PUENTES GRA

1. INTRODUCCIN
Los puente gras son aparatos destinados al transporte de materiales y
cargas en desplazamientos verticales y horizontales en el interior y
exterior de industrias o depsitos.
Generalmente consta de una o dos vigas mviles sobre carriles,
apoyadas en columnas, consolas, a lo largo de dos paredes opuestas de
un edificio rectangular.
El bastidor del puente gra consta de dos vigas transversales en
direccin a la luz de la nave (vigas principales) y de uno o dos pares de
vigas laterales (testeros), longitudinales en direccin a la nave y que
sirven de sujecin a las primeras y en donde van las ruedas.
Se consideran tres partes diferenciadas:

El puente: se desplaza a lo largo de la nave.

El carro: se desplaza sobre el puente y recorre el ancho de la nave.

El gancho: va sujeto del carro mediante el cable principal, realizando

los movimientos de subida y bajada de las cargas.

2. CONCEPTO DE GRUA
La gra es una herramienta de la industria de la construccin, tambin
utilizada para la elevacin y transporte de carga que, instalado sobre
vas elevadas permite a travs de su elemento de elevacin (polipasto) y
de su carro, cubrir toda la superficie rectangular entre la que se
encuentra instalado.

3. FUNDAMENTOS DE LOS PUENTES GRA

A nivel industrial se utiliza ampliamente el puente gra, el cual es un
equipo que ofrece levantar y trasladar cualquier material o equipo con
gran facilidad. Es un tipo de aparato de elevacin compuesto por una
viga, simple o doble, biapoyada sobre dos carriles elevados (viga
carrilera) colocadas sobre unos postes (columna), dispuestos sobre una
estructura resistente.
El movimiento longitudinal se lleva a cabo mediante la translacin de la
viga principal o puente a travs de los carriles elevados. En la prctica
totalidad de los casos, la rodadura es por ruedas metlicas colocadas
sobre guas tambin metlicas.
El movimiento transversal se realiza mediante el desplazamiento de un
polipasto o carro sobre uno o dos carriles dispuestos sobre la viga
principal.
El movimiento vertical se ejecuta a travs del mecanismo de elevacin:
polipasto o carro.

4. CARACTERSTICAS Y TIPOS DE PUENTES GRA YA EXISTENTES

Los puente gra son aparatos destinados al transporte de materiales y
cargas en rangos de 1-500 TN. Por medio de desplazamientos verticales
y horizontales en el interior y exterior de industrias y almacenes. Consta
de una o dos vigas mviles sobre vigas carrileras, apoyada en columnas,
a lo largo de dos paredes opuestas al edificio rectangular.

4.1 MOVIMIENTOS DE UN PUENTE GRA:

Los tres movimientos que realiza un puente gra son:
Elevacin descenso. La carga es subida o bajada por efecto del motor
que sujeta al gancho con la ayuda de un cable principal.
Orientacin del carro. Traslado del carro a lo largo del puente.
Traslacin del puente. En direccin longitudinal de la nave. Este se
realiza por medio de los testeros.

4.2 TIPOS DE GRUA

Puente gra monorral.
El puente gra monorral est constituido por una viga y es una
solucin eficaz para mover cargas cuando resulta necesario
aprovechar toda la altura disponible del local y el edificio no es
extremadamente ancho.
Los puentes gra de este tipo disponen de doble velocidad en
todos los movimientos (elevacin, traslacin del carro y traslacin
del puente) y estn equipados con polipastos.

 Puente gra birriel.

Consta de doble viga donde se apoya el carro que sustenta el
polipasto. Este modelo permite alcanzar la mxima altura del
gancho. Es ideal para cargas elevadas o naves con luz media o
grande. La capacidad total de carga puede alcanzar 500 TN.

Puente gra prtico.

Puede monorriel o birriel y se diferencia de las anteriores por que
la o las vigas estn conectadas fijas al prtico y el mismo prtico
el que se traslada a lo largo de la instalacin, esto se puede
observar en la figura 03 mostrada a continuacin.

 Gras semiprtico.
Es una estructura que desde un lado tiene una perspectiva de
puente gra y desde el otro es un puente monorriel o birriel. En
uno de los lados consiste en una serie de columnas fijas u por el
otro en columnas mviles que va fija a la viga de carga. La funcin
de la columna mvil es la de desplazarse a la misma altura de la
carga a travs de un riel que se encuentra sujeto al suelo.

GRUA PLUMAS
La pluma es muy eficaz cuando se desea manipular cargas en
zonas ms reducidas (hasta 200 m cuadrados). Existen modelos
con giro de 180, 270 y 360 con rotacin manual o motorizada.
El sistema de fijacin es muy diverso: pluma con pie, pluma mural
-fijada en la pared o en una columna- o pluma suspendida -fijada
en el techo o en una viga.

5. PARTES DE UN PUENTE GRA

5.1 CARRO DE IZAGE

Constituye el componente que est sujeto a la viga principal del
puente, el cual es utilizado para elevar cargas ubicadas en el
suelo por medio de cables de acero, para poder luego deslizarlas
transversalmente sobre la viga principal por medio de rieles
ubicados sobre esta.

5.2 VIGA PRINCIPAL

Es el miembro principal de carga, constituido por perfiles
estructurales cargados transversalmente al eje de la viga
generando esfuerzos de flexin. En caso de trabajar con cargas
bajas se utilizaran puentes gra con una sola viga, pero si las
cargas a elevar son ms altas se podr utilizar gras puente con
dos vigas principales.

5.3 CARRO TESTERO

Los carros testeros son los elementos que estn ubicados a los
extremos de la viga principal, unidos a este por medio de pernos,
son los encargados de mover la viga principal del puente.
Las ruedas del testero se deslizan sobre guas que estn
ubicadas a lo largo de la viga carrilera.

5.4 VIGAS CARRILERAS

Parte del puente gra en el cual se desliza el carro testero, este
se apoya sobre unas guas transportando as la carga a lo largo
de la fbrica o almacn.

5.5 COLUMNA
Es el encargado de soportar todo el peso del conjunto esta
distribuido a lo largo de todo el trayecto de la viga carrilera.

5.5 MANDOS DE PUENTE GRA.

Son utilizados para el manejo del puente. Estn constituidos por
una serie de botones los cuales permiten el traslado adecuado de
la carga ya sea horizontal o verticalmente y los movimientos de
los carros del puente. Los mandos lo puede realizar una persona
desde el piso o desde la cabina de control si es que el puente lo
tiene.