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INTRODUO
1.1-
O futuro com certeza pode afirmar que depara com lubrificantes com maior grau de
pureza,
baixa
volatilidade
e
uma
maior
vida
teis.
Neste cenrio, e frente aos novos requisitos ambientais, provvel que a tecnologia
GTL ocupe uma posio de grande importncia na fabricao de leos bsicos, nos
prximos anos, fornecendo produtos de altssima pureza, excelente desempenho e
de reduzido impacto ambiental. Entretanto a disponibilidade de gs natural que vai
determinar
o
futuro
dessa
tecnologia.
Assim a qualidade dos leos bsicos continuar a evoluir para satisfazer cada dia
mais as necessidades do exigente consumidor do sculo XXI.
1.3-
Funo do lubrificante
Sua funo a formao de uma pelcula que impede o contato direto entre duas
superfcies que se movem relativamente entre si, reduzindo o atrito e evitando o
desgaste dos corpos, prolongando a vida til dos mesmos.
Com a evoluo dos lubrificantes, estes passaram a acumular novas funes como:
- Proteo contra a corroso: A corroso e o desgaste podem resultar na remoo
de metais do motor, por isso a importncia dos aditivos anti-corrosivo e antidesgaste.
1.4-
A matria-prima do leo bsico mineral o petrleo cru. Este passa por vrios
processos de refino, nos quais componentes indesejveis como parafina, enxofre ou
nitrognio so retirados.
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Hidroisomerizao:
Quando
usado
em
conjunto
com
1.5-
TIPOS DE LUBRIFICATES
1.5.2.1- Hidrocarbonetos sintticos: Entre os hidrocarbonetos sintticos destacamse hoje com maior importncia de um lado os polialfaoleofinas (PAO) e os leos
hidro- craqueados. Estes leos so fabricados a partir de oleos minerais, porem leva
um processo de sinterizao, o qual elimina os radicais livres e impurezas,
deixando-os assim mais estvel a oxidao. Tambm se consegue atravs desde
processo um comportamento excelente em relao viscosidade-temperatura.
Estes hidrocarbonetos semissintticos atingem IV (ndices de Viscosidade) ate 150.
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1.6-
ADITIVOS
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