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Los derechos de esta obra estn amparados por la Ley de Propiedad Intelectual. No podr ser reproducida por medio
alguno, comprendidos la reprografa y el tratamiento informtico, sin permiso previo de los titulares del Copyright.
Edita:
NIPO: 078-10-001-0
ISBN: 978-84-930056-5-8
Depsito Legal: M-45397-2010
Diseo y Arte: Vicente Aparisi
Tirada: 500 ejemplares
Fecha de edicin: Noviembre 2010
Imprime: Imprenta Nacional del Boletn Oficial del Estado.
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ndice
Prefacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
PRIMERA PARTE
EL ARENOSILLO. GESTACIN E INICIOS (1964-68). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Captulo 1: LOS PRIMEROS PASOS (1964-66). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Antecedentes y primeros estudios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Posibilidades de emplazamiento. Cabo Ortegal y la zona onubense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Primera programacin de lanzamientos y necesidades de personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
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Prefacio
Algunos compaeros saben que al ver cmo los cohetes proyectados eran lanzados y se destruan, envidiaba a los constructores de catedrales, cuyo trabajo puede ser admirado por las
generaciones posteriores; algo parecido consigue un libro, hace que los hechos narrados continen vivos.
Quiz por eso, unos meses despus de mi retiro de la vida activa, me comenz a rondar por la
cabeza la idea de escribir algo sobre El Arenosillo. Se fue iniciando en mi mente la estructura de
un libro, y contact con el INTA para conseguir acceso a la documentacin, obteniendo la autorizacin para trasladar a Torrejn parte de los fondos antiguos que yo haba conservado con
esmero durante mi estancia en El Arenosillo.
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Mi primera idea era la de reflejar la historia de lo all realizado, comentando cmo se hizo posible y para qu ha servido, incluyendo datos tcnicos y cientficos, pero que fuera adems un
homenaje a quienes lo hicieron posible, incorporando ancdotas, apariciones en la prensa, fotografas y otros aspectos que pudieran resultar interesantes o entretenidos. Meses despus modifiqu algo ese criterio, pues lo por m escrito se prevea incluirlo en un volumen de la Historia
Aeronutica del INTA que se estaba preparando.
En ese momento ya haba iniciado los contactos para conseguir fotografas y datos que
unir a la documentacin ms o menos oficial. Manuel Milln vino a verme al enterarse de
mi intencin, siendo as mi primer contacto y ofrecindome todos los recuerdos que l tena. El personal de El Arenosillo me aport lo que posea; as, las primeras fotografas me fueron facilitadas por Benito de La Morena y Arturo Daz entre otros, y poco despus, Jess Narbona me ofreci lo que quedaba del archivo de su padre. Inmediatos fueron tambin los
contactos con algunos de los pioneros: Snchez Muniosguren, Alberto Olmos, Jos Antonio
Corts, Vicente Contreras y Pedro Lacruz me han facilitado informacin y fotografas de las
primeras campaas.
Los contactos hubo que irlos ampliando, y quiero destacar la colaboracin de todo el personal
de El Arenosillo. Cada uno de ellos me ha facilitado algo que me ha servido y todos me han dado nimos para cumplir el cometido; me permito destacar a Jaime Senz que ha sido mi colaborador eficaz para la identificacin de antiguas fotografas, as como a ngel Fernndez Abad,
Jess de Dios, Francisco Caballero, Luis Ricca y Gustavo Castrejn, con los que he mantenido
conversaciones que me han servido para aclarar algunos puntos. A ellos y a los que no menciono, muchas gracias.
Importantes han sido los datos aportados por aquellos con los que he colaborado en unos u
otros programas: Jos Mara Dorado, Juan Cisneros, lvaro Azcrraga, Manuel Vilches, Jos Juan
Lpez Moreno del IAA y otros muchos que me han ofrecido su colaboracin y comentarios. Una
especial mencin quiero hacer a Pedro Sanz-Arnguez, Jos Luis Quesada, Luis Rodrguez, Agustn Rodrguez y otros de los distintos grupos de Armamento, con los que he compartido tantos aos de trabajo; y, de forma especial, a Julin Simn con el que, en recuerdo de nuestro trabajo durante aos codo con codo, lo hemos repetido ahora para aclarar temas relacionados con
los diferentes cohetes INTA lanzados desde El Arenosillo.
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Peter Turner, actual director del Moraba alemn, me ha facilitado documentacin grfica
sobre las campaas de los aos 70 en El Arenosillo. lvaro Gmez y Juan Manuel Fernndez han sido los que me han ofrecido la mayora de los datos sobre la actualidad del Cedea,
y Benito de La Morena y Fernando Isorna lo han hecho sobre las otras dos unidades integradas en El Arenosillo. Santiago Snchez Renedo me ha ayudado en la bsqueda de documentacin y en el repaso del texto. A todos los dems que han colaborado y que ellos saben que lo han hecho, se lo agradezco de todo corazn. No puedo citar a todos por no
extenderme en demasa, pero espero que vean recogida en el texto su informacin o sus
comentarios.
Un ltimo y especial agradecimiento que, no por repetido por casi todos los autores, deja de ser totalmente sincero: A mis hijos Roco, y su marido Alberto, y Emilio, por los nimos que me han dado en los das que pensaba en abandonar esta empresa, y a mi esposa Teresa por la comprensin demostrada cuando me encerraba en mi trabajo,
olvidndome de otras cosas, y que me ha animado siempre, sin duda por su cario a El
Arenosillo y a Huelva.
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La bsqueda de informacin ha sido difcil y lenta. La bibliografa utilizada ha sido especialmente aquella no publicada: manuales de campaas, cohetes y cargas tiles; actas de
reuniones, hojas de preparacin y de resultados de ensayos y otra documentacin interna
del INTA, as como notas personales propias o facilitadas por otras personas.
No obstante, incluyo tambin datos bibliogrficos para aquellos que deseen conocer otras
fuentes existentes, en los que podrn encontrar temas de inters o ampliaciones sobre otros
aqu expuestos.
En las ilustraciones indico las fuentes de aquellas que son seguras y nicas, pues una gran
mayora de ellas ha llegado a mis manos por distintos caminos, siendo imposible conocer su
origen inicial.
Especialmente laboriosa ha sido la elaboracin de las tablas incorporadas al final del texto,
con las relaciones de los cohetes lanzados y de los globos transmediterrneos operados hasta su recuperacin; para ello, he utilizado, no solo las relaciones hasta ahora usadas, sino
fuentes del momento, habindome permitido recoger algunas variaciones fehacientemente documentadas.
No descarto la posibilidad de que en un futuro, ms o menos prximo, pueda volver a coger el ordenador y volver a mi primera intencin, escribiendo algo ms amplio y, si es posible, ms humano. Hay momentos en los que pienso que debera empezar pronto, pero en
otros momentos creo que las cosas han de sedimentarse y valorar primero lo ahora escrito; por otro lado, el tiempo va haciendo que algunas fuentes vayan secndose al desaparecer las personas que podan alimentarlas; adems habra que recopilar informacin, sobre
todo de los aspectos humanos y ancdotas y recuerdos de los que hemos vivido unos u otros
hechos.
Por si llego a hacerlo, o simplemente para que no se pierdan y puedan ser aprovechables a
otro que quiera coger mi testigo, animo a todos a facilitarme informacin, pequeos recuerdos y fotografas que pudieran valer para realizar ese trabajo.
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Gestacin e
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Parte I
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Captulo 1
LOS PRIMEROS PASOS (1964-66)
Empezaremos relatando los diferentes pasos llevados a cabo y las vicisitudes
habidas, desde el momento en que se decide la creacin de la Comisin
Nacional de Investigacin del Espacio (Conie), pasando por la determinacin de la necesidad de un campo de lanzamiento y la primera definicin del
mismo, hasta llegar al establecimiento de las zonas de posible ubicacin.
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La Ley de Creacin de la Conie1 ya estableca en su prembulo que este organismo se encontrara en ntima relacin con el INTA, al que, para mejor
adaptarlo a estas funciones, se cambiaba su nombre al de Instituto Nacional
de Tcnica Aeroespacial Esteban Terradas, por Decreto de 31 de octubre
de 1963.
Esa misma ley estableca un Comit Cientfico Tcnico (CCT), cuya presidencia recaera en el director general del INTA. Por ello, el Campo de Lanzamiento, su estudio, instalacin y funcionamiento, estaran ligados a dicho Comit como rgano cientfico-tcnico de la Conie y su realizacin y operacin
recaeran en el INTA como centro tecnolgico de la misma.
La reunin constitutiva del CCT se celebraba el 15 de enero de 1964, bajo la presidencia de Antonio Prez-Marn, director general del INTA2; a ella
asisti, como a la mayora de las reuniones siguientes, el propio presidente
de la Comisin y del INTA, Rafael Calvo Rods3. En ella se expona ya la necesidad de proponer un programa nacional propio de investigacin del espacio, ya que la Comisin Preparatoria Europea de Investigaciones Espaciales, complementa pero no reemplaza la labor de investigacin de las naciones
asociadas, aconsejando programas unilaterales o multinacionales4.
As se creaba ya una ponencia para el estudio de instalaciones propias
de la Comisin Nacional, como el Campo de Lanzamiento de Cohetes, [enfocndolo] a un nivel modesto para poder continuar las distintas y necesarias
fases de ampliacin por anualidades, de acuerdo con el programa nacional y
sus posibles variantes. Se hablaba tambin de ensayos con cohetes y satlites, as como de determinaciones de parmetros de la alta atmsfera mediante equipos de tierra, como los sondeadores ionosfricos posteriormente
instalados en El Arenosillo.
El secretario del CCT, Segismundo Sanz Arnguez5, informaba de que en
la ltima reunin de la Federacin Aeronutica Internacional de Pars hubo
una propuesta de Estados Unidos para instalar una Base Internacional en Canarias de lanzamiento de cpsulas tripuladas, sea cual fuere su procedencia,
con un coste inicial de seis millones de dlares, a pagar dos por Rusia, dos
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por Estados Unidos y dos por el resto de pases de la Federacin Aeronutica. Como todos conocemos nunca se llev a cabo y probablemente no
pas de ser una idea.
Como temas cientficos se destacaron, en esta primera reunin, los de fsica de la alta atmsfera, ozonosfera, ionosfera (radiosondeos, densidad de
electrones, etc.), luminiscencia nocturna y luz zodiacal, emisiones de baja frecuencia, rayos csmicos, geomagnetismo, clulas solares y meteorologa, previndose experiencias a bordo de cohetes y de globos que se realizaran posteriormente en El Arenosillo.
Fue muy exhaustiva en algunos puntos, y en lo que respecta al campo de
lanzamiento, ya se fijaba como altura mxima para todas las experiencias
la de 150 kilmetros; literalmente se deca que:
No sera necesario que se lanzase sobre tierra, podra ser hacia el mar, y la recogida de cargas tiles solo se hara en casos muy especiales; sera ideal que este campo valiera tambin para otros tipos de ensayos y para posible ampliacin futura a lanzamientos de satlites, aunque las condiciones son en general contradictorias, al
vernos obligados a lanzar hacia el oeste.
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La condicin de los 150 kilmetros sera, como veremos posteriormente, modificada, y la recogida de la carga til solo se llev a cabo una vez,
por cierto con pleno xito, desde El Arenosillo.
Con estas premisas, el Comit debera estudiar urgentemente posibles
emplazamientos, considerando condiciones tcnicas y otros factores: facilidades y modos de transporte, aspectos humanos, sociales y polticos, etc.
Se sugera el uso de, al menos, dos tipos de cohetes, que podran ser el americano Nike o el francs Centaure para el de mayor alcance y Belier o Arcas,
francs y americano respectivamente, para los de menor distancia, pues la
Conie no debe entrar a fabricar un cohete propio, a no ser que con presupuesto independiente le sea encargado, lo que ocurrira poco despus. As
mismo se recomendaba tener en cuenta que ya en 1960 se haba firmado un
programa cooperativo con la NASA, para la instalacin de estaciones de
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En este momento, y al amparo del ya mencionado acuerdo de cooperacin de 1960 entre la Conie y la NASA, se establecan contactos conducentes a la firma de acuerdos parciales, que permitieran poder iniciar una investigacin espaola propia o en colaboracin, en el terreno de las experiencias
con cohetes sonda.
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Unido, adems de conocer el Campo de Lanzamiento de las Outer Hebrides, al noroeste de Escocia, se establecieron los primeros contactos con firmas britnicas del sector aeroespacial y de fabricantes de cohetes; se trataba de la Hawker Siddeley Dinamics (HDS) y de la Bristol Aerojet (BAJ)14.
Se mantuvieron, cada vez ms frecuentes, relaciones con la NASA y con los
representantes norteamericanos en Espaa, asociados al acuerdo militar
hispano-americano, y se visitaron Wallops Island y otras instalaciones de
esa agencia norteamericana. Tambin se procedi al estudio del Polgono
Interejrcitos de Salto di Quirra, en la isla italiana de Cerdea.
En este momento, considerando ya la premisa de que debera ser capaz
de permitir realizar inicialmente sondeos de baja altura (hasta 75 u 80 km),
pero permitiendo, tras la instalacin de nuevos equipos, llegar a altitudes
de hasta 300 km, se fijaron ya las condiciones tcnico-operativas que debera tener el futuro campo de tiro:
Encontrarse las zonas de cada en el mar o en zonas prcticamente deshabitadas, para conseguir que la probabilidad de impacto daoso fuese la
habitualmente utilizada en instalaciones de este tipo15.
Disponer de un ngulo de apertura para los lanzamientos amplio en el que
se dieran esas condiciones, con el fin de poder efectuar las correcciones precisas por viento u otras causas meteorolgicas.
El terreno debera disponer de lugares adecuados para el emplazamiento
de equipos de observacin, para as permitir el seguimiento de los cohetes desde el instante inicial de su trayectoria.
Condiciones meteorolgicas adecuadas, con ausencia de vientos fuertes y
otros fenmenos adversos, y contando con un alto nmero de horas de sol
anuales.
Pero adems se haca preciso tener en cuenta las condiciones humanas
de la zona a elegir: despoblada en un radio prximo, pero con centros de poblacin no lejanos para poder obtener los apoyos que se precisasen, y con
buenas comunicaciones terrestres y areas. Otro punto a tener en cuenta era
el de las relaciones con los pases vecinos, evitando los impactos en su territorio o aguas jurisdiccionales.
Con estas consideraciones se determinaron tres posibles emplazamientos:
El cabo de Gata, en Almera.
El cabo Ortegal, en La Corua.
La playa de Castilla, en Huelva.
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prximos, a unos 150 km de dicho cabo). Por ese motivo fue pronto desechada esta posibilidad.
El segundo, en el punto ms septentrional de la pennsula, admitira una
amplia zona de tiro, de alrededor de 180, centrada entre el norte y el noroeste, permitiendo lanzamientos limpios sobre el Atlntico y evitando cualquier posible conflicto con pases vecinos.
El terreno abrupto, con acantilados y montaas de varios centenares de
metros, facilitaba los emplazamientos para los puntos de observacin, si bien
dificultaba las infraestructuras, careciendo adems de adecuados medios de
comunicacin. La meteorologa tampoco era buena, con vientos racheados
fuertes y frecuentes, y pocas horas de cielo limpio al ao, lo que disminuira de una forma importante las ventanas de tiempo adecuadas para la
realizacin de lanzamientos con el calificativo de seguros. Estos inconvenientes
podran ser compensados por el inters de Francia, entonces embarcada en
su fuerza de disuasin (Force de Frappe) para aumentar su podero militar,
en facilitar la realizacin de los ensayos de misiles estratgicos desde Las Landas, disparando hacia el oeste sobre el Atlntico y producindose los impactos al norte del lugar objeto de este estudio. Pareca por ello interesada a colaborar con el posible campo de lanzamiento espaol, cediendo equipos de
trayectografa y telemedida que seran utilizados, no solo para los ensayos espaoles, sino tambin para el seguimiento y control de los misiles lanzados
desde territorio francs, evitndose as la necesidad de buques de observacin con los que, por entonces, determinaban la trayectografa y efectuaban
el control de vuelo y de cada en la zona.
En julio de 1965, mientras se llevaban a cabo los estudios, fue nombrado subdirector de Programas de la Conie Luis Pueyo Panduro16 quien, a partir de ese momento, empezara a tener importancia capital en todas las decisiones que se tomasen sobre temas relacionados con el Campo de
Lanzamiento.
Poco despus, Jorge Soriano, Pedro Sanz-Arnguez y lvaro Azcrraga
visitaron la zona de cabo Ortegal, acompaando a personal de la Marina
francesa y tcnicos de ese pas. Se examinaron especialmente las zonas de
14 La primera particip en la instrumentacin del campo as como en diversos programas aeroespaciales del
INTA, y la segunda proporcion los cohetes Skua y Petrel y colabor con el INTA en los cohetes de sondeo
INTA-255 e INTA-300.
15 El valor utilizado a lo largo de la vida de El Arenosillo ha sido de 10-5. Esta cifra implica un riesgo a las personas de 10-7.
16 Coronel Ingeniero Aeronutico. En aquel momento era comandante. Tras ampliar su formacin en EEUU,
haba sido jefe de los proyectos de cohetes INTA S-6 y S-9 y maestro de otros que trabajamos con l. Posteriormente sera director del Programa Espacial y subdirector del INTA, hasta su fallecimiento. Era tambin
catedrtico de Misiles y Vehculos Aeroespaciales de la ETSI Aeronuticos de la UPM.
Quiero destacar su inteligencia, su capacidad de trabajo y su caballerosidad, para quien fue mi profesor de
Cohetes en la Academia Militar de Ingenieros Aeronuticos, con quien colabor en el cohete S-9, y que era
director de Programas en la poca en que fui jefe de El Arenosillo, y del que estuve aprendiendo siempre.
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Bacariza y los altos del Limo y de Herbeira, con altitudes alrededor de seiscientos metros, siendo la impresin favorable pues, pese a esa altura, hay llanos por delante que permitiran la instalacin de equipos. Se estim que convendra situar las rampas de lanzamiento en los terrenos ms bajos, y los
radares y otros sistemas de seguimiento en los altos. El gran inconveniente,
en la posible localizacin en la zona del monte Limo, que pareca la ms propicia, era la necesidad, para poder llevar los equipos, de rectificar y construir
caminos, lo que elevara el coste de la infraestructura a cerca de siete millones de pesetas de las de entonces17.
Se prepar un borrador de protocolo para la posible colaboracin entre el INTA y el organismo militar francs; en l se prevea que el pas vecino suministrara una parte de los equipos, algunos de alta capacidad como podan ser los radares Bearn, Cotal o Aquitanie, el sistema Igor de
seguimiento visual a largas distancias o la estacin de telemedida SAT, avanzada para la poca. Las rampas de lanzamiento seran cedidas siempre que
por la Conie se adquirieran cohetes franceses; el personal se formara en el
pas galo y los equipos de personal seran inicialmente hispano-franceses,
para ir siendo sustituidos todos por espaoles, salvo en los casos de importantes lanzamientos de Francia que se reforzaran con personal de esa
nacionalidad, lo que es de suponer que podra ser debido a los datos de
mxima reserva obtenidos de los seguimientos de los misiles balsticos. Para ello nuestro vecino transpirenaico precisaba desmontar equipos de la Base de Colombe-Bechar campo de ensayos de cohetes situado en el Sahara argelino, y revisarlos en fbrica, lo que no permitira su uso en cabo
Ortegal hasta 1968. El grupo espaol expona, por su parte, que nuestro
programa requerira menores tiempos de preparacin del campo, y precisaba otro equipamiento; todo ello con vistas a poner en el aire el primer
Centaure a mediados de 1967. Los representantes de Francia parecieron
aceptarlo y se iniciaron los trmites oficiales pero, como sabemos, nunca
llegara a hacerse realidad.
La tercera opcin era la zona de la denominada Playa de Castilla, en el
tramo costero onubense entre Matalascaas y Mazagn. Lanzando hacia el
oeste o sudoeste sobre el Atlntico se conseguira un ngulo de apertura adecuado (60 a 70), sin problemas de incidencias con Portugal ni con Marruecos, y teniendo los puntos de impacto siempre en el Atlntico.
La orografa no ofreca problemas al tratarse de una zona de escasos
desniveles, poblada de pinos, y con un pequeo acantilado de arenisca de
unos veinte a cuarenta metros sobre el nivel de la playa, lo que permitira el emplazamiento de equipos sin los problemas de los ngulos de observacin negativos, y abaratara la infraestructura. La meteorologa es favorable y el nmero de horas de sol anuales es de lo ms alto de la
pennsula. Existira la posibilidad de elegir una zona entre los centros de
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Visita a la NASA
(septiembre 1965)18. I
17 Acta del CCT nm. 13, de 30 de septiembre de 1965; Anexo 1: Informe de viaje a la zona de Cabo Ortegal
de tcnicos franceses y del INTA.
18 De izquierda a derecha: Harold E. Tolefson, del Langley Research Center, lvaro Azcrraga, Jos Mara Goya
y Pedro Sanz-Arnguez, representantes del INTA. Foto NASA (Fondos INTA).
19 Coronel Ingeniero Aeronutico. En aquel momento teniente coronel y jefe de la Seccin de Ayudas a la Navegacin, luego de Electrnica, del Departamento de Equipo y Armamento, que ms tarde dirigira. Posteriormente fue subdirector de Planes y Programas, con especial participacin en los temas espaciales, hasta
su jubilacin a mediados de los aos 80.
20 Ingeniero Aeronutico. En aquel momento jefe de la Seccin de Armamento Aeronutico del Departamento
de Equipo y Armamento. Ms tarde ocup importantes cargos en el INI y en la Administracin Pblica del
Estado.
21 Tras su transferencia en 1977 al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, un ao ms tarde pasara a
denominarse Instituto Nacional de Meteorologa (INM). Hoy es la Agencia Estatal de Meteorologa.
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Fruto de los viajes y contactos habidos, se elabor un Programa de Lanzamiento de Cohetes a Corto Plazo23, que comprenda un estudio general sobre un campo de lanzamiento para cohetes sonda de corto y medio alcance
pensando an en su posible emplazamiento en cabo Ortegal. En l se planificaba un nmero reducido de vuelos, con apogeos de hasta 60 km, durante 1966, considerando solo dos tipos de vehculos, ambos americanos, el
Judi-Dart y el Arcas.
Las cargas tiles se estimaba que deban estar ya desarrolladas y siendo
usadas por la NASA, o por alguna otra entidad de prestigio; por ello, las opciones existentes eran las siguientes:
Para el Judi-Dart:
J Chaff de virutas metlicas, para medicin de vientos mediante seguimiento por radar en el descenso.
J Termistor, para determinacin de temperatura y viento usando simultneamente transmisin por telemedida y seguimiento por radar en su
descenso con paracadas.
J Termistor y cpsula para medida de presin (usada por la US Navy), para determinacin de vientos, temperatura y presin, utilizando telemedida y seguimiento de radar en su descenso con paracadas.
J Globo Robin, para estudio de valores de vientos y densidad.
Para el Arcas:
J Cualquiera de las usadas para el Judi.
J Sistema Arcasonde, para determinar valores de temperatura y viento.
Para la obtencin de datos se hara preciso siempre un radar, pudiendo
la NASA, si se elaboraba un programa cooperativo, prestar un MPS-19. En
cuanto a la telemedida, pareca aconsejable usar la de 403 MHz, habitualmente utilizada para el Judi, al ser mucho ms barata que la del Arcas.
El programa de lanzamientos que se propona para 1966 consista en dos
campaas, con un vano de treinta das entre ellas. En la primera, con una duracin de un mes, se lanzaran ocho cohetes Judi (dos con cada uno de los
cuatro tipos de cargas tiles antes indicados) y se haran dos simulaciones de
operacin de Arcas. La segunda comprendera cuatro puestas en vuelo de
Judi (dos con termistor y dos con Globo Robin) y otras cuatro de Arcas con
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Radar MPS-19.
Lanzador Arcas.
Lanzador Judi.
Doce cohetes Judi con cargas tiles.
Cuatro cohetes Arcas.
Doce cohetes FFAR.
Equipo receptor telemedida Judi.
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22 General Ingeniero Aeronutico. Durante muchos aos director del citado SMN y vicepresidente de la OMM,
lo que facilit en gran medida la realizacin de los programas de lanzamientos meteorolgicos en El Arenosillo. Tuvo una participacin muy activa en la incorporacin de Espaa a las organizaciones espaciales europeas (Copers, ESRO y ESA). Presidente de la Conie. Asesinado por terroristas etarras en 1988.
23 Documento de la Conie: DP/1, Programa de Lanzamiento de Cohetes a Corto Plazo, de 14 de octubre de
1965.
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En los siguientes meses se continu trabajando sobre el tema, cambiando de direccin a medida que lo hacan los contactos y consiguientes posibilidades de acuerdos interesantes con Estados Unidos o Francia. Pero ya en
diciembre de 1965, en la reunin del CCT24 se aprueba lo siguiente:
Teniendo en cuenta la problemtica presupuestaria de la Conie y las posibilidades abiertas, [se toma la decisin de] que se haga el necesario estudio para la posible solucin de la zona vista en Huelva para campo de lanzamiento, sin que ello suponga abandonar de forma definitiva la posibilidad de utilizacin de Cabo Ortegal,
instalando, dentro de lo posible, un campo de tiro transportable y construyendo las
mnimas infraestructuras.
Captulo 2
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En enero de 1966, se firmaron dos memorandos con la NASA: uno fue el ordinariamente denominado Programa de Cooperacin con NASA a corto plazo, para el equipamiento del campo y los primeros lanzamientos; el otro lo
era sobre el Programa de Cooperacin con NASA a largo plazo, para los
experimentos cientficos a desarrollar desde el campo, entre los que destacaban, por su importancia y proximidad en el tiempo, los de las granadas acsticas, que muy pronto comentaremos ampliamente.
Los memorandos
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Unidos como en Espaa y en otros pases. Ese es el motivo de que en las relaciones de lanzamientos efectuados en El Arenosillo, aparezcan todos ellos
reflejados con la letra H (de HASP), que se usa tanto para uno como para otro,
sin que en algunos casos exista mencin escrita del modelo realmente utilizado. Tras consultar a algunos de los primeros tcnicos de El Arenosillo y
hacer estimaciones basadas en las notas manuscritas de envo y recepcin
de cohetes, hemos podido localizar un documento en el que se fija esa sustitucin el 7 de abril de 1971. Los apogeos de los diferentes tipos de HASP
oscilaron entre los 12 y los 70 kilmetros, pero ya en esta poca eran generalmente superiores a los 50 km.
Tambin es preciso indicar aqu que en algunos documentos de diversas
instituciones aparecen estos cohetes con la denominacin de HAPS. Es un importante error, pues no tienen nada que ver con ellos; HAPS indica Hidrazine
Auxiliary Propulsion System.
Volvamos al documento que estbamos comentando. De acuerdo con
lo indicado en dicho memorando, las responsabilidades de la Conie,
seran:
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Cada uno de los dos organismos designara un director de proyecto, para asegurar el funcionamiento de campo y equipos, y un coordinador
cientfico27, para el anlisis y la difusin y publicacin de los datos obtenidos, asumiendo la Conie y la NASA los costes de sus respectivas responsabilidades. Ambas partes acordaron tambin que los resultados cientficos de este proyecto se harn disponibles a la comunidad cientfica mundial
en un tiempo razonable, para lo cual ambas organizaciones intercambiarn la informacin tcnica precisa para la terminacin con xito del proyecto. Por parte espaola firm su presidente, Sr. Calvo, y por la americana lo hara Mr. Frutkin.
Pocos das despus, el CCT decidi aprobar e iniciar la ejecucin de las
colaboraciones precisas, adquirir los equipos necesarios, y seleccionar las personas que han de entrenarse en centros americanos, para poder avanzar y
conseguir el objetivo de iniciar los lanzamientos este ao 196628. Para ello,
y dado el reducido presupuesto, se dispondra de un crdito total de catorce millones y medio de pesetas.
As mismo, se daba cuenta del segundo memorando, para la cooperacin
en experiencias a largo plazo, ahora entre la NASA y el INTA, el cual representaba a la Conie. Firmado el mismo da que el anterior por el Sr. Calvo en
representacin de la Conie, el Sr. Prez-Marn como director general del
INTA y Mr. Fruktin en nombre de la NASA, entrara en vigor tan pronto como
fuera ratificado por los dos gobiernos; estableca que una vez terminado el
primer programa de lanzamientos a corto plazo:
El equipo utilizado para l y prestado por NASA a INTA puede permanecer en Espaa a disposicin del INTA durante el periodo en el que los esfuerzos cooperativos de los dos organismos puedan requerirlo, facilitando la continuidad de la cooperacin de los dos organismos en investigaciones del espacio y permitiendo a ambos
realizar, con el equipo adicional necesario en cada caso, proyectos de inters mutuo.
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En esa reunin del CCT se volva a tratar el tema del Campo de Lanzamiento. Una nueva posibilidad en Canarias no fue prcticamente considerada
debido a los costos adicionales que supondra la lejana de las islas. El emplazamiento del cabo Ortegal se descartaba por sus muy malas caractersticas orogrficas y meteorolgicas, y nicamente volvera a ser tenido en cuenta en el caso de que se llegara a un acuerdo muy favorable con Francia. Por
ello se aprob que se definiera lo antes posible el lugar exacto de emplazamiento en la zona onubense manteniendo, en el estudio que se realice, la
provisionalidad de las instalaciones y el bajo coste, y atendiendo adems a
que la mayora de sus elementos puedan ser mviles por si se presentara la
posibilidad de un cambio de emplazamiento30.
Atendiendo a esa solicitud de la Conie, se adquirieron, por algo ms de
trescientas cincuenta mil pesetas, dos remolques caravanas para su empleo
como almacn, taller y laboratorio, y empezaron a ser habilitados en el INTA
por un equipo dirigido por Jos Mara Dorado31.
Los terrenos de la llamada Playa de Castilla, cuyas ventajas ya hemos comentado, fueron pateados en ms de veinte kilmetros de esa zona costera,
integrndose en el equipo, junto a lvaro Azcrraga y Pedro Sanz-Arnguez,
Luis Martnez Cerrillo, de quien, al ser jefe de la Seccin de Experimentacin en Vuelo del INTA, dependera el Campo de Lanzamiento32. Es el momento en el que l y el propio director del Departamento de Equipo y Armamento, Guillermo Prez del Puerto33, pasan a tener un peso importantsimo
en la seleccin del lugar, la implementacin y el funcionamiento de El Arenosillo. Una observacin detallada desde un helicptero permitira apreciar
desde el aire la no existencia de grandes dificultades y facilitar la eleccin de
posibles situaciones de lanzadores y equipos.
Por un lado se pensaba en unos puntos ms elevados que parece eran
los de la zona de El Asperillo o el propio Mdano del Loro, donde hoy da
est ubicado el Campo de Tiro del Ejrcito de Tierra, al que prestan su apoyo las actuales instalaciones de El Arenosillo. Por otro lado se estudi un
27 Si bien nunca hubo una designacin oficial, las personas que se encargaron de esas funciones fueron lvarez de Len, durante escaso tiempo, lvaro Azcrraga y Snchez Muniosguren.
28 Acta del CCT de la Conie nm. 17, de 26 de enero de 1966.
29 Ms tarde fue jefe de la Oficina Central Meteorolgica, puesto tcnico de mximo nivel en el SMN.
30 Acta del CCT de la Conie nm. 17, de 26 de enero de 1966.
31 Ingeniero Aeronutico y jefe del Equipo de Instalaciones. Ms tarde ocupara otros puestos en el INTA y en
la industria aeroespacial.
32 Martnez Cerrillo era teniente coronel Ingeniero Aeronutico. El Campo continuara incluido en la mencionada Seccin hasta 1982, fecha en la que l se retirara de la vida profesional activa.
33 Dependera de l a travs de dicha Seccin mientras sigui siendo director del Departamento y posteriormente director general del INTA (1975-1984). Ya era general en 1982, cuando el entonces nombrado director del Campo de El Arenosillo, Mariano Vzquez, pasara a depender directamente de l hasta su cese
como director general.
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terreno ms llano en las proximidades de la Torre del Loro34. Este lugar, enclavado en el llamado Coto de Mazagn, sera el elegido. Est situado
entre el arroyo seco o barranco denominado, por el personal forestal de
ese entorno, El Arenosillo o El Arenoso; de ah el nombre dado al Campo. Dicho barranco podra ser el lmite natural del rea escogida por el oeste, y el igualmente barranco o arroyo seco de la citada Torre del Loro por
el este; por el sur el lmite sera la playa, y por el norte se podra acotar, en
su momento, hasta el borde del camino que una Mazagn con Matalascaas, y por el que en aquel momento era una odisea transitar, incluso con
un vehculo todo terreno.
El terreno elegido, casi llano, poblado de pinos, y con una elevacin entre 30 y 40 metros sobre el nivel del mar, est separado de la playa por un
acantilado de esa altura que dificulta mucho el acceso desde la misma, lo que
permite su separacin del turismo. Esa plataforma natural al borde del acantilado facilitara la situacin de las rampas de lanzamiento, y unas pequeas
dunas fijas ofreceran una proteccin suplementaria a los almacenes de material peligroso. La proximidad de un puesto de la Guardia Civil garantizara
la vigilancia en los primeros momentos o en aquellos otros que las circunstancias lo aconsejaran. Todo esto hizo que fuese el punto elegido.
Ya en la primavera de 1966, al conocerse que de forma inminente se
iba a aprobar la entrega y cesin del material americano, dieron comienzo las
gestiones para conseguir que se permitiese la ocupacin de terrenos en lo
que ya llamamos El Arenosillo. De forma muy rpida se consigui el visto bueno del Ministerio de Informacin y Turismo, preciso al tratarse, en esa poca,
de una zona de especial inters turstico, y se inici la solicitud de autorizacin de uso ante la Direccin General de Montes, Caza y Pesca Fluvial, organismo encargado entonces de la administracin del Patrimonio Forestal del
Estado, al que perteneca el rea a ocupar.
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Como aclaracin al lector, indicaremos que el denominado computador, no tena nada que ver con la utilizacin actual del trmino; consista en
una caravana en la que se encontraba todo el sistema de reduccin y representacin de los datos obtenidos por el radar. Decidimos, sin embargo, mantener la utilizacin del nombre con el que siempre se le ha denominado en El
Arenosillo.
El curso, cuya finalizacin estaba prevista en julio, se ampli un mes ms.
La primera parte, terica, se realiz en Wallops Station, inicindose con informacin general para todos y posteriores explicaciones concretas; la segunda parte, ya eminentemente prctica, tuvo lugar en Wallops Island y fue
especializada para cada grupo de trabajo.
Para dar una idea del adiestramiento llevado a cabo en Wallops, haremos uso de las anotaciones preliminares efectuadas en el libro de registro
34 As llamada en la actualidad, aunque parece indudable que su nombre original era el de Torre del Oro, como
figuraba an en algunos mapas de la primera mitad del siglo XX.
35 Acta del CCT de la Conie nm. 18, de 10 de marzo de 1966.
36 De izquierda a derecha: personal de la NASA, Manuel lvarez de Len, Luis Snchez Muniosguren, Adolfo
Abad, personal de la NASA, Jos Antonio Conejero, Vicente Contreras, Jos Antonio Corts, Pedro Lacruz, Alberto Olmos. Foto NASA (facilitada por Luis Snchez Muniosguren).
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de operaciones del primer radar que vino a El Arenosillo, y que fue con el
que se realiz el mismo 37 . Tras unos ensayos previos, ya el 12 de julio,
con Vicente Contreras y Jos Antonio Corts operando el radar, y Adolfo
Abad y Jos Antonio Conejero en el computador, se sigui el primer cohete HASP.
Entre esa fecha y el 16 de agosto, en que se inici la preparacin del radar para su traslado a Espaa, se efectuaron 68 seguimientos, repartidos de
la siguiente forma:
Treinta y tres cohetes de prueba.
Siete Arcas.
Veinte HASP.
Seis Nike-Apache.
Un Javaline.
Un cohete prototipo denominado Scanner.
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Hablemos algo de estos cohetes. Los llamados cohetes de prueba fueron, al igual que posteriormente la mayora de los utilizados en Espaa, los
FFAR, cohetes militares aire-tierra utilizados por la USAF y el Ejrcito del
Aire espaol, de los que ya hablaremos en su momento. Los Arcas ya hemos indicado que nunca llegaron a ser utilizados en Espaa. De los HASP
ya hemos incluido algunos comentarios e iremos dando datos de los mismos segn se vayan utilizando en El Arenosillo unos y otros modelos. El
Nike-Apache fue operado ms tarde desde el citado campo de lanzamiento,
por lo que en su momento comentaremos los datos del mismo.
Por otro lado, el Javaline era un cohete de cuatro etapas: la primera un
Honest John, clsico motor cohete militar americano que equipaba el misil del
mismo nombre; las segunda y tercera sendos motores Nike, suficientemente conocidos por sus usos tanto militares como espaciales; la cuarta era un motor cohete experimental, el X-248, cuya ignicin se produca a los 53 segundos del
lanzamiento y finalizaba a los 94 segundos. La carga til, de 90 libras, era eyectada y alcanzaba un apogeo terico de 623 millas nuticas. Los datos del
Scanner permanecieron, al menos en ese momento, reservados.
Hecho este inciso, volvamos a nuestra relacin cronolgica. En esos momentos, ya se haba estudiado por el INTA la futura operatividad del campo de lanzamiento. Se prevea usar cinco tipos de cohetes: Judi-Dart, Skua,
Centaure, Nike y Arcas; este ltimo pronto sera descartado. Se adquirieron, para los primeros lanzamientos, el Judi-Dart y el Skua. El Nike y el
Centaure (uno americano y otro europeo tambin) se dejaran para el programa a ms largo plazo. Tambin se consideraba la instalacin de equipos de observacin terrestre en el propio campo o en otros puntos desde
donde se pudieran complementar las observaciones realizadas con los
cohetes.
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En el CCT del mes de junio se exponan las lneas generales del Programa Nacional38, entre las que destacaban por su ntima relacin con El
Arenosillo las siguientes:
Campaa de lanzamiento de cohetes en 1966.
Instruccin de personal para lanzamientos Nike-Cajun.
Revisin del radar a ser cedido por CNES39.
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El programa cientfico a largo plazo preparado por la Conie comprendera tambin otras actividades en El Arenosillo:
Atmsfera neutra, Aeronoma y Meteorologa. El programa, elaborado
por Francisco Morn, del SMN, inclua los sondeos de temperatura, presin y densidad de vientos hasta 70 km, que se iniciaran este mismo ao;
los de ozono con espectrofotmetro Dobson, con ozonosondas y a bordo de cohetes; los de luminiscencia con fotmetros tambin embarcados, y los de componentes atmosfricos con espectrmetro de masas volados en cohetes.
Ionosfera. La programacin realizada por el Observatorio del Ebro inclua
sondeos ionosfricos con equipos de tierra y experiencias de rotacin Faraday, de densidad de electrones y sonda Langmuir, a bordo de cohetes.
Medio interplanetario. Se consideraba la posibilidad de estudios de cometas con globos y cohetes, lo que se hara posteriormente dentro de las colaboraciones con el MPI alemn.
De otras actividades contenidas en el Plan Nacional (estudios del sol, astronoma estelar y rayos X, gamma y csmicos) tambin se prevean experiencias con cohetes y globos, realizndose algunas en El Arenosillo, como veremos en su momento.
Captulo 3
EL ARENOSILLO Y SU INSTALACIN
En mayo de 1966, la Conie informaba, mediante una nota pblica facilitada a la prensa, de que el INTA, como centro tecnolgico de la Comisin,
y ante la eleccin por esta de El Arenosillo, hace los preparativos precisos
e inicia los trabajos de preparacin del campo, con el fin de poder realizar la primera campaa en los prximos meses. Por entonces, ya haba
37 El ingeniero de la NASA que dirigi el entrenamiento del grupo del radar fue Natham Novack, quien continu
siendo un excelente contacto con el personal de El Arenosillo hasta que se produjo la baja de ese equipo.
38 Acta del CCT de la Conie nm. 23, de 15 de junio de 1966, que incluye el Programa Nacional; pp. 4-13.
39 Se trataba de la posible cesin de un radar Cotal, que nunca lleg a ser operado en El Arenosillo.
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El punto elegido
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Los preparativos
Recordemos que el ya llamado Campo de Lanzamiento (a veces Campo de
Tiro) de El Arenosillo haba quedado encuadrado en la Seccin de Experimentacin en Vuelo, del Departamento de Equipo y Armamento, que ya
realizaba trabajos, en cierta forma, de misiones similares. Sera un laboratorio de dicha Seccin, dirigido inicialmente por lvarez de Len. A la vez se
creaba un Laboratorio de Programacin e Interpretacin de Experiencias Espaciales, destinado a la planificacin de actividades cientficas y encargado
de la reduccin de datos y de la interpretacin y difusin de los mismos42.
40 El motivo de esta divisin es que estos dos trminos municipales, as como los de Lucena del Puerto y Almonte, tienen unos lmites en la costa que confluyen precisamente en la Torre del Loro, presumiblemente
para permitir, en tiempos pretritos, la descarga directa desde embarcaciones a cualquiera de los cuatro municipios sin pagar derechos de desembarque o fielato entre ellos.
41 Segn parece pudo llamarse en su origen Punta del Cebo, estando su nombre relacionado con la pesca.
42 Parece ser que nunca tuvo un jefe nombrado, encargndose de sus misiones lvaro Azcrraga y Luis Snchez Muniosguren.
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Primeros preparativos.
Tendido de cables44 y
primeras construcciones. I
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Eran pues, en total, nueve pequeos edificios y varias plataformas y bases de anclaje, a los cuales haba que aadir unos mil metros de caminos. Es
obvio que todos los edificios han sido en su momento remozados; algunos,
aunque en general con distintos usos, han seguido siendo utilizados hasta
el cambio de siglo, y otros siguen teniendo usos similares en la actualidad.
Para el suministro de agua se prepar un pozo de captacin en la zona
prxima al llamado Arroyo Arenosillo, el cual, con pequeas variaciones en
su situacin y, obviamente, mejorando y adecuando las instalaciones, est en
nuestros das ubicado en la misma zona, con registros peridicos de la potabilidad del agua, lo que permite su utilizacin con plena garanta.
Para su realizacin se adopt como norma cortar el menor nmero de pinos y arbustos necesarios y, simplemente, unas carreterillas blancas unan
los distintos puntos y zonas de trabajo. Esta ha sido la poltica general a lo
largo de la vida del campo, pese a que los nuevos usos e instalaciones han
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Personal y cometidos
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Mientras tanto, se recordar que haba un grupo de ocho personas entrenndose en instalaciones de la NASA; pero adems haba otras en el INTA ya
firmemente implicadas en las tareas del campo de lanzamiento.
Por un lado, destacaban las labores directivas de los ya citados Prez del Puerto y Martnez Cerrillo, y la de Luis Casado de Pablo46, dedicado a la coordinacin entre los distintos grupos de trabajo y a proporcionar facilidades logsticas
a unos y a otros. De los dos ingenieros que haban participado en la seleccin
del lugar, Pedro Sanz- Arnguez haba dejado ya el equipo para pasar a dirigir
el proyecto del futuro INTA-255; por su parte, lvaro Azcrraga seguira ocupado en el diseo del campo, encargndose de la elaboracin de las condiciones de seguridad generales y de las concretas a aplicar en los primeros lanzamientos, con un completo estudio de las zonas de cada y de seguridad en
vuelo de los Judi-Dart y Skua. A este grupo se uni muy pronto el armero Victoriano Lpez, que colaborara con lvaro Azcrraga y Luis Casado, quienes ya
antes haban viajado al Reino Unido, para preparar lo necesario para la utilizacin del material britnico y la puesta a punto operativa para los vuelos del Skua.
Es preciso tener en cuenta que mientras el personal que estaba en EEUU llegara entrenado para el lanzamiento del Judi-Dart y para operar el radar y el resto
del equipamiento americano, este otro equipo de personas, en Espaa, debera
abordar las actividades generales y las especficas del citado material europeo.
Otro tercer grupo de personas, ms numeroso y diversificado, se estaba
formando en las instalaciones del INTA en Torrejn de Ardoz. Se trataba del
equipo dirigido por Jos Mara Dorado, en el que colaboraba tambin personal de varias secciones del Instituto. El mismo seleccionara y, en su caso,
diseara previamente los elementos e instalaciones auxiliares del Campo, hara la recepcin del material y lo trasladara a El Arenosillo para proceder a su
instalacin y puesta a punto.
Adems de Jos Mara Dorado, formaban parte del equipo:
Samuel Estefana Valls, ingeniero tcnico de la Seccin de Armamento
Aeronutico.
Francisco Rabadn, como jefe de Seguridad; ejercera sus funciones auxiliado por la Guardia Civil del puesto de Torre del Loro.
46 Comandante ingeniero tcnico aeronutico del Departamento de Equipo y Armamento, que sera durante
muchos aos el gran enlace entre El Arenosillo y Torrejn de Ardoz. Persona que tuvo una gran preocupacin por el campo, ms an, se desvel en la atencin a aquellos que en l trabajaban.
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Por parte del SMN, se concedera la agregacin a El Arenosillo de su funcionario Juan Mara Cisneros, que ya particip en la ltima parte de la primera campaa.
Entre los ltimos das de agosto y los primeros de septiembre se fue incorporando a El Arenosillo este personal que habra de participar en la preparacin
de las instalaciones y en la primera campaa. El equipo instalador se encargaba
de adecuar los pequeos edificios ya construidos as como las caravanas en las
que deban irse ubicando los diversos sistemas y elementos. Las ocho personas
que haban realizado el entrenamiento en EEUU se hicieron cargo, segn fueron llegando, de aquello que cada uno deba utilizar, responsabilizndose de
ello, e integrndose con el grupo de trabajo correspondiente. Todos unidos hicieron las labores ms duras, tales como los tendidos de cables, las elevaciones
de las torres y la colocacin de los objetos ms pesados.
La terminacin de la temporada de verano facilit el alojamiento del personal del INTA y de los visitantes en algunos chals que pudieron alquilarse
en la playa de Mazagn; las comidas eran facilitadas por un restaurante situado en el centro de la zona de playa49.
Evidentemente en cualquier proceso de instalacin surgen pequeas
necesidades que hay que cubrir o algo que comprar. As apareci un problema aadido: las malas comunicaciones con Huelva, y la escasa posibilidad
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de encontrar cualquier tipo de material o herramienta en esa ciudad, hicieron que se usase Sevilla como base logstica; casi cuatro horas de viaje entre
ida y vuelta.
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47 Adems de todos los anteriores, hubo otras personas de presencia ms temporal en el campo, como ngel
Delgado y un administrativo llamado Antonio, entre ellos.
48 Primeros de una larga saga. Su hija Mara-Sampedro Fernndez empez a trabajar en El Arenosillo en 1968;
el marido de esta, Antonio Feria Cardoso, lo hizo como vigilante en 1973; ese mismo ao ingresa el hijo
mayor de ambos, Francisco Feria Fernndez, al que seguiran sus hermanos Isabel en 1976, Antonio en 1988
y Rosa en 1991.
49 Era entonces el actual restaurante El Remo. Despus se pasara a usar Las Dunas durante muchos aos.
50 Como me recordaba Jos Mara Dorado, en aquella poca era normal montar los cuadros de las instalaciones elctricas sobre placas de mrmol; en nuestro caso se utilizaron por primera vez elementos de chapa
metlica, de la firma americana Cutler Hammer, que fue preciso importar, y que luego derivaran en los de
tipo plstico, hoy ya generalizados.
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mxima y mnima, y un termohigrgrafo. El equipo cedido por el SMN fue transportado e instalado el da 28, y el americano tres das despus.
Los globos y un teodolito ptico para determinacin de vientos fueron facilitados por el SMN. En un principio haba dos tipos de globos, uno para niveles ms bajos y otro para los superiores, pero posteriormente se han operado
para ello otros tipos de globos en El Arenosillo, adaptndose al mercado y a
los avances habidos; en lanzamientos de cohetes mayores se han usado tres tipos de globos para determinacin de vientos. Inicialmente se alojaron en el propio taller de montaje de cohetes y se construy una pequea caseta para almacenar las botellas de hidrgeno para su llenado. Se allan una zona en lo alto
de una pequea elevacin y se limpi de arbustos para desde all soltar los globos que se inflaban in situ. El 4 de octubre se suministraron al campo las primeras botellas de hidrgeno y se pudieron hacer ya entonces las correspondientes pruebas de llenado y suelta de los mismos y su seguimiento.
Dada su importancia para el futuro del campo, comentaremos con detalle el radar. El equipo completo procedente de la NASA estaba formado por
un radar de seguimiento MPS-19 en banda S y un computador OA-626,
asociado al anterior, que incorporaba un visor ptico para el seguimiento inicial del cohete y que, utilizando la denominacin americana, siempre se ha
conocido como open sight. Dos cabezas tractoras marca REO para su remolque y sendos grupos generadores lo completaban.
Este material fue desembarcado en el puerto de Cdiz, desde donde se
trasladaron por carretera las dos caravanas que lo componan, propulsadas
por sus propias cabezas tractoras, y arrastrando adems cada uno de ellos su
correspondiente generador; la velocidad, en muchos casos, no poda superar
por esos motivos los 10 km/h. Parece ser que fueron a recogerlos Luis Casado, Vicente Contreras, Jos Antonio Corts y Adolfo Abad.
Los grupos generadores eran Caterpillar D311 y su mantenimiento se
hizo siempre en el propio campo, salvo en casos extremos en que se realiz
por los servicios tcnico-comerciales de esa firma en Espaa. Uno suministraba energa a los circuitos electrnicos de radar y computador, el otro a
los de fuerza de ambos sistemas. Cada uno de ellos era de 37,5 kVA con voltaje de trabajo de 120/208 V y frecuencia de 60 ciclos.
Fueron instalados en el lugar escogido, ya mencionado, y se inici su puesta
a punto, ajuste y alineacin. Para su colocacin se tuvo en cuenta que radar y
computador deban estar lo ms cerca posible uno de otro (prcticamente adosados) y su distancia a los grupos generadores no poda exceder de 40 metros.
El radar AN/MPS-19 y el computador OA-626/MSQ, que hemos denominado siempre MPS-19 y OA-626 simplemente, formaban en su origen parte de un sistema de control de vuelo, el AN/MSQ-1, concebido para servir como gua de bombarderos, y que se compona tambin de una tercera caravana
con equipos para comunicaciones con los aviones. Se trataba, en su momento,
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El computador (de tipo analgico, claro est, dada la poca en que fue
diseado) tena por objeto registrar y presentar de forma comprensiva los parmetros obtenidos en el seguimiento, lo que se poda hacer en dos diferentes sistemas de coordenadas: plano vertical (x Rh) o plano horizontal
(x y). Los datos eran representados en un plotter, de acuerdo con el tipo de
coordenadas elegido (para cohetes de sondeo sola usarse el vertical, y el horizontal se empleaba para el descenso de cargas tiles o sondas mediante paracadas), y unas cintas en las que se obtenan altitud, acimut y distancia, en
funcin del tiempo marcado por el operador.
El radar fue cedido en prstamo inicialmente por dos aos; primero, se
prorrog por otro periodo igual; y ms tarde, de forma indefinida, mientras continuara su utilizacin en programas Conie-NASA. Un segundo conjunto completo, incluyendo generadores, lleg en 1970. Hasta 1980 ambos estuvieron colocados sobre las propias cabezas tractoras, que fueron
en esta fecha retiradas, apoyndose las caravanas directamente sobre unas
bases instaladas en la correspondiente plataforma de hormign construida en 1966. Un tercer sistema, ya sin generadores, fue enviado en 1986
y utilizado para obtener equipos y subconjuntos, mediante su canibalizacin, para el mantenimiento de los anteriores. La ltima trayectografa
de un cohete de sondeo, un INTA-300B, se realiz con uno de ellos el 16
de abril de 1994, y se continuaron realizando seguimientos de aviones hasta el ao siguiente.
Durante todo el tiempo de vida de estos radares, en El Arenosillo eran
peridicamente realizados ensayos con cohetes de prueba y con las denominadas bolas de calibracin, de seis pulgadas de dimetro, para, viendo hasta la distancia que se seguan, conocer la efectividad del sistema; los
datos as obtenidos, junto con los de las pruebas de potencia, sensibilidad y seguimiento angular, eran enviados a la NASA (mensualmente en un
principio; ms tarde, y hasta que se dejaron de utilizar, se haran trimestralmente), donde se llevaba un registro de todos los radares de este tipo
en situacin operativa, y era frecuente recibir felicitaciones en el campo, al
considerarse que eran los que daban las mejores caractersticas gracias a
su buen mantenimiento.
Junto con el radar, el otro grupo de equipos imprescindible para obtener datos, en este caso de la informacin obtenida por la carga til, era
la telemedida. Al estar prevista la operacin con dos cohetes que transmitan en distintas frecuencias, fue necesario instalar sendas estaciones receptoras.
El Skua operaba en 27,7 MHz; su equipo de tierra estaba formado por los
siguientes subsistemas o elementos59:
Receptor de telemedida Eddystone 770R Mk-II. Modelo bastante usado
en comunicaciones martimas, operando entre 21 y 105 MHz; esta amplia
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banda era un inconveniente, pero su precio y el llevar incorporado potencimetro y AM, FM y NFM lo hacan adecuado para el campo.
Registrador automtico en cinta de papel marca Smiths.
Dipolo vertical, para alcanzar las seales a baja altura, de cuarto de longitud de onda. Iba montado sobre la propia caravana.
Antena horizontal, formada por dos brazos perpendiculares, para captar las
seales a mayores altitudes. Tras varias pruebas para definir su posicin,
se coloc sobre un mstil de madera de seis metros de altura y a unos 10
metros de la caravana. El paso de una antena a otra se efectuaba mediante un selector.
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Esta ltima antena tuvo que ser de gran longitud. Adems, dado que el
terreno era muy cuprfero y originaba un rebote de las ondas, que tapaban a las reales, fue preciso crear una contra-antena enterrada a unos dos
metros de profundidad, formando un plano conductor, lo que result un trabajo mprobo, ya que supona cavar dos metros de profundidad por cuatro
de radio en una zona arenosa, lo que haca que la arena se fuese cayendo
al secarse y disgregarse, por lo que la nica solucin fue trabajar varias personas de forma simultnea para no dar tiempo a que se produjera el indicado secado.
El Judi-Dart, al igual que el Loki-Dart que se usara posteriormente, utilizaba la frecuencia de 403 MHz para el envo de datos obtenidos por el termistor.
El sistema completo, el R-FC 403 Mc/s, lo integraban60:
Receptor y convertidor de frecuencia, Summers & Mills Co. Capaz de recibir entre 395 y 410 MHz, pudiendo hacerlo tanto en AM como en FM.
Registrador y amplificador, fabricado por Leeds & Northop Co.
Antenas SC-155B y FGP-155B, de Herb Krecman Co.
Antena helicoidal G-1257, de Tecnical Appliance Co.
Preamplificador 403 MC TQM-3941, de Microstate Electronics.
Generadores de AF y RF, selector de antena, regulador de voltaje y otros elementos menores.
59 El equipo receptor se dej de usar al inicio de los aos 70, pero los registradores siguieron siendo utilizados.
60 Informe INTA nm. 61.41/47. Equipo de Telemedida de 403 Mc/s, del que es autor Alberto Olmos [Documento interno del INTA, de 1966].
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El Judi-Dart fue el primero de los cohetes HASP lanzado en El Arenosillo, dentro de la primera campaa meteorolgica ConieNASA, y poda ser usado para obtener la direccin y la velocidad del viento, as como la temperatura de
la atmsfera en las zonas de sondeo61.
Era un vehculo de una sola etapa, formado por el motor Judi de propulsante slido y un cuerpo alargado inerte, el dardo (Dart), en el cual iba alojada
la carga til, as como un sistema de retardo pirotcnico para iniciar una carga
eyectora, que producira la separacin de la carga, dependiendo del tipo que
portara, entre 90 y 115 segundos a partir del instante de lanzamiento.
La masa del Judi era del orden de 11 kg, y la del dardo, dependiendo de
la carga til, oscilaba entre 3,5 y 4,5 kg; la longitud total era de 170 cm, y de
7,6 su dimetro.
El motor Judi tena menos de 2 s de tiempo de combustin, al final de
la cual, a unos 4 km de altura, se separaba el dardo por diferencia de resistencia aerodinmica, continuando este su vuelo balstico hasta un apogeo de
unos 63 km, para inmediatamente despus producirse la mencionada eyeccin de la carga til al tiempo indicado; en ese momento empezaban a obtenerse los datos cientficos, bien por telemedida, bien solamente por radar,
o por ambos medios, segn la experiencia de que se tratase.
El dardo poda tener dos dimetros diferentes (35 41 mm) y varios tipos de carga til. Las usadas en El Arenosillo han sido:
La de chaff para medida de vientos. El chaff era de cobre, y para su utilizacin en banda S (3000 Mc/s) tena 0,13 mm de dimetro y 16 de longitud, con un total de unas 170 000 agujas.
La de paracadas con lastre, tambin para vientos que, si bien era difcil de
seguir por el radar en los primeros momentos, era ms fcil hacerlo en cotas bajas y as completar los datos obtenidos con el chaff.
La de termistor o sensor de temperatura, con telemedida en 403 MHz. Llevaba a bordo la propia sonda, batera de Ni-Cd, transmisor y antena, el paracadas metalizado, para permitir su seguimiento por radar en el descenso y as determinar vientos, y la carga eyectora antes mencionada.
El lanzador era tubular, de unos dos metros de longitud y 14 cm de dimetro. Un sistema helicoidal, interior al tubo, sobre el que se apoyaban las aletas
del Judi, permita dar un giro al vehculo mejorando as su dispersin. Este sistema llevaba en su parte delantera el lanzador para el cohete de prueba FFAR,
tambin tubular y adosado al principal. As, con el lanzamiento del FFAR a idnticos acimut y elevacin, se facilitaba el posterior apuntamiento del radar.
El citado cohete FFAR (Folding-Fin Aircraft Rocket) era un cohete militar
aire-tierra americano, de 2,75 pulgadas de dimetro, que alcanzaba una
velocidad de 700 m/s, con un tiempo de combustin inferior a 1,8 segundos.
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61 Segn algunos de los pioneros pareca que no se haban lanzado ms de 48 unidades de este tipo, al ser
pronto sustituido por el Loki-Dart, pero datos que hemos encontrado ltimamente indican que el cambio se
produjo el 7 de abril de 1971, lo que significa que fueron 74 los Judi-Dart utilizados. En cualquier caso el
tema no es importante pues ambos tipos de cohete eran de caractersticas similares.
62 Si bien el tipo de Skua aparece indicado en algunos documentos con numeracin romana, nosotros utilizaremos la arbiga, atenindonos a como lo haca su fabricante, BAJ.
63 Un solo Chick en los Skua 1 y 2; tres o cuatro en los modelos posteriores. Un sistema acelerador semejante
sera tambin utilizado para el INTA-255.
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La carga til, que era la utilizada por el Servicio Meteorolgico britnico, se basaba en un sensor de hilo de tungsteno de 13,5 micras de dimetro,
enrollado en espiral y con una resistencia nominal de tres mil ohmios, que variaba prcticamente de forma lineal al cambiar la temperatura del lugar. Este
cambio del valor de la resistencia se transmita por medio de una modulacin
de frecuencia, a travs de una portadora de 27,7 MHz. Llevaba a bordo transmisor, batera y antena, paracadas metalizado y carga de eyeccin, con batera y mecanismo de relojera para su ignicin.
Al finalizar la combustin del motor principal, y por medio de un interruptor trmico, se pona en marcha el mecanismo de relojera, que, al cabo de
100 s (135 s desde el lanzamiento), y entre 65 y 70 km de altura, haca funcionar la carga eyectora. Toda la parte del cono de proa sala as lanzada al cizallarse los tornillos de sujecin; entonces se abra el paracadas metalizado que
extraa la sonda fuera del cono y que descendera pendiendo de l.
El paracadas se desplazaba segn los vientos existentes, siguindolo el
radar que daba su situacin espacial en cada instante; mediante derivacin
en los grficos de posicin se obtenan las velocidades. Recordemos, por otra
parte, que el valor de la temperatura atmosfrica era enviado a tierra por
telemedida. Con el mismo cohete se realizaba otro tipo de experiencia, llevando adems un pequeo paquete de chaff que al liberarse formaba una
nube de partculas o tiras metlicas, la cual, al ser seguida por el radar, daba
tambin informacin sobre los vientos existentes.
El lanzador, comn para todos los tipos Skua, de 55 cm de dimetro y
10 m de longitud, era de forma tubular, llevando en su parte inferior una
pieza de cierre consistente en una chapa de madera, que cerraba totalmente el tubo por esa parte, al estar presionada por un anillo circular que
quedaba enclavado sujetando dicha tapa e impidiendo as la salida de
gases del interior del tubo; en el centro de dicha pieza haba un cilindro
mecnico sobre el que se apoyaba el sistema acelerador formado, en este caso, por un solo Chick.
Un elemento denominada sabot (que podramos traducir por zueco en
espaol), consistente en realidad en una pieza cilndrica de poliestireno expandido, con un orificio central en el que iba alojada la parte delantera del
vehculo, resbalara as, por la presin de los gases en el tubo, sobre la pared interior de este, garantizando de esta forma que el cohete se desplazara
segn el eje del tubo lanzador. Al encenderse de forma simultnea el Chick
acelerador y el motor principal, la propulsin de estos motores originara la
salida del conjunto del cohete del lanzador, que se producira instantes despus de la del propio sabot, a cuya eyeccin ayudara la presin de los gases existentes en el interior del tubo, gracias al cierre inferior descrito.
Este mismo lanzador sera utilizado para los diferentes tipos de Skua volados posteriormente en el campo. Un segundo lanzador lleg aos ms tar-
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Captulo 4
Con lo visto en los captulos anteriores, todo estaba dispuesto para poder llevar a cabo la primera campaa de cohetes en el ya preparado Campo de Lanzamiento de El Arenosillo.
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Planificacin
64 Hora solar correspondiente al Meridiano de Greenwich. En nuestros das equivale a una hora menos de la
oficial en horario de invierno y dos menos en horario de verano. Ser la que utilicemos, al igual que se haca
en El Arenosillo, en todas las anotaciones de lanzamientos.
65 Las experiencias con cohetes de sondeo permitan llegar a esas alturas que antes se vean limitadas a los
40 km que se alcanzaban con globos. En este momento el inters meteorolgico llegaba ya a los 70 km.
66 Parece que Snchez Muniosguren era el encargado de los Judi, y lvaro Azcrraga de los Skua, adems de
actuar como responsable de los lanzamientos.
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Transporte de motores cohete desde el almacn al taller de montaje. Montaje del motor principal y del sistema acelerador. Alineacin del conjunto. Esta operacin debe terminar antes de X-1,5
horas.
Simultneamente y por otro equipo de personas se realizar la calibracin de la sonda y preparacin de la carga til, debiendo terminarse tambin antes de X - 1,5 horas.
Lanzamiento de un globo para determinacin, mediante seguimiento por radar, de vientos hasta 16 km de altura67, con el fin de
determinar la correccin de ngulos de lanzamiento. Se terminar a X - 15 minutos.
Transporte de carga til al taller de montaje. Incorporacin de la
carga til al cohete. Pesado y centrado del vehculo completo.
Montaje del cohete y sistema acelerador en el carrillo de carga y
traslado a rampa de lanzamiento. Carga del cohete en el tubo lanzador. La operacin debe terminar no despus de X - 10 minutos.
Determinacin de correcciones de disparo.
Datos de correccin pasados a rampa para situar al lanzador en
posicin real de disparo. ltima comprobacin del viento en superficie. Revisin final del sistema cohete-lanzador. Comprobacin
final de operatividad de todos los equipos.
Comienzo de la secuencia de disparo.
Disparo. Lanzamiento.
Confirmacin de adquisicin del cohete por el radar.
Desconexin de bateras de disparo. Recogida del carrillo acelerador.
Confirmacin de la adquisicin del paracadas por el radar. Confirmacin de la recepcin por telemedida de la seal de la
sonda.
X - 2 horas
X 1,5 horas
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X - 6 horas
X 15 min.
X 10 min
X 45 seg
X
X + 20 seg
X + 60 seg
X + 135 seg
Todo el personal del campo deba cumplir durante la cuenta atrs las
funciones especficas ya antes indicadas. A estas se aadan las del servicio
de incendios y, en los lanzamientos de Skua 1, las de recogida del sistema
acelerador68.
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67 En la mayora de las ocasiones seran soltados con posterioridad globos hasta alturas menores, con el fin de
obtener los vientos de altitudes ms bajas, en momentos ms cercanos al del lanzamiento, mejorando as
los valores de las correcciones para puntera.
68 El primero lo realizaban Emilio Polo, Jos Mara Carmona, Manuel Milln y Francisco Tejero. El segundo lo
hacan Antonio Espina y Rafael Jimnez.
69 De izquierda a derecha, Samuel Estefana, Pedro Lacruz (de espaldas) y Victoriano Lpez.
70 Utilizaremos la informacin aportada por el libro o cuaderno de bitcora del radar, el documento de la
Conie numerado como CCT 45 y el Informe sobre la primera campaa de lanzamiento de cohetes de sondeo meteorolgico de 1966 [Documento interno del INTA, de 1966-67].
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El 13 de octubre vol el primer cohete lanzado desde El Arenosillo; se trataba de un cohete de prueba, FFAR, lanzado a las 11:15 Z. Fue captado por
el radar en automtico a los cuatro segundos de vuelo y seguido hasta su
cada al mar a 3,9 km de distancia.
El 14 de octubre fue la primera fecha para la historia. Se llevaba a cabo
el lanzamiento del primer cohete sonda para estudio meteorolgico. Oficialmente se trataba de la comprobacin de las instalaciones del campo y
equipos de seguimiento, y la medida de vientos hasta 70 km de altura.
La relacin de eventos fue la siguiente:
09:15 Suelta de globo con reflector.
09:30 Suelta de globo con chaff.
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Un da especial.
Primer lanzamiento oficial.
15 de octubre de 1966.
Lanzamiento del primer
Skua.
Cohete en el aire.
Acceso al campo71.
Lanzador Skua.
Esquema del vuelo. I
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La operacin se efectu correctamente y el radar consigui la trayectografa del chaff en el descenso desde los 57 hasta los 11,9 km, obtenindose todos los datos previstos.
El 15 de octubre fue la segunda fecha. Toda la noche haba estado lloviendo de forma pertinaz, pero al amanecer sali el sol y desaparecieron las
nubes. Tena lugar el primer lanzamiento oficial, cuyo objetivo era medir vientos y temperatura a la hora marcada por la normativa internacional. El motor
del Skua 1 fue iniciado a las 10:56 Z. El lanzamiento tuvo lugar de forma
correcta y el radar sigui la sonda en su descenso desde los 67 hasta los
15 km de altura, pero no se recibieron las seales de telemedida, por lo que
nicamente hubo medicin de vientos y no de temperatura.
A este acto asistieron las autoridades y los medios informativos, a los que
se explicaron las caractersticas del programa. La prensa nacional se hizo
eco al da siguiente del primer lanzamiento del Skua 1, del que se deca haba sido realizado con toda precisin72.
El siguiente lanzamiento fue el da 19; se trataba del segundo Skua 1 y se
efectu a las 11:00 Z. No podemos dejar de mencionarlo de forma especial
dada su importancia. El cohete sali incorrectamente del lanzador y, tras volar de forma errtica a baja altura, acab cayendo sobre el propio campo de
El Arenosillo.
La informacin oficial dada al CCT deca que por rotura de la pieza de
obturacin del lanzador se produjo un efecto de succin sobre la pieza de
centrado [el sabot] que la adhiri al mismo, no desprendindose y causando una inestabilidad del vehculo que despus de una trayectoria aleatoria cay sobre el campo73. Evidentemente, se suspendieron los lanzamientos de
Skua hasta que se estudiasen las causas del fallo y se encontrase una solucin adecuada.
El anlisis realizado en El Arenosillo permiti observar algunas anomalas en
el sistema lanzador. La chapa de madera que cerraba el tubo por su parte inferior estaba cortada de forma que la direccin de las vetas favoreca la posible entrada de los gases calientes a travs de ellas; previsiblemente estos,
debido a su alta temperatura, pudieron haber debilitado ya esa chapa aun-
71 De izquierda a derecha: Vicente Contreras, Francisco Rabadn, Adolfo Abad, ngel Delgado, Jos Antonio
Corts y Jos Mara Dorado (foto facilitada por Vicente Contreras).
72 En algn momento, la prensa le llam Potale I. Parece que fue debido a que alguna persona coment que
era un cohete potale, en vez de decir potable, sin duda con el significado de bueno.
73 Informe sobre la primera campaa de cohetes de sondeo meteorolgico de 1966 [Documento interno de
INTA-Conie, de 1966-67].
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que sin llegar a romperla, en el primer lanzamiento, y en este segundo efectuaron ya un efecto soplete sobre el anillo de acero que la sujetaba, abrindose as este cierre trasero e inutilizndolo. De esta forma, al escapar los
gases por abajo, no haba presin para liberar el sabot, por lo que este sali
colocado en su posicin en la parte delantera del cohete. Este no era ya un
vehculo aerodinmico sino algo especial, que volaba con un sombrero puesto y de manera totalmente aleatoria.
Los que presenciaron el lanzamiento coinciden en afirmar que les recordaba al sombrero de los anuncios del jerez To Pepe. La trayectoria errtica
hizo que se asemejara a la de los clsicos petardos buscapies soltados en
algunas fiestas locales y que obligan a que cada cual busque algn punto
de proteccin, e incluso hizo perder su bella estampa y respetuosa posicin
a la Guardia Civil a caballo que patrullaba la zona.
Tras el fallo, el fabricante asumi su responsabilidad, y por los propios tcnicos del campo se propusieron algunas medidas a los de BAJ, Tobby Fisher74
y D. N. Hoare, all presentes. Gracias al anlisis antes mencionado, se lleg a
la conclusin de que el vuelo errtico fue debido a un fallo en la tapa de
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cierre trasera, que al abrirse impidi una presin hacia arriba, originndose
una prdida en la velocidad de salida del cohete y un fallo en la expulsin normal del sabot. Se resolvi el problema de la tapa de cierre, reforzando la chapa de madera con un recubrimiento de acero y, para ms seguridad, se adoptaron otras mejoras presentadas tambin por los tcnicos de El Arenosillo:
dividir el sabot en dos partes amarradas entre s, e instalar dos cuchillas en las
bocas del lanzador para que cortasen esas sujeciones en la salida; as el cohete nunca podra abandonar el lanzador con el sabot puesto.
Mientras se llevaban a cabo estos estudios se lanzaron solamente Judi. El
tercer lanzamiento del Skua 1, una vez que el nuevo sistema hubiese sido probado en el Campo de Lanzamiento britnico de las Outer Hebrides, con la
asistencia de Gabriel Pea, lvaro Azcrraga y Victoriano Lpez, tuvo lugar
el 16 de noviembre, y su vuelo fue plenamente satisfactorio.
Si bien en la relacin general de cohetes siempre ha aparecido el Judi-Dart
como el primero lanzado en El Arenosillo, es cierto que en aquellos momentos siempre se remarc que la primaca oficial sera la del Skua 1 del da 15.
Haciendo una bsqueda histrica parece estar probado que el estreno del
campo iba a ser con el Skua 1, para lanzar como segundo el Judi, y as se anunci en la prensa. En otros documentos aparece incluso como primera planificacin la de no efectuar el primer lanzamiento de Judi hasta el 3 de noviembre. Comentarios de la poca insistan tambin en que el uso del Judi en primer
lugar pudo ser un guio a la NASA por los medios cedidos al INTA para
su lanzamiento y seguimiento.
Lo ms probable, pese a las opiniones diferentes que hay sobre el tema,
parece ser que el vuelo del Judi se program como un ensayo general mantenido en secreto, para atenuar el impacto que producira la presencia de
las autoridades y de los medios de comunicacin.
El ltimo lanzamiento de esta primera campaa tuvo lugar el 19 de diciembre y, pese al fallo del segundo Skua 1, se cumplieron todos los objetivos tcnicos previstos, crendose un equipo de personas con experiencia; se consigui que la cesin del radar fuese ampliada por la NASA,
y se establecieron los primeros contactos internacionales. Definitivamente,
se haban lanzado cuatro Skua 1 y diez Judi-Dart; los primeros con termistor y los segundos con chaff75. Adems de los catorce cohetes de sondeo, se haban lanzado 17 cohetes de prueba y se haban soltado un total de 58 globos para determinacin de vientos.
74 Diseador de los Skua, con el que tuve la ocasin de colaborar en el proyecto del INTA-300.
75 La fecha y hora de cada lanzamiento se pueden ver en la Relacin General de Cohetes Lanzados en El Arenosillo, que figura como Tabla 3 al final del texto. Otras dos tablas ms tienen tambin un inters general en
cuanto a los lanzamientos de cohetes; son la Tabla 1 Lanzamientos de cohetes por tipo y ao y la Tabla 2
Lanzamientos de cohetes por programa y tipo, situadas ambas igualmente al final del texto.
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Para los amantes de los datos econmicos diremos que el coste total de
la campaa, incluyendo materiales y
preparacin del campo, ascendi a catorce millones de pesetas76, cifra que
hoy nos puede parecer ridcula, pero
que era toda una hazaa para los exiguos presupuestos de la Conie.
Todos los datos obtenidos en la
campaa se distribuyeron por los sistemas de comunicacin de la Organizacin Meteorolgica Mundial. Tambin fueron incluidos en el anlisis
sinptico a alta cota de la Universidad
Libre de Berln, y publicados por el
World Data Center como adenda al
Data Report, Meteorological Rocket
Network Firings, vol. 4, nm. 6, de junio de 1967. Con posterioridad, han
sido expuestos en diversos trabajos especializados.
En las ilustraciones de la derecha se
reflejan las componentes meridianas y
zonales de los vientos observados durante esta primera campaa77.
A los 20 km el viento es muy bajo o
nulo; es la separacin entre la estratosfera y la troposfera. En la primera se observa que las componentes zonales proceden del oeste, como es normal en
estas latitudes en la poca de transicin
del otoo al invierno, disminuyendo luego en intensidad hacia la terminacin
del periodo observado, e indicando la
posibilidad del comienzo de la circulacin invernal. A finales de noviembre y
principios de diciembre hay fuertes vientos zonales de hasta 120 m/s a altitudes
del orden de 55 km. En esta capa es ms
floja la componente meridiana con frecuentes cambios de direccin y con distribucin irregular.
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Captulo 5
LA CUENTA ADELANTE CONTINA (1967-68)
Tras los momentos importantes del ao anterior, 1967 se presentaba como un ao que podra marcar la vida de El Arenosillo; habra buenas noticias, pero tambin algunos nubarrones llevaran amenazas sobre l.
El primer problema sera el econmico. Si se aprobara el solicitado Plan
Nacional, el presupuesto anual de la Conie sera de cien millones de pesetas
pero, si no fuera as, sera inferior a veinticuatro. Ello hizo que se hiciera preciso contemplar un plan alternativo que permitiera continuar ejecutando, aunque fuese de una forma ralentizada, los programas conjuntos con la NASA,
y mantener intocable la partida econmica correspondiente al mantenimiento del campo, pues haban de realizarse los entrenamientos de personal necesarios para desarrollar las actividades de granadas acsticas.
La espera y la consolidacin
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Sin embargo, ya en febrero se produjo la contratacin de los tres primeros tcnicos operativos, procedentes de la Escala de Ayudantes de Especialistas del Ejrcito del Aire, que se incorporaron a los equipos de radar y computador79.
El Max Planck Institut fr Aeronomie (MPI), de Lindau (RFA), mantena
contactos con el Observatorio del Ebro espaol80 para proceder a realizar una
investigacin sobre anomala atmosfrica en el invierno 67-6881. Para ello,
el profesor Hans Widdell, del MPI, y el jesuita padre Galdn por el citado Observatorio, estudiaron posibles emplazamientos para cuatro estaciones fijas
precisas para sondeos de absorcin, a realizar con el equipo denominado Medidor de Absorcin Ionosfrica (Mtodo A-3), a fin de determinar, por incidencia oblicua, la absorcin de las ondas electromagnticas de la capa D, y
as poder determinar los valores de la absorcin anmala invernal; se
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instalaron la emisora, en 2,83 MHz, en Aranjuez (Madrid), y las tres receptoras en el Observatorio del Ebro en Roquetes (Tarragona), en Balerma (Almera) y en Alceda-Ontaneda (Santander), siendo esta ltima cerrada, y reinstalados sus equipos en El Arenosillo dos aos ms tarde. Igualmente, la estacin
emisora fue trasladada a mediados de los aos 80 a las instalaciones del
INTA en Torrejn de Ardoz, ya que fueron desmanteladas las instalaciones de
comunicaciones oficiales ubicadas en Aranjuez, zona en la que dicho emisor estaba ubicado.
El MPI ofreca aportar de quince a treinta cohetes para determinacin
de vientos entre los 75 y 90 kilmetros de altura. Ello dara lugar al Programa
Ionosfrico Cooperativo entre el Observatorio del Ebro, el MPI y la propia Conie, con la colaboracin del SMN, que debera iniciarse en 1968. Por la
importancia del programa y de la teora cientfica del mismo, que seguir
durante varios aos siendo una importante actividad de la Conie y de El
Arenosillo, con lanzamientos de cohetes y observaciones terrestres, vamos
a dar a conocer la situacin de la investigacin sobre el tema en aquel momento, con las palabras del escrito enviado, en enero de 1967, por el Observatorio del Ebro a la Conie, para darle a conocer el tema:
El motivo de su inters es que durante las Stratospheric Warnings, Alertas Estratosfricas, parece existir un rgimen de vientos distinto del de los periodos invernales en
que no se producen este tipo de fenmenos. Las Stratospheric Warnings parecen estar relacionadas con la anomala invernal de la absorcin atmosfrica. Por eso parece til
lanzar una serie de cohetes en [el periodo en el] que haya anomala invernal de la absorcin y otra serie cuando los valores de la absorcin durante el invierno bajan a los valores que le corresponderan durante este periodo del ao.
Al parecer el grupo terico del MPI tiene medio hilvanada una explicacin
terica que juntara ambos fenmenos, la absorcin y las Stratospheric Warnings.
Durante el invierno habra corrientes atmosfricas que haran descender el aire de
las zonas ecuatoriales hacia el Norte con una disminucin de altura. Este descenso de la masa gaseosa arrastrara consigo las partculas ionizadas y los electrones
libres; de ah el aumento de la absorcin y, por otra parte, la recombinacin de los
electrones libres y los iones positivos daran lugar a desprendimientos de energa
suficiente para explicar el calentamiento anmalo registrado en las Stratospheric
Warnings.
Por eso interesara observar si existe cambio en la direccin del viento cuando se
presenta el fenmeno de las Stratospheric Warnings y cuando no se presenta.
Recordemos que la causa por la que se producen los calentamientos sbitos invernales (anomala ya dada a conocer por Scherag en 1958) fue cientficamente demostrada por Labitzke y otros algunos aos despus82. El proceso es tambin conocido como modelo Matsuno83. Tiene un carcter
ondulatorio, viniendo acompaado por la rotura del vrtice, o torbellino
polar, debido a ondas planetarias originadas en los niveles troposfricos (recordemos que el vrtice polar es una zona semiaislada de circulacin ciclnica que se forma cada invierno en la estratosfera polar, imprimiendo al aire
un movimiento casi circular)84.
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Este ao 1967, definido por algunos como un ao sin dinero y sin campaas, fue utilizado para el anlisis de lo hecho, el estudio de los resultados obtenidos y la preparacin de nuevas campaas y mejoras en el campo.
El personal de El Arenosillo sigui difundiendo los datos obtenidos el
ao anterior, siendo presentados en el Primer Seminario de Circulacin Estratosfrica, en Londres, bajo los auspicios del Cospar. No haba presupuesto para 1967, pero an as se pudo realizar la formacin precisa, y adquirir una torre de 30 metros de altura, en la que se instalaron varios
anemmetros cedidos por el SMN, seis puestos de interfona y un receptor
de telemedida IRIG. Tambin se estudi la necesidad de conectar el campo a la red elctrica comercial y la consecucin de un moderno radiofacsmil; adems se proyect un pequeo edificio para instalar la telemedida
hasta ahora en una caravana.
Pero, en octubre, se produca la aprobacin por el Consejo de Ministros del
Plan General de la Conie, con un presupuesto de cien millones de pesetas para cada uno de los seis aos comprendidos entre 1968 y 197388. La Conie y El
Arenosillo se reactivaban, y en el propio mes de diciembre se revisaron el radar
y el resto de equipos, y se soltaron varios globos para entrenamiento en los seguimientos. Se pretenda as volver a lanzar en enero.
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87 Si bien los primeros cohetes Nike-Cajun fueron ya operados en 1969, el Nike-Apache no se lanz en El Arenosillo hasta 1972.
88 Acta del CCT de la Conie nm. 33, de 18 de octubre de 1967.
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89 El chaff era ms barato que el de cobre antes utilizado. En principio, contena 10 000 escamas, que eran expulsadas por nitrgeno a presin, pero, como la nube se deshaca en pocos kilmetros, se pas a
100 000 unidades, con lo que poda durar ms tiempo y as recorrer ms espacio.
90 Acta del CCT de la Conie nm. 34, de 31 de enero de 1968.
91 Informe del Presidente del CCT de la Conie, de 2 de julio de 1968 [Documento interno de la Conie].
92 Acta de la reunin del CCT de la Conie nm. 36, de 3 de junio de 1968.
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del campo sera exclusivamente espaola. Se produca un cierto ajuste de personal: Cisneros, ya contratado con cargo a la Conie, pasa destinado a Torrejn
de Ardoz, y se enva al campo a un nuevo conductor, Antonio Garca Lpez.
En el presupuesto ya definitivo para el citado 1968 apareca una partida de
catorce millones de pesetas para Operacin Campo de Lanzamiento, a fin de
adquirir equipo y afrontar las obras precisas para poder llevar a cabo la realizacin de las experiencias de granadas, incluyendo la preparacin de la rampa para lanzamiento de cohetes con primera etapa Nike, la instalacin y puesta a punto del radar interferomtrico que permitira seguimientos hasta 240 km, ampliando
la solicitud inicial de poder efectuarlos hasta 110 km, antes de su entrega y puesta a punto, con lo que sera vlido para el Nike-Apache, la adquisicin de un cineteodolito y equipo fotogrfico, la ampliacin de medios en el laboratorio de
telemedida, edificios de globos y club-comedor, mejora del sistema de intercomunicacin, ampliacin de caminos y conexin con la red telefnica comercial93.
Se realizaron los preparativos para el Programa de Granadas Acsticas;
pero los lanzamientos hubieron de retrasarse a 1969 al tener que ser simultaneados con los que se llevasen a cabo en los centros de lanzamiento de la NASA en Wallops y Fort Churchill aplazados a ese ao94. Las aportaciones al Campo para ser utilizadas en este proyecto fueron:
Un registrador magntico suministrado por la NASA, segn el memorando.
Estacin de sonido y cableado correspondiente.
Un grupo electrgeno Barreiros de 25 KVA.
Dos cohetes Nike-Cajun y accesorios e instalacin de la rampa de lanzamiento.
Instalacin del Radint (radar interferomtrico Dovap).
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El CEDEA
y los ltimos
cohetes de
sondeo
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Equipo optrnico
MSP-2000 con radar
doppler . I
Parte III
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Captulo 10
LA TRANSFORMACIN SE APROXIMA
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El ao 1986 sera el de la Ley de la Ciencia y el fin de la Conie. Al desaparecer esta en abril de ese ao, el INTA seguira con la mayora de las funciones tecnolgicas y cre sus grupos cientficos en los que se integraron los de
la antigua Conie. El exiguo presupuesto no permita nuevos programas y
tampoco facilitaba la continuacin de los existentes. La dotacin presupuestaria para todas las actividades espaciales no llegaba a los cien millones
de pesetas.
La cantidad asignada para el campo de lanzamiento permita su subsistencia y muy poco ms. La partida para mantenimiento y funcionamiento era
de trece millones de pesetas, con lo que haba que hacer frente a los gastos
de transporte, electricidad, telfono y tlex, reparaciones y adquisiciones de
material fungible; otro milln y medio de pesetas, en la partida especfica
de pintura y reparaciones de infraestructura, permita atender los gastos urgentes de conservacin de edificios. Con otros diez millones provenientes de
distintos programas y para adquisiciones puntuales, se llegaba a unos veinticuatro millones de pesetas, cantidad muy baja para las necesidades existentes232. Pensemos que la dotacin para la Conie era similar a la de quince
aos atrs y lo mismo ocurra con la de El Arenosillo; adems, programas como el EEAA vean reducido su presupuesto a cifras casi simblicas. El momento poda ser crtico, pero El Arenosillo seguira adelante.
Ese ao, 1986, fue para El Arenosillo el primero, desde 1968, sin cohetes
que lanzar, por lo que hubo que volcarse en otras actividades. Se potenciaron las instalaciones de Energa Solar y se firm un acuerdo marco entre el
INTA y la Junta de Andaluca que permitira incluir acuerdos sectoriales para
fortalecer las actividades en ese campo en El Arenosillo.
229 Esta persona fue un excelente enlace para todas las cuestiones relacionadas con los radares, desde la llegada del primero, en 1966.
230 Recurdese que era la versin britnica del INTA-300, comercializada por BAJ.
231 En 1985, se incorporaron Ceferino Martn Moratn y Manuel Cedillo, que continan en ese servicio, Jernimo Amors Espadero, que estuvo pocos aos, y Miguel Snchez Pino, quien en 1994, al comenzar a
prestarse el servicio de seguridad por una empresa privada, pas a encargarse de los grupos generadores.
Al ao siguiente lo hicieron Federico Soubrier Garca (hijo), que aos despus pas a la Estacin de Sondeos Atmosfricos, su hermano Jos, que en 1994 se incorporara a generadores, y Pedro Martnez Martn,
que en esa misma fecha lo hara al taller mecnico.
232 Hay que tener presente que estamos hablando de un equivalente monetario de poco ms de ciento cuarenta y cuatro mil euros.
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Por otro lado, se llev a cabo una campaa de ozonosondeos en primavera, en momentos en que el estudio del ozono tena inters preponderante, y
se realizaron, en colaboracin con personal de la Universidad Complutense, estudios de fsica atmosfrica con instrumentos situados a bordo de un globo cautivo instalado en El Arenosillo.
El espectrofotmetro Dobson era usado ya en muchos centros de diversos
pases, existiendo problemas en una calibracin adecuada del equipo, por lo que
las medidas obtenidas en distintas partes del globo podan no ser hechas utilizando el mismo patrn unitario; para resolver el problema se hicieron unas jornadas en Suiza con la participacin de tcnicos y cientficos, que llevaron sus
equipos a un mismo lugar, con el fin de efectuar intercorrelaciones de medida
entre todos ellos, de forma que las determinaciones desde ese momento efectuadas fueran similares en los diversos centros que posean ese sistema233.
El equipo de telemedida se mejoraba con un deconmutador DPAD y un par
de aos despus con otro, esta vez un ADS.
La campaa de globos transmediterrneos mantena la actividad del campo en verano y se continuaban llevando a cabo colaboraciones con el Ejrcito
de Tierra y con la Armada. Se mantuvieron nuevos contactos con los alemanes
del Dfvlr y de su grupo mvil Moraba, y con el tambin conocido MPI, para la
posible realizacin en El Arenosillo de lanzamientos de cohetes Orion dentro del
Programa Strafam, de estudios aeronmicos, pero dichos cohetes fueron definitivamente lanzados en Kiruna, ya a principios de los aos 90.
En 1987 se produjeron cambios en el campo. Mariano Vzquez continuaba
siendo Jefe de la Base de Lanzamiento e Instalaciones de El Arenosillo, pero ese
puesto de trabajo pasaba a ubicarse en la sede de la Direccin General del INTA en
Torrejn de Ardoz, sin que por eso cambiaran sus funciones. Por ello, ngel Fernndez Abad fue nombrado jefe accidental de las instalaciones en El Arenosillo.
Esa estancia en Madrid, incmoda en cierta forma por los frecuentes viajes
y los contactos telefnicos continuos con El Arenosillo, me aportaba otras facilidades para iniciar una transformacin en el campo234. De esa forma, y sin abandonarse por ello las actividades continuadas en el mismo ya mencionadas en
el ao anterior, a las que se unieron alguna otra como la de ensayos con armas lanzadas desde avin, surgi ese mismo ao el Informe sobre la Potenciacin de El Arenosillo para su utilizacin como Polgono de Tiro por el Ministerio de Defensa, que fue bien acogido por el director general del INTA y por el
presidente de su Patronato y remitido a la DGAM235.
Una participacin en tierras lejanas tuvo El Arenosillo. El MAP haba aprobado un proyecto cooperativo internacional, el Programa AMA, para el estudio de la atmsfera media en la zona antrtica, con la participacin de los
pases cientficamente avanzados. El Grupo Cientfico de Meteorologa del
INTA y el INM solicitaron que el INTA participase, mantenindose en El Arenosillo reuniones de un grupo de trabajo dirigido por el INM para tratar de plani-
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ficar una actuacin en esa parte del globo, contando con equipos tcnicos y medios humanos de El Arenosillo, para participar en los estudios de su atmsfera,
con la finalidad de ampliar el conocimiento que se posee de su comportamiento, [estudiando] su dinmica, estructura y composicin, para compararlo
con otras latitudes, [y especialmente] con la del hemisferio Norte236. Pese al inters despertado por el proyecto, este, ante la magnitud econmica, se reducira, asistiendo, como cientfico, Juan Cisneros, ya reincorporado al INM237, y Jess de Dios, de El Arenosillo, este como experto para la realizacin de
ozonosondeos. La estancia en las zonas australes fue entre septiembre y noviembre de 1987, en la base argentina Vicecomodoro Marambio, situada
en la isla de Seymour, en el mar de Weddell, junto al extremo de la pennsula
antrtica. Esta participacin sera la pionera de las que continuaron los aos siguientes, en las que se realizaran ya las determinaciones de ozono desde la base espaola de la isla Livingston.
En noviembre de ese ao, el intento de potenciar El Arenosillo empezaba a cuajar, autorizndose por el Ministerio de Defensa el inicio de un estudio
de viabilidad, para lo que se form un grupo de trabajo con representantes del
Emacn, DGAM, Digenn, cada uno de los tres ejrcitos y el propio INTA. Por
parte del INTA, se design representante y secretario del mismo a Mariano Vzquez, con el que colaborara Adolfo Abad, quien poco antes se haba trasladado tambin a Torrejn. Las actuaciones de ese grupo se iniciaron de forma inmediata, con el fin de presentar el informe del resultado del trabajo en el plazo
de un ao.
Pero el ao 1988 fue otro ao de cambios, al producirse en septiembre
una reorganizacin interna en el INTA, siendo Fernando de la Malla nuevo director general del Instituto. ngel Fernndez Abad era nombrado jefe del
Centro de El Arenosillo, integrndose este en el nuevo Departamento de Sistemas de Armas y Equipos238. En los ltimos das de diciembre se hizo la
presentacin ante el secretario de estado del Estudio de Viabilidad para la Potenciacin del Centro Experimental de El Arenosillo, usndose por primera
vez el acrnimo de Cedea239.
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Comentemos brevemente algunos puntos de dicho estudio. Los objetivos del Cedea seran la investigacin de sistemas militares, la experimentacin de misiles en proceso de desarrollo, la evaluacin y recepcin de lotes,
el entrenamiento y calificacin de unidades operativas y la experimentacin
cientfica con cohetes. Las misiones de El Arenosillo se modificaban pues, y
para su cumplimiento, ya como Cedea, se consideraba necesario la creacin
de una Unidad de Aviones Blanco, la potenciacin de los sistemas de comunicaciones internas y con el exterior, la adquisicin de modernos radares
y equipos optrnicos240, efectuar mejoras en telemedida, telemando y equipamiento meteorolgico, incorporar una nueva base de tiempos y dotar al
centro de nuevos radares y otros sistemas de vigilancia para la seguridad de
las operaciones.
Se prevean mayores necesidades de personal y la creacin de una Jefatura de Programas de hecho ya existente y se solicitaba una inversin de
siete mil millones de pesetas para una primera fase, con un posible aumento
posterior en otra cantidad similar si se quisieran ampliar las dotaciones del
centro; en cualquier caso, cuatro mil millones deberan estar disponibles en
los tres primeros aos, para conseguir un mnimo de operatividad adecuada
no despus de 1993.
A principios de 1989 fue aprobado el arranque del ya Programa de Potenciacin del Cedea241. Se dio comienzo a los primeros estudios de proyecto, contando con la participacin de varias personas del Departamento de Sistemas de Armas y Equipos y del propio Cedea, al que se produjeron ya algunas
incorporaciones242, y se hicieron las primeras selecciones y evaluaciones de
los equipos a utilizar. Se colabor con la firma Inisel y se hizo un anlisis detallado de la organizacin y equipamiento del Polgono Interejrcitos de Salto di Quirra (Cerdea, Italia). En lo relativo a nuevos equipos, la decisin sobre los optrnicos se inclinaba hacia los fabricados por la firma alemana MBB243,
con preferencia sobre los americanos; sin embargo, en los radares se tenda
hacia los del otro lado del Atlntico, al no parecer los europeos adecuados
para nuestras necesidades, evalundose en la Base Area de Eaglin (Florida)
los fabricados por la firma Tracor244. Con la escasa asignacin presupuestaria
para ese ao se iniciaron algunas adquisiciones urgentes ya imprescindibles,
tratndose fundamentalmente de equipos meteorolgicos: un facsmil para
recepcin de datos de satlites meteorolgicos y un sistema Vaisala para radiosondeos y determinacin de vientos.
Es conveniente destacar que continuaba la operatividad del campo. En
julio de 1989 vol en un globo transmediterrneo la experiencia Iliada, fruto de un proyecto coordinado entre el INTA, el Observatorio del Ebro y el Departamento de Fsica Atmosfrica de la Universidad de Washington (EEUU),
destinada al estudio del gradiente horizontal del campo elctrico atmosfrico a la altura de vuelo del globo (cerca de 40 km). Para ello se usaban dos
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240 Hemos decidido emplear esta palabra plenamente adoptada por los tcnicos, para referirnos a equipos
que utilizan elementos pticos y electrnicos conjuntamente para un mismo fin, en este caso para el seguimiento de mviles en el espacio.
241 Quedaba asignado al Departamento de Sistemas de Armas y Equipos, hacindose cargo del mismo Mariano Vzquez, que continuara como jefe de Programas para el Cedea.
242 Para el programa se cuenta con ngel Fernndez Abad, Francisco Caballero, Adolfo Abad, Fernando Snchez Mir y otros apoyos puntuales. En El Arenosillo destacaremos las incorporaciones de los capitanes Ildefonso Daz para administracin y Sebastin Ruiz para seguridad y servicios generales, la de Juan
Manuel Crespo a radares (si bien dos aos ms tarde pasara a servicios generales), y las de los especialistas de Aviacin Pablo Martn Merino, Francisco Ramos y Manuel Vzquez, el primero para telemedida y
los otros dos para radares.
243 Posteriormente pasara a denominarse, por poco tiempo, MSG, y ms tarde STN, acrnimo de SystemTechnik Nord; en la actualidad se denomina Rheinmetall Defence Electronics (RDE).
244 Antes denominada Vitroservices y ms tarde BAE Systems.
245 Los resultados obtenidos en esta experiencia se exponen en: B. A. de La Morena, L. F. Alberca, J. J. Curto
and R. H. Holzworth: Stratospheric electric field measurements with Transmediterranean Ballons; Advance Space Research, vol. 13, nm. 1, 1993; pp. 381-384.
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El Programa Dyana
Pero lo ms destacable es que en 1990 volvieron los cohetes de sondeo a El
Arenosillo, tras casi cinco aos de ausencia; se utilizaran todo tipo de sistemas de observacin y la campaa se llevara a cabo en el primer trimestre
de ese ao. Veamos sus objetivos, preparacin, importancia y ejecucin.
En 1987 se haba hecho el primer llamamiento para una cooperacin
internacional para el estudio de la dinmica de la atmsfera; se trataba de
la campaa Dyana, que sera del tipo, entonces denominado, GBR, es decir,
utilizando cohetes, globos y equipos de medicin desde tierra. El especial
inters del uso de cohetes se deba en este caso a la necesidad de realizar me-
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diciones en zonas entre 50 y 100 km, in situ y con un error menor de 1000
metros.
Era liderada por D. Offermann, del Departamento de Fsica de la Universidad de Wuppertal (en la todava entonces RFA), quien solicit la colaboracin directa de 176 cientficos de todo el mundo, adems de la de centros
tecnolgicos, campos de lanzamiento y otras entidades de prestigio que
disponan de medios de determinacin de parmetros atmosfricos247. La solicitud de la participacin de El Arenosillo era de capital importancia, pues
se le designaba como punto (0,0) o central, desde el que se definiran las
posiciones de los dems lugares de observacin.
Los objetivos de la campaa, reflejados en el manual de campaa248, eran
el estudio de:
Ondas planetarias de cualquier longitud de onda, observando su estructura, lugares de formacin, influencia en la baja estratosfera, su saturacin
en la mesosfera, su excitacin en la frontera mar/tierra (Atlntico/Europa) y
su contribucin a la meteorologa.
Ondas gravitatorias y en especial su estructura, excitacin en la ya mencionada frontera, saturacin y turbulencias y la interaccin entre estas y las
planetarias.
Turbulencias, su estructura general y en zonas especficas (por ejemplo en
Escandinavia a 80 km de altura), estructuras en capas horizontales y en chimeneas e interacciones con los tipos de ondas mencionadas.
Distribucin de los constituyentes menores de la atmsfera, dinmica de los
mismos, modulacin por las ondas antedichas y sus consecuencias en la fotoqumica, los rayos infrarrojos, la radiacin, etc.
Comparacin de datos entre unos y otros mtodos de medida: cohetes con
ldares249, y los del tipo GBR con los obtenidos por satlites.
246 Los ensayos se realizaron, como se indica en el texto, con el lanzador Lanco 06.100. A la izquierda aparece, inclinado, Jess Jadraque, colaborador ms tarde en el Programa de Potenciacin de Cedea.
247 Entre los cientficos estaban Manuel Gil Ojeda y Benito de La Morena, del INTA; Juan Cisneros, ya en el
INM, y personal del IAA y de la Universidad de Granada. Tambin se peda la colaboracin del Observatorio del Ebro y la del INTA, concretamente la de El Arenosillo.
248 Dyana. Dynamics Adapted Network for the Atmosphere. Campaign Handbook. July 1989. [Distributed by
D. Offermann and M. Bittner. Physics Department, University of Wuppertal].
249 El Ldar (acrnimo de LIght Detection And Ranging) tiene un fundamento similar al del radar, pero utilizando ondas lumnicas, permitiendo determinar la distancia mediante la medicin del retraso entre la
emisin del pulso y su deteccin a travs de la seal reflejada. Hoy es muy usado en topografa, adems
de serlo en la fsica atmosfrica como lo fue en esta campaa. Utilizo la palabra con acento en la por ser
como normalmente se pronuncia.
250 Por el INTA participaron Manuel Gil, como cientfico, y Mariano Vzquez, como operativo, quien posteriormente sera nombrado director de la campaa Dyana por el INTA.
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nicaciones y Compatibilidad Electromagntica (Caercem), desplazado al Cedea como participante por el Programa Nacional de Radiopropagacin de Argentina.
La campaa tuvo lugar del 11 de enero al 16 de marzo, lanzndose cerca de 270 cohetes meteorolgicos y quince vehculos de sondeo atmosfrico
desde doce campos de lanzamiento; los tipos de cohetes utilizados fueron los
meteorolgicos Super Loki, Viper y M100B, y los de sondeo Orion, Nike-Orion
y Skylark 6. Adems de hacerlo desde El Arenosillo, se lanzaron cohetes en:
Andoya (Noruega), Kiruna (Suecia), CEL (Las Landas, Francia), Zingst (Alemania), Cold Lake (Canad), Heiss Island y Volvogrado (Rusia), Thumba y Balasore (India), y Ryori y Uchinora (Japn). Tambin se volaron unos 300 globos
equipados con radiosondas y ozonosondas, a los que habra que aadir un
nmero superior al medio millar para determinaciones de apoyo a los lanzamientos de cohetes.
En El Arenosillo, entre el 15 de enero y el 15 de marzo, se lanzaron 22 cohetes Super Loki, quince de ellos aportados por la Universidad de Wuppertal;
se efectuaron 18 radiosondeos y 19 ozonosondeos y se volaron unos 40 globos para la determinacin del viento balstico para los lanzamientos; se realizaron adems incontables observaciones con los equipos de tierra propios y
treinta noches completas de observacin con el equipo argentino.
La labor realizada por El Arenosillo en esta ltima campaa internacional con lanzamiento de cohetes mereci la felicitacin especial del propio director de la misma, D. Offermann y de otros cientficos que utilizaron los
datos aportados por el centro espaol; fue el mejor pago para muchos de los
que participamos en ella, ya conscientes de que los cohetes meteorolgicos
o de sondeo nicamente volveran, si acaso con cuentagotas, como as fue,
pero tambin convencidos de que el campo entrara en una espiral operativa diferente con el Programa de Potenciacin, lo que permitira su permanencia aunque con distinto tipo de funciones y tareas.
Captulo 11
EL CENTRO EXPERIMENTAL DE EL
ARENOSILLO251
Otros cambios se iban a producir en el Cedea ya entrado 1990. Juan Jos
Martn Franca252 era nombrado director del Centro de El Arenosillo, integrado en la Subdireccin Tcnica, con dependencia directa del subdirector ge-
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INTA-100 Roco 7,
lanzado el 18 de enero de
1991255. I
253 Luis del Barrio en Telemedida, y Rafael Garrido y Jos Padilla en Radares, lo hicieron al Cedea. Mariano
Vzquez permaneci en Potenciacin, rea y programa al que en 1991 se integraran Juan Manuel Fernndez Albarracn y Benito Calvo, fecha en la que ya estaba en la misma Adela Fernndez.
254 Esta denominacin se escogi por su parecido con Cedea; posteriormente se la hizo coincidir con las iniciales de Misiles, Ensayos, de El Arenosillo.
255 De izquierda a derecha: de pie, Juan Snchez, Jess Vera, Carlos Egea, Jess Pazos, Eugenio Vidal, Fernando Rodrigo, Gonzalo Mosquera y Enrique Fraga (director del Departamento). Agachados: Jaime Senz,
Manuel Prez Moreno, Julin Simn, Jos Mara Mrquez y Victoriano Lpez.
256 En esta poca ya intervinieron Eugenio Vidal, Fernando Rodrigo, Gonzalo Mosquera, Rafael Fernndez
Lizn y Jess Pazos, entre otros. Jess Vera y Juan Snchez, con el apoyo de Cayetano Doamayor, seran
ya los encargados de los equipos fotogrficos y de vdeo.
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antes, fue el primer lanzamiento de un Judi-Dart, pero, por otro lado, tambin se deca, en aquel momento, que solo se haba tratado de un ensayo y
el primero, un Skua I, haba sido lanzado el da 15. Considero personalmente, pues adems fui uno de los que participaron en la eleccin de esa fecha,
que fue la decisin acertada, sin tener en cuenta que hubiera sido o no un
cohete para ensayo de las operaciones, pues siempre ha estado considerado como el cohete nmero uno, no el cero, de los lanzados en el campo.
Ante la celebracin del evento, se decidi lanzar un INTA-100; sera el Roco 9 equipado con una carga til meteorolgica lastrada y con paracadas.
Fue un momento de reunin de muchas personas que habamos participado
en la vida de El Arenosillo y, lgicamente, tambin de recuerdos de otros que
por diferentes motivos no podan asistir. El acto fue presentado por el secretario general del INTA, Luis Guitart257, y por el Director del Cedea, Juan Jos
Martn Franca, asistiendo representantes de diversos organismos del Ministerio de Defensa y autoridades provinciales y locales, as como personal de
los medios de comunicacin. Al da siguiente se lanzara el Roco 10.
Otros dos INTA-100 ms, los Roco 11 y 12, estaban preparados para su
lanzamiento, por lo que se decidi realizar una campaa en abril de 1992.
Iban equipados con carga til tecnolgica para la determinacin del giro, mediante un magnetmetro en los tres ejes, as como de las aceleraciones longitudinal y laterales, y de las temperaturas exterior e interior de la cubierta de
la carga til. Las frecuencias de los transmisores de telemedida utilizados fueron 2260 y 2280 MHz, y sus resultados fueron registrados y facilitados al equipo de proyecto258. El segundo de estos vuelos, el 8 de abril, fue el ltimo de
los de este tercer tipo de cohetes de sondeo del INTA.
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XXV aniversario de El
Arenosillo (14 de octubre
de 1991)259. I
257 General de Intendencia del Ejrcito del Aire que, durante sus muchos aos en el INTA, haba colaborado
en las relaciones entre INTA y NASA.
258 Al mismo se haba reincorporado Luis Rodrguez Martn como responsable de las cargas tiles.
259 Sobre conmemorativo matasellado en Mazagn. Presentacin del acto por Luis Guitart (a la derecha), al
que seguira en el uso de la palabra Juan Jos Martn Franca (a la izquierda).
260 Conocida primeramente como Meteor Alenia, para pasar luego a Meteor CA, y de la que volveremos a
hablar ms tarde como Galileo Avinica.
261 Su denominacin, como ya haba ocurrido con Medea, fue elegida por su parecido a Cedea; posteriormente se le hizo coincidir con las iniciales de Ejrcito de Tierra, Ensayos, de El Arenosillo.
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Otra campaa Medea ms tendra lugar en noviembre, continuando despus a un ritmo de cuatro o cinco al ao, hasta completar en 2001 las treinta y cinco estipuladas en el acuerdo y otras dos ms que se aadieron al mismo, en las ltimas de las cuales se efectuaran algunos lanzamientos desde
el hombro y desde helicptero. Un total de unos 250 misiles Stinger seran
ensayados hasta la fecha indicada de conclusin del programa.
Con el fin de ir aumentando la autonoma propia del campo para este y
otros programas, en septiembre de ese ao, 1992, Miguel Ballesteros, como jefe de la nueva Unidad de Aviones Blanco, Juan Blanco y Jos Mara Mrquez Minchn realizaron el entrenamiento de pilotaje del avin Mirach100/4, con una duracin de un mes, en las instalaciones de Meteor en Ronchi
dei Legionari (Trieste, Italia). Al ao siguiente se desarrollara, esta vez en el
Cedea, un curso de conocimientos generales del citado avin, al que asisti
parte del personal del centro, completado con un periodo de adiestramiento
especfico para el mantenimiento y reparacin de los aviones blanco para ser
usados en prximos vuelos, a los que asistieron los integrantes de cada uno
de los grupos de trabajo especficos263.
Este mismo ao se inici el estudio para la posible adquisicin de otros
tipos de aviones blanco y para proyectar el edificio preciso para disponer
de las instalaciones necesarias para su adecuado mantenimiento. Es conveniente hacer notar que, al ser los aviones Mirach recuperados en el mar,
precisan de un inmediato mantenimiento, nada ms ser recogidos y trasladados a tierra, mediante lavado a presin con agua dulce y realizando la recuperacin de todo el equipamiento electrnico para ser reutilizado al igual
que la estructura y alas del aparato. Para su proyecto se establecieron diversos contactos, entre los que destaca la visita al campo de tiro de Namfi (Nato Missile Firing Installation), instalado por la OTAN, ya en los aos 60, en la
Isla de Creta (Grecia), con el fin de seleccionar el modelo de construccin a
realizar para laboratorio, taller y almacn, ms adecuado para nuestras necesidades, teniendo en cuenta, claro est, la ms o menos prxima incorporacin de otros modelos de aviones.
Pronto se decidi la adquisicin de dos radares, ambos de la firma americana Tracor. Uno de ellos se adquirira a la firma alemana Rheinmetall, que
lo haba venido utilizando para ensayos trayectogrficos de proyectiles; se podra as tenerlo disponible en poco tiempo. El segundo, ms potente en cuanto a sus posibilidades de seguimiento, se comprara al propio fabricante norteamericano.
262 El primer piloto fue Daniele Cumini y Donato Donato era el jefe del grupo de cuatro o cinco personas
enviado por la firma Meteor.
263 A estos ltimos asistieron Miguel Ballesteros, Jaime Senz, Pablo Martn Merino, Manuel Prez Moreno,
Antonio Garca Andreu, Cristbal Mora, Juan Carlos Mora, Francisco Javier Valln y algunos ms de los
que no tengo referencia exacta.
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Los cohetes de sondeo, portando experiencias cientficas, volveran a El Arenosillo en 1993. Desde que en 1981 haba tenido lugar el lanzamiento del
Petrel con la primera carga til del Programa de Luminiscencia Nocturna, preparada por el IAA, portando fotmetros embarcados, continu, como ya hemos indicado, la colaboracin entre el citado IAA y el INTA, en el marco del
Programa EEAA, cuyas vicisitudes hemos tambin comentado en su momento.
Fruto de la misma sera la utilizacin de dos cohetes INTA-300 B, para la
continuacin de las experiencias mediante fotometra para el estudio de los
componentes atmosfricos, segn se planificaba en el Programa EEAA. Financiado por el CSIC, y tambin en colaboracin con la QUB, tena como experimentadores principales a Jos Juan Lpez Moreno, del IAA, y a Raymond
Greer, de la QUB. Personal del antiguo Departamento de Sistemas de Armas y Equipos del INTA266 se encargara de la preparacin del cohete, del apoyo en el diseo electrnico y mecnico de la carga til y de la coordinacin
con dichos centros, el Cedea y otros grupos de trabajo del INTA.
El INTA-300B, desarrollado por el citado Departamento, era una variante del ya conocido INTA-300. Su propulsin era la misma: el Aneto como primera etapa y el Teide como segunda, con 4,8 y 20,8 s respectivamente de
tiempos de combustin. A diferencia del INTA-300, no llevaba motores de giro en las aletas de la primera etapa; por ello fue preciso considerar una mayor zona de dispersin.
Las experiencias cientficas haban sido, en su momento, realizadas para
ser utilizadas a bordo de cohetes Nike; eran, por tanto, de una seccin menor que la del INTA-300 original, por lo que se desarroll una nueva proa. De
esta forma, el alojamiento de la carga til, de un dimetro de 17 cm en comparacin con los 26 cm de los motores, se una a la segunda etapa mediante una parte troncocnica. Por otro lado, se hizo conveniente disminuir el apogeo a conseguir; para ello, se lastr en la propia zona de la carga til y en la
unin troncocnica, con la masa conveniente y en la forma adecuada para
asegurar el margen esttico del vehculo en vuelo.
Pero lo ms novedoso era la utilizacin de un sistema de eyeccin de la
cubierta de la carga til, para dejar al descubierto los fotmetros a la altura
264 El primero fue jefe de esa Unidad, desde 1992 hasta 1999, momento en que pas destinado a un organismo internacional; el segundo contina como tal en la actualidad. En el entrenamiento, que dur
treinta y cinco das, les acompaaron Rafael Garrido, Laureano Llani, Ana de Pedro, Pablo Martn y Jos
Padilla. Pedro Cabezas, Mariano Vzquez, ngel Fernndez Abad y Francisco Caballero asistieron a la fase
de aceptacin previa.
265 De la que posteriormente ser jefe hasta 2005, ao en el que pasa a otras funciones directivas en el
Cedea.
266 Julin Simn por un lado, y personal integrado en el rea de Motores Cohete, Misiles y Sistemas de
Armas, de la Divisin de Motores y Energa, por otro. Este equipo de personas volvera a reunirse al ser
nombrado Julin Simn jefe de esa Divisin en julio de 1993.
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Lanzamiento
del INTA-300B267.
21 de octubre de 1993. I
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267 De izquierda a derecha: Jos Mara Jernimo, Luis Rodrguez, Raymond Greer, Francisco Tapia, Gonzalo
Mosquera, Javier Mosquera, Eugenio Vidal, Elisa Sugrez, Carlos Egea, Mara Jos Lpez Gonzlez, Ignacio Olivares Martn, Victor J.G Brown y Matas Fernndez.
268 Destacaremos la asistencia del secretario de estado de Defensa y presidente del INTA, Antonio Flos, del
director general del INTA, Enrique Trillas, del subdirector de Programas y Sistemas Aeronuticos, Ricardo
Dorado, y del de la Subdireccin Tcnica, lvaro Gimnez Caete.
269 Por parte del IAA participaron activamente, adems de Lpez Moreno, Sebastin Vidal, Luis Costillo, Antonio Lpez y Jos Mara Jernimo. Por la QUB, el propio Raymond Greer y Victor John Gordon Brown. Por
el equipo de proyecto del cohete, y ante la dificultad para citar a todos, destacaremos a los ya antiguos en
estos avatares: Julin Simn, jefe del Proyecto, y Luis Rodrguez, asistiendo tambin Gonzalo Mosquera,
Carlos Egea, Eugenio Vidal y otros que haban intervenido en la ltima poca del INTA-100, adems de
nuevas incorporaciones como Elisa Sugrez, Fulgencio Gmez y Francisco Tapia. Juan Snchez y Jess
Vera se encargaron de los equipos de vdeo y fotografa.
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to, en el que el cambio era ya un hecho, y ningn otro cohete de sondeo meteorolgico o cientfico sera operado en el campo.
A los 558 cohetes de sondeo operados en El Arenosillo, cuyos datos pueden verse en las tablas 1, 2 y 3, y de los cuales ha sido comentada su relacin con los diferentes programas y los objetivos y peculiaridades de sus lanzamientos, hay que aadir una cifra de alrededor de otros 600 cohetes puestos
en vuelo, por diferentes motivos en El Arenosillo. Del ms tpico y habitual
de los cohetes de prueba, el FFAR, se han lanzado alrededor de trescientos,
y otro medio centenar del DT-18 fue volado, con el mismo fin, en las campaas efectuadas por el Dfvlr hacia los aos 70. Dos tipos de cohetes airetierra, de diseo INTA, han sido utilizados, lanzndolos desde tierra, en El Arenosillo: del S-11 se lanzaron alrededor de 150 unidades, ya que al ms de
medio centenar utilizado para ensayos del propio cohete, hay que aadir
las unidades empleadas como cohete de prueba en sustitucin del FFAR habitualmente usado; del S-12 se han volado, para experimentacin del propio
cohete, cerca de un centenar, entre los que recordaremos que dos o tres lo
fueron portando un transmisor de telemedida.
El nmero de globos a los que se ha dado suelta y se ha seguido desde El
Arenosillo ha sido tambin numeroso, estimndose en una cifra superior a los
dos mil. Una cantidad superior a mil seiscientos lo ha sido para determinacin de vientos, bien para correcciones por viento balstico en los lanzamientos de cohetes, bien para el estudio de los estratosfricos para determinacin de las condiciones de vuelo y arrastre en el descenso de los globos
transmediterrneos, o bien para apoyo a operaciones de cualquier tipo solicitadas por unidades militares u otros organismos. A estos habra que aadir una cantidad, sin duda, superior a los doscientos radiosondeos y otra de
ozonosondeos ligeramente inferior a ese nmero, realizados fundamentalmente como aportaciones a los programas de estudios atmosfricos y de determinacin de ozono integrados en los cometidos de la Conie o del propio
INTA.
A todo ello habra que aadir ms de medio centenar de operaciones con
los ya mencionados globos transmediterrneos, cuyos vuelos estn relacionados en la tabla nmero 4, y los estudios con globos cautivos tambin llevados a cabo en el campo. Es de destacar adems el seguimiento del satlite Intasat y el de los satlites europeos ERS-1 y ERS-2. En la parte de apoyo
a las unidades militares, y antes de iniciarse en 1992 los nuevos programas,
ya se haban llevado a cabo unos cincuenta seguimientos de misiles Hawk,
para entrenamientos programados por el Ejrcito de Tierra, y una cifra algo
270 Rafael Gonzlez Armengod era el responsable de esa estacin. Equipos materiales y humanos del mismo
grupo haban apoyado anteriormente en el lanzamiento del primer INTA-300B y en alguna campaa de
globos transmediterrneos.
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de un equipo optrnico del tipo MSP-2000 equipado con telemedida (denominado a veces MSP-2000-TM), en la de STN, en Bremen (Alemania).
Para el radar se realiz previamente un curso de formacin en la propia
factora al que asisti el equipo de radares del Cedea275. La recepcin definitiva tendra lugar ya en julio de 1995 en El Arenosillo, y pronto se iniciara la
construccin de una torre para su instalacin con un pequeo taller anexo,
en la antigua plataforma del Radint.
Un tercer equipo optrnico MSP-2000 haba llegado al Cedea a finales
de 1993 y, a principios de 1994, se reciba el mencionado MSP-2000-TM, que
aglutinaba medios optrnicos y telemtricos, mejorando as las posibilidades de nuevos tipos de seguimiento. El almacenamiento y mantenimiento de
estos equipos se estaba haciendo, con cierta precariedad, en una nave almacn, pero ya se haba comenzado a trabajar en el proyecto de un edificio, que permitira hacerlo de forma ptima, y que entr en servicio en 1997,
con lo que desde esta fecha, ha podido realizarse en este edificio, incluyendo las revisiones peridicas de todos sus subconjuntos mecnicos y neumticos, por el propio personal de la unidad.
Durante 1995 se termin una construccin para cubrir todas las necesidades de la unidad de aviones blanco, a la vez que permitira ampliar las
posibilidades a la incorporacin de nuevos modelos de aparatos. En cuanto
a la colaboracin con otras actividades del INTA, hay que destacar que se complet la preparacin de la rampa de lanzamiento y la de un carrillo de transporte para su uso en el Programa Capricornio, realizndose mediante la adaptacin de un lanzador de misiles Nike-Hercules cedido por el Ejrcito de Tierra,
que fue instalado en la zona de rampas del Cedea.
Tambin se dio apoyo a las actividades propias de diseo de los aviones
sin piloto SIVA, ALO y ALBA276, especialmente en los aspectos relativos a lanzadores para los mismos, que se materializaran posteriormente en la
271 Al curso de entrenamiento asistieron ngel Fernndez Abad, Rafael Garrido, Francisco Ramos, Manuel
Vzquez y Alfonso Ramos, integrndose la ltima semana Mariano Vzquez para dirigir la aceptacin previa. Este radar sigue conocindose en el Cedea como Vitro porque haba sido construido por Vitroservices,
nombre anterior de la firma Tracor, fabricante tambin de los dos posteriormente adquiridos.
272 La primera, que seguira bajo la direccin de Pedro Cabezas, pas a la de Programas y Sistemas Aeronuticos; la de Potenciacin, que permaneca incluida dentro del rea de Coordinacin y Potenciacin, y el
propio Cedea continuaran en la Subdireccin Tcnica, con Mariano Vzquez como jefe del programa, y
Juan Jos Martn Franca como director del Centro. Jess Jadraque se incorporara a Potenciacin.
273 Arquitecto, el primero, y con su puesto de trabajo en Torrejn; arquitecto tcnico, el segundo, y destinado
en el propio Cedea.
274 Los diferentes trabajos presentados fueron publicados en: Varios Autores: 1st Symposium on Stratospheric
Ballons; Torrejn de Ardoz: INTA, 1994 [Simposio celebrado en Huelva, 6-7 octubre 1994].
275 Integrado por ngel Fernndez Abad, Rafael Garrido, Francisco Ramos, Manuel Vzquez, Arturo Daz
(fallecido mientras escribo estas lneas), Alfonso Ramos, Juan Guil y Jos Padilla. Al final del curso, con la
asistencia de Mariano Vzquez, se realiz la aceptacin previa. Este radar siempre se ha conocido como
Tracor.
276 El ALBA, avin desarrollado por el INTA, se fabricar y comercializar posteriormente por la firma espaola Sistemas de Control Remoto (SCR).
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realizacin en el Cedea de dos vuelos del avin SIVA, y del primer vuelo del
avin blanco ALBA, que se convertira pronto en el tercero operativo en el Cedea, sobre el que se lanz un misil Mistral.
En lo referente a los ensayos con misiles, y aparte de la continuacin de
los ya iniciados en aos anteriores, se llevaron a cabo por el Claex ejercicios
de tiro de misiles Sparrow desde F-18, sobre aviones blanco Mirach-100, y
tuvo lugar el primer disparo de un misil Mistral por el Tercio de Armada de
la Infantera de Marina, sobre un BAT (blanco areo tctico propulsado por
cohete). El avin blanco de nueva incorporacin Banshee era adoptado para los ensayos con el misil Aspide, y pasara pronto a ir sustituyendo al Mirach
en esta y otras utilizaciones, sobre todo dentro del Programa Etedea. Tambin se inician, por entonces, los vuelos de Mirach portando blancos remolcados secundarios, los llamados tow.
En 1996 se recibi un nuevo equipo optrnico fabricado por STN; se
trataba del MSP-4000, plataforma embarcable que se estabiliza automticamente a pesar del movimiento del buque, adquirida con esas caractersticas para dar comienzo a los nuevos programas de evaluaciones de ejercicios
operativos con misiles operativos a bordo de navos.
Por esta poca se finalizaba la construccin del nuevo edificio de Direccin, en el que adems se ubicaran otras jefaturas y los servicios de secretara y administracin, y se montara una sala para conferencias, preparada para recibir los datos en tiempo real desde algunos equipos de seguimiento. Por
entonces se incorporaron los hermanos Vicente y Antonio Lpez Morell.
Ese ao se recibi un tercer radar, que el INTA haba adquirido para el Proyecto Capricornio, con la intencin de situarlo en el futuro campo de lanzamiento de la isla de Hierro; se trataba del RIR 778-C, fabricado tambin por
la firma Tracor277. Se llev a El Arenosillo y se coloc provisionalmente en la
zona del Radint, a los efectos de realizar all su recepcin y entrenamiento y
facilitar el mantenimiento del mismo, e incluso su utilizacin alternndolo con
el otro all ubicado; esta instalacin se demor unos meses ya que al efectuarse, por el personal de la firma fabricante, el montaje, se produjo un accidente averindose la antena, al producirse un golpe en la misma, lo que hizo preciso enviar otra nueva desde EEUU278.
Este radar incorporaba un sistema de telemando (para ser utilizado como
comando de destruccin) de potencia suficiente para poder enviar rdenes a un cohete inyector de satlites, por lo que se compona de dos sistemas
redundantes de 1000 W de potencia y operativos en la banda de los 400 MHz.
Este sistema lleg a El Arenosillo un ao despus, fecha en la que ya Antonio Lpez Morell era el encargado de ese radar. Al suspenderse los programas para los que el radar y el telemando se haban adquirido, fueron estos
sistemas asignados al Cedea, y dada la no conveniencia de usarlo en el interior del mismo, ya que producira condensacin del espacio radioelctrico, se-
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Exposicin Filatlica
Espamer, Aviacin y
Espacio 96, Sevilla, 4-12
de mayo de 1996279. I
277 Conocido siempre en el Cedea como el indio por haber sido encargado al fabricante, y finalmente no adquirido, por el Gobierno de la India.
278 Un entrenamiento previo se haba realizado en las instalaciones del fabricante, al que asistieron Rafael
Garrido, Francisco Ramos y Manuel Vzquez, del grupo de radares del Cedea, as como Javier Mosquera,
Luis Rodrguez Martn y Fulgencio Gmez por parte del equipo del proyecto Capricornio.
279 Emisin conmemorativa en la que, en la hoja bloque, aparecen, adems de la Base de Lanzamiento de El
Arenosillo (Huelva), el Mapa de la Lnea Postal Sevilla-Larache en 1921, la Carta area con matasellos
del dirigible Graf Zeppeln 1930 y el Avin Hispano Saeta HA 200.
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la continuacin de los otros programas indicados se da comienzo a los denominados vuelos duales, utilizando los Mirach y Banshee de forma simultnea, para poder realizar ejercicios combinados con diferentes misiles280.
En 1997 se da principio a los vuelos experimentales del misil RAM instalado sobre avin Phantom, usando un avin blanco Mirach para efectuar
as la simulacin de una prueba real de misil contra misil antibuque. Tambin
se realizan ejercicios por el Claex con misiles y bombas lanzados contra un
blanco martimo esttico, utilizando sistemas de apuntamiento por lser.
En marzo de 1998, ante una nueva reorganizacin del INTA, tanto el Cedea, como las Jefaturas de Programas en Campos de Tiro y de Potenciacin
del Cedea, pasaron, como unidades independientes, a integrarse en la nueva Subdireccin de Experimentacin y Certificacin. En mayo de ese ao, se
realiz un ensayo del demostrador Argo, correspondiente al Proyecto Capricornio, para llevar a cabo un estudio de cargas, en los procesos de transferencia del carrillo de transporte al lanzador instalado en el Cedea y de elevacin del mismo.
Ese ao se lleva a cabo tambin la calificacin del avin Banshee para, como hemos comentado previamente, realizar con l las ltimas campaas de
evaluacin del misil Stinger.
En 1999 tuvo lugar el denominado Programa Saeta solicitado por el Ejrcito de Tierra. Consista en la incorporacin al avin blanco ALBA de un sistema GPS y un MDI para poder ser utilizado como blanco para tiro con ca-
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n antiareo; adems se realiza la adaptacin del shelter NATO II, montado sobre camin para transportar en l hasta ocho aparatos, con lanzador y
equipamiento para el seguimiento y control de los vuelos, impartindose el
curso correspondiente al personal militar, que habra de encargarse de su manejo282. En los siguientes aos se continuara suministrando aviones al Ejrcito de Tierra, apoyndose as la creacin de la Unidad de Blancos del Cgmaaa.
Un nuevo edificio para la Estacin de Sondeos Atmosfricos fue inaugurado en octubre de 2000. En 2001 se incorpor Antonio Luna, quien se hara cargo de la seguridad del centro y de los servicios generales283, para los
que se finaliz en esa poca una construccin en la que se instalaron los
servicios sanitarios y los talleres elctrico, mecnico y de vehculos y maquinaria diversa.
El 7 de noviembre de ese ao vuela el primer Scrab I, con lo que ya son
cuatro los modelos de aviones blanco operativos. Se ha finalizado el Programa Medea, pero otros seguiran vigentes y se iniciaron los ensayos de misiles
Sparrow (tipo NSS) con la Royal Netherlands Navy.
Se establecieron contactos para la integracin de nuevos radares en dos
de los equipos MSP-2000, con los que mejorar sus caractersticas; el equipo
seleccionado fue el RR-2100, fabricado por la firma danesa Weibel, reali-
280 Un ejercicio de este tipo fue presenciado en el mes de octubre por S. M. el Rey.
281 A la izquierda, ngel Martnez (de espaldas) y Arturo Varela; Jaime Senz, en la parte trasera.
282 Juan Manuel Fernndez Albarracn y lvaro Gmez Villegas se repartieron las labores directivas del programa por parte del INTA.
283 Oficial del Ejrcito del Aire que en 2003 se hara cargo tambin de la seguridad en vuelo de todo tipo de
operaciones.
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Proyecto Diana.
Vuelo tomado por un
optrnico.
Equipo optrnico MSP2000 con el nuevo radar
doppler286.
Puesta en vuelo. I
284 En la campaa de septiembre de 2006 se lanzaron veintinueve misiles de diversos tipos sobre diecisiete
blancos.
285 Somos muchos los que deseamos que este ltimo nunca sea retirado, y si fuese preciso hacerlo sea colocado en algn lugar de honor en el Cedea como nico recuerdo ya existente de sus primeros tiempos.
286 La segunda imagen ha sido facilitada por Flix Moya. La tercera lo ha sido por Francisco Muoz.
287 El citado departamento est dirigido por Francisco Muoz con gran experiencia en diseo de aviones
blanco.
288 lvaro Gmez Villegas es el responsable de varios de estos paquetes de trabajo.
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les tres han volado correctamente bajo control manual, mientras el propio
INTA est desarrollando el sistema automtico de control. Tambin se estn
construyendo e integrando diversos elementos en las primeras unidades a tamao real, para ser utilizadas en la fase de ensayos en vuelo y pruebas estructurales, habindose ya realizado los primeros de ellos, consistentes en
su suelta con paracadas desde helicptero, para el estudio definitivo de su
sistema de recuperacin. As mismo se han llevado a cabo en el propio Cedea pruebas de estanqueidad de la clula del avin y del alcance de los sistemas de comunicaciones.
Retrocedamos al 2006. En ese ao se iniciaban los ensayos para la evaluacin del misil contracarro Spike a ser disparado desde el helicptero Tigre.
El siguiente ao se inici tambin el apoyo tcnico a la campaa de ensayos
de lanzamiento del cohete aire-tierra MC-25 que, solicitados por la empresa EXPAL, han tenido su continuacin en 2008.
En junio de 2007 se inician los vuelos del avin blanco Voodoo, ltimo de
los incorporados a la dotacin del Cedea. Ese mismo ao se lanza el primer
Patriot por el Grupo de Artillera Antiarea de Misiles SAM Patriot-Hawk, que
fue el primer grupo de misiles con el que se iniciaron las colaboraciones trayectogrficas veintisis aos antes; pero si bien, en aquellos momentos eran
empleados aviones blanco Chukar, puestos en vuelo por la Armada, en esta
ocasin se utilizan aviones Scrab y Voodoo operados por el Cedea.
Desde ese ao tambin se vienen realizando en el Cedea ejercicios de
desarrollo y validaciones de aviones blanco y equipos relacionados correspondientes a programas de desarrollo llevados a cabo por la firma italiana Selex Galileo289, al haber elegido el Cedea como su centro de ensayos para los
nuevos sistemas que comercializar en un futuro cercano.
En dos campos se llevan a cabo esas actividades. Una lo es en el de los
denominados sub-blancos o miniaviones, que son pequeos aviones
blanco que van colocados en las alas del principal y son puestos en funcionamiento en el momento deseado mediante un sistema de telemando, de
los cuales ya posee un vehculo operativo con el avin blanco Mirach, se trata del Locusta I; una nueva versin de este es la que se desarrolla, con el
fin de que tenga capacidad para ser operativo desde aviones y helicpteros.
La otra lo es en el de los aviones blanco propiamente dichos, con el estudio de un nuevo modelo que, presumiblemente, tendr una arquitectura
similar a la de su Mirach-100, pero con diferente aerodinmica y propulsin
ms potente, con el fin de poder alcanzar velocidades del orden de Mach
0,85; los ltimos ensayos realizados han sido los de validacin de la estructura del vehculo para la velocidad deseada, consiguindose alcanzar esta
mediante vuelos en picado.
Para darse cuenta del trabajo realizado en el campo de los ensayos de
misiles y de las operaciones con aviones blanco, puede verse al final del
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texto la Tabla 5, Aviones blanco operados. 1992-2008, en la que se indica el reparto por tipo de avin de los ms de mil vuelos realizados. De la
misma forma, en la Tabla 6, Ensayos de misiles realizados. 1992-2008, se
refleja el nmero estimado de ensayos realizados con cada uno de los tipos de misiles operados.
Captulo 12
EL ARENOSILLO HOY
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El Cedea
289 Firma ya conocida primeramente como Meteor Alenia, para pasar a Meteor CA y ms tarde a Galileo
Avionica. Posteriormente, al ser absorbida por el grupo Selex, ha tomado parte de su nombre del lder del
grupo.
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Aviones blanco290.
Avin blanco Mirach.
Zonas de ensayo LED291. I
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ALBA. Blanco de prestaciones medias y bajo coste. De diseo INTA y fabricado por SCR. Motor de hlice; con una envergadura de 2,2 m y una masa al despegue de 17 a 21 kg, tiene una autonoma de 50 minutos; con un
techo mximo de 4000 m; alcanza una velocidad mxima de 65 m/s.
Capaz de ir equipado con reflector, lentes Luneberg, bengalas IR, botes
de humo, MDI y amplificador activo de RF. Su precio mnimo es de unos dieciocho mil euros sin incluir autopiloto, pudiendo alcanzar los veinticinco mil
dependiendo de las cargas tiles que porte.
Banshee. Blanco de prestaciones medias. Fabricado por Meggit Defence Systems, del Reino Unido. Propulsado por motor Wankel de hlice
trasera; tiene una envergadura de 2,5 m y una masa al despegue de 83
kg. Puede ser lanzado por catapulta elstica o neumtica293; tiene una
autonoma de 90 minutos con un techo de 6000 m y su velocidad mxima es de 105 m/s.
Tiene la posibilidad de ir equipado con reflector, lentes Luneberg, bengalas
IR, botes de humo, MDI, amplificador activo de RF y manga o blanco remolcados. El coste del modelo B-500, actualmente el ms utilizado, oscila
entre cincuenta mil y sesenta mil euros, dependiendo de las cargas tiles
instaladas.
Scrab I294. Blanco de prestaciones medias. Fabricado por la firma espaola
SCR. Propulsado por una microturbina AMT de 16 kg de empuje. Con una
envergadura de 1,5 m y 30 kg de masa al despegue, tiene una corta autonoma de 25 minutos, y con 105 m/s de velocidad admite un techo de
vuelo de 5000 m.
Puede ir equipado con bengalas de humo o de infrarrojos, chaff, dispensador de contramedidas, lentes de Luneberg y MDI.
Scrab II. Blanco de altas prestaciones. Fabricado por SCR. Equipado en un
principio con dos microturbinas similares a las del Scrab I, el empuje de
cada una de ellas se ha aumentado a 22 kg en los ltimos entregados. Con
una envergadura de 2,35 m y unos 85 kg de masa al despegue, dispone de
una autonoma de 75 minutos, sistema estabilizado y navegacin por GPS;
su velocidad mxima es de 120 m/s, admitiendo un techo de 5000 m y un
radio operacional de 60 km.
Su coste es de unos veintids mil euros sin cargas tiles, cuya instalacin
an est en fase de desarrollo, estimndose que podr ir equipado con bengalas de humo o de infrarrojos, chaff, dispensador de contramedidas, lentes de Luneberg y MDI.
292 Nos referimos a una RCS de 1 m2. La Radar Cross Section (RCS)) se puede definir como la seccin de una
esfera equivalente a la seccin aparente que el blanco ofrece al radar en ese instante.
293 El actual nuevo modelo Banshee 600 se lanza con la catapulta neumtica adquirida para el Voodoo, aplicndole una presin inferior.
294 Scrab es el acrnimo de Sistemas de Control Remoto Avin Blanco.
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Voodoo. Blanco de altas prestaciones. Fabricado por la ya citada Meggit Defence Systems (Reino Unido). Con una envergadura de 3,9 m y una masa
al despegue de 210 kg, es lanzado por catapulta neumtica; dispone de
una autonoma superior a los 60 minutos de vuelo, a velocidades de 50 a
170 m/s, movindose a alturas entre 5 y 6000 m, en un radio de 120 km
con seguimiento por GPS.
Dispone de la posibilidad de ir equipado con MDI, fuentes de infrarrojos,
lentes de Luneberg, sistema de humo, contramedidas y diferentes tipos
de blancos remolcados. Su precio ronda los ciento cincuenta mil euros sin
cargas tiles y unos veinte mil ms con ellas.
En la actualidad existe la posibilidad de operar tambin con dos diferentes plataformas de blanco martimo fijo y con dos blancos marinos mviles
teledirigidos.
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La Estacin de Sondeos Atmosfricos (ESAt), instalada en El Arenosillo, depende en estos momentos del rea de Investigacin e Instrumentacin Atmosfrica del Departamento de Teledeteccin y Aeronoma, englobado en la
Subdireccin General de Investigacin y Programas del INTA. Benito de La
Morena es el responsable de la misma.
A lo largo de las pginas anteriores hemos visto desde su incipiente inicio en 1969, los pasos ms importantes que dio, integrada en el propio campo de lanzamiento, el mantenimiento de la actividad ionosfrica comenzada con el MPI y los principios de su actividad cientfica, en lo que hoy se conoce
como medio ambiente atmosfrico, con las determinaciones del contenido
total de ozono estratosfrico y de la radiacin solar ultravioleta.
En los aos 90 comenz a expansionarse, adquiriendo nuevo equipamiento e incorporndose a nuevos programas. Hacia el 2000 se inici el anlisis de la base de datos de ozono troposfrico de la red de la Junta de Andaluca; as mismo, se realizan medidas espectrales del espesor ptico de la
atmsfera con un fotmetro, incluido en la red mundial de Aeronet, para el
estudio de aerosoles que gestiona el GSFC de la NASA. Es adems centro
de referencia internacional para calibracin e intercomparacin de instrumentos pticos para medidas de ozono y radiacin solar UV, disponiendo del
nico espectrofotmetro Dobson, para observacin de ozono total, existente en Espaa, y del nico espectrofotmetro Brewer para observar la radiacin UV, en Andaluca.
Hoy da trabajan en ella unas 18 personas, incluyendo seis doctores, becarios y alumnos en prcticas, contando con los medios auxiliares generales
del Cedea y siendo mltiples las colaboraciones con universidades y centros
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295 La primera imagen presenta parte del Laboratario de Sistemas de Energa Terrestre mostrando diversos
paneles solares, la segunda la actual Estacin de Sondeos Atmosfricos y la tercera el edifico de telemedida, con la antena Scientific Atlanta y la torre de antenas.
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Este laboratorio, LSET, instalado en El Arenosillo, est integrado funcionalmente en el rea de Energas Renovables del Departamento de Aerodinmica y Propulsin, englobado en la Subdireccin General de Investigacin y
Programas del Instituto, siendo Fernando Isorna el responsable del mismo.
Como ha quedado indicado en su momento, se iniciaron en 1979 los ensayos para comprobacin de funcionamiento de la primera generacin de paneles solares trmicos, comenzando la vida de la pronto conocida como Estacin de Energa Solar, aprovechando las horas de sol de la zona, los servicios del
campo de lanzamiento y las determinaciones de radiacin solar e insolacin
all realizadas. Estos ensayos pronto pasaron a ser de homologacin, durabilidad
y comportamientos de los diferentes tipos de paneles trmicos. Ya a mediados
de los aos 80, se firm un acuerdo marco con la Junta de Andaluca, dando
principio los trabajos en el campo de los paneles fotovoltaicos, instalndose un
simulador solar y adentrndose tambin en el estudio de las bombas de calor.
En lo referente a las aplicaciones del hidrgeno y a la tecnologa de pilas
de combustible, los primeros pasos se dieron en 1989, con un programa
basado en el uso del hidrgeno como medio de almacenar la electricidad solar en misiones espaciales tripuladas. El mismo se denomin Plantas de Potencia de Aplicacin Espacial. Para ello se construy en el laboratorio un campo de captacin solar fotovoltaica de 8,5 kW que alimentaba a un electrolizador
para producir el hidrgeno. Fue en su da la segunda planta en Europa que
produca el llamado hidrgeno solar.
Desde 1994, las actividades en este campo se han centralizado en la
utilizacin del hidrgeno en pilas de combustible, buscando tanto una forma
de producir energa elctrica no centralizada como un combustible limpio para el transporte.
En la actualidad, las actividades del LSET son:
Certificacin de colectores solares industriales y domsticos y sistemas de
refrigeracin solar por absorcin.
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Caracterizacin de componentes y pilas de combustible y diseo y construccin de plantas piloto basadas en ellas.
Diseo de plantas de produccin de hidrgeno mediante energas renovables. Sistemas de almacenamiento y dispositivos de utilizacin (pilas de combustibles).
Diseo y puesta a punto de proyectos energticos basados en el uso de
energas renovables (elica, trmica y fotovoltaica).
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Acrnimos
AErosol RObotic NETwork
Avin Ligero Blanco Areo
Avin Ligero de Observacin
Antartic Middle Atmosphere
Advanced Medium Range Air-to-Air Missile
Agenzia Spaziale Italiana
Atmospheric Tides Middle Atmosfhere Program
BAC
BAe
BAJ
BAL
BAT
BTS
BWB
AERONET
ALBA
ALO
AMA
AMRAAM
ASI
ATMAP
CAERCEM
IN
CAICYT
CASA
CCT
CCTV
CEA
CEA
CEDEA
CEDEA
CEL
CEN
CESR
CGMAA
CIF
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CLAEX
CNES
CNR
CNRS
CONIE
COPERS
COSPAR
CPA
CRM
CRTBT
CSE
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CSIC
DFVLR
DGAM
DIGENIN
DLR
DOVAP
DRME
DS
DYANA
EADA
EEAA
ELDO
EMACON
ERS
ESA
ESAt
ESRO
ETE
EXAMETNET
FAMET
FAS
FFAR
FMCW
FOCCA
IN
GBR
GLOBUS
GPS
GSFC
GSOC
EXPAL
HAPS
HASA
HASP
HF
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IAA
IAC
IAP
IAS
IAS
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Acrnimos
IFCTR
IGC
IN-MCBT
INFN
INI
INM
INTA
IPW
IR
IRIG
IRIS-T
IROE
ITESRE
JEN
JPL
LANza COhetes
LIght Detection And Ranging
Laboratoire de Physique Stellair et Planetaire
Laboratorio de Sistemas de Energa Terrestre
IN
LANCO
LIDAR
LPSP
LSET
ITOS
Maschinenfabrik Ausburg-Nurnberg
Middle Atmosphere Program
Messerchmit-Blkow-Blohm
Miss Distance Indicator
Multi Frequency Continuos Wave
MObile RAketenBAsis
Memorandum Of Understanding
Max Planck institut fr Extraterrestrische physik
Max Planck Institute
Max Planck Institut fr Astronomie
Metheorological Rocket Network
Multi Sensor Platform
Mullard Space Science Laboratory
NAMFI
NASA
NDRE
NOTAM
NSS
OACI
OMM
ONU
OTAN
PAM
MAN
MAP
MBB
MDI
MFCW
MORABA
MOU
MPE
MPI
MPI-A
MRN
MSP
MSSL
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RADINT
RAE
RAE
RAM
RCS
RDE
RFA
RIR
ROCOB
ROR
RPE
RADar INTerferomtrico
Real Academia Espaola
Royal Aircraft Establishment
Rolling Airframe Missile
Radar Cross Section
Rheinmetall Defence Electronics
Repblica Federal de Alemania
Range Instrumentation Radar
ROCket OBservation
Range Only Radar
Rocket Propulsion Establishment
SCR
SCRAB
SERC
SIVA
SMN
SPAR
SQM
SRC
STN
IN
TARCS
TIROS
TM
TMA
TNT
TRCC
PCM
PPI
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QMWC
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USAF
UV
VLF
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WG
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ndice Institucional
y Comercial
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Comit Cientfico Tcnico (CCT, Conie), 8, 9, 10, 11, 15, 18, 19, 20, 21, 23, 25,
45, 47, 51, 53, 55, 57, 58, 60, 61, 72
Comit Ejecutivo de la Conie, 73, 75, 123
Committe on Space Research (Cospar), 54, 57, 58, 61, 70, 71, 76, 129
Consejo Superior de Investigaciones Cientficas (CSIC), 72, 107, 119, 151, 183
Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR, Italia), 98, 99, 103, 104, 126, 182, 183
Construcciones Aeronuticas, S. A. (CASA), 74, 107, 114, 115, 132
IN
Ejrcito del Aire, 17, 24, 35, 51, 100, 101, 143, 147, 156, 161, 162, 166
Ejrcito de Tierra, 21, 136, 144, 147, 155, 157, 160, 161
Escuadrilla EADA, 162
Escuela Tcnica Superior de Ingenieros Aeronuticos (UPM, Madrid), 11, 13
Esrange (Suecia), 105
Estacin auxiliar de Rosal de la Frontera (Huelva), 109, 112
Estacin destacada en La Breva (El Puerto de Santa Mara, Cdiz), 72, 74
Estacin destacada en Palma de Mallorca, 99
Estacin de Energa Solar (INTA), 113, 114, 124, 125, 127, 132, 135, 172
Estacin Espacial de Madrid, 11
Estacin de Maspalomas, 10, 114
Estacin de Sondeos Atmosfricos (ESAt, INTA), 70, 77, 95, 109, 124, 125, 127,
132, 135, 161, 165, 170, 171
Estacin de Sondeos Atmosfricos de Cagliari-Elmas (Francia), 127
Estacin de Sondeos Atmosfricos de Haute Provence (Francia), 127
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National Aeronautics and Space Administration (NASA, USA), 9, 11, 12, 15, 16, 17,
18, 19, 20, 22, 23, 25, 31, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 43, 49, 51, 55, 56, 57, 58, 60, 61,
62, 63, 68, 72, 73, 74, 76, 77, 88, 105, 106, 114, 115, 134, 147, 168, 170, 175
National Physical Laboratory de la Universidad de Nuevo Mxico, 53
Nato Missile Firing Installation (Namfi, Creta, Grecia), 149, 150
Norwegian Defence Research Establishment (NDRE, Noruega), 93
Observatorio Astronmico de Madrid, 74
Observatorio del Ebro, 25, 51, 52, 74, 88, 122, 132, 138, 139, 141, 142, 182
Observatorio de la Marina (San Fernando, Cdiz), 72, 74, 94, 109, 112
Observatorio Meteorolgico de Albin-Schwaiger-Weg (Alemania), 126
Observatorio de Rugby (Reino Unido), 110
Oficina Central Meteorolgica, 21
Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI), 100, 168
Organizacin Meteorolgica Mundial (OMM), 15, 17, 43, 50, 70, 79, 126
Organizacin de las Naciones Unidas (ONU), 37
Organizacin del Tratado del Atlntico Norte (OTAN), 62, 149, 161
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Collins: 111
Conejero Server, Jos Antonio: 23, 24, 53, 69, 73
Conejero Server, Vicente: 72, 124
Contreras Molina, Vicente: 5, 23, 24, 36, 47, 53, 69, 73
Corts Beltrn, Jos Antonio: 5, 23, 24, 36, 47, 53, 69, 73
Cosentino, Orazio: 103
Costa, Vctor: 117
Costillo Iciarra, Luis: 117, 119, 153
Crespo, Jess: 51, 73
Crespo Monis, Juan Manuel: 139
Cruzado, Ana: 32
Cumini, Daniele: 149
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Galdn, Eduardo: 51
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Galiana: 67
Gallego: 111
Gamero Martnez, Hilario: 125
Garca Andreu, Antonio: 149
Garca Andreu, Dolores: 86, 124
Garca Lpez, Antonio: 29, 58, 124
Garca Pascual, Valentn: 71, 75, 111
Garca Rasco, Francisco: 125
Garrido Bohrquez, Rafael: 145, 151, 157, 159
Garrof Garrof, Jos: 67
Gerardi, Gaetano: 103
Gil Expsito, Antonio: 91, 97
Gil Moulet, Manuel: 123
Gil Ojeda, Manuel: 129, 141, 142
Gimnez Caete, lvaro: 153
Gmez Bastida, Fulgencio: 153, 159
Gmez Villegas, lvaro: 6, 150, 161, 163, 165
Gonzlez Armengod, Rafael: 155
Goya Cabezn, Jos Mara: 15
Greer, Raymond G. H.: 151, 153
Guil Gonzlez, Juan Francisco: 86, 123, 129, 157
Guitart Poch, Luis: 146, 147
Gutirrez Rincn, Enrique: 87
Jadraque Estvez, Jess: 85, 91, 97, 107, 121, 141, 157
Jernimo Zafra, Jos Mara: 153
Jimnez, Rafael: 32, 45, 73
Jimnez de Andrs, Jos Antonio: 137
Joosten, W.: 61
Klein, R: 78
Kohoutek, Lubos: 83
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ndice Onomstico
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Senz Ruiz-Navarro, Jaime: 5, 51, 63, 93, 123, 124, 145, 149, 161
Sagredo Ruiz, Jos Luis: 111
Sainz de Aja, Mara Jess: 123
Salcedo Vzquez, Joaqun: 65, 91, 129
Snchez, Francisco: 119
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Bibliografa
ANDREWS, D. G.; HOLTON, J. R. & LEOVY, C. B.: Middle Atmosphere
Dynamics. New York: Academic Press, 1987.
AZCRRAGA, A. y SNCHEZ, L.: Sondeos meteorolgicos con cohete
en Espaa. Ingeniera Aeronutica y Astronutica, nm. 104, noviembre
diciembre 1968; Madrid: Asoc. Nac. de Ing. Aeronuticos; pp.: 31-35.
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Bibliografa
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PANCHEVA, D., LASTOVICKA, J. & MORENA, B. A. de la: Quasiperiodic fluctuations in ionospheric absorption in relation to planetary wave
activity in the stratosphere. Journal Atmospheric Terrestrial Physics, vol.
53, nm. 11/12, 1991; pp.: 1115-1155.
RODRIGO, R.: Atomic oxygen concentration from OH and O2 nightglow
measurements. Planetary and Space Science, nm. 37, 1989; pp.: 49-60.
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Los grandes
programas
(1969-85)
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Parte II
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Captulo 6
MEJORAS DE INSTALACIONES Y NUEVOS
PROGRAMAS
(1969-1972)
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Al iniciarse 1969, El Arenosillo y su operatividad estaban asegurados. El presupuesto de la Conie, aunque sin echar las campanas al vuelo, lo permita; se
estaba trabajando en el Programa Meteorolgico Cooperativo con la NASA
y en el Ionosfrico con el MPI, y para fechas prximas estaban planicados
otros dos nuevos: el de las Granadas Acsticas y el inicio de los lanzamientos
de los prototipos de los cohetes de sondeo del INTA.
En ese momento, ya estaba legalizado el uso de los terrenos: La Direccin General de Montes, Caza y Pesca Fluvial haba dado el visto bueno a la ocupacin por treinta aos, de acuerdo con la Ley de Montes entonces vigente, estableciendo un canon a satisfacer de doscientas mil pesetas
anuales, que sera revisado peridicamente. Por otro lado, la partida presupuestaria de doce millones de pesetas permitira llevar a cabo diversos
proyectos.
Se construira un edicio central en el que se ubicaron la direccin, seguridad en vuelo y funciones administrativas que, en los aos 90, fueron trasladadas al nuevo edicio de Direccin actualmente existente; tambin estaban all instaladas, donde an continan, meteorologa y telemedida, as como
el control de operaciones. Adems se pudo construir un pequeo control
de entrada, ampliar el taller de montaje de cohetes y algunos caminos, vallar
determinadas zonas y amueblar los indicados edicios y la residencia construida el ao anterior; se instalara tambin un CCTV en rampas y se adquirira diverso material.
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96 Acta del CCT de la Conie nm. 41, de 7 de marzo de 1969. Documento CCT 176.
97 Acta del CCT de la Conie nm. 42, de 20 de marzo de 1969. Documento CCT 179.
98 Acta del CCT de la Conie nm. 43, de 17 de abril de 1969. Documento CCT 182.
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Este motor fue inicialmente desarrollado por Space Data Corporation, con el control posterior de la NASA,
al decidir esta que se modificase su diseo para ser utilizado como segunda etapa de cohetes de sondeo.
Siguiendo la norma habitual de los motores combinados con el Nike para vehculos de este tipo, recibe el
nombre de un grupo indgena, en este caso el de Cajun, nombre de una tribu amerindia del sur del actual
Estado de Luisiana (EEUU).
100 Alberto Olmos y lvaro Azcrraga: Experimento del cohete portagranadas. Estacin de sonido y reduccin
de datos; Torrejn de Ardoz, 29 de julio de 1969 [Informe INTA n 41-69/27].
101 Ilustraciones realizadas a partir de las que aparecen en W. Nordberg and W. Smith: The Rocket Grenada
Experiment; Washington: NASA/GSFC, 1964 [NASA Technical Note D-2107].
102 Jaime Senz sobre la base del lanzador, Victoriano Lpez a la izquierda.
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en funcin de la direccin del origen del sonido; esa direccin se determinaba a partir del intervalo de tiempo en la llegada a los distintos micrfonos,
cuyo emplazamiento era conocido. Solo eran necesarias tres unidades receptoras, pero se usaban cuatro, y sus cosenos directores se calculaban por
un procedimiento de mnimos cuadrados.
A cada presin producida por el frente de choque le correspondera una
resistencia elctrica del hilo caliente; obviamente, la seal recibida ira disminuyendo a medida que las granadas fueran haciendo explosin a alturas
mayores; por eso, para evitar que la misma llegase a ser muy pequea, pasaba a la rejilla de un triodo amplicador y se ltraba para conseguir la mejor relacin seal-ruido; las salidas alimentaban directamente los registradores magntico y de papel utilizados.
De la direccin de la seal y de la diferencia de tiempo habida entre la explosin y la llegada de la seal a tierra, y conociendo ya los parmetros meteorolgicos hasta la altura de explosin de la primera granada, obtenidos
por un radiosondeo, se determinaban los de las alturas superiores que interesaban para la experiencia.
En algunas ocasiones se producan seales de ruido que oscurecan la onda emitida por las granadas y originaban la prdida de los datos. Estas fuentes solan ser prcticas con caones desde barcos en alta mar, pasos de aviones y truenos de tormenta, dando lugar todas ellas a sonidos de baja frecuencia
y, por tanto, con suciente amplitud para enmascarar el de la granada. Por
eso, antes de los ensayos, se realizaban lecturas con las que comprobar las
posibles interferencias provenientes de alguno de estos efectos.
El INTA-255
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nmica casi a la salida del ral de lanzamiento, lo que generaba la aceleracin adecuada para su puesta en vuelo con el n de conseguir una velocidad
de Mach 6 y alcanzar los 150 km de
altura a los 190 segundos de vuelo.
El lanzador utilizado era el de los
Skua, al que se haba adaptado un
ral y hecho otras modicaciones, y
su giro se consegua mediante un
adecuado calado de aletas.
Poda portar una carga til de
35 kg en un volumen de 36 dm3 a
la indicada altura; el objetivo de su
proyecto sera la experimentacin
cientca en las capas atmosfricas D,
E y parte inferior de la F, llevando hasta 20 kg de instrumentacin cientca.
Rerindonos ya a la maqueta
de vuelo, lanzada en primer lugar,
su objetivo era hacer una simulacin
del lanzamiento para comprobar el
movimiento en el lanzador, la salida
del mismo y su velocidad en ese instante, la separacin del sistema acelerador y los primeros 200 metros de vuelo. Para ello, y manteniendo la conguracin externa y la masa total mediante contrapesos, se instal un motor
Thrust, que simulaba el Goose II, proporcionando el mismo empuje pero con
solo 1,7 segundos de combustin, con los que completaba el impulso total
preciso para permitir simular esos primeros 200 metros de su trayectoria.
El personal desplazado del equipo de proyecto105 efectu, in situ, la preparacin del lanzador, con las variaciones sobre el del Skua antes mencionadas, y realiz las adaptaciones y simulaciones precisas de la maqueta. Entre
las operaciones llevadas a cabo, se recuerda de forma especial la comproba-
Lanzamiento de la
maqueta del INTA-255.
19 de junio de 1969. I
103 Los experimentadores del MPI que continuaran teniendo mayor contacto con El Arenosillo seran Gerard
Rose y Hans U. Widdel.
104 Se incluye la fotografa del lanzamiento, realizada con una cmara Fastax a los 0,25 segundos del tiempo
cero, por su carcter histrico, pese a la baja calidad de la misma. Ilustraciones obtenidas del informe
sobre el lanzamiento.
105 Pedro Sanz-Arnguez, Julin Simn, Jos Luis Quesada, Robustiano lvarez, Manuel Amaro y Joaqun Salcedo.
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Cohete INTA-255.
Detalle de montaje del
acelerador. I
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106 Julio Torralbo y su equipo (Galiana y Rafael Teixidor) operaron las cmaras Fastax, Mitchell y Elget P-2 y
los 2 cineteodolitos, los mismos que seran posteriormente usados para otros lanzamientos de este cohete
y del INTA-300.
107 Informe sobre el ensayo de lanzamiento del cohete simulado del INTA-255. Torrejn de Ardoz, 20 de diciembre de 1969 [Documento interno sin codificacin].
108 Se trataba de un sistema PAM, an con desmultiplexor mecnico.
109 Se aprecian los detalles del sistema acelerador. En la fotografa superior, y de izquierda a derecha: Mariano Vzquez, Victoriano Lpez (de espaldas) y Pedro Sanz Arnguez.
110 Pedro Sanz-Arnguez, Julin Simn, Jos Luis Quesada, Jos Mara Monasterio, Mariano Vzquez, Luis Rodrguez, Robustiano lvarez y Jos Garrof.
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de 1968, complementndolo adems con sucientes sueltas y seguimientos de globos, para permitir una
observacin que pudiera ser considerada permanente.
El objetivo jado fue la realizacin de un lanzamiento cada cuatro
horas durante al menos cuatro das.
Ello oblig a la formacin de dos
equipos de personal de operaciones,
el nocturno dirigido por lvaro Azcrraga y el diurno por Snchez Muniosguren, con una hora de coincidencia de ambos para el intercambio
de informacin. El personal en cada
puesto de trabajo sera el mnimo necesario, por lo que cualquier problema tendra dicultades para ser resuelto, ya que en caso de fallo en el
lanzamiento o en la obtencin de datos, se haca necesario lanzar otro cohete a los pocos minutos. De esta
manera pudo realizarse la observacin continua del 24 de febrero
a las 04:00 Z hasta las 12:00 Z del 28 de febrero, momento en que se terminaron las unidades de vuelo disponibles para la experiencia. Se consigui
plenamente el objetivo jado gracias a los nuevos medios humanos y materiales antes comentados114.
Entre los lanzamientos efectuados en el marco del Ionosfrico con el MPI
hubo algunos que merecen ser especialmente tratados. Dos Skua 2 se lanzaron el 5 de marzo con tan solo cuatro minutos de diferencia entre ambos
y con distintos acimutes, a n de crear nubes de chaff separadas entre s unos
50 km, para poder seguir ambas en el descenso de forma simultnea. Se com-
111 En realidad, ya estaba desde la primera campaa en El Arenosillo, formando parte de la dotacin militar
del radioteletipo.
112 G. Rose, H.U. Widdel, A. Azcrraga and L. Snchez: A payload for small sounding rockets for wind finding
and density measurements in the height region between 95 and 75 km; Philosophical Transactions of
the Royal Society of London, A. 271, 1972, pp. 509-528.
113 De izquierda a derecha: Arturo Daz, Jos Antonio Corts, Vicente Contreras, Jos Antonio Conejero y Francisco Mallo. Fotografa tomada el 20 de diciembre de 1969 y facilitada por Arturo Daz.
114 Una amplia informacin sobre este experimento y sus resultados puede encontrarse en la publicacin:
Luis V. Snchez Muniosguren: Estructura de la Alta Mesosfera; Madrid: Servicio Meteorolgico Nacional,
1977 [Publicacin A-68].
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Proyecciones horizontales
de las trayectorias de dos
nubes de chaff producidas
con sendos cohetes lanzados desde El Arenosillo el
5 de marzo de 1970122.
Los nmeros indicados son
las altitudes en km. I
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115 Ms informacin puede obtenerse en la publicacin: G. Rose, H.U. Widdel, A. Azcarraga and L. Snchez:
Experimental evidences for a transient ion layer formation in conection with sudden ionospheric disturbances in the height range 20-50 km; Planetary and Space Science.1972, vol. 20; Belfast: Pergamon
Press, 1972; pp. 871-876.
116 Los promotores de estas instalaciones fueron Gerard Rose y Hans U. Widdel, por parte del MPI.
117 A. Azcrraga, L. Snchez and H.U. Widdel: Measured Wind Oscillations at Atmospheric Levels; Space
Research XII Akademie Verlag, Berln; 1971 [Presentado en el Cospar, Leningrado, 1970].
118 En 1966 se constitua el Exametnet, comprendiendo a Estados Unidos, Brasil y Argentina, pases con centros de este tipo en la zona del meridiano 70 W; Espaa ingres como miembro adjunto en 1970, y Francia, por su campo de la Guayana, lo hara en 1971.
119 El equipo estaba formado por Julio Torralbo, Valentn Garca Pascual y Manuel Lamparero.
120 P. Sanz-Arnguez, J.M. Monasterio y L. Rodrguez Martn: Informe sobre el lanzamiento y ensayo en vuelo
del cohete INTA-255 (2 prototipo); Torrejn de Ardoz, 17 de febrero de 1971 [Documento interno INTA
2P-RE-44.4/2, de 1971].
121 Precisamente Julin Simn y Mariano Vzquez, miembros del equipo, no asistieron al lanzamiento, al encontrarse en el Reino Unido participando en la fase de definicin del INTA-300.
122 Tomada, con la correspondiente autorizacin, del trabajo An evaluation of the scale of mesospheric wind
disturbances, presentado por Azcrraga, Snchez Muniosguren, Rose y Widdell en la reunin del COSPAR,
Seattle, 1971.
123 Secuencia (de derecha a izquierda) tomada con la cmara Fastax a intervalos iguales entre 0,147 y 0,294
segundos del instante cero (montaje, realizado por el propio autor, que fue incluido en el Informe sobre el
lanzamiento y ensayo en vuelo del cohete INTA-255. 2 prototipo, de 17 de febrero de 1971). [Documento interno INTA 2P-RE-44.4/2, de 1971]. Toma con la cmara Hulcher en el instante de la ignicin.
Toma con la cmara Elget en el segundo uno.
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El Programa Tripartito Ionosfrico Conie-NASA-CNES, pese a que no pudieran realizarse los lanzamientos en diciembre de 1970, era ya una realidad.
En julio se haba rmado el acuerdo con la NASA, y con CNES se hara a nal
de ao; las conversaciones con el SMN haban asegurado la participacin
de este servicio124. Se acord que dos de las estaciones terrestres de observacin fueran instaladas en El Arenosillo y en el Observatorio de la Marina en
San Fernando (Cdiz); la tercera se pens ubicarla en Isla Cristina (Huelva),
pero las necesidades cientcas la llevaran a Doana, y nalmente las logsticas a la estacin destacada en la nca La Breva, en El Puerto de Santa Mara (Cdiz), gracias a las facilidades dadas por su propietario el infante D. Alfonso de Orlens y Borbn125.
Por otro lado, tras los contactos habidos con el profesor Ackerman, se
aprob el acuerdo del Programa Cooperativo de Evolucin del Oxgeno Atmosfrico con el IAS belga126; las fechas tentativas para las operaciones
seran las de marzo de 1971. En otro orden de cosas, se nalizaba un anteproyecto de carga til nacional para el Skua, que nunca llegara a materializarse; en el CCT se propuso, y la Conie aprob, iniciar estudios de ozono y
contaminacin, que se encargara de planicar el SMN; la Junta de Energa
Nuclear, JEN, se implicara en el diseo de una carga til para un espectrmetro de masas, y el Centro de Investigaciones Fsicas (CIF) Torres Quevedo,
del CSIC, lo hara en una sonda de Langmuir y en la llamada experiencia de
Seddon, de cuyos lanzamientos hablaremos en su momento.
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124 Actas del Comit Ejecutivo de la Conie, de enero y febrero de 1971. Documentos de la Conie nm. 137 y
138.
125 Nombre histrico en la Aviacin Militar espaola. Piloto desde 1910. Concedi todas las facilidades precisas, como era habitual en l, para realizar los trabajos de seguimiento ptico y cualquier otro que se considerara preciso.
126 Acta del Comit Ejecutivo de la Conie, de marzo de 1971 [Documento de la Conie nm. 141].
127 Samuel Estefana, Francisco Rabadn, Manuel Milln, Antonio Espina, Emilio Polo, Rafael Jimnez, Antonio Abad y Luis Fernndez se reintegraron a Torrejn, adonde tambin cambiaron pronto su destino Jos
Antonio Corts y Pedro Lacruz, aunque se desplazaban para las campaas de lanzamiento. Vicente Contreras, Jess Crespo, ngel Razola y Jos Antonio Conejero pasaron a empresas privadas. Otros como
Francisco Mallo y Gustavo Castrejn pasaron a distintos grupos de trabajo, continuando en El Arenosillo.
128 Ingeniero tcnico aeronutico que llevaba aos en la Seccin de Instrumentos de Abordo, de Torrejn.
Meses despus ascendera a comandante ingeniero tcnico aeronutico. Continuara como jefe del
Campo hasta su pase a la situacin de retiro.
129 Documento del Comit Ejecutivo de la Conie [Documento de la Conie nm. 137, de 1971].
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El segundo, en sentido cronolgico, fue el Programa Ionosfrico Cooperativo Conie-NASA-CNES, llamado el Tripartito, en el que tambin
colaboraban, por parte espaola, el
Observatorio del Ebro, el CIF Torres
Quevedo, la JEN y el Observatorio
Astronmico de Madrid, que se encargaba de la obtencin y explotacin de espectros de las nubes emitidas130. El CNRS de Francia y la
Universidad de Berna (Suiza) formaban parte del equipo liderado por el
CNES francs. Por parte de la NASA,
particip en El Arenosillo un grupo
liderado por el cientco Arthur C.
Aikin.
El objetivo cientco de estos lanzamientos era la medicin de vientos, la determinacin de las variaciones de la densidad electrnica y el
estudio de las perturbaciones producidas por las inyecciones de nubes
de sodio y de tri-metil-aluminio en
esa regin ionosfrica.
A nales de 1970 se haban iniciado ya las instalaciones de las tres estaciones pticas en El Arenosillo, en
el Observatorio de San Fernando y la destacada de La Breva, tras los trabajos
geodsicos realizados por el Instituto Geogrco y Catastral (IGC), para la denicin topogrca de los puntos, a emplear en la posterior triangulacin para determinacin de posiciones, y se prepar, en El Arenosillo, la rampa de
lanzamiento Sermiat, a usar para el Centaure131.
Se llevaron a cabo cuatro lanzamientos de cohetes Nike-Cajun y el mismo nmero de Centaure. Previstos para los das 21 a 27 de abril, las condiciones meteorolgicas solo permitieron lanzar el da 26 en que vol primero
el Centaure, y menos de tres horas despus lo hizo el Nike-Cajun, completndose as la primera pareja de este programa. Entre el 26 y el 28 de mayo
se pusieron en vuelo los otros tres cohetes de cada tipo, tambin con ligeros intervalos entre algunos de ellos, de acuerdo con las previsiones existentes. La responsabilidad operativa era, claro est, del INTA, con apoyos del
CNES y de la NASA, contndose con un equipo de CASA para la manipulacin y preparacin nal de las cargas tiles por esa empresa fabricadas. El se-
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Programa Tripartito
CONIE-NASA-CNES
(1971 y 1972)132.
Cohetes Centaure
y Nike. I
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guimiento ptico, desde las tres estaciones indicadas, se hizo por parte del
INTA y del CNES con cmaras Kodak K-24133; adems en San Fernando se
oper otra, esta de las llamadas balsticas, una Baker-Nunn instalada y manejada por personal del Smithsonian Institute.
El Centaure, usado por primera vez en El Arenosillo, era un cohete francs, comercializado por Sud Aviation, de dos etapas; la primera, Venus, con
2 m de largo y 177 kg, daba 4,3 s de propulsin; la segunda, Belier, proporcionaba empuje durante 20 s y tena un dimetro de 30,5 cm y una longitud cercana a 3 m, con una masa de 313 kg. Sus cargas tiles, de 53 kg,
originaban una masa total a la ignicin superior a los 500 kg y ms de
6,5 m de longitud, alcanzando una altitud de alrededor de 130 km. Estaban formadas por una sonda para la medida de densidad de electrones y
un sistema que eyectaba una nube de sodio, a los 200 segundos del lanzamiento, mediante una carga de 5 kg de TNT, que haca explosin en el
apogeo indicado.
La carga til del Nike-Cajun, cohete ya usado anteriormente en El Arenosillo, tena una masa de 32 kg y su n era producir una nube de triametal-aluminio (TMA)134, para determinacin de vientos, en la zona del apogeo, a unos 155 km. Este programa continuara en 1977 con nuevos lanzamientos y objetivos del mismo tipo.
Dentro del existente Programa Ionosfrico Cooperativo con el MPI se lanzaron cuatro Skua 2 en 1971, dos con chaff y otros dos para crear una nube de
TMA similar, aunque a menor altura, a las obtenidas con los Nike-Cajun. Otras
veinte unidades se pusieron en vuelo en 1972; unos equipados con telemedida, otros con chaff, y los tres ltimos de estos llevando adems un sistema de determinacin de contenido de oxgeno atmico, mediante la reaccin con el xido de nitrgeno. Con ello vemos que otros tipos de
experiencias ya utilizadas en los programas recientemente iniciados (nos referimos concretamente a la del estudio del oxgeno atmosfrico llevada a cabo con el IAS) se incorporaban a esta actividad de estudios ionosfricos ya veterana en El Arenosillo.
El tercero y ltimo de los comenzados en este periodo fue el Programa de
Determinacin de la Densidad de Electrones y de Iones, en cooperacin con
130 Acta del Comit Ejecutivo de la Conie, de marzo de 1971 [Documento de la Conie 140, de 1971].
131 El lanzador, una vez culminada la campaa, fue retirado y devuelto a Francia. Regres a El Arenosillo para
la realizacin de los nuevos lanzamientos en 1977.
132 Las dos primeras imgenes corresponden al Centaure; las dos ltimas al Nike (en la ltima aparece Luis
Martnez Cerrillo).
133 El equipo de personal INTA estaba formado por Juan Prez Molla, Miguel ngel Vallejo, Julio Torralbo, Valentn Garca Pascual y Manuel Lamparero, que fueron turnndose entre las tres estaciones. Las K-24 (lentes de 175 mm y f = 2,5) usaban pelcula Royal X Pan, lo que permita exposiciones de hasta 5 segundos.
134 Realmente era una mezcla de 80% de tri-metil-aluminio y 20% de tri-etil-aluminio, que se eyectaba por
nitrgeno a presin.
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Captulo 7
EL MPI Y EL DFVLR.
LAS CAMPAAS
HUELVA (1973-78)
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135 Juan Mara Cisneros y Alberto Olmos: Noticias de Arenosillo; Antena de Telecomunicacin, nm. 47;
Madrid; pp. 41-45.
136 Medidor de absorcin ionosfrica (mtodo A-3) que registra la absorcin de la capa D. A la derecha de la
imagen aparece parte del ionosondeador. Fotografa facilitada por Snchez Muniosguren.
137 Esta fotografa y la siguiente han sido facilitadas por Pedro Lacruz. La primera proviene del archivo de
Jos Narbona /INTA.
138 El precio era de mil cien libras esterlinas para el cohete y un coste similar para el sistema acelerador. Los
primeros cohetes presentaron problemas en la separacin del carretn de este sistema al salir del lanzador, por lo que MPI y BAJ tuvieron que proceder a la modificacin del diseo.
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Al desaparecer el anterior, se inici un programa meteorolgico de carcter nacional, que pronto se ira dirigiendo hacia los estudios de la fsica atmosfrica y del ozono, liderados por Juan Cisneros, de INTA-Conie, con colaboracin del SMN, y finalizara enlazando con otras participaciones
internacionales (los proyectos Globus y Dyana, de los que hablaremos ms
adelante). Comenz en 1974, lanzndose los nueve ltimos Loki-Dart, para medida de temperatura y perfiles de vientos. Adems, el 16 de enero ya
se haba puesto en el aire el primer Super Loki-Dart, al que denominaremos, en lo sucesivo, como siempre lo hicimos, simplemente Super Loki, y
que ser el que d continuidad con distintas cargas tiles a este Programa Meteorolgico Nacional.
El Super-Loki mejoraba las caractersticas de los dos anteriores HASP, tanto en apogeo como en capacidad de la carga til, y sera, a partir de este
momento, el utilizado en El Arenosillo para todos los programas de tipo meteorolgico y de estudios atmosfricos. Su lanzador era helicoidal, producindose el giro por deslizamiento de las aletas del dardo, y no precisaba proteccin tubular externa, lo que recordemos tena el lanzador empleado para los
anteriores Judi-Dart y Loki-Dart.
Por otro lado, El Arenosillo iba a entrar pronto en el campo de los estudios astronmicos. Ya a nales de 1972, los buenos resultados obtenidos
en el Programa Ionosfrico y en el de las Mareas Mesosfricas, realizados en
colaboracin con el MPI, haban inducido a este Instituto a planicar campaas en El Arenosillo, para hacer experiencias de otro tipo, por algunos de
los centros que formaban parte del mismo. Para ello contara adems con el
Deutsche Forschungs-und Versuchsanstalt fr Luft-und Raumfahrt, el Dfvlr,
que se encargara de la participacin operativa, a travs de su base mvil de
cohetes, Mobile Raketenbasis (Moraba), siendo R. Klein y K. Zdarsky los responsables de operaciones por parte alemana139. El citado Dfvlr, que les dio el
nombre genrico de campaas Huelva, realizara tambin otras operaciones
ajenas al MPI.
Por ser de necesidad para las mismas, y para mejorar las posibilidades operativas del campo, se haba nalizado la colocacin de una torre anemomtrica de 100 metros140, que permitira conocer en todo momento el perl de
vientos hasta esa altura. Una explanada de hormign se prepar para la
ubicacin del radar MPS-36, que aportara Moraba; la instalacin elctrica fue
potenciada y se aument la iluminacin en la zona de rampas para ofrecer
mayores facilidades en los lanzamientos nocturnos. El citado radar nicamente
lo trajeron para este primer grupo de campaas, pues tena frecuentes averas y no lo consideraron en adelante necesario, en vista de los correctos seguimientos de los radares de El Arenosillo.
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139 El Dfvlr cambiara su nombre posteriormente, denominndose Deutsches Zentrum fr Luft-und Raumfahrt
(DLR). Moraba, con el mismo nombre y acrnimo sigue en la actualidad integrado en ese nuevo centro.
140 Sustituy a la de 30 metros instalada en 1968 y contina an siendo uno de los smbolos del campo.
141 La segunda fotografa es del archivo de Jos Narbona/INTA. Las otras dos fueron realizadas por Karl Parlosch/Moraba y facilitadas por Peter Turner, actual director del citado centro alemn.
142 El equipo fue adquirido en 1975 con cargo al primer proyecto de estudio del ozono atmosfrico y de la
radiacin ultravioleta solar desarrollado en Espaa, concebido y dirigido por Juan Cisneros y financiado
por la Caicyt.
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Los Skylark eran una familia de cohetes britnicos, cuyo diseo se debi
al Royal Aircraft Establishment (RAE), de Farnborough y al Rocket Propulsin Establishment (RPE), de Westcott. Existieron diferentes modelos, comercializados por British Aircraft Corporation Ltd, (BAC)143, en Filton, Bristol, Reino Unido, llegndose al Skylark 15. La rotacin del vehculo se consegua con
un nmero diferente de motores de giro para cada modelo. En la siguiente
tabla se reejan las caractersticas de los modelos volados en El Arenosillo,
siendo los datos cuantitativos los tericos para lanzamientos a 85 de elevacin, con la carga indicada.
Skylark 6
Huelva 3 y 4
Goldfinch IIA
3,7 s
408 kg
2,48 m
Raven VI C
30 s
1160 kg
5,34 m
Skylark 7
Huelva 7
Goldfinch II
3,7 s
423 kg
2,48 m
Raven XI
30 s
1290 kg
5,45 m
308 kg
4,91 m
162 kg
3,01 m
284 kg
4,42 m
250 kg
4,91 m
1790 kg
11,48 m
119 km
1588 kg
10,83 m
233 km
1852 kg
11,75 m
270 km
1963 kg
12,84 m
295 km
Skylark 3
Huelva 5
Cucko I A
4s
265 kg
1,23 m
Raven VI
30 s
1217 kg
5,34 m
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Cohete
Campaas
Primera etapa
Tiempo combustin
Masa
Longitud
Segunda etapa
Tiempo combustin
Masa
Longitud
Carga til
Masa
Longitud
Total
Masa
Longitud
Apogeo
Fruto de estos programas fueron tres lanzamientos del nuevo Skylark 4, con
los que se completaba la cifra de 36 cohetes volados en 1973. Otro Skylark 4 y
un Skylark 6 se pondran en vuelo en 1974, ao en el que se lleg solo a 21
cohetes; eso s, manejando siete tipos diferentes, al unirse el primer lanzamiento del INTA-300. Pero, dada la importancia y la novedad de los mismos
y, en algunos casos, las particularidades de sus experiencias y de su operatividad, vamos a tratar de verlos con detalle a continuacin.
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145 Otro lanzamiento previsto en esta campaa era el de la carga S-96, que nunca lleg a volar.
146 Las fotografas superior derecha, central izquierda e inferior corresponden al archivo de Karl Partosch/Moraba. La superior izquierda es una fotografa indita, encontrada en mis archivos personales, tomada, probablemente con una cmara K-24, desde el helicptero que intervino en la recuperacin.
147 Ms complejo que el anteriormente utilizado y totalmente metlico; pueden apreciarse las tres vigas de
unin entre placas, los dos botes para los paracadas y tres de los cuatro motores Chick.
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Las condiciones astronmicas requeridas para la realizacin de la experiencia, que precisaba de la no existencia de interferencias solar ni lunar, exigan:
Elevacin del Sol (desde el suelo)............................< -20
Elevacin de la Luna (desde 250 km de altura) .......< 0
Elevacin del cometa (desde el suelo) .....................> 10
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Otros requerimientos especiales para el experimento eran tambin estrictos en cuanto a humedad y temperatura, imponiendo adems la exigencia de argn uyendo para evitar el calentamiento de la carga til en el lanzador. El apogeo se alcanz a los 230 km y 249 segundos de vuelo, pero
no pudieron cumplirse todos los objetivos cientcos al producirse un fallo en
la apertura de la experiencia.
En la madrugada del 7 de octubre de 1974 tuvo lugar el primer lanzamiento de un Skylark 6, nico de la llamada campaa Huelva 3, correspondiente al Programa de Medida de la Radiacin de la Nebulosa del Cangrejo,
cuyo objetivo era medir el ujo de rayos X de la nebulosa del Cangrejo mientras estuviera oculta por la Luna. La experiencia, denominada Crab y con la
identicacin SL 1304 (Astro 9), era fruto de un programa conjunto de la Universidad de Leicester, el Instituto Astronmico de la Universidad de Tbingen
y el MPI para la Fsica Extraterrestre (MPE).
Las ocultaciones de la nebulosa por la Luna acaeceran entre marzo de
1974 y agosto de 1975, comenzando cerca del polo Norte para ir despus
movindose hacia el sur, con lo que el da ptimo desde Huelva era el 7 de
octubre del primero de esos aos, momento en que la separacin entre el Sol
y la nebulosa del Cangrejo sera de 112, lo que daba unas excelentes condiciones para realizar la experiencia en El Arenosillo. La observacin permitira determinar un perl detallado de la fuente de rayos X, con lo que investigar la extensin angular de la nebulosa a n de comprobar que la misma
decrece con el incremento de la energa; el estudio de la estructura de los rayos X de la nebulosa posibilitara tambin obtener datos sobre su propia estructura, y el espectro de sus diferentes regiones ofrecera la posibilidad de
nuevos conocimientos sobre las variaciones del contenido de electrones, del
campo magntico y de la radiacin X de origen trmico.
Para ello se usaban dos sistemas de deteccin a n de cubrir el campo de
energa entre uno y doscientos keV: la Universidad britnica de Leicester haba preparado un detector baado con argn y helio para cubrir el campo entre uno y treinta keV, y la alemana de Tbingen y el propio MPE haban hecho
lo mismo con un contador de centelleo para las seales entre 20 y 200 keV.
La carga til, con 271 kg de masa, haba sido integrada por BAC y portaba,
adems de una parte tecnolgica consistente en un sistema tone-range preparado por el Dfvlr, un sistema eyector, un transpondedor y telemedidas en
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240, 245 y 252 MHz. Las aperturas de las ventanas para la observacin se
realizaran a los 81 segundos y 91 km de altura, y se alcanzara el apogeo a
los 193 km y 225 segundos de vuelo.
El primer INTA-300
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148 Como hemos indicado anteriormente, el diseo y el entrenamiento para el lanzamiento en este lanzador
se haba realizado por el equipo de proyecto en el invierno de 1973/74.
149 Diremos que han sido de gran utilidad las mltiples notas tcnicas correspondientes al Programa
INTA-300 y la documentacin interna de El Arenosillo. En el caso de este primer prototipo se han utilizado
principalmente las siguientes:
J. Simn, A. Mateo y M. Vzquez: INTA-300. Proyecto de cohete. Biografa del primer prototipo del cohete
INTA-300; Torrejn de Ardoz: INTA, 1975 [Documento NT-15/021, de 15 de noviembre de 1975].
J. Simn Calero, A. Mateo, M. Vzquez, J. Jadraque, L. Rodrguez y A. Rodrguez: INTA-300. Proyecto de cohete. Resultados del lanzamiento del primer prototipo del cohete INTA-300; Torrejn de Ardoz: INTA,
1975 [Documento NT-16/022, de 15 de noviembre de 1975].
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modicacin de un lanzador Skua, para permitir lanzar los Petrel, cuyas seales de telemedida emitidas desde el interior del propio lanzador deban ser
recibidas; para ello, se sustituy el cuerpo superior, antes metlico, por otro
de bra de vidrio, de manera que permitiera el enlace directo entre el cohete, en esas condiciones, y la estacin de telemedida.
El satlite Intasat
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150 El equipo de trabajo desplazado estaba integrado por el jefe de Proyecto Julin Simn; ngel Mateo, Mariano Vzquez, Robustiano lvarez, Enrique Gutirrez y Gonzalo Angona formaban el grupo de montaje; y
Luis Rodrguez y Agustn Rodrguez se encargaban de la carga til y de los sistemas electrnicos de ignicin. Adems de estos y del personal directivo (Prez del Puerto, Martnez Cerrillo, Gabriel Pea), otro personal del INTA asisti al lanzamiento; Aurelio Puch lo hara como experto de electrnica.
151 Dirigido por Julio Torralbo y en el que participaron Ana Mara Martn, Manuel Lamparero y Rafael Blesa.
152 Durante muchos aos se encarg, con plena efectividad, de la seguridad en el campo.
153 Fallecido, an joven y en activo, cuando me encontraba escribiendo estas pginas.
154 La pegatina fue diseada por Jos Laguna, con la colaboracin de personal del equipo de proyecto. La fotografa del lanzador de noche, en posicin horizontal, fue realizada por el autor. La del lanzador en pie,
proveniente de los archivos de Jos Narbona, ha sido facilitada por su hijo, Jess Narbona. La del lanzamiento la ha facilitado Agustn Rodrguez. La que muestra la estela, aprecindose la separacin de etapas, fue realizada por el autor.
155 Persona que recordemos haba colaborado aos atrs en la instalacin de El Arenosillo.
156 Aprovechamos para recordar que el primer lanzamiento de un cohete lanzador europeo no se llevara a
cabo hasta 1979.
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correspondientes a la antigua telemedida de 27,7 MHz, utilizada para los primeros Skua, y varios equipos del Radint, cuyo desmontaje y aprovechamiento ya se estaba iniciando.
Recuperemos ya el hito cronolgico volviendo al ao 1974. En mayo el
satlite estaba ya listo pero, como hemos comentado, hasta el 15 de noviembre no sera el lanzamiento, que se realiz a bordo de un vehculo lanzador Delta, acompaando al satlite meteorolgico ITOS G que era el pasajero principal del vuelo. El Intasat, con 24,5 kg de masa, fue colocado en
rbita sncrona circular a unos 1450 km de altitud. El experimento del faro ionosfrico enviaba a la tierra seales linealmente polarizadas a 40 y 41 MHz
con una potencia de un vatio. Estuvo operando hasta el 5 de octubre de 1976,
fecha en la que, como estaba previsto, el temporizador electrnico cort las
comunicaciones, si bien el satlite quedaba como elemento radioelctricamente pasivo en rbita, donde permanecera por un largo nmero de aos.
Durante ese tiempo fue seguido, no solo por las tres estaciones espaolas, sino por unas cuarenta estaciones de otros pases que obtuvieron as tambin
los datos cientcos por l aportados159.
Centrndonos ya en la operacin en El Arenosillo, diremos que el satlite realizaba dos pasadas diarias sobre la vertical del campo, lo que obligaba
a realizar seguimientos nocturnos y mantener los generadores elctricos en
marcha, dada la escasa abilidad en la lnea comercial por sus no infrecuentes cortes de energa. El registro de los datos recibidos era otro de los problemas que se recuerdan, pues como ya hemos comentado se aprovecharon
registradores de los primeros llegados al campo en 1966 y 1967: un registrador de tinta sobre papel tipo Brust, con el que haba que tener especial cuidado para evitar en lo posible los continuos borrones que pudieran originarse, y otro trmico, segn parece de la misma marca, que quemaba el papel
si no se extremaban las precauciones.
157 Uno de los pioneros de El Arenosillo, que haba pasado a Torrejn para incorporarse a este proyecto.
158 De esta forma, la antigua caravana del Radint fue utilizada por ltima vez para una misin operativa importante y continuada.
159 J. M. Dorado: Historia Astronutica del INTA [Vol. 1]. INTA y el espacio; Madrid: INTA, 2008; pp. 183-191.
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dicultad para separar estas de las originadas por el fondo terrestre. La operacin fue encomendada por parte alemana al Dfvlr, con la supervisin del
Centro Alemn de Observaciones Espaciales, el GSOC, recayendo la responsabilidad cientca en el MPI fr Astronomie, de Heidelberg.
Para ello se volaron tres instrumentos con sus ejes pticos siempre paralelos al eje del cohete:
Policromatgrafo ultravioleta, con un campo de visin de 2.
Para longitudes de onda de 1800, 2200 y 2600, con 200 en cada
caso.
Fotmetro infrarrojo, con un campo de visin de 2.
Para la de 9000 300.
Fotmetro visual, con un campo de visin trapezoidal.
Para dos bandas anchas y dos bandas estrechas.
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Con el n de evitar las interferencias de la luz errante en los valores obtenidos, se utilizaban ltros adecuados durante el periodo de la experiencia,
que podra ser interrumpida a discrecin de los experimentadores de forma
automtica. Dado que la misma se iba a realizar en otoo, las medidas deberan ser hechas un poco antes del amanecer, con el sol aproximadamente
20 grados por debajo del horizonte. Para que fueran correctas se requera un
apuntamiento mediante un control de actitud de la carga til; por ello, los
parmetros de lanzamiento (tiempo, elevacin, acimut, etc.) y la maniobra de
control de actitud seran crticamente interdependientes entre s, lo que da
idea de la dicultad de la misin, y obligaba a estrictos requerimientos para
la puesta en vuelo, de tal forma que la ventana de lanzamiento deba de tener un error mximo de 10 segundos; por otro lado, la trayectografa se requera con una precisin mejor de 2 en acimut y de 3 km en distancia.
La carga til, integrada por Dornier Systems, y con una masa de 236 kg,
dispona de control de actitud en tres ejes preparado por el Dfvlr, telemando,
telemedida en 245 MHz y sistema refrigerador de la experiencia por CO2. Alcanz un apogeo de 252 km a los 247 segundos de vuelo.
El 21 de octubre de 1975 volaba el segundo prototipo del INTA-300, partiendo del lanzador Nike162 al que se haba adaptado una viga de nuevo
desarrollo, con el n de no depender del MAN del Moraba; as, el cohete iba
apoyado sobre el ral de lanzamiento, en vez de ir colgado como fue el
160 Las personas del equipo de proyecto que participaron en estos lanzamientos o en los del S-12 posteriores
fueron: Jos Luis Quesada, Ignacio Andrs Prieto, Jess Jadraque, Robustiano lvarez, Manuel Otero, Antonio Gil, Joaqun Salcedo y Gonzalo Angona.
161 Generalmente la luz zodiacal puede observarse a unos 15 de elevacin y, en sus partes ms brillantes, su
luminosidad es mayor que la procedente de la Va Lctea.
162 Desde este lanzador seran lanzados los dos restantes, as como los dos INTA-300B.
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primero puesto en vuelo desde el MAN. La carga til, con 38,8 kg de masa,
era muy similar a la del prototipo anterior, aunque se haba incluido un transpondedor Vega 206S, para realizar el seguimiento en modo pasivo con un radar, y en modo activo con el otro. El equipo de proyecto desplazado para la
operacin a El Arenosillo, as como el de seguimiento ptico, estaba integrado por las mismas personas que haban intervenido en el lanzamiento del primer prototipo163.
El 17 de diciembre se iniciaba la campaa Huelva 5, ms conocida como
Programa de Anomala Invernal 1975-76, dirigida a un exhaustivo estudio de
las anormalidades atmosfricas en el periodo invernal y de la traza de los
constituyentes atmosfricos. Entre esa fecha y el 15 de mayo de 1976, se
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lanzaron un total de 56 cohetes: veinte Super Loki, diez Skua 2, ocho Skua
3, cinco Skua 4, nueve Petrel 1, dos Nike-Apache y dos Skylark 3; siete tipos
diferentes de vehculos como vemos. Las mediciones con cohete cubriran as
altitudes de 40 a 140 km y seran apoyadas con vuelos de globos y observaciones con equipos de tierra.
El nuevo, para El Arenosillo, Skua 3 estaba equipado con el motor Bantam 2, ya usado en los Skua 2 y 4, y llevaba un carretn acelerador similar
al de este ltimo, si bien los tres motores Chick perifricos tenan toberas
directivas con el n de aumentar la rotacin del cohete para conseguir disminuir la dispersin y alcanzar una altitud de unos 95 km.
La campaa se centr fundamentalmente en el mes de enero de 1976,
en el que se volaron 40 cohetes (siete de ellos el da 4 y ocho el 21), llegndose a efectuar tres lanzamientos en media hora. Una parte de ellos fueron
efectuados en condiciones atmosfricas normales y otros, en cambio, realizados en condiciones de anomala invernal.
Se obtenan los valores de los constituyentes mayores y menores de la atmsfera (los que se encuentran en proporciones importantes y tambin los
denominados raros), as como la densidad total de la atmsfera neutra,
usando chaff y nubes de vapor de litio; por otro lado, se estudiaba la anomala invernal mediante la determinacin de la concentracin de electrones, as como la temperatura, la densidad, la composicin y la movilidad de
los iones. Se buscaba que esas combinaciones de medidas en la atmsfera
neutra y en la ionosfera aportasen conclusiones, como la de la inuencia de
los constituyentes menores y el fenmeno del transporte de iones durante
la anomala invernal en la capa D de la atmsfera.
La relacin de participantes cientcos merece ser destacada. El propio
INTA y el MPI, este con varios grupos de trabajo en Aeronoma, Ionosfera y
Fsica Atmosfrica, fueron los principales cooperadores en este proyecto. A
ellos se unieron el Instituto de Fsica de la Universidad de Bonn, el Instituto
Meteorolgico de la Universidad de Munich (MIUM), el Instituto de Fsica de
Freiburg im Breisgau (el IPW), varios grupos tcnicos y cientcos del Dfvlr (en
dinmica de gases y sensores extraterrestres) y Messerschmitt-Blkow-Blohm,
por parte de la RFA. Tambin participaban la Universidad Tcnica de Graz,
TUG (Austria), el NDRE noruego y el Departamento de Fsica y Astronoma
del University College de Londres (UCL).
163 J. Simn Calero, A. Mateo, M. Vzquez y L. Rodrguez: INTA-300. Proyecto de cohete. Resultados del lanzamiento del segundo prototipo del cohete INTA-300 Flamenco; Torrejn de Ardoz: INTA, 1976 [Documento del INTA NT-16/026, de 13 de mayo de 1976].
164 En la primera imagen, de izquierda a derecha, Agustn Rodrguez y Mariano Vzquez; de espaldas: Victoriano Lpez y Jaime Senz.
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D. Offermann, del Physikalisches Institut de la Universidad de Bonn y cientco principal de la campaa, coordin a todos los experimentadores y
cooper con otros grupos que participaban desde Wallops Island (EEUU), aglutinando en total a ms de veinticinco centros de investigacin165.
Los experimentos volados fueron los siguientes:
B I. Sonda de la capa D, con Skua 2 hasta 95 km. Determinaciones de viento, densidad y turbulencias con chaff, y de densidades de oxgeno atmico
y de iones y electrones.
B II. Carga til compleja, con Skylark 3 hasta 140 km. Contena siete experimentos: densidad y temperatura, composicin, densidad de NO, densidad de oxgeno molecular, densidad de electrones, rayos solares Lyman-
y rayos X.
B III. Sonda mesosfrica, eyectable con Petrel hasta 85 km. Medidas de densidad de iones y electrones y movilidad de los iones.
B IV. Colaboracin noruega y alemana, con Nike-Apache hasta 115 km. Determinacin de composicin y densidad de iones y electrones y rayos solares Lyman-.
B V. Sondeos de la capa D en las noches con anomala invernal, con Skua
hasta 110 km. Determinaciones de viento, densidad y turbulencias, y densidad de oxgeno atmico.
B VI. Participacin britnica, con Petrel hasta 150 km. Experiencias de rastreo de vapor de nube de litio.
B VII. Sonda Walmet, con Super Loki. Experiencia del INTA, con la indicada sonda166.
Al uso de distintos lanzadores y radares se agreg la recepcin de seales de telemedida en 232, 245 y 252 MHz, adems de seales especcas
en 2,2 y 2,5, as como en 79 y 90 MHz, y la del radioaltmetro en 137,2.
A los lanzamientos de cohetes se aadieron los primeros ozonosondeos
realizados en El Arenosillo, que lo fueron con sondas ECC, y un uso intensivo
del ionosondeador; por esto y por la frecuencia de lanzamientos antes indicada, se hizo preciso establecer turnos de trabajo, lo que pudo realizarse gracias
a las ltimas incorporaciones de personal167. Con ello, y los equipos existentes,
la campaa se realiz correctamente cumplindose todos los objetivos. Las bases pticas para observacin de la nube de litio estaban instaladas en el propio
campo de El Arenosillo y en el Observatorio de San Fernando.
Adems el tan debatido tema de la capa de ozono haba entrado ya de
lleno en El Arenosillo, participndose en campaas mundiales. Durante la propia de la anomala invernal, o Huelva 5, que acabamos de comentar, se realiz
el seguimiento de unas 20 sondas de ozono, incorporadas a radiosondas suministradas por el SMN, que sobrepasaran los 30 km de altura, atravesando as
la capa de ozono168, con las que se obtena el perl del mismo hasta dicha al-
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Campaa de Anomala
Invernal 1975-76, Huelva 5.
Zona de rampas169.
Pegatina de la campaa. I
165 Entre los responsables cientficos alemanes recordamos, una vez ms, a Hans Widdel, G. Rose y, ahora
tambin, a D. Offermann, cuyas colaboraciones con El Arenosillo continuarn posteriormente, ya como
miembro de la Universidad de Wuppertal.
166 El experimentador fue Juan Cisneros, tambin promotor y responsable del primer programa ozonosfrico
por parte del INTA.
167 A las ya indicadas hay que aadir la de Jess Narbona al grupo de radares y la de Benito de La Morena
que sera ms tarde el jefe de la Estacin de Sondeos Atmosfricos.
168 Aunque el ozono se produce en la estratosfera media (30 a 40 Km), se considera que ms de la mitad del
mismo se concentra en una delgada capa, frecuentemente situada en nuestras latitudes entre los 20 y 25
km.
169 De ms prximo a ms lejano, pueden verse los siguientes lanzadores: Super Loki (helicoidal), Skua (tubo
blanco), Nike (con la torre de montaje blanca y roja) y segundo Skua (blanco, al fondo). A estos cuatro
lanzadores se una para esta campaa el lanzador MAN usado para los cohetes Skylark, e instalado en la
llamada rampa universal.
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pectivamente), y la del MPE lo hara en una amplia banda entre uno y quince keV.
La carga til, SL 1402, integrada por la BAC de Filton (Reino Unido), era
eyectable y en acero inoxidable: una punta roma cubra los dos sensores, uno,
orientable hacia la Luna, y el otro, solar; la parte cilndrica estaba formada por
diez secciones estndar diferentes. Los detectores iban colocados tras ventanas que se abran cuando el vehculo dejaba de girar. Se trataba de conseguir,
con una masa de 305 kg, un apogeo de 260 km, a los 365 segundos de vuelo, debiendo estar la actitud controlada desde los 120, para asegurar la realizacin de la experiencia.
Las ventanas de lanzamiento se reducan a menos de cuatro horas cada
uno de los das 17, 18 y 19 de ese mes, exigindose que no hubiera limitaciones ionosfricas y que el cielo no estuviera cubierto en ms de seis octavos en un radio de 300 km alrededor del punto de lanzamiento. El vehculo
se puso en vuelo el 17 de julio, obtenindose todos los objetivos previstos.
La primera mitad del ao haba visto importantes lanzamientos pero, a
partir de esta fecha, no se realizara ninguno ms hasta el prximo ao, 1977,
prdigo en los mismos, con la realizacin de interesantes campaas.
170 Los Black Brant fueron comercializados por Bristol Aerospace Limited, de Winnipeg, Manitoba (Canad).
171 Denominaremos precesin a lo que tcnicamente se conoce como coning, pues en el actual Diccionario de dudas aparece exactamente como su definicin en mecnica: desplazamiento del eje de rotacin de un cuerpo giratorio, por ejemplo de un trompo o de un girscopo.
172 Las dos primeras fotografas corresponden al archivo de Karl Partosch/Moraba. La principal ha sido facilitada por Robustiano lvarez; en ella aparecen de izquierda a derecha: Manuel Prez Moreno, Vctor de
Len, Jess Jadraque, Gonzalo Angona, Ignacio Prieto y Antonio Gil.
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Captulo 8
LOS GLOBOS TRANSMEDITERRNEOS
En esa segunda mitad de 1976 se produca otro hito importante para el futuro del campo: el establecimiento de contactos con el CNES francs, que ya
los mantena con el italiano CNR, a n de elaborar un programa para ensayos con globos.
As naca el Programa de Globos Transmediterrneos, al que se ha dado
tambin el nombre de Odisea. Se trataba de una colaboracin hispanofranco-italiana, como consecuencia del Acuerdo de Cooperacin entre la Conie, el CNES francs y el CNR italiano para, segn consta en el mismo, brindar a la comunidad cientca un medio ecaz de experimentacin, al ser conscientes [de la facilidad] que podran prestar los globos estratosfricos para
realizar experimentos [de larga duracin a altitudes de] 35 a 40 km173.
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Programa de Globos
Transmediterrneos.
Fotografa de globo en
vuelo (imagen tomada
desde la barquilla que
portaba).
Secuencia del ascenso (las
otras dos imgenes). I
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El proceso de n de vuelo se llevaba a cabo desde El Arenosillo. En un momento determinado del mismo, y dependiendo de la zona por la que estuviese volando, se cerrara, si era necesario, la experiencia cientca. Ese cierre era necesario, o al menos conveniente, para proteger los equipos pticos,
por ejemplo en el caso de observaciones astronmicas, o para evitar la
fuga de seres vivos en el caso de estudios biolgicos. Poda efectuarse cuando los cientcos estimasen terminada la experiencia o cuando, por motivos
operativos, fuese solicitado desde El Arenosillo, por considerar que se estaba
acercando el globo a la zona ptima para proceder a su descenso.
Realizados los estudios de trayectoria prevista se elega un punto de descenso estimado; efectuado un sondeo para determinacin de vientos, se determinaban los arrastres que tendran, por un lado, la barquilla en su descenso con paracadas, y por otro, el globo, una vez que hiciera explosin por la
diferencia de presiones producida al ascender, tras verse liberado del peso de
la barquilla. Con ello se iba estimando en cada instante el punto de toma de
tierra correspondiente a cada momento de la trayectoria del globo, y obteniendo el valor de riesgo de ese descenso; cuando se consideraba que este
se encontraba dentro de los lmites aceptables se daba la orden de separacin,
que era ejecutada desde la estacin de telemando de El Arenosillo.
Al producirse la misma, la barquilla descenda en paracadas, y el globo,
al verse liberado del peso que portaba, ascendera mientras aumentaba su
volumen al ir disminuyendo la presin exterior como consecuencia de la altura, acabando por hacer explosin como hemos indicado anteriormente. La
barquilla, y los restos del globo, eran seguidos por radar y por el sistema de
posicionamiento de a bordo, mientras fuera posible, para determinar sus puntos de toma de tierra, y se daban las rdenes para su recuperacin, mediante un helicptero del Ejrcito del Aire de la Base Area de Armilla, en Granada, y un equipo de tierra formado por personal de El Arenosillo, utilizndose
como referencia la ltima posicin obtenida por el radar y, ya en sus proximidades, la seal de la baliza que portaba la barquilla.
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Programa de Globos
Transmediterrneos.
Proyeccin horizontal del
recorrido de uno de los
vuelos (superior derecha).
Carga til tras el descenso
(superior central).
Mariano Vzquez, siendo
director del Cedea, dando
instrucciones para la
recuperacin (inferior
central).
Recuperacin de la
barquilla con el
helicptero177 (fotografas
principal e inferior
derecha). I
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La primera campaa se llev a cabo el verano de 1977 con dos vuelos portadores de experiencias de los tres pases participantes; fue todo un xito. Se rm una prrroga al acuerdo que cubra hasta 1980 y, posteriormente, se fueron haciendo otras prorrogas o nuevos memorandos para completar las diferentes
campaas. El CNR haba encargado de estas actividades al Servizio Attivit Spaziali; este fue sustituido en 1979 por el nuevo Piano Spaziale Nationale, PSN, que
se hizo cargo de las mismas. Por parte espaola, desde 1986, ao de desaparicin de la Conie, sera el INTA el que suscribira los acuerdos para las operaciones que ya haba venido realizando desde el principio del programa. En 1988,
el PSN italiano terminara su actividad, pasando a la Agenzia Spatiale Italiana
(ASI), que le sustituy en todas sus funciones. Ya desde 1993 el programa ha sido fruto de un memorando bilateral entre el INTA y la ASI, al desistir CNES, en
enero de ese ao, de participar en l.
El programa ha sido gobernado por un comit director con representacin
paritaria de los tres pases (nicamente del CNR e INTA, claro est, en los ltimos aos). Por parte espaola, han estado presentes Luis Pueyo, Manuel Vilches, Javier Casas, Mariano Vzquez, Francisco Caballero, Juan Jos Martn Franca y ngel Fernndez Abad, adems de otras asistencias ms o menos
espordicas. Por parte francesa, fue miembro permanente Armand Soubrier; y
por parte italiana, han destacado Gian Piero Cechini, Gaetano Gerardi y Orazio Cosentino.
Es preciso destacar la participacin de personal de los organismos francs
e italiano que junto al del INTA, y codo con codo con nosotros, han realizado las
campaas. Han sido casi jos en todas ellas: Claude Bannelier del CNES, en la
estacin de Palma; y en El Arenosillo, Jean Claude Varlet, tambin del CNES
francs, y Franco Pica por parte del CNR y ASI italianos, con los que hemos compartido muchas horas de trabajo y esperas.
Un estudio concienzudo de los vuelos, con especial atencin a los experimentos, centros de investigacin participantes e incidencias producidas en
la preparacin de cada experiencia y en el desarrollo de cada vuelo, nos ha
permitido elaborar una relacin, reejada en la Tabla 4, Vuelos transmediterrneos (1979-2002), en la que, haciendo caso omiso de algunos vuelos locales
llevados a cabo en Sicilia, aparecen todos los datos correspondientes a los que
han recorrido el Mediterrneo con resultado positivo178.
177 El mapa corresponde a la campaa de 1992 y procede del elaborado por uno de los radares de El Arenosillo. Las tres imgenes de la recuperacin de la barquilla corresponden a un vuelo de 1987. La otra imagen corresponde a la campaa de 1986.
178 Son varias las fuentes consultadas, pero destacaremos los libros de campaa de cada una de ellas, los informes anuales realizados por la direccin de El Arenosillo, las anotaciones personales del autor de estas
pginas, el documento INTA GLO/PRO/7321/001/INTA (elaborado por Fernndez Abad), las notas del Comit Director del Programa y otros.
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Son 58 vuelos los que obtienen ese resultado satisfactorio (46 durante el
acuerdo con CNES y CNR, y doce en la poca nal mediante el acuerdo INTACNR); otros seis vuelos, no recogidos en la Tabla, han tenido fallos de uno u otro
tipo, generalmente por explosiones del globo en su ascenso en Trapani; son,
pues, un total de 64 los vuelos transmediterrneos intentados. A estos se suelen aadir, en la mayora de los estudios sobre el tema, ocho vuelos con carcter local, realizados en la zona de Sicilia exclusivamente, lo que da la cifra aparecida en algunos trabajos de 72 vuelos, 66 de ellos con xito al sumar esos
ltimos ocho a los 58 autnticamente transmediterrneos.
Limitndonos a los vuelos completados, es evidente que en algunos de
ellos se han producido incidencias, como tambin son muchos los detalles y
ancdotas que podran relatarse de las recuperaciones efectuadas, pero nos
extenderamos demasiado, por lo que prescindiremos de ello, limitndonos a
comentar muy brevemente las ms destacadas.
En 1982, el vuelo Tifani, al parecer por una avera en el telemando, cay
al mar al oeste del puerto mallorqun de Sller; con la intervencin de la
Comandancia de Marina de esa localidad pudo ser recogido por un barco
pesquero de dicho puerto, recuperndose la carga til. La obtencin de datos fue evidentemente inferior en tiempo a la deseada.
En 1995, el vuelo Pallas que, como era habitual, deba hacerse descender
en territorio espaol, no fue posible realizarlo por problemas tcnicos; por
ello, tuvo que dejarse sobrevolar Portugal dirigindolo hacia aguas atlnticas,
para lo que se solicitaron las oportunas autorizaciones, con carcter urgente,
a las autoridades portuguesas, a las que se pas el control del vuelo, y las cuales publicaron los Notam de emergencia y avisos a los navegantes correspondientes al caso. El descenso de la barquilla se efectu, en una zona centrada en el punto de coordenadas 38 N y 18 W, aproximadamente a unas
quinientas millas nuticas del cabo de Sines (Portugal). No fue posible su recuperacin, pues no hubo tiempo para que llegaran los equipos antes de hundirse la barquilla con la carga til.
El vuelo Birba I, de la campaa de 2001, es hecho descender tambin
en el mar, en las proximidades de la costa en una zona cercana a Algeciras,
siendo ordenado este descenso y realizada la recuperacin con la colaboracin de Salvamento Martimo de Tarifa. El Birba II, al ao siguiente, es tambin hecho descender en el Mediterrneo, en una zona prxima a la costa valenciana, tras un vuelo de alrededor de veinticuatro horas179.
Entre las recuperaciones terrestres tambin ha habido sus peculiaridades.
En los aos 80, poca en la que estuve al frente de El Arenosillo, recuerdo,
adems de la ya comentada de la zona de Sller, otra en la alta Alpujarra almeriense que provoc muchas horas de trabajo y lesiones, afortunadamente no graves, a dos personas del equipo de recuperacin, por lo que el propio helicptero de apoyo a la misma tuvo que proceder a su evacuacin. Una
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La ltima campaa de las llevadas a cabo con el Dfvlr fue la denominada Huelva 8, correspondiente al Programa de la Carga til Tecnolgica Heat Pipe. Dos
experiencias tecnolgicas, integradas en el proyecto Heatpipe II, y realizadas
por Dornier System AG y el propio Dfvlr, tenan como objetivo, obteniendo
gravedad cero durante cierto tiempo de vuelo con la ayuda de un control
de velocidad Tarcs, efectuar medidas de experimentos de componentes espaciales para as determinar su comportamiento y caractersticas en ausencia
de gravedad.
Conviene comentar que si bien el programa SPAR, de la NASA, y el Texas
alemn consistieron en series de lanzamientos de cohetes, entre 1976 y 1981,
con el n de realizar experimentos a gravedad cero con diferentes objetivos,
destacando la calicacin de componentes tecnolgicos y la preseleccin
de experimentos de investigacin de materiales para las misiones del Spacelab, esta campaa no estaba relacionada con ninguno de esos dos programas, aunque su nalidad fuera similar.
Una de las experiencias era la denominada Heatpipes, que ya haba sido
adoptada para la primera misin europea del Spacelab, y estudiaba diversos
procedimientos para reducir las transferencias de calor en los vehculos espaciales y en los que Dornier llevaba varios aos investigando; de hecho la
experiencia, que comprenda cuatro ensayos diferentes con distintos tubos
de conduccin de lquidos, ya haba sido lanzada sin xito en enero de 1976
desde Esrange (Suecia), al producirse la explosin del motor Raven. La
179 La duracin de este vuelo, superior a la habitual, se debi a que vol a una altitud inferior a la normal,
siendo, por tanto, empujado por vientos de menor velocidad.
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segunda era la LWS, para calicar dispositivos de estabilizacin de calor, usando parana en matriz de nido de abeja en aluminio.
El arriba mencionado Tarcs era el prototipo de un sistema de control de
velocidad en los tres ejes, desarrollado por el Dfvlr, cuyo funcionamiento
comenzara a una altitud determinada en la rama ascendente, produciendo una fuerte disminucin en las componentes de la velocidad, que, posteriormente, mediante un sistema neumtico y pulsos de gas nitrgeno,
las reducira en menos de 15 segundos a valores que haran que el lmite
de la aceleracin fuera inferior a una diezmilsima del valor de la gravedad terrestre, valor adecuado para la experiencia.
El cohete, un Black Brant V C, era de una sola etapa, con un tiempo de
combustin de 33 s y una masa de 1311 kg. La carga til, de 136 kg, daba al vehculo una masa al lanzamiento de 1447 y cerca de 9 metros de
longitud, con lo que deba llegar a una altitud prxima a los 350 km.
Fue lanzado en la madrugada del 10 de junio de 1977, alcanzndose una
altitud de 322 km y observndose en el seguimiento por radar y telemedida
un comportamiento correcto del cohete y la obtencin de la gravedad cero; ms tarde, aparecieron algunos problemas en la transmisin por telemedida, debidos segn parece a un calentamiento aerodinmico, por lo
que no se pudieron evaluar los datos de forma directa, hacindose posteriormente, usando los ltros adecuados, en Alemania.
Das antes de esta operacin se haban incorporado dos ingenieros
aeronuticos: Francisco Caballero que, tras la formacin especfica, sera
durante aos el jefe de Seguridad en Vuelo, y Javier Casas, que sera el contacto tcnico-cientfico en Torrejn hasta 1982. Manuel Vilches, al tener
un Jefe de seguridad en Vuelo y ante la marcha de Satrstegui, pas a hacerse cargo de todos los temas operativos de forma directa, incluyendo el
control y cuenta atrs de los lanzamientos.
Por esas mismas fechas se iniciaron los ensayos del cohete aire-tierra
INTA S-12, de forma similar a los ya indicados para el S-11 que haban comenzado en marzo de 1975. Unos se efectuaron desde un tubo lanzador
adaptado a la estructura del lanzador Nike y los posteriores, que tendran
su continuidad en 1978, lo fueron sobre lanzador de avin, con seis tubos
de disparo, el Lanco 06.100 de HASA, debidamente acondicionado para
utilizarlo con base en el suelo180. El indicado S-12, de 100 mm de dimetro y con una masa de alrededor de 47 kg, tena 2,4 m de longitud.
Este ao 1977 ya empezaron a realizarse menos campaas, si bien an
se lleg a 59 cohetes, debido a los 56 Super Loki, todos ellos con sonda de
temperatura, lanzados formando parte del Programa Meteorolgico y distribuidos a lo largo de todo el ao.
En diciembre tienen lugar, en el marco del Programa Ionosfrico Tripartito Conie-NASA-CNES, dos lanzamientos de Centaure, cohete ya conocido en
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el campo. Sus cargas tiles181, de 48 kg de masa, contenan la llamada experiencia de Seddon y una sonda de impedancia para la medida de la densidad electrnica local en la ionosfera. El experimentador era Fausto Montoya, del CIF Torres Quevedo, del CSIC, y las cargas haban sido integradas
por CASA, siendo el responsable Fernando Mexa; la telemedida operaba
en 247,5 MHz e iba equipado con tone-range en 550 MHz.
Por parte de El Arenosillo tambin se daba apoyo mediante la realizacin
de varios ionosondeos, con el n de poder comparar los datos transmitidos
por la carga til con los obtenidos desde esa estacin de tierra. En ese momento toda la responsabilidad del ionosondeador era ya de El Arenosillo, pues
se haba rmado un acuerdo entre el MPI y el INTA, por el que el primero
ceda el mismo, siendo responsabilidad del INTA su mantenimiento y operatividad, as como el envo, al Max Planck Gesellschaft fr Forderung, de Wissenschaften, de copias de los datos en l registrados, para que as pudieran
ser utilizados por el personal cientco de ambas instituciones.
En esta poca, y dada la cantidad de equipos propios de El Arenosillo, del
Moraba y de otros grupos colaboradores, se hizo preciso realizar un estudio
general de interferencias, ms amplio que otro ya realizado aos atrs, para
comprobar aquellas que afectaban a un equipo alemn en la zona de rampas. Pudo vericarse que el problema era producido por la frecuencia de emisin de un equipo operado por otro grupo de esa misma nacionalidad.
Una importante campaa de ozonosondeos se realiz este ao dentro del
programa nacional, lanzndose ozonosondas con una frecuencia de cuatro
horas durante varios das seguidos.
180 Ignacio Andrs Prieto y Jess Jadraque fueron los que programaron estos lanzamientos, como parte del
proyecto del cohete. Otra campaa se llev a cabo en 1981, de la que hablaremos en su momento; en
total se lanzaran cerca del centenar de unidades del S-12.
181 Se denominaban con los curiosos nombres de Algarrobo y Clodomiro.
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Una estacin auxiliar fue instalada en Rosal de la Frontera (Huelva); la eleccin de ese punto era debida a que en esa zona estara la interseccin con
la supercie de la Tierra de la lnea del campo magntico que pasara por el
punto de la explosin. Desde ella se fotograara la evolucin de la nube de
plasma de bario, con equipos Hasselblad de la Universidad de Sussex, para
posteriormente determinar los parmetros del plasma; a su vez, los tcnicos
de la de Southampton registraran por TV en banda infrarroja los puntos calientes del cohete y tobera, y los experimentadores de Sussex observaran
las variaciones del campo magntico local, para lo cual se haba instalado
en ese lugar un magnetmetro del Instituto y Observatorio de Marina, de San
Fernando, capaz de determinar el campo magntico con una precisin de una
nanotesla. Desde el mismo punto, el INTA registrara las ondas electromagnticas de muy baja frecuencia (VLF) originadas por la inestabilidad del plasma, mediante un gonimetro, mientras que el IROE hara lo mismo con las
de alta frecuencia (HF).
Es en este tiempo cuando se agruparon los equipos de tierra (medidor de
absorcin A-3, sondeador ionosfrico y espectrofotmetro Dobson), crendose el entonces llamado Grupo de Ionosfera, que a primeros de los 80 pasara a conocerse ya como Estacin de Sondeos Atmosfricos. Esto permitira al INTA, mediante mediciones con el sondeador de incidencia vertical de
El Arenosillo, determinar velocidades del viento en la zona F prxima a los
250 km de altura, as como las perturbaciones producidas por la citada nube
de plasma, comparando las variaciones entre la densidad electrnica local habida en el momento de formacin de la misma con los valores obtenidos los
das anterior y posterior a la misma hora. Para ello, sera condicin indispensable que la citada nube de bario fuese movida por el viento en direccin
tal que pasase por la vertical del ionosondeador, para lo que el acimut de lanzamiento debera elegirse, en lo posible, teniendo en cuenta el viento estimado a esa altura.
La previsin era que el vehculo transmitiera por telemedida los datos tecnolgicos en la rama ascendente, y al cabo de 240 segundos detonaran las
182 M. Vzquez, L. Rodrguez y A. Rodrguez: INTA-300. Proyecto de cohete. Biografa del tercer prototipo del
cohete INTA-300; Torrejn de Ardoz: INTA, 1978 [Documento NT-15/033, de 18 de julio de 1978].
J. Simn, M. Vzquez, L. Rodrguez y A. Rodrguez: INTA-300. Proyecto de cohete. Carga til tecnolgica
del tercer prototipo del cohete INTA-300; Torrejn de Ardoz: INTA, 1978 [Documento NT-11/034, de 5 de
julio de 1978].
183 Concretamente con la School of Mathematical and Physical Sciences de dicha Universidad, en Falmer,
Brighton, Sussex (Reino Unido).
184 Un importante error producido en la misma fue solucionado en el propio campo de lanzamiento 48 horas
antes del lanzamiento.
185 Notas de la campaa, redactadas por G. Martelli.
186 Las partes metlicas fueron fabricadas por los Talleres Generales del INTA y cargadas por UERT. Por parte
del equipo de proyecto del INTA-300, estos trabajos fueron coordinados por Mariano Vzquez y finalizados el 29 de mayo.
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cargas huecas para expulsar la nube de bario en las proximidades del apogeo.
Sera seguido por los dos radares de El Arenosillo y con las cmaras fotogrcas
Mitchell y Fastax del INTA. La base de tiempos para la experiencia se mantena
en hora, al estar sintonizada con el Observatorio de Rugby (Reino Unido).
Los requisitos exigidos eran que el Sol iluminase el lugar donde se prevea la formacin de la nube de bario y que las zonas de observacin ptica no estuvieran cubiertas por nubes. Por eso tuvo lugar el lanzamiento
del cohete, identificado como ITSIB-7801187 y con una masa al lanzamiento de 512 kg, a las 04:00 Z, de la madrugada del 28 de junio de 1978.
El personal que particip en las operaciones fue ms numeroso que el de
los anteriores INTA-300, pues eran dos cargas tiles las que volaban y haba
adems varios grupos de apoyo espaoles, britnicos e italianos, lo que hizo que se precisase una coordinacin especial entre todos188.
Los seguimientos ptico y por radar fueron correctos en los primeros
instantes. A los 23 segundos del lanzamiento varias personas vimos claramente un fogonazo de color rojo amarillento. El radar observ una especie
de nube de chaff en ese preciso momento, que corresponda a los 25 km
de altura; las cmaras pticas, solo las de El Arenosillo claro est, haban
registrado todo normal hasta entonces; los datos recibidos por telemedida no revelaban la existencia de nada anormal hasta ese instante. En la cmara de seguimiento infrarrojo se registr la explosin en una sucesin de
imgenes, y despus continu apareciendo el punto ntido de la tobera. A
simple vista tambin se apreciaba que parte del vehculo, del que se vea
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claramente el citado punto luminoso, segua ascendiendo; todo ello pareca demostrar que la segunda etapa segua volando, considerndose que
pudo hacerlo hasta unos 100 km de altura.
Se haba producido una explosin al detonar, presumiblemente, la carga
explosiva de la experiencia cientca. La nube de bario que pudo producirse
no era visible al no existir iluminacin en esa zona, pues estaba previsto que
se originara a una altura mucho mayor. La sensacin entre tcnicos y cientcos era desoladora, los primeros sentamos ms la prdida del vuelo del
cohete y la no obtencin de los datos tecnolgicos; los segundos, la no consecucin de la experiencia cientca.
Los estudios inmediatos al lanzamiento no aportaron datos concretos. Algunos lo achacaban a una alta humedad en rampas; de hecho haba sido necesario limpiar las zonas en las que era preciso realizar comprobaciones elctricas antes de la ignicin, y ya en la operacin del primer prototipo (recordemos
que fue en noche lluviosa), se haba apreciado, en pruebas realizadas, un
incorrecto funcionamiento del temporizador debido a la existencia del vapor de agua.
Se abrira una investigacin por el INTA y por el Appleton Laboratory, pero no hubo resultados inmediatos; solo los habra cuando se produjera otro
vuelo con un problema similar en El Arenosillo un ao despus.
Pese a que segua sin conocerse la causa del fallo habido en el vuelo del tercer
INTA-300, se iniciaron nuevos contactos por la Universidad de Sussex y BAJ190
con la Conie y el INTA, explicando que, auspiciados por el SRC, haban realizado seis ensayos con una carga hueca en el Reino Unido sin haberse producido ningn contratiempo. Fruto de esas conversaciones fue la rma de un
MOU entre la Universidad de Sussex y la Conie, para la realizacin de dos
lanzamientos de cohetes Petrel para el estudio de los efectos electrostticos y magnticos asociados con la inyeccin de plasma en la
ionosfera, generado por dos cargas huecas para al explosionar producir
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la nube de plasma de bario a unos 162 km de altura191. Naca as el denominado Programa del Estudio del Campo Electromagntico, mediante la
eyeccin de bario en la ionosfera.
Los apoyos de la Universidad de Southampton, del IROE italiano y del Instituto y Observatorio de Marina de San Fernando, los emplazamientos de las
estaciones de apoyo, as como las determinaciones a realizar por los equipos de cada una de ellas, seran similares a los efectuados en el caso del desgraciado vuelo del anterior INTA-300; tambin la Marconi britnica sera la
que integrase las cargas tiles.
Las cargas tiles eran similares a la experiencia cientca volada en el ltimo
INTA-300, con unas protecciones para la seguridad de la explosin similares a
las utilizadas en el caso de aquel lanzamiento: conmutadores inercial y de presin, este a 50 000 pies, y temporizador a 2011 s de la ignicin cinco segundos antes del apogeo esperado a los 206 segundos de vuelo, lo que garantizara que la detonacin solo pudiera producirse en el momento adecuado.
La eyeccin del cono de proa se efectuara a los 60 segundos, pero la carga
til continuara con el resto del cohete hasta los indicados 201 segundos.
Las condiciones del lanzamiento exigan cielo claro en El Arenosillo y en
Rosal de la Frontera, as como que la Luna no estuviera a menos de 30 del
punto de eyeccin del plasma, mirando desde los puntos de observacin. Dos
vuelos usando Petrel 2 eran los programados, y seran los nicos cohetes puestos en vuelo en 1979.
El Petrel 2 estaba formado por el motor Lapwing 2, con 40 s de combustin, en vez de los 30 del Lapwing 1 usado en el Petrel 1; el acelerador
llevaba cuatro motores Chick, en vez de los tres del Petrel 1. Esto le permita
portar una mayor carga til y tener un apogeo superior a los 140 km.
El primer Petrel 2 vol en la madrugada del 24 de septiembre de 1979.
Todos pudimos ver una explosin a los, aproximadamente, 34 segundos de
vuelo, con un efecto idntico al que se produjo en el caso del INTA-300 y a
la misma altura de vuelo. Los sentimientos fueron dispares entre los presentes192, pero ya podamos tener la seguridad de que el fallo era debido a la carga til, lo que dejaba al INTA 300 libre de toda culpa. Se suspendi el
lanzamiento del segundo Petrel 2, y se inici una nueva investigacin.
Los primeros informes solicitados por el experimentador G. Martelli parecieron dar resultado. Las universidades de Sussex y Southampton opinaban
que poda ser achacable al efecto corona, lo que avalaban otras dos universidades ms, escocesa una y de Alaska la otra. Ya el INTA haba exigido
una investigacin ocial sobre la carga til britnica, que fue iniciada rpidamente por el Appleton Laboratory; se realizaron simulaciones en cmara de
vaco; la respuesta fue rpida y clara: el culpable haba sido un fallo en el diseo y fabricacin de la carga til, por eso se produjo el mencionado efecto corona.
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Laboratorio de
Telemedida193.
Radares MPS 19, an con
las cabezas tractoras a
punto de eliminarse.
Montaje de la nueva
antena de telemedida.
Inicio de las obras de
Energa Solar. I
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no Vzquez fue designado tcnico de armamento para cuestiones de seguridad en tierra y en vuelo197; estos condujeron a realizar una inspeccin
radiogrca y visual de los motores, y se permiti su utilizacin hasta agosto de 1981, aconsejando ciertas precauciones en su manejo; tambin se consigui completar el nmero de iniciadores Nike y Capache (vlidos para Cajun y Apache) necesarios. Dos Nike y dos Apache seran empleados sin
problema alguno en esta campaa, pero los otros dos Nike y los dos Cajun
nunca se usaran, siendo destruidos aos despus.
Las cargas tiles haban sido inicialmente preparadas para otros cohetes, por lo que fue preciso lastrar cada una de ellas con una masa prxima a
los 25 kg, para as conseguir el margen esttico que permitiera un vuelo correcto; por ello las masas totales de las mismas fueron de casi 75 kg, con lo
que se prevean apogeos ms bajos de los nominales en estos cohetes, del
orden de 100 a 110 km. El cono de la carga til sera eyectado a los 70 segundos de vuelo y la apertura de los brazos de la sonda Langmuir tendra lugar 4 segundos despus. La telemedida transmitira datos de la experiencia
de Faraday hasta los 80 km en la rama descendente, y de la sonda de Langmuir desde los 50 km hasta su impacto en el mar.
El primer lanzamiento fue al medioda del 16 de diciembre, determinndose por radar su trayectoria, en la que alcanz 99 km de altura. No se recibieron conrmaciones de la eyeccin del cono, ni de la apertura de la sonda;
tampoco funcion correctamente el tone-range y se observ un ruido intermitente en la telemedida.
El segundo lanzamiento tuvo lugar 48 horas despus, observndose un
funcionamiento correcto de las dos experiencias, Langmuir y Faraday, y del
tone-range, as como una excelente recepcin de la telemedida; el seguimiento por radar permiti observar un apogeo de 99,6 km, idntico al obtenido con el propio tone-range.
En agosto de ese ao se haba producido una recuperacin de un vuelo,
no incluido en las ya comentadas de los globos transmediterrneos. Al amparo de un acuerdo establecido entre la ASI italiana, el INTA y la Universidad
de Palestine, en Texas (EEUU), se llevaba a cabo una experiencia mediante el
vuelo transatlntico de un globo, denominado Circe, que, portando una carga til tecnolgica, fue soltado desde Trapani, para ser seguido tambin desde El Arenosillo, y recuperado, nalmente, en Estados Unidos. Una incidencia en el vuelo motiv la conveniencia de hacerlo descender en territorio
194 Responsable de los programas de energa solar del INTA durante varios aos. Posteriormente subdirector
tcnico del Instituto, entre otros puestos.
195 La sonda de Lagmuir era responsabilidad de Fausto Montoya, del CIF Torres Quevedo, y la de rotacin
Faraday lo era de Javier Castro, del INTA; Fernando Mexa diriga la integracin por parte de CASA.
196 El contacto principal de la NASA fue Mr. Flowers.
197 Escrito de nombramiento enviado al interesado por el director del Departamento de Armamento.
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po de Tiro del Mdano del Loro, por el Grupo Mixto de Misiles del Regimiento
nmero 74 de la entonces Brigada de Artillera del Estrecho. La inauguracin
de dicho campo de tiro, y los dos primeros lanzamientos y consecuentes apoyos de seguimiento a misiles y aviones blanco, fueron el 24 de septiembre.
Hasta llegar a ese punto haban sido necesarias reuniones de trabajo de Manuel Vilches y ngel Fernndez Abad con los expertos de la unidad militar,
para establecer el procedimiento a seguir.
Parece conveniente recordar en este momento que la denominacin de
aviones blanco es la que se da a los aviones no tripulados utilizados para que
sirvan de blanco al tiro de misiles u otro tipo de armas. En el momento que
nos ocupa se ponan en vuelo aviones Chukar (de procedencia norteamericana) desde el Polgono de Tiro Naval Janer, en San Fernando (Cdiz), y ya se
haban realizado anteriormente cuatro seguimientos de vuelos de entrenamiento. Como veremos en su momento, a partir de los aos 90, otros tipos
de modernos aviones blanco han sido puestos en vuelo desde El Arenosillo
para diversos tipos de misiones.
En 1982, y tras las conversaciones y estudios precisos, se dara comienzo a
idnticas colaboraciones con la Armada, apoyando de forma similar al Polgono
de Tiro Naval Janer y a la Junta de Mtodos de Ensayo de la Armada en los ejercicios de lanzamientos que desde fragatas y corbetas se llevaban a cabo en el
llamado saco de Cdiz, frente a las costas de El Arenosillo.
Pero volvamos a 1981 y al que se ha denominado generalmente Programa de Luminiscencia Nocturna. Se trataba, en realidad, de un Programa de
Fotometra en Infrarrojos, promovido y nanciado por la Conie, dirigido por
el Instituto de Astrofsica de Andaluca (IAA), con el que coadyuvaba el Instituto de Astrofsica de Canarias (IAC), siendo Jos Juan Lpez Moreno, del
IAA, el experimentador principal. Una colaboracin cientca importante
sobre estos estudios mantena el citado IAA con el Institute of Space Studies
de la Universidad de Saskatchewan (Canad).
Javier Casas se encarg de la coordinacin del INTA y de El Arenosillo con
los experimentadores, y de la del campo con el Departamento de Armamento del INTA, al que se haba encomendado la misin de la eleccin del
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Lanzamiento del 4
prototipo del INTA-300 (18
de febrero de 1981).
Lanzamiento de cohete
Petrel con experiencia
Focca (19 de diciembre de
1981)204. I
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frecuencia de 2250 MHz (banda S). Con los 25,5 kg de la carga til, el cohete
tena una masa de 121 kg y 3,13 m de longitud.
El primer lanzamiento tuvo lugar el 19 de diciembre a las 20:00 Z; en horario nocturno por tanto. En sus preparativos y ejecucin intervinieron, adems del propio personal del campo, el que haba preparado la experiencia y
el de apoyo por parte del Departamento de Armamento, asistiendo adems
los directores de los dos institutos astrofsicos205.
El vuelo fue correcto, obtenindose la trayectoria y apogeo esperados. Se
consigui un perfecto seguimiento por radar y telemedida, recibindose por
esta ltima datos completos, tanto durante la rama ascendente como en la
descendente, consiguindose los objetivos cientcos esperados.
Con la euforia del anterior, el segundo cohete se lanzaba el 15 de marzo de 1982 a las 18:00 Z; era al atardecer, lo que hizo que en algunos documentos se le denominase a su experimento como de luminiscencia diurna; realmente era as, por oposicin al anterior, realizado ya en plena noche.
Al existir diferente luminosidad en las zonas de vuelo, haba sido necesario
modicar las ganancias de las medidas para adecuarlas a las nuevas condiciones de iluminacin solar.
En su vuelo se produjeron anomalas importantes. En los primeros momentos la velocidad fue similar a la prevista, pero a los 3 segundos del n
de combustin, se empez a constatar una importante disminucin sobre la
esperada, de forma que el apogeo fue de 61,7 km a los 122 segundos, en
vez de los 100 que deberan conseguirse 50 segundos despus. Por otro lado, en la parte descendente de la trayectoria, se observ por radar la separacin de lo que en argot del radar se conoce como una pelusa, por el
escaso eco que produce debido a su pequeo tamao; algo pequeo se haba desprendido del cohete.
La telemedida recibi correctamente hasta el apogeo y sus datos sirvieron para mostrar algunos efectos del fallo producido. De la informacin aportada por los magnetmetros, se dedujo la presencia de un efecto de precesin en los primeros segundos, que luego desapareci, para reaparecer
a los 24 segundos, aumentando su frecuencia; por otro lado, se observ que
la seal de funcionamiento del sistema eyector de la ojiva se activ y desactiv varias veces, entre uno y cinco segundos de vuelo y entre 66 y 71 segundos, quedando abierto a partir de los 81, lo que pareca indicar que
203 Se denominan bandas de Meinel a las que corresponden con el OH vibracionalmente excitado.
204 La primera fotografa est obtenida de la NT-16/42 del Proyecto INTA-300, ya comentada en el texto. La
segunda pertenece a los fondos del autor, sin conocerse el origen de la misma.
205 Jos Mara Quintana (aos ms tarde subdirector del INTA) era el director del de Andaluca y Francisco
Snchez del de Canarias. Las personas del IAA que participaron junto a Lpez Moreno fueron Sebastin
Vidal, Antonio Lpez Jimnez, Luis Costillo y Rafael Rodrigo, quien es actualmente presidente del CSIC.
Por el Departamento de Armamento del INTA participaron Mariano Vzquez y Luis Rodrguez.
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poda haberse producido un movimiento en la cubierta de la carga til; lo mismo se deduca de las indicaciones aportadas por los fotmetros y otros sensores, al apreciarse entrada de luz, cuya intensidad iba aumentando en el
tiempo, pero de distinta intensidad en unos que en otros elementos captadores, lo que podra deberse a un mal cierre de la carga til.
A esos datos aportados por la telemedida se uni la observacin visual
del sabot o carrillo acelerador, que mostraba un desgaste anormal en una
lnea longitudinal del mismo. Todo esto condujo a que el informe final indicase que permite considerar como muy posible causa del fallo, una asimetra en el empuje proporcionado por el sistema acelerador, debido al
no encendido o irregularidad en uno de los motores Chick, produciendo
una flexin del vehculo en el lanzador, que provoc una rotura de la
falda de la ojiva en la lnea correspondiente al tornillo cizallable206, con lo
que la ojiva fue eyectada prematuramente, produciendo as el efecto de
precesin y las consiguientes disminuciones de velocidad y altura observadas.
Otra posibilidad tambin barajada fue la de que, una vez colocado el
cohete en el lanzador y al elevar este, el propio vehculo se deslizara hacia
abajo golpeando con el tope del tubo del lanzador, lo que pudo armar uno
de los interruptores inerciales y hacer que la ojiva se eyectara dentro del tubo, haciendo que la misma saliera como un sombrero mal colocado, lo que
explicara tambin el desgaste anormal observado. Lo que parece estaba
fuera de toda duda era la existencia de un fallo en el sistema de eyeccin
de la ojiva, con lo que al no alcanzar la zona de observacin precisa no se consiguieron los objetivos cientcos deseados.
Este programa haba costado un esfuerzo de ms de cinco aos a algunos
de los implicados en el mismo, y haba precisado de una dotacin de la Conie
del orden de treinta millones de pesetas. Durante la preparacin del cohete y en
los periodos de lanzamientos, la intensa colaboracin del personal del IAA207 con
el del Departamento de Armamento del INTA y el de El Arenosillo cre un ambiente muy adecuado para posibles futuros trabajos. Fruto de ello fue la previsin de continuidad, mediante una cooperacin entre el IAA, con algunos centros que solan coadyuvar con l, y el propio INTA, a travs del previsto Programa
de Estudios de Emisin y Absorcin Atmosfricas (EEAA).
En la nueva actividad se pensaba incluir no solo estudios con fotmetros, sino tambin la preparacin de lanzamientos para crear formaciones
de nube de plasma para el estudio del campo electromagntico, a ser realizadas en colaboracin con las universidades britnicas de Sussex y de
Southampton, y los grupos de investigacin italianos IPS (Instituto de Plasma en el Espacio) e IOAS (Instituto Oficial de Astrofsica), para lo que se
mantendran posteriores contactos y se realizaran propuestas de programa ya en 1983. Pese a la propuesta oficial de G. Martelli, la cada en el uso
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Entre los dos lanzamientos citados haban pasado los cuatro meses del invierno 1981-82 en los que, adems de los contactos indicados, haban ocurrido otros sucesos que es conveniente comentar.
Se realiz una nueva campaa de lanzamientos de cohetes S-12, solicitada por el Estado Mayor del Aire, para obtener las trayectorias con diversos ngulos de lanzamiento, y para comprobar el funcionamiento de los lanzacohetes segn indica el escrito de solicitud de experimentacin, antes
de disparar desde avin, lanzndose alrededor de medio centenar de cohetes208. Las conversaciones de los grupos de personas que en aquel momento participaban en unos u otros programas, y las del propio personal de El
Arenosillo, condujeron a proponer un estudio para la instalacin de un sistema de telemedida simple que permitiera observar el giro del cohete S-12,
que se consideraba conveniente conocer.
Todo se hizo muy rpidamente, pues no era demasiado costoso y no precisaba de la elaboracin de un programa ni de la aprobacin de ningn presupuesto especco209. La pequea carga til se reduca a un sensor luminoso que determinara la intensidad de la luz en cada instante; el valor obtenido
se enviara mediante una seal en 1680 MHz. Al girar el cohete se producira un mximo cuando el sensor estuviera dirigido hacia el Sol, para ir disminuyendo a medida que fuera alejndose de esa posicin, hasta llegar a un
mnimo cuando se colocara en situacin opuesta a nuestra estrella y volver
a aumentar hasta alcanzar un nuevo mximo al volver a mirar al Sol tras
su giro de 360.
El lanzamiento se realizaba el 17 de diciembre de 1981, con un ngulo
de elevacin de 85, en un da despejado para facilitar la experiencia. Otro
vuelo similar tuvo lugar poco despus. En ambos, las seales se recibieron por
la telemedida del campo, y las sinusoides as obtenidas permitieron determinar el giro del cohete, si bien no pudieron conseguirse los resultados durante todo el vuelo.
206 La cubierta de la ojiva iba sujeta al resto del vehculo por un nico tornillo cizallable, que se cortara al
funcionar el sistema eyector.
207 Jos Juan Lpez Moreno y Sebastin Vidal fundamentalmente.
208 Por parte del equipo de proyecto asistieron Ignacio Prieto, Jess Jadraque y Vizcarra, entre otros.
209 Las personas que lo promovieron fueron Julin Simn, Javier Casas y Luis Ricca, siendo Luis Rodrguez y
Javier Castro los que prepararon la experiencia y la electrnica precisa.
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efecto, operndose 13 sondas de ozono y realizndose ms de 1500 observaciones con sondeadores; los datos obtenidos permitiran ya el inicio de un
estudio de ozono en El Arenosillo.
Adems, con el uso del medidor de absorcin ionosfrica en la capa D
(mtodo A-3), se comprob la relacin entre los cambios en la absorcin y los
calentamientos en El Arenosillo212.
La edad obligaba a hacer un relevo en la Jefatura de El Arenosillo, ya previsto unos meses atrs. En el acta del Comit Ejecutivo de la Conie de 6 de
junio de 1982 consta lo siguiente:
El Director General del INTA, con fecha 23 de junio, propone al Ingeniero Tcnico Jefe D. Mariano Vzquez Velasco para sustituir a D. Manuel Vilches Villar como
Jefe del INTA en El Arenosillo (Campo de Lanzamiento), porque el Sr. Vilches causar baja prximamente en el INTA. El Comit se da por enterado y aprueba la propuesta en sus propios trminos.
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210 Para los interesados en los datos econmicos diremos que estos cohetes, suministrados por Space Data
Corporation, tenan un coste unitario de cuatro mil dlares, equivalentes en aquel momento a algo menos
de cuatrocientas mil pesetas.
211 Los cientficos responsables fueron Javier Cacho y Mara Jess Sainz de Aja.
212 As quedara reflejado aos despus en la tesis doctoral presentada por Benito de La Morena en la Universidad de Granada, en 1995, con el ttulo de Acoplamiento estratosfera y baja ionosfera.
Ver tambin: B.A. de La Morena and E.S. Kazimirosvky: Investigation Stratosphere-Lower Thermosphere
Coupling in SW Espaa; STEP GBRSC News Japan, vol. 4, n 2-3, 1995.
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En Servicios Generales, a cargo de Adolfo Abad, se encuadraba Jos Narbona que atenda el botiqun213; al taller mecnico estaban asignados Francisco Martnez y Francisco Feria, y el taller elctrico lo atendan Francisco
Mallo y Manuel Coello; de los grupos generadores se encargaba Vicente Conejero; los conductores eran Antonio Garca y Jos Luis Nieto214. Del propio
jefe del Campo, dependan Dolores Garca Andreu, que se encargaba de la
secretara, a la que pronto se incorporara Reyes Vilches, y Gustavo Castrejn, que lo haca de la administracin; el Servicio de Seguridad y Vigilancia
sera dirigido, durante muchos aos y de forma ecaz, por el ya citado Federico Soubrier215.
Como ya hemos comentado existan otras dos unidades tcnicas: la de
Energa Solar y la ya llamada Estacin de Sondeos Atmosfricos. La primera estaba liderada por Francisco Caballero, con la participacin de Jaime
Senz, ambos a tiempo parcial al ser ya parte de otros grupos de trabajo, y
Manuel Fernndez Borrero. La segunda, a la que se haba dotado recientemente con un medidor de radiacin UV (295-385 nm), estaba dirigida por
Benito de La Morena y contaba como tcnicos con Salvador Rueda y Antonio Hernndez.
Eran momentos crticos para el campo. Por un lado, el cierre, luego solo temporal, del campo de lanzamiento de las Outer Hebrides podra traer clientes; el IAA y las universidades de Sussex y Belfast seguan planicando nuevos lanzamientos prximos en el tiempo. Pero por otro lado, la instalacin de
un camping, en los lmites de El Arenosillo, podra hacer peligrar si no la propia vida de este, si al menos la posibilidad de ampliacin y de adscripcin de
los terrenos al INTA; contactos ociales resolvieron en parte el problema,
pero continuando como inquilinos, con el pago de un canon, ya que los
terrenos fueron transferidos a la Junta de Andaluca.
En este tiempo eran frecuentes en El Arenosillo las actividades del Grupo
Cientco de Meteorologa del INTA; este desarroll una carga til denominada Eolo, para la determinacin de la evolucin del contenido de ozono
en la masa de aire en una capa atmosfrica determinada, con el n de ser utilizada a bordo de globos con vuelos de larga duracin y analizar as las variaciones observadas. La primera carga fue situada a bordo del globo transmediterrneo Alios, de la campaa Odisea 1982, permitiendo obtener los
valores deseados a lo largo de unas 20 horas, volando a unos 38 km de altura, incluyendo los dos periodos de mayor inters: el alba y el ocaso. Otra
unidad similar sera puesta en vuelo posteriormente, desde el Centro de Lanzamiento de Globos Estratosfricos de Aire sur lAdour (Francia), en una de
las operaciones de la campaa del Programa Globus, como comentaremos
en su momento.
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En los nueve ltimos meses de este ao 1982 no tuvo lugar ningn lanzamiento de cohetes, lo que hizo que persistiera, e incluso se agravara, la incertidumbre sobre El Arenosillo. Sin embargo, en esos momentos las estaciones de Energa Solar y de Sondeos Atmosfricos empezaron a cobrar ms
notoriedad; unas veces se hablaba del campo y otras de las instalaciones, pretendiendo as dar ms importancia a las mismas; incluso, el cargo del jefe lo
era del Campo de Lanzamiento e Instalaciones del INTA en El Arenosillo, para englobar a estas dos estaciones.
Tambin se haba terminado la construccin de un cuartelillo para el
alojamiento de los miembros de la Guardia Civil que prestaban servicio de seguridad al recinto y su permetro.
La situacin econmica no era buena: la dotacin de 1983 para el Programa de Operacin del Campo era de menos de diez millones de pesetas;
incorporando las correspondientes partidas para las adquisiciones y mejoras
provenientes de los presupuestos de los programas a ejecutar no llegaba a
los quince, cifra semejante a los de los arranques de El Arenosillo en los aos
60. Sin embargo, la actividad en l se incrementaba. En enero y febrero se
combinaron dos campaas; por un lado, la campaa invernal 1982-83 del
Programa de Anomala Invernal y Dinmica Atmosfrica, en la que se lanzaran diez Super Loki; por otro lado, la del Programa Ozonosfrico, en la que
se volaran diecisiete ozonosondas, las ms de ellas coincidiendo con los
lanzamientos de cohetes; adems se mantiene una operatividad continuada
de todos los sondeadores y otros medios de deteccin atmosfrica. Gracias
a una buena planicacin se consiguieron los objetivos cientcos previstos y,
ante los resultados que se iban obteniendo, la campaa de ozono se prolong hasta el verano.
Pero lo ms importante es que ya se estaba gestando la participacin
en otro programa meteorolgico a nivel internacional, siguiendo tambin
las recomendaciones del MAP. Se trataba del Programa MAP/Globus, nacido cinco aos antes, que se centrara en el estudio de los valores del ozono estratosfrico y de los xidos de nitrgeno en esa zona, as como en
el conocimiento de la dinmica general atmosfrica y de la radiacin solar.
Eran temas en los que la Conie y el INTA ya haban estado trabajando, incluso con campaas en El Arenosillo; recurdense las experiencias para determinacin de oxgeno atmico, en el Programa Ionosfrico con el MPI,
tras las similares con el IAS belga, el Programa Ozonosfrico continuado
213 Un mdico cumpla las funciones de atencin sanitaria, reglamentada en aquellos tiempos, en los momentos de lanzamiento. En esa poca era Evelio Muoz.
214 La unidad se completaba con Francisco Garca Rasco y Joaqun Padilla en los servicios del club, y Mara
Sampedro Fernndez, Isabel Feria, Manuela Rodrguez y Paulina Tom en los de limpieza.
215 Para ello contaba con Antonio Feria Cardoso, Ceferino Martn Valencia, Manuel Caballero, Francisco Vzquez, Hilario Gamero, Rafael de los Ros, Flix Villar y Francisco Durn.
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de la propia Conie, o las determinaciones de composicin atmosfrica empleando mtodos de absorcin fotomtrica recientemente realizados con
el IAA.
La direccin cientca de la campaa se llevara a cabo por D. Offermann,
de la Universidad de Wuppertal, ya conocido en El Arenosillo. Los principales participantes fueron: el CNES, el Servicio de Aeronoma del CNRS y el CEL
(Biscarrosse, Las Landas), por parte francesa; los belgas IAS (grupo cientco
de M. Ackerman) e Institut Royal Mtorologique; por parte alemana, lo haran el Departamento de Fsica de la citada Universidad de Wuppertal, el Instituto de Meteorologa de Berln (grupo liderado por K. Labitzke) y el Observatorio Meteorolgico de Albin-Schwaiger-Weg; tambin colaboraron
cientcos y centros britnicos, italianos, noruegos, suizos, norteamericanos
y japoneses.
Por su parte, la Conie contribua con su Grupo Cientco de Meteorologa,
dirigido por Juan Cisneros216. Sus objetivos concretos se basaran en el estudio
del ozono, centrndose en la mejora y determinacin de la precisin de los medidores, determinacin del campo de ozono y sus estructuras espacial y temporal, as como en la evolucin de sus valores en altura y de su valor absoluto;
adems se realizara un estudio de la dinmica atmosfrica mediante medidas
de ozono, tanto en condiciones de atmsfera estable como perturbada. Aportara adems un vuelo de su experiencia cientca Eolo, similar a la que se haba
volado en la campaa de globos transmediterrneos Odisea 82, como ya hemos indicado en su momento, a bordo de los globos de altos niveles operados
en esta campaa y que ahora comentaremos.
La campaa, que se llev a cabo en septiembre de 1983, tena su centro de decisin en las instalaciones de CNES, situadas en Aire-sur-lAdour (Francia). Desde all se soltaron nueve globos estratosfricos altamente equipados
con diversas experiencias, con los que se realizaron determinaciones, que se
completaban con las obtenidas en trece estaciones con equipos de sondeo
desde tierra, y con los ozonosondeos y radiosondeos que tenan lugar en siete de ellas217, adems de los cohetes volados desde El Arenosillo, como nico campo de lanzamiento participante. Otras mediciones se llevaron a cabo
mediante vuelos del avin Caravelle, aprovechndose tambin las realizadas
desde satlites.
La importante cooperacin de El Arenosillo consista en las realizaciones
de sondeos con el espectrofotmetro Dobson, previamente calibrado, a las
horas establecidas por la OMM durante todos los das del mes; las de ozonosondeos, todos los lunes, mircoles y viernes a las 12:00 Z, as como en los
momentos de las suelta de los globos estratosfricos desde Aire-surlAdour, y cada seis horas cuando hubiera perturbacin motivada por un frente fro; y el lanzamiento de cohetes Super Loki, coincidiendo con las sueltas
de los ya indicados globos. En total, desde el 2 al 30 de septiembre, se vola-
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ron seis cohetes, veinte ozonosondas y 16 globos de apoyo; como determinaciones desde tierra se realizaron la de densidad electrnica en las distintas regiones ionosfricas mediante el sondeador de incidencia vertical, la de
absorcin ionosfrica con el medidor A3, la de radiacin ultravioleta con el
medidor Eppley y el contenido total de ozono con el mencionado espectrofotmetro.
Como las alertas obligaban a ozonosondeos frecuentes, que adems podan coincidir con los vuelos de los cohetes, fue necesario crear turnos de trabajo y un servicio de alerta, dado que llegaban a existir posibilidades de tres
lanzamientos de cohetes y cuatro ozonosondeos en 24 horas, adems de los
seguimientos de los globos para determinacin de vientos, sin contar con las
posibles repeticiones por fallos acaecidos; con lo que pese a la planicacin
hecha por la Jefatura de El Arenosillo, en coordinacin con los grupos cientcos, las personas que llevaban la direccin de la campaa hubieron de
realizar jornadas de hasta 17 horas seguidas.
Pese a todo, es de destacar que en nuestro centro se cubrieron la totalidad de los objetivos; por ello, esa participacin de El Arenosillo que facilit el
xito de la campaa motiv, no solo la felicitacin del director general del
INTA, sino tambin el agradecimiento del MAP, adems de ser muy valorada
por los otros centros participantes y, de forma muy especial, por el Dr.
Offermann, de la Universidad de Wuppertall, quien aos ms tarde liderara
la campaa Dyana como veremos en su momento.
En trminos anuales, y pese al escaso presupuesto, se realizaron las campaas indicadas, con 17 cohetes, 35 ozonosondeos y ms de 94 globos de
apoyo, adems de la participacin en los globos transmediterrneos y las mejoras en Sondeos Atmosfricos y en Energa Solar, as como la puesta en funcionamiento de nuevos depsitos de agua y el inicio de una mejor red para
su distribucin.
En enero de 1984 se nombr director general del INTA a Manuel Bautista Aranda, en sustitucin de Prez del Puerto. El cambio no afect a la estructura de El Arenosillo, cuyo jefe sigui dependiendo directamente del nuevo director general.
Entre diciembre de 1983 y marzo de 1984 se llevaron a cabo otros seis
lanzamientos de Super Loki218 dentro del estudio del CSE, comprendido en
el Programa de Dinmica Atmosfrica, en el que continuaban trabajando
los grupos cientficos, siguiendo las indicaciones del MAP. Se acompaaron con sueltas y seguimientos de globos para determinacin de vientos
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hasta la estratosfera, y de radiosondas y ozonosondas; dada la importancia de los resultados que se iban obteniendo, se prolongaran estas actividades hasta junio.
Pero este programa tuvo este ao otro objetivo ms: el de las llamadas
campaas CPA, dirigidas a la correlacin de parmetros atmosfricos, siguiendo
las iniciativas del MAP. Un Super Loki se lanz al inicio de la primavera para
determinar los parmetros en ese periodo, acompandolo con mediciones
desde tierra de la absorcin ionosfrica (mtodo A3), radiacin ultravioleta,
contenido total de ozono (Dobson), densidad electrnica y actividad solar.
Tres cohetes ms volaran en septiembre con idnticos nes, continundose
las mediciones desde tierra y soltndose y siguindose ms de medio centenar de globos para cubrir los objetivos previstos en el Programa de Dinmica Atmosfrica, que de esta forma pona punto nal a su fase operativa, continuando los estudios de interpretacin de resultados y la colaboracin con
el Atmap, para aportar datos de esta y anteriores campaas, difundindolos
a la comunidad cientca219.
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El INTA-100 Roco
Pero a los nueve Super Loki lanzados en 1984 habra que aadir tres lanzamientos de otro cohete INTA. En junio de este ao se iniciaron en El Arenosillo los vuelos del desarrollo del nuevo cohete INTA-100. El objetivo que pretenda la Conie con su proyecto, del que se empez a hablar en los aos
70, era disponer de un vehculo capaz de cubrir sus necesidades de sondeos
atmosfricos de vientos y temperatura, que sustituyera a los cohetes Super
Loki y Skua que se continuaban utilizando en aquel momento.
Tras estudios previos, se inici el proyecto hacia 1981 por el Departamento
de Armamento del INTA, para conseguir un vehculo, lo ms nacional posible, capaz de eyectar una carga til de algo ms de 5 kg a una altitud superior a 75 km para que, descendiendo con paracadas metalizado, permitiera medir vientos y temperatura. Precisamente, los ensayos para la determinacin
del material para el paracadas se realizaron en El Arenosillo, con vuelos de
globos, a nales de 1982.
El nombre de INTA-100 se haba adoptado por los 100 mm previstos de
dimetro. Siguiendo lo que hemos hecho para los anteriores cohetes INTA,
no daremos detalles de proyecto ni caractersticas, salvo lo preciso para entender lo realizado en El Arenosillo. Pronto se deni el dimetro denitivo,
120 mm, y en 1981 se llevaron a cabo, como ya hemos indicado, ensayos en
El Arenosillo de cohetes S-12 con un transmisor de telemedida previsto para
este proyecto, ensayos que se repetiran en 1984.
Se realizaron, al menos, dos versiones bsicas. La primera etapa era el motor del S-12, que recordemos tena un dimetro de 100 mm, con una longitud de 1,64 m y 28 kg de masa220, produciendo su empuje durante un se-
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gundo de combustin. La segunda etapa, el motor Urbin222, tena un dimetro de 120 mm y 2,5 m de longitud, y su tiempo de combustin variaba,
segn la versin, entre 30 y 35 s. Con una masa al encendido de unos 68 kg,
se pona en vuelo utilizando el lanzador del Skua al que, sobre la viga ya adaptada para el INTA-300, se haba colocado un nuevo ral de 8 m de longitud,
por el que el cohete se deslizaba mediante los llamados tres pies de lanzamiento, el ms delantero de ellos eyectable.
Pero vayamos ya a los vuelos223. La primera campaa tuvo lugar en junio
del mencionado 1984224. Los das 11 y 12 volaron sendas maquetas, que
Pegatina de El Arenosillo.
INTA-100 Roco 1, lanzado
el 13 de junio de 1984.
Equipo de radares221. I
219 Un ejemplo de ello es el trabajo The winter anomaly in El Arenosillo range, presentado por Benito de La
Morena al XXV Plenary Meeting del Cospar, en Graz (Austria), en 1984.
220 Estos valores son evidentemente sin ojiva, por lo que no coinciden con los datos indicados anteriormente
al hablar del vehculo completo.
221 Pegatina diseada por Jos Laguna. En la imagen principal aparecen, de izquierda a derecha: Alfonso
Ramos, ngel Fernndez, Federico Soubrier, Jess Narbona, Julio Hernndez, Arturo Daz y Juan Guil (fotografa facilitada por Arturo Daz).
222 Se continuaba as con la tradicin de dar a los motores cohete nombres de montes espaoles.
223 Laboriosa ha sido la bsqueda y concrecin de los datos de los lanzamientos pero, la colaboracin con Julin Simn, jefe del Proyecto, ha permitido identificar todos los cohetes con las fechas y horas de ensayo
obtenidas de informacin existente en diversos documentos de El Arenosillo y notas personales.
224 A ella asistieron el jefe de Proyecto Julin Simn, Carlos Egea y Gerardo Muros; Robustiano lvarez, Manuel Otero, Jess Vera y Joaqun Salcedo formaban parte del equipo de montaje, y Luis Rodrguez Martn
se encargaba de los sistemas de ignicin. Gonzalo Mosquera, Fernando Rodrigo y Eugenio Vidal, entre
otros, se incorporaran a campaas posteriores. Manuel Lamparero, Julio Escuredo y Cayetano Doamayor
constituan el equipo de fotografa y vdeo, y Manuel Gil Ojeda y Manuel Angulo asistiran como futuros
responsables de la carga til meteorolgica para este cohete.
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haban recibido el nombre de Zorzal, cuya segunda etapa estaba formada por
el Urbin, pero con carga inerte, salvo una pequea cantidad de propulsante lo que en trminos pirotcnicos llamamos una galleta, para permitir
observar la correcta ignicin, y consecuente separacin, de esa segunda
etapa.
Ambas, con bajo ngulo de lanzamiento, 75, volaron correctamente producindose la esperada separacin. Por eso se decidi realizar al da siguiente un tercer vuelo, ya del primer prototipo tecnolgico, que volara con el
nombre de Roco225.
El ya prototipo Roco-1, lanzado el da 13 con 80 de elevacin, vol correctamente durante 230 segundos alcanzando nicamente 45 km de altura, como se esperaba, pues la cmara del motor estaba sobredimensionada
y algunas piezas se haban fabricado en acero en vez de aleacin ligera. La
campaa haba sido un xito y un nuevo cohete con la marca INTA entraba a engrosar la nmina de los lanzados en El Arenosillo.
En marzo de 1985 se realizaron varios ozonosondeos, hecho destacable
por ser El Arenosillo uno de los centros elegidos para colaborar en una campaa internacional, liderada por el Centro Nacional de Investigaciones Meteorolgicas de Toulouse (Francia), simultaneando ozonosondeos en las zonas europea y mediterrnea con medidas espectroscpicas llevadas a cabo
desde avin en vuelo a gran altura en esas mismas zonas.
En esos das tuvo lugar una segunda campaa de INTA-100, volndose el
Roco 2, el segundo prototipo, el 27 de marzo. En la cha en la que se reejan las anotaciones del lanzamiento se indica que:
a la salida del lanzador se observ un brusco giro hacia atrs y [hacia] el lateral derecho, perdiendo la trayectoria inicial en 56 de acimut. La combustin fue normal visiblemente y, una vez estabilizado, sigui una trayectoria sin variacin, [aunque] no subiendo lo previsto226.
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Cohete Nike. I
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225 Recuerdo que tras el correcto vuelo de ambas maquetas y mientras, desde mi despacho, en presencia de
Julin Simn y alguna otra persona del equipo de proyecto, informaba al director general del INTA y peda
autorizacin para volar un prototipo, alguien del campo, creo que Luis Ricca, propuso dar al cohete el
nombre de Roco, al haber sido la romera das antes; obtenida la autorizacin de lanzamiento, apoy la
propuesta, pensando en mi hija Roco y, al hacerla suya Julin Simn, qued definitivamente adjudicado
ese nombre.
226 Datos reflejados en la Hoja de Lanzamiento del cohete RP-8501 (identificacin usada al lanzamiento del
Roco 2).
227 El proyecto prevea el diseo de una carga con chaff, pero pronto se abandon la idea.
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Desde aquellas playas de Huelva partieron los primeros cohetes espaoles que apuntaban al espacio, germen de lo que
lleg a tener un desarrollo tan notable, que se qued a un paso de poner satlites en rbita. Pero esa ser otra historia.
De momento esta es la de un camino: el que lleva del viejo
Arenosillo viejo por pionero- al CEDEA; que no quiere perder, ni en siglas, su nombre; contada por uno de sus protagonistas: Mariano Vzquez Velasco.
Es, por tanto, testimonio de primera mano. Globos sonda cargados de experiencias cientficas, concienzudos trabajos para
desvelar causas y consecuencias de aquel famoso agujero de
ozono, decididos esfuerzos para que la energa no dependa
de fsiles, experimentos para desarrollar las posibilidades del
hidrgeno En definitiva ciencia y tcnica en estado puro.
Qu corto es el vuelo de un cohete! Asegura Mariano Vzquez que senta envidia de los constructores de catedrales.
Sin embargo l mismo se pone el blsamo en tan comprensible herida, porque los libros de historia consiguen que los
hechos narrados continen vivos.
Lo que empez siendo un campo de lanzamiento de cohetes sonda se ha convertido con el transcurso del tiempo en un moderno centro: el Cedea
(Centro de Experimentacin de El Arenosillo) dedicado fundamentalmente al ensayo de misiles, y
con dos laboratorios en los que se realizan estudios de la alta atmsfera e investigacin de energas renovables con aplicaciones biotecnolgicas.
Mariano Vzquez relata en este libro los difciles
comienzos, las vicisitudes, los logros y las transformaciones habidas en el Campo desde su creacin en los aos 60 hasta la actualidad. en definitiva, la historia de esta institucin y de las
personas que, como l, han dedicado sus conocimientos, su esfuerzo y una gran parte de su vida profesional al desarrollo y perfeccionamiento de programas e instalaciones, hasta verla convertida en un centro de excelencia tecnolgica en el mbito espacial.
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Este libro ana el rigor documental con la amenidad en la exposicin. Para su realizacin, el autor ha manejado una amplia documentacin (se trata de documentos inditos en muchos casos) a la que ha sumado su propia experiencia y
las aportaciones testimoniales de muchas de las personas que han colaborado en los distintos proyectos desarrollados
en El Arenosillo.
La primera parte del libro detalla los primeros pasos para el establecimiento de un Campo de Lanzamiento desde
que se crea la Conie (Comisin Nacional de Investigacin del Espacio) en estrecha relacin con el INTA, que en octubre de 1963 cambiaba su nombre al de Instituto Nacional de Tcnica Aeroespacial para una mejor adaptacin a
las funciones que habra que cumplir en los albores para Espaa de la era espacial. Se narran los difciles comienzos de El Arenosillo, cuando la escasez de medios materiales y humanos era suplida con entusiasmo, largusimas
jornadas laborales e incluso con la imaginacin de los pioneros del Campo de Lanzamiento, haciendo posible la
realizacin de la primera campaa en colaboracin con la NASA.
La segunda parte est dedicada a importantes hitos, como los Programas de Granadas Acsticas, el Programa
Ionosfrico, el Meteorolgico (que pronto se ira dirigiendo hacia los estudios de la fsica atmosfrica y del ozono),
la recepcin de los datos enviados por el primer satlite espaol lanzado por el INTA: el Intasat (en noviembre del
74), y sobre todo, a la realizacin de estudios astronmicos en colaboracin con el MPI, a los ensayos de los primeros cohetes de sondeo del INTA (INTA-255 e INTA-300), a los estudios de luminiscencia, al programa ozonosfrico con cohetes y a los estudios de Globos Estratosfricos relacionados con diferentes ramas de la Ciencia, desde
la Astronoma a la Biologa.
Finalmente, se describe la transformacin que desembocar en el Cedea, mientras se llevaban a cabo los dos ltimos programas cientficos con cohetes: el Dyana, para continuar con el estudio de la Dinmica Atmosfrica, y los
estudios de emisin y absorcin atmosfricas.
El propio CEDEA, con su capacidad para ensayos de misiles y otros vehculos areos, y los otros dos laboratorios all
establecidos: la Estacin de Sondeos Atmosfricos y el Laboratorio de Sistemas de Energa Terrestre, constituyen
unas instalaciones de gran excelencia en la realizacin de los trabajos tecnolgicos y cientficos mencionados.