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NDICE
OBJETIVOS DEL TRABAJO
INTRODUCCN A LA TRIBOLOGA
MATERIALES ALTA FRICCIN Y APLICACIONES
ALGUNOS EJEMPLOS DE SELECCIN DE MATERIALES DE ALTA
FRICCIN
CONCLUSIONES
REFERENCIAS
INTRODUCCIN A LA TRIBOLOGA
La tribologa es un campo de la ciencia, que se dedica al estudio de los fenmenos de
friccin, desgaste y lubricacin entre dos superficies en contacto y con movimiento
relativo. El trmino "tribologa" utilizado apara nombrar este cuerpo de estudios se ha
aceptado progresivamente segn se ha aceptado la importancia de los fenmenos de
friccin y desgaste en el diseo y construccin industrial (3, pg. 2).
El desgaste por friccin, as como las prdidas energticas en forma de calor, suponen
aspectos antieconmicos que se deben considerar en todo buen diseo industrial. El
conocimiento de sus causas permite la eleccin de los mejores sistemas mecnicos y la
seleccin de los mejores materiales para optimizar el desempeo del producto
diseado.
As mismo, en otras ocasiones, lo que interesa es aprovechar ese desgaste o calor para
una aplicacin determinada utilizando alta friccin (gomas de borrar, encendido de un
mechero, etc).
Son dos caractersticas principales las que determinan la friccin, el contacto de dos
superficies y su movimiento relativo. Por tanto para su estudio primeramente se debe
considerar qu ocurre en el contacto entre dos superficies slidas.
Si se considera que cada superficie tendr una determinada rugosidad, el contacto real
entre las superficies se producir entre las crestas de las dos superficies, quedando un
rea sin contacto (un "gap") entre los valles.
Al mismo tiempo, el movimiento de los slidos en contacto implica vencer una fuerza
de rozamiento, que al depender la presin ejercida sobre ellos, depende de la
superficie real de contacto, al ser la presin igual a la fuerza normal por unidad de
superficie.
La fuerza de rozamiento es proporcional a la presin recproca que se ejercen las
superficies siendo la constante de proporcionalidad un coeficiente llamado de
rozamiento.
(siendo la presin
Se observa que es distinta la fuerza que hay que vencer desde parado que cuando el
movimiento ya ha comenzado, lo que indica distintos coeficientes de rozamiento,
esttico y dinmico (2, pg. 370).
La fuerza de rozamiento est muy influida por la rugosidad, la estructura microscpica
en forma de picos y valles de la superficie. Experimentalmente se dispone de mltiples
dispositivos para medir esta estructura desde los ms groseros rugosmetros hasta los
microscopios de efecto tnel (8, cap. 1.3). Tambin se dispone de "tribmetros" para
medir directamente coeficientes de friccin a partir de las fuerzas de presin y
rozamiento (7, pg. 43).
Esta caracterizacin superficial es importante para el anlisis fino de la friccin entre
las superficies, as teniendo una buena caracterizacin de la topografa superficial (3,
pg. 452) se puede llegar a frmulas precisas del valor del rea de contacto real.
Podemos tener de menos a ms precisas las siguientes expresiones del rea real de
contacto:
,
fuerza normal y
( ) ,
y de durezas relativas y propiedades elsticas y plsticas los otros (1, pg. 16-17 y 2,
pg. 376-377).
Cada uno de estos procesos implica mecanismos distintos y por tanto tambin
propiedades distintas de los materiales. Como ejemplo, en los procesos que implican
adhesin aparece otro parmetro, la energa superficial (5, pg. 29) que determina la
magnitud de la fuerza adhesiva y por tanto su comportamiento en servicio (el que se
requiera). Lo mismo se podra decir de la dureza en el caso de los procesos abrasivos o
de erosin.
La lubricacin, la disminucin de la friccin por medio de interfaces fluidas (o como en
el caso del grafito, lubricacin seca), que permitan el movimiento laminar sin friccin,
es otro campo de estudio tecnolgico de importancia en tribologa y que tiene tambin
mucha importancia a la hora de la seleccin de materiales.
Como ejemplo en este pargrafo se van a referir aplicaciones en las que la alta friccin
es necesaria, es decir se requieren materiales con un alto coeficiente de rozamiento, y
qu soluciones ha dado la industria en cuanto a seleccin de materiales.
Entre las aplicaciones de alta friccin se encuentran las que requieren impedir el
deslizamiento, es decir, frenos, embragues, arandelas y juntas de presin, neumticos,
suelas de zapatilla, rodillos y cintas transportadoras, ...
Aparte se tienen aplicaciones en las que se requiere que el deslizamiento provoque
erosin/abrasin o incluso calor, en una de las dos superficies por la alta friccin: lijas,
muelas de pulido, lpices/tizas, gomas de borrar, piedras mechero, ...
Los parmetro de seleccin de materiales para cualquiera de estas aplicaciones
incluyen siempre el alto coeficiente de rozamiento como necesario pero no suficiente.
La aplicacin especfica determina un conjunto de parmetros que se considera
necesario y suficiente y que a veces puede obviar unas propiedades que en otras
aplicaciones son imprescindibles. As las consideraciones estticas de un material se
pueden despreciar en gran cantidad de aplicaciones pero no siempre.
Otras consideraciones a efectuar son los condicionamientos de forma y si el material
es adecuado para su mecanizado/moldeado y forma final.
Se pueden realizar mapas y cuadros de propiedades, donde situar a los distintos
materiales y situar en estos mapas los regmenes de operacin de la aplicacin
especfica, como ayuda a la seleccin de materiales (4, pg. 32).
Como punto de partida siempre que la aplicacin requiera alta friccin se tendr que
consultar qu materiales, o parejas de materiales la presentan en las tablas
correspondientes.
Se sabe que los elastmeros presentan alta friccin debido a que su alta elasticidad
provoca un aumento de la superficie de contacto real con el sustrato (se amoldan a la
topografa del material rgido). Tambin se sabe que por deformacin plstica de la
rugosidad dos metales iguales se alisan y provocan un aumento grande de su
rozamiento. Materiales muy duros como el vidrio o el diamante, pueden provocar
abrasin. Por tanto dependiendo de la aplicacin se empezar a buscar entre estos
candidatos como forma de acotar las posibles soluciones.
Cuando se prolongan tubos por medio de otros tubos, el contacto entre ambos debe
ser tan ntimo que no se permita el paso de ningn fluido con el objetivo de no tener
prdidas. A su vez se debe garantizar que si hay cierto movimiento relativo no se
produzca un desgaste que origine vas de escape del fluido. En caso de que el material
de los tubos no cumpla estas condiciones se debe interponer entre ellos una junta de
otro material que s cumpla con esos requisitos y otros relativos al rgimen de
operacin (tipo de fluido y su reactividad, temperatura, presin, ...).
Una junta se puede simplificar como un material que soporta una carga ejercida por
otro material que la aplasta (4, pg. 119-122) en la que hay que maximizar la superficie
real de contacto, su elasticidad y minimizar el desgaste de la propia junta y de las otras
superficies.
Parece claro que los elastmeros cumplen estas condiciones pero hay que tener en
cuenta que fluidos estarn o podran estar en contacto con la junta y su reactividad.
Tambin la temperatura y presin son factores limitantes, sobre todo el primero dado
el bajo rango de temperaturas en que los polmeros y elastmeros son estables.
Los materiales candidatos por propiedades mecnicas, a expensas de adecuacin a sus
condiciones de operacin (T, p), seran cauchos sintticos como el IIR, el PIB, de
silicona, poliuretanos, PTFE, espumas, polietilenos, polipropilenos, nylon e incluso el
corcho.
La eleccin depender por tanto de si el fluido es agua o procede del petrleo, si se
trabaja a alta temperatura, de consideraciones de presin, velocidad del fluido y
desgaste (1, pg. 164) , que pueden llevar a la eleccin de una junta no elastomrica.
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFA UTILIZADA
(1) T. A. Stolarski, 1990, Tribology in machine design, ISBN 0 7506 3623 8
(2) M. F. Ashby, 2008, Materiales para Ingeniera I, ISBN 978 84 291 7255 3
(3) G. W. Stachowiak, 2005, Engineering Tribology, ISBN 978 0 7506 7836 0
(4) M. F. Ashby, 1999, Materials selection in mechanical design, ISBN 0 7506 4357 9
(5) V. L. Popov, 2010, Contact mechanics and friction, ISBN 978 3 642 10802 0
(6) D. Besdo et al., 2010, Elastomere friction, ISBN: 978 3 642 10656 9
(7) P. J. Blau, 2009, Friction science and technology, ISBN 978 1 4200 5404 0
(8) Varios, 1999, Handbook of Micro/Nano tribology, ISBN 0 8493 8402 8