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M ICHEL SAPIN

MINISTRE DES FINANCE S ET DES


PUBLICS

COMPTES

Communiqu de presse

EMMANUEL MACRON
MINISTRE DE L ECONOMIE , DE LI NDUSTRIE
ET DU NUMERIQUE

C ommu niqu de pres s e


Paris, le 4 dcembre 2014
N117/240

Ouverture du capital de laroport de Toulouse-Blagnac :


LEtat annonce avoir choisi le consortium Symbiose comme acqureur pressenti
Michel SAPIN, ministre des finances et des comptes publics, et Emmanuel MACRON, ministre de
lconomie, de lindustrie et du numrique, annoncent avoir choisi, sur avis conforme de la Commission des
participations et des transferts, le consortium Symbiose, constitu de Shandong Hi-Speed Group et de
Friedmann Pacific Asset Management, comme acqureur pressenti d'une participation de 49,99% dtenue
par lEtat au capital de la socit Aroport Toulouse Blagnac (ATB).
Lance le 18 juillet dernier, la procdure de cession a t conduite par lAgence des participations de lEtat.
Conformment au cahier des charges de lopration, lEtat disposera dune option de vente de sa
participation rsiduelle de 10,01% au capital de la socit ATB. Lexercice de cette option de vente reste la
main de lEtat et ne constitue en aucun cas une obligation vendre. Le Gouvernement na pas aujourdhui
lintention dexercer cette option de vente.
Lopration sinscrit dans le cadre des lignes directrices de lEtat actionnaire dfinies par le Gouvernement :
elle permettra en effet lEtat, en gestionnaire actif de ses participations, de cder dans dexcellentes
conditions sa participation travers une opration qui valorise pleinement le potentiel de dveloppement de
la socit ATB, tout en conservant par son rle de concdant et de rgulateur les leviers lui permettant
de sassurer de la robustesse conomique de laroport et du respect des exigences lies au service public
aroportuaire y compris environnementales.
Les ministres se flicitent du succs de lopration qui a t mene en concertation continue entre l'Etat et
les actionnaires publics locaux (Rgion Midi-Pyrnes, Dpartement de la Haute-Garonne, Communaut
urbaine Toulouse Mtropole, Chambre de commerce et dindustrie de Toulouse). Sur la base de lavis rendu
par les actionnaires publics locaux fin novembre, lEtat a procd une analyse multicritres des offres,
sous le contrle de la Commission des participations et des transferts. Conformment aux textes en vigueur,
cette analyse a tenu compte de la ncessit dassurer le respect des intrts patrimoniaux de lEtat, mais
galement de lensemble des objectifs, fixs dans le cahier des charges, tels que la garantie du respect des
Contrats de Concession, la qualit du service public ou encore le dveloppement de loutil industriel et de
lemploi associ.
L'aroport de Toulouse-Blagnac demeure en tout tat de cause gr dans le cadre d'une concession dont
l'Etat est le concdant et seul le capital de la socit concessionnaire, charge de l'exploitation, est ouvert.
Les infrastructures aroportuaires ainsi que le foncier demeurent donc la proprit du concdant
conformment aux textes rgissant la concession. LEtat dispose ainsi de pouvoirs tendus pour contrler
lactivit de la socit (en matire dinvestissements, de qualit de service, denvironnement, dhoraires
douverture,). Dans le cadre de ses prrogatives de rgulateur, lEtat devra par ailleurs approuver chaque
anne les tarifs des redevances daroport.
Le consortium Symbiose prsente un projet de dveloppement ambitieux pour laroport de ToulouseBlagnac, sappuyant sur le dynamisme et lattractivit de la rgion toulousaine. Son offre table sur une
augmentation de lemploi lie la progression du trafic de laroport. Le consortium Symbiose prend par
ailleurs pleinement en compte les intrts long-terme du groupe Airbus. Enfin, le consortium Symbiose
sest engag associer troitement les actionnaires publics locaux la gouvernance de la socit ATB, en
leur offrant des garanties dassociation aux dcisions majeures relatives la stratgie de lentreprise et aux
conditions de son dveloppement.

Conformment aux dispositions du code du travail, le comit d'entreprise de la socit ATB va dsormais
tre inform et consult sur le contenu de loffre ferme dpose par lacqureur pressenti, que le comit
dentreprise aura la possibilit de rencontrer dans les prochains jours.
La dcision dfinitive de cession ne pourra intervenir qu lissue de cette procdure de consultation, et
aprs autorisation des autorits comptentes en matire daviation civile conformment au cahier des
charges-type applicable aux concessions darodromes appartenant lEtat.

------LEtat dtient aujourdhui 60 % du capital de la socit Aroport Toulouse Blagnac, aux cts de la Chambre de
commerce et dindustrie de Toulouse qui en dtient 25 % et des collectivits territo riales (Rgion Midi-Pyrnes,
Dpartement de la Haute-Garonne, Communaut urbaine Toulouse Mtropole) qui en dtiennent chacune 5 %.
Shandong Hi-Speed Group (SDHS) est un groupe public bas Jinan (province de Shandong, Chine) et un acteur de
premier rang dans le secteur des infrastructures de transport en Chine. Prsent dans 106 pays, SDHS exerce
principalement des activits dinvestissement, de construction, de gestion, dexploitation et dentretien dinfrastructures
de transport.
Friedmann Pacific Asset Management (FPAM) est une socit de gestion dactifs cre en 1998, dont les principales
activits sont le capital investissement, le financement structur et le crdit-bail daronefs. FPAM exerce notamment des
activits dans le domaine du transport, en particulier aronautique, avec de nombreux partenaires dont Airbus, Boeing,
Air China, China Southern Airlines et China Eastern Airlines. En particulier, FPAM est actionnaire fondateur de China
Aircraft Leasing Company Limited (CALC), leader sur le march chinois du crdit-bail d'aronefs qui entretient des
relations commerciales rgulires avec le groupe Airbus.

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