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El indicador de peso usa anclas como mtodo para recibir la seal de la carga del gancho y mandar esta
al elemento sensor E80 que a su vez manda la seal al indicador de peso instalado frente al perforador.
El cuadrante indicador de peso carga total indica la carga sostenida por el pescante o poste; el
cuadrante peso en broca indica el peso en la broca con una aguja de nonio para lectura directa.
Descripcin de los Componentes
Cada sistema consiste de los siguientes componentes:
a) Ancla con cable metlico: El ancla tiene un collar de cable metlico con inserciones de bronce para
tamao especifico de cable metlico.
El cable metlico pasa por el tambor aproximadamente tres veces para detener la carga de la lnea
inactiva antes de que el cable metlico pase por el collar.
b) Pila de carga del sensater: El Sensater est instalado en cada ancla y es la pila de carga para sentir la
seal del peso.
c) Manguera Hidrulica: Se provee una manguera hidrulica de 15 metros, de doble trenzado con un
acoplamiento disociador en un extremo para acoplarse con el sensater; mientras que el otro extremo se
conecta directamente al marcador de indicar de peso.
d) Marcador Indicador de Peso: Una variedad de marcadores de indicar de peso, son usados en varios
sistemas. El indicar de peso tiene 40,6 cm de dimetro con fondo negro y escritura en blanco y tiene 2
cuadrantes. El cuadrante interior indicar la carga total en el gancho en libras o kilogramos; el cuadrante
exterior indica el peso en la broca a razn de 4 a 1 en la aguja de nonio. Dos juegos de cuadrantes son
suministrados con cada medidor indicador de peso. Cada lado del cuadrante esta graduado con la
capacidad adecuada de acuerdo con el nmero de lneas
e) Caja o consola (Con equipo de instrumentos adicionales): El medidor indicador de peso puede ser
montado en la caja corriente en una de las consolas hechas a la medida. Existe espacio adicional en la
caja o consola para perforar medidores, contadores, controles , etc.
f) Tambor de frenaje deslizador de lnea para ancla con cable metlico opcional: El tambor de frenaje
est diseado para ligarse a cada ancla para controlar el deslizamiento de la lnea como una operacin
conducida por una persona durante los procedimientos de deslizamiento y corte.
Motores de Fondo
Los motores de fondo son herramienta a utilizar para perforar pozos dirigidos o direccionales. Constan
de un estator e un rotor (Similar a una bomba de cavidades progresivas) movidos por el fluido de
perforacin que se inyecta en boca de pozo.
Los motores de fondo son potenciados por el fluido o lodo de perforacin.
Motores de desplazamiento positivo.(PDM)
Turbinas.
Se toma en cuenta cuatro puntos muy importantes por los cuales se trabaja con los motores de fondo
que son:
Las bombas y equipos deben ser lo suficientemente capaces de aguantar gastos y presiones para la
profundidad, sarta y trayectoria propuesta.
El uso de esta informacin puede permitir al operador perforar el pozo de manera ms eficiente, y para
asegurar que la herramienta MWD y cualquier otra herramienta de fondo de pozo, como
un , y herramientas, se operan dentro de sus especificaciones tcnicas para evitar fallo de la
herramienta. Esta informacin tambin es valiosa para responsables de la informacin y de la
formacin que se est perforando.
Pulso positivo
Las herramientas de impulso positivos cierran brevemente y abrir la vlvula para restringir el
flujo de lodo dentro de la tubera de perforacin. Esto produce un aumento de la presin que
puede ser visto en la superficie se utilizan para representar la informacin digital en forma de
impulsos.
TOP DRIVE
DEFINICION
El Sistema Top Drive puede definirse como una herramienta de manera general, pero siendo ms
precisos podemos definirlo como un motor elctrico o hidrulico que se suspende en cualquier tipo de
mstil de un equipo de perforacin. Esta herramienta se encarga de hacer rotar la sarta de perforacin y
el trpano.
El sistema de top drive reemplaza las funciones de una mesa rotaria, permitiendo rotar la sarta de
perforacin desde el tope, usando una cabeza de inyeccin propia, en lugar de la cabeza de inyeccin,
vstago y mesa rotaria convencionales. Adems el sistema se maneja a control remoto desde la consola
del perforador.
Se instala fcilmente en cualquier tipo de mstil o torre de perforacin, con lasmnimas modificaciones
y frecuentemente en un solo da.
Sustituye a la Mesa Rotaria y al Vstago (Kelly). El Top Drive hace rotar la sarta de perforacin de
manera directa.
Mejora la seguridad en el manejo de la tubera. Todas las operaciones se las realiza por control
remoto desde la cabina del perforador; reduciendo las labores manuales y riesgos asociados que
tradicionalmente acompaan a la tarea.
Capacidad de enroscar las conexiones dndoles un torque adecuado.
Perfora secciones de 90 pies (1 tiro), reduciendo el tiempo de conexiones, al eliminar dos tercios de las
mismas.
Realiza toma de ncleos en intervalos de 90 pies sin necesidad de tener que hacer conexiones.
En la perforacin direccional, mantiene la orientacin en intervalos de 90 pies, reduciendo el tiempo de
supervisin (survey time) mejorando el control direccional.
Apto para toda operacin de perforacin: direccional, horizontal, bajo balance, perforacin de gas o
aire, control de pozo, pesca, etc.
Reduce el riesgo de aprisionamiento de la sarta, por su habilidad de rotar y circular al mismo tiempo.
Mejora la respuesta en operaciones de control de pozo. Durante perforaciones bajo... balance con
presin hidrosttica por debajo de la presin de la formacin, el Top Drive aumenta la seguridad del
pozo al reducir el desgaste del preventor de reventones y al permitir que este y que el preventor de
cabeza rotario empaquen alrededor de un tubo redondo en lugar de alrededor de un kelly, cuadrante o
hexagonal.
Se tiene para perforacin en tierra (Onshore) o costa fuera (Offshore)
COMPONENTES DEL SISTEMA TOP DRIVE
COMPONENTES PRIMARIOS.
En primera lugar tenemos los componentes primarios, llamados as porque son parte de la herramienta
que se instala en el mstil del equipo de perforacin.
Estos componentes debido a la universalizacin y conocimiento dentro la industria petrolera se halla en
el idioma ingls, junto a alguno de ellos se indica su posible traduccin en espaol.
* Torque track (huella de torsin)
* Optional swivel (unin giratoria opcional)
* Torque bushing (cojinete de torque)
* Swivel sub (sub unin giratoria)
* Extend frame (extensin del armazn)
* Quill (pluma) * Mainframe assembly (ordenador central)
* Load nut (tuerca de carga)
* Pipe handler assembly (arreglo del asa de la tubera)
* Tilt assembly (mecanismo de inclinacin)
* Stabbing valve (valvula punzante)
* Saver sub (sub ahorrador)
* Grabber assembly (llave de contrafuerza)
* Bail assembly (arreglo del eslabn)
* Elevator (elevador)
COMPONENTES SECUNDARIOS
Denominamos a estos as, porque son principalmente elementos de apoyo, pero an as cabe aclarar
que sin ellos el Sistema en su totalidad no funcionara.
Los principales componentes secundarios lo conforman: el Panel de Perforaciones (Drillers Panel),
Mdulo de Poder (Power Module), Bucle de Servicio (Service Loop), Elevadores Hidrulicos
(Hydraulic Elevators) y la Vlvula ahorradora de lodo y Actuator (Mud Saver Valve and Actuator); los
cuales se describen a continuacin:
Panel de perforaciones (Drillers Panel)
El Panel de Perforaciones es un tablero de acero inoxidable equipado con todos los controles o mandos,
los indicadores luminosos, instrumentos de medicin y conectores requeridos para operar el Top Drive
desde la posicin del perforador.
Todos los mandos son de 24 voltios (DC). Hay dos cables principales, compuesto a su vez por otros 37
cables, cada uno con una funcin especfica. Uno de ellos conecta el mdulo de poder (power module)
al panel del perforaciones y otro conecta el Top Drive tambin con panel del perforaciones.
Mdulo de Poder (Power Module)
Los Sistemas Top Drive dcarcter hidrulico, vienen complementadas con bombas hidrulicas de
diferentes clases. Estas bombas envan un flujo hidrulico a travs de un bucle cerrado, un sistema de
alta presin hacia el motor del Top Drive, el cual provee la rotacin a la pluma (quill).
Bombas adicionales envan un flujo hidrulico a travs de un sistema auxiliar al Top Drive,
permitiendo la operacin de varias funciones automticas as como la circulacin del aceite hidrulico a
travs de una filtracin y de un sistema de enfriamiento antes de retornar hacia el depsito.
El mdulo de poder tambin contiene un tablero elctrico que acepta una entrada de 480 o 600 voltios
AC de los generadores del equipo de perforacin y lo convierte a otro voltaje para que de esta manera
puedan operar los componentes elctricos del Sistema Top Drive.
Bucle de Servicio (Service Loop).
El Bucle de Servicio es un conjunto de lneas que permiten la comunicacin de los elementos que
comprenden al Sistema Top Drive.
El Bucle de Servicio enva y recibe comunicacin elctrica desde el mdulo de poder y el panel de
perforacin, as como el flujo hidrulico hacia y desde el Top Drive.
Es de alta importancia que se da al momento de instalar estas lneas; debiendo tener el cuidado para que
no se daen por el levantamiento o se vean obstruidas en medio de la torre.
PROCESO DE PERFORACIN.
Hay que tener en cuenta que con este nuevo sistema, se debe adherirse a las mismas prcticas
operativas, de seguridad y procedimientos utilizados en perforacin rotaria convencional.
Antes de cualquier maniobra con el Top Drive, se debe tener en cuenta que este ocupa mucho ms
espacio en el piso de la torre de lo que el Kelly lo hace; as que el trabajo debe mantenerse libre de
obstculos que pudiesen interferir con el movimiento de la herramienta y del mismo personal.
Cuando el Top Drive se est moviendo a travs de la torre, se debe estar muy al tanto en todo momento
de la posicin que el operario vaya a ocupar y que el Top Drive este ocupando, ya que no siempre se lo
podr ver.
El Procedimiento Bsico de Perforacin con Top Drive es el siguiente:
1) Se baja el Top Drive y se extiende hasta por encima de la ratonera (mouse hole)
2) Se realiza la conexin por medio de la pluma (rotacin del quill), con la tubera alojada en la
ratonera (mouse hole). La conexin se lleva a cabo dentro la caja de conexin (thread box), donde la