Vous êtes sur la page 1sur 7

Niveau :

4 secondaire
Section : science technique
me

Devoir de contrle N1
2010-2011

EPREUVE :
TECHNOLOGIE

Dure :4 heure

VEHICULE ELECTRIQUE
1 - Prsentation du vhicule :
Le vhicule de la photo ci-contre est un quadricycle, moteur lectrique
deux places homologu aux nouvelles normes europennes. Il est conu et
fabriqu par la socit SECMA implante ANICHE, dans le Nord de la
France. Sa conduite est autorise partir de 14 ans.
Il est utilis par des entreprises ou les particuliers dont la proprit
s'tend sur une vaste superficie.

2 - Principe de la propulsion lectrique :


Le principe de la voiture lectrique est simple : au lieu d'un moteur explosion, aliment en carburant, et dont la puissance
est transmise aux roues au moyen d'une bote de vitesses, la voiture lectrique est propulse par un moteur courant continu, aliment
par des batteries, dont la puissance et la vitesse sont rgules par un dispositif lectronique de contrle appel variateur lectrique.
La quantit dnergie que lon peut stocker dans une batterie et la qualit de la recharge de celle-ci sont des lments
essentiels pour une bonne traction lectrique. Cependant, lautonomie dune traction lectrique reste encore en retrait par rapport aux
tractions thermiques.

Carrosserie
Amortisseur
Bas articul +
Moteur lectrique
Pignon
Transmission par
chane
Plateau

Roue

Photo de lessieu tracteur qui se situe l'arrire du vhicule.


Caractristiques techniques :
TYPE :
- Quadricycle moteur carross deux places homologu aux normes europennes
- Roues arrires motrices (130/90x 10) Rayon R = 236 mm
- Roues avant directrices (130/90 x 10)
- Chssis tubulaire en acier trait anticorrosion
CARACTRISTIQUES :
- Longueur : 2,01 m
- Largeur : 1,06 m
- Hauteur : 1,47 m
- Poids vide : 241 kg (batteries comprises)
- Vitesse : 45 km/h
- Autonomie : 40 km en parcours urbain.
Vhicule lectrique

http://tst.wifeo.com

Page 1

EQUIPEMENT ELECTRIQUE :
- Potentiomtre sur poigne dacclrateur au guidon, avec inverseur de marche
- 3 batteries sans entretien 12V 90A montes en srie
- Variateur de vitesse lectronique CURTIS
Tension nominale des batteries : UV = 36 V
Courant maximal dlivr :
IV = 160 A

3 - Chane de puissance :

Potentiomtre

Tension de
consigne

Puissance
absorbe Pa

Puissance
utile Pu
Cm
m

Variateur
Moteur
Batteries

Rendement du
moteur
m = 0,88

Energie
lectrique

Puissance de
sortie de la
transmission Pt
Transmission
par chane

Rendement de
la transmission
t = 0,90

Roues

Puissance
fournie au
vhicule Pv
Cr

2 / 1

Vhicule

Rendement
des liaisons Roues /
Vhicule r = 0,96

4 - Directive de la norme europenne :


-

La partie qui nous intresse est


l'essieu tracteur qui se situe l'arrire
du vhicule.

Vitesse Maximale du vhicule VMax = 45 km/h


Puissance Nominale Maximale sur larbre de sortie du moteur P N Max = 4 KW
Poids total roulant en charge PMax = 4000N
Masse totale roulante en charge MMax = 407 kg

5 Extrait de llment standard :

d
d
d

d
Pas
k

d
l
d d
dM5 d M6
0,8 d 1
3,5

d
M8 d
1,25 d

Diamtre : d

10

12 16

3
4
5
6
8
10
12
14
16
20

5,3
X

Vhicule lectrique

20
12

Longueur : l
25 30 35 40
12 12
14 14 14 14
16 16 16 16
18 18 18
22 22
26

45

50

16
18
22
26
30

16
18
22
26
30
34

55 60

18
22
26
30
34
38

18
22
26
30
34
38

65

70

22
26
30
34
38
46

22
26
30
34
38
46

Vis non normalise


Vis entirement filete
Vis entirement filete ou partiellement filete sur une longueur X

http://tst.wifeo.com

Page 2

z
y

x
y

Dessin densemble du train arrire Echelle 1 :6


11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
Rep

1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Nbre

Vhicule lectrique

Moyeu
Roulement
Arbre rcepteur
Calvatte parrallle
Rondelle plate type L-9
Vis H M8-20
Entretoise darbre moteur
Pignon
Arbre moteur
Moteur lectrique
Bras
Dsignation

21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
Rep

1
2
4
1
1
2
2
2
1
1
Nbre

http://tst.wifeo.com

Chaine de transmission (non reprsente)


Vis CHc M8-35
Boulon H M8-35
Vis sans tete six pans creux M8-20
Clavette parallle
Rondelle plate type S-16
Ecrou H M16
Roue partiellement reprsente
Entretoise pour arbre rcepteur
Plateau
Dsignation

Page 3

Nom : ... Prnom : ... Classe : 4 ST3 N :..


1 - Analyse fonctionnelle :
En se rfrant au dessin densemble du train arrire
1 -1) Complter le F.A.S.T suivant en indiquant le processeur de chacune des fonctions techniques :
Processeurs
Transformer lnergie lectrique
en nergie mcanique

..

Permettre la rotation des roues

Encastrer le pignon (4) sur


larbre moteur (3)

..

Encastrer le plateau
(12+11) sur larbre (9)

Transmettre le mouvement de
larbre du moteur (2) aux roues
(14)

..

Transmettre le mouvement
au plateau (12)

..

Rgler la tension de pose


de la chaine

..

..

Guider en rotation larbre (9)

..

Encastr la roue (14) sur larbre


(9)

2 - Etude des liaisons :


Le schma cinmatique du groupe mcanique est donn sur la figure ci-dessous
2-1) Complter le graphe de liaison
Bras articul (I) +
moteur lectrique

Amortisseur (II)

1,75

Carrosserie (0)

Plateau
(IIII)

Plateau (IIII)
A

..

Bras
articul
(I)

....

Carrosserie
(0)

B
..
Pignon (III)

Pignon
(III)

Transmission par chane

Amortisseur
(II)

Roue
2,25

2-2) Complter le tableau des mobilits en prcisant l'orientation de la liaison dans le repre (0,X,Y,Z).
Liaison

Nom de la liaison

Direction ou normale
Tx

Ty

Mobilits
Tz
Rx

Ry

Rz

I/0
II/I
Vhicule lectrique

http://tst.wifeo.com

Page 4

3 - Lecture du dessin densemble :

3-1) laide du dessin densemble, Complter les


repres de la figure ci-contre

20

..

3-2) Citer les oprations entreprendre pour rgler


la tension de la chane

Dvisser

- .
- .
3-3) Pour lassemblage 4/3, remplir le tableau suivant

Qualification

MIP Arbre/roue dente

MAP Arbre/roue dente

Liaison encastrement
dmontable par obstacle

4 - Cotation fonctionnelle :

4-1) Tracer la chane de cotes relative la condition JA (jeu entre (14) et (1))

JA

JC

15

16

14

10

19

10

11

12

13

JB

4-2) La condition JA est elle minimale ou maximale ? Justifier

...
...
4-3) Justifier lexistence de la condition JB (jeu entre (19) et (15))

...
...
4-4) Tracer la chane de cotes relative la condition JB
3

Vhicule lectrique

http://tst.wifeo.com

Page 5

5 - Choix du rducteur :
Dans cette premire partie nous chercherons dterminer les caractristiques de la transmission par chane afin que le
vhicule ne dpasse pas la vitesse maximale impose par la norme VMax = 45 km.h-1.
Hypothses :

(1)

y
x

(2)

VG 1/0

On se ramne un problme plan.

Le vhicule (1) a un mouvement de translation horizontale par


rapport la route (0).

Les roues arrires (2) sont en contact avec le sol en A et en


liaison pivot daxe (B, z ) avec le vhicule.

Il y a roulement sans glissement de (2) par rapport (0) en A.

2/1

(0)

Rayon de la roue R = 236 mm

La vitesse nominale du moteur (2) Nm = 2000 tr/mn

Figure 1

5-1) Dterminer lexpression littrale de la vitesse VA2/1

...
...
5-2) Dterminer lexpression littrale des vitesses VA1/0

et VG 1/0

en fonction du rayon de la roue R et de la vitesse

angulaire 2 / 1

...
...
5-3) Calculer 2 / 1 pour que VG 1/0 VMax .

...
...
5-4) Calculer le rapport de rduction maximum rmax du rducteur pour que le moteur tourne sa vitesse nominale sans que
la vitesse maximale de 45 km.h-1 ne soit dpasse.

...
...
Le rducteur est compos dun pignon li larbre moteur et dun plateau entranant les roues en rotation. Le mouvement de
rotation du pignon est transmis un plateau par une chane. Le pignon contient Z4 = 12 dents et a un pas p = 9,525 mm .
5-5) Calculer le nombre de dents minimum Z12 min que doit avoir le plateau pour que tout fonctionne comme prvu
prcdemment.

...
...
4

Vhicule lectrique

http://tst.wifeo.com

Page 6

6 - Conception :
Afin de permettre le changement ais du plateau (12) par lutilisateur, on veut remplacer la soudure entre le moyeu et le
disque par une liaison encastrement dmontable par lments filets.
6-1) Identifier les surfaces fonctionnelles de mise en
position axiale entre le disque et le moyeu en les coloriant en bleu
sur le dessin ci-contre.
Plateau (12)

Moyeu (11)

6-2) Identifier les surfaces fonctionnelles de mise en


position radiale entre le disque et le moyeu en les coloriant en vert.
63) Complter le tableau suivant en indiquant pour
chacune des surfaces de contact les mobilits enleves.
Surfaces de mise en position

Mobilits supprimes

Mobilits restantes

Appui plan de normale X


3
6-4) En se rfrant au dossier technique, reprsenter le moyeu et sa liaison encastrement avec le plateau
laide de la vis H M 6 12

Vis enleve

Vhicule lectrique

http://tst.wifeo.com

Page 7