SEP

SNEST

DGEST

INSTITUTO TECNOLGICO DE TOLUCA

UNIDAD DE INGENERA MECATRNICA

Funcionamiento de los compresores bifsicos

MATERIA: Circuitos hidrulicos y neumticos

EQUIPO.- 2
PROFESOR: Ing. Juan Manuel Larrea Gmez

PRESENTA:
De Alba Gmez Mario Ariel
Guzmn Martnez Cesar
Reyes Castrejn Daniel Enrique
Rizo Vilchis Juan Caleb
Snchez Delgado Carlos Alberto

Metepec, Mxico, Agosto-Diciembre 2014.

INTRODUCCIN

Los compresores son mquinas que tienen por finalidad aportar una energa a los fluidos
compresibles (gases principalmente) sobre los que trabajan, para hacerlos circular
aumentando al mismo tiempo su presin, en esta ltima caracterstica precisamente, se
distinguen de las soplantes y ventiladores que manejan grandes cantidades de fluidos
compresibles (aire y otros gases) sin modificar sensiblemente su presin, con funciones
similares a las bombas de fluidos incompresibles.
Un compresor admite gas o vapor a una presin inicial dada, esta presin es en funcin de
la presin del medio, descargndola posteriormente a una presin final muy superior a la de
entrada. Esta energa es proporcionada por medios externos, el principal medio es un motor
elctrico o turbina de vapor, que convierte la energa elctrica en mecnica y proporciona
as movilidad a los pistones del compresor.
Los compresores son instrumentos muy utilizados, ya que nos brindan aire a presiones
superiores y con gran limpieza; hablando del caso especfico de los compresores
alternativos, mejor conocidos como reciprocantes tipo pistn, tienen una amplia gama de
utilizacin, permiten desplazar volmenes de gas comprimido en un intervalo de 0 1000
m3/h, entrando en competencia con otros tipos de compresores como lo son paletas o
tornillos, etc.
Dentro de este documento encontraremos informacin especfica de los compresores
bifsicos, partes que lo componen, principio de trabajo, reas de utilizacin, as como las
ventajas y desventajas de este tipo de compresor.

MARCO TEORICO
1. Definicin y marco histrico
Definicin:
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y los vapores.
Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual
el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l
convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola
a fluir.

Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de
las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido
de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente,
tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales
impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de
manera considerable.

Compresor bifsico, de doble efecto o reciprocante.- Se puede identificar por la cualidad

del pistn de realizar una compresin doble; es decir en ambos ciclos del pistn (la accin
de compresin la realizan ambas caras del pistn).

Marco histrico: los primeros compresores de aire:

El compresor conocido como el cilindro soplador fue el primero en ser inventado. Este
fue creado en 1762 y poda producir 14.5 libras por pulgada cuadrada (kPa 99.9).
En 1829, un compresor de aire compuesto fue patentado. Un poco ms de 40 aos despus,
en 1872, el compresor fue mejorado con el uso de chorros de agua que refrescaban a los
cilindros. Esta invencin acentu la importancia de controlar la temperatura y la humedad
del aire que estuviera siendo comprimido para una eficacia ms alta de herramientas.

2. Construccin
Los componentes de un compresor de pistn bifsico son:
-Vlvulas.
-Motor.
-Pistn.
-Tapa de Pistn.
-Cilindro.
-Biela.
-Cigeal.
-Presstato.
-Manmetro.

-Refrigerante (Tubos Aleteados).

-Polea Cubre Correa.
-Tanque.
-Interruptor.
-Filtro.
Las vlvulas: son mecanismos automticos colocados en la aspiracin e impulsin de cada
uno de los cilindros que permiten el flujo del gas en una sola direccin, bien sea hacia
dentro del cilindro (aspiracin), bien hacia fuera del mismo (impulsin). Estos mecanismos
actan por diferencia de presin, aunque en ciertas condiciones pueden ser ayudadas por
resortes.
En la operacin de los compresores es imprescindible evitar la entrada de lquido en los
cilindros, dado que las vlvulas sufren enormemente en estos casos, siendo la principal
causa de ruptura de las mismas.

Motor: Es la mquina que convierte energa en movimiento o trabajo mecnico

transportando esta energa a los pistones por medio de poleas y correas.
Accionamiento del motor
Los compresores se accionan, segn las exigencias, por medio de un motor elctrico o de
explosin interna. En la industria, en la mayora de los casos los compresores se arrastran
por medio de un motor elctrico. Generalmente el motor gira un nmero de rpm fijo por lo
cual se hace necesario regular el movimiento a travs de un sistema de transmisin
compuesto en la mayora de los casos por un sistema de poleas y correas.

Pistn: es

el

encargado

de

comprimir

al aire.

Cuando

se

le

aplica

una

energa mecnica determinada por medio de un motor este empieza a realizar un

movimiento de vaivn absorbiendo, comprimiendo y descargando el aire hacia el tanque.

El cilindro: El cilindro est unido a la biela mediante un buln. Para conseguir el cierre
hermtico entre el cilindro y el pistn, est provisto de dos o tres segmentos cilindro es el
recipiente por el cual se desliza el pistn en movimiento alternativo. El pistn tiene forma
de vaso invertido y (o aros), colocados en unas ranuras en su parte superior.
Dependiendo del tipo de compresor, stos pueden ser de simple o doble efecto, segn se
comprima el gas por una o las dos caras del pistn. Pueden existir, adems, uno o varios
cilindros por cada una de las etapas que tenga el compresor.
La hermeticidad durante la compresin se mantiene gracias a la accin de los segmentos del
pistn. Estos elementos consistirn en unos finos aros metlicos abiertos ubicados en la
pared del cilindro, dentro de unas pequeas hendiduras dispuestas para tal fin. El segmento
por su diseo se encontrar haciendo presin en todo momento contra la pared cilindro

minimizando as las prdidas perimetrales proporcionando la

hermeticidad requerida en el

equipo.
Biela y manivela: es el que genera el recorrido del pistn produciendo el movimiento de
vaivn. Produciendo el recorrido del pistn.
Un cigeal: es un eje con codos y contrapesos presente en ciertas mquinas que,
aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento
rectilneo alternativo en rotatorio y viceversa. Los cigeales se utilizan extensamente en
los motores alternativos, donde el movimiento lineal de los pistones dentro de los cilindros
se trasmite a las bielas y se transforma en un movimiento rotatorio del cigeal.

Presstato: El presstato tambin es conocido como interruptor de presin. Es un aparato

que cierra o abre un circuito elctrico dependiendo de la lectura de presin de un fluido o
gas.

El fluido ejerce una presin sobre un pistn interno haciendo que se mueva hasta que se
unen dos contactos. Cuando la presin baja un resorte empuja el pistn en sentido contrario
y los contactos se separan.
Un tornillo permite ajustar la sensibilidad de disparo del presstato al aplicar ms o
menos fuerza sobre el pistn a travs del resorte. Usualmente tienen dos ajustes
independientes: la presin de encendido y la presin de apagado.
No deben ser confundidos con los transductores de presin (medidores de presin),
mientras estos ltimos entregan una seal variable en base al rango de presin, los
presstatos entregan una seal apagado/encendido nicamente.
Refrigeracin: Por efecto de la compresin del aire se desarrolla calor que debe evacuarse.
De acuerdo con la cantidad de calor que se desarrolle, se adoptar la refrigeracin ms
apropiada. En compresores pequeos, las aletas de refrigeracin se encargan de irradiar el
calor. Los compresores mayores van dotados de un ventilador adicional, que evacua el
calor.
Cuando se trata de una estacin de compresin de ms de 30 kW de potencia, no basta la
refrigeracin por aire. Entonces los compresores van equipados de un sistema de
refrigeracin por circulacin de agua en circuito cerrado o abierto. A menudo se temen
los gastos de una instalacin mayor con torre de refrigeracin. No obstante, una buena
refrigeracin prolonga la duracin del compresor y proporciona aire ms fro y en mejores
condiciones. En ciertas circunstancias, incluso permite ahorrar un enfriamiento posterior
del aire u operar con menor potencia
Refrigerante (tubos aleteados): su objetivo es de aumentar la superficie de intercambio y
mejorara la transferencia de calor produciendo el descenso de temperatura del gas.

Filtracin por superficie: Funciona por el principio de estrangulacin en el que todas las
partculas mayores al tamao de los poros son retenidas. La principal ventaja es que una
solucin simple y econmica. La desventaja es que filtra nicamente partculas slidas, y
no fluidos (sin embargo, algunos fluidos se filtran con un estrangulador
Sistema de filtros: Resulta de vital importancia para el correcto funcionamiento de los
compresores que los filtros estn dentro de las condiciones de trabajo de los mismos. Por
ello es necesario vigilar que las prdidas de carga en los filtros estn dentro de las
establecidas, pues de lo contrario implica que el filtro est sucio con la consiguiente prdida
de eficiencia del mismo y del propio compresor disminuyendo su aspiracin.

3. Principio de funcionamiento
El compresor bifsico est dentro de la clasificacin ce los compresores alternativos o de
Embolo. Los compresores alternativos funcionan con el principio adiabtico mediante el
cual se introduce el gas en el cilindro por las vlvulas de entrada, se retiene y comprime en
el cilindro y sale por las vlvulas de descarga, en contra de la presin de descarga.

Este compresor funciona en base a un mecanismo de excntrica que controla el movimiento

alternativo de los pistones en el cilindro. Cuando el pistn hace la carrera de retroceso
aumenta el volumen de la cmara, por lo que disminuye la presin interna, esto a su vez
provoca la apertura de la vlvula de admisin permitiendo la entrada de aire al cilindro.

Una vez que el pistn ha llegado al punto muerto inferior inicia su carrera ascendente,
cerrndose la vlvula de aspiracin y disminuyendo el volumen disponible para el aire, esta

situacin genera un aumento de presin que finalmente abre la vlvula de descarga

permitiendo la salida del aire comprimido ya sea a la segunda etapa o bien al acumulador.

En este tipo, el aire se comprime en dos fases. En la primera se comprime entre 3 y 5 bar y
en la segunda, se puede conseguir hasta 25 bar.

Para esto, el aire es aspirado, por el mbolo de la primera etapa, experimentando la primera
compresin. Al comprimirse, el aire se caliente y para enfriarlo se le hace circular por un
serpentn de refrigeracin hacia la segunda etapa de compresin, despus de la cual el aire
contina, a travs de un purgador (donde queda depositada parte del agua que se condensa
tras un segundo enfriamiento) hacia el depsito de almacenamiento para su utilizacin
posterior.

4. Ventajas y desventajas

VENTAJAS

Alta eficiencia con altas relaciones de compresin

Fiabilidad gracias a la temperatura de descarga controlada y a una baja

diferencia de presin

Facilidad de instalacin.

Facilidad de mantenimiento.

Permite comprimir tanto aire como gases

DESVENTAJAS
Volumen de aire por unidad de tiempo es poco.
Marcha ruidosa a comparacin del compresor rotativo.

USO DE LUBRICANTES EN COMPRESORES ALTERNATIVOS

Un compresor lubricado durara ms que uno que no lo est. Hay que tener
cuidado de no lubricar en exceso, porque la carbonizacin del aceite en las
vlvulas puede ocasionar adherencias y sobrecalentamiento. Adems, los
tubos de descarga saturados con aceite son un riesgo potencial de incendio,
por lo que se debe colocar corriente abajo un separador para eliminar el aceite.
Los problemas ms grandes en los compresores con cilindro lubricado son la
suciedad y la humedad, pues destruyen la pelcula de aceite dentro del
cilindro.

En los compresores sin lubricacin la suciedad suele ser el problema ms

serio, y hay otros problemas que puede ocasionar el gas en s. Por ejemplo, un
gas absolutamente seco puede ocasionar un severo desgaste de los anillos.
5.- Aplicaciones
Existen varias aplicaciones en la cuales se usan los compresores los cuales pueden variar
dependiendo de cuanto pies cbicos por minuto se necesite, a continuacin se mencionan
solo algunas aplicaciones de compresores bifsicos.

Compresores de Aire de Pistn Bifsicos de 2 HP

Aplicaciones: Talleres pequeos, pintores, imprentas, carpinteros, panaderas, talleres
artesanales, zapateros y cualquier pequeo negocio con necesidades de aire de hasta 8.5
pies cbicos por minuto.
Costo: Varia de entre los $1000 y $3000

Compresores de Aire de Pistn Bifsicos de 3 HP

Aplicaciones: Talleres pequeos, pintores, imprentas, carpinteros, panaderas, talleres
artesanales, zapateros y cualquier pequeo negocio con necesidades de aire de hasta 15 pies
cbicos por minuto.
Costo: Varia de entre los $1000 y $6000

Compresores de Aire de Pistn Bifsicos de 5 HP

Aplicaciones: Estaciones de servicio, gasolineras, talleres mecnicos pequeos, detallados
automotrices, llanteras pequeas, industrias de impresin, imprentas, hospitales, clnicas,
dentistas y todo negocio que requiera aire, flujo neumtico o que tenga aplicaciones
neumticas con necesidades de aire de hasta 22 pies cbicos por minuto.
Costo: Varia de entre los $10,000 y $ 45,000

CONCLUSIONES

Un compresor de aire es una mquina que aspira el aire del medio ambiente y lo comprime
hasta aumentar la presin a un volumen determinado. Estas mquinas son generadoras de
aire comprimido. El compresor bifsico se compone de varios elementos bsicos, tales
como tanque donde se almacena el aire comprimido, motor elctrico, cabezal, vlvula de
seguridad, vlvula check y una serie de conexiones que hacen que el compresor de aire
bifsico realice la funcin de comprimir aire y expulsarlo por una de sus salidas con una
llave que regula el flujo de aire del mismo.
Los compresores es una herramienta importante para el trabajo diferentes personas, gracias
a su fcil uso y precios accesibles dependiendo la aplicacin o el tipo de compresor que se
necesite.

FUENTES DE CONSULTA

http://www.monografias.com/trabajos63/compresores-embolo-piston/compresores-embolopiston2.shtml#ixzz3CfNuvAaK

http://es.wikipedia.org/wiki/Compresor_(m%C3%A1quina)

http://www.sedelaircompsystems.com/historia-y-tipos-de-compresores.html

http://es.scribd.com/doc/18250607/Compresores-entero

http://tecnonalon.wordpress.com/2009/03/23/circuitos-neumticos/

http://www.compresoresairedepiston.com/compresores-de-piston-bifasicos.html

http://mx.kaeser.com/Products_and_Solutions/Reciprocating_compressors/default.asp?gcli
d=Cj0KEQjwhLCgBRCf0fPH043IlJwBEiQAf8P8U8a5zK6JxBt4QBvlxc6_JIwTKdTDFD
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