Cira de Camoalalsd

PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CRUCE SALCAHUASI SAN ANTONIO PUENTE CHIQUIACC CRUCE HUACHOCOLPA
ABRA VISTA ALEGRE TINTAYPUNCO PUERTO SAN ANTONIO, RUTA HV-101, TAYACAJA - HUANCAVELICA
MEMORIA DESCRIPTIVA
NOMBRE DEL PROYECTO:
El Proyecto de Inversion Publica a Nivel de Espediente Tecnico se Denomina:
Mejoramiento de la Carretera Cruce Salcahuasi San Antonio Puente
Chiquiacc Cruce Huachocolpa Surcubamba Abra Vista Alegre Tintay
Punco Ruta HV 101, Tayacaja Huancavelica
ANTECEDENTES
El presente proyecto nace a travs de una necesidad prioritaria de las continuas
quejas del mal estado de la carretera en que se encuentra, lo que implica el
deficiente sistema de transporte vial, a consecuencia de la falta de obras de arte,
tales como: pontones, alcantarillas, badenes, zanjas de coronacin, drenes,
muros de contencin y otros, asi mismo por el estrecho ancho de plataforma
sobre todo la va, estas causas dificultan el acceso adecuado de los pobladores y
productores de las zonas de influencia, poniendo en constante peligro la vida de
ellos, tambin causando prdidas econmicas a los mismos.
La carretera, materia de estudio es una va vecinal de significativa importancia
que comunica a los centro poblados de los distritos de Salcahuasi, Surcubamba y
Tintay Punco con las principales ciudades de la regin Junn y Huancavelica
(Huancayo, Pampas, Izcuchaca, y dems ciudades colindantes) que se
interrelacionan frecuentemente por mltiples necesidades tales como transporte
de pasajeros, carga y otras actividades socioeconmicas.
Los Gobiernos Locales, Centros Poblados y Comunidades involucrados con el
proyecto, presentaron documentos (memoriales y solicitudes), donde solicitan su
atencin, en la formulacin y ejecucin del proyecto, Mejoramiento de la va de
acceso a las localidades de San Antonio, Surcubamba, Vista Alegre, Tablahuasi,
Sihui, Uchuy Sihui, Llihuapampa, Tintay Punco y Puerto San Antonio. Se anexa
copia de documentos.
PROYECTO:
El Gobierno Regional de Huancavelica, consciente de la necesidad de la va de

comunicacin en atencin a los documentos solicitados por los directivos y
autoridades locales de los Distritos de Salcahuasi, Surcubamba y Tintay Punco,
es declarado como proyecto prioritario. Por tanto se ha dispuesto la elaboracin
del estudio de pre inversin a nivel de factibilidad, para poder continuar con la
ejecucin y as culminar con el mejoramiento de la carretera en beneficio de la
poblacin.
En este contexto anteriormente la Oficina Regional de Estudios de Preinversin
en el ao 2012 ha formulado y ha sido aprobado el estudio a nivel de perfil
denominado Mejoramiento de la Carretera Cruce Salcahuasi San Antonio
Puente Chiquiacc Cruce Huachocolpa Surcubamba Abra Vista
Alegre Tintay Punco - Puerto San Antonio Ruta HV 101, Tayacaja
Huancavelica con cdigo SNIP N 201501 la misma que fue aprobada por la
OPI del Gobierno Regional de Huancavelica con un presupuesto de S/. 21, 347,
546,00, mientras que en el presente ao se ha priorizado el estudio a nivel de
Factibilidad y Estudio Definitivo cuyo monto de inversin asciende a un
presupuesto de S/. 32, 090,576.17, cuya variacin obedece a las siguientes
razones:
Actualizacin de costos de mano de obra segn rgimen de construccin

civil a abril del 2013, en comparacin a precios con fecha de Junio del 2012.
Actualizacin de costos de materiales y maquinarias con fechas actuales.
Presencia de mayores metrados en el rubro de movimiento de tierras.
Inclusin dentro del desagregado de resumen de presupuesto total los

siguientes costos: Costo de Supervisin, IGV (18%), Costos de Monitoreo de
Arqueologa y otros que a continuacin se detallan.
DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO
La carretera materia del presente estudio se desarrolla en su totalidad, en el

centro desde MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CRUCE SALCAHUASI
SAN ANTONIO PUENTE CHIQUIACC CRUCE HUACHOCOLPA ABRA
VISTA ALEGRE TINTAYPUNCO PUERTO SAN ANTONIO, RUTA HV-101,
TAYACAJA - HUANCAVELICA, se inicia en el punto de La loma Km. 0+000,
hasta la progresiva Km 103+320 Puerto San Antonio
PROYECTO:
El mejoramiento de la carretera contempla parmetros de diseo que son y de

basan en lo siguiente:
NORMAS
Normas Peruanas para Diseo de Carreteras no Pavimentadas de Bajo Volumen
de Transito.
CLASIFICACION DE LA CARRETERA
Por su funcin: Carreteras de la Red Vial Vecinal o Rural.
Por el tipo de relieve y clima: Carreteras en terreno planos, ondulados y
accidentados ubicado en sierra (lluvia moderada).
. LOCALIZACIN GEOGRAFICA DEL PROYECTO

El proyecto en estudio se encuentra ubicado en el Nor Oriente del
departamento de Huancavelica, el cual comprende a los distritos de
Salcahuasi, Surcubamba y Tintay Punco, en la Provincia de Tayacaja. La
carretera en estudio corresponde a un tramo de la Ruta N HV-101. Donde
inicia desde la ciudad de Huancayo utilizando la Ruta N JU-108 hasta la
reparticin en la localidad de Acopalca, luego pasa a la localidad de Huari San Isidro de Acobamba (distrito de San Marcos de Rochacc), Matibamba
(Distrito de Salcabamba), Manchay (distrito de Salcahuasi) y La Loma
(distrito de Salcahuasi), luego del cual se llega hasta el cruce o reparticin
para las localidades de San Antonio y Salcahuasi, esto corresponde al
punto inicial del tramo en estudio. Las altitudes de las progresivas de la
carretera en estudio varan entre 1,150.00 msnm, y 2,930.00 msnm
aproximadamente.
DEPARTAMENTO
: Huancavelica
PROVINCIA
: Tayacaja
DISTRITOS
: Salcahuasi, Surcubamba y Tintay Punco
PROYECTO:
LOCALIDADES
: San Antonio, Surcubamba, Vista Alegre,
Tablahuasi,
Sihui,
Uchuy
Llihuapampa, Tintay Punco y
Puerto
Antonio.
REGION GEOGRAFICA
: Sierra.
Altitud Distrito Salcahuasi
Altitud Distrito Surcubamba
: 2,585 m.s.n.m.
Altitud Distrito Tintay Punco
: 2,350 m.s.n.m.
: 3,150 m.s.n.m.
MAPA 01: UBICACIN GEOGRAFICA
Mapa: Mapa
Poltico del Per
Mapa: Departamento
de Huancavelica
Sihui,
San
PROYECTO:
Mapa: Provincia
de Tayacaja
Mapa: Distritos de Tintay Punco,

Surcubamba y Salcahuasi
MAPA 02: UBICACIN GEOGRAFICA DEL PROYECTO
PROYECTO:
FUENTE: Elaboracin Propia en base a Mapa Vial Departamental de Huancavelica
PROYECTO:
DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

La longitud total del proyecto es 103.320.km. iniciando en La loma, y finaliza en el centro
poblado de Puerto San Antonio.
La zona del proyecto se encuentra en los distritos de Salcahuasi, Surcubamba y Tintay
Punco en la provincia de Tayacaja del Departamento de Huancavelica, la va a intervenir
con el proyecto, inicia en el Centro Poblado de La Loma Baja (centro poblado que es
reparticin hacia el distrito de Salcahuasi, hacia el distrito de San Marcos de Rochacc y
hacia el distrito de Surcubamba) de ah hacia el centro poblado de San Antonio
Curibamba (poblados que pertenecen al distrito de Salcahuasi) Sarpopampa (reparticin
hacia el distrito de Huachocolpa y hacia el distrito de Tintay Punco), de ah hacia el
poblado de Vista Alegre (poblados que pertenecen al distrito de Salcahuasi) de ah
continua al centro poblado de Tablahuasi Uchuy Sihui Llihuapampa Llaullica Tintay
Punco Cochabamba, y finalmente culmina en el centro poblado de Puerto San Antonio,
la carretera en estudio comprende un tramo de la ruta Departamental HV 101.
PARAMETROS DE DISEO
PROYECTO:
TALUD DE CORTES
Corte Roca Fija
10
Roca Suelta
Conglomerado
Tierra Compacta
Tierra Suelta
Material Saturado
1.5
TALUD DE RELLENO
Enrocado
Terreno varios
:
1
1
:
Arena
2.00
1.5
AFIRMADO
Afirmado y compactado e=0.20 m. en todo el tramo de 5.00 m. de ancho, en este
punto es necesario puntualizar que la va tendr un ancho de 5.00 m, sin embargo
solo se afirmara 4.00 m. de superficie de rodadura quedando un berma de 0.50 m
a cada lado en trocha as como las plazoletas de cruce.
De acuerdo a los estudios de ingeniera en la parte de topografa, trazo y diseo
geomtrico, el tramo tiene una longitud total de 103+320 Km.
Se trata de una carretera donde el trfico de diseo est clasificado como de bajo
volumen, y en consecuencia de acuerdo a la clasificacin segn el Manual para el
Diseo de Carreteras de Bajo Volumen de Transito corresponde a un T0.
Teniendo en cuenta que se trata de una carretera que se desarrolla por diferentes
tipos de orografa (terreno plano, terreno ondulado, terreno montaoso) el proyecto
considera pendientes mximas que varan de 8% hasta un 12%; bsicamente se
conserva la pendiente actualmente existente, con cortes en la plataforma en forma
PROYECTO:
mnima para retirar material orgnico que pudiera existir en ella, perfilar y
compactar a nivel de sub rasante.
Los radios de curva en el nuevo trazo geomtrico consideran un radio mnimo de
15.00 m. y un radio mnimo extraordinario de 13.00 m. de acuerdo a parmetros
establecidos en el manual.
El proyecto consiste en el mejoramiento del trazo geomtrico de la va, sobre todo
en aquellas zonas donde sea necesario, como las curvas cerradas que hacen
difcil la maniobra de vehculos medianos, bsicamente se trata de conservar las
caractersticas actuales de la va, dotarla de playas de cruce, y mejorar la
superficie de rodadura con una capa de afirmado en un ancho de 5.00 m.; con
material de cantera considerada en el proyecto, en un espesor de 0.20 m. de
acuerdo a los estudios de suelos; en las zonas donde la seccin no cumple con
este ancho se proyecta el corte o relleno segn sea el caso.
Debido al deficiente sistema de drenaje de la va, actualmente la plataforma de la
carretera se encuentra en psimas condiciones de transitabilidad, pues todo el
tramo no cuenta con cunetas por estar totalmente sedimentadas, as mismo las
alcantarillas estn ausentes en la va actual; por lo que ser necesario reconstruir
y mejorar las cunetas de acuerdo a las dimensiones establecidas en el estudio
hidrolgico y drenaje, construir ms alcantarillas de alivio y de cruce segn sea el
caso. El tipo de alcantarilla a implementar ser TMC DE 24, y TMC DE 36 las
obras de arte proyectadas son esenciales para la conservacin de la carretera, por
encontrarse est en una zona donde las precipitaciones pluviales son regulares,
sobre todo en las pocas de lluvia.
Tambin se contempla las medidas de control y mitigacin de los impactos
ambientales que pueda ocasionar la ejecucin del proyecto, presupuestando las
partidas necesarias para contrarrestar los impactos negativos.
Cabe sealar que los costos establecen clculos de distancias medias para
establecer rendimientos, se usara el material de canteras establecido en el
presente estudio; as mismo los botaderos establecidos en el proyecto sern
respetados estrictamente.
PROYECTO:
ACTIVIDADES
La secuencia de actividades en la ejecucin de la obra es:
Trabajos preliminares
Comprende las labores de construccin provisional de campamento, movilizacin
y desmovilizacin de maquinaria pesada, colocacin de cartel de identificacin de
obra y los trabajos de trazo y replanteo del eje de la carretera.
Movimiento de tierra
Comprende las labores de corte de material no clasificado (suelto, roca suelta,
roca fija) con maquinaria pesada, trabajos de perforacin y disparo, excavacin, la
conformacin de terrapln con material propio y la eliminacin de material
excedente en los botaderos establecidos en el presente estudio.
Pavimentos
Son los trabajos de extraccin de material en cantera, los trabajos de zarandeo de
material para afirmado, carguo con maquinaria pesada, los trabajos de transporte
de dichos materiales
desde la cantera y su esparcido y compactado en la
superficie de rodadura; previamente al colocado de afirmado se har un perfilado y

compactado de sub rasante de la superficie de rodadura en las zonas de corte.
Obras de arte y drenaje

En esta actividad comprende los trabajos de construccin de cunetas, alcantarillas
nuevas, reemplazo y ampliacin de alcantarillas existentes para el buen
funcionamiento del drenaje de la carretera, asi como la construccin de muros de
contencin. .
Sealizacin
Se refiere a la colocacin de hitos kilomtricos a lo largo de la va a construir, as
como el colocado de seales informativas y preventivas en puntos especficos de
la va.
Flete
Contempla trabajos de transporte de materiales de construccin a obra.
Mitigacin de impacto ambiental
PROYECTO:
Son actividades que sern parte del plan de retiro del proyecto, siendo estas la
restauracin del rea usado para campamento y maquinaria, restauracin de
reas disturbadas en canteras, las mismas que se harn con maquinaria pesada
como parte de la mitigacin de impactos ambientales que ocasionara el proyecto.
COORDENADAS UTM
Coordenadas UTM de Referencia
Datum:
Proyeccion: Universal Transversal Mercator, UTM
Sistema de Coordenadas:
Planas
Zona UTM: 17s, 18s o 19s
Cuadricula: L,K o M
World Geodesic System, Datum 1984 WGS84
INICIO
NORTE
8665741.000
ESTE
525119.000
ALTURA
2414.67msnm
FINAL
NORTE
8649383.366
ESTE
555491.116
ALTURA
2646.07msnm
Carta Nacional del IGN

Cdigo nacional
25N
Nombre de la hoja
Pampas
Escala
1/5,000,000
PROYECTO:
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PROYECTO:
PROYECTO:
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PROYECTO:
PROYECTO:
PROYECTO:
PROYECTO:
ACCESIBILIDAD
El ingreso y salida del rea de influencia del proyecto se realiza por las rutas
descritas
continuacin
en
el
cuadro
siguiente,
interconectando
principalmente con la Capital de la regin (Huancavelica), la capital de la

Provincia de Tayacaja (Pampas), con la provincia de Huancayo y otros de
importancia, para ello utilizan las siguientes Rutas: Ruta Departamental HV
110, (superficie de rodadura sin afirmar), HV 100 (superficie de rodadura sin
afirmar), Ruta Nacional PE 3SD (superficie de rodadura afirmada), PE 3S
(superficie de rodadura asfaltada) , estos accesos en consideracin, su
interconexin con los mercados, donde se realiza el intercambio comercial y
las reas potencialmente productivas son las que garantizan y potencializan
el rea de influencia, como se puede apreciar en la figura N 3
CUADRO N 02: VIAS DE ACCESO AL AREA DE INFLUENCIA

RUTA
TRAYECTORIA
CON LA CIUDAD DE HUANCAYO

JU 109
HV
110 JU 109: Huancayo - Tambo - Vilcacota Acopalca - Emp JU 110 (Dv.
JU 110 Acopalca) Abra Acopalca (Limite Departamental) HV 110: Huari Tranca
Pampa San Marcos de Rochacc Matibamba Lomo Bajo San Antonio
Surcubamba.
PE 22 CON LA CIUDAD DE LIMA
PE 3S
JU 109
HV
110
JU 110
Emp. PE-1N (Pte. Santa Anita) - Sta. Clara - Chosica - Matucana - San Mateo
- Morococha - Santa Rosa de Sacco - La Oroya - Chacapalpa - Pte. Stuart Dv. Jauja - Concepcin Tambo - JU 109: Huancayo - Tambo - Vilcacota
Acopalca - Emp JU 110 (Dv. Acopalca) Abra Acopalca (Limite
Departamental) HV 110: Huari Tranca Pampa San Marcos de Rochacc
PROYECTO:
Matibamba Lomo Bajo San Antonio Surcubamba.
PE 26
HV
102
CON LA CAPITAL DE TAYACAJA (PAMPAS)
PE
3SD
PE 26: Huancavelica Palca Huando Izcuchaca Emp HV 102 (Dv.
Hacia Acraqua) Acraqua Ahuaycha Pampas, PE 3SD: Pampas
Mariscal Cceres Emp. HV 100 (Dv. Salcabamba) Paltarumi Patay
Salcabamba Palca Salcahuasi Emp. HV 110 (Desvi Lomo Bajo) San
Antonio - Surcubamba.
HV
100
HV
110
CON LA CIUDAD DE HUANCAVELICA

PE 3S
PE 26: Huancavelica Palca Huando Izcuchaca Huancayo Emp. JU
JU 109
109: Huancayo - Tambo - Vilcacota Acopalca - Emp JU 110 (Dv. Acopalca)
HV
Abra Acopalca (Limite Departamental) HV 110: Huari Tranca Pampa
110
San Marcos de Rochacc Matibamba Lomo Bajo San Antonio
JU 110
Surcubamba.
FUENTE: Reglamento de Jerarquizacin de Carreteras, Equipo Tecnico
MAPA 07: MAPA DE ACCESIBILIDAD AL AREA DE INFLUENCIA
PROYECTO:
Va de Acceso a las
Ciudades
de
Huancayo y Lima.
Va de Acceso a la
Localidad de Pampas
y Huancavelica
Va de Acceso a la Ciudad
de
Huancavelica
y
Huancayo
FUENTE: Mapa vial de la Provincia de Huancavelica MTC, Equipo Tecnico

Cira de Camoalalsd

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PROYECTO:

El Gobierno Regional de Huancavelica, consciente de la necesidad de la va de

Actualizacin de costos de mano de obra segn rgimen de construccin

Actualizacin de costos de materiales y maquinarias con fechas actuales.

Presencia de mayores metrados en el rubro de movimiento de tierras.

Inclusin dentro del desagregado de resumen de presupuesto total los

DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

La carretera materia del presente estudio se desarrolla en su totalidad, en el

El mejoramiento de la carretera contempla parmetros de diseo que son y de

. LOCALIZACIN GEOGRAFICA DEL PROYECTO

: Salcahuasi, Surcubamba y Tintay Punco

: San Antonio, Surcubamba, Vista Alegre,

Llihuapampa, Tintay Punco y

Altitud Distrito Salcahuasi

Altitud Distrito Surcubamba

Altitud Distrito Tintay Punco

MAPA 01: UBICACIN GEOGRAFICA

Mapa: Distritos de Tintay Punco,

MAPA 02: UBICACIN GEOGRAFICA DEL PROYECTO

FUENTE: Elaboracin Propia en base a Mapa Vial Departamental de Huancavelica

DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO

Corte Roca Fija

desde la cantera y su esparcido y compactado en la

superficie de rodadura; previamente al colocado de afirmado se har un perfilado y

Obras de arte y drenaje

Mitigacin de impacto ambiental

Proyeccion: Universal Transversal Mercator, UTM

Zona UTM: 17s, 18s o 19s

World Geodesic System, Datum 1984 WGS84

Carta Nacional del IGN

principalmente con la Capital de la regin (Huancavelica), la capital de la

CUADRO N 02: VIAS DE ACCESO AL AREA DE INFLUENCIA

CON LA CIUDAD DE HUANCAYO

Matibamba Lomo Bajo San Antonio Surcubamba.

CON LA CAPITAL DE TAYACAJA (PAMPAS)

CON LA CIUDAD DE HUANCAVELICA

MAPA 07: MAPA DE ACCESIBILIDAD AL AREA DE INFLUENCIA

FUENTE: Mapa vial de la Provincia de Huancavelica MTC, Equipo Tecnico

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