DINERO PAS | 11/11/2014 7:16:00 AM

Crecer hacia adentro, el reto de Medelln

Recientemente el Concejo de la capital antioquea aprob el nuevo Plan de Ordenamiento Territorial. En dilogo con Dinero, el
arquitecto Jorge Prez, director de Planeacin, habl sobre los cambios ms significativos que vendrn para la ciudad. El nuevo
POT entrar en vigencia plenamente el 17 de noviembre y la principal apuesta que plantea es que la ciudad crezca de manera
compacta hacia adentro y que no se expanda hacia las periferias.
Esto es un reto urbanstico de gestin ambiental, social y econmico, porque significa una ciudad ms incluyente, ms equitativa, que
favorece la convivencia y fomenta la productividad econmica y un desarrollo urbano ms armonioso y ms equilibrado, pero que
tambin define cambios culturales, polticos y de paradigmas tradicionales en la ciudad, explica el arquitecto Jorge Prez Jaramillo,
director del Departamento Administrativo de Planeacin de la capital antioquea.
De acuerdo con el funcionario, actualmente Medelln est viviendo un fenmeno metropolitano y regional interesante, pues est en una
transicin de una ciudad con una gigantesca potencia manufacturera e industrial, a una sociedad que avanza hacia una etapa de
produccin econmica con base en capital humano, conocimiento innovador, y nuevos negocios.
La ciudad hoy es un centro de servicios cada vez ms importante y un centro de comercio cada vez ms poderoso. Es una urbe que
va incorporando de una manera muy fuerte el turismo de negocios y servicios, pero todava prevalecen unos atributos industriales de
gran valor, indica Prez Jaramillo.Teniendo en cuenta esto, el nuevo POT de la ciudad se dise para fomentar, favorecer y cuidar las
reas industriales existentes, y generar los mecanismos para que prevalezcan y puedan mantenerse en la ciudad, con unas exigencias
de protocolos ambientales urbansticos.
Es un reto muy importante que hemos concertado con los sectores productivos de Medelln de cara al futuro para desarrollar nuevas
formas de logstica y movilidad asociados a los sectores productivos. La ciudad tiene que entrar no solo a construir infraestructura, sino
a innovar en los modos de movilidad, en los horarios, en las costumbres y metodologas para movilizar mercancas en la ciudad de
una manera ms funcional y racional, aade Prez.
Otro de los temas fundamentales que contempla el nuevo POT es restringir la expansin y densidad de la torres altas en las partes
altas, como se construy el barrio El Poblado; y fomentar el desarrollo urbanstico en los sectores ms planos asociados al sistema ro
donde hay mejores infraestructuras, redes y dotaciones.
En el sector de El Poblado se configur un mtodo de desarrollo urbano que no necesariamente es armonioso con la condicin
geomorfolgica, paisajstica, con la escala, y la magnitud del mbito natural que hay ah. Y ese hiperdesarrollo en torres no debe haber
sido, afirma el director de Planeacin.

Los cinco puntos clave del POT

Segn explica Jorge Prez Jaramillo con los macroproyectos de desarrollo urbano que se estn desarrollando en la
ciudad se busca un mejor escenario para el desarrollo de las inversiones y lograr una ciudad ms equitativa. Hacemos
una apuesta por la equidad, fomentando el desarrollo econmico y la inversin, para que haya mayor empleo y mayor
calidad de vida.
1. La propuesta de crecimiento hacia adentro significa incorporar la poltica de vivienda social en las reas de renovacin urbana y en
las reas internas de la ciudad, donde estn los mejores equipamentos e infraestructuras.
2. El POT prioriza el desarrollo de programas para el mejoramiento de barrios, teniendo en cuenta las condiciones de urbanizacin con
precariedades como ha sido la tradicin de las ciudades colombianas.
3. La generacin de reas de espacio pblico y ambientales significativas para que la ciudad. El objetivo es duplicar su indicador de
espacio pblico que hoy est en cerca de 3,07 metros cuadrados por habitante y llegar a ms de 7 metros cuadrados por habitante. El
estndar internacionalmente reconocido es ms o menos 15 metros por habitante.
Uno de los macroproyectos que contribuir a esto es el Parque del Ro que ser un corredor de movilidad de 23 kilmetros a lo largo
de toda la ciudad cuya primera fase se empieza a construir en enero prximo.
4. El POT contempla una apuesta por la estructura ecolgica principal de todo el territorio. La meta es planificar adecuadamente esos
territorios y garantizar las granjas agrcolas y la vida en la cuenca del ro. Medelln es un 71,8% de suelo rural por tanto es muy
significativo este aspecto.
5. La movilidad es uno de los frentes ms importantes del POT y tiene varias dimensiones. Por un lado, la funcionalidad y la eficiencia
de la movilidad; y por el otro, ganar en seguridad, dadas las altas tasas de accidentalidad y morbilidad en la ciudad. Medelln est
construyendo un tranva y un metrocable que complementar el circuito del sistema de transporte colectivo y masivo. DINERO.COM
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Caracol Radio Medelln | 11/11/2014

El municipio de Medelln se convierte en gobierno corporativo

Con 46 entidades, 29 de ellas directas y 17 socios estratgicos, el municipio de Medelln oficializ su transformacin en gobierno corporativo, el nico de su especie
en Colombia.
Se trata de un conglomerado, equivalente a una holding empresarial del sector privado, que establecer una matriz y le permite a las filiales o asociadas avanzar hacia
el mismo objetivo.
Este conglomerado, que genera 67 empleos, tiene hoy un patrimonio de 35 billones de pesos y activos por 58 billones, con lo cual se ubica en el quinto ms grande
del pas y el segundo en el sector pblico despus de Ecopetrol.
Es una estrategia para avanzar en un ejercicio de Gobierno Corporativo; es un ejercicio innovador, lder en Colombia y buena parte de Amrica Latina con el fin de
generar sinergia y economa de escala, seal el alcalde de Medelln, Anbal Gaviria Correa.
Segn el mandatario local, este modelo es necesario en Medelln porque el municipio engloba 46 instituciones y deben estar articuladas para cumplir con la misin
social y econmica.
Esto nos va permitir convertirnos en una institucionalidad ms eficiente, una institucionalidad ms transparente, vamos a generar ms valor y sinergias y lo ms
primordial seremos una institucionalidad con mejor manejo de los dineros pblicos, sostuvo el alcalde Gaviria.
La propuesta se gest en el ao 2006, se comenz a materializar desde el 2012 e iniciar operacin el prximo ao.
Este conglomerado antioqueo le permitir al pas avanzar en el objetivo de colaborar al ingreso de Colombia a la Organizacin para la Cooperacin y Desarrollo
Econmico, OCDE, que rene los pases con mejores economas en el mercado.
El proceso estuvo guiado por la el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo, el Banco de Desarrollo de Amrica Latina - CAF y la Cmara de Comercio
de Medelln para Antioquia.
-.-

Hurtaron lienzo con diamantes de iglesia del barrio Beln en Medelln

La pieza de arte religioso, de ms de 250 aos de antigedad, tena una imagen de la virgen.
Por: MEDELLIN | 11:46 a.m. | 10 de noviembre de 2014

Foto: Archivo Particular

Este fue el lienzo robado en la iglesia del barrio Beln.
Un lienzo adornado con diamantes fue robado en la madrugada de este domingo de la iglesia Nuestra Seora de
Beln, en el parque principal del barrio con el mismo nombre, segn inform el comandante de la Polica
Metropolitana, general Jos ngel Mendoza.
El lienzo, con ms de 250 aos, estaba ubicado en el altar de la iglesia. "Cuando hicimos la inspeccin del lugar
encontramos unas tejas corridas en la parte alta de la iglesia, as como un andamio de una construccin vecina,
ubicado en la parte de atrs. Creemos que para mover eso hicieron falta varias personas", indic el general
Mendoza.
La Polica recogi las declaraciones del monaguillo de la iglesia, que pas la noche en el lugar. "Manifest que
escuch unos ruidos y se levant a revisar. Al no ver nada, volvi a dormir", agreg el General.
El robo solo se descubri en la madrugada, cuando el sacerdote asignado a la parroquia lleg a cumplir con sus
labores.
Las autoridades hicieron un llamado para que quien tenga informacin sobre los responsables del robo, o el
paradero del lienzo, den aviso a las autoridades.
Aunque se desconoce el valor comercial de la pieza y los diamantes que la acompaan, la Polica cree que ser
difcil de comercializar y por eso iniciaron un operativo de rastreo, con base en las huellas dactilares
encontradas cerca del lugar del hurto.
MEDELLN

Planeacin de Medelln dice que circulares fueron salvacin

La Curadura Cuarta aprob 870 licencias, segn Planeacin el 97 por ciento fueron mal otorgadas.
Por: MEDELLN | 6:11 a.m. | 11 de noviembre de 2014
El director del Departamento de Planeacin de Medelln, Jorge Prez, asegur que las circulares que expidieron para
frenar el presunto irregular licenciamiento de proyectos de Vivienda de Inters Prioritario, y otros, evitaron las fallas
que se venan presentando en varias curaduras, especialmente en la Cuarta.
Estas, segn l, fueron un mecanismo para frenar las mltiples inconsistencias que, en contrava de la normatividad,
realizaba especficamente dicha Curadura, haciendo interpretaciones contrarias a las normas nacionales y locales de
manera frecuente y reiterada.
Esto como respuesta a un concepto que Tobn le pidi al Ministerio de Vivienda donde le dijeron que (...) llama la
atencin que el contenido de tales circulares no se ajustan adecuadamente a las situaciones contempladas por el articulo
76 del decreto 1469.
Esa consulta, por lo tanto, fue trasladada a la Procuradura General de la Nacin, que en ltimas ser la que adelante las
acciones que correspondan.
Al respecto, Prez habl con EL TIEMPO .
Con las circulares quisieron llenar un vaco normativo que impeda que existiera una regulacin adecuada?
Las circulares son un instrumento cotidiano de competencia de las direcciones de planeacin de los municipios. Son
definidas en la normatividad para hacer aclaraciones que interpretaciones, o vacos de interpretacin, se generan en
desmedro del inters general de la ciudad.
Ustedes qu esperan de la Procuradura que ya revisa el concepto del Minvivienda frente a las circulares?
Esperamos que las entidades de control ejerzan su labor con plenas garantas para el debido proceso y la debida defensa
del inters de la sociedad.
La Veedura Urbanstica de Medelln sac un documento donde dicen que ustedes no podan nombrar a la curadora
Tercera (ngela Restrepo) en las curaduras Segunda y Cuarta, que debieron nombrar a funcionarios del equipo
interdisciplinario de esas oficinas, como dice la ley.
No me pronuncio frente a documentos que no conozco. La designacin de la curadora Tercera, en la Curadura Cuarta,
como provisional, se ajusta a la normatividad en tanto que era la nica curadora en propiedad de la ciudad.
Pero no tena que ser del equipo interdisciplinario?
La norma no exige eso.
Mejoraron las curaduras?
Absolutamente si.
Cules son los cambios?
Hemos entregado informes regulares, hay rigor, ajuste a la normatividad, adecuada informacin y servicio a la sociedad;
trmites en legal y debida forma, entre otros.
Eso le ha generado traumas a los usuarios?
Estamos en transicin debido a la gravedad de la situacin (...) pero el servicio se presta con normalidad.
Redaccin EL TIEMPO
MEDELLN

Martes, 11 Noviembre 2014 00:00

Medelln, innovacin e identidad

Escrito por Carlos Eduardo Amzquita

Cada semestre y con absoluta certeza realizamos una visita de seguimiento a la evolucin de la capital de la Montaa, Medelln. Lo hacemos
con estudiantes del Programa de Economa de la Universidad Surcolombiana.
Medelln, premio mundial de ciudad innovadora global y competitiva, verdadero ejemplo de gentes que renacen como el ave Fnix, entre las
cenizas de la guerra narco terrorista. Su mejor arma: la sociedad civil y la innovacin.
Medelln tiene ciudad Par, es Barcelona. De ella ha tomado las principales lneas estratgicas para orientar su desarrollo urbano regional. Es
el caso del Distrito Innovacin. Un conjunto de programas y Proyectos de innovacin al servicio del ciudadano emprendedor y de los
empresarios.
A partir de esta simbiosis, Medelln reemplaz audazmente al Departamento de Planeacin por un centro de Negocios, y las cosas mejoraron.
En 2016 ser sede del Congreso Global del Emprendimiento.
Ruta N (Ruta del Emprendimiento) es un edificio inteligente sustentado en tecnologas ecolgicas y virtuales, administrador y ejecutor de las
regalas petroleras y energticas de Antioqua por decisin unnime de su clase dirigente. Canaliza tambin en forma de transferencias los
excedentes de las Empresas Pblicas de Medelln.
Un modelo que bien podra ser copiado por Neiva.
Otros proyectos estratgicos, complementan Ruta N: Antioquia Espacial (ya se preparan para viajes inter-espaciales), Parque del
Emprendimiento, Parque Explora, Incubadoras, Jardn Botnico y el Programa de Gestin Tecnolgica de la Universidad de Antioquia, entre
muchos ms.
Al final de la visita orientada por Ruta N, pudimos concluir que el xito de la experiencia paisa se debe al siguiente encadenamiento
estratgico: El punto de partida es la comunidad cientfica y los investigadores de las universidades, una apuesta por las capacidades
tecnolgicas y la innovacin. Conexin con las necesidades de la ciudad, los ciudadanos y los empresarios. Con mecanismos de contratacin,
patentes, regulacin y comercializacin de los beneficios derivados de la gestin tecnolgica con soporte regulador del Estatuto de Propiedad
Intelectual.
Pregunta Estratgica: Neiva, con quin ser Par Global? Nada se escucha de la Alcalda.

EN SUS 19 AOS, EL METRO DE MEDELLN VIAJAR POR LAS

REDES
Por EL COLOMBIANO | Publicado el 9 de noviembre de 2014
As, tan rpido como cubre las rutas con las que cuenta, es fundamental que la informacin sobre las novedades del Metro les llegue a los
usuarios en tiempo real. Y para ello, al finalizar este mes, la empresa clave del transporte masivo del Valle de Aburr renovar su pgina
digital y se adentrar en las redes sociales, mediante plataformas que pueden ser consultadas en los sistemas operativos ms utilizados: iOs
y Android.
Celebramos la llegada de ese servicio a los miles de usuarios del Metro, quienes todo el tiempo demandan informacin sobre los cambios, los
horarios, los trenes y las estaciones del sistema. As mismo, de manera oficial, el Metro podr explicar cualquier dificultad en las operaciones
y orientar a los viajeros.
Incluso, ser una herramienta muy til para los turistas que lleguen en esta temporada decembrina y que cada vez ms visitan Medelln.
Copyright EL COLOMBIANO S.A. & CIA. S.C.A.

Por: Juan Esteban Meja | noviembre 09, 2014 elcolombiano.com

Las cuentas secretas del Metro de Medelln

La plata para el mantenimiento y reposicin de los trenes viejos se convirti en un bolson que utiliza el gerente Ramiro Mrquez para
todo tipo de cosas. Los problemas ya se empiezan a sentir.
El mal funcionamiento del metro vuelve a ser noticia en Medelln. La operacin ha presentado fallas que llevaron a suspender hasta
tres veces en el dia la operacin del sistema. Jorge Mario Tobn, gerente Social y de Servicio del Metro, dijo que se trat de hechos
excepcionales y aislados que tuvieron que ver con asuntos tcnicos de los trenes. Explic que en los 19 aos que lleva funcionando el
metro, el nmero de usuarios pas de 220.000 a 780.000, los trenes estn desgastados y los mantenimientos se hacen ms
frecuentes. Para finales del 2015, van a llegar nueve vagones nuevos y para el 2018 llegarn 48 ms.
La versin del funcionario da tranquilidad. Pareciera que todo est calculado. Pero en realidad, contrasta con una reciente sancin
impuesta por el rea Metropolitana del Valle de Aburr, la autoridad encargada de vigilar el transporte en Medelln y las ciudades
vecinas. El pasado 15 de septiembre, el rea Metropolitana conden al Metro de Medelln a pagar una multa 92,4 millones de pesos
por no tener programas de reposicin y mantenimiento de sus equipos. Ver Resolucin 1238
El dinero que deban tener disponible para hacer mantenimiento a los trenes y reponer los viejos se gast en otros asuntos que el
Metro no ha sabido explicar. Eso concluy la investigacin del rea Metropolitana, que se puede leer en la Resolucin 880 del 18 de
julio de 2014. Lo que est en juego no es menor. Segn el rea Metropolitana, se puede presentar una parlisis total del metro de
Medelln si la plata del mantenimiento y la reposicin de trenes no aparece.
El dinero que debera estar disponible lo han aportado los mismos usuarios desde 1996. La tarifa que ellos pagan se divide en rubros
que tienen destinacin especfica para los costos de operacin, administracin, mantenimiento y reposicin de trenes viejos.
Ese dinero no se puede gastar en nada diferente, segn reitera el rea Metropolitana, porque esta es la forma como los mismos
usuarios garantizan que el servicio de transporte se les preste en el futuro. Y es la manera de la empresa sostener sus gastos
administrativos y la operacin. Eso lo determina desde hace tiempo la Ley 86 de 1989 en su artculo 14.
Por eso, cada ao, el Metro hace clculos sobre las tarifas que van a cobrarles a los usuarios, previendo que a ellos se les trasladan
aquellos costos. La Junta Directiva del Metro entendi lo que deba hacer y en el 2003 cre dos fondos. Uno para guardar el dinero
de la reposicin de los trenes, adscrito a la Gerencia General del Metro. El otro para conservar el dinero del mantenimiento, que
qued adscrito a la Gerencia de Operaciones.
En la junta de socios del Metro del 25 de marzo de 2010, el gerente de la empresa, Ramiro Mrquez, entreg un mensaje del
presidente lvaro Uribe. El mandatario haba ordenado crear un bolsillo grande con lo que pagaban los usuarios.
Aquel bolsillo grande termin siendo, precisamente, la plata que los usuarios haban aportado para reponer los trenes. Eso queda
claro en el acta de la reunin de junta directiva del 15 de noviembre de 2011. Ese da, el propio gerente Mrquez dijo: si este fondo
no se respeta y cuida, le va a tocar a los socios aportar un monto de dinero para atender esta repotenciacin que costara alrededor
de 150 millones de dlares. El rea Metropolitana encontr que ese bolsillo grande era manejado como excedentes de caja de los
que se poda disponer libremente. Plata de bolsillo.
Al cruzar la informacin, se encontr que para abril de 2014 haba 283.166 millones de pesos y para el 18 de junio de 2014 el monto
haba descendido a 250.482 millones. El rea Metropolitana determin que para la fecha deba haber en ese fondo 794.434 millones.
Cuando los investigadores pidieron cuentas de lo que se estaba haciendo con el dinero, vinieron sorpresas. En un primer momento,
el Metro dijo que se haban gastado la plata pagando seguridad social y pensiones, que deban estar cubiertos entre los costos
administrativos. Despus reconocieron que se gastaron 360.000 millones de pesos sin el visto bueno de la Junta Directiva. No se
sabe si van a reponer la plata ni de dnde va a salir.
Si bien la junta haba aprobado inversiones, decidi sacar el dinero del presupuesto de la empresa y que se hicieran prstamos, para
no afectar el fondo de mantenimiento y reposicin. La gerencia del Metro no acat. Entre la Junta Directiva del Metro se encuentran
figuras como los ministros de Transporte y Vivienda, el Gobernador de Antioquia y el Alcalde de Medelln.
Este hecho le permiti al rea Metropolitana encontrar que en los diez aos que llevan creados los fondos para mantenimiento y
reposicin de trenes, la plata se la ha gastado el Metro sin control. Hasta comprometieron ingresos futuros del fondo en prstamos y
ni siquiera informaron a la Junta Directiva. La revisora fiscal, que deba informar a la Junta de la situacin financiera, nunca vio nada
y deca en sus informes que el dinero se gastaba conforme a lo decidido en asambleas. La Contralora tampoco report hallazgos. El
rea Metropolitana, en un anlisis propio, encontr falta de rigor en el manejo del dinero y gastos que no debieron hacerse y decidi
imponer la sancin.El Metro aleg que tiene autonoma para manejar su plata y que ninguna norma los obliga a implementar
programas de reposicin y mantenimiento ni lmites al uso del dinero que reciben, tambin insinu que la autoridad que impuso la
sancin quiere desconocer el buen nombre de la empresa y el crecimiento que ha tenido.
Entre tanto, los usuarios soportan cada vez ms impacientes las recurrentes fallas en el sistema de transporte.

Metropls respondi por inundacin en la estacin Industriales

Redaccin elcolombiano.com | Medelln | Publicado el 11 de noviembre de 2014
Metropls S.A. respondi por medio de un comunicado a las crticas que gener la inundacin del pasado 29 de octubre en la estacin
Industriales del sistema de buses.
El incidente ocurri justo el da de la inauguracin, cuando una tormenta elctrica azot la ciudad y gener inundaciones en vas, cada de
rboles y una fuerte congestin vehicular en varios sectores.
Un video captado ese da muestra cmo el agua lleg hasta las plataformas y se filtr por lo techos. Por esa razn surgieron comentarios que
cuestionan la calidad de esas obras.
"Debido al granizo y a la cantidad de hojas que cayeron en la cubierta y se colmataron, se produjo un desbordamiento y filtracin de
aguas lluvias en diferentes puntos de la plataforma de la estacin", reconoci Metropls en su comunicado.
Agreg la empresa que a travs del contratista, Consorcio Estacin 2013, se tomaron medidas correctivas como el retiro del material que
obstaculiz la circulacin del agua y se intensificaron las pruebas "con el fin de identificar humedades que se hayan presentado y corregirlas a
travs de sellamientos en la cubierta".
Metropls tambin indic que en los das posteriores al incidente se han registrado otras lluvias, tambin de alta intensidad, que no han
generado dificultades ni afectado la operacin. Sin embargo, debido a que el contrato todava se encuentra vigente, se tomarn los
correctivos necesarios en el marco del mismo.
La estacin est en servicio operacional; sin embargo, el contrato de obra tiene vigencia hasta el 27 de noviembre de 2014, perodo
en el cual se realizan ajustes de urbanismo y correcciones a detalles y defectos. El Contratista y la Interventora de esta obra ya
realizaron la inspeccin de la cubierta y desages, y actualmente se desarrollan pruebas de verificacin de calidad. Durante esta temporada
invernal, la estacin de industriales se encuentra prestando normalmente el servicio a la ciudadana, dijo Juan Diego Hernndez, director de
Infraestructura de Metropls S.A.
Copyright EL COLOMBIANO S.A. & CIA. S.C.A.

Congresistas y gremios, unidos por Antioquia

Tres temas para construir una agenda comn fueron presentados por el Comit Intergremial. Hay compromiso para liderar la defensa de
proyectos.
POR ISOLDA MARA VLEZ H. | Publicado el 11 de noviembre de 2014
Un solo propsito pareci trascender ayer en la cita que cumplieron 37 representantes de los gremios econmicos y sociales con una gran
parte de la bancada de congresistas antioqueos: que todos unidos trabajen por los proyectos estratgicos de la regin.
Convocados por el Comit Intergremial de Antioquia para analizar los retos en materia de desarrollo econmico y social, infraestructura y
movilidad, y seguridad y justicia, 11 senadores y 9 representantes a la Cmara de todos los partidos coincidieron en afirmar la importancia de
que el sector pblico y privado anen esfuerzos alrededor de los objetivos regionales, tal como lo hacen en la Costa Caribe, los
departamentos del Oriente del pas o los del Pacfico.
Y el llamado tuvo respuesta positiva entre los legisladores, quienes expresaron, en gran mayora, el inters en liderar desde las respectivas
comisiones asuntos que competen directamente con el desarrollo de Antioquia y trabajar, incluso, como bancada legislativa, a pesar de que,
como lo expres el representante Germn Blanco, "no es un asunto fcil".
Mesas de trabajo
Desde hace ms de un ao, el Comit Intergremial viene liderando unas mesas de trabajo para unificar el foco de accin de los 37 sectores
que lo integran. Y en esa labor definieron tres asuntos estratgicos para la regin, segn explic Juan David Prez, gerente de la Andi
Antioquia.Desde esa perspectiva, recogieron unos planteamientos que ayer les fueron expuestos a los congresistas.
Jos Fernando Villegas, director ejecutivo de la Cmara de Comercio de Infraestructura Antioquia, explic que para la regin es muy
importante la ejecucin de grandes obras que se proyectan como las de las Autopistas de la Prosperidad. "Con las cinco que estn
adjudicadas estamos tranquilos porque ya estn avanzando. La preocupacin es con aquellas que faltan, como Mar 1 y Mar 2 porque en
Bogot existe la creencia de que a Antioquia recibe muchos recursos. Y es ah donde necesitamos el trabajo de ustedes".
El dirigente tambin les pidi intervenir con urgencia para que se desarrolle el plan maestro del aeropuerto Jos Mara Crdova. "La demanda
del terminal areo viene creciendo y se hace urgente pensar en una segunda pista para lo cual se requiere congelar terrenos porque all hay
una dinmica importante de crecimiento del sector inmobiliario".
En cuanto al desarrollo econmico y social, las inquietudes fueron formuladas por el gerente de la Andi. Prez habl de la reforma tributaria
que est en trmite y del proyecto de horas extras. Invit a los congresistas a pensar en cambios estructurales en el sistema tributario para
que todos los das los empresarios no se levanten con nuevos impuestos.
Sergio Ignacio Soto, director ejecutivo de Fenalco, dijo que la reforma tributaria es "injusta e inoportuna. Incrementar los impuestos implica
un gran desestmulo a la mentalidad emprendedora que estamos impulsando en todos los frentes".
Y con respecto a la seguridad, Vctor Aristizbal, de la Asociacin de Ladrilleras Unidas de Antioquia, resumi el planteamiento de la mesa
sealando que es necesario que los alcaldes y gobernadores asuman desde lo local el manejo de la seguridad. "Que se cumpla la ley y los
mandatarios se vean tambin obligados a formular los planes integrales de seguridad". Agreg, adems, que es importante que todos los
actores responsables del tema conozcan las cifras sobre criminalidad, por lo que se debera pensar en un instituto independiente que cumpla
esa labor.
La visin de los congresistas
Tras la exposicin del Comit, uno a uno los 20 congresistas asistentes ayer al Club Campestre hablaron sobre la visin que tienen del trabajo
para la regin y hubo voces, como la del senador Germn Hoyos, que pidi para futuras reuniones la presencia del gobernador y del alcalde
de Medelln, "para que este dilogo no sea excluyente".
El senador Juan Diego Gmez se refiri a la discusin del presupuesto para 2015, en el marco de una reforma tributaria necesaria, pero que
requiere ir ms all, asunto que tambin fue abordado por sus colegas del Senado Luis Fernando Duque y Mauricio Lizcano. Este ltimo
record que existe un desfase cercano a los 12,5 billones de pesos, de los cuales 8 billones de pesos se dejaran de percibir si se desmonta el
impuesto al patrimonio.
La representante Nydia Marcela Osorio, por su parte, dijo que velar para que los tratados de libre comercio, como el que se debate con
Corea, debe buscar, ante todo, que no se deteriore la industria del pas.
El expresidente y senador lvaro Uribe, por su parte, dijo que le preocupa el abandono de muchas vas, la falta de planeacin para las dobles
calzadas, y aqu mencion especialmente las que llevaran al Puerto de Urab. E insisti en que en lugar de revivir las horas extras, que
cuestan cerca de 9 billones de pesos, los empresarios les paguen una prima a los trabajadores para que inviertan en compra de vivienda y
con ello reciban beneficios tributarios.
La senadora Paola Holgun ratific la postura del Centro Democrtico en cuanto a la negociacin: "bajo el discurso de la paz se ha venido
deteriorando la seguridad" y por eso el tema debe ir ms all de decir que hay reduccin en la tasa de homicidios, cuando estn creciendo
otros delitos.
Para la senadora Ana Mercedes Gmez, uno de los principales desafos es que los TLC no deterioren la economa y destac cmo el de Costa
Rica era favorable para el pas. En tanto, el senador Alfredo Ramosllam la atencin sobre el rezago histrico que presentan algunas obras en
el departamento, el temor de que las prximas no se ejecuten en los tiempos acordados y que el Gobierno Nacional no cumpla con las
promesas en materia de desembolsos, como los 120.000 millones que anunci para el tnel de Oriente.
Al final, el representante Luis Horacio Galln resumi lo que de alguna manera pedan las voces en el recinto: "tnganos en cuenta para que
nosotros seamos los lobistas y evitar que haya ms rezagos con Antioquia".
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Se buscan donantes para el desarrollo y lanzamiento de los satlites

antioqueos
En un ao ser enviado al espacio el prototipo que ser base de la legin de satlites que cubrir la regin latinoamericana.
POR RAMIRO VELSQUEZ GMEZ | Publicado el 11 de noviembre de 2014
La era satelital lleg y comienza a a abrirse paso: en un ao debera estar en el espacio un prototipo de nanosatlite antioqueo.
Esta semana se reservar "el cupo" para que sea lanzado en 2015, dijo Malory Bedoya, gerente de proyectos de Ideatech, compaa
aeroespacial de Medelln.
Ser el impulso que permitir, una vez evaluado su comportamiento, lanzar la primera constelacin de nanosatlites que servir la regin
latinoamericana con informacin casi en tiempo real.
Pero el proyecto requiere recursos y la idea es vincular al ciudadano del comn para que se apropie del desarrollo y permita su concrecin.
Se pretenden recoger $100 millones de donantes, de personas naturales a empresas.
Hay diversas maneras de vincularse con una donacin desde 10.000 hasta 2 millones de pesos, obteniendo reconocimientos segn el valor
(www.ideatech.com.co).
Los satlites estarn en rbita baja. Son lanzados por empresas dedicadas a ello y luego se impulsan al lugar establecido. Pueden tomar
imgenes casi en tiempo real con informacin sobre desastres naturales, desplazamiento de personas, avance de obras de infraestructura y
mucho ms.
Una vez se analice el prototipo y se mejore, se lanzar la batera de tres satlites, cada uno con cuatro unidades (sensores, sistema ptico,
computador y de comunicaciones).
La informacin ser vendida a empresas y entes oficiales a un costo menor al que se ofrece hoy en este mercado.
Para Jorge Ivn Zuluaga, astrnomo de la Universidad de Antioquia, "de ser exitoso no sera solamente nuestra entrada al negocio
aeroespacial sino que sera un logro significativo en trminos de tecnologa aeroespacial".
"Veo en este proyecto (como emprendedor cientfico y acadmico que soy) una oportunidad importante de hacer algo nuevo", concluy.
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Postobn vuelve a la cerveza junto a Heineken

Construirn nueva planta en Sesquil (Cundinamarca). La socia CCU tiene presencia de la holandesa.
Por: ECONOMA Y NEGOCIOS |
12:16 p.m. | 11 de noviembre de 2014
Foto: Archivo / EL TIEMPO
Esta operacin conjunta contempla un plan de inversiones en etapas, durante los prximos 3 a 4 aos, cercano a los 400
millones de dlares.
La empresa chilena Compaa Cerveceras Unidas S.A. (CCU) que tiene participacin de la holandesa Heineken
anunci una alianza estratgica en Colombia con Postobn, para ingresar al mercado cervecero de Colombia, a travs de
la elaboracin, comercializacin y distribucin de cervezas y bebidas no alcohlicas con base en malta.
El 61,7 por ciento de CCU es de Inversiones y Rentas, de la familia Luksic y de Heineken.
El plan de las dos firmas, que marca el retorno de la Organizacin Ardila Llle a este negocio, se materializar con la
inversin de alrededor de 400 millones de dlares en los prximos 3 o 4 aos, y el nacimiento de la empresa Central
Cervecera de Colombia S.A.S., ms la construccin de una planta de produccin que estar en el municipio de Sesquil
(Cundinamarca).
Segn las firmas, los dos accionistas tendrn una participacin del 50 por ciento en la nueva sociedad, cuya fbrica
generar cerca de 1.000 empleos en su construccin, y hasta 1.800 puestos de trabajo, directos e indirectos, en su
operacin.
Esta alianza estratgica se construye sobre la slida red de distribucin, cadena de suministro y conocimiento del
mercado local de bebidas de Postobn y sobre la probada trayectoria comercial y de calidad en la elaboracin de cervezas
de CCU en Chile y en otros pases de la regin, aseguraron las dos compaas en un comunicado conjunto.
Se prev que la nueva Central Cervecera de Colombia le dar un impulso al mercado mediante un nuevo portafolio de
productos en todos los segmentos de las categoras de cervezas y maltas con marcas nacionales, regionales y lderes
globales.
La primera fase de operacin de la nueva compaa ser la constitucin del equipo directivo y administrativo, y la
importacin y distribucin de Heineken, lder a nivel mundial, a travs de los ms de 490.000 clientes a los que llega
Postobn, con el fin de potenciar su presencia en el mercado local.
Con el ingreso a Colombia, CCU suma su sexto mercado, movimiento que hace parte de su expansin regional definida en
el plan estratgico 2014-2016.
Estamos seguros de que uniendo nuestras experiencias, capacidades y portafolios desarrollaremos y dinamizaremos el
mercado colombiano, brindando un futuro con grandes beneficios para nuestros clientes, consumidores y empleados.
seal Patricio Jottar Nasrallah, presidente de CCU.
Esta compaa es lder de bebidas en Chile con foco en el negocio de cervezas y bebidas sin alcohol, cuenta con ms de
90 marcas regionales, nacionales e internacionales y tiene plantas de produccin en Chile, Argentina, Paraguay, Uruguay
y Bolivia. Tambin participa en el mercado del pisco y del vino, y con sus marcas llega a ms de 80 pases.
Por su parte, Miguel Fernando Escobar, presidente de Postobn, resalt que en la asociacin con CCU se vio la
oportunidad de entrar al mercado de cerveza, que tiene un claro potencial.
Regreso luego de 14 aos
A mediados de mayo del ao 2000, luego de la crisis financiera de 1999 y con una necesidad de recursos para cubrir
obligaciones financieras de la cervecera Leona y para atender sus otros frentes de inversin, el industrial Carlos Ardila
Llle acord la venta del 45 por ciento de las acciones de su cervecera a su competidor Bavaria, que en el 2007, dos aos
despus de estar controlada por la surafricana SABMiller, decidi fusionar esta compaa subsidiaria.
Con el nuevo acuerdo con CCU la primera estrategia de competencia es el mayor impulso a la oferta de la marca
Heineken.
ECONOMA Y NEGOCIOS