3/12/2014

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Jaime

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machinevapeur

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CetarticlefaitpartieduDOSSIERconsacrlarvolutionindustrielle.
Machinemueparlaforcelastiquedelavapeurd'eau.
DOCUMENTS ASSOCIS

TECHNOLOGIE

MDIAS

1. Le principe de la machine vapeur

la pression atmosphrique, une
goutted'eaul'tatdevapeur(gaz)
occupe un volume 1 700 fois plus
grand qu' l'tat liquide il en rsulte
uneforced'expansionquiatmise
profit comme force motrice dans les
techniques, l'industrie, la navigation,
etc.100C,lavapeurd'eausoulve
la masse d'air qui pse sur la surface
du liquide, et qui quivaut une
pression de 1 bar. Sa force lastique
crotrapidementaveclatemprature.

ENCYCLOPDIE
machine.Appareilouensembled'appareils
capabled'effectueruncertaintravailou...
thermodynamique.Branchedelaphysiquequi
tudielespropritsdessystmes...

Machinevapeur

2. L'invention de la machine vapeur

Lestatsdelamatire

CHRONOLOGIE
La cration de la
machine vapeur
rsulte directement
des
progrs
accomplis par la
physique dans la
premire moiti du
e
XVII s. la suite des
travaux de Galile,
Torricelli, Otto von
Guericke et Pascal :
connaissance de la
pression
atmosphrique, rle
de la chaleur dans

leschangementsd'tatentrephaseliquideetphasegazeuse.
Mais les premires tentatives de mise au point d'une machine utilisant la vapeur font l'objet de dbats de
part et d'autre de la Manche : en Angleterre, le marquis de Worcester aurait construit entre 1630 et 1645 une
machineleverl'eau,unepompefeuutilisantlavapeur.PourlesFranais,c'estDenisPapin:en1679,
l'lvedeHuygens,explorecesnouvellespossibilitsdansunepremiredirectionavecsondigesteur,anctre
del'autocuiseur,quiconstitueenmmetempsunechaudirehautepression.Puisen1690,enexploitantle
videcrparlacondensationdelavapeur,Papinestlepremierfairemouvoirdelasorteunpiston dans un
cylindre.Papins'inspiregalementdestravauxdel'AnglaisThomasSavery qui, en 1698, a mis au point une
pompeaspiranteetrefoulanteexploitedansl'industrieminire.

1705Premiremachinevapeur,construite
parlesmcaniciensanglaisT.Newcomenet
T.Savery.
1712T.Newcomendonnesamachine
vapeur(machineatmosphrique)saforme
dfinitive.
1765LeBritanniqueJ.Wattperfectionnela
machinevapeurdeNewcomenenladotant
d'uncondenseur.
1770LeFranaisJ.Cugnotcrelefardier
vapeur.
1776LeFranaisC.F.deJouffroyd'Abbans
exprimentesurleDoubssonpremierbateau
vapeur.
1785J.Wattraliselamachinevapeur
doubleeffet.
1807LeClermont,bateauvapeurconstruit
surlesplansdeR.Fulton,estessayavec
succssurl'Hudson,inaugurantunservice
rgulierdenavigationfluvialevapeur.
1813MiseenservicedelaPuffingBilly,
premirelocomotivevapeurutilisant,pourla
traction,leprincipedel'adhrencedesrouespar
simplefrottementsurunesurfacelisse
construiteparleBritanniqueW.Hedley,elle
fonctionnerajusqu'en1864.
1814Exprimentationdelapremire
locomotivevapeurduBritannique

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G.Stephenson,laBlucher,quisedplace
surdesrailsenfer.
1819Premiretraversedel'Atlantiqueparun
bateauvapeur,leSavannah.
1829TheRocket(laFuse),premire
Voirplus
locomotivevapeurdeG.Stephensondote
d'unechaudiretubulaire,remporteleprixdu
concoursdeRainhillenremorquant12942kg
lavitessede24km/h.

Digesteur,oumarmitede
Papin

La machine vapeur est entre dans la pratique industrielle en 1712

avec l'Anglais Thomas Newcomen. Ce dernier oprait la condensation de
lavapeuraumoyend'uneinjectiond'eaudanslecylindre,d'odespertes
thermiques importantes. C'est pourquoi James Watt s'attacha, de 1765
1776, crer la machine condenseur spar qui remdiait cette
imperfection:l'conomiedecombustiblefutde75%environ.Poursuivant
son effort, Watt transforma cette machine simple effet en machine
double effet susceptible de recevoir de nombreuses applications
industrielles.

1852Premiernaviredeguerrerapidevapeur,
leNapolon,construitparleFranais
S.H.L.DupuydeLme.
1858Invention,parH.Giffard,d'uninjecteurde
vapeurpourl'alimentationeneaudes
chaudires.
1869Premiercyclomoteur,ralispar
P.MichauxetL.G.Perreauxenquipantun
vlocipded'unmoteurvapeur.
1883LeSudoisG.DeLavalinventelaturbine
vapeurquiporteaujourd'huisonnom.
1884Inventiondelaturbinevapeurraction
parleBritanniqueCh.A.Parsons.
1897Premierbateauvapeurquipde
turbines,leTurbina,construitl'initiativedu
BritanniqueCh.A.Parsons.

JamesWatt

Jouffroy d'Abbans fit en 1783 un essai russi

de bateau vapeur sur la Sane Lyon, mais
c'est l'Amricain Fulton qui, en 1807, cra le
premier service rgulier de bateau vapeur aux
tatsUnis. Quant la chaudire tubulaire, qui a
rendu possible la locomotive vapeur, elle fut
appliquepeuprssimultanmentenFranceet
en Angleterre par Marc Seguin et George
Stephenson ce dernier ralisa, ds 1829, avec
sa locomotive Rocket, la premire machine
grandevitessemoderne(56km/hencomptition).
L'invention de la machine vapeur est d'une
Locomotivevapeur
importance capitale dans la rvolution industrielle
quibouleverselemondeaucoursdu XIXesicle:
cettenouvellesource d'nergie transforme les manufactures et les rseaux de communication, notamment le
chemindefer.

3. volution des machines vapeur

Locomotivevapeur

La vapeur qui sert l'alimentation d'une

machine vapeur est produite dans un
gnrateur dit chaudire elle est
ensuiteutilisedanslemoteurproprement
dit, et s'chappe finalement dans
l'atmosphre ou dans un condenseur.
L'ensemble
des
organes
rglant
l'admission et l'chappement constitue la
distribution de vapeur. La pression
acquise par la vapeur dans la chaudire
est utilise soit directement dans les
moteurs piston mouvement alternatif,
soit indirectement par transformation en
nergie cintique dans les turbines
vapeur.

L'volution des chaudires a permis la ralisation des machines haute pression utilisant la vapeur
tempratureleve.Letimbredeschaudires(laplaqueindiquantlapressionmaximaleadmissible)estpass
de810barsen1900125bars,etmmedavantage.Onadvelopplesconomiseurs,destinsutiliserla
chaleurdesgazsortantdelachaudireproprementdite,etlesrchauffeursd'air,pourlesoufflaged'airchaud
souslesgrilles.
Un trs grand progrs, au point de vue du rendement des chaudires en marche industrielle, est d la
gnralisation des grilles mcaniques, du soufflage, de l'puration, des appareils de contrle. Les plus hauts
rendementsonttatteintsparleschaudirescharbonpulvris,injectpardel'airsouspressiondansun
brleurquiremplacelefoyer,ainsiqueparletirageartificieldesfoyers.

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MinedeCharbon

3.1.Machinesvapeurmouvementalternatif
C'est aprs un sicle d'volution depuis Watt, c'estdire vers 1880, que ces machines se trouvent en
possessiondetousleurscaractresprincipaux:dtente,soitdansunseulcylindreparfermetureanticipede
l'admission, soit dans plusieurs cylindres en cascade, rglage de la dure de l'admission par le rgulateur,
emploidel'enveloppedevapeurautourducylindreetdelasurchauffedelavapeur.

3.2.Machinepiston
Dans un cylindre en fonte dure, ferm aux deux
bouts, se meut un piston en fonte garni de deux
ou trois segments en fonte douce la tige du
piston en traverse le fond dans un presse
toupe, et est guide par une crosse et des
glissires la crosse du piston s'articule au pied
de la bielle. La bielle est articule, d'autre part,
au maneton de la manivelle ( systme bielle
manivelle)unvolantrgulariselemouvementet
fait passer les points morts qui se produisent
deux fois par tour, quand le piston est en fin de
course.
Bielle

Les machines monocylindriques sont souvent

accouplespardeux,travaillantensemblesurun
arbremanivelle deux coudes 90, ce qui
permet le dmarrage toutes positions des
bielles et rgularise la rotation sans ncessiter

devolant.

3.3.Machinescompound
Plan
Pourpermettrelavapeurdecdertoutesonnergiepotentielle,onfaitagirlavapeursuccessivementdans
deuxoutroiscylindres,dontlesdiamtresvontencroissant:onobtientainsiunedtentefractionne,c'est
direquel'onaunedoubleouunetripleexpansion.Danslamachinechappementcentral,lavapeurentrepar
le fond du cylindre et s'chappe en fin de dtente par des lumires mnages au milieu du cylindre, que
dcouvrelepistonjouantlerlededistributeur.Lavapeurparcourtdonclecylindresanschangerdedirection,
d'olenomd'quicourantdonncesmachines.
Dans les machines cylindres oscillants, la bielle est supprime par suite de l'articulation de la tige de
piston avec la manivelle de l'arbre. Pour obtenir ce rsultat, le cylindre est mont sur deux tourillons
constituant un axe de rotation mdian. Ces tourillons sont creux, et c'est par les canaux pratiqus leur
intrieurqu'ontlieul'entreetlasortiedelavapeur.Cesmoteursneconviennentqu'depetitesforces.Ilsne
sontpasencombrants,etleurconstructionestconomique.

3.4.Lafindesmachinesvapeur
Les machines vapeur mouvement
alternatif ont t l'origine d'normes
progrs au XIXe sicle, mais elles ont peu
peu disparu. Pour les grandes puissances,
elles ont t remplaces par les turbines
vapeur (la premire ralisation d'une turbine
raction est de sir Charles Parsons en
1884), qui sont au premier rang pour
l'installation des centrales lectriques. La
production d'lectricit a galement connu
unessoravecl'inventionduturboalternateur
(dont la puissance atteint maintenant 1500
MW) par les Suisses Brown et Boveri en
1905.

Constitutiond'unturboalternateur

Danslapetiteetmoyenneindustrie,lesmachinesvapeursontremplacesparlesmoteurs combustion
interne(ledieselnotamment)etsurtoutparlesmoteurslectriques.Cen'estquedansdescasexceptionnels,
lorsqu'on dispose sur place de combustibles bon march (dchets de bois, de charbon) ou lorsque la

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production de vapeur
est ncessaire pour
d'autres
besoins
(chauffage), que l'on
trouve parfois des
machines vapeur
piston
en
fonctionnement.

Cycled'unmoteurquatretemps

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