83 116 156 603.60.835 PL 01 09.03 L LG

Szanowni Pastwo,
uwaamy, e dokonalicie znakomitego wyboru.

Alfa Romeo 156
cakowite bezpieczestwo.
jest nowoczesnym, wygodnym samochodem gwarantujcym w czasie jazdy peny komfort i zapewniajcym
Instrukcja obsugi pozwoli Wam pozna nie tylko budow samochodu, ale i zasady jego funkcjonowania.
W instrukcji przedstawiono nowe techniczne rozwizania Waszej Alfy156 oraz podano informacje, zalecenia i uwagi ,ktrych przestrzeganie
umoliwi dugotrwae i bezawaryjne uytkowanie samochodu, zagwarantuje bezpieczn jazd i zapewni ochron rodowisku.
W ksice gwarancyjnej podano warunki gwarancji oraz przedstawiano wiadczenia i kompletny zakres obsugi oferowany Uytkownikowi
przez szybk, niezawodn i sprawn sie serwisow Alfa Romeo.
Warto podkreli, e rozwizania zastosowane w Alfie Romeo umoliwiaj cakowity recykling wyeksploatowanego samochodu. W przypadku
koniecznoci zomowania (w tym take akcji zomowania podjtej przez koncesjonariuszy i filie Alfa Romeo) sie sprzeday umoliwi poddanie
samochodu cakowitemu recyklingowi, zgodnie z wymogami systemu F.A.R.E.
Jest to korzystne rozwizanie ekonomiczne i ekologiczne-wykorzystuje si ponownie materiay do produkcji i jednoczenie chroni rodowisko
naturalne.
yczymy miej lektury i szczliwej podry!
W Instrukcji obsugi opisano wszystkie wersje samochodu Alfa 156, dlatego naley wzi pod uwag tylko
te informacje, ktre odnosz si do wyposaenia i silnika wersji przez Pastwa wybranej.
WARTO WIEDZIE!
NAPENIANIE PALIWEM
Silniki benzynowe: napenia zbiornik paliwa wycznie benzyn bezoowiow o liczbie oktanowej (LO) nie mniejszej od 95.
Silniki JTD: napenia zbiornik paliwa wycznie olejem napdowym odpowiadajcym specyfikacji europejskiej EN590.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Silniki benzynowe z mechaniczn skrzyni biegw: zacign dwigni hamulca postojowego, przesun dwigni
zmiany biegw na luz, nacisn do oporu peda sprzga nie naciskajc pedau przyspieszenia, obrci kluczyk w wyczniku zaponu w pozycj AVV i zwolni go natychmiast jak tylko silnik uruchomi si.
Silniki benzynowe ze skrzyni biegw Selespeed lub Q-System: przy wcinitym do oporu pedale hamulca obrci kluczyk w wyczniku zaponu w pooenie AVV i zwolni go natychmiast jak tylko silnik uruchomi si, skrzynia biegw
ustawi si automatycznie na luz (na wywietlaczu pojawi si pozycja N).
Silniki JTD: obrci kluczyk w pozycj MAR i zaczeka na zganicie lampki sygnalizacyjnej Y i m; obrci kluczyk
w wyczniku zaponu w pozycj AVV i zwolni go natychmiast jak tylko silnik uruchomi si.
PARKOWANIE NA ATWO PALNYCH MATERIAACH
Podczas normalnego dziaania katalizator osiga bardzo wysok temperatur. Dlatego nie parkowa samochodu na suchej
trawie, liciach, igach sosny i innych materiaach atwopalnych: niebezpieczestwo poaru.
OCHRONA RODOWISKA
Samochd wyposaony jest w system, ktry przeprowadza cig diagnostyk komponentw odpowiedzialnych za emisj
zanieczyszcze gwarantujc najlepsz ochron rodowisku.
URZDZENIA ELEKTRYCZNE
Jeeli po zakupie samochodu mamy zamiar zainstalowa akcesoria dodatkowe, wymagajce cigego zasilania elektrycznego
(co moe spowodowa stopniowe rozadowanie akumulatora), naley zwrci si do ASO Alfa Romeo, ktra okreli kompletny
pobr prdu i zweryfikuje instalacje w samochodzie czy wytrzyma wymagane obcienie elektryczne.
KARTA KODOWA CODE CARD

Przechowywa j w bezpiecznym miejscu, nie w samochodzie. Mie zawsze przy sobie odnotowany kod elektroniczny podany
na karcie kodowej CODE card; bdzie konieczny przy ewentualnym awaryjnym uruchomieniu silnika.
OBSUGA OKRESOWA
Terminowe i waciwie przeprowadzana obsuga okresowa samochodu zapewni bezpieczestwo, niskie koszty eksploatacji i ochron
rodowiska.
W INSTRUKCJI OBSUGI SAMOCHODU...

... podane s informacje, zalecenia i istotne uwagi dla prawidowej eksploatacji, bezpieczestwa jazdy i dugotrwaego uytkowania Waszego samochodu. Dlatego zwrci szczegln uwag na symbole " (bezpieczestwo osb), # (ochrona rodowiska),
(integralno samochodu).
Prosimy przestrzega uwag dotyczcych obsugi samochodu podanych przez Sie sprzeday samochodu, koncesjonariusza lub jakiegokolwiek
punktu ASO dziaajcego na rynku.
Ksieczka gwarancyjna, SERWIS, OBSUGA
Z kadym nowym samochodem dostarczana jest klientowi ksieczka gwarancyjna, SERWIS, OBSUGA, ktra podaje normy obowizujce
w ASO Alfy Romeo i warunki gwarancji.
Prawidowe przeprowadzanie przegldw okresowych przepisanych przez konstruktora jest warunkiem koniecznym dla zapewnienia przez
wiele lat niezmienionych osigw samochodu, bezpieczestwa, ochrony rodowiska i niskich kosztw eksploatacji, a take zachowania
gwarancji.
Przewodnik Service
Zawiera wykaz Stacji serwisowych Alfy Romeo. Serwisy mona rozpozna po znakach firmowych, ktrymi oznaczone s budynki.
Nie wszystkie modele opisane w tej instrukcji s sprzedawane we wszystkich krajach. Tylko niektre wyposaenie opisane w tej instrukcji
montowane s seryjnie w samochodzie. Sprawdzi u Koncesjonariusza list dostpnych akcesoriw.
SYMBOLE WACIWEGO UYTKOWANIA SAMOCHODU

Symbole przedstawione na tej stronie, s bardzo wane i su do
oznaczenia tych czci instrukcji, ktre naley przeczyta bardzo uwanie.
BEZPIECZESTWO
OSB
Uwaga: Nieprzestrzeganie tych

zalece moe stanowi powane
niebezpieczestwo dla osb.
OCHRONA
RODOWISKA
Wskazuje na dziaania jakie trzeba

podj, aby uytkowanie samochodu
nie powodowao szkd w rodowisku.
INTEGRALNO
SAMOCHODU
Uwaga: Nieprzestrzeganie tych

zalece moe by przyczyn
uszkodze w samochodzie,
a czasami rwnie utraty gwarancji.
Teksty, ilustracje i specyfikacje techniczne s bazowe dla samochodu

i odnosz si do daty druku niniejszej instrukcji.
Dc do cigego unowoczeniania i ulepszania swoich produktw, Alfa Romeo zastrzega sobie prawo wprowadzenia zmian
technicznych w toku produkcji, dotyczcych specyfikacji technicznych i wyposaenia bez uprzedniego powiadamiania.
Aby uzyska szczegowe informacje prosimy zwrci si do handlowej sieci fabryki.
POZNAWANIE SAMOCHODU
P O Z N AWA N I E S A M O C H O D U
SYMBOLIKA
Na niektrych elementach Waszej Alfy
156 lub w ich pobliu umieszczono specyficzne kolorowe znaki z symbolami, zalecajce uytkownikowi zwrcenie wikszej
uwagi i zachowanie szczeglnej ostronoci,
gdy znajduje si w ich pobliu.
SYSTEM
ALFA ROMEO CODE
Aby lepiej zabezpieczy samochd przed
kradzie, wyposaono go w system elektroniczny blokujcy uruchomienie silnika (Alfa
Romeo CODE), ktry aktywuje si automatycznie z chwil wyjcia kluczyka z wycznika zaponu. W rzeczywistoci kady kluczyk
posiada wbudowane w uchwyt elektroniczne
urzdzenie funkcjonujce na zasadzie przesyania modulowanego sygnau o czstotliwoci radiowej poprzez anten wbudowan
w wycznik zaponu. Modulowany sygna
skada si z hasa, za pomoc ktrego centralka rozpoznaje kluczyk w wyczniku zaponu i tylko w przypadku rozpoznania
umoliwia uruchomienie silnika.
KLUCZYKI
Z samochodem dostarczane s kluczyki
(A-rys. 1) z skadan czci metalow
i funkcj pilota zdalnego sterowania.
Pilot zdalnego sterowania suy do:
otwarcia/zamknicia centralnego drzwi
otwarcia pokrywy baganika/pokrywy
tylnej
wczania/wyczania alarmu elektronicznego (jeeli wystpuje)
A0B0016b
rys. 1
UWAGA: Aby zapewni perfekcyjne dziaanie urzdze elektronicznych wbudowanych

w kluczyk, naley bezwzgldnie unika pozostawienia go na bezporednie dziaanie
promieni sonecznych.
Razem z kluczykami dostarczana jest karta kodowa CODE card (rys. 2), na ktrej
podane s kody kluczykw (zarwno mechaniczny jak i elektroniczny dla uruchamiania
awaryjnego silnika).
KLUCZYK Z PILOTEM ZDALNEGO

STEROWANIA
Numery kodw podanych karcie kodowej

CODE card powinny by przechowywane
w bezpiecznym miejscu, nie w samochodzie.
skadan cz metalow (A), ktr

mona zoy w uchwycie kluczyka
przycisk (B) do otwierania/ zamykania
drzwi z dystansu i wczania/wyczania
alarmu elektronicznego (gdzie przewidziano).
przycisk (C) do otwierania z dystansu pokrywy baganika
wysuwany zaczep (D)
przycisk (E) dla otwarcia ze wspomaganiem skadanej czci metalowej.
Zaleca si, aby uytkownik posiada zawsze

przy sobie zanotowany numer kodu elektronicznego podany na karcie kodowej CODE
card, poniewa bdzie konieczny przy ewentualnym awaryjnym uruchomieniu silnika.
W przypadku zmiany waciciela samochodu konieczne jest, aby nowy waciciel otrzyma wszystkie kluczyki
i kart kodow CODE card.
Kluczyk z pilotem zdalnego sterowania

(rys. 3) posiada:
A0B0010b
rys. 2
Skadana cz metalowa kluczyka suy do:

wycznika zaponu
zamkw drzwi przednich
wyczenia poduszki powietrznej Air Bag
po stronie pasaera
A0B9000b
rys. 3
Skadana cz metalowa (A) kluczyka suy do:

wycznika zaponu
zamkw drzwi przednich
wycznika poduszki powietrznej Air Bag
po stronie pasaera
Aby rozoy cz metalow z uchwytu kluczyka nacisn przycisk (E).
Przy naciskaniu przycisku

(E) zwraca maksymaln
uwag na wysuwajc si
z uchwytu skadan cz, aby nie
spowodowaa obrae lub uszkodze. Przycisk (E) naley nacisn
tylko wtedy, gdy kluczyk znajduje
si w odlegoci od ciaa, szczeglnie oczu i elementw, ktre mog
zosta wcignite (np. ubra). Nie
pozostawia niezabezpieczonego
kluczyka, aby unikn przypadkowego nacinicia przycisku (E),
szczeglnie przez dzieci.
Aby zoy skadan cz metalow

w uchwycie kluczyka, przytrzyma nacinity przycisk (E-rys. 3), aby odblokowa i obrci skadan cz metalow w kierunku
pokazanym strzak do momentu usyszenia
dwiku zablokowania.
Aby otworzy/zamkn drzwi zamkiem centralnym z dystansu nacisn przycisk (B).
W samochodach wyposaonych w elektroniczny system alarmowy, nacinicie przycisku (B) spowoduje take wczenie/wyczenie elektronicznego systemu alarmowego.
UWAGA Niektre urzdzenia przesyajce fale radiowe znajdujce si na zewntrz
samochodu (na przykad telefony komrkowe, aparaty radioamatorw) mog zakca
czstotliwo pilota zdalnego sterowania.
W takim przypadku mog wystpi anomalie w funkcjonowaniu pilota.
OTWARCIE POKRYWY
BAGANIKA
Pokryw komory baganika mona rwnie
otworzy z dystansu po naciniciu przycisku
(C-rys. 3) nawet wtedy, gdy wczony jest
elektroniczny system alarmowy (gdzie przewidziano).
W tym przypadku elektroniczny system
alarmowy wycza zabezpieczenie objtociowe i czujnik kontroli otwarcia pokrywy baganika, sygnalizujc (z wyjtkiem wersji
przeznaczonych na specyficzne rynki) dwoma sygnaami akustycznymi (BIP) i kierunkowskazami wieccymi si przez okoo
trzy sekundy.
Po zamkniciu pokrywy baganika funkcje
kontrolne systemu alarmowego zostan przywrcone, sygnalizujc (z wyjtkiem wersji
przeznaczonych na specyficzne rynki) dwoma sygnaami akustycznymi (BIP) i kierunkowskazami wieccymi si przez okoo
trzy sekundy.
Za kadym razem gdy kluczyk w wyczniku zaponu obrcony zostanie w pooenie STOP, system Alfa Romeo CODE dezaktywuje funkcje centralki elektronicznej
kontroli silnika.
Przy kadym uruchomieniu silnika, po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR, centralka elektroniczna kontroli silnika rozpoznaje kod aby
dezaktywowa zablokowane funkcje. Przesanie kodu rozpoznania kryptograficznego
i zmiennego, wybranego spord czterech miliardw rnych kombinacji, moliwe jest tylko wtedy, gdy centralka systemu rozpozna,
poprzez anten wbudowan w wycznik zaponu kod przesyany z nadajnika elektronicznego znajdujcego si w uchwycie kluczyka.
W tym przypadku lampka sygnalizacyjna

(A) znajdujca si w check panelu zawieci
si i zganie.
Jeeli kod kluczyka nie zostanie rozpoznany, lampka sygnalizacyjna (A) pozostanie zapalona razem z lampk sygnalizacyjn (B).
W tym przypadku naley obrci kluczyk
w wyczniku zaponu w pooenie STOP,
a nastpnie ponownie w pooenie MAR; jeeli blokowanie wystpuje nadal, naley
sprbowa uruchomi silnik innymi kluczykami, dostarczonymi z samochodem. Jeeli
i to nie przyniesie rezultatu uruchomienia silnika naley przeprowadzi uruchomienie
awaryjne silnika, opisane w dalszej czci instrukcji w rozdziale W razie awarii i zwrci si do najbliszej ASO Alfa Romeo.
UWAGA: Kady kluczyk posiada swj

wasny kod, ktry musi by zapamitany
przez centralk systemu. Aby zapamita nowe kluczyki, maksymalnie osiem, naley
zwrci si wycznie do ASO Alfa Romeo dostarczajc wszystkie posiadane kluczyki, kart kodow CODE card oraz dokumenty
wasnoci i identyfikacji samochodu.
FUNKCJONOWANIE (rys. 4)
Kody kluczykw nie

przekazane do ASO Alfa
Romeo, zostan skasowane, co gwarantuje, e ewentualnie
zagubione kluczyki nie mog zosta
uyte do uruchomienia silnika.
A0B0599b
rys. 4
UWAGA Zapalenie si lampki sygnalizacyjnej Alfa Romeo CODE Y podczas jazdy

samochodu z kluczykiem w wyczniku zaponu w MAR:
1) Jeeli lampka sygnalizacyjna zapali si
wskazuje to, e system przeprowadza autodiagnostyk (np. przy spadku napicia). Zatrzyma si i przeprowadzi test instalacji:
wyczy silnik obracajc kluczyk w wyczniku zaponu w pooenie STOP, obrci ponownie kluczyk w pooenie MAR: lampka
sygnalizacyjna powinna zawieci si a nastpnie zgasn w okoo 1 sekundzie. Jeeli lampka dalej si wieci powtrzy procedur opisan powyej i odczeka, przy
kluczyku w pooeniu STOP powyej 30 sekund. Jeeli lampka wieci si nadal, zwrci si do ASO Alfa Romeo.
2) Jeeli lampka sygnalizacyjna pulsuje,
wskazuje to, e samochd nie jest zabezpieczony przez urzdzenie blokujce silnik.
W takim przypadku naley zwrci si natychmiast do ASO Alfa Romeo, aby wprowadzi do pamici systemu kody wszystkich posiadanych kluczykw.
10
Jeeli w cigu okoo 2 sekund z kluczykiem w wyczniku zaponu w pooeniu MAR, lampka sygnalizacyjna
pulsuje, oznacza to, e samochd
nie jest zabezpieczony przez system
Alfa Romeo CODE przed ewentualn prb kradziey. W tym przypadku zwrci si do ASO Alfa Romeo
w celu zapamitania kodw wszystkich kluczykw.
WYMIANA BATERII PILOTA

ZDALNEGO STEROWANIA
Jeeli po naciniciu przycisku (B lub
C rys. 5) pilota sterowanie nie zostanie wykonane, naley wymieni bateri w pilocie
na now, tego samego typu, dostpn
w sprzeday. W wersjach wyposaonych
w elektroniczny system alarmowy, konieczno wymiany baterii pilota zdalnego sterowania sygnalizowana jest zapaleniem wiatem cigym diody sygnalizacyjnej
znajdujcej si w desce rozdzielczej, obok
rodkowego wylotu powietrza.
UWAGA System zabezpieczony jest jednym bezpiecznikiem 10 A znajdujcym si

w skrzynce bezpiecznikw pod desk rozdzielcz. (patrz Jeeli przepali si bezpiecznik lub przekanik w rozdziale W razie
awarii).
A0B9000b
rys. 5
Aby wymieni baterie pilota zdalnego sterowania (rys. 7)

rozoy skadan cz metalow (A)
obrci zaczep (B), ustawiajc znak odniesienia (kropk) w wyciciu w pooeniu
odpowiadajcym napisowi UNLOCK
(pozycja 2);
nacisn w miejscu wskazanym (C) i wyj kaset gniazdo baterii (D);
wymieni bateri (E) przestrzegajc biegunowoci podanej na kasecie;
wsun kaset w uchwyt kluczyka, obrci zaczep (B) ustawiajc znak odniesienia
w pooeniu odpowiadajcym napisowi
LOCK (pozycja 1);
A0B0563b
A0B0047b
ALARM
ELEKTRONICZNY
(na zamwienie dla wersji/

rynkw, gdzie przewidziano)
OPIS
System skada si z nadajnika, odbiornika,
centralki zintegrowanej z syren, czujnikw
objtociowych i czujnika zapobiegajcego
podniesieniu samochodu. Alarm elektroniczny sterowany jest przez odbiornik, znajdujcy si wewntrz samochodu wczany i wyczany jest pilotem zdalnego sterowania
wbudowanym w uchwyt kluczyka, ktry przesya kod kryptograficzny zmienny. Alarm
elektroniczny zabezpiecza: otwarcie niedozwolone drzwi, pokrywy (zabezpieczenie obwodowe), naruszenie wycznika zaponu,
przecicie przewodw akumulatora i kluczyka awaryjnego, ruch wewntrz samochodu
(zabezpieczenie objtociowe), ewentualne
pochylenie/podniesienie samochodu (dla
wersji/ rynkw, gdzie przewidziano) i realizuje zamkniecie centralnego zamka drzwi.
Ponadto istnieje moliwo wyczenia zabezpieczenia objtociowego.
Rozadowane
baterie
s szkodliwe dla rodowiska. Powinny by zbierane w odpowiednich pojemnikach
zgodnie z obowizujcymi przepisami o ochronie rodowiska. Trzyma z dala od dzieci, otwartego
ognia i wysokiej temperatury.
UWAGA: Funkcj blokowania silnika zapewnia Alfa Romeo CODE, ktry aktywuje si
automatycznie z chwil wyjcia kluczyka
z wycznika zaponu.
rys. 6
rys. 7
11
PILOT ZDALNEGO STEROWANIA

(rys. 8)
Pilot wbudowany jest w uchwyt kluczyka
i posiada przycisk (B-rys. 8), ktry aktywuje sterowanie wczaniem systemu alarmowego.
ZAMAWIANIE DODATKOWYCH
KLUCZYKW Z PILOTEM
ZDALNEGO STEROWANIA
Odbiornik moe zapamita do 5 kluczykw z wbudowanym pilotem. Jeeli w cigu
dalszej ywotnoci samochodu i z jakichkolwiek motyww bdzie potrzeba dodatkowych
kluczykw z pilotem zdalnego sterowania,
zwrci si do ASO Alfa Romeo dostarczajc
wszystkie posiadane kluczyki, kart kodow
CODE Card oraz dokumenty wasnoci
i identyfikacji samochodu.
WCZENIE ALARMU
Gdy drzwi i pokrywy komory s zamknite
i kluczyk znajduje si w pooeniu STOP lub
PARK (kluczyk wyjty z wycznika zaponu), skierowa pilota zdalnego sterowania
w stron samochodu nastpnie nacisn
i zwolni przycisk (B-rys. 8)
A0B9000b
12
rys. 8
Wczeniu alarmu towarzyszy faza autodiagnostyki charakteryzujca si inn czstotliwoci pulsowania lampki sygnalizacyjnej
(A-rys. 9) w desce rozdzielczej. W przypadku anomalii zasygnalizowana zostanie nastpnym sygnaem BIP.
Stan czuwania
Po wczeniu alarmu dioda (A-rys. 9)
znajdujca si w desce rozdzielczej pulsuje,
sygnalizujc stan czuwania systemu. Dioda
pulsuje przez cay czas, gdy system jest wczony.
UWAGA Funkcjonowanie alarmu elektronicznego jest rne i zaley od przepisw
obowizujcych na danym rynku.
Za wyjtkiem niektrych rynkw system zasygnalizuje to sygnaem BIP i zostanie

wczona blokada drzwi.
A0B0563b
rys. 9
Jeeli po wczeniu alarmu sycha bdzie

drugi akustyczny sygna, wyczy system,
sprawdzi waciwe zamknicie drzwi i pokryw, a nastpnie wczy system ponownie.
W przypadku przeciwnym drzwi i pokrywy
nie bd waciwie zamknite i zostan wyczone spod kontroli systemu alarmowego.
Jeli drzwi i pokrywy zostan waciwie zamknite i sygnalizacja kontrolna powtrzy si
wskazuje to e funkcjonowanie autodiagnostyki instalacji rozpoznao anomali w funkcjonowaniu systemu. W tym przypadku naley zwrci si do ASO Alfa Romeo.
WYCZENIE ALARMU
Aby wyczy alarm, nacisn przycisk pilota zdalnego sterowania.
System zasygnalizuje to w nastpujcy sposb (z wyjtkiem niektrych wersji/rynkw):
dwoma krtkimi byniciami kierunkowskazw
dwoma sygnaami akustycznymi syreny
(BIP)
odblokowaniem drzwi.
UWAGA W przypadku gdy po wyczeniu
alarmu dioda (A-rys. 9) w samochodzie pozostanie zapalona (maksymalnie 2 minuty
lub do momentu obrcenia kluczyka w pooenie MAR) oznacza to e:
jeeli dioda wieci wiatem cigym
oznacza to, e bateria pilota jest rozadowana i naley j wymieni;
jeeli dioda pulsuje z czstotliwoci inn, ni normalnie sygnalizuje, oznacza to

e byo wamani do samochodu, a ilo byskw diody sygnalizuje typ wamania:
1 bysk:
drzwi przednie prawe
2 byski:
drzwi przednie lewe
3 byski:
drzwi tylne prawe
4 byski:
drzwi tylne lewe
5 byskw: czujniki objtociowe

6 byskw: pokrywa komory silnika
Funkcja autodiagnostyki
i kontroli drzwi i pokryw
7 byskw: pokrywa komory baganika

8 byskw: naruszone przewody uruchamiania silnika
9 byskw: naruszony akumulator lub
przecite przewody kluczyka awaryjnego
10 byskw: przynajmniej trzy przyczyny spowodowania alarmu.
13
SAMOCZYNNE WCZENIE
SYSTEMU ALARMOWEGO
Jeeli alarm nie zostanie wczony pilotem
zdalnego sterowania, po wstpnie ustalonym
czasie opnienia wynoszcym okoo 30 sekund po obrceniu kluczyka w pooenie
STOP lub PARK, oraz po otwarciu a nastpnie zamkniciu drzwi lub pokrywy baganika system wczy si samoczynnie. Ten stan
sygnalizowany jest pulsowaniem diody w samochodzie oraz sygnalizacj wczenia opisan poprzednio.
Aby wyczy alarm nacisn przycisk pilota zdalnego sterowania.
Alarm wczy si rwnie samoczynnie po
zamkniciu drzwi kluczykiem.
W przypadku systemu samoczynnego wczenia drzwi nie zostan zablokowane.
KIEDY WCZA SI ALARM
PRZERWANIE ALARMU
Jeeli system jest wczony, alarm interweniuje w nastpujcych przypadkach:

otwarcia jednych drzwi, pokrywy komory silnika lub pokrywy baganika,
odczenia akumulatora, przecicia przewodw elektrycznych lub przewodw kluczyka awaryjnego,
wtargnicia do wntrza samochodu, np.
przez rozbit szyb (zabezpieczenie objtociowe),
usiowania uruchomienia silnika (kluczyk
w pooeniu MAR)
podniesienia /przechylenia samochodu
(dla wersji/rynkw gdzie przewidziano)
Aby przerwa alarmowanie, nacisn przycisk pilota zdalnego sterowania lub gdy bateria pilota rozaduje si, wej do samochodu, woy kluczyk do wycznika samochodu
i obrci w MAR.
W zalenoci od rynku, na ktrym samochd jest sprzedawany po wczeniu si alarmu, wcza si syrena oraz kierunkowskazy
(na okoo 26 sekund). Sposoby alarmowania s rne i zale od danego rynku na ktrym samochd jest sprzedawany.
Zwykle przewidziana jest maksymalna ilo
cykli alarmowania wizualnego/akustycznego.
Po zakoczeniu cyklu alarmu, system powraca do normalnego stanu czuwania.
14
UWAGA Jeeli przewiduje si dugi postj

samochodu (ponad trzy tygodnie), zaleca si
zamkn drzwi kluczykiem, aby wyczy
alarm.
Aby zagwarantowa prawidowe dziaanie,

zaleca si zawsze cakowicie zamkn szyby boczne i ewentualnie dach otwierany.
Funkcj zabezpieczenia objtociowego
mona wyczy (np. gdy pozostawia si
w samochodzie zwierzta) wykonujc szybko i w niej podanej kolejnoci nastpujce
operacje: wychodzc z pooenia MAR kluczyka obrci kluczyk w pooenie STOP, nastpnie w pooenie MAR i ponownie
w STOP. W tym pooeniu wyj kluczyk.
Dioda w samochodzie zapali si na okoo
2 sekundy potwierdzajc wyczenie funkcji.
Aby przywrci zabezpieczenie objtocioweprzytrzyma kluczyk w wyczniku zaponu

w pooeniu MAR przez ponad 30 sekund
Jeeli z funkcj zabezpieczenia objtociowego dezaktywn, konieczne bdzie obrcenie kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR (np. aby zamkn szyby
podnonikiem elektrycznym), naley obrci kluczyk w pooenie MAR, uruchomi
podnonik szyby i nastpnie obrci kluczyk
w pooenie STOP w czasie maksymalnym
30 sekund. W tym przypadku zabezpieczenie objtociowe nie zostanie wczone.
WYCZENIE
Z FUNKCJONOWANIA SYRENY
(dla wersji/rynkw,
gdzie przewidziano)
W razie koniecznoci wyczenia sygnalizacji akustycznej syreny w stanie alarmowania przytrzyma nacinity przycisk (B-rys.
10) pilota zdalnego sterowania przez 4 sekundy w fazie wczania systemu.
Ten stan zasygnalizowany zostanie po normalnej sygnalizacji wizualnej/akustycznej
wczenia szybkimi picioma dwikami
BIP.
ZABEZPIECZENIE OBJTOCIOWE
Przy nastpnym wczeniu systemu, przywrcone zostanie automatycznie funkcjonowanie syreny.
A0B9000b
rys. 10
15
HOMOLOGACJA MINISERIALNA
Respektujc przepisy legislacyjne w poszczeglnych krajach odnonie czstotliwoci
radiowej, wyjaniamy e:
numer homologacji obowizujcy na danym rynku podany jest na ostatniej stronie
instrukcji przed spisem alfabetycznym (dla
niektrych rynkw podana jest rwnie dokumentacja homologacyjna)
dla rynkw gdzie wymagany jest numer
kodu pilota, numer homologacyjny podany
jest na tym elemencie.
ZDALNIE STEROWANY ZAMEK

CENTRALNY
System zdalnie sterowanego zamka centralnego skada si z odbiornika, znajdujcego si wewntrz samochodu oraz nadajnika wbudowanego w uchwycie kluczyka
(E-rys. 11).
Aby zdalnie zablokowa/odblokowa zamek centralny, skierowa pilota w stron samochodu oraz nacisn i zwolni przycisk
(B-rys. 11).
(W zalenoci od wersji/rynku na ktry samochd jest sprzedawany, kod moe by podany take na pilocie zdalnego sterowania
i/lub na odbiorniku).
A0B9000b
16
rys. 11
UWAGA Jeeli bdzie trzeba zaprogramowa dodatkowe piloty zdalnego sterowania,

zwrci si do ASO Alfa Romeo.
AVV: pozycja niestabilna dla uruchomienia silnika.

UWAGA W przypadku braku uruchomienia silnika obrci kluczyk w pozycj STOP
i powtrzy manewr.
WYCZNIK Z KLUCZYKIEM
(rys. 12)
Kluczyk mona ustawi w jednej z czterech
nastpujcych pozycji:
STOP: silnik wyczony, kluczyk mona wyj, wczona blokada silnika, kierownica zablokowana, urzdzenia elektryczne
wyczone z wyjtkiem odbiornikw zasilanych w sposb cigy (np. wiata awaryjne).
MAR: pozycja podczas jazdy, wyczona blokada silnika, wszystkie urzdzenia
elektryczne s zasilane.
UWAGA Nie pozostawia kluczyka w tym
pooeniu, gdy silnik jest wyczony.
Wycznik zaponu wyposaony jest w urzdzenia zabezpieczajce przed obrceniem

kluczyka w pooenie AVV, gdy silnik jest
uruchomiony.
PARK: silnik wyczony, automatycznie zapalaj si wiata postojowe, kluczyk
mona wyj, kierownica zablokowana, wczona blokada silnika.
UWAGA Aby obrci kluczyk w pozycj
PARK, naley najpierw nacisn przycisk (A)
znajdujcy si na wyczniku zaponu.
Wysiadajc z samochodu
wyj zawsze kluczyk z wycznika zaponu, aby zapobiec niespodziewanemu uruchomieniu urzdze elektrycznych, w ktre
wyposaony jest samochd, przez
pasaerw pozostajcych w samochodzie. Nie zostawia nigdy dzieci
w niezabezpieczonym samochodzie.
Pamita o zacigniciu hamulca
postojowego-jeeli samochd stoi
pod gr-wczeniu pierwszego biegu, natomiast jeeli na zjedziewczeniu biegu wstecznego.
WYCZNIK ZAPONU
W przypadku naruszenia
wycznika zaponu (np.
przy prbie kradziey
samochodu), przed wyruszeniem
w podr naley zleci sprawdzenie
wycznika zaponu w ASO Alfa
Romeo.
A0B0610b
rys. 12
17
BLOKADA KIEROWNICY
DRZWI
Aby zamkn drzwi, obrci kluczyk

w zamku w kierunku przeciwnym do otwierania.
Wczenie:
gdy kluczyk znajduje si w pozycji STOP
lub PARK, wyj kluczyk i obrci kierownic do momentu zablokowania.
Przed otwarciem drzwi zawsze upewni si czy manewr ten nie spowoduje zagroenia bezpieczestwa na drodze.
Wyczenie:
obracajc kluczyk w MAR porusza lekko kierownic w obie strony
Drzwi tylne
Aby otworzy drzwi, tylko przy wysunitym przycisku wewntrznym (A-rys. 14),
pocign za klamk (A-rys. 15).
Aby zamkn, take przy otwartych
drzwiach wcisn przycisk (A-rys. 14) i zamkn drzwi.
OTWARCIE/ZAMKNICIE
DRZWI Z ZEWNTRZ
Drzwi przednie
Nie wyjmowa nigdy kluczyka z wycznika zaponu

podczas jazdy, gdy spowoduje to zablokowanie kierownicy
przy pierwszym skrcie. Obowizuje to rwnie zawsze podczas holowania samochodu.
18
Aby otworzy drzwi, obrci kluczyk

w zamku (w kierunku zgodnym z ruchem
wskazwek zegara w zamku drzwi po stronie kierowcy, oraz przeciwnie do ruchu wskazwek zegara w zamku drzwi po stronie pasaera) a nastpnie wyj kluczyk i wcisn
przycisk (A-rys. 13).
A0B0023b
rys. 13
A0B0369b
rys. 14
Drzwi tylne
Drzwi przednie
Otwarcie drzwi tylnych

moliwe jest tylko przy wyczonym urzdzeniu zabezpieczajcym przed otwarciem
drzwi przez dzieci.
Aby otworzy drzwi, pocign za klamk wewntrzn (B-rys. 16), niezalenie od

pooenia przycisku (A).
Aby zamkn drzwi i uniemoliwi ich
otwarcie z zewntrz, nacisn przycisk (A).
ZAMEK CENTRALNY
Aby otworzy drzwi, pocign za klamk (B-rys. 17).

Aby zamkn drzwi, take przy otwartych
drzwiach nacisn przycisk (A), a nastpnie
zamkn drzwi,
UWAGA Niedokadne zamknicie jednego lub kilku drzwi spowoduje zapalenie si
odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskanikw lub (gdzie przewidziano) na wywietlaczu Infocenter.
A0B0025b
rys. 15
Umoliwia rwnoczesne zamknicie drzwi

przednich i tylnych.
Aby wczy centralny zamek, drzwi musz
by dokadnie zamknite. W przeciwnym wypadku centralny zamek nie bdzie dziaa.
W zalenoci od wersji/rynkw gdzie przewidziano, zamek centralny spowoduje zamknicie wszystkich drzwi oraz pokryw baganika.
Z zewntrz: przy drzwiach zamknitych, woy i obrci kluczyk w zamku jednych z dwch przednich drzwi.
Z wntrza: gdy drzwi s zamknite,
wcisn jeden z przyciskw (A-rys. 16)
umieszczonych w drzwiach przednich, aby wczy (zablokowa drzwi) zamek centralny.
A0B0024b
rys. 16
OTWARCIE/ZAMKNICIE
DRZWI Z WNTRZA
A0B0026b
rys. 17
19
Nacinicie przycisku (A-rys. 17) w jednych z tylnych drzwi, spowoduje zablokowanie tylko tych drzwi.
UWAGA Nie jest moliwe wcinicie przycisku (A-rys. 16) w drzwiach przednich, jeeli drzwi nie s dokadnie zamknite.
UWAGA Gdy drzwi s zamknite przez
centralny zamek, pocignicie za klamk wewntrzn jednych z dwch przednich drzwi
spowoduje otwarcie wszystkich drzwi.
W przypadku braku zasilania elektrycznego (przepalony bezpiecznik, rozadowany
akumulator itp.), poszczeglne drzwi mona
otworzy rcznie, zarwno z zewntrz jak
i z wntrza samochodu.
UWAGA Jeeli interweniuje wycznik

bezwadnociowy blokowania paliwa, spowoduje odblokowanie drzwi, wstrzymuje sukcesywnie blokowanie przez okoo 30 sekund.
Po czym funkcjonowanie zamka centralnego
zostaje przywrcone.
URZDZENIE ZABEZPIECZAJCE
PRZED OTWARCIEM DRZWI
PRZEZ DZIECI
Drzwi tylne wyposaone s w urzdzenie
blokujce (rys. 18), ktre uniemoliwia
otwarcie drzwi z wntrza samochodu.
UWAGA W kadych drzwiach zamontowane jest oddzielne urzdzenie.
Urzdzenie mona wczy tylko przy
drzwiach otwartych przez podniesienie lub
obnienie odpowiedniego sterowania za pomoc kluczyka wycznika zaponu.
Uywa zawsze tego urzdzenia przy przewoeniu

dzieci na tylnym siedzeniu.
Po wczeniu urzdzenia
zabezpieczajcego przed
otwarciem drzwi przez dzieci w obu drzwiach tylnych, sprawdzi zawsze jego skuteczno, pocigajc za klamk wewntrzn
tylnych drzwi.
pozycja 1 (sterowanie w gr) urzdzenie wczone (drzwi zablokowane)
A0B0027b
pozycja 2 (sterowanie w d) urzdzenie wyczone (mona otworzy drzwi z wntrza).
20
rys. 18
Jakkolwiek
regulacj
mona wykonywa tylko
podczas postoju samochodu.
REGULACJA WZDUNA
Pocign dwigni (A) i przesun siedzenie w przd lub ty: w pozycji jazdy ramiona kierowcy powinny by lekko zgite i rce
trzyma koo kierownicy.
Rys. 19: wyposaenie seryjne

Rys. 20: siedzenie z uksztatowaniem
sportowym (gdzie przewidziano)
Rys. 21: siedzenia z uksztatowaniem
sportowym z bocznymi poduszkami powietrznymi.
Po zwolnieniu dwigni regulacji sprawdzi, czy siedzenie prawidowo si zablokowao w prowadnicach, przesuwajc
je w przd i w ty. Jeeli siedzenie nie
zostanie zablokowane prawidowo,
moe przesun si niespodziewanie
podczas jazdy i spowodowa utrat
kontroli nad samochodem.
A0B0028b
rys. 19
A0B0054b
rys. 20
REGULACJA WYSOKOCI
SIEDZENIA PO STRONIE
KIEROWCY
Aby podnie siedzenie, pocign dwigni (B) w gr, a nastpnie przesuwajc
j w gr lub w d, ustawi siedzenie w wymaganej wysokoci i zwolni dwigni. Aby
obniy siedzenie, opuci dwigni (B)
w d, a nastpnie przesuwajc j w gr lub
w d obniy siedzenie do wymaganej wysokoci.
SIEDZENIA PRZEDNIE
UWAGA regulacj wysokoci naley wykona siedzc na siedzeniu kierowcy

REGULACJA POCHYLENIA
OPARCIA SIEDZENIA
Aby wyregulowa pochylenie oparcia siedzenia, obracajc pokrtem (C) ustawi
oparcie siedzenia w wymaganej pozycji.
W siedzeniach z uksztatowaniem sportowym wyposaonych w boczne poduszki powietrzne regulacja jest typu elektrycznego;
nacisn przycisk (D rys. 21) znajdujcy si
z zewntrznej czci siedzenia i ustawi oparcie siedzenia w wymaganej pozycji.
21
REGULACJA ELEKTRYCZNA
POCHYLENIA OPARCIA SIEDZENIA
Regulacj wykonuje si po naciniciu przycisku (D) znajdujcego si z zewntrznej
strony siedzenia.
A0B0053b
REGULACJA LDWIOWA
SIEDZENIA PO STRONIE
KIEROWCY
OGRZEWANIE SIEDZE (rys. 23)

Regulacj wykonuje si obracajc pokrtem (E), a do uzyskania komfortowej pozycji.

PODOKIETNIK RODKOWY
(gdzie przewidziano)
Aby uy podokietnik rodkowy, opuci go
jak pokazano na rysunku.
Ogrzewanie siedze wcza si i wycza za

pomoc wycznika (A), znajdujcego si
z wewntrznej strony siedzenia; dla siedze
uksztatowanych sportowo nacisn wycznik (F-rys. 21) znajdujcy si po zewntrznej stronie siedzenia.
Wczenie ogrzewania siedzenia sygnalizowane jest zapaleniem si lampki (B) znajdujcej si z boku siedzenia po stronie zewntrznej.
Wewntrz podokietnika znajduje si schowek (B-rys. 22); aby go uy podnie pokryw (A).
A0B0293b
22
rys. 21
rys. 22
A0B0052b
rys. 23
Aby zwikszy bezpieczestwo pasaerw,

zagwki s o regulowanej wysokoci; dla
wersji z siedzeniami Recaro regulowane jest
take pochylenie zagwka.
Naley pamita, e zagwki powinny by tak wyregulowane aby opieraa

si na nich gowa a nie szyja. Tylko
w tej pozycji stanowi zabezpieczenie w razie zderzenia samochodu.
Aby wyregulowa wysoko zagwka, przesun go w gr lub w d, a nastpnie zwolni i sprawdzi czy zablokowa si w jednej
z przewidzianych pozycji.
Aby wyregulowa pochylenie zagwka
(gdzie przewidziano), obrci go w dan
pozycj.
UWAGA Konfiguracja zagwka moe by
rna w zalenoci od wersji i/lub rynkw.
Na rysunku przedstawiono jedynie sposb regulacji zagwka.
SIEDZENIA TYLNE
PODOKIETNIK RODKOWY
(RYS. 26) (gdzie przewidziano)
Aby uy podokietnik rodkowy, opuci go
tak jak pokazano na rysunku, uywajc
uchwytu (A).
A0B0564b
KIESZENIE W OPARCIACH
SIEDZE PRZEDNICH (rys. 25)
REGULACJA ZAGWKA (rys. 24)
W tylnej czci opar siedze przednich

znajduj si kieszenie do przechowywania
drobnych przedmiotw.
rys. 26
A0B0050b
rys. 24
A0B0320b
rys. 25
A0B0565b
rys. 27
23
OTWR NA NARTY
Otwr suy do przewoenia dugich przedmiotw w baganiku.
A0B0322b
Aby uzyska dostp do otworu, opuci podokietnik rodkowy, pocign uchwyt

(A-rys. 27) pokrywy otworu i otworzy pokryw, kadc j na podokietnik (rys-28).
Otwr mona powikszy, po wyjciu podokietnika: przy podokietniku opuszczonym,
nacisn wewntrzne dwa zaczepy (B-rys.
29) znajdujce si w dolnej czci podokietnika i wyj podokietnik. Pocign uchwyt
pokrywy podokietnika i opuci j na oparcie siedzenia tylnego (rys.-30).
ZAGWEK
Samochd wyposaony jest w dwa zagwki siedze bocznych tylnych. Na zamwienie,
w zalenoci od wersji/rynkw, gdzie przewidziano, samochd moe by wyposaony
w trzeci zagwek dla rodkowego siedzenia tylnego.
W razie potrzeby zagwki mona wyj
w nastpujcy sposb:
podnie zagwek do maksymalnej wysokoci (gdzie przewidziano);
nacisn oba przyciski (A i B-rys. 31)
i wyj zagwek.
rys. 28
A0B00323b
24
rys. 29
A0B0324b
rys. 30
A0B0566b
rys. 31
REGULACJA LUSTEREK
WSTECZNYCH
LUSTERKA WSTECZNE
ZEWNTRZNE
Regulowane elektrycznie (rys. 34)
Pooenie kierownicy mona regulowa,

w zalenoci od potrzeb kierowcy zarwno
w kierunku osiowym jak i pionowym.
Aby wykona t operacj konieczne jest odblokowanie dwigni (A-rys. 32) po pocigniciu jej w stron kierownicy.
Po wyregulowaniu pooenia kierownicy,
naley j zablokowa przesuwajc dwigni
w przd do oporu.
Wybra za pomoc przecznika (A) lusterko, ktre chcemy wyregulowa (prawe lub
lewe):
LUSTERKO WSTECZNE
WEWNTRZNE
Lusterko wsteczne wewntrzne wyposaone jest w mocowanie, ktre je odcza
w przypadku zderzenia. Mona je ustawi
dwigni (A-rys. 33) w dwch pozycjach:
przeciwodblaskowej lub normalnej.
przesun przecznik (A) w pozycj (D)

i dziaajc na niego wyregulowa lusterko
wsteczne zewntrzne prawe;
Po zakoczeniu regulacji ustawi przecznik (A) w pozycji poredniej zablokowania (C).
Regulacj pooenia kierownicy mona wykona

tylko podczas postoju samochodu.
UWAGA Regulacj pooenia lusterek

mona wykonywa tylko przy kluczyku w pozycji MAR.
A0B0035b
rys. 32
przesun przecznik (A) w pozycj (B)

i dziaajc na niego wyregulowa lusterko
wsteczne zewntrzne lewe;
REGULACJA POOENIA
KIEROWNICY
A0B0595b
rys. 33
A0B0018b
rys. 34
25
Skadanie lusterek wstecznych

zewntrznych (rys. 35)
Odparowanie/odmraanie
lusterek (rys. 36)
Jeli okae si to konieczne (na przykad,

gdy lusterka utrudniaj przejazd wska drog) mona zoy je z pozycji (A) do pozycji
(B).
Lusterka wsteczne zewntrzne regulowane

elektrycznie wyposaone s w grzejniki, ktre wczaj si rwnoczenie z wczeniem
ogrzewania tylnej szyby po naciniciu przycisku (A), zapobiegajc zaparowaniu/zamroeniu lusterek.
Podczas jazdy samochodu

oba lusterka wsteczne powinny znajdowa si zawsze w pooeniu (A).
UWAGA Funkcja ta sterowana jest wycznikiem czasowym i wycza si po kilku

minutach.
A0B0370b
rys. 35
PRZEDNIE
UWAGA Z kluczykiem w pozycji STOP
i w czasie maksymalnym okoo 2 minut lub
do momentu, gdy zostan otwarte jedne
z drzwi przednich moliwe jest uruchomienie
podnonikw w sposb rczny.
Strona kierowcy (rys. 37 - 39)
Lusterko wsteczne zewntrzne po stronie kierowcy jest typu parabolicznego zmieniajc nieco precyzj
odlegoci.
26
ELEKTRYCZNE
PODNONIKI SZYB
A0B0399b
rys. 36
Na uchwycie drzwi po stronie kierowcy znajduj si przyciski wycznikw podnonikw

ktre steruj, gdy kluczyk jest w pozycji
MAR, nastpujcymi szybami:
A dziaaniem szyby przedniej po stronie lewej
B dziaaniem szyby przedniej po stronie prawej
C dziaaniem szyby tylnej po stronie lewej (gdzie przewidziano)
D dziaaniem szyby tylnej po stronie prawej (gdzie przewidziano)
E zablokowanie sterowa podnonikw
szyb drzwi tylnych (gdzie przewidziano) (przy
aktywnym zablokowaniu podnonikw szyb
drzwi tylnych, przycisk wycznika jest podniesiony: ponowne nacinicie przycisku spowoduje odblokowanie podnonikw szyb
drzwi tylnych).
Strona pasaera (rys. 38)

Przycisk (A) umoliwia sterowanie szyb po
stronie pasaera.
TYLNE (gdzie przewidziano)

Przyciski wycznikw szyb drzwi tylnych
znajduj si na uchwytach drzwi.
Na zamwienie w zalenoci od wersji/rynkw gdzie przewidziano drzwi tylne mog by
wyposaone w podnoniki elektryczne o podwjnym sterowaniu znajdujcym si odpowiednio na uchwycie drzwi po stronie kierowcy (C i D-rys. 39), oraz na drzwiach tylnych
(A-rys. 40).
Z kluczykiem w pozycji MAR, nacisn
przycisk aby opuci szyb, pocign przycisk aby j podnie.
UWAGA Podnonik elektryczny szyby po

stronie pasaera wyposaony jest w urzdzenie cigego automatycznego dziaania tylko dla cakowitego opuszczenia szyby. Dziaanie urzdzenia jest analogiczne do
dziaania podnonika po stronie kierowcy.
Nieprawidowe uycie elektrycznych podnonikw szyb

moe by niebezpieczne.
Przed naciniciem przycisku wycznika lub podczas jego naciskania upewni si, czy pasaerowie znajduj si
w bezpiecznej odlegoci od przesuwajcej si szyby i czy osobiste rzeczy pasaerw, ktre mog zosta pocignite przez szyb, nie znajduj si
w pobliu przesuwajcej si szyby.
A0B0033b
UWAGA Podnonik szyby po stronie kierowcy wyposaony jest w urzdzenie cigego automatycznego dziaania dla cakowitego opuszczenia/ podniesienia szyby. Krtkie
nacinicie lub pocignicie przycisku spowoduje automatyczne podniesienie lub
opuszczenie szyby do koca skoku: aby zatrzyma szyb w porednim pooeniu, naley powtrnie krtko nacisn lub pocign
przycisk.
str. 28
Wysiadajc z samochodu, wyj zawsze
kluczyk z wycznika zaponu, aby unikn
niebezpiecznego dla pasaerw pozostajcych w samochodzie, niespodziewanego uruchomienia podnonikw szyb
rys. 39
A0B0031b
rys. 37
A0B0032b
rys. 38
A0B0034b
rys. 40
27
Nie przytrzymywa nacinitego przycisku, gdy szyba jest cakowicie podniesiona lub opuszczona.
Wersje nie wyposaone

w elektryczne podnoniki
szyb tylnych posiadaj
korbk (Arys. 40a), dla podniesienia lub opuszczenia szyby.
PASY BEZPIECZESTWA
UYCIE PASW
BEZPIECZESTWA
Zapina pas przy wyprostowanej klatce piersiowej i plecach przylegajcych do oparcia
siedzenia.
Aby zapi pas, zaczep (A-rys. 41) wsun go do gniazda zaczepu (B), a do usyszenia zatrzasku blokady.
Jeeli podczas wycigania tama pasa zablokuje si, naley puci j i ponownie wycign unikajc gwatownych ruchw.
A0B0608b
28
rys. 40a
Aby odpi pas, nacisn przycisk (C). Przy

zwijaniu tamy pasa podtrzymywa j, aby
si nie poskrcaa.
UWAGA Nie naciska

przycisku (C) podczas jazdy
samochodu.
Pas bezpieczestwa za pomoc zwijacza
dopasowuje si automatycznie do ciaa,
umoliwiajc swobodne ruchy.
Podczas jazdy samochodu po duym spadku drogi zwijacz moe si zablokowa; jest
to zjawisko normalne. Ponadto mechanizm
zwijacza blokuje wysuwanie tamy pasa za
kadym razem, gdy zostanie wycignita
gwatownie ze zwijacza, podczas hamowania, zderzenia i jazdy na zakrcie z du
prdkoci.
A0B0325b
rys. 41
A0B0300b
rys. 42
Aby zagwarantowa maksymalne zabezpieczenie,

pasy siedze tylnych musz
by zapinane zgodnie ze schematem
pokazanym na rysunkach 42 i 44.
A0B0301b
Dla wersji Sportwagon

wyjcie pasa bezpieczestwa miejsca tylnego rodkowego moliwe jest tylko wtedy,
gdy oparcia siedze zamocowane
s prawidowo w odpowiednich zaczepach. Prawidowe zamocowanie
oparcia siedzenia zagwarantowane jest wtedy, gdy przycisk (A-rys.
46) znajdujcy si w pobliu kadego uchwytu (B) schowany jest
w uchwycie.
Siedzenia tylne wyposaone s w bezwadnociowe pasy bezpieczestwa, z trzema punktami mocowania, ze zwijaczem dla
dwch siedze bocznych i pasem staym regulowanym od dwch punktach mocowania dla siedzenia rodkowego (rys. 42).
Na zamwienie dla wersji/rynkw gdzie
przewidziano, take tylne rodkowe siedzenie moe by wyposaone w zagwek i bezwadnociowy pas bezpieczestwa o trzech
punktach mocowania ze zwijaczem tak jak
miejsca boczne (rys. 44).
Aby unikn pomykowego zapicia pasw,
zaczepy pasw bocznych i zaczep pasa rodkowego staego s niekompatybilne (rys. 43).
rys. 44
A0B0466b
rys. 43
A0B0467b
rys. 45
A0B0123b
rys. 46
29
Naley zawsze pamita,

e w razie gwatownego
zderzenia pasaerowie siedze tylnych, ktrzy nie zapn pasw bezpieczestwa poza tym, e s
naraeni na obraenia, stanowi
powane zagroenie dla pasaera
i kierowcy znajdujcych si na
przednich siedzeniach.
Jeeli siedzenia tylne nie s zajte, uy odpowiednich gniazd (A-rys. 47) znajdujcych si w oparciu siedze, aby umieci tam
zaczepy pasw bezpieczestwa, sprawdzajc
czy zaczep (B) pasa rodkowego tylnego staego wsunity jest w gniazdo (C). (Patrz opis
w rozdziale Mocowanie pasa bezpieczestwa rodkowego tylnego staego).
TYLNY RODKOWY PAS

BEZPIECZESTWA TYPU
STAEGO (rys. 48)
MOCOWANIE PASA
BEZPIECZESTWA RODKOWEGO
TYLNEGO STAEGO (rys. 49)
Aby zapi pas: wsun zaczep (A) do

gniazda (B) a do usyszenia dwiku zatrzasku blokady
Gdy pas bezpieczestwa miejsca tylnego

rodkowego typu staego nie jest uywany,
wsun zaczep (A) w odpowiednie gniazdo
(B) znajdujce si w oparciu siedzenia tylnego.
Aby wyregulowa pas: przesun tam pasa w klamrze (D), pocigajc za kocwk
tamy (E) aby skrci lub za tam (F) aby
wyduy.
Aby odpi pas: nacisn przycisk (C).
UWAGA Pas jest prawidowo wyregulowany gdy przylega do bioder.
A0B0118b
30
rys. 47
Zapina zawsze zaczep pasa bezpieczestwa w gniedzie, gdy pas nie jest uywany, aby unikn w razie wypadku
obrae pasaerw przez jego uderzenie.
A0B0003b
rys. 48
A0B0468b
rys. 49
Zawsze wyregulowa wysoko mocowania

pasa bezpieczestwa, dostosowujc j do budowy ciaa osoby zapinajcej pas, moe to
znacznie zmniejszy ryzyko obrae w razie
zderzenia samochodu.
Aby wyregulowa: podnie lub opuci zaczep (A-rys. 50) pasw przednich lub
(A-rys. 51) pasw tylnych bocznych (tylko
wersje Sportwagon) mechanizmu blokujcego, przesuwajc rwnoczenie przelotk (B)
w jedn z danych pozycji).
Poprawnie wyregulowana tama pasa powinna przechodzi w poowie midzy ramieniem i szyj.
Po wyregulowaniu zawsze
sprawdzi czy suwak, do
ktrego zamocowana jest
przelotka (B), jest prawidowo zablokowany w jednym z przewidzianych pooe. Przy zwolnionym zaczepie (A-rys. 50) lub (A-rys. 51)
pocign suwak w d, aby umoliwi zatrzanicie si urzdzenia
mocowania gdyby zablokowanie
nie nastpio w jednym ze stabilnych pooe.
REGULACJA WYSOKOCI
MOCOWANIA PRZEDNICH
I TYLNYCH BOCZNYCH PASW
BEZPIECZESTWA
(tylko wersje Sportwagon)
Wysoko mocowania pasa bezpieczestwa

mona wyregulowa w 5 rnych pozycjach dla
miejsc przednich i dla wersji Sportwagon tylko w 3 pozycjach dla siedze tylnych bocznych.
A0B0029b
rys. 50
A0B0099b
rys. 51
31
NAPINACZE PASW
BEZPIECZESTWA
Aby zapewni skuteczniejsze dziaanie pasw bezpieczestwa, Alfa 156 wyposaona jest w napinacze pasw bezpieczestwa.
Urzdzenia te rozpoznaj poprzez czujnik, e samochd jest w trakcie gwatownego zderzenia czoowego i cofaj o kilka centymetrw tam pasa. W ten sposb
zapewnione jest dokadne przyleganie tamy
pasa do ciaa.
Po uruchomieniu zwijacz pasa zostaje zablokowany; tama pasa nie wysuwa si dalej.
32
UWAGA Aby dziaanie napinacza pasa

byo maksymalnie skuteczne, tama pasa
bezpieczestwa powinna cile przylega do
klatki piersiowej i do bioder.
Napinacze pasw bezpieczestwa uruchamiaj tylko wtedy, gdy zaczepy pasw bezpieczestwa s prawidowo woone do
gniazd.
Po uruchomieniu napinacza wydziela si
niewielka ilo dymu, ktry nie jest szkodliwy i nie oznacza poaru.
Napinacz pasa nie wymaga regulacji ani
smarowania. Jakakolwiek modyfikacja oryginalnego mechanizmu spowoduje jego
uszkodzenie. Jeeli w wyniku nieprzewidzianych zdarze (powodzie, sztormy itp.) napinacz pasa zosta zmoczony lub zabrudzony botem, naley bezwzgldnie go
wymieni.
UWAGA Napinacz pasa

bezpieczestwa jest jednokrotnego uytku. Po uruchomieniu napinacza zwrci si do
ASO Alfa Romeo w celu jego wymiany. Trwao napinacza pasa
bezpieczestwa przewidziana jest
na 10 lat od daty produkcji. Gdy
zblia si ten termin zwrci si do
ASO Alfa Romeo aby go wymieni.
UWAGA Mocne uderzenia,

wibracje lub wzrost temperatury w obrbie napinacza
(powyej 100oC maksymalnie przez
6 godzin) mog spowodowa
uszkodzenie lub uruchomienie napinacza. Natomiast wibracje i uderzenia wywoane najechaniem samochodu na przeszkody na drodze,
krawniki, dziury w jezdni itp. nie
spowoduj jego uruchomienia.
W razie wtpliwoci zwrci si do
ASO Alfa Romeo.
OGLNE UWAGI NA TEMAT

STOSOWANIA PASW
BEZPIECZESTWA
Kierowca samochodu (oraz wszyscy pasaerowie w samochodzie) odpowiedzialni s
za stosowanie si do lokalnych przepisw ruchu drogowego, w zakresie stosowania pasw bezpieczestwa.
Przed podr zawsze zapi pasy bezpieczestwa.
Aby zabezpieczenie byo

maksymalnie skuteczne,
ustawi oparcie siedzenia
w pooeniu zapewniajcym wygodne oparcie plecw. Pas powinien cile przylega do klatki piersiowej
i do bioder. Pasaerowie siedze
przednich i tylnych powinni zawsze
zapi pasy bezpieczestwa. Podrowanie bez zapitych pasw
zwiksza ryzyko obrae lub mierci w razie zderzenia samochodu.
Tama pasa nie moe by

poskrcana i przylega cile do ciaa. Grna cz
pasa powinna przechodzi znad
plecw i przecina po przektnej
klatk piersiow. Dolna cz powinna przylega do biodra (rys. 52),
a nie brzucha, aby uniemoliwi
wylizgnicie si do przodu. Nie
stosowa adnego rodzaju zapinek,
zaczepw, ktre mog spowodowa
nieprawidowe przyleganie pasa
bezpieczestwa do ciaa.
Absolutnie zabrania si
demontowa lub naprawia
elementw napinaczy pasw bezpieczestwa. Czynnoci te
naley zleca do wykonania w ASO
Alfa Romeo, ktra posiada odpowiednio wykwalifikowanych pracownikw.
demontowa lub naprawia
elementw pasw bezpieczestwa i napinaczy. Czynnoci te
naley zleca do wykonania w ASO
Alfa Romeo, ktra posiada odpowiednio wykwalifikowanych pracownikw.
A0B0004b
rys. 52
33
Jeeli pas bezpieczestwa

zosta przeciony np.
w przypadku zderzenia samochodu, musi by cakowicie wymieniony, cznie z mocowaniami,
rubami mocujcymi oraz napinaczem pasa, nawet jeli pozornie wydaje si nie uszkodzony, poniewa
straci on swoje wasnoci wytrzymaociowe.
Stosowanie pasw bezpieczestwa jest konieczne rwnie dla kobiet w ciy: dla nich
zagroenie w przypadku zderzenia jest znacznie wiksze, gdy nie zapinaj pasw.
Oczywicie, kobiety w ciy mog ustawi
doln cz tamy pasa duo niej, tak aby
przechodzia pod brzuchem (rys. 54).
JAK UTRZYMA W SPRAWNOCI
PASY BEZPIECZESTWA
Stosowa zawsze pasy z tam dobrze rozcignit nie poskrcan; upewni si czy tama pasa wysuwa si swobodnie bez zaci.
Kady pas powinien by

uyty tylko przez jedn osob: nie przewozi dziecka
na kolanach pasaera, stosujc jeden pas bezpieczestwa dla ochrony obojga (rys. 53). Nie zapina pasem jakiegokolwiek przedmiotu
razem z pasaerem.
34
Po zderzeniu samochodu o okrelonej

energii wymieni pas bezpieczestwa, nawet
jeeli pozornie wydaje si nie uszkodzony.
Wymieni take pas w przypadku uruchomienia napinacza pasa bezpieczestwa.
Aby wyczyci pas, naley umy rcznie wod i neutralnym mydem, wypuka i pozostawi w cieniu do wyschnicia. Nie stosowa
mocnych detergentw wybielajcych lub barwicych oraz jakichkolwiek substancji chemicznych, ktre mogyby osabi wkno pasa.
Unika zamoczenia zwijaczy pasw bezpieczestwa: ich poprawne dziaanie jest
gwarantowane tylko wtedy, gdy nie dostaa
si do nich woda.
Wymieni pas jeeli posiada oznaki
zniszczenia lub przecicia.
A0B0007b
rys. 53
A0B0008b
rys. 54
POWANE NIEBEZPIECZESTWO: Jeeli

poduszka powietrzna
przednia po stronie pasaera jest aktywna, nie umieszcza fotelika dla dziecka na tym siedzeniu zwrconym przeciwnie do kierunku jazdy samochodu.
Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia moe spowodowa
miertelne obraenia dziecka. Zaleca
si zawsze umieci fotelik dla dziecka
na tylnym siedzeniu, poniewa jest to
najbardziej bezpieczne miejsce w samochodzie w przypadku zderzenia.
W samochodzie wyposaonym w poduszk powietrzn po stronie pasaera,
kategorycznie zabrania si montowa
fotelik dla dziecka na przednim siedze-
niu, poniewa poduszka napeniajc si

moe spowodowa cikie obraenia
lub mier dziecka, niezalenie od siy
zderzenia, ktra spowodowaa jej uruchomienie. W przypadku absolutnie koniecznym mona przewozi dziecko na
przednim siedzeniu tylko wtedy, gdy samochd wyposaony jest w wycznik
poduszki powietrznej po stronie pasaera. W tym przypadku jest absolutnie
konieczne sprawdzenie, poprzez odpowiedni lampk sygnalizacyjn F
znajdujc si w zestawie wskanikw,
czy poduszka powietrzna jest dezaktywna (patrz rozdzia Poduszki powietrzne
air bag przednie i boczne Przednia poduszka powietrzna air bag po
stronie pasaera). Ponadto siedzenia
pasaera powinno by przesunite jak
najdalej do tyu aby unikn ewentualnego kontaktu fotelika dla dziecka z desk rozdzielcz.
Aby zwikszy bezpieczestwo w razie zderzenia, wszyscy pasaerowie powinni podrowa w pozycji siedzcej i stosowa odpowiednie systemy zabezpieczajce.
Szczeglnie dotyczy to dzieci.
Dzieci w porwnaniu do dorosych, posiadaj gow proporcjonalnie wiksz i cisz
w stosunku do reszty ciaa a struktura mini i koci nie jest jeszcze cakowicie rozwinita. Dlatego dla zwikszenia ich bezpieczestwa naley stosowa inne systemy
bezpieczestwa ni dla dorosych.
BEZPIECZNE
PRZEWOENIE DZIECI
A0B0001b
rys. 55
35
W wyniku bada naukowych majcych na

celu lepsze zabezpieczenie dzieci opracowano Regulamin Europejski ECE-R44, ktry narzuca obowizek stosowania systemw zabezpieczenia dziecka, dobierajc go
w zalenoci od ciaru ciaa. Systemy zabezpiecze podzielono na pi grup:
Grupa 0
- do 10 kg
Grupa 0+ - do 13 kg
Grupa 1
9-18 kg
Grupa 2
15-25 kg
Grupa 3
22-36 kg
Jak wynika z powyszego nastpuje czciowe nakadanie si grup na siebie.
W praktyce na rynku dostpne s zabezpieczenia, ktre mona stosowa dla odpowiednich grup (rys. 56).
Wszystkie urzdzenia zabezpieczajce powinny posiada homologacj i znak kontroli na zamontowanej tabliczce, ktrej nie wolno absolutnie usuwa.
GRUPA 0 i 0+
GRUPA 1
Dzieci o wadze do 13 kg naley przewozi

w koysce ustawionej tyem do kierunku jazdy (rys. 56), gdy podczas gwatownego
hamowania, gowa dziecka utrzymuje si na
swoim miejscu nie przeciajc szyi.
Dzieci o wadze od 9 do 18 kg naley przewozi w foteliku ustawionym przodem do kierunku jazdy. Fotelik powinien posiada
z przodu poduszk (rys. 57) utrzymujc
dziecko i powinien by przymocowany razem
z dzieckiem pasem bezpieczestwa.
Koyska jest przypita pasem bezpieczestwa i sama utrzymuje dziecko wasnym pasem.
Na rysunku pokazano
przykadowy sposb ustawienia koyski. Monta koyski naley wykona wedug doczonej do niej instrukcji.
A0B0005b
Dzieci o wadze powyej 36 kg lub wzrocie 1,50 m z punktu widzenia systemu zabezpiecze mona traktowa jak osoby dorose i zabezpiecza za pomoc zwyczajnych
pasw bezpieczestwa.
36
Na rysunku pokazano
przykadowy sposb ustawienia fotelika. Monta fotelika naley wykona wedug doczonej do niego instrukcji.
A0B0006b
W Lineaccessori Alfa Romeo s dostpne foteliki dla dzieci, przeznaczone dla kadej grupy. Zaleca si stosowa foteliki zaprojektowane, przebadane i produkowane specjalnie
dla samochodw Alfa Romeo.
rys. 56
rys. 57
GRUPA 2
GRUPA 3
Dzieci o wadze od 15 do 25 kg s zabezpieczone bezporednio pasem bezpieczestwa samochodu. Rola fotelika ogranicza si
tylko do zabezpieczenia prawidowej pozycji dziecka w stosunku do pasa. Grna cz
pasa powinna przechodzi znad plecw przez
rodek ramienia i przylega po przektnej do
klatki piersiowej, w adnym przypadku do
szyi. Dolna cz pasa powinna przylega do
bioder a nie do brzucha dziecka (rys. 58).
Wielko klatki piersiowej dziecka o wadze

od 22 do 36 kg jest taka, e nie wymagane
jest zwikszenie gruboci oparcia siedzenia
stosujc odpowiedni podkadk.
Na rysunku pokazano
przykadowy sposb ustawienia fotelika. Monta fotelika naley wykona wedug doczonej do instrukcji
Na rysunku pokazano
przykadowy sposb ustawienia fotelika. Monta fotelika naley wykona wedug doczonej do niego instrukcji
Na rys. 59 pokazano przykadowo poprawne umieszczenie dziecka na tylnym siedzeniu.

Dzieci o wzrocie powyej 1,50 m mona
zapina pasem bezpieczestwa jak dorosych.
A0B0002b
rys. 58
Istniejce foteliki, w ktrych mona przewozi dzieci z grupy 0 i 1, przymocowane s do tylnego siedzenia za
pomoc pasa bezpieczestwa
i przytrzymuj dziecko wasnym pasem. Z powodu swojej masy mog
by niebezpieczne, jeeli zamontowane zostan nieprawidowo (np
jeeli zapity pas bezpieczestwa
samochodu przechodzi przez poduszk). Przestrzega bezwzgldnie
zalece montau podanych w zaczonej instrukcji.
A0B0009b
rys. 59
37
DOSTOSOWANIE SIEDZENIA PASAERA DO USTAWIENIA FOTELIKA

Alfa 156 odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE dotyczcej montau fotelika dla dziecka na rnych siedzeniach w samochodzie zgodnie z ponisz tabel:
Siedzenia tylne wersji berlina i Sportwagon
Grupa
Waga
SIEDZENIE
Przednie pasaera
Pasaera tylne boczne
Pasaera tylne rodkowe

(pas bezwadnociowy
o 3 punktach mocowania)
Pasaera tylne rodkowe

(pas stay o 2 punktach
mocowania)
Grupa 0, 0+
od 13 kg
(*)
Grupa 1
9 -18 kg
(*)
Grupa 2
15 - 25 kg
(*)
Grupa 3
22 - 36 kg
(*)
Opis oznacze:
U = odpowiednie dla systemw zabezpiecze grupy Uniwersalna zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla Grup wskazanych
L
= odpowiednie dla okrelonych systemw zabezpiecze dzieci, dostpnych w Lineaccessori Alfa Romeo dla podanej grupy
(*) = na siedzeniu rodkowym tylnym z pasem bezpieczestwa o 2 punktach mocowania (typu staego) nie mona montowa adnego typu fotelika
38
1) Pozycj zalecan dla montau fotelika

dla dziecka jest siedzenie tylne, poniewa jest
to najbardziej bezpieczne miejsce w samochodzie w przypadku zderzenia.
4) Zawsze sprawdzi przez pocignicie za

tam, czy pas bezpieczestwa jest prawidowo zapity.
5) Kady system zabezpiecze przeznaczony jest dla jednego dziecka: nie przewozi nigdy dwojga dzieci na jednym foteliku.
6) Zawsze sprawdzi, czy tama pasa bezpieczestwa nie uciska szyi dziecka.
W samochodach wyposaonych w poduszk powietrzn (air bag) po stronie pasaera nie przewozi dziecka
w foteliku ustawionym na przednim
siedzeniu, poniewa dzieci nie powinny nigdy podrowa na tym
siedzeniu.
2) W przypadku dezaktywacji poduszki powietrznej (air bag) po stronie pasaera sprawdzi zawsze czy lampka sygnalizacyjna F
w check panel sygnalizuje jej dezaktywacj.
7) Podczas jazdy sprawdza, czy dziecko

nie zmienio pooenia lub nie rozpio pasa bezpieczestwa.
8) Nie przewozi dzieci trzymajc ich na
kolanach lub w objciach, take niemowlt.
W czasie zderzenia nikt nie jest w stanie
utrzyma dziecka.
9) W przypadku zderzenia wymieni fotelik na nowy.
PRZYSTOSOWANIE DO
MONTAU FOTELIKA ISOFIX
Alfa 156 przystosowana zostaa do
montau fotelikw Isofix. Jest to nowy, zunifikowany system europejski dla przewoenia
dzieci. Isofix jest systemem dodatkowym,
uzupeniajcym stosowanie tradycyjnych fotelikw. Posiada on inny system mocowania fotelika za pomoc odpowiednich uchwytw przygotowanych w samochodzie.
Moliwy jest monta mieszany, na przykad
tradycyjny fotelik montowany z lewej strony
i Isofix z prawej strony. Z powodu rnych gabarytw zespow fotelikw, na tylnym siedzeniu mona montowa maksymalnie trzy
tradycyjne foteliki, natomiast w mocowaniach
Isofix mona montowa tylko dwa foteliki.
Na przednim siedzeniu dla pasaera mona
montowa tylko foteliki tradycyjne.
Poniej podajemy gwne zasady

bezpiecznego przewoenia dzieci:
3) Przestrzega skrupulatnie instrukcji, ktr sprzedawca powinien dostarczy razem

z fotelikiem. Przechowywa j w samochodzie z innymi dokumentami i instrukcj obsugi samochodu. Nie uywa fotelika w sposb niezgodny z zaleceniami podanymi
w instrukcji montau.
39
Samochd wyposaony jest (na zamwienie w zalenoci od wersji/rynkw, gdzie

przewidziano) w fotelik Kiddy Isofix przeznaczony dla dzieci o wadze do 18 kg, ktry
ustawia si przodem do kierunku jazdy i dla
dzieci o wadze do 13 kg, ktry ustawia si
tyem do kierunku jazdy (grupy 0, 0+).
Zaleca si stosowa te foteliki zaprojektowane i produkowane specjalnie dla samochodu
Alfa 156.
Fotelik Kiddy Isofix posiada homologacj

zgodn z norm europejsk ECE-R44/03.
Foteliki Isofix mocowane s do dwch
uchwytw metalowych, znajdujcych si pomidzy oparciem i poduszk siedzenia tylnego. Uchwyty s widoczne poprzez podune
otwory w pokryciu siedzenia (A-rys. 60).
Fotelik mona montowa

tylko podczas postoju samochodu. Poprawny monta
w uchwytach sygnalizowany jest
dwikiem zatrzasku blokady. Monta, demonta i ustawienie fotelika
naley wykona wg instrukcji producenta doczonej do fotelika.
A0B0298b
Fotelik Isofix przeznaczony jest dla trzech

grup wagowych dziecka: 0, 0+ i 1.
Monta fotelika dla grup 0 i 0+
Dla dzieci z grupy 0, 0+ fotelik montowa tyem do kierunku jazdy (dla dzieci
o wadze do 13 kg). Dziecko powinno by
przytrzymywane pasami bezpieczestwa fotelika (D-rys. 61).
40
rys. 60
przesun fotelik, a do usyszenia

dwiku zatrzasku blokady.
sprawdzi, czy dwignia zwalniajca (Brys. 61) znajduje si w pooeniu spoczynkowym (przesunita do tyu);
Kiedy dziecko podronie i znajdzie si

w grupie wagi 1, fotelik naley zamontowa przodem do kierunku jazdy.
zidentyfikowa uchwyty (A) a, nastpnie

przysun fotelik z urzdzeniami zaczepw
(C) ustawiajc w linii uchwyty z zaczepami;
Monta fotelika dla grupy 1

Prawidowy monta fotelika naley wykona nastpujco:
sprawdzi, czy dwignia zwalniajca (Brys. 62) znajduje si w pooeniu spoczynkowym (przesunita do tyu)
zidentyfikowa uchwyty (A) a, nastpnie
przysun fotelik z urzdzeniami zaczepw
(C) ustawiajc w linii uchwyty z zaczepami;
A0B0400b
A0B0401b
przesun fotelik, a do usyszenia

dwiku zatrzasku blokady.
Prawidowy monta fotelika naley wykona nastpujco:
W przypadku ustawienia fotelika Isofix tyem do kierunku jazdy samochodu, przesun siedzenie po stronie pasaera cakowicie
do tyu, tak, aby oparcie siedzenia stykao
si z oparciem fotelika dla dziecka.
rys. 61
rys. 62
41
PODUSZKI
POWIETRZNE
PRZEDNIE I BOCZNE
PODUSZKI POWIETRZNE
PRZEDNIE
Opis i funkcjonowanie
Samochd wyposaony jest w poduszk powietrzn Air Bag od strony kierowcy (rys. 63),
poduszk powietrzn od strony pasaera
(rys. 64), boczne poduszki powietrzne, side bag (rys. 65) i kurtyny powietrzne window bag (rys. 66).
Poduszka powietrzna przednia (po stronie

kierowcy i pasaera) jest urzdzeniem bezpieczestwa i uruchamia si tylko przy czoowych zderzeniach.
A0B0568b
A0B0278b
Skada si z natychmiast wypeniajcej si

poduszki umieszczonej:
w rodku kierownicy dla kierowcy
w desce rozdzielczej dla pasaera o objtoci wikszej ni poduszka po stronie kierowcy.
Poduszki powietrzne przednie (po stronie
kierowcy i pasaera) s urzdzeniami zabezpieczajcym osoby siedze przednich w przypadku zderze czoowych samochodu o duej lub redniej energii zderzenia oddzielajc
jak mikka osona ciaa kierowcy i pasaera od kierownicy i od deski rozdzielczej.
W przypadku zderzenia czoowego, centralka elektroniczna przetwarza sygnay przesyane do niej z czujnika opnienia i gdy
okae si to konieczne, powoduje napenienie, poduszki.
rys. 63
rys. 65
A0B0582b
42
rys. 64
A0B0277b
rys. 66
Poduszka wypenia si natychmiast, oddzielajc mikk oson ciaa osb siedzcych przed nimi od elementw samochodu, ktre mogyby spowodowa obraenia.
Natychmiast potem poduszki si oprniaj.
W przypadku zderzenia samochodu, osoba, ktra nie zapia pasa bezpieczestwa,

moe uderzy w poduszk ju w fazie jej
otwierania. W tej sytuacji skuteczno zabezpieczenia przez poduszk powietrzn jest duo mniejsza
W przypadku zderze czoowych o niskiej
energii (dla ktrych wystarczy zabezpieczenie pasaerw samochodu pasami bezpieczestwa), poduszka powietrzna nie uruchomi si.
Przednie poduszki powietrzne zabezpieczaj siedzcych podczas zderze czoowych samochodu, dlatego nie uruchomienie ich w innych rodzajach zderze (np., podczas zderze
bocznych, tylnych, wywrceniu si samochodu) nie oznacza uszkodzenia systemu.
W przypadku zderze z przedmiotami atwo deformowalnymi lub ruchomymi (np.

supki sygnalizacyjne na autostradzie, zaspy
niene lub lodowe, itp.), podczas zderze
nie obejmujcych powierzchni przedniej samochodu (np. uderzenie botnikiem o supek
sygnalizacyjny), podczas uderze w ty samochodu, w przypadku otarcia o inne samochody lub bariery ochronne (np. bariery na
autostradzie) poduszka powietrzna nie uruchomi si, poniewa jej napenienie jest niekonieczne, a nawet moe by niekorzystne
i jedynym zabezpieczeniem bd tylko pasy
bezpieczestwa.
Dlatego naley pamita, e nie uruchomienie poduszek powietrznych w tych przypadkach nie oznacza uszkodzenia systemu.
PODUSZKA POWIETRZNA
OD STRONY PASAERA
Przednia poduszka powietrzna po stronie
pasaera jest zaprojektowana i kalibrowana tak aby zwikszy bezpieczestwo osoby
ktra zapia pas bezpieczestwa.
Jest o wikszej objtoci ni poduszka po
stronie kierowcy, poniewa odlego pasaera od deski rozdzielczej jest wiksza.
UWAGA: DUE NIEBEZPIECZESTWO.

W samochodach wyposaonych w poduszk powietrzn po stronie pasaera nie umieszcza fotelika dla dziecka na
siedzeniu przednim, zwrconego tyem do kierunku jazdy samochodu,
przy aktywnej poduszce powietrznej po stronie pasaera. Aktywacja poduszki powietrznej (air bag)
w przypadku zderzenia moe spowodowa miertelne obraenia
dziecka. W przypadku koniecznoci
zamocowania fotelika na siedzeniu
przednim, naley zawsze wyczy
poduszk powietrzn po stronie pasaera i przesun siedzenie w prowadnicach jak najdalej do tyu, aby
unikn kontaktu fotelika dziecka
z desk rozdzielcz. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, zaleca
si, dla zwikszenia bezpieczestwa przewoenia dorosych na siedzeniu przednim, wczy poduszk
powietrzn zaraz po tym, gdy przewoenie dziecka na siedzeniu
przednim nie jest ju konieczne.
Poduszka powietrzna (kierowcy i pasaera)

nie zastpuje pasw bezpieczestwa, ktre
powinny by zawsze zapite, jak wymagaj
tego przepisy krajw europejskich i wikszoci krajw pozaeuropejskich, ale zwiksza ich
skuteczno dziaania.
43
DEZAKTYWACJA RCZNA
PODUSZKI POWIETRZNEJ
PO STRONIE PASAERA
W razie absolutnej koniecznoci przewoenia dziecka na siedzeniu przednim, samochd dysponuje wycznikiem do dezaktywacji poduszki powietrznej po stronie pasaera.
Dezaktywacj/aktywacj poduszki powietrznej po stronie pasaera naley wykona przy
wyczniku zaponu w pooeniu STOP, kluczykiem do uruchomienia samochodu dziaajc w odpowiednim wyczniku znajdujcym si z boku po prawej stronie deski
rozdzielczej (rys. 67). Wycznik jest dostpny tylko po otwarciu drzwi przednich.
Uywa tego wycznika
tylko gdy silnik jest wyczony i kluczyk wyjty z wycznika zaponu.
2) Poduszka powietrzna po stronie pasaera nie aktywna: (pooenie OFF F) lampka sygnalizacyjna F w check panel zapalona: moliwo przewoenia dziecka na
siedzeniu przednim w odpowiednich systemach zabezpieczajcych.
Lampka sygnalizacyjna F w check panel
pozostaje zapalona wiatem cigym do momentu ponownego wczenia poduszki powietrznej po stronie pasaera.
Dezaktywacja poduszki powietrznej po stronie pasaera nie wpywa na funkcjonowanie
bocznych poduszek powietrznych.
Przy drzwiach otwartych moliwe jest ustawienie kluczyka w obu pozycjach i jego wyjcie.
A0B0583b
Wycznik ten (rys. 67) posiada dwa pooenia:

1) Poduszka powietrzna po stronie pasaera aktywna: (pooenie ON P) lampka sygnalizacyjna w check panel zgaszona: absolutnie zabronione przewoenie dzieci na
siedzeniu przednim.
44
BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE

(SIDE BAG WINDOW BAG)
Boczne poduszki powietrzne zwikszaj
bezpieczestwo osb siedzcych na przednich siedzeniach w przypadku zderze bocznych o energii rednio wysokiej.
Skadaj si z dwch typw poduszek powietrznych wypeniajcych si natychmiast:
boczne poduszki powietrzne side bag
umieszczone w oparciach siedze przednich
po ich zewntrznych stronach; rozwizanie to
umoliwia utrzymanie zawsze optymalnego
pooenia siedzenia wzgldem osoby zajmujcej siedzenie, niezalenie od wyregulowania siedzenia.;
poduszki powietrzne window bag tak
zwane kurtyny, umieszczone s w poszyciu bocznym dachu w odpowiednich szczelinach, ktre powoduj ich rozoenie w d.
To rozwizanie zaprojektowano dla zabezpieczenia gw umoliwia pasaerom siedze
przednich i tylnych lepsze zabezpieczenie
w przypadku zderzenia bocznego, dziki duej powierzchni rozoonych poduszek.
W przypadku zderzenia bocznego samochodu, centralka elektroniczna przetwarza sygnay przesyane do niej z czujnika opnienia i gdy okae si to konieczne powoduje
napenienie poduszek.
rys. 67
W przypadku zderze bocznych o niskiej

energii (dla ktrych wystarczy zabezpieczenie osb pasami bezpieczestwa), boczne poduszki powietrzne nie uruchomi si. Take
i w tym przypadku nie zastpuj pasw bezpieczestwa, ktre powinny by zawsze zapite zapewniajc podczas ewentualnego
zderzenia bocznego prawidow pozycj osobom oraz zabezpieczaj przed gwatownym
przesuniciem si podczas zderzenia.
Dlatego boczne poduszki powietrzne nie zastpuj pasw bezpieczestwa, ktre powinny by zawsze zapite, tak jak to opisano poprzednio, jak wymagaj tego przepisy krajw
europejskich oraz wikszoci krajw pozaeuropejskich.
Funkcjonowanie bocznych poduszek powietrznych i kurtyn nie destabilizuje dziaanie wycznika sterujcego dezaktywacj poduszki powietrznej przedniej po stronie
pasaera opisanego w rozdziale poprzednim.
UWAGA Lepsze zabezpieczenie przez system podczas zderzenia bocznego zapewnia

odpowiednia pozycja na siedzeniu, poniewa
umoliwi prawidowe rozoenie si kurtyny.
Nie opiera gowy, ramion

lub okci o szyby boczne
i w pobliu powierzchni
rozkadania si kurtyny, aby unikn ewentualnych obrae w fazie
jej napeniania si.
UWAGA Moliwa jest aktywacja poduszek

przednich i/lub bocznych gdy samochd zostanie mocno uderzony lub podczas wypadkw z uderzeniem o spd nadwozia jak na
przykad gwatowne uderzenie o schody, chodniki, nasypy ziemi lub o nierwnoci drogi.
UWAGA W czasie funkcjonowania poduszek powietrznych wyzwala si niewielka ilo

dymu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie oznacza pocztku poaru. Ponadto powierzchnia
rozoonej poduszki i wntrze samochodu
moe pokry si pyem: py ten moe spowodowa podranienia oczu i skry. W tym przypadku naley natychmiast przemy te miejsca neutralnym mydem i wod.
Nie wystawia gowy, ramion lub okci poza szyby

samochodu.
Poduszki wypeniaj si natychmiast, oddzielajc jak mikka osona ciaa siedzcych

od boku samochodu. Natychmiast potem poduszki oprniaj si.
UWAGA W przypadku zapalenia si

lampki sygnalizacyjnej lub pulsowania
lampki sygnalizacyjnej F podczas jazdy
(sygnalizacja anomalii) zwrci si natychmiast do ASO Alfa Romeo, aby usun nieprawidowo.
Instalacja poduszek powietrznych ma trwao przewidzian na 14 lat dla adunku pirotechnicznego i 10 lat i dla spiralnej wizki
przewodw. Gdy zblia si ten termin, zwrci si do ASO Alfa Romeo, aby wymieni.
45
UWAGA W przypadku incydentu podczas

ktrego aktywoway si jakie urzdzenia
bezpieczestwa, zwrci si do ASO Alfa Romeo w celu wymiany uaktywnionych urzdze i weryfikacji integralnoci instalacji.
Wszystkie interwencje kontrolne, naprawy
i wymiany musz by przeprowadzone w ASO
Alfa Romeo.
W przypadku zomowania samochodu
zwrci si do ASO Alfa Romeo, aby dezaktywowa instalacj.
W przypadku zmiany waciciela samochodu, nowy waciciel powinien zapozna si
ze sposobem dziaania poduszki powietrznej
z wyej wymienionymi uwagami oraz otrzyma Instrukcj obsugi.
UWAGA O aktywacji napinaczy pasw
bezpieczestwa, przednich poduszek powietrznych, bocznych poduszek powietrznych
decyduje w sposb zrnicowany centralka
elektroniczna w zalenoci od typu zderzenia. Brak ich aktywacji nie oznacza uszkodzenia systemu.
46
UWAGI OGLNE
Po obrceniu kluczyka
w wyczniku zaponu
w pooenie MAR lampka
sygnalizacyjna zapali si i powinna zgasn po okoo 4 sekundach. Jeeli lampka nie zapali si
lub zapali si powtrnie lub zapali si podczas jazdy samochodu, natychmiast zwrci si do ASO Alfa
Romeo.
Nie zakada pokrowcw

na oparcia siedze przednich.
Nie podrowa z przedmiotami znajdujcymi si

na kolanach, klatce piersiowej lub z fajkami, owkami
w ustach itp. W przypadku zderzenia gdy zainterweniuje poduszka
powietrzna mona odnie cikie
obraenia.
Prowadzi samochd trzymajc rkami za kierownic, tak by poduszka moga

napeni si prawidowo w razie
ewentualnego wypadku drogowego, zabezpieczajc przed powanymi obraeniami. Nie prowadzi samochodu pochylajc si nad
kierownic, ale siedzie prosto,
opierajc plecy o oparcie siedzenia.
Jeeli samochd zosta

skradziony i odnaleziony,
po prbie wamania lub
gdy by naraony na szczeglnie
trudne warunki atmosferyczne, naley zwrci si do ASO Alfa Romeo
w celu zweryfikowania systemu poduszek powietrznych.
Po obrceniu kluczyka
w wyczniku zaponu
w pooenie MAR lampka
sygnalizacyjna F (przy dezaktywnym wyczniku przedniej poduszki powietrznej po stronie pasaera
w pooeniu ON) zapali si na okoo 4 sekundy, pulsuje przez kolejne 4 sekundy aby przypomnie e
poduszka powietrzna po stronie
pasaera i odpowiednia boczna poduszka powietrzna uaktywni si
w przypadku zderzenia samochodu,
po czym powinna zgasn.
Nie my opar siedze

wod lub par pod cinieniem (ani rcznie ani w stacjach specjalizujcych si w automatycznym myciu siedze).
Interwencja poduszek powietrznych przednich przewidziana jest od zderzenia

i istotnie przewysza uruchomienie
napinaczy pasw bezpieczestwa.
Przy zderzeniach o energii odpowiadajcej przedziaowi pomidzy
tymi progami, uruchomione zostan tylko napinacze pasw bezpieczestwa.
Nie wiesza sztywnych
przedmiotw na zaczepach
lub uchwytach.
Naley rwnie pamita,

e gdy kluczyk znajduje si
w wyczniku zaponu
w pooeniu MAR i wyczony jest
silnik, poduszki powietrzne mog
uruchomi si take wtedy, gdy samochd stoi, jeeli zostanie uderzony przez inny pojazd poruszajcy si
z prdkoci przekraczajc okrelon warto. Dlatego podczas postoju samochodu absolutnie nie
umieszcza fotelika z dzieckiem na
siedzeniu przednim. Z drugiej strony naley rwnie pamita, e gdy
samochd stoi i kluczyk jest wyjty
z wycznika zaponu lub znajduje
si w pooeniu STOP, adne urzdzenia bezpieczestwa (air bag)
lub napinacze pasw bezpieczestwa) nie s aktywne w konsekwencji zderzenia. Dlatego brak
aktywacji tych urzdze w tym przypadku nie wiadczy uszkodzenia
systemu.
Poduszki powietrzne nie

zastpuj pasw bezpieczestwa, ale zwikszaj
ich skuteczno dziaania. W przypadku zderze czoowych przy maych prdkociach, zderze bocznych, zderzeniach z samochodem
wyprzedzajcym lub wywrotkach
samochodu, poduszki powietrzne
nie uruchomi si i pasaerowie
chronieni s jedynie pasami bezpieczestwa, ktre powinny by zawsze zapite.
47
DWIGNIE
POD KIEROWNIC
Funkcjonowanie rnych urzdze sterowanych dwigniami pod kierownic moliwe jest
tylko gdy kluczyk jest w wyczniku zaponu w pozycji MAR.
DWIGNIA LEWA
Dwignia lewa steruje funkcjonowaniem
wiate zewntrznych z wyjtkiem przednich
i tylnych wiate przeciwmgielnych.
Po wczeniu wiate zewntrznych podwietlony zostaje zestaw wskanikw oraz rne
sterowania znajdujce si w desce rozdzielczej.
wiata wyczone (rys. 68)
wiata drogowe (71)
Gdy wskanik pokrta przecznika wiate ustawiony jest w pozycji 0, wiata zewntrzne s wyczone.
Gdy pokrto przecznika wiate jest w pozycji 2, aby przeczy wiata mijania na
wiata drogowe przesun dwigni do oporu w kierunku deski rozdzielczej (pozycja stabilna). Rwnoczenie w zestawie wskanikw zapali si lampka sygnalizacyjna 1.
wiata pozycyjne (rys. 69)

Zapalaj si po obrceniu pokrta przecznika wiate z pozycji 0 w pozycj 6.
Rwnoczenie w zestawie wskanikw zapala si lampka sygnalizacyjna 3.
Aby wyczy wiata drogowe i ponownie

wczy wiata mijania naley pocign
dwigni w stron kierownicy.
wiata mijania (70)

Zapalaj si po obrceniu pokrta przecznika wiate z pozycji 6 w pozycj 2.
Tylko gdy kluczyk jest w wyczniku zaponu w pooeniu PARK, bez wzgldu na pozycj pokrta dwigni, zapalaj si wiata
pozycyjne.
A0B0371b
48
rys. 68
A0B0372b
rys. 69
A0B0373b
rys. 70
Sygna wietlny wcza si po pocigniciu

dwigni w stron kierownicy (pozycja niestabilna), bez wzgldu na pozycj pokrta.
Rwnoczenie w zestawie wskanikw zapala si lampka sygnalizacyjna 1.
UWAGA Sygna wietlny jest wiatami
dugimi. Aby unikn sankcji uywa go
zgodne z przepisami kodeksu drogowego.
wiata kierunkowskazw
(strzaki) (73)
Przesun dwigni w pozycj (stabiln):
w gr wcza si prawy kierunkowskaz.
w d wcza si lewy kierunkowskaz.
UWAGA Jeeli bdzie trzeba uy kierunkowskazw przez bardzo krtki okres czasu,
naley przesun dwigni w gr lub w d
w pozycj do pierwszego oporu (pozycja niestabilna). Po zwolnieniu dwignia sama wrci do pooenia wyjciowego.
Rwnoczenie w zestawie wskanikw zawieci si jedna z lampek sygnalizacyjnych

(R lub E).
Dwignia powraca do pooenia wyjciowego automatycznie, gdy kierownica wraca
w pooenie jazdy na wprost.
A0B0374b
rys. 71
A0B0376b
Sygna wietlny (rys. 72)
A0B0375b
rys. 72
rys. 73
49
DWIGNIA PRAWA
Dwignia prawa steruje funkcjonowaniem
wycieraczek szyby przedniej i spryskiwaczem
szyby przedniej. Sterowanie spryskiwaczami szyby przedniej, jeeli jest, uaktywnia
rwnie spryskiwacze reflektorw.
Wycieraczki spryskiwacze szyby

przedniej (rys. 74 75)
Dwignia moe by ustawiona w piciu rnych pozycjach, ktre odpowiadaj:
A Wycieraczki wyczone.
B Funkcjonowanie przerywane
A0B0250b
Przy dwigni znajdujcej si w pooeniu

(B), obracajc pokrtem (F) mona ustawi
cztery prdkoci w trybie pracy przerywanej
wycieraczek.
= praca przerywana wolna wycieraczek
= praca przerywana rednia wycieraczek

= praca przerywana rednio
szybka wycieraczek
= praca przerywana szybka wycieraczek
A0B0377b
50
rys. 74
rys. 75
C Funkcjonowanie cige wolne

D Funkcjonowanie cige szybkie
E Funkcjonowanie szybkie sterowane
czasowo (pozycja niestabilna)
Funkcjonowanie w pozycji (E) limitowane
jest czasowo przytrzymaniem dwigni w tym
pooeniu. Po zwolnieniu dwignia wrci
w pozycj (A) i automatycznie wyczy wycieraczki.
Pocignicie dwigni w stron kierownicy

(rys. 76) (pooenie niestabilne) powoduje wczenie spryskiwaczy szyby przedniej.
Przytrzymanie dwigni w tym pooeniu powoduje tylko jednokrotny natrysk spryskiwaczy pynu na szyb i jeden ruch wycieraczek:
w rzeczywistoci wycieraczki wcz si automatycznie, po przytrzymaniu pocignitej
dwigni przez ponad p sekundy.
Po zwolnieniu dwigni wycieraczka wykona jeszcze kilka ruchw i wyczy si. Po kilku sekundach wycieraczki wykonaj ostatni
ruch czyszczenia, ktry zakoczy ich prac.
Czujnik deszczu (rys. 71)

(dla wersji/rynkw
gdzie przewidziano)
Czujnik deszczu (A) wystpuje tylko
w niektrych wersjach. Jest urzdzeniem
elektronicznym, zintegrowanym z wycieraczkami szyby przedniej. Reguluje automatycznie podczas przerywanej pracy wycieraczek,
czstotliwo pracy wycieraczek szyby przedniej w zalenoci od intensywnoci opadu
deszczu. Wszystkie inne funkcje sterowane
dwigni praw pozostaj niezmienione.
Czujnik deszczu aktywuje si automatycznie
po ustawieniu dwigni prawej w pooeniu
(B-rys. 74) i jego zakres regulacji zmienia
si stopniowo: od wyczonej wycieraczki kiedy szyba jest sucha, do wycieraczki pracujcej z drug prdkoci cig (praca ciga
rednia) kiedy opady s intensywne.
A0B0374b
rys. 76
Czuo czujnika deszczu reguluje si obrotem pokrta (F-rys. 75):
= czuo minimalna
= czuo maksymalna.
Funkcjonowanie spryskiwaczy szyby z czujnikiem opadw aktywnym (dwignia w pooeniu B), realizowane jest normalnym cykl
mycia szyby, po ktrego zakoczeniu czujnik
powraca do normalnego funkcjonowania automatycznego.
FUNKCJA
INTELIGENTNE SPRYSKIWACZE SZYB
Obracajc kluczyk w pooenie STOP czujnik jest dezaktywny i przy nastpnym uruchomieniu silnika (kluczyk w pooeniu
MAR), czujnik bdzie aktywowany jeeli
dwignia pozostaa w pooeniu (B).
A0B0012b
rys. 77
51
Aktywowanie czujnika w powyszy sposb

sygnalizowane jest jednym ruchem wycieraczek szyby przedniej, nawet jeeli szyba jest
sucha.
UWAGA W przypadku awarii dwigni prawej lub czujnika deszczu funkcjonowanie wycieraczek szyby przedniej przy dwigni znajdujcej si w pooeniu (B) bdzie odbywao
si w sposb przerywany.
Czujnik deszczu zamontowany jest z tyu lusterka wstecznego wewntrznego i styka si
z szyb przedni i powierzchni pola czyszczonego przez wycieraczki szyby przedniej.
Sterowany jest centralk elektroniczn, ktra rwnoczenie steruje silnikiem wycieraczek
szyby przedniej.
Po kadym uruchomieniu silnika czujnik

deszczu jest stabilizowany automatycznie do
temperatury 40C, aby wyeliminowa z kontrolowanej powierzchni ewentualn ros i zapobiec oszronieniu.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostosowuje
si automatycznie do rnych szczeglnych
warunkw, ktre wymagaj rnej czuoci
interwencji:
Spryskiwacze reflektorw (rys. 78)

Funkcjonuj gdy zapalone s wiata pozycyjne i wczone zostan spryskiwacze szyby
przedniej.
zanieczyszczenia na kontrolowanej powierzchni (sl, brud itp.);

smugi wody pozostawione przez zuyte
pira wycieraczek;
rnica midzy dniem i noc (oko ludzkie bardziej mczy si podczas jazdy w nocy
podczas obserwacji drogi poprzez powierzchni mokrej szyby).
A0B0581b
52
rys. 78

OPIS OGLNY
Regulator staej prdkoci (CRUISE CONTROL) sterowany jest elektronicznie. Umoliwia kierowcy samochodu jazd dan prdkoci, bez naciskania pedau przyspieszenia.
Ponadto zmniejsza zmczenie kierowcy podczas jazdy, szczeglnie przy dugiej jedzie na
autostradzie, poniewa zaprogramowana
prdko jest utrzymywana automatycznie.
UWAGA Urzdzenie mona wczy tylko gdy prdko samochodu przekroczy
30 km/h.
Urzdzenie wycza si automatycznie

w nastpujcych przypadkach:
gdy nacinity zostanie peda hamulca;
gdy nacinity zostanie peda sprzga;
w przypadku interwencji systemu VDC,
ASR;
gdy zostaje zmieniony bieg, w skrzyni
biegw Selespeed lub Q-System
w przypadku, gdy prdko samochodu
zmniejszy si poniej zaprogramowanej;
STEROWANIE (rys. 79)

Regulator prdkoci sterowany jest pokrtem ON/OFF (A), pokrtem +/ (B)
i przyciskiem RCL (C).
Pokrto (A) posiada dwa pooenia:
OFF: w tym pooeniu regulator prdkoci jest wyczony;
ON: jest to normalne pooenie funkcjonowania urzdzenia: w check panel zapala
si lampka sygnalizacyjna .
REGULATOR STAEJ
PRDKOCI
(CRUISE CONTROL)
Pokrto (B) suy do programowania

i utrzymania prdkoci samochodu, lub do
zwikszenia albo zmniejszenia zaprogramowanej prdkoci.
Obrci pokrto (B) w pozycj (+) dla zapamitania osignitej prdkoci lub do
zwikszenia zapamitanej prdkoci.
Urzdzenie mona wczy tylko na 4, 5 lub

6 biegu. W przypadku jazdy po spadku drogi przy wczonym urzdzeniu, prdko samochodu moe zwikszy si nieznacznie
w stosunku do zaprogramowanej z powodu
zmiany obcienia silnika.
A0B0055b
rys. 79
53
Obrci pokrto (B) w pozycj () dla

zmniejszenia zapamitanej prdkoci.
ABY ZAPROGRAMOWA
PRDKO
ABY PRZYWRCI
ZAPROGRAMOWAN PRDKO
Przy kadym pojedynczym dziaaniu na pokrto (B) prdko zwiksza si lub zmniejsza o okoo 1,5 km/h.
Obrci pokrto (A) w pooenie ON i rozpdzi samochd do wymaganej prdkoci.

Obrci pokrto (B) na (+) i przytrzyma
go w tym pooeniu przez co najmniej 3 sekundy a nastpnie zwolni. Prdko samochodu zostanie zapamitana i mona zwolni peda przyspieszenia.
Jeeli urzdzenie zostao wyczone na

przykad przez nacinicie pedau hamulca
lub sprzga, mona przywrci zaprogramowan prdko w nastpujcy sposb:
Przytrzymujc obrcone pokrto prdko

zmienia si w sposb cigy. Nowa, uzyskana prdko bdzie automatycznie utrzymywana.
Przycisk RCL (C) umoliwia przywrcenie
zaprogramowanej prdkoci.
UWAGA Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie STOP lub pokrta (A) w pozycj OFF, zaprogramowana
prdko zostanie skasowana i system wyczony.
Pozostawienie na stae pokrta (A) w pooeniu ON nie spowoduje uszkodzenia
urzdzenia. Zaleca si jednak wyczy urzdzenie, jeeli nie jest uywane, obracajc pokrto w pooenie OFF, aby zapobiec przypadkowemu zaprogramowaniu prdkoci.
54
Samochd bdzie kontynuowa jazd ze

sta zaprogramowan prdkoci, a do wystpienia jednego z nastpujcych warunkw:
nacinity zostanie peda hamulca;
nacinity zostanie peda sprzga;
w przypadku interwencji systemu VDC, ASR;
przy zmianie biegu w przypadku skrzyni biegw Selespeed lub Q-System;
UWAGA W razie koniecznoci (na przykad przy wyprzedzaniu) mona zawsze przypieszy, naciskajc na peda przyspieszenia;
nastpnie po zwolnieniu pedau przywrcona zostanie poprzednio zaprogramowana
prdko.
przyspieszy progresywnie do momentu

uzyskania prdkoci zblionej do prdkoci
zaprogramowanej;
wczy bieg wybrany w momencie zapamitywania prdkoci (4, 5 lub 6 bieg);
nacisn przycisk RCL (C).
Wystpuj dwa sposoby zwikszenia zaprogramowanej prdkoci:

1) nacisn peda przyspieszenia i nastpnie zaprogramowa now osignit prdko (przytrzyma obrcone pokrto (B) ponad trzy sekundy);
lub
2) obraca impulsowo pokrto (B) w pooenie (+). Kademu impulsowi pokrta
odpowiada niewielki wzrost prdkoci (o okoo 1,5 km/h), natomiast przytrzymaniu pokrta w tym pooeniu odpowiada cigy
wzrost prdkoci. Po zwolnieniu pokrta (B)
nowa prdko zostanie automatycznie zaprogramowana.
2) przytrzyma obrcone pokrto (B) w pozycji () do momentu osignicia nowej

prdkoci, ktra zostanie automatycznie zaprogramowana.
KASOWANIE
ZAPROGRAMOWANEJ
PRDKOCI
Zaprogramowana prdko kasuje si automatycznie po wyczeniu silnika lub obrceniu pokrta (A) w pooenie OFF.
Podczas jazdy z wczonym regulatorem prdkoci

nie ustawia dwigni zmiany biegw w pooeniu luzu.
ABY ZMNIEJSZY
ZAPROGRAMOWAN PRDKO
Zaleca si wcza regulator staej prdkoci tylko

wtedy, gdy warunki ruchu
na drodze i nawierzchnia drogi to
umoliwiaj, przy zachowaniu maksymalnego bezpieczestwa, to jest:
droga prosta i sucha, autostrada,
may ruch na drodze i suchy asfalt.
Nie wcza urzdzenia podczas
jazdy w miecie lub przy duym nateniu ruchu.
ABY ZWIKSZY
ZAPROGRAMOWAN PRDKO
W przypadku nieprawidowego funkcjonowania

urzdzenia lub braku funkcjonowania, obrci pokrto (A)
w pooenie OFF i po sprawdzeniu
bezpiecznika zabezpieczajcego
Wystpuj dwa sposoby zmniejszenia zaprogramowanej prdkoci:

1) przez wyczenie urzdzenia (na przykad, przez nacinicie pedau hamulca) i nastpnie zaprogramowanie nowej prdkoci
(przytrzyma obrcone pokrto (B) w pozycji (+) przynajmniej trzy sekundy);
Regulator staej prdkoci

mona wczy tylko wtedy,
gdy prdko samochodu
zawiera si pomidzy 30 i 190 km/h.
55
DESKA ROZDZIELCZA
rys. 80
56
A0B0570b
1. Nawiewy powietrza na szyby boczne - 2. Nawiewy powietrza do odparowania/odmraania szyb bocznych - 3. Nawiewy powietrza grne
boczne - 4. Sterowania w kierownicy dla radioodtwarzacza (gdzie przewidziano) - 5. Dwignia sterujca wczeniem wiate zewntrznych - 6. Prdkociomierz - 7. Check panel - 8. Obrotomierz - 9. Dwignia sterowania wycieraczkami szyby przedniej -10. Wskanik poziomu paliwa 11. Kratka rodkowa nawiewu powietrza - 12. Wywietlacz infocenter - 13. Zegar - 14. Wskanik temperatury pynu chodzcego silnik 15. Radioodtwarzacz (gdzie przewidziano) - 16. Poduszka powietrzna po stronie pasaera - 17. Schowek - 18. Sterowanie ogrzewaniem, wentylacj i klimatyzacj - 19. Popielniczka i zapalniczka - 20. Wycznik wiate awaryjnych - 21. Wycznik zaponu - 22. Dwignia blokowania/
odblokowania kierownicy - 23. Poduszka powietrzna po stronie kierowcy i sygna dwikowy - 24. Dwignia sterowania Cruise Control (gdzie
przewidziano)- 25. Dwignia otwierania pokrywy komory silnika - 26. Zesp wycznikw: regulator podwietlenia zestawu wskanikw, zerowanie okresowego licznika kilometrw i korektor wiate reflektorw.
rys. 81 wersje T. SPARK
ZESTAW WSKANIKW
Lampka sygnalizacyjna
wystpujca dla
wersji/rynku gdzie
przewidziano
A0B0584b
A. Prdkociomierz - B. Licznik kilometrw z wywietlaczem podwjnie numerycznym (cakowity i okresowy) - C. Check panel - D. Obrotomierz - E. Wskanik poziomu paliwa z lampk sygnalizacyjn rezerwy - F. Zegar - G. Wskanik temperatury pynu chodzcego silnik z lampk
sygnalizacyjna za wysokiej temperatury pynu - H. Lampki sygnalizacyjne.
57
wystpujca dla
wersji/rynku gdzie
przewidziano A0B0596b
rys. 81a wersje JTS i wersje T. SPARK wyposaone w system VDC
58
A0B0585b
rys. 82 wersje 2.5 V6 24V

59
wystpujca dla
wersji/rynku gdzie
przewidziano A0B0586b
rys. 83 wersje JTD (wyposaone w system VDC)
60
wystpujca dla
wersji/rynku gdzie
przewidziano
A0B0597b
rys. 83a wersje JTD 8/16 V
61
OBROTOMIERZ
Sektor niebezpieczny (czerwony) oznacza
zbyt wysokie obroty funkcjonowania silnika.
Zaleca si aby unika jazdy ze wskazwk obrotomierza znajdujc si w tej strefie.
UWAGA System kontroli wtrysku elektronicznego blokuje progresywnie zasilanie paliwem, gdy silnik przekracza dopuszczaln
prdko obrotow, zmniejszajc w konsekwencji moc silnika.
Gdy silnik pracuje na biegu jaowym wskazwka obrotomierza moe wskaza stopniowy lub nagy wzrost prdkoci obrotowej w zalenoci od warunkw pracy silnika. Jest to
normalne i moe wystpi na przykad przy
wczeniu klimatyzacji lub elektrowentylatora chodnicy. W tych przypadkach zmiana obrotw zapobiega rozadowaniu akumulatora.
WSKANIK POZIOMU PALIWA

Z LAMPK SYGNALIZACYJN
REZERWY
Wskanik poziomu paliwa wskazuje poziom
paliwa znajdujcy si w zbiorniku paliwa.
Zapalenie si lampki sygnalizacyjnej
oznacza, e w zbiorniku pozostao okoo 9 litrw paliwa.
UWAGA W pewnych warunkach (np. podczas zjazdu na stromym spadku drogi) wskazania mog rni si od rzeczywistej iloci
paliwa w zbiorniku i zmiany poziomu paliwa mog by sygnalizowane z opnieniem.
Wskazania takie spowodowane s specyficzn logik funkcjonowania sterujcego obwodu elektronicznego, aby unikn nieprawidowych wskaza przy falowaniu paliwa
w zbiorniku podczas jazdy samochodu.
UWAGA Napenianie paliwem zbiornika
mona wykonywa tylko przy silniku wyczonym i kluczyku w pozycji STOP. W przypadku napeniania zbiornika przy silniku wyczonym i kluczyku w pozycji MAR, moe by
chwilowa bdna sygnalizacja poziomu paliwa, spowodowana logik wewntrznego systemu kontroli i nie naley jej interpretowa
jako nieprawidowe funkcjonowanie systemu.
62
WSKANIK TEMPERATURY
PYNU CHODZCEGO SILNIK
I LAMPKA SYGNALIZACYJNA
ZBYT WYSOKIEJ
TEMPERATURY PYNU
Wskanik pokazuje temperatur pynu chodzcego w silniku po przekroczeniu 50o C.
Normalnie wskazwka powinna wskazywa
rodkowe wartoci skali. Jeeli zblia si do
wartoci maksymalnych skali (czerwonego
sektora) zmniejszy obcienie silnika.
Zapalenie si lampki sygnalizacyjnej
(cznie z komunikatem na wywietlaczu Infocenter) oznacza nadmiern temperatur
pynu chodzcego; tym przypadku wyczy
silnik i zwrci si do ASO Alfa Romeo.
UWAGA Temperatura pynu chodzcego moe zbliy si do maksymalnych wartoci skali (sektor czerwony) w przypadku jazdy z ma prdkoci, szczeglnie gdy
temperatura zewntrzna jest wysoka. W tym
przypadku naley zatrzyma samochd i wyczy silnik na kilka minut, a nastpnie uruchomi i kontynuowa jazd zwikszajc
prdko.
REGULACJA PODWIETLENIA
WYWIETLACZA INFOCENTER
Na wywietlaczu wywietlane s:
w pierwszym rzdzie (6 cyfr) przebyte kilometry,
w drugim rzdzie (4 cyfry) kilometry
przejechane od ostatniego wyzerowania
Aby wyzerowa okresowy licznik kilometrw
nacisn przez chwil przycisk (A-rys. 84)
Funkcja ta umoliwia regulacj intensywnoci podwietlenia (ciemnianie/rozjanianie) wywietlacza Infocenter zarwno w czasie dnia jak i nocy.
Aby ewentualnie wyregulowa wymagane
podwietlenie (dzienne lub nocne), uy przyciski lub , biorc pod uwag e:
Po naciniciu przycisku , lub po okoo

5 sekund od wykonania ostatniej operacji,
wywietlacz powraca do ekranu poprzednio
aktywnego.
UWAGA Podczas wywietlania informacji
awarii, podwietlenie wywietlacza nie mona regulowa, poniewa w tych warunkach
zostaj ustawione automatycznie warunki
maksymalnego podwietlenia.
jeeli zapalone s wiata zewntrzne na

wywietlaczu pojawi si napis REGOLAZ.
ILLUM. NOTTE REGULACJA PODWIETLENIA NOCNA (rys. 85)
LICZNIK KILOMETRW
(z wywietlaczem podwjnie
numerycznym)
jeeli nie s zapalone wiata zewntrzne na wywietlaczu pojawi si napis REGOLAZ. ILLUM. GIORNO REGULACJA PODWIETLENIA DZIENNA (rys. 86)
A0B0489b
A0B2124i
rys. 84
rys. 85
A0B2125i
rys. 86
63
WYWIETLACZ
INFOCENTER
Na wywietlaczu Infocenter stopniowo wywietlane s wszystkie informacje konieczne dla prowadzenia samochodu, a w szczeglnoci:
INFORMACJE PREZENTOWANE NA EKRANIE
STANDARD
Data (A-rys. 87)
Ekran standardowy pozostaje aktywny do

momentu gdy nie zostanie aktywowana
funkcja, ktra jest wywietlana na wywietlaczu (np. Regulacja podwietlenia wywietlacza Infocenter).
INFORMACJE O STANIE SAMOCHODU
(w zalenoci od przypadku)
Okres obsugi okresowej
Informacje Trip computer
Temperatura zewntrzna (B);
Regulacja podwietlenia sterowana reostatem
Symbol awarii i ostrzeenia (np. moliwe oblodzenie drogi C)
Poziom oleju silnikowego

(tylko wersje JTD).
Ponadto wystpuje Menu, ktre umoliwia
poprzez nacinicie przyciskw sterowania
(patrz Przyciski sterowania na nastpnych
stronach) regulacje i/lub nastpujce ustawienia:
A0B2126i
Menu w set up
DOPUSZCZALNA PRDKO
Aktywacja/dezaktywacja odpowiedniej
sygnalizacji (ON/OFF)
Ustawienie wartoci dopuszczalnej prdkoci
URUCHOMIENIE TRIP B
Aktywacja/dezaktywacja odpowiedniej
funkcji (ON/OFF)
REGULACJA DATY
REGULACJA ZEGARA
Ustawienie dnia
Ustawienie miesica
Ustawienie roku
Ustawienie godziny
Ustawienie minut
WYBR JZYKA
Wybr jzyka dla informacji wywietlanych na wywietlaczu.
64
rys. 87
Wybranie jednostki pomiaru: km lub mile (mi), oC lub oF, l/100km lub km/l.
REGULACJA GONOCI SYGNALIZACJI
AKUSTYCZNYCH AWARII/OSTRZEE
Regulacja gonoci sygnalizacji akustycznych odpowiednich ostrzee/awarii.
OGRANICZENIE PRDKOCI JAZDY
NA OPONACH ZIMOWYCH
Aktywacja/dezaktywacja (ON/OFF) odpowiedniej funkcji
Ustawienie prdkoci granicznej spord
dostpnych (160 km/h, 190 km/h lub
210 km/h).
PRZEGLDY OKRESOWE
Wywietlenie upywania terminu najbliszego przegldu, cile zwizanego
z Planem Przegldw okresowych.
PRZYWRCENIE WARTOCI DEFAULT

Aktywacja/dezaktywacja (ON/OFF) odpowiedniej funkcji
WYJCIE Z MENU
REGULACJA KONTRASTU WYWIETLACZA

Regulacja (zwikszenie/zmniejszenie)
kontrastu graficznego wywietlacza Infocenter.
Wyjcie z menu
UWAGA Uywa okularw polaryzacyjnych aby, zmniejszy intensywno promieniowania wywietlacza Infocenter.
UWAGA W instrukcji obsugi na wywietlaczach komunikaty podane s w jzyku
woskim, odpowiedniki ich w jzyku polskim
podane s w opisie.
WYBR JEDNOSTKI POMIARU
65
PRZYCISKI STERUJCE (rys. 88-89)

Aby wykorzysta dostarczane stopniowo informacje, ktre s na wywietlaczu Infocenter (przy kluczyku w pozycji MAR) naley najpierw zapozna si z odpowiedniki przyciskami sterujcymi (znajdujcymi si odpowiednio na tunelu rodkowym obok odpowiedniego sterowania klimatyzacj/wentylacj oraz na kocwce dwigni lewej dla funkcjonowania Trip Computer) i uywa w sposb opisany poniej. Ponadto zaleca si
przed wykonaniem jakiejkolwiek operacji przeczytanie uwane tego rozdziau.
Przyciski INFO ,
W zalenoci od przypadku: aby przej z ekranu menu i odpowiednich opcji w gr lub aby zwikszy warto wywietlan
A0A0013b
Nacisn poniej 2 sekund (impuls) przycisk oznaczony

na schematach nastpnych, aby potwierdzi wybr i/lub przej do ekranu nastpnego lub uzyska
dostp do menu
Nacisn powyej 2 sekund, przycisk oznaczony

na schematach nastpnych,
aby potwierdzi wybr i przej do ekranu poprzednio aktywnego
W zalenoci od przypadku: aby przej z ekranu menu i odpowiednich opcji w d
lub aby zmniejszy warto wywietlan
rys. 88
Przycisk SET
A0A0014b
66
rys. 89
na schematach nastpNacisn poniej 2 sekund (impuls) przycisk oznaczony

nych, aby przej do rnych ekranw odpowiadajcych informacji Trip computer
na schematach nastpnych,
Nacisn powyej 2 sekund przycisk oznaczony
aby wyzerowa informacje Trip computer (reset) i rozpocz now podr
Menu skada si z szeregu funkcji wywietlanych cyklicznie, ktrych wybr realizowany jest przy pomocy przyciskw i , umoliwiajc
dostp do rnych operacji wyboru i ustawie (patrz przykady JZYK i DATA na poniszym schemacie); dla szczegowych informacji patrz
ponadto Dostp do ekranu menu na nastpnych stronach.
MENU OFF
Dzie
Miesic
Minuta
PRDKO
Godzina
TRIP B
WARTOCI DEFAULT
Rok
OPIS MENU
DATA
KONTRAST
JZYK
JEDNOSTKA
SERVICE
Angielski
Niemiecki
OPONY ZIMOWE
BUZZER
Woski
Hiszpaski
Francuski
Portugalski
Holenderski
67
CHECK (TEST) WSTPNY

Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR, na wywietlaczu Infocenter wywietlany jest komunikat TEST WYKONYWANY
(CHECK IN CORSO): rozpoczta zostaje faza diagnostyki wszystkich systemw elektronicznych znajdujcych si w samochodzie; ta faza trwa kilka
sekund (tylko dala wersji JTD wywietlacz pokazuje ponadto poziom oleju silnikowego, patrz rozdzia Poziom oleju silnikowego). Jeeli podczas
tej fazy nie zostan rozpoznane usterki i silnik zostanie uruchomiony, na wywietlaczu pojawi si komunikat CHECK OK.
Jeeli na wywietlaczu pojawi si ewentualny komunikat usterki,

patrz Lampki sygnalizacyjne i sygnalizacja w tym rozdziale.
Silnik
uruchomiony?
Jeeli nie
wystpuj
usterki
TAK
NIE
lub
Wywietlenie ekranu
standard
68
Tylko dla wersji JTD cig dalszy
Wykaz czynnoci okresowych przegldw technicznych przewiduje obsug samochodu co

20.000 km (lub 12 000 mil) lub raz na rok; informacja ta ukazuje si automatycznie na
wywietlaczu, przy kluczyku w pooeniu MAR, poczwszy od 2000 km (lub 1240 mil), albo gdy
pozostao 30 dni do tego terminu i jest powtarzana co 200 km (albo 124 mil) lub co 3 dni. Gdy
termin przegldu okresowego zblia si do przewidzianego, to po obrceniu kluczyka w wyczniku
zaponu w pooenie MAR, na wywietlaczu pojawi si napis MANUTENZIONE PROGRAMMATA TRA
PRZEGLD OKRESOWY ZA nastpnie ilo kilometrw lub dni (gg) lub mil jakie pozostay
do terminu przegldu. Informacja MANUTENZIONE PROGRAMMATA PRZEGLD OKRESOWY
podawana jest w kilometrach (km) lub w milach (mi) lub w dniach (gg) w zalenoci od tego ktry
upynie szybciej. W momencie, gdy warto osignie 0 km, lub 0 mil (mi) lub 0 dni (gg) na
wywietlaczu pojawi si po kadym obrceniu kluczyka w pozycj MAR napis MANUTENZIONE
PROGRAMMATA SCADUTA -TERMIN PRZEGLDU OKRESOWEGO UPYWA po iloci km, mil lub dni.
Zwrci si do ASO Alfa Romeo, ktra wykona oprcz operacji przewidzianych w Wykazie czynnoci
przegldw okresowy lub w Przegldach rocznych, wyzerowanie tych wskaza (reset).
kontynuacja
69
Sprawdzenie
check poziomu oleju silnikowego
(tylko wersje JTD)
Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pozycj MAR, wywietlacz Infocenter
przedstawi wizualnie, przez okoo 3 sekundy, odpowiedni poziomi oleju silnikowego.
W czasie trwania tej fazy, aby anulowa
wskazania przej do ekranu nastpnego, na.
cisn
Wywietlacz pokazany na rys. 90 przedstawia przykad prawidowego poziomu oleju silnikowego. Gdy poziom oleju obnia si, wypenienie supkw znika i staj si one puste.
Wywietlacze przedstawione na rys. 91

i rys. 92 odnosz si do wartoci poziomu
oleju silnikowego poniej minimalnego dopuszczalnego. W tym przypadku wywietlane s wszystkie supki puste cznie z symbolem i odpowiednimi komunikatami
ostrzegawczymi.
UWAGA Aby by pewnym, e wskazania

poziom oleju s prawidowe, samochd powinien sta na terenie paskim.
A0B2134i
rys. 91
A0B2129i
70
rys. 90
A0B2135i
rys. 92
Poniszy wywietlacz (rys. 93) (aktywny

przez okoo 3 sekundy) odnosi si do stanu
poziomu oleju w grnych maksymalnych
przewidzianych wartociach. Supki w tym
przypadku s wszystkie pene.
Nie dolewa oleju o innych charakterystykach rnych od oleju, ktry ju

znajduje si w silniku (Patrz Pyny
i smary w rozdziale Obsuga samochodu).
Zwrci si do ASO Alfa

Romeo, aby przywrci prawidowy poziom oleju silnikowego.
Przywrci prawidowy
poziom oleju silnikowego
(patrz Sprawdzenie poziomw w rozdziale Obsuga samochodu).
A0B2136i
rys. 93
71
DOSTP DO EKRANU MENU

Po wykonaniu TESTU WSTPNEGO (CHECK INIZIALE) mona uzyska dostp do menu po naciniciu przycisku
Aby nawigowa wewntrz menu nacisn przyciski i .
UWAGA Gdy uzyska si dostp do Menu; jeeli nie ma adnego ustawienia/regulacji to w czasie rwnym okoo 60 sekund, system automatycznie wyjdzie z Menu i ukae si ekran poprzednio aktywny. W tym przypadku, ostatnie ustawienie wybrane i nie potwierdzone (przy pomocy
przycisku
nie zostanie zapamitane; konieczne bdzie powtrzenie operacji.
W czasie jazdy samochodu mona uzyska dostp do menu zredukowanego (ustawienie OGRANICZENIA PRDKOCI).
W czasie postoju samochodu mona uzyska dostp do menu rozszerzonego.
Na poniszym schemacie przedstawione s opisane przypadki.
Patrz TEST (CHECK)

WSTPNY
Przykad ekranu
standardowego
Czy samochd
jedzie?
TAK
Ekran menu
zredukowanego
NIE
PRDKO
TRIP B
DATA
JZYK
JEDNOSTKA
BUZZER
OPONY ZIMOWE
SERVICE
KONTRAST
WARTOCI DEFAULT
MENU OFF
Ekran menu
rozszerzonego
72
Funkcja ta umoliwia ustawienie dopuszczalnej prdkoci samochodu. Gdy zostanie przekroczona, kierowca jest automatycznie powiadomiony
sygnaem akustycznym i na wywietlaczu ukae si napis ostrzegawczy. Aby ustawi dopuszczaln prdko, wykona nastpujc procedur:
Powrt do ekranu
poprzednio aktywnego,
na przykad:
Patrz TEST WSTPNY (CHECK)

i UZYSKANIE DOSTPU DO EKRANU MENU
Ekran menu
Przy pomocy przyciskw lub wybra aktywacj lub dezaktywacj

funkcji ON/OFF. Wybierane ustawienie zostaje pokazywane.
DOPUSZCZALNA PRDKO (VELOCITA)
Przy pomocy przyciskw lub ustawi wymagan prdko. Podczas ustawiania

wybierana warto szybko pulsuje na wywietlaczu. Ustawienie jest moliwe
pomidzy 30 a 250 km/h lub od 20 do 150 mil/h (mph), w zalenoci od
poprzednio wybranej jednostki (patrz rozdzia JEDNOSTKA MIARY na nastpnych
stronach). Kade nacinicie (impuls) przycisku powoduje zwikszenie lub zmniejszenie
wartoci o jednostk. Przytrzymanie nacinitego przycisku powoduje automatyczne
szybkie zwikszanie lub zmniejszanie wartoci. W pobliu danej wartoci zwolni
przycisk i dokoczy programowanie pojedynczymi naciniciami przycisku.
Powrt do ekranu
menu
73
74
Sygnalizacja przekroczenia dopuszczalnej prdkoci.

Jak tylko samochd przekroczy ustawion warto dopuszczalnej prdkoci, automatycznie na wywietlaczu ukae si poniszy napis oraz
ostrzegajcy sygna akustyczny.
Przykadowe wskazanie gdy warto ustawiona wynosi 120 km/godz.
Przy pomocy tej opcji mona aktywowa (ON) lub dezaktywowa (OFF) wywietlanie funkcji TRIP B (trip czciowy), ktra umoliwia wywietlenie zada okresowych, dotyczcych: PRZEJECHANEJ ODLEGOCI B, ZUYCIA PALIWA B, REDNIEJ PRDKOCI B, CZASU PODRY B.
Odnonie dodatkowych informacji patrz General trip - Trip B.

i UZYSKANIE DOSTPU
DO EKRANU MENU
Ekran menu
Powrt do ekranu
aktywnego poprzednio,
na przykad:
URUCHOMIENIE TRIP B (TRIP B)
Przy pomocy przyciskw lub wybra aktywacj lub dezaktywacj funkcji ON/OFF.
Wybierane ustawienie jest pokazywane.
Powrt do ekranu
menu
75
REGULACJA DATY/ZEGARA REGULAZIONE DATA/OROLOGIO (DATA)

Aby ustawi dat (dzie - miesic - rok) i zegar (godziny - minuty), naley:
Ekran menu
Kade pojedyncze nacinicie

(impuls) przyciskw lub
powoduje zwikszenie lub
zmniejszenie wartoci o jednostk.
Przytrzymanie nacinitego
przycisku spowoduje szybsze
automatyczne zwikszenie
lub zmniejszenie wartoci.
W pobliu danej wartoci
zwolni przycisk i dokoczy
ustawienia pojedynczymi
naciniciami przycisku.
76
Powrt do ekranu
na przykad:

cig dalszy
Powrt do ekranu
wywietlonego poprzednio,
na przykad:
kontynuacja
Powrt do ekranu
menu
Kade pojedyncze nacinicie

(impuls) przyciskw lub
powoduje zwikszenie lub
zmniejszenie wartoci o jednostk.
Przytrzymanie nacinitego
przycisku spowoduje szybsze
automatyczne zwikszenie
lub zmniejszenie wartoci.
W pobliu danej wartoci
zwolni przycisk i dokoczy
ustawienia pojedynczymi
naciniciami przycisku.
77
WYBR JZYKA (LINGUA)

Informacje wywietlane na wywietlaczu mog by wywietlane w kilku jzykach (woskim, niemieckim, angielskim, hiszpaskim, francuskim,
holenderskim, portugalskim).
Aby wybra dany jzyk, naley:
Powrt do ekranu
na przykad:

Ekran menu
Powrt do ekranu
menu
78
Na wywietlaczu przedstawione wskazania mog by w zalenoci od ustawionej jednostki miary. Aby wybra wymagan jednostk miary, naley:
Powrt do ekranu
na przykad:

Ekran menu
WYBR JEDNOSTKI MIARY (UNITA)
Powrt do ekranu
menu
79
REGULACJA GONOCI SYGNALIZACJI AKUSTYCZNEJ AWARII/OSTRZEE (BUZZER)

Gono sygnau akustycznego (buzzer), ktry towarzyszy ewentualnej sygnalizacji awarii/ostrzee, mona wyregulowa we wstpnie ustalonej skali za pomoc przyciskw lub . Aby wyczy sygnalizacj (OFF) lub wyregulowa naley:
Powrt do ekranu
poprzednio wywietlonego,
na przykad:

Ekran menu
Powrt do ekranu
menu
80
Ta funkcja umoliwia ustawienie dopuszczalnej prdkoci, gdy samochd posiada zamontowane opony zimowe. Dopuszczaln prdko mona
wybra z nastpujcych wartoci: 160 km/h, 190 km/h lub 210 km/hm (patrz Opony zimowe w rozdziale Prawidowa eksploatacja
samochodu).
Powrt do ekranu
na przykad:

Ekran
menu
DOPUSZCZALNA PRDKO NA OPONACH ZIMOWYCH (PNEUM. INVERNALI)
Powrt do ekranu
menu
przyciskw lub wybra aktywacj lub dezaktywacj funkcji

Przy pomocyON/OFF.
Wybierane ustawienie zostaje pokazywane.
81
OKRESOWE PRZEGLDY TECHNICZNE (SERVICE)

Funkcja SERVICE umoliwia wywietlenie informacji odpowiadajcych prawidowej obsudze
samochodu. Aby uzyska te informacje, procedura jest nastpujca:
Ekran menu
82

Powrt do ekranu
menu
Powrt do ekranu
na przykad:
Wykaz czynnoci okresowych przegldw technicznych przewiduje

obsug samochodu co 20.000 km (lub 12 000 mil) lub raz na rok;
informacja ta ukazuje si automatycznie na wywietlaczu, przy kluczyku
w pooeniu MAR, poczwszy od 2000 km (lub 1240 mil), albo gdy pozostao 30 dni do tego
terminu i jest powtarzana co 200 km (albo 124 mil) lub co 3 dni.
Gdy termin przegldu okresowego zblia si do przewidzianego, to po obrceniu kluczyka
w wyczniku zaponu w pooenie MAR, na wywietlaczu pojawi si napis MANUTENZIONE
PROGRAMMATA TRA PRZEGLD OKRESOWY ZA nastpnie ilo kilometrw lub dni (gg) lub mil
jakie pozostay do terminu przegldu. Informacja MANUTENZIONE PROGRAMMATA PRZEGLD
OKRESOWY podawana jest w kilometrach (km) lub w milach (mi) lub w dniach (gg)
w zalenoci od tego ktry upynie szybciej. W momencie, gdy warto osignie 0 km,
lub 0 mil (mi) lub 0 dni (gg) na wywietlaczu pojawi si po kadym obrceniu kluczyka
w pozycj MAR napis MANUTENZIONE PROGRAMMATA SCADUTA -TERMIN PRZEGLDU
OKRESOWEGO UPYWA po iloci km, mil lub dni. Zwrci si do ASO Alfa Romeo,
ktra wykona oprcz operacji przewidzianych w Wykazie czynnoci przegldw okresowy
lub w Przegldach rocznych, wyzerowanie tych wskaza (reset).
UWAGA Produkty uywane przy wykonywaniu przegldw technicznych samochodu, pokazywane na ekranie SERVICE mog zosta zmodyfikowane. Odnie si do Pyny i smary w rozdziale Charakterystyki techniczne.
83
REGULACJA KONTRASTU WYWIETLACZA (CONTRASTO)

Ta funkcja umoliwia regulacj kontrastu (zwikszenie/zmniejszenie) wywietlacza Infocenter.
Powrt do ekranu
na przykad:

Ekran menu
Powrt do ekranu
menu
84
Funkcja jest nastpujca:

W przypadku aktywacji (ON) zostan przywrcone parametry: Ograniczenia prdkoci, Trip B, Reostat podwietlenia, Jzyk, Jednostka temperatury, Jednostka odlegoci, Jednostka zuycia paliwa, Buzzer, Dla pon zimowych, Kontrast, do podanych wartoci Ograniczenie prdkoci
= 120 km/h, Trip B ON, Reostat podwietlenia ON = 4, Reostat podwietlenia OFF = 1, Jzyk Italiana, Jednostka temperatury = oC, Jednostka odlegoci = km, Jednostka zuycia paliwa = l/100 km, warto poziomu buzzer = 2, Dla opon zimowych OFF (warto ustawienia
do 160 km/h), warto kontrastu = 3
W przypadku dezaktywacji OFF moliwe jest natomiast rczne ustawienie parametrw wymienionych powyej
Powrt do ekranu
na przykad:

Ekran menu
PRZYWRCENIE WARTOCI DEFAULT (VALORI DEFAULT)
Powrt do ekranu
menu
85
WYJCIE Z MENU (MENU OFF)

Umoliwia wyjcie z Menu setup i powrt do ekranu poprzednio aktywnego.

Ekran menu
86
Powrt do ekranu
na przykad:
Funkcja TRIP COMPUTER umoliwia wywietlenie na wywietlaczu Infocenter informacji dotyczcych stanu funkcjonowania samochodu. Funkcja ta skada si z GENERAL TRIP podajcej informacj o cakowitej jedzie samochodu i z TRIP B podajcej informacj o okresowej jedzie samochodu. Funkcja ta zawarta jest (jak pokazuje poniszy schemat graficzny) w funkcji cakowitej. Obie funkcje mona zerowa (reset).
GENERAL TRIP umoliwia wywietlenie takich danych, jak: ZASIG SAMOCHODU, PRZEBYTA ODLEGO, REDNIE ZUYCIE PALIWA, CHWILOWE ZUYCIE PALIWA,
REDNIA PRDKO, CZAS PODRY (dla cakowitej jazdy samochodu), TEMPERATURA OLEJU SILNIKOWEGO.
TRIP B (resetujca si automatycznie za kadym razem, gdy upyn 2 godziny od wyczenia silnika) umoliwia wywietlenie takich danych jak
PRZEBYTA ODLEGO B, REDNIE ZUYCIE PALIWA B, REDNIA PRDKO B, CZAS PODRY B (dla okresowej jazdy samochodu).
Procedura rozpoczcia podry (reset)
Aby rozpocz now podr monitorowan przez GENERAL TRIP, przy kluczyku w wyczniku zaponu ustawionym w pooeniu MAR, nacisn
przycisk w trybie (patrz przyciski sterujce).
GENERAL TRIP TRIP B
Reset GENERAL TRIP

Koniec zadania kompletnego
Pocztek nowego zadania jazdy
Reset GENERAL TRIP

Koniec zadania kompletnego
Pocztek nowego zadania jazdy
GENERAL TRIP
Reset TRIP B
TRIP B
Koniec zadania okresowego

Rozpoczcie nowego zadania okresowego

Reset TRIP B
TRIP B
Reset TRIP B
TRIP B
Reset TRIP B
Operacja reset (nacinicie przycisku w trybie ) wykonywana przy wywietlonym ekranie GENERAL TRIP i umoliwia zerowanie danych rwnie TRIP B. Operacja reset (nacinicie przycisku w trybie ) wykonywana przy wywietlaniu danych odpowiadajcych TRIP B umoliwia zerowanie danych dotyczcych tylko tej funkcji.
UWAGA Informacji ZASIG SAMOCHODU i CHWILOWE ZUYCIE PALIWA nie mona wyzerowa.
87
UWAGA Po rozpoczciu nowej podry, po wymontowaniu i zamontowaniu akumulatora, odpowiednia warto redniego zuycia paliwa
przyjta zostanie jako zuycie paliwa standard wstpnie ustalone rwne 9 litrw/100 km (dla wersji 1.6 T. Spark, 1.8 T. SPARK, 2.0 JTS,
2.0 JTS Selespeed), 12 litrw/100 km (dla wersji 2.5 V6 24 V i 2.5 V6 24V Q-System i 6.5 litra/100 km (dla wersji JTD).
Informacje TRIP COMPUTER zostaj wywietlone kolejno zgodnie ze schematem przedstawionym poniej.
Kontynuacja na
stronie nastpnej

Ekran poprzednio
aktywny, np.
88
Reset GENERAL TRIP I TRIP B z wyjtkiem informacji

o Zasigu samochodu i Chwilowego zuycia paliwa
(patrz nastpny rozdzia RESET GENERAL TRIP)
Kontynuacja ze strony
poprzedniej
TRIP B ON?
NIE
TAK
Powrt do ekranu
poprzednio
aktywnego np:
Reset tylko TRIP B

(patrz rozdzia
nastpny RESET TRIP B)
UWAGA Po naciniciu przycisku powraca si automatycznie

do ekranu aktywnego poprzednio
89
Po wyzerowaniu (reset) TRIP przy pomocy przycisku w trybie

Reset GENERAL TRIP
Reset TRIP B
90
, na wywietlaczu wywietlane zostan nastpujce funkcje:
= Reset GENERAL TRIP I TRIP B

(z wyjtkiem informacji o Zasigu samochodu i Chwilowym zuyciu paliwa)
= Reset tylko TRIP B
A) warto zasigu poniej 50 km/h (okoo 31 mil) (po komunikacie ostrzegawczym o ograniczeniu zasigu)
B) W przypadku postoju samochodu z uruchomionym silnikiem lub jeeli powyej 5 minut utrzymywana bdzie prdko samochodu poniej 4 km/h.
DISTANZA PERCORSAO ODLEGO PRZEJECHANA = Oznacza przejechan odlego od pocztku nowego zadania (*).
CONSUMO MEDIO REDNIE ZUYCIE PALIWA = Oznacza rednie zuycie paliwa wyraone w l/km lub l/100 km w funkcji wybranej jednostki miary.
CONSUMO ISTANTANEO CHWILOWE ZUYCIE PALIWA = Oznacza zmieniajce si zuycie paliwa uaktualniane co okoo 5 sekund. W przypadku postoju samochodu z uruchomionym silnikiem lub, gdy utrzymywana bdzie prdko samochodu poniej 4 km/h na wywietlaczu pojawi si ---. Algorytm obliczajcy chwilowe zuycie paliwa zgodnie ze sposobem opisanym powyej rozpocznie ponownie obliczanie, gdy prdko samochodu osignie lub wzronie powyej 4 km/h.
AUTONOMIA ZASIG = Oszacowana odlego (wyraona w km lub milach), ktr mona jeszcze przejecha na paliwie znajdujcym
si w zbiorniku paliwa, przy hipotetycznym utrzymaniu takich samych warunkw jazdy samochodu. Na wywietlaczu pojawi si symbol ----
VELOCITA MEDIA PRDKO REDNIA = Oznacza redni warto chwilow prdkoci samochodu w funkcji cakowitego czasu
upywajcego od pocztku nowego zadania (*).
TEMPO VIAGGIO CZAS PODRY = czas upywajcy od pocztku nowego zadania (*).
(*) NUOVA MISSIONE NOWA PODR: nastpuje, gdy zostanie wykonany reset rczny przez uytkownika poprzez nacinicie
odpowiedniego przycisku.
UWAGA Reset GENERAL TRIP nastpuje automatycznie, gdy przejechana odlego osignie warto 9999,9 km (lub mil), gdy czas podry
osignie warto 99: 59 (99 godzin I 59 minut) oraz po kadym odczeniu akumulatora.
UWAGA W przypadku braku informacji, na wszystkich ekranach TRIP COMPUTER wywietlony zostaje komunikat **** w miejsce odpowiedniej wartoci cznie z opisem charakterystycznym kadej wartoci. Gdy zostan przywrcone normalne warunki funkcjonowania, licznik rnych wartoci rozpocznie dziaa w sposb regularny bez resetu informacji wywietlanych przed wystpieniem usterki oraz nie nastpi sygnalizacja rozpoczcia nowej podry.
91
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I SYGNALIZACJA

UWAGI OGLNE
Sygnalizacja awarii wywietlana jest na wywietlaczu Infocenter cznie z sygnaem akustycznym (regulowanym) i zapaleniem si odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej (jeeli jest). Sygnalizacji towarzysz specjalne komunikaty ostrzegawcze (na przykad zwrci si do ASO,
wyczy silnik itp.). Sygnalizacje te s przedstawiane w sposb syntetyczny i ostrzegawczy i celem ich jest zaproponowanie szybkiego dziaania jakie powinien podj kierowca z chwil wystpienia uszkodzenia w samochodzie. Sygnalizacji tych nie naley uwaa za wyczerpujce i/lub alternatywne w stosunku do opisanych w niniejszej Instrukcji obsugi samochodu, ktr naley przeczyta zawsze bardzo dokadnie i uwanie. W przypadku sygnalizacji awarii naley zawsze odnie si do informacji podanych w niniejszym rozdziale.
UWAGA Po rozpoznaniu awarii ekran wywietlacza Infocenter zostanie maksymalnie podwietlony. Po naciniciu przycisku komunikaty
awarii i ostrzegawcze znikn, ale symbol okrelajcy wystpienie awarii pozostanie wywietlony w dolnej prawej czci ekranu.
UWAGA Awarie wywietlane na wywietlaczu Infocenter podzielone s na dwie grupy: awarie bardzo powane i awarie powane. Awarie bardzo powane wywietlane s, przez nieokrelony czas, przerywajc wywietlanie jakiegokolwiek ekranu aktualnie pokazywanego na wywietlaczu i zostaj powtarzane po kadym obrceniu kluczyka w pooenie MAR do momentu usunicia przyczyny powodujcej wystpienie awarii. Rwnoczenie istnieje moliwo przerwania tego cyklu alarmowania przez nacinicie przycisku : w tym przypadku symbol okrelajcy awari
pozostaje wywietlany w dolnej prawej czci ekranu do momentu usunicia przyczyny powodujcej wystpienie awarii.
Awarie powane wywietlane s przez okoo 20 sekund, nastpnie znikaj, ale zostaj powtarzane po kadym obrceniu kluczyka w pooenie
MAR. Po zakoczeniu cyklu wywietlania wynoszcego okoo 20 sekund albo po naciniciu przycisku , symbol okrelajcy awari pozostaje
wywietlony w dolnej prawej czci ekranu do momentu usunicia przyczyny powodujcej wystpienie awarii.
92
Ekran
wywietlacza
NISKI POZIOM PYNU HAMULCOWEGO I/LUB ZACIGNITY HAMULEC

POSTOJOWY (czerwona)
Po obrceniu kluczyka w pooenie MAR lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw zapala
si, ale powinna zgasn po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zapala si (razem z komunikatem + symbol wywietlany na wywietlaczu),
gdy poziom pynu hamulcowego obniy si poniej minimalnego, co moe oznacza wyciek pynu z ukadu hamulcowego lub gdy hamulec postojowy jest zacignity w samochodzie bdcym w ruchu.
Lampka
sygnalizacyjna
Jeeli lampka sygnalizacyjna x zapali si podczas jazdy samochodu

(razem z komunikatem wywietlanym na wywietlaczu) sprawdzi, czy hamulec postojowy nie jest zacignity. Jeeli lampka pozostanie zapalona przy
zwolnionym hamulcu postojowym (razem z komunikatem wywietlanym na wywietlaczu) naley natychmiast zatrzyma samochd i zwrci si do ASO Alfa Romeo.
ZUYCIE KLOCW HAMULCOWYCH (czerwona).

Jeeli lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw zapali si (razem z komunikatem + symbol
wywietlany na wywietlaczu) oznacza to, e klocki przednich hamulcw s zuyte; w tym przypadku
naley jak najszybciej wymieni klocki hamulcowe.
UWAGA Poniewa samochd wyposaony jest w czujnik zuycia tylko przednich klockw hamulcowych, przy okazji ich wymiany naley sprawdzi rwnie klocki hamulcw tylnych.
93
Lampka
sygnalizacyjna
Ekran
wywietlacza
ZBYT WYSOKA TEMPERATURA PYNU CHODZCEGO SILNIK (czerwona)

Kiedy silnik jest gorcy nie odkrca korka zbiornika wyrwnawczego:
niebezpieczestwo poparze.
Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR, lampka sygnalizacyjna w zestawie
wskanikw zapala si, ale powinna zgasn po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zapala si (razem z komunikatem + symbol wywietlany na wywietlaczu) jeeli temperatura silnika jest zbyt wysoka.
Jeeli lampka zapali si naley podj nastpujce dziaania:
W przypadku jazdy normalnej zatrzyma samochd, wyczy silnik i sprawdzi, czy poziom pynu chodzcego w zbiorniku wyrwnawczym nie znajduje poniej znaku MIN.
W tym przypadku odczeka kilka minut aby ochodzi silnik, a nastpnie odkrci powoli i ostronie
korek zbiornika wyrwnawczego, dola pynu chodzcego i sprawdzi, czy poziom pynu znajduje si
midzy znakami MIN i MAX umieszczonymi na zbiorniku wyrwnawczym. Sprawdzi ponadto wzrokowo, czy nie wystpuj wycieki pynu. Jeeli przy nastpnym uruchomieniu silnika lampka ponownie si zapali, zwrci si do ASO Alfa Romeo.
W przypadku intensywnej jazdy samochodem (na przykad holowanie przyczepy pod
gr lub samochd maksymalnie obciony): zmniejszy prdko samochodu i, jeeli lampka nadal
nie zganie, zatrzyma samochd na 2 lub 3 minuty nie wyczajc silnika, zwikszy lekko jego obroty, aby spowodowa szybsze krenie pynu chodzcego, a nastpnie wyczy silnik.
Sprawdzi poziom pynu chodzcego tak, jak opisano poprzednio.
UWAGA Po bardzo intensywnej jedzie zaleca si nie wycza silnika, lecz lekko przyspieszy go
przez kilka minut przed wyczeniem.
94
Ekran
wywietlacza
AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ (AIR BAG) (czerwona)

Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR lampka sygnalizacyjna w check
panel zapala si, ale powinna zgasn po kilku sekundach. Jeeli lampka zapali si wiatem cigym oznacza to uszkodzenie systemu poduszki powietrznej.
Jeeli lampka sygnalizacyjna nie zapali si, lub pozostanie zapalona lub zapali si podczas jazdy samochodu natychmiast wyczy silnik
i zwrci si do ASO Alfa Romeo.
Lampka
sygnalizacyjna
Awaria lampki sygnalizacyjnej (lampka zgaszona) sygnalizowane jest

pulsowaniem, oprcz normalnego pulsowania przez kilka sekund lampki sygnalizacyjnej F wyczenia przedniej poduszki powietrznej po stronie pasaera.
WYCZONA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE PASAERA (ta)

Lampka sygnalizacyjna F w check panel zapala si po wyczeniu przedniej poduszki powietrznej
po stronie pasaera przy pomocy kluczyka w odpowiednim wyczniku.
Po obrceniu kluczyka w pooenie MAR, przy wczonej przedniej poduszce powietrznej po stronie
pasaera lampka sygnalizacyjna F w check zapala si, ale powinna zgasn po 4 sekundach.
Lampka sygnalizacyjna wyczenia przedniej poduszki powietrznej po
stronie pasaera F sygnalizuje ponadto ewentualne anomalie lampki
sygnalizacyjnej . Ten warunek sygnalizowany jest pulsowaniem, oprcz
normalnego pulsowania przez 4 sekundy lampki sygnalizacyjnej F wyczenia
przedniej poduszki powietrznej po stronie pasaera. W tym przypadku zwrci si
natychmiast do ASO Alfa Romeo.
95
Lampka
sygnalizacyjna
NISKIE CINIENIE OLEJU SILNIKOWEGO (czerwona).
Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR, lampka sygnalizacyjna w check

panel zapala si, ale powinna zgasn zaraz po uruchomieniu silnika.
Jeeli lampka sygnalizacyjna v zapali si podczas jazdy samochodu (razem z komunikatem + symbol wywietlany na wywietlaczu)
naley natychmiast wyczy silnik i zwrci si do ASO Alfa Romeo.
<
96
Ekran
wywietlacza
NIEDOSTATECZNE DOADOWANIE AKUMULATORA (czerwona).

Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR lampka sygnalizacyjna w check
panel zapala si, ale powinna zgasn zaraz po uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na biegu
jaowym dopuszczalne jest lekkie opnienie zgaszenia lampki). Jeeli lampka sygnalizacyjna pozostanie zapalona naley jak najszybciej zwrci si do ASO Alfa Romeo.
NIE ZAPITY PAS BEZPIECZESTWA (czerwona)

Lampka sygnalizacyjna w check panel zapala si na kilka sekund, po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR, gdy pas bezpieczestwa po stronie kierowcy nie jest prawidowo zapity.
Ekran
wywietlacza
NIE ZAMKNITE DRZWI (czerwona).

Komunikat + symbol pojawiaj si na wywietlaczu, gdy jedne lub wicej drzwi lub pokrywa baganika nie s dokadnie zamknite.
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw zapala si, gdy jedne lub wicej drzwi lub pokrywa
baganika nie s dokadnie zamknite. Ta lampka wystpuje w zestawie wskanikw tylko w wersjach
IMPRESSION.
Lampka
sygnalizacyjna
97
Lampka
sygnalizacyjna
Ekran
wywietlacza
AWARIA SYSTEMU STEROWANIA SILNIKIEM EOBD (wersje benzynowe) (ta)

W normalnych warunkach jazdy po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooeniu MAR
lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw zapala si, ale powinna zgasn zaraz po uruchomieniu silnika. Zapalenie pocztkowe si lampki oznacza prawidowe jej funkcjonowanie.
Jeeli lampka sygnalizacyjna pozostanie zapalona lub zapali si podczas jazdy samochodu (razem
z komunikatem + symbol wywietlony na wywietlaczu):
wieci wiatem cigym sygnalizuje uszkodzenie systemu zasilania/zaponu, ktre moe
spowodowa zwikszenie emisji zanieczyszcze, spadek mocy silnika i zwikszone zuycie paliwa.
W tych warunkach mona kontynuowa jazd z umiarkowan prdkoci nie obciajc silnika. Dusze eksploatowanie samochodu z zapalon lampk sygnalizacyjn moe spowodowa uszkodzenia.
Zwrci si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
Lampka sygnalizacyjna zganie jeeli usterka zniknie, ale system wprowadzi usterk do pamici;
wieci wiatem pulsujcym sygnalizuje moliwo uszkodzenia katalizatora (patrz System EOBD w tym rozdziale)
Jeeli lampka sygnalizacyjna pulsuje, naley zwolni peda przyspieszenia, zmniejszy prdko obrotow silnika do momentu, a lampka przestanie pulsowa. Kontynuowa jazd z umiarkowan prdkoci, unika jazdy, ktra moe spowodowa ponowne zapalenie si lampki i zwrci si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
98
Jeeli po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR lampka sygnalizacyjna U nie zapali si lub gdy zapali si podczas jazdy samochodu wiatem cigym lub pulsujcym, naley zwrci si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. Dziaanie lampki sygnalizacyjnej U moe by
sprawdzone przy pomocy specjalnego urzdzenia przez organa kontroli ruchu drogowego. Przestrzega przepisw obowizujcych w kraju, w ktrym si podruje.
Ekran
wywietlacza
AWARIA SYSTEMU STEROWANIA SILNIKIEM (wersje JTD) (czerwona)

W normalnych warunkach jazdy po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooeniu MAR
lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw zapala si, ale powinna zgasn po kilku sekundach.
Jeeli lampka sygnalizacyjna pozostanie zapalona lub zapali si podczas jazdy samochodu razem z komunikatem + symbol wywietlony na wywietlaczu oznacza nieprawidowe funkcjonowanie ukadu wtrysku z moliwoci spadku mocy silnika, zego prowadzenia samochodu i zwikszonego zuycia paliwa.
W tych warunkach mona kontynuowa jazd z umiarkowan prdkoci nie obciajc silnika. Zwrci si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
Lampka
sygnalizacyjna
SYSTEM ALFA ROMEO CODE (ta)

Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR, lampka sygnalizacyjna w check
panel powinna bysn jeden raz i nastpnie zgasn. Jeeli, przy kluczyku w pooeniu MAR lampka si wieci, oznacza to prawdopodobn awari; patrz System Alfa Romeo CODE.
UWAGA Rwnoczesne zapalenie si lampek sygnalizacyjnych U i Y oznacza awari systemu Alfa Romeo CODE.
Jeeli przy pracujcym silniku lampka sygnalizacyjna Y pulsuje oznacza to, e samochd nie jest
zabezpieczony przez urzdzenie blokujce uruchomienie silnika (patrz System Alfa Romeo CODE w tym
rozdziale). Zwrci si do ASO Alfa Romeo CODE, aby zaprogramowa kody wszystkich kluczykw.
99
Lampka
sygnalizacyjna
Ekran
wywietlacza
WIECE AROWE (wersje JTD) (ta)

Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pozycj MAR. lampka zapala si i ganie, gdy
wiece osign ustalon temperatur.
Natychmiast po zganiciu lampki uruchomi silnik.
UWAGA Przy wysokiej temperaturze zewntrznej, zapalenie lampki moe by niezauwaalne.
W zalenoci od wersji/rynkw, gdzie przewidziano, pulsowanie lampki przez 30 sekund po uruchomieniu silnika oznacza wystpienie usterki w ukadzie wiec arowych. W tym przypadku naley
WYSTPOWANIE WODY W FILTRZE PALIWA (wersja JTD) (ta)

Lampka sygnalizacyjna zapala si w sposb cigy podczas jazdy samochodu, gdy w filtrze paliwa
znajduje si woda.
Obecno wody w ukadzie zasilania moe spowodowa powane uszkodzenie caego ukadu wtryskowego i nieregularn prac silnika. Jeeli
lampka sygnalizacyjna c w zestawie wskanikw zapali si zwrci si
jak najszybciej do ASO Alfa Romeo w celu spuszczenia wody z filtra paliwa.
Jeeli ta sygnalizacja nastpi zaraz po napenieniu zbiornika paliwem, moliwe, e do zbiornika paliwa wprowadzona zostaa woda: w tym przypadku
wyczy natychmiast silnik i skontaktowa si z ASO Alfa Romeo.
100
Ekran
wywietlacza
AWARIA CZUJNIKA POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO

Komunikat + symbol pojawiaj si na wywietlaczu, gdy wystpi anomalia czujnika poziomu oleju silnikowego. Zwrci si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo w celu wyeliminowania anomalii.
Lampka
sygnalizacyjna
WYCZNIK BEZWADNOCIOWY BLOKUJCY ZASILANIE PALIWEM

Komunikat + symbol pojawi si na wywietlaczu, gdy interweniuje wycznik bezwadnociowy,
odcinajcy dopyw paliwa.
Jeeli po wywietleniu komunikatu wyczuwalny bdzie zapach paliwa

lub widoczne bd wycieki z ukadu zasilania silnika, nie wcza wycznika, aby unikn zapalenia si samochodu.
101
Lampka
sygnalizacyjna
>
SYSTEM ZAPOBIEGAJCY BLOKOWANIU K ABS NIESPRAWNY (ta)

Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooeniu MAR lampka sygnalizacyjna w zestawie
Zapalenie si lampki (razem z komunikatem + symbol, gdzie przewidziano, wywietlony na wywietlaczu), oznacz, e system jest niesprawny. W tym przypadku tradycyjny ukad hamulcowy dziaa normalnie, natomiast nie dziaa ukad ABS. Zaleca si zachowa szczegln ostrono podczas jazdy, szczeglnie przy maej przyczepnoci k do drogi i jak najszybciej zwrci si do ASO Alfa Romeo.
x
+
>
102
Ekran
wywietlacza
Elektroniczny korektor hamowania EBD niesprawny

Samochd wyposaony jest w elektroniczny korektor hamowania (EBD).
Rwnoczesne zapalenie si lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskanikw > i x (razem z komunikatem + symbol wywietlony na wywietlaczu) przy pracujcym silniku oznacza uszkodzenie ukadu EBD. W tym przypadku podczas gwatownego hamowania moe wystpi zablokowanie k tylnych
i w konsekwencji moliwo polizgu. Prowadzi samochd bardzo ostronie
i zwrci si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo w celu sprawdzenia ukadu.
Ekran
wywietlacza
SYSTEM VDC (VEHICLE DINAMICS CONTROL) (ta)

(na zamwienie, dla wersji/rynkw gdzie przewidziano)
Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooeniu MAR lampka sygnalizacyjna w zestawie
Jeeli lampka sygnalizacyjna nie zganie, lub pozostanie zapalona podczas jazdy samochodu
(razem z komunikatem + symbol, gdzie przewidziano, wywietlony na wywietlaczu i dioda w przycisku ASR zapali si) zwrci si do ASO Alfa Romeo.
Pulsowanie lampki podczas jazdy oznacza interwencj systemu VDC.
Lampka
sygnalizacyjna
AWARIA WIATE ZEWNTRZNYCH (ta)

Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR lampka sygnalizacyjna w zestawie
wskanikw powinna zapali si i zgasn po kilku sekundach.
Lampka zapala si, gdy rozpoznana zostanie anomalia nastpujcych wiate:
wiate pozycyjnych
wiate stop lub odpowiedniego bezpiecznika
tylnych wiate przeciwmgielnych
owietlenia tablicy rejestracyjnej
Zapalenie si lampki oznacza nastpujce anomalie: przepalenie jednej lub kilku arwek, przepalenie si odpowiedniego bezpiecznika zabezpieczajcego lub przerw w poczeniu elektrycznym.
103
Lampka
sygnalizacyjna
Ekran
wywietlacza
REZERWA PALIWA (ta)

Lampka sygnalizacyjna wskanika poziomu paliwa w zestawie wskanikw zapala si, gdy w zbiorniku znajduje si 7 litrw paliwa i po rozpoznaniu, e zasig samochodu wynosi poniej 50 km.
DOPUSZCZALNY ZASIG
Ten komunikat wywietlony zostanie na wywietlaczu, gdy zasig samochodu wynosi poniej 50 km.
DOPUSZCZALNA PRDKO PRZEKROCZONA (ta)

Komunikat + symbol pojawi si na wywietlaczu oraz nastpi odpowiedni sygna akustyczny, gdy
prdko samochodu przekroczy prdko graniczn poprzednio zaprogramowan (patrz Ograniczenie prdkoci w tym rozdziale).
OKRESOWY PRZEGLD TECHNICZNY

Ten komunikat pojawia si na wywietlaczu od 2000 km pozostaych do wykonania Okresowego
przegldu technicznego (co 20 000 km) i informacja ta bdzie powtarzana, po obrceniu kluczyka
w pozycj MAR co 200 km.
104
4
5
R
E
Ekran
wywietlacza
TYLNE WIATA PRZECIWMGIELNE (ta)

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw zapala si po wczeniu tylnych wiate
przeciwmgielnych.
PRZEDNIE WIATA PRZECIWMGIELNE (zielona)

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw zapala si po wczeniu przednich wiate
przeciwmgielnych.
Lampka
sygnalizacyjna
KIERUNKOWSKAZ LEWY (WIATO PULSUJCE) (zielona)

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw wieci wiatem pulsujcym (strzaka), gdy dwignia
pod kierownic jest przesunita w d lub razem z lampk sygnalizacyjn prawego kierunkowskazu,
gdy zostanie nacinity przycisk wiate awaryjnych.
KIERUNKOWSKAZ PRAWY (WIATO PULSUJCE) (zielona)

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw wieci wiatem pulsujcym (strzaka), gdy dwignia
pod kierownic jest przesunita w d lub razem z lampk sygnalizacyjn lewego kierunkowskazu, gdy
zostanie nacinity przycisk wiate awaryjnych.
105
Lampka
sygnalizacyjna
1
106
Ekran
wywietlacza
WIATA POZYCYJNE I WIATA MIJANIA (zielona)

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw zapala si, gdy wczone zostan wiata pozycyjne lub wiata mijania.
REGULATOR STAEJ PRDKOCI (CRUISE CONTROL)

(jeeli przewidziano) (zielona)
Lampka sygnalizacyjna w check panel zapala si przy pokrtle regulatora staej prdkoci obrconym
w pooenie ON, gdy urzdzenie zaczyna sterowa silnikiem.
WIATA DROGOWE (niebieska)

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw zapala si, gdy wczone zostan wiata drogowe.
Ekran
wywietlacza
KIERUNKOWSKAZY EWENTUALNEJ PRZYCZEPY

Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw wieci wiatem pulsujcym, gdy dwignia pod
kierownic jest przesunita w d lub w gr lub gdy zostanie nacinity przycisk wiate awaryjnych.
MOLIWE WYSTPIENIE OBLODZENIA DROGI
Lampka
sygnalizacyjna
Komunikat + symbol zostan wywietlone na wywietlaczu oraz nastpi odpowiedni sygna akuo
styczny, gdy temperatura zewntrzna spadnie poniej 3 C, informujc kierowc o moliwoci wystpienia oblodzenia drogi.
Czas trwania sygnau akustycznego wynosi okoo 2 sekundy, natomiast komunikat pozostanie
wywietlany przez okoo 10 sekund, po upyniciu ktrego, pozostanie wywietlany tylko symbol
o
do momentu, gdy temperatura zewntrzna nie przekroczy 6 C lub do momentu wyczenia silnika.
Jeeli podczas jazdy, sukcesywnie po sygnalizacji moliwoci wystpienia oblodzenia drogi tempeo
o
ratura przekroczy 6 C symbol zniknie i jeeli temperatura spadnie ponownie poniej 3 C, aktywowany zostanie nowy komunikat + symbol razem z sygnaem akustycznym.
107
KLIMATYZACJA
A0A0571b
108
rys. 94
1. Wyloty rodkowe powietrza dla odmraania/odparowania szyby przedniej 2. Wyloty powietrza regulowane grne boczne 3. Wyloty powietrza dla odmraania/odparowania szyb bocznych 4. Regulowane boczne wyloty powietrza 5. Grny regulowany wylot powietrza
6. Regulowane rodkowe wyloty powietrza 7. Wyloty powietrza na nogi pasaerw siedze przednich 8. Wyloty powietrza na nogi pasaerw siedze tylnych 9. Regulowane wyloty powietrza na miejsca tylne.
Wylot powietrza mona otworzy/zamkn.
zamknity.
) == Cakowicie
Cakowicie otwarty.
REGULACJA WYLOTU POWIETRZA

RODKOWEGO (rys. 96)
REGULACJA BOCZNYCH
WYLOTW POWIETRZA (rys. 97)
Kady wylot powietrza posiada osobne pokrto, ktra umoliwia regulacj poziom
nawiewu powietrza. Poruszajc pokrtem
mona otworzy/zamkn wylot powietrza
regulujc jego natenie.
Na kocach deski rozdzielczej znajduj si

regulowane wyloty powietrza (A) oraz stae
wyloty powietrza (B) dla odparowania szyb
bocznych.
Cakowicie zamknity
(==Cakowicie
otwarty.
A0B0572b
rys. 95
Do regulacji natenia wylotu powietrza

suy pokrto (C).
zamknity.
) == Cakowicie
Cakowicie otwarty.
A0B0573b
rys. 96
REGULACJA WYLOTU POWIETRZA DO GRY (rys. 95)
A0B0039b
rys. 97
109
REGULOWANE TYLNE
WYLOTY POWIETRZA
Rys. 98: na siedzenia przednie (na kocach deski rozdzielczej)
Rys. 99: na siedzenia tylne (na tunelu
rodkowym pomidzy siedzeniami).
Regulacj natenia nawiewanego powietrza wykonuje si naciskajc kratk (A) aby

zamkn/otworzy.
Regulacj kierunku wylotu powietrza wykonuje si obracajc korpusem kratki.
KLIMATYZACJA
STEROWANA RCZNIE
(rys. 99a) (gdzie przewidziano)
1 Pokrto regulacji temperatury wylotu

powietrza (mieszanie powietrza zimnego/ciepego).
2 Przycisk wczania/wyczania sprarki klimatyzacji.
3 Przycisk wczania/wyczania recyrkulacji powietrza wewntrznego.
4 Pokrto aktywacji elektrowentylatora.
5 Przycisk wczenia/wyczenia maksymalnego odmraania/odparowania szyby
przedniej, szyb bocznych przednich, ogrzewania tylnej szyby i lusterek wstecznych zewntrznych.
A0B0038b
A0B0289b
6 Przycisk wczenia/wyczenia ogrzewania tylnej szyby i odmraania lusterek

wstecznych zewntrznych.
7 Pokrto wyboru kierunku wylotu powietrza.
110
rys. 98
rys. 99
Aby ogrza wntrze naley:

obrci pokrto (1) w kierunku zgodnym
z ruchem wskazwek zegara do uzyskania
trybu ogrzewania;
z ruchem wskazwek zegara i ustawi na danej prdkoci.
W ten sposb uzyskuje si automatycznie

maksymaln temperatur dla odmroenia/odparowania szybkiego.
Wczenie tej funkcji sygnalizowane jest zapaleniem diody znajdujcej si nad przyciskiem.
kolwiek pokrto lub nacisn jakikolwiek

przycisk klimatyzacji sterowanej rcznie.
Po odparowaniu/odmroeniu szyb wyczy
funkcj MAX-DEF utrzymujc warunki optymalnej widocznoci.
Aby wyczy t funkcj, nacisn ponownie przycisk (5) -, sprawdzi czy dioda nad
przyciskiem nie wieci si lub obrci jakie-
obracajc pokrtem (7) ustawi kierunek rozdziau powietrza na:

Q aby ogrza nogi i jednoczenie odZ
parowa szyb przedni
ZE aby skierowa powietrze na nogi
i jednoczenie skierowa wiee powietrze na
twarz (funkcja bilevel)
Z aby ogrza nogi pasaerw miejsc
przednich i tylnych
E aby ogrza twarz
Q aby odparowa szyb przedni
A0B0598b
OGRZEWANIE WNTRZA
wyczy recyrkulacj powietrza wewntrznego (jeeli jest aktywna).

ODMROENIE/ODPAROWANIE
SZYBKIE SZYB PRZEDNICH
(FUNKCJA MAX-DEF)
Aby uzyska szybkie odmroenie/odparowanie szyb przednich (funkcja MAX-DEF)
nacisn przycisk (5) -.
rys. 99a
111
Zaparowanie szyb
ODPAROWANIE/ODMRAANIE
TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ
I (gdzie przewidziano) LUSTEREK
WSTECZNYCH ZEWNTRZNYCH
REGULACJA PRDKOCI
WENTYLATORA
wyczy recyrkulacj powietrza wewntrznego (jeeli jest aktywna)
Aby uzyska szybkie odmroenie/odparowanie szyby tylnej i jeeli przewidziano lusterek wstecznych zewntrznych nacisn
przycisk (6) (.
otworzy cakowicie rodkowe i boczne

wyloty powietrza;

z ruchem wskazwek zegara dla osignicia temperatury maksymalnego ogrzewania

z ruchem wskazwek zegara i ustawi na
prdkoci poredniej
Aby wyczy t funkcj nacisn ponownie

przycisk (6) ( sprawdzi czy dioda nad nie
wieci si.
obrci pokrto (7) w pozycj Q lub

Q w przypadku gdy nie wystpuje zaparowaZ
nie szyb.
UWAGA Nie nakleja naklejek samoprzylepnych na wewntrznej powierzchni szyby

tylnej w pobliu przewodw grzejnych, aby
ich nie uszkodzi.
W przypadku duej wilgotnoci powietrza

zewntrznego i/lub deszczu i/lub duej rnicy temperatur zewntrznej i wewntrz samochodu, aby zapobiec zaparowaniu szyb zaleca si wykona podane poniej operacje
Klimatyzacja jest bardzo uyteczna poniewa przyspiesza odparowanie szyb, gdy osusza powietrze; zaleca si wic wykona poprzednio opisane ustawienia i wczy
instalacj naciskajc przycisk (2) .
112
Aby uzyska dobr wentylacj wntrza samochodu, wykona nastpujce czynnoci:
obrci pokrto (4) i ustawi na danej prdkoci;

obrci pokrto (7) w pozycj E;
Aby uaktywni recyrkulacj powietrza wewntrznego nacisn przycisk (3) v .

Zaleca si wczy recyrkulacj powietrza
w przypadku duego zanieczyszczenia powietrza, gdy samochd jedzie w kolumnie, w tunelu, aby unikn przedostania si zanieczyszcze do wntrza samochodu.
Nie naley jednak stosowa jej duej,
zwaszcza gdy w samochodzie znajduje si
kilka osb; uniknie si zaparowania szyb wewntrz samochodu.
UWAGA Recyrkulacja powietrza umoliwia w zalenoci od wybranego trybu funkcjonowania (ogrzewanie lub chodzenie)
szybsze uzyskanie wymaganych warunkw.
KLIMATYZACJA
(CHODZENIE)
Nie zaleca si jednak stosowa jej, gdy pada deszcz lub w zimie, aby unikn zaparowania szyb wewntrz samochodu szczeglnie wtedy gdy nie zostaa wczona
klimatyzacja.
obrci pokrto (1) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara aby uzyska chodzenie (zapalenie diody niebieskiej
obok napisu TEMP);
Aby aktywowa klimatyzacj (chodzenie):
obrci pokrto (4) i ustawi na danej prdkoci.;

obrci pokrto (7) w pozycj E;
AKTYWACJA RECYRKULACJI
POWIETRZA WEWNTRZNEGO
nacisn przyciski (2) i (3) v

sprawdzajc, czy odpowiednie diody zapaliy si.
113
Regulacja chodzenia
Aby wyregulowa chodzenie:
obrci pokrto (1) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara zmniejszajc temperatur;
obrci pokrto (4) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara zmniejszajc prdko wentylatora;
OBSUGA INSTALACJI
W zimie naley wcza klimatyzacj przynajmniej raz w miesicu na okoo 10 minut.
Przed zim sprawdzi j w ASO Alfa
Romeo.
KLIMATYZACJA
DWUSTREFOWA
STEROWANA
AUTOMATYCZNIE
Aby wczy (rys. 100):
obracajc pokrta ustawi wymagan
temperatur (po stronie kierowcy po stronie pasaera)
nacisn przycisk AUTO
UWAGA Instalacji klimatyzacji umoliwia
ustawienie wymaganej temperatury dla obu
stron samochodu z maksymaln rnic 7oC
midzy temperatur po stronie kierowcy i pasaera.
UWAGA Sprarka klimatyzacji moe
funkcjonowa tylko wtedy, gdy silnik jest uruchomiony a temperatura zewntrzna jest
wiksza od 2oC.
114
W instalacji zastosowany
jest czynnik chodzcy R134
speniajcy wymagania
norm ochrony rodowiska, w razie
przypadkowego wycieku nie zanieczyszcza rodowiska.
Unika absolutnie stosowania innych czynnikw chodzcych niekompatybilnych z komponentami
tej instalacji.
OPIS OGLNY
Samochd wyposaony jest w dwustrefowy
system klimatyzacji sterowany centralk elektroniczn, ktra reguluje oddzielnie temperatur powietrza po stronie kierowcy i po stronie pasaera. Aby kontrola temperatury
w obu strefach samochodu bya optymalna,
w ukadzie zastosowano czujnik zewntrzny,
czujnik wewntrzny i czujnik promieniowania sonecznego dwustrefowy.
W niektrych wersjach system zintegrowany jest z czujnikiem zaparowania zamontowanym za lusterkiem wstecznym wewntrznym, ktry kontroluje okrelon stref
wewntrzn szyby przedniej i jest w stanie
spowodowa automatyczne wczenie systemu zapobiegajc lub zredukowa zaparowanie szyb poprzez szereg nastpujcych operacji: otwarcie recyrkulacji powietrza,
wczenie sprarki, rozdziau powietrza na
szyb przedni, wczenie elektrowentylatora na odpowiedni prdko dla odparowania szyb; w przypadku mocnego zaparowania wcza funkcj MAX-DEF.
Aby dokadnie pozna instalacj i w jak najlepszy sposb j wykorzysta, naley przeczyta uwanie instrukcje podane na nastpnych stronach.
Przy temperaturze zewntrznej poniej 2oC sprarka klimatyzacji nie moe funkcjonowa. Przy niskiej
temperaturze zewntrznej nie naley rwnie wcza recyrkulacji
powietrza wewntrznego vuniknie si szybkiego zaroszenia szyb.
A0B0382b
rys. 100
115
116
Aby zapewni prawidowe

dziaanie czujnika zaparowania szyb, nie nakleja na
szybie przedniej naklejek samoprzylepnych (ubezpieczenia, reklamy)
w strefie kontrolowanej pomidzy
szyb przedni i czujnikiem. Konieczne jest take dokadne oczyszczenie szyby przedniej i czujnika, aby
zapobiec gromadzeniu si na nim
kurzu lub innych zanieczyszcze.
UWAGA Procedura odparowania szyb jest

aktywna po kadym obrceniu kluczyka
w wyczniku zaponu w pooenie MAR lub
po naciniciu przycisku AUTO. Procedur
mona przerwa poprzez nacinicie przyciskw: sprarki, recyrkulacji powietrza, rozdziau powietrza, natenia nawiewu powietrza. Te operacje blokuj przesyanie sygnau
z czujnika do momentu ponownego nacinicia przycisku AUTO lub do kolejnego obrcenia kluczyka w pozycj MAR.
W niektrych wersjach system zintegrowany jest z czujnikiem zanieczyszczenia powietrza i jest w stanie wczy recyrkulacj powietrza wewntrznego, aby zapobiec
przedostawaniu si do wntrza samochodu
zanieczyszcze podczas jazdy w miejcie,
w kolumnie, postoju przed wiatami lub po
wczeniu spryskiwaczy szyby przedniej (charakterystyczny zapach alkoholu).
UWAGA Funkcja czujnika zanieczyszcze

podporzdkowana jest warunkom bezpieczestwa, dlatego po wyczeniu sprarki
klimatyzacji lub gdy temperatura zewntrzna spadnie poniej 4oC czujnik zostaje wyczony. Czujnik mona nastpnie wczy po
naciniciu przycisku recyrkulacji vustawiajc go w trybie automatycznym.
Czujnik zanieczyszczenie
powietrza znajduje si
w kanale przepywu powietrza przed filtrem kombinowanym
z wglem aktywnym i dlatego zabezpieczony jest przed dziaaniem
strug spronego powietrza wytwarzanych przez urzdzenia czyszczce. Ponadto zwraca uwag, aby
woda gromadzona przez wycieraczki szyby przedniej nie przedostaa
si w stref czujnika: w tym przypadku moe wyczy si funkcja
recyrkulacji powietrza wewntrznego na duszy czas.
System klimatyzacji kontroluje i reguluje automatycznie nastpujce parametry i funkcje:

temperatur wylotu powietrza do wntrza samochodu (oddzielnie po stronie kierowcy i po stronie pasaera)
prdko elektrowentylatora
rozdzia wylotu powietrza
wczenie/wyczenie recyrkulacji powietrza wewntrznego
wczenie/wyczenie sprarki klimatyzacji.
Moliwa jest rczna zmiana ustawie nastpujcych funkcji:

prdko elektrowentylatora
rozdzia wylotu powietrza
wczenie/wyczenie recyrkulacji powietrza wewntrznego
wczenie/wyczenie sprarki klimatyzacji
odmroenie/odparowanie szyb
Kontrola funkcji nie zmienianych rcznie
pozostaje zawsze automatyczna, a wic zawsze temperatura wylotu powietrza do wntrza samochodu kontrolowana jest automatycznie w zalenoci od temperatury
ustawionej na wywietlaczu po stronie kierowcy i po stronie pasaera.
UWAGA Wybr rczny posiada priorytet

nad wyborem automatycznym i zapamitany zostanie do momentu powierzenia przez
uytkownika kontroli tych parametrw automatyce systemu. Ustawienia wykonane rcznie zapamitane zostan do momentu wyczenia silnika i przywrcone po ponownym
uruchomieniu silnika.
Kontrola jakoci powietrza wykonywana jest

ponadto przez kombinowany filtr z wglem
aktywnym.
117
STEROWANIE (rys. 95)

1 Pokrto regulacji temperatury wewntrznej (po stronie kierowcy)
2 Wywietlacz ustawionej temperatury
wewntrznej (po stronie kierowcy)
3 Pokrto regulacji prdkoci wentylatora i wyczenia systemu
10 Przycisk wczenia/wyczenia maksymalnego odmraania/odparowania szyby

przedniej, szyb bocznych przednich, ogrzewania tylnej szyby i lusterek wstecznych zewntrznych (funkcja MAX-DEF--)
11 Przycisk wyrwnania temperatury
ustawianej po stronie pasaera i po stronie
kierowcy MONO
4 Wywietlacz ustawionej prdkoci wentylatora, rozdziau powietrza i wskazania wyczenia systemu rozdziau powietrza (OFF)
13 Czujnik temperatury powietrza wewntrznego

14 Przycisk wyboru funkcjonowania automatycznego systemu AUTO
A0B0056b
5 Wywietlacz ustawionej temperatury

wewntrznej (po stronie pasaera)
6 Pokrto regulacji temperatury wewntrznej (po stronie pasaera)
7 Przycisk wczenia/wyczenia recyrkulacji powietrza wewntrznego v (rcznie/automatycznie)
8 Przycisk wyboru kierunku rozdziau powietrza
9 Przycisk wczenia/wyczenia ogrzewania tylnej szyby i odmraania lusterek
wstecznych zewntrznych (
118
12 Przycisk wczenia/wyczenia sprarki klimatyzacji
rys. 101
UWAGA Pokrta nie posiadaj mechanicznego blokowania, tak wic po ustawieniu

wartoci maksymalnej lub minimalnej, mona nimi obraca swobodnie w obie strony.
Istniej rne sposoby wczenia instalacji,
ale zaleca si nastpujcy:
zaprogramowa na wywietlaczu wymagan warto temperatury poprzez naciskanie
przycisku (14) AUTO.
W ten sposb instalacja rozpocznie funkcjonowa w trybie cakowicie automatycznym
osigajc w bardzo krtkim czasie ustawion temperatur i bdzie j utrzymywaa.
Podczas funkcjonowania w trybie cakowicie automatycznym systemu, mona zmieni
w dowolnym momencie zaprogramowane
temperatury: instalacja zmieni automatycznie zapamitane wczeniej wartoci i dostosuje si do nowych wymaganych wartoci.
UWAGA Rnica temperatur pomidzy

stref kierowcy i pasaera, aby moga by zaakceptowana musi zawiera si w zakresie
7oC.
Moliwe jest dostosowanie trybu automatycznego systemu do wyboru dokonanego
rcznie przez uytkownika za pomoc nastpujcych sterowa:
pokrto (3) regulacja prdkoci wentylatora
przycisk (8) rozdzia kierunku wylotu powietrza
przycisk (7) v wczenia/wyczenia
recyrkulacji powietrza wewntrznego
Po ustawieniu rcznym jednej lub kilku

funkcji, regulacja temperatury powietrza nawiewanego do wntrza kontynuowana jest
automatycznie przez system (lewa dioda
znajdujca si w przycisku 14 AUTO zapalona) take gdy sprarka klimatyzacji jest
wyczona.
W tych warunkach, powietrze nawiewane
do wntrza nie moe mie temperatury niszej ni temperatura powietrza zewntrznego: ten warunek zasygnalizowany zostanie
zgaszeniem dwch diod w przycisku (14)
AUTO i pulsowaniem na wywietlaczu (2)
i/lub (5) odpowiedniej temperatury, ktrej
nie mona uzyska.
JAK UYWA KLIMATYZACJI

AUTOMATYCZNEJ
DWUSTREFOWEJ (rys. 101)
przycisk (12) wczania/wyczania

sprarki klimatyzacji
Wybr rczny jednej lub kilku w/w funkcji
powoduje zganicie prawej diody znajdujcej si w przycisku (14) AUTO.
119
POKRTO REGULACJI
TEMPERATURY POWIETRZA
(rys. 102)
A0B0063b
Obracajc pokrtem (1 lub 6) w kierunku zgodnym lub przeciwnym do ruchu wskazwek zegara, odpowiednio zwiksza si lub
zmniejsza wymagan temperatur w strefie
lewej (pokrto 1) lub w prawej (pokrto 6)
wewntrz samochodu. Ustawione temperatury uka si na wywietlaczach (2) i (5)
znajdujcych si w odpowiednich pokrtach.
Funkcjonowanie oddzielne ustawionych
temperatur przywraca si automatycznie
w momencie obrcenia pokrta (6).
Po obrceniu pokrte w kierunku zgodnym
lub przeciwnym do ruchu wskazwek zegara do ustawienia na pozycjach kracowych
HI lub LO powoduje wczenie odpowiednich funkcji maksymalnego ogrzewania lub
maksymalnego chodzenia.
rys. 102
120
A0B0064b
Wcza si po ustawieniu na wywietlaczu

temperatury wyszej od 32,5oC i bdzie aktywne niezalenie od ustawienia temperatury po stronie kierowcy lub pasaera lub
wsplne dla obu stref; takie ustawienie spowoduje wczenie systemu w sposb monozona- jednostrefowy i wskazane bdzie na
obu wywietlaczach.
T funkcj naley wczy, aby uzyska
ogrzanie w sposb moliwie jak najszybszy
wntrze samochodu, przy wykorzystaniu
maksymalnej sprawnoci systemu.
Funkcja HI
(maksymalne ogrzewanie
rys. 103)
Funkcja wykorzystuje maksymaln temperatur pynu chodzcego, natomiast rozdzia

wylotu powietrza nastpi na nogi i wczona zostanie 5 prdko wentylatora.
Przy wczonej funkcji moliwe s wszystkie ustawienia rczne.
rys. 103
Aby wyczy t funkcj, naley obrci pokrto (1) lub (6) ustawiania temperatury na
warto nisz od 32,5oC; na drugim wywietlaczu ukae si warto 32,5oC.
Po naciniciu przycisku (14) AUTO na wywietlaczu pojawi si temperatura 32,5oC i system wejdzie w sposb funkcjonowania z regulacj automatyczn temperatury.
121
Funkcja LO
(maksymalne chodzenie
rys. 104)
A0B0065b
Wcza si po ustawieniu na wywietlaczu

temperatury niszej od 16,5oC; takie ustawienie wywietlane bdzie na obu wywietlaczach.
T funkcj naley wczy, aby uzyska
ochodzenie w sposb moliwie jak najszybszy wntrza samochodu, przy wykorzystaniu
maksymalnej sprawnoci systemu.
Funkcja wycza ogrzewanie powietrza,
wcza recyrkulacj powietrza wewntrznego, (aby zapobiec przedostania si do wntrza samochodu ciepego powietrza) i sprark klimatyzacji, ustawia rozdzia
powietrza na E i wcza 5 prdko wentylatora.
Przy wczonej funkcji moliwe s wszystkie ustawienia rczne.
Aby wyczy t funkcj, naley obrci pokrto (1) lub (6) ustawiania temperatury na
warto wysz od 16,5oC; na drugim wywietlaczu ukae si warto 16,5oC.
122
rys. 104
Po naciniciu przycisku (14) AUTO na wywietlaczu pojawi si temperatura 16,5oC

i system wejdzie w tryb funkcjonowania z regulacj automatyczn temperatury.
A0B0066b
Po naciniciu przycisku (11) MONO wyrwnuj si automatycznie temperatury po

stronie pasaera i kierowcy: w ten sposb
mona ustawi jednakow temperatur
w obu strefach samochodu poprzez obrt pokrta (1) po stronie kierowcy.
Funkcja ta przewidziana jest dla uatwienia regulacji temperatury we wntrzu samochodu, gdy w samochodzie znajduje si tylko kierowca.
PRZYCISK MONO WYRWNANIA

USTAWIONYCH TEMPERATUR
(rys. 105)
Odrbne funkcjonowanie zaprogramowanych temperatur przywrcone zostaje automatycznie po obrceniu pokrta (6) przez
pasaera lub po naciniciu przycisku (11)
MONO.
rys. 105
123
POKRTO REGULACJI
PRDKOCI WENTYLATORA
(rys. 106 107)
A0B0067b
Po obrceniu pokrta (3) w kierunku zgodnym lub przeciwnym do ruchu wskazwek zegara, odpowiednio zwiksza si lub zmniejsza prdko wentylatora, a wic ilo wylotu
powietrza do wntrza samochodu. Mona wybra 16 prdkoci wentylatora, ktre s wywietlane na wywietlaczu w postaci kresek,
od jednej podwietlonej kreski (co 3 skoki) do
maksymalnie 6 podwietlonych kresek:
maksymalna prdko wentylatora =
wszystkie kreski podwietlone;
minimalna prdko wentylatora = jedna kreska podwietlona.
124
Wentylator moe by wyczony (adna kreska nie podwietlona) tylko wtedy, gdy sprarka klimatyzacji jest wyczona przyciskiem
(12) . Aby przywrci kontrol automatyczn prdkoci wentylatora po rcznej regulacji, naley nacisn przycisk (14) AUTO. Po
cakowitym obrceniu pokrta (3) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara
system zostaje wyczony oraz powstaje nastpujca sytuacja: wywietlacz (2) wyczony; wywietlacz (5) wyczony; wywietlacz
rodkowy (4) wyczony; dioda lewa znajdujca si w przycisku recyrkulacji powietrza
wewntrznego (7) v zapalona i obie diody w przycisku AUTO zgaszone.
rys. 106
UWAGA Moliwe jest po naciniciu przycisku recyrkulacji powietrza wewntrznego
(7) v uzyskanie wlotu do wntrza samochodu powietrza zewntrznego.
A0B0068b
UWAGA Po wyjciu z trybu OFF recyrkulacja powietrza wewntrznego v powrci do trybu wystpujcego przed wyczeniem.
Aby ponownie wczy system, wystarczy

z ruchem wskazwek zegara, lub nacisn
jakikolwiek przycisk za wyjtkiem przycisku
recyrkulacji powietrza wewntrznego (7)
i ogrzewania szyby tylnej (9); te operacje
przywrc wszystkie warunki funkcjonowania zapamitane poprzednio.
rys. 107
125
PRZYCISK WYBORU KIERUNKU

ROZDZIAU POWIETRZA
Po naciniciu kilkakrotnym przycisku
(8) mona wybra rcznie 5 moliwych kierunkw wylotu powietrza:
MODE
Skierowanie powietrza do kratek wylotw rodkowych i bocznych w desce

rozdzielczej oraz do tylnych kratek.
E
Z
Rozdzia powietrza do wylotw do dolnej czci wntrza samochodu (powietrze bardziej ciepe) oraz do kratek wylotw rodkowych i bocznych w desce
rozdzielczej i tylnej kratki wylotu (powietrze bardziej wiee). Ten rozdzia
powietrza jest szczeglnie uyteczny
w sezonie wiosennym i jesiennym,
podczas sonecznych dni.
Z Skierowanie powietrza do dolnej czci samochodu na nogi pasaerw siedze przednich i tylnych. Ten sposb
rozdziau powietrza z uwagi na naturaln konwekcj ciepego powietrza
w gr, umoliwia uzyskanie w krtkim czasie ogrzania caego wntrza
samochodu i odczucie ogrzania bardziej chodnych czci ciaa.
126
A0B0069b
rys. 108
Q Rozdzia powietrza do wylotw w dolZ nej czci samochodu i kratek wylotu
na szyb przedni i szyby boczne
przednie w celu ich odmroenia/
odparowania. Ten sposb rozdziau
powietrza umoliwia szybkie ogrzanie
wntrza samochodu i zapobiega zaparowaniu szyb.
Q Skierowanie powietrza do kratek wylotu na szyb przedni i szyby boczne

przednie w celu odmroenia lub odparowania szyb.
Aby przywrci sterowanie automatyczne
kierunkiem rozdziau powietrza, po wybraniu rcznym, nacisn przycisk (14) AUTO.
A0B0070b
Nacinicie przycisku (12) powoduje

wczenie sprarki klimatyzacji. Wczenie
sprarki sygnalizowane jest zapaleniem si
diody nad tym przyciskiem.
Po wyczeniu sprarki klimatyzacji, gasn diody w przyciskach (14) AUTO i (12)
; wyczona zostaje ponadto kontrola automatyczna recyrkulacji powietrza wewntrznego (gasn obie diody nad przyciskiem
7 v), ktra jest zawsze wyczona aby
unikn zaparowania szyb; ponadto jest
moliwe, czego si jednak nie zaleca, przywrcenie funkcjonowania automatycznego
recyrkulacji powietrza wewntrznego po naciniciu przycisku 7 v.
PRZYCISK WCZENIA/
WYCZENIA SPRARKI
KLIMATYZACJI
(rys. 109)
rys. 109
127
Przy wyczonej sprarce klimatyzacji nie

jest moliwy wlot do wntrza samochodu powietrza o temperaturze niszej od temperatury powietrza zewntrznego; w tym przypadku na wywietlaczu pulsuje ustawiona
warto temperatury, ktrej system nie moe osign i ganie lewa dioda w przycisku
(14 AUTO rys. 110).
Wyczenie sprarki klimatyzacji zostaje
zapamitane take po wyczeniu silnika.
Aby przywrci automatyczn kontrol wczenia sprarki, naley ponownie nacisn
przycisk (12) dioda w przycisku zapali
si lub nacisn przycisk (14) AUTO; w tym
przypadku zostan anulowane inne ustawienia wybrane rcznie.
Funkcjonowanie sprarki klimatyzacji jest niezbdne w celu ochodzenia

powietrza i jego osuszenia; zaleca
si zawsze wcza sprark uniknie si zaparowanie szyb.
128
A0B0071b
rys. 110
A0B0072b
Recyrkulacja powietrza wewntrznego sterowana jest wedug trzech logik funkcjonowania:

kontrola automatyczna sygnalizowana
zapaleniem si diody prawej w przycisku;
wczenie wymuszone (recyrkulacja powietrza wewntrznego zawsze wczona) sygnalizowana zapaleniem si diody lewej w przycisku i rwnoczesne zgaszenie diody prawej);
PRZYCISK WCZANIA/
WYCZANIA RECYRKULACJI
POWIETRZA WEWNTRZNEGO
v (rys. 111)
wyczenie wymuszone (recyrkulacja powietrza wewntrznego zawsze wyczona

przy dopywie powietrza zewntrznego) sygnalizowana zgaszeniem obu diod.
Te przypadki funkcjonowania uzyskuje si,
naciskajc sekwencyjnie przycisk recyrkulacji powietrza wewntrznego (7) v.
Gdy funkcja recyrkulacja powietrza wewntrznego sterowana jest automatycznie
przez system, dioda prawa nad przyciskiem
recyrkulacji powietrza wewntrznego (7)
v pozostaje zawsze zapalona a dioda lewa pokazuje stan recyrkulacji powietrza;
zapalona = recyrkulacja powietrza wewntrznego wczona;
zgaszona = recyrkulacja powietrza wewntrznego wyczona.
rys. 111
Jeeli recyrkulacja powietrza wewntrznego zostanie wczona lub wyczona rcznie,
dioda w przycisku (14) AUTO ganie.
Podczas funkcjonowania automatycznego recyrkulacja powietrza wewntrznego jest wczana automatycznie, take wtedy, gdy czuj-
nik zanieczyszczenia powietrza rozpozna zanieczyszczone powietrze podczas jazdy miejskiej, w kolumnie, postoju przed wiatami lub
po wczeniu spryskiwaczy szyby przedniej
(charakterystyczny zapach alkoholu).
129
Przy temperaturze zewntrznej poniej 2oC sprarka klimatyzacji nie moe funkcjonowa. Przy niskiej
temperaturze zewntrznej nie naley rwnie wcza recyrkulacji
powietrza vuniknie si szybkiego zaparowania szyb.
Funkcja
recyrkulacji
umoliwia zarwno przy
ustawieniu instalacji na
ogrzewanie jak i chodzenie
szybkie uzyskanie wymaganych warunkw. Zaleca si jednak, aby
w zimne/deszczowe dni, przy duej
wilgotnoci powietrza, jeeli wystpuje moliwo zaparowania szyb
wewntrz samochodu nie wcza
jej gdy klimatyzacja nie jest wczona.
Zaleca si wczy recyrkulacj powietrza wewntrznego podczas jazdy

w kolumnie lub podczas postoju
przed wiatami aby zamkn dopyw zanieczyszczonego powietrza.
Nie naley jednak wcza jej na
duszy okres czasu szczeglnie gdy
w samochodzie znajduje si kilka
osb uniknie si zaparowania szyb.
130
Przy niekorzystnych warunkach klimatycznych (np.

temperatura zewntrzna
w pobliu 0oC) i przy wczonej kontroli automatycznej funkcji recyrkulacji powietrza wewntrznego moe nastpi zaparowanie szyb
w samochodzie. W tym przypadku
nacisn przycisk recyrkulacji powietrza wewntrznego (7) v, aby
wymusi wyczenie recyrkulacji
(diody w przycisku zgaszone)
i ewentualnie zwikszy natenie
wylotu powietrza na szyb przedni.
A0B0073b
Po naciniciu przycisku (14) AUTO system

automatycznie reguluje ilo i kierunek rozdziau powietrza dopywajcego do wntrza
samochodu, anulujc wszystkie poprzednie
ustawienia rczne.
Ten tryb sygnalizowany jest zapaleniem si
obu diod w tym przycisku.
PRZYCISK AUTO
FUNKCJONOWANIA
AUTOMATYCZNEGO
(rys. 112)
Gdy dioda prawa w przycisku (14) AUTO

jest zgaszona, oznacza to, e zostaa wykonana jedna lub kilka interwencji rcznych
i dlatego kontrola automatyczna nie jest
kompletna (z wyjtkiem kontroli temperatury, ktra zawsze jest kontrolowana automatycznie) co sygnalizowane jest zapalenie diody lewej.
rys. 112
131
PRZYCISK SZYBKIEGO
ODMRAANIA/ODPAROWANIA
SZYB PRZEDNICH
(- funkcja MAX-DEF) (rys. 113)
A0B0074b
Po naciniciu przycisku (10) - klimatyzacja uaktywnia si automatycznie w trybie czasowym, wszystkie funkcje niezbdne
dla szybkiego odmroenia/odparowania szyby przedniej i szyb bocznych przednich, tj:
wcza sprark klimatyzacji;
wycza recyrkulacj powietrza wewntrznego, jeeli bya wczona (obie diody w przycisku zgaszone);
ustawia maksymaln temperatur powietrza (HI) na obu wywietlaczach (2)
i (5);
wcza zaprogramowan prdko wentylatora;
kieruje wylotem powietrza na szyb
przedni i szyby boczne przednie;
wcza ogrzewanie tylnej szyby i jeeli
przewidziano ogrzewanie lusterek wstecznych
zewntrznych;
132
rys. 113
Gdy funkcja maksymalnego odmraania/odparowania szyb przednich jest wczona, zapalaj si dioda nad przyciskiem (10)
-, dioda nad przyciskiem ogrzewanej szyby tylnej (9) ( i dioda nad przyciskiem
(12) ; rwnoczenie gasn diody w przycisku (7) v.
UWAGA Jeeli silnik nie jest dostatecznie

rozgrzany, funkcja nie wczy natychmiast
wentylatora na wstpnie ustawion prdko,
aby ograniczy dopyw do wntrza samochodu powietrza nie wystarczajco ciepego dla
odparowania szyb.
A0B0075b
Po ponownym naciniciu przyciskw; (10)

-, (7) v, (11) MONO, (14) AUTO lub
(12) system wycza funkcj szybkiego
odmraania/odparowania szyb przednich,
przywracajc warunki funkcjonowania przed
aktywacj tej funkcji, oprcz aktywacji ostatniej funkcji ewentualnie wymaganej.
Gdy funkcja szybkiego odmraania/odparowania szyb przednich jest wczona, jedynymi interwencjami rcznymi moliwymi do
wykonania s: regulacja rczna prdkoci
wentylatora i wyczenie ogrzewania szyby
tylnej.
PRZYCISK ODMRAANIA/
ODPAROWANIA TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ
I LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWNTRZNYCH
(rys. 114)
Nacinicie przycisku (9) ( powoduje

wczenie ogrzewania tylnej szyby i lusterek wstecznych zewntrznych jeeli przewidziano, w celu ich odmroenia/odparowania.
Wczenie tej funkcji sygnalizowane jest zapaleniem si diody w tym przycisku.
rys. 114
UWAGA Sterowanie rczne wczeniem/wyczeniem szyby tylnej posiada priorytet w stosunku do wczenia automatycznego sterowanego przez centralk klimatyzacji.
133
Funkcja ta sterowana jest przekanikiem

czasowym i zostaje wyczona automatycznie
po 20 minutach lub po ponownym naciniciu przycisku; funkcja ta wycza si take po
wyczeniu silnika i nie zostanie wczona przy
jego nastpnym uruchomieniu.
UWAGA System aktywuje automatycznie
ogrzewanie szyby tylnej, gdy temperatura zewntrzna spadnie poniej 3oC.
UWAGA Nie nakleja nalepek samoprzylepnych na wewntrzn cz szyby tylnej,
aby unikn uszkodzenia elementw grzejnych znajdujcych si na wewntrznej czci szyby tylnej.
UWAGA Po odczeniu zacisku ujemnego z akumulatora, a nastpnie po jego ponownym podczeniu odczeka okoo 2 minut przed obrceniem kluczyka w wyczniku
zaponu, aby umoliwi systemowi klimatyzacji prawidowe wyzerowanie skoku siownikw.
134
FILTR KOMBINOWANY
Z WGLEM AKTYWNYM
Filtr ten posiada specyficzne waciwoci
oczyszczania mechanicznego powietrza wraz
z efektem elektrostatycznym, aby pozbawi
powietrze zewntrzne dopywajce do wntrza samochodu z czsteczek kurzu, pyu itp.
Funkcja opisana powyej umoliwia rwnie redukcj zanieczyszcze chemicznych,
poprzez wgiel aktywny znajdujcy si w dolnej czci filtra.
Filtrowane powietrze zewntrzne dopywajce do wntrza samochodu (funkcja recyrkulacji wyczona) aby funkcja ta bya skuteczna szyby samochodu powinny by
zamknite.
Stan filtra naley sprawdza w ASO Alfa Romeo przynajmniej raz w roku, przed rozpoczciem sezonu zimowego.
W przypadku eksploatacji samochodu na

drogach zapylonych, zakurzonych lub przy
duym zanieczyszczeniu powietrza zaleca si
sprawdza i/lub wymienia filtr czciej.
Nie wymieniony filtr spowoduje znaczne zmniejszenie sprawnoci systemu klimatyzacji a do cakowitego
zablokowania wylotu powietrza
z kratek wylotu powietrza.
(wersje na olej napdowy

dla wersji/rynkw
gdzie przewidziano).
Samochd moe by wyposaony jest w nagrzewnic dodatkow, ktra umoliwia dodatkowe ogrzanie silnika w czasie chodw
lub w zimie aby uzyska szybko odpowiedni temperatur wewntrz samochodu.
WYCZNIKI
WIATA AWARYJNE (rys. 116)

Wczaj si po naciniciu przycisku (A),
bez wzgldu na pozycj kluczyka w wyczniku zaponu.
OTWIERANIE POKRYWY
BAGANIKA (rys. 115)
Aby otworzy pokryw baganika z wntrza
samochodu, naley pocign dwigni (A)
znajdujc si z boku siedzenia kierowcy.
Nagrzewnica funkcjonuje przy uruchomionym silniku, gdy temperatura zewntrzna jest

nisza od 20oC i silnik nie osign jeszcze
normalnej temperatury pracy.
Nie pociga za dwigni

podczas jazdy samochodu.
UWAGA Gdy silnik pracuje na obrotach

biegu jaowego i samochd stoi, moliwe jest
zauwaenie dymu lub wyczucie specyficznego zapachu w pobliu rury wydechowej nagrzewnicy jest to normalne i nie moe to by
interpretowane jako anomalia.
Po wczeniu wiate awaryjnych wycznik, kierunkowskazy i lampki sygnalizacyjne

w zestawie wskanikw wiec wiatem pulsujcym. Aby wyczy nacisn ponownie
wycznik.
wiate awaryjnych naley uywa zgodnie z przepisami kodeksu drogowego

kraju w ktrym si podruje.
A0B0042b
rys. 115
NAGRZEWNICA
DODATKOWA
A0B0036b
rys. 116
135
PRZEDNIE WIATA
PRZECIWMGIELNE (rys. 117)
TYLNE WIATA
PRZECIWMGIELNE (rys. 117)
Wczaj si po naciniciu przycisku (A)

gdy wczone s wiata zewntrzne.
Zapalaj si przy wczonych przednich

wiatach przeciwmgielnych lub wiatach
mijania, po naciniciu przycisku (B).
W zestawie wskanikw zapala si lampka sygnalizacyjna 5.

Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie STOP przednie wiata przeciwmgielne wycz si automatycznie i nie
wcz si po ponownym uruchomieniu silnika, jeeli przycisk (A) nie zostanie ponownie naciniety.
Aby zgasi, nacisn ponownie przycisk (A).
UWAGA Przednich wiate przeciwmgielnych naley uywa zgodnie z przepisami kodeksu drogowego.
W zestawie wskanikw zapala si lampka sygnalizacyjna 4.

Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie STOP tylne wiata przeciwmgielne wycz si automatycznie i nie wcz si po ponownym uruchomieniu silnika
jeeli przycisk (B) nie zostanie ponownie nacinity.
REGULACJA
PODWIETLENIA ZESTAWU
WSKANIKW (rys. 118)
Podwietlenie zestawu wskanikw reguluje si gdy wczone s wiata zewntrzne,
naciskajc przycisk (A).
Kade nacinicie przycisku (A) powoduje
cykliczne zmian podwietlenia w trzech poziomach: niskie rednie wysokie.
Aby zgasi nacisn ponownie przycisk (B).

UWAGA Tylnych wiate przeciwmgielnych naley uywa zgodnie z przepisami kodeksu drogowego.
A0B0454b
136
rys. 117
A0B0326b
rys. 118
Jest to wycznik zabezpieczenia automatycznego, ktry wcza si w przypadku zderzenia samochodu, przerywajc zasilanie paliwem silnika.
Interwencja wycznika bezwadnociowego sygnalizowana jest wywietleniem komunikatu + symbolu na wywietlaczu Infocenter (patrz Wywietlacz infocenter w tym
rozdziale) i odblokowaniem drzwi.
Jeeli po zderzeniu samochodu wyczuwalny jest zapach paliwa lub widoczne

s wycieki paliwa z ukadu zasilania, nie wcza wycznika-uniknie si zapalenia samochodu.
OTWIERANIE POKRYWY
WLEWU PALIWA (rys. 120)
Aby odblokowa pokryw i uzyska dostp
do korka wlewu paliwa z wntrza samochodu, pocign przedni cz dwigni (A).
Sprawdzi dokadnie samochd czy nie wycieka paliwo, na przykad w komorze silnika, pod samochodem lub w pobliu zbiornika paliwa.
WYCZNIK BEZWADNOCIOWY
BLOKUJCY ZASILANIE SILNIKA
(rys. 119)
Jeeli nie odnotowano wyciekw paliwa

i samochd jest w stanie jecha, nacisn
przycisk (A) aby przywrci zasilanie silnika
paliwem.
Po zderzeniu obrci zawsze kluczyk w wyczniku zaponu w pooenie STOP, uniknie si rozadowania akumulatora.
A0B0574b
rys. 119
A0B0044b
rys. 120
137
KOREKTOR USTAWIENIA
WIATE REFLEKTORW (rys. 121)
Pozycja 2: 5 osb i obciony baganik

(okoo 50 kg.);
W przypadku gdy samochd wyposaony

jest w reflektory ksenonowe, kontrola ustawienia wiate wykonywana jest elektrycznie, dlatego pokrto (A) w obok kolumny
kierownicy nie wystpuje.
Pozycja 3: 1 osoba (kierowca) i okoo

300 kg. w baganiku.
Dwignia hamulca postojowego znajduje

si midzy siedzeniami przednimi.
Aby uy hamulec postojowy, pocign
dwigni (A) w gr, do momentu zablokowania k samochodu.
Jeeli kluczyk w wyczniku zaponu znajduje si w pozycji MAR, w zestawie wskanikw zapali si lampka sygnalizacyjna x.
W zalenoci od obcienia samochodu konieczne jest dokadne ustawienie wiate reflektorw.

Pokrto (A) znajdujce si w desce rozdzielczej obok kolumny kierownicy mona
ustawi w czterech pozycjach odpowiadajcych wskazanemu obcieniu samochodu;
HAMULEC POSTOJOWY (rys. 122)
Sprawdza
ustawienie
wiate reflektorw za kadym razem, gdy zmienia si
ciar przewoonego bagau.
Pozycja 0: 1 lub 2 osoby na siedzeniach

przednich, peny zbiornik paliwa, pene wyposaenie samochodu (samochd gotowy do
jazdy):
Pozycja 1: 5 osb;
A0B0240b
138
rys. 121
A0B0288b
rys. 122
Aby zwolni hamulec postojowy:

pocign lekko dwigni (A) i nacisn
przycisk odblokowania (B),
trzymajc przycisk wcinity opuci
dwigni w d; lampka sygnalizacyjna x
w zestawie wskanikw zganie.
UWAGA Dwignia hamulca postojowego (A) wyposaona jest w urzdzenie zabezpieczajce, ktre uniemoliwia zwolnienie jej
gdy jest zacignita i nacinity zostanie
przypadkowo przycisk (B). Aby zwolni hamulec postojowy konieczne jest oprcz nacinicia przycisku (B) take pocignicie
dwigni (A) w gr, aby zwolni urzdzenie
zabezpieczajce, a nastpnie opuci cakowicie dwigni.
DWIGNIA ZMIANY BIEGW

(rys. 123)
W zalenoci od wersji samochd wyposaony jest w mechaniczn skrzyni biegw
5 lub 6 biegow.
Pooenia poszczeglnych biegw pokazane s na rysunku poniej oraz na uchwycie
dwigni.
Biegi mona wczy prawidowo tylko wtedy,
gdy peda sprzga wcinity jest do oporu.
Koa samochodu powinny

si zablokowa po zacigniciu dwigni o kilka zbw sektora zbatego dwigni. Jeeli jest inaczej zwrci si do ASO
Alfa Romeo, aby wyregulowa hamulec postojowy.
Przed wczeniem wstecznego biegu (R)

naley zatrzyma samochd.
Aby unikn ewentualnego ruszenia samochodu, przy zwalnianiu hamulca postojowego przytrzyma nacinity peda hamulca.
A0B0290b
rys. 123
139
W wersjach 2.5 V6 24V i w wersji na olej

napdowy aby wczy bieg wsteczny (R),
konieczne jest podniesienie (palcem tej samej rki, ktra trzyma dwigni) piercienia
znajdujcego si pod uchwytem.
Po wczeniu biegu wstecznego zwolni
piercie. Aby przej z pozycji biegu wstecznego do innego biegu nie trzeba podnosi
piercienia na dwigni.
UWAGA Bieg wsteczny mona wczy

tylko przy cakowicie zatrzymanym samochodzie. Przy uruchomionym silniku, przed wczeniem wstecznego biegu konieczne jest odczekanie przynajmniej 3 sekund przy
nacinitym do oporu pedale sprzga, aby
unikn zgrzytu i ewentualnego uszkodzenia
k zbatych skrzyni biegw.
Aby prawidowo zmieni

bieg naley wcisn do
oporu peda sprzga.
Upewni si zawsze, e pod pedaami nie znajduj si jakie przedmioty: sprawdzi rwnie, czy
ewentualne dywaniki s dobrze
rozcignite i nie przeszkadzaj
przy naciskaniu pedaw.
140
Nigdy nie podrowa

z rk opart o dwigni
zmiany biegw, gdy nawet
bardzo lekkie przytrzymywanie
dwigni rk, powoduje zuywanie
si elementw wewntrznych
w skrzyni biegw.

Samochd z silnikiem 2.0 JTS moe by
wyposaony w mechaniczn skrzyni biegw
sterowan elektronicznie, nazwan Selespeed.
UWAGA W celu prawidowego uywania
skrzyni biegw Selespeed, naley dokadnie zapozna si z treci tego rozdziau, aby
wykonywa od pocztku poprawnie wszystkie
czynnoci, oraz dowiedzie si, ktre operacje s prawidowe i moliwe do wykonania.
Istniej dwa tryby funkcjonowania tej skrzyni biegw:

pierwszy, rczny (MANUALE), gdzie
kierowca moe wczy bieg bezporednio
przy uyciu dwigni umieszczonej w tunelu
rodkowym lub poprzez naciskanie przyciskw na kierownicy;
drugi automatyczny nazywany CITY,
gdzie system decyduje bezporednio kiedy
dokona zmiany biegu (tryb ten mona wybra po naciniciu specyficznego przycisku
B-rys. 124).
Zmiana biegw nastpuje przy uyciu dwigni wybierania biegw (A-rys. 124) typu
pywajcego o jednym stabilnym pooeniu
rodkowym.
Uywajc jej mona zmienia biegi na wysze/nisze i/lub wcza bieg wsteczny (R)
lub pooenie neutralne (N).
Ponadto przewidziane s dwie dwignie
umieszczone na ramionach kierownicy
(rys. 125), za pomoc ktrych, tylko podczas jazdy samochodu (z prdkoci powyej 0,5 km/h), mona wczy wyszy/
niszy bieg.
SKRZYNIA BIEGW
SELESPEED
Urzdzenie skada si z tradycyjnej mechanicznej skrzyni biegw, poczonej z urzdzeniem elektryczno hydraulicznym, ktre steruje elektronicznie, automatycznie sprzgem
i wczaniem biegw.
Peda sprzga zosta wyeliminowany, a ruszanie samochodu nastpuje jedynie poprzez
nacinicie pedau przyspieszenia.
A0B0271b
rys. 124
A0B0270b
rys. 125
141
Podczas funkcjonowania automatycznego

CITY moliwa jest rczna zmiana biegw
(sugerowanie jazdy) zarwno za pomoc
dwigni wybierania biegw, jak i za pomoc
sterowa w kierownicy. Skrzynia biegw pozostanie w sposobie funkcjonowania CITY.
Na wywietlaczu znajdujcym si w obrotomierzu pokazywany jest wczony bieg
(rys. 126).
Ideogramy przedstawiajce na wywietlaczu wybrany bieg s nastpujce:

N = pooenie neutralne;
1 = pierwszy bieg;
2 = drugi bieg;
3 = trzeci bieg;
4 = czwarty biec;
5 = pity bieg;
R = bieg wsteczny.
Lampka sygnalizacyjna awarii (B-rys.
126) oraz sygna akustyczny ostrzegaj kierowc o wystpieniu awarii lub o warunkach
jazdy krytycznych dla samochodu lub dla elementw przenoszenia napdu (np. przegrzanie sprzga).
A0B0384b
142
rys. 126
Selespeed upraszcza w znacznym stopniu

prowadzenie samochodu, zmniejszajc zmczenie powodowane jazd w miecie, gdy konieczna jest czsta zmiana biegw, zapewniajc rwnoczenie doskonae osigi
samochodu.
AKTYWACJA SYSTEMU
UWAGA Po otwarciu drzwi po stronie kierowcy Selespeed wcza cz hydrauliczn
systemu tak, aby przygotowa system do uruchomienia silnika. Wyczenie tej funkcji
(rozpoznawalne po obrotach pompy elektrycznej) nastpuje po 10 otwarciach/zamkniciach drzwi, po ktrych nie nastpi uruchomienie systemu przy pomocy kluczyka
wycznika zaponu.
Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR podwietlone zostaj
wszystkie segmenty wywietlacza biegw
(A-rys. 126), lampka sygnalizacyjna awarii skrzyni biegw (B-rys. 126) i napis
CITY. Po okoo 1 sekundzie na wywietlaczu pojawi si wczony bieg (N, 1, 2, 3,
4, 5, R); od tego momentu system Selespeed jest gotowy do akceptacji sterowa zmian biegw.
FUNKCJONOWANIE
PRZY WYCZONYM SILNIKU
Aby wczy bieg, naley przytrzyma wcinity peda hamulca oraz:
UWAGA Przed uyciem dwigni wybierania biegw naley sprawdzi, czy na wywietlaczu wywietlony jest wczony bieg (N, 1,
2, 3, 4, 5, R).
aby wczy wyszy bieg (+) (rys.

127), przesun dwigni w przd (jeeli
skrzynia biegw znajduje si w pooeniu
pierwszego biegu, nastpi wczenie drugiego biegu, jeeli znajduje si w pooeniu drugiego biegu nastpi wczenie trzeciego biegu, i tak dalej, a do wczenia biegu
pitego). Jeeli system znajduje si w pooeniu luzu (N), albo wczony jest bieg
wsteczny (R), przesunicie dwigni w przd
spowoduje wczenie pierwszego biegu (1).
Przy wyczonym silniku podczas postoju

samochodu mona wcza wszystkie biegi.
Przy zatrzymanym samochodzie i nacinitym pedale hamulca danie zmiany biegw
zaakceptowane zostanie tyko wtedy, gdy wykonane bdzie przy pomocy dwigi wybierania biegw, umieszczonej na tunelu rodkowym.
UWAGA Jeeli po upywie 10 sekund na

wywietlaczu nie zostanie wywietlony wczony bieg, lub lampka sygnalizacyjna awarii pozostanie zapalona, obrci kluczyk w pooenie STOP i odczeka, a wywietlacz
zganie, a nastpnie ponownie uruchomi
system Jeeli awaria bdzie nadal sygnalizowana, zwrci si do ASO Alfa Romeo.
aby wczy niszy bieg () (rys. 127),

przesun dwigni w ty (jeeli wczony jest
pity bieg, wczony zostanie bieg czwarty;
jeeli wczony jest czwarty bieg, wcza si
bieg trzeci i tak dalej, a do wczenia pierwszego biegu).
A0B0272b
rys. 127
143
Aby ustawi dwigni w skrzyni biegw

w pooenie neutralne (N), w tym przypadku samochd powinien by zatrzymany i peda hamulca wcinity, nastepnie przesun
dwigni wybierania biegw w prawo
(rys. 128).
Przy dowolnie wczonym biegu (N, 1, 2,

3, 4, 5) i zatrzymanym samochodzie mona wczy bieg wsteczny, przesuwajc dwigni w prawo i do tyu (rys. 129). Jeeli samochd jedzie i wymagana zmiana biegu nie
zostanie zaakceptowana, zatrzyma samochd i ponownie wczy wsteczny bieg.
A0B0273b
144
rys. 128
A0B0274b
rys. 129
UWAGA Po wybraniu biegu naley natychmiast zwolni dwigni wybierania biegw Przytrzymywanie dusze dwigni (powyej 10 sekund) spowoduje automatyczne
przeczenie na tryb funkcjonowania CITY
ktry wyczy si po zwolnieniu dwigni.
UWAGA Aby pozostawi samochd na
postoju na pochyej drodze z wczonym biegiem dla zablokowania k, naley sprawdzi, czy na wywietlaczu znajdujcym si
w obrotomierzu pojawi si wczony bieg,
nastpnie odczeka od 1 do 2 sekund przed
zwolnieniem pedau hamulca, aby umoliwi cakowite wczenie sprzga.
Silnik mona uruchomi zarwno przy wczonym biegu jak i przy dwigni ustawionej
w pooeniu luzu (N) i nacinietym do oporu pedale hamulca.
UWAGA Przytrzymywa wcinity peda
hamulca podczas operacji uruchamiania silnika. Poniewa peda hamulca utwardza si
po kilkakrotnym naciniciu przy wyczonym silniku, aby w tym przypadku uruchomi silnik naley zwikszy nacisk na peda
hamulca.
Po uruchomieniu silnika skrzynia biegw
ustawia si automatycznie w pooeniu luzu,
na wywietlaczu pojawia si litera (N) i system wybiera tryb funkcjonowania zapamitany przed wyczeniem silnika.
W przypadku braku uruchomienia silnika z wczonym biegiem, sytuacja

potencjalnie niebezpieczna spowodowana automatycznym ustawieniem si skrzyni biegw w pooeniu luzu, zostanie zasygnalizowana
kierowcy brzczykiem i wywietleniem informacji na wywietlaczu
w obrotomierzu.
WYCZENIE SILNIKA
I DEZAKTYWACJA SYSTEMU
Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie STOP silnik wyczy si, ale
system Selespeed pozostanie jeszcze aktywny do momentu cakowitego zatrzymania si
samochodu. Po upywie okoo 2 4 sekund
od chwili obrcenia kluczyka w pooenia
STOP dezaktywuje si cz hydrauliczna
i zaraz potem ganie rwnie wywietlacz
biegw w obrotomierzu; dopiero od tego momentu system Selespeed jest dezaktywny.
Wybrany bieg przed wyczeniem silnika
pozostanie wczony.
Jeeli silnik zostanie wyczony, gdy dwignia znajduje si w pooeniu luzu (N), brzczyk ostrzee kierowc, aby zabezpieczy samochd wczajc bieg pierwszy (1) lub
wsteczny (R). W tym przypadku naley obrci kluczyk w wyczniku zaponu w pooenie MAR, wcisn peda hamulca i wczy pierwszy (1) lub wsteczny (R) bieg.
Nigdy nie pozostawia samochodu z dwigni wybierania biegw znajdujc

si w pooeniu luzu (N).
Nigdy nie wyjmowa kluczyka z wycznika zaponu

podczas jazdy samochodu,
poniewa nie tylko system Selespeed bdzie funkcjonowa nieprawidowo do momentu zatrzymania
samochodu, ale rwnie kierownica zablokuje si automatycznie przy
pierwszym skrcie.
URUCHOMIENIE SILNIKA
Nieodzown procedur
przy wyczeniu silnika
i w konsekwencji dezaktywacji systemu Selespeed jest przytrzymanie wcinitego pedau hamulca, mona go zwolni TYLKO gdy
zganie wywietlacz w obrotomierzu.
145
RUSZANIE
Po uruchomieniu silnika i przy zatrzymanym samochodzie mona wczy aby ruszy
jedynie bieg pierwszy (1), bieg drugi (2)
i/lub bieg wsteczny (R).
Wczenie tych biegw mona wykona
przytrzymujc wcinity peda hamulca, tylko przy pomocy dwigni wybierania biegw
umieszczonej na rodkowym tunelu, poniewa przyciski na kole kierownicy umoliwiaj wczanie biegw dopiero przy prdkoci
samochodu powyej 0,5 km/h.
UWAGA Bieg wsteczny (R) mona wczy z nastpujcych biegw: z pooenia luz
(N), pierwszego (1) lub drugiego (2) biegu.
Podczas jazdy samochodu wymagane wczenie wstecznego biegu nie zostanie zaakceptowane; zaczeka a samochd zatrzyma
si i ponownie na nowo wczy wsteczny
bieg (R).
Wczenie wstecznego biegu zasygnalizowane zostanie kierowcy na wywietlaczu
w obrotomierzu oraz przerywanym sygnaem
brzczyka.
UWAGA Jeeli podczas przeczania
z wstecznego biegu (R)/pierwszy bieg (1) lub
z luzu (N)/pierwszy bieg (1), wystpi zablokowanie na pierwszym biegu, system przeczy automatycznie na bieg drugi (2).
146
Nie naley tego traktowa jako anomali,

poniewa przewiduje to logika funkcjonowania. Z tego samego powodu, gdy nastpi zablokowanie biegu wstecznego, system steruje sprzgem wczajc go czciowo w celu
umoliwienia wczenia biegu; w tym przypadku wczenie wstecznego biegu (R) jest
mniej wygodne.
Aby samochd ruszy:
1) zwolni peda hamulca,
2) naciska stopniowo peda przyspieszenia.
Moment dziaajcy na koa samochodu jest
tym wyszy, im mocniej naciskany jest peda
przyspieszenia.
Po wymaganej zmianie
biegw w zatrzymanym samochodzie, przed naciniciem pedau przyspieszenia aby samochd ruszy, kierowca powinien
zweryfikowa zawsze czy na wywietlaczu pojawi si wybrany
bieg.
UWAGI
Przy zatrzymanym samochodzie i wczonym biegu przytrzymywa zawsze nacinity peda hamulca do momentu gdy nie
zdecydujemy si ruszy;
podczas dugich postojw samochodu przy
wczonym silniku zaleca si ustawi dwigni
wybierania biegw w pooeniu luzu;
w przypadku zatrzymania samochodu na
wzniesieniu nie podjeda i cofa samochodem. Trzyma wcinity peda hamulca i nacisn peda przyspieszenia w momencie
podjcia decyzji ruszenia;
wczy drugi bieg jedynie wtedy, gdy
konieczne jest uzyskanie wikszej kontroli
nad samochodem podczas ruszania samochodu przy niskiej prdkoci;
jeeli, przy wczonym biegu wstecznym
konieczne jest wczenie pierwszego biegu lub
odwrotnie, naley ten manewr wykona dopiero wtedy gdy samochd cakowicie si zatrzyma trzymajc wcinity peda hamulca.
Podczas jazdy po pochyej drodze przy wczonym biegu i zwolnionym pedale przyspieszenia (do przodu), po przekroczeniu ustalonej prdkoci system wcza automatycznie
sprzgo, aby spowodowa odpowiednie hamowanie samochodu silnikiem.
Ze wzgldw bezpieczestwa system Selespeed uruchamia sygna akustyczny gdy:

podczas manewru uruchamiania samochodu zlegalizuje si przegrzanie sprzga;
w tym przypadku naley wymusi faz ruszania unikajc szarpania lub na zjedzie, zwolni peda przyspieszenia i nacisn peda hamulca, aby zatrzyma samochd;
samochd jedzie w przeciwnym kierunku
w stosunku do wczonego biegu (np. jedzie
w przd przy wczonym biegu wstecznym);
w tej sytuacji konieczne jest zatrzymanie samochodu, przytrzymanie hamulca wcinitego i wczenie prawidowo biegu.
Rwnie ze wzgldw bezpieczestwa, podczas postoju samochodu, przy uruchomionym

silniku i wczonym biegu (1), (2) lub
wstecznym (R), system wcza sygna akustyczny i ustawia automatycznie skrzyni biegw w pooeniu luzu (N) gdy:
nie zostanie nacinity peda przyspieszenia i/lub hamulca przez przynajmniej
3 minuty;
peda hamulca bdzie nacinity duej
ni 10 minut;
Pomimo, e nie jest to zalecane, jeeli podczas jazdy po pochyej drodze, okae si konieczne z nieprzewidzianych przyczyn przesunicie dwigni w pooenie (N), z chwil
zmiany biegu, system wczy automatycznie
w zalenoci od prdkoci samochodu bieg
optymalny dla przeniesienia momentu obrotowego na koa.
zostan otwarte drzwi po stronie kierowcy i nie zostanie wcinity peda przyspieszenia i hamulca przez co najmniej 1 sekund.
147
ZATRZYMANIE SAMOCHODU
Aby zatrzyma samochd zwolni peda
przyspieszenia i nacisn peda hamulca.
Niezalenie od tego, ktry bieg jest wczony i od wybranego trybu operatywnego funkcjonowania (MANUALE lub CITY), system
automatycznie wyczy sprzgo i stopniowo redukuje biegi.
FUNKCJONOWANIE
PAUTOMATYCZNE
(MANUALNE)
dwigni na kierownicy (rys. 131), ktre mona nacisn tylko wtedy, gdy prdko
samochodu przekroczy 0,5 km/h.
Tryb funkcjonowania MANUALE zostanie
ustawiony:
W rcznym trybie funkcjonowania (MANUALE), na wywietlaczu wywietlony zostaje wczony bieg.
Jeeli zamierza si ruszy ponownie nie zatrzymujc cakowicie samochodu, wczony

zostanie bieg najbardziej odpowiedni dla ponownego przyspieszenia.
W tym trybie funkcjonowania decyzja

o zmianie biegu naley do kierowcy, ktry
wybiera do tego najwaciwszy moment.
Po zatrzymaniu samochodu system wcza

automatycznie pierwszy bieg (1).
dwigni wybierania biegw umieszczonej na tunelu rodkowym (A-rys. 130);
gdy po wybraniu trybu CITY nacinity

zostanie ponownie przycisk CITY (B-rys.
130) wyczajc w ten tryb poprzednio wybrany.
Bieg mona zmieni przy pomocy:
A0B0271b
148
rys. 130
A0B0270b
rys. 131
Przy nacinitym pedale przyspieszenia powyej 60% i prdkoci obrotowej silnika powyej 5000 obr/min, zmiana biegw nastpuje szybciej.
zmniejszy a nastpnie zwikszy moment obrotowy silnika;
W trybie funkcjonowania MANUALE przewidziane s niektre funkcje automatyczne/

bezpieczestwa, ktre uatwiaj jazd:
dostosowa prdko obrotow silnika do

nowego wczonego biegu.
Podczas operacji stopniowego zwikszania
biegw, wykonywane jest automatycznie
przyspieszenie silnika aby dostosowa prdko obrotow odpowiednio dla nowego wczonego biegu.
Ustawianie dwigni w poeniu luzu (N)
bdzie akceptowane dopki prdko samochodu nie przekroczy 20 km/h.
Wczenie wstecznego biegu (R) akceptowane jest tylko wtedy gdy samochd jest zatrzymany.
W fazie zwalniania samochodu nastpuje wczenie sprzga i automatyczne zredukowanie biegu, aby samochd by przygotowany do ewentualnego ponownego
przyspieszenia; po zatrzymaniu samochodu skrzynia biegw wczy automatycznie
pierwszy bieg (1);
Nie bd akceptowane wymagane zmiany biegu ktre mogyby spowodowa przekroczenie dopuszczalnych maksymalnych
i minimalnych prdkoci obrotowych silnika;
Jeeli silnik osignie maksymaln dopuszczaln prdko obrotow, a kierowca

bdzie przyspiesza (bez interwencji systemu
VDC) system wczy automatycznie wysze
przeoenie; przy aktywnym systemie VDC
przy niskich obrotach silnika zmiana biegu
zostanie zablokowana;
Jeeli podczas wczania biegu wystpi
zablokowanie skrzyni biegw, system najpierw
powtrzy prb wczenia wymaganego biegu, a jeeli nie bdzie to moliwe wczy natychmiast bieg wyszy, tak aby nie spowodowa wczenia pooenia neutralnego.
Podczas zmiany biegu nie jest konieczne

zwalnianie pedau przyspieszenia poniewa
system Selespeed steruje bezporednio silnikiem w taki sposb aby:
UWAGA Zaleca si zaczeka na zakoczenie wczania biegu przed wymagan nastpn zmian biegu, aby unikn kilka kolejnych zmian wystpujcych szybko po
sobie.
149
FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNE (CITY)
SYGNALIZACJA ANOMALII
Tryb automatyczny funkcjonowania CITY

wybiera si naciskajc przycisk (A-rys. 132)
umieszczony u podstawy dwigni wybierania
biegw lub uruchamiajc Cruise Control
(gdzie przewidziano).
Na wywietlaczu w obrotomierzu pojawi si
oprcz wczonego biegu napis CITY.
System decyduje bezporednio, kiedy zmieni bieg w zalenoci od prdkoci obrotowej
silnika i stopnia nacinicia pedau przyspieszania.
W przypadku nagego zwolnienia pedau
przyspieszenia system nie wczy wyszego
biegu, aby utrzyma odpowiedni poziom hamowania silnikiem.
Anomalie skrzyni biegw Selespeed sygnalizowane s za pomoc lampki sygnalizacyjnej t (A-rys. 133) w zestawie wskanikw.
Z chwil wczenia systemu (po obrceniu
kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR), lampka sygnalizacyjna powinna
zapali si wiatem cigym na okoo 4 sekundy.
Jeeli lampka sygnalizacyjna wieci wiatem pulsujcym oznacza to na jak anomali skrzyni biegw. Jednoczenie wczy si
przerywany sygna akustyczny brzczyka przez
4 sekundy aby zwrci uwag kierowcy.
A0B0269b
150
rys. 132
A0B0383b
rys. 133
Jeeli lampka sygnalizacyjna t zapali si wiatem pulsujcym zwrci si

jak najszybciej do ASO Alfa Romeo
aby wyeliminowa anomali.
W przypadku anomalii dwigni wybierania

biegw, system automatycznie wczy tryb
funkcjonowania automatyczny CITY, w ten
sposb bdzie mona dojecha do najbliszej
ASO Alfa Romeo w celu wyeliminowania zaistniaej anomalii.
W przypadku awarii innych komponentw
skrzyni biegw, system umoliwia wczenie
tylko niektrych biegw: pierwszego (1), drugiego (2) i wstecznego biegu (R).
W razie anomalii (jakiegokolwiek komponentu) skrzyni biegw naley jak najszybciej zwrci si do ASO Alfa
Romeo aby zweryfikowa instalacj.
Brzczyk uruchamia si gdy:

wczony zostanie bieg wsteczny (R);
samochd zaparkowany zostanie z dwigni zmiany biegw w pooeniu luzu (N);
sygnalizacja uruchomi si po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie
STOP;
podczas manewru ruszania wystpi przegrzanie sprzga;
samochd jedzie w kierunku przeciwnym
do wczonego biegu (na przykad zjeda
w d po pochyej drodze przy wczonym
biegu wstecznym);
system wcza automatycznie skrzyni
biegw na luz (N):
jeeli nie zosta naciniety peda przyspieszenia i/lub hamulca przez co najmniej 3 minuty;
PARKOWANIE SAMOCHODU
HOLOWANIE SAMOCHODU
Aby bezpiecznie zaparkowa samochd

bezwzgldnie wczy pierwszy bieg (1)
lub bieg wsteczny (R), a jeeli samochd stoi
na pochyej drodze rwnie hamulec postojowy.
UWAGA Przy holowaniu samochodu naley bezwzgldnie przestrzega przepisw ruchu

drogowego dotyczcych holowania. Upewni
si czy skrzynia biegw jest na luzie (N)
(sprawdzajc czy samochd jadzie po popchniciu go) i nastpnie postpowa tak jak
przy normalnym holowaniu samochodu z mechaniczn skrzyni biegw, zgodnie z opisem
podanym w rozdziale W razie awarii
Po wyczeniu silnika z samochodem na

podjedzie i wczonym biegu, bezwzgldnie odczeka a zganie bieg z wywietlacza w obrotomierzu przed zwolnieniem pedau hamulca, w taki sposb
sprzgo wczy si cakowicie.
Jeeli skrzynia biegw jest na luzie (N)
i aby wczy bieg dla zaparkowania, konieczne jest uaktywnienie systemu i z nacinitym pedaem hamulca wczy bieg (1)
lub (R).
Jeeli nie bdzie moliwe wczenie pooenia luzu, nie holowa samochodu ale zwrci si do ASO Alfa Romeo.
SYGNALIZACJA BRZCZYKIEM
Podczas holowania samochodu nie uruchamia

silnika.
jeeli peda hamulca bdzie nacinity

duej ni 10 minut;
jeeli otwarto drzwi po stronie kierowcy, ale nie zosta wcinity peda przyspieszenia i hamulca przez co najmniej
1 sekund:
zostao rozpoznana anomalia skrzyni
biegw.
151
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGW
Q-SYSTEM
(na danie dla wersji/rynku

gdzie przewidziano)
Silniki 2.5 V6 24V mog by wyposaone
w automatyczn skrzyni biegw, ktra
oprcz normalnych funkcji umoliwia rczne wybieranie biegw dwigni wybierania
w odpowiednim sektorze systemu Q-System.
UWAGA Aby uywa prawidowo automatycznej skrzyni biegw dokadnie przeczyta cay ten rozdzia od pocztku do koca,
poniewa opisane s w nim wszystkie funkcje automatycznej skrzyni biegw wraz
z funkcjami bezpieczestwa Shift lock i Key
lock w ktre skrzynia jest wyposaona.
RUSZANIE
Silnik mona uruchomi tylko gdy dwignia

wybierania biegw (rys. 134) znajduje si
w pooeniu P lub N.
Po uruchomieniu z silnikiem pracujcym na

biegu jaowym przytrzyma nacinity peda
hamulca (zabezpieczenie Shift lock), przesun dwigni wybierania biegw (rys.
134) w pooenie D lub w pozycj funkcjonowania manualnego. Zwolni peda hamulca i naciska stopniowo peda przyspieszenia.
Ze wzgldw bezpieczestwa zaleca si

uruchamia silnik z wcinitym pedale hamulca.
UWAGA Przy ruszaniu po uruchomieniu
silnika nie naciska pedau przyspieszenia
przed i podczas przesuwania dwigni wybierania biegw. Przestrzeganie tego zalecenia
jest szczeglnie wane gdy silnik jest zimny.
Aby przesun dwigni przesun piercie

(A-rys. 134), znajdujcy si pod uchwytem
dwigni wybierania biegw.
A0B0268b
152
UWAGA Przesunicie dwigni wybierania

biegw z pooenia P moliwe jest tylko gdy
kluczyk w wyczniku zaponu znajduje si
w pooeniu MAR i peda hamulca jest wcinity (zabezpieczenie Shift lock).
rys. 134
UWAGA Kluczyk mona wyj z wycznika zaponu z pozycji STOP tylko gdy dwignia wybierania biegw znajduje si w pozycji P (zabezpieczenie Key lock).
W przypadkach awaryjnych (uszkodzenie

skrzyni, rozadowanie akumulatora itp.)
moliwe take jest wyjcie kluczyka z wycznika zaponu przy dwigni nie znajdujcej si
w pozycji P.
Nacisn palcem urzdzenie odblokowujce (A-rys. 136), znajdujce si w pobliu
wycznika zaponu w poszyciu i rwnoczenie
wyj kluczyk i rwnoczenie wyj kluczyk.
Gdy silnik nie uzyska jeszcze waciwej
temperatury pracy nie obcia samochodu
maksymalnie.
A0B0267b
rys. 135
WYBR FUNKCJONOWANIA
AUTOMATYCZNY/MANUALNY
Gwn cech charakterystyczn tej skrzyni biegw jest moliwo uywania w trybie
automatycznym lub rcznym. Wybr trybu
funkcjonowania realizuje si przez zmian
pooenia dwigni skrzyni biegw w sektor
prawy (automatyczna zmiana biegw) lub
w sektor lewy (manualna zmiana biegw).
Tryb funkcjonowania skrzyni biegw i wczone przeoenie pokazywane s na wywietlaczu znajdujcym si wewntrz obrotomierza (A-rys. 137).
A0B0266b
rys. 136
W przypadkach awaryjnych (uszkodzenia

skrzyni, rozadowania akumulatora itp.)
moliwe jest przesunicie dwigni z pozycji
P naciskajc odpowiedni przycisk mechaniczny znajdujcy si pod oson dwigni zmiany biegw w strefie (A-rys. 135); rwnoczenie przesun dwigni z pozycji
P w dan pozycj. Podczas fazy uruchamiania silnika przesun dwigni w pozycj N, jedynie w tym przypadku moliwe jest
zakoczenie tej operacji.
A0B0385b
rys. 137
153
Podnie piercie (A-rys. 138), znajdujcy si pod uchwytem dwigni wybierania

biegw dla przejcia
FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNE
Dwignia wybierania biegw
z P do R i odwrotnie
Dla funkcjonowania automatycznego przesun dwigni wybierania biegw w prawy

sektor (rys. 138) w jedn z poniej podanych pozycji:
z N do R.
P parkowanie (silnik mona uruchomi)

R bieg wsteczny
N luz (silnik mona uruchomi)
D jazda na wprost przy automatycznej
zmianie biegw.
A0B0265b
154
rys. 138
Zaciga zawsze do oporu

dwigni hamulca postojowego przed opuszczeniem
samochodu. Przesuwa dwigni
wybierania biegw w pozycj
P opuszczajc samochd przy pracujcym silniku.
P Parkowanie
Aby unikn przypadkowych wcze biegw, przesunicie dwigni z pozycji P moliwe jest tylko po przesuniciu piercienia
(A-rys. 138) znajdujcego si pod uchwytem dwigni.
Przy parkowaniu samochodu ustawia
dwigni w tej pozycji. Urzdzenie blokujce skrzyni biegw spowoduje zablokowanie
k napdzajcych.
R Bieg wsteczny
Przesuwa dwigni wybierania biegw
w pooenie R przy zatrzymanym samochodzie, silniku pracujcym na biegu jaowym
i wcinitym pedale hamulca.
Aby unikn przypadkowych wcze biegw, przesunicie dwigni z pozycji P moliwe jest tylko po przesuniciu piercienia
(A-rys. 138) znajdujcego si pod uchwytem dwigni.
Po przesuniciu dwigni wybierania biegw
w pozycj R zapalaj si wiata cofania
i uruchamia si sygnalizacja akustyczna
ostrzegajca, e samochd bdzie wykonywa manewr cofania.
D Jazda do przodu
(automatyczna zmiana biegw)
Wczanie niskich biegw

(Kick down)
UWAGA Przy dwigni wybierania biegw

w pozycji R bieg wsteczny nie zostanie wczony, jeeli samochd jedzie powyej ustalonej granicznej prdkoci. Gdy prdko samochodu zmniejszy si poniej tej wartoci
wsteczny bieg wczy si i pozostanie wczony take gdy prdko samochodu przekroczy t warto.
Jest pozycj uywan zawsze w warunkach

normalnej jazdy, na przykad na autostradzie, podczas jazdy w miecie i aby uzyska
maksymaln oszczdno paliwa (w poczeniu z trybem jazdy CITY).
W przypadku uzyskania silnego przyspieszenia (np. przy wyprzedzaniu) po naciniciu na peda przyspieszenia do oporu powyej punktu kracowego, skrzynia biegw
wybiera automatycznie najkrtsze przeoenie umoliwiajce obroty silnika.
Z dwigni w tej pozycji skrzynia biegw

wybiera automatycznie cztery dostpne przeoenia. Ponadto jest pozycja uywana w trybie jazdy ICE.
N Luz (pooenie neutralne)

W pooeniu neutralnym dwigni wybierania biegw mona samochd pcha lub
holowa.
Przy silniku pracujcym na
biegu jaowym, po przesuniciu dwigni w pozycj
N samochd bdzie mia tendencj
do ruszenia nawet jeeli stoi na
paskim terenie: trzyma wcinty
peda hamulca gdy dwignia znajduje si w pozycji N.
Z silnikiem pracujcym na
biegu jaowym, po przesuniciu dwigni w pozycj
D samochd bdzie mia tendencj
do ruszenia: trzyma naciniety peda hamulca do momentu ruszenia
samochodu.
Po zwolnieniu pedau przyspieszenia poniej punktu kracowego, skrzynia biegw

wcza przeoenie optymalne w zalenoci
od stylu jazdy, pozycji dwigni wybierania
biegw i pooenia pedau przyspieszenia.
Przed przesuniciem dwigni wcisn peda hamulca: samochd musi sta.
Manewru Kick-down zaleca si uywa tylko w przypadku koniecznym np. przy wyprzedzaniu lub krtkim przyspieszeniu, aby nie
zwiksza zuycia paliwa.
Kick-down zostaje automatycznie wyczony w trybie jazdy ICE.
155
WYBR TRYBU JAZDY

Automatyczna skrzynie biegw tego samochodu sterowana jest elektronicznie i umoliwia wybr trzech rnych trybw jazdy
i w konsekwencji wikszy komfort jazdy,
mniejsze zuycie paliwa, uzyskanie osigw
sportowych i bezpieczestwa jazdy.
Trzy tryby jazdy CITY, SPORT i ICE wybierane s 2 przyciskami znajdujcymi si na
tunelu rodkowym (rys. 139).
Przycisk C/S (A-rys, 139) suy do wybrania funkcji CITY lub SPORT, przycisk ICE
(B-rys. 139) do wybrania trybu ICE .
Z kluczykiem w wyczniku zaponu
w MAR wybrany tryb jazdy zasygnalizowany jest podwietleniem odpowiedniego napisu na wywietlaczu w zestawie wskanikw
(w obrotomierzu).
CITY (przycisk
nity):
C/S
SPORT (przycisk
cinity):
(A-rys. 139) na-
ICE (przycisk
nity):
ICE
(A-rys. 139) naci-
Wybiera si aby uzyska maksymalne osigi samochodu dla jazdy sportowej lub szybkiej jazdy.
Ten tryb jazdy zalecany jest gdy przyczepno do drogi jest niska (ld, nieg itp) Ruszenie nastpuje z uyciem 2 biegu.
Jazda w trybie SPORT zwiksza zuycie

paliwa.
Tryb jazdy ICE moliwy jest tylko wtedy

gdy dwignia wybierania biegw znajduje
si w pozycji D.
UWAGA Wybr trybu jazdy CITY lub

SPORT moe by w kadych warunkach
(samochd stoi lub w jedzie).
UWAGA W przypadku uruchomienia zimnego silnika, system wybiera tryb SPORT,
niezalenie od tego, czy wybrany by tryb
CITY, do momentu gdy silnik nie osignie
temperatury pracy.
(A-rys. 139) naciA0B0264b
Uywany w normalnych warunkach jazdy;

umoliwia komfortowe prowadzenie i wyrwnowaone zuycie paliwa przy wczaniu relatywnie niskich przeoe przy niskich obrotach silnika.
156
C/S
rys. 139
Po przesuniciu dwigni z pozycji D, tryb

ICE zostaje automatycznie wyczony.
UWAGA Tryb jazdy ICE moe by uyty
po naciniciu odpowiedniego przycisku take gdy samochd jedzie z prdkoci poniej
45 km/h.
Przy funkcjonowaniu manualnym ustawi

dwigni wybierania biegw w sektorze lewym (rys. 140).
Przesunicie dwigni w sektor manualny
moliwe jest tylko z pooenia D.
Przejcie na sterowanie skrzyni biegw
manualne moliwe jest we wszystkich warunkach jazdy samochodu; system umoliwia wczenie tylko biegu odpowiadajcego aktualnym obrotom silnika i prdkoci
samochodu.
Wybr biegw jest taki

sam jak w normalnej mechanicznej skrzyni biegw.
Jeeli jest wybrane funkcjonowanie manualne (urzdzenie Q-System) i wczony jest bieg wysoki,
aby gwatownie przyspieszy, na
przykad przy wyprzedzaniu, naley zredukowa bieg rcznie, tak
jak w samochodach wyposaonych
w mechaniczn skrzyni biegw.
Po ponownym przesuniciu dwigni w pozycj D przywrcone zostaje natychmiast automatyczne funkcjonowanie skrzyni biegw
i przeoenia wczane s automatycznie na
podstawie charakterystyki jazdy i wybranego sposobu jazdy.
ZATRZYMANIE SAMOCHODU
Aby zatrzyma samochd wystarczy nacisn peda hamulca niezalenie od pooenia dwigni wybierania biegw.
Przy silniku pracujcym na

biegu jaowym, nawet jeeli stoi na paskim terenie,
jeeli nie przytrzyma si wcinitego pedau hamulca, samochd ma
tendencj do ruszenia.
FUNKCJONOWANIE MANUALNE,
AKTYWACJA Q-SYSTEM
A0B0263b
rys. 140
157
SYGNALIZACJA ANOMALII
Lampka sygnalizacyjna wieci si
Lampka sygnalizacyjna pulsuje
Anomalie automatycznej skrzyni biegw sygnalizowane s zapaleniem si lampki t

(A-rys. 141) znajdujcej si w zestawie
wskanikw w nastpujcy sposb:
Zapalenie si lampki wiatem cigym

podczas jazdy samochodu oznacza, e olej
w skrzyni biegw osign maksymaln dopuszczaln temperatur.
ulsowanie lampki podczas jazdy samochodu oznacza awari automatycznej skrzyni

biegw.
lampka wieci si = maksymalna

temperatura oleju w automatycznej skrzyni
biegw;
System automatycznej kontroli skrzyni biegw wcza program awaryjny.
lampka pulsuje = awaria automatycznej skrzyni biegw;

Po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w MAR lampka zapala si ale powinna
zgasn po okoo 4 sekundach.
Jeeli lampka pozostanie zapalona lub zapali si podczas jazdy samochodu, oznacza
to anomali skrzyni biegw (wiato pulsujce) lub nadmiern temperatur oleju w automatycznej skrzyni biegw (wiato cige).
A0B0386b
158
rys. 141
Zaleca si w kadym razie zatrzyma samochd, ustawi dwigni wybierania biegw w pozycji P lub N i utrzyma prdko
obrotow biegu jaowego do momentu, gdy
lampka sygnalizacyjna zganie. Nastpnie
kontynuowa jazd nie przeciajc silnika.
Jeeli lampka zapali si ponownie zatrzyma samochd i odczeka na biegu jaowym
do a zganie.
Jeeli przerwa pomidzy zapaleniem i zgaszeniami lampki bdzie krtsza ni 15 minut zaleca si zatrzyma samochd, wyczy
silnik i zaczeka do cakowitego ochodzenia
si zespou silnik skrzynia biegw.
System automatycznej kontroli skrzyni biegw wcza program awaryjny. W tych warunkach zaleca si zatrzyma samochd i wyczy silnik. Po ponownym uruchomieniu
silnika system autodiagnostyczny moe uzna
usterk za chwilow, ktra zostanie jednak
zapamitana przez urzdzenie kontroli elektronicznej.
Jeeli natomiast usterka trwa nadal (lampka (A-rys. 141) pulsuje), wybra manualnie bieg jak w samochodach z mechaniczn skrzyni biegw, pamitajc e jedynymi
dostpnymi przeoeniami s 2 i 4 bieg, jak
przedstawiono to w tabeli poniej:
Bieg wczony
manualnie
Dostpne przeoenie
skrzyni biegw
1a
2a
2a
2a
3a
4a
4a
4a
Jeeli lampka sygnalizacyjna bdzie pulsowa

zwr si jak najszybciej do
ASO Alfa Romeo aby wyeliminowa
anomali.
Jeeli jest sygnalizowana anomalia przy

uruchamianiu silnika, oznacza to, e system
kontroli skrzyni biegw rozpozna i zapamita anomali podczas jazdy poprzedzajcej
wyczenie silnika.
Take w tym przypadku zwrci si do ASO

Alfa Romeo dla sprawdzenia automatycznej
skrzyni biegw.
SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Sygnalizacja akustyczna wcza si na okoo 18 sekund w nastpujcych warunkach:
po otwarciu drzwi po stronie kierowcy
i/lub po rozpoznaniu stanu silnika wyczony, gdy dwignia wybierania biegw znajduje si w pozycji rnej od P;
W czasie jazdy z awari

skrzyni biegw naley prowadzi samochd bardzo
ostronie pamitajc, e osigi samochodu s ograniczone (prdko,
przyspieszenie).
gdy dwignia zostanie przesunita w pooenie R (bieg wsteczny).

URUCHAMIANIE SAMOCHODU
PRZEZ PCHANIE
Moliwe jest wczenie biegu wstecznego.
Uruchomienie samochodu przez pchanie lub

holowanie jest niemoliwe. W przypadkach
awaryjnych, gdy rozaduje si akumulator
uruchomi silnik korzystajc z akumulatora
dodatkowego, postpujc wedug zalece zawartych w rozdziale W razie awarii.
W czasie jazdy z awari
skrzyni biegw biegu
wstecznego moe by nieaktywna; nie przesuwa absolutnie
dwigni wybierania biegw w pooenie R gdy samochd jest w ruchu.
159
HOLOWANIE SAMOCHODU
UWAGA Podczas holowania samochodu
naley obowizkowo przestrzega lokalnych
przepisw ruchu drogowego dotyczcych holowania. Stosowa si do zalece zawartych
w rozdziale W razie awarii.
Jeeli samochd musi by holowany naley zastosowa si do poniszych zalece:
transportowa, o ile to moliwe samochd na przyczepie do transportowania samochodw,
w przypadkach jeeli nie jest to moliwe holowa samochd z podniesionymi
przednimi koami napdzajcymi,
jeeli stosuje si powysze rozwizanie,
samochd moe by holowany na odlego
do 50 km z prdkoci nie przekraczajc
50 km/h.
Podczas holowania samochodu dwignia
wybierania biegw musi znajdowa si w pooeniu N.
160
W czasie holowania samochodu nie uruchamia

silnika.
Nieprzestrzeganie powyszych zalece moe spowodowa powane uszkodzenie automatycznej skrzyni biegw.
Samochody wyposaone
w automatyczn skrzynie
biegw mona holowa tylko na krtkich odcinkach drogi
i z nisk prdkoci. Jeeli okae
si konieczne holowanie samochodu na duszym odcinku drogi, naley holowa go z podniesionymi
koami przednimi aby mechanizmy
w automatycznej skrzyni biegw nie
obracay si.
Otwarcie schowka z kluczykiem w wyczniku zaponu w pooeniu MAR spowoduje

zapalenie si lampy owietlenia schowka
(B-rys. 143).
SCHOWEK
W desce rozdzielczej znajduje si schowek
owietlany i z zamykan pokryw.
W pokrywie schowka znajduj si odpowiednie wgbienia (C-rys. 143) w ktre

mona woy piro lub owek. Dla wersji/rynkw gdzie przewidziano pokrywa wyposaona jest w zamek. Otwarcie/zamknicie zamka moliwe jest za pomoc kluczyka.
UCHWYT WEWNTRZNY (rys. 144)

Odpowiednio nad drzwiami przednimi znajduje si uchwyt wewntrzny.
Odpowiednio nad drzwiami tylnymi znajduj dwa uchwyty wewntrzne (A) wyposaone w wieszaki (B).
WYPOSAENIE
WEWNTRZNE
Nie podrowa z otwart

pokryw schowka: moe
spowodowa obraenia pasaera w razie ewentualnego wypadku.
Aby otworzy pokryw schowka pocign
uchwyt (A-rys. 142).
A0B0587b
rys. 142
A0B0261b
rys. 143
A0B0124b
rys. 144
161
wyjcia kluczyka z wycznika zaponu.
LAMPY SUFITOWE
Samochd wyposaony jest w lampy sufitowe (przednie/tylne) sterowane czasowo
o stopniowym zapalaniu si i gaszeniu. Sterowanie czasowe okrelane jako czas maksymalny zapalania, ktry upywa pomidzy
kocem zapalania stopniowego i pocztkiem
gaszenia stopniowego wynosi:
1) okoo 6 sekund po wykonaniu:
odblokowania drzwi manualnie lub za
pomoc pilota zdalnego sterowania;
zamknicia drzwi po stronie kierowcy,
aby umoliwi wejcie do samochodu i woy kluczyk do wycznika zaponu;
2) okoo 3 minuty po otwarciu jednych

z drzwi.
UWAGA Przy kluczyku w pozycji STOP
lub po otworzeniu drzwi lub pokrywy baganika wczone zostaje sterowanie czasowe na
15 minut po czym lampy gasn. Sterowanie czasowe rozpoczyna si od pocztku po
kadym ponownym otwarciu drzwi.
Przednia lampa sufitowa
(rys. 145)
Przednia zespolona lampa sufitowa skada
si z dwch lamp punktowych wczanych
odpowiednim wycznikiem.
Przy wyczniku (A) znajdujcym si w pooeniu rodkowym (1) obie lampy zapalaj si po otwarciu drzwi.
A0B0575b
162
rys. 145
Lampa sterowana jest wycznikiem czasowym i ganie automatycznie po okoo 7 sekundach od zamknicia drzwi, aby umoliwi uruchomienie samochodu. Lampy gasn
po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooenie MAR (drzwi zamknite).
Po przesuniciu wycznika (A) w lewo (pozycja 0) lampy bd zawsze zgaszone (pooenie OFF).
Po przesuniciu wycznika (A) w prawo (pozycja 2) obie lampy bd zawsze zapalone.
Wycznik (B) suy do zapalania lamp oddzielnie.
Po przesuniciu wycznika (B) w lewo (pozycja 1) zapali si lampa lewa. Po przesuniciu wycznika w prawo (pozycja 2) zapali si lampa prawa.
Przy wyczniku (B) znajdujcym si w pooeniu rodkowym (pozycja 0) obie lampy
s zgaszone.
UWAGA Przed opuszczeniem samochodu
naley upewni si zawsze, czy oba wyczniki znajduj si w pooeniu rodkowym.
W tym pooeniu wycznika lampy automatycznie zgasn po zamkniciu drzwi. Po pozostawieniu drzwi otwartych lampy zgasn
automatycznie po kilku sekundach.
Aby spowodowa ponowne zapalenie lampy, naley otworzy inne drzwi, lub zamkn
i otworzy ponownie te drzwi.
Po opuszczeniu daszka przeciwsonecznego po stronie pasaera, odsonita zostanie

dodatkowa lampa znajdujca si w wykadzinie dachu samochodu.
Lampa ta suy do owietlenia lusterka
w warunkach zej widocznoci.
W wersjach Sportwagon lampa ta znajduje si rwnie pod daszkiem przeciwsonecznym po stronie kierowcy.
Aby zapali lub zgasi lamp, naley przesun wycznik (A) przy kluczyku znajdujcym si w wyczniku zaponu w pooeniu
MAR.
Tylne lampy sufitowe (rys. 147)

(z wyjtkiem wersji wyposaonych
w dach otwierany)
Lampa sufitowa tylna rodkowa

(rys. 148) (tylko w wersji
z dachem otwieranym)
Nad drzwiami tylnymi znajduj si lampy, ktra zapalaj si automatycznie po

otwarciu tych drzwi.
W lampie znajduje si przecznik trjpozycyjny.
Lampa sterowana jest wycznikiem czasowym, ktry dziaa analogicznie jak opisano
to dla przedniej lampy sufitowej.
Lamp mona zapali lub zgasi rcznie,
naciskajc klosz lampy (A) w odpowiedni
miejscu.
A0B0259b
rys. 146
Gdy przecznik (A) znajduje si w pooeniu rodkowym (0) lampa zapala si automatycznie po otwarciu drzwi.
Lampa sterowana jest wycznikiem czasowym, ktry dziaa analogicznie jak opisano
to dla przedniej lampy sufitowej.
A0B0258b
rys. 147
Dodatkowa lampa sufitowa

(rys. 146) (gdzie przewidziano)
A0B0257b
rys. 148
163
Po przesuniciu przecznika w prawo (pozycja 1) lampa bdzie zawsze zgaszona.

Po przesuniciu wycznika w lewo (pozycja 2) lampa bdzie zawsze zapalona.
UWAGA Przed wyjciem z samochodu
sprawdzi czy przecznik (A) znajduje si
w pooeniu rodkowym (0) lampa zganie
po zamkniciu drzwi.
POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA
PRZEDNIA (rys. 149)
Otworzy pokryw naciskajc j i zwolni.
Aby uy zapalniczki gdy kluczyk jest w wyczniku zaponu w pooeniu MAR nacisn
przycisk (B): po kilku sekundach automatycznie wrci do pozycji wyjciowej i zapalniczka jest gotowa do uycia.
Aby oprni i wyczyci popielniczk (A)
naley j wyj.
Po uyciu zapalniczki
sprawdzi zawsze czy jest
wyczona.
A0B0256b
164
Zapalniczka osiga wysok temperatur. Posugiwa si ni ostronie

i chroni przed dziemi: niebezpieczestwo poaru i/lub oparze.
rys. 149
Nie umieszcza w popielniczce odpadw papierowych: mog si zapali od

gorcego papierosa.
Na drzwiach tylnych znajduj si otwierane popielniczki (A).

Aby uy lub wyj popielniczk nacisn
w miejscu pokazanym strzak.
SCHOWKI NA KONSOLI
RODKOWEJ (rys. 151)
SCHOWKI W DESCE
ROZDZIELCZEJ
Schowek rodkowy
Schowek boczny lewy (rys. 152)
Na tunelu rodkowym w pobliu dwigni

hamulca postojowego znajduj si nastpujce schowki:
W dolnej czci deski rozdzielczej po lewej

stronie kolumny kierownicy znajduje si schowek (A).
schowek na przedmioty (A) i (B);

schowek na monety (C).
A0B0255b
rys. 150
A0B0283b
rys. 151
POPIELNICZKA TYLNA (rys. 150)
A0B0254b
rys. 152
165
KIESZENIE W DRZWIACH
PRZEDNICH (rys. 153)
DASZKI PRZECIWSONECZNE
W drzwiach przednich znajduj si kieszenie (A).
Daszki przeciwsoneczne mog by ustawiane czoowo i bocznie.

Na odwrotnej stronie daszkw znajduje si
lusterko z przesuwan zason (A-rys. 154)
owietlane lamp (B).
A0B0253b
166
rys. 153
Ponadto na daszku przeciwsonecznym

umieszczone s rysunki pokazujce prawidowy sposb uycia fotelika dla dziecka
w przypadku obecnoci poduszki powietrznej
po stronie pasaera (rys. 155). Odnonie
szczegowych informacji patrz Przednia poduszka powietrzna po stronie pasaera
w tym rozdziale.
A0B0252b
rys. 154
A0B0040b
rys. 155

rynkw gdzie przewidziano)
Na zamwienie w zalenoci od wersji/ rynkw gdzie przewidziano, samochd moe by

wyposaony w instalacj przystosowan do
zamontowania telefonu komrkowego.
Instalacja skada si z:
anteny dwufunkcyjnej radioodtwarzacz +
telefon komrkowy
przewodw czcych i zasilajcych ze
specyficznym konektorem do podczenia zestawu telefonu gono-mwicego.
Aby podczy telefon

komrkowy do instalacji,
w ktr wyposaony jest
samochd, naley zwrci si do
ASO Alfa Romeo, ktra zagwarantuje prawidowe zamontowanie telefonu bez niedogodnoci, ktre
mogyby zagrozi bezpieczestwu
samochodu.
AKCESORIA
ZAKUPIONE PRZEZ
UYTKOWNIKA
Jeeli po zakupie samochodu zamierza si
zamontowa urzdzenia elektryczne, ktre
wymagaj zasilania elektrycznego w sposb cigy (alarm, zestaw gonomwicy,
radionawigator satelitarny z funkcj zabezpieczenia przed kradzie itp.), albo urzdzenia pobierajce du moc, naley zwrci si do ASO Alfa Romeo, w ktrej specjalici
zaproponuj najbardziej waciwe urzdzenia dostpne w Lineaccessori Alfa Romeo oraz
oceni cakowity pobr prdu sprawdzajc,
czy instalacja elektryczna samochodu wytrzyma zwikszone obcienie lub czy nie trzeba
bdzie uy akumulatora o wikszej pojemnoci.
PRZYSTOSOWANIE
DO ZAMONTOWANIA
TELEFONU
KOMRKOWEGO
Zakupiony dodatkowo
przez uytkownika zestaw
gonomwicy musi by
zgodny z odpowiednim telefonem.
167
NADAJNIKI
RADIOFONICZNE
I TELEFONY
KOMRKOWE
Telefony komrkowe i inne radiowe nadajniki (np. CB) nie mog by uywane wewntrz samochodu, chyba, e zamontowana
zostanie oddzielna antena na zewntrz samochodu.
Ponadto odbir i nadawanie moe by zakcane efektem ekranowania przez nadwozie samochodu.
168
Uywanie telefonw komrkowych, nadajnikw

CB lub podobnych urzdze wewntrz samochodu (bez
anteny zewntrznej) generuje pole elektromagnetyczne o czstotliwoci fal radiowych. Pole to
wzmocnione efektem rezonansu
wewntrz samochodu stwarza zagroenie dla zdrowia pasaerw,
a rwnie moe spowodowa nieprawidowe funkcjonowanie ukadw elektronicznych, w ktre samochd jest wyposaony tj.
centralki sterujcej silnika, centralki ABS/EBD itp. oraz zagrozi bezpieczestwu jazdy.
DACH OTWIERANY

Funkcjonuje tylko gdy kluczyk w wyczniku zaponu znajduje si w pozycji MAR.
Uycie nieprawidowe dachu moe by niebezpieczne. Przed otwieraniem/ zamykaniem dachu i podczas jego
dziaania naley si zawsze upewni, czy pasaerowie znajduj si
w bezpiecznej odlegoci od dachu
oraz czy ich osobiste rzeczy, ktre
mogyby by wcignite, nie znajduj si w pobliu przesuwajcego si dachu.
Nie otwiera dachu gdy

znajduje si na nim nieg
lub ld gdy mone si
uszkodzi.
Wysiadajc z samochodu,
wyj zawsze kluczyk z wycznika zaponu, aby unikn niebezpiecznego dla pasaerw
pozostajcych w samochodzie niespodziewanego uruchomienia mechanizmu dachu otwieranego.
Po naciniciu tylnej czci (1) przycisku

(A) dach otworzy si: po naciniciu przedniej czci przycisku (2) dach zamknie si.
Po zwolnieniu przycisku dach zatrzyma si
w tym pooeniu.
W zalenoci od wersji/rynkw gdzie przewidziano, podczas fazy otwierania dach zatrzyma si automatycznie w pozycji poredniej nazywanej Comfort, zalecanej przy
jedzie z prdkoci redni. W tym przypadku kompletne otwarcie dachu uzyska si po
ponownym naciniciu tylnej czci (1) przycisku (A). Podczas fazy zamykania dach nie
przyjmuje pozycji Comfort.
Dach otwierany wyposaony jest w zason

przeciwsoneczn przesuwan rcznie za pomoc uchwytu, ktra zmniejsza promieniowanie soneczne.
Zasona przeciwsoneczna przesuwa si razem z dachem, gdy dach si otwiera i zostaje schowana w wykadzinie dachu, po cakowitym otwarciu dachu. Przy zamykaniu
dachu, zasona przeciwsoneczna wysuwa si
czciowo, aby nastpnie mona j byo zamkn rcznie (A-rys. 158).
Podniesienie tylnej czci dachu (rys. 159)

mona wykona wycznie przy dachu cakowicie zamknitym, po naciniciu przedniej
czci (2) przycisku wycznika (A-rys. 160).
Aby powrci do pozycji poziomej dachu
(zamkn dach) nacisn cz tyln (1)
przycisku wycznika (A-rys. 160).
Otwiera i zamyka dach

A0B0041b
rys. 156
PODNOSZENIE TYLNEJ
CZCI DACHU
OTWIERANIE ZAMYKANIE
DACHU PRZESUWNEGO
(rys. 156-157)
A0B0249b
rys. 157
A0B0248b
rys. 158
169
MANEWR AWARYJNY
W przypadku awarii mechanizmu elektrycznego sterujcego otwieraniem/zamykaniem
dachu mona go otworzy rcznie w nastpujcy sposb:
UWAGA Ostatni operacj, przed wyjciem rubokrta lub klucza, wykona p obrotu w przeciwnym kierunku, a do usyszenia dwiku zablokowania.
podway w punktach pokazanych strzakami i wyj oson (D-rys. 160).
rys. 159
Pokryw komory baganika mona otworzy z zewntrz samochodu (za pomoc nacinicia odpowiedniego przycisku w kluczyku do wycznika zaponu) lub z wntrza
samochodu.
UWAGA Nieprawidowe zamknicie pokrywy baganika spowoduje zapalenie si odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskanikw lub (gdzie przewidziano)
na wywietlaczu Infocenter (razem z wywietleniem odpowiedniego komunikatu).
za pomoc rubokrta znajdujcego si

na wyposaeniu samochodu lub za pomoc
specjalnego klucza (B-rys. 161), dostarczanego dla wersji/rynkw gdzie przewidziano, znajdujcego si w schowku nacisn
i obraca tulej (C-rys. 161) w kierunku
zgodnym z ruchem wskazwek zegara, aby
otworzy dach lub przeciwnym aby go zamkn.
A0B0247b
170
BAGANIK
A0B0246b
rys. 160
A0B0245b
rys. 161
Podniesienie pokrywy baganika uatwiaj amortyzatory gazowe.

samochodu pocign dwigni (A), znajdujc si z boku siedzenia kierowcy.
Nie uywa dwigni otwierania pokrywy baganika

tylko podczas jazdy samochodu.
Amortyzatory gazowe wyregulowane s fabrycznie

i zapewniaj prawidowe
funkcjonowanie pokrywy, gdy obciona jest zgodnie z zaoeniami
przewidzianymi przez konstruktora.
Dodatkowe obcienie pokrywy komory baganika (spojlery itp) moe spowodowa nieprawidowe
dziaanie spryn gazowych i zagrozi bezpieczestwu przy jej uywaniu.
OTWIERANIE POKRYWY ZA
POMOC PILOTA ZDALNEGO
STEROWANIA (rys. 163)
Pokryw baganika mona otworzy z dystansu z zewntrz samochodu po naciniciu
przycisku (C) take wtedy, gdy wczone jest
urzdzenie alarmowe (gdzie przewidziano).
W tym przypadku urzdzenie alarmowe wyczy zabezpieczenie objtociowe i czujnik
kontroli otwarcia pokrywy baganika. Urzdzenie alarmowe zasygnalizuje to (za wyjtkiem wersji na niektre rynki) dwoma sygnaami akustycznymi (BIP) i pulsowaniem
kierunkowskazw przez okoo 3 sekundy.
Po zamkniciu pokrywy baganika wczone zostaj funkcje kontrolne wyczone poprzednio i urzdzenie alarmowe zasygnalizuje to (za wyjtkiem wersji na niektre
rynki) dwoma sygnaami akustycznymi (BIP)
i pulsowaniem kierunkowskazw przez okoo 3 sekundy.
A0B0042b
rys. 162
OTWIERANIE Z WNTRZA
(rys. 162)
A0B9000b
rys. 163
171
ZAMKNICIE POKRYWY
BAGANIKA
OWIETLENIE KOMORY
BAGANIKA (rys. 164)
MOCOWANIE PRZEWOONEGO
BAGAU (rys. 165-166)
Aby zamkn pokryw baganika, opuci

j i nacisn w pobliu zamka do usyszenia dwiku zablokowania.
Po otwarciu okrywy baganika zapala si

automatycznie lampa owietlenia baganika (A), znajdujca si w grnej czci baganika.
Przewoony baga powinien by mocowany odpowiednimi paskami zakoczonymi hakami do odpowiednich uchwytw znajdujcych si w rogach baganika.
Lampa ganie automatycznie po zamkniciu pokrywy baganika, lub po kilku minutach (okoo 15), gdy pokrywa baganika pozostanie otwarta. W tym przypadku, aby
zapali lamp naley zamkn i otworzy ponownie pokryw baganika.
Uchwyty te su rwnie do mocowania

siatki zabezpieczajcej przewoony baga
(dostpnej na zamwienie, w zalenoci od
wersji/rynkw, gdzie przewidziano w ASO Alfa Romeo).
A0B0000b
172
rys. 164
A0B0242b
rys. 165
A0B0243b
rys. 166
Podrujc noc, przy obcionym baganiku konieczne jest przywrcenie poprawnego ustawienia wiate mijania (patrz Reflektory w tym rozdziale). Aby wyregulowa
prawidowo wysoko wizek wietlnych reflektorw, naley sprawdzi czy obcienie
nie przekracza wartoci podanych w tym rozdziale.
Przy uywaniu baganika

nigdy nie przekracza maksymalnych dozwolonych obcie (patrz rozdzia Dane techniczne). Ponadto upewni si, czy
przedmioty umieszczone w baganiku s rwnomiernie rozmieszczone
i odpowiednio zabezpieczone, aby
podczas gwatownego hamowania
nie przemieciy si do przodu powodujc obraenia pasaerw.
Ciki baga zamocowany

nieprawidowo przy ewentualnym zderzeniu samochodu moe spowodowa obraenia pasaerw.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
Dwignia do otwierania pokrywy komory
silnika znajduje si w dolnej czci deski rozdzielczej po lewej stronie kierownicy.
Aby otworzy:
Przy przewoeniu w samochodzie dodatkowych pojemnikw z benzyn w obszarach gdzie trudno napeni
zbiornik paliwem, przestrzega odpowiednich przepisw obowizujcych w tym zakresie, uywa wycznie pojemnikw homologowanych
i mocowa je prawidowo w baganiku, poniewa w razie ewentualnego wypadku mog eksplodowa
lub spowodowa poar samochodu.
Pocign dwigni (A-rys. 167) a do

usyszenia dwiku odblokowania pokrywy.
UWAGI PRZY PRZEWOENIU

BAGAU
Operacj otwierania pokrywy komory silnika mona wykonywa tylko podczas postoju samochodu.
A0B0049b
rys. 167
173
Przed otwarciem pokrywy

komory silnika sprawdzi,
czy ramiona wycieraczek
szyby przedniej nie s podniesione.
Gdy silnik jest ciepy, postpowa bardzo ostronie

w komorze silnika. Nie zblia rk do elektrowentylatora: moe si nagle wczy take przy wyjtym kluczyku z wycznika zaponu.
Zaczeka, a silnik ostygnie.
Nacisn w gr dwign (B-rys. 168)

urzdzenia zabezpieczajcego.
OSTRZEENIE NIEBEZPIECZESTWO ZRANIENIA
W razie czynnoci kontrolnych lub obsugowych zwraca
szczegln uwag, aby nie uderzy
gow o zewntrzn krawd pokrywy komory silnika.
Otworzy pokryw komory silnika.
A0B0576b
174
UWAGA Podnoszenie pokrywy uatwione jest dwoma amortyzatorami gazowymi.

Zaleca si nie modyfikowa ich oraz nie przytrzymywa ich podczas otwierania pokrywy.
rys. 168
Zwraca rwnie uwag

na luno zwisajce krawaty, szaliki, ktre mog zosta wcignite przez elementy silnika bdce w ruchu powodujc
powane obraenia.
opuci pokryw komory silnika do okoo 20 centymetrw nad komor i puci j

swobodnie do cakowitego zamknicia a nie
tylko do zaczepienia w pozycji zabezpieczenia.
W tym ostatnim przypadku nie dociska pokrywy ale ponownie j otworzy i powtrzy
czynnoci.
Sprawdzi zawsze prawidowe zamknicie pokrywy,

aby unikn jej otwarcia
podczas jazdy samochodu.
MOCOWANIA
RELINGW
DACHOWYCH
Rozkada rwnomiernie
baga, biorc pod uwag,
e podczas jazdy zwiksza
si czuo samochodu na wiatr
boczny.
Samochd przystosowany jest do zamontowania odpowiednich relingw dachowych.

Te relingi odpowiednio zaprojektowane dla
tego samochodu mocowane s do uchwytw
(A-rys. 169) znajdujcych si pod uszczelk, jak pokazano na rysunku.
A0B0142b
Aby zamkn:
Po przejechaniu kilku kilometrw, sprawdzi czy

ruby mocujce nie poluzoway si.
Przestrzega przepisw
kodeksu drogowego dotyczcych maksymalnych wymiarw przewoonego bagau.
rys. 169
175
REFLEKTORY
KOMPENSACJA WIATE
REFLEKTORW (rys. 170)
USTAWIENIE WIZKI WIETLNEJ
W przypadku, gdy samochd wyposaony

jest w reflektory ksenonowe, kontrola ustawienia wiate wykonywana jest elektrycznie, dlatego pokrto (A-rys. 145) w desce
rozdzielczej obok kolumny kierownicy nie wystpuje.
UWAGA Poprawne ustawienie wiate

reflektorw jest bardzo wane dla komfortu i bezpieczestwa jazdy, zarwno dla prowadzcego samochd jak i rwnie dla
wszystkich uytkownikw drogi. Ustawienie
reflektorw powinno by zawsze zgodne
z wymaganiami kodeksu drogowego. Aby
zagwarantowa najlepsze warunki widocznoci przy zapalonych reflektorach, samochd wyposaony jest w korektor wiate reflektorw.
W sprawie kontroli i ewentualnej regulacji
naley zwrci si do ASO Alfa Romeo.
Gdy samochd jest obciony, obnia si

z tyu i w konsekwencji wizka wietlna si
podnosi.
Konieczne jest w tym przypadku przywrcenie poprawnego ustawienia wiate obracajc pokrtem korektora wiate reflektorw (A) znajdujcym si w desce rozdzielczej
w pobliu kolumny kierownicy.
UWAGA Na powierzchni wewntrznej reflektora moe wystpi ewentualne zaparowanie: nie oznacz to anomalii, ale w rzeczywistoci jest zjawiskiem naturalnym
spowodowanym nisk temperatur i wysok wilgotnoci powietrza; znika zaraz po
zapaleniu reflektorw. Wystpowanie lodu
wewntrz reflektora oznacza przenikanie
wody do jego wntrza; zwrci si do ASO
Alfa Romeo.
176
Pokrto moe by ustawione w czterech

pozycjach w zalenoci od obcienia samochodu:
Pozycja 0: jedna lub dwie osoby na siedzeniach przednich, peny zbiornik paliwa,
pene wyposaenie samochodu (samochd
gotowy do jazdy);
Pozycja 1: pi osb;
Pozycja 2: pi osb i obciony baganik (okoo 50 kg.);
Pozycja 3: jedna osoba (kierowca) i okoo 300 kg. w baganiku.
Sprawdza
ustawienie
wiate reflektorw za kadym razem przy zmianie
ciaru przewoonego bagau.
A0B0240b
rys. 170
REFLEKTORY
O WYADOWANIU GAZOWYM
Aby wyregulowa wizk przednich wiate

przeciwmgielnych naley obraca rub
(A-rys. 171).
Reflektory o wyadowaniu gazowym (ksenonowe) dziaaj na zasadzie wytwarzania

uku elektrycznego w rodowisku gazu ksenonu, znajdujcego si pod cinieniem,
w miejsce tradycyjnie arzonych wkien.
Aby sprawdzi i ewentualnie wyregulowa przednie

wiata przeciwmgielne naley zwrci si do ASO Alfa Romeo.
A0B0239b
rys. 171
Wytwarzane w ten sposb owietlenie jest

lepsze od owietlenia wytwarzanego przez
reflektory tradycyjne, ze wzgldu na jako
wiata (wiato bardziej jasne) oraz ze
wzgldu na wielko i stref owietlanej powierzchni.
Korzyci wynikajce z lepszego owietlenia
s znaczne (mniejsze zmczenie wzroku
i zwikszenie pola widzenia kierowcy podnosi bezpieczestwo jazdy) szczeglnie przy zej
pogodzie, podczas jazdy we mgle i/lub przy
niewystarczajcym oznakowaniu, ze wzgldu na wiksze natenie witaa bocznych
stron wizek wietlnych.
Wiksze natenie wiata bocznych stron

wizek wietlnych powoduje zwikszenie
bezpieczestwa jazdy, poniewa umoliwia
kierowcy lepsze dostrzeenie innych znajdujcych si na skraju drogi (piesi, rowerzyci,
motocyklici).
Dla rozpoczcia wytwarzania uku elektrycznego konieczne jest wysokie napicie, natomiast dla normalnego zasilania wystarczy
niskie napicie.
Reflektory osigaj maksymalne natenie
owietlenia po okoo 15 sekundach od wczenia.
USTAWIENIE PRZEDNICH
WIATE PRZECIWMGIELNYCH
Due natenie owietlenia wytwarzane

przez tego typu reflektory wymagao zastosowania systemu automatycznego dla utrzymania staego ustawienia wizek wietlnych
reflektorw, aby zapobiec olepianiu kierowcw jadcych z przeciwka w przypadku hamowania, przyspieszania lub przewoenia
cikiego bagau.
177
178
System elektromechaniczny dla automatycznego utrzymania staego ustawienia wizek wietlnych reflektorw poczony jest
z urzdzeniem kompensacji pochylenia wizek wietlnych reflektorw.
arwki ksenonowe posiadaj duszy okres
ywotnoci, co praktycznie czyni nieprawdopodobnym ich ewentualne uszkodzenie.
Kontrol i lub ewentualn

regulacj wykona w ASO
Alfa Romeo.
USTAWIENIE WIATE
MIJANIA DLA RUCHU
LEWOSTRONNEGO/
PRAWOSTRONNEGO
(tylko wersje z reflektorami
gazowymi)
W samochodach wyposaonych w reflektory gazowe (arwki ksenonowe) (na zamwienie, dla wersji/rynkw, gdzie przewidziano) o wysokim nateniu wizki wietlnej,
po wyjedzie z kraju w ktrym obowizuje
ruch prawostronny i wjedzie do kraju w ktrym obowizuje ruch lewostronny lub odwrotnie konieczne jest zmodyfikowanie ustawienia wiate mijania, aby zoptymalizowa
owietlenie bocznej czci drogi oraz zapobiec olepianiu jadcych z przeciwka.
Aby wykona t operacj

zwrci si do ASO Alfa
Romeo.
Po powrocie do swojego
kraju naley pamita
o przywrceniu ustawienia
wiate mijania.
Samochd wyposaony jest w system hamowania ABS, ktry zapobiega zablokowaniu k przy hamowaniu niezalenie od warunkw drogowych i siy nacisku na peda
hamulca, take przy hamowaniu nagym.
Interwencja ABS sygnalizowana jest kierowcy lekkim pulsowaniem pedau hamulca i lekkim haasem.
Nie moe to by interpretowane jako uszkodzenie hamulcw, ale jest jedynie sygnaem
dla kierowcy, e ABS interweniuje; co oznacza, e koa samochodu osigny granic
przyczepnoci i dlatego konieczne jest dostosowanie prdkoci do typu drogi po ktrej si
podruje.
System ABS jest urzdzeniem dodatkowym
dla tradycyjnego ukadu hamulcowego.
W przypadku wystpienia anomalii wycza
si i ukad hamulcowy dziaa tak samo jak
w samochodach bez ABS.
W tym przypadku, poniewa hamowanie nie

jest kontrolowane przez system przeciwpolizgowy, zmniejszaj si osigi hamowania samochodu, graniczna zdolno hamowania,
prowadzi samochd bardzo ostronie.
Jeeli kierowca nigdy poprzednio nie uywa samochodu wyposaonego w ABS, zaleca si wykona kilka prb hamowania na
drodze, oczywicie w warunkach bezpiecznych i w peni przestrzegajc przepisw kodeksu drogowego w kraju w ktrym si podruje, stosujc si do uwag podanych
poniej.
Korzyciami wynikajcymi ze stosowania
ABS w stosunku do tradycyjnego systemu hamulcowego s: zapobieganie przed polizgiem k podczas hamowania awaryjnego,
szczeglnie w warunkach maej przyczepnoci oraz umoliwienie jednoczesnego hamowanie i skrcania, aby unikn ewentualnych
nieprzewidzianych przeszkd lub, aby podczas hamowania skierowa samochd tam,
gdzie si chce.
Naley jednak pamita, e droga hamowania dziki systemowi ABS nie zawsze si
skraca; na przykad podczas jazdy na drodze
po wieo spadym niegu po lodzie droga
hamowania bdzie dusza.
Na koniec aby waciwie wykorzysta moliwoci system zapobiegajcego blokowaniu

k, zapozna si z poniej podanymi uwagami:
ABS wykorzystuje maksymaln przyczepno k do

drogi, ale jej nie zwiksza.
Naley wic zachowa ostrono
podczas jazdy po drogach liskich,
unikajc niepotrzebnego ryzyka.
ABS
Jeeli ABS uruchomi si,

oznacza to, e zostaa osignita graniczna przyczepno k do drogi; dostosowa jazd do warunkw przyczepnoci k
do drogi.
179
W razie uszkodzenia systemu, z zapaleniem si

lampki sygnalizacyjnej >
w zestawie wskanikw (cznie
z komunikatem + symbol wywietlany na wywietlaczu), zwrci natychmiast do najbliszego ASO Alfa
Romeo, prowadzc samochd bardzo ostronie i unikajc gwatownego hamowania w celu przywrcenia
cakowitej
sprawnoci
instalacji.
Przy pokonywaniu ostrych zakrtw naley zawsze zachowa maksymaln uwag,
nawet jeeli samochd wyposaony jest
w ABS.
Przede wszystkim:
Gdy ABS wczy si i peda

hamulca pulsuje, nie zwalnia nacisku na peda, ale
przytrzymywa peda wcinity; samochd zatrzyma si osigajc najkrtsz drog hamowania odpowiednio do warunkw panujcych
na drodze.
180
Przestrzegajc uwag podanych poniej uzyska si najlepsze osigi hamowania w kadych warunkach.
UWAGA Samochd wyposaony w ABS
powinien mie montowane obrcze k, opony, okadziny cierne wycznie typu i marki
zalecanej przez Producenta.
Kompletna instalacja systemu kontroli elektronicznej rozdziau hamowania nazywa si
EBD (Electronic Brake Distributor) ktra za
pomoc centralki i czujnikw systemu ABS,
zwiksza sprawno instalacji hamulcowej.
Samochd wyposaony
jest w elektroniczny korektor hamowania (EBD).
Rwnoczesne zapalenie si lampek
sygnalizacyjnych > i x (cznie
z komunikatem + symbol wywietlany na wywietlaczu) przy uruchomionym silniku, oznacza anomali
w systemie EBD. W tym przypadku
przy gwatownym hamowaniu moe wystpi zablokowanie k tylnych i w konsekwencji moliwo
polizgu. Prowadzi bardzo ostronie samochd, zwracajc si do
ASO Alfa Romeo w celu weryfikacji
instalacji.
Jeeli zapali si lampka

sygnalizacyjna x (cznie
z komunikatem + symbol
wywietlany na wywietlaczu) niskiego poziomu pynu hamulcowego naley zatrzyma natychmiast
samochd i zwrci si do ASO Alfa Romeo. Ewentualny wyciek pynu z ukadu hamulcowego, spowoduje zmniejszenie sprawnoci
zarwno tradycyjnego ukadu hamulcowego jak i systemu zapobiegajcego blokowaniu k.
Zapalenie si samej
lampki sygnalizacyjnej >
(cznie z komunikatem +
symbol wywietlany na wywietlaczu) przy uruchomionym silniku
oznacza normalnie wystpienie
usterki tylko w systemie ABS. W tym
przypadku tradycyjny ukad hamulcowy dziaa normalnie, natomiast
nie dziaa system ABS. W tych warunkach zmniejszona zostanie rwnie sprawno systemu EBD. Take
w tym przypadku zaleca si zwrci
natychmiast do najbliszego ASO
Alfa Romeo w celu weryfikacji instalacji, prowadzc samochd bardzo ostronie i unikajc gwatownego hamowania.
SYSTEM VDC
(VEHICLE DINAMICS CONTROL)
OPIS
VDC jest systemem elektronicznym kontroli stabilnoci samochodu, ktry steruje momentem obrotowym i hamowaniem w sposb zrnicowany k w przypadku utraty
przyczepnoci, sprowadzajc samochd na
waciwy tor jazdy.
Podczas jazdy na samochd dziaaj silne
siy boczne i wzdune, ktre mog by kontrolowane przez kierowc, gdy koa posiadaj dobr przyczepno do nawierzchni drogi. Gdy przyczepno zmniejszy si poniej
minimalnego dopuszczalnego poziomu, samochd zaczyna zbacza z toru jazdy danego przez kierowc.
W trudnych warunkach jazdy (np. jazda po
wyboistej, mokrej, oblodzonej lub botnistej
drodze), przy zmianach prdkoci (przyspieszanie lub hamowanie) i/lub na zakrtach
(ostry zakrt lub konieczno ominicia przeszkody) przyczepno k do drogi zmniejsza
si znacznie.
Gdy czujniki rozpoznaj taki stan, w ktrym

moe wystpi polizg k, system VDC steruje silnikiem i ukadem hamulcowym wytwarzajc stabilizujcy moment obrotowy.
Osigi systemu w zakresie

bezpieczestwa aktywnego
nie zwalniaj kierowcy
z obowizku zachowania maksymalnej ostronoci i unikania ryzyka podczas jazdy. Kierowanie samochodem
powinno
by
dostosowane do stanu nawierzchni
drogi, widocznoci i ruchu drogowego. Odpowiedzialno za bezpieczestwo spoczywa wycznie na
kierowcy.
System VDC pomaga kierowcy
utrzyma kontrol nad samochodem w przypadku utraty przyczepnoci k do drogi.
Siy wytwarzane przez system regulacji VDC w celu kontrolowania
utraty stabilnoci samochodu ograniczone s zawsze przyczepnoci
k do nawierzchni drogi.
FUNKCJONOWANIE
SYSTEMU VDC
System VDC wcza si automatycznie
z chwil uruchomienia silnika i nie mona go
wyczy. Moliwe jest natomiast wyczenie
systemu ASR poprzez nacinicie odpowiedniego przycisku znajdujcego si na tunelu
rodkowym.
Gwnymi elementami systemu VDC s:
centralka elektroniczna przetwarzajca
sygnay przesyane przez rne czujniki, uruchamiajc odpowiednie strategi
SYSTEMY VDC I ASR
czujnik rozpoznania pozycji kierownicy;

cztery czujniki rozpoznania prdkoci obrotowej kadego z k;
czujnik rozpoznania obrotu samochodu
wok osi pionowej;
czujnik rozpoznania przyspieszenia bocznego (siy odrodkowej).
181
Sercem systemu VDC jest centralka VDC,

ktra po otrzymaniu danych przesyanych
z czujnikw zamontowanych w samochodzie
oblicza si odrodkow wytwarzan podczas
pokonywania zakrtu przez samochd. Czujnik odchylenia rozpoznaje obrt samochodu wok osi pionowej. Siy odrodkowe wytwarzane, gdy samochd jedzie po zakrcie
s natomiast rozpoznawane przez czujnik
przyspieszenia bocznego o duej czuoci.
Interwencje korekcyjne s zmieniane i sterowane w sposb cigy w celu utrzymania

trajektorii jazdy wymaganej przez kierowc.
Dziaanie stabilizujce systemu VDC oparte jest o obliczenia wykonywane przez centralk elektroniczn systemu, ktra przetwarza sygnay przesyane przez czujnik obrotu
kierownic, przyspieszenia bocznego i prdkoci obrotowej kadego koa. Sygnay te
umoliwiaj centralce rozpoznanie manewru, jaki kierowca chce wykona, gdy obraca
kierownic.
Aby systemy VDC, ASR

i ABS dziaay prawidowo,
opony wszystkich k powinny by tej samej marki, tego samego producenta oraz tego samego typu i posiada takie same
wymiary. Ponadto opony powinny
by w doskonaym stanie.
Centralka przetwarza przesyane informacje przez czujniki, rozpoznaje w sposb cigy pooenie samochodu i porwnuje je
z trajektori, po ktrej kierowca zamierza jecha. W przypadku niezgodnoci centralka
natychmiast interweniuje w najwaciwszy
sposb, aby samochd odzyska wymagan
trajektori jazdy: hamuje z rn si wywieran na kade z k i w razie potrzeby
zmniejsza moc silnika.
182
Dziaanie systemu VDC zwiksza znacznie

bezpieczestwo aktywne samochodu w wielu niebezpiecznych sytuacjach a w szczeglnoci, przy wyprzedzaniu, gdy zmienia si
przyczepno k do nawierzchni drogi.
Podczas ewentualnego
uycia koa zapasowego
dojazdowego system VDC
kontynuuje funkcjonowanie. Naley jednak pamita, e dojazdowe
koo zapasowe ma mniejsze wymiary w stosunku do tradycyjnych
opon, tak wic jego przyczepno
jest mniejsza w stosunku do pozostaych opon samochodu.
FUNKCJONOWANIE ASR
(ANTYSLIP REGULATION): OPIS
Funkcja ASR jest zintegrowana z systemem
VDC. Kontroluje napd samochodu i interweniuje automatycznie, gdy rozpozna polizg
jednego lub obu k napdowych.
W zalenoci od warunkw polizgu uruchamiane s dwa rne systemy kontroli:
w przypadku polizgu obu k napdowych spowodowanego zbyt du moc przenoszon na koa, ASR zmniejsza moc przenoszon z silnika.
w przypadku polizgu tylko jednego koa napdowego ASR uruchamia automatycznie hamowanie tylko tego koa. Dziaanie to
jest analogiczne do dziaania samoblokujcego mechanizmu rnicowego.
polizgu na zakrcie koa wewntrznego

pod wpywem zmian dynamicznych obcienia lub nadmiernego przyspieszania.
zbyt duej mocy przenoszonej na koa
w stosunku do stanu nawierzchni drogi.
przyspieszania na drodze o nierwnej nawierzchni, pokrytej niegiem lub lodem.
utraty przyczepnoci na mokrej nawierzchni (aquaplaning).
INTERWENCJA SYSTEMU VDC
Interwencja systemu VDC sygnalizowana jest
pulsowaniem lampki w zestawie wskanikw, dla poinformowania kierowcy, e samochd znajduje si w krytycznych warunkach
stabilnoci i przyczepnoci do drogi.
WCZENIE FUNKCJI ASR

Funkcja ASR wcza si automatycznie przy
kadym uruchomieniu silnika.
LAMPKA SYGNALIZACYJNA
W ZESTAWIE WSKANIKW
Podczas jazdy mona wyczy i ponownie

wczy naciskajc przycisk (A-rys. 172)
na tunelu rodkowym.
Po obrceniu kluczyka w pozycj MAR

lampka sygnalizacyjna w zestawie wskanikw zapala si po czym powinna zgasn
po kilku sekundach.
Wyczenie funkcjonowania sygnalizowane jest zapaleniem si lampki w przycisku

ASR. Jeeli funkcjonowanie zostanie wyczone podczas jazdy, przy nastpnym uruchomieniu silnika wczy si automatycznie.
Leeli lampka nie zganie, lub zapali si

podczas jazdy (razem z komunikatem +
symbol wywietlony i zapalon lampk
w przycisku ASR), zwrci si do ASO Alfa Romeo.
UWAGA Podczas jazdy po drodze pokrytej niegiem, z zamontowanymi acuchami przeciwlizgowymi naley wyczy funkcjonowanie ASR: w tych warunkach polizg
k napdowych podczas ruszania umoliwia
uzyskanie wikszego momentu.
Pulsowanie lampki podczas jazdy oznacza

interwencj systemu VDC.
A0B0557b
Dziaanie ASR jest szczeglnie uyteczne

Sygnalizacja anomalii
systemu VDC
W przypadku wystpienia ewentualnej anomalii, system VDC wycza si automatycznie i zapala si wiatem cigym lampka
w zestawie wskanikw (razem z komunikatem + symbol wywietlony i zapalon
lampk w przycisku ASR).
W przypadku anomalii systemu VDC samochd funkcjonuje tak, jak bez tego systemu;
zaleca si jednak jak najszybciej zwrci do
ASO Alfa Romeo.
rys. 172
183
SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board Diagnosis) zamontowany w samochodzie odpowiada Dyrektywie 98/69/CE (EURO 3) i Dyrektywie 2001/1/CE poziom B (EURO 4) dla
wersji 2.0 JTS i 2.0 JTS Selespeed i JTD 20V
Multijet.
System ten przeprowadza w sposb cigy
diagnostyk elementw samochodu zwizanych z emisj zanieczyszcze. Sygnalizuje
uytkownikowi, poprzez zapalenie si lampki sygnalizacyjnej U w zestawie wskanikw (razem z komunikatem + symbol
wywietlony na wywietlaczu) stan uszkodzenia tych komponentw.
Celem systemu jest:
utrzymywanie pod kontrol sprawnoci
instalacji;
sygnalizowanie nieprawidowoci funkcjonowania powodujcego zwikszenie emisji zanieczyszcze i przekroczenie maksymalnych dopuszczalnych norm europejskich
sygnalizowanie koniecznoci wymiany
uszkodzonych komponentw.
184
Ponadto system ten dysponuje konektorem

do podczenia odpowiedniego przyrzdu
diagnostycznego i odczytania kodw usterek
zapamitanych w centralce, wraz ze specyficznymi parametrami diagnostycznymi
i funkcjonowania silnika.
T weryfikacj mog przeprowadzi uprawnione organa kontroli ruchu drogowego.
RADIOODTWARZACZ
(jeeli przewidziano)
Jeeli po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu

w pooenie MAR, lampka
sygnalizacyjna U nie zapali si,
lub zapali si wiatem cigym lub
pulsujcym podczas jazdy samochodu (razem z komunikatem + symbol wywietlany na wywietlaczu)
naley jak najszybciej zwrci si do
ASO Alfa Romeo. Funkcjonowanie
lampki sygnalizacyjnej U moe
by sprawdzone przy pomocy odpowiedniej aparatury przez organa
kontroli ruchu drogowego. Przestrzega przepisw obowizujcych
w kraju, w ktrym si podruje.
UWAGA Po wyeliminowaniu uszkodzenia,

ASO Alfa Romeo powinna kompletnie sprawdzi instalacj na stanowisku diagnostycznym i jeeli okae si to konieczne, wykona
prb drogow, ktra moe wymaga nawet
duszej jazdy.
Radioodtwarzacz jest na stae zainstalowany w desce rozdzielczej samochodu, wyposaony jest w odtwarzacz kaset muzycznych (radio z odtwarzaczem kaset) lub Compact Disc
z equalizerem parametrw dwiku (radioodtwarzacz z odtwarzaczem Compact Disc),
zaprojektowany zosta zgodnie z charakterystycznym specyficznym wntrzem samochodu, harmonizujc si stylistycznie z desk
rozdzielcz. Instrukcja obsugi radioodtwarzacza podana jest w zaczeniu.
SILNIKI BENZYNOWE
Urzdzenia zapobiegajce
zanieczyszczeniu rodowiska
zamontowane w samochodzie wymagaj stosowania wycznie benzyny bezoowiowej o liczbie
oktanowej nie mniejszej ni 95.
Aby unikn pomyki przy wlewaniu paliwa, rednica wlewu zbiornika paliwa jest inna ni kocwka dystrybutora benzyny oowiowej.
Uszkodzony katalizator
nie neutralizuje zanieczyszcze znajdujcych si
w spalinach i w konsekwencji zanieczyszczane jest rodowisko.
SILNIKI NA OLEJ NAPDOWY
W adnym razie nie wlewa choby niewielkiej iloci benzyny oowiowej do

zbiornika samochodu, poniewa
katalizator zostanie nieodwracalnie uszkodzony. Jeeli zbiornik zostanie napeniony przypadkowo
choby niewielk iloci benzyny
oowiowej NIE URUCHAMIA SILNIKA. Nie prbowa miesza benzyny, dolewajc do zbiornika,
w ktrym znajduje si nawet niewielka ilo benzyny oowiowej,
benzyny bezoowiowej, ale oprni cakowicie zbiornik oraz ukad
zasilania paliwa.
Zbiornik paliwa samochodu musi by napeniany

wycznie olejem napdowym autoryzowanym, odpowiadajcy specyfikacji Europejskiej
EN590. Uycie innych produktw
lub ich mieszanie spowoduje nieodwracalne uszkodzenie silnika
i utrat gwarancji. W przypadku
gdy zbiornik zostanie napeniony
przypadkowo innym typem paliwa
nie uruchamia silnika, ale oprni cakowicie zbiornik paliwa.
Gdyby silnik zosta uruchomiony
nawet na krtki okres czasu konieczne jest oprnienie zbiornika
paliwa oraz caego ukadu zasilania paliwem.
W niskich temperaturach pynno oleju napdowego moe by niewystarczajca, poniewa tworz si zwizki parafiny, powodujc w konsekwencji nieprawidowe zasilanie
silnika paliwem.
Aby unikn tej niedogodnoci, w zalenoci do sezonu stosowa oleje napdowe typu zimowego lub letniego.
W okresach przejciowych, charakteryzujcych si duymi zmianami temperatury zewntrznej (od 0oC do +15oC) jako oleju
napdowego rozdzielana przez pomp moe by nieodpowiednia.
NA STACJI PALIW
W tym przypadku a przede wszystkim, jeeli uywa si samochodu rzadko i czsto

uruchamia si w niskiej temperaturze
(np. w grach) napenia zbiornik paliwa olejem typu zimowego; w przeciwnym razie, zaleca si miesza olej napdowy z dodatkiem
DIESEL MIX w proporcjach podanych na
opakowaniu pynu, wlewajc do zbiornika
najpierw pyn przeciw zamarzaniu a nastpnie olej napdowy.
Pyn przeciw zamarzaniu DIESEL MIX
musi by zmieszany z olejem napdowym zanim zajd reakcje spowodowane nisk temperatur. Zbyt pne wlanie nie da wymaganego efektu.
185
KOREK WLEWU PALIWA

(rys. 173)
Aby odblokowa pokryw i dosta si do
korka wlewu paliwa, z wntrza samochodu
podnie przedni cz dwigni (A).
UWAGA Dla zapewnienia bezpieczestwa, przed uruchomieniem silnika sprawdzi zawsze czy pistolet zosta prawidowo
zamocowany w dystrybutorze paliwa.
Korek wlewu paliwa (A-rys. 174) posiada link zabezpieczajc przed zgubieniem
(B) zamocowan do pokrywy (C)
UWAGA Hermetyczne zamknicie korka
wlewu paliwa moe spowodowa lekki wzrost
cinienia w zbiorniku. Szum odpowietrzania
podczas odkrcania jest zjawiskiem normalnym.
Nie zblia si do wlewu

paliwa z otwartym ogniem
lub zapalonym papierosem. Niebezpieczestwo poaru!
Nie zblia take twarzy do wlewu
paliwa, aby nie wdycha szkodliwych par benzyny.
A0B0044b
186
rys. 173
W razie koniecznoci wymiany korka wlewu paliwa,

naley wymieni go wycznie na oryginalny, poniewa zamontowanie korka wlewu paliwa
innego typu, spowoduje zmniejszon sprawno ukadu zapobiegajcego odparowaniu i odzysku par
paliwa.
AWARYJNE OTWIERANIE
POKRYWY WLEWU PALIWA
W przypadku uszkodzenia w funkcjonowaniu dwigni (A-rys. 173), pokryw wlewu
paliwa mona otworzy rcznie poprzez pocignicie linki (A-rys. 175) znajdujcej si
po prawej stronie w komorze baganika.
A0B0045b
rys. 174
A0B0388b
rys. 175
(dla wersji/rynkw
gdzie przewidziano)
Znajduj si w zderzaku tylnym samochodu i ostrzegaj kierowc, sygnalizujc akustycznie o wystpieniu przeszkd z tyu samochodu.
AKTYWACJA
Czujniki aktywuj si automatycznie po
wczeniu biegu wstecznego.
W miar zmniejszania si odlegoci od przeszkody znajdujcej si za samochodem, zwiksza si czstotliwo sygnau akustycznego.
SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Wczenie biegu wstecznego aktywuje automatycznie sygnalizacj akustyczn przerywan.
Sygnalizacja akustyczna:
zwiksza si przy zmniejszaniu odlegoci samochodu od przeszkody;
sygna przechodzi w cigy gdy odlego
midzy samochodem a przeszkod jest poniej okoo 30 cm, natomiast przerwany zostaje natychmiast jeeli odlego od przeszkody zwiksza si.
pozostaje na staym poziomie, jeeli rozpoznana odlego nie zmienia si. Jeeli stan
ten zostanie rozpoznany przez czujniki boczne, sygna zostanie przerwany po okoo 3 sekundach, aby unikn na przykad sygnalizacji podczas manewrw wzdu murw.
A0B0609b
rys. 176
OCHRONA
RODOWISKA
NATURALNEGO
Projektowanie i realizacja samochodu spowodowaa rozwizanie problemw nie tylko
tradycyjnych aspektw zwizanych z osigami i bezpieczestwem, ale rwnie pooono
duy nacisk na problematyk przestrzegania
ochrony rodowiska.
Wida to w zastosowanych materiaach,
technologii i urzdze bdcych w stanie zredukowa lub drastycznie zmniejszy szkodliwy ich wpyw na rodowisko, speniajc rwnoczenie midzynarodowe normy ochrony
rodowiska.
CZUJNIKI
PARKOWANIA
ZASTOSOWANIE MATERIAW
NIESZKODLIWYCH DLA
RODOWISKA NATURALNEGO
aden element samochodu nie zawiera
azbestu. Tapicerka i urzdzenia klimatyzacyjne nie zawieraj CFC (chlorofluorowglowodorw), gazw wpywajcych na warstw
ozonow.
Barwniki i pokrycia antykorozyjne rub nie
zawieraj kadmu ani chromianw, ktre mog zanieczyszcza powietrze i warstwy wodonone, a tylko substancje nieszkodliwe dla
rodowiska.
187
URZDZENIA REDUKUJCE
EMISJ ZANIECZYSZCZE
(silniki benzynowe)
Katalizator trjfunkcyjny
Ukad wydechowy wyposaony jest w katalizator, ktry umieszczony jest w metalowej obudowie ze stali nierdzewnej i wypeniony jest czsteczkami metali szlachetnych,
ktre znajduj si w ceramicznym korpusie
odpornym na wysokie temperatury funkcjonowania.
Katalizator neutralizuje nie spalone wglowodory, tlenki wgla, tlenki azotu, ktre
znajduj si w spalinach (nawet w niewielkich ilociach, dziki systemowi elektronicznemu wtrysku/zaponu), przetwarzajc je
w substancje nieszkodliwe.
Sondy Lambda
S czujnikami (sondy Lambda) okrelajcymi ilo tlenu znajdujcego si w spalinach.
Sygna przesyany z sond Lambda wykorzystywany jest przez centralk systemu wtrysku
i zaponu do regulacji skadu mieszanki powietrze paliwo.
Ukad zapobiegajcy
odparowaniu i odzysku par paliwa
Poniewa niemoliwe jest, nawet przy wyczonym silniku, zapobieganie tworzeniu si
par benzyny, ukad gromadzi je w specjalnym filtrze z wglem aktywnym.
Podczas funkcjonowania silnika pary te s
nastpnie zasysane i spalane w silniku.
URZDZENIA REDUKUJCE
EMISJ ZANIECZYSZCZE
(silniki na olej napdowy)
Katalizator utleniajcy
Katalizator utleniajcy zamienia substancje zanieczyszczajce wystpujce w spalinach (tlenek wgla, nie spalone wglowodory i inne nie spalone substancje) na
substancje nieszkodliwe, redukujc wytwarzanie dymw i typowy zapach spalin silnikw na olej napdowy.
Katalizator skada si z metalowej obudowy ze stali nierdzewnej, ktra zawiera korpus ceramiczny w formie szachownicy, w ktrym znajduje si metal szlachetny, dziaajcy
katalizujco.
Ukad recyrkulacji spalin (E. G. R.)
Podczas normalnej pracy

katalizator osiga bardzo
wysok temperatur, dlatego nie naley parkowa samochodu na atwopalnym podou (sucha
trawa, papier, suche licie, igy
drzew szpilkowych itd).
188
Umoliwia recyrkulacj do ukadu sscego

czci spalin, pobierajc je z kolektora wydechowego w procesie zmiennym, w zalenoci od funkcjonowania silnika (temperatury, obrotw itp.).
Przede wszystkim minimalizuje wydzielanie si tlenkw azotu.
URUCHAMIANIE
SILNIKA
UWAGA Samochd wyposaony jest
w elektroniczne urzdzenie blokujce uruchomienie silnika. Jeeli silnika nie mona
uruchomi, patrz rozdzia System Alfa Romeo CODE.
W pocztkowym okresie
eksploatacji samochodu
zaleca si nie obcia go
nadmiernie (np. gwatownie przyspiesza, jecha dugi czas z maksymaln. prdkoci, ostro hamowa itp.).
Wycznik zaponu posiada urzdzenie zabezpieczajce, ktre w przypadku nie uruchomienia silnika, zmusza kierowc do obrcenia kluczyka w pozycj STOP przed
kolejnym uruchomieniem silnika.
Analogicznie, gdy silnik jest ju uruchomiony, urzdzenie to zabezpiecza przed obrceniem kluczyka z pozycji MAR w pozycj AVV.
PROCEDURA URUCHAMIANIA
DLA WERSJI BENZYNOWYCH
UWAGA Naley pamita, aby nigdy nie
naciska pedau przyspieszenia przed uruchomieniem silnika.
1) Upewni si czy dwignia hamulca postojowego jest zacignita.
2) Przesun dwigni zmiany biegw
w pozycj neutraln (luzu).
Gdy silnik jest wyczony,

nie zostawia kluczyka w wyczniku zaponu w pooeniu MAR, aby unikn niepotrzebnej
absorbcji prdu i nie spowodowa
wyadowania akumulatora.
3) Wcisn do oporu peda sprzga, aby

rozrusznik nie obraca k w skrzyni biegw.
4) Upewni si, e wszystkie urzdzenia
elektryczne, a w szczeglnoci te, ktre pobieraj du moc (np. ogrzewana tylna szyba) s wyczone.
PRAWIDOWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
P R A W I D O W A E K S P L O ATA C J A S A M O C H O D U
5) Obrci kluczyk w wyczniku zaponu

w pozycj AVV i zwolni natychmiast jak tylko silnik uruchomi si.
Uruchamianie
silnika
w zamknitych pomieszczeniach jest bardzo niebezpieczne. Silnik zuywa tlen i wydziela tlenek wgla, gazy toksyczne
i miertelne.
6) Jeeli silnik nie uruchomi si, obrci

kluczyk w wyczniku zaponu w pozycj
STOP i powtrzy procedur uruchomienia.
UWAGA Jeeli silnik nie uruchomi si, nie
prbowa dalej, gdy mona uszkodzi katalizator, ale zwrci si do ASO Alfa Romeo.
189
UWAGA W wersjach ze skrzyni biegw

2.0 JTS Selespeed trzyma nacinity peda
hamulca podczas uruchamiania silnika. Poniewa peda hamulca utwardza si po kilkakrotnym naciniciu przy wyczonym silniku, aby w tej sytuacji uruchomi silnik
naley zwikszy nacisk na peda hamulca.
PROCEDURA URUCHAMIANIA
DLA WERSJI NA OLEJ NAPDOWY
1) Upewni si czy dwignia hamulca postojowego jest zacignita.

w pozycj AVV, natychmiast po zganiciu
lampki sygnalizacyjnej m. Zbyt dugie
oczekiwanie na rozruch sprawi, e nagrzewanie wiec stanie si bezuyteczne.
UWAGA Urzdzenia elektryczne, ktre pobieraj du moc (ukad klimatyzacji, ogrzewana tylna szyba) zostaj wyczone automatycznie podczas uruchamiania silnika.
2) Ustawi dwigni zmiany biegw w pozycji neutralnej (luzu).
Jeeli silnik nie uruchomi si przy pierwszej

prbie, obrci kluczyk wycznika zaponu
w pozycj STOP przed ponownym powtrzeniem prby uruchomienia silnika.

w pozycj MAR. W zestawie wskanikw zapali si lampka sygnalizacyjna m.
Jeeli silnik nie uruchomi si (przy sprawnym systemie Alfa Romeo CODE), nie prbowa dalej.
4) Poczeka, a lampka sygnalizacyjna
Sprbowa uruchomi silnik akumulatorem

dodatkowym, jeeli przyczyn braku moliwoci uruchomienia silnika by rozadowany
akumulator. Nie uywa absolutnie prostownika do adowania akumulatorw do uruchamiania silnika (patrz Jeeli rozaduje si
akumulator w rozdziale W razie awarii)
m zganie, co nastpi tym szybciej, im cie-
plejszy jest silnik. Przy gorcym silniku zapalenie lampki sygnalizacyjnej moe by niezauwaalne.
190
5) Wcisn do oporu peda sprzga.
ROZGRZEWANIE SILNIKA
Rusza spokojnie, utrzymywa rednie
obroty silnika, unika gwatownych przyspiesze.
Nie obcia silnika podczas pierwszych
kilometrw, odczeka a pyn chodzcy silnik osignie temperatur 50oC60oC.
WYCZENIE SILNIKA
Zwolni peda przyspieszenia i zaczeka
a obroty silnika spadn do obrotw biegu
jaowego.
Obrci kluczyk w wyczniku zaponu
w pozycj STOP i wyczy silnik.
UWAGA Po dugiej podry, lepiej jest pozwoli silnikowi zapa oddech przed wyczeniem, pozostawiajc go pracujcym na
biegu jaowym i odczeka, a temperatura
w komorze silnika obniy si.
URUCHOMIENIE
AWARYJNE SILNIKA
NA POSTOJU
Jeeli system Alfa Romeo CODE nie rozpozna kodu przesyanego przez kluczyk w wyczniku zaponu (lampka sygnalizacyjna Alfa Romeo CODE Y w zestawie wskanikw
wieci wiatem cigym) naley uruchomi
awaryjnie przy pomocy kodu podanego na
karcie kodowej CODE Card.
Pozostawiajc samochd na postoju wykona poniej przedstawione operacje:
Aby przeprowadzi prawidowo t procedur, naley zapozna si z rozdziaem W przypadku awarii.

UWAGA W przypadku ewentualnego wyczenia silnika podczas jazdy, przy nastpnym uruchomieniu silnika, moe zapali si
lampka sygnalizacyjna Alfa Romeo CODE
(rys.). W takim przypadku naley wyczy,
a nastpnie uruchomi silnik i sprawdzi, czy
lampka sygnalizacyjna zganie. Jeeli lampka nie zganie, zwrci si do ASO Alfa Romeo.
wykonywania prb uruchomienia silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd ze wzniesienia. Manewr ten spowoduje
dopyw paliwa do katalizatora
i nieodwracalne uszkodzenie katalizatora.
Naley pamita, e do
momentu uruchomienia silnika nie dziaa ukad
wspomagania hamulcw, ani ukad
wspomagania kierownicy, naley
wic uy duo wikszej siy przy
naciskaniu pedau hamulca oraz
przy obracaniu kierownic.
Wyczy silnik.
Zacign hamulec postojowy,
Wczy 1 bieg jeeli samochd stoi na
podjedzie lub wsteczny bieg, gdy samochd
stoi na zjedzie
Obrci koa kierownic w taki sposb,
aby zagwarantowa natychmiastowe zatrzymanie samochodu w razie przypadkowego
zwolnienia hamulca postojowego.
Gdy silniku jest wyczonym nie zostawia kluczyka
w wyczniku zaponu w pozycji MAR, aby unikn niepotrzebnego poboru prdu i rozadowania
akumulatora.
W samochodach wyposaonych w turbosprark

oraz generalnie w innych
samochodach nie naciska na peda przyspieszenia przed wyczeniem silnika. Naciskanie na peda
przyspieszenia nic nie daje, powoduje jedynie wiksze zuycie paliwa i moe spowodowa uszkodzenie oysk wirnika turbosprarki.
Nie zostawia nigdy dzieci

w nie zabezpieczonym samochodzie. Wysiadajc z samochodu, wyj zawsze kluczyk z wycznika zaponu i wzi ze sob.
191
192
JAZDA BEZPIECZNA
Projektujc Alf 156 Alfa Romeo dooya wszelkich stara, aby zagwarantowa
maksymalne bezpieczestwo pasaerom samochodu. Jednake zachowanie kierowcy pozostaje zawsze czynnikiem decydujcym
o bezpieczestwie na drodze.
Poniej podano kilka zalece na temat bezpiecznej jazdy w rnych warunkach. Oczywicie wiele z nich bdzie Wam znanych, ale
w kadym razie warto jednak przeczyta je
uwanie.
Wyregulowa zagwek, aby opieraa si

na nim gowa, a nie szyja. Upewni si, e
adne przedmioty nie znajduj si pod pedaami (dywaniki s prawidowo rozcignite).
Sprawdzi, czy ewentualne systemy zabezpieczenia dzieci (foteliki, koyski itp.) s
poprawnie zamocowane na tylnym siedzeniu.
Starannie zamocowa ewentualny baga
w baganiku, aby podczas gwatownego hamowania, nie przesun si do przodu.
Unika spoywania ciko strawnych posikw przed podr. Lekki posiek umoliwia zachowanie dobrego refleksu i pen koncentracj. Przede wszystkim nie pi alkoholu.
PRZED WYRUSZENIEM
W PODR
Pamita, aby okresowo sprawdzi:
Sprawdzi, czy reflektory i wiata dziaaj poprawnie.
poziom oleju silnikowego;
cinienie w oponach i stan opon;
Wyregulowa pozycj siedzenia, kierownic i lusterka wsteczne tak, aby uzyska ich
najlepsz pozycj do jazdy.
poziom pynu chodzcego silnik i stan

ukadu chodzenia;
Wyregulowa oparcie siedzenia, aby mc

zaj wyprostowan pozycj z gowa znajdujc si jak najbliej zagwka.
poziom pynu ukadu wspomagania kierownicy;
poziom pynu hamulcowego;
poziom pynu spryskiwaczy szyb.
PODCZAS PODRY
Pierwsz zasad bezpiecznej jazdy jest
ostrono.
Ostrono oznacza take umiejtno
przewidywania bdnego i nieostronego zachowania si innych uytkownikw drg.
Przestrzega cile przepisw ruchu drogowego kadego kraju, a przede wszystkim
przestrzega ogranicze prdkoci.
Zawsze sprawdza, czy oprcz kierowcy
rwnie pozostali pasaerowie maj zapite pasy bezpieczestwa, czy dzieci przewoone s w odpowiednich fotelikach i czy
ewentualnie przewoone zwierzta umieszczone s w odpowiednim miejscu.
Dugie podre powinny by podejmowane wwczas, gdy kierujcy jest w dobrej
formie.
Prowadzenie w stanie
nietrzewym, pod dziaaniem rodkw odurzajcych i okrelonych lekw jest bardzo niebezpieczne dla Was i dla
innych uytkownikw drg.
Zwraca uwag podczas

montau dodatkowych spoilerw, obrczy k ze stopw lekkich i kopakw, poniewa
mog spowodowa zmniejszenie
chodzenia hamulcw i w konsekwencji ich sprawnoci, podczas
gwatownego lub powtarzanego
hamowania zwaszcza na dugich
spadkach drg.
Nie podrowa z przedmiotami znajdujcymi si
na pododze, przed siedzeniem kierowcy. W przypadku gwatownego hamowania mog przesun si pod peday i uniemoliwi
przypieszanie lub hamowanie.
Sprawdzi, czy ewentualne dywaniki s dobrze rozcignite i nie przeszkadzaj przy naciskaniu na peday.
Nawet niewielka przeszkoda moe
spowodowa zmniejszenie skoku
pedau hamulca.
Woda, ld i sl gromadzce si na powierzchni

tarcz hamulcowych zmniejszaj sprawno ukadu hamulcowego przy pierwszym hamowaniu.
Nigdy nie podrowa, szczeglnie podczas jednorazowego przejedania dugich

odcinkw drogi, bez odpoczynku: robi okresowo odpoczynki, aby wzmocni si fizycznie.
Zapewni sta wymian powietrza wewntrz nadwozia.
Nie wycza nigdy silnika na zjazdach:
nie dziaa wtedy ukad wspomagania hamulcw, ani ukad wspomagania kierownicy, naley wic uy duo wikszej siy przy naciskaniu pedau hamulca oraz przy obracaniu
kierownic.
PODR NOC
Oto gwne wskazwki, ktrych naley
przestrzega podczas jazdy noc:
Jecha bardzo ostronie, w nocy warunki jazdy s bardziej absorbujce.
Zmniejszy prdko, przede wszystkim
na drogach nieowietlonych.
Przy pierwszych objawach sennoci zatrzyma samochd i odpocz. Kontynuowanie podry, gdy odczuwa si senno jest
niebezpieczne zarwno dla kierowcy i dla innych uytkownikw drg. Podj jazd dopiero po wystarczajcym odpoczynku.
Utrzymywa bezpieczn odlego od samochodu jadcego przed nami, wiksz ni
podczas dnia, poniewa trudniej jest oceni
prdko samochodu, widzc tylko jego tylne wiata.
Zapina zawsze pasy bezpieczestwa zarwno na

siedzeniach przednich jak
i tylnych w tym ewentualne pasy
dzieciom przewoonym na fotelikach. Podrowanie bez zapitych
pasw bezpieczestwa zwiksza ryzyko powanych obrae lub mierci w razie zderzenia.
Upewni si, czy wiata s prawidowo

ustawione: wiata ustawione zbyt nisko
zmniejszaj widoczno, natomiast ustawione zbyt wysoko bd olepia innych uytkownikw drogi.
Uywa wiate drogowych tylko poza
obszarem zabudowanym i tylko po upewnieniu si, e nie przeszkadzaj innym uytkownikom drogi.
Podczas wymijania innego pojazdu jadcego z przeciwka, naley przeczy wiata drogowe na wiata mijania.
193
Utrzymywa lampy zespolone i reflektory w czystoci.

Poza miastem uwaa na przebiegajce
zwierzta.
JAZDA W DESZCZU
Deszcz i mokra nawierzchnia drogi s bardzo niebezpieczne.
Na mokrej nawierzchni drogi wszystkie manewry s trudniejsze, poniewa przyczepno
k do mokrego asfaltu jest znacznie mniejsza, co powoduje wyduenie drogi hamowania i zmniejszenie przyczepnoci k.
Oto wskazwki, ktrych naley przestrzega podczas deszczu:
Zmniejszy prdko i utrzymywa wiksz, bezpieczn odlego od pojazdw jadcych przed nami.
Intensywny deszcz pogarsza widoczno,
w tych warunkach rwnie w dzie, zapali
wiata mijania, aby by widocznym dla innych uytkownikw drg.
Nie przejeda z du prdkoci kau i trzyma mocno kierownic; przejechanie kauy z du prdkoci moe spowodowa utrat kontroli nad samochodem
i wpadnicie w polizg (zjawisko aquaplaningu).
194
Ustawi pokrta i przeczniki ukadu

ogrzewania i wentylacji na dziaanie odparowania (patrz rozdzia Poznanie samochodu) aby uzyska najlepsz widoczno.
Sprawdza okresowo stan pir wycieraczek.
JAZDA WE MGLE
Jeeli mga jest bardzo gsta, naley zrezygnowa z dalszej jazdy, a jeeli jazda musi by kontynuowana podczas mgy lekkiej,
jednolitej lub miejscowej, naley:
Utrzymywa umiarkowan prdko.
Wczy, rwnie w dzie, wiata mijania, tylne i przednie wiata przeciwmgielne. Nie wcza wiate drogowych.
UWAGA Na odcinkach o dobrej widocznoci wyczy tylne wiata przeciwmgielne.
Wysokie natenie tych wiate przeszkadza
innym uytkownikom drogi jadcym za nami.
Pamita, e mga osiada na jezdni,
a wic utrudnia jakikolwiek rodzaj manewru oraz wydua drog hamowania.
Utrzymywa du, bezpieczn odlego
od samochodw jadcych przed nami.
Unika niespodziewanych zmian prdkoci.

Unika, w miar moliwoci, wyprzedzania innych pojazdw.
W przypadku koniecznoci zatrzymania
samochodu (uszkodzenie, maa widoczno
itp.) naley zjecha poza pas jezdni, wczy
wiata awaryjne i jeeli to moliwe, wiata mijania. Wcza rytmicznie sygna
dwikowy, gdy zauwaymy, e zblia si inny samochd.
JAZDA W GRACH
Przy zjazdach stosowa hamowanie silnikiem wczajc niskie biegi, aby nie przegrza hamulcw.
Nie zjeda absolutnie z gry przy wyczonym silniku lub na luzie, a tym bardziej
przy kluczyku wyjtym z wycznika zaponu.
Jecha z minimaln prdkoci unikajc
cinania zakrtw.
Pamita, e wyprzedzanie pod gr jest
wolniejsze, a wic wymaga duszej, wolnej
drogi. Jeeli jestecie wyprzedzani pod gr
naley uatwi przejazd innemu pojazdowi.
JAZDA Z ABS
Oto kilka wskazwek dotyczcych jazdy

w zimie:
ABS jest uzupenieniem ukadu hamulcowego, ktry przynosi gwnie dwie korzyci:
Utrzymywa bardzo umiarkowan prdko.
1) Zapobiega blokowaniu k i w konsekwencji polizgowi k podczas hamowania

nagego, szczeglnie w warunkach maej
przyczepnoci.
Na onieonej drodze montowa opony

zimowe lub acuchy przeciwlizgowe; patrz
odpowiednie rozdziay w niniejszej Instrukcji.
Stosowa przewanie hamowanie silnikiem i unika gwatownego hamowania.
Unika niespodziewanych przyspiesze
i nagych zmian kierunku jazdy.
W zimie rwnie na drogach pozornie suchych mog wystpi oblodzenia. Zwraca
szczegln uwag przy jedzie po drogach
znajdujcych si w cieniu, cigncych si
wzdu drzew i ska, na ktrych moe zachowa si ld.
Utrzymywa bezpieczn odlego od pojazdu jadcego przed nami.
2) Umoliwia jednoczesne hamowanie

i skrcanie, aby omin ewentualne nieprzewidziane przeszkody i aby skierowa samochd tam gdzie si chce; zgodnie z graniczn fizyczn przyczepnoci boczn opony.
Aby najlepiej wykorzysta ABS naley:
Jeeli podczas hamowania nagego lub
przy niskiej przyczepnoci k do drogi wyczuwa si lekkie pulsowanie pedau hamulca: oznacza to, e ABS dziaa. Nie zwalnia
nacisku na peda, aby utrzyma akcj hamowania.
ABS zapobiega blokowaniu k, ale nie
zwiksza fizycznych granic przyczepnoci
opon do drogi. Dlatego, take wtedy, gdy samochd wyposaony jest w ABS naley zachowa bezpieczn odlego od pojazdw
jadcych z przodu i ograniczy prdko podczas jazdy na zakrtach.
JAZDA EKONOMICZNA
I EKOLOGICZNA
Poniej podane s niektre wskazwki, ktre umoliwiaj zmniejszenie zuycia paliwa,
a wic kosztw eksploatacji i zmniejszenie
zanieczyszczenia rodowiska.
ZALECENIA OGLNE
Obsuga samochodu
Stan samochodu jest gwnym czynnikiem
wpywajcym na zuycie paliwa, komfort jazdy oraz zapewnia dugotrwae i bezawaryjne uytkowanie samochodu. Dlatego naley regularnie przeprowadza konieczn
obsug i regulacje, zgodnie z Wykazem
czynnoci okresowych przegldw technicznych (patrz pozycje:... wiece zaponowe,
filtr powietrza, fazy rozrzdu).
JAZDA PO NIEGU I LODZIE
ABS suy do zwikszenia kontroli nad samochodem, a nie do szybszej jazdy.
195
196
Opony
Odbiorniki elektryczne
Cinienie w oponach naley sprawdza regularnie, przynajmniej co 4 tygodnie. Jeeli

cinienie jest za niskie wzrasta zuycie paliwa, poniewa zwikszaj si opory toczenia
k. Ponadto zwiksza si zuycie opon oraz
pogarsza si prowadzenie samochodu wraz
z zmniejszonym bezpieczestwem jazdy.
Uywa urzdze elektrycznych tylko

w przypadkach koniecznych. Ogrzewana tylna szyba, przednie wiata przeciwmgielne,
wycieraczki szyb, elektrowentylator nagrzewnicy pobieraj prd o duym nateniu,
zwikszajc zapotrzebowanie na moc silnika
i rwnoczenie zuycie paliwa (do 25% przy
jedzie w terenie zabudowanym).
Przecienie baganika
samochodu
Nie podrowa z przecionym baganikiem. Masa samochodu (przede wszystkim
podczas jazdy w miecie) wpywa na zuycie
paliwa i stabilno samochodu.
Klimatyzacja
Klimatyzacja dodatkowo obcia silnik powodujc zwikszenie zuycia paliwa (rednio
o + 20%). Gdy temperatura zewntrzna
to umoliwia, uywa przede wszystkim ukadu wentylacji.
Baganik dachowy/na narty

Zdj baganik dachowy lub baganik na
narty, gdy si go ju nie uywa. Akcesoria
te znacznie obniaj aerodynamik samochodu i zwikszaj zuycie paliwa. Do przewoenia szczeglnie duych przedmiotw
uywa przede wszystkim przyczepy.
Wyposaenie aerodynamiczne
Stosowanie wyposaenia aerodynamicznego, ktre nie s dostosowane do danego typu samochodu, moe obniy aerodynamik
samochodu i zwikszy zuycie paliwa.
STYL JAZDY
Uruchamianie
Nie rozgrzewa silnika podczas postoju samochodu, zwikszajc obroty biegu jaowego. W ten sposb silnik nagrzewa si wolniej,
przy wikszym zuyciu paliwa i emisji zanieczyszcze. Rusza powoli, unikajc gwatownego zwikszenia obrotw silnika; w ten sposb silnik nagrzeje si duo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie naciska pedau przyspieszenia, gdy samochd stoi przed wiatami lub przed wyczeniem silnika. Ten ostatni manewr podobnie jak podwjne wysprzglenie nic nie
daje w aktualnie produkowanych samochodach. A jedynie zwikszaj zuycie paliwa
i zanieczyszczaj rodowisko.
Wybieranie biegw
Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny
to umoliwia, uywa jak najwyszego biegu. Uywanie niskich biegw dla nagych
przyspiesze powoduje zwikszenie zuycia
paliwa. Podobnie, nieprawidowe uywanie
wysokich biegw, powoduje zwikszenie zuycia paliwa, emisji zanieczyszcze i zuycie silnika.
Zuycie paliwa zwiksza si znacznie ze

wzrostem prdkoci samochodu. Na przykad
przy przyspieszeniu od 90 do 120 km/h zuycie paliwa zwiksza si do +30%. Naley utrzymywa moliwie sta prdko samochodu, unikajc gwatownych przyspiesze
i zwolnie, gdy jedno i drugie powoduj
zwikszenie zuycia paliwa i emisji zanieczyszcze. Naley utrzymywa spokojny styl
jazdy, przewidujc nastpny manewr oraz zachowujc bezpieczn odlego od pojazdu
jadcego z przodu, aby unikn gwatownego hamowania.
Przyspieszanie
Gwatowne przyspieszanie, przy wysokich
obrotach silnika powoduje znaczne zwikszenie zuycia paliwa i emisji zanieczyszcze.
Przyspieszania powinno odbywa si stopniowo i bez przekraczania maksymalnego
momentu.
WARUNKI UYTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krtkich odcinkach drogi i czste
uruchamianie zimnego silnika powoduj, e
nie uzyskuje on optymalnej temperatury pracy. W tych warunkach zuycie paliwa wzrasta
(od +15 do +30% w jedzie miejskiej),
jak rwnie wzrasta emisja zanieczyszcze.
Ruch uliczny i warunki drogowe
Duy ruch uliczny powoduje rwnoczesne
zwikszenie zuycia paliwa, np. jazda powolna z czstym wczaniem niskich biegw lub
jazda w duych miastach, gdzie znajduje si
duo sygnalizacji wiatlnej.
Drogi grskie, nierwne lub krte powoduj rwnie wzrost zuycia paliwa.
Przeduone zatrzymanie
samochodu
JAZDA EKONOMICZNA
I SZANUJCA RODOWISKO
Ochrona rodowiska bya gwnym celem podczas projektowania samochodu
Alf 156.
I nie jest to przypadek, e urzdzenia do
ochrony rodowiska, w ktre samochd jest
wyposaony s bardziej efektywne, ni wymagaj tego obowizujce normy.
Kierowca przestrzegajc kilka prostych zasad moe unikn zanieczyszczenia rodowiska i jednoczenie ograniczy zuycie paliwa.
Poniej podano szereg poytecznych wskazwek, ktre wi si ze wszystkimi oznaczonymi symbolem #, wystpujcymi w rnych czciach instrukcji.
I jedne i drugie wymagaj uwanego przeczytania.
Wysokie prdkoci
Podczas duszego postoju samochodu (np.

przed przejazdami kolejowymi itp.) zaleca
si wyczy silnik.
197
198
URZDZENIA ZMNIEJSZAJCE
EMISJ ZANIECZYSZCZE
Poprawne dziaanie urzdze nie tylko
gwarantuje ochron rodowiska, ale wpywa
take na osigi samochodu. Utrzymanie tych
urzdze w dobrym stanie jest gwarancj jazdy ekonomicznej i szanujcej rodowisko.
Pierwszym zaleceniem jest skrupulatne
przestrzeganie wykonywania terminw Okresowych przegldw technicznych. W silnikach
benzynowych naley stosowa wycznie
benzyn bezoowiow (LO 95), w silnikach
JTD uywa wycznie oleju napdowego
(specyfikacji EN 590)
Jeeli wystpuj trudnoci przy uruchamianiu silnika, nie podejmowa zbyt dugich
prb. Szczeglnie unika pchania, holowania lub wykorzystania zjazdw, aby uruchomi silnik. Moe to spowodowa uszkodzenie katalizatora. Przy uruchamianiu
awaryjnym stosowa wycznie dodatkowy
akumulator.
Jeeli podczas jazdy silnik pracuje nieregularnie, mona kontynuowa jazd, redukujc do nieodzownego minimum jego osigi
i zwrci si do ASO Alfa Romeo.
Gdy zapali si lampka sygnalizacyjna rezerwy paliwa, naley jak najszybciej napeni zbiornik. Niski poziom paliwa moe by
przyczyn nieregularnego zasilania silnika,
przy nieuniknionym wzrocie temperatury
spalin, co w konsekwencji moe spowodowa
powane uszkodzenie katalizatora.
Nie uruchamia silnika, nawet na prb,
przy jednej lub kilku wyczonych wiecach
zaponowych. Nie rozgrzewa silnika na biegu jaowym przed ruszeniem, chyba, e temperatura na zewntrz jest bardzo niska,
a i w tym przypadku nie duej ni przez 30
sekund.
Nie montowa dodatkowych oson cieplnych pod

samochodem i nie wymontowywa tych, ktre s zamontowane fabrycznie na katalizatorze i na
rurze wydechowej.
Nie opryskiwa jakimi

rodkami katalizator, sond
lambda i rur wydechow.
Podczas normalnej pracy katalizator osiga bardzo wysok temperatur.

W zwizku z tym nie naley parkowa samochodu na atwopalnym podou (trawa, suche licie,
igy sosnowe itp.): niebezpieczestwo poaru.
Nieprzestrzeganie tych
zasad moe spowodowa
poar.
UWAGI
Przy holowaniu przyczepy naley sprawdzi,

czy masa obcionej przyczepy (podana
w dowodzie rejestracyjnym) uwzgldniajca ciar przyczepy przy penym obcieniu
wraz z wyposaeniem i bagaem osobistym
mieci si w dopuszczalnych granicach.
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej

lub innej, samochd musi by wyposaony
w homologowany hak holowniczy i odpowiedni instalacje elektryczn. Monta haka
naley wykona w ASO Alfa Romeo lub innym wyspecjalizowanym warsztacie.
Przestrzega ogranicze prdkoci samochodu holujcego przyczep obowizujcych

w danym kraju. W kadym przypadku maksymalna prdko nie powinna przekracza
100 km/h.
Zamontowa specjalne lusterka wsteczne

zewntrzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Pamita, e holowana przyczepa zmniejsza moliwo pokonywania wzniesie, wydua drog
hamowania i czas wyprzedzani, w zalenoci od masy holowanej przyczepy.
System ABS nie kontroluje systemu hamulcowego

przyczepy. Dlatego naley
zachowa szczegln ostrono na
liskiej nawierzchni drogi.
Podczas zjazdw wcza niski bieg, zamiast cigego uywania hamulca.

Masa przyczepy naciskajca na hak holowniczy zmniejsza o t sam warto adowno
samochodu.
MONTA HAKA HOLOWNICZEGO

Hak holowniczy musi by zamontowany do
nadwozia przez specjalist, zgodnie z poniszymi wskazwkami, a take przy przestrzeganiu ewentualnych dodatkowych informacji i wskazwek podanych przez producenta
haka.
Monta haka musi by wykonany zgodnie
z obowizujcymi przepisami Dyrektywy
94/20 CEE i z kolejnymi zmianami.
W kadej wersji samochodu naley montowa hak holowniczy odpowiedni dla maksymalnego dopuszczalnego obcienia samochodu holujcego przyczep, w ktrym
hak bdzie montowany.
Do poczenia elektrycznego naley uy
zcza zunifikowanego, ktre naley umieci na odpowiednim wsporniku, poczonym
z hakiem holowniczym.
HOLOWANIE
PRZYCZEPY
Absolutnie nie zmienia

ukadu hamulcowego samochodu dla sterowania
hamulcem przyczepy. Ukad hamulcowy przyczepy musi by cakowicie
niezaleny od ukadu hydraulicznego samochodu.
199
200
Do poczenia elektrycznego naley uy

zcza 7 stykowego, 12 VDC (norma CUNA/UNI 9128, z uwzgldnieniem ewentualnych wskazwek producenta samochodu
i/lub producenta haka holowniczego.
Ewentualny hamulec elektryczny lub inny
powinien by zasilany bezporednio z akumulatora przewodem o przekroju nie mniejszym ni 2,5 mm2. Poza poczeniami elektrycznymi mona poczy z instalacj
elektryczn samochodu tylko przewd zasilania hamulca elektrycznego i przewd lampy owietlenia wewntrznego przyczepy
o mocy nie wikszej ni 15W.
SCHEMAT MONTAU (rys. 1)

Hak holowniczy naley zamontowa
w punktach oznaczonych symbolem i zamocowa 4 rubami M8 i 7 rubami M10.
Pytka wewntrzna (2) musi posiada grubo minimum 6 mm.
UWAGA Dobrze widoczna tabliczka wykonana z odpowiedniego materiau i o odpowiednich wymiarach powinna by zamocowana na wysokoci kuli haka i powinna
zawiera nastpujcy napis:
MAKSYMALNE OBCIENIE
KULI HAKA 60 kg.
Pytka wewntrzna (3) musi posiada grubo minimum 4 mm.

Pytka zewntrzna (4) musi posiada grubo minimum 5 mm.
Punkty mocowania (1) musz by wyposaone w podkadki dystansowe o rednicy
25 mm i gruboci 6 mm.
Po zamontowaniu haka
holowniczego wszystkie
wykonane otwory na ruby,
musz by uszczelnione, aby zapobiec przedostawaniu si ewentualnych spalin do wntrza samochodu.
Otwory istniejce
Otwory istniejce
A-A
Samochd w peni obciony
Otwory istniejce
A0B0143b
2 ruby M10
3 ruby M10
2 ruby M10
4 ruby M10
Kula haka
rys. 1
201
OPONY ZIMOWE
S oponami opracowanymi do jazdy po niegu i lodzie. Naley montowa je w miejsce
opon, w ktre samochd jest wyposaony.
Uywa opon zimowych o identycznych wymiarach jak opony oryginalne.
ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad w wyborze opon najbardziej odpowiednich do zamontowania w Waszym samochodzie.
Odnonie typu, cinienia w oponach i odpowiednich charakterystyk opon zimowych
patrz rozdzia Dane techniczne.
Charakterystyki opon zimowych znacznie
si zmniejszaj, gdy wysoko bienika bdzie mniejsza od 4 mm. W tym przypadku
opony naley wymieni na nowe.
Specyficzne charakterystyki opon zimowych
powoduj, e w normalnych warunkach eksploatacji lub w przypadku dugiej jazdy po
autostradzie, ich osigi s mniejsze od osigw opon normalnych. Dlatego ich stosowanie naley ograniczy do osigw zgodnych
z homologacj opon.
202
UWAGA Jeeli stosuje si opony zimowe

ze wskanikiem maksymalnej prdkoci,
mniejszej od maksymalnej prdkoci samochodu (powikszonej o 5%), umieci wewntrz nadwozia informacj ostrzegajc
kierowc, aby nie przekracza maksymalnej
prdkoci, dopuszczalnej dla zamontowanych
opon zimowych (jak to przewiduje dyrektywa CE).
Montowa na wszystkich czterech koach
opony identycznego typu i wymiaru, aby zapewni maksymalne bezpieczestwo podczas
jazdy, hamowania i dobre prowadzenie samochodu.
Przypomina si, aby przy montau nie
zmienia kierunku obracania si opon.
Prdko maksymalna dla

opony zimowej ze wskanikiem Q nie powinna
przekracza 160 km/h; ze wskanikiem T nie powinna przekracza
190 km/h; ze wskanikiem H nie
powinna przekracza 210 km/h; naley jednak przestrzega obowizujcych przepisw Kodeksu drogowego.
ACUCHY
PRZECIWLIZGOWE
Stosowanie acuchw przeciwlizgowych
zaley od przepisw obowizujcych w danym kraju.
Stosowa tylko acuchy o zmniejszonych
gabarytach o maksymalnej wysokoci wystawania 12 mm poza profil opony.
Na oponach typu 205/55
R16 i typu 215/45 ZR17
nie mona uywa acuchw przeciwlizgowych, poniewa
bd ocieray o zwrotnice zawieszenia przedniego.
acuchy powinny by zakadane tylko na

opony k przednich (koa napdzajce).
Przed zakupem lub zaoeniem acuchw
zaleca si zwrci o informacje do ASO Alfa
Romeo.
Sprawdzi napicie acuchw po przejechaniu kilkudziesiciu metrw.
Z zamontowanymi acuchami, naley utrzymywa

umiarkowan prdko, nie przekracza 50 km/h. Unika dziur
w jezdni, nie najeda na krawniki lub chodniki i nie przejeda
zbyt dugich odcinkw drogi nie pokrytych niegiem, aby nie uszkodzi
samochodu i nawierzchni drogi.
DUGI POSTJ
SAMOCHODU
Jeeli samochd ma sta przez kilka miesicy, naley przestrzega podanych poniej
zalece:
umieci samochd w pomieszczeniu zamknitym, suchym i przewiewnym.
wczy bieg,
zwolni hamulec postojowy,
wyczyci i zabezpieczy lakierowane czci woskiem ochronnym,
odczy zaciski ujemny () z akumulatora i sprawdzi stan naadowania akumulatora. Po doadowaniu akumulatora sprawdza jego stan doadowania co kwarta.
Doadowa, gdy wskanik optyczny znajdujcy si na akumulatorze zmieni barw na
ciemn bez zielonej strefy rodkowej.
UWAGA Jeeli samochd wyposaony jest
w elektroniczny alarm, wyczy go nadajnikiem.
wyczyci i zabezpieczy metalowe czci byszczce rodkami ochronnymi, dostpnymi na rynku,

posypa talkiem gumowe pira wycieraczek szyby przedniej i tylnej i zostawi je odchylone od szyb,
otworzy lekko szyby,
przykry samochd pokrowcem z materiau lub dziurkowanego tworzywa sztucznego. Nie stosowa pokrowcw ze spjnego
tworzywa sztucznego, ktre nie pozwala na
odparowanie wilgoci, znajdujcej si we
wntrzu samochodu.
napompowa opony do wartoci cinienia +0,5 bar w stosunku do normalnie zalecanego i okresowo je sprawdza,
jeeli nie odczy si akumulatora od instalacji elektrycznej, sprawdza stan jego naadowania co 30 dni. Gdy wskanik optyczny zmieni barw na ciemn, bez rodkowej
zielonej strefy, doadowa akumulator,
Na zapasowym kole dojazdowym nie mona montowa acuchw przeciwlizgowych. Jeeli przebije si
opona koa przedniego i bdzie
trzeba uy acuchw przeciwlizgowych, zamontowa koo zapasowe w miejsce koa tylnego, a tylne koo w miejsce uszkodzonego
koa przedniego. W ten sposb,
majc z przodu koa o normalnych
wymiarach, mona uy na nich
acuchy przeciwlizgowe w sytuacjach awaryjnych.
Nie oprnia ukadu chodzenia silnika.
203
URUCHOMIENIE SAMOCHODU
PO DUGIM POSTOJU
sprawdzi stan paskw napdowych silnika,
Przed uruchomieniem samochodu po dugim postoju naley wykona nastpujce

czynnoci:
podczy zacisk do bieguna ujemnego

() akumulatora po sprawdzeniu stanu naadowania akumulatora,
nie odkurza samochodu z zewntrz,
ustawi dwigni zmiany biegw w pooeniu luzu i uruchomi silnik. Podczas pracy silnika na biegu jaowym przez krtki okres
czasu kilkakrotnie nacisn na peda sprzga.
sprawdzi wzrokowo, czy nie wystpuj

wycieki z ukadw smarowania, hamulcowego (pynu hamulcowego i sprzga, pynu
chodzcego itp.).
Oprcz standardowego wyposaenia zaleca

si wozi w samochodzie dodatkowo rys. 2:
apteczk pierwszej pomocy, zawierajc
steryln gaz, rolk bandau, plaster, rodek
dezynfekujcy (nie na bazie alkoholu) itp.,
latark,
wymieni olej i filtr oleju.
noyczki,
sprawdzi:
poziom pynu hamulcowego i sprzga
poziom pynu chodzcego silnika.
rkawiczki.
sprawdzi filtr powietrza i ewentualnie

wymieni.
sprawdzi cinienie w oponach i stan
opon, ewentualne uszkodzenia, pknicia,
wybrzuszenia. Jeeli wystpuj, wymieni
opon.
204
DODATKOWE
AKCESORIA
W/w operacje naley wykona na zewntrz. Poniewa spaliny zawieraj tlenek wgla i inne gazy toksyczne.
Akcesoria opisane i pokazane poniej

dostpne s w sieci ASO Alfa Romeo.
A0B0389b
rys. 2
URUCHOMIENIE
AWARYJNE SILNIKA
3) Wcisn do oporu peda przyspieszenia

i przytrzyma go. Lampka sygnalizacyjna U
zapali si na okoo 8 sekund i zganie. W tym
momencie zwolni peda przyspieszenia.
Jeeli system Alfa Romeo CODE nie dezaktywuje blokady silnika, lampki sygnalizacyjne Y i U pozostan zapalone silnika nie bdzie mona uruchomi. Aby go
uruchomi, naley wykona procedur uruchomienia awaryjnego.
4) Lampka sygnalizacyjna U zacznie pulsowa: po iloci byskw odpowiadajcych

pierwszej cyfrze na karcie kodowej, wcisn
i przytrzyma wcinity peda przyspieszenia
do momentu gdy lampka sygnalizacyjna U
zapali si (na 4 sekundy) i zganie; po czym
zwolni peda przyspieszenia.
UWAGA Zalecamy uwanie przeczyta ca procedur przed jej wykonaniem.

Jeeli zostanie popeniony bd podczas jej
wykonywania, obrci kluczyk w wyczniku zaponu w pooenie STOP i wykona j
od pocztku (od punktu 1).
5) Lampka sygnalizacyjna U zacznie pulsowa; po iloci byskw odpowiadajcych

drugiej cyfrze znajdujcej si na karcie kodowej, wcisn peda przyspieszenia i przytrzyma wcinity.
1) Odczyta kod elektroniczny 5 cyfrowy

znajdujcych si na karcie kodowej.
6) Powtrzy w/w procedur dla pozostaych cyfr, znajdujcych si na karcie kodowej.

w pooenie MAR.
7) Po wprowadzeniu ostatniej cyfry, przytrzyma wcinity peda przyspieszenia.

Lampka sygnalizacyjna U zapali si (na
okoo 4 sekundy) i zganie. W tym momencie zwolni peda przyspieszenia.
8) Szybkie byskanie lampki sygnalizacyjnej U (przez okoo 4 sekundy) potwierdza,

e operacje zostay wykonane prawidowo.
9) Uruchomi silnik, obracajc kluczyk
w wyczniku zaponu z pooenia MAR
w pooenie AVV bez obracania w pooenie STOP.
W RAZIE AWARII
W R A Z I E AWA R I I
Jeeli lampka sygnalizacyjna U pozostanie zapalona, obrci kluczyk w wyczniku

zaponu w pooenie STOP i powtrzy procedur rozpoczynajc od punktu 1.
UWAGA Po uruchomieniu awaryjnym
zaleca si zwrci do ASO Alfa Romeo, poniewa procedura ta musiaaby by powtarzana przy kadym uruchomieniu silnika.
205
W RAZIE AWARII
PRZY POMOCY AKUMULATORA
DODATKOWEGO
Jeeli rozaduje si akumulator (dla akumulatora ze wskanikiem hydrometrycznym;
zabarwienie ciemne bez zielonego w rodku)
aby uruchomi silnik uy innego akumulatora o takiej samej pojemnoci oraz respektowa niej podane zalecenia.
Jak to zrobi rys. 1:
1) Zdj pokryw zabezpieczajc znajdujc
si na biegunie dodatnim akumulatora, po naciniciu na odpowiednie zaczepy mocujce
(strona przednia), a nastpnie poczy zaciski
dodatnie (znak + na zacisku) dwch akumulatorw za pomoc odpowiedniego przewodu.
2) poczy za pomoc drugiego przewodu biegun ujemny () akumulatora dodatkowego z punktem poczenia z mas E silnika lub skrzyni biegw samochodu, ktry
chcemy uruchomi.
A0B0181b
206
rys. 1
UWAGA Nie czy bezporednio biegunw ujemnych dwch akumulatorw; ewentualne iskry mog spowodowa zapalenie
i wybuch gazw wydostajcych si z akumulatora. Jeeli dodatkowy akumulator zamontowany jest w innym samochodzie, naley
zwrci uwag, aby midzy samochodami nie
znajdoway si czci metalowe, ktre mogyby spowodowa przypadkowe zetknicie.
3) Uruchomi silnik.
4) Po uruchomieniu silnika odczy przewody w odwrotnej kolejnoci jak przy procedurze poczenia.
Ta procedura uruchamiania awaryjnego powinna

by przeprowadzana przez
specjalist, poniewa wykonana
nieprawidowo moe spowodowa
zwarcie elektryczne o duej intensywnoci. Ponadto elektrolit w akumulatorze jest toksyczny i rcy: unika kontaktw ze skr i oczami. Nie
zblia si do akumulatora z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem oraz nie wzbudza iskier.
Jeeli po kilku prbach nie uda uruchomi

si silnika, nie prbowa dalej, ale zwrci
si do ASO Alfa Romeo.
Absolutnie nie stosowa

prostownikw do awaryjnego uruchamiania silnika,
poniewa mona uszkodzi systemy
elektroniczne, szczeglnie centralki sterujce funkcjami zasilania
i zaponu silnika.
Operacje czenia i rozczania zaciskw biegunw

akumulatora generuj napicia szkodliwe dla systemw
elektronicznych w samochodzie.
Operacje te powinny by wykonane tylko przez specjalist.
JEELI PRZEBIJE
SI OPONA
uruchomienia silnika przez
pchanie, holowanie lub
zjazd ze wzniesienia. Manewry te
spowoduj dopyw paliwa do katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.

w zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go
patrz odpowiednie instrukcje podane w nastpnym rozdziale.
UWAGI OGLNE
Aby prawidowo wykona operacj wymiany koa oraz uy podnonik i zapasowe koa dojazdowego, naley przestrzega niej
wymienionych zalece.
Naley pamita, e gdy

silnik nie jest uruchomiony
nie dziaa ukad wspomagania hamulcw i kierownicy i naley uy wikszej siy przy nacisku
na peda hamulca oraz przy obrocie kierownic.
Zasygnalizowa obecno
zatrzymanego samochodu
przez wczenie wiate
awaryjnych, postawienie trjkta
ostrzegawczego, itp.
Pasaerowie powinni opuci samochd, w szczeglnoci, gdy samochd jest mocno obciony i poczeka na wymian koa stojc w takiej
odlegoci, aby nie stwarza zagroenia dla ruchu na drodze.
W przypadku drogi pochyej lub
nierwnej umieci pod koami kliny lub inne przedmioty suce do
zablokowania k samochodu.
Nie uruchamia nigdy silnika, gdy
samochd podniesiony jest podnonikiem.
Jeeli podruje si z przyczep,
odczy j przed podniesieniem
samochodu.
W RAZIE AWARII
URUCHAMIANIE SILNIKA ZA
POMOC MANEWRW
BEZWADNOCIOWYCH
207
W RAZIE AWARII
208
Zapasowe koo dojazdowe (dla wersji/rynkw

gdzie przewidziano) jest
specyficzne dla tego samochodu:
nie adaptowa i nie uywa zapasowych k dojazdowych z innych
modeli w tym samochodzie.
Ewentualna zamiana zamontowanych k (obrcze ze stopu lekkiego, w miejsce obrczy stalowych)
pociga za sob konieczno wymiany rub mocujcych, ktre posiadaj inne dugoci.
Koo zapasowe jest wsze od koa normalnego i moe by uyte tylko w przypadkach awaryjnych, aby
dojecha do warsztatu w celu naprawy przebitej opony. Podczas jazdy z koem zapasowym zmniejszy
osigi samochodu do minimum i nie
przekracza prdkoci 80 km/h.
Na kole zapasowym dojazdowym umieszczona jest

specjalna naklejka, na ktrej s podane zalecenia jak je stosowa i odpowiednie ograniczenia
stosowania. Naklejki nie naley absolutnie odkleja lub zasania. Na
naklejce podane s nastpujce informacje w czterech jzykach:
UWAGA! TYLKO DO UYTKU CHWILOWEGO! MAKSYMALNA PRDKO
JAZDY 80 KM/H! JAK NAJSZYBCIEJ
ZMIENI NA KOO STANDARDOWE.
NIE ZASANIA NINIEJSZYCH INFORMACJI.
Na koo zapasowe dojazdowe nie
wolno absolutnie zakada kopaka.
Po zamontowaniu dojazdowego
koa zapasowego zmienia si charakterystyka prowadzenia samochodu: nie przyspiesza gwatownie, nie
hamowa ostro oraz nie wchodzi
w zakrty z du prdkoci.
Opona zapasowego koa

dojazdowego posiada maksymalny przebieg 3000 km,
po czym naley wymieni j na now, tego samego typu. Nie wolno
nawet dla prby montowa opon
o normalnych wymiarach (tradycyjnych) na obrcz dojazdowego koa
zapasowego. Jak najszybciej naprawi przebit opon i zamontowa
koo w samochodzie.
Nie uywa jednoczenie dwch
lub wicej dojazdowych k zapasowych.
Nie smarowa rub mocujcych
koo przed zamontowaniem: mog
si samoczynnie odkrci.
Podnonik suy do wymiany k
tylko w tym modelu samochodu.
Absolutnie nie naley stosowa go
do podnoszenia innych samochodw. W adnym przypadku nie wolno go uywa do napraw pod samochodem.
Nieprawidowe ustawienie podnonika moe spowodowa opadnicie podnoszonego samochodu.
Nie uywa podnonika do podnoszenia obcie wikszych ni dopuszczalnych podanych na tabliczce
zamocowanej do podnonika.
WYMIANA KOA
wyczy silnik i zacign dwigni hamulca postojowego,

wczy pierwszy lub bieg wsteczny,
Trzeba wiedzie e:
Masa podnonika wynosi 2,100 kg.
Podnonik nie wymaga adnej regulacji
odchyli wykadzin baganika i zamocowa j jak pokazano na rys. 1a.

odkrci urzdzenie blokujce (uchwyt)
(A-rys. 2).
Podnonika nie wolno naprawia.

W przypadku uszkodzenia podnonika naley wymieni co na nowy, oryginalny.
W RAZIE AWARII
Na dojazdowe koo zapasowe nie mona zakada

acuchw przeciwlizgowych. Jeeli wic zostanie przebite
przednie koo (napdzajce) i bdzie trzeba zaoy acuchy, naley wymontowa tylne koo i przeoy je do przodu, natomiast koo
zapasowe zamontowa w miejscu
koa tylnego. W tych warunkach,
przy dwch przednich koach normalnych napdowych przednich,
w sytuacji awaryjnej mona zaoy
na nie acuchy przeciwlizgowe.
Absolutnie nawet nie prbowa
naprawia zaworu opony.
Nie umieszcza adnych przedmiotw pomidzy obrcz a opon.
Okresowo sprawdza, cinienie
w oponach i w dojazdowym kole
zapasowym zgodne jest z wartociami podanymi w rozdziale Dane techniczne.
A0B0234b
Nie uywa adnych innych narzdzi do obracania rub podnonika, w miejsce korbki.
Procedura wymiany koa jest nastpujca:
w miar moliwoci zatrzyma samochd
na terenie paskim i twardym, tak aby wymiana koa nie powodowaa zakce w ruchu ulicznym i mona j byo wykona bezpiecznie. Teren powinien by moliwie paski
i odpowiednio twardy.
A0B0577b
rys. 1a
rys. 2
209
W RAZIE AWARII
wyj pojemnik z narzdziami (B)

i umieci w pobliu koa, ktre bdzie wymieniane,
wyj zapasowe koo dojazdowe (C),
zdj kopak z koa (A-rys. 3) (tylko
wersje z obrczami ze stali),
poluzowa o okoo jeden obrt ruby mocujce koo (B-rys. 4),
A0B0229b
umieci podnonik pod samochodem,

w pobliu koa, ktre bdzie wymieniane,
za pomoc korbki (A-rys. 5) rozoy
podnonik i umieci rami podnonika tak,
aby rowek (B-rys. 6) znajdujcy si w grnej czci podnonika wszed w wystajc
cz belki podunej samochodu (C-rys. 6)
w odlegoci okoo 40 cm. od profilu nadkola,
zamontowa dojazdowe koo zapasowe

wprowadzajc w otwr w kole (A-rys. 7)
koek ustalajcy (B-rys. 7),
wkrci pi rub mocujcych,
opuci samochd i wyj podnonik,
podnie samochd za pomoc podnonika tak, aby koo znalazo si kilka centymetrw nad ziemi,
A0B0232b
odkrci cakowicie ruby mocujce

(B-rys. 4), a nastpnie zdj koo,
sprawdzi czy zapasowe koo dojazdowe
przylega dokadnie do paszczyzny piasty koa; jeeli okae si konieczne oczyci j z zanieczyszcze, ktre mogyby spowodowa poluzowanie si rub mocujcych,
rys. 3
rys. 6
A0B0230b
210
rys. 4
A0B0231b
rys. 5
A0B0226b
rys. 7
ZAMONTOWANIE KOA
O NORMALNYCH WYMIARACH
Postpujc zgodnie z opisem podanym
poprzednio podnie samochd i wymontowa dojazdowe koo zapasowe.
Dla wersji z obrczami ze stali:
Zamontowa koo normalnie uywane,
zwracajc uwag, aby koek (B-rys. 7) pokry si z jednym z otworw (A-rys. 7).
Sprawdzi czy koo normalnie uywane
przylega dokadnie do paszczyzny piasty koa; jeeli okae si konieczne oczyci j z zanieczyszcze, ktre mogyby spowodowa poluzowanie rub mocujcych.
A0B0227b
Wkrci ruby mocujce.

Dokrci do oporu ruby zgodnie z kolejnoci przedstawion poprzednio dla zapasowego koa dojazdowego rys. 7.
Zamontowa kopak koa, zwracajc
uwag, aby wprowadzi zawr opony w odpowiedni otwr w kopaku. Nastpnie naciska na krawd kopaka, rozpoczynajc od
zaworu i przesuwajc si wzdu krawdzi zamocowa kopak.
Dla wersji z obrczami
ze stopu lekkiego:
Po zakoczeniu operacji:
umieci dojazdowe koo zapasowe we
wnce koa zapasowego w baganiku;
umieci w odpowiednim pojemniku
podnonik, wciskajc go lekko w gniazdo, tak
aby nie powodowa ewentualnych wibracji
podczas jazdy samochodu;
W RAZIE AWARII
dokrci do oporu ruby mocujce zgodnie z kolejnoci pokazan na rys. 8 nie

montowa kopaka.
zamocowa narzdzia w gniazdach we

wsporniku;
zamocowa pojemnik z narzdziami
w dojazdowym kole zapasowym i dokrci
rub blokujc (A-rys. 2).
Wkrci sworze centrujcy (A-rys. 9)

w jeden z otworw rub mocujcych.
Zaoy koo na sworze i zamocowa
je czterema rubami.
Wykrci sworze centrujcy (A-rys. 9)
i wkrci ostatni rub mocujc.
Obniy samochd, wyj podnonik,
a nastpnie dokrci ruby mocujce do oporu w kolejnoci opisanej poprzednio dla dojazdowego koa zapasowego (rys. 7).
A0B0228b
UWAGA Nieprawidowe zamontowanie

kopaka moe spowodowa jego odpadniecie podczas jazdy samochodu.
rys. 8
rys. 9
211
W RAZIE AWARII
ZESTAW SZYBKIEJ
NAPRAWY OPON
FIX&GO
Zestaw szybkiej naprawy umieszczony jest

w baganiku, w odpowiednim pojemniku
A-rys. 10.
narzdzie A do wyjmowania zaworu;
pojemnik C zawierajcy pynny uszczelniacz z przewodem do napeniania i naklejk samoprzylepn z napisem max
80 km/h, ktr po naprawie opony naley
naklei w miejscu widocznym dla kierowcy,
na desce rozdzielczej.
sprark B kompletn z manometrami

i zczkami;
kocwk D, do ktrej naley podczy przewd do napeniania.
Zestaw szybkiej naprawy zawiera rys. 11:
Samochd moe by wyposaony (dla wersji/rynkw gdzie przewidziano) w zestaw

szybkiej naprawy opon, nazywany FIX&GO,
w miejsce normalnego wyposaenia w narzdzia i koo zapasowe.
A0B0390b
212
rys. 10
A0B0332b
rys. 11
Na rys. 12 s pokazane:
A strefa opony, ktr mona naprawi
(otwory lub pknicia o rednicy max 4 mm);
B strefa, ktrej NIE mona naprawia.
A0B0333b
Nie jest moliwa naprawa

opony na bokach i nie gwarantuje szczelnoci naprawa przebi znajdujcych si na
bieniku, w odlegoci 25 mm od
boku opony.
Nie stosowa zestawu

szybkiej naprawy opon, jeeli opona zostaa uszkodzona, w nastpstwie jazdy bez powietrza. Naley wic bardzo
uwanie skontrolowa boki opony.
rys. 12
W przypadku uszkodze
na obrczy koa (odksztacenie krawdzi powodujce uchodzenie powietrza) lub na
oponie poza strefami granicznymi
poprzednio podanymi, nie jest moliwe wykonanie naprawy. Nie wyjmowa obcych cia (ruby lub nity),
ktre wbite znajduj si w oponie.
W RAZIE AWARII
UWAGA W przypadku przebicia opony

spowodowanego ciaami obcymi, mona j
naprawi, jeeli wielko przebicia wynosi
maksymalnie do 4 mm.
Uwaga! Pojemnik zawiera glikol propylenowy. Substancja ta jest szkodliwa

i dranica, zapobiega przed przedostaniem si do przewodu pokarmowego, przed kontaktem z oczami, skr i ubraniem. W przypadku
kontaktu przemy natychmiast to
miejsce du iloci wody. Jeeli
wystpuj objawy uczulenia skonsultowa si z lekarzem. Przechowywa pojemnik w odpowiednim
miejscu, z dala od rde ciepa
i niedostpnym dla dzieci.
213
W RAZIE AWARII
NALEY WIEDZIE, E:
Nie wcza sprarki duej ni na 20 minut. Niebezpieczestwo przegrzania.
PROCEDURA
POMPOWANIA OPONY
(rys. 13-14-15-16-17-18-19)
5) Wkrci ponownie zawr opony przy

uyciu narzdzia (D).
1) Ustawi koo, ktre ma by naprawiane

w pozycji takiej, aby zawr (A) by skierowany w stron pokazan na rysunku, a nastpnie zacign hamulec postojowy.
2) Wkrci elastyczny przewd napeniania (B) do pojemnika (C).
Pynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jest skuteczny przy temperaturach zewntrznych od -30oC do +80oC i zapewnia
jedynie prowizoryczn napraw opony.
Pyn znajdujcy si w oponie jest atwo
zmywalny wod.
Pynny uszczelniacz nie posiada terminu
gwarancji.
3) Odkrci kapturek zaworu opony, wykrci zawr za pomoc narzdzia (D), zwracajc uwag, aby nie pooy go na piasku
lub zanieczyszczonej powierzchni.
6) Podczy, a nastpnie zablokowa odpowiedni dwigienk (E) przewd elastyczny sprarki powietrza (F), do zaworu opony.
7) Uruchomi silnik, wsun wtyczk (G)
do gniazdka prdowego zapalniczki (12V),
napompowa opon do wymaganej wartoci
cinienia (patrz Cinienie w zimnych oponach w rozdziale Dane techniczne). Zaleca si, sprawdza cinienie w oponie na
manometrze (H) przy wyczonej sprarce, aby uzyska dokadny odczyt.
4) Wsun elastyczny przewd do napeniania (B) w zawr opony, przytrzymujc pojemnik (C) z przewodem zwrconym w d,
nastpnie nacisn go, aby cay uszczelniacz
wpyn do opony.
A0B0334b
214
rys. 13
A0B335b
rys. 14
Jeeli i w tej prbie nie uda si uzyska wymaganej wartoci cinienia, nie uruchamia
samochodu, ale zwrci si do ASO Alfa
Romeo.
Po uzyskaniu wymaganej wartoci cinienia natychmiast ruszy samochodem, aby
rozprowadzi rwnomiernie cieky uszczelniacz wewntrz opony.
Umieci naklejk samoprzylepn w miejscu widocznym dla kierowcy informujc, e opona zostaa naprawiona
przy uyciu zestawu szybkiej naprawy. Jecha ostronie, szczeglnie na
zakrtach. Nie przekracza prdkoci 80 km/h. Nie przyspiesza gwatownie i nie hamowa ostro.
Po okoo 10 minutach zatrzyma si i ponownie sprawdzi cinienie w oponie, nie zapomnie zacign hamulca postojowego.
A0B0336b
rys. 15
Jeeli cinienie zmniejszy

si poniej 1,3 bar, nie kontynuowa jazdy. FIX&GO nie
gwarantuje prawidowej szczelnoci, poniewa opona jest zbyt
uszkodzona. Zwrci si do ASO Alfa Romeo.
Jeeli natomiast cinienie w oponie wynosi co najmniej 1,3 bar, ponownie napompowa opon do
wymaganego cinienia (przy pracujcym silniku i zacignitym hamulcu postojowym) i kontynuowa
jazd, zachowujc maksymaln
ostrono.
W RAZIE AWARII
Jeeli nie uzyska si wymaganej wartoci

cinienia, przesun samochd do przodu lub
do tyu o 10 centymetrw tak, aby pynny
uszczelniacz rozprowadzi si wewntrz opony, nastpnie powtrzy pompowanie.
A0B0337b
rys. 16
215
W RAZIE AWARII
Jeeli podczas pompowania opony nie uzyska si cinienia co najmniej 1,8 bar,
nie kontynuowa jazdy, gdy opona
jest nadmiernie uszkodzona i zestaw szybkiej naprawy nie gwarantuje wymaganej szczelnoci; zwrci si do ASO Alfa Romeo.
Opony naprawiane przy

uyciu zestawu szybkiej naprawy powinny by montowane tylko tymczasowo.
Naley bezwzgldnie poinformowa ASO,

e opona zostaa naprawiona przy uyciu zestawu szybkiej naprawy.
A0B0338b
216
rys. 17
Kontynuowa jazd zachowujc maksymaln ostrono do najbliszej ASO Alfa Romeo,

aby sprawdzi stan opony i naprawi j lub
wymieni.
A0B0339b
rys. 18
A0B0391b
rys. 19
Zmiany lub naprawy instalacji elektrycznej wykonane niewaciwie, bez

uwzgldnienia charakterystyk technicznych instalacji, mog spowodowa nieprawidowe dziaanie systemw elektrycznych zamontowanych
w samochodzie i zagroenie poarem.
Zaleca si, o ile jest to

moliwe, aby arwki wymienia w ASO Alfa Romeo.
Prawidowa wymiana arwki oraz
ustawienie wiate zewntrznych
zapewniaj bezpieczna jazd samochodu i pasaerw. Ponadto
ustawienie wiate podlega przepisom o ruchu drogowym.
Podczas wymiany arwki

halogenowej naley trzyma j tylko za cz metalow. Gdy cz szklana arwki zostanie dotknita doni, spowoduje
to zmniejszenie intensywnoci
wiata oraz moe zmniejszy si jej
ywotno. W przypadku niezamierzonego dotknicia, przetrze cz
szklan arwki szmatk zwilon
alkoholem i pozostawi do wyschnicia.
Ewentualn wymian arwki w samochodach wyposaonych w reflektory

gazowe (ksenonowe), naley wykona w ASO Alfa Romeo.
W RAZIE AWARII
JEELI TRZEBA WYMIENIE ARWK
arwki halogenowe zawieraj wewntrz sprony

gaz, dlatego przy ich wymianie naley zachowa szczegln ostrono, aby ich nie rozbi.
Niebezpieczestwo zranienia.
217
W RAZIE AWARII
UWAGI OGLNE
Gdy arwka nie wieci si, przed jej wymian sprawdzi, czy odpowiedni bezpiecznik nie jest przepalony.
TYPY ARWEK
(rys. 20)
W samochodzie zamontowane s rne typy arwek:
Rozmieszczenie bezpiecznikw podane

jest w rozdziale Jeeli przepali si bezpiecznik.
A.
arwki w caoci szklane

Mocowane s na wcisk. Aby wyj arwk, naley j pocign.
Przed wymian arwki sprawdzi, czy

styki nie s skorodowane.
B.
arwki ze zczem bagnetowym

Aby wyj arwk, naley j lekko
wcisn i obrci w lewo.
Przepalone arwki naley wymienia na

nowe tego samego typu i mocy.
Po wymianie arwki reflektorw przednich, ze wzgldw bezpieczestwa sprawdzi
zawsze ustawienie wiate reflektorw.
218
D.
C.
arwki halogenowe
Aby wymieni arwk, naley wyj
j po odczeniu spryn mocujcych
j w gniedzie.
A0B0233b
arwki cylindryczne
Aby wymieni arwk, naley wyj j
ze sprystych zaciskw konektorowych.
rys. 20
RYSUNEK 20
TYP
MOC
wiata drogowe
H1
55W
wiata mijania
H7
55W
wiata pozycyjne przednie
H6W
6W
wiata przednie przeciwmgielne (gdzie przewidziano)
H1
55W
Kierunkowskazy przednie
PY21W
21W
Kierunkowskazy boczne
W5W
5W
Kierunkowskazy tylne
P21W
21W
wiata pozycyjne tylne wiata stopu
P21/5W
21W/5W
Trzecie wiato stopu (dodatkowe wiato zatrzymania)
3,2W
3,2
wiata cofania
P21W
21W
wiata tylne przeciwmgielne
P21W
21W
Owietlenie tablicy rejestracyjnej
W5W
5W
Przednia lampa sufitowa
C10W
10W
Lampa owietlenia baganika
C10W
10W
Tylna lampa sufitowa
C5W
5W
Lampa owietlenia pod daszkiem przeciwsonecznym (gdzie przewidziano)
C5W
5W
Lampa owietlenia schowka
C5W
5W
W RAZIE AWARII
ARWKI
219
W RAZIE AWARII
JEELI ZGANIE
OWIETLENIE
ZEWNTRZNE
PRZEDNIE LAMPY ZESPOLONE
Zmiany lub naprawy instalacji elektrycznej wykonane niewaciwie, bez

uwzgldnienia charakterystyk technicznych instalacji, mog spowodowa nieprawidowe dziaania systemw elektrycznych, zamontowanych
w samochodzie i zagroenie poarem.
Aby wymieni arwki wiate pozycyjnych/wiate mijania naley wyj odpowiedni oson po obrceniu jej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara.
W przednich lampach zespolonych zamontowane s arwki kierunkowskazw, wiate pozycyjnych/wiate mijania i wiate drogowych.
Rozmieszczenie arwek w lampie zespolonej jest nastpujce (rys. 21):
Po wymianie arwki zamontowa

prawidowo
oson po obrceniu jej
w kierunku zgodnym z ruchem
wskazwek zegara i sprawdzi czy
si zablokowaa.
Rys. 22: lampy wiate mijania z arwkami o wyadowaniu gazowym

A. wiata pozycyjne/drogowe
B. wiata mijania/wiata kierunkowskazw
A. Kierunkowskazy.
B. wiata mijania.
C. wiata drogowe/wiata pozycyjne.
UWAGA Odnonie typu arwek i jej mocy patrz rozdzia Jeeli przepali si arwka.
A0B0224b
220
rys. 21
A0B0392b
rys. 22
arwki ksenonowe maj bardzo wyduony okres trwaoci, dlatego nieprawdopodobne jest ich ewentualne uszkodzenie.
Jeeli okae si konieczne

sprawdzenie lub naprawa
ukadu zwrci si wycznie do ASO Alfa Romeo.
Kada interwencja lub naprawa reflektorw przednich musi by wykonywana

przy wyczonych wiatach i kluczyku wyjtym z wycznika zaponu;
niebezpieczestwo wyadowa elektrycznych.
obrci konektor (B-rys. 24) arwki

ksenonowej o jedn czwart obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara, jak pokazano na rys. 25 i odczy.
wiata mijania
W RAZIE AWARII
WYMIANA ARWEK
REFLEKTORW GAZOWYCH
(na zamwienie w zalenoci od
wersji/rynkw, gdzie przewidziano)
A0B0349b
Aby wymieni arwk wiate mijania, wykona nastpujce operacje:

dokrci trzy ruby mocujce (B-rys.
23) i wyj oson zabezpieczajc (A),
Na nastpnych stronach opisana jest procedura prawidowej wymiany arwki ksenonowej.
rys. 24
A0B0348b
rys. 23
A0B0351b
rys. 25
221
W RAZIE AWARII
Podczas wymiany arwki

ksenonowej naley trzyma
j tylko za cz metalow.
Gdy cz szklana arwki zostanie
dotknita, przetrze j szmatk
zwilon alkoholem i przed zamontowaniem arwki pozostawi do
dokadnego wyschnicia.
obrci piercie (A-rys. 26) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara

i wyj,
wyj arwk ksenonow (B-rys. 26),
woy now arwk wprowadzajc wystp w odpowiedni rowek w reflektorze,
zamontowa prawidowo oson zabezpieczajc (A-rys. 23).
UWAGA Po zakoczeniu operacji wymiany wczy wiata mijania i sprawdzi, czy parabola reflektora obraca si w fazie pozycjonowania reflektora; w przypadku przeciwnym
powtrzy operacj mocowania arwki.
rys. 26
Aby wymieni arwk wiate drogowych

wykona nastpujce operacje:
obrci w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazwek zegara pokryw zabezpieczajc (C-rys. 23), aby uzyska dostp do arwki wiate drogowych (A-rys. 24),
odczy konektor elektryczny (A-rys.
27) i wyj arwk po doczeniu spryn
(B) tak jak pokazano to na rysunku,
zamontowa now arwk,
zamontowa prawidowo oson zabezpieczajc (C-rys. 23).
A0B0352b
222
wiata drogowe
A0B0350b
rys. 27
A0B0354b
rys. 28
Kierunkowskazy
KIERUNKOWSKAZY PRZEDNIE
Aby wymieni arwk wiate pozycyjnych,

Aby wymieni arwk wiate kierunkowskazw, wykona nastpujce operacje:

wskazwek zegara pokryw zabezpieczajc (C-rys. 23), aby uzyska dostp do arwki wiate pozycyjnych,

wskazwek zegara oson (A-rys. 29),
Aby wymieni arwk wiate kierunkowskazw (koloru pomaraczowego), wykona

nastpujce operacje:
wyj arwk (A-rys. 28) z oprawy arwki (B) wciskajc j lekko i obracajc
w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek
zegara,
wymieni arwk i woy opraw arwki (B-rys. 28) w gniazdo,
obrci opraw arwki (B) w kierunku

przeciwnym do ruchu wskazwek zegara,
wyj arwk z oprawy arwki wciskajc j lekko i obracajc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara,
wymieni arwk i woy opraw arwki do gniazda.

wskazwek zegara opraw arwki (A-rys.
30) i wyj j,
W RAZIE AWARII
wiata pozycyjne
wyj arwk (B-rys. 31) z oprawy

arwki (A-rys. 31), wciskajc j lekko i obracajc w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazwek zegara,
wymieni arwk (B-rys. 31),
zamontowa prawidowo oson zabezpieczajc (C-rys. 23).
A0B0353b
rys. 29
A0B0225b
rys. 30
223
W RAZIE AWARII
zamontowa opraw arwki (A-rys. 31)

wprowadzajc wystp w odpowiedni rowek
w reflektorze, a nastpnie obrci w kierunku
zgodnym z ruchem wskazwek zegara.
WIATA MIJANIA (rys. 32)

Aby wymieni arwk wykona nastpujce operacje:
wyj pokryw zabezpieczajc,
poczy konektor elektryczny (A),
odczy konektor elektryczny (A),

odczy zaczep blokujcy arwk (B),
wyj arwk i wymieni,
A0B0221b
224
rys. 31
A0B0222b
rys. 32
zamontowa now arwk wprowadzajc wystp w odpowiedni rowek w reflektorze, a nastpnie zablokowa zaczep mocujcy arwk (B),
zamontowa prawidowo pokryw zabezpieczajc.
Aby wymieni arwk naley od spodu samochodu wykona nastpujce operacje:

odczy konektor (A-rys. 33) od zespou lampy,
wskazwek zegara pokryw (B-rys. 33)
i wyj,
zamontowa now arwk, wprowadzajc wystpy czci metalowej arwki w odpowiednie gniazda w reflektorze i zaczepi
spryn mocujc (D-rys. 34),
poczy kocwk przewodu zasilajcego (C-rys. 34),
zamontowa pokryw (B-rys. 33) i poczy konektor (A-rys. 33) z zespoem
lampy.
Nieprawidowo ustawione
wiata przeciwmgielne bd nie tylko olepia innych
uytkownikw drogi, ale rwnie
mog niedostateczne owietla drog. W przypadku wtpliwoci zwrci si do ASO Alfa Romeo, w celu
kontroli i ewentualnej regulacji.
odczy kocwk przewodu zasilajcego (C-rys. 34),

odczy spryn mocujc arwk
(D-rys. 34) i wyj arwk.
A0B0215b
rys. 33
Aby wyregulowa wizk

wietln przednich wiate
przeciwmgielnych, zwrci
si do ASO Alfa Romeo.
W RAZIE AWARII
PRZEDNIE WIATA
PRZECIWMGIELNE
A0B0216b
rys. 34
225
W RAZIE AWARII
WIATA POZYCYJNE PRZEDNIE
WIATA DROGOWE (rys. 37)
Aby wymieni arwk wiate pozycyjnych,

Aby wymieni arwk wiate drogowych,

wyj pokryw zabezpieczajc (Arys. 35).

wyj opraw arwki (B-rys. 35),
wyj arwk (C-rys. 36) z oprawy arwki wciskajc j lekko i obracajc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara,
wymieni arwk i woy opraw arwki (B-rys. 36) w gniazdo,
zamontowa now arwk wprowadzajc wystp czci metalowej arwki w odpowiedni rowek w reflektorze,
zablokowa zaczep mocujcy opraw arwki (A),
wyj pokryw zabezpieczajc,

odczy zaczep blokujcy opraw arwki (A),
zamontowa prawidowo oson zabezpieczajc.
odczy kocwk (B) przewodu zasilajcego,

wyj arwk (C) i wymieni,
poczy przewd zasilajcy (B) z arwk,
zamontowa prawidowo pokryw zabezpieczajc (A-rys. 35).
A0B0217b
226
rys. 35
A0B0218b
rys. 36
A0B0223b
rys. 37
Aby wymieni arwk, wykona nastpujce operacje:

nacisn na klosz kierunkowskazu w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy samochodu, tak aby cisn zacisk mocujcy
(A-rys. 38). Odczy cz przedni kierunkowskazu i wyj go,
wskazwek zegara opraw arwki (B-rys.
39) i wyj j z klosza (D-rys. 39),
wyj arwk (C-rys. 39) mocowan

na wcisk i wymieni,
woy opraw arwki (B-rys. 39) do
klosza kierunkowskazu (D-rys. 39) i zamontowa kierunkowskaz w gniedzie, zatrzaskujc spryn mocujc (A-rys. 38).
Tylne lampy zespolone zawieraj arwki

wiate cofania, tylnych wiate przeciwmgielnych, kierunkowskazw, wiate pozycyjnych, owietlenia tablicy rejestracyjnej, wiate stop i wiata stop dodatkowego (3o stop).
WIATA COFANIA I TYLNE
WIATA PRZECIWMGIELNE
Wymieni arwk kierunkowskazu

bocznego
bardzo ostronie, zwracajc
uwag, aby nie uszkodzi zarwno
samego kierunkowskazu jak i lakieru nadwozia.
A0B0219b
rys. 38
TYLNE LAMPY ZESPOLONE
W RAZIE AWARII
KIERUNKOWSKAZY BOCZNE

otworzy pokryw baganika,
odkrci ruby (A lub B-rys. 40) mocujce wykadzin baganika w pobliu lampy, w ktrej wymieniana bdzie arwka,
A0B0220b
rys. 39
A0B0211b
rys. 40
227
W RAZIE AWARII
odchyli wykadzin i wyj opraw arwek (C-rys. 41), po naciniciu na zaczepy mocujce (B-rys. 41),
zamontowa zesp oprawy arwek prawidowo w gniedzie za pomoc zaczepw

mocujcych (B-rys. 41),
WIATA KIERUNKOWSKAZW
TYLNE/WIATA POZYCYJNE
TYLNE/WIATA STOPU
wyj i wymieni przepalon arwk (typu kulistego ze zczem bagnetowym) lekko

j wciskajc i obracajc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara (rys. 42),
zamontowa wykadzin baganika

i wkrci ruby odkrcone poprzednio.

odkrci dwie nakrtki mocujce (Arys. 43) i wyj pokryw zabezpieczajc
(B-rys. 43),
(D) arwka wiate cofania

(E) arwka tylnych wiate przeciwmgielnych
wyj zesp oprawy arwek (Arys. 44), po naciniciu na zaczepy mocujce (B-rys. 44),
A0B0212b
228
rys. 41
A0B0213b
rys. 42
A0B0214b
rys. 43
(C) arwka wiate pozycyjnych/stop

(D) arwka wiate kierunkowskazw
zamocowa zesp oprawy arwek prawidowo w gniedzie za pomoc zaczepw
(B-rys. 44),
zamontowa pokryw zabezpieczajc
(B-rys. 43) i zamocowa nakrtki (Arys. 43).
LAMPY OWIETLENIA TABLICY

REJESTRACYJNEJ
zamontowa opraw arwki (Crys. 47) po lekkim jej obrceniu,
zamontowa zesp kompletny lampy

(B-rys. 46) wsuwajc najpierw wystpy
mocujce, a nastpnie nacisn pobliu zaczepu (A-rys. 46).
wysun zesp lampy owietlenia tylnej

tablicy rejestracyjnej naciskajc przy pomocy rubokrtu z paskim ostrzem zabezpieczonym mikk szmatk na zaczep (Arys. 46),
wyj zesp (B-rys. 46),
W RAZIE AWARII
wyj i wymieni przepalon arwk (typu kulistego ze zczem bagnetowym) lekko

j wciskajc i obracajc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara (rys. 45),
A0B0209b
wyj opraw arwki (C-rys. 47) po

lekkim jej obrceniu i wymieni arwk (D-rys. 47) mocowan na wcisk,
rys. 46
A0B0207b
rys. 44
A0B0208b
rys. 45
A0B0210b
rys. 47
229
W RAZIE AWARII
DODATKOWE WIATO STOP

(trzecie wiato stopu)
zamontowa klosz lampy i kompletny zesp lampy blokujc go pokrtem (B-rys. 49)
zamontowa prawidowo wykadzin

i zamocowa kokami (A-rys. 48).
JEELI ZGANIE
OWIETLENIE
WEWNTRZNE

obrci koki mocujce (A-rys. 48),
odczy i obniy wykadzin,
PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA

odkrci pokrto (B-rys. 49) i wyj

kompletny zesp lampy,
A0B0204b
odkrci ruby (C-rys. 50),

wymontowa klosz lampy (D-rys. 51)
i wymieni przepalon arwk,
wyj przedni lamp sufitow (Arys. 52), po podwaeniu jej w punktach pokazanych strzakami,
otworzy oson (B-rys. 53),
wymieni przepalon arwk (Crys. 54), pocigajc j w kierunku zewntrznym i odczajc od bocznych zaciskw sprystych, zamontowa nowa arwk, a nastpnie
sprawdzi czy nowa arwka jest prawidowo
zablokowana pomidzy zaciskami.
rys. 49
A0B0192b
230
rys. 48
A0B0205b
rys. 50
A0B0206b
rys. 51
TYLNE LAMPY SUFITOWE

(z wyjtkiem wersji
LAMPA TYLNA RODKOWA

(tylko w wersjach
Podczas
montowania
przedniej lampy sufitowej,
naley sprawdzi czy przewody elektryczne s prawidowo
rozmieszczone i czy nie znajduj si
pod krawdziami lampy lub zaczepami blokujcymi.
wyj tyln lamp sufitow (A-rys. 54),

po podwaeniu jej w punkcie pokazanym
strzak,
wyj lamp owietlenia wntrza samochodu (A-rys. 56), po podwaeniu jej

w punkcie pokazanym strzak,
wyj arwk (B-rys. 55), pocigajc

j na zewntrz i odczajc od bocznych zaciskw sprystych,
wyj arwk (B-rys. 57), pocigajc

j na zewntrz i odczajc od bocznych zaciskw sprystych,
zamontowa now arwk, zwracajc

uwag na prawidowe zablokowanie jej pomidzy zaciskami,

zamontowa tyln lamp sufitow, wsuwajc w gniazdo najpierw stron z konektorem i naciskajc drug stron, a do zablokowania zaczepu.
zamontowa lamp, wsuwajc najpierw

stron (C rys. 57) w gniazdo i naciskajc
drug stron, a do zablokowania zaczepu.
A0B0578b
W RAZIE AWARII
Aby zamontowa przedni lamp sufitow,

wykona operacje w kolejnoci odwrotnej jak
przy wymontowaniu.
rys. 52
A0B0201b
rys. 53
A0B0202b
rys. 54
A0B0203b
rys. 55
231
W RAZIE AWARII
LAMPA SUFITOWA
wyj lamp owietlenia wntrza samochodu (A-rys. 58), po podwaeniu jej
w punkcie pokazanym strzak,
A0B0196b
wyj przepalon arwk (B-rys. 59),

pocigajc j w kierunku zewntrznym
i odczajc od bocznych zaciskw sprystych,
wyj lamp po naciniciu rubokrtem

na zaczep (A-rys. 60),
wyj oson (B-rys. 61),
A0B0199b
rys. 59
A0B0197b
rys. 57
zamontowa lamp sufitow, wsuwajc

najpierw jej jedn stron w gniazdo i naciskajc drug stron, a do zablokowania zaczepu.
rys. 56
232
LAMPA OWIETLENIA SCHOWKA
A0B0198b
rys. 58
A0B0195b
rys. 60
zamontowa oson (B-rys. 61),

zamontowa lamp owietlenia schowka, wkadajc j jedn stron w gniazdo i naciskajc drug stron, a do zablokowania
zaczepu.
A0B0194b
LAMPA OWIETLENIA
BAGANIKA
obrci koki mocujce (A-rys. 63),
odczy i obniy wykadzin,
zamontowa lamp, sprawdzajc prawidowe zablokowanie zaczepw (C-rys. 65).
wyj przy pomocy rubokrta z paskim

ostrzem kompletn lamp z kloszem (A-rys. 64),
rys. 61
A0B0191b
rys. 64
A0B0193b
rys. 62
wymieni przepalon arwk (B-rys.

65), typu cylindrycznego, pocigajc j w kierunku zewntrznym i odczajc od bocznych
zaciskw sprystych, a nastpnie sprawdzi
czy nowa arwka jest prawidowo zablokowana pomidzy zaciskami bocznymi,
W RAZIE AWARII
wymieni arwk (C-rys. 62) mocowan na wcisk,
A0B0192b
rys. 63
A0B0190b
rys. 65
233
W RAZIE AWARII
JEELI PRZEPALI SI BEZPIECZNIK LUB PRZEKANIK

UWAGI OGLNE
(A) bezpiecznik nie przepalony
Bezpiecznik (rys. 66) jest elementem zabezpieczajcym odpowiedni ukad elektryczny. Interweniuje (przepalenie si) tylko
w przypadku awarii lub nieprawidowego
dziaania instalacji elektrycznej.
(B) bezpiecznik przepalony
Jeeli jaki odbiornik elektryczny nie dziaa, naley najpierw sprawdzi czy wkno odpowiedniego bezpiecznika nie jest przepalone. Jeeli jest przepalone naley wymieni
bezpiecznik na nowy o tej samej wartoci
prdowej (tego samego koloru).
A0B0189b
234
rys. 66
Jeeli przepali si bezpiecznik gwny (MEGAFUSE lub MAXI- FUSE) nie

wymienia samemu bezpiecznika,
lecz zwrci si do ASO Alfa Romeo.
Bezpieczniki wyjmowa szczypcami (C)

znajdujcymi si w skrzynce bezpiecznikw.
Nie zamienia nigdy bezpiecznika innym materiaem przewodzcym prd.

Uy wycznie nowego bezpiecznika tego samego koloru.
Nie zamienia w adnym

przypadku bezpiecznika
na inny o wyszej wartoci
prdowej NIEBEZPIECZESTWO
POARU.
Przed wymian bezpiecznika upewni si, czy kluczyk

jest wyjty z wycznika zaponu i/lub wszystkie odbiorniki
elektryczne s wyczone.
Jeeli wymieniony bezpiecznik przepali si ponownie zwrci si do ASO

Alfa Romeo.
BEZPIECZNIKI W SKRZYNCE
BEZPIECZNIKW (rys. 69)
A. Przekanik wiate mijania
Bezpieczniki gwnych odbiornikw elektrycznych umieszczone s w skrzynce bezpiecznikw, znajdujcej si pod desk rozdzielcz, po lewej stronie kierownicy.
Aby uzyska do nich dostp wyj pokryw (A) po naciniciu na zaczepy (B) w kierunku pokazanym strzak na rysunku i odkrci rub (C).
A0B0188b
A0B0172b
B. Przekanik dachu otwieranego, ogrzewania siedze, tylnych podnonikw elektrycznych szyb, regulacji elektrycznej siedze.
Symbole graficzne, ktre oznaczaj odbiorniki zabezpieczane przez dany bezpiecznik,
znajduj si na tabliczce (rys. 70) na przegrodzie wewntrznej panelu (A rys. 69).
W RAZIE AWARII
Bezpieczniki gwne Alfy 156 znajduj si w komorze silnika i umieszczone

s w skrzynce w pobliu zacisku bieguna dodatniego akumulatora; aby uzyska dostp
do bezpiecznikw podnie dwie pokrywy
(rys. 67 i rys. 68).
Po prawej stronie skrzynki bezpiecznikw

znajduj si bezpieczniki zapasowe (D-rys.
69), ktre zaleca si uzupenia po kadej
wymianie bezpiecznika.
rys. 67
A0B0579b
rys. 68
A0B0185b
rys. 69
rys. 70
235
W RAZIE AWARII
BEZPIECZNIKI NAD SKRZYNK

BEZPIECZNIKW (rys. 71)
Aby uzyska dostp do bezpiecznikw wyj

pokryw (A-rys. 72) mocowan na wcisk.
BEZPIECZNIKI I PRZEKANIKI
W KOMORZE SILNIKA
Bezpieczniki zabezpieczajce niektre urzdzenia pogrupowane s w trzech skrzynkach

znajdujcych si nad gwn skrzynk bezpiecznikw i dostpne s po otwarciu pokrywy (A-rys. 69).
Aby uzyska dostp do przekanikw, konieczne jest wymontowanie schowka: zwrci si do ASO Alfa Romeo.
W komorze silnika, na specjalnym wsporniku przed akumulatorem, zabezpieczonym

odpowiedni pokryw znajduj si rnie
bezpieczniki i przekaniki w iloci zalenej od
wersji samochodu.
BEZPIECZNIKI I PRZEKANIKI
ZNAJDUJCE SI W SCHOWKU
B. Wycznik czasowy spryskiwaczy reflektorw (gdzie przewidziano).
A. Przekanik przednich wiate przeciwmgielnych (gdzie przewidziano).
A0B0184b
Bezpieczniki i przekaniki zabezpieczajce niektre urzdzenia dostarczane na zamwienie lub przewidziane dla niektrych wyposae samochodu na specyficzne rynki
znajduj si na odpowiednim wsporniku
w tyle schowka.
UWAGA Rozmieszczenie bezpiecznikw

i przekanikw moe by rne w zalenoci od wersji/wyposaenia samochodu: w razie nieprawidowego dziaania zwrci si do
ASO Alfa Romeo.
A0B0141b
236
rys. 71
A0B0154b
rys. 72
rys. 73
G. Przekanik podgrzewania oleju napdowego (tylko wersje na olej napdowy).
Dla wersji JTD 20V Multijet patrz odpowiedniki (rys. 74a)
H. Bezpiecznik podgrzewania oleju

napdowego
A. Przekanik 2 prdkoci elektrowentylatora chodnicy silnika (wersje T. SPARK).
Dla wersji JTD przewidziano w funkcji wyposaenia zamontowanego w samochodzie

drugi wspornik na przegrodzie tylnej komory silnika z nastpujcymi przekanikami
(rys. 75):
A. MAXI-FUSE 50A: nagrzewnica dodatkowa 2 poziomu
B. Przekanik 1 prdkoci elektrowentylatora chodnicy silnika.
W RAZIE AWARII
Wyj pokryw (A-rys. 73), aby uzyska dostp do nastpujcych przekanikw (rys. 74):
B. MAXI-FUSE 30A: nagrzewnica dodatkowa 1 poziomu.
C. Przekanik pompy paliwa

A0B0618b
D. Przekanik wtrysku elektronicznego.

E. Przekanik sprarki klimatyzacji.
F. Przekanik regulatora fazy (tylko 1.6 T.
SPARK) lub 2 prdkoci elektrowentylatora
chodnicy silnika (tylko wersje 2.5. V6 24V,
JTD i JTD 16V Mutlijet).
A0B0183b
rys. 74
A0B0182b
rys. 74a
rys. 75
237
W RAZIE AWARII
TABELA ZASTOSOWANYCH BEZPIECZNIKW

OWIETLENIE
RYSUNEK
AMPER
BEZPIECZNIK
Przednie lewe wiato pozycyjne
10A
69
Przednie prawe wiato pozycyjne
10A
69
Tylne lewe wiato pozycyjne
10A
69
Tylne prawe wiato pozycyjne
10A
69
Przednie lewe wiato mijania/reflektory ksenonowe (gdzie przewidziano)
20A
69
Przednie prawe wiato mijania/reflektory ksenonowe (gdzie przewidziano)
20A
69
Przednie lewe wiato drogowe
10A
69
Przednie prawe wiato drogowe
10A
69
Cruise Control (gdzie przewidziano)
13
10A
69
Lewa lampa owietlenia tablicy rejestracyjnej
10A
69
Prawa lampa owietlenia tablicy rejestracyjnej
10A
69
wiata cofania/Radioodtwarzacz
13
10A
69
Lewe wiato przeciwmgielne tylne
10A
69
Prawe wiato przeciwmgielne tylne
10A
69
wiata kierunkowskazw wiata awaryjne
14
10A
69
Przednie wiata przeciwmgielne
16
15A
71
12-13
10A
69
25A
71
Lampy owietlenia wntrza samochodu i schowka
238
System HI-FI BOSE
RYSUNEK
AMPER
BEZPIECZNIK
Wycieraczka szyby przedniej, spryskiwacz szyby przedniej/

Wycieraczka szyby tylnej/Czujnik deszczu (gdzie przewidziano)
10
20A
69
Sygna dwikowy
11
20A
69
GSM box dla Connect/Nawigator System alarmu elektronicznego
13
10A
69
Elektryczne podnoniki szyb drzwi przednich
30A
69
Elektryczny podnonik szyby drzwi tylnych lewych
20A
71
Elektryczny podnonik szyby drzwi tylnych prawych
20A
71
Zamek centralny Lampa owietlenia baganika
20A
69
Otwieranie elektryczne baganika
30A
71
Ogrzewana tylna szyba
15
30A
69
Regulacja lusterek wstecznych zewntrznych
13
10A
69
Ogrzewanie lusterek wstecznych zewntrznych
15
30A
69
Zapalniczka/Czujnik zapachw
15A
69
Spryskiwacze reflektorw
20A
72
Korektor wiate reflektorw
10A
69
Zestaw wskanikw
12
10A
69
Lampka sygnalizacyjna wiate drogowych
10A
69
Lampka sygnalizacyjna ogrzewanej szyby tylnej
15
30A
69
Radioodtwarzacz/Gniazdko diagnostyczne
12
10A
69
Alarm elektroniczny
12
10A
69
Dodatkowe gniazdko prdowe w baganiku (wersje Sportwagon)
10
20A
71
W RAZIE AWARII
OWIETLENIE
239
W RAZIE AWARII
URZDZENIE
BEZPIECZNIK
AMPER
RYSUNEK
Pilot zdalnego sterowania
13
10A
69
Podwietlenie sterowa/ wiata stopu
10A
71
Podwietlenie sterowa wiate pozycyjnych
10A
71
Ogrzewane siedzenia/Dach otwierany/Regulacja elektryczna siedze
30A
71
Instalacja Air Bag
2 (*)
10A (*)
71
Instalacja ABS
9
11 (*)
60A
10A (*)
68
71
System Alfa Romeo CODE
13
7,5A
71
Ukad klimatyzacji
15A
69
Pierwsza prdko
wersje T. SPARK i JTS
wersje JTD
wersje 2.5 V6 24V
6
6
6
50A
60A
40A
68
68
68
Druga prdko
wersje T. SPARK i JTS
wersje JTD
wersje 2.5 V6 24V
7
7
7
30A
40A
40A
68
68
68
Elektrowentylator wntrza samochodu
40A
68
Ukad wtrysku zaponu elektronicznego
13
14
15
5
7,5A
15A
15A
30A
71
71
71
68
wiece arowe i opornik w filtrze oleju napdowego (wersje na olej napdowy)
70A
68
Elektrowentylator chodnicy silnika:
240
BEZPIECZNIK
AMPER
RYSUNEK
Nagrzewnica oleju napdowego (wersje JTD i JTD 16V Multijet)
25A
74
Odbiorniki wyczane przy uruchomieniu samochodu
7,5A
71
Zasilanie z akumulatora dla Alfa Romeo CODE/Ukad wtrysku
12
7,5A
71
Zasilanie (+ 15) servizi poprzez wycznik zaponu
30A
68
Zasilanie servizi oglne
1
3
80A
70A
68
68
Nagrzewnica dodatkowa (tylko wersje JTD)
10
70A
68
Zasilanie pompy oleju (tylko wersje Selespeed)
10
30A
68
Skrzynia biegw Selespeed

(wersja 2.0 JTS)
7
8
30A
20A
68
68
Automatyczna skrzynia biegw

(Wersje 2.5 V6 24V)
7
8
40A
20A
68
68
W RAZIE AWARII
URZDZENIE
(*) Komponenty i wartoci specyficzne w zalenoci od wersji/rynkw. W przypadku wtpliwoci, a w szczeglnoci dla wymiany bezpiecznikw zabezpieczajcych ukady i/lub systemy bezpieczestwa (poduszka powietrzna, ABS itp.) oraz by okreli przyczyn przepalenia si bezpiecznika zaleca si zwrci do ASO Alfa Romeo.
241
W RAZIE AWARII
JEELI ROZADUJE SI AKUMULATOR

Przede wszystkim radzimy zapozna si
z zaleceniami sugerujcymi jak unikn rozadowania akumulatora i zagwarantowa jego dug ywotno podanymi w rozdziale
Obsuga samochodu
DOADOWANIE AKUMULATORA
UWAGA Procedura doadowania akumulatora podana jest wycznie w celu informacyjnym. Aby j wykona naley zwrci si
do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si doadowywa akumulator prdem o niskim nateniu przez okoo 24 godziny. Doadowywanie akumulatora przez
czas duszy, moe spowodowa jego uszkodzenie.
Doadowywa akumulator naley w nastpujcy sposb:

odczy zacisk bieguna ujemnego ()
z akumulatora,
poczy bieguny akumulatora z przewodami prostownika przestrzegajc biegunowoci,
wczy prostownik,
po zakoczeniu doadowywania, wyczy prostownik, przed odczeniem przewodw od akumulatora,
poczy zacisk bieguna ujemnego ()
z akumulatorem.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj i jest rcy: unika kontaktu elektrolitu ze skr oraz chroni oczy.
adowanie akumulatora powinno
by wykonywane w pomieszczeniu
przewietrzanym, z dala od otwartego ognia i rde iskier: niebezpieczestwo wybuchu i poaru.
242
Nie doadowywa akumulatora zamarznitego; naley go najpierw odmrozi,

aby unikn ryzyka wybuchu. Jeeli akumulator zamarz przed jego
doadowaniem sprawdzi przez wykwalifikowanych mechanikw czy
nie s uszkodzone jego elementy
wewntrzne (ryzyko zwarcia) oraz
czy nie jest pknita obudowa; ryzyko wypynicia elektrolitu, ktry
jest rcy i powoduje korozj.
URUCHOMIENIE PRZY POMOCY

DODATKOWEGO AKUMULATORA
Patrz Uruchomienie silnika przy pomocy dodatkowego akumulatora w tym rozdziale.
Samochd wyposaony jest w uchwyt do

holowania, ktry znajduje si w pojemniku
z narzdziami pod wykadzin baganika.
Aby prawidowo zamontowa uchwyt, wykona nastpujc procedur:
wyj uchwyt ze wspornika z narzdziami,
wyj zalepk (A) mocowan na wcisk
w zderzaku przednim (rys. 76) lub w zderzaku tylnym (rys. 77). Dla wykonania tej
operacji uy paskiej kocwki rubokrta
znajdujcego si na wyposaeniu samochodu, owinitej mikk szmatk, aby unikn
ewentualnego uszkodzenia nadwozia samochodu.
wkrci do oporu uchwyt w gwintowane

gniazdo.
Przed wkrceniem uchwytu oczyci dokadnie gwintowane gniazdo Sprawdzi

rwnie przed rozpoczciem holowania samochodu, czy uchwyt zosta dokrcony do oporu w gwintowanym gniedzie.
A0B0593b
rys. 76
A0B0594b
rys. 77
Przed rozpoczciem holowania samochodu, obrci

kluczyk w wyczniku zaponu w pozycj MAR, a nastpnie
w pozycj STOP, ale nie wyjmowa
go. Jeeli kluczyk zostanie wyjty
z wycznika zaponu, kierownica
zablokuje si automatycznie przy
pierwszym skrcie. Podczas holowania samochodu naley pamita,
e wspomaganie hamulcw i kierownicy nie dziaa i naley uy duo wikszej siy przy nacisku na peda hamulca lub przy obrocie koem
kierownicy. Nie uywa linek elastycznych do holowania samochodu,
aby unikn szarpni i ewentualnego pknicia linki. Przy holowaniu
sprawdza czy poczenia i elementy czce samochody nie ulegy
uszkodzeniu. Podczas holowania samochodu naley przestrzega przepisw ruchu drogowego dotyczcych
holowania, obowizujcych w kraju,
w ktrym samochd jest holowany.
W RAZIE AWARII
JEELI TRZEBA HOLOWA SAMOCHD
243
W RAZIE AWARII
HOLOWANIE DLA WERSJI

2.0 JTS SELESPEED
UWAGA Dla wersji ze skrzyni biegw Selespeed sprawdzi, czy skrzynia biegw znajduje si w pozycji luzu (N) (prbujc pchn
samochd) i wykona operacje analogiczne
jak dla holowania samochodu wyposaonego w mechaniczn skrzynie biegw przestrzegajc zalece podanych poprzednio.
Gdy nie mona ustawi skrzyni biegw
w pozycji luzu nie holowa samochodu, ale
HOLOWANIE DLA WERSJI

Z AUTOMATYCZN SKRZYNI
BIEGW (2.5V6 24V Q-SYSTEM)
UWAGA Podczas holowania samochodu
naley obowizkowo przestrzega lokalnych
przepisw ruchu drogowego dotyczcych holowania. Stosowa si do zalece podanych
na stronach poprzednich.
Jeeli samochd musi by holowany naley stosowa si do poniszych zalece:
transportowa, o ile to moliwe samochd na przyczepie,

silnika.
Nieprzestrzeganie powyszych zalece moe spowodowa powane uszkodzenie automatycznej skrzyni biegw.
w przypadku jeeli nie jest to moliwe

holowa samochd z podniesionymi przednimi koami napdzajcymi,
silnika.
jeeli stosuje si ostatnie rozwizanie,

samochd moe by holowany na odlego
do 50 km z prdkoci nie przekraczajc
50 km/h.
Przy holowaniu samochodu dwignia wybierania biegw musi znajdowa si w pooeniu N.
244
Samochody wyposaone
w automatyczn skrzynie
biegw mona holowa tylko na krtkich odcinkach drogi
i z ma prdkoci; jeeli okae si
konieczne holowanie samochodu
na duszym odcinku drogi, naley
holowa go z podniesionymi koami przednimi, aby mechanizmy
w automatycznej skrzyni biegw nie
obracay si.
PODNONIKIEM
SAMOCHODOWYM
Patrz rozdzia Jeeli przebije si opona.
Trzeba wiedzie, e:
masa podnonika wynosi 2,100 kg;
Nieprawidowe ustawienie podnonika moe spowodowa opadnicie samochodu. Nie uywa podnonika
do podnoszenia wikszych obcie
ni podano na tabliczce znajdujcej si na podnoniku.
Podnoszenie samochodu
mona wykona po umieszczeniu ramienia podnonika samochodowego lub kocwek
ramion podnonika warsztatowego
wycznie w punktach pokazanych
na rysunku poniej (rys. 78).
W RAZIE AWARII
JEELI TRZEBA PODNIE SAMOCHD
podnonik nie wymaga adnej regulacji;

podnonika nie wolno naprawia.
W przypadku uszkodzenia podnonika naley wymieni go na nowy, oryginalny;
nie uywa adnych innych narzdzi do
obracania rub podnonika, w miejsce korbki podnonika.
Podnonik suy wycznie

do wymiany k w ktre samochd jest wyposaony
lub k samochodu tego samego
modelu. W adnym wypadku nie
naley stosowa go do podnoszenia
innych samochodw oraz do wykonywania napraw pod samochodem.
W WARSZTACIE PRZY POMOCY

PODNONIKA KOLUMNOWEGO
LUB UNIWERSALNEGO.
Samochd moe by podnoszony jedynie
z boku, po ustawieniu kocwek ramion podnonika kolumnowego lub uniwersalnego,
w miejscach pokazanych na rysunku poniej,
okoo 40 cm od profilu nadkola (rys. 78).
A0B0588b
rys. 78
245
W RAZIE AWARII
W PRZYPADKU
INCYDENTU
Bardzo wane jest zachowanie spokoju.
Jeeli nie jest si uczestnikiem wypadku naley zatrzyma si w odlegoci nie
mniejszej ni dziesi metrw od miejsca wypadku.
Jeeli wypadek zdarzy si na autostradzie nie blokowa pasa jezdni.
Wyczy silnik i wczy wiata awaryjne.
W nocy owietli miejsce wypadku swoimi reflektorami.
Postpowa ostronie, aby nie zosta potrconym przez przejedajce samochody.
Oznaczy miejsce wypadku trjktem
ostrzegawczym ustawionym w odpowiedniej
odlegoci od samochodu, aby by dobrze widoczny z daleka.
Poinformowa suby ratownicze tak
szybko, jak to moliwe; uy telefonw montowanych przy autostradach.
246
Jeeli wypadek zdarzy si na autostradzie, zwaszcza przy zej widocznoci, istnieje moliwo najechania kolejnych samochodw na siebie i dlatego naley jak najprdzej
opuci samochd i schroni si za barier
ochronn.
Jeeli w trakcie wypadku drzwi boczne
zablokuj si, aby wydosta si z samochodu nie wybija szyby przedniej, poniewa jest
ona wykonana z bardzo twardego szka, lecz
prbowa wybi szyby boczne lub tyln, co
bdzie znacznie atwiejsze.
Wyj kluczyk z wycznika zaponu
uszkodzonego samochodu.
Jeeli poczuje si zapach paliwa lub innych rodkw chemicznych absolutnie nie zapala papierosw, a take upewni si, e
wszystkie papierosy zostay zgaszone.
Do gaszenia otwartego ognia uywa ganicy, kocw, piasku lub ziemi bez wzgldu
na wielko pomienia. Nigdy nie uywa wody do gaszenia.
Jeeli nie jest konieczne dziaanie instalacji owietlenia, odczy biegun ujemny
() od akumulatora.
JEELI KTO ZOSTANIE RANNY

Nigdy nie zostawia osoby rannej samej.
Istnieje obowizek pomocy poszkodowanym,
nawet przez osoby, ktre nie uczestniczyy
w wypadku.
Nie gromadzi si wok rannej osoby.
Zapewni rann osob, e pomoc jest ju
w drodze i przybdzie lada chwila, przebywa blisko osoby rannej na wypadek, gdyby wpada w szok/panik.
Odpi lub przeci pasy bezpieczestwa
opinajce zranione miejsca.
Absolutnie nie dawa rannemu nic do picia.
Nie rusza rannego, za wyjtkiem przypadkw opisanych w punkcie nastpnym.
Wycign rannego z samochodu tylko
wtedy, gdy istnieje ryzyko zapalenia si samochodu, zatonicia samochodu, spadnicia w przepa itp.; nie cign za rce lub
nogi, nie skrca gowy, utrzyma jeli tylko
jest to moliwe poziom pozycj rannego.
Zaleca si j trzyma w samochodzie oprcz

ganicy i koca.
W RAZIE AWARII
APTECZKA
247
OBSUGA SAMOCHODU
OBSUGA SAMOCHODU
OBSUGA OKRESOWA
Waciwie wykonana obsuga gwarantuje
dug ywotno i optymalny satan samochodu.
Dlatego Alfa Romeo przewidziaa cykl
kontroli i interwencji obsugowych co
20.000 km.
UWAGA Od 2000 km pozostaych do
przewidzianej obsugi, na wywietlaczu Infocenter pojawia si napis MANUTENZIONE
PROGRAMMATA TRA POZOSTAO DO
PRZEGLDU ktry bdzie si automatycznie
ukazywa po obrceniu kluczyka w wyczniku zaponu w pooeniu MAR co 200 km.
Wicej szczegw podanych jest w rozdziale Przegldy okresowe Wywietlacz
Infocenter Poznawanie samochodu.
248
Trzeba wiedzie e Obsuga okresowa nie

wyczerpuje wszystkich wymaga do wykonania w samochodzie. Dlatego take przed
pierwszym przegldem ktry jest po
20.000 km i nastpnych oraz midzy nimi
naley zwraca szczegln uwag zawsze na
przykad na systematyczn kontrol i ewentualne przywrcenie poziomw pynw, cinienia w oponach itd...
UWAGA Przegldy okresowe zalecane s
przez Producenta. Nie wykonanie ich spowoduje utrat gwarancji na samochd.
Przegldy okresowe wykonuj wszystkie
ASO Alfa Romeo i w wymaganych terminach.
Jeeli podczas wykonywania przegldu bdzie trzeba, poza przewidzianymi operacjami, dodatkowych dodatkowych interwencji,
mog by wykonane tylko za zgod uytkownika.
UWAGA Zaleca si natychmiastowe informowanie ASO Alfa Romeo o wystpieniu
ewentualnych maych anomalii, bez czekania do nastpnego przegldu.
Tysice km
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Sprawdzenie stanu i zuycia opon i ewentualna regulacja cinienia
Sprawdzenie dziaania instalacji owietlenia (reflektory, kierunkowskazy, wiata awaryjne, owietlenie

baganika, wntrza samochodu, schowka, lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskanikw itd.)
Sprawdzenie dziaania wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej, regulacja dysz spryskiwaczy
Sprawdzenie ustawienia/zuycia pir wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej
Sprawdzenie lampki sygnalizacyjnej zuycia klockw hamulcowych przednich hamulcw tarczowych
Sprawdzenie stanu i zuycia klockw hamulcowych tylnych hamulcw tarczowych

Sprawdzenie wzrokowe zewntrznego stanu nadwozia i zabezpieczenia spodu nadwozia,
odcinkw sztywnych i elastycznych przewodw (wydechowych zasilania paliwem
hamulcowych), elementw gumowych (osony, tuleje itp.)
Sprawdzenie stanu paska zbatego napdu rozrzdu
Sprawdzenie wzrokowe stanu paskw Poly V napdu urzdze pomocniczych
Sprawdzenie emisji spalin silnikw benzynowych
Sprawdzenie dymienia silnikw na olej napdowy
Sprawdzenie/regulacja skoku dwigni hamulca postojowego

Sprawdzenie /regulacja luzu zaworw (wersje JTD)
Sprawdzenie ukadu zapobiegajcego ulatnianiu si par paliwa (wersje benzynowe)
OBSUGA SAMOCHODU
WYKAZ CZYNNOCI PRZEGLDW OKRESOWYCH
249
OBSUGA SAMOCHODU
Tysice km
Wymiana filtra paliwa (wersje na olej napdowy)
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Wymiana wkadu filtra powietrza (wersje benzynowe)
Wymiana wkadu filtra powietrza (wersje na olej napdowy)
Sprawdzenia i ewentualne uzupenienie poziomu olejw/pynw (ukadu chodzenia, ukadu hamulcowego, spryskiwaczy szyb, sprzga hydraulicznego, ukadu wspomagania kierownicy, akumulatora itp)
Sprawdzenie i ewentualne uzupenienie poziomu oleju w skrzyni biegw Selespeed (wersje 2.0 JTS)
Wymiana paska zbatego napdu rozrzdu (*) i Poly-V napdw rnych
Wymiana paska napdu wakw wyrwnowaajcych (tylko 2.0 JTS)
Wymiana wiec zaponowych (wersje T. SPARK 16V, 2.0 JTS i 2.5 V6 24V)
Sprawdzenie funkcjonowania systemw kontroli silnika (za pomoc gniazdka diagnostycznego)
Sprawdzenie poziomu oleju w mechanicznej skrzyni biegw i mechanizmie rnicowym
Sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegw (wersje 2.5 V6 24V)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Wymiana pynu hamulcowego (lub co 2 lata)

Wymiana filtra przeciwpyowego/przeciwkurzowego
250
(*) Lub co 3 lata przy ostrym stosowaniu (klimat zimny gorcy czste uywanie w jedzie miejskiej z silnikiem pracujcym dugo na biegu jaowym, uywanie na autostradzie szczeglnie zakurzonej lub posypanej
piaskiem i/lub sol).
Lub co 5 lat niezalenie od przebiegu.
sprawdzenie wzrokowe stanu silnika,

skrzyni biegw, przewodw (wydechowych
zasilania paliwa hamulcowych), elementw gumowych (osony, tuleje itp.), elastycznych przewodw hamulcowych i zasilania,
Dla samochodw o przebiegu rocznym poniej 20.000 km (na przykad

okoo 10.000 km) przewidziano
przegldy roczne obejmujce:
sprawdzenie stanu naadowania akumulatora,

sprawdzenie wzrokowe stanu paskw napdw rnych,
sprawdzenie stanu i zuycia opon i ewentualnie uzupenienie cinienia w oponach

(w tym w kole zapasowym dojazdowym),
poziom pynu hamulcowego/sterowania

hydraulicznego sprzgem,
sprawdzenie i ewentualne uzupenienie

poziomu pynw (chodzenia silnika, hamulcowego, spryskiwaczy szyb, elektrolitu akumulatora itp.),
poziom oleju ukadu wspomagania kierownicy,
sprawdzenie funkcjonowania instalacji

owietlenia (reflektory, kierunkowskazy,
wiata awaryjne, owietlenie baganika,
wntrza samochodu, schowka, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskanikw itp.),
sprawdzenie dziaania wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej, szyby tylnej i regulacja dysz spryskiwaczy,
sprawdzenie ustawienia/zuycia pir wycieraczek szyby przedniej i szyby tylnej,
wymiana oleju silnikowego,

wymiana filtra oleju silnikowego,
wymiana filtra kombinowanego z wglem aktywnym.
CZYNNOCI
DODATKOWE
Co 1000 km lub przed dug podr
sprawdzi i ewentualnie uzupeni:
poziom pynu chodzcego silnik,
OBSUGA SAMOCHODU
WYKAZ CZYNNOCI
PRZEGLDW
ROCZNYCH
poziom pynu spryskiwaczy szyb i spryskiwaczy reflektorw,

cinienie i stan opon.
Co 3000 km sprawdzi i ewentualnie uzupeni poziom oleju silnikowego.
Zaleca si uywanie produktw grupy FL
Selenia stworzonych gwnie dla samochodw Alfa Romeo (patrz tabela Pojemnoci
w rozdziale Dane techniczne).
Sprawdzenie stanu i zuycia klockw hamulcowych przednich.
251
OBSUGA SAMOCHODU
UWAGA
Olej silnikowy
UWAGA
Filtr oleju napdowego
UWAGA
Filtr powietrza
Wymienia olej silnikowy czciej ni przewiduje to Wykaz czynnoci przegldw okresowych w przypadku, gdy samochd eksploatowany jest w szczeglnie trudnych
warunkach, takich jak:
Rnorodno stopnia czystoci oleju napdowego dostpnego na rynku moe spowodowa e konieczna bdzie wymiana filtra
oleju napdowego czciej, ni podaje to Wykaz czynnoci przegldw okresowych. Jeeli silnik zaczyna przerywa, oznacza to, e
naley filtr wymieni.
W przypadku eksploatacji samochodu w terenie o duym zapyleniu, sprawdzenie filtra

powietrza naley przeprowadza czciej ni
wynika to z Wykazu czynnoci przegldw
okresowych.
holowanie przyczepy,
na drogach zakurzonych/zapylonych,
na krtkich trasach (poniej 7-8 km) czsto powtarzanych i przy temperaturze poniej zera,
gdy silnik czsto pracuje na biegu jaowym lub na dugich trasach z maymi prdkociami (np. taxi, dostawy do domu) lub
w przypadku dugiego postoju samochodu.
252
W razie wtpliwoci co do czstotliwoci wymiany oleju silnikowego i filtra powietrza,

w zalenoci od sposobu eksploatacji samochodu, zwrci si do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si sprawdza stan naadowania

akumulatora, szczeglnie przed rozpoczciem
sezonu zimowego, aby unikn zamarznicia elektrolitu.
Sprawdzenia stanu naadowania akumulatora wykonywa czciej, jeeli samochd
eksploatowany jest na krtkich trasach, lub
wyposaony jest w urzdzenia pobierajce
prd, po wyjciu kluczyka z wycznika zaponu, szczeglnie wtedy, gdy urzdzenia te zostay zamontowane po zakupie samochodu.
UWAGA
Filtr kombinowany
z wglem aktywnym
W przypadku eksploatacji samochodu na
drogach zakurzonych, zapylonych itp. lub silnie zanieczyszczonych zaleca si wymienia
wkad filtra czciej. W szczeglnoci naley
go wymieni, gdy zmniejszy si intensywno
wylotu powietrza do wntrza samochodu.
Obsuga samochodu powinna by wykonywana

wycznie w ASO Alfa Romeo. Przed wykonaniem interwencji obsugowych lub drobnych napraw samemu, naley upewni si,
czy mamy odpowiednie narzdzia,
oryginalne czci zamienne Alfa Romeo i wymagane pyny. W kadym
razie nie wykonywa tych operacji
samemu, jeeli nie ma si adnego
dowiadczenia.
OBSUGA SAMOCHODU
UWAGA
Akumulator
W przypadku eksploatacji samochodu w klimacie gorcym lub w szczeglnie trudnych

warunkach, sprawdza poziom elektrolitu
w akumulatorze czciej ni podaje to Wykaz czynnoci przegldw okresowych.
253
OBSUGA SAMOCHODU
Nie pali papierosw

podczas interwencji w komorze silnika; mog tam
wystpowa gazy i pary atwopalne, niebezpieczestwo poaru.
Uwaga, podczas napeniania ukadw pynami

i olejami, nie miesza rnych typw pynw midzy sob: s
niekompatybilne midzy sob i mog spowodowa powane uszkodzenie samochodu.
254
A0B00174b
A0A0000b
SPRAWDZANIE
POZIOMW
rys. 1 wersje 1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK

A0B00436b
A0A0000b
1 Olej silnikowy 2 Akumulator 3 Pyn

hamulcowy 4 Pyn spryskiwaczy szyby
5 Pyn chodzcy silnik 6 Pyn ukadu
wspomagania kierownicy
rys. 2 wersje 2.0 JTS
OBSUGA SAMOCHODU
A0B00175b

A0B00176b

rys. 4 wersje JTD
255
OBSUGA SAMOCHODU
A0B0558b

rys. 5 wersje JTD 16V Multijet
A0B0616b
256


W komorze silnika dla pokazania szczegw silnik jest bez pokrywy
Rys. 7: wersje T. SPARK

Rys. 8: wersje 2.0 JTS
Rys. 9: wersje 2.5 V6 24V
Rys. 10: wersje JTD 16V Multijet
Rys. 11: wersje JTD 20V Multijet
Sprawdzenie poziomu naley wykona, gdy
samochd stoi na poziomej powierzchni, po
kilku minutach (okoo 5) od wyczenia silnika, aby olej spyn do miski olejowej.
Wyj wskanik poziomu oleju (A), wyczyci go, woy ponownie do oporu, wyj
i sprawdzi czy poziom oleju zawiera si midzy znakami MIN i MAX.
Odlego midzy znakami MIN i MAX
odpowiada okoo 1 litrowi oleju.
Zwraca uwag na luno

zwisajce krawaty, szaliki,
ktre mog by wcignite przez elementy silnika bdce
w ruchu.
A0B0170b
rys. 7 wersje T. SPARK
Nie dolewa oleju o innych

charakterystykach (gsto,
lepko), rnych od oleju
znajdujcego si w silniku.
Jeeli poziom oleju jest blisko lub poniej

znaku MIN, dola olej poprzez wlew oleju
(B) do osignicia znaku MAX.
UWAGA Jeeli podczas przeprowadzania
regularnych kontroli poziom oleju silnikowego utrzymuje si powyej znaku MAX naley zwrci si do ASO Alfa Romeo dla przywrcenia prawidowego poziomu.
A0B0437b
rys. 8 wersje 2.0 JTS
OBSUGA SAMOCHODU
Przy gorcym silniku naley zachowa ostrono

w komorze silnika ze
wzgldu na niebezpieczestwo
oparze. Naley pamita, e przy
gorcym silniku elektrowentylator
moe si nagle wczy: niebezpieczestwo zranienia.
OLEJ SILNIKOWY
A0B0169b
257
OBSUGA SAMOCHODU
UWAGA Po dolaniu lub wymianie oleju,

przed sprawdzeniem poziomu uruchomi silnik na kilka sekund i odczeka kilka minut
po jego wyczeniu.
UWAGA Zuycie oleju silnikowego zaley

od stylu jazdy i warunkw eksploatacji samochodu.
Zuycie oleju silnikowego

Maksymalne zuycie oleju silnikowego wynosi orientacyjnie 400 gramw na 1000 km.
W pierwszym okresie uytkowania samochodu silnik znajduje si w fazie docierania.
Dlatego zuycie oleju silnikowego moe si
ustabilizowa tylko po przejechaniu pierwszych 50006000 km.
A0B0165b
258
Zuyty olej silnikowy i wymieniony filtr oleju silnikowego zawieraj substancje

szkodliwe dla rodowiska. Aby wymieni olej i filtr oleju naley zwrci si do ASO Alfa Romeo, poniewa
posiada odpowiednie urzdzenia do
zbierania i utylizacji zuytego oleju
i filtra oleju, zgodnie z wymaganiami norm ochrony rodowiska.
A0B0559b
A0B0617b
jeeli poziom oleju znajduje si poniej

znaku MAX, uzupeni go do prawidowego poziomu,
Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegw Selespeed naley wykona, gdy samochd stoi na poziomej powierzchni, przy wyczonym i zimnym silniku.
po dokrceniu korka, nasun do oporu

przewd odpowietrzajcy na krciec korka
i obrci kluczyk w wyczniku zaponu w pooenie STOP.
Aby sprawdzi poziom oleju, wykona nastpujce operacje:
Zuyty olej skrzyni biegw

zawieraj substancje szkodliwe dla rodowiska. Aby
wymieni olej zwrci si do ASO
Alfa Romeo, poniewa wyposaona
jest ona w odpowiednie urzdzenia
do zbierania i utylizacji zuytego
oleju, zgodnie z wymaganiami
norm ochrony rodowiska.
OBSUGA SAMOCHODU
OLEJ DLA SYSTEMU HYDRAULICZNEGO SKRZYNI BIEGW

SELESPEED (rys. 13)
obrci kluczyk w wyczniku zaponu

w pooenie MAR,
odczy przewd odpowietrzajcy, wyj korek (A) i sprawdzi, czy poziom oleju
znajduje si w pobliu znaku MAX na
wskaniku poczonym z korkiem,
Nie dolewa oleju o charakterystykach innych od

oleju znajdujcego si ju
w skrzyni biegw.
Gdy silnik jest gorcy, zachowa du ostrono

wewntrz komory silnika:
niebezpieczestwo oparze. Naley pamita, e gdy silnik jest gorcy, elektrowentylator moe si
nagle wczy: niebezpieczestwo
zranienia.
A0B0162b
rys. 13
259
OBSUGA SAMOCHODU
OLEJ W AUTOMATYCZNEJ
SKRZYNI BIEGW Q-SYSTEM
(rys. 14)
Sprawdzenie naley wykona w silniku rozgrzanym pracujcym na biegu jaowym,
dwigni wybierania biegw w pozycji P.
i w samochodzie stojcym na poziomej powierzchni.
Gdy silnik jest gorcy, zachowa du ostrono

wewntrz komory silnika:
niebezpieczestwo oparze. Naley pamita, e gdy silnik jest gorcy elektrowentylator moe si nagle wczy: niebezpieczestwo
zranienia.
Aby sprawdzi poziom oleju wykona nastpujc procedur:

wyj wskanik (A);
oczyci wskanik szmatk nie pozostawiajc wkien lub innych zanieczyszcze;
wsun wskanik do oporu w gniazdo,
wyj wskanik.
Poziom oleju powinien zawiera si pomidzy znakami MIN i MAX w sektorze oznaczonym napisem COLD (+40oC).
A0B0163b
260
UWAGA Po dugiej podry, przy rozgrzanej skrzyni biegw/mechanizmie rnicowym

poziom oleju powinien zawiera si pomidzy znakami MIN i MAX w sektorze oznaczonym napisem HOT (+80oC).
rys. 14
Jeeli poziom oleju znajduje si w pobliu

lub poniej znaku MIN, uzupeni poziom
olejem TUTELA GI/2 poprzez otwr wskanika.
Poziom oleju nie moe przekracza znaku
MAX znajdujcym si na wskaniku, jeeli
stron identyfikacyjn jest napis COLD, jeeli sprawdzenie odbywa si w zimnej skrzyni biegw/mechanizmie rnicowym i jeeli
stron identyfikacyjn jest napis HOT jeeli sprawdzenie odbywa si w nagrzanej skrzyni biegw/mechanizmie rnicowym.
Zuyty olej skrzyni biegw

zawiera substancje szkodliwe dla rodowiska. Aby wymiani olej naley zwrci si do
ASO Alfa Romeo, poniewa wyposaona jest w odpowiednie urzdzenia do zbierania i utylizacji zuytego oleju zgodnie z wymaganiami
ochrony rodowiska.
PYN CHODZCY SILNIK
nika pyn specyficzny podany w tabeli Pyny i smary w rozdziale Dane techniczne
do osignicia znaku MAX. Dla tych operacji zwrci si do ASO Alfa Romeo.
Gdy silnik jest gorcy nie

odkrca korka zbiornika
wyrwnawczego: niebezpieczestwo oparze.
Mieszanina niezamarzajca znajdujca si

w ukadzie chodzenia silnika gwarantuje jego skuteczno do temperatury 40oC.
Rys. 15: wersje T. SPARK, 2.0 JTS i JTD
Aby ewentualnie uzupeni

uy pynu jaki jest stosowany w ukadzie chodzenia.
Pynu PARAFLU UP (koloru czerwonego) nie mona miesza z pynem
PARAFLU 11 dla Alfa Romeo (w kolorze niebieskim) lub innych typw
pynw. Jeeli jednak tak si stanie
nie uruchamia absolutnie silnika
i skontaktowa si z ASO Alfa Roemo.

Poziom pynu chodzcego w zbiorniku wyrwnawczym, naley sprawdza gdy samochd stoi na poziomej powierzchni silniku
zimnym, powinien znajdowa si pomidzy
znakami MIN i MAX widocznymi na zbiorniku wyrwnawczym. Jeeli poziom jest za
niski, odkrci korek (A) zbiornika wyrwnawczego i wla wolno poprzez wlew zbiorA0B0161b
rys. 15
OBSUGA SAMOCHODU
Nie dolewa oleju o charakterystykach innych od

oleju, ktrym napeniona
jest skrzynia biegw.
A0B0160b
rys. 16
261
OBSUGA SAMOCHODU
Ukad chodzenia silnika jest ukadem cinieniowym. W razie wymiany korka zbiornika wyrwnawczego, naley wymieni go na
oryginalny, poniewa zastosowanie innego
korka spowoduje zmniejszenie sprawnoci
ukadu.
PYN UKADU KIEROWNICZEGO
ZE WSPOMAGANIEM.
Rys. 17: wersje T. SPARK
Rys. 18: wersje 2.0 JTS
Rys. 19: wersje 2.5 V6 24V i wersje na
olej napdowy
Sprawdzi, czy poziom pynu w zbiorniku
zasilajcym znajduje si w pobliu znaku
maksimum.
T operacj naley wykonywa, gdy samochd stoi na poziomej powierzchni z wyczonym i ochodzonym silnikiem.
Sprawdza, czy poziom pynu w zbiorniku

zasilajcym znajduje si w pobliu znaku
MAX widocznym na zbiorniku lub w pobliu
znaku grnego (poziom maksymalny) na
wskaniku poczonym z korkiem zbiornika.
Jeeli poziom znajduje si poniej wymaganego, uzupeni go do prawidowego uywajc wycznie jednego z produktw podanych w rozdziale Dane techniczne Pyny
i smary w nastpujcy sposb:
rys. 17
UWAGA Przy interwencjach obsugowych lub naprawczych zwrci si do ASO

Alfa Romeo.
uruchomi silnik i odczeka a poziom

pynu ustabilizuje si,
przy pracujcym silniku skrci do oporu koo kierownicy w prawo i w lewo,
uzupeni w przypadku gdy poziom nie
odpowiada znakowi MAX, a nastpnie wkrci korek zbiornika zasilajcego.
A0B0159b
262
Zwrci szczegln uwag

przy wlewaniu pynu do
zbiornika ukadu wspomagania kierownicy, moe spowodowa
poar w kontakcie z gorcymi elementami silnika: jest atwo palny.
Zuycie pynu jest bardzo

niskie; jeeli w zbyt krtkich
odstpach czasu wystpuje
konieczno uzupeniania poziomu,
zwrci si do ASO Alfa Romeo w celu sprawdzenia, czy nie wystpuj
ewentualne wycieki w ukadzie.
A0B0158b
rys. 18
A0B0158b
rys. 19
Okresowo sprawdza dziaanie lampki sygnalizacyjnej x w zestawie wskanikw:

naciskajc na korek (B) zbiornika (A) (przy
kluczyku w wyczniku zaponu w pozycji
MAR) lampka sygnalizacyjna powinna si
zawieci.
Przy odkrcaniu korka

z zbiornika unika rozlania
pynu na elementy lakierowane nadwozia. W razie przypadkowego rozlania pynu, przemy je
wod.
Pyn hamulcowy i sprzga

jest rcy oraz powoduje
korozj. W razie polania
pynem skr, natychmiast przemy
j du iloci wody i mydem obojtnym (neutralnym). W przypadku polania pynem miejsc zranionych lub dostania uczulenia,
natychmiast zwrci si do lekarza.
UWAGA Pyn hamulcowy jest higroskopijny (tzn. wchania wilgo). Jeeli samochd
uywany jest przewanie na obszarach o duej wilgotnoci powietrza, pyn musi by wymieniany czciej ni przewiduje to Wykaz
czynnoci przegldw okresowych.
OBSUGA SAMOCHODU
PYN HAMULCOWY I SPRZGA

HYDRAULICZNEGO (rys. 20)
Symbol , wytoczony na
zbiorniku, oznacza pyny
hamulcowe typu syntetycznego, w odrnieniu od mineralnych. Zastosowanie w ukadzie pynu typu mineralnego spowoduje
nieodwracalne uszkodzenie specjalnych gumowych uszczelek ukadu hamulcowego.
A0B0157b
rys. 20
263
OBSUGA SAMOCHODU
PYN DO SPRYSKIWACZY SZYBY

PRZEDNIEJ/SPRYSKIWACZY
REFLEKTORW
Rys. 21: wersje T. SPARK, 2.0 JTS i JTD
Odkrci korek (A) i sprawdzi wzrokowo
poziom pynu w zbiorniku spryskiwaczy szyb.
Aby uzupeni poziom pynu w zbiorniku,

uy mieszaniki wody z pynem TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 w nastpujcych
proporcjach:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
i 70 % wody w lecie;
Nie podrowa z pustym

zbiornikiem pynu do spryskiwaczy: dziaanie spryskiwaczy szyb jest bardzo wane, poniewa poprawia widoczno.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
i 50 % wody w zimie;
w przypadku temperatur poniej -20oC
stosowa czysty pyn TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
A0A0156b
Niektre dodatki do pynu do spryskiwaczy szyb

dostpnego na rynku s atwo palne. Poniewa w komorze silnika znajduj si gorce elementy, uwaa aby nie pola ich pynem.
A0A0155b
Aby nie uszkodzi silnika

pompy spryskiwaczy, nie
wcza spryskiwaczy szyby
przedniej/szyby tylnej przy braku
pynu w zbiorniku.
264
rys. 21
rys. 22
Filtr powietrza jest zintegrowany z przepywomierzem powietrza i czujnikiem temperatury powietrza, ktre przesyaj elektryczne
sygnay do centralki, niezbdne dla prawidowego dziaania systemu wtrysku i zaponu.
W przypadku uytkowania
samochodu na drogach zapylonych. w ruchu miejskim
itp. wymiana filtra powietrza powinna by wykonywana czciej, ni
przewiduje to Wykaz czynnoci
Przegldw Okresowych.
Prawidowa praca silnika, niskie zuycie paliwa i redukcja emisji zanieczyszcze w spalinach zapewnione jest tylko wtedy, gdy filtr
jest sprawny i nie zanieczyszczony.
Procedura wymiany filtra

powietrza opisana poniej
podana jest tylko w celu informacyjnym. Operacj t zaleca si
jednak wykonywa w ASO Alfa Romeo. Wymiana filtra powietrza,
opisana poniej, wykonana nieprawidowo lub niedokadnie, moe
spowodowa zagroenie bezpieczestwa jazdy samochodu.
Jakakolwiek
operacja
czyszczenia filtra powietrza,
moe spowodowa jego
uszkodzenie i w konsekwencji powane uszkodzenie silnika.
FILTR OLEJU
NAPDOWEGO
SPUSZCZENIE
SKONDENSOWANEJ WODY
Woda w ukadzie zasilania paliwem moe spowodowa powane uszkodzenie caego ukadu wtrysku
i w konsekwencji nieregularne
dziaanie silnika. W przypadku zapalenia si podczas jazdy samochodu lampki sygnalizacyjnej c
wystpujcej w zalenoci od wersji/ rynku, gdzie przewidziano,
zwrci si jak najszybciej do ASO
Alfa Romeo aby j spuci.
OBSUGA SAMOCHODU
FILTR POWIETRZA
265
OBSUGA SAMOCHODU
FILTR KOMBINOWANY
Z WGLEM AKTYWNYM
Filtr ten posiada specyficzne waciwoci
oczyszczenia mechanicznie/elektrostatycznie
powietrze przy zamknitych dokadnie szybach samochodu.
Stan filtra przeciwpykowego/przeciwkurzowego naley sprawdza w ASO Alfa Romeo
przynajmniej raz w roku, przed rozpoczciem
sezonu letniego.
W przypadku uywania samochodu na drogach zapylonych, zakurzonych lub przy duym zanieczyszczeniu powietrza zaleca si
sprawdza i/lub wymienia filtr czciej ni
przewiduje to Wykaz czynnoci przegldw
okresowych.
UWAGA Nie wymieniony filtr kombinowany z wglem aktywnym spowoduje znaczne
zmniejszenie sprawnoci ukadu klimatyzacji.
AKUMULATOR
Akumulator zastosowany w samochodzie
jest typu o ograniczonej obsudze i wyposaony w wskanik optyczny (A-rys. 23) do
kontroli poziomu elektrolitu i stanu jego naadowania.
W normalnych warunkach uytkowania
akumulator nie wymaga uzupeniania elektrolitu wod destylowan. Okresowo naley
jednak sprawdza za pomoc wskanika
optycznego umieszczonego w pokrywie stan
naadowania akumulatora. Wskanik powinien by ciemny z zielonym zabarwieniem
w rodku.
Jeeli wskanik zmieni kolor na jasny lub
pozostanie ciemny bez zielonego zabarwienia w rodku, naley zwrci si do ASO Alfa Romeo.
A0B0147b
266
rys. 23
Akumulatory zawieraj
substancje bardzo szkodliwe
dla rodowiska. Aby wymieni akumulator zwrci si do ASO Alfa Romeo, ktra wyposaona jest
w odpowiednie urzdzenia do gromadzenia i utylizacji zuytych akumulatorw, zgodnie z przepisami
o ochronie rodowiska naturalnego.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj i jest rcy. Unika kontaktu elektrolitu ze skr i oczami. Nie zblia si
do akumulatora z otwartym ogniem
i nie wywoywa iskrzenia: niebezpieczestwo wybuchu i poaru.
Przy obsudze akumulatora lub przebywajc w jego

pobliu chroni zawsze oczy
przy pomocy okularw ochronnych.
SPRAWDZENIE STANU
NAADOWANIA AKUMULATORA
Stan naadowania akumulatora mona
sprawdzi przy pomocy wskanika optycznego, w zalenoci od koloru, jaki ten wskanik przybiera.
Dla dodatkowych informacji patrz ponisza
tabela lub naklejka (rys. 24) umieszczona
na akumulatorze.
OBSUGA SAMOCHODU
Nieprawidowe zamontowanie akcesoriw elektrycznych i elektronicznych

moe spowodowa powane uszkodzenie samochodu. Jeeli po zakupie samochodu bdzie trzeba zamontowa dodatkowe akcesoria
(urzdzenie alarmowe, radioodtwarzacz, radiotelefon itp.), zwrci
si do ASO Alfa Romeo, ktra okreli, czy istnieje potrzeba zamontowania akumulatora o wikszej pojemnoci.
Funkcjonowanie akumulatora przy zbyt niskim poziomie elektrolitu spowoduje nieodwracalne uszkodzenie
oraz moe spowodowa wybuch.
Jeeli przewiduje si dugi postj samochodu w klimacie szczeglnie zimnym,

wymontowa akumulator i przenie go do ogrzewanego pomieszczenia; w przeciwnym razie akumulator moe zamarzn.
A0B0146b
rys. 24
267
OBSUGA SAMOCHODU
DOADOWANIE AKUMULATORA
UWAGA Opis procedury doadowania
akumulatora podany jest wycznie informacyjne. Aby wykona te operacje naley zwrci si do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si doadowywa akumulator prdem o niskim nateniu przez okoo 24 godziny. Doadowywanie akumulatora przez
czas duszy, moe spowodowa jego uszkodzenie.
Doadowywa akumulator w nastpujcy
sposb:
odczy zacisk z bieguna ujemnego ()
akumulatora,
UWAGA Po odczeniu bieguna ujemnego akumulatora, a nastpnie po jego ponownym podczeniu, odczeka okoo 2 minut
przed obrceniem kluczyka, aby umoliwi
systemowi klimatyzacji wyregulowanie prawidowego skoku siownikw.
Kolor jasno biay

Kolor ciemny bez zielonego
zabarwienia w rodku
Kolor ciemny z zielonym
zabarwieniem w rodku
268
poczy bieguny akumulatora z przewodami odpowiedniego prostownika,

wczy prostownik,
po zakoczeniu doadowywania, wyczy prostownik, przed odczeniem akumulatora,
poczy-zacisk z biegunem ujemnym
() akumulatora.
w elektroniczny alarm, wyczy je pilotem
zdalnego sterowania, a nastpnie dezaktywowa urzdzenie obracajc kluczyk w pooenie OFF (patrz Elektroniczne urzdzenie alarmowe w rozdziale Poznawanie
samochodu).
Uzupeni poziom elektrolitu
Zwrci si do ASO Alfa Romeo
Niski stan naadowania akumulatora
Doadowa akumulator
(zwrci si do ASO Alfa Romeo)
Prawidowy poziom elektrolitu

i stan naadowania akumulatora
Nie wymaga adnego dziaania
Nie doadowywa akumulatora zamarznitego; naley go najpierw odmrozi,

aby unikn ryzyka wybuchu. Jeeli
akumulator zamarz przed doadowaniem zleci specjalicie sprawdzenie, czy jego elementy wewntrzne,
czy nie s pknite (ryzyko zwarcia)
oraz czy nie jest pknita obudowa;
ryzyko wypynicia elektrolitu, ktry jest rcy i powoduje korozj.
UWAGA Akumulator naadowany w 50%

lub poniej, uywany przez duszy okres czasu, ulegnie zasiarczeniu i straci pojemno;
z takim akumulatorem nie bdzie mona
uruchomi samochodu, a ponadto elektrolit
w zasiarczonym akumulatorze moe zamarzn (ju przy -10oC) W przypadku duszego postoju patrz Dugi postj samochodu
w rozdziale Prawidowa eksploatacja samochodu.
W przypadku wymiany akumulatora naley wymieni go na inny oryginalny posiadajcy takie same charakterystyki. W razie
wymiany na akumulator o odmiennej charakterystyce, trac wano terminy przegldw przewidziane w Wykazie czynnoci przegldw okresowych w tym rozdziale;
odnonie obsugi takiego akumulatora patrz
wskazwki podane przez producenta akumulatora.
POYTECZNE RADY W CELU

PRZEDUENIA YWOTNOCI
AKUMULATORA
Aby unikn szybkiego rozadowania akumulatora, a jednoczenie zapewni jego prawidowe dziaanie i trwao, naley przestrzega nastpujcych zalece:
Zaciski biegunw akumulatora powinny
by zawsze mocno dokrcone.
Unika w miar moliwoci, wczania
przez duszy okres czasu elektrycznych odbiornikw (radio, wiata awaryjne, wiata
parkowania) przy wyczonym silniku.
Przy parkowaniu samochodu w garau
upewni si, czy drzwi i pokrywy s zamknite, tak aby lampy sufitowe nie wieciy si.
Jeeli okae si konieczne wykonanie naprawy instalacji elektrycznej, naley najpierw
odczy zacisk bieguna ujemnego akumulatora.
Jeeli po zakupieniu samochodu zamierza si zamontowa dodatkowe odbiorniki

energii elektrycznej samochodu, ktre musz
by zasilane w sposb cigy tj. take przy
wyjtym kluczyku z wycznika zaponu (np:
urzdzenie alarmowe, telefon komrkowy
gonomwicy, radionawigator satelitarny
z funkcj zabezpieczenia przed kradzie)
niezbdne jest zwrcenie si do ASO Alfa Romeo, aby oprcz zakupienia odpowiednich
akcesoriw dla tego modelu samochodu,
okreli czy instalacja elektryczna samochodu nie zostanie przeciona i czy istnieje potrzeba zamontowania akumulatora o wikszej pojemnoci. Ponadto naley pamita,
e odbiorniki energii elektrycznej pobierajce prd w sposb cigy po wyjciu kluczyka z wycznika zaponu (silnik wyczony,
samochd na postoju) przyspieszaj stopniowo proces rozadowania akumulatora.
OBSUGA SAMOCHODU
WYMIANA AKUMULATORA
269
OBSUGA SAMOCHODU
Absorpcja maksymalna prdu pobieranego

przez wszystkie odbiorniki (montowane seryjnie i dodatkowo) nie powinna przekroczy
0,6 mA x Ah (pojemno akumulatora), tak
jak podano to w tabeli poniej:
Pojemno
akumulatora
Maksymalna
absorpcja prdu
50 Ah
30 mA
60 Ah
36 mA
70 Ah
42 mA
Ponadto naley pamita, e odbiorniki

energii elektrycznej np: odkurzacz, telefon
komrkowy, chodziarka itp. jeeli zasilane
s przy wyczonym silniku lub przy silniku
pracujcym na biegu jaowym take przyspieszaj proces rozadowania akumulatora.
UWAGA Naley rwnie pamita, e przy
montowaniu dodatkowych urzdze elektrycznych istnieje niebezpieczestwo nieprawidowego ich poczenia z instalacja elektryczn samochodu; w szczeglnoci dotyczy
to urzdze bezpieczestwa.
270
CENTRALKI
ELEKTRONICZNE
Podczas uytkowania samochodu nie jest
wymagane przestrzeganie szczeglnych zasad dotyczcych ich obsugi.
nie sprawdza biegunowoci elektrycznej

przez iskrzenie przy zwarciu przewodw,
w razie koniecznoci wykonania spawania/zgrzewania elektrycznego nadwozia samochodu, pamita aby odczy centralki
elektroniczne i wymontowa je, gdy naprawy
wymagaj dziaania wysokich temperatur.
W przypadku naprawy instalacji elektrycznej lub uruchamiania awaryjnego naley jednak skrupulatnie przestrzega nastpujcych
zalece:
wycza zawsze silnik samochodu przed
odczeniem akumulatora od instalacji elektrycznej samochodu,
w przypadku koniecznoci doadowania
akumulatora odczy go od instalacji elektrycznej samochodu,
nigdy nie wykonywa uruchamiania
awaryjnego silnika przy uyciu prostownika, ale stosowa dodatkowy akumulator,
szczeglnie starannie wykonywa poczenia pomidzy akumulatorem i instalacj
elektryczn, zachowujc biegunowo,
nie czy i nie rozcza konektorw centralek elektronicznych, gdy kluczyk w wyczniku zaponu znajduje si w pooeniu MAR,
Zmiany lub naprawy instalacji elektrycznej wykonane nieprawidowo, bez

uwzgldniania
charakterystyk
technicznych instalacji, mog spowodowa nieprawidowe dziaanie systemw elektrycznych zamontowanych w samochodzie
i stanowi zagroenie poarem.
CINIENIE W OPONACH
Sprawdza, mniej wicej co dwa tygodnie
i przed dugimi podrami, cinienie w kadej oponie i w kole zapasowym.
Sprawdzenie cinienia naley wykona
w oponie nieobcionej i zimnej.
Podczas jazdy cinienie w oponie zwiksza
si. Jeeli trzeba sprawdzi lub uzupeni cinienie w nagrzanej oponie, powinno by ono
o +0,3 bar wiksze od wymaganej wartoci.
Nieprawidowe cinienie w oponie moe

spowodowa jej przedwczesne zuycie
(rys. 25).
A Cinienie normalne: bienik rwnomiernie zuyty.
B Cinienie za niskie: bienik zuyty na
brzegach.
C Cinienie za wysokie: bienik zuyty
w rodkowej czci.
Zbyt niskie cinienie powoduje przegrzanie opony
i powane jej uszkodzenie.
Odnonie prawidowego cinienia w oponach patrz rozdzia Dane techniczne.
Opony powinny by wymienione, gdy wysoko bienika zmniejszy si do 1,6 mm.

Zawsze naley przestrzega norm obowizujcych w kraju, w ktrym samochd jest uywany.
UWAGI
W miar moliwoci unika gwatownego
hamowania, nagego ruszania itp.
Unika w szczeglnoci uderze o chodniki, dziury na drogach i inne przeszkody. Duga jazda po drogach o nierwnej nawierzchni moe uszkodzi opony.
OBSUGA SAMOCHODU
KOA I OPONY
Sprawdza okresowo, czy na bokach opon

nie ma pkni, spcze lub nieregularnego zuycia bienika. Jeeli si to zdarzy,
Unika jazdy przecionym samochodem:
moe to spowodowa powane uszkodzenie
k i opon.
A0B0235b
Naley pamita, e przyczepno k samochodu do

drogi zaley take od prawidowego cinienia w oponach.
rys. 25
271
OBSUGA SAMOCHODU
Jeeli opona si przebije, naley natychmiast

zatrzyma samochd i wymieni j, aby nie
uszkodzi samej opony, obrczy, zawiesze
i ukadu kierowniczego. Opona starzeje si
take wtedy, gdy jest mao uywana. Pknicia gumy na bieniku i bokach s oznak starzenia si opony. Jeeli opony zamontowane s duej ni 6 lat, konieczna jest ich
kontrola przez specjalist, ktry oceni, czy mog by nadal uywane. Pamita take o starannym skontrolowaniu koa zapasowego.
W przypadku wymiany montowa zawsze
nowe opony, unika opon niepewnego pochodzenia.
Alfa 156 wyposaona jest w opony
bezdtkowe. Absolutnie nie montowa dtek
w tych oponach.
Nie zamienia opon po

przektnej przekadajc je
z lewej strony samochodu
na praw i odwrotnie.
Nie lakierowa obrczy

k ze stopu lekkiego, ktre wymagaj suszenia
w temperaturach powyej 150oC,
gdy moe to spowodowa zmniejszenie charakterystyk mechanicznych obrczy.
Jeeli wymienia si opon, naley rwnie

wymieni zawr opony.
Aby zapewni rwnomierne zuycie opon
przednich i tylnych zaleca si ich zamian
przednich z tylnymi co 10-15 tysicy kilometrw, z tej samej strony samochodu, aby nie
zmienia kierunku obrotu opony.
272
A0B0589b
rys. 26
PRZEWODY
GUMOWE
Przestrzega terminw kontroli podanych
w Wykazie czynnoci okresowych przegldw
technicznych elastycznych przewodw gumowych ukadu hamulcowego, ukadu wspomagania kierownicy i ukadu zasilania. Ozon,
wysokie temperatury i dugi brak pynu
w ukadzie mog spowodowa utwardzenie
i pknicia przewodw z moliwoci wycieku pynu. Konieczne wic jest okresowe ich
sprawdzenie.
Jazda z zuytymi pirami

wycieraczek ogranicza widoczno w przypadku zych
warunkw atmosferycznych.
Wymienia zawsze pira wycieraczek, jeeli krawd gumowa pira jest zdeformowana lub zuyta. W kadym wypadku zaleca si ich wymian raz w roku.
Przestrzeganie kilku prostych poniszych zalece moe zapobiec uszkodzeniu pir wycieraczek:
Przy temperaturze poniej zera sprawdzi, czy gumowa cz pira nie przymarza do szyby. Jeeli przymarza, naley uy
rodka przeciwzamarzajcego.
Podnie rami wycieraczki i ustawi piro pod ktem 90o w stosunku do ramienia.
Nacisn zaczep (B) spryny mocujcej
i przesun spryn w kierunku ramienia (A).
PIRA WYCIERACZEK
Czyci co pewien czas gumow cz pir
wycieraczek stosujc odpowiednie wyroby;
zaleca si stosowa pyn TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Procedura jest nastpujca:
Wymiana pir wycieraczki szyby

przedniej (rys. 28)
UWAGA Piro wycieraczki od strony kierowcy wyposaone jest w deflektor (spojler),
ktry podczas jazdy samochodu powoduje
lepsze przyleganie wycieraczki do szyby. Aby
unikn pomyki przy montau, przed wymian pira wycieraczki sprawdzi ustawienie deflektora na pirze wycieraczki, ktr
naley wymieni; zamontowa w takim samym ustawieniu nowe piro wycieraczki.
Usun nieg zgromadzony na szybie;

poza ochron pir wycieraczek unika si przecienia i przegrzania silniczka elektrycznego wycieraczek.
Gdy zaczep sprysty zostanie odczony

od ramienia, przesun piro wycieraczki, tak
aby umoliwi odczenie go od otworu.
Zamontowa nowe piro wycieraczki,
wkadajc zaczep w odpowiednie gniazdo ramienia poprzez otwr (A).
OBSUGA SAMOCHODU
WYCIERACZKI
SZYBY PRZEDNIEJ
Podnie piro wycieraczki, tak aby zablokowa zaczep sprysty (B) w gniedzie
pira wycieraczki.
Obniy rami wycieraczki.
UWAGA Pira wycieraczek posiadaj rne ksztaty w zalenoci od wersji samochodu. Przestrzega zawsze instrukcji dostarczanej z czci zamienn w ASO Alfa Romeo.
A0B0580b
Nie wcza wycieraczek szyby przedniej

i tylnej, gdy szyba jest sucha.
rys. 27
273
OBSUGA SAMOCHODU
SPRYSKIWACZE
Sprawdza okresowo, czy spryskiwacze szyby przedniej i ukad spryskiwaczy reflektorw
(jeeli przewidziano) dziaaj prawidowo
oraz czy dysze rozpylaczy s ustawione prawidowo.
Jeeli spryskiwacze nie dziaaj, sprawdzi
czy przewody zasilajce nie s zapchane;
ewentualnie przeczyci otwory dysz rozpylaczy, uywajc np. szpilki.
NADWOZIE
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORW

Sprawdza regularnie stan i czysto dysz
spryskiwaczy (rys. 28).
Dla ustawienia dysz spryskiwaczy reflektorw zwrci si do ASO Alfa Romeo.
ZABEZPIECZENIE PRZED CZYNNIKAMI ATMOSFERYCZNYMI

Gwnymi przyczynami korozji s:
zanieczyszczenie atmosfery;
zasolenie i wilgotno atmosfery (strefa
nadmorska lub o bardzo wilgotnym klimacie);
zmienne warunki atmosferyczne.
Nie mona take lekceway ciernego
dziaania pyu atmosferycznego lub piasku
unoszonego przez wiatr, bota i tucznia kamiennego unoszonego przez inne czynniki.
Alfa Romeo zastosowaa w samochodzie
Alfa 156 najnowoczeniejsze rozwizania technologiczne dotyczce skutecznego zabezpieczenia nadwozia przed korozj.
Oto gwne z nich:
A0B0581b
274
rys. 28
Produkty lakiernicze i sposoby lakierowania nadaj samochodowi szczegln odporno na korozj i cieranie.
Zakonserwowano spd nadwozia, komor silnika, wntrza nadkoli i inne elementy

wyrobami woskowymi o duej zdolnoci zabezpieczajcej.
Zastosowano zabezpieczenia elementw
z tworzywa sztucznego w miejscach najbardziej naraonych na korozj: progi, wntrze
botnikw, krawdzie itd.
Zastosowano elementy skrzynkowe
otwarte, aby unikn skraplania i gromadzenia si wody, ktra moe uatwi powstawanie korozji wewntrz tych elementw.
GWARANCJA NA NADWOZIE
I SPD NADWOZIA
Alfa 156 posiada zabezpieczone przed
korozj zarwno nadwozie, jak i spd nadwozia. Szczegowe warunki gwarancji podane s w Ksice gwarancyjnej.
ZALECENIA, KTRYCH NALEY

PRZESTRZEGA, ABY UTRZYMA
NADWOZIE W DOBRYM STANIE
Lakier
Detergenty zanieczyszczaj
wod. Dlatego samochd
naley my w miejscach wyposaonych do gromadzenia i oczyszczania pynw stosowanych do mycia.
Lakier nadaje samochodowi nie tylko odpowiedni wygld, ale take zabezpiecza elementy blaszane przed korozj.
W przypadku starcia lub pojawienia si gbokich rys, zaleca si natychmiast wykonanie koniecznych zaprawek, aby unikn powstania korozji.
Do zaprawek lakierniczych stosowa tylko
oryginalne wyroby (patrz Tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwozia W rozdziale Dane
techniczne).
Regularnie my samochd. Czstotliwo
mycia zaley od warunkw i rodowiska,
w ktrym samochd jest eksploatowany. Na
przykad, jeeli samochd jest eksploatowany w rodowisku o duym zanieczyszczeniu
powietrza, na drogach posypanych sol w zimie, samochd naley my czciej.
Aby waciwie umy samochd:

1) Wymontowa anten z dachu samochodu, aby unikn jej uszkodzenia podczas mycia w myjni automatycznej.
OBSUGA SAMOCHODU
Zastosowano blachy ocynkowane (lub

odpowiednio wstpnie obrobione) posiadajce wysoka odporno na korozj.
2) Pola nadwozie strumieniem wody o niskim cinieniu.

3) Przemy nadwozie gbk nasczon
roztworem o maej iloci detergentu, puczc
czsto gbk.
4) Spuka dobrze wod i wysuszy strumieniem powietrza lub przetrze irch.
Przy suszeniu zadba przede wszystkim
o mniej widoczne czci jak np. wnki drzwi,
pokryw, obrzea reflektorw, w ktrych woda moe gromadzi si atwiej. Zaleca si nie
wstawia samochodu do zamknitego pomieszczenia, ale zostawi go na zewntrz,
aby uatwi odparowanie wody.
275
OBSUGA SAMOCHODU
Nie my samochodu nagrzanego przez

soce lub przy rozgrzanej pokrywie komory
silnika: lakier moe zmatowie.
Zewntrzne czci z tworzywa sztucznego
powinny by myte w taki sposb, jak zazwyczaj myje si samochd.
Unika parkowania samochodu pod drzewami. Krople ywicy spadajce z drzew mog spowodowa zmatowienie lakieru oraz
moliwo wystpienia korozji.
UWAGA Odchody ptakw musz by natychmiast starannie zmywane, poniewa ich
kwasowo jest szczeglnie szkodliwa dla lakieru.
276
Szyby
Do czyszczenia szyb uywa specjalnych
rodkw. Stosowa czyste szmatki, aby nie
porysowa szyb lub nie zmieni ich przejrzystoci.
Detergenty zanieczyszczaj wod, dlatego mycie komory silnika powinno by

wykonywane w miejscach wyposaonych w urzdzenia do gromadzenia i oczyszczania pynw do mycia.
UWAGA Podczas czyszczenia szyby tylnej

naley zwrci uwag, aby nie uszkodzi elementw grzejnych na wewntrznej powierzchni szyby tylnej. Przeciera je delikatnie, zgodnie z ich kierunkiem.
Komora silnika
Po kadym sezonie zimowym dokadnie
umy komor silnika zwracajc uwag, aby
nie kierowa bezporednio strumienia wody
na centralki elektroniczne. Mycie komory silnika naley wykona w wyspecjalizowanej
myjni.
UWAGA Komor silnika naley my przy

silniku zimnym i kluczyku obrconym w wyczniku zaponu w pooenie STOP. Po
umyciu komory silnika dokadnie sprawdzi
stan rnych oson i zabezpiecze (kapturki
gumowe i rne osony), czy nie zostay wycignite lub uszkodzone.
Okresowo sprawdza, czy pod dywanikami nie zbiera si woda (ociekajca z butw,
parasoli itp.), ktra mogaby spowodowa
korozj blachy.
Do czyszczenie wewntrznych czci samochodu nigdy nie stosowa produktw atwopalnych takich jak eter
lub rektyfikowana benzyna. adunki elektrostatyczne powstajce podczas przecierania lub czyszczenia
mog spowodowa poar.
CZYSZCZENIE SIEDZE
I TAPICERKI POKRYTEJ
TKANINAMI
Usun kurz z tkaniny lub weluru tapicerki mikk szczoteczk lub odkurzaczem.
Aby lepiej oczyci poszycia z tkaniny uy
wilgotnej szczotki.
Aby dokadnie wyczyci siedzenia przetrze je gbk nasczon w roztworze wody
i neutralnego detergentu.
CZYSZCZENIE SIEDZE ZE SKRY
Usun suchy brud wilgotn szmatk, nie
wywierajc zbyt duego nacisku.
Usun plamy pynw lub tuszczw such wchaniajc szmatk, nie przecierajc.
Nastpnie przetrze miekk szmatk lub
irch zwilon wod z mydem neutralnym.
Jeeli plama nie zostaa usunita zastosowa
specjalne wyroby, przestrzegajc instrukcji
ich uycia.
WEWNTRZNE ELEMENTY
Z TWORZYWA SZTUCZNEGO
Stosowa specjalne wyroby, aby nie zmieni wygldu elementw.
UWAGA Nie stosowa alkoholu lub benzyny do czyszczenia zestawu wskanikw.
Nie trzyma butli aerozolowych w samochodzie.

Niebezpieczestwo wybuchu. Butle aerozolowe nie powinny
by naraone na temperatury powyej 50oC. Temperatura wewntrz
samochodu nagrzanego przez soce moe znacznie przekroczy te
warto.
OBSUGA SAMOCHODU
WYPOSAENIE
WEWNTRZNE
UWAGA Nie stosowa nigdy alkoholi lub

wyrobw na ich bazie.
277
ALFA 156 SPORTWAGON
A L F A 15 6 S P O R T W A G O N
W tym rozdziale podano informacje
specyficzne dla wersji Alfa 156 Sportwagon, ktre uzupeniaj poprzednie
rozdziay instrukcji.
DRZWI
Otwarcie/zamknicie z wntrza
DRZWI TYLNE
Otwarcie drzwi tylnych

moliwe jest tylko przy wyczonym urzdzeniu zabezpieczajcym przed otwarciem
drzwi przez dzieci.
Otwarcie/zamknicie z zewntrz
Aby otworzy drzwi tylne przy wysunitym przycisku (A-rys. 1), pocign za
klamk (B-rys. 2).
Aby zablokowa, take przy otwartych
drzwiach, nacisn przycisk (A-rys. 1) a nastpnie zamkn drzwi.
A0B0077b
278
rys. 1
Aby otworzy drzwi pocign za klamk (A-rys. 3).

Aby zablokowa drzwi nacisn przycisk
(B-rys. 3), take przy otwartych drzwiach,
a nastpnie zamkn drzwi.
A0B0078b
rys. 2
A0B0079b
rys. 3
SIEDZENIA
Drzwi tylne wyposaone s w urzdzenia

blokujce (A), ktre uniemoliwiaj ich
otwarcie z wntrza samochodu.
SIEDZENIE TYLNE
UWAGA Kade urzdzenie blokuje tylko

te drzwi w ktrych jest zamontowane.
Urzdzenie mona wczy tylko przy
drzwiach otwartych, przesuwajc urzdzenie
kluczykiem do wycznika zaponu.
Pozycja 1 (przesunite w gr)= urzdzenie wczone
Pozycja 2 (przesunite w d) urzdzenie
wyczone
Trzeciego zagwka (rodkowego) nie mona wyj, natomiast zagwki boczne mona wyj w nastpujcy sposb:
Przesun zagwek o okoo 2 cm.
Nacisn rwnoczenie przyciski (A i B-rys. 5) i wyj zagwek.
Zagwek
Samochd wyposaony jest w dwa zagwki siedze tylnych bocznych (rys.-5). Na zamwienie, w zalenoci od wersji/wyposaenia moe by wyposaony take w trzeci
zagwek dla rodkowego siedzenia tylnego (rys. 6).
Aby zamontowa zagwek przytrzyma

nacinite przyciski (A i B-rys. 5) i wsun zagwek cakowicie w gniazdo.
ALFA 156 SPORTWAGON
URZDZENIA ZABEZPIECZAJCE
DZIECI (rys. 4)
Aby podnie trzeci zagwek przesun go

w gr do momentu usyszenia dwiku zablokowania.
UWAGA Przestrzega ponadto uwag

podanych w rozdziale Poznawanie samochodu Urzdzenie zabezpieczajce
dzieci.
A0B0080b
rys. 4
A0B0094b
rys. 5
A0B0095b
rys. 6
279
ALFA 156 SPORTWAGON
Naley pamita, e trzeci zagwek (rodkowy) powinien by podniesiony tak,

aby opieraa si na nim gowa,
a nie szyja. Tylko w tej pozycji stanowi zabezpieczenie przy ewentualnym zderzeniu samochodu.
Otwr na narty
Otwr suy do przewoenia dugich przedmiotw w baganiku.
Aby uzyska dostp do otworu, naley opuci podokietnik rodkowy, pocign uchwyt
(A-rys. 8) pokrywy otworu i otworzy pokryw, kadc j na podokietnik (rys-9).
W wersjach wyposaonych w trzeci zagwek przed pooeniem pokrywy na podokietniku podnie cakowicie zagwek i odsun zabezpieczenie z tkaniny.
Podokietnik rodkowy
Aby rozoy podokietnik rodkowy, naley opuci go, tak jak pokazano to na rysunku (7) przy pomocy uchwytu (A).
A0B0564b
280
rys. 7
Na zamwienie w zalenoci od wersji/wyposaenia samochodu, gdzie przewidziano,

otwr moe by wyposaony w pokrowiec do
przewoenia nart.
UWAGA Rozcign pokrowiec we wntrzu samochodu przed woeniem nart.
Po przewiezieniu nart wysuszy dokadnie
pokrowiec (jeeli jest mokry), a nastpnie
zoy prawidowo i umieci w baganiku.
Przewoony w otworze na
narty adunek powinien
by odpowiednio zamocowany aby zapobiec przesuniciu si
w przypadku zderzenia lub nagego hamowania.
A0B0097b
rys. 8
A0B0600b
rys. 9
WYMIANA PIRA WYCIERACZKI

(rys. 11)
Piro wycieraczki powinno by wymienione razem z ramieniem wycieraczki.
Aby wymieni:
FUNKCJONOWANIE (rys. 10)
Oznaczy pozycj pira na szybie tylnej.
Dziaaj, gdy kluczyk w wyczniku zaponu znajduje si w pooeniu MAR.
Odchyli oson (A), odkrci nakrtk

(B) i wyj rami (C).
Aby wczy wycieraczk szyby tylnej

obrci pokrto (A). Wycieraczka dziaa
w sposb przerywany.
Ustawi prawidowo nowe rami wycieraczki i dokrci do oporu nakrtk mocujc.
Po przesuniciu do przodu dwigni (B)

wcza si spryskiwacz szyby tylnej, ktry
wycza si po zwolnieniu dwigni.
SPRYSKIWACZ (rys. 12)

Jeeli spryskiwacz nie dziaa sprawdzi, czy
w zbiorniku spryskiwaczy znajduje si pyn:
patrz rozdzia Obsuga samochodu. Nastpnie sprawdzi czy przewody zasilajce lub
dysze nie s zatkane: ewentualnie przeczyci otwory dysz spryskiwacza (A), uywajc np. szpilki.
ALFA 156 SPORTWAGON
WYCIERACZKA
SPRYSKIWACZ
SZYBY TYLNEJ
Opuci oson.
Po wczeniu spryskiwacza wcza si

automatycznie na kilka sekund take wycieraczka szyby tylnej.
A0B0081b
rys. 10
A0B0082b
rys. 11
A0B0083b
rys. 12
281
ALFA 156 SPORTWAGON
BAGANIK
Pokryw baganika mona otworzy zarwno z zewntrz (po naciniciu odpowiedniego przycisku w kluczyku) jak i z wntrza samochodu
UWAGA Nieprawidowe zamknicie pokrywy baganika spowoduje zapalenie si
lampki sygnalizacyjnej cznie z odpowiednim komunikatem na wywietlaczu Infocenter.
OTWIERANIE Z WNTRZA
(rys. 13)
samochodu pocign dwigni (A) znajdujc si z boku siedzenia kierowcy.
Uywa dwigni do otwierania pokrywy baganika

Podnoszenie pokrywy baganika uatwiaj dwa amortyzatory gazowe.
Amortyzatory gazowe s
wytarowane, aby zapewni
prawidowe funkcjonowanie pokrywy z obcieniami przewidzianymi przez konstruktora. Dodatkowe obcienie pokrywy
komory baganika (spojlery itp)
moe spowodowa nieprawidowe
dziaanie amortyzatorw gazowych
i zagrozi bezpieczestwu przy uyciu pokrywy.
OTWIERANIE ZA POMOC PILOTA ZDALNEGO STEROWANIA

(rys. 14)
Pokryw baganika mona otworzy z zewntrz
samochodu z dystansu po naciniciu przycisku
(A) w kluczyku take wtedy, gdy wczony jest
elektroniczny alarm (gdzie przewidziano).
W tym przypadku alarm wyczy zabezpieczenie objtociowe i czujnik kontroli otwarcia pokrywy baganika. Alarm zasygnalizuje to (za wyjtkiem wersji przeznaczonych na
niektre rynki) dwoma sygnaami akustycznymi (BIP) i pulsowaniem kierunkowskazw
przez okoo 3 sekundy.
Po zamkniciu pokrywy baganika wczone
zostaj funkcje kontrolne wyczone poprzednio i alarm zasygnalizuje ponowne wczenie
(za wyjtkiem wersji przeznaczonych na niektre rynki) dwoma sygnaami akustycznymi (BIP)
i pulsowaniem kierunkowskazw przez okoo
3 sekundy.
A0B0042b
282
rys. 13
A0B9000b
rys. 14
Aby zamkn pokryw baganika, opuci

j z pomoc uchwytu (A) znajdujcego si
w poszyciu wewntrznym pokrywy i zatrzasn.
Piercienie te su rwnie do mocowania siatki zabezpieczajcej przewoony baga (dostpnej na zamwienie, w zalenoci
od wersji/rynkw, gdzie przewidziano, w ASO
Alfa Romeo).
MOCOWANIE
PRZEWOONEGO BAGAU
(rys. 16-17)
A0B0085b
UWAGI DLA PRAWIDOWEGO

PRZEWOENIA BAGAU
W wersjach nie wyposaonych w system
kontroli automatycznej ustawienia zawiesze
tylnych podrujc noc, z obcionym baganikiem konieczne jest przywrcenie poprawnego ustawienia wiate mijania (patrz
Reflektory w rozdziale Poznawanie samochodu). Aby wyregulowa prawidowo wysoko wizek wietlnych reflektorw, naley sprawdzi czy obcienia nie przekraczaj
wartoci podanych w tym rozdziale.
ALFA 156 SPORTWAGON
ZAMKNICIE POKRYWY
BAGANIKA (rys. 15)
Przewoony baga powinien by mocowany odpowiednimi paskami zakoczonymi

hakami do odpowiednich piercieni, znajdujcych si w rogach baganika.
rys. 16
A0B0084b
rys. 15
A0B0086b
rys. 17
283
ALFA 156 SPORTWAGON

nigdy nie przekracza maksymalnych dozwolonych
obcie (patrz rozdzia Dane
techniczne). Ponadto upewni si,
czy przedmioty umieszczone w baganiku s rwnomiernie rozmieszczone, i odpowiednio zabezpieczone, aby podczas gwatownego
hamowania nie przemieciy si do
przodu powodujc obraenia pasaerw.
Przy przewoeniu w samochodzie dodatkowych pojemnikw z benzyn, przestrzega odpowiednich przepisw

obowizujcych w tym zakresie,
uywa wycznie pojemnikw homologowanych i mocowa je prawidowo w baganiku, poniewa
w razie ewentualnego wypadku,
mog eksplodowa lub spowodowa poar samochodu.
Po otwarciu pokrywy baganika zapala si

automatycznie lampa (A-rys. 18) znajdujca si po prawej stronie baganika i lampa (B rys. 19) znajdujca si w pokrywie
baganika.
Lampa (B rys. 19) owietla oprcz komory baganika take stref wyadowania/zaadowania bagau.
Lampy gasn po zamkniciu pokrywy
komory baganika lub po kilku minutach
(okoo 15), gdy pozostanie otwarta. W tym
przypadku, aby zapali lampy naley
zamkn i otworzy ponownie pokryw baganika.
Nieprawidowo zamocowany ciki baga, przy

ewentualnym zderzeniu samochodu moe spowodowa obraenia pasaerw.
284
OWIETLENIE KOMORY
BAGANIKA (rys. 18-19)
A0B0089b
rys. 18
A0B0090b
rys. 19
GNIAZDKO PRDOWE (rys. 22)
(rys. 20-21)
Znajduje si po lewej stronie baganika.
Na bokach komory baganika znajduj si

dwa schowki zamykane pokryw.
Aby otworzy schowki, nacisn przycisk (A)
i obrci pokryw w d. Na zamwienie,
w zalenoci od wersji/rynkw, gdzie przewidziano schowek po lewej stronie moe by
wyposaony w CD Changer.
Aby uy gniazda otworzy pokryw (A).

Gniazdo zasilane jest przy kluczyku znajdujcym si w wyczniku zaponu w pooeniu
MAR i moe by uywane tylko dla odbiornikw prdu pobierajcych maksymalnie
prd o nateniu 15 A (moc 180W)
SIATKI DO MOCOWANIA
BAGAU
(na zamwienie, w zalenoci od
Siatka moe by mocowana w rnych pozycjach (rys. 26-27-28-29) w gniazdach
(A i B rys. 23) znajdujcych si w czci
przedniej baganika i w gniazdach
(C i D rys.-28) znajdujcych si w czci
tylnej.
A0B0091b
ALFA 156 SPORTWAGON
SCHOWKI
A0B0101b
Nie czy z gniazdem odbiornikw pobierajcych

prd o nateniu wikszym
ni podano to powyej. Dusze
korzystanie z gniazdka moe spowodowa rozadowanie akumulatora i w konsekwencji uniemoliwi
uruchomienie silnika.
rys. 20
rys. 23
A0B0092b
rys. 21
A0B0093b
rys. 22
A0B0102b
rys. 24
285
ALFA 156 SPORTWAGON
Aby zamocowa siatk umieci zaczepy

(A-rys. 25) w gniazdach (B-rys. 25) i nacisn w d.
Aby odczy siatk pocign j w gr,

trzymajc nacinity punkt (C rys. 25) mocowania.
A0B0104b
rys. 26
A0B0103b
286
rys. 25
A0B0106b
rys. 28
A0B0601b
rys. 27
A0B0602b
rys. 29
Zason przykrywajc baga (A-rys. 30)

mona zwin i wyj.
Aby zwin zason odczy dwa zaczepy
tylne (B-rys. 31) z odpowiednich gniazd.
UWAGA Przytrzymywa zason podczas
zwijania za uchwyt (C-rys. 30).
Aby zamontowa zason wsun kocwki zwijacza w odpowiednie gniazda, sprawdzajc, czy zaczepy mocujce s prawidowo
zablokowane i widoczne s symbole zielone
na podstawie przyciskw, a nastpnie rozoy zason od uchwytu (C-rys. 30) i zamocowa dwa zaczepy tylne (B-rys. 31)
A0B0603b
rys. 30
Aby unikn uszkodzenia

zasony nie umieszcza na
niej cikich przedmiotw.
Aby wyj zwinit zason, sprawdzi, czy

take siatka oddzielajca wntrze nadwozia zwina si (patrz rozdzia nastpny),
a nastpnie pocign w ty zaczepy (A-rys.
32). Podnie i wyj zason z baganika.
Podczas ewentualnego
wypadku lub gwatownego
hamowania przedmioty
znajdujce si na zasonie mog
przesun si do przodu i spowodowa obraenia pasaerw; zaleca
si uywa kratki oddzielajcej
wntrze nadwozia.
A0B0109b
rys. 31
ALFA 156 SPORTWAGON
ZASONA BAGAU
A0B0604b
rys. 32
287
ALFA 156 SPORTWAGON
SIATKA GRNA ODDZIELAJCA

WNTRZE NADWOZIA (gdzie
przewidziano) (rys. 33-34)
Aby zwin siatk wyj kocwki z gniazd

(B) i przytrzymywa j podczas zwijania.
Siatka grna oddzielajca wntrze nadwozia od baganika znajduje si w zwijaczu zasony przykrywajcej baga (A). Aby rozwin siatk wyj j ze zwijacza i zamocowa
kocwki w gniazdach (B)
Siatka dolna (A) oddzielajca wntrze nadwozia od baganika znajduje si w zwijaczu zamocowanym pod gniazdem zasony
przykrywajcej baga. Aby rozwin siatk
wyj j ze zwijacza i zamocowa zaczep (B)
w piercieniach (C).
A0B0111b
288
rys. 33
SIATKA DOLNA ODDZIELAJCA

WNTRZE NADWOZIA
(rys. 35-36) (na zamwienie
w zalenoci od wersji/rynkw,
gdzie przewidziano)
A0B0112b
rys. 34
A0B0113b
rys. 35
POWIKSZANIE BAGANIKA
Siedzenie tylne dzielone umoliwia czciowe (1/3 lub 2/3) lub cakowite powikszenie baganika.
Aby uzyska maksymaln pojemno baganika wyj zason przykrywajc baga
zgodnie z instrukcj podan w odpowiednim
rozdziale.
Powikszenie czciowe 2/3

(rys. 38)
Zoenie prawego siedzenia umoliwia
przewoenie jednego pasaera na lewej czci siedzenia.
Powikszenie czciowe 1/3

(rys. 37)
ALFA 156 SPORTWAGON
Aby zwin siatk wyj zaczepy (B) z piercieni (C) i przytrzymywa j podczas zwijania.
Zoenie lewego siedzenia umoliwia przewoenie dwch pasaerw na prawej czci

siedzenia.
A0B0114b
rys. 36
A0B0605b
rys. 37
A0B0606b
rys. 38
289
ALFA 156 SPORTWAGON
Powikszenie cakowite (rys. 39)
Aby powikszy baganik:
Cakowite zoenie siedzenia tylnego umoliwia uzyskanie maksymalnej objtoci baganika.
Sprawdzi, czy zaczepy (A -rys. 40)

bocznych pasw bezpieczestwa wsunite s
w odpowiednie klamry w oparciu siedzenia
oraz, czy zaczep (B-rys. 40) rodkowego
pasa bezpieczestwa wsunity jest we wspornik (C-rys. 40).
Wyj zwijacz z zason przykrywajc
baga.
Obrci do przodu poduszki pocigajc

za uchwyt (A-rys. 41) znajdujcy si
w rodku kadej poduszki.
Wyj zagwki bocznych siedze tylnych
i wsun w odpowiednie gniazda w poduszkach siedze (rys. 42).
Jeeli samochd wyposaony jest w trzeci zagwek miejsca rodkowego, opuci go
cakowicie.
A0B0119b
rys. 41
A0B0607b
290
rys. 39
A0B0118b
rys. 40
A0B0120b
rys. 42
Obrci do przodu oparcia tak, aby uzyska jednolit paszczyzn podogi baganika.
Aby ustawi siedzenia w pozycji

normalnej
Ustawi oparcia siedzenia w pozycji
pionowej, sprawdzajc, czy zablokoway si
prawidowo.
UWAGA Oparcia siedze s prawidowo
zablokowane, gdy przycisk (A-rys. 45)
znajdujcy si w pobliu kadego uchwytu
(B-rys. 49) jest wsunity w uchwyt.
ALFA 156 SPORTWAGON
Odblokowa zaczepy mocujce oparcie

siedzenia podnoszc uchwyt (A-rys. 43) dla
siedzenia prawego i uchwyt (B-rys. 44) dla
siedzenia lewego.
Wyj zagwki i obrci poduszki siedze sprawdzajc, by tamy pasw bezpieczestwa nie wsuny si pomidzy oparcie
i poduszk siedzenia.
Zamontowa zagwek w oparciu siedzenia.
Zamontowa zwijacz z zason przykrywajc baga.
A0B0121b
rys. 43
A0B0122b
rys. 44
A0B0123b
rys. 45
291
ALFA 156 SPORTWAGON
WYPOSAENIE
WEWNTRZNE
NA STACJI PALIW
UCHWYT WEWNTRZNY (rys. 46)

Odpowiednio nad drzwiami przednimi znajduj si dwa uchwyty wewntrzne.
Odpowiednio nad drzwiami tylnymi znajduj dwa uchwyty wewntrzne (A) wyposaone w wieszaki (B).
RELINGI DACHOWE
OTWARCIE AWARYJNE POKRYWY

WLEWU PALIWA (rys. 47)
W przypadku uszkodzenia dwigni otwierania pokrywy wlewu paliwa, pokryw mona otworzy rcznie poprzez pocignicie cigna (A) znajdujcego si po prawej stronie
komory baganika.
(rys. 48) (na zamwienie dla wersji/rynkw gdzie przewidziano)

Samochd moe by wyposaony w dwa relingi dachowe, ktre mona wykorzysta
w poczeniu z akcesoriami specyficznymi do
transportu rnych przedmiotw (narty, windsurf itp.)
Nigdy nie przekracza

maksymalnych dozwolonych obcie podanych
w rozdziale Dane techniczne.
A0B0124b
292
rys. 46
A0B0125b
rys. 47
A0B0126b
rys. 48
(na zamwienie dla wersji/rynkw gdzie przewidziano)

Radioodtwarzacz jest na stae zamontowany w desce rozdzielczej. Posiada odtwarzacz
kaset muzycznych (radio z odtwarzaczem kaset) lub Compact Disc z equalizerem parametrw dwiku (radioodtwarzacz z odtwarzaczem Compact Disc). Zaprojektowany jest
zgodnie z charakterystycznym i specyficznym
wntrzem samochodu, harmonizujc stylistycznie z desk rozdzielcz. Instrukcja
obsugi radioodtwarzacza podana jest w zaczeniu.
KONTROLA
AUTOMATYCZNEGO
USTAWIENIA
ZAWIESZE TYLNYCH
Samochd wyposaony jest w system hydropneumatyczny zintegrowany z funkcj samopoziomowania (dziki elementom aktywnym wbudowanym w amortyzatory tylne)
i tumienia zawiesze tylnych, zastpujcy
tradycyjne amortyzatory.
Gdy samochd obciony jest pasaerami
i bagaem spowoduje to okrelone obnienie ustawienia zawiesze tylnych w funkcji
sztywnoci spryn zawieszenia i obcienia.
Jak tylko samochd ruszy system rozpoznaje ruch pionowy k spowodowany nierwnociami drogi i zwiksza odpowiednio
sztywno zawiesze oraz podnosi nadwozie
a do wstpnie okrelonego ustawienia, ktre bdzie utrzymywane w rnych warunkach
obcienia.
Odlego konieczna do przejechania aby

uzyska warunek samopoziomowania wynosi okoo 2000 metrw i moe zmienia si
w zalenoci od nawierzchni drogi.

nigdy nie przekracza maksymalnych dozwolonych
obcie podanych w rozdziale
Dane techniczne. Obcienie samochodu i rozmieszczenie bagau
w baganiku wpywaj na przyczepno samochodu do drogi, take wtedy gdy ustawienie zawiesze
utrzymywane jest na staym poziomie poprzez urzdzenie automatyczne.
ALFA 156 SPORTWAGON
RADIOODTWARZACZ
293
ALFA 156 SPORTWAGON
JEELI PRZEBIJE SI
OPONA
Aby wyj pojemnik z narzdziami (B)

odkrci rub (C).

w zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go
patrz odpowiednie instrukcje podane w rozdziale W razie awarii.
POOENIE NARZDZI I KOA

ZAPASOWEGO DOJAZDOWEGO
(dla wersji/rynkw gdzie przewidziano) (rys. 49)
Narzdzia i dojazdowe koo zapasowe
umieszczone s w pododze baganika, pod
wykadzin. Aby uzyska do nich dostp podnie lub wyj wykadzin baganika przy
pomocy uchwytu (A-rys. 49).
Koo zapasowe dojazdowe (D) mona

wyj dopiero po wyjciu pojemnika z narzdziami.
JEELI ZGANIE
OWIETLENIE
ZEWNTRZNE
UWAGA Przed wymian arwki, zapozna si dokadnie z uwagami i zaleceniami podanymi w rozdziale W razie awarii.
WIATA COFANIA I TYLNE
WIATA PRZECIWMGIELNE
Aby wymieni arwk (Typ B, Moc 21W):
Otworzy pokryw baganika.
Wyj pokryw (A lub B rys. 50) w zalenoci od lampy w ktrej wymienia si
arwk, po odczeniu jej z boku.
A0B0127b
294
rys. 49
A0B0128b
rys. 50
Wyj i wymieni przepalon arwk

(typu kulistego ze zczem bagnetowym) po
lekkim jej wciniciu i obrceniu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara
(rys. 52).
Zamontowa zesp oprawy arwek,

mocujc prawidowo zaczepy (E-rys. 51)
WIATA KIERUNKOWSKAZW
I POZYCYJNE/STOP
Zamontowa pokryw (A lub B-rys. 50)

wsuwajc j z zewntrz i zamocowa.
Aby wymieni arwk (Typ B, Moc arwki kierunkowskazw 21 W, wiate pozycyjnych/stopu 5/21W):
Odkrci dwie nakrtki mocujce (A-rys.
53) i wyj pokryw zabezpieczajc
(B-rys. 53).
(F) arwka wiate cofania

(G) arwka tylnych wiate przeciwmgielnych
A0B0129b
rys. 51
A0B0130b
rys. 52
ALFA 156 SPORTWAGON
Wyj zesp oprawy arwek (D-rys.

51) po naciniciu na zaczepy mocujce (E-rys. 51).
A0B0131b
rys. 53
295
ALFA 156 SPORTWAGON
Wyj zesp oprawy arwek (A-rys.

54) po naciniciu na zaczepy mocujce (B-rys. 54).
Wyj i wymieni przepalon arwk
(typu kulistego ze zczem bagnetowym) po
lekkim jej wciniciu i obrceniu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara
(rys. 58).
Zamontowa zesp oprawy arwek,

mocujc prawidowo zaczepy (B-rys. 54).
Zamontowa pokryw zabezpieczajc
(B-rys. 53) i dokrci nakrtki mocujce
(A-rys. 53).
Wyj lamp owietlenia tylnej tablicy

rejestracyjnej naciskajc przy pomocy paskiej kocwki rubokrta zabezpieczonego
mikk szmatk na zaczep (A-rys. 56)
Wyj opraw arwki (C-rys. 57) po
obrceniu jej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara i wymieni arwk
(D-rys. 57) mocowan na wcisk.
(D) arwka wiate kierunkowskazu
rys. 54
Aby wymieni arwk (Typ A, Moc 5W):
Wyj lamp (B-rys. 56).
(C) arwka wiate pozycyjnych/stopu
A0B0132b
296
LAMPY OWIETLENIA TABLICY

REJESTRACYJNEJ
A0B0133b
rys. 55
A0B0134b
rys. 56
Zamontowa kompletn lamp owietlenia tablicy rejestracyjnej (B rys. 56)

wciskajc najpierw wystp mocujcy, a nastpnie nacisn w pobliu zaczepu (A
rys. 56)
DODATKOWE WIATO STOPU

(3 WIATO STOPU)
Dodatkowe wiato stopu zintegrowane jest
ze spojlerem tylnym (rys. 58).
Aby wymieni arwk dodatkowego wiata stopu zwrci si do ASO Alfa Romeo.
JEELI ZGANIE
OWIETLENIE
WEWNTRZNE
UWAGA Przed wymian arwki, przeczyta dokadnie uwagi i zalecenia podane
w rozdziale W razie awarii.
LAMPA OWIETLENIA
BAGANIKA
ALFA 156 SPORTWAGON
Zamontowa opraw arwki (C-rys.

57) po obrceniu jej w kierunku zgodnym
z ruchem wskazwek zegara.
Aby wymieni arwk (Typ C, Moc 10W):

Wyj lamp (A-rys. 59) podwaajc
j w miejscu pokazanym strzak.
A0B0135b
rys. 57
A0B0136b
rys. 58
A0B0137b
rys. 59
297
ALFA 156 SPORTWAGON
Wyj arwk (B-rys. 60) pocigajc j na zewntrz i odczajc od stykw

bocznych.
Zamontowa now arwk mocujc j
prawidowo w stykach bocznych.
Zamontowa lamp owietlenia komory
baganika wsuwajc najpierw stron z konektorem i naciskajc nastpnie drug stron do usyszenia dwiku zablokowania zaczepu.
LAMPA W POKRYWIE BAGANIKA

Aby wymieni arwk (Typ C, Moc 10W):
Wyj lamp (A-rys. 61) podwaajc
j w miejscu pokazanym strzak.
A0B0138b
298
rys. 60
Wyj arwk (B-rys. 62) pocigajc j na zewntrz i odczajc od stykw

bocznych.
Zamontowa now arwk mocujc j
prawidowo w stykach bocznych.
Zamontowa lamp w pokrywie baganika wciskajc j do momentu usyszenia
dwiku zablokowania zaczepu.
A0B0139b
rys. 61
A0B0140b
rys. 62
Ukad/element
Gniazdo prdowe
dodatkowe w baganiku
Bezpieczniki specyficzne dla wersji Sportwagon znajduj si na wsporniku rodkowym umieszczonym nad gwn skrzynk
bezpiecznikw i dostpne s po otwarciu pokrywy.
UWAGA Przed wymian bezpiecznika lub
przekanika naley zapozna si z uwagami i zaleceniami podanymi w rozdziale
W razie awarii
Nr bezpiecznika
Amper
Pooenie
10
20A
rys. 63
ALFA 156 SPORTWAGON
JEELI PRZEPALI SI
BEZPIECZNIK
A0B0141b
rys. 63
299
DANE TECHNICZNE
DA N E T E C H N I C Z N E
DANE
IDENTYFIKACYJNE
Zaleca si zwrci uwag na symbole identyfikacyjne. Dane identyfikacyjne s wytoczone i umieszczone na tabliczkach, ktrych
usytuowanie w samochodzie jest nastpujce (rys. 1-2):
1 Tabliczka identyfikacyjna
2 Oznaczenie nadwozia
3 Tabliczka identyfikacyjna lakieru
nadwozia
Wersje Berlina rys. 1
OZNACZENIE NADWOZIA
OZNACZENIE SILNIKA
Znajduje si w komorze silnika z prawej

strony, wytoczone jest na grnym mocowaniu prawego amortyzatora i zawiera:
Oznaczenie silnika wytoczone jest w lewej tylnej czci, po stronie skrzyni biegw.
Typ samochodu: ZAR 932000

Numer fabryczny (kolejny numer fabryczny nadwozia).
W niektrych wersjach/wyposaeniach samochodu oznaczenie nadwozia znajduje si
czciowo pod oson zabezpieczajc. Aby
odsoni cakowicie numer oznaczenia nadwozia, naley wyj korek, po odkrceniu go
w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek
zegara i podnie oson zabezpieczajc.
Wersje Sportwagon rys. 2

4 Oznaczenie silnika.
A0B0590b
300
rys. 1
A0B0058b
rys. 2
W wersjach Berlina tabliczka znajduje si

na czci wewntrznej pokrywy baganika
(3-rys. 1), natomiast w wersjach Sportwagon znajduje si na krawdzi wewntrznej
prawej pokrywy baganika i zawiera nastpujce dane:
TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA
Tabliczka identyfikacyjna (rys. 4) znajduje si na belce poprzecznej przedniej w komorze silnika.
Tabliczka zawiera nastpujce dane identyfikacyjne:
A. Miejsce na numer homologacyjny
E. Miejsce na podanie wartoci wspczynnika dymienia (tylko wersje na olej napdowy),

F. Miejsce na wytoczenie nazwy producenta.
B. Miejsce na wytoczenie kolejnego numeru nadwozia
A. Producent lakieru.
B. Nazwa koloru.
C. Kod koloru.
D. Kod koloru do zaprawek lub ponownego lakierowania.
C. Miejsce na okrelenie maksymalnej dopuszczalnej masy cakowitej samochodu,

w zalenoci od przepisw obowizujcych
w rnych krajach
A0B0059b
rys. 3
D. Miejsce dla oznaczenia wersji oraz

ewentualnie dodatkowe informacje
DANE TECHNICZNE
TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA
LAKIERU NADWOZIA
A0B0076b
rys. 4
301
DANE TECHNICZNE
KODY SILNIKW WERSJI NADWOZIA

Kod silnika
(wersja Berlina)
(wersja Sportwagon)
1.6 T.SPARK
AR32104
AR32103 (*)
932A4100 31G
932A4100 31H (*)
932A4B00 32E (*)
932B4100 38F
932B4100 38G (*)
932B4B00 39D (*)
1.8 T.SPARK
AR32205
932A3100 30G
932A3100 30H (*)
932B3100 37F
932B3100 37G (*)
2.0 JTS
937A1000
932A2000 (*)
932AXA00 52C
932AXA00 52D (*)
932BXA00 53C
932BXA00 53D (*)
2.0 JTS Selespeed
937A1000
932A2000 (*)
932AXA01 54C
932AXA01 54D (*)
932BXA01 55C
932BXA01 55D (*)
2.5 V6 24V
AR32405
932A1100 26E
932B1100 33D
2.5 V6 24V Q-System
AR32405
932A1101 27E
932B1101 34D
JTD
937A2000
932A2C00 44E
932B2C00 45D
JTD 16V Multijet
192A5000
932AXC00 50C
932AXE00 60C (*)
932AXG00 62B (*)
932BXC00 51F
932BXE00 61C (*)
932BXG00 63B (*)
JTD 20V Multijet
841G000
932AXF00 64
932AXF00 65
(*) Wersje na specyficzne rynki
302
Kod nadwozia
1.6
T.SPARK
1.8
T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
AR32104
AR32205
937A1000
937A1000
AR32405
AR32405
Otto
Otto
Otto
Otto
Otto
Otto
4 w rzdzie
4 w rzdzie
4 w rzdzie
4 w rzdzie
6 w V 60
6 w V 60
82 x 75,65
82 x 82,7
83 x 91
83 x 91
88 x 68,3
88 x 68,3
1598 cm3
1747 cm3
1970 cm3
1970 cm3
2492 cm3
2492 cm3
kW
KM
obr./min
88
120
6200
103
140
6500
121
165
6400
121
165
6400
141
192
6300
141
192
6300
Nm
kgm
obr./min
146
14,9
4200
163
16,6
3900
206
21
3250
206
21
3250
218
22,2
5000
218
22,2
5000
NGK PFR6B +
NGK PMR7A
NGK BKR6EKPA +
NGK PMR7A
NGK PFR6B +
NGK PMR7A
NGK BKR6EKPA +
NGK PMR7A
NGK PFR6B
NGK PFR6B
NGK R PFR6B
NGK R PFR6B
NGK BKR6EKPA
NGK BKR6EKPA
Benzyna zielona
bezoowiowa
LO 95
Benzyna zielona
bezoowiowa
LO 95
Benzyna zielona
bezoowiowa
LO 95
Benzyna zielona
bezoowiowa
LO 95
Benzyna zielona
bezoowiowa
LO 95
Benzyna zielona
bezoowiowa
LO 95
Kod typu silnika

Cykl
Ilo i ukad cylindrw
rednica
skok toka mm
mm
Cakowita pojemno skokowa
DANE TECHNICZNE
SILNIK
Moc maksymalna (CEE)
przy prdkoci obrotowej

Maksymalny moment obrotowy (CEE)

wiece zaponowe (*)
Zasilanie
(*) Dla kadego cylindra przewidziane s dwie wiece, innego typu (wersje T. SPARK)
[] W alternatywie
303
DANE TECHNICZNE
Kod typu silnika

Cykl
Ilo i ukad cylindrw
rednica
skok toka mm
mm
Cakowita pojemno skokowa
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 16V
Multijet (*)
JTD 20V
Multijet
937A2000
192A5000
937A4000
841G000
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
4 w rzdzie
4 w rzdzie
4 w rzdzie
5 w rzdzie
82 x 90,4
82 x 90,4
82 x 90,4
82 x 90,4
1910 cm
1910 cm
1910 cm
2387 cm3
Moc maksymalna (CEE)
kW
KM
obr./min
85
115
4000
103
140
4000
93
126
4000
129
175
4000
Nm
kgm
obr./min
275
28
2000
305
31
2000
305
31
2000
385
39,3
2000
Olej napdowy
autoryzowany
(Specyfikacja
EN590)
Olej napdowy
autoryzowany
(Specyfikacja
EN590)
Olej napdowy
autoryzowany
(Specyfikacja
EN590)
Olej napdowy
autoryzowany
(Specyfikacja
EN590)
Maksymalny moment obrotowy (CEE)

Zasilanie
(*) Wersje na specyficzne rynki
304
1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
Wtrysk elektroniczny
Multipoint
Wtrysk bezporedni
BOSH
Wtrysk bezporedni
BOSH
Multipoint
Multipoint
Wtrysk bezporedni
BOSCH COMMON RAIL
Wtrysk bezporedni
BOSCH COMMON RAIL
Kolejno zaponu
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
1-4-2-5-3-6
1-4-2-5-3-6
Kolejno wtrysku
1-3-4-2
1-2-4-5-3
Zasilanie
DANE TECHNICZNE
ZASILANIE
Zmiany lub naprawy instalacji zasilania wykonane niewaciwie, bez uwzgldnienia charakterystyk
instalacji, mog spowodowa uszkodzenia w dziaaniu z ryzykiem poaru.
PRZENIESIENIE NAPDU
1.6 T.SPARK - 1.8 T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
Skrzynia biegw
Pi biegw do przodu
z synchronizatorami
i bieg wsteczny
Pi biegw do przodu
i bieg wsteczny
z systemem kontroli
sterowanym
elektronicznie
Sprzgo
Jednotarczowe suche
sterowane hydraulicznie
Jednotarczowe
suche sterowane
elektrohydraulicznie
Jednotarczowe
suche sterowane
hydraulicznie
Lock-up
Jednotarczowe
suche sterowane
hydraulicznie
Jednotarczowe
suche sterowane
hydraulicznie
Jednotarczowe
suche sterowane
hydraulicznie
Przedni
Przedni
Przedni
Przedni
Przedni
Przedni
Przedni
Napd
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
Sze biegw do przodu Cztery biegi do przodu

i bieg wsteczny,
i bieg wsteczny
wszystkie
z systemem kontroli
zsynchronizowane
sterowanym
elektronicznie
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
Pi biegw do przodu Sze biegw do przodu Sze biegw do przodu

i bieg wsteczny,
i bieg wsteczny,
i bieg wsteczny,
wszystkie
wszystkie
wszystkie
zsynchronizowane
zsynchronizowane
zsynchronizowane
305
DANE TECHNICZNE
WIECE ZAPONOWE
Wygld wiecy badanej przez specjalist

jest wan informacj przy diagnozowaniu
uszkodze, nawet jeeli wystpuj one poza ukadem zaponowym. Jeeli silnik pracuje nieregularnie, naley sprawdzi wiece
zaponowe w ASO Alfa Romeo.
Dla sprawnoci silnika i dla emisji zanieczyszcze bardzo istotna jest czysto i stan
wiec zaponowych.
wiece zaponowe powinny by wymieniane zgodnie

z Wykazem czynnoci przegldw okresowych. Uywa wycznie wiec wymaganego typu: jeeli warto cieplna wiecy jest
nieodpowiednia, nie gwarantuje
przewidzianej trwaoci.
HAMULCE
1.6 T.SPARK
Hamulce:
przednie
tylne
1.8 T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
Tarczowe
Tarczowe
Tarczowe
Tarczowe
Tarczowe
Tarczowe
Tarczowe
Tarczowe
samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane samowentylowane
Tarczowe
Tarczowe
Tarczowe
Tarczowe
Tarczowe
Tarczowe
Tarczowe
Tarczowe
System zapobiegajcy blokowaniu k (ABS) z elektronicznym korektorem hamowania.
Serwohamulec. Lampka sygnalizacyjna zuycia klockw hamulcowych. Okadziny typu ekologicznego
Sterowany dwigni rcznie i dziaajcy na hamulce tylnych k.
Hamulec postojowy
UKAD KIEROWNICZY
1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK
306
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD-JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
11,1 m
11,1 m
Z zbnikiem i zbatk. Hydrauliczny ukad wspomagania kierownicy

ze zbiornikiem pynu w komorze silnika
Typ
rednica skrtu
2.0 JTS
11,1 m
11,1 m
11,1 m
11,1 m
11,6 m
11,6 m
Silniki
1.6 T.SPARK
IMPRESSION
1.6 T.SPARK
PROGRESSION
6J x 15
185/65 R15 88H
6J x 15
185/65 R15 88H
1.6 T.SPARK
DISTINCTIVE
1.8 T.SPARK
IMPRESSION
1.8 T.SPARK
PROGRESSION
6J x 15
185/65 R15 88V
6J x 15
185/65 R15 88V
1.8 T.SPARK
DISTINCTIVE
Wyposaenie seryjne
Obrcze z blachy stalowej
Opony
Obrcze ze stopu lekkiego
Opony
Dojazdowe
koo zapasowe
obrcz
opona
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
4J x 15
T125/80 R15 95M
4J x 15
T125/80 R15 95M
6,5J x 15
205/60 R15 91V
6,5J x 15 ()
205/60 R15 91V
4J x 15
T125/80 R15 95M
DANE TECHNICZNE
KOA I OPONY
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
4J x 15
T125/80 R15 95M
4J x 15
T125/80 R15 95M
6,5J x 15
205/60 R15 91V
6,5J x 15
205/60 R15 91V
4J x 15
T125/80 R15 95M
Wyposaenie na zamwienie
Opony
Opony
6,5J x 16 ()
205/55 R16 91V (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)

Opony
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
(*) Opony na ktrych nie mona montowa acuchw

Opony zimowe = dopuszczalne s opony zimowe z oznaczeniem prdkoci Q
(*) Opony na ktrych mona montowa acuchy = stosowa tylko acuchy o zmniejszonych gabarytach o maksymalnej wysokoci wystawania 12 mm poza profil opony.
() = Z wyjtkiem wersji Sportwagon
307
DANE TECHNICZNE
Silniki
2.0 JTS
IMPRESSION
2.0 JTS
PROGRESSION
6J x 15
185/65 R15 88V
6,5J x 15
205/60 R15 91V
2.0 JTS
DISTINCTIVE
2.0 JTS Selespeed

PROGRESSION
2.0 JTS Selespeed

DISTINCTIVE
2.5 V6 24V
PROGRESSION
Wyposaenie seryjne
Opony
Opony
Dojazdowe
koo zapasowe
obrcz
opona
6,5J x 15
205/60 R15 91V
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
4J x 15
T125/80 R15 95M
4J x 15
T125/80 R15 95M
6,5J x 15
205/60 R15 91V
6,5J x 15
205/60 R15 91V
4J x 15
T125/80 R15 95M
6,5J x 15
205/60 R15 91W
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
4J x 15
T125/80 R15 95M
4J x 15
T125/80 R15 95M
4J x 15
T125/80 R15 95M
Opony
6,5J x 15
205/60 R15 91V
6,5J x 15
205/60 R15 91W

Opony
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91W (*)

Opony
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)

Opony na ktrych mona montowa acuchy = stosowa tylko acuchy o zmniejszonych gabarytach o maksymalnej wysokoci wystawania 12 mm poza profil opony.
308
2.5 V6 24V
Q-System
PROGRESSION
2.5 V6 24V
Q-System
DISTINCTIVE
2.5 V6 24V
DISTINCTIVE
JTD
IMPRESSION
JTD
PROGRESSION
6J x 15
185/65 R15 88V
6J x 15
185/65 R15 88V
JTD
DISTINCTIVE
Wyposaenie seryjne
Opony
6,5J x 15
205/60 R15 91W

Opony
Dojazdowe koo zapasowe:
obrcz
opona
4J x 15
T125/80 R15 95M
6,5J x 16
205/55 R16 91W (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91W (*)
4J x 15
T125/80 R15 95M
4J x 15
T125/80 R15 95M
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
4J x 15
T125/80 R15 95M
4J x 15
T125/80 R15 95M
6,5J x 15
205/60 R15 91V
6,5J x 15
205/60 R15 91V
DANE TECHNICZNE
Silniki
4J x 15
T125/80 R15 95M
Opony
6,5J x 15
205/60 R15 91W

Opony
6,5J x 16
205/55 R16 91W (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91W (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91W (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)

Opony
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)

309
DANE TECHNICZNE
Silniki
JTD 16V Multijet

IMPRESSION
JTD 16V Multijet

PROGRESSION
6J x 15
185/65 R15 88V
6J x 15
185/65 R15 88V
JTD 16V Multijet

DISTINCTIVE
JTD 20V Multijet

PROGRESSION
JTD 20V Multijet

DISTINCTIVE
Wyposaenie seryjne
Opony
Opony
Dojazdowe koo zapasowe:
obrcz
opona
6,5J x 15
205/60 R15 91V
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
4J x 15
T125/80 R15 95M
4J x 15
T125/80 R15 95M
6,5J x 15
205/60 R15 91V
6,5J x 15
205/60 R15 91V
4J x 15
T125/80 R15 95M
4J x 15
T125/80 R15 95M
4J x 15
T125/80 R15 95M
Opony
6,5J x 15
205/60 R15 91V

Opony
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)
6,5J x 16
205/55 R16 91V (*)

Opony
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)
7J x 17
215/45 ZR17 (*)

310
Opony
185/65 R15
przd
ty
obcienie zmniejszone
(2 osoby)
bar
obcienie pene
bar
2,2
2,5
2,2
2,5
Opony
205/55 R16 (*)
przd
ty
2,4
2,6
2,4
2,6
Opony
205/60 R15
przd
ty
2,2
2,5
2,2
2,5
Opony
215/45 ZR17 (*)
przd
ty
2,4
2,6
2,4
2,6
Koo zapasowe
dojazdowe
125/80 R15
4,2
DANE TECHNICZNE
CINIENIE W OPONACH ZIMNYCH
(*) Opony, na ktrych nie mona montowa acuchw

W oponach nagrzanych cinienie powinno by zwikszone o + 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartoci. Sprawdza cinienie w zimnych oponach.
W oponach zimowych cinienie powinno by zwikszone o + 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartoci.
OBRCZE I OPONY
Obrcze ze stali toczonej lub ze stopu lekkiego.
Opony Tubeless (bezdtkowe) radialne.
Przestrzega wymaganych wymiarw i aby

zapewni bezpieczn jazd, wszystkie koa
samochodu powinny mie zamontowane
opony tego samego typu i tego samego producenta.
UWAGA W oponach bezdtkowych

(Tubeless) nie stosowa dtek.
W wycigu homologacyjnym podane s ponadto wszystkie opony homologowane.

UWAGA W przypadku, gdy dane dotyczce opon homologowanych umieszczone w Instrukcji obsugi samkchodu i w wycigu homologacyjnym rni si midzy sob, naley
przyj dane z wycigu homologacyjnego.
311
DANE TECHNICZNE
PRAWIDOWE ODCZYTANIE
OZNACZENIA OPON
Poniej podajemy wskazwki dla prawidowego odczytywania oznacze opon wytoczonych na oponach.
Opona moe by oznaczona w jeden z poniej podanych przykadw
Przykad:
205 / 60 R 15 91 H
lub
215 / 45 ZR 17
205 = Szeroko nominalna (S odlego
pomidzy bokami opony w mm)
60 = Stosunek wysokoci /szerokoci
(H/S) w procentach
R
= Opona radialna
ZR = Opona radialna, dla prdkoci

wyszych od 240 km/h
15 = rednica obrczy w calach ()
91 = Oznaczenie obcienia
(przenoszonego)
V = Oznaczenie prdkoci maksymalnej.
312
Oznaczenie obcienia (przenoszonego)

60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg
72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg
84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg
96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg
Oznaczenie prdkoci maksymalnej

Q = do 160 km/h
R = do 170 km/h
S = do 180 km/h
T = do 190 km/h
U = do 200 km/h
H = do 210 km/h
V = do 240 km/h
W = do 270 km/h
Y = do 300 km/h
Oznaczenie prdkoci maksymalnej
dla opon zimowych
QM + S = do 160 km/h
TM + S = do 190 km/h
HM + S = do 210 km/h
DOJAZDOWE KOO ZAPASOWE
Obrcz ze stali toczonej.
Opona bezdtkowa tubeless.
Dla specyficznych rynkw zapasowe koo posiada normalne wymiary.
Przykad:
Poniej podajemy wskazwki dla prawidowego odczytania oznacze wytoczonych na

obrczach, jak pokazano na rys. 5
6,5
= szeroko obrczy w calach (1)
= profil wystpu (wystp boczny, na

ktrym powinno opiera si
obrzee opony) (2)
16
= rednica osadzenia w calach (odpowiada rednicy osadzenia

opony, ktra ma by montowana) (3 = )
H2
= ksztat i numer hump (wystp

na obwodzie, ktry blokuje
w gniedzie obrzee opony bezdtkowej na obrczy koa)
6,5J x 16 H2 ET 43
DANE TECHNICZNE
PRAWIDOWE ODCZYTANIE
OZNACZENIA OBRCZY K
ET 43 = zbieno obrczy (odlego pomidzy paszczyzn podparcia

tarczy/obrczy i osi symetrii obrczy koa)
A0B0395b
rys. 5
313
DANE TECHNICZNE
USTAWIENIE K
1.6 T.SPARK - 1.8 T.SPARK - 2.0 JTS - 2.0 JTS Selespeed
2.5 V6 24V - 2.5 V6 24V Q-System - JTD - JTD 16V Multijet - JTD 20V Multijet
pochylenie koa
Koa przednie kt wyprzedz. sworznia zwrotnicy

zbieno
pochylenie koa
0 42 20 (1 9 20)*
3 55 30 (4 3 30)*
1 0,6 mm (0 0,6 mm)*
0 53 20 (1 27 20)*
Koa tylne
zbieno
(*) Wartoci specyficzne dla samochodw wyposaonych w zestaw sportowy.
314
3 1 mm (3 1 mm)*
WERSJE
BERLINA
1.6
T.SPARK
1.8
T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
Prdko maksymalna
200 km/h
208 km/h
220 km/h
230 km/h
227 km/h
195 km/h
209 km/h
225 km/h
Przyspieszenie
od 0-100 km/h
10,5 s
9,4 s
8,2 s
7,3 s
8,5 s
10,3 s
9,3 s
8,3 s
Kilometr ze startu zatrzymanego
31,8 s
30,7 s
29,8 s
27,8 s
29,0 s
32,6 s
31 s
29,1 s
WERSJE
SPORTWAGON
1.6
T.SPARK
1.8
T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
Prdko maksymalna
200 km/h
208 km/h
220 km/h
230 km/h
227 km/h
195 km/h
209 km/h
225 km/h
Przyspieszenie
od 0-100 km/h
11,0 s
9,7 s
8,2 s
7,4 s
8,5 s
10,7 s
9,7 s
8,6 s
Kilometr ze startu zatrzymanego
32,3 s
31,0 s
29,8 s
27,9 s
29,2 s
32,9 s
31,3 s
29,4 s
DANE TECHNICZNE
OSIGI
315
DANE TECHNICZNE
WYMIARY
A0A0591b
rys. 6
Wartoci podane w nawiasach dotycz wersji 1.6 T. SPARK, 1.8 T. SPARK, 1.9 JTD i 1.9 JTD 16V
Wymiary podane s w mm. Wysoko podana jest dla samochodu nieobcionego
Na zamwienie w zalenoci od wersji/wyposaenia samochodu, gdzie przewidziano, samochd moe by wyposaony w tylny spojler i nakadki pomalowane w kolorze samochodu.
316
DANE TECHNICZNE
A0A0592b
rys. 7
Wartoci podane w nawiasach dotycz wersji 1.6 T. SPARK, 1.8 T. SPARK, 1.9 JTD i 1.9 JTD 16V
Wymiary podane s w mm. Wysoko podana jest dla samochodu nieobcionego
317
DANE TECHNICZNE
BAGANIK
Objto (dm3)
MASY
WERSJE BERLINA
1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
378
378
378
378
378
378
378
378
WERSJE BERLINA
1.6
T.SPARK
1.8
T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
Masa samochodu
gotowego do jazdy
1265 kg
1265 kg
1285 kg
1355 kg
1385 kg
1305 kg
1305 kg
1305 kg
Dopuszczalna masa maksymalna (*)
1785 kg
1785 kg
1805 kg
1855 kg
1885 kg
1805 kg
1805 kg
1805 kg
Obcienie uyteczne
razem z kierowc (**)
520 kg
520 kg
520 kg
500 kg
500 kg
500 kg
500 kg
500 kg
Obcienie przyczepy
1300 kg
1300 kg
1300 kg
1400 kg
1400 kg
1300 kg
1300 kg
1300 kg
60 kg
60 kg
60 kg
60 kg
60 kg
60 kg
60 kg
60 kg
Maksymalne obcienie
kuli haka
(*) Obcienia, ktrych nie mona przekroczy. Uytkownik jest odpowiedzialny za odpowiednie rozoenie bagau w baganiku lub na powierzchni adunkowej,
zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obcieniami.
(**) W przypadku zastosowania wyposaenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa samochodu zwiksza si i w konsekwencji
zmniejsza si obcienie uytkowe w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obcie.
318
WERSJE SPORTWAGON
1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD
JTD 20V
Multijet
Objto (dm3)
360
360
360
360
360
360
360
Objto
przy zoonym
siedzeniu tylnym (dm3)
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
MASY
DANE TECHNICZNE
BAGANIK
WERSJE SPORTWAGON
1.6
T.SPARK
1.8
T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
kg
1315
1315
1335
1405
1435
1355
1355
1435
Dopuszczalna masa maksymalna (*) kg
1830
1830
1850
1900
1930
1850
1850
1930
Obcienie uyteczne
razem z kierowc (**)
kg
515
515
515
495
495
495
495
495
Obcienie przyczepy
kg
1300
1300
1300
1400
1400
1300
1300
1400
Maksymalne obcienie
kuli haka
kg
60
60
60
60
60
60
60
60
Masa samochodu
gotowego do jazdy
(*) Obcienia, ktrych nie mona przekroczy. Uytkownik jest odpowiedzialny za odpowiednie rozoenie bagau w baganiku lub na powierzchni adunkowej,
zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obcieniami.
(**) W przypadku zastosowania wyposaenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa samochodu zwiksza si i w konsekwencji
zmniejsza si obcienie uytkowe w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obcie.
319
DANE TECHNICZNE
POJEMNOCI
Zbiornik paliwa:
w tym rezerwa
litry
litry
1.6
T.SPARK
1.8
T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6
24V
2.5 V6
24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
63
9
63
9
63
9
63
9
63
9
63
9
63
9
63
9
63
9
Zalecane paliwa
i produkty
Benzyna super bezoowiowa,
liczba oktanowa nie mniejsza od 95
w tym rezerwa litry
Olej napdowy
(Specyfikacja EN 590)
IUkad chodzenia
silnika
litry
6,9
6,9
6,9
6,9
9,2
9,2
6,1
6,1
7,25
Miska olejowa silnika i filtr
litry
4,4
4,4
4,4
4,4
5,9
5,9
4,2
4,2
Mieszanka wody destylowanej

i pynu PARAFLU 11 FOR ALFA
ROMEO (koloru niebieskiego) po 50%
lub PARAFLU UP (koloru czerwonego)
SELENIA 20K
SELENIA RACING
SELENIA TURBO DIESEL
320
Skrzynia biegw /
mechanizm rnicowy
litry
Skrzynia biegw /
mechanizm rnicowy
litry
System hydrauliczny
skrzyni biegw Selespeed
litry
0,6
Automatyczna skrzynia biegw

Q-System
litry
3,8
Zbiornik pynu do spryskiwaczy

szyby przedniej i tylnej
litry
ze spryskiwaczami refl. litry
2,5
5,3
2,5
5,3
2,5
5,3
2,5
5,3
2,5
5,3
2,5
5,3
2,5
5,3
2,5
5,3
2,5
5,3
TUTELA CAR
ZC 75 SYNTH
TUTELA CAR MATRYX
TUTELA CAR CS SPEED
TUTELA GI/2
Mieszanka wody i pynu
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Aby uywa samochd typowo do jazdy sportowej zaleca si stosowa olej silnikowy SELENIA RACING 10W-60 cakowicie syntetycznego.
Aby uywa samochd w klimacie szczeglnie trudnym zaleca si stosowa olej silnikowy SELENIA PREFORMER 5W 30.
Aby uywa samochd w klimacie szczeglnie trudnym zaleca si stosowa olej silnikowy SELENIA WR DIESEL 5W 40.
ZALECANE MATERIAY EKSPLOATACYJNE I ICH CHARAKTERYSTYKI
Oleje do silnikw
benzynowych (*)
Oleje do silnikw
na olej napdowy
Charakterystyki jakociowe olejw, smarw i pynw

dla poprawnego funkcjonowania samochodu
Oleje i pyny
zalecane
Olej wielosezonowy na bazie syntetycznej klasy SAE 10W-40,

ktry przewysza specyfikacj ACEA A3-96, CCMC G5 i API SJ
SELENIA 20K

ktry przewysza specyfikacj ACEA A1 i API SJ.
Zaleca si stosowa przy temperaturach niszych od -20oC
SELENIA
PERFORMER

ktry przewysza specyfikacj ACEA B3 i API CD
SELENIA
TURBO DIESEL

ktry przewysza specyfikacj ACEA B3 i API CF.
Zaleca si stosowa przy temperaturach niszych od -15oC
SELENIA
WR DIESEL
Zastosowanie
A0A0457b
Przeznaczenie
DANE TECHNICZNE
PYNY I SMARY
(*) Gdy samochd uywany jest do celw sportowych zaleca si stosowa olej silnikowy SELENIA RACING 10W60 cakowicie syntetyczny
Dla wersji JTS uywa wycznie olejw syntetycznych SAE 10W60. Produktem zalecanym jest SELENIA RACING.
UWAGA Nie dolewa oleju o innych charakterystykach, rnych od tego, ktry ju znajduje si w silniku.
321
DANE TECHNICZNE
Przeznaczenie
Charakterystyki jakociowe olejw, smarw i pynw

dla poprawnego funkcjonowania samochodu
Oleje i pyny
zalecane
Olej syntetyczny SAE 75W-80 EP

speniajcy wymagania API GL 5 i MIL L 2105 D LEV
TUTELA CAR
ZC 75 SYNTH
Skrzynia biegw
i mechanizm rnicowy
Olej syntetyczny SAE 75W-85 EP

speniajcy wymagania API GL 4 i MIL L 2105 D LEV
TUTELA CAR MATRYX
Skrzynia biegw
i mechanizm rnicowy
TUTELA GI/2
Olej typu ATF DEXRON II D LEV, SAE 10W

Oleje i smary
przekadniowe
Olej typu ATF DEXRON III
TUTELA CAR
CS SPEED
TUTELA GI/A
Olej typu ATF DEXRON II D LEV, SAE 10W

TUTELA MRM 2
Smar dwusiarczku molibdenu na bazie myde litowych,
wodoodporny o konsystencji NLGI 2
Pyn do hamulcw
hydraulicznych
Pyn syntetyczny NHTSA nr. 116 DOT 4,

ISO 4925 SAE J1703 CUNA NC 956-01
Ochronny o dziaaniu przeciw zamarzaniu (koloru niebieskiego) na bazie glikolu
monoetylowego niekorodujcego CUNA NC 956-16
322
Zastosowanie
Pyn do chodnicy
Ochronny o dziaaniu zapobiegajcym zamarzaniu (koloru czerwonego)

dla ukadw chodzenia silnika na bazie glkolu jednoetylowego,
niekorozyjnego ze zwizkami organicznymi, bazujcy na technologii O. A. T.
Przekracza specyfikacj CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Dodatki
do oleju napdowego
Dodatek do oleju napdowego,

o dziaaniu ochronnym do silnikw diesel
Pyn do spryskiwaczy
szyb i reflektorw
Mieszanka alkoholi, wody i rodkw powierzchniowo czynnych

CUNA NC 956 11
TUTELA CAR TOP 4

FOR ALFA ROMEO
PARAFLU11 FOR
ALFA ROMEO (*)
lub
PARAFLU UP (*)
DIESEL MIX
TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35
(*) UWAGA Te dwa pyny nie s mieszalne ze sob. Dla ewentualnego uzupenienia zwrci si do ASO Alfa Romeo.
Automatyczne
skrzynie biegw
Uruchamianie el. hydrauliczne biegw ster. elektrycznie skrzyni Selespeed
Hydrauliczne ukady
Przeguby
homokinetyczne
Hamulce hydrauliczne
i sprzgo
Do ukadw chodzenia
Procentowe uycie:
z 50% wody do -35 C
o
Do zmieszania z olejem
napdowym
(25cm3 na 10 litrw)
Uywa w postaci czystej
lub rozcieczonej w ukadzie spryskiwaczy szyb
Wartoci zuycia paliwa podane w poniszych tabelach zostay okrelone na podstawie prb homologacyjnych zgodnie z obowizujcymi wymaganiami Dyrektywy
Europejskiej.
Dla okrelenia zuycia paliwa zostay wykonane nastpujce procedury:
cykl miejski: obejmujcy uruchomienie zimnego silnika, a nastpnie symulacj
rnych warunkw jazdy w cyklu miejskim;
cykl poza miastem: obejmujcy

zmian przypiesze podczas caego cyklu
przeprowadzania prby, symulujc normaln eksploatacj samochodu poza miastem.
Prdko samochodu zmieniaa si od 0 do
120 km/h;
zuycie paliwa w cyklu mieszanym: okoo 37% zuycia paliwa w cyklu
miejskim i okoo 63% zuycia paliwa w cyklu poza miastem.
UWAGA Styl jazdy, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, stan

oglny samochodu, poziom wyposaenia / dodatkw / akcesoriw, obcienie samochodu, obecno baganika dachowego, uywanie
ukadu klimatyzacji, zastosowanie
wyposaenia specyficznego zmieniajcego wspczynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy mog
sprawi, e zuycie paliwa bdzie inne od ustalonego przy pomocy
w/w procedur (patrz Jazda oszczdna i szanujca rodowisko w rozdziale Prawidowa eksploatacja samochodu).
DANE TECHNICZNE
ZUYCIE PALIWA
323
DANE TECHNICZNE
ZUYCIE PALIWA ZGODNIE Z DYREKTYW 1999/100/CE (litry x 100 km)

WERSJE
BERLINA
1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
Cykl miejski
11,4
12,1
12,2
12,2
17,5
17,5
7,8
8,0
8,8
Cykl poza miastem
6,4
6,4
6,6
6,6
8,5
8,6
4,7
4,7
5,3
Cykl mieszany
8,2
8,5
8,6
8,6
11,8
11,9
5,8
5,9
6,6
1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
Cykl miejski
11,5
12,2
12,5
12,5
17,8
18,1
7,9
8,2
8,9
Cykl poza miastem
6,5
6,5
6,8
6,8
8,6
8,8
4,9
4,8
5,5
Cykl mieszany
8,3
8,6
8,9
8,9
12,0
12,2
6,0
6,1
6,7
WERSJE
SPORTWAGON
324
DANE TECHNICZNE
EMISJE CO2
Warto emisji CO2 zawartej w spalinach odnosi si do zuycia paliwa w cyklu mieszanym
EMISJE CO2 ZGODNIE Z DYREKTYW 1999/100/CE (g/km)
WERSJE
BERLINA
1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
Warto (g/km)
195
202
206
206
282
283
155
157
175
WERSJE
SPORTWAGON
1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK
2.0 JTS
2.0 JTS
Selespeed
2.5 V6 24V
2.5 V6 24V
Q-System
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
Warto (g/km)
198
205
212
212
286
291
160
161
178
325
DANE TECHNICZNE
326
NADAJNIKI O CZSTOTLIWOCI RADIOWEJ

Oznaczenie kraju
A
B
CH
CRO
CY
D
DK
E
F
FIN
GB
GBZ
GR
H
I
Kraj
Austria
Belgia
Szwajcaria
Chorwacja
Cypr
Niemcy
Dania
Hiszpania
Francja
Finlandia
Wielka Brytania
Giblartar
Grecja
Wgry
Wochy
IRL
IS
L
N
NL
P
S
SLO
Irlandia
Islandia
Luksemburg
Norwegia
Holandia
Portugalia
Szwecia
Sowenia
Numer homologacji
G131649J CEPT LPD-A
RTT/D/X1491
BAKOM 97.0516.K.P
LPD-041/97
MCW 129/95 5/1997
G131649J CEPT LPD-D
ARL 9741/Telestyrelsen
E D.G./Tel. 07 97 0647
970235PPLO
FI 97080075
12793
12000/120AG
EK550
HB-23879/97
CEPT-LPD I DGPGF/4/2/03/338862/
FO/0002926/29/10/97
TRA 24/5/60/31
IS-2623-00
L2822/10263-01H
N097000419-R
G131649J CEPT LPD-NL
ICP-044TC-97
UE 970090
N832/00
ABS ........................................................
179
Akcesoria kupione przez uytkownika............ 164
Akumulator ................................................. 266
doadowanie ................................. 242-268
obsuga ............................................... 266
sprawdzenie stanu naadowania ........... 267
uruchamianie silnika przy pomocy
dodatkowego akumulatora ................... 242
wymiana ............................................. 269
zalecenia dla przeduenia
ywotnoci ........................................... 269
Alarm elektroniczny ..................................... 11
homologacja........................................ 16
kiedy wcza si alarm ......................... 14
opis..................................................... 11
przerwanie alarmu ............................... 14
samoczynne wczenie.......................... 14
wczenie............................................. 12
wyczenie syreny................................. 15
wyczenie .......................................... 13
zabezpieczenie objtociowe ................. 15
zamawianie dodatkowych kluczykw
z pilotem zdalnego sterowania.............. 12
Alfa 156 GTA Sportwagon............................ 278

Alfa Romeo CODE ........................................ 6
funkcjonowanie.................................... 9
Apteczka samochodowa ....................... 204-247
ASR (system) .............................................. 182
Baganik
dwignia otwierania ............................. 135
gniazdko prdowe................................ 285
mocowanie bagau ...................... 172-283
otwieranie nadajnikiem zdalnego
sterowania ................................. 8-171-282
otwieranie z zewntrz............. 135-171-282
podwietlenie pokrywy................... 172-284
pojemno .................................... 318-319
powikszanie ...................................... 289
schowki ............................................... 285
siatki do mocowania bagau................. 285
siatki oddzielajce wntrze nadwozia .... 288
uwagi dla przewoenia bagau ...... 173-284
zamykanie pokrywy....................... 172-283
zasona bagau.................................... 287
Bezpieczniki i przekaniki
wykaz urzdze zabezpieczanych ..........
bezpieczniki i przekaniki w schowku.....
Bezpieczniki i przekaniki
w skrzynce bezpiecznikw.......................
Bezpieczniki na wsporniku dodatkowym .......
bezpieczniki i przekaniki
w komorze silnika ................................
bezpieczniki specyficzne
wersji Sportwagon................................
uwagi oglne.......................................
tabela bezpiecznikw ..........................
Blokada kierownicy......................................
Blokowanie silnika (Alfa Romeo Code)..........
238
236
235
236
SPIS ALFABETYCZNY
S P I S A L FA B E T Y C Z N Y
237
299
234
238
18
6
Centralki elektroniczne .............................
272
Cinienie w oponach ............................ 271-311
CODE Card .................................................. 7
Cruise Control .............................................. 53
Czujnik deszczu ........................................... 51
Czujniki parkowania .................................... 187
Dach otwierany
otwieranie zamykanie....................... 168
327
SPIS ALFABETYCZNY
otwieranie awaryjne ............................. 170

Dane identyfikacyjne .................................. 300
Dane techniczne .......................................... 300
Daszki przeciwsoneczne............................... 166
Deska rozdzielcza ........................................ 56
Dugi postj samochodu .............................. 203
Drzwi ................................................... 18-278
nadajnik zdalnego sterowania .............. 7
otwieranie zamykanie
od wewntrz ................................. 19-278
z zewntrz .................................... 18-278
otwieranie zamykanie zdalne ............ 16
urzdzenie zabezpieczajce przed otwarciem
drzwi tylnych przez dzieci............... 19-279
zamek centralny................................... 19
Dzieci (bezpieczny transport) ........................ 35
foteliki dla dzieci ........................... 35-38
przystosowanie
do montau fotelika Isofix ................. 39
Dwignia hamulca postojowego.................... 138
Dwignia mechanicznej skrzyni biegw ......... 139
Dwignie i przeczniki pod kierownic ......... 48
EBD..........................................................
184
Ekonomiczna jazda...................................... 195
328
Elektroniczne urzdzenie alarmowe .............. 11

Emisja CO2 ................................................. 325
EOBD.......................................................... 184
Filtr kombinowany
z wglem aktywnym....................................
Filtr oleju silnikowego..................................
Filtr powietrza .............................................
Fotelik Isofix ............................................
266
265
265
39
Gniazdko prdowe w baganiku................
285
Hak holowniczy ........................................
201
Hamulce
dane techniczne ...................................
hamulec postojowy...............................
sprawdzanie poziomu
pynu hamulcowego .............................
Hamulec postojowy .....................................
Holowanie przyczepy ...................................
Holowanie samochodu.................................
Infocenter ..................................................
306
138
263
138
199
243
64
dopuszczalna prdko
na oponach zimowych .......................... 81
dopuszczalna prdko ......................... 73
dostp do ekranu menu........................ 72

General Trip-Trip B ............................... 87
menu .................................................. 67
okresowe przegldy techniczne.............. 82
przyciski sterujce................................. 66
przywrcenie wartoci default ............ 85
regulacja gonoci sygnalizacji
akustycznej awarii/ostrzee ................. 80
regulacja
kontrastu wywietlacza ......................... 84
regulacja podwietlenie
wywietlacza........................................ 63
test wstpny......................................... 68
uruchomienie Trip B ............................. 75
ustawianie daty/zegara ........................ 76
wybr jednostki miary .......................... 79
wybr jzyka........................................ 78
wyjcie z menu..................................... 86
wywietlacz.......................................... 64
Instalacja radia .................................... 184-293
Jazda bezpieczna.......................................
jazda noc...........................................
jazda po niegu i po lodzie ...................
jazda w deszczu ...................................
jazda w grach ....................................
192
193
195
194
194
Karta kodowa (CODE Card)........................
7
Katalizator .................................................. 187
Kierownica ..................................................
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa....... 114
sterowanie ........................................... 118
Klimatyzacja sterowana rcznie ................... 110
Kluczyki ...................................................... 6
zamek centralny................................... 16
zamawianie dodatkowych
kluczykw z pilotem ............................. 12
wymiana baterii pilota.......................... 10
kluczyk z pilotem ............................... 7
Kody silnikw.............................................. 302
Koa
cinienie w oponach ...................... 311-271
acuchy przeciwlizgowe...................... 202
opony i obrcze.................................... 307
wymiana....................................... 209-294
Koo zapasowe (dojazdowe)......................... 307
Korektor ustawienia
wiate reflektorw ...................................... 138
Lampa owietlenia komory baganika

wymiana arwki .......................... 233-297
Lampa owietlenia pokrywy baganika
wymiana arwki ................................. 298
Lampa owietlenia schowka
wymiana arwki ................................. 232
Lampa owietlenia tablicy rejestracyjnej
wymiana arwki .......................... 229-296
Lampa owietlenia wntrza przednia
wymiana arwki ................................. 230
Lampki sygnalizacyjne ................................. 92
Lampy owietlenia wntrza tylne
wymiana arwki ................................. 231
Licznik kilometrw....................................... 63
Lusterka wsteczne wewntrzne...................... 25
Lusterka wsteczne zewntrzne ...................... 25
acuchy przeciwlizgowe ..........................

Masy (dane techniczne).....................
202
318-319
Mechanizm napinacza
pasa bezpieczestwa ...................................
Mocowanie relingw dachowych...................
Mycie samochodu
komory silnika .....................................
wewntrz.............................................
z zewntrz ...........................................
Na stacji paliw .........................................

Nadajnik zdalnego sterowania .....................
Nadwozie (czyszczenie)................................
Napinacz pasw bezpieczestwa...................
Narzdzia....................................................
Obrcze k..............................................
Obrotomierz ................................................
Obsuga samochodu ....................................
czynnoci dodatkowe ............................
obsuga okresowa ................................
sprawdzanie poziomw.........................
wykaz czynnoci
przegldw okresowych ........................
32
175
SPIS ALFABETYCZNY
jazda we mgle ..................................... 194

jazda z ABS ......................................... 195
podczas jazdy ...................................... 192
przed wyruszeniem w podr................. 192
Jazda ekonomiczna i ekologiczna ................. 195
Jazda ekonomiczna
i szanujca rodowisko ................................ 197
Jeeli przebije si opona ....................... 207-209
uwagi oglne....................................... 207
wymiana koa...................................... 209
zestaw szybkiej naprawy opon
Fix&Go................................................. 212
276
277
275
187
7
274
32
294
307
62
248
251
248
253
248
329
SPIS ALFABETYCZNY
330
wykaz czynnoci przegldw rocznych.... 251

oznaczenia obrczy............................... 313
Ochrona rodowiska naturalnego.................. 187
jazda ekonomiczna i ekologiczna .......... 195
jazda ekonomiczna
i szanujca rodowisko ......................... 197
urzdzenia redukujce
emisje zanieczyszcze........................... 188
urzdzenia zmniejszajce
emisje zanieczyszcze........................... 198
zastosowanie materiaw
nieszkodliwych
dla rodowiska..................................... 187
Odmraanie/odparowanie
lusterek zewntrznych .................... 26-133
szyby przedniej
i szyb bocznych przednich .................... 132
tylnej szyby ogrzewanej ................. 26-133
Olej silnikowy
sprawdzenie poziomu ........................... 257
zuycie ................................................ 258
Olej w automatycznej
skrzyni biegw Q-System ............................. 260
sprawdzanie poziomu........................... 260
Olej w systemie hydraulicznym
automatycznej skrzyni biegw Selspeed
sprawdzenie poziomu .......................... 259
Opony
cinienie w oponach .............................
koo zapasowe ....................................
acuchy przeciwlizgowe......................
typy opon i obrczy k.........................
wymiana koa......................................
zestaw do szybkiej naprawy opon
Fix&Go.................................................
zimowe................................................
Osigi (dane techniczne)..............................
Owietlenie wewntrzne
owietlenie baganika ..........................
przednie ..............................................
tylne....................................................
zestawu wskanikw ............................
Oznaczenie nadwozia ..................................
Oznaczenie silnika.......................................
311
294
202
307
209
212
202
315
172
162
163
136
300
300
Paliwo
awaryjne otwieranie
pokrywy wlewu paliwa................... 186-292
charakterystyka .................................... 320
korek zbiornika paliwa ......................... 186
na stacji paliw............................... 185-292
otwieranie pokrywy
wlewu paliwa....................................... 137
wskanik poziomu
i lampka sygnalizacyjna rezerwy ........... 62
wycznik bezwadnociowy
blokujcy zasilanie silnika .................... 137
zuycie ................................................ 323
Parkowanie .................................................
Pasy bezpieczestwa.................................... 28
bezpieczne przewoenie dzieci............... 35
jak utrzyma w sprawnoci.................... 34
mocowanie tylnego rodkowego
pasa typu staego................................. 30
napinacze ............................................ 32
regulacja wysokoci.............................. 31
tylny rodkowy pas
typu staego......................................... 30
uwagi oglne....................................... 33
uycie pasw bezpieczestwa................ 28
Pyny i smary ....................................... 321-322
sprawdzenie i uzupenienie
poziomu pynu hamulcowego
i sprzga............................................. 263
poziomu pynu spryskiwaczy
szyb/reflektorw................................... 264
poziomu oleju ukadu
wspomagania kierownicy...................... 262
Podokietnik przedni .................................... 22

Podokietnik tylny ................................. 22-280
Podnonik samochodowy ............................. 207
Podnoniki elektryczne szyb.......................... 26
Podnoniki rczne szyb................................. 28
Podwietlenie Infocenter...............................
Podwietlenie zestawu wskanikw............... 63
Poduszki powietrzne przednie i boczne.......... 42
poduszka powietrzne
po stronie pasaera .............................. 43
poduszki powietrzne przednie................ 42
poduszki powietrzne boczne
(side bag-window bag) ........................ 44
uwagi oglne....................................... 46
wyczenie po stronie pasaera ............. 44
Pojemnoci.................................................. 321
Pokrywa baganika
od wewntrz.......................... 135-171-282
zdalne ................................... 8-171-282
zamykanie .................................... 172-283
Pokrywa komory silnika ............................... 173
Pokrywa wlewu paliwa.................................

Popielniczka
dla miejsc przednich.............................
popielniczka dla miejsc tylnych .............
Postj samochodu........................................
Powikszenie objtoci baganika.................
Poznanie samochodu ...................................
Prawidowa eksploatacja samochodu ............
Prdkociomierz licznik kilometrw ...........
Przednie lampy zespolone
wymiana arwek ................................
Przednie wiata przeciwmgielne
ustawienie ...........................................
wczanie ............................................
wymiana arwki .................................
Przegldy dodatkowe...................................
Przegldy roczne..........................................
Przeniesienie napdu (dane techniczne)........
Punkty podnoszenia samochodu...................
164
165
203
289
6
189
59
220
177
136
225
252
252
245
Radioodtwarzacz ................................ 184-295

Recyrkulacja powietrza.................................
Reflektory
korektor ustawienia wiate................... 138
reflektory o wyadowaniu gazowym

(ksenonowe) ........................................ 177
ustawianie wiate mijania
dla ruchu lewostronnego....................... 178
ustawianie wizki wietlnej................... 176
wymiana arwek ................................ 217
Reflektory o wyadowaniu gazowym (ksenonowe)
kierunkowskazw ................................. 223
wymiana arwek wiate drogowych .... 222
wymiana arwek wiate mijania......... 221
wymiana arwek wiate pozycyjnych... 223
Regulacja lusterek .......................................
Regulacja pooenia kierownicy .................... 25
Regulacja pooenia siedze .......................
Regulacja reflektorw ..................................
Regulacja wysokoci zagwkw................... 23
Regulator staej prdkoci (Cruise Control)..... 53
Relingi dachowe (mocowanie)...................... 175
Relingi dachowe.......................................... 292
Schowek ...................................................
Siedzenia przednie ......................................
kieszenie tylne .....................................
ogrzewanie ..........................................
podokietnik rodkowy ..........................
SPIS ALFABETYCZNY
poziomu pynu ukadu
chodzenia silnika................................. 261
161
21
23
22
22
331
SPIS ALFABETYCZNY
332
regulacja ............................................. 21
zagwek............................................. 23
Siedzenia tylne............................................ 23
otwr do przewoenia nart............. 24-279
podokietnik rodkowy ................... 23-280
zagwek ...................................... 24-279
Silnik
dane identyfikacyjne............................. 300
dane techniczne ................................... 303
kody silnikw wersji nadwozi ............ 302
Skrzynia biegw mechaniczna
dwignia.............................................. 139
Skrzynia biegw QSystem ......................... 152
holowanie samochodu.......................... 160
ruszanie............................................... 152
sprawdzenie poziomu oleju................... 260
sygnalizacja akustyczna........................ 159
sygnalizacja anomalii .......................... 158
uruchamianie samochodu
przez pchanie....................................... 159
uruchamianie silnika ............................ 152
wybr funkcjonowania
automatyczny/rczny............................ 154
wybr trybu funkcjonowania ................. 156
zatrzymanie samochodu ....................... 157
Skrzynia biegw Selespeed ..........................

funkcjonowania
przy wyczonym silniku .......................
funkcjonowanie automatyczne (CITY).....
funkcjonowanie pautomatyczne
(MANUALNE)...........................................
holowanie samochodu..........................
parkowanie samochodu ........................
ruszanie samochodu.............................
sprawdzenie poziomu oleju
systemu hydraulicznego siownikw.......
sygnalizacja anomalii ..........................
sygnalizacja brzczykiem .....................
uruchamianie silnika ............................
uwagi..................................................
wczenie systemu................................
wyczanie silnika ................................
zatrzymanie samochodu .......................
Sprawdzenie i uzupenienie
poziomu pynu chodzcego .........................
Sprawdzenie i uzupenienie
poziomu pynu hamulcowego i sprzga ......
Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego .......
filtr oleju..............................................
Sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej
skrzyni biegw Q-System .............................
141
143
150
148
160
151
146
259
150
151
145
146
142
145
148
261
263
257
265
260
Sprawdzenie poziomu oleju

w automatycznej skrzyni biegw
Selespeed ................................................... 259
Sprawdzenie poziomu pynu w zbiorniku ukadu
kierowniczego ze wspomaganiem ............. 262
Spryskiwacz szyby tylnej .............................. 281
Spryskiwacze reflektorw....................... 52-274
Szyby (czyszczenie)...................................... 276
Spryskiwacze szyby przedniej
sprawdzanie poziomu
pynu spryskiwaczy...............................
spryskiwacze ........................................
spryskiwanie inteligentne ..................
wczanie ............................................
264
274
51
50
Sprzgo
sprawdzanie poziomu pynu..................
Sygna dwikowy.......................................
Sygna wietlny...........................................
System Alfa Romeo CODE ............................
System ASR ................................................
System EOBD..............................................
System VDC.................................................
263
56
49
6
181
184
181
wiata awaryjne (wczanie).....................
135
wiata zewntrzne (wczanie).................... 48
wiata stopu
wymiana arwki ................................. 228
wiata zewntrzne (wczanie).................... 48
wiece zaponowe ....................................... 306
Telefon komrkowy
(przystosowanie do zamontowania).............. 167
Trzecie wiato stop............................... 230-297
Tylne lampy zespolone
wymiana arwek ................................ 227
Tylna szyba ogrzewana ......................... 38-133
Uchwyt do holowania ............................... 243

Uchwyt wewntrzny .............................. 161-292
Ukad wspomagania kierownicy ................... 306
poziomu pynu..................................... 262
Uruchamianie awaryjne silnika ............. 191-205
rozgrzewanie silnika ............................. 190
wyczanie silnika ................................ 190
za pomoc
dodatkowego akumulatora ................... 242
za pomoc
manewrw bezwadnociowych ............. 207
Uruchomienie silnika ................................... 189
awaryjne silnika ............................ 191,205
procedura uruchamiania
dla wersji benzynowych ........................ 189
procedura uruchamiania
dla wersji na olej napdowy.................. 190
rozgrzewanie silnika ............................. 190
wyczanie silnika ................................ 190
wycznik zaponu................................ 17
Urzdzenia zabezpieczajce dzieci ...... 19-35-279
SPIS ALFABETYCZNY
wiata drogowe
ustawianie wiate mijania dla ruchu
lewostronnego/prawostronnego............. 178
wczenie ........................................... 48
wymiana arwki ................................. 226
wiata kierunkowskazw
wczenie............................................. 49
wymiana arwki bocznej ..................... 227
wymiana arwki przedniej................... 223
wymiana arwki tylnej........................ 228
wiata mijania
wczenie ................................................ 48
wymiana arwki..................................... 224
wiata pozycyjne
wczenie............................................. 48
wymiana arwki przedniej................... 226
wymiana arwki tylnej........................ 228
wiata przeciwmgielne przednie
ustawianie........................................... 177
wczenie............................................. 136
wymiana arwek ................................ 225
wiata przeciwmgielne tylne
tabliczki identyfikacyjne........................ 301
wczenie............................................. 136
wymiana arwek ......................... 227-294
W razie awarii.........................................
205
Wlew paliwa ............................................... 137
Wskanik poziomu paliwa
i lampka sygnalizacyjna rezerwy .................. 62
Wskanik temperatury pynu chodzcego
i lampka sygnalizacyjna zbyt wysokiej
temperatury pynu ....................................... 62
Wycieraczki szyby przedniej
wczanie ............................................ 50
wymiana pir....................................... 273
Wycieraczki szyby tylnej............................... 281
wczanie ............................................ 281
wymiana pir....................................... 281
Wykaz przegldw okresowych..................... 249
Wyloty powietrza .................................. 108-109
Wycznik bezwadnociowy
blokujcy zasilanie silnika paliwem .............. 137
333
SPIS ALFABETYCZNY
Wycznik zaponu................................ 17-18

Wyczniki .................................................. 135
Wymiana baterii pilota
zdalnego sterowania.................................... 10
Wymiana koa ..................................... 209-294
Wymiana arwek....................................... 221
Wymiary samochodu ............................ 316-317
Wymiary .............................................. 216-217
Wypadek drogowy....................................... 246
apteczka.............................................. 247
jeeli kto zostanie ranny ..................... 246
Wyposaenie wewntrzne ..................... 161-292
Zabezpieczenie przed otwarciem

drzwi przez dzieci ........................................ 19
Zagwki
przednie .............................................. 23
tylne............................................. 24-279
Zamek centralny.......................................... 19
Zapalniczka................................................. 164
Zapasowe koo (dojazdowe)......................... 307
Zasilanie (dane techniczne).......................... 305
Zasilanie ..................................................... 305
Zegar ....................................... 57-58-59-60-61
Zerowanie okresowego licznika km ............... 63
334
Zestaw wskanikw .................. 57-58-59-60-61

Zuycie oleju silnikowego............................. 258
Zuycie paliwa............................................. 323
arwki
typy arwek................................. 218-219
uwagi oglne....................................... 218
wymiana ............................................. 217
U WAG I
U WAG I
WYMIANA OLEJU 35 000 EKSPERTW ZALECA OLEJ SELENIA

Kupiony samochd, powsta
z olejem SELENIA w silniku.
We wszystkich Autoryzowanych Stacjach Obsugi
Alfa Romeo i wszystkich specjalistycznych
punktach sprzeday sieci Alfa Romeo
znajduje si olej SELENIA.
35.000 ekspertw silnikw z caej Europy
poleca olej SELENIA, uznany za najlepszy
olej do Twojego samochodu.
Nie zanieczyszcza rodowiska zuytym olejem silnikowym.
JEST TO RADA TWOJEGO MECHANIKA.
DLACZEGO SELENIA?
Silnik Twojego samochodu napeniony jest olejem SELENIA 20k Alfa Romeo,
przeznaczonym rwnie do jazdy sportowej.
Selenia 20 k Alfa Romeo, jest olejem wykonanym na bazie syntetycznej, ktry
spenia z wyprzedzeniem wymagania midzynarodowych norm. Posiada charakterystyki
gwarantujce optymalne osigi i maksymaln ochron silnika oraz wykonanie pierwszego przegldu technicznego dopiero po przejechaniu 20000 km.
Zastosowanie wysokiej jakoci oleju Selenia 20 k Alfa Romeo w silnikach benzynowych
wielozaworowych i w silnikach z turbodoadowaniem zapewnia:
maksymaln sprawno smarowania we wszystkich warunkach pracy silnika,
zarwno mechanicznych jak i termicznych.
maksymaln sprawno katalizatora,
mniejsze zuycie paliwa do 2 %,
Dla samochodw przystosowanych wycznie do jazdy sportowej zalecany jest olej cakowicie
syntetyczny Selenia Racing.
Dla optymalnego funkcjonowania silnika w warunkach szczeglnie trudnych zaleca si stosowa
olej Selenia Performer.
Dziki zastosowaniu odpowiednich dodatkw, olej Selenia Turbo Diesel nie pochania pozostaoci wgla znajdujcych si w gazach wydechowych oraz odporny jest na wysokie temperatury, zapewniajc w silnikach wielozaworowych i z turbodoadowniem:
optymaln czysto elementw mechanicznych
maksymalne zabezpieczenie przed zuyciem
du pynno w niskich temperaturach.
W klimatach szczeglnie trudnych zaleca si stosowa olej Selenia WR Diesel.
U WAG I
CINIENIE W OPONACH ZIMNYCH W BARACH (bar)

Opona
185/65 R15
przd
ty
Opona
205/55 R16 (*)
przd
ty
Opona
Opona
205/60 R15
przd
ty
215/45 ZR17 (*)
przd
ty
obcienie zmniejszone
bar
(2 osoby)
2,2
2,2
2,4
2,4
2,2
2,2
24
2,4
obcienie pene
2,5
2,5
2,6
2,6
2,5
2,5
2,6
2,6
bar
Koo zapas. dojazdowe

125/80 R15
4,2
(*) Opony, na ktrych nie mona montowa acuchw.

W oponach nagrzanych cinienie powinno by zwikszone o + 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartoci. Sprawdza cinienie w zimnych oponach.
W oponach zimowych cinienie powinno by zwikszone o + 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartoci.
WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO (litry)

1.6 T.SPARK
Ilo do wymiany okresowej
(z wymian filtra oleju)
1.8 T.SPARK
4,40
4,40
2.0 JTS
4,40
2.5 V6 24V
5,90
JTD
JTD 16V
Multijet
4,20
4,20
JTD 20V
Multijet
5
Nie zanieczyszcza rodowiska zuytym olejem silnikowym.
POJEMNO ZBIORNIKA PALIWA (litry)

1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK
2.0 JTS
2.5 V6 24V
JTD
JTD 16V
Multijet
JTD 20V
Multijet
Pojemno zbiornika paliwa
63
63
63
63
63
63
63
Rezerwa
Napenia zbiornik paliwa w samochodach wyposaonych w silniki benzynowe wycznie benzyn bezoowiow o liczbie oktanowej nie niszej od 95.
Fiat Auto Poland SA
Dyrekcja Handlowa Obsuga Klienta
ul. Komorowicka 79, 43-300 Bielsko-Biaa
Druk nr AO 224.097/14 - 09/2003 - 1 edycja
Publikacja nr * 60360835 *
S E R V I C E
Wydawca: Satiz Poland

ul. 11 Listopada 60/62, 43-300 Bielsko-Biaa

83 116 156 603.60.835 PL 01 09.03 L LG

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

83 116 156 603.60.835 PL 01 09.03 L LG

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Szanowni Pastwo,

uwaamy, e dokonalicie znakomitego wyboru.

KARTA KODOWA CODE CARD

W INSTRUKCJI OBSUGI SAMOCHODU...

SYMBOLE WACIWEGO UYTKOWANIA SAMOCHODU

Uwaga: Nieprzestrzeganie tych

Wskazuje na dziaania jakie trzeba

Uwaga: Nieprzestrzeganie tych

Teksty, ilustracje i specyfikacje techniczne s bazowe dla samochodu

UWAGA: Aby zapewni perfekcyjne dziaanie urzdze elektronicznych wbudowanych

KLUCZYK Z PILOTEM ZDALNEGO

Numery kodw podanych karcie kodowej

skadan cz metalow (A), ktr

Zaleca si, aby uytkownik posiada zawsze

Kluczyk z pilotem zdalnego sterowania

Skadana cz metalowa kluczyka suy do:

Skadana cz metalowa (A) kluczyka suy do:

Przy naciskaniu przycisku

Aby zoy skadan cz metalow

W tym przypadku lampka sygnalizacyjna

UWAGA: Kady kluczyk posiada swj

Kody kluczykw nie

UWAGA Zapalenie si lampki sygnalizacyjnej Alfa Romeo CODE Y podczas jazdy

WYMIANA BATERII PILOTA

UWAGA System zabezpieczony jest jednym bezpiecznikiem 10 A znajdujcym si

Aby wymieni baterie pilota zdalnego sterowania (rys. 7)

(na zamwienie dla wersji/

PILOT ZDALNEGO STEROWANIA

Za wyjtkiem niektrych rynkw system zasygnalizuje to sygnaem BIP i zostanie

Jeeli po wczeniu alarmu sycha bdzie

jeeli dioda pulsuje z czstotliwoci inn, ni normalnie sygnalizuje, oznacza to

drzwi przednie prawe

drzwi przednie lewe

drzwi tylne prawe

drzwi tylne lewe

5 byskw: czujniki objtociowe

7 byskw: pokrywa komory baganika

KIEDY WCZA SI ALARM

Jeeli system jest wczony, alarm interweniuje w nastpujcych przypadkach:

UWAGA Jeeli przewiduje si dugi postj

Aby zagwarantowa prawidowe dziaanie,

Aby przywrci zabezpieczenie objtocioweprzytrzyma kluczyk w wyczniku zaponu

Przy nastpnym wczeniu systemu, przywrcone zostanie automatycznie funkcjonowanie syreny.

ZDALNIE STEROWANY ZAMEK

UWAGA Jeeli bdzie trzeba zaprogramowa dodatkowe piloty zdalnego sterowania,

AVV: pozycja niestabilna dla uruchomienia silnika.

Wycznik zaponu wyposaony jest w urzdzenia zabezpieczajce przed obrceniem

Aby zamkn drzwi, obrci kluczyk

Nie wyjmowa nigdy kluczyka z wycznika zaponu

Aby otworzy drzwi, obrci kluczyk

Otwarcie drzwi tylnych

Aby otworzy drzwi, pocign za klamk wewntrzn (B-rys. 16), niezalenie od

Aby otworzy drzwi, pocign za klamk (B-rys. 17).

Umoliwia rwnoczesne zamknicie drzwi

UWAGA Jeeli interweniuje wycznik

Uywa zawsze tego urzdzenia przy przewoeniu

pozycja 1 (sterowanie w gr) urzdzenie wczone (drzwi zablokowane)

pozycja 2 (sterowanie w d) urzdzenie wyczone (mona otworzy drzwi z wntrza).

Rys. 19: wyposaenie seryjne

UWAGA regulacj wysokoci naley wykona siedzc na siedzeniu kierowcy

OGRZEWANIE SIEDZE (rys. 23)

Regulacj wykonuje si obracajc pokrtem (E), a do uzyskania komfortowej pozycji.

Ogrzewanie siedze wcza si i wycza za