ms rugoso que el PVC.

Independientemente del tipo de accesorio, Las prdidas locales son directamente

proporcional al caudal.

En el anlisis de resultados se arrojan que Las prdidas locales son menores con
respecto a las prdidas por friccin.

El mtodo para hallar el coeficiente de friccin para cada tipo de prdidas son diferentes, debido a que en este caso en las perdidas locales depende de las dimensiones y caractersticas del accesorio, y las de friccin dependen de la rugosidad y
el Reynolds.

Las ecuaciones empricas son producto de diversos experimentos; por esta razn
los resultados obtenidos respecto a las ecuaciones tericas difieren en los resultados.

RECOMENDACIONES:

Realizar un manteamiento constante de los instrumentos de laboratorio, en especial de los

manmetros.