PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DO RIO GRANDE DO SUL

FACULDADE DE ENGENHARIA
CURSO DE GRADUAO EM ENGENHARIA CIVIL

4421L04

HIDRULICA GERAL

Prof. Srgio Brio Jardim

AULA 01

ESCOAMENTO EM CONDUTOS SOB PRESSO

1.1. Definies

So os condutos forados, nos quais o fluido escoa sob presso diferente da

atmosfrica. Os condutos funcionam sempre seo plena, so fechados e fabricados
para resistirem presso interna de trabalho.
1.2. Aplicaes mais comuns na prtica

redes de distribuio de gua potvel;

adutoras de recalque;
tubulao industrial;
condutos de suco;
colunas de abastecimento de gua;
condutos de alimentao das turbinas nas hidreltricas;
sifes verdadeiros e invertidos;
adutoras de abastecimento a partir de reservatrios elevados.
1.3. Regimes de escoamento

Nmero de Reynolds (Re):

um parmetro adimensional que define o regime de escoamento de um
fluido.Depende da velocidade mdia de escoamento do fluido (v), de uma dimenso
linear vertical do conduto (D), por exemplo, e da viscosidade cinemtica do fluido ().
Re < 2000

Regime laminar (fluidos viscosos)

2000 < Re < 4000

Regime de transio (difcil determinao na prtica)

Re > 4000

Regime turbulento (normalmente, o que ocorre na prtica)

Condutos circulares:

Re = vD/

Sees no circulares, em geral:

Re = 4 RH v /
2

onde RH = A/P ( rea molhada / permetro molhado). RH o raio hidrulico.

Canais ou condutos livres: Re = v H/
onde H a profundidade (lmina lquida).
No regime laminar, a perda de carga (hf) funo apenas da viscosidade.
No regime turbulento, a perda de carga funo da viscosidade e da rugosidade interna
do conduto (foras de viscosidade e foras de inrcia).
1.4. Perdas de Carga
H dois tipos de perda de carga no escoamento de um fluido:
Perdas por resistncia ao longo do conduto (por atrito, ou linear);
Perdas locais, localizadas ou acidentais.
1.4.1. Perdas por atrito
o fenmeno de maior importncia no estudo da Hidrulica e o mais
pesquisado. Experincias de laboratrio (empricas) para condutos de seo circular
permitem afirmar que a perda de carga por atrito :
diretamente proporcional ao comprimento do conduto;
inversamente proporcional a uma potncia do dimetro do conduto;
funo de uma potncia da velocidade mdia de escoamento do fluido;
varivel com a natureza das paredes internas do conduto (rugosidade),
para o regime turbulento;
independente da posio fsica do conduto;
independente da presso interna do fluido;
diretamente proporcional viscosidade cinemtica do fluido.

1.4.1.1. Rugosidade
Diz respeito s asperezas internas do conduto, comumente definida por
Rugosidade Equivalente (k).
A relao entre a rugosidade equivalente e o dimetro do conduto chamada
Rugosidade Relativa (k/D).
A rugosidade depende da natureza da parede interna do conduto e funo de:
material empregado na fabricao do tubo;
processo de fabricao do tubo;
comprimento do tubo e sistema de ligao;
tcnica de assentamento;
estado de conservao das paredes internas;
3

 existncia de revestimentos internos especiais;

emprego de medidas protetoras durante a operao.
1.4.1.2. Influncia do envelhecimento dos tubos (variao da rugosidade com o passar
do tempo)
Com o passar do tempo, podem surgir incrustaes e tubrculos nas paredes
internas do conduto (dependendo do tipo de material), aumentando a rugosidade da
parede e, por conseqncia, aumentando a resistncia ao escoamento e a perda de carga.
Hazen e Williams realizaram experincias com tubos de ao e ferro fundido,
para dimetros variando de 100mm at 750mm, verificando a variao da capacidade de
escoamento (vazo), com o passar do tempo, obtendo:
Experincias de Hazen-William com tubos de ao e ferro fundido de 100mm at
750mm:
Tempo de uso

novos

Capacidade de Escoamento (mdia)

---------------------------------- 100%

aps 10 anos ----------------------------------

85%

aps 20 anos ----------------------------------

70%

aps 30 anos ----------------------------------

60%

aps 40 anos ----------------------------------

55%

aps 50 anos ----------------------------------

45%

1.4.2. Representao grfica da Perda de Carga

O significado grfico da perda de carga pode ser representado pelo teorema de
Bernoulli:
hf = ( z1 + p1/ + v12/2g ) ( z2 + p2/ + v22/2g )
Sendo, por unidade de peso do fluido:
z1, z2

energia de posio

p1/ , p2/

energia de presso (piezomtrica)

v12/2g, v22/2g

energia de velocidade
4

Plano de carga dinmico

Linha de carga

v1 / 2g

hf

Linha piezomtrica

v22 / 2g

P1 /
P2 /

Fluxo
1

z1

z2

Plano de referncia

1.4.2.1. Resistncia Especfica ao Escoamento (o)

Consideremos o escoamento de um fluido incompressvel, com vazo constante,
atravs de um conduto circular tambm constante.
As foras externas que atuam sobre a massa do fluido so o seu peso prprio, a
resultante devido ao diferencial de presso entre os dois pontos e a fora devido
resistncia ao escoamento em toda a superfcie interna do conduto entre os dois pontos.
Sejam:

o comprimento total do conduto;

a declividade piezomtrica (perda de carga unitria, igual a hf / L);

a seo interna molhada do conduto (D2 / 4);

o permetro molhado (D).

hf

v2 / 2g

v2 / 2g
p1 /

p2 /

L
SL sen

p1S

p2S

oPL

z1

Q
W = SL

z2

Considerando o equilbrio das foras externas atuantes sobre a massa do fluido entre
os pontos 1 e 2:
( p1 p2) S + S L sen = o P L
Onde: o = resistncia especfica ao escoamento ( a resistncia ao escoamento, por
unidade de rea da parede interna), ou seja, a tenso mxima de cisalhamento do fluido.
Na figura:
sen = (z1 z2)) / L
(p1 p2) S + S L (z1 z2)

o P L

[ (p1 p2) + (z1 z2)] S = o P L

{ [ (p1 p2) ] + (z1 z2)]} S = o P L
[( p1/ + z1) (p2/ + z2)] S = o P L
Pelo teorema de Bernoulli:
hf = (p1/ + z1) ( p2/ + z2) = perda de carga
hf S = o P L
6

o = ( S / P) (hf / L)
S / P = raio hidrulico
hf / L = perda de carga unitria (declividade piezomtrica) = J

o = RH J

1.4.3. Equao fundamental da perda de carga unitria por atrito em condutos

forados de dimetro constante
Para valores determinados de RH e J, verifica-se que a resistncia especfica ao
escoamento (o), diretamente proporcional ao peso especfico do lquido ().
Pelos resultados experimentais conclui-se, tambm, que a resistncia especfica
uma funo da velocidade de escoamento do fluido (v).
Assim:

o = (v)

Sabendo que: o = RH J

>

RH J = ( v)

Para condutos circulares:

RH = D / 4

Assim:

(D / 4)J = (v)

>

RH J = ( v)

J = (4 / D) (v)

A funo (v) depende de muitas variveis e de difcil determinao analtica.

Muitos pesquisadores estabeleceram suas frmulas a partir das experincias
desenvolvidas com a funo (v). Outros recorreram deduo analtica baseada na
observao dos fenmenos hidrulicos e no estabelecimento da inter-relao entre as
variveis.
Existem, pois, as frmulas empricas (experimentais) e as frmulas racionais
(dedutveis), assunto da Aula 02.

AULA 02

PERDAS DE CARGA POR ATRITO FRMULAS EMPRICAS

2.1. As Frmulas Empricas

So utilizadas para os clculos hidrulicos de transporte de gua, para situaes
especficas, para determinadas faixas de dimetro, independente do regime de
escoamento, a partir da adoo de coeficientes numricos que variam de pesquisador
para pesquisador. Vale dizer que s valem para os ensaios e matriais testados e sob as
condies ambientais vigentes.
As frmulas empricas mais comuns e utilizadas so:
a) frmula de FLAMANT;
b) frmula de LVY;
c) frmula de GLAUKER-STRICKLER;
d) frmula de MANNING;
e) frmula de HAZEN-WILLIAMS;
f) frmula de FAIR-WIPPLE-HSIAO.

a) Frmula de FLAMANT
( v) = (v7 / D)1/4
J = (4 / D) (v7 / D)1/4
Valores de :
0,00023

tubos de ferro fundido e ao galvanizado

0,000185

tubos de concreto

0,00014

tubos de chumbo

Frmula de FLAMANT (Tubos de ferro fundido ou ao galvanizado em servio)

b) Frmula de LEVY
v = {(D/2) [1 + (D/2)1/2]}1/2 J1/2

Q = (D2/4) v

Q = (D2/4) [(D/2) . (1 + (D/2)1/2]1/2 J1/2

J = Q2/{ (D2/4) [(D/2) (1 + (D/2)1/2]1/2}2

Valores de e :
tubos muito usados
tubos pouco usados
tubos novos

20,5
25,0
36,4

3
2
1

Para cada conduto os valores de , e D so constantes.

Na tabela dada abaixo:
= { (D2/4) [(D/2) (1 + (D/2)1/2]1/2}-1
Dimetro

Valores de para tubos

mm

polegada

50
65
75
100
125
150
175
200
225
250
275
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
1100
1200
1350
1500
1800

2
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
48
54
60
72

Bastante usados
16745,4000
4315,4000
2056,5000
461,7600
144,4600
55,7700
24,9050
12,3720
6,6690
3,8340
2,3220
1,4690
0,6514
0,3218
0,1726
0,0988
0,0596
0,0375
0,0245
0,0165
0,0115
0,0081
0,0059
0,0043
0,0033
0,0025
0,0019
0,0015
0,0009
0,0005
0,0003
0,0001

Pouco usados
12612,2000
3286,1000
1575,8000
358,4600
113,3300
44,1400
19,8580
9,9310
5,3840
3,1120
1,8940
1,2030
0,5378
0,2674
0,1443
0,0830
0,0503
0,0318
0,0209
0,0141
0,0098
0,0070
0,0051
0,0038
0,0028
0,0021
0,0017
0,0013
0,0008
0,0004
0,0003
0,0001

c) Frmula de GLAUKER-STRICKLER
v = K (RH)2/3 J1/2

Onde RH = D/ 4

J = 6,35 ( v/ KD2/3 )2

Novos
6761,5500
1786,8800
863,9000
199,9900
64,1490
25,2970
11,5060
5,8100
3,1780
1,8510
1,1350
0,7260
0,3285
0,1651
0,0899
0,0522
0,0319
0,0203
0,0134
0,0091
0,0064
0,0046
0,0033
0,0025
0,0019
0,0014
0,0011
0,0009
0,0006
0,0003
0,0002
0,0001

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Valores de K
--------------------------------------------------------------------------------------------------------Formas metlicas
90-100
Condutos de concreto
Formas de madeira aparelhada
80-90
Formas de madeira bruta
65-75
--------------------------------------------------------------------------------------------------------Novos
80-90
Condutos de ferro fundido
50-70
Velhos
65-75
--------------------------------------------------------------------------------------------------------Novos
80-90
Condutos de ao soldado Velhas
80-70
Com revestimento especial
80-90
Cimento-amianto
90-100

d) Frmula de MANNING
v = (0,397/n) D2/3 J 1/2
J = 10,295 n2 (Q/D16/3)

Q = (0,312/n) D8/3 J1/2

Valores de n a empregar:
Ao galvanizado
Ao rebitado
Ao soldado
Cimento-amianto
Cobre e lato
Concreto muito liso
Concreto bem acabado
Concreto ordinrio
Cermica
Ferro fundido novo
Ferro fundido em uso
Ferro ondulado
Madeiras em aduelas
Plstico
Tijolos

0,015 a 0,017
0,015 a 0,017
0,011 a 0,014
0,010 a 0,012
0,009 a 0,012
0,011 a 0,012
0,013 a 0,014
0,014 a 0,016
0,012 a 0,015
0,011 a 0,015
0,015 a 0,025
0,020 a 0,022
0,011 a 0,013
0,009 a 0,010
0,014 a 0,016

e) Frmula de HAZEN-WILLIAMS
v = 0,355 C D0,63 J0,54

J = (10,65 Q1,852)/ (C1,852 D4,87)

Q = 0,2785 C D2,63 J0,54

Valores de C a empregar:
Ao corrugado (chapa ondulada)
Ao com juntas lock-bar, tubos novos
Ao com juntas lock-bar, em servio
Ao galvanizado
Ao rebitado, novos
Ao rebitado, em uso
Ao soldado, novos
Ao soldado, em uso
Ao soldado, com revestimento especial
Chumbo
Cimento-amianto
Cobre
Concreto, bom acabamento
Concreto, acabamento comum
Ferro fundido, novos
Ferro fundido, aps 15-20 anos
Ferro fundido, usados
Ferro fundido, com revestimento de cimento
Grs cermico vidrado (manilhas)
Lato
Madeira em aduelas
Tijolos, condutos bem executados
Vidro
Plstico

60
130
90
125
110
85
130
90
130
130
140
130
130
120
130
100
90
130
110
130
130
100
140
140

Em condies de laboratrio e em instalaes executadas em condies

favorveis, tm sido constatados valores mais elevados para o coeficiente C. Entretanto
o engenheiro projetista deve se precaver, tendo em vista fatores que, na prtica, podem
influir sobre o valor do coeficiente (efeitos de juntas, falta de alinhamento,
irregularidades, etc...). Os valores acima podem ser recomendados.

Frmula de Hazen-Williams (C = 140)

Q = 39 D2,63J0,54

Para outros valores de C: multiplicar os valores lidos na tabela por K.

Para determinar Q ou v
C
K

130
0,93

120
0,86

110
0,79

100
0,71

90
0,64

80
0,57

70
0,50

60
0,43

50
0,36

40
0,29

Para determinar J
C
130
120
K
1,15
1,33

110
1,56

100
1,86

90
2,27

80
2,82

70
3,61

60
4,80

50
6,73

40
10,18

f) Frmula de FAIR-WIPPLE-HSIAO

v = 34,52 D0,6 J0,53

J = 0,002021 Q1,88/ D4,88

Tubos de ao galvanizado.

J = 0,0008588 Q1,75/ D4,75

Tubos de cobre ou lato (gua fria).

J = 0,0006916 Q1,75/ D4,75

Tubos de cobre ou lato (gua quente).

Frmula de Fair-Whipple-Hsiao para encanamentos de ao galvanizado para gua fria

Frmula de Fair-Whipple-Hsiao para encanamentos de cobre ou lato para gua quente.

Q = 63,281 . D2,714 . J0,571

2.2. Escolha da Frmula Emprica mais adequada (para condutos sob presso, para
gua)
Recomendao:

Usar a frmula determinada pela ABNT (Associao Brasileira de

Normas Tcnicas).
Nos casos omissos na ABNT, seguir a seguinte orientao:

Frmula

Aplicao
Recomendada

FLAMANT

Instalaes prediais de
gua.

LVY

Condutos de grande porte

nas hidreltricas.

GLAUKERSTRICKLER

MANNING

HAZENWILLIAMS

FAIRWIPPLEHSIAO

Limitaes

Observao

At dimetro de 100mm
ao galvanizado, PVC,
cimento-amianto.
Dimetro entre 500 e
700mm
Ao ou ferro fundido,
para gua.

Est sendo substituda

pela frmula de FairWipple-Hsiao.
Usada na Europa
(Frana).
H restries.
Desaconselhada.

Mais indicada para clculo

de condutos livres.

Para sistemas de esgoto e

pluviais.

Pode ser usada em

condutos forados.

Mais indicada para clculo

de condutos livres.

Para sistemas de esgotos

e pluviais.

Pode ser usada em

condutos forados.

Consagrada para sistemas

de distribuio de gua e
tubos forados em geral.

Somente para gua.

A mais indicada para o

clculo de instalaes
prediais de gua quente e
fria.

Apenas pequenos
dimetros, at 50mm.

A mais recomendada
em nosso meio, para
gua, embora haja
restries-est sendo
substituda pela Fmula
Universal
Aceitao crescente em
nosso meio.

AULA 03

PERDA DE CARGA POR ATRITO FRMULA UNIVERSAL

3.1. FRMULA RACIONAL UNIVERSAL (Frmula de DARCY-WEISBACH)

Usada para os clculos de perda de carga de qualquer fluido em regime de
escoamento turbulento, incompressvel. Com algumas adaptaes, tambm pode ser
utilizada para o uso com gases e vapores.
O uso da Frmula Universal tende a generalizar-se em nosso meio, por levar em
conta o regime de escoamento, o que no considerado no uso das frmulas empricas.
uma frmula de uso extremamente amplo e generalizado. A nica dificuldade est na
determinao da rugosidade interna do conduto, em termos prticos.
A) Determinao da Frmula Universal atravs da Anlise Dimensional
Para qualquer fluido incompressvel, escoando em um conduto de dimetro
constante em regime uniforme e permanente, a perda de carga hf por resistncia ao
escoamento entre dois pontos, representada pela queda do gradiente de presso interna
e a medida da resistncia ao atrito de escoamento entre os dois pontos considerados no
conduto.
A resistncia por atrito ao escoamento, funo dos seguintes fatores (atravs
das observaes racionais dos fenmenos):
dimetro do conduto;
viscosidade do fluido;
massa especfica do fluido;
comprimento do conduto;
velocidade de escoamento do fluido;
rugosidade relativa da parede interna do tubo.
Ou seja:

p1 p2 = ( D, , , L, v, k/D)

Pela Anlise racional:

p1 p2 = C Da b c Ld ve (k/D)f
Onde:

(1)

k/D adimensional e L tem expoente igual a 1 (da

experincia).
Adotando o sistema dimensional
comprimento e tempo), tem-se:

(F,L,T)

p1 p2 = presso (kgf/m2) ; F1 L-2 T0

D = dimetro (m) ; L1
= viscosidade dinmica (kgf.s/m2) ;F1 T1 L-2
= massa especfica (kgf.s2/m4) ; F1 T2 L-4

(fora,

L = comprimento (m); L1
v = velocidade (m/s); L1 T-1
k/D = rugosidade relativa (m/m); L1 L-1
Ou seja:
F1 L-2 T0 = (La) (Fb Tb L-2b) (Fc T2c L-4c) (L1) (Le T-e) (Lf/Lf)
1=b+c
-2 = a - 2b 4c + 1 + e + f - f
0 = b + 2c e
Resolvendo em funo de e:
b=1-c

c=e-1
b=2-e
a=e-3

b = e - 2c
Substituindo em ( 1 ):

P1 p2 = C De-3 2-e e-1 L1 ve (k/D)f

Dividindo o primeiro termo por e o segundo por g:
p1 p2
C (k/D)f L (De-3 ve e-1 2-e)
---------- = hf = ------------------------------------------
g
Multiplicando e dividindo por 2:
L
v2
De-2 ve-2 e-2
hf = 2 C (k/D) ----- ----- ( --------------------- )
D 2g
e-2
f

Onde o ltimo termo :

(Re)e-2

hf = 2 C [(Re)e-2

L
v2
(k/D)f] ------ -----D
2g

Fazendo:
f = 2 C [(Re)e-2 . (k/D)f]
V-se que:
f = ( Re , k/D )
O coeficiente de atrito depende do nmero de Reynolds e da rugosidade relativa.

L
v2
hf = f ----- -----D 2g

Frmula Universal de perda de carga

(Frmula de Darcy-Weisbach)
B) Determinao da Frmula Universal a partir da resistncia especfica ao escoamento
(o)
o
------ = ndice de resistncia ao escoamento =
v2
Pelas experincias e observaes racionais sabe-se que:
o
------ = (Re , k/D)
v2
v D
Onde, Re = -----------
v D
ou Re = -------
k/D = rugosidade relativa (k a aspereza interna do conduto)
o = RH J

o = g RH J

ou

g RH J
v D
--------------- = ( -------------- , k/D)
v2

mas,
J = hf / L = perda de carga unitria (declividade piezomtrica)
de
g RH J
= --------------v2
para condutos circulares:

1
v2
J = ----- ----RH g
RH = D/4

L
v2
2
hf = 4 ----- ----- x ----D
g
2

hf = J L

L
v2
hf = 8 ----- -----D
2g
fazendo 8 = f (coeficiente de atrito), onde f = 8 = (Re , k/D)
L
v2
hf = f ----- -----D 2g

C) Rugosidade Equivalente
No movimento laminar, a perda de carga devido ao atrito interno na massa do fluido.
No movimento turbulento, a perda de carga devido ao efeito combinado das foras de
inrcia e das foras de viscosidade do fluido.

Tubos lisos: So considerados tubos fluidodinamicamente lisos aqueles nas seguintes

condies:

>k
Filme laminar

Parede do conduto

Tubos rugosos:

<k

D) Camada Limite
a zona do escoamento a partir da qual se forma o filme laminar (tanto menos
espesso quanto mais turbulento o escoamento) e a zona de turbulncia (logo na entrada
da canalizao-incio do escoamento).

camada limite

zona turbulenta

filme laminar

parede do conduto

T ------ o ponto de transio

= f (1/Re)
E) Coeficiente de atrito ( f )
Depende no Nmero de Reynolds e da rugosidade relativa do conduto.

V D
Re = ----------

k/D

calculado conhecendo-se Q e v
(define o regime de escoamento)

determinada pela medio das asperezas k

a) Regime de Escoamento Laminar

Re < 2000

Pela frmula de Hagen-Poiseuille (perda de carga em regime laminar)

32 L v
hf = -----------------g D2

multiplicando e dividindo por 2v

L v2
64
L
v2
hf = 64 --------- ------------ = ------- ------ ------Re
D
2g
v.D
D2 2g

f = 64 / Re

independente de k/D, para o caso de fluidos viscosos.

b) Regime de Escoamento Turbulento

Tubos lisos:

Re > 4000

>k

Frmula de Blasius (3000 <Re <100000)

f = 0,316 Re-0,25
Frmula de Von Karman (Re > 3000000)
1
--------- = 2 log10(Re f) 0,8
f
Tubos Rugosos: < k
Frmula de Nikuradse
1
D
--------- = 1,74 + 2 log10 ------f
2k

Tubos de qualquer tipo (lisos ou rugosos)

Frmula de Colebrook

1
k
2,51
------- = - 2 log10( --------- + -------- )
f
3,7 D
Re f

Usa-se, generalizadamente, a frmula de Colebrook por ser a mais abrangente,

servindo para qualquer situao. Note-se que, para valores muito baixos de rugosidade
relativa (k/D), a expresso torna-se igual de Von Karman (tubos lisos).
Quando o nmero muito elevado a frmula transforma-se na de Nikuradse
(tubos rugosos).
F) Soluo para os problemas mais comuns na prtica.
Os problemas de escoamento de fluidos incompressveis de qualquer tipo, em
situao isotrmica e em condutos forados de seo circular, conhecendo-se o
comprimento total L, a rugosidade equivalente k e a viscosidade cinemtica , so
regidos por quatro equaes a seis incgnitas, quais sejam:
Frmula de Colebrook
1
k
2,51
------- = - 2 log10( --------- + -------- )
f
3,7 D
Re f
Equao da continuidade
Q = Sv = D2/4 v (constante)
Nmero de Reynolds
Re = vD/
Frmula Universal da Perda de Carga (frmula de Darcy-Weisbach)
L
v2
hf = f ----- -----D
2g
As situaes mais comuns na prtica so:
1) Dados D, Q

determinar

v e hf

2) Dados hf, D

determinar

veQ

3) Dados hf, Q

determinar

De

A soluo pode ser analtica ou atravs de diagrama:

DIAGRAMA DE MOODY (quando a vazo conhecida)
DIAGRAMA DE ROUSE (quando a vazo no conhecida)

Valores de k (rugosidade equivalente), em mm

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------I.
TUBO DE AO: JUNTAS SOLDADAS E INTERIOR CONTNUO
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.

Grandes incrustaes ou tuberculizaes

Tuberculizao geral de 1 a 3mm
Pintura brocha, com asfalto, esmalte ou betume em camada espessa
Leve enferrujamento
Revestimento obtido por imerso em asfalto quente
Revestimento com argamassa de cimento obtido por centrifugao
Tubo novo previamente alisado internamente e posterior revestimento
de esmalte, vinyl ou epxi obtido por centrifugao

2,40 a 12,0
0,90 a 2,40
0,60
0,25
0,10
0,10
0,06

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------II.
TUBO DE CONCRETO
2.1. Acabamento bastante rugoso: executado com formas de madeira muito
rugosas; concreto pobre com desgastes por eroso; juntas mal alinhadas
2.2. Acabamento rugoso: marcas visveis de formas
2.3. Superfcie interna alisada com desempenadeira; juntas bem feitas
2.4. Superfcie obtida por centrifugao
2.5. Tubo de superfcie lisa, executado com formas metlicas, acabamento
mdio com juntas bem cuidadas
2.6. Tubo de superfcie interna bastante lisa, executado com formas
metlicas, acabamento esmerado, e juntas cuidadas

2,00
0,50
0,30
0,33
0,12
0,06

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------III.
TUBO DE CIMENTO AMIANTO
0,10
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------IV.
TUBO DE FERRO FUNDIDO
4.1. Revestimento interno com argamassa de cimento e areia obtida por
centrifugao com ou sem proteo de tinta a base de betume
4.2. No revestido
4.3. Levemente enferrujado

0,10
0,15 a 0,60
0,30

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V.
TUBO DE PLSTICO
0,06
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VI.
TUBOS USADOS
6.1. Com camada de lodo inferior a 5,0mm
6.2. Com incrustaes de lodo ou de gordura inferiores a 25mm
6.3. Com material slido arenoso depositado de forma irregular

6,00 a 30,00
60,00 a 30,00

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

NOTA: - Valores mnimos a adotar com tubos novos (cf. item 5.8.1.9 da PNB 591):
- Para adutoras medindo mais de 1000m de comprimento: 2,0 vezes o valor encontrado na tabela
acima para o tubo e acabamento escolhidos.
- Para adutoras medindo menos de 1000m de comprimento: 1,4 vezes o valor encontrado na
tabela para o tubo e acabamento escolhidos.

Viscosidade cinemtica da gua

Temperatura,
C

Viscosidade, cinemtica
(m/s2)

0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38

0,000 001 792

0,000 001 763
0,000 001 567
0,000 001 473
0,000 001 386
0,000 001 308
0,000 001 237
0,000 001 172
0,000 001 112
0,000 001 059
0,000 001 007
0,000 000 960
0,000 000 917
0,000 000 876
0,000 000 839
0,000 000 804
0,000 000 772
0,000 000 741
0,000 000 713
0,000 000 687

Viscosidade cinemtica de alguns fluidos

Fluido

Gasolina

leo combustvel

Ar
(presso atmosfrica)

Temperatura,
C

Peso especfico,
kgf/m3

Viscosidade, cinemtica
( m2/s)

5
10
15
20
25
30
5
10
15
20
25
30
5
10
15
20
25
30

737
733
728
725
720
716
865
861
588
855
852
349
1266
1244
1222
1201
1181
1162

0,000 000 757

0,000 000 710
0,000 000 681
0,000 000 648
0,000 000 621
0,000 000 596
0,000 005 980
0,000 005 160
0,000 004 480
0,000 003 940
0,000 003 520
0,000 003 130
0,000 013 700
0,000 014 100
0,000 014 600
0,000 015 100
0,000 015 500
0,000 016 000

Diagrama de Moody Quando a Vazo conhecida

Diagrama de Rouse

Quando no se conhece a vazo

Dimetros Comerciais de Condutos (mm)

(os mais usados)

ferro
fundido

cimentoamianto

concreto
armado

PVC

50
60
75
100
125
150
175
200
225
250
275
300
350
375
400
450
500
550
600
700
800
900
1000
1200
1500

50
60
75
100
125
150
175
200
250
350
400
500
-

300
375
400
450
500
600
700
800
900
1000
1200
1500

15
20
32
40
50
60
75
100
150
200
-

ao
soldado
mm pol
305
356
406
457
508
560
610
711
812
914
1016
1118
1524

ao
galvanizado

fibra de vidro
reforada
com poliester

15
20
32
40
50
60
75
100
125
150
200
-

200
250
300
350
400
450
500
550
600
700
800
900
1000
1200
1500

luva e rosca ou
flange

luva e anel ou
solda

12
14
16
18
20
22
24
28
32
36
40
44
60

Juntas de ligao dos tubos

ponta e
bolsa ou
flange

Observaes:

luva e anel

ponta e
bolsa

ponta e
bolsa ou
flange

solda ou
flange

a) tubos de ao at 2,5m;
b) dimetros entre parntesis so de difcil aquisio;
c) para os clculos, considerar como dimetros hidrulicos (internos).

Velocidades de escoamento Recomendadas

(fluidos incompressveis)

Aplicao

Velocidade (m/s)

Sistemas de abastecimento de gua:

- gua bruta: suco

recalque

- rede de distribuio:

- rede predial:

1,00 > v > 0,60

2,40 > v > 0,60

vmx = 0,60 + 1,05 D

v = 15D
vmx = 4,00

Linhas de recalque em geral:

2,40 > v > 0,60

Usinas hidreltricas
(condutos de alimentao das turbinas):

4,50 > v > 1,50

Instalaes industriais:
- gua:

2,00 > v > 1,00

- gs:

10,00 > v > 5,00

- ar comprimido:

25,00 > v > 15,00

- vapor:

20,00 > v > 10,00

AULA 04

PERDAS DE CARGA LOCALIZADAS

4.1. Perdas locais, Localizadas ou Acidentais

Ocorrem sempre que houver uma mudana da velocidade de escoamento, em
grandeza ou direo. Este fenmeno sempre ocorre quando o fluido passa por um
obstculo fsico.
Os obstculos fsicos mais comuns so: curvas, ramificaes, registros abertos
parcial ou totalmente, redues, ampliaes, entradas e sadas de canalizaes, entradas
e sadas de bombas, crivos nas suces das bombas.
4.1.1.Mtodos de determinao
a) Em funo da energia cintica:
hf =
Onde:

v2
K . ----- (a calcular para cada obstculo)
2g

um fator que depende do tipo do obstculo

Valores de K
Pea
ampliao gradual
bocal
comporta aberta
cotovelo 90
cotovelo 45
crivo
curva 90
curva 45
curva 22,5
entrada em conduto
entrada de borda
pequena derivao

K
0,30
2,75
1,00
0,90
0,40
0,75
0,40
0,20
0,10
0,50
1,00
0,03

Pea
juno
medidor venturi
reduo gradual
registro de ngulo aberto
registro de gaveta aberto
registro globo aberto
sada de conduto
t, passagem direta
t, sada de lado
t, sada bilateral
vlvula de p
vlvula de reteno

K
0,40
2,50
0,15
5,00
0,20
10,00
1,00
0,60
1,30
1,80
1,75
2,50

Observao: Para situaes particulares, como registros abertos parcialmente e vlvulas

borboleta, por exemplo, consultar Manuais de Hidrulica (Jos M. Azevedo Netto p.
219 a 223 p.ex.).

b) Mtodo dos comprimentos virtuais:

Transforma-s cada obstculo num comprimento equivalente (virtual) de

conduto e aplica-se a frmula de clculo da perda com se fosse por atrito ao
escoamento. Todas as peas instaladas ao longo da canalizao sero substitudas, para
efeito de clculo da perda de carga, num comprimento virtual de canalizao. As perdas
de carga sero calculadas, por exemplo, pela frmula universal da perda de carga:
Comprimentos Virtuais
Dimetro
D
mm
pol
13
19
25
32
38
50
63
75
100
125
150
200
250
300
350

1
1
1
2
2
3
4
5
6
8
10
12
14

Dimetro
D
mm
pol
13
19
25
32
38
50
63
75
100
125
150
200
250
300
350

1
1
1
2
2
3
4
5
6
8
10
12
14

Cotovelo
90
raio longo

Cotovelo
90
raio mdio

Cotovelo
90
raio curto

Cotovelo
45

Curva
90
R/D=1,5

Curva
90
R/D = 1

Curva
45

0,30
0,40
0,50
0,70
0,90
1,10
1,30
1,60
2,10
2,70
3,40
4,30
5,50
6,10
7,30

0,40
0,60
0,70
0,90
1,10
1,40
1,70
2,10
2,80
3,70
4,30
5,50
6,70
7,90
9,50

0,50
0,70
0,80
1,10
1,30
1,70
2,00
2,50
3,40
4,20
4,90
6,40
7,90
9,50
10,50

0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,80
0,90
1,20
1,50
1,90
2,30
3,00
3,80
4,60
5,30

0,20
0,30
0,30
0,40
0,50
0,60
0,80
1,00
1,30
1,60
1,90
2,40
3,00
3,60
4,40

0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,90
1,00
1,30
1,60
2,10
2,50
3,30
4,10
4,80
5,40

0,20
0,20
0,20
0,30
0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,90
1,10
1,50
1,80
2,20
2,50

Entrada
normal

Entrada
de borda

Registro
de gaveta
aberto

Registro de
globo
aberto

Registro
de ngulo
aberto

T
Passagem
direta

T
Sada de
lado

0,20
0,20
0,30
0,40
0,50
0,70
0,90
1,10
1,60
2,00
2,50
3,50
4,50
5,50
6,20

0,40
0,50
0,70
0,90
1,00
1,50
1,90
2,20
3,20
4,00
5,00
6,00
7,50
9,00
11,00

0,10
0,10
0,20
0,20
0,30
0,40
0,40
0,50
0,70
0,90
1,10
1,40
1,70
2,10
2,40

4,90
6,70
8,20
11,30
13,40
17,40
21,00
26,00
34,00
43,00
51,00
67,00
85,00
102,00
120,00

2,60
3,60
4,60
5,60
6,70
8,50
10,00
13,00
17,00
21,00
26,00
34,00
43,00
51,00
60,00

0,30
0,40
0,50
0,70
0,90
1,10
1,30
1,60
2,10
2,70
3,40
4,30
5,50
6,70
8,30

1,00
1,40
1,70
2,30
2,80
3,50
4,30
5,20
6,70
8,40
10,00
13,00
16,00
19,00
22,00

Dimetro
D
mm
pol
13
19
25
32
38
50
63
75
100
125
150
200
250
300
350

T
Sada
bilateral

Vlvula-de-p
e crivo

Sada de
canalizao

Vlvula de
reteno
tipo leve

Vlvula de
reteno
tipo portinhola

1,00
1,40
1,70
2,30
2,80
3,50
4,30
5,20
6,70
8,40
10,00
13,00
16,00
19,00
22,00

3,60
5,60
7,30
10,00
11,60
14,00
17,00
20,00
23,00
30,00
39,00
52,00
65,00
78,00
90,00

0,40
0,50
0,70
0,90
1,00
1,50
1,90
2,20
3,20
4,00
5,00
6,00
7,50
9,00
11,00

1,10
1,60
2,10
2,70
3,20
4,20
5,20
6,30
6,40
10,40
12,60
16,00
20,00
24,00
28,00

1,60
2,60
3,80
4,00
4,80
6,40
8,10
9,70
12,90
16,10
19,20
25,00
32,00
38,00
45,00

1
1
1
2
2
3
4
5
6
8
10
12
14

Alternativa:

Perdas localizadas expressas em dimetros de canalizao retilnea

(comprimentos equivalentes)

Pea
Ampliao gradual
Cotovelo de 90
Cotovelo de 45
Curva de 90
Curva de 45
Entrada normal
Entrada de Borda
Juno
Reduo gradual
Registro de gaveta, aberto
Registro de globo, aberto
Registro de ngulo, aberto
Sada de canalizao
T, passagem direta
T, sada de lado
T, sada bilateral
Vlvula-de-p e crivo
Vlvula de reteno

Comprimento virtuais
expressos em dimetros
(nmeros de dimetros)
12
45
20
30
15
17
35
30
6
8
350
170
35
20
50
65
250
100

Curvas de ao em segmentos
ngulo

Quantidade de segmentos

30
45
45
60
60
90
90
90

2 segmentos
2 segmentos
3 segmentos
2 segmentos
3 segmentos
2 segmentos
3 segmentos
4 segmentos

Nmeros de
dimetros
7
15
10
25
15
65
25
15

AULA 05
CONDUTOS EQUIVALENTES - ASSOCIAO DE CONDUTOS
DISTRIBUIO EM MARCHA POSIO DO CONDUTO X LINHA
PIEZOMTRICA - SIFES
5.1 Condutos Equivalentes
Um conduto equivalente a outro ou a outros, quando capaz de conduzir a
mesma vazo com a mesma perda de carga total.
Aplicao prtica: para clculos que visem a substituio de condutos ou apenas
para efeito de simples dimensionamento.
a) Um conduto equivalente a outro.

L
v2
hf = f . ----- . ------ ,
D
2g

Na frmula de Darcy-Weisbach

Q2
pode-se substituir v por ------- (Equao da Continuidade),
A2
2

L . Q2
hf = f . -----------------2g . A-2
---------- . D5
16
Q2
hf = K . L . -----D5

ou

L . Q2
hf = 0,0826 . f ----------D5

hf
Q2
------ = J = K . -----L
D5

Para o primeiro conduto:

Q2
hf = K . L1 . ------D15

Para o segundo conduto:

Q2
hf = K . L2 . ------D25

Q2
Q2
K . L1 . -------- = K . L2 . ------D15
D25

e:
L2 = L1 . ( D2/D1)5

Usando-se a frmula de Hazen-Williams, tem-se:

L2 = L1 . ( D2/D1)4,87

5.2. Condutos em Srie.

Quando os condutos possuem dimetros diferentes numa mesma linha.
Determinar o conduto equivalente aos dois em srie na situao mostrada:

D2

D1

L2
L

L1

No 1 trecho:

Q2
hf 1 = K . -------- . L1
D15

No 2 trecho:

Q2
hf 2 = K . -------- . L2
D25

Q2 . L1
Q2 . L2
A perda de carga total, ser: hf 1 + hf 2 = K . ( ----------- + ----------- )
D25
D15
Para o conduto equivalente, teremos:

Q2
hf = K . ------- . L
D5

L
L1
L2
------ = ------- + ------D15
D25
D5

Donde:

Generalizando para n condutos em srie:

L
L1
L2
L3
Ln
------ = ------ + ------ + ------ + + -----D5
D15
D25
D35
Dn5

a regra de Dupuit.
Para a frmula de Hazen-Williams, o expoente do dimetro ser igual a 4,87

5.3. Condutos em Paralelo.

Determinar o conduto equivalente aos dois em paralelo mostrados:

hf

Q1

L1

D1

L2

D2

Q2

Como a perda de carga a mesma para os dois condutos, tem-se:

Para o 1 conduto:

Q12
hf = K . -------- . L1
D15

Q1 = (hf / K) . (D15 / L1)

Q2 = (hf / K) . (D25 / L2)

Para o 2 conduto:

Q22
hf = K . -------- . L2
D25

Para o conduto equivalente: Q = (hf / K) . (D5 / L)

e

Q = Q1 + Q2 , resulta:

(D5 / L) = ( D15 / L1) + (D25 / L2) + + (Dn5 / Ln)

Para a frmula de Hazen-Williams, tem-se:

D12,63
D22,63
Dn2,63
D2,63
---------- = ---------- + ---------- + ... + ---------L0,54
L10,54
L20,54
Ln0,54

5.4 Distribuio Em Marcha

Quando h ramificaes ao longo do conduto principal.
Na prtica, para efeito de clculo, considera-se que a descarga seja contnua ao
longo do comprimento, como se o tubo tivesse uma fenda longitudinal.
Consideremos o sistema abaixo, onde Qm = vazo de montante, Qj = vazo de
jusante e L, o comprimento do tubo.
Qm - Qj , ser a vazo distribuda em marcha.
Sendo q, a vazo distribuda por metro de conduto (admitida constante),
Qm = Qj + q.L
A vazo numa seo M distncia x da extremidade de jusante, ser:
Qx = Qj + q.x
A perda de carga em todo o conduto AB, ser:
L

hf = O k . (Qx2 / D5) . dx

substituindo Qx e integrando:

hf = (k/D5) . [(Qj2.L) + (Qj.q.L2) + (q2.L3)/3]

Na prtica, admite-se que o conduto seja percorrido em toda a extenso
por uma vazo fictcia Q, que produza a mesma perda de carga que a verificada
na distribuio em marcha.
Q = Qj + 0,55.q.L

ou

Q = Qm 0,45.q L

Na prtica, usa-se uma expresso ainda mais simples:

Q = (Qm + Qj)/2

A perda de carga no trecho calculada para a

mdia das vazes de montante e jusante.

Caso particular: quando Qj for zero (a gua toda distribuda no trecho)

hf = K . (q2.L2)/3 . L

Qm = q.L

hf = 1/3 . K.Qm2.L

Sempre que a canalizao distribuir toda a sua vazo ao longo do trecho,

a perda de carga ser a tera parte da perda que se teria no caso de um
encanamento comum em que no se verificasse a distribuio em marcha.

Qm

Qj

A
x

5.5 Posio do Conduto x Linha Piezomtrica

5.5.1 Linha de Carga e Linha Piezomtrica

Linha de carga referente ao escoamento de um lquido o lugar geomtrico dos
pontos representativos das somas das trs cargas: de posio (z), de presso (p/) e de
velocidade (v2/2g).
Linha piezomtrica o lugar geomtrico dos pontos representativos das somas
das energias de posio e piezomtrica. Corresponde s alturas a que o lquido subiria
em piezmetros colocados ao longo da canalizao. a linha das presses internas.

N1

Res

v2
k ----- (perda localizada na entrada do tubo)
2g

v2
------- (energia cintica)
2g

p/

Linha de Carga
Linha
Piezomtrica

v2
(sada do
k ----tubo)
2g
N2

tubo
(seo constante)
Plano de Referncia

Nvel N1 , energia total disponvel no primeiro reservatrio.

Nvel N2 , energia total disponvel no segundo reservatrio.

Res

Na sada do reservatrio superior, h uma perda de carga local igual a 0,5.v2/2g.

Na sada, outra perda local igual a 1,0.v2/2g. A inclinao das linhas de carga e
piezomtrica (paralelas quando a seo for constante), a perda de carga unitria por
atrito J igual a hf/L. Onde hf a perda de carga total por atrito e L o comprimento total
do conduto. P/ a presso piezomtrica.

Quando a seo do conduto varivel:

N1

Plano de Carga
1
Linha de Carga

Linha Piezomtrica
7
6

v1
trecho 1

1
2
3
4
5
6
7

v3

v2
trecho 2

Res

trecho 3

perda de carga localizada na entrada do conduto (0,5.v12/2g)

perda de carga por atrito ao longo do trecho 1 ( a declividade da linha piezomtrica neste
trecho)
perda de carga localizada devido reduo brusca de seo, igual a k.v22/2g
perda de carga por atrito ao longo do trecho 2 ( a declividade da linha piezomtrica neste
trecho). a maior, por ser a velocidade, a maior neste percurso
perda de carga localizada devido ao alargamento brusco da seo (k.v32/2g)
perda de carga por atrito no trecho 3
perda de carga localizada na sada da canalizao (1,0.v32/2g)
Na prtica, faz-se coincidir as linhas de carga e piezomtrica, por ser insignificante a carga
cintica. Esta linha resultante chamada de Linha de Carga Efetiva ou Linha Piezomtrica
Efetiva e une os nveis dos reservatrios ou dos lquidos, genericamente.

Plano de Carga Absoluto

Z
Patm = 10,33m

Plano de Carga Efetivo

X

Res

Li
nh
a

pi
ez
om

t
ric
Li
aa
nh
T
bs
ap
ol
iez
ut
a
om
Q
t
ric
ae
tubo
fe
tiv
a
P

Para o ponto P no interior do conduto:

PX
PZ
PQ
PT

presso esttica efetiva

presso esttica absoluta
presso dinmica efetiva
presso dinmica absoluta

Onde:

Patm/ a presso atmosfrica e vale 10,33mca ou 10.330kgf/m2

5.5.2. Posies do Conduto com relao Linha Piezomtrica

Nos projetos onde haja escoamento forado por recalque ou por fora
gravitacional, muito importante e at indispensvel que se verifique a posio relativa
entre o conduto fsico e a linha piezomtrica (efetiva e absoluta), com vistas
capacidade de escoamento do sistema e a certos fenmenos que ocorrem.
As situaes que podem ocorrer so as seguintes:

1 POSIO:

canalizao implantada abaixo da Linha Piezomtrica Efetiva.

Plano de Carga Absoluto

Plano de Carga Efetivo

X
Q

Linha

Piezo

Linha
mtric
a Efe

de C a

r ga A

tiva

bsolu

ta

P
conduto
forado

a melhor soluo possvel. Todos os pontos da canalizao estaro

submetidos presso positiva (superior atmosfrica). O escoamento ser normal
e a vazo real corresponder vazo calculada.
Nos pontos baixos do conduto, devero ser previstos registros de
descarga (D), para limpeza peridica.
Nos pontos altos devero ser instaladas ventosas (V), para escapamento
do ar acumulado. Sempre h a possibilidade de formao de bolhas de ar no
escoamento, que podem causar problemas ao escoamento. Os trechos curvos e
baixos do conduto so chamados de sifes invertidos.
2 POSIO

a canalizao coincide com a Linha Piezomtrica Efetiva.

Plano de Carga Absoluto

10,33mca

Plano de Carga Efetivo

R1

Linha

tubo

Piezo

Linha
mtric
a E fe

tiva

de Ca

rga A
b

soluta

R2

A presso dinmica efetiva ser sempre nula. Todos os pontos do

conduto estaro submetidos presso atmosfrica apenas.

So os condutos livres. a situao mais adequada quando se deseja o

escoamento livre. Por exemplo, os canais, os sistemas de esgoto pluvial, cloacal ou
efluentes industriais.
As situaes seguintes so inconvenientes e merecem cuidados
especiais.
3 POSIO:

a canalizao tem trecho(s) acima da Linha Piezomtrica Efetiva,

porm abaixo da Linha de Carga Absoluta.
Z

Plano de Carga Absoluto

T
X
a

Plano de Carga Efetivo

P
Q

Linha

Linha

Piezo

mtric
a

de C a
Efetiv

r ga A

bsolu

ta

PQ presso piezomtrica efetiva

negativa (menor que P atm)

Nos trechos do conduto que ficarem acima da linha Piezomtrica efetiva,

a presso dinmica efetiva ser negativa (menor do que a presso atmosfrica), e as
bolhas de ar se formaro com mais facilidade, prejudicando o escoamento normal,
diminuindo a vazo como conseqncia (vazo real ser menor do que a vazo
calculada). Se o sistema estiver bem escorvado (ausncia de ar), o escoamento se
dar normalmente, o que no fcil de ser garantido na prtica. Se entrar ar, o que
mais provvel, o escoamento ser precrio.
4 POSIO: A canalizao corta a Linha de Carga Absoluta mas fica abaixo
do Plano de Carga Efetivo.
Z
Patm

Plano de Carga Absoluto

Plano de Carga Efetivo

h1

P
T
Q
A

Linh
a de
Linh
a

Piez

om
tr

ica E

Carg
a Ab
solu

fetiv
a

ta

Neste caso o comportamento hidrulico o seguinte:

No trecho AP, o escoamento ocorre sob carga forada, devido ao desnvel h1.
No trecho PC, o escoamento por lmina, como nos vertedores, parcialmente
cheio. O escoamento irregular, com vazo imprevisvel.
Na prtica, instala-se, no ponto P uma Caixa de Passagem (stand-pipe), sendo
que o escoamento at a caixa de passagem ocorre em funo da pequena carga
disponvel h1 e, aps a caixa de passagem, o escoamento faz-se devido carga restante
h2.

Plano de Carga Absoluto

Linha de Car
ga A

(AP)
Plano de Carga Absoluto

bsoluta

(PC)

Plano de Carga Efetivo

Linha Piezom
tric

h1

a Efetiva

P
A

Plano de Carga Efetivo

L
i
Lin
nh
ad
ha
eC
Pie
arg
zo
m
aA
h2
tric
bs
aE
olu
fet
ta
iva

5 POSIO: A canalizao corta a Linha Piezomtrica Efetiva e o Plano de

Carga Efetivo, mas fica abaixo da Linha de Carga Absoluta.

Plano de Carga Absoluto

Patm

Plano de Carga Efetivo

Linha
Linha

Piezo

mtric
a

de C a
Efetiv

r ga A

bsolu

ta

Funciona como um sifo em condies precrias. H necessidade de

escorvamento sempre que entrar ar na canalizao.

6 POSIO: A canalizao corta a Linha de Carga Absoluta e o Plano de

Carga Efetivo, estando abaixo do Plano de Carga Absoluto.

Plano de Carga Absoluto

P
10,33mca
Plano de Carga Efetivo

Linha

Linha
de C
Piezo
m

arga A
bsolu
ta

trica E
fetiva

Trata-se de um sifo funcionando nas piores condies possveis. So

necessrias medidas de escorvamento especiais. Na prtica ocorrem casos deste tipo.
So os sifes verdadeiros.
7 POSIO:

A canalizao corta o Plano de Carga Absoluto.

P
Plano de Carga Absoluto

10,33mca
Plano de Carga Efetivo

Linha

Linha
de C
Piezo
m

arga
Absolu
ta

trica E
fetiva

O escoamento por gravidade impossvel.

H necessidade de recalque (bombeamento), no trecho AP.

5.6. SIFES
5.6.1. Sifo Verdadeiro
So condutos em que parte da linha se encontra acima do nvel do
lquido no reservatrio alimentador (mais elevado). O lquido elevado at o ponto
mais alto, depois, escoa at o ponto mais baixo de destino.
Uma vez escorvado o sifo (retirado o ar interno), a presso atmosfrica
faz com que o lquido suba no ramo ascendente e se estabelea um regime
permanente de escoamento. Para que o sifo verdadeiro funcione, necessrio que
a presso no lquido seja sempre superior tenso de vapor do lquido. Do
contrrio, haver a vaporizao instantnea e o fluxo ser interrompido. O ramo
ascendente do sifo no deve ir alm de 6.0m e o descendente no alm de 8,0m.
Pela figura, aplicando-se o Teorema de Bernoulli, para um ponto
situado no nvel de reservatrio alimentador e outro ponto no local de sada do
sifo, desprezando as perdas de carga:
h + Patm/ + 0 = 0 + Patm/ + v2/2g

v = (2gh)

A descarga de um sifo pode ser calculada pela frmula:

Q = A.v = A.(2gh)

terica

Q = c.A.(2gh)

vazo real, onde c o coeficiente de descarga

(rendimento) do sifo que igual ao produto do
coeficiente de velocidade cv pelo de contrao cc.
Plano de Carga Dinmico Absoluto

hf1
hft

V2/2g

Patm/

P/
Linh
a

Piez

h1

om
tric

a Ab
solu
ta

V2/2g

h2
A

Linh

a Pi
ezom

tric
a

Efet
iva

V2/2g

C
DESCARGA

Trecho AB
Trecho BC

comprimento l1 (nunca maior do que 6,0m)

comprimento l2 (nunca maior do que 8,0m)

5.6.2. Sifo Invertido

Usados para travessias de cursos de gua, no percurso de adutoras em
geral, ou vales em geral.

Plano de Carga Efetivo

Linha
Piezo
mtric
a Efe
tiva

conduto
forado

P/

hf

AULA 05
CONDUTOS EQUIVALENTES - ASSOCIAO DE CONDUTOS
DISTRIBUIO EM MARCHA POSIO DO CONDUTO X LINHA
PIEZOMTRICA - SIFES
5.1 Condutos Equivalentes
Um conduto equivalente a outro ou a outros, quando capaz de conduzir a
mesma vazo com a mesma perda de carga total.
Aplicao prtica: para clculos que visem a substituio de condutos ou apenas
para efeito de simples dimensionamento.
a) Um conduto equivalente a outro.

L
v2
hf = f . ----- . ------ ,
D
2g

Na frmula de Darcy-Weisbach

Q2
pode-se substituir v por ------- (Equao da Continuidade),
A2
2

L . Q2
hf = f . -----------------2g . A-2
---------- . D5
16
Q2
hf = K . L . -----D5

ou

L . Q2
hf = 0,0826 . f ----------D5

hf
Q2
------ = J = K . -----L
D5

Para o primeiro conduto:

Q2
hf = K . L1 . ------D15

Para o segundo conduto:

Q2
hf = K . L2 . ------D25

Q2
Q2
K . L1 . -------- = K . L2 . ------D15
D25

e:
L2 = L1 . ( D2/D1)5

Usando-se a frmula de Hazen-Williams, tem-se:

L2 = L1 . ( D2/D1)4,87

5.2. Condutos em Srie.

Quando os condutos possuem dimetros diferentes numa mesma linha.
Determinar o conduto equivalente aos dois em srie na situao mostrada:

D2

D1

L2
L

L1

No 1 trecho:

Q2
hf 1 = K . -------- . L1
D15

No 2 trecho:

Q2
hf 2 = K . -------- . L2
D25

Q2 . L1
Q2 . L2
A perda de carga total, ser: hf 1 + hf 2 = K . ( ----------- + ----------- )
D25
D15
Para o conduto equivalente, teremos:

Q2
hf = K . ------- . L
D5

L
L1
L2
------ = ------- + ------D15
D25
D5

Donde:

Generalizando para n condutos em srie:

L
L1
L2
L3
Ln
------ = ------ + ------ + ------ + + -----D5
D15
D25
D35
Dn5

a regra de Dupuit.
Para a frmula de Hazen-Williams, o expoente do dimetro ser igual a 4,87

5.3. Condutos em Paralelo.

Determinar o conduto equivalente aos dois em paralelo mostrados:

hf

Q1

L1

D1

L2

D2

Q2

Como a perda de carga a mesma para os dois condutos, tem-se:

Para o 1 conduto:

Q12
hf = K . -------- . L1
D15

Q1 = (hf / K) . (D15 / L1)

Q2 = (hf / K) . (D25 / L2)

Para o 2 conduto:

Q22
hf = K . -------- . L2
D25

Para o conduto equivalente: Q = (hf / K) . (D5 / L)

e

Q = Q1 + Q2 , resulta:

(D5 / L) = ( D15 / L1) + (D25 / L2) + + (Dn5 / Ln)

Para a frmula de Hazen-Williams, tem-se:

D12,63
D22,63
Dn2,63
D2,63
---------- = ---------- + ---------- + ... + ---------L0,54
L10,54
L20,54
Ln0,54

5.4 Distribuio Em Marcha

Quando h ramificaes ao longo do conduto principal.
Na prtica, para efeito de clculo, considera-se que a descarga seja contnua ao
longo do comprimento, como se o tubo tivesse uma fenda longitudinal.
Consideremos o sistema abaixo, onde Qm = vazo de montante, Qj = vazo de
jusante e L, o comprimento do tubo.
Qm - Qj , ser a vazo distribuda em marcha.
Sendo q, a vazo distribuda por metro de conduto (admitida constante),
Qm = Qj + q.L
A vazo numa seo M distncia x da extremidade de jusante, ser:
Qx = Qj + q.x
A perda de carga em todo o conduto AB, ser:
L

hf = O k . (Qx2 / D5) . dx

substituindo Qx e integrando:

hf = (k/D5) . [(Qj2.L) + (Qj.q.L2) + (q2.L3)/3]

Na prtica, admite-se que o conduto seja percorrido em toda a extenso
por uma vazo fictcia Q, que produza a mesma perda de carga que a verificada
na distribuio em marcha.
Q = Qj + 0,55.q.L

ou

Q = Qm 0,45.q L

Na prtica, usa-se uma expresso ainda mais simples:

Q = (Qm + Qj)/2

A perda de carga no trecho calculada para a

mdia das vazes de montante e jusante.

Caso particular: quando Qj for zero (a gua toda distribuda no trecho)

hf = K . (q2.L2)/3 . L

Qm = q.L

hf = 1/3 . K.Qm2.L

Sempre que a canalizao distribuir toda a sua vazo ao longo do trecho,

a perda de carga ser a tera parte da perda que se teria no caso de um
encanamento comum em que no se verificasse a distribuio em marcha.

Qm

Qj

A
x

5.5 Posio do Conduto x Linha Piezomtrica

5.5.1 Linha de Carga e Linha Piezomtrica

Linha de carga referente ao escoamento de um lquido o lugar geomtrico dos
pontos representativos das somas das trs cargas: de posio (z), de presso (p/) e de
velocidade (v2/2g).
Linha piezomtrica o lugar geomtrico dos pontos representativos das somas
das energias de posio e piezomtrica. Corresponde s alturas a que o lquido subiria
em piezmetros colocados ao longo da canalizao. a linha das presses internas.

N1

Res

v2
k ----- (perda localizada na entrada do tubo)
2g

v2
------- (energia cintica)
2g

p/

Linha de Carga
Linha
Piezomtrica

v2
(sada do
k ----tubo)
2g
N2

tubo
(seo constante)
Plano de Referncia

Nvel N1 , energia total disponvel no primeiro reservatrio.

Nvel N2 , energia total disponvel no segundo reservatrio.

Res

Na sada do reservatrio superior, h uma perda de carga local igual a 0,5.v2/2g.

Na sada, outra perda local igual a 1,0.v2/2g. A inclinao das linhas de carga e
piezomtrica (paralelas quando a seo for constante), a perda de carga unitria por
atrito J igual a hf/L. Onde hf a perda de carga total por atrito e L o comprimento total
do conduto. P/ a presso piezomtrica.

Quando a seo do conduto varivel:

N1

Plano de Carga
1
Linha de Carga

Linha Piezomtrica
7
6

v1
trecho 1

1
2
3
4
5
6
7

v3

v2
trecho 2

Res

trecho 3

perda de carga localizada na entrada do conduto (0,5.v12/2g)

perda de carga por atrito ao longo do trecho 1 ( a declividade da linha piezomtrica neste
trecho)
perda de carga localizada devido reduo brusca de seo, igual a k.v22/2g
perda de carga por atrito ao longo do trecho 2 ( a declividade da linha piezomtrica neste
trecho). a maior, por ser a velocidade, a maior neste percurso
perda de carga localizada devido ao alargamento brusco da seo (k.v32/2g)
perda de carga por atrito no trecho 3
perda de carga localizada na sada da canalizao (1,0.v32/2g)
Na prtica, faz-se coincidir as linhas de carga e piezomtrica, por ser insignificante a carga
cintica. Esta linha resultante chamada de Linha de Carga Efetiva ou Linha Piezomtrica
Efetiva e une os nveis dos reservatrios ou dos lquidos, genericamente.

Plano de Carga Absoluto

Z
Patm = 10,33m

Plano de Carga Efetivo

X

Res

Li
nh
a

pi
ez
om

t
ric
Li
aa
nh
T
bs
ap
ol
iez
ut
a
om
Q
t
ric
ae
tubo
fe
tiv
a
P

Para o ponto P no interior do conduto:

PX
PZ
PQ
PT

presso esttica efetiva

presso esttica absoluta
presso dinmica efetiva
presso dinmica absoluta

Onde:

Patm/ a presso atmosfrica e vale 10,33mca ou 10.330kgf/m2

5.5.2. Posies do Conduto com relao Linha Piezomtrica

Nos projetos onde haja escoamento forado por recalque ou por fora
gravitacional, muito importante e at indispensvel que se verifique a posio relativa
entre o conduto fsico e a linha piezomtrica (efetiva e absoluta), com vistas
capacidade de escoamento do sistema e a certos fenmenos que ocorrem.
As situaes que podem ocorrer so as seguintes:

1 POSIO:

canalizao implantada abaixo da Linha Piezomtrica Efetiva.

Plano de Carga Absoluto

Plano de Carga Efetivo

X
Q

Linha

Piezo

Linha
mtric
a Efe

de C a

r ga A

tiva

bsolu

ta

P
conduto
forado

a melhor soluo possvel. Todos os pontos da canalizao estaro

submetidos presso positiva (superior atmosfrica). O escoamento ser normal
e a vazo real corresponder vazo calculada.
Nos pontos baixos do conduto, devero ser previstos registros de
descarga (D), para limpeza peridica.
Nos pontos altos devero ser instaladas ventosas (V), para escapamento
do ar acumulado. Sempre h a possibilidade de formao de bolhas de ar no
escoamento, que podem causar problemas ao escoamento. Os trechos curvos e
baixos do conduto so chamados de sifes invertidos.
2 POSIO

a canalizao coincide com a Linha Piezomtrica Efetiva.

Plano de Carga Absoluto

10,33mca

Plano de Carga Efetivo

R1

Linha

tubo

Piezo

Linha
mtric
a E fe

tiva

de Ca

rga A
b

soluta

R2

A presso dinmica efetiva ser sempre nula. Todos os pontos do

conduto estaro submetidos presso atmosfrica apenas.

So os condutos livres. a situao mais adequada quando se deseja o

escoamento livre. Por exemplo, os canais, os sistemas de esgoto pluvial, cloacal ou
efluentes industriais.
As situaes seguintes so inconvenientes e merecem cuidados
especiais.
3 POSIO:

a canalizao tem trecho(s) acima da Linha Piezomtrica Efetiva,

porm abaixo da Linha de Carga Absoluta.
Z

Plano de Carga Absoluto

T
X
a

Plano de Carga Efetivo

P
Q

Linha

Linha

Piezo

mtric
a

de C a
Efetiv

r ga A

bsolu

ta

PQ presso piezomtrica efetiva

negativa (menor que P atm)

Nos trechos do conduto que ficarem acima da linha Piezomtrica efetiva,

a presso dinmica efetiva ser negativa (menor do que a presso atmosfrica), e as
bolhas de ar se formaro com mais facilidade, prejudicando o escoamento normal,
diminuindo a vazo como conseqncia (vazo real ser menor do que a vazo
calculada). Se o sistema estiver bem escorvado (ausncia de ar), o escoamento se
dar normalmente, o que no fcil de ser garantido na prtica. Se entrar ar, o que
mais provvel, o escoamento ser precrio.
4 POSIO: A canalizao corta a Linha de Carga Absoluta mas fica abaixo
do Plano de Carga Efetivo.
Z
Patm

Plano de Carga Absoluto

Plano de Carga Efetivo

h1

P
T
Q
A

Linh
a de
Linh
a

Piez

om
tr

ica E

Carg
a Ab
solu

fetiv
a

ta

Neste caso o comportamento hidrulico o seguinte:

No trecho AP, o escoamento ocorre sob carga forada, devido ao desnvel h1.
No trecho PC, o escoamento por lmina, como nos vertedores, parcialmente
cheio. O escoamento irregular, com vazo imprevisvel.
Na prtica, instala-se, no ponto P uma Caixa de Passagem (stand-pipe), sendo
que o escoamento at a caixa de passagem ocorre em funo da pequena carga
disponvel h1 e, aps a caixa de passagem, o escoamento faz-se devido carga restante
h2.

Plano de Carga Absoluto

Linha de Car
ga A

(AP)
Plano de Carga Absoluto

bsoluta

(PC)

Plano de Carga Efetivo

Linha Piezom
tric

h1

a Efetiva

P
A

Plano de Carga Efetivo

L
i
Lin
nh
ad
ha
eC
Pie
arg
zo
m
aA
h2
tric
bs
aE
olu
fet
ta
iva

5 POSIO: A canalizao corta a Linha Piezomtrica Efetiva e o Plano de

Carga Efetivo, mas fica abaixo da Linha de Carga Absoluta.

Plano de Carga Absoluto

Patm

Plano de Carga Efetivo

Linha
Linha

Piezo

mtric
a

de C a
Efetiv

r ga A

bsolu

ta

Funciona como um sifo em condies precrias. H necessidade de

escorvamento sempre que entrar ar na canalizao.

6 POSIO: A canalizao corta a Linha de Carga Absoluta e o Plano de

Carga Efetivo, estando abaixo do Plano de Carga Absoluto.

Plano de Carga Absoluto

P
10,33mca
Plano de Carga Efetivo

Linha

Linha
de C
Piezo
m

arga A
bsolu
ta

trica E
fetiva

Trata-se de um sifo funcionando nas piores condies possveis. So

necessrias medidas de escorvamento especiais. Na prtica ocorrem casos deste tipo.
So os sifes verdadeiros.
7 POSIO:

A canalizao corta o Plano de Carga Absoluto.

P
Plano de Carga Absoluto

10,33mca
Plano de Carga Efetivo

Linha

Linha
de C
Piezo
m

arga
Absolu
ta

trica E
fetiva

O escoamento por gravidade impossvel.

H necessidade de recalque (bombeamento), no trecho AP.

5.6. SIFES
5.6.1. Sifo Verdadeiro
So condutos em que parte da linha se encontra acima do nvel do
lquido no reservatrio alimentador (mais elevado). O lquido elevado at o ponto
mais alto, depois, escoa at o ponto mais baixo de destino.
Uma vez escorvado o sifo (retirado o ar interno), a presso atmosfrica
faz com que o lquido suba no ramo ascendente e se estabelea um regime
permanente de escoamento. Para que o sifo verdadeiro funcione, necessrio que
a presso no lquido seja sempre superior tenso de vapor do lquido. Do
contrrio, haver a vaporizao instantnea e o fluxo ser interrompido. O ramo
ascendente do sifo no deve ir alm de 6.0m e o descendente no alm de 8,0m.
Pela figura, aplicando-se o Teorema de Bernoulli, para um ponto
situado no nvel de reservatrio alimentador e outro ponto no local de sada do
sifo, desprezando as perdas de carga:
h + Patm/ + 0 = 0 + Patm/ + v2/2g

v = (2gh)

A descarga de um sifo pode ser calculada pela frmula:

Q = A.v = A.(2gh)

terica

Q = c.A.(2gh)

vazo real, onde c o coeficiente de descarga

(rendimento) do sifo que igual ao produto do
coeficiente de velocidade cv pelo de contrao cc.
Plano de Carga Dinmico Absoluto

hf1
hft

V2/2g

Patm/

P/
Linh
a

Piez

h1

om
tric

a Ab
solu
ta

V2/2g

h2
A

Linh

a Pi
ezom

tric
a

Efet
iva

V2/2g

C
DESCARGA

Trecho AB
Trecho BC

comprimento l1 (nunca maior do que 6,0m)

comprimento l2 (nunca maior do que 8,0m)

5.6.2. Sifo Invertido

Usados para travessias de cursos de gua, no percurso de adutoras em
geral, ou vales em geral.

Plano de Carga Efetivo

Linha
Piezo
mtric
a Efe
tiva

conduto
forado

P/

hf

AULA 6 PROBLEMAS DOS DOIS E DOS TRS RESERVATRIOSESCOAMENTO POR BOMBEAMENTO. DIMETRO ECONMICO.
POTNCIA GERADA EM HIDRELTRICAS.

6.1 Problema dos dois reservatrios

(condutos alimentados pelas duas extremidades, nveis N1 e N2 constantes)

N1
R1

hf

h1

N2

L1

R2
D
O

L2

1 Hiptese: Registro R fechado, reservatrio R1 alimenta reservatrio R2.

Q2
hf = K . ------- . (L1 + L2)
D5

(hf . D5)
Q = ------------------[K(L1 + L2)]

2 Hiptese: Registro R aberto e linha piezomtrica segundo o traado N1-CN2 (trecho C-N2 horizontal). Neste caso, o reservatrio R2 no
contribui.

(hf . D5)

Q2
hf = K . ------- . L1
D5

Q = ------------------(K . L1)

3 Hiptese: A linha piezomtrica cai para N1-D-N2 (quando a vazo

aumenta). A vazo mxima ocorrer para linha piezomtrica
caindo at N1-O-N2,

(h1 . D5)

[(h1 - hf).D5]

Q = ----------------- + ---------------------

(K . L1)

(K . L2)

A vazo mxima (quando D coincidir com O)

(H . D5)

[(H - hf).D5]

Qmx = ----------------- + --------------------(K . L1)

(K . L2)

6.2 Problema dos trs reservatrios

(todos os reservatrios tambm alimentados por cima, N1, N2 e N3 constantes)
N1
y
R1
H3
D1

Q1

L1
H2
R3
D3
O

L3

Q3

D2
L2

1 Caso:

Q2

Conhecidos os dimetros D1, D2 e D3. So incgnitas, as vazes

Q1, Q2 e Q3 e y (o abaixamento da linha piezomtrica at o
ponto (O - perda de carga).
Pela frmula de Darcy-Weisbach:

J = y/L1 = K.Q12/D15

Q1 = (D15/K.L1) . y
Q2 = (D25/K.L2) . (H2 y)
Q3 = (D35/K.L3) . (H3 y)
Q1 = Q2 + Q3
2 Caso:

Conhecidas as vazes Q1, Q2 e Q3. So incgnitas, os dimetros

R2

D1, D2 e D3 e y.
Neste caso, se tem quatro incgnitas e trs equaes.
Soluo: deve-se incluir uma quarta equao, como, por
exemplo, a do custo mnimo.
Soluo do 1 caso na prtica (por tentativas):
L1
Adota-se um valor mdio para y: igual a: 1/2.[H3 + (------------) . H2]
L1 + L2
Determina-se Q1, Q2 e Q3
Q1 = Q2 + Q3

Se

est resolvido.

Se
Q1 Q2 + Q3
adota-se outro valor para y e assim por diante at
conseguir a igualdade desejada.

6.3. Escoamento por Bombeamento

6.3.1 Parmetros de clculo

L1

hfr

Rs

Hr

H
BOMBA

Hs

Hs = altura de suco
Hr = altura de recalque

hf s
L

L 1 = linha piezomtrica de recalque

L 2 = linha piezomtrica de suco

Rr

Pelo princpio da Conservao de Energia pelo Teorema de Bernoulli

Energia do lquido
no reservatrio
inferior (Z1)

Energia perdida
no conduto de
suco (hfs)

Energia
adicionada pela
bomba (AMT)

Energia perdida
no conduto de
recalque (hfr)

Energia do lquido
no reservatrio
superior (Z2)

Z1 hfs + AMT hfr = Z2

AMT = Z2 Z1 + (hfs + hfr) = H + hft
Onde:
H = a altura total de elevao
hft = a perda de carga total
AMT = a altura manomtrica total (energia cedida pela bomba)

6.3.2. Potncia da Bomba Hidrulica

. Q . AMT
. Q . AMT
PB = ------------------- (kgf.m/s) = ------------------- (CV)
B
75 . B
Onde:

= peso especfico da lquido (kgf/m3)

Q = vazo (m3/s)
AMT = altura manomtrica total

B = rendimento da bomba (decimal)

6.3.3 Potncia do motor de acionamento da bomba
PM = PB / M

ou

Q . AMT
PM = -------------75 .

Onde:

= o rendimento global da moto-bomba (= B x M)

6.3.4 Dimetro Econmico do Conduto de Recalque
a) Frmula de Bresse:
Para clculo aproximado do conduto de recalque quando a instalao
funciona continuamente (24h/dia).
D = k . Q
D (m)

onde k varia de 0,9 a 1,4 e depende dos preos de

energia, equipamentos, operao e manuteno na
regio. (adotar 1,1)

Q (m3/s)
b) Frmula de Forcheimer:
D = 1,3 . X . Q
n de horas por dia
onde X o regime operacional em ---------------------------24h
D (m)
Q (m3/s)
c) Determinao do dimetro de recalque pelo critrio do menor custo
global (Dimetro Econmico)
o critrio mais correto.
Analisam-se trs alternativas de dimetros, escolhendo aquela
que apresentar o menor custo global anual (custo dos materiais e
equipamentos, energia eltrica, operao e manuteno).
Roteiro:
a) determina-se o dimetro de recalque D2 pela frmula de
Bresse ou Forcheimer (conforme o caso)
b) determinam-se os custos conforme a tabela dada a seguir:
Observao: os dimetros alternativos D1 e D3 so, respectivamente, o
comercial imediatamente inferior a D2 e o comercial imediatamente
superior a D2.

Quadro para o Estudo Econmico do Recalque

D1

D2

D3

01. velocidade mdia (m/s)

02. perda de carga total por atrito e localizadas (m)
03. Altura Manomtrica Total (m)
04. Potncia consumida (kW)
05. Potncia instalada (kW)
06. custo dos tubos (R$)
07. custo das moto-bombas (R$)
08. custo anual de energia (R$)
09. juros e amortizao anual pela compra dos
tubos e equipamentos (R$)
10. custo anual de operao e manuteno (R$)
11. custo total anual (R$)
Observao:
1) potncia instalada leva em conta o(s) grupo(s) de reserva.

2) Custo de energia a soma do custo de consumo e do custo de

demanda.
Custo de consumo:
R$/kWh . (n de horas por dia) . 365 . Potncia consumida (kW)
Custo da demanda:
R$/kW instalada no ms (potncia instalada) . 12 meses
3) 1 CV = 0,735 kW
6.4. Potncia de uma Instalao Hidreltrica. Turbinas de reao (tipo Francis)

Hf

reservatrio
de montante

He

Energia potencial
no reservatrio

Energia perdida
no sistema
adutor

H - hf = He

Energia recebida
pela turbina

onde He a altura efetiva

A potncia gerada pela turbina : (terica)

. Q . He
Pt = -------------- (CV)
75

e, para gua

Pt = 9,81 . Q . He (kW)

Introduzindo o rendimento global da instalao (turbina e gerador), obtm-se a

potncia gerada pela instalao:
. Q . He
Pg = -------------- .
75

(CV) ou, para gua Pt = 9,81 . Q . He .

o peso especfico do lquido (kgf/m3)

Q a vazo (m3/s)

(kW)

AULA 7 ESCOAMENTO EM JATO LIVRE. POTNCIA DO JATO.

TURBINAS DE AO (tipo Pelton). EFEITO DINMICO DO JATO.

Nas turbinas de ao, toda a energia disponvel no escoamento transformada em

energia cintica, presso atmosfrica, por meio de um bocal, antes do fluido entrar em
contato com as ps da turbina.

CHAMIN DE EQUILBRIO

reservatrio
de montante

CONDUTO FORADO

E1
TURBINA

(2)
(1)

Na entrada do bocal (ponto 1), a energia disponvel, ou carga total :

E1 = (p1 / ) + (v12 / 2g)
A velocidade de sada do jato impulsionado por esta carga :
v2 = Cv . (2g . E1)

ou

v2 = Cv . 2g[(p1/) + (v12/2g)]

O jato com velocidade v2 se divide em dois ao atingir as ps da turbina (tipo em

concha dupla). A velocidade relativa fica desviada de um ngulo .
A componente segundo o eixo horizontal ) OX da quantidade de movimento
alterada pela fora F (sempre que h variao da quantidade de movimento no
escoamento de um fluido, surge uma fora atuante).
F = .Q (vr - vr cos)

A potncia terica desenvolvida ser:

Pt = F . v = .Q.v.vr(1-cos)
A potncia mxima obtida quando igual a 180 (aproveitamento integral da
velocidade de impacto do jato na turbina), ou seja, para v.vr mximo, ou v(v2 v)
mximo. Diferenciando esta ltima expresso com relao a v e igualando a zero:
(v2 v) + v(-1) = 0

ou

v = v2 / 2

Fazendo a substituio:
v2
v2
F.v = . Q . ----- . (v2 - -----) . [1 (-1)]
2
2
v22
Pt = . Q . ------- kgf.m/s
2g

ou

v22
Pt = 9,81 . Q . -------- kW (gua)
2g

onde:

= peso especfico do lquido em kgf/m3

Q = vazo (m3/s)
v2 = velocidade do jato em m/s

AULA 8

ESCOAMENTO EM CONDUTOS LIVRES. MOVIMENTO

UNIFORME. CANAIS.

8.1. Definies
Os condutos so livres quando a parte superior do lquido est sujeita
presso atmosfrica, ou, pelo menos, um ponto da superfcie lquida. O
movimento no depende da presso interna, mas da inclinao do fundo do
canal e da superfcie do lquido.
8.2. Casos Prticos
Exemplos de condutos livres:
- cursos naturais de gua;
- canais de irrigao e drenagem;
- aquedutos, condutos de esgoto, galerias de guas pluviais;
- as canalizaes, em geral, onde o lquido no enche
completamente a seo interna.
8.3. Raio hidrulico
a relao entre a rea molhada (A) e o permetro molhado (P). A rea
molhada a seo de escoamento. O permetro molhado a linha imaginria de
contato entre a seo de escoamento e o canal (normalmente paredes e fundo).
RH = A / P
8.4. Velocidade de escoamento nos condutos livres
A distribuio da velocidade de escoamento do lquido nos canais
influenciada pela resistncia ao longo das paredes, ao longo do fundo e pelo
contato com o ar atmosfrico nos casos mais comuns.

Distribuio da velocidade
3

1
3

SEO TRANSVERSAL

SEO LONGITUDINAL

0,0

NA

0,2

0,4

vmdia

0,6

0,8

1,0
0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

1,2

O diagrama acima mostra a variao da velocidade de escoamento em

funo da profundidade (h). Considera-se a velocidade mdia valendo 1,0.
Relaes para a velocidade mdia:
- a velocidade mdia numa vertical geralmente equivale a 80% a
90% da velocidade superficial;
- a velocidade mdia ocorre numa profundidade aproximada de
60% da profundidade total;
- o clculo mais preciso da velocidade mdia em funo da
profundidade :
v0,2 + v0,8 + v0,6
vmdia = ----------------------4
8.5. Equao Geral da Resistncia: (frmula de CHZY)
Considere-se o escoamento livre no canal mostrado que tenha
comprimento L unitrio, em movimento uniforme, onde a velocidade de
escoamento se mantm custa da declividade constante do fundo do canal,
considerada igual da superfcie da gua.
A fora que produz o movimento (devida ao peso do lquido), ser:
F = .A.sen onde o peso especfico do lquido e , o ngulo formado
entre o fundo do canal (ou superfcie livre), e o plano horizontal.
No movimento uniforme, com velocidade constante, as foras
aceleradoras se contrabalanam com as foras retardadoras.
A fora peso prprio (atravs da componente ao longo da direo do
movimento), a produtora do movimento.

A fora que resiste ao deslocamento do lquido, a resultante do atrito

ao longo das paredes e fundo do canal.
Esta fora retardadora do movimento pode ser considerada funo de:
- peso especfico do lquido;
- permetro molhado;
- comprimento do canal;
- uma certa funo da velocidade mdia de escoamento;
Ou seja:
Resistncia = .P. (v)
Igualando-se as duas foras:
.A.sen = .P. (v)
A.sen = P. (v)
Na prtica, em geral, a declividade dos canais muito baixa, menor do
que 10, sendo que se pode considerar sen igual a tg = I.
Sendo I a declividade do canal.
Donde se tem que: (A/P).I = (v)
A relao A/P o raio hidrulico RH.
Chega-se a frmula geral da resistncia para escoamento livre:
RH.I = (v)
8.6. Frmula de CHZY
v = C . (RH.I)
Coeficientes de Chzy para condutos circulares. (Valores de C para condutos lisos
funcionando seo plena ou meia-seo)
D (m)
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
1,10
1,20
1,50
2,00

0,30
51
53
55
57
59
61
63
64
65
66
67
70
74

0,40
53
55
57
59
61
63
65
66
67
68
69
71
75

0,50
54
56
58
60
62
64
66
57
68
69
70
72
76

0,60
55
57
59
61
63
65
67
68
69
70
71
73
77

Velocidade (m/s)
0,70
0,80
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
69
70
70
71
71
71
72
73
74
74
78
78

0,90
58
60
62
64
66
68
69
70
71
72
73
75
79

1,00
59
61
63
65
67
69
70
71
72
73
74
76
80

1,50
61
63
65
67
69
71
73
74
75
76
77
79
83

3,00
65
67
69
71
74
76
78
79
80
81
82
83
-

As demais frmulas so provenientes da frmula de CHEZY, com novos

valores definidos para o coeficiente C, experimentalmente.

8.7. Frmula de BAZIN (para escoamento meia seo ou seo plena)

87
v = ------------------- . (RH.I)
1 + m/RH
onde:

87
C = ------------------1 + m/RH

Valores de m de BAZIN:
1. canais e tubos com paredes extraordinariamente lisas
2. condutos comuns, coletores de esgotos
3. alvenaria de perda bruta
4. paredes mistas (parte revestida e parte sem revestimento)
5. canais em terra
6. canais apresentando grande resistncia ao escoamento

0,06
0,16
0,46
0,85
1,30
1,75

Obs: a frmula de Bazin largamente utilizada entre nos. aceita

generalizadamente.

8.8. Frmula de GANGUILLET-KUTTER (para meia seo ou seo

plena)
v = C.(RH.I)

0,00155
1
23 + ------------- + ----I
n
C = -------------------------------------------0,00155
n
1 + ( 23 + ------------ ) . ------I
RH

onde:

n um coeficiente que depende da natureza das paredes do canal. Para

tubos de esgoto, este coeficiente est situado entre 0,012 e 0,015.
Valores de n das frmulas de GANGUILLET-KUTTER e de MANNING:

No
1
2

3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

Natureza das paredes

Canais de chapas com rebites embutidos, juntas perfeitas e guas limpas. Tubos de
cimento e de fundio em perfeitas condies.
Canais de cimento muito liso de dimenses limitadas, de madeira aplainada e lixada,
em ambos os casos; trechos retilneos compridos e curvas de grande raio e gua
limpa. Tubos de fundio usados.
Canais com reboco de cimento liso, porm com curvas de raio limitado e guas no
completamente limpas; construdos com madeira lisa, mas com curvas de raio
moderado.
Canais com reboco de cimento no completamente liso; de madeira como no no 2,
porm com traado tortuoso e curvas de pequeno raio e juntas imperfeitas.
Canais com paredes de cimento no completamente lisas, com curvas estreitas e
guas com detritos; construdos de madeira no-aplainada de chapas rebitadas.
Canais com reboco de cimento no muito alisado e pequenos depsitos no fundo;
revestidos por madeira no-aplainada; de alvenaria construda com esmero; de
terra, sem vegetao.
Canais com reboco de cimento incompleto,juntas irregulares, andamento tortuoso e
depsitos no fundo; de alvenaria revestindo taludes no bem perfilados.
Canais com reboco de cimento rugoso, depsitos no fundo, musgo nas paredes e
traado tortuoso.
Canais de alvenaria em ms condies de manuteno e fundo com barro, ou de
alvenaria de pedregulhos; de terra, bem construdos, sem vegetao e com curvas de
grande raio.
Canais de chapas rebitadas e juntas irregulares; de terra, bem construdos com
pequenos depsitos no fundo e vegetao rasteira nos taludes.
Canais de terra, com vegetao rasteira no fundo e nos taludes.
Canais de terra, com vegetao normal, fundo com cascalhos ou irregular por causa
de eroses; revestidos com pedregulhos e vegetao.
lveos naturais, cobertos de cascalhos e vegetao.
lveos naturais, andamento tortuoso.

8.9. Frmula de MANNING (para seo plena)

v = C.(RH.I)

onde:

RH1/6
C = ----------n

n
0,011
0,012
0,013
0,014
0,015
0,016
0,017
0,018
0,020
0,022
0,025
0,030
0,035
0,040

RH2/3 . I1/2
v = ----------------n
Os valores de n esto na tabela da pgina anterior e so os mesmoa da
frmula de Ganguillet-Kutter.
Em funo do dimetro D do conduto seo plena, temos:
0,397 . D2/3 . I1/2
v = ------------------------n

0,312 . D8/3 . I1/2

Q = ------------------------n

Obs: a frmula de Manning tem aceitao crescente e tende a se generalizar

entre nos, devido simplicidade e uso.
8.10. Frmula de GAUCKLER-STRICKLER
v = K . RH2/3 . I1/2

Submergncias recomendadas
H (m)
5
10
20
30
45
60
90
120
150

% Submergncia
Mnima
Mxima
55
55
50
45
40
40
37
37
35

70
70
70
70
65
60
55
40
45

Tipo de
compressor
1 estgio
1 estgio
1 estgio
1 estgio
1 estgio
2 estgios
2 estgios
2 estgios
2 estgios

8.11. Frmula de FORCHEIMER

a frmula de Manning alterada e tem dado resultados satisfatrios.
I0,5 . RH0,7
v = -----------------n
8.12. Frmula de HAZEN-WILLIAMS

v = 0,85 . C . RH0,63 . I0,54

8.13. Frmula Universal para canais
v = C . (RH.I)
onde:

4.RH
C = 17,7 . log--------- + 10,09
K

Onde k a rugosidade equivalente.

Obs: Todas as frmulas indicadas so usadas para o clculo hidrulico de
escoamento livre em condutos meia seo ou seo plena. Para sees
parcialmente cheias, ver procedimento a seguir.
O raio hidrulico para condutos circulares meia seo como seo
plena, o mesmo, bem como a velocidade, para a mesma declividade.

AULA 9

ESCOAMENTO EM CONDUTOS LIVRES CIRCULARES

PARCIALMENTE CHEIOS

D
r

D2
.
sen
A = rea molhada = -------- ( --------- - --------- )
4
360
2

.D.
P = permetro molhado = -----------360

D
360.sen
RH = raio hidrulico = ------ ( 1 - ---------------- )
4
2..

Coeficientes relativos para condutos parcialmente cheios (seo

circular)
Altura de
gua

Seo
molhada

Permetro
molhado

Raio
hidrulico

z1 = h/r

z2 = A/r2

z3 = P/r

z4 = R/r

0,05
0,10
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0,45
0,50
0,55
0,60
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,95
1,00
1,05
1,10
1,15
1,20
1,25
1,30
1,35
1,40
1,45
1,50
1,55
1,60
1,65
1,70
1,75
1,80
1,85
1,90
1,95
2,00

0,021
0,059
0,107
0,163
0,227
0,295
0,370
0,447
0,529
0,614
0,702
0,793
0,855
0,980
1,075
1,173
1,272
1,371
1,471
1,571
1,671
1,771
1,870
1,969
2,067
2,162
2,257
2,349
2,449
2,528
2,613
2,694
2,773
2,846
2,915
2,978
3,035
3,082
3,121
3,142

0,635
0,902
1,110
1,287
1,445
1,591
1,726
1,855
1,977
2,094
2,208
2,319
2,426
2,532
2,630
2,739
2,739
2,941
3,042
3,142
3,241
3,342
3,443
3,544
3,653
3,751
3,857
3,964
4,075
4,189
4,307
4,428
4,557
4,692
4,838
4,996
5,173
5,381
5,648
6,283

0,033
0,065
0,096
0,127
0,157
0,186
0,214
0,241
0,268
0,293
0,327
0,342
0,365
0,387
0,408
0,429
0,429
0,468
0,484
0,500
0,530
0,548
0,515
0,555
0,566
0,576
0,585
0,593
0,598
0,603
0,607
0,608
0,608
0,607
0,602
0,597
0,587
0,573
0,553
0,500

Velocidade
V
z5 = --------CrI

Vazo
Q
z6 = ---------Cr5I

0,182
0,255
0,311
0,356
0,397
0,431
0,462
0,491
0,518
0,542
0,571
0,585
0,604
0,622
0,638
0,655
0,655
0,684
0,695
0,707
0,718
0,728
0,739
0,745
0,752
0,759
0,765
0,770
0,774
0,777
0,779
0,780*
0,780
0,779
0,776
0,773
0,766
0,757
0,744
0,707

0,004
0,015
0,033
0,058
0,090
0,127
0,171
0,220
0,274
0,333
0,412
0,464
0,545
0,610
0,639
0,768
0,768
0,941
1,023
1,111
1,199
1,289
1,378
1,467
1,556
1,641
1,726
1,808
1,887
1,963
2,035
2,102
2,163
2,216
2,262
2,301
2,324**
2,355**
2,321
2,221

* Mximo de velocidade
** Mximo de vazo

Observaes importantes:
a) velocidade mxima: ocorre para a profundidade aproximada de 0,81D
b) vazo mxima: ocorre para a profundidade de 0,95D
c) a velocidade a mesma para sees plena e meia seo.

Na prtica, tambm se emprega um diagrama onde esto relacionados:

profundidade til ou flecha, velocidade, vazo, etc...