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Curso: Caminos I
VII Ciclo B.
CARTULA
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INDICE
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DEDICATORIA
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INTRODUCCIN
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TEMA DE INVESTIGACION:
CURVA DE TRANSICION
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DEFINICION
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05
09
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CONCLUSION
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BIBLIOGRAFIA
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DEFINICION
Las curvas de transicin, son espirales que tienen por objeto evitar las
discontinuidades en la curvatura del trazo, por lo que, en su diseo debern ofrecer
las mismas condiciones de seguridad, comodidad y esttica que el resto de los
elementos del trazado.
Con tal finalidad y a fin de pasar de la seccin transversal con bombeo
(correspondiente a los tramos en tangente), a la seccin de los tramos en curva
provistos de peralte y sobreancho, es necesario intercalar un elemento de diseo,
con una longitud en la que se realice el cambio gradual, a la que se conoce con el
nombre de longitud de transicin.
Se adoptara en todos los casos, la clotoide como curva de transicin cuyas ventajas
son:
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Donde:
V : Velocidad de diseo (km/h)
R : Radio de curvatura (m)
J : Variacin uniforme de la aceleracin (m/s3 )
P : Peralte correspondiente a V y R. (%)
Se adoptarn para J los valores indicados en la Tabla 302.09.
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DONDE:
= Deflexin de la curva.
tangente.
o
Ee = Externa.
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CE = CP = C'M = R
Desplazamiento:
R = EA = (PB - GE)
R = Yp - R (1 - cos t p)
Desplazamiento Centro: d = CC' = R / cos (/2)
Origen Curva Enlace: OV = Xp + AV AB
OV = Xp + (r - R) tg 2 - R sen t p
Coordenadas de c: Xc = Xp - R sen t p
Yc = Yp + R cos t p = R + R
Desarrollo Circular: PP' = R ( - 2 t p) / 63.662
Dnde:
o
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EXPRESIONES DE CLCULO
Relaciones Geomtricas Fundamentales.
Ecuaciones cartesianas.
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Expresiones Aproximadas.
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Dnde:
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Para que la presencia de una curva de transicin resulte fcilmente perceptible por
el conductor, se deber cumplir que:
Para curvas circulares diseadas de acuerdo al criterio de las normas, el lmite para
prescindir de curva de transicin puede tambin expresarse en funcin del peralte
de la curva:
Dnde:
R : Radio de la curvatura circular horizontal.
Lmin : Longitud mnima de la curva de transicin.
Lmax : Longitud mxima de la curva de transicin en metros.
V : Velocidad especfica en km/h.
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CONCLUSIONES
poder entrar y salir de una curva, por ello el replanteo debe ser lo mayor
exacto posible para evitar los accidentes de trnsito.
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http://doblevia.wordpress.com/2007/09/03/curvas-espirales-de-transicion/
http://www.carreteros.org/normativa/trazado/3_1ic/apartados/4_4.htm
http://sirio.ua.es/proyectos/manual_%20carreteras/01030204.pdf
http://www.arqhys.com/contenidos/transicion-curvas.html
http://portal-camins.upc.edu/materials_guia/250235/2011/Apuntes%20trazado%2020112012.pdf
http://es.scribd.com/doc/106072432/Curva-de-Transicion-La-Clotoide-Walterio-GonzalezBarra
http://viasunefa.blogspot.com/2009/10/elementos-geometricos-de-la-espiral.html
http://www.oocities.org/topografiaycarreteras/CAPITULO4.htm
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