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Avant-Projet Dtaill de trois passages Spciaux

par forages dirigs ou microtunnelier pour la


conduite deau potable DN 700
Prizerdaul-Junglinster

Projet de fin dtudes


Juin 2007

Auteur : SOLER Magalie


INSA Strasbourg, Spcialit Gnie Civil,
Option Amnagement du territoire
Tuteur Entreprise : THUNUS Bruno
Directeur Adjoint, SGI S.A. Luxembourg
Tuteur INSA Strasbourg : REGENASS Pierre
Professeur ENSAM

Etude de passages spciaux par forages dirigs et microtunnelier de la conduite deau


potable DN 700 Prizerdaul Junglinster

REMERCIEMENTS

Je tiens exprimer mes sincres remerciements lensemble du personnel du bureau


dtudes SGI INGENIERIE S.A. Luxembourg qui ma intgr avec comptence, gentillesse et
bonne humeur et a mis ma disposition tous les moyens ncessaires afin de mener bien
mon tude.
Tout dabord, je remercie vivement Bruno Thunus, directeur adjoint de lentreprise, pour
mavoir permis de raliser mon projet de fin dtudes au sein du dpartement Gnie Civil,
pour mavoir suivi tout au long de ce stage, mavoir aiguill et fourni toutes les informations
ncessaires, pour sa disponibilit, malgr les responsabilits qui lui incombent.
Je tiens galement remercier lensemble de lquipe Agora, qui par leur gentillesse, les
conseils aviss quils mont prodigus durant la priode de mon travail et leur accueil ont su
rendre mon travail agrable.
Mes remerciements sadressent galement lensemble des ingnieurs du ple Gnie Civil
pour leur amabilit, leur collaboration et leur accessibilit.
Je remercie dautre part M. Regenass, mon matre de stage, pour sa participation aux
diffrentes tapes de ce projet.
Enfin, je remercie toutes les personnes qui ont particip un moment ou un autre
llaboration de ce projet.

- Magalie Soler -

Projet de Fin dEtudes

Etude de passages spciaux par forages dirigs et microtunnelier de la conduite deau


potable DN 700 Prizerdaul Junglinster

SOMMAIRE

INTRODUCTION _____________________________________________________________5
I.

Description du projet _______________________________________________________6


A.

Le barrage dEsch sur Sre______________________________________________________6

B.

Le Syndicat des Eaux du Barrage dEsch-Sur-Sre (SEBES) __________________________6

C. Mise en place dune conduite deau potable DN 700 entre Grosbous et Junglinster :
Description du projet _______________________________________________________________8
D.

Les travaux de forage dirig et microtunnelage _____________________________________9

E.

Etat davancement du projet au dbut de mon projet de fin dtudes : _________________11

F.

Travail ralis durant le PFE ___________________________________________________12

II.

Les techniques de forage dirig et de microtunnelage __________________________13

A.

Recherche bibliographique : ____________________________________________________13

B.

Les avantages des travaux sans tranche __________________________________________13

C.

Le forage horizontal dirig _____________________________________________________14


1.
2.
3.
4.

D.

Introduction _______________________________________________________________________ 14
Techniques ________________________________________________________________________ 15
Les diffrentes tapes dun forage dirig _________________________________________________ 15
Fluides de forage ___________________________________________________________________ 19

Le microtunnelage ____________________________________________________________20
1.
2.
3.
4.
5.

III.

Dfinition _________________________________________________________________________ 20
Introduction _______________________________________________________________________ 20
Principe __________________________________________________________________________ 20
Les differents systmes de microtunnelage : ______________________________________________ 22
Choix des quipements : _____________________________________________________________ 24

Dfinition de la campagne gotechnique : ___________________________________26

A.

Recherche de donnes antrieures _______________________________________________26

B.

Ralisation de profils gologiques ________________________________________________27


1.
2.
3.
4.

C.

Projection des coupes de sols :_________________________________________________________ 27


Etude de la carte gologique et dtermination des paisseurs des couches de sols : ________________ 28
Rcapitulatifs concernant les types de sols rencontrs. ______________________________________ 29
Dtermination des diffrents niveaux deau proximit des passages spciaux : __________________ 31

Dfinition de la campagne gotechnique : _________________________________________32


1.
2.
3.

Contenu : _________________________________________________________________________ 32
Clauses techniques : _________________________________________________________________ 32
Estimation du prix : _________________________________________________________________ 34

- Magalie Soler -

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IV. Caractristiques du projet concernant les passages par forage dirig et microtunnelier _35
A.

Technique du forage horizontal dirig et choix concernant le projet ___________________35


1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

B.

Rappels : Types de sols rencontrs _____________________________________________________ 35


Problmes rencontrs ________________________________________________________________ 35
Paramtres respecter lors de la ralisation dun forage dirig horizontal _______________________ 36
Choix du type de technique ___________________________________________________________ 40
Calcul des forces de traction pendant la phase de tirage _____________________________________ 40
Choix de la machine de forage_________________________________________________________ 44
Calcul du temps de forage brut : _______________________________________________________ 45
Ralisation de fouilles _______________________________________________________________ 47
Caractristiques de la pose de la conduite DN 700 et des gaines DN 100 ________________________ 49
Comparaison des tuyaux DN 700en acier et en fonte ductile _______________________________ 49
Forages dirigs : rcapitulatif _______________________________________________________ 51

Technique du microtunnelage et choix concernant le projet __________________________52


1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Type de sols rencontrs :_____________________________________________________________ 52


Choix du type de marinage : __________________________________________________________ 52
Dimensionnement des tuyaux de fonage ________________________________________________ 52
Station de fonage intermdiaire _______________________________________________________ 64
Puits dentre et de sortie du microtunnelier ______________________________________________ 65
Massif de raction __________________________________________________________________ 67
Choix des tuyaux ___________________________________________________________________ 68
Estimation de la dure des travaux______________________________________________________ 68

CONCLUSION _______________________________________________________________69
Bibliographie ________________________________________________________________71
Table des figures______________________________________________________________74
Index des tableaux ____________________________________________________________75
Annexes_____________________________________________________________________76

- Magalie Soler -

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INTRODUCTION

Le bureau dtudes SGI INGENIERIE S.A. Luxembourg (cf description Annexe A)


travaille depuis 2000 sur le projet de pose de canalisation deau potable entre les villes de
Prizerdaul et Junglinster. Cette conduite, dune longueur denviron 31 km, rencontre trois
endroits diffrents des obstacles quil est impossible de contourner ou trs difficile de
traverser en tranche ouverte. Il sagit notamment de routes nationales, de rivires, mais
galement de voies ferres. Un Avant Projet Sommaire effectu en 2005 par un ingnieur du
bureau dtudes a tabli quil tait, dun point de vue technique, cologique et financier,
avantageux de raliser deux de ces passages spciaux par forages horizontaux dirigs et le
troisime par la technique du microtunnelage. Pour cela, plusieurs variantes ont t tudies
et un trac sommaire pour chaque forage a t retenu.
Il ma alors t demand, dans le cadre de mon PFE, de poursuivre le travail qui a t
initi en 2005 et de raliser lAvant Projet Dtaill de ces trois passages spciaux, lensemble
de mon travail devant par la suite permettre dtablir le dossier de consultation des
entreprises concernant ces travaux.
Aprs une brve description du projet gnral au sein duquel sinscrit mon PFE, les
techniques de forages dirigs et de microtunnelage seront dtailles. Il sera alors montr
quil est indispensable pour tudier un projet concernant ce type de travaux, de connatre
avec une bonne prcision les types de sols rencontrs lors des forages. Les notions de
contrle et suivi de trajectoire et de fluides de forage ne seront abords que brivement.
Une troisime partie expliquera alors comment, partir de sondages antrieurs, jai
pu reconstituer les diffrentes couches de sol prsentes au niveau de ces passages. Afin de
confirmer ces hypothses et dobtenir des donnes plus prcises sur les sols rencontrs pour
que les entrepreneurs puissent adapter au mieux les techniques de forage utilises, il sera
ncessaire dans la suite de ltude du projet de raliser des sondages et des essais de sols
complmentaires au droit des passages spciaux. Cette partie de mon rapport dcrira
galement brivement la campagne gotechnique complmentaire que jai dfinie en ce
sens.
Enfin, la dernire partie, rassemblera lensemble des caractristiques et des choix
techniques propres aux trois passages spciaux tudis. Il sera notamment expliqu quels
sont les avantages et les inconvnients des canalisations en fonte ductile et en acier pour
ces trois passages.

- Magalie Soler -

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I.

Description du projet

Leau potable qui alimentera les diffrents villages desservis par la conduite pose entre
Grosbous et Junglinster provient du barrage dEsch-Sur-Sre.
A. Le barrage dEsch sur Sre
La consommation journalire en eau pour chaque luxembourgeois dpasse
aujourdhui les 150 litres [1]. Les sources du grs de Luxembourg ne fournissant pas assez
deau potable pour satisfaire les besoins des habitants et les dangers cologiques
quimpliquerait . un captage prolong des eaux souterraines ont conduit dans les annes 50
chercher une autre source
deau
potable
pour
le
Luxembourg.
Pour ces raisons, il a t
envisag en 1953 dutiliser les
eaux de surface provenant des
rivires, des ruisseaux et des
lacs. Le village dEsch sur Sre,
situ au Nord Est du pays sest
rvl tre le site idal pour
construire un barrage (cf. figure
I-1
ci contre) et pour y
amnager un lac artificiel. La
situation de ce barrage, dont la
retenue stend sur environ 3.8
km permet de recueillir leau
dun bassin versant de 428 km.
65% de ce dernier sont situs
en
Belgique
entre
Arlon,
Bastogne et Neufchteau.
Figure I-1 Le barrage d'Esch sur Sre en travaux
B. Le Syndicat des Eaux du Barrage dEsch-Sur-Sre (SEBES)
Le Syndicat des Eaux du Barrage dEsch-Sur-Sre (SEBES) a pour mission de
renforcer lalimentation en eau potable du Grand Duch de Luxembourg partir du barrage.
Il a pour rle dtablir, dentretenir et dexploiter tous les ouvrages, installations mcaniques
et canalisations destins la conduite deau potable provenant des eaux puises dans le
rservoir d'Esch-sur-Sre. Le syndicat a t charg de crer partir du rservoir d'Esch-surSre les installations de conduite de l'eau vers les diffrentes parties du pays; il est
galement autoris construire et exploiter, daprs la loi du 31 juillet 1962, une station
de traitement de l'eau (cf. Figure I-2 ci aprs).
L eau du barrage, aprs traitement est pompe au rservoir dEschdorf, situ entre EschSur-Sre et Grosbous, et coule par gravitation vers les diffrentes zones alimenter.
Leau potable est distribue moyennant un rseau dadduction dune longueur approximative
de 125 km.

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Les diffrents points de fourniture sont :

Le Syndicat de Distribution dEau des


Ardennes (DEA) pour le Nord du pays :
Le Syndicat des Eaux du sud (SES)
La Ville de Luxembourg
Le Syndicat Intercommunal pour la
Distribution de lEau dans la Rgion de
lEst (SIDERE)
le Syndicat des Eaux du Centre

Figure I-2 Barrage dEsch-SurSre et station de traitement

Figure I-3 Les


diffrentes zones
alimentes par le
SEBES

Au total , le SEBES fournit un tiers de lapprovisionnement en eau du pays et alimente


environ 80% de la population luxembourgeoise.

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C. Mise en place dune conduite deau potable DN 700 entre Grosbous et


Junglinster : Description du projet
Le syndicat des Eaux du Barrage dEsch-sur-Sre (SEBES) souhaite complter son
rseau principal dadduction deau potable par une liaison entre Prizerdaul (Bettborn) et
Junglinster via Mersch. Cette nouvelle conduite permettra d'amliorer la qualit et la
capacit du rseau de conduites d'adduction d'eau potable du SEBES. Le projet ncessite la
mise en place, sur une longueur denviron 31 km, dune conduite deau potable de grand
diamtre (diamtre nominal de 700 mm) et dune pression de service allant jusqu 3.2 MPa.
Son origine se trouve au niveau de la conduite existante du SEBES situe sur le territoire de
la commune de Prizerdaul (Bettborn) et se raccorde la conduite existante du SEBES
situe sur le territoire de la commune de Junglinster, traversant successivement les
communes de :

Prizerdaul (Bettborn )
Grosbous
Useldange
Vichten
Boevange/Attert
Bissen
Mersch
Lintgen
Lorentzweiler
Fischbach
Junglinster

(cf. figure I-4 ci contre)

Figure I-4 Carte des communes du Grand Duch de Luxembourg


Le plan de situation gnrale de la conduite est fourni en Annexe B
La nature de la conduite et le profil du trac imposent la cration d'une quarantaine
douvrages:

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1 chambre vannes de dpart


5 chambres vannes de sectionnement
17 chambres de ventouse
19 chambres de vidange

Il est prvu galement de poser plusieurs conduites secondaires dun diamtre


nominal de 300 mm et dune pression de service allant jusqu 3.2 MPa. Ces conduites
partiront de la conduite principale pour alimenter le rservoir de Mersch, du SIDERE
Junglinster et un futur rservoir Greivenknapp (Boevange/Attert).
La longueur cumule de ces conduites est denviron 3.25km.
Par ailleurs, paralllement la conduite principale, sera pos un cble, dans une gaine, de
tltransmission pour le contrle et le suivi de ltat de fonctionnement de la conduite.
La conduite principale ncessite trois niveaux le franchissement de plusieurs obstacles
importants via des techniques spciales de travaux sans tranches (La pose de la
canalisation par fonage sous les routes secondaires ntant pas prises en compte ici).
D. Les travaux de forage dirig et microtunnelage
Le projet de construction de cette nouvelle conduite deau potable DN 700
ncessite le franchissement de 3 groupes dobstacles importants.
Il sagit
Entre Bissen et Mersch : du passage de la Route du Nord , inclus les passages de la
route nationale N7 et du ruisseau Wellerbaach sur une distance de 305 m,

Figure I-5 Plan de situation du passage par forage dirig au niveau de la Route du Nord

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10

Entre Pettingen et Mersch : du passage de la rivire Alzette et de la ligne ferroviaire des


CFL (Chemins de Fer Luxembourgeois), inclus les passages de la route nationale N9 et la
rue Am Spangert sur une distance de 352 m.

50

mtres

Figure I-6 Passage par forage dirig au niveau de la ligne CFL et de l'Alzette
Au niveau de Junglinster :Le passage sous la future voie de contournement de
Junglinster et la route N11 sur une distance de 95 m.

50

mtre

Figure I-7 Passage par microtunnelier au niveau du contournement de Junglinster


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Le trac de la conduite ne pouvant contourner ces obstacles, les techniques traditionnelles


de pose en tranche ouverte tant difficilement applicables ces endroits l, il a alors t
envisag dutiliser les techniques spciales de travaux sans tranches au niveau de ces
passages.
Plusieurs variantes ont t analyses par le bureau dtudes SGI il y a deux ans. Plusieurs
techniques et plusieurs tracs ont t compars. Il est alors ressorti de lAvant Projet
Sommaire que ces franchissements imposaient dutiliser des techniques de construction
spcifiques et adaptes aux obstacles rencontrs, savoir les techniques de forages dirigs
et de microtunneliers. Les travaux de forage horizontal dirig concerne les deux premiers
tronons et ceux de microtunnelage uniquement le dernier.
Les techniques et les tracs retenus (cf. plans de situation et profils en long en Annexe C)
ont t valus comme tant les plus avantageux du point de vue technique, cologique et
financier [18,19].

E. Etat davancement du projet au dbut de mon projet de fin dtudes


Comme il a dj t mentionn, ltude du projet sur lequel jai particip durant mon PFE a
commenc il y a environ sept annes chez SGI. Nanmoins lingnieur ayant ralis lAvantProjet Sommaire concernant les passages spciaux par forage dirig ou microtunnelier ne
fait plus partie de lentreprise.
Les documents mis ma disposition ont t plusieurs classeurs rassemblant son travail.
Cette personne tant germanophone, beaucoup de ses documents sont en allemand, ce qui
na pas facilit ma tche.
Le projet de la pose de la canalisation deau potable DN 700 entre Prizerdaul et Junglinster
a t subdivis en deux sous-projets principaux: lun concernant la pose de la conduite en
tranche ouverte (y compris les simples fonages sous route) et le second se rapportant aux
travaux spciaux sans tranche.
Lorsque jai dbut mon PFE au sein de SGI, ltude du projet concernant la
conduite deau potable entre Prizerdaul et Junglinster en tranche ouverte tait dans sa
phase finale. Les tracs ainsi que les diffrents ouvrages taient dfinis. Les soumissions
concernant le terrassement et les ouvrages taient en cours de ralisation et devaient tre
prtes au mois de mars 2007. Le bureau dtude prvoyait que le terrassement commence
au mois de juillet et la construction des ouvrages courant septembre 2007. Durant mon PFE,
le choix concernant le matriau utiliser a t dcid : la fonte ductile.
En ce qui concerne les trois passages spciaux de la conduite par forage dirig ou
microtunnelier, lavant-projet sommaire avait dj t ralis.
Lobjectif de mon PFE tait de continuer les tudes ralises au niveau de ces trois passages
spciaux et dtablir lAvant-Projet Dtaill. Les rsultats obtenus lissue de mon PFE
devant permettre ainsi de passer directement ltape des tudes suivantes, savoir
llaboration du dossier de consultation des entreprises .
F.

- Magalie Soler -

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12

Travail ralis durant le PFE


Les diffrentes tapes de mon travail de fin dtudes ont t les suivantes :

Recherche bibliographique sur les techniques de microtunnelage et de forage


horizontal dirig,
Collecte des donnes de base (rseaux, contraintes propres au projet),
Dfinition de la campagne gotechnique complmentaire (clauses techniques et
bordereau de prix) et examen du rapport gotechnique,
Confirmation des options retenues au stade APS,
Etude des tracs dfinitifs : planimtrie (situation) et altimtrie (profil en long) en
fonction de la technique de franchissement retenue,
Dimensionnement de la conduite et des ouvrages construire,
Dtermination du phasage des travaux et planning de ralisation.

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II.

13

Les techniques de forage dirig et de microtunnelage


A. Recherche bibliographique

Jai commenc mon projet de fin dtudes en effectuant une recherche


bibliographique sur les forages horizontaux dirigs et les microtunneliers. Mes sources
bibliographiques ont t principalement la littrature spcialise, des revues, des sites
Internet. Jai galement effectu des recherches auprs de la FSTT (French Society for
Trenchless Technology), organisme spcialiste de travaux sans tranches, mais aussi en
demandant de la documentation aux entreprises spcialises. (cf. Bibliographie). Cela ma
permis dobtenir des contacts avec des personnes qui ont pu maider dans mon travail
durant la suite de mon PFE.
Lensemble de la bibliographie consulte ainsi que la liste des contacts tablis sont
consigns dans des classeurs afin que mon travail puisse servir dautres personnes de
lentreprise ultrieurement.
B. Les avantages des travaux sans tranche

Les travaux sans tranche comportent de nombreuses techniques qui sutilisent aussi bien
pour la mise en place dinstallations nouvelles : microtunnelage, forage dirig grande ou
moyenne distance, fuse pneumatique, battage de tube que pour le remplacement de
conduites usages : clatement de conduite, mange tube.
Lutilisation de ces techniques permet sans conteste de rduire les cots sociaux des travaux
traditionnels de pose de rseaux en site urbain [2]:

Le Bruit : Les techniques sans tranche limitent au strict ncessaire lusage du


marteau piqueur et des autres engins.

Les Poussires : Labsence dexcavation diminue la poussire.

La Discrtion : Les accs des riverains aux commerces n'est pas perturb.

L'Equilibre : Les rivires et les rserves naturelles sont particulirement sensibles aux
tranches qui bouleversent lquilibre du milieu. Les techniques de construction sans
tranche permettent dviter ces agressions.

Les travaux superflus : La pose en tranche ouverte endommage les chausses


traverses. Les travaux ncessaires pour la remettre en bon tat reprsentent des
cots supplmentaires pour le Matre dOuvrage qui sont absents lors de travaux sans
tranche.

Le Gaspillage : Lorsquune tranche est excave, le volume extrait doit tre remplac
par des matriaux dits nobles extraits de carrires. Outre le fait que leur cot est
lev, ces matriaux se rarfient. Il sagit donc dun gaspillage de richesses. Les
techniques sans tranche ne ncessitent quasiment plus de matriaux nobles.

C.

- Magalie Soler -

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14

Le forage horizontal dirig

1. Introduction
La mthode du forage dirig permet de raliser des installations sans tranche sur des
longueurs pouvant aller jusqu 1700 m.
Elle permet d'installer une conduite sous
un obstacle, comme une route, une voie
de chemin de fer, une rivire, voire mme
sous des complexes industriels sans
perturber
le
milieu
environnant.
Contrairement la technique du forage
horizontal, la trajectoire courbe d'un
forage dirig permet de faire passer la
conduite sous des obstacles en partant de
la surface, de sorte qu'aucune excavation
importante n'est requise. Cette mthode
permet ainsi dviter des terrassements
importants par rapport aux techniques de
pose traditionnelles en tranche ouverte.

Figure II-1 Passage d'une route par forage dirig

Le spectre des applications englobe


toutes les constructions de conduites :

les bornes de gaz,


le
chauffage
urbain
et
lalimentation en eau potable,
linstallation de conduites sous
pression dans les gouts,
conduites de protection de cbles
pour la tlvision ou le tlphone,
les systmes dacheminement du
trafic, tlphone durgence ou
faible, moyenne ou haute tension
et les cbles fibre optique.

La mthode du forage horizontal dirig


est respectueuse de lenvironnement et
diminue les dommages sur celui-ci. Seuls
des dgts minimes sont causs
proximit de lunit de forage.
Plusieurs raisons expliquent lutilisation
du forage dirig au centre des villes.
Celles-ci sont surtout lies aux cots de
construction, les dures de construction,
les
procdures
dautorisation,
les
mouvements de sol, la surface
reconstruire et le trafic, en comparaison
avec
les
mthodes
classiques
de
tranches ouvertes.

Figure II-2 Passage d'une voie ferre par forage dirig

Figure II-3 Passage d'un cours d'eau par forage dirig

- Magalie Soler -

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15

2. Techniques
Il existe deux types de forage horizontal dirig :

Le forage horizontal dirig sec [29,30]: pour des sections infrieures 200 m et
des longueurs dapplication allant jusqu 240ml.
Le forage horizontal dirig humide : pour des sections de 100 1200 mm et des
longueurs dapplication pouvant atteindre 1700 ml.
Compte tenu des longueurs des forages horizontaux dirigs concernant mon projet de fin
dtudes, je ne me suis intresse par la suite qu la technique du forage horizontal dirig
humide, appel par la suite simplement forage dirig.

3. Les diffrentes tapes dun forage dirig


Une opration de forage se droule gnralement de la faon suivante [26]:
1.
2.
3.
4.
5.

Etudes prliminaires, planification


Slection de lunit de forage et des outils
Forage pilote
Alsage
Mise en place de la conduite

a) Etudes prliminaires
Une opration de forage horizontal dirig bien planifie inclue les tudes prliminaires de la
zone o passera la conduite. Il sagit notamment de dterminer la nature des sols rencontrs
mais galement didentifier de dtecter les rseaux existants. Lapplication de bentonite
pouvant soulager le forage pilote et la traction de la conduite, lexprience a prouv que la
technique du forage dirig ne peut pas se faire dans des conditions de sol difficiles avec des
composantes gros grains, des inclusions de rocher importantes ou des dblais de
matriaux de construction.

b) Choix de la machine de forage


Le choix de lunit de forage dpend du diamtre de percement, du diamtre de la conduite
installer et de la qualit du sol rencontr.
Les machines de forage sont classes en 4 catgories selon leur force de traction maximale
comme lindique le tableau II-1 ci dessous [3].
Type de machine
Machines de forage
Machines de forage
Machines de forage
Machines de forage

mini
midi
maxi
mga

Force de traction maximale


150 kN
400 kN
2500 kN
>2500 kN

Tableau II-1 Caractristiques des diffrentes machines de forage

- Magalie Soler -

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Le tableau II-2ci-dessous rsume les diffrentes caractristiques des machines de forage.


Type de machine

Couples

Masse

Mini

10 15 kN.m

10 t

Midi
Maxi

Mga

Applications

Distribution en zone urbaine


Pose de tubes PE ou cbles
15 30 kN.m 10 25 t
Tous terrains
30 100
25 60 t
Canalisations de grandes dimensions
kN.m
et forages de grandes longueurs
Traverses de cours deau, de voies
ferres, dimportants croisements
routiers
>100 kN.m
>60 t
Longueurs de forage et diamtre de
trous hors norme.
Tableau II-2 Caractristiques des machines de forage
c) Forage du trou pilote

Le forage du trou pilote consiste faire pntrer dans le sol


un train de tiges sous laction combine de la pousse et de
la rotation d'une tte de forage, quipe son extrmit
d'une tte d'usure adapte la nature du terrain :
Figure II-4 Tte dusure munie
Bec de canard pour les sols tendres,
de pics au carbure (Rhino Rock
Pics au carbure pour les roches dures (cf. figure II-4
Bit- Ditch Witch)
ci-contre)
Tricne acier ou au carbure pour les roches dures trs dures
Cette tte est quipe de buses permettant linjection deau ou de boue de forage. Cette
dernire joue plusieurs rles : lubrifier l'outil, consolider le tunnel et favoriser l'vacuation
des dblais.
Au fur et mesure de la progression de l'ensemble, des tiges, d'une longueur variable selon
la foreuse, sont ajoutes.
Pendant cette tape la trajectoire est suivie et contrle. Une sonde mettrice, place
l'intrieur de la tte de forage permet en effet de communiquer en permanence
l'oprateur, en surface, des informations concernant sa profondeur, sa position, son
inclinaison et son orientation.
La transmission des informations se fait par ondes lectromagntiques. Ces informations
permettent l'oprateur de guider le forage. En effet, la partie antrieure de la tte n'tant
pas symtrique, il est possible de modifier sa trajectoire en exerant une pousse sans
rotation du train de tiges. Ds que la modification du cap souhait est obtenue, il suffit de
reprendre la rotation pour que la trajectoire de la tige redevienne rectiligne.

Figure II-5 Illustration du forage pilote

- Magalie Soler -

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d) Alsage

(1) Principe

Figure II-6 Illustration de l'alsage


Une fois que le forage pilote a t ralis, la tte de forage est dmonte. Un alseur adapt
la nature du sol et au type de conduite poser est install l'extrmit du train de tiges.
Le forage pilote est alors agrandi en fonction du diamtre des tuyaux installer. Selon la
nature du terrain et le diamtre de la canalisation, un ou plusieurs alsages successifs sont
ncessaires pour arriver au diamtre dfinitif. Le paragraphe (IV-3-c-2) explique comment
dterminer les squences dalsage.
Les alseurs, tout comme la tte de forage, lors du forage pilote, sont quips de gicleurs
d'injection de boue de forage.

(2) Choix de lalseur


Le choix du type dalseur utiliser dpend du type de terrain travers. Il existe diffrents
modles, chacun tant plus particulirement adapt un type de sol.
Les plus couramment utiliss sont les suivants :

(a) Alseur ailettes ou couronnes


Lalseur ailettes est adapt aux matriaux homognes (argile, sable compact). Il est muni
de dents qui les dcoupent en copeaux et les mlangent au liquide de forage, formant ainsi
une boue. Celle-ci est ensuite vacue facilement vers larrire.

Figure II-7 Alseur ailettes

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(b) Alseur spirales compactants


Lalseur spirales compactant est adapt aux sols
htrognes. Les spirales permettent dvacuer les cailloux et
les graviers en les comprimant vers lextrieur.

Figure II-8 Alseur spirales compactant

(c) Alseur goujures


Lalseur goujure est lun des alseurs les plus polyvalents. Sa
forme hlicodale lui permet de compacter le sol alors que ses
pics, gicleurs et goujures permettent de mlanger la boue et de
lvacuer vers larrire.

Figure II-9 Alseur goujures

(d) Alseur molettes


Lalseur molettes est adapt aux terrains rocheux.
Les molettes sont en acier ou en carbure selon labrasivit de la
roche.

Figure II-10 Alseur molettes

(e) Alseur piston


Lalseur piston est utilis en phase finale lors du tirage de la
conduite. Il permet de lisser les parois du tunnel.

Figure II-11 Alseur piston suivi de la canalisation tirer

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e) Le tirage du tuyau

Figure II-12 Illustration du tirage de la conduite


Pralablement cette phase, les tuyaux sont assembls et contrls en surface. Le mode
dassemblage dpend du type de tuyaux : par exemple, les tuyaux en acier sont souds
alors que les tuyaux en fonte sont assembls laide dun systme de verrouillage. La
conduite ainsi ralise est ensuite mise en place sur une rampe de tirage quipe de
rouleaux ou mise en flottaison lintrieure dune tranche remplie deau. Ces diffrents
dispositifs ont pour but de diminuer les frottements lors du tirage.
Lorsque lalsage final est termin, la canalisation, qui peut tre soit la conduite finale, soit
une gaine destine recevoir une ou plusieurs conduites, est attache derrire lalseur et
est ensuite tracte jusqu'au point d'entre. Moyennant des outils et une mise en uvre
adapts, il est possible de tirer plusieurs conduites simultanment, vitant ainsi la pose dun
fourreau.

4. Fluides de forage
Les fluides de forage utiliss lors dun forage horizontal dirig ont plusieurs rles [3]:
Maintenir les dblais en suspension et assurer leur vacuation par voie hydraulique,
Garantir la stabilit du forage et consolider les parois du trou de forage,
Lubrifier et refroidir les outils et trains de tiges
Faciliter le creusement
Les fluides de forage sont soit des bentonites, soit des polymres hydrosolubles. Leurs
compositions dpendent principalement de la nature du terrain.
Selon les quantits utiliser, les entrepreneurs peuvent dcider de ne travailler quavec des
fluides de forage propres ou alors de mettre en place un poste de traitement et de recyclage.
En gnral, les boues de forage passent tout dabord travers des tamis vibrants qui
sparent les sables puis les limons de la fraction fine. Puis des cyclones liminent les
lments les plus fins par centrifugation. Aprs vrification de sa composition chimique, Le
fluide ainsi obtenu peut alors tre rutilis.
D.

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Le microtunnelage

1. Dfinition
La Socit Internationale des Travaux Sans Tranches ( ISTT) dfinit le terme microtunnel
de la faon suivante : Tunnel ralis par poussage d'une conduite ayant un diamtre
nominal intrieur ne permettant pas le passage d'un homme, et construit par une mthode
mcanise d'excavation du sol avec un marinage sorti par le microtunnel lui-mme.

2. Introduction
Le microtunnelage est une technique de pose de canalisations de diamtre compris entre
400 et 1600 mm. Apparue au Japon dans les annes 50, lAllemagne emprunte cette
technique ds cette poque. Il faut attendre 1989 pour que les premiers essais de
microtunneliers dbutent en France [4].
Les canalisations mises en place sont le plus souvent en bton arm. Nanmoins dautres
matriaux sont utiliss, de faon plus marginale : lacier, le grs et le plastique renforc par
du verre (PRV).
Leurs utilisations sont diverses [5]:

Rseaux deau potable : le matriau gnralement mis en uvre est le bton arm
avec me tle,
Rseaux dassainissements ou de transport deau pluviale : Suivant le fluide
transport, les conduites sont gnralement en bton arm et quelquefois en PRV,
Gaines techniques pour des cbles ou conduites : ces ouvrages sont considrs
comme des fourreaux non visitables.

Tout comme le forage dirig, cette technique permet de raliser des travaux sans tranches
mais sa mise en uvre est diffrente. En effet, contrairement au forage dirig, le forage
seffectue partir dun puits et la trajectoire du microtunnelier est le plus souvent
horizontale. Il est possible cependant de raliser des profils en long inclins montant ou
descendant avec des inclinaisons allant jusqu 10 %.

3. Principe
Le principe de fonctionnement dun microtunnelier drive de celui dun tunnelier classique de
grand diamtre, attaque globale. Le tunnelier progresse dans le terrain sous laction de
vrins de pousse disposs labri du bouclier entre la tte de forage et les anneaux de
soutnement mis en place successivement au fur et mesure de lavancement.
En ce qui concerne le microtunnelier, au contraire, la tte de forage et son bouclier sont
pousss vers lavant par le train de tubes grce des vrins installs dans un puits
dattaque.

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Figure II-13 Schma d'un chantier de microtunnelage


a) Puits dentre et de sortie du microtunnelier
La technique du microtunnelage ncessite la construction de deux puits :
Le puits dentre, ou puits dattaque qui est le puits partir duquel va tre creus
le microtunnel. Son diamtre doit tre suffisamment important pour permettre le
passage du microtunnelier, du systme de marinage, des lments de canalisation
qui sont pousss les uns aprs les autres, des deux vrins de pousse et du
personnel.
Les vrins de pousse sont disposs dans ce puits et viennent sappuyer sur un massif de
bute. Leur rle est de pousser lensemble machine-canalisation. Le terrain situ larrire
du massif de bute doit donc avoir de bonnes caractristiques de rsistance. Dans certains
cas, par exemple en terrain meuble, il peut tre ncessaire de procder des injections de
consolidation.

Le puits de sortie, lui,


ne sert lui qu la
rcupration de la tte
dattaque et sa dimension
nest limite que par la
dimension
du
microtunnelier.
La forme de ces puits peut tre
ronde, ovale ou rectangulaire.
Toutes les techniques classiques
sont utilises pour la ralisation
des puits [6]:

mthode traditionnelle
par blindage bois ou
mtallique ;
rideaux de palplanches ;
havage de buses prfabriques ;
parois moules

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Figure II-14 Photo d'un puits d'entre

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jet grouting ;
bton projet avec ou sans clouage.

Pour les puits circulaires, les dimensions minimales sont gnralement de 3,50 m pour des
microtunneliers de diamtre infrieur 800 mm et 5 11 m pour des diamtres suprieurs
800 mm.
b) Insertion de tuyaux dans le puits dentre
Progressivement, des tuyaux, de longueur gale lallongement des vrins de pousse sont
introduits dans le puits dentre et lensemble forme de la tte dattaque et des tuyaux est
pouss par les vrins. Les lments sembotent alors pour former la canalisation.
c) Guidage de la trajectoire
Au dessus du puits dentre, un poste de pilotage ajuste l'avance la trajectoire de la tte
d'attaque guide par un laser (la prcision est de l'ordre de 25 mm de dviation de part et
d'autre de la ligne droite pour 100 m), celle-ci ajustant sa direction par des vrins
d'articulation.

4. Les differents systmes de microtunnelage


Il existe plusieurs diffrents types de machine pour creuser des tunnels de diamtre compris
entre 400 et 1800 mm:
Les machines sans confinement : front ouvert
Les machines pression de terre : qui utilisent le terrain excav mlang de leau
enrichie ou non de polymres .
Les machines pression de boue : qui injectent une boue base de bentonite au
front de taille afin de tenir le terrain excav
Les machines de creusement en roche dure : dont la tte du microtunnelier est
renforce par ladjonction de molettes.
Ce qui les diffrencie galement les systmes de microtunnelage est la faon dont sont
transports les dblais de la chambre de concassage vers la surface : le marinage. Celui-ci
seffectue en effet, lintrieur des tuyaux poss de trois manires diffrentes :
a) Marinage pneumatique
Les dblais sont aspirs du front de taille vers un rservoir tanche par une dpression dair
cre par une pompe vide. Ce type de marinage peut tre utilis dans les sols noncohrents peu cohrents (terrains argilo-graveleux) et dans des terrains qui se situent au
dessus de la nappe phratique. Il convient mal aux sols cohrents (argiles compactes) qui
obturent le tuyau daspiration. Ce marinage peut nanmoins tre utilis dans ce type de sols
si on lassocie linjection deau sous haute pression ou dair comprim au niveau des outils
pour dcouper les terrains, mais son efficacit est sensiblement diminue. Ce type de
marinage est trs peu utilis en France.

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b) Marinage vis sans fin


Les dblais sont vacus de la chambre dabattage laide dune vis dArchimde vers un
tapis roulant ou directement dans un wagonnet situ dans le puits de pousse. Ce type de
marinage peut tre utilis dans les sols non-cohrents et dans les argiles raides. Le diamtre
des grains pouvant tre excavs dpend du diamtre intrieur des tuyaux foncs. Le
maximum est en gnral de 70 mm. Le diamtre de la vis doit tre adapt au diamtre
maximal des grains, et ce, afin que leur transport seffectue sans problme.
Ce type de marinage prsente lavantage de ne pas ncessiter linstallation de traitement
des dblais, puisquils peuvent tre vacus dans ltat mme o ils sortent de la machine.
La prsence dune fraction sableuse trop importante risquant de se consolider dans la vis, ou
dune argile collante peut engendrer des difficults de marinage. Il faut alors ajouter des
additifs sous forme liquide ou de mousse pour faciliter le marinage. Des difficults peuvent
galement apparatre lors de lvacuation de gros blocs.
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Roue de coupe
Outils
Chambre de concassage
Vis de concassage
Buses dinjection deau
Roulement principal
Entranement de la roue de coupe
Vrin de pousse
Vis de marinage
Cible
Rayon laser
Bloc de vanne

Figure II-15 Principe d'un microtunnelier marinage vis (AVN 800-1200 Herrenknecht)

c) Marinage hydraulique
Les dblais sont mis en suspension dans un fluide en circulation et sont ensuite vacus vers
lextrieur. Le fluide inject dans la chambre dabattage peut tre de leau claire ou de la
bentonite. La suspension est vacue travers les tuyaux de marinage jusqu un bac de
dcantation o les dblais sont spars du fluide. Le fluide ainsi obtenu est ensuite rutilis
comme liquide de marinage. Ce type de marinage est bien adapt aux terrains granulaires
(sables et graviers) et dans les limons. Il peut tre utilis dans les terrains argileux
plastiques (prsentant des risques de collages et conduisant au colmatage de la chambre
dabattage et/ou lobturation des canalisations de marinage) avec un fluide de marinage et
des additifs tels que les polymres appropris au type de terrain rencontr.
Ce marinage a linconvnient de devoir mettre en place une installation de sparation des
dblais, ce qui est plus coteux.

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Roue de coupe
Outils
Chambre de concassage
Buse dinjection
Roulement principal
Entranement de la roue
de coupe
Joint darticulation
Vrin de pousse
Conduite de marinage
Conduite dalimentation
Cible
Rayon laser
Bypass
Bloc de vanne

Figure II-16 Principe d'un microtunnelier marinage hydraulique (AVN 250-700 Herrenknecht)

d) Rcapitulatif
Le tableau ci-dessous indique le choix de la machine de marinage en fonction du type de sol
rencontr
Argiles
Machines
marinage

Galets

Graviers

Sables

Limons

Hydraulique
A vis
Pneumatique

**
O
O

**
*
**

**
**
**

**
**
**

Peu
Plastiques
plastiques
(IP>30)
(IP<30)
**
*
*

*
O
*

** : machine bien adapte; *machine pouvant convenir; O machine dconseille


Tableau II-3 Choix des machines en fonction des types de terrain excaver

5. Choix des quipements


Quelque soit le type de marinage utilis, la tte de la machine est munie dune roue de
coupe et dun cne de concassage. Les outils de la roue de coupe permettent labattage du
terrain sous laction conjugue de la rotation et de la pousse. Le cne de concassage rduit
les blocs importants en morceaux suffisamment petits pour quils puissent tre transports
par le circuit de marinage.
Les ttes de coupe doivent tre choisies par lentrepreneur en fonction du type de sol
rencontr et adapt aux fonctionnalits recherches.

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Si le type de sol rencontr est constitu dargiles, la tte de coupe doit permettre dviter le
collage des argiles. En effet, pour un indice de plasticit IP suprieur 30 environ, les
copeaux de terrain dcoups par la tte ont tendance sagglomrer, formant alors un
mlange pteux. Ceci conduit alors une augmentation du couple de rotation de la tte,
voire des bouchons dans celle-ci et le systme de marinage. Pour les sols cohrents (limons,
argiles, marnes), les roues de coupe sont munies doutils appels couteaux ou pics
capables de dcouper le terrain rencontr.
Le broyeur nest dans ce type de sol ncessaire que si largile prsente de gros blocs. La tte
de coupe est gnralement trs ouverte afin que le terrain puisse bien entrer dans la
chambre, notamment sil sagit dargiles collantes qui ont tendance sagglomrer. Des
buses dinjection peuvent, pour faciliter lvacuation des argiles collantes, injecter de leau
sous haute pression sur la roue et dans la chambre dabattage afin dviter le collage de
largile et le colmatage du circuit de marinage.
Pour les terrains rocheux ou contenant de gros blocs, les ttes de coupe sont munies de
molettes, qui, sous laction de la pousse broient la roche.

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III.

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Dfinition de la campagne gotechnique

La pose de canalisation par forage dirig ou microtunnelier ncessite la connaissance


pralable des types de sols rencontrs lors du forage. Ceci est obligatoire pour dterminer le
type de matriel utiliser, mais galement pour prvoir et viter des incidents.
En effet, les diffrentes machines ne ragissent pas de la mme manire en terrain sableux
ou argileux ou face des obstacles rocheux ou des terrains htrognes.
En ce qui concerne les microtunneliers, par exemple, il est noter que les machines sont
monotaches. En cas de disparit gologique, des puits de travail intermdiaires doivent tre
prvus au niveau des accidents gologiques pour adapter les outils de la roue de coupe.
Il est galement ncessaire de connatre avec prcision lemplacement des diffrents
rseaux, et ce afin de prvoir une trajectoire de forage adapte pour ne pas les dtriorer.
Dans lobjectif de minimiser les risques dus au type de sol rencontr et de juger
dfinitivement sur la faisabilit du projet il est ncessaire de raliser une analyse plus
approfondie du sol. Il ma donc t confi de dfinir une campagne gotechnique
complmentaire. Elle doit permettre, partir des rsultats obtenus, de rdiger un mmoire
de synthse gotechnique qui sera par la suite joint au dossier de consultation dentreprises
(DCE) avec les rsultats de la campagne (sondages, essais). Celui-ci devra rsumer les
conditions gotechniques du projet tout en signalant et dlimitant les points sur lesquels des
incertitudes demeurent. Plus le dossier gologique remis aux entreprises est complet, plus
les marges pour alas incorpores dans leur devis seront petites.
A. Recherche de donnes antrieures

Lors de ltude dune pose de rseaux par des travaux sans tranches, il faut consulter des
documents antrieurs pour :

Localiser les rseaux ou obstacles souterrains actuels ou hors dusage


Evaluer le niveau maximal que la nappe pourra atteindre pendant lexcution des
travaux. En effet, le niveau de la nappe pouvant varier de faon importante lors
dvnements tels que les intempries, les crues ou larrt de captage proximit, il
serait dangereux de ne se fier quaux seules cotes pizomtriques releves lors des
sondages de reconnaissance.

Les documents consulter sont les suivants [7]:


Cartes gologiques
Banques de donnes de sondage
Dossiers douvrages antrieurs
Cartes des concessionnaires
Vieux plans, archologie
Il faut galement estimer les surcharges. Celles-ci sont de deux types :
Les charges permanentes, transmises par les fondations des btiments
Les surcharges dues la circulation
Les emplacements des diffrents rseaux ont dj t dfini lors de ltude initiale par mon
prdcesseur, la premire tape de mon travail a alors consist rassembler des
informations sur les tudes de sols dj ralises le long du trac de la conduite.

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Aucun btiment ne se trouvant proximit des passages spciaux, les surcharges calculer
seront uniquement dues la circulation.
B. Ralisation de profils gologiques
Grce aux descriptions de coupes de sols raliss lors de prcdents sondages et de la carte
gologique, on peut tablir une estimation des profils gologiques se situant au niveau des
diffrents passages spciaux.

1. Projection des coupes de sols


Une campagne gotechnique a t ralise en Novembre 2002. Celle-ci visait
connatre la nature des sols au niveau du trac projet.
Nanmoins, depuis, le trac de la conduite a t quelque peu modifi. Il en dcoule alors
que les sondages effectus en 2002 ne se situent plus aujourdhui exactement sur le trac
de la conduite au niveau des passages spciaux tudier. Les distances varient de 2 230
m par rapport laxe de la conduite.
Ces distances tant relativement faibles, il est assez probable, en supposant la continuit
des couches de part et dautre du trac., que les sols rencontrs lors des sondages de 2002
soient similaires au niveau du nouveau trac de la conduite.
En projetant les coupes de sols obtenues lors des sondages sur le profil en long de la
conduite, on peut ainsi reconstituer en partie le profil gologique au niveau des passages
spciaux. Dans lexemple ci dessous (figure III-1), au niveau de lAlzette, on peut ainsi
supposer que les couches rencontres seront des limons et des argiles.
Ceci ne permet pas de dterminer prcisment la position des diffrentes couches de sol que
lon peut rencontrer lors du passage de la conduite, mais peut s mettre en vidence des
discontinuits ou des endroits particuliers tudier en dtail.

Figure III-1 Exemple de profil gologique

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Les sondages situs proximit des passages spciaux, effectus pour SGI, en moyenne de
3 pour chaque passage, ne descendaient pas assez en profondeur. Les conclusions faites
uniquement avec ces informations auraient t trop imprcises. Les informations donnes
par le service gologique du laboratoire des Ponts et Chausses luxembourgeois, notamment
les descriptions de coupes de sols issues de sondages existants plus profonds et plus
proches des passages spciaux ont alors t dune grande aide et ont permis davoir une
vision plus claire des diffrents types de sols rencontrs.

2. Etude de la carte gologique et dtermination des paisseurs des


couches de sols
La carte gologique est une carte topographique sur laquelle sont reportes en
couleur des informations sur les terrains de surface (lithologie, ge) et sur les structures.
Elle est utile pour estimer les diffrentes paisseurs des couches de sols.
Pour raliser cette tude, je me suis base sur la carte gologique tablie en 1983
par le service gologique de l'Administration des Ponts et Chausses luxembourgeois (Feuille
n8, Mersch 1 :25000).
Aprs l'tude des diffrentes coupes de terrain fournies par cette carte, j'ai fait lhypothse
que toutes les couches de terrain taient sub-horizontales (trs faible pendage SE) dans les
calculs de leurs paisseurs. On peut ainsi partir de coupes gologiques, en connaissant
laltitude de la base et du toit dune couche, dterminer approximativement son paisseur.
Lpaisseur de la couche de terrain que lon souhaite connatre est alors dtermine en
effectuant la moyenne des paisseurs trouves sur les diffrentes coupes.
A laide de la carte gologique, il est galement possible de dterminer quelles
profondeurs se situent les diffrentes couches gologiques. Ceci nous permet ainsi de savoir
quels types de formations sont susceptibles dtre rencontrs au cours des forages.
Les profils gologiques raliss grce aux sondages effectus en 2002 sont alors un moyen
de vrifier si les hypothses faites quant aux types de formations que lon pourrait
rencontrer sont exactes.
a) Passage spcial par forage dirig sous la route N7, la route du Nord et le
Wellerbaach
Le forage dirig se situe dans le Keuper moyen. Les coupes effectues daprs la carte
gologique indiquent pour cette formation une paisseur denviron 82 m. Le toit du Keuper
moyen se situe une altitude d' environ 277 m au niveau du Beisenerbierg (proche du
passage). On peut donc estimer que sa base se situe une altitude d'environ 195 m. Le
forage dirig atteignant son niveau le plus profond la cote 203 m, on peut donc supposer
que la totalit du forage va se trouver dans le Keuper moyen caractris par les formations
suivantes:

Marnes rouges gypsifres et Grs roseaux : grs dolomitique gris-vert avec


intercalations de lentilles conglomratiques et de marnes, vers le toit marnes rougesgrises, rares bancs de grs ; gypse, concrtions calciques.

Keuper pseudomorphoses de sel : alternance de marnes rouges et vertes et de grs


avec niveaux grso-conglomratiques en partie fortement dolomitiques.

Les couches se situant en dessous du keuper moyen 1, dont les probabilits dtre
rencontres sont faibles, sont respectivement la dolomite limite et les marnes barioles.
Le forage dirig traverse galement ces formations sous le Wellerbaach. S'agissant d'un
ruisseau, l'paisseur des alluvions y est ngligeable.

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b) Passage spcial par forage dirig sous la ligne CFL, lAlzette, la route N9
et la rue Am Sprangert
Daprs la carte gologique, le forage dirig va seffectuer en grande partie dans les
alluvions mais ni la carte, ni les sondages actuels ne nous permettent de dterminer
l'paisseur de ces alluvions. Il faudra donc raliser des sondages plus profonds qui
dpassent la profondeur du forage pour dterminer l'paisseur de ces alluvions. En l'absence
d'alluvions, les terrains traverss par le forage seraient des marnes barioles et du grs (
prciser ).
c) Passage spcial par microtunnelier sous le contournement de Junglinster
et la route N11
D'aprs la carte gologique, le microtunnelage s'effectue dans les Grs du
Luxembourg (li2). La prsence de sable en surface, observe lors des sondages raliss en
2002, indique que ces grs ont t fortement altrs en surface.
Sous cette formation grseuse, on rencontre les Couches psiloceras planorbe
composes des marnes gris fonc et de bancs de calcaires grseux.
Les coupes ralises daprs la carte gologique indiquent pour cette formation une
paisseur d'environ 8 m. Le toit de la formation au niveau du passage de la conduite par
microtunnelier se situe une altitude d'environ 340 m et en extrapolant on peut estimer la
base de la formation environ 332 m.
Les formations des couches psiloceras planorbe (li1) reposent elles-mmes sur les
formations du Rhtien suprieur(ko2) composes dargiles feuilletes rouges et du Rhtien
infrieur (ko1) composes dargiles feuilletes noires, de conglomrats et de grs.
Lpaisseur totale de ces deux formations est denviron 5 m.

3. Rcapitulatifs concernant les types de sols rencontrs


En superposant les informations obtenues laide des descriptions de coupes de sols
et de la carte gologique, on peut estimer quelles seront les couches rencontres lors des
forages. Cette superposition permet daffiner et de complter les coupes gologiques au
droit des passages spciaux.
a) Passage spcial par forage dirig au niveau de la route du Nord
Les sondages S23, S24, S26 et le LPC 18 indiquent que le forage seffectuera dans
une couche dargiles marneuses puis dans les marnes, ce qui est en cohrence avec la carte
gologique. Le sondage S24 est pris comme sondage de rfrence pour dterminer les
paisseurs des diffrentes couches : couche dargiles jusqu une profondeur de 7,60 m puis
couche de marnes
b) Passage spcial par forage dirig au niveau de la ligne CFL et de
lAlzette
Tous les sondages S situs proximit du trac indiquent que le forage seffectuera
dans les limons argileux puis dans les argiles limoneuses. Le sondage S32 est pris comme
rfrence pour dlimiter les paisseurs de couches : limons jusqu 7,90 m de profondeur

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puis argiles. Le sondage LPC indique nanmoins la prsence dune couche de gravier puis de
grs proximit de lAlzette. La prsence de ces couches sera vrifier lors de la campagne
gotechnique complmentaire.
c) Passage spcial par microtunnelier au niveau du contournement de
Junglinster
En superposant le profil gologique ralis au niveau du passage de la conduite par
microtunnelier et les sondages raliss par exemple, on constate quil y a une cohrence
entre lpaisseur suppose des Couches de psiloceras. Nanmoins, on saperoit quil y a un
lger dcalage entre les hauteurs prsumes de couches. Cette absence de superposition
parfaite provient sans doute du fait que les diffrentes couches ne sont pas tout fait
subhorizontales. Le sondage du Laboratoire des Ponts et Chausses luxembourgeois, ralis
proximit du forage, tant plus prcis que la carte gologique, les niveaux des diffrentes
couches trouvs grce cette dernire sont alors abaisss de quelques mtres.

Figure III-2 Superposition des paisseurs de couches calcules d'aprs la carte gologique avec les descriptions
des coupes de sols au niveau du passage par microtunnelier
Lensemble des profils gologiques retenus se trouve en Annexe D.

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4. Dtermination des diffrents niveaux deau proximit des passages


spciaux

a) Passage Route du Nord


Le niveau deau proximit du Wellerbaach est fix scuritairement gal au niveau maximal
des plus hautes crues : 233,50 m (atteint le 23/03/2005).
A louest de la route du Nord, le niveau de la nappe phratique se trouve approximativement
5 m au dessous du terrain naturel, comme le montrent les sondages S23 et S24 (cf
Annexe E). En traant ce niveau deau sur le profil gologique, on se rend compte que celuici est le mme que le niveau des plus hautes crues du Wellerbaach.
On constate daprs le plan de situation que le Wellerbaach passe galement lOuest de la
route du nord, proximit de la zone PIPE (cf. paragraphe IV-B-8) du forage dirig.
Nanmoins, aprs tude des courbes de niveaux, on se rend compte que le talus de la
rivire cet endroit a un niveau infrieur au niveau du terrain naturel sur la zone PIPE.
Ainsi, les deux systmes sont indpendants. La hauteur deau au niveau du forage dirig
nest donc pas influenc par ce bras de la rivire.
Par consquent, le niveau deau proximit de la route du Nord est fix gal 233,50 m.

b) Passage ligne CFL et Alzette


Le niveau deau dans les terrains se situant sur ce passage peut tre valu scuritairement
grce la connaissance de la limite de la zone dinondation. Celle-ci se situe environ
215,25 m daltitude.

c) Passage contournement de Junglinster


Les sondages S80 et S81 situs proximit du passage du microtunnelier indiquent
respectivement des niveaux deau 0.70 et 1 m de profondeur.
On peut ainsi faire lhypothse scuritaires que la hauteur de la nappe au niveau de ce
passage spcial se situe environ 1 m de la surface du terrain naturel.
Un systme dvacuation de leau sera donc prvoir quasiment ds le dbut des travaux
dexcavation des puits.
Le sondage S81 (cf. Annexe E) laisse envisager de possibles arrives deau au niveau du
passage du microtunnelier. Celles-ci seront ou non confirmer lors de la campagne
gotechnique complmentaire. Elles nont toutefois pas t prises en compte lors de cette
tude.
Il est galement noter titre indicatif que la hauteur deau atteinte la fin du forage lors
du sondage S81 ralis en 2002 est de 2.50 m.
C.

- Magalie Soler -

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32

Dfinition de la campagne gotechnique

La campagne gotechnique complmentaire a pour but daffiner les connaissances et


contrler les hypothses mises lors de la ralisation des profils gologiques. Elle pourra
permettre de dtecter des anomalies, ou du moins de suspecter leur prsence. Elle doit
galement servir aux entrepreneurs qui raliseront les passages spciaux pour dterminer
les outils et les techniques de forage [33].

1. Contenu
Daprs la FSTT [3,4], il est recommand deffectuer une reconnaissance gophysique
du sol pralable la reconnaissance gotechnique. Nanmoins, en ce qui concerne ce projet,
des sondages ayant dj t effectus proximit du trac ; les types de sols qui seront
rencontrs lors des sondages complmentaires sont a priori connus. De plus, pour ces
passages spciaux, suite aux profondeurs importantes des forages et leur situation en
campagne, des obstacles artificiels (anciennes fondations par exemple) dtectables par radar
par exemple sont peu probables. La dfinition de la campagne de reconnaissance de sol que
jai dfinie est donc uniquement gotechnique.

2. Clauses techniques
a) Emplacement et profondeurs des diffrents sondages
Daprs les recommandations de la FSTT [3,4] un sondage est ncessaire au droit de
chaque puits ou chaque dbut de forage, avec pour chaque tronon une distance moyenne
entre sondage de lordre de 30 50 m. Les sondages entre les extrmits doivent tre
implants le long du trac dcals en quinconce entre 2 et 5 m de laxe prvu. Les sondages
doivent descendre 2 5 m sous le niveau de la trajectoire prvue.
b) Essais raliser
Les diffrents essais raliser sont les suivants [7, 27]:
Sondages carotts
Identification des sols :
Analyse granulomtrique
Limites dAtterberg, teneur en eau
Valeur au bleu de mthylne
Essais de rsistance labrasion
Essais pressiomtriques
Essais triaxiaux CU avec dtermination de u
Essais de compression simple et de rsistance la traction (essai brsilien)
Essais de permabilit
Mise en place de pizomtres

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33

c) Normes
Il nexiste pas de normes propres au Grand Duch de Luxembourg. Les normes applicables
au Luxembourg sont en priorit les normes europennes. Si aucune norme europenne
nexiste, les normes appliquer sont les normes franaise (NF) ou allemande (DIN).
d) Intrt des essais
Le tableau ci-dessous dcrit lintrt des diffrents essais raliser :
Essais

Forages dirigs

Sondages carotts

Nature du terrain
Echantillons pour essais en laboratoire
Sol potentiellement stable par boue de forage ou non
Dbit fluide de forage
Traitement boues de forage (dcantation simple ou
dsableur)
Choix alseur
Aptitude au guidage
Tendance lagglomration dans le circuit de marinage et
colmatage de la boue de forage
Dtermination des caractristiques du fluide de contrle
Aptitude au collage des argiles
Choix du type de marinage

Analyse
granulomtrique

Limites dAtterberg
WL, WP, IP

Teneur en eau w
Valeur au bleu de
mthylne
Aptitude au collage des
argiles
Essais de rsistance Usure de la tte et des tiges
labrasion
de forage
Choix des ttes de forage
Essais
pressiomtriques
EM, pl
Essais triaxiaux CU + u
Essais compression
simple
Essais de rsistance
la traction
Pizomtre

Permabilit

Choix des ttes de forage


Stabilit des fouilles
Choix outils adapts
Estimation des vitesses
davancement

Microtunnelage

Usure ttes de coupe


Effort de frottement
Dimensionnement puits et
massif de raction
Comportement du terrain lors
de lexcavation
Dimensionnement puits
Stabilit de lexcavation
Choix disques de coupe
Usure ttes de coupe

Dtermination des caractristiques (composition, volume,


dbit) des fluides de forage
Dimensionnement des puits
Dtermination des caractristiques (composition, volume,
dbit) des fluides de forage
Dimensionnement des puits
Tableau III-1 Intrts des diffrents essais raliser

Le but de ces essais est de dterminer les caractristiques gotechniques des terrains
rencontrs mais galement de mettre en vidence des zones dhtrognit.

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Les clauses techniques et le bordereau
complmentaire sont donns en Annexe F.

de

prix

de

la

campagne

34

gotechnique

3. Estimation du prix
Pour un projet de microtunnelage ou de forage dirig, le cot des reconnaissances est gal
5 15% de celui des travaux.
A laide des prix unitaires connus pour certains essais et prestations, on peut valuer quel
sera le prix de la campagne gotechnique complmentaire raliser. Compte tenu des
essais demands et de leur nombre, une premire estimation montre que le cot de la
campagne gotechnique complmentaire slverait environ 120 550 euros HT.
Ce prix se dcompose de la faon suivante :
Passage par forage dirig
Route du Nord

Passage par forage dirig


Ligne CFL et Alzette

31 450

43 730

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Passage par
microtunnelier
Contournement de
Junglinster
45 370

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IV.

35

Caractristiques du projet concernant les passages par


forage dirig et microtunnelier

A. Technique du forage horizontal dirig et choix concernant le projet

1. Rappels : Types de sols rencontrs


Daprs les sondages raliss en 2002 et les informations fournies par le service
gologique du laboratoire des Ponts et Chausses Luxembourgeois, les hypothses selon
lesquelles les forages horizontaux dirigs seffectueraient :
Dans les limons argileux puis dans largile limoneuse pour le passage de la ligne CFL
et de lAlzette,
Dans de largile puis une couche compose de marnes et de grs pour le passage de
la Route du Nord,
ont t retenues pour ltude.

2. Problmes rencontrs
Les principaux problmes rencontrs pour le projet concernent :
a) Choix du matriau
Lavant-projet sommaire a t ralis en 2005 a opt pour le matriau acier pour la conduite
deau potable DN 700, qui semblait tre le matriau choisi pour la conduite pose en
tranche ouverte. Nanmoins, durant mon PFE (Avril 2007), lentreprise Saint- Gobain Pont-Mousson, fabricant de tuyaux en fonte ductile, a remport le march de la pose de la
conduite en tranche ouverte. Il ma alors t demand de raliser une comparaison entre
lutilisation de lacier et de la fonte ductile pour les trois passages spciaux.
Les caractristiques des deux types de tuyaux mis en concurrence sont les suivantes :
Tuyau DN 700
Revtement intrieur
Revtement extrieur

Acier
Mortier-ciment
Polypropylne

Diamtre extrieur (en mm)


Poids (en kg/m)

724 mm
109

Fonte ductile
Mortier-ciment
ZMU (revtement zinc et
mortier de ciment)
738 864 mm
266

Tableau IV-1 Caractristiques des tuyaux en acier et en fonte ductile DN 700

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36

b) Choix du type de pose


Le projet ncessite la pose dune conduite deau potable DN 700 et de deux gaines en
PEHD DN 100.
Plusieurs techniques de mise en place peuvent tre utilises, selon le type de matriau
utilis de diffrentes faons :
Tirage des trois conduites simultanment avec (DN 700 en fonte ) ou sans fourreau
(DN 700 en acier ou en fonte)
Ralisation de deux forages dirigs spars lun de lautre de 2 3 m : lun pour la
conduite DN 700 et un second pour les gaines en PEHD, le dernier pouvant suivre la
mme trajectoire ou alors pos en tranche ouverte sur quelques tronons.

Le nombre de gaines en PEHD tant encore dterminer par le Syndicat des Eaux du
Barrage dEsch-Sur-Sre lors de la ralisation de mon projet de fin dtudes, je nai tudi
que le forage dirig de la conduite deau potable DN 700 pour la dtermination des efforts.

3. Paramtres respecter lors de la ralisation dun forage dirig


horizontal
Plusieurs paramtres sont respecter pour effectuer un forage horizontal dirig.
On tudiera successivement :
Le rayon de courbure,
La couverture,
Lalsage.
a) Rayon de courbure
Pour dterminer la position de laxe de forage, il faut connatre le rayon de courbure minimal
autoris.
Il faut distinguer :

Le rayon de courbure minimal autoris vis vis des tiges de forage. Celui-ci est
donn par le constructeur de tiges.
Le rayon minimal autoris pour les tubes mettre en place.
Le rayon de courbure minimal autoris tant alors donn par le plus grand des deux.
(1) Rayon minimal des tiges de forage
Pour une machine de forage maxi (cf. paragraphe 6 p.41), les rayons de courbure minimaux
des tiges vont de 120 200 m.
(2) Rayon minimal des tubes
Le rapport final du groupe de travail de la socit Ruhrgas AG de 1996 [8] prconise
dutiliser pour des conduites ayant des diamtres suprieurs DN 400, les relations
empiriques suivantes : (tablies partir dobservations dexpriences faites sur chantiers)

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Diamtre nominal du tube acier

37

Formule

Rmin1 = 1400

400<DN<700

Da

Rmin 2 = 1250 Da

700<DN<1200

avec Da : diamtre extrieur de la conduite (en m)


Tableau IV-2 Rayons de courbure minimaux respecter
Dans le cas du projet, sagissant dune conduite en acier de diamtre DN 700, le choix peut
donc priori tre fait entre les deux formules. Afin de se placer en scurit, il est plus
prudent de prendre comme rayon minimal pour les tubes :
3

Rmin =1400 Da avec Da (en m)


En ce qui concerne les tuyaux en fonte ductile, de par leur systme dassemblage, le rayon
de courbure minimal vaut 172 m. Cette information provient de lentreprise Saint-Gobain
Gussrohr [34].
Les rsultats obtenus pour les tuyaux en fonte et en acier sont donns dans le tableau IV-1.
Tuyau DN 700
Acier
Fonte ductile
Diamtre extrieur
724 mm
738 824 mm
Rayon de courbure minimal
862 m
172 m
Tableau IV-3 Rayons de courbure minimaux en fonction du tuyau
On constate que le rayon de courbure minimal respecter est beaucoup moins grand dans le
cas de la fonte que dans le cas de lacier. Cela sexplique par le systme de verrouillage des
tuyaux en fonte qui permet un dplacement des tuyaux les uns par rapport aux autres.
Les rayons de courbure choisis lors de lavant-projet sommaire, tant de 900 m pour le
passage au niveau de la route du Nord et de 1000 m pour celui de la ligne CFL et de
lAlzette, sont alors convenables.

b) Couverture
On appelle couverture la distance qui spare le sommet du trou de forage de la surface du
terrain ou du niveau du lit du cours deau.
Elle doit tre comprise entre 10 et 15 fois le diamtre de la canalisation. Elle ne doit
cependant pas tre infrieure 5 m car des couvertures aussi faibles peuvent occasionner
des remontes de boues de forage ventuellement dangereuses.
Pour les traverses de voies ferres, il existe des donnes nationales. Plus la couverture est
importante, plus les dangers de remontes de fluide de forage et daffaissement de terrains
sont minimiss. Il devra tre demand aux Chemins de Fer luxembourgeois leurs propres
prescriptions.
Le dpartement californien de transports (CALTRANS) donne dans sa directive les
couvertures respecter pour le passage au dessous de routes selon le diamtre intrieur du
tuyau pos par forage dirig [8]. Celle-ci est de 7.60 m pour un diamtre nominal de 700
mm.
Le tableau ci-aprs rcapitule les hauteurs de couvertures prvues lors de lavant-projet
sommaire sous les obstacles des diffrents passages :

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Obstacles

38

Couvertures (en m)

Ligne CFL
Passage ligne CFL et Alzette
rivire Alzette
Route d'Ettelbruck
Rue Am Sprangert
RN 7
Passage Route du Nord Route du Nord
et rivire Wellerbaach Wellerbaach
Chemin agricole

6
7,75
8,33
5,85
14,43
> 30
5,2
11,47

Tableau IV-4 Hauteurs de couvertures pour les diffrents obstacles


On constate que ces hauteurs de couverture, bien quun peu faibles au niveau du
Wellerbaach sont convenables car toutes suprieures 5 m.
Des prcautions seront prendre au niveau du passage sous la voie ferre pour assurer que
le terrain ce niveau ne subisse aucune dformation. Les autorisations ncessaires devront
tre demandes aux Chemins de Fer Luxembourgeois.
c) Recommandations sur lalsage

(1) Diamtre de lalsage


Le diamtre de lalsage dpend de plusieurs paramtres :
Diamtre de la canalisation
Longueur du forage
Nature du terrain
Pour des longueurs de forage suprieures 300 m, le diamtre de lalsage doit valoir, selon
les recommandations de la FSTT [3] et par scurit 1.5 fois le diamtre de la conduite.
Tuyau DN 700
Diamtre extrieur
Diamtre alsage

Acier
724 mm
1086 mm

Fonte ductile
738 824 mm
1107 1236 mm

Tableau IV-5 Diamtre dalsage ncessaire en fonction du type de tuyau


On constate alors que le diamtre dalsage est moins important dans le cas dune conduite
en acier que dans celui dune conduite en fonte ductile.
Il est rare de ne raliser quun alsage, correspondant au diamtre final du forage. Plusieurs
pr-alsages de diamtre progressifs sont donc effectus avant le diamtre du forage final.

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39

(2) Dtermination des squences dalsage


La rsistance dun alseur est proportionnelle la surface travaille. Etant donn que le
couple de la foreuse est constant, il faut alors choisir les frquences dalsage de sorte que
chaque alseur rencontre la mme rsistance.
Celle-ci est fonction de la surface travaille par chaque alseur :

S = Rn +1 Rn
2

) avec R , rayon de lalseur numro n.


n

Par exemple, la squence ci-aprs conviendrait parfaitement :


Numro de lalsage

Diamtre de lalsage
(en mm)
475
675
830
970
1086

1
2
3
4
5

Surface dalsage
(en dm)
17.72
18,06
18,32
19,79
18,73

Tableau IV-6 Exemple de squence dalsage


Le cas prsent dans le tableau IV-6 reprsente un cas idal. Les squences dalsage
dpendent et sont adapter selon le matriel disponible de lentreprise qui ralisera le
forage dirig.
(3) Vitesse dalsage
La vitesse dalsage va doit tre compatible avec la capacit de la pompe boue. Il faut que
le volume de boue inject dans le tunnel soit suffisant pour remplir le volume creus et
vacuer les dblais vers lextrieur.
Gnralement [1], un facteur de boue (nombre de volumes de boue ncessaire pour vacuer
un volume de terrain) gal 3 est pris.
Do Vb = 3Vc
Or Vb = Qpompe t

avec

Vb le volume de boue inject


et
Vc le volume creus
avec Qpompe , le dbit de la pompe et t le temps.

Or Vc = Da l avec Da le diamtre de lalsage final et l la longueur du forage


Et donc Qpompe = 3

Ainsi va =

Da l
= 3 Da va
t

Qpompe
3 Da

Lalsage ne doit pas tre ralis une vitesse suprieure va , sous peine de voir
leffondrement du tunnel.

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40

De mme que pour la squence dalsage, je nai pas pu dterminer la vitesse dalsage
pour les deux forages horizontaux dirigs. Celle-ci doit tre dfinie par lentrepreneur en
fonction des caractristiques des pompes boue quil possde.
A titre dexemple, pour une pompe boue de 145 l/min, en considrant pour chaque
squence dalsage une surface de 18 dm cf. paragaphe (2)), on obtient une vitesse
dalsage de 145/(3*18)=2,7 dm/min= 0,27 m/min.
(4) Choix du type dalseur
Les alseurs ailettes, recommand pour les sols homognes, semble tre bien adapt au
passage de la Route du Nord. Lalseur spirales compactant le serait pour le passage de
lAlzette, notamment si la prsence dune couche de graviers est dmontre. Les alseurs
goujure et piston, tous deux polyvalents sont galement appropris aux types de terrains
rencontrs lors des deux passages spciaux par forage horizontal dirig.
Il existe de nombreux autres types dalseurs, adapt chaque type de terrain rencontr.
Leur choix reviendra lentrepreneur, en fonction des rsultats obtenus lors de la campagne
gotechnique complmentaire.

4. Choix du type de technique


Les deux passages de la conduite atteignant des longueurs de 305 et 350 m, la technique
choisie est celle du forage dirig humide.
Contrairement une pose traditionnelle de canalisation en tranche ouverte, les tuyaux
doivent rsister aux efforts de traction durant la force de tirage. Cest en gnral ces forces
qui dimensionnent le choix des tuyaux. Le paragraphe ci- aprs dcrit comment les valuer.
La vrification du dimensionnement des canalisations en acier est dtaille en Annexe G.
Pour les canalisations en fonte ductile, on doit vrifier en particulier que le systme de
verrouillage rsiste ces forces de traction.

5. Calcul des forces de traction pendant la phase de tirage


Mthodes de calcul des forces de traction :
Il existe plusieurs mthodes pour calculer les forces de traction maximales qui sont
susceptibles de sexercer au niveau de la tte de forage durant la phase de tirage . Les plus
utilises sont les suivantes :
La mthode selon la norme des Pays-Bas NEN 3651
La mthode amricaine AGA (American Gas Association)
Des logiciels ont t dvelopp par Geodelft aux Pays-Bas et J.D Hair aux USA permettant
de calculer ces forces selon respectivement les mthodes ci-dessus.
De manire empirique, on peut dire que cette valeur maximale est atteinte juste avant la fin
de la phase de tirage, quand presque toute la canalisation se trouve lintrieur du trou.
Il existe dautres mthodes et galement des logiciels propres aux entreprises de forage
dirig. La socit HDI, par exemple, en possde un valid par des socits dingnierie et
par lENPC.

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41

Selon le poids de la canalisation


mettre en place, il peut tre
ncessaire de ballaster la conduite
durant la phase de tirage, et ce, afin
quelle ne flotte pas lintrieur du
trou for sous laction de la pousse
dArchimde exerce par les fluides
de forage. Le ballastage de la
conduite peut se faire, soit laide
dun tuyau en PEHD ferm et rempli
deau, soit en remplissant le volume
compris entre la conduite installer
et un tuyau en PEHD pos
lintrieur de cette dernire. Une
conduite en fonte ductile peut
galement servir de ballastage la
conduite en fonte ductile poser,
comme lillustre la figure ci-aprs.
Figure IV-1 Ballastage d'une conduite en fonte ductile
En ce qui concerne les tuyaux en acier, leur poids tant insuffisant, il est ncessaire de
ballaster la conduite durant la phase de tirage. Nanmoins, pour les conduite en fonte
ductile, un ballastage nest pas ncessaire. La dtermination des caractristiques du
ballastage mettre en place lintrieur de la conduite pendant la phase de tirage, tant du
ressort des entreprises de forages dirigs, je tiens prciser que la dmarche ci-dessous a
t illustre uniquement pour des tuyaux en fonte ductile non ballasts.
a) Dtermination des forces de traction durant la phase de traction selon la
mthode de Huey, Hair et McLeod
Dans
leur
publication
Installation Loading and Stress
Analysis Involved with Pipelines
Installed
by
Horizontal
Directional Drilling [9], Huey,
Hair et McLeod noncent la
mthode suivante pour la
dtermination des forces de
traction durant la phase de
tirage.
Dans une section droite , la
force de traction sexprime de
la faon suivante :

T2 = T1 + R + RS WS L sin
avec
Figure IV-2 Dtermination des forces de tirage pour une section rectiligne

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42

T2 = Force de traction ncessaire [kN]


T1 = Force de traction de lautre ct du tuyau [kN]
R = Force de frottement entre la conduite et le sol [kN]
RS = Force de frottement entre la conduite et le fluide de forage[kN]
WS = Poids de la conduite au mtre linaire [kN/m]

R = WS L cos sol et RS = De L cos fluide de forage

Avec
avec

sol coefficient de frottement entre la conduite et le sol


fluide de forage coefficient de frottement entre la conduite et le fluide de forage

Dans une section courbe, les


extrmits et le milieu de la
conduite sont en contact avec le
sol. Do une nouvelle expression
de la force de traction :

T2 = T1 + 2R + RS WS Larc sin
L arc = R
Connaissant
lquation
de
la
courbe suivant laquelle se fait le
forage dirig, on peut dterminer
pour chaque abscisse le coefficient
directeur de la tangente la
courbe grce la drive. On peut
alors en dduire, pour chaque
abscisse, langle form entre cette
tangente et lhorizontal, cest
dire langle .
Figure IV-3 Dtermination des forces de tirage pour une
section courbe
Connaissant galement le centre de la courbe et son rayon, on peut facilement calculer
langle .
La force de traction totale a donc pour expression : TTotal =

avec Ti = T2 T1

La force de traction ncessaire pour tirer lensemble de la conduite durant la phase


dinstallation est suppose tre applique uniformment sur la section de la conduite.
(Ainsi, la contrainte de traction est obtenue en effectuant le quotient de la force de traction
par laire de la section de la conduite. La contrainte de traction maximale admissible doit
tre limite 90% de la limite dlasticit pour une conduite en acier.)

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43

Lensemble des calculs pour la dtermination des forces de tirage sont consigns en
Annexe H.
Au final, les rsultats trouvs sont :
Passage spcial
Route du Nord (L= 305 m)
Ligne CFL & Alzette (L= 352 m)

Force de traction (en kN)


869
1112

Tableau IV-7 Calcul des forces de traction selon la mthode de Huey, Hair et McLeod
b) Evaluation des forces de traction selon la mthode de Kgler et Lbbers
Kgler et Lbber [8] proposent la formule suivante pour dterminer les forces de traction
durant la phase de tirage de la conduite :

F = (L + D K ) X
avec

: force de traction (en kN)


: longueur du forage (en m)
:diamtre extrieur de la conduite (en mm)
:coefficient de correction K = 500
: facteur li au type de sol,
X = 1 pour des sols normaux (sols sableux par exemple)
X = 1,5 pour les sols difficiles (sols avec de gros grains, sable grossier
avec des cailloux et des roches isoles, graviers)

F
L
D
K
X

Cette formule est valable pour des longueurs de forage comprises entre 200 et 2000m et
des diamtres fors allant de 100 1500 mm, ce qui correspond au cas du projet.
Do les rsultats suivants, pour une conduite en acier de diamtre extrieur D = 711 mm :
Passage spcial
Route du Nord (L= 305 m)
Ligne CFL & Alzette (L= 350 m)

X=1
516
561

Force de traction (en kN)


X=1.5
Moyenne
774
645
842
702

Tableau IV-8 Calcul des forces de traction selon Kgler et Lbber


c) Evaluation des forces de tirage selon Herrenknecht
La socit Herrenknecht [10] utilise en rgle gnrale la formule suivante pour valuer les
forces de traction ncessaire dune conduite :

F = ( D + L ) 1 ,2

avec D et L reprsentant respectivement le diamtre de la conduite poser en mm, et la


longueur du forage en m.
Do les rsultats suivants :

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Passage spcial
Route du Nord (L= 305 m)
Ligne CFL & Alzette (L= 350 m)

44

Force de traction (en kN)


1206
1260

Tableau IV-9 Calcul des forces de traction selon la mthode de lentreprise Herrenknecht
d) Comparaison des rsultats avec les forces de traction values par
lentreprise Saint-Gobain Gussrohr
Lentreprise Saint-Gobain Gussrohr a valu les forces de traction ncessaire au tirage de la
conduite DN 700 au niveau du passage de la ligne CFL et de lAlzette 757 kN. (cf. Annexe
I) Les tuyaux en fonte ductile K10, rsistant une force de traction de 1000 kN, sont alors
convenables.
Huey, Hair &
McLeod
1112 kN

Kgler & Lbber

Herrenknecht

702 kN

1260 kN

Saint-Gobain
Gussrohr
757 kN

Tableau IV-10 Comparaison des forces de traction calcules au niveau de la ligne CFL et de lAlzette
Le tableau IV-10 montre alors que la mthode donnant le rsultat le plus proche de celui de
lentreprise Saint-Gobain Gussrohr est la mthode de Kgler et Lbber.
Le passage de la route du Nord tant lgrement plus court que celui de la ligne CFL et de
lAlzette, les forces de traction ncessaires au tirage de la conduite cet endroit seront du
mme ordre de grandeur au niveau des deux passages.

6. Choix de la machine de forage


Les calculs selon Huey, Hair et McLeod estiment la valeur de la force de traction de la
conduite sans ballastage pour le forage dirig concernant le passage de la route du Nord
environ 869 kN et celui pour le passage de la ligne CFL et de lAlzette environ 1112 kN.
Ces forces de traction tant relativement proches, on peut mettre lhypothse que la
machine de forage utilise sera la mme pour les deux passages
Le tableau Performances maximales contenu dans les recommandations pour les forages
dirigs de la FSTT [3] donne une ide du diamtre maximal et de la longueur maximale du
forage pouvant tre atteints pour une force de traction donne dans des conditions
favorables. Compte tenu du diamtre de la conduite poser et de sa longueur pour chacun
des passages, les forces de traction ncessaires pour les deux forages dirigs sont estims,
pour les deux passages, suprieures 400 kN, ce qui est cohrent avec les calculs effectus.
Pour le dimensionnement de la machine de forage utiliser, la DCA (Drilling Contractor
Association) [11] prconise de prendre en compte un coefficient de scurit de 2 3. En
effet, lors de la phase de tirage, du fait de linstabilit du trou et parfois des interruptions
prolonges, une force de traction suprieure celle dtermine par calculs apparat.
Les forces de traction ayant t values prcdemment environ 869 et 1112 kN, il en
rsulte que la machine de forage utiliser pour les deux passages spciaux est de type Maxi
(2500 kN). La nature des obstacles viter, la longueur du forage et de son diamtre
implique galement daprs le tableau II-1, dutiliser un tel type de machine.

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45

7. Calcul du temps de forage brut


On suppose que lentre du forage se situe dans les roches tendres.
Daprs Stein [3], le temps de forage peut tre dtermin laide de la formule suivante :

t = tE +
avec

d forage l forage f Puissance f sol


+ tR
tjour

t : temps de forage (en jour)


tE : temps pour linstallation sur chantier (en jour)
d forage : diamtre du trou de forage (en m)

l forage : longueur du forage (en m)


f puissance : facteur de puissance
f sol : facteur li au type de sol
t jour : temps de travail journalier (en heure)
tr : temps pour le rangement de linstallation de chantier (en jour)
tE , tr et f puissance dpendent du type de machine.
Pour une machine de forage maxi, on a :
tE =3.0

tr =2.0
f puissance =0.5
Dans le cas le plus dfavorable, pour un sol non-homogne avec des pierres disperses, on a
f sol = 1.5. Pour un sol sableux, avec des graviers, lgrement cohrent, f sol =0.7.
Avec un temps de travail journalier de 8 heures, on obtient les rsultats suivants :
Passage

f sol = 1.5

f sol =0.7

Moyenne

Route du Nord
( l forage =305 m)

25 jours

16 jours

21 jours

Ligne CFL et Alzette


( l forage =352 m)

28 jours

18 jours

23 jours

Tableau IV-11 Dure des travaux selon f sol


Ces temps ne comprenant ni les phases de prparation et de remise en tat du terrain, ni la
phase de contrle de qualit du tuyau, sont cohrents avec ceux dtermins lors de lavant
projet sommaire. (21 26 jours pour le passage de lAlzette et 19 22 jours pour celui de la
Route du Nord).

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No

Phase

Passage Alzette
[jours ouvrables]

46

Prparation du terrain

Passage Route du Nord


[jours ouvrables]
3

Installation du chantier

Forage pilote

45

34

Alsages (en 3 passes)

8 10

78

Assemblage du tuyau

Tirage

12 15 (en parallle aux 10 11(en parallle aux n 2


n 2 5)
5)
12
12

Contrles de qualit

Repli du chantier

1 (en parallle aux n 3 et 1 (en parallle aux n 3 et 4)


4)
3
3

Remise en tat du terrain

10

Total

26 30

24 27

Tableau IV-12 Temps de forage dtermin lors de lavant-projet sommaire pour les diffrents passages par
forage dirig

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8. Ralisation de fouilles
Il est ncessaire de raliser des fouilles lentre et la sortie du forage dirig pour
permettre la rcupration des boues de forage et par la suite le raccordement de la conduite
pose en tranche ouverte avec celle tire. Les fouilles auront lieux au niveau des zones
PIPE et RIG de chaque forage :
o
o

La zone RIG est celle o lon installe la machine de forage


La zone PIPE se trouve lautre extrmit du forage, o sont assembls les tuyaux
avant la phase de tirage.

Daprs les informaions recueillies auprs de lentreprise HDI, il savre que la hauteur des
fouilles prvues lors de lavant-projet sommaire est trop leve et que des fouilles de 1,50
2,00 m de profondeur sont suffisantes. Lemplacement des fouilles sera donc dplacer par
rapport lavant-projet sommaire.

Terrain excaver

Figure IV-4 Excavation au niveau de la zone RIG du passage ligne CFL et Alzette

Figure IV-6 Photo zone PIPE

Figure IV-5 Photo zone RIG

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La profondeur de la nappe phratique considre par la suite est conforme aux hypothses
prises dans le paragraphe III-B-4. Ces dernires sont confirmer par la campagne
gotechnique.
Dans le cas o les fouilles ne sont pas blindes, les recommandations de la fiche D114
intitule de lAAA (Association dAssurance contre les accidents) [12] prconise de prendre,
par scurit, un angle de talus gal 45.
Compte tenu de la hauteur des fouilles et de la nature des sols, en modlisant ces
excavations sur le logiciel DC- Fouilles (logiciel dterminant la stabilit des talus), on se rend
compte quelles ne sont pas stables. Elles ncessiteront donc la mise en place de blindage
type parois berlinoises.
La campagne gotechnique complmentaire fournira des donnes exactes sur les sols
rencontrs. Lorsque les caractristiques des sols seront connus avec prcision, le
dimensionnement du blindage ainsi que la stabilit des fouilles devront tre effectus.

Figure IV-7 Exemple de fouille blinde

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9. Caractristiques de la pose de la conduite DN 700 et des gaines DN 100


Lors de mes recherches, il sest avr
que le tirage simultan des trois
conduites ntait pas forcment la
technique la plus simple raliser. En
effet, cela conduirait raliser un
diamtre de forage plus important
(suprieur 1 m), que tout les
entrepreneurs de forages dirigs ne
sont pas capables techniquement et
matriellement deffectuer [31].
Nanmoins, les entreprises franaise
HDI [13] et belge Denys, spcialises
dans le forage dirig, toutes deux
contactes dans le cadre de mon PFE
peuvent raliser le tirage simultan de
ces trois conduites au moyen dune tte
de forage adapte. Concernant les
gaines en PEHD, un systme capable de
les maintenir attaches contre la
conduite DN 700 et devant viter leur
enroulement autour de cette dernire
durant la phase de tirage devra tre
mis en place par lentreprise. (cf. figure
IV-8)
Figure IV-8 Tirage simultan de plusieurs conduites
Aprs informations auprs dentreprises spcialises, lutilisation dun fourreau qui
avait t envisag savre inutile.
Il serait nanmoins intressant de laisser aux soumissionnaires la possibilit de
proposer des variantes avec des forages dirigs raliss sparment.

10. Comparaison des tuyaux DN 700en acier et en fonte ductile


Plusieurs critres doivent tre pris en considration pour le choix d'un tuyau. Il y a deux
types de critres diffrents, les critres techniques et les critres financiers.
Les critres techniques, sont essentiellement :
Les pressions de service et maximales, voire les dpressions.
La qualit des revtements intrieurs et extrieurs.
Pour le revtement intrieur, il s'agit de vrifier qu'il permet de transporter l'eau, dans des
conditions sanitaires rpondant aux normes de potabilit.
Pour le revtement extrieur, il s'agit l de vrifier qu'il protge le tuyau contre les
agressions extrieures, principalement les attaques chimiques et lectrochimiques, source de
corrosion.
Les charges statiques et dynamiques dues au poids des terres et aux trafics usuels
peuvent, suivant les cas, tre importants.

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Les critres financiers sont essentiellement:

Le prix du matriau
Le temps de pose
La dure de vie du matriau

Pour ce projet, les deux matriaux comparer pour la canalisation poser par forage dirig
sont lacier et la fonte ductile dont les principales caractristiques sont indiqus dans le
tableau suivant.
Tuyau DN 700
Revtement intrieur
Revtement extrieur

Acier
Mortier-ciment
Polypropylne

Fonte ductile
Mortier-ciment
ZMU (revtement zinc et
mortier de ciment)
Diamtre extrieur (en mm) 724 mm
738 864 mm
Poids (en kg/m)
109
266
Tableau IV-13 Caractristiques principales des tuyaux en acier et en fonte ductile
Ces deux types de canalisations ont des caractristiques telles, quelles peuvent tre utiliss
pour la pose en forages dirigs de conduites deau potable. Ces diffrentes caractristiques
techniques sont donnes par les fabricants.

Avantages

Le tableau ci-dessous prsente les principaux avantages et inconvnients de ces deux


matriaux pour un tuyau DN 700 dans le cadre du projet.
Tuyau Acier
Meilleure flexibilit
Meilleur comportement vis vis du
tassement (raclage facilit)
Possibilit de disposer la
conduite sur des rouleaux lors
de la phase de tirage
Prix infrieur de 20% celui de la
fonte ductile

Inconvnients

Tuyau en Fonte ductile K10


Assemblage rapide (systme de
verrouillage)
Bonne rsistance la corrosion
Protection cathodique inutile
Ballastage inutile
Raccords facilits avec la conduite en fonte
ductile pose en tranche ouverte
Revtement en ZMU adapt aux sols
agressifs
Dure de vie : 100 ans (Source Geophen
2002)[14]
Ncessit de ballaster la conduite
Impossibilit de disposer la conduite
durant la phase de tirage (ex : tuyau
sur des rouleaux de lancement
PEHD ferm et rempli deau)
classique, compte tenu du systme de
Dure dassemblage des tuyaux plus verrouillage : ncessit de mettre la
long (soudage + rfection des joints conduite en flottaison dans une
tranche ou sur une voie ferre
+ contrle)
Protection cathodique ncessaire
Excroissances aux embotements donc
Dure de vie : 75 ans (Source Geophen augmentation du diamtre dalsage.
2002) [14]
Prix suprieur de 20% celui de lacier
Risque de cration de cassures ou de
points hauts et points bas non
souhaits

Tableau IV-14 Avantages et inconvnients de lacier et de la fonte ductile pour les forages dirigs

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On constate que les deux matriaux comportent tous deux des avantages et des
inconvnients. Les avantages de lun tant les inconvnients des autres. Le choix est donc
difficile oprer. Nanmoins, pour notre tude, la fonte ductile est mieux approprie pour
assurer une homognit de la canalisation tout le long du trac.

11. Forages dirigs : rcapitulatif


En choisissant comme matriau la fonte ductile pour la conduite DN 700, on obtient les
principales donnes suivantes pour les deux passages par forage dirig :

Longueur
Rayon de courbure
Types de sols
Obstacles

Diamtre alsage
Forces de traction
(selon Huey, Hair et
McLeod)
Type de machine
Dure approximative des
travaux

Passage
Route du Nord
305 m
900 m
Argiles
Marnes
RN 7
Route du Nord
Wellerbaach
1107 1236 mm
869 kN

Passage Ligne CFL et


Alzette
352 m
1000 m
Limon argileux
Argiles limoneuses
Ligne CFL
Alzette
RN 9
RueAm Sprangert
1107 1236 mm
1112 kN

Maxi
21 jours

Maxi
23 jours

B.

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Technique du microtunnelage et choix concernant le projet

1. Type de sols rencontrs


Les sondages raliss en 2002 et ceux raliss par le service gologie du laboratoire des
Ponts et Chausses Luxembourgeois montrent que le passage du microtunnelier seffectuera
dans les marnes avec prsence de bancs de calcaire ( confirmer).

2. Choix du type de marinage


Compte tenu des hypothses faites sur les types de sols rencontrs, le marinage retenu pour
le projet est le marinage hydraulique.
Le type de microtunnelier utiliser est un microtunnelier type AVN-T 1200 de Herrenknecht.
Il est noter que le T dans cette appellation dsigne le mot Tr (qui signifie porte en
franais) et indique la prsence dun systme permettant laccs la roue de coupe de
manire procder la vrification de son bon fonctionnement (lments coincs).

Figure IV-9 Photos d'un microtunnelier de type AVN-T

3. Dimensionnement des tuyaux de fonage


Le dimensionnement des tuyaux foncer doit se faire pendant deux phases :
Pendant les travaux o ils sont essentiellement soumis des charges axiales dues
aux efforts de fonage. Ces charges peuvent parfois tre excentres compte tenu
dventuels dsalignements
En service o ils sont soumis diffrentes charges transversales
Il a t montr que la plupart du temps, la situation dimensionnante est celle durant les
travaux [22]. Les paragraphe ci-dessous dcrira tout dabord quelles sont les actions
gnrales prendre en compte suivant la situation. Puis, le dimensionnement des tuyaux

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durant la phase des travaux sera dcrit dans une seconde partie. Enfin, le dernier
paragraphe vrifie que les tuyaux sont bien dimensionns durant la phase de service de la
conduite.
a) Paramtres prendre en compte pour les diffrents dimensionnements

(1) Charges verticales dues au terrain seul


Modle exprimental de Terzaghi [15]:
Lorsquun microtunnel est creus dans un sol, les contraintes dans le terrain situ autour de
la conduite sont perturbes car le sol se relche du fait de louverture de la cavit.
Terzaghi a dtermin, pour des canalisations poses en tranches ouvertes, un modle de
comportement permettant de connatre le nouvel tat de contraintes.
Celui-ci suppose que le terrain situ au dessus de la conduite saffaisse par rapport deux
plans verticaux distants lun lautre dune largeur b. Cette largeur est calcule en tenant
compte de la formation de deux coins de cisaillement inclins
lhorizontal, soit

+
4

par rapport

b = De tan(3 )
8 4

EV

Dans le cas du projet, en prenant

30, on obtient H> b .La FSTT recommande alors de

prendre, si la cohsion interne et langle de frottement sont connues avec prcision, la


valeur de pression vertical EV = b avec , le poids volumique du sol.
Les caractristiques du terrain ntant pas connues avec prcision ce stade de ltude, la
pression verticale prendre en compte par prudence est EV = H .

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(2) Pressions hydrauliques


En tenant compte du modle de Terzaghi, la pression verticale due au terrain au niveau de
la gnratrice suprieure de la conduite devient

EV = k1 (H hw) + k2 'hw + w hw
avec

= 20 kN/m, poids volumique du sol


' = 10 kN/m, poids volumique du sol immerg,
w = 10 kN/m, poids volumique de leau
H= 12 m, hauteur de couverture sur la gnratrice suprieure de la conduite
hw = 11 m, hauteur de la nappe phratique sur la gnratrice suprieure de la
conduite
k1 et k2 , deux coefficients dtermins de la faon suivante :
2 K (tan )

k1 =

1 e

2 K (tan )

H hw
b

H hw
b

do avec b = De tan(3

2 K (tan )

k1 =

1 e

hw
b

2 K (tan )

hw
b

(sans unit)

) = 2.61 m et K = tan ( ) =0.33 pour , = 30


4

on obtient alors au niveau de la gnratrice suprieure, en phase travaux, pour H=12 m et


EV =136.4 kPa
hw= 11 m:

(3) Surcharges dues la circulation routire


Deux valeurs de surcharges dues la circulation routire sont prendre en compte pour le
dimensionnement de la gaine de fonage:
Durant la phase dinstallation de la conduite : la canalisation est pose une
profondeur de 12 m environ. La circulation routire a lieu sur la N11.
Durant la phase de fonctionnement : la canalisation se situe des profondeurs
atteignant au minimum 2.50 m. La circulation routire a lieu sur la N11 et sur le
contournement de Junglinster.
Le fascicule 70 donne la valeur de la surcharge qo applique sur un tuyau de diamtre
extrieur donn en fonction de la hauteur de remblai. (cf Annexe J).
La valeur de la surcharge nest dfinie que pour des hauteurs de remblai infrieures ou
gales 6 m. La valeur de qo pendant la phase dinstallation des tubes de fonage sera donc
prise pour cette valeur maximale de remblai, plaant ainsi les calculs en scurit.
En ce qui concerne cette valeur pendant la phase de fonctionnement de la conduite, la
hauteur de remblai la moins importante se situe sous le contournement de Junglinster et
vaut 2.50 m.
Do

qoinstallation 7 kPa
qo fonctionnementcont.Junglinster 20 kPa

qo fonctionnement RN 11 7 kPa

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b)

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56

Calcul des efforts durant la phase de travaux


La force de pousse totale, ncessaire pour mettre en place lensemble de la canalisation
doit tre suprieure ou gale la somme des forces de frottement avec les forces de
pousse en tte.

P = F + Rp = fdS + Rp
Pour des tronons dont la longueur dpasse 70 m, les pics de pousse les plus importants
sont dus laugmentation du frottement au redmarrage fsup.
D o

Ptot = sup{F + R p; f + fsup dS

(1) Calcul du frottement sol/tuyau F


Lensemble des calculs a t effectu dans ce paragraphe pour les tuyaux dimensionns lors
de lavant-projet sommaire. Il sagit de tuyaux en bton arm de diamtre intrieur 1200
mm et de diamtre extrieur 1509 mm.
On appelle surcoupe la diffrence entre le rayon extrieur des tuyaux et celui de lexcavation
ralise par la roue de coupe. La surcoupe prise est de 30 mm, selon les recommandations
de la FSTT.

(a) Description du phnomne


Lexcavation ralise par microtunnelier peut tre de 3 types :

Instable :Dans ce cas, le terrain vient en contact avec lensemble de la canalisation.


Les efforts de frottement sont donc dtermins en multipliant les efforts de contact
sexerant sur la canalisation par le coefficient de frottement sol/tuyau.
Stable et la convergence du sol est infrieure lpaisseur du vide annulaire : le train
de tuyaux glisse sur sa base lintrieur du vide annulaire. Les efforts de frottement
sont gaux au produit du poids propre des tuyaux par le coefficient de frottement
sol/tuyau.
Stable et la convergence du sol est suprieure lpaisseur du vide annulaire : on se
retrouve alors dans le premier cas.

(b) Vrification de la stabilit lexcavation


La mthode de calcul utilise pour dterminer si lexcavation est stable ou non est celle
propose par la Pipe Jacking Association [16]. Elle permet dvaluer la pression de
confinement requise T pour assurer la stabilit de la surcoupe.
Lexcavation est stable si T est infrieure ou gale 0.
Dans les sols cohrents, la stabilit court terme est lie la cohsion non draine. La
pression qui est ncessaire pour maintenir lexcavation stable est donne par la relation
suivante :

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T = H +

avec

57

De
T C (en kPa)
2 c u

:poids volumique apparent du sol au dessus de la canalisation (en kN/m3)

H : hauteur de la couverture au dessus de la canalisation (en m)


De : diamtre de lexcavation (en m)
Cu : cohsion non draine
Tc : coefficient de stabilit des sols cohrents, dtermin laide dabaque (cf
figure ci-dessous)

Figure IV-10 Valeur du coefficient de stabilit Tc

Tc est fonction du rapport entre la profondeur h et du diamtre D de lexcavation ainsi que


de la longueur dexcavation non soutenue d (cf. figure IV-10). Dans le cas de pose de
canalisation par microtunnelier, cette longueur est nulle. Ainsi, d / D = 0
Dans le cas du projet, la valeur h / D , tant suprieure 3, on prend par extrapolation
Tc =10.
Les coupes gologiques dont on dispose au niveau du passage par microtunnelier suggrent
que son passage se fera au sein dun sol cohrent raide trs raide.
Ouvry, Colas et Kastner, dans leur article Estimates of lateral soil-pipe friction following
geotechnical tests and comparison of results with a monitorial microtunnel operation in finegrained sand [15] donnent des valeurs moyennes indicatives pour ce type de sol :

cu =75 kPa

=20 kN/m

Pour H = 12 m et De =1.604 m, on trouve

T =-494 kPa<0, lexcavation est donc stable.

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58

(c) Convergence lastique


La convergence lastique dune excavation est donne par les formules suivantes :

1 s
v =
De (3 v h )
Es
2

h =

1 s
De (3 h v )
Es
2

avec :

Es : module dlasticit du sol,

:coefficient de Poisson du sol, =0.3

v = EV +

De
+ qoinstallation
2

De
+ qoinstallation

h = K2 EV +

o K 2 est le coefficient de pousse des terres sappliquant sur la canalisation, K 2 =0.3


On se place dans le cas le plus dfavorable, soit EV = H (cf. paragraphe IV-B-3-a-1)
Application numrique :

=20 kN/m

H = 12 m
De =1.509 m
qoinstallation 7 kPa
Es =50 MPa
v =12 mm
h =-0.439 mm
On constate, dans le cas du projet que v et h sont infrieurs la valeur de la surcoupe
s= 30 mm, il ny a pas de contact entre le sol et le tuyau , le vide annulaire reste ouvert et
le frottement est seulement d au poids propre du microtunnel.

(d) Calcul des efforts de frottement


Lexcavation tant stable, et la convergence infrieure la valeur de la surcoupe, les efforts
de frottement ont pour expression :

F = L W

avec

: coefficient sol/tuyau
=0.29 (daprs Stein [8])

pour une canalisation en bton avec

revtement extrieur dans des marnes barioles.

L la longueur de la canalisation
W
le poids du tuyau par mtre linaire
Pour le projet, on trouve F= 438 kN

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59

(2) Effort de pousse en tte Rp


Leffort de pousse en tte dpend essentiellement :
De la nature du terrain
Du diamtre de forage et des paramtres de forage (vitesse de vrinage, dbits de
marinage)
Il sexprime selon la relation suivante : Rp =rp
o

De
4

De est le diamtre du trou excav (en m)


rp est la valeur moyenne de rsistance en tte maximale dans les argiles.
La FSTT a tabli, daprs des rsultats exprimentaux que rp =600 kPa sans

lubrification pour des argiles.

Pour De =1.509m , on trouve Rp 1200 kN

(3) Calcul de la pousse totale

Ptot = sup{F + R p; f + fsup dS

On a

avec F et Rp dtermins ci-avant (en kN)et fsup en kPa

De
l (en m)
2
Donc dS = De dl

Or S = 2

o De reprsente le diamtre de lexcavation (en m)


Do

sup

dS = fsup De dl

Des valeurs moyennes des frottements dus aux arrts de fonage ont t calcules lors du
Projet National Microtunnels sur diffrents chantiers. Pour des marnes faiblement sableuses,
les valeurs trouves sont les suivantes :
Arrt dun week end

fsup (kPa)

Arrt dune nuit

2.4

1 2

Arrt < 3 heures


0.6 0.8

La valeur du frottement du aux arrts de fonage la plus dfavorable est atteinte lors dun
arrt dun week end. Cette valeur est de ce fait prise pour dterminer la pousse totale.
On trouve ainsi,

sup

dS 1080 kN

Ainsi, dans le cas du projet, on se rend compte que la pousse totale maximale nest pas
atteinte lors de la reprise du fonage.
Au final, on trouve Ptot = 1630 kN
Soit, pour une surface de 0.658 m, une contrainte de 2.5 MPa.
(4)

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60

Calcul de la pousse maximale admise par les tuyaux lors du fonage


Lorsquils sont mis en place par fonage, les tuyaux sont soumis deux types daction :
Les actions transversales (poids des terres, surcharges)
Les actions longitudinales (efforts de pousse)
Ce sont les actions longitudinales qui conditionnent gnralement le dimensionnement des
tuyaux.
Les tuyaux supportent en effet une pousse maximale. Celle-ci est fonction :
De la surface de contact entre les tuyaux
Du dsalignement des tuyaux, ce qui cre un excentrement des efforts de pousse :
En effet, lors de la mise en uvre, la pousse est applique axialement sur le dernier
tuyau ou sur un tuyau de fonage intermdiaire. La force de compression axiale,
transmise dun tuyau un autre par un matriau rpartiteur de pousse dispos
entre les tranches dextrmit, engendre des contraintes de compression dans la
section transversale de chacun des tuyaux. La pose dune canalisation par fonage
ntant jamais parfaitement rectiligne, les faces de pousses ne sont que rarement
dquerre. Ceci conduit alors un excentrement de la pousse dun tuyau lautre et
une rpartition non uniforme des contraintes dans les parois des tuyaux.
La pousse maximale admissible a t calcule pour diffrents tuyaux en bton arm DN
1200.

(a) Dtermination de la rsistance mcanique des tuyaux de fonage


en bton laide du Document combin Tuyaux en bton
Le document combin Tuyaux en bton constitu de la norme EN 1916 et du Document
National dApplication luxembourgeois de lEN 1916 [21] propose le calcul de rsistance
mcanique pour le fonage de tuyaux ci-dessous :

(i)

Principe

Le calcul de la force de pousse relatif un tuyau particulier dpend de la valeur


caractristique de la rsistance du bton fck , dclare par le fabricant pour le calcul ainsi
que la surface comprime Ac des tranches dassemblage.
Dans le cas dassemblage manchette, la surface comprime dassemblage est la suivante :

Ac = (de - di )
4
La force de pousse thorique admissible maximale Fj max est calcule en supposant quelle
est perpendiculaire aux tranches dextrmit (absence de dviation et faces de pousse
toutes parfaitement dquerre) et en appliquant fck un coefficient de scurit de 0.6.

On distingue deux cas, illustrs sur la figure ci-aprs.


(ii)

Cas de langulation ferme

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61

Il ny a pas de jeu entre deux tuyaux adjacents, le matriau rpartiteur de pousse


absorbant toute dviation. La formule appliquer pour le calcul de la force de pousse
admissible est :

Fcj 0.5Fj max


o

Fcj =0.5Fj

et

0.5Fj max =0.3 fck Ac


(iii)

Cas de langulation ouverte

Deux tuyaux adjacents prsentent un jeu variable entre le matriau rpartiteur de pousse
et la tranche de lassemblage. La formule appliquer pour le calcul de la force de pousse
admissible est :

Foj =0.3e fck Ac


o

Foj = e

Foj et

e 1

avec e lexcentricit dtermine laide dabaque (cf. Annexe K)


Cette force de pousse maximale admissible doit tre suprieure la force de pousse
applique sur le chantier.
LAnnexe K prsente la vrification de plusieurs tuyaux de fonage en bton de diamtres
extrieurs diffrents pour un mme diamtre intrieur de 1200 mm.

Figure IV-11 Schma explicatif Angulation


ferme/Angulation ouverte

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62

(b) Calcul de la pousse maximale admissible selon la norme


franaise et europenne NF EN 295-7 (Janvier 1996)
Cette norme a repris la norme allemande ATV A161 et propose la formule suivante pour
calculer la pousse maximale admissible par les tuyaux :

0 Pthorique

maxm f

Pmax =

maxm est la contrainte maximale marginale

0 est la contrainte rpartie de faon uniforme dans le cas


dune pousse thorique rsultante centre
Le rapport

maxm
0

est fonction du rapport

z (cf. paragraphe prcdent).


de

La norme franaise conseille de prendre pour ce rapport la valeur de 2, ce qui correspond


daprs la norme allemande une angulation angulaire limite de 0.5, lorsquil y a des
corrections de trajectoires dans des tracs pente et direction rectiligne, ce qui est le cas
dans le projet.

Pthorique est la pousse thorique indique par le fabricant.


f est un coefficient de scurit. Il est fix daprs la norme franaise 1.6 pour les
machines de fonage conduite automatique et 2 pour les manuelles. Pour se placer en
scurit, la valeur prise dans le cas du projet sera f =2 .
Ainsi, avec

max m
= 2 et f =2 , on obtient :
0

Pmax =

Pthorique
4

Vrification des contraintes axiales :


La contrainte axiale max =

Pmax
doit tre infrieure la contrainte admissible qui dpend du
Ac

type de matriau utilis.


Pour le bton, max ne doit pas dpasser 10 18 Mpa.
L Annexe L consigne la vrification des contraintes axiales pour diffrents tuyaux de fonage
en bton arm de diamtre intrieur 1200 mm.
(c) Comparaison des rsultats :
On constate que les rsultats trouvs sont cohrents, la pousse admissible calcule daprs
la norme franaise se trouvant entre celles calcules pour langulation ferme et pour
langulation ouverte dans le cas du document combin tuyaux en bton .

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63

Contrainte maximale dans le


tuyau (en Mpa)
Document combin
Diamtre Diamtre Pousse
NF EN
intrieur extrieur thorique Angulation Angulation
295-7
(en m) (en m) (en kN) ferme
ferme
Caractristiques du tuyau

1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2

1,544
1,724
1,494
1,509
1,524
1,564

5280
9070
4230
4750
4890
5680

2,6
4,5
2,1
2,4
2,4
2,8

1,5
2,5
1,2
1,4
1,4
1,6

1,78
1,88
1,70
1,81
1,76
1,80

Tableau IV-15 Comparaison des contraintes maximales selon la norme utilise (tuyaux de

fonage SCHFER BETON)


La contrainte maximale dans le tuyau calcul daprs la norme NF EN 295-7 constitue donc
une valeur moyenne convenable pour le projet.
(d) Conclusion
On se rend compte que la pousse totale est trop importante pour les tuyaux. La pousse
ncessaire pour mettre en place la gaine en bton arm, qui correspond une contrainte de
2,5 Mpa (calcul au paragraphe IV-3-b-3) dpasse la pousse maximale admissible de la
gaine DN 1200.
Afin dy remdier, il est alors ncessaire dintercaler une station intermdiaire de pousse
dans le train de tuyaux afin de diminuer la pousse exerce par la station principale sur les
tuyaux de fonage (cf paragraphe 4. Station de fonage intermdiaire ci-aprs).

c) Vrification du dimensionnement des tuyaux pendant la phase de


service
Daprs la FSTT, les contraintes dues au terrain, la nappe phratique et aux surcharges en
un point quelconque dorigine y par rapport laxe de la conduite ont les expressions
suivantes :

V = k1 (H hw) + k2 'hw + ' (De / 2 + y) + qo + w (hw + De / 2 + y)


h = K [k1 (H hw) + k2 'hw + ' (De / 2 + y) + qo] + w (hw + De / 2 + y)
On dtermine alors que, au niveau du contournement de Junglinster, pour H=2.50 m,
hw=1.50 mm et qo fonctionnement
20 kPa
cont.Junglinster

et

V max

= 0.097 MPa

hmax

=0.050 Mpa

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De mme, au niveau de la N11, pour H=9m, hw=8 m et qo fonctionnement

et

V max

= 0.183 MPa

hmax

=0.124 Mpa

RN 11

64

7 kPa , on obtient :

On vrifie alors que toutes deux sont bien infrieures la contrainte admissible du bton (10
18 Mpa)
En conclusion, on peut dire quen mettant en place une station de pousse intermdiaire,
les tuyaux retenus en phase davant-projet sommaire de diamtre extrieur 1509 mm
(qualit de bton C40/50) conviennent.

4. Station de fonage intermdiaire


Les stations de pousse intermdiaires [17] sont constitues de vrins hydrauliques et dun
anneau de rpartition defforts install dans un tuyau mtallique intercal en cours de
tronon. Le banc de pousse et les vrins de la station de pousse intermdiaire agissant de
faon alterne permettent ainsi de faire progresser la conduite en accordon . (les vrins
hydrauliques de la stations non active tant bloqus afin que les efforts soient transmis au
bti de pousse). Les efforts de pousse sont ainsi rpartis sur plusieurs trains de tuyaux.
Une fois le microtunnelage termin, les vrins sont dmonts et la continuit intrieure du
revtement en bton rtablie.
Lemplacement et le nombre de stations de pousse intermdiaire est dterminer par
lentrepreneur.

Figure IV-12 Description station et tuyau de pousse intermdiaire

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65

5. Puits dentre et de sortie du microtunnelier


Il faut procder la construction de deux puits,
comme lillustre la figure IV-13 :un de dpart et
un second darrive du microtunnelier.
Dans le projet, le puits de dpart jouera en mme
temps le rle de chambre de vidange. Au moment
de la ralisation du contournement, ce puits se
trouvera dans un des talus de la route et sera
adapt au profil de celui-ci (rduction de la
profondeur du puits).
Afin de raccorder la conduite pose par
microtunnelier celle pose en tranche ouverte
de part et dautre du passage spcial, il a t
dcid de prvoir deux zones de transition faisant
un angle denviron 30 par rapport la verticale
Figure IV-13 Puits dentre et de sortie du
sur une longueur estime de 15 m.
microtunnelier
Cela permettra ainsi de passer dune profondeur
de 12 m une profondeur de pose normale de 2
m. Lors de la pose de la conduite dans cette zone, les parois de la tranche devront tre
blindes, laide, par exemple de palplanches.
Daprs les conseils de M. Schuler, de la socit
Saint-Gobain Gussrohr, il serait prfrable de
dplacer les coudes de la conduite lextrieur
des puits dentre et de sortie du microtunnelier.
Dans lavant projet sommaire [18], il avait t
voqu la technique de construction de puits
dentre et de sortie du microtunnelier par la
mthode du havage.
Aprs vrification auprs de M. Alexandre
Lapeyre, reprsentant de lentreprise Meyer en
France, il sest avr que cette technique ntait
pas ralisable pour de tels diamtres (11 m). Les
autres techniques de construction de puits restant
notre disposition pour le projet sont donc :

Les parois moules


Les palplanches
Les pieux scants
Figure IV-14 Illustration pieux scants

Compte tenu du cot des installations de chantier pour la mise en uvre de parois moules
et du fait quil est obligatoire au Luxembourg de recycler la bentonite utilise lors de la mise
en uvre des parois moules, cette technique de construction savre alors trop chre et est
carte du choix pour le projet. La traverse dventuels bancs de calcaires trs durs rend la
technique de construction par battage ou vibrofonage de palplanche elle aussi inapplicable

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66

dans le cas du projet. Par limination, les puits de sortie et dentre du microtunnelier seront
donc construits par la technique des puits scants. (cf. figure IV-14)
Dans le cas du puits de sortie, un diamtre analogue au puits de dpart a t choisi. Ceci
permettra le raccord de la canalisation pose en profondeur celle pose en tranche
ouverte.
Compte tenu du manque dinformations sur les types de sols rencontrs, seul un
dimensionnement grossier peut tre tabli. Cette dmarche a uniquement t ralise pour
le puits de sortie du microtunnelier, de 11 m de profondeur.
Par simplification, le sol situ au niveau des puits dentre et de sortie du microtunnelier a
t dcompos en trois couches :
Sable argileux jusqu 337 m
Marnes calcaires de 337 329 m
Argile de 329 324 m
Couche
Sable
Marnes calcaires
Argile

(en kN/m)
18
20
20

(en )
30
22
30

c (en kPa)
1
5
10

Pour un puits circulaire compos de pieux scants de 0.88 m de diamtre, muni dune poutre
de chanage et dune poutre de contournement; le logiciel DC-Talus indique une longueur de
fiche de 6.96 m (cf. Annexe M)
Il a t dfini [18] que les puits auraient une forme circulaire, cette forme sappliquant
davantage, suite la rpartition symtrique et rgulire des efforts internes.
On dmontre alors, cf. Annexe M, que la forme du puits ncessite de ne mettre en place que
des armatures minimales.
La norme allemande DIN 1536 donne les valeurs darmatures minimales dans des pieux :
Section nominale des pieux AC
AC < 0.5 m
0.5 m < AC < 1.0 m
AC > 1.0 m

Surface des armatures AS


AS > 0.5% AC
AS > 0.0025 m
AS > 0.25% AC

Tableau IV-16 Valeurs minimales darmatures dans des pieux selon la norme allemande DIN 1536
Do, pour un pieu de 0.88 m de diamtre et de surface 0.608 m, la surface darmature
minimale mettre en place dans chaque pieu est de 25 cm.
Des calculs prcis devront tre raliss pour les deux puits lorsque les rsultats de la
campagne gotechnique complmentaire seront connus.
Dans le puits dentre du microtunnelier, il faudra, de plus, dimensionner le massif de
raction, comme lexplique le paragraphe ci-aprs.

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6. Massif de raction
Les tuyaux sont pousss dans le puits dentre du microtunnelier laide de vrins.
Leffort de raction dans les vrins qui se rparti sur le massif de raction ne doit pas
dpasser leffort de bute mobilisable dans le terrain.
Leffort admissible de poussage Vadm peut tre calcul selon la formule ci dessous, dtablie
par Stein [23]:

Vadm =

Kp b
[h3 + h3 (2 h2 + h1)]
2.F

o Kp = 3 est le coefficient de bute


=20 kN/m, le poids volumique des terrains
b, la largeur du massif
F, un coefficient de scurit pris gal 1.5
h1 , h2 et h3 , les paramtres dcrits sur la figure cicontre.
Leffort de poussage admissible doit tre suprieur ou
gal la force de pousse maximale du microtunnelier
AVN 1200 T dHerrenknecht qui est de 5200 kN.

On a h2 + h3 =11 m et h1 = 6.96 m (cf dimensionnement


paragraphe prcdent)
Pour un massif de raction de 2 m de hauteur ( h2 ), sur
2 m de largeur(b), on obtient :

Vadm =6067 kN
Les dimensions de ce massif conviendraient.

Figure IV-15 Massif de raction

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68

7. Choix des tuyaux


Le choix du matriau de la conduite deau potable DN 700 tirer lintrieur de la gaine en
bton doit, comme dans le cadre du forage dirig seffectuer entre lacier et la fonte ductile.
Pour ce passage spcial, le seul point dcisif est le dispositif mettre en place pour le tirage.
La conduite en acier pourra tre mise en place sur des rouleaux pour tre tire. La conduite
en fonte ductile, elle, de part les excroissances de son systme de verrouillage, ne le pourra
pas. Lentreprise Saint-Gobain Gussrohr propose alors de mettre en place des manchons en
acier plus pais au niveau des assemblages en tuyau. De ce fait, seuls ces parties seront
uses lors de la phase de traction au contact avec la paroi en bton, lensemble de la
canalisation restant alors intacte.

Figure IV-16 Manchons en acier au niveau du systme de verrouillage dun tuyau en fonte ductile

8. Estimation de la dure des travaux


Les hypothses prises pour lestimation de la dure des travaux sont les suivantes :

Ralisation de 3 pieux par jour pour les puits,


Vitesse davancement du microtunnelier : 7 m/jour

Selon ces hypothses la dure des travaux serait approximativement de 56 jours (cf. Annexe
L)

- Magalie Soler -

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69

CONCLUSION
Trois tronons de la conduite deau potable DN 700, entre les villes de Prizerdaul et
Junglinster seront mis en place par les techniques de travaux sans tranche :
o Entre Bissen et Mersch, le passage de la Route du Nord inclus celui de la route
nationale N7 et du ruisseau Wellerbaach seffectuera par forage dirig sur une
longueur de 305 m,
o Entre Pettingen et Mersch, le passage de la ligne CFL et lAlzette , inclus celui de la
route nationale N9 et de la rue Am Spangert seffectuera par forage dirig sur une
distance de 352 m,
o Au niveau de Junglinster, le passage sous le futur contournement de Junglinster,
inclus celui de la route nationale N11 seffectuera par microtunnelier sur une distance
de 95 m.
Ces deux techniques ont t choisies lors de lavant-projet sommaire comme tant les plus
appropries dun point de vue technique, cologique et financier.
La technique du microtunnelage permet la pose de canalisations par tronons rectilignes au
dessous des obstacles franchir et ncessite la construction de deux puits pour lentre et la
sortie du microtunnelier. La technique du forage horizontal dirig permet, elle, dobtenir un
trac courbe de la conduite .
A ce jour, une tude dtaille concernant ces passages spciaux a t ralise et une
campagne gotechnique complmentaire dfinie. Le premier point a permis dapporter des
complments par rapport ltude davant-projet sommaire, notamment en ce qui concerne
les types de sols rencontrs au droit des passages spciaux. Certains problmes ont t
soulevs, par exemple le choix du type de matriau ou encore la technique de construction
utiliser pour les puits du microtunnelage. Le second, quant lui, doit permettre de passer
ltape suivante : la consultation des bureaux dtudes en ingnierie gotechnique.
Les prdictions concernant les diffrents types de sols rencontrs au niveau de ces passages
spciaux montrent que ceux-ci seffectueront :
o Dans les argiles et les marnes pour le passage par forage dirig de la Route du Nord,
o Dans les limons et les argiles pour le passage par forage dirig de lAlzette et de la
ligne CFL et de lAlzette,
o Dans les marnes calcaires pour les travaux par microtunnelier.
Les essais dfinis dans la campagne gotechnique complmentaire raliser permettront de
confirmer ou non la prsence de ces couches de sols au droit des trois passages. Ils pourront
galement mettre en vidence certaines htrognits (couche de gravier au niveau de
lAlzette, par exemple) qui ncessiteront des prcautions particulires lors des forages.
A partir des donnes obtenues, un dossier gotechnique, comprenant lensemble des
rsultats de la campagne gotechnique complmentaire et un mmoire de synthse, devra
tre rdig lattention des entreprises soumissionnaires.
Il ressort de lavant-projet dtaill que le matriau fonte ductile serait celui le plus appropri
pour la conduite deau potable DN 700. Les proprits de la fonte ductile, mais galement
lobtention dune homognit de la canalisation le long du trac, expliquent ce choix. Il a
alors t montr que les tuyaux en fonte ductile type K10 dvelopps par la socit SaintGobain Gussrohr conviendraient pour la ralisation de ces tronons.

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Lavant-projet sommaire ralis en 2005 a dj intgr de nombreux paramtres respecter


pour le choix des tracs (couvertures, rayons de courbure, emprises). Ceux-ci semblent
alors tre optimiss. Il aurait nanmoins t intressant de chercher modifier les tracs
des passages par forage dirig en vue de diminuer, soit la longueur des forages, soit leurs
profondeurs.
On a pu voir quil serait prfrable de modifier le trac de la conduite au niveau des puits
dentre et de sortie du microtunnelier, de sorte que le raccord avec la conduite pose en
tranche ouverte se fasse lextrieur des puits. Ceci ncessitera, certes, des terrassements
plus importants lextrieur des puits, mais vitera la mise en place de dispositifs de
soutnement de la canalisation lintrieur des puits. De plus, cela permettra de diminuer
les dimensions du puits de sortie, qui ne servira alors plus qu rcuprer le microtunnelier.
Les perspectives de mon tude sont tout dabord de lancer la campagne gotechnique.
Un mmoire de synthse gotechnique devra par la suite tre rdig, daprs les rsultats
obtenus. Il prcisera les caractristiques des sols dans lesquels seffectueront les passages
spciaux et indiquera les zones dincertitudes et/ou susceptibles de ncessiter des
prcautions particulires durant la phase des travaux.
Des calculs dtaills pour le dimensionnement des puits dentre et de sortie du
microtunnelier devront galement tre mens ds que les donnes gotechniques des sols
seront connus.
Les procdures respecter et les autorisations concernant ces travaux devront tre
demandes, notamment auprs de l Administration de la Gestion de l'Eau et de
lEnvironnement et des Chemins de Fer Luxembourgeois.
La suite logique de mon PFE est ,enfin, de rdiger le dossier de consultation des entreprises
spcialises dans les travaux sans tranche

- Magalie Soler -

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73

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http://www.contactenvironnement.com
http://www.univ-savoie.fr
http://www.herrenknecht.com
http://www.meyer-polycrete.com
http://www.ditchwitch.com
http://www.huxtedtunneling.com
http://www.microtunneling.com
http://www.maxscherle.com/
http://www.istt.com/
http://www.fstt.org
http://www.no-dig-pipe.com

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74

Table des figures


Figure I-1 Le barrage d'Esch sur Sre en travaux ............................................................................6
Figure I-2 Barrage dEsch-Sur-Sre et station de traitement ...........................................................7
Figure I-3 Les diffrentes zones alimentes par le SEBES..............................................................7
Figure I-5 Plan de situation du passage par forage dirig au niveau de la Route du Nord ..............9
Figure II-5 Illustration du forage pilote..........................................................................................16
Figure II-6 Illustration de l'alsage.................................................................................................17
Figure II-7 Alseur ailettes ..........................................................................................................17
Figure II-8 Alseur spirales compactant......................................................................................18
Figure II-9 Alseur goujures........................................................................................................18
Figure II-10 Alseur molettes......................................................................................................18
Figure II-11 Alseur piston suivi de la canalisation tirer..........................................................18
Figure II-12 Illustration du tirage de la conduite ...........................................................................19
Figure II-15 Principe d'un microtunnelier marinage vis (AVN 800-1200 Herrenknecht) .......23
Figure II-16 Principe d'un microtunnelier marinage hydraulique (AVN 250-700 Herrenknecht)
........................................................................................................................................................24
Figure III-1 Exemple de profil gologique.....................................................................................27
Figure IV-1 Ballastage d'une conduite en fonte ductile .................................................................41
Figure IV-2 Dtermination des forces de tirage pour une section rectiligne .................................41
Figure IV-3 Dtermination des forces de tirage pour une section courbe......................................42
Figure IV-4 Excavation au niveau de la zone RIG du passage ligne CFL et Alzette ..............47
Figure IV-5 Photo zone RIG
...................................................................................................47
Figure IV-6 Photo zone PIPE ......................................................................................................47
Figure IV-7 Exemple de fouille blinde.........................................................................................48
Figure IV-8 Tirage simultan de plusieurs conduites ....................................................................49
Figure IV-9 Photos d'un microtunnelier de type AVN-T...............................................................52
Figure IV-10 Valeur du coefficient de stabilit Tc .........................................................................57
Figure IV-12 Description station et tuyau de pousse intermdiaire .............................................64
Figure IV-15 Massif de raction ....................................................................................................67
Figure IV-16 Manchons en acier au niveau du systme de verrouillage dun tuyau en fonte ductile
........................................................................................................................................................68

- Magalie Soler -

Projet de Fin dEtudes

Etude de passages spciaux par forages dirigs et microtunnelier de la conduite deau


potable DN 700 Prizerdaul Junglinster

75

Index des tableaux


Tableau II-1 Caractristiques des diffrentes machines de forage.................................................15
Tableau II-2 Caractristiques des machines de forage...................................................................16
Tableau II-3 Choix des machines en fonction des types de terrain excaver................................24
Tableau III-1 Intrts des diffrents essais raliser .....................................................................33
Tableau IV-1 Caractristiques des tuyaux en acier et en fonte ductile DN 700 ............................35
Tableau IV-2 Rayons de courbure minimaux respecter .............................................................37
Tableau IV-3 Rayons de courbure minimaux en fonction du tuyau ..............................................37
Tableau IV-4 Hauteurs de couvertures pour les diffrents obstacles.............................................38
Tableau IV-5 Diamtre dalsage ncessaire en fonction du type de tuyau ..................................38
Tableau IV-6 Exemple de squence dalsage...............................................................................39
Tableau IV-7 Calcul des forces de traction selon la mthode de Huey, Hair et McLeod ..............43
Tableau IV-8 Calcul des forces de traction selon Kgler et Lbber ..............................................43
Tableau IV-9 Calcul des forces de traction selon la mthode de lentreprise Herrenknecht .........44
Tableau IV-10 Comparaison des forces de traction calcules au niveau de la ligne CFL et de
lAlzette ..........................................................................................................................................44
Tableau IV-11 Dure des travaux selon f sol ..................................................................................45
Tableau IV-12 Temps de forage dtermin lors de lavant-projet sommaire pour les diffrents
passages par forage dirig ..............................................................................................................46
Tableau IV-13 Caractristiques principales des tuyaux en acier et en fonte ductile......................50
Tableau IV-14 Avantages et inconvnients de lacier et de la fonte ductile pour les forages dirigs
........................................................................................................................................................50
Tableau IV-15 Comparaison des contraintes maximales selon la norme utilise (tuyaux de
fonage SCHFER BETON) ..........................................................................................................63
Tableau IV-16 Valeurs minimales darmatures dans des pieux selon la norme allemande DIN
1536 ................................................................................................................................................66

- Magalie Soler -

Projet de Fin dEtudes

Etude de passages spciaux par forages dirigs et microtunnelier de la conduite deau


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ANNEXES

(cf. document joint)

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Projet de Fin dEtudes

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