Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
El Desmonte 4 est situado en el Tramo V de la LAV Crdoba-Mlaga. Est excavado en margas y arcillas
margosas, de alta plasticidad, muy alterables, con parmetros prximos a los residuales y abundantes
slikensides. Durante la construccin se produjeron deslizamientos generalizados debido a las intensas lluvias
del otoo 2002 y primavera 2003. A ltimos del ao 2007 se detectaron grandes deformaciones en la cuneta de la
plataforma y escarpes y grietas en el desmonte, asociados a movimientos hasta 17 m de profundidad, con valores
medios de 2 mm/da, combinado con presiones intersticiales elevadas. De manera provisional y urgente se
proyect y ejecut una actuacin correctora flexible de drenaje profundo, consistente en la ejecucin de pozos de
drenaje de 1,5 m de dimetro, de 20 m de profundidad interconectados entre s y combinados con drenes
californianos de captacin ejecutados desde su interior. Como actuacin correctora rgida a largo plazo se est
ejecutando una pantalla de pilotes de 1,5 m de dimetro y 27 m de longitud, los cuales estn arriostrados en
cabeza por una viga-encepado de hormign armado y anclajes permanentes de cable IRS de 46 m de longitud.
1 ANTECEDENTES
El Plan de Infraestructuras 2000-2007 contemplaba
la construccin de nuevos corredores para trenes
veloces en el territorio espaol. El caso presentado
corresponde a un tramo del Corredor de Andaluca,
Lnea de Alta Velocidad (LAV) Crdoba-Mlaga,
que conecta la lnea Madrid Crdoba Sevilla con
Mlaga y que fue puesta en servicio en diciembre de
2007.
Se trata de un corredor de enorme trascendencia
para el desarrollo del conjunto de Andaluca, ya que
permite la conexin con la Red Espaola de Alta
Velocidad y, a travs de ella, con la Red Europea,
mejorando y potenciando las comunicaciones
interregionales y del resto de Espaa con Granada y
con Jan.
El desmonte objeto de este artculo se sita en el
lado derecho del tramo V de la Lnea citada, entre
los PPKK 52+600 y 52+850. En el Proyecto
Constructivo se prevean, en todos los desmontes de
la obra, taludes 2H:1V, sin bermas. Durante la
ejecucin de las obras tras un intenso perodo de
10
30
50
70
10
Profundidad (m)
12
20/12/2007
14
14/01/2008
21/01/2008
31/01/2008
16
18/02/2008
10/03/2008
18
10/04/2008
25/04/2008
20
275
250
y = 1,763x - 69499
R = 0,979
Desplazamientos a 0,5 m
Desplazamientos a 6 m
225
200
Desplazamientos a 10 m
175
150
y = 1,304x - 51406
R = 0,977
125
100
75
y = 0,581x - 22901
R = 0,971
50
25
0
19/12/07
03/01/08
18/01/08
02/02/08
17/02/08
03/03/08
18/03/08
02/04/08
17/04/08
02/05/08
Da
18/12/07
-10
25/12/07
01/01/08
08/01/08
15/01/08
22/01/08
29/01/08
Niveles artesianos
-5
0
Superficie
5
Cota Sensor 1
10
15
20
25
Cota Sensor 2
Cota Sensor 3
SR-8.2 (16 m)
SR-8.1 (9 m)
3 GEOLOGA Y GEOTECNIA
60
INDICE DE PLASTICIDAD IP_
70
50
40
CH
30
20
CL
MH-
10
CL-ML
ML-OL
0
0
10
20
30
40
50
60
LIMITE LIQUIDO WL
70
80
90
100
r(residual)
10
11
grietas
disminuyendo
su
Figura 9. Perfil geotcnico por el centro de la zona deslizada, que incluye lecturas inclinomtricas, con
movimientos horizontales superiores a los 250 mm, y piezomtricas, elaborado por UyA.
Figura 10. Red de flujo ascendente obtenida a partir de las lecturas piezomtricas.
4 SELECCIN DE SOLUCIONES
Como se ha descrito anteriormente, de la
interpretacin de los datos de inclinometra se
deduca que la superficie de deslizamiento se
encontraba a profundidades considerables (entre 15
m y 17 m). Por otra parte, segn los piezmetros las
presiones intersticiales resultaban muy elevadas,
situndose las alturas piezomtricas en determinadas
zonas incluso por encima del terreno natural.
A partir de la primera observacin se comprende por
qu las soluciones de estabilizacin y proteccin
superficiales acometidas hasta la fecha haban
Figura 11. Plano de distribucin de pozos y drenes radiales. Solucin provisional diseada por UyA.
275
Desplazamientos a 0,5 m
250
Desplazamientos a 6 m
225
Desplazamientos a 10 m
200
175
150
125
100
75
50
25
0
dic/07
ene/08
feb/08
mar/08
abr/08
may/08
jun/08
jul/08
ago/08
sep/08
oct/08
Da
LA
PANTALLA
DE
Figura 14: Retroanlisis con banda de material prximo a su resistencia residual. Superficies con FS < 1.
DESMONTE