Nombre: Arvalo Arico Byron Vladimir

Curso: 4to Paralelo: 3ro

Materia: Hidrulica II
Deber: N 01
Fecha de entrega: 14 - 04- 2014
ARTCULO N 01
EVOLUCION HISTRICA DE LAS FRMULAS PARA EXPRESAR LAS PRDIDAS DE
CARGA EN TUBERAS
Primera parte: Desde los experimentos de Couplet hasta los de Darcy
RESUMEN:
El presente artculo trata de la evolucin que tuvo la frmula que expresa las prdidas de carga en tuberas,
las cuales fueron estudiadas por primera vez en 1732 por C. A. Couplet, quien realiz experimentos para
determinar dichas prdidas. Aos ms tarde, otros investigadores realizaron estudios sobre dicho tema, y
obtuvieron as frmulas binmicas o monmicas, pero para lo cual no se consider la influencia que tena
la rugosidad de las paredes de la tubera. Fue Darcy el pionero en referirse al estado de las paredes
interiores de las tuberas, y como esto influye en las prdidas de carga, y como resultado de sus trabajos,
pudo definir, que adems de depender de la longitud de la tubera y de la velocidad de circulacin del agua,
las prdidas de carga dependen del estado de las paredes de las tuberas. Los principios, establecidos por
Darcy, sustentan en la actualidad los conceptos y formulas que empleamos. Demostramos, que la llamada
frmula de Darcy para las prdidas de carga en tuberas no fue formulada ni conocida por ese investigador.
BIBLIOGRAFA:
Evolucin histrica de las frmulas para expresar las prdidas de carga en tuberas. Revista
Cientfica de Ingeniera Hidrulica y Ambiental, Editorial Cujae, Volumen XXII, N 2, Octubre 2001,
pg. 1-5.
Link: http://revistascientificas.cujae.edu.cu/Revistas/Hidraulica/Vol-XXII/2-2001/3-7.pdf

ARTCULO N 02

EL COEFICIENTE DE MANNING Y EL CAMBIO DE PRECISIN DE LOS MDT EN

LA SIMULACIN HIDRULICA
RESUMEN:
El presente artculo trata de los mtodos para estimar el coeficiente"n" de Manning en los modelos
matemticos de simulacin hidrulica de inundaciones, ya que stos se utilizan para manejar hiptesis con
confianza y seguridad, ya sea en la ordenacin del territorio en torno a ros o para criterios de diseo de
obras e infraestructuras capaces de soportar y funcionar adecuadamente en situaciones de emergencia. Una
investigacin demuestra que la forma de la superficie del agua depende, en gran medida, del valor de la
pendiente del fondo, la geometra de la superficie del terreno y la estimacin del la n de Manning. Se
analiz el efecto combinado de la variacin del coeficiente "n" de Manning y la escala de los planos en la
simulacin hidrulica. La variacin del coeficiente "n" tiene mayor influencia en los resultados cuanto ms
resolucin presenta el modelo cartogrfico, pues se observ mayor desigualdad al utilizar la cartografa
ms precisa (GPS y Estacin Total), y menor influencia empleando MDT a escala 1: 100 000.
BIBLIOGRAFA:
El coeficiente de manning y el cambio de precisin de los MDT en la simulacin
hidrulica. Revista Cientfica de Ingeniera Hidrulica y Ambiental, Editorial Cujae, Volumen
XXXI, N 3, Septiembre 2010, pg. 1-7.
Link:
http://revistascientificas.cujae.edu.cu/Revistas/Hidraulica/Vol-XXXI/3-2010/21-27_AndersManning__cambio_de_escala.pdf

 ARTCULO N 03
CLCULO DEL TIRANTE NORMAL EN UN CANAL RECTANGULAR DE FORMA DIRECTA
RESUMEN:
En el presente artculo se propone una frmula para el clculo del rgimen uniforme en canales con
secciones rectangulares cuyo error no supera el 2,5 % y la misma se ilustra a travs de un ejemplo prctico.
En el clculo del rgimen uniforme, la determinacin de la profundidad normal de circulacin para un
determinado caudal que circula por un canal dado viene expresada por la ecuacin de Manning, Chow,
Streeter, Luaces, King y Bakhmeteff entre otros. La frmula obtenida para el clculo del rgimen uniforme
en canales con secciones rectangulares con un error menor al 2.5% se obtuvo mediante los modelos
matematicos de Manning, Chow, Streeter, Luaces, King y Bakhmeteff, haciendo uso de grficos, bacos y
mtodo iterativo de solucin de ecuaciones.
BIBLIOGRAFA:
Clculo del tirante normal en un canal rectangular de forma directa. Revista Cientfica de
Ingeniera Hidrulica y Ambiental, Editorial Cujae, Volumen XXII, N 3, Noviembre 2001, pg. 1-4.
Link: http://revistascientificas.cujae.edu.cu/Revistas/Hidraulica/Vol-XXII/3-2001/40-43.pdf
ARTCULO N 04
SOBRE FRICCIN EN FLUIDOS EN MOVIMIENTO Y EN SU FRONTERA SLIDA Y
SOBRE LA ENERGA PERDIDA

RESUMEN:
En el presente artculo abordaremos una hiptesis sobre la friccin en fluidos en movimiento y en
su frontera slida y sobre la energa perdida. La nica intencin de este trabajo es exponer a la
comunidad cientfica esta hiptesis que requieren mayores pruebas para ser declaradas plenamente
vlidas. La enseanza de la mecnica de fluidos, todava hoy, trata la energa necesaria para el
traslado de determinada masa de fluido como energa perdida en el proceso de superacin de la
friccin en el seno de un fluido en movimiento y a lo largo del contacto con la frontera slida.
Se hace referencia a la ecuacin de Bernoulli analizando el balance energtico de fluidos reales en
movimiento. Tales simplificaciones merecen ser corregidas en el siglo XXI al menos en la
enseanza universitaria.
BIBLIOGRAFA:
Sobre friccin en fluidos en movimiento y en su frontera slida y sobre la energa perdida. Revista
Cientfica de Ingeniera Hidrulica y Ambiental, Editorial Cujae, Volumen XXXIII, N 1, Ene-Abr
2012, pg. 1-7.
Link:
http://revistascientificas.cujae.edu.cu/Revistas/Hidraulica/Vol-XXXIII/1-2012/30-36Sobre_friccion_en_fluidos_en_movimiento.pdf