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Medidor de compresso
usar a cabea de vela de rosca longa usando dois anis de vedao da prpria vela.
2. Sem danificar a rosca da vela, quebrar a parte de loua da vela usando o martelo e retirando todo o miolo da vela
com a talhadeira pequena, sobrar ao final o tubo da vela com rosca e oco por dentro.
3. Apanhar o tubo de 10 cm soldando-o ao tubo da vela ( O tubo que usei foi de dois pinos munho de pisto de moto e
soldados com solda mig para no ter vazamentos ).
4. Soldar no tubo, a porca de chave 12 ou 13 e nela o ltimo tubo que ser usado como encaixe para a mangueira.
Para no perder a ordem ficou assim definido:
o
Tubo de 10 cm
5. Depois do conjunto j ter esfriado as soldas, tampar uma das pontas do tubo e soprar para ver se o conjunto
apresenta vazamentos (faa igual a soprar uma flauta). Recomendo usar gua e detergente tendo ateno especial
nos locais onde foram feitas as soldas para ver se no saem bolhas externas. Se sair, refaa a solda nos pontos com
problema at o conjunto ficar completamente selado.
6. Retirar, da cmera de moto, o bico em metal tipo lato, Somente em cmeras de moto o bico em metal e
rosqueado.
7. Embutir o bico de ferro da cmera de moto no interior da cabea da vela oca, (usando a segueta e ou lixadeira angular
colando o conjunto do bico internamente com Araldite. A idia que o bico da cmera de moto servir como vlvula
de reteno da compresso (Cuidado especial deve ser feito no sentido de que o Araldite no caia na parte interna da
vlvula de moto)
8. Deixar secar o Araldite por 24 Hs e usando um saca vlvula trocar a vlvula de moto por uma de bicicleta. O motivo de
trocar as vlvulas que nas vlvulas de bicicleta a presso para encher menor (Vc consegue encher um pneu de
bicicleta com qualquer tipo de bomba, j com a vlvula da moto no pois tem que fazer uma presso maior.
9. Colocar a mangueira de gs no medidor de presso e a outra ponta dela no cilindro rosquevel apertando os
conjuntos com braadeira, sendo assim est pronta a ferramenta Tabajara, made in Brulio X12 4x4 de BH.
Como usar a ferramenta
1. Desligar completamente o cabo de vela da bobina, para que o carro no d partida de centelha em hora nenhuma e v
funcionar os cilindros com a ignio ativada.
2. Retirar uma vela de cada vez e rosquear o tubo de ao do relgio em seu lugar.
3. Dar o aperto na porca que voc usou tipo 13 ou 14, usando chave de boca.
4. Girar o carro no motor de arranque (com a chave) e ir acompanhando a evoluo do ponteiro do medidor de presso
por cerca de meio minuto.
5. Quando o medidor estabilizar anotar os dados da compresso do cilindro e repetir a operao em todos os cilindros.
6. Verificar se h discrepncia de compresso dos cilindros. No se justifica o fato de ter cilindros com boa compresso e
outros em mau estado. Todos tem que ter a mesma medida. Obs: Consegue-se maior padronizao de medidas de
Relgio do tipo
para medir
presso de pneus,
facilmente
encontrvel em
lojas
especializadas ou
camels.
Foto mostrando o
encaixe da
mangueira no
conjunto.
Detalhe da solda
na vela no tubo de
metal.
Detalhe do bico de
lato, da cmara
de moto, dentro
da vela.
Foto do conjunto
pronto para uso.