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Les structures off-shore


Les structures industrielles
Les rservoirs (deau, dhydrocarbures) et les silos
Les enceintes de racteurs nuclaires
Les btiments industriels, commerciaux
ou agricoles :
poutres*, poutrelles*;
dalles alvoles de planchers*;
prdalles*;
poutres et poteaux pour ossatures.

durant la mise en tension sont limites par la


contrainte maximale de larmature et par une compression limite dans le bton.
Nota
Les dispositions constructives relatives aux
armatures et aux gaines de prcontrainte
sont dfinies dans larticle 8.10.1 de la
norme NF EN 1992 partie 1-1.

2.6.8 - Domaines dutilisation


du bton prcontraint

Nota
Dans le domaine du btiment, la prcontrainte par post-tension, bien que
moins courante, est utilise pour des poutres de grande porte ou pour des dalles
de planchers de section relativement
mince par rapport leur porte : parkings,
btiments industriels ou commerciaux.

Le bton prcontraint est utilis pour de nombreux


ouvrages.
Les ponts :
ponts pousss ;
ponts en encorbellement voussoirs prfabriqus ;
ponts en encorbellement couls en place,
ponts poutres ;
ponts haubans ;
PSI-DP Passages suprieurs ou infrieurs
dalle prcontrainte ;
VI-PP Viaducs traves indpendantes
poutres prcontraintes ;
PR-AD Poutres prcontraintes par adhrence*.

*Prcontrainte par pr-tension.

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Dimensionnement des structures en bton

cachetage des ttes dancrages afin dviter toute


infiltration deau jusquaux ancrages.
Les coulis de ciment base de constituants de qualit, dont les formulations sont optimises, offrent
des performances stables. La rglementation
actuelle permet, grce la procdure davis technique base sur une srie dessais pertinents, de
contrler parfaitement la chane de fabrication et
dinjection du coulis et den garantir la qualit et la
protection efficace des cbles de prcontrainte.

2.6.7 - Proprits des armatures


de prcontrainte

Les proprits des armatures de prcontrainte


sont dfinies dans larticle 3.3 de la norme
NF EN 1992-1-1.
Les armatures de prcontrainte (fils, torons et barres) sont dfinies en fonction des caractristiques
suivantes :
rsistance, dcrite par la valeur de la limite dlasticit conventionnelle 0,1 % (fp0,1k), par le
rapport de la rsistance en traction la limite dlasticit conventionnelle (fpk / fp0,1k) et par lallongement sous charge maximale (uk) ;
classe indiquant leur comportement vis--vis de
la relaxation ;
section ;
caractristiques de surface.

labsorption capillaire dtermine sur coulis durci


diverses chances ;
la rsistance mcanique en flexion et en compression ;
le temps de dbut et de fin de prise (sur plage de
temprature dutilisation).
Les spcifications sur les coulis visent leur confrer un maintien de la fluidit et de lhomognit
pendant plusieurs heures, pour une matrise de la
dure dinjectabilit et pour une reproductibilit
des caractristiques pendant toute la dure du
chantier.

Le diagramme contrainte dformation fait lobjet de la figure 3.10 de larticle 3.3.6.


Pour le dimensionnement des sections, lune ou
lautre des hypothses suivantes peut tre faite :
branche incline, avec une limite de dformation ud ;
branche suprieure horizontale, sans limite pour
la dformation.

La mthode traditionnelle consiste raliser linjection par pompage une extrmit avec mise
lair de lvent lextrmit oppose et ouverture,
au passage du coulis, des vents intermdiaires
situs aux points hauts du conduit.

Larticle 5.10 de la norme NF EN 1992-1-1 prcise


toutes les donnes relatives aux forces de prcontrainte et aux pertes de prcontrainte instantane et diffre prendre en compte pour le
dimensionnement. Les forces de prcontrainte

Aprs linjection de la totalit de la gaine et mise


en pression du conduit 0,5 MPa, on procde la
purge des capots dancrage et des vents, puis au

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2.6.6 - Injection des conduits


de prcontrainte

Linjection avec des coulis de ciment des cbles de


prcontrainte a pour objectif de protger les aciers
de prcontrainte contre les agents corrosifs extrieurs. En vitant tout contact entre les armatures
et leau ou lair humide, le coulis de ciment constitue une barrire permanente contre la corrosion,
du fait de la passivation des armatures. Il garantit la
prennit de la prcontrainte et donc de louvrage.
Cependant, linjection est une opration dlicate
raliser en raison des tracs fortement onduls des
cbles et de leur grande longueur.

2.6.5 - Conduits pour prcontrainte


par post-tension

Il existe plusieurs types de conduits dans lesquels


sont disposs les cbles :
gaine (mtallique) nervure en feuillard : paisseur du feuillard : 0,3 0,6 mm diamtre 25
130 mm ;
tube rigide en acier paisseur 1,5 2 mm ;
gaine nervure en PEHD ;
tube en PEHD.
La gaine en feuillard est la plus couramment
employe en ouvrage dart.

Le coulis, pour assurer convenablement la satisfaction des exigences, doit tre inject de telle
manire que la gaine soit entirement remplie. Il
ne doit pas prsenter de phnomne de sgrgation pendant linjection et pendant la priode avant
la prise. Il est adjuvant, ce qui optimise ses caractristiques rhologiques et lui confre une fluidit
adapte aux mthodes dinjection et une dure
dinjectabilit matrise.

Les conduits, ncessaires uniquement en post-tension, ont pour rle de :


mnager un passage continu du cble de prcontrainte selon le trac et la position prvue lors
du dimensionnement de louvrage ;
rsister aux sollicitations lors de linstallation, la
mise en tension (pression localise, abrasion) et
linjection (tanchit, pression dinjection) ;
transmettre les efforts par adhrence (dans le cas
de la prcontrainte intrieure) ;
assurer une protection mcanique de larmature et
une enveloppe (tanchit) du coulis dinjection.

La fabrication du coulis se fait par malaxage dans des


malaxeurs haute turbulence ou des turbomalaxeurs.
Les essais et contrles effectuer sur les coulis de
ciment portent sur :
la composition chimique des constituants qui ne
doit pas rvler la prsence dlments agressifs ;
la fluidit du coulis qui doit tre maintenue
durant une priode en accord avec les conditions
de mise en uvre ;
la stabilit du coulis avant prise ;

La section du conduit est gale 2 2,5 fois la section de larmature afin de permettre son remplissage.

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leur longueur initiale, mais leur adhrence au bton


empche ce raccourcissement et leffort quil a fallu
exercer pour les tendre se transmet au bton).
Cette technique est uniquement applique la
prfabrication : elle permet de raliser des poutrelles, des poteaux, des poutres, des dalles alvoles, des prdalles, etc.

Torons 3 fils : 3 fils enrouls sur un axe thorique


commun (utilisation en prcontrainte par pr-tension uniquement).
Torons 7 fils : 6 fils disposs en hlice autour dun
fil central dun diamtre plus important.
Les torons sont caractriss par leur nombre de fils
(et la section du fil) et leur diamtre. Les classes de
rsistance des torons sont : 1670, 1770, 1860 et
1960 MPa. Les caractristiques des torons les plus
courants sont donnes dans le tableau ci-dessous.

Tableau 17 : caractristiques des torons de prcontrainte


Dsignation

Classe MPa

T 13
T 13 S
T 15
T 15 S

1860
1860
1860
1860

Diamtre (mm) Section (mm2)


12.5
12.9
15.2
15.7

93
100
139
150

Ils sont dfinis par leur force garantie de rupture


(FRG) qui varie selon la classe de lacier.

2.6.4 - Armatures de prcontrainte

Les cbles
Les armatures de prcontrainte sont en acier
haute rsistance. Elles se prsentent sous forme de
fils, de torons, de barres ou de cbles. Elles peuvent tre intrieures au bton :
pr-tendues et adhrentes ;
post-tendues et adhrentes ou non.
Elles peuvent aussi tre extrieures au bton et
relies la structure au niveau des ancrages et des
dviateurs uniquement.

Les cbles sont constitus de plusieurs torons en


acier haute rsistance pour bton prcontraint. La
gamme des cbles stend des cbles monotorons
aux cbles de trs grande puissance comportant
jusqu 55 torons.
Les units les plus courantes, pour la prcontrainte
longitudinale, sont les units 12 ou 13 T15 S (composes de 12 ou 13 torons T15 S) pour la prcontrainte
intrieure et 19 T15 S pour la prcontrainte extrieure.

Les torons
Les torons sont un assemblage de plusieurs fils (le
fil est produit par dformation froid (trfilage)
dun fil machine).

Un cble est dfini par le type et le nombre de


torons et la classe de rsistance.

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Nota
Les ancrages de prcontrainte constituent
un organe essentiel puisquils permettent
dassurer le maintien de leffort de prcontrainte dans les armatures aprs la mise
en tension.
Dans la plupart des systmes de prcontrainte, le blocage des armatures par rapport lancrage est obtenu par frottement
(clavetage dans une pice conique).

2.6.3 - Prcontrainte par


pr-tension ou prcontrainte
par fils adhrents
Nota
La prcontrainte extrieure prsente de
nombreux avantages, notamment lallgement des structures par rduction des
sections, la facilit de mise en uvre et
surtout les possibilits de remplacement
des cbles endommags ou de renforcement de structures soumises des charges accrues.

Une poutre est prcontrainte par pr-tension lorsque


la mise en tension des aciers de prcontrainte est
effectue avant le btonnage de la poutre. Ces poutres sont fabriques sur un banc de prfabrication .

La mise en prcontrainte par post-tension est ralise par la succession des tapes suivantes :
des conduits (les plus utiliss sont des gaines )
sont positionns lintrieur du coffrage (prcontrainte intrieure) ou lextrieur (prcontrainte extrieure) avant btonnage ;
les armatures sont enfiles dans les conduits
aprs btonnage ;
les armatures sont tendues leurs extrmits par
des vrins qui prennent appui sur le bton de la
poutre et ancres par des systmes dancrages ; la tension des armatures se transmet au
bton et le comprime ;
le contrle de la tension des cbles est effectu
par mesure de leur allongement (lallongement
tant proportionnel leffort de traction exerc
sur les cbles Le calcul de lallongement du
cble doit tenir compte des diffrentes pertes de
tension, par frottement, par dformations instantane ou diffre du bton ou par rentre des
ancrages) ;
les vrins sont ensuite dmonts et les excdents de cbles coups ;
les conduits sont enfin injects par un coulis de
ciment (ou parfois par des cires ou des graisses)
afin de protger les armatures de prcontrainte
de la corrosion.

Les armatures de prcontrainte sont enfiles dans


des coffrages lintrieur des cages darmatures
passives et sont positionnes grce des gabarits
mtalliques percs faisant galement office de coffrage dabout.
Les armatures de prcontrainte (fils ou torons) sont
tendues avant btonnage (dans des bancs de prcontrainte de plus de 100 m de longueur) laide
de vrins entre deux massifs dancrage. Le bton
frais est coul au contact des armatures. Lorsquil a
acquis une rsistance suffisante (la monte en
rsistance peut tre acclre par traitement thermique), on libre la tension des fils (par relchement des vrins), qui se transmet au bton par
adhrence et engendre par raction sa mise en
compression (les fils dtendus veulent reprendre

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Dimensionnement des structures en bton

2.6.1 - Principe du bton prcontraint

traction classique pour la remplacer par une gaine


courbe suivant la dforme de la poutre et contenant des cbles de prcontrainte. En tirant sur les
cbles, on comprime la poutre. Dans la section
transversale, la fibre suprieure va se tendre et la
fibre infrieure se comprimer.

Le bton rsistant mieux en compression quen


traction, le but de la prcontrainte est dobtenir des
pices qui ne travailleront qu la compression. Les
forces de traction engendres par les charges
appliques louvrage viendront en dduction des
forces de compression cres par la mise en tension des cbles de prcontrainte.

Lors dun chargement, les efforts de traction viennent alors en dduction des efforts de compression
crs par la prcontrainte et toutes les fibres restent comprimes. Cette poutre pralablement
comprime supportera sans dommage les charges
qui provoqueraient la rupture dune poutre en
bton arm de mmes dimensions et porte. Il est
possible de dterminer leffort de prcontrainte
ncessaire pour que la poutre soit toujours comprime quelles que soient les charges appliques. En
ralit, dans les grosses poutres, il y a de nombreuses gaines. La disposition exacte des cbles et
leur nombre dpendent de nombreux paramtres
(dimensions et forme de la poutre, charges supporter, etc.). Leur position releve vers les extrmits est destine amliorer la rsistance
leffort tranchant.

Soit par exemple une poutre en bton arm sur


deux appuis simples. Si on la soumet une charge,
elle se dforme. La section transversale, au droit
de lapplication de la charge se trouve comprime
la fibre suprieure et tendue la fibre infrieure.
Lorsque la charge est trop forte, des fissures
apparaissent la partie infrieure de la poutre.
Supprimons dans cette poutre larmature de

2.6.2 - Prcontrainte
par post-tension

La prcontrainte par post-tension est ralise par


des armatures (cbles ou torons) mises en tension
aprs coulage du bton lorsquil a acquis une rsistance mcanique suffisante (pour lui permettre de
supporter les efforts de compression auxquels il est
alors soumis).
Aprs coulage et durcissement du bton, les
cbles de prcontrainte sont enfils dans des gaines et des ancrages qui sappuient sur louvrage en
bton comprimer, mis en tension laide de
vrins et bloqus tendus dans les ancrages. Les
cbles transmettent leur tension au bton et le
transforment en bton prcontraint.
Il existe deux types de prcontrainte par post-tension :
intrieure au bton ;
extrieure au bton.
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2.6 Le bton prcontraint


Lorsque lon tend les cbles, ils vont par raction
appliquer un effort de compression au bton.
Lintensit de la prcontrainte mettre en uvre
dpend videmment des tractions auxquelles il
faudra sopposer et des raccourcissements instantans et diffrs du bton.

Comme le bton arm, le bton prcontraint associe bton et armatures, mais il sen diffrencie de
faon fondamentale dans son principe. En 1928,
Eugne Freyssinet eut lide gniale qui rvolutionna le monde de la construction en permettant
au bton de ne travailler quen compression. Il
venait dinventer le bton prcontraint.

La prcontrainte permet la ralisation douvrages


soumis des contraintes importantes (ponts ou
rservoirs de grande capacit) aussi bien que dlments qui, tout en tant de faible paisseur, doivent assurer des portes relativement longues
(dalles-planchers, poutres). Elle est lorigine de
progrs considrables pour lutilisation du bton
dans les ouvrages dart et les structures coules en
place ou ralises partir dlments prfabriqus.

Il dfinissait ainsi la prcontrainte : Prcontraindre


une construction, cest la soumettre avant application des charges des forces additionnelles dterminant des contraintes telles que leur composition
avec celles qui proviennent des charges donne en
tout point des rsultantes infrieures aux contraintes limites que la matire peut supporter indfiniment sans altration.

La prcontrainte peut tre applique au bton :


soit par pr-tension (mise en tension des aciers
avant coulage du bton) ;
soit par post-tension (mise en tension de cbles
aprs durcissement du bton).

La prcontrainte, en effet, a pour but de soumettre


le bton lors de sa fabrication des contraintes pralables permanentes de compression. Une fois
louvrage en service, ce gain en compression va
sopposer aux contraintes de traction cres par les
charges appliques louvrage (poids propre,
charge dexploitation, charge climatique, etc.). Le
bton, matriau qui prsente une faible rsistance
la traction, se trouve ainsi utilis au mieux de ses
possibilits en ne travaillant quen compression.

Nota
Selon lEurocode 2, le procd de prcontrainte consiste appliquer des forces
la structure en bton par la mise en tension
darmatures par rapport llment en
bton. Le terme prcontrainte est utilis
globalement pour dsigner lensemble des
effets permanents de ce procd qui comportent des efforts internes dans les sections et des dformations de la structure.

La prcontrainte est applique au bton grce


des cbles de prcontrainte en acier. Ces cbles
sont tendus par des vrins de prcontrainte.

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