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LES CO AUTO - MERCREDI 8 JANVIER 2014

17

AUTO
AUTO-CHOS

Vente de vhicules neufs

LA BAISSE EST
ENCLENCHE

Le march du neuf a cltur 2013 en baisse de 7%, un


peu plus de 120.000 vhicules vendus. Une anne oublier,
mme si celle qui vient de dmarrer naugure daucune
P. 18
embellie, surtout du ct des labels premium.

Voiture de lanne en Europe, une


Skoda parmi les finalistes.
p.19
BEST-SELLERS

Les leaders de 2013.

p.20-21

HAUT DE GAMME

Un dcembre sous
le signe du rush.

p.22

VHICULES UTILITAIRES

Entre pick-up et fourgons.

p.23

LES CO AUTO - MERCREDI 8 JANVIER 2014

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March

BILLET

Jalil Bennani
j.bennani@leseco.ma

Effet dannonce

cembre 2013 restera


marqu dune pierre
grise dans le march
automobile marocain
et notamment du ct des labels
chics. Et pour cause, ces derniers
ont subi un rush sans prcdent
ds lors que la rumeur concernant une taxe de luxe enflait et se
propageait. Jamais le bouche-oreille entre (petits) riches navait
si bien march ! Du coup et en attendant leur showrooms dsemplir dun cran durant 2014, les importateurs de voitures premium
ont profit fond de leffet dannonce relatif cette taxe, allant
pour certaines marques ou modles jusqu lpuisement du
stock ! Do la couleur de la
pierre Maintenant que le cap de
2014 est franchi, que la loi sur
cette dme est passe et que la
pilule a t avale ou presque par
les importateurs, on va voir comment le march du luxe ragira.
Verra-t-on les marques premium
revoir la baisse leurs marges ?
Assistera-t-on un lger repositionnement vers le bas dune
large frange de modles gravitant autour des 400.000 DH
(HT)? Puis, surtout et cest la
grande question vivra-t-on le
dclin du march de la voiture de
luxe, qui ne reprsentait dj
quune petite goutte dans
locan ? Que de questions pour
lesquelles se profile une rponse
affirmative. En attendant, il est
juste malheureux de constater
comment cette boulimie du Trsor public a, dun coup, pris en
otage tout un secteur. Les importateurs automobiles premium
nont, dsormais, dautre choix
que de payer une ranon lourde
et non-ngociable, fixe par nos
officiels, devenus aussi popu
listes quautophobes.

Vente de vhicules neufs

La baisse est enclenche

a baisse ne fait que commencer et le plus dur est venir ! Tel


est le double constat que lon
pourrait demble faire, concernant le march automobile national, au
vu des dernires statistiques collectes
et diffuses par lAssociation des importateurs de vhicules au Maroc (Aivam).
Celles-ci annoncent que le march des
vhicules neufs, toutes classifications
confondues, sest arrt prcisment
120.766 units vendues au terme de lanne 2013. Par rapport aux 130.316 ventes
ralises en 2012, le repli enregistr est
de lordre de -7,33% sur le march global
et mme de -8,18%, si lon ne sen tient
quaux voitures particulires (VP), qui
ralisent le gros des ventes (108.188 units). Premire remarque analytique : hormis quatre marques du Top-10 (Dacia,
Ford, Hyundai et Fiat), ainsi que trois labels premium (Mercedes, Land Rover et
Porsche), tous les autres sont dans le
rouge ! En revanche, certaines marques
ont su tirer leur pingle du jeu.
Dacia, Renault et Ford consolident
commencer par le duo Dacia-Renault
qui, fort dune belle force de frappe commerciale (rseau), industrielle (usines) et
financire (RCI Finance), a livr plus de
47.000 vhicules, saccaparant ainsi une
part de march colossale, soit prs de
39%. Renault Commerce Maroc
conforte ainsi ses acquis, y compris le
ratio faisant quun vhicule (neuf) sur
trois vendus au Maroc en 2013 est sorti
de lune de ses reprsentations ! Seule
nuance faire : alors que Dacia signe
une croissance 2 chiffres, profitant du
renouveau des Sandero et Logan, Renault fait les frais de la fin du Kangoo CKD
(montage local), plongeant ainsi dans le
rouge (prs de -20%).De son ct, la
marque Ford consolide galement sa
place sur la troisime marche du podium, aprs avoir livr pour la deuxime
anne conscutive plus de 10.000 vhicules neufs. Fort dune gamme de produits plus que jamais plbiscits par la
clientle, limportateur de lOvale bleu
peut aussi se targuer dune PDM porte
de 7,70% en 2012 8,5% fin dcembre.
Hyundai et Fiat progressent
mais pas Peugeot ! Limportateur de la
marque au lion signe le pire exercice de
ses trois dernires annes, sur le plan
commercial. Ses ventes sont ainsi pas-

STATISTIQUES PARTIELLES DES VENTES DE VHICULES NEUFS


(VOITURES PARTICULIRES ET UTILITAIRES LGERS) FIN DCEMBRE 2013
MARQUES

Dacia
Renault
Ford
Peugeot
Hyundai
Fiat
Volkswagen
Citron
Toyota
Nissan
Autres
Total gnral

VENTES
EN DCEMBRE

CUMUL
2013

PART DE
MARCH (%)

VOLUTION
2012/2013 (%)

2.875
1.204
1.014
911
414
560
910
626
466
150
2.132
11.262

30.387
16.650
10.305
9.691
9.498
6.977
6.060
5.800
3.832
3.335
18.231
120.766

25,16
13,79
8,53
8,02
7,86
5,78
5,02
4,80
3,17
2,76
15,11
100

12,14
-19,23
2,74
-16,10
4,68
11,44
-10,79
-5,34
-19,46
-3,31
-7,33
SOURCE : AIVAM

ses de 11.244 en 2011 et 11.551 en 2012


moins de 9.700 units au 31 dcembre
dernier, soit un recul de 16%. Idem pour
ce qui est de sa part de march (total)
qui sest effrite de 2 points en 3 ans,
baissant de 10,03% en 2011 8,86% en
2012 et seulement 8,02% fin 2013. En
cause, une 308 en fin de vie, aucune citadine ne figurant dans le top-3 du segment et au final, une stratgie globalement discutable. linverse et malgr un
maigre mois de dcembre, Global Engines semble entretenir durablement sa
croissance aprs avoir livr prs de
9.500 vhicules, soit une croissance annuelle proche des 5%. Limportateur de
Hyundai, qui reste le premier challenger
de Peugeot, brave ainsi la tendance inverse et ngative du march, si bien que
sa part de march a t amliore dun
point, se rapprochant plus que jamais
des 8%. Juste derrire, mais faisant encore mieux que Hyundai, Fiat performe
une anne de plus, se permettant
mme des ventes en hausse de 11,44%,
soit la meilleure croissance du Top-10
aprs Dacia ! Ayant livr prs de 7.000
vhicules de sa marque principale, la filiale marocaine du groupe turinois doit
une fire chandelle son ludospace
Doblo qui, a lui seul, a ralis prs de la
moiti de ses ventes.
Citron rsiste, Nissan trbuche
Dans le reste de la seconde moiti du
Top-10, Volkswagen signe un mois de
dcembre historique, soit plus de 900
ventes, dont une bonne partie des modles dune valeur suprieure 400.000
DH. Au cumul, limportateur de VW totalise plus de 6.000 vhicules vendus, ce
qui correspond une baisse annuelle
2 chiffres, mais lui permet de conserver

une PDM au-dessus des 5%. Cest pratiquement ce qua russi faire Citron
qui, son niveau, semble mieux rsister
que son compatriote du mme groupe.
Ainsi et sans grande nouveaut lan dernier, limportateur de la marque aux chevrons a pu couler 5.800 vhicules, dont
un bon chiffre en dcembre et surtout,
russi limiter la tendance du march (5% de baisse), avec au final une PDM
proche des 5%. Enfin, les deux marques
japonaises du Top-10 font un peu mieux
que sauver les meubles. Limportateur
de Toyota amortit sa chute grce ses
ventes dutilitaires (et notamment les
pick-up), tandis que Nissan compense la
baisse de ses livraisons de Qashqai, par
celles du Juke (prs de 700 ventes). De
leurs cts, lensemble des marques prsentes sur le march ne totalise quun
peu plus de 18.000 ventes, soit environ
15% du march total.

Les prmices dun plongeon ?


Reste un point essentiel ne pas
omettre dans toute cette analyse : la
proccupante baisse enregistre
par le march durant le dernier mois
de lanne coule. comparer avec
le volume de dcembre 2012, soit
13.336 units vendues, ce sont plus de
2.000 vhicules en moins qui nont pas
t acquis le mois dernier, soit un repli
de 15,5%. De quoi salarmer lorsquon
sait que le 12e mois de lanne enregistre dhabitude un joli regain du fait de
ses promos, prix casss et autres oprations de dstockage, mais aussi du
fait du rush enregistr ces dernires
semaines envers les modles affichs
plus de 400.000 DH. De quoi croire
que le flchissement de dcembre augure dune inquitante drive.

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Auto-chos

Voiture de lanne en Europe,


une Skoda parmi les finalistes

Figurant parmi les rcompenses les plus prestigieuses dans lindustrie automobile mondiale, le
trophe de la Voiture de lanne en Europe se
dispute chaque anne par tous les construc-

47037

Cest le nombre de vhicules vendus par Renault Commerce Maroc en 2013 et incluant les
gammes de Renault et Dacia. La filiale marocaine du losange ralise ainsi une performance
quasi-quivalente celle de 2012 (47.711 units)
et conserve la plus forte pntration du march
national, soit 38,95%. Dans ses ventes, RCM
compte prs de 13.000 ludospaces, la moiti
portant le nom de Kangoo, lautre celle de Dokker. lui seul, ce duo ralise plus de la moiti de
ce segment devenu lun des piliers du march
avec prs de 22.000 ventes en 2013.

CONFIDENTIEL

Selon nos informations, Ferrari Maroc aura livr


7 vhicules fin dcembre dernier. Il sagirait,
dans le dtail et selon une source bien informe,
de deux FF, deux F12, deux California et une 458
Speciale. Conscient que les clients, mme les
plus aiss, sont peu enclins sacquitter dune
surtaxe hauteur de 20%, limportateur officiel
du cheval cabr revoit actuellement sa stratgie
pour pouvoir viabiliser son business et rester sur
un objectif commercial de 13 ventes par an. Pour
cela et selon notre interlocuteur, Ferrari Maroc serait prt revoir la baisse sa marge et mme
partager (avec le client) le surcot engendr par
cette nouvelle taxe de luxe.

teurs. Parmi eux, Skoda marque un joli coup


cette anne, en figurant sur la shortlist arrte
par les 58 journalistes europens constituant le
jury de cette lection, laquelle compte 7 finalistes. Il sagit des BMW i3, Citron C4 Picasso,
Mazda3, Mercedes Classe S, Peugeot 308, Tesla
Model S et Skoda Octavia. Cette dernire
confirme ainsi son excellent accueil reu aux

quatre coins du globe, aussi bien par les mdias


spcialiss que par le public et les acheteurs. La
familiale tchque pourrait donc succder la
Volkswagen Golf 7, qui a port cette couronne
durant lanne en cours. Point commun entre
ces deux modles : ils nont pas t retenus pour
la finale de la Voiture de lanne au Maroc ! Tout
un symbole

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Best-sellers

Quels sont les modles qui se sont le mieux


vendus durant lanne frachement coule ?
Les voil en top-3 chiffrs par catgories
et selon la classification de lAssociation
des importateurs de vhicules au Maroc.

CITADINES SEDAN

MICRO-CITADINES
1. Hyundai i10
2. Fiat 500
3. Suzuki Celerio

2.595
516
264

Bien quarrive en fin de cycle de vie, lactuelle i10 sest bien


maintenue dans les ventes durant 2013. La plus petite des
Hyundai a donc conserv sa place de numro 1, totalisant
prs de 2.600 units, soit loin devant ses challengers. ce
titre, les dboires financiers et commerciaux de Kia Motors
Maroc ont plus profit la Fiat 500 qu la Suzuki Celerio. Livre plus de 500 nouveaux clients, la micro-citadine italienne occupe ainsi la deuxime place du podium, confirmant
le regain commercial de Fiat au Maroc et y contribuant un
tant soit peu. Quant la Celerio, elle ferme le top-3, avec un
peu plus de 250 ventes ralises lan dernier.

CITADINES
1. Dacia Sandero
2. Ford Fiesta
3. Renault Clio IV

6.727
4.370
3.415

Avec quelques 25.124 units vendues (-6,8%), le segment des citadines constitue malgr son lger recul le principal pilier du march total, puisquil en dtient la plus grosse part, soit 20,8%. Sans surprise, la Sandero reste la plus
vendue, surtout aprs son lancement dans sa nouvelle mouture. Le bras de
fer entre la Renault Clio IV et la Ford Fiesta a tourn au profit de cette dernire qui garde ainsi sa seconde place dans ce segment, avec respectivement,
4.370 units, contre 3.415 ventes pour la franaise. Grand perdant dans ce
giron, Peugeot na visiblement pas su grer la transition de la demande entre
une 206+ sortante et une 208 repositionne de faon plus comptitive, mais
tardivement.

1. Dacia Logan
2. Peugeot 301
3. Hyundai Accent

10.701
2.641
1.074

En forte hausse (+32,5%), le segment des citadines tricorps


sest arrt un peu plus de 15.500 ventes et ceci grce
la nouvelle Logan. Celle-ci, avec 10.701 exemplaires vendus,
ralise plus de 2/3 des ventes ! La berline de Dacia na donc
jamais t inquite par les nouveaux venus, savoir le duo
Peugeot 301-Citron C-Elyse. Cela tant, la 301 a tout de
mme sduit quelques 2.600 clients, raflant ainsi la seconde
place du segment, qui tait occupe en 2012 par une Renault Symbol arrive en bout de course. Hyundai ferme toujours ce podium, avec lAccent, dont les livraisons se font
selon la disponibilit en stock, mais lui permettent toutefois
de dpasser dune courte tte, celles de la Citron C-Elyse
(1.033 units).

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Best-sellers

LUDOSPACES

MONOSPACES

1. Dacia Dokker
6.173
2. Renault Kangoo CKD 5.276
3. Fiat Doblo Classic 3.076

1. Ford C-Max
2. Dacia Lodgy
3. Mercedes Classe B

Si en 2013, Dacia a enregistr une progression


deux chiffres (+12%), cest entre autres grce aux
ventes du Dokker qui ont atteint plus de 6.000
units lan dernier. Le ludospace roumain passe
ainsi devant son rival au losange, le Kangoo CKD
qui nest dsormais plus mont localement et qui
a totalis prs de 5.300 ventes. Certes, en cumulant celles-ci, avec celles du Kangoo import
(1.426), la gamme de ludospaces du losange
passe en tte du segment, avec plus de 6.700
ventes en 2013. La troisime place de ce segment
revient toujours au Doblo Classic, qui a progress
de 16,5% en 2013, franchissant la barre des 3.000
ventes, auxquelles sajoutent 187 autres ralises
par le Doblo Panorama.

Leader des monospaces en 2012, le C-Max (5


places) conserve non seulement son statut, mais
progresse significativement (+30,5%), frlant les
700 ventes (contre moins de 500 en 2012). Encore plus forte est la croissance de Dacia Lodgy
(+41,6%), qui ralise ainsi une belle prouesse
dans cette catgorie, jadis domine par une
concurrence franco-asiatique (C4 Picasso, Scnic,
Carens, Verso). Loin du duo de tte, le B de Mercedes prend ainsi la troisime place, qui tait occupe en 2012 par le Toyota Verso, reconverti au
rle de simple figurant dans ce segment (30
units) et ceci malgr son rcent restylage et ses
qualits. Il est noter enfin qu lui seul ce trio
ralise plus de des ventes de ce segment !

Toujours leader de son segment, la Ford Focus a


fait un peu mieux quun an auparavant, prs de
2.750 ventes (contre 2.520 en 2012). La compacte
de lOvale bleu devance une horde de concurrentes, dont les ventes se tiennent dans un petit
mouchoir, autour de mille units annuelles.
commencer et cest une surprise par la i30 qui
connat enfin le succs quelle mrite. En troisime
lieu, lOpel Astra ralise une jolie perce commerciale, grce notamment aux bonnes ventes de sa
version tricorps (prs de 300 ventes). Juste derrire, on trouve des compactes traditionnellement
bien vendues au Maroc, savoir les Renault Mgane (1.003 units), Citron C4 (802) Peugeot 308
(652) et autres VW Golf (602).

Avec plus de 600 units vendues, dont une


bonne partie quelques marchs flottes, la
Peugeot 508 trne en haut de ce segment. La
familiale du lion relgue ainsi la Passat au second rang (468 units), qui reste pourtant une
valeur sre et un best-seller pour limportateur
de Volkswagen. Surprise : la troisime place de
cette catgorie est dsormais occupe par la
Hyundai i40, livre un peu moins de 400 nouveaux clients. La familiale de Hyundai profite de
ses propres qualits (design, habitabilit, finition et rapport prix/quipement), mais aussi
dautres atouts, dont une bonne image de
marque ou encore, de la force de frappe commerciale de limportateur (Global Engines).

ROUTIRES

LUXE (OU LIMOUSINES)

COUPS/CABRIOLETS/ROADSTERS

SUV/CROSSOVERS/4X4

1. BMW Srie 5
2. Mercedes Classe E
3. Audi A6

424
295
213

Les routires font du surplace. En dautres


termes, on reprend les mmes et les remets
leurs places respectives de 2012. Ainsi, la BMW
Srie 5 reste la plus plbiscite de cette catgorie (plus de 400 ventes), devant une Mercedes Classe E, toujours aussi demande
quauparavant (prs de 300 units) et ceci du
fait de son restylage russi. En troisime lieu,
lAudi A6 se maintient bien, ralisant quasiment le mme volume que lan dernier (213 livraisons, contre 211 en 2012) et ceci malgr une
Jaguar XF plus menaante que jamais (185
ventes), alors que la Volvo S60 ralise une
monte spectaculaire pour ne pas dire zlatanesque, franchissant le cap des 120 livraisons
pour la premire fois.

1. Mercedes Classe S
2. BMW Srie 7
3. Jaguar XJ

COMPACTES
688
639
240

57
41
39

Avec tout juste 180 ventes en 2013, le segment


des limousines constitue une niche du march
automobile national. Cela ne lempche pas de
rester trs concurrentiel, preuve en est le chamboulement au classement, trust lan dernier
par la XJ. Larrive de la nouvelle Classe S a fait
tourner les vents en sa faveur, puisquelle a
frl les 60 livraisons. En deuxime place, la
Srie 7 a franchi le cap des 40 ventes, relguant
ainsi la Porsche Panamera au quatrime rang.
quelques encablures de la grande bavaroise,
la XJ occupe dsormais la troisime marche du
podium. Ses ventes se maintiennent principalement pour trois raisons : une ligne russie,
une finition de haute vole et un rapport
prix/quipement imbattable.

1. Ford Focus (4 & 5p)


2. Hyundai i30
3. Opel Astra (4 & 5p)

1. Volkswagen CC
2. Mercedes CLA
3. Audi A5 Sportback

MOYENNES
2.747
1.170
1.095

254
136
86

Trs en vogue, larchitecture du coup-berline


continue doper les ventes de ce segment au
Maroc. La preuve : hormis la Volkswagen CC
qui a conserv sa premire place, malgr un
volume en baisse (-16,4%), deux autres modles du genre, qui plus est, badgs dun blason premium compltent dsormais ce podium. Il sagit, respectivement, de la Mercedes
CLA, variante coup 4 portes de la Classe A,
ainsi que la version Sportback de lAudi A5.
Dans le reste de cette niche de march (moins
de 700 ventes au total), on note aussi les
bonnes performances des coups Renault Mgane (59 units) et Mercedes Classe E (46),
ainsi que les dbuts trs prometteurs du coup
BMW Srie 4 (34 ventes).

1. Peugeot 508
2. Volkswagen Passat
3. Hyundai i40

1. Dacia Duster
2. Nissan Qashqai
3. Hyundai ix35

610
468
384

5.461
2.063
1.716

Comme du ct des routires, le top-3 du segment


des SUV, crossovers et 4x4 est rest inchang au
terme de 2013, demeurant trust par limbattable
Duster, dont les ventes ont pourtant recul de
22,4%. Le SUV roumain reste toujours loin devant
ses deux challengers qui, eux aussi, profitent dun
ticket dentre la fois, accessible et dur galer
par la concurrence. Il sagit du Qashqai, lui aussi
en baisse (2.063 units contre 2.486 en 2012) et
du ix35 qui, lui, a sign des ventes en hausse
(+37%). Il est noter que ce dernier na gure t
inquit par le nouveau Ford Kuga (1.089 units)
et encore moins par larrive de la version 4x2
dans la gamme Tiguan, modle ayant totalis
moins de 800 ventes en 2013.

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Haut de gamme

Un dcembre sous le signe du rush

Jamais une fin danne navait t si mouvemente pour les importateurs premium que dcembre dernier. Un mois qui,
lui seul, a modifi le classement, mme si Mercedes a conserv son leaderhip, malgr la remonte spectaculaire de
BMW, tandis que la meilleure croissance est revenue Porsche, dont les ventes ont frl les 200 units !

est bien connu : le


march du luxe
(secteur automobile inclus) est souvent insensible la crise. En revanche, lorsquil est question de
toucher au portefeuille des
riches, pour leur grappiller un
petit plus fiscal, les choses se
droulent alors autrement. Cest
en tout cas ce qui sest pass en
dcembre, mois durant lequel le
tapage mdiatique concernant
la prochaine entre en vigueur
de la nouvelle taxe sur les voitures plus de 400.000 DH a eu
un sacr effet dannonce,
comme nous le titrions dans
notre dito. Cest simple : tout le
monde, ou presque, sest empress de passer lacte
(dachat) avant le 1er janvier ! Rsultat : une affluence record
dans les showrooms de
marques premium, des bons de
commandes qui se remplissent
plus facilement et une cohue
pour la livraison, durant les deux
derniers jours de lanne coule. ce niveau, il incombe de
nuancer entre, dune part, ceux
ayant acquis un vhicule situ
dans les deux premires
tranches de prix cibles par la
nouvelle mesure fiscale (de
400.000 600.000 DH et de
600.000 800.000 DH), puis
dautre part, ceux ayant command des vhicules plus de
800.000 et 1 million de dirhams.
Contrairement aux premiers, les
seconds ont, en grande partie,
annul leur commande, ds lors
que leur livraison se ferait partir de 2014.
Mercedes conserve
le leadership
Comme en 2012, Mercedes
reste le numro 1 du march automobile premium, totalisant
1.777 ventes, soit une croissance
annuelle deux chiffres (14,5%).

flirter avec les 400 ventes en


2013, soit 21% de moins quen
2012. Cest bien la preuve de sa
forte image et de son gros potentiel commercial. En 7e place,
Jaguar Maroc a elle aussi profit
de dcembre et de leffet dannonce relatif la taxe pour
doper ses ventes et rduire son
retard commercial en glissement annuel, lequel est pass
de -19% fin novembre -12,9%
le mois dernier. Plus prcisment, Jaguar a livr 45 clients le
mois dernier, dont 33 sont repartis au volant dune XF, son
best-seller.

CLASSEMENT DES LABELS HAUT DE GAMME AU MAROC AVEC CUMUL FIN


DCEMBRE 2013 ET PARTS DE MARCH DANS LE SEGMENT PREMIUM
MARQUES

Mercedes
BMW
Land Rover
Audi
Volvo
Alfa Romeo
Jaguar
Porsche
MINI
DS (Citron)
Lancia
Total

VENTES EN
DCEMBRE

CUMUL

PART DE
MARCH

VOLUTION
2012/2013

250
311
242
222
120
20
45
38
31
10
2
1291

1777
1399
1361
1357
531
395
243
189
133
90
82
7557

23,51%
18,51%
18%
17,95%
7,02%
5,22%
3,21%
2,5%
1,75%
1,19%
1,08%
100%

14,50%
-10,66%
9,32%
-7,31%
-6,68%
-21,16%
-12,90%
22,73%
-34,16%
1,12%
-61,14%
-0,9%
SOURCE : AIVAM

Limportateur de la marque
ltoile doit ses bons rsultats
sa gamme rajeunie et comptant
plus dun modle attrayant.
commencer par la Classe E restyle, qui a ralis le gros des
ventes (50 units), suivie par les
Classes A, C, M et S. Cette dernire ralise de bons dbuts
dans sa nouvelle mouture, trnant dj en tte de son segment. Au demeurant, le rush
qua connu dcembre 2013 a
profit certains labels plus qu
dautres. Cest le cas de BMW
qui revient de loin aprs avoir
t devanc par Land Rover et
Audi depuis le dbut danne. Le
reprsentant de la marque
lhlice tire enfin profit de ses
campagnes de communication,
totalisant pour la premire fois
de son histoire, plus de 300 livraisons en un seul mois ! Dans
le dtail (de dcembre), Smeia a
notamment vendu 35 exemplaires du X1, 60 Srie 3 berline
et surtout 84 Srie 5. Celle-ci
confirme ainsi sa suprmatie
dans sa catgorie (routires). En
bonne progression pour la
deuxime anne conscutive
(+9%), Land Rover ferme le podium avec plus de 1.360 vhi-

cules vendus, dont prs de 250


livrs le mois dernier. L encore,
il est question dun rush en dcembre et notamment sur les
modles phares de la gamme,
comme lEvoque (plus de 100 livraisons), le Range Rover (24) et
surtout le Range Rover Sport (83
ventes).
Audi quelques
encablures
Cela dit, les ventes de lOvale
verte nont devanc que dune
courte tte celles dAudi qui clturent 2013 dans le rouge (7,3%). Limportateur de ce dernier en aura finalement livr
1.357, dont 222 en dcembre et
notamment, des Q5 (66 units),
des A4 (50) et des A6 (32). Fermant le Top-5 du luxe, limportateur marocain de Volvo a ralis
le meilleur mois de son histoire,
soit 120 ventes !
Merci au XC60 qui, fort de son
restylage et dun repositionnement encore plus intressant, a
ralis lui seul plus de la moiti
des ventes (70 units). Bien
quelle soit compose que de
deux modles, savoir, MiTo et
Giulietta, la gamme Alfa
Romeo a tout de mme russi

Dcembre
dernier a
enregistr
une affluence
record dans
les showrooms
de marques
premium. En
cause, l'entre
en vigueur,
ds le 1er janvier,
de la nouvelle
taxe sur les
voitures
plus de
400.000 DH.

Porsche, un engouement
sans prcdent
Mme durant une priode de
Salon, les livraisons de Porsche Maroc navaient jamais dpass le cap de la vingtaine. Or,
en dcembre, ce sont 38 vhicules badgs du logo Porsche
qui ont t nouvellement vendus ! De ce fait, limportateur de
la marque de Zuffenhausen atteint 189 ventes en 2013 et ralise la meilleure progression du
segment haut de gamme, soit
22,7%. Le Cayenne reste la locomotive des ventes (24 units),
suivi par la Panamera (10), puis la
911 (3). 2014 devrait tre une nouvelle anne record pour Porsche,
avec le lancement du Macan, attendu aux alentours de lAuto
Expo, mais dj encens par la
presse spcialise europenne.
Enfin, totalisant chacune delles
1% des ventes du march premium, les labels Mini, DS (Citron) et Lancia clturent respectivement ce classement,
avec des ventes gravitant autour
des 100 units. Quant aux deux
derniers labels chics frachement
implants au Maroc savoir Ferrari et Maserati, leurs ventes ne
sont pas encore comptabilises

par lAivam.

LES CO AUTO - MERCREDI 8 JANVIER 2014

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Vhicules utilitaires

algr une conjoncture agricole toujours dpendante


dune pluviomtrie
gomtrie variable, le march
du pick-up se maintient, constituant toujours plus de la moiti
des ventes de vhicules utilitaires lgers (VUL) au Maroc.
Cest, entre autres, ce qui explique le fait que ce march qui
englobe trois segments (pickup, van et minibus) ait plutt
stagn au terme du dernier exercice, totalisant 12.578 units vendues, soit une variation en glissement annuel quasi-nulle
(0,72%). Cest ce que rvlent les
chiffres de lAIVAM, indiquant
aussi que cest Mitsubishi qui
pointe dsormais la premire
place de ce classement, alors

Entre pick-up et fourgons


Constituant un peu moins de 10% du march automobile
national, les ventes dutilitaires lgers ont stagn en 2013, non sans
redistribuer les premiers rles.
quil tait troisime lan dernier
derrire Toyota et Renault.
Limportateur de la
marque aux trois diamants -affili Auto
Hall- a ainsi livr 2.082
VUL en 2013, principalement constitues
(2.065 units) du L200,
son pick-up phare. Cest
aussi ce mme type de vhicules qui a permis Toyota du
Maroc de finir deuxime du march des VUL avec 1.824 ventes,
dont 1.806 Hilux, modle trs

Le pick-up L200 de Mitsubishi, VUL le plus vendu au Maroc en 2013.

populaire et incontournable
parmi les pick-up. Relgue en
troisime position un peu plus

de 1.700 livraisons, Renault doit


essentiellement ses ventes en
VUL au fourgon Master qui, a lui
seul, a frl les 1.000 nouveaux
clients lan dernier. Juste derrire,
Hyundai a coul prs de 1.250
VUL (diverses versions du H1),
tandis que Ford et Fiat ont tir
profit de leurs vans respectifs
(Transit et Ducato) pour totaliser chacun plus de 1.000
VUL vendus en 2013. Dans la
foule, dautres faits marquants ressortent, comme la
monte en puissance de Dacia
(grce au Dokker Van) et la
contre-performance de certaines marques comme Isuzu et
ses 910 pick-up D-Max vendus
(contre 998 en 2012), Peugeot
(726 VUL contre 924) et Suzuki

(2 contre 67).