Informe general Seccin 2 - Sistema BEC Componentes

Diagnstico y optimizacin de los procesos de seleccin, diseo,

instalacin, arranque, monitoreo, operacin y anlisis de fallas de
pozos BEC del APSL

PEMEX, Exploracin y Produccin Activo de Produccin Samaria Luna

Informe general
Seccin 2
Sistema BEC Componentes
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instalacin, arranque, monitoreo, operacin y anlisis de fallas de
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Diciembre 2014

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Diagnstico y optimizacin de los procesos de seleccin, diseo,
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Tabla de contenido
Seccion 2: Sistema BEC, equipos componentes y funciones ............................................................ 3

2.1. Generalidades .......................................................................................................................... 3

2.2. Componentes principales ......................................................................................................... 4
2.2.1. Bombas de sistemas BEC ....................................................................................................... 4
2.2.2. Motor de induccin trifsico en aplicaciones BEC..6
2.2.3. Protector/Sello en aplicaciones BEC .................................................................................. 12
2.2.4. Separador de Gas en aplicaciones BEC 15
2.2.5. Sensor de fondo en aplicaciones BEC.................................................................................. 17
2.2.6. Cable de potencia en aplicaciones BEC ............................................................................... 19
2.2.7. Componentes de superficie.26

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Seccin 2: Sistema BEC, equipos, componentes y funciones

2.1.

Generalidades

Los sistemas de bombeo electrocentrfugo, tpicamente conocidos en el APSL-Pemex

como BEC, son un mtodo eficiente y confiable como mtodo de levantamiento artificial
o sistema alterno de produccin (SAP), que puede ser utilizado para el levantamiento de
fluido desde volmenes moderados hasta altos volmenes. Estos volmenes que definen
la factibilidad del uso de sistemas BEC, estn entre 150 BPD hasta 150.000 BPD. Con el
uso de variadores de velocidad (VSD), este rango puede extenderse en los dos extremos
del rango. Los sistemas BEC incluyen los siguientes componentes principales:
Bomba centrifuga multietapa
Motor de induccin trifsico
Seccin de cmaras de sello (Conocido como protectores o sellos)
Cable de potencia
Controles de superficie
Los componentes estn normalmente integrados a la tubera de produccin y colgados
del cabezal del pozo con la bomba en la parte superior y el motor integrado al conjunto
por debajo de la bomba. No obstante existen arreglos invertidos (Motor arriba y bomba
por debajo del motor), los cuales se usan para aplicaciones especiales, que no aplican o
no se usan en al APSL.
En la Figura 2.1.1., se muestra un esquema tpico general, con los componentes
principales de un sistema BEC.

Variador de
velocidad (VSD)
Cable de potencia

Bomba centrifuga
multietapa
Separador rotativo
Sello o protectores
Motor

Figura 2.1.1. Arreglo tpico de un sistema BEC

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2.2.

Componentes principales

2.2.1. Bombas de sistemas BEC

La bomba es uno de los componentes principales del sistema BEC, el cual est integrado
al ensamblaje de fondo que cumple la funcin del levantamiento del fluido. La bomba
BEC, es del tipo centrfugo multietapa. En la Figura 2.2.1.1. se muestra una seccin
transversal del diseo tpico de una bomba. La funcin de las bombas es dar el impulso
para la elevacin del fluido, o transferir presin al fluido de tal forma que este pueda ser
impulsado desde el pozo al cabezal del pozo, a la velocidad deseada. Esto se logra al
impartir energa cintica al fluido por la fuerza centrfuga de la bomba, mediante lo cual se
convierte la fuerza centrfuga en energa potencial, cuyo resultado es un aumento de
presin.

Figura 2.2.1.1. Seccin transversal tpica de una bomba BEC

En la Figura 2.2.1. se aprecian los componentes principales de la bomba, como son el
difusor (componente esttico), el impulsor (componente dinmico), la base, el cojinete y el
cabezal, los cuales estn identificados; adems se pueden ver el eje, las arandelas de
empuje, los bujes, el tubo de compresin y el tubo de alojamiento (Carcaza de la bomba).
El material de las etapas en la mayora de las aplicaciones BEC es una aleacin de
nquel, cromo, cuyas partculas metlicas no tienen atraccin magntica.
El esquema del proceso de conversin de energa, con el flujo y su recorrido en los
internos de la bomba, se muestra en la Figura 2.2.1.2. ; en este proceso, la bomba
centrfuga convierte la energa mecnica en hidrulica transmitiendo esta energa al
lquido que est siendo bombeado, adems esta energa puede presentarse como
velocidad o presin y en ocasiones como ambas. El difusor convierte la energa de alta
velocidad y baja presin a una energa de baja velocidad y alta presin.

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Figura 2.2.1.2. Bomba con esquema del flujo interno de la bomba

Las bombas pueden ser del tipo a compresin o flotantes, segn forma de sujecin al eje
de la bomba. Su aplicacin, ventajas y desventajas, se analiza en la etapa de diseo y
seleccin de la bomba, para lo cual se deben tomar en cuenta las condiciones de trabajo
esperadas, presiones, gastos de produccin, viscosidad, fluido producido por el pozo,
temperatura de fondo. En el caso del APSL, los materiales utilizados para la fabricacin
del cuerpo, carcaza y los componentes internos de las bombas debern cumplir con la
norma NACE MR-01-75, para trabajo en ambientes con gases amargos, segn las
caractersticas y datos de diseo del pozo.
Bombas tipo compresin (Impulsor fijo al eje): dentro de estas etapas los impulsores
estn fijos al eje lo cual no emite un movimiento axial de dichos impulsores sobre el eje,
adems el movimiento se desarrolla en un espacio mnimo limitado por los difusores que
se encuentran sobre y por debajo de este impulsor. El empuje desarrollado por los
impulsores es transferido al eje, por lo tanto el cojinete de empuje ubicado en la seccin
del protector debe estar diseado para llevar y soportar el empuje total de la bomba
Bombas tipo flotante (Impulsor flotante): dentro de estas etapas el impulsor se mueve
axialmente sobre el eje y se permite el contacto con las superficies de empuje ubicadas
en el difusor, de esta manera cada etapa absorbe y soporta el empuje de cada uno de
sus impulsores, el empuje es transferido al impulsor y al alojamiento, por lo tanto, la
seccin del cojinete de empuje ubicada en el protector solo soporta el empuje del eje.
La aplicacin y seleccin del tipo depende de las condiciones del fluido y del diseo, las
bombas tipo compresin tienen mayor proteccin contra el empuje descendente, pero

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esto no significa que la bomba no se desgaste si la operamos en la zona de empuje
descendente. Generalmente las bombas tipo compresin se usan pozos de alto GOR y
en pozos que manejan slidos.
Por otra parte si las bombas tipo flotante operan en la zona de empuje descendente, el
desgaste de las etapas es ms severo que en las bombas tipo compresin.
Curvas de operacin. La Figura 2.2.1.3. representa la curva de comportamiento de una
bomba donde la lnea azul representa la altura dinmica de una etapa en pies, la lnea
verde representa la eficiencia y la lnea roja los Hp que consume una etapa.

Pies
Eficiencia
Altura
Max. Eficiencia
2200 BPD.

HP por etapa

Rango de operacin
Figura 2.2.1.3. Curva de operacin de una bomba de 2200 BPD
2.2.2. Motor de induccin trifsico en aplicaciones BEC
Se define al motor utilizado para el bombeo elctrico sumergible como un motor elctrico
de induccin trifsico, de 2 polos, tipo jaula de ardilla el cual opera a una velocidad
sincrnica de 3600 revoluciones por minuto (rpm) a una frecuencia de 60 Hz; la velocidad
tpica de estos motores, incluyendo la reduccin de la velocidad por el deslizamiento, es
de 3500 a 3550 rpm. El motor se encuentra lleno con un aceite mineral o sinttico
altamente refinado con una alta resistencia dielctrica, para propsitos de aislacin y
medio de enfriamiento.
El principio de funcionamiento de un motor para aplicaciones en bombas electro
sumergibles (BEC), es idntico al principio de un motor de induccin estndar tipo jaula de
ardilla, con la diferencia bsica de los dimetros reducidos del estator y la longitud de los

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mismos. Estos motores poseen varios rotores que pueden tener una longitud de 12 a 18
pulgadas cada uno, que se encuentran montados en tndem sobre el eje, el conjunto de
eje y rotores se ubican dentro de un campo magntico que es el estator y este a su vez
est protegido por una camisa de acero, que es el tubo externo que est en contacto con
el fluido de produccin, cuyo paso en contacto con el tubo, sirve como medio primario de
enfriamiento.
En la Figura 2.2.2.1. se muestra el esquema interno de un motor, y la imagen de uno de
los motores utilizados en al APSL, durante proceso de instalacin en un pozo.

Rotor

Estator

Figura 2.2.2.1. Esquema e imagen de un motor del APSL en proceso de instalacin

El motor utilizado en los sistemas con bombas electrosumergibles o equipos BEC, resiste
altos esfuerzos de torsin de arranque permitiendo que llegue a su velocidad de
operacin en menos de 15 ciclos, impidiendo de esta manera la sobrecarga prolongada
de la lnea elctrica. El motor de diseo especial, puede trabajar en temperaturas de hasta
500 oF, y altas presiones de hasta 5000 PSI, ya hasta profundidades de 15000 pies
(Aprox. 4500 m), con altos requerimientos de potencia, hasta 1000HP.
El suministro de energa, normalmente en media tensin (3 a 5 kV), proviene en la
mayora de los casos, de un trasformador elevador ubicado en la cercana del cabezal del
pozo, con rangos de ajuste de tensin segn lo requerido por el sistema, el cual debe
cubrir la tensin requerida en los terminales del motor, ms la cada de tensin en el cable
de potencia, normalmente significativa y que se debe calcular en cada diseo.
Tpicamente se estima una cada mxima de 30 voltios por cada 1000 pies (Aprox. Cada
300 m), por lo cual en el APSL, para profundidades de instalacin tpicas cercanas a los
3600 m, se estiman aproximadamente unos 360 voltios de cada de tensin en el cable de
potencia.

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Las condiciones extremas de temperatura y contaminantes, son causa de fallas
prematuras. El motor completamente sellado, debe tener extraordinarias caractersticas
para disipar o soportar las adversas temperaturas tanto en el estator como en el rotor, por
lo cual requiere aislamientos resistentes a altas temperaturas. El proceso del devanado
normalmente requiere el uso de impregnacin en resinas, que deben asegurar la
integridad de los devanados, evitando cualquier burbuja de aire que puedan ionizarse y
romper el dielctrico, originando una falla. Desde el punto de vista por diseo de
temperatura, los motores se fabrican en los siguientes rangos:

Estndar: hasta 250 oF.

Intermedio: hasta 300 oF.
Altas temperaturas (Hotline): hasta 450 oF.

En el APSL, se estn usando motores Maximus de SLB, cuya temperatura de operacin

es de 400 oF. (204 oC), con el punto de alarma por alta temperatura ajustado en 182 oC.
Curvas Caractersticas del Motor Curvas que describen las principales caractersticas
del motor, entre ellas, factor de potencia, eficiencia, velocidad y carga en % y amperios y
del motor, este juego de curvas son la base para confirmar el punto de operacin del
motor, con base a los BHP o HP calculados para un motor y la capacidad o tamao y tipo
de motor seleccionado.
Estas curvas generalizadas se basan en pruebas de banco, con el motor a diferentes
potencias o cargas, usando un dinammetro y la correspondiente instrumentacin para
las diferentes variables. Los datos registrados a cada punto de carga incluyen: voltaje,
amperaje, kilovatios, R.P.M., torque (fuerza rotatoria), aumento de temperatura en el
motor, velocidad del fluido alrededor del motor y temperatura del fluido alrededor del
motor. En la Figura 2.2.2.2., se incluye un ejemplo de estas curvas caractersticas, de uno
de los motores usados en el APSL.

Rango de operacin
Utilizado en el APSL

Figura 2.2.2.2. Curva caracterstica de un motor usado en el APSL.

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El diseo, seleccin y aplicacin del motor BEC, se hace considerando la temperatura del
pozo, la potencia estimada segn los BHP requeridos en el punto de operacin de la
bomba y la bomba seleccionada, la geometra del pozo, de la inclinacin del pozo, de la
variacin del corte de agua, severidad del pozo, del voltaje o tensin disponible, eficiencia,
entre otros factores tcnicos a considerar para una ptima seleccin del motor.
Los motores externamente son de diferentes dimetros (diferente dimetro externo) los
cuales estn asociados al cdigo o serie de identificacin, y se seleccionan de acuerdo al
dimetro de la TR. Dependiendo de la capacidad de HP que requiera el diseo, se puede
instalar un motor o hacerlo con una configuracin en tndem (instalar dos o ms
motores).Las capacidades de los motores va desde 30 HP hasta 1200HP
Segn el prestador del servicio o fabricante SLB, cuyo contrato est en fase de
terminacin, la gama de motores a elegir, cuyos cdigos o nmeros de serie dan una idea
del dimetro exterior, punto de partida junto con los HP y dems caractersticas para la
seleccin del motor, se muestra en la Figura 2.2.2.3..

Figura 2.2.2.3. Gama de motores usados en el APSL, catlogo de SLB

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Componentes internos del motor
Estator: Es el embobinado del motor y viene encapsulado con un material epxico se
aloja dentro del housing del motor, es la parte esttica del motor, el embobinado
constituye la parte ms delicada del estator. La variable de temperatura que registra un
sensor de fondo, est referida o se toma en el interior de las bobinas del estator
(Bobinado del motor).
Rotores: Es la parte dinmica del motor, el que genera los HP, el rotor gira con el eje y
los bujes. Su lubricacin es mediante el aceite dielctrico.
Separacin entre estator y rotor: La separacin (gap) que hay entre estator y rotor de
los diferentes fabricantes de motores vara entre 0.020 y 0.030 milsimas, variable que
debe de tomarse en cuenta en la operacin BEC para evitar la friccin del estator con el
rotor.
Enfriamiento del motor: El enfriamiento del motor se logra por medio del fluido, que
acta como agente de transferencia de calor y remueve el calor basado en la velocidad
del fluido que pasa sobre la carcasa del motor, en el espacio anular; por lo tanto la
velocidad del fluido es un parmetro importante y se debe calcular en todos los diseos,
segn las caractersticas y flujos de operacin estimados para el pozo. La velocidad
recomendada para el fluido en un sistema BEC, que asegura la remocin del calor del
motor, es mayor a 1 pie/segundo.
Zapata de empuje: Es el componente que soporta la carga axial de los rotores, va
instalada en la parte superior del motor. La seleccin del material es de mucha
importancia.
Cojinetes: Son los componentes que nos permiten hacer el espaciamiento entre rotor y
rotor.
Eje: Es de alta resistencia y va conectado al eje del protector a travs de un acoplamiento
(coupling).
Aceite dielctrico: Cumple la funcin dielctrica y la funcin de lubricacin para todos los
componentes internos del motor.
Bloque aislante: Es el componente del motor superior en serie (upper tandem) donde va
conectado el conector del motor y el cable de extensin del motor. Es importante destacar
que la conexin durante la instalacin del equipo BEC es muy delicada, debido a que una
mala instalacin del cable de extensin o alguna migracin de alguna suciedad, humedad
o fluido del pozo hacia el motor superior, puede ocasionar cortocircuito en el bloque
aislante o en el conector del motor (pothead o mufa).
En la Figura 2.2.2.4., se muestra el conector del motor (pothead o mufa), para la conexin
del MLE o extensin de las lneas de salida del motor.

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Figura 2.2.2.4. Conector del motor (pothead o mufa) con el MLE

MLE (Motor lead extension): El MLE es el la extensin del cable plano que cumple la
funcin de conectar la energa que viene a travs del cable de potencia a la conexin del
motor superior, el cable de extensin se conecta con el cable de potencia a travs de un
empalme. La longitud de este cable de extensin esta entre 55 pies y 120 pies y depende
de la longitud del ensamblaje diseado para el pozo.
En la Figura 2.2.2.5. se pude apreciar el MLE con su conector.

Figura 2.2.2.5. Conexin del MLE con el conector o salida de lneas del motor

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Los cables de extensin que se usan generalmente en las operaciones BEC son el No4,
No5, su diseo y seleccin est en funcin de la temperatura del pozo, de la geometra
del pozo, de la cada de voltaje, de las condiciones del fluido, de la serie del motor, del
voltaje, del amperaje, del tipo de conductor, longitud del ensamblaje de fondo, presin del
conector, mximos voltios permisible en el conector, material del conector, material del
aislamiento del MLE.
2.2.3. Protector/Sello en aplicaciones BEC
Este equipo, conocido con diferentes nombres, entre ellos Protector, Sello,
Equalizador (Equalizer), no obstante todos se refieneren al mismo equipo, y sus
funciones son las mismas; no obstante en el APSL, el nombre mas aceptado o manejado
por el personal del rea, es el de Protector, por lo cual esta seccin se desarrolara
usando ese nombre.
El protector va instalado entre el motor y el separador de gas o intake, su diseo y
seleccin esta funcin de la geometra del pozo, de las condiciones del fluido, de la carga
axial del sistema BEC, de la temperatura del pozo, del nmero de cmaras de proteccin
que se requiera, configuracin de las cmaras de proteccin, tipo de aceite dielctrico,
mximos HP de capacidad permisible de operacin del eje, material y calidad del eje,
material y calidad de elastmero en los sellos mecnicos, material de los cojinetes.
Segn su configuracin, que puede incluir sellos tipo laberinto (L), o tipo bolsa (B), incluso
por arreglo que puede ser serie (S) o paralelo (P), se identifican segn las siguientes
denominaciones: LSL , LSL-HL , LSB , LSB-HL , BSL , BSB-HL , LSLSL, LSBPB, LSLSB,
LSLSL-HL, LSBPB-HL, LSLSB-HL, LSBSB-HL, LSLSL-HL HSS, BPBSL-HL, AFL. Como
se puede ver existen mltiples arreglos o combinaciones que determinan las
caractersticas de los protectores. En todo caso los protectores adems de su
configuracin, tambin vienen identificadas por series similares a las series de los
motores, basados en el dimetro exterior.
En la Figura 2.2.3.1. se aprecia la imagen de un protector de los utilizados en el APSL,
del tipo REDA Maximus fabricado por SLB, junto sus internos y con un esquema que
mediante los colores identifica los espacios ocupados tanto por el aceite dielctrico, como
por los fluidos del pozo, manteniendo la separacin, y evitando que el fluido penetre al
aceite dielctrico y lo contamine, afectando el motor.

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REDA Maximus
Fluid
os
del
pozo

Sello
Mecnico

Bolsa
Elastmera

Aceite
mineral
dielctric
o
Sello de
Laberint

Zapata
De Empuje

Figura 2.2.3.1. Imagen de protector utilizado en el APSL y sus internos, y esquema

con espacios para el aceite y el fluido del pozo
Componentes internos del protector
En la Figura 2.2.3.1. se puede observar un protector cuyos componentes principales son:
El housing, cmara de empuje, cojinete de empuje (Thrust Bearing), sellos mecnicos,
sistema laberintico, bolsas elastmeras, eje, aceite dielctrico y accesorios.
Zapata de empuje: La zapata de empuje se encuentra ubicada en la parte inferior del
protector y se aloja en la cmara de empuje. Esta zapata de empuje (thrust bearing)
consta de un upthrust bearing, un down Thrust Bearing, ambos cojinetes son estticos y
entre ellos est el runner (rodete) que gira con el eje Inconel 625. Entre la parte esttica y
dinmica solo hay un pequeo espaciamiento que lo cubre una pelcula de aceite
dielctrico.
Sellos mecnicos: Su funcin es no permitir paso del fluido del pozo a travs del eje. Los
elastmeros que usan generalmente son Tipo Aflas.
Bolsas elastmeras: Son cmaras de proteccin, cuya funcin es no permitir el paso del
fluid del pozo al motor, trabajan en contraccin y expansin de acuerdo a la temperatura
de operacin del protector.

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Sistema de laberintos: Son cmaras de proteccin, cuya funcin es no permitir el paso
del fluido del pozo hacia el motor.
Eje: La seleccin del eje depende de la condiciones del fluido, de la carga axial del
sistema, del tipo de material, debe de ser de muy alta resistencia debido a altos torques
puntuales que se operan en un sistema BEC.
Funciones del protector. :
Las funciones principales de un protector en un sistema BEC son:
No permitir la invasin de fluido del pozo hacia el motor, en esta aplicacin se usan
cmaras de proteccin tipo laberintos y sistema de bolsa elastmera o una
configuracin combinada dependiendo de la geometra del pozo.

Absorber la carga axial del sistema BEC, ya sea en bombas tipo flotante o bombas
tipo compresin, la zapata de empuje es el componente que se instala en la parte
inferior del protector y que debe absorber el empuje axial transferido a esta zapata,
destacando que en las bombas del tipo de compresin, la impulsores reciben buena
parte del empuje axial. En las bombas combinada, flotante y compresin (BFL segn
nomenclatura de SLB), la zapata de empuje no recibe ningn empuje axial en la
zapata del protector. Ver Figura 2.2.3.2. con detalles de los tipos de bombas de SLB,
haciendo nfasis en los elementos que reciben el empuje en cada tipo de bomba.

(Combinada)

Figura 2.2.3.2. Tipos de bombas SLB con detalles del empuje por tipo de bomba

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Igualar la presin del sistema interno motor protector con la presin externa.

Trasmitir la potencia hidrulica a las bombas.

No permite que la carga axial del sistema sea transmitida a la zapata de empuje del
motor.

2.2.4. Separador de Gas en aplicaciones BEC

El separador de gas de una bomba electro centrfuga, funciona como un cabezal de
succin, por medio del cual se alimenta el fluido a la bomba. En aplicaciones estndar el
cabezal de entrada puede ser un simple hueco o boquillas con un adaptador entre la
seccin de sello y la entrada de la bomba (Intake). En aplicaciones con alto GOR y bajas
presiones de fondo, como es el caso del APSL, el fluido del pozo puede contener
cantidades significativas de gas libre, lo cual obliga al uso de separadores de gas.
Generalmente se requiere el uso de separadores de gas, cuando el gas libre estimado a
la entrada de la bomba es mayor al 10%; y en general se requiere siempre que el pozo se
est produciendo por debajo de la presin de burbuja; la cual en el APSL, se ha estimado
en 323 Kg/cm2, con presiones en el fondo del pozo por debajo de 200 Kg/cm2. Segn lo
anterior, en el APSL, se requiere el uso de separadores de gas, y as est contemplado
en los contratos de servicio integral de BEC.
El separador de gas, diseado para separar el gas libre antes de la entrada del fluido a la
bomba, reemplaza la seccin del intake de la bomba. En algunos casos donde la cantidad
de gas libre no puede ser manejado eficientemente por el separador de gas rotativo, se
pueden requerir separadores de gas en serie (Tndem), separador de gas de alto
volumen, y/o un compresor o manejador de gas (Este ltimo es el caso del APSL). Este
equipo, tambin est contemplado en los contratos de servicio integral de BEC.
El uso de un compresor o manejador de gas, incluye una seccin adicional con una
cmara de compresin aguas abajo de separadores de gas en tndem. En la cmara de
compresin se logra que parte del gas libre se reintegre a la solucin, mientras que en el
mismo proceso se rompen las burbujas de gas grandes, logrando as una solucin cada
vez ms homogeneizada, que una bomba sumergible puede manejar sin el riesgo
bloqueo por exceso de gas libre.
Las bombas con etapas de impulsores del tipo FLUJO RADIAL pueden manejar
aproximadamente 10% de gas libre; mientras que las de FLUJO MIXTO manejan ms del
20% de gas libre.
En el esquema de un separador de gas rotativo el fluido ingresa por accin de un inductor
a una cmara centrfuga rotativa, una vez que el fluido ingresa a dicha cmara se le

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transmite un movimiento rotativo que por accin de las fuerzas centrfugas los fluidos que
posean una gravedad especfica mayor se alojaran en las paredes de la cmara
centrfuga desplazando de esta manera al gas hacia el centro de la cmara. El gas es
separado del fluido en estado lquido por un divisor ubicado al final del separador, este
gas es dirigido hacia el espacio anular entre el equipo y la tubera de revestimiento. El
fluido ms pesado que el gas es direccionado hacia la entrada de la bomba para que
pueda llegar a superficie, mientras que el gas es venteado en superficie por el espacio
anular.
En la Figura 2.2.4.1. se incluye un juego de imgenes con la vista interna, el esquema
con sus principales componentes internos y una vista fsica del Intake.

Cmara de Separacin

Entrada (Intake)

Figura 2.2.4.1. Imagen con vista y esquema de componentes internos e Intake de un

manejador de gas.
Eficiencia de separador de gas
La eficiencia tpica de un separador de gas, alcanza el 80% (Dato tomado del manual de
BAKER HIGHES); no obstante es importante destacar, que eficiencia de separacin del
separador de gas, instalado en un pozo, depende de los volmenes de fluido y % de gas,
del pozo donde est instalado el sistema BEC, los separadores estn definidos para un
rango referido al caudal total que debe manejar, en el caso del APSL, se han instalado
separadores fabricados por SLB, cuya designacin es D 20-60, S 20-90 y S 70 150; los
cuales segn catalogo su rango operacional este entre 2000-6000, 2000-9000, y 200015000 BPD respectivamente. El clculo de la eficiencia de separacin es parte del diseo
del pozo, y sus resultados determinan la necesidad de los manejadores de gas, que en el

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caso del APSL, siempre son requeridos, o forman parte de la instalacin tpica. En todo
caso segn experiencias del grupo de diagnstico y para citar un ejemplo, para caudales
entre 500 BFPD y 2500 BFPD la eficiencia de los separadores de gas de los diferentes
fabricantes est entre 25 % y 35% como mximo.
2.2.5. Sensor de fondo en aplicaciones BEC
El sensor de fondo es el equipo del ensamblaje de fondo que se acopla al motor inferior,
su conexin se realiza mediante una de las fases y el centro de la estrella del devanado
del motor inferior.
La seal del sensor viaja desde el fondo del pozo a travs del cable de potencia, el cable
sirve como portador de las seales enviadas por el sensor, y en la superficie las seales
son separadas, mediante un filtro sintonizado y dirigida al sistema de monitoreo y control,
lo cual nos permite monitorear diferentes variables del equipo de fondo y del pozo. La
seleccin del sensor depende de las variables del sistema BEC que deseen monitorear y
de las condiciones del pozo.
Las variables que registran los sensores de fondo instalados en el APSL son:
Presin a la entrada de la bomba, PIP (pump intake pressure).

Presin de descarga de la bomba.

Temperatura en el devanado del motor.

Temperatura en la entrada de la bomba (intake).

Corriente de fuga.

Vibracin.

Caudal.

Los sensores actualmente instalados, en su mayora son Phoenix xT150, cuyas

caractersticas principales son:
Mximo soporte de presin: 6500 PSI
Temperatura de sobrevivencia por 24 horas: 175 oC (No obstante su temperatura de
operacin normal, est limitada o recomendada para un mximo de 150 oC)
Filtro o acoplamiento de superficie a media tensin: Inductor de acoplamiento de
superficie
Los rangos de medicin son:
Presin de entrada (Intake) = 0 5800 PSI
Presin de descarga = 0 5800 PSI
Temperatura de entrada = 0 150 oC
Temperatura dl devanado o aceite del motor = 0 409 oC
Vibracin = 0 30 g

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Diagnstico y optimizacin de los procesos de seleccin, diseo,
instalacin, arranque, monitoreo, operacin y anlisis de fallas de
pozos BEC del APSL
Corriente de fuga = 0 -25 mA.
El sensor segn la arquitectura de control del pozo, est integrado al sistema de
monitoreo y control. La instalacin y conexin, se ejecuta como se observa en la Figura
2.2.5.1.

Conexi n
del s ens or
Ejempl o del
s ens or
i ntegrado al
s i s tema de
control

Sens or
i ns tal ado
l i s to para
bajar

Figura 2.2.5.1. Sensor integrado al sistema de control e imgenes de instalacin

En la actualidad la mxima temperatura de operacin de los sensores de los diferentes
fabricantes no superan los 150oC. Los fabricantes de sensores continan trabajando para
superar este rango de operacin por temperatura, porque en campos de petrleo con alta
temperatura mayor a 150 oC, los sensores tienen limitaciones y fallan prematuramente.
Esto ha sido un problema identificado en el APSL; debido a que la temperatura de fondo
del pozo est cercana a los 140 oC, y con el efecto del gradiente de temperatura por el
calor generado en el motor, es fcil superar los 150oC.

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instalacin, arranque, monitoreo, operacin y anlisis de fallas de
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2.2.6. Cable de potencia en aplicaciones BEC
El cable de potencia es del tipo armado trifsico, sus componentes principales son el
conductor, el aislamiento, la armadura. Hay diferentes conductores como el slido, el
trenzado, el compacto slido. Los aislamientos tienen diferentes arreglos y tanto el
aislamiento, como el tipo y calibre del conductor, deben ser seleccionarlos de acuerdo las
condiciones del fluido del pozo.
La funcin del cable de potencia, de media tensin, es llevar la energa elctrica desde la
superficie a la salida del transformador elevador, hasta el motor en el fondo, adems
como ya vimos en la seccin anterior de este documento, el cable tambin se utiliza como
portador de las seales de fondo que enva el sensor.
La integridad del cable es de vital importancia para el funcionamiento del equipo BEC, y
debido a que est instalado en el espacio anular de las tuberas del pozo, est en
contacto con todos los fluidos, gases, condensado y presin que pueda estar presente en
el espacio anular. Si el cable sufre algn tipo de dao mecnico (Aplastamiento, golpes o
fisuras de las chaquetas o capas internas de asilamiento o proteccin), se puede originar
un proceso de degradacin del aislamiento, que termina en una falla del equipo. Estas
fallas son potenciadas por la penetracin de gases hasta el conductor, el efecto corrosivo
de estos, y por los potenciales transitorios del sistema elctrico (Variaciones de tensin en
tiempos muy cortos, incluso menores a un ciclo) que pueden estar presentes,
especialmente durante eventos de arranque y paros del equipo (paros repetitivos o
mltiples).
Las propiedades del fluido, que segn los datos de diseo, contiene, CO2, N2, H2S, son
los principales agentes que pueden penetrar al conductor al existir un defecto en el
aislamiento (Fisuras o porosidades), mecanismo por el cual se origina la degradacin
progresiva del aislamiento. Debido a lo anterior, adems del aislamiento existen
chaquetas internas del cables (Plomo, EPDM, encintado especial, etc), que ayudan a
prevenir la penetracin de gases al conductor. Las chaquetas adems sirven para
proteccin mecnica, durante el proceso de instalacin, en el cual pueden absorber hasta
cierto punto cualquier presin por el roce del cable con la tubera exterior; sin embargo un
buen procedimiento de instalacin, debe evitar estos problemas.
El cable est sujeto a la tubera de produccin mediante flejes y protectores segn la
necesidad para cada uno de los diferentes pozos. No obstante segn el contrato del APSL
para el servicio integral BEC, indica el uso de flejes, solo cuando no se puedan usar
protectores.
Los cables son fabricados en una gran variedad de tamaos dependiendo de sus
conductores, algunos vienen con tubo capilar integrado para la inyeccin de qumica.
Estos pueden estar fabricados en dos configuraciones estandarizadas como son cable
plano y cable redondo con armaduras de acero galvanizado, acero inoxidable, capaces de
soportar los ambientes agresivos encontrados en los pozos petroleros. El tipo de material
de los accesorios que acompaan al cable de potencia en su sujecin, debe tener afinidad
electroltica con el material de la armadura, para evitar procesos de corrosin en el
ambiente en que se encuentran. No obstante lo anterior, uno de los elementos ms
importantes es la seleccin del tipo de cable segn las caractersticas de los pozos, es el

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aislamiento y sus diferentes capas de proteccin. Ver en la Figura 2.2.6.1. un grfico con
los cables de SLB, entre ellos los recomendados por estudio de falla de cables del ao
2013 (Cable redondo ELBE y Cable plano EHLTB); en el mismo grafico se incluyen los
componentes principales del cable, que se describen en los prximos prrafos.

Tipos de Cable SLB

Componentes del cable

Cable redondo
recomendado

Cable plano
recomendado

Figura 2.2.6.1. Cables de SLB recomendados y componentes principales de un cable

Dada la importancia de la seleccin del cable y el impacto que las fallas de cable han
tenido en el APSL, a continuacin se incluye la descripcin de las capas protectoras del
aislamiento, o de sus componentes principales:
Capas protectoras del aislamiento o componentes del cable
Los conductores aislados EPDM necesitan proteccin del ambiente del pozo de petrleo
debido a que en contacto con el aceite se degrada y se ablanda, generando potenciales
micro fisuras. Para proporcionar proteccin contra el aceite y para controlar la
degradacin, se aplican diferentes tipos de capas protectoras sobre el aislamiento. A
partir del menor nivel de proteccin a los ms altos, estas capas se discuten a
continuacin.

Cintas o tapes. Cintas finas de fluoruro polivinilo se encintan en forma solapada sobre
el aislamiento de EPDM de cada conductor individual. La limitacin de la cinta es que

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en el punto donde se superponen, es factible o permite la filtracin o paso de aceite.
Para hacer las cintas ms eficaces, ante la presencia de aceite, puede usarse un
solapado del 50%. Para agregar alguna contencin adicional, se puede usar un
encintado adicional sobre la cinta de fluoruro de polivinilo. Los materiales ms
comunes para este encintado adicional son de nylon y polister, que tienen lmites de
temperatura de agua de unos 250 F (121 C). Otras cintas ms costosas y de mejor
comportamiento ante altas temperaturas, puede utilizarse para extender este grado de
la temperatura a 300 a 400 F (149 a 205 C). Se destaca que los conductores
actualmente recomendados para el APSL (ELBE y EHLTB), soportan hasta 450 oF.

Barrera extruida. El siguiente nivel de proteccin es una capa de plstico de alta

temperatura sobre el aislamiento, extruida sobre el conductor en forma continua. La
barrera extruida es continua y no tiene puntos de solape o uniones que puedan
permitir el paso o penetracin del aceite en el caso de que el aceite entre en contacto
con el aislamiento. Adems, aumenta la resistencia elctrica del sistema de
aislamiento. Tambin aumenta la resistencia a ataques qumicos del cable, y en los
pozos de gas, regula la tasa de la descompresin de los gases del pozo que han
saturado en el aislamiento. Las barreras extruidas estn hechas de fluoropolmeros,
tales como fluoruro de polivinilideno (PVDF) clasificado hasta 320 F (160 C) y
Propileno Etileno fluorado (FEP) (Teflon ) clasificado hasta 400 F.

Barrera de plomo. En los pozos que tienen una cantidad perjudicial de gas de sulfuro
de hidrgeno, los conductores de cobre pueden ser atacados y destruidos, si el sulfuro
de hidrgeno entra en contacto con el cobre. Para protegerse contra este riesgo, se
coloca una fina capa de plomo extruido sobre el aislamiento. Para el aislamiento de
polietileno, el plomo aumenta la temperatura mxima de funcionamiento del cable.
Para cables con aislamiento de EPDM, una cinta de tela o una trenza se coloca sobre
el plomo como una ayuda para minimizar cualquier impacto del plomo durante el
armado o colocacin de la armadura. Este paso no es necesario para cables con
polietileno, porque es ms duro y ms difcil de impactar o afectar durante el proceso
de armado o colocacin de la armadura. Generalmente, cables de plomo son
fabricados en configuraciones planas pero pueden ser hechos en configuraciones o
arreglos de cables redondos para mayor contencin y proteccin del cable en su
conjunto.

Chaqueta. La chaqueta est diseada para proteger el aislamiento de dao fsico.

Adems, en cables redondos, la chaqueta llena el espacio vaco entre los conductores
aislados y el interior de la armadura, para que la armadura efectivamente pueda
mantener contenido todo el cable dentro de la armadura y protegerlo del ataque del
petrleo o los gases y evitar el abombamiento (Hinchamiento) por la descompresin.
Los materiales de una chaqueta tpica incluyen caucho EPDM y nitrilo. Caucho de
nitrilo tiene una temperatura de 280 F (138 C) y es muy resistente a abombamiento
por contacto con aceite. Como se seal anteriormente, las propiedades del caucho

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pozos BEC del APSL
EPDM pueden variar segn su composicin pero est clasificado hasta 400 F (205
C), y se abomba (ablanda e hincha) en aceite.

Armadura - La armadura de metal que se enrolla alrededor de los tres conductores

aislados (cable plano) o de los conductores enchaquetados (por cable) tiene una
funcin primaria de proporcionar proteccin mecnica de los conductores aislados. En
el cable redondo, tiene la funcin aadida de proporcionar una proteccin adicional de
contencin del por descompresin de gas y por el abombamiento al estar en contacto
con aceite. La armadura se hace generalmente de acero galvanizado, que es aplicable
a los pozos con una caracterstica ligeramente anticorrosiva. La armadura galvanizada
generalmente se ofrece en varios espesores, lo que aumenta la proteccin mecnica y
contra la corrosin. En aplicaciones o ambientes ms corrosivos, estn disponibles,
otros materiales para la armadura, tales como acero inoxidable y otras aleaciones de
metales especiales.

Para asociar las caractersticas descritas de los componentes de los cables y la

caracterstica de los cables que se han venido usando en el APSL, por el prestador del
servicio SLB, a continuacin en la Tabla 2.2.6.1. se incluyen las caractersticas de los
REDA (SLB); igualmente en la Tabla 2.2.6.2., se incluyen las caractersticas segn
catlogo de los cables de BAKER HUGHES, que eventualmente en las prximas
instalaciones del activo se usaran esos cables debido al cambio previsto de suplidor del
servicio.
Tabla 2.2.6.1. Caractersticas de cables REDA (SLB) segn catalogo
Tipo

Tipo

Max. Temp.

Aislamiento

Barrera

Chaqueta

REDA MAX
250 PPEO
REDA MAX
250 PP
REDA MAX
250 PTB
REDA MAX
250 POTB
REDA MAX
400 EE
REDA MAX
400 ETBE
REDA Lead
ELB
REDA Lead
ELBE
REDA Lead
EHLTB

Round

96 degC
[205 degF]
121 degC
[250 degF]
121 degC
[250 degF]
121 degC
[250 degF]
204 degC
[400 degF]
204 degC
[400 degF]
232 degC
[450 degF]
232 degC
[450 degF]
232 degC
[450 degF]

Polypropylene

None

Nitrile

Polypropylene

None

Polypropylene

Polypropylene

Fluoropolymer tape and

braid
Fluoropolymer tape and
braid
None

None

EPDM

EPDM

Fluoropolymer tape and

braid
Lead and braid

EPDM

Lead and braid

EPDM

EPDM

Heavy lead and

fluoropolymer tape

None

Flat
Flat
Flat
Round
Flat,
Round
Flat
Round
Flat

Polypropylene
EPDM
EPDM

Nitrile
EPDM

None

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Tabla 2.2.6.2. Caractersticas de cables BAKER HUGHES segn catalogo
Caractersticas de Cables de Baker HUGHES / Suplidor del servicio por iniciar contrato
Descripcin

Aplicacin

Round

CEBE

Copper

EPDM

Barrier

EPDM

Round

CEBE
(-HT)

Copper

EPDM

Barrier

EPDM

Round

CPL

Copper

Polypropyl
ene

Led

Flat

CEL

Copper

EPDM

Led

Round or
Flat

Cable
con
Copper
capilar

Mltiple
options;
adaptable
to all cable
types

Multiple
options;
adaptable
to all
cable
types

Round or
Flat

Galvanized
steel,
stainless
steel, Monel
Galvanized
steel,
stainless
steel, Monel
Galvanized
steel,
stainless
steel, Monel

-40F
(-40C)
-40F
(-40C)
-60F
(-51C)
-40F
(-40C)
-40F
(-40C)

280F
(138C)
300F
(149C)
400F
(204C)
257F
(125C)
450F
(232C)

-30F
(-34C)

450F
(232C)

Consideraciones
de desempeo

Nitrile

Servicio en gas

Chaqueta

Barrier

Temperatura
Mxima

Barrera

EPDM

Temperatura
Mnima

Aislamiento

Copper

Armadura

Conductor

Configuracin

Producto
CEBN

High gas
<3% H2S

High CO2
H2S &
CO2

Condiciones
extremas

Basado en las caractersticas anteriores, y las experiencias de fallas en cables del APSL,
es importante seleccionar el cable de BAKER HUGHES, ms adecuado, y se corresponda
con las caractersticas del campo y los ltimos cables recomendados de la etapa de
operacin con SLB. En la seleccin del cable y sus principales componentes, adems de
considerar las condiciones del pozo, es importante considerar la afinidad que pueda existir
entre los componentes de los cables y los qumicos de los aditivos, solventes o
inhibidores que se planifiquen inyectar por el espacio anular durante las operaciones del
pozo.
Los cables redondos tienen un comportamiento o caractersticas diferentes de
capacitancia entre conductores al compararlos con las caractersticas del cable plano; por
la ubicacin simtrica de los conductores en el cable redondo (Igual distancia entre fases),
tienen igual capacitancia entre fases y eliminan las corrientes de fuga por estar
balanceadas; no obstante el cable plano por su desbalance en las corrientes de fuga,
contribuye al desbalance elctrico del sistema, manteniendo siempre una corriente
circulante por tierra, que en el caso de transitorios presentes en arranques, paros,
cambios de frecuencia, fallas incipientes, etc, pueden resultar en altos potenciales o
sobrevoltajes que aceleran la degradacin de aislamiento y gnesis de una falla. Lo
anterior, adems de otras razones, impulsa la prctica de usar en forma preferencial el
cable redondo, siempre y que la geometra del pozo lo permita.

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En relacin con el dimetro, o calibre del cable, deber ser determinado con base al
diseo particular de cada pozo, y segn se especifica en el contrato de servicio integral, la
seleccin debe ajustarse a lo siguiente:

Para aplicaciones de mediana carga <60 A, se debe usar cable calibre # 2 AWG.

Para aplicaciones de mayor carga >60 A, se debe usar cable calibre # 1 AWG.

Dada la especificacin anterior, es importante aclarar que la misma est acorde con las
curvas de mxima cada de tensin permitida (30 Voltios/1000 pies); lo cual se puede
observar en la Figura 2.2.6.2.; destacando que para mantener la cada de tensin
permitida por debajo del mximo de 30 voltios/1000pies, la mxima carga en amperios
para el cable 1 AWG, no puede superar los 130 A.

Max. Cada para

conductor 2 AWG con
60 A. (19 Voltios)

Max. Corriente para

conductor 1 AWG con
30 voltios de cada.
(130 A.)

Figura 2.2.6.2. Curvas de cada de tensin para cables usados en el APSL

Accesorios del cable de potencia sub superficial
Cable Plano de Extensin del Motor (MLE): El cable plano extensin del motor pasa
desde el motor por el sello, separador de gas, manejador de gas, bombas, hasta un
mnimo de 6 pies por encima de la descarga de la bomba. Su configuracin es plana
debido al poco espacio encontrado entre el dimetro exterior del equipo y el dimetro
interior de la tubera de revestimiento. El cable normalmente, por requerimientos del
contrato de servicio integral de BEC, tiene la Mufa o conexin directa entre el cable de
extensin con los terminales de la cabeza del motor, integrada desde fabrica.
Flejes: Son pequeas lminas de acero inoxidable que son utilizadas para fijar el cable a
la tubera de produccin. En las aplicaciones BEC generalmente se usan flejes de y

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de 1 , la seleccin depende del tipo de aplicacin y del diseo del sistema BEC en
cuanto a cmo se debe de sujetar al cable de potencia.
Para lograr un cuidado mucho mayor del cable de potencia en algunas aplicaciones del
sistema BEC se usa una combinacin de flejes con protectores metlicos, logrando de
esta manera una mayor proteccin del cable durante la instalacin y bajada del cable.
Protectores Para Cable: Los protectores son accesorios de metal fundido, utilizados para
proporcionar una proteccin mecnica adicional cuando nos encontramos en pozos
desviados u horizontales, evitando de esta manera problemas con prdidas de
aislamiento en el cable.
Son de dos tipos:
Protectores de unin: Protectores en las uniones de la tubera los cuales protegen y
sujetan al cable en la zona de mayor riesgo que es donde el dimetro de la tubera de
produccin es mayor.

Protectores intermedios: Protectores para el medio de cada tubo los cuales proveen
una proteccin adicional logrando que el cable se mantenga lo ms junto posible a la
tubera de produccin. Los materiales pueden variar bastante pero estos protectores
son generalmente de acero comn, inoxidable o de algn tipo de caucho.

Hay que tener en cuenta que la buena sujecin y proteccin del cable de potencia contra
cualquier esfuerzo mecnico en el pozo, est relacionado directamente con llegar a la
profundidad de asentamiento con muy buenas lecturas de aislamiento fase a tierra y se
mide en megohmios. En la Figura 2.2.6.2. se incluyen las grficas de los accesorios para
cables ms importantes.

Fleje

Protectores de
unin

Protectores
intermedios

Figura 2.2.6.2. Accesorios para cable sub superficial

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2.2.7. Componentes de superficie

2.2.7.1.

Suministro elctrico

En el APSL actualmente todo el suministro de los pozos convertidos a BEC, dependen de

motogeneradores disel, cuya potencia nominal ha sido fijada entre 400 y 500 kVA,
utilizando dos equipos de generacin en paralelo. No obstante lo anterior se est
gestionando un proyecto para centralizar el suministro elctrico Ampliacin del sistema
de distribucin elctrico para el suministro a pozos con BEC y BHJ del APSL, conocido
como ASDE APSL; el cual se espera este implementado para finales del ao 2016.
En todo caso en vista del tiempo que debe permanecer el sistema basado en el suministro
dedicado con motogeneradores disel, cuyo esquema de suministro se muestra en la
Figura 2.2.7.1.1.., es importante destacar que las caractersticas de los mismos deben
adecuarse a los requerimientos de la carga, por lo cual deben cumplir las especificaciones
mnimas, segn la criticidad y la sensibilidad del VSD, y considerando que el mismo no es
una carga lineal.

MOTOGENERADOR A
TANQUE
DE

MOTOGENERADOR B

DIESEL

Sistema superficial de generacin y control elctrico

Sistema motriz y de bombeo

de fondo

Generacin termoelctrica

Gasto diario combustible: 555 lts/da

Voltaje nominal:

480 V

Energa consumida:

230 kWh

Gasto de generacin:

5.12 $/kWh

Figura 2.2.7.1.1. Esquema de suministro elctrico a BEC con motogeneradores

dedicados

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Las especificaciones mnimas de los motogeneradores es la siguiente:
Sistema de regulacin del gobernador, ISO 8528, parte 1, clase G3 (Mnimo),
adecuado para el suministro a cargas NO-LINEALES.
Alternador con devanados de baja impedancia su transitoria.
Alternador con salida de potencia de baja distorsin (Pitch del devanado = 2/3 Picth).
Suministro de voltaje de excitacin, mediante generadores de imn permanente
(PMG).
2.2.7.2.

Variador de frecuencia variable

El equipo BEC generalmente no posee flexibilidad en su manejo cuando este trabaja a

una velocidad fija para, y se aplica para caudal y alturas de columna de fluido constante.
El Variador de velocidad (VSD), permite el control de las revoluciones a la que gira el
motor mediante el aumento o disminucin de la frecuencia, suministrando la corriente que
el motor consume, el rango de variacin de la frecuencia permite su ajuste entre 0 Hz y
102 Hz logrando de esta manera el control de la velocidad para el manejo de diferentes
caudales, y alturas de columna de fluido; o ambas a la vez. Este tipo de control solo se
logra mediante el cambio de frecuencia, que origina un cambio en la velocidad, sin la
necesidad de realizar cambios en el equipo de fondo. El la Figura 2.2.7.2.1., se incluye
una imagen de los diferentes fabricantes de VSD y las principales facilidades comunes.

Facilidades de los VSD

Ajuste de parmetros
operacionales para las diferentes
condiciones de operacin.
Control de la frecuencia de
salida.
Ajuste de las protecciones del
sistema BEC.
Registro de los parmetros
operacionales, alarmas y fallas.
Registro y proteccin de las
variables elctricas de la fuente
de suministro.
Comunicacin remota
Pantallas de informacin local

Figura 2.2.7.2.1. Facilidades de los VSD y fabricantes

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Los principales parmetros que se pueden ajustar y/o registrar en el VSD, son: Mximo
HZ de operacin , Mnimo HZ de operacin, HZ de arranque, HZ de sincronzacion,
voltios a 60 HZ, overlodad (sobrecarga), underload (baja carga), overload trip (disparo
por sobrecarga), underload trip (disparo por baja carga), I Limit (mximos amperios de
operacin), I Limit Sync (mximos amperios solo en el arranque), Sync delay (retardo
sincrnico solo en el arranque), V boost (voltaje de refuerzo), tiempo de aceleracin,
tiempo de desaceleracin, modo de operacin que incluyen modo frecuencia, modo
corriente, y modos o cambios de rotacin (Correcta e inversa).
Por otra parte, desde el punto de vista operacional, en condiciones de arranque, en esta
condicin, el VSD puede utilizarse con frecuencias bajas, cambiando la curva de torque
velocidad del motor, para lograr torques bajos de arranque a corrientes bajas. Cuando se
necesite, se puede ajustar para desarrollar un torque mximo con modestas corrientes de
arranque subiendo la frecuencia de arranque algo ms alta. Existe un efecto de cada de
voltaje que depende de la longitud del cable entre el VSD y el motor. La cada de voltaje
representa un alto % del voltaje requerido en superficie, especialmente a bajas
frecuencias; en este caso, el ajuste del VSD denominado V-boost, el cual es un ajuste de
la relacin voltios/hz es requerido para suministrar los amperios de arranque en los
terminales del motor. Aunque esto puede saturar un transformador estndar,
transformadores con diseo especial de baja densidad de flujo, son requeridos para
suministrar los voltios adicionales requeridos a la frecuencia de ajuste.
La fabricacin de VSD, se ha venido adaptando a los requerimientos de la carga y de las
fuentes de suministro, los cuales se ven afectados por los armnicos reflejados a la fuente
de suministro, y los suministrados a la carga; por lo cual actualmente hay VSD
disponibles en el Mercado con 6, 12 y 10 pulsos de rectificacin. En la Figura 2.2.7.2.2.,
se presentan los niveles de armnicos de los diferentes tipos de VSD segn el # de
pulsos de rectificacin, destacando que los VSD existentes y requeridos segn contrato
de servicios son de 18 pulsos.

Contenido armnico de los diferentes tipos de VSD, segn el numero de

pulsos. Se destaca que los VSD utilizados y especificados en el nuevo
contrato, son de 18 pulsos, los cuales son requeridos segn la IEEE-519,
en relacin con el mximo de armnicos reflejados hacia la fuente de
alimentacin. Armnicos individuales menores al 5%

Figura 2.2.7.2.2. Contenido de armnicos de diferentes tipos de VSD segn # de pulsos

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Como referencia en relacin con los VSD que se han venido usando en el APSL, se
incluye a continuacin la Tabla 2.2.7.2.1., con las caractersticas de los VSD, segn
catlogo de SLB.
Tabla 2.2.7.2.1. Especificaciones de los VSD utilizados en el APSL
Datos de VSD SPEED STAR 519 SWD de SLB
Caracterstica

Datos

Sistema de control

Flux vector PWM / Control de Voltios/Hz

Fuente de suministro

380/415/480 Voltios +/- 10% - 50/60 Hz, +/- 2 Hz.

Regulacin de la salida de Igual que la fuente de suministro

voltaje
Ajuste de frecuencia

0.01 a 90 Hz , resolucin de 0.01 Hz.

VSD Sin filtro de salida (PWM)

Frecuencia portadora de 0.5 a 3 kHz, ajustable

por el usuario.

VSD con filtro de salida

Frecuencia portadora ajuste fijo de 2.2 kHz.

Configuracin de la entrada

18 pulsos con transformador defasador y diodos

a la entrada

Eficiencia del inversor

98% en todo el rango de frecuencia y velocidad

Factor de potencia

0.99 en todo el rango de frecuencia y velocidad

Rango de sobrecarga

120% por s. 100% continuo

Es importante destacar que los VSD utilizados actualmente, utilizan filtros a la salida que
acondicionan la onda de voltaje, haciendo la onda lo ms parecido a una onda sinusoidal,
con lo cual se disminuyen los efectos de los armonios en la carga, especialmente los
efectos de picos de voltaje reflejados, durante transitorios del sistema; no obstante se
deben mantener los sistemas de puesta a tierra bien implementados, y el sistema
elctrico balanceado en las tres fases. Es importante destacar, que cualquier desperfecto
en los filtros de salida, pueden hacer reaparecer los problemas de armnicos en la carga.

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Diagnstico y optimizacin de los procesos de seleccin, diseo,
instalacin, arranque, monitoreo, operacin y anlisis de fallas de
pozos BEC del APSL
2.2.7.3.

Transformador elevador

El transformador elevador es el equipo de superficie que se instala entre el variador de

frecuencia y la caja de venteo. La funcin del transformador elevador es fijar el mximo
voltaje que va a operar el sistema BEC. Esta fijacin se realiza mediante los TAPs
dispuestos para tal fin en el transformador.
El voltaje requerido en superficie para operar un sistema BEC est en funcin del voltaje
requerido motor instalado (Voltaje individual porcada motor x # de motores instalados),
relacin de la mxima frecuencia de ajuste seleccionada por diseo para el sistema con
respecto a la frecuencia nominal del sistema, y de la cada de voltaje en el cable.
Destacando que la cada de voltaje, depende a su vez, de la corriente del motor, de la
longitud y caractersticas de impedancia del cable corregidas por temperatura, y de la
impedancia del transformador.
2.2.7.4.

Caja de venteo

La caja de venteo o caja de conexiones que se instala entre el cabezal del pozo y el
transformador elevador, cumple tres funciones primordiales, la primera es que sirve como
punto de conexin entre los cables que vienen del VSD o del transformador elevador, y
los que vienen del equipo de fondo; la segunda es que sirve como punto de venteo de los
gases que pueden haber migrado del pozo o del espacio anular, hasta el interior del
cable; y la tercera es que sirve como punto de mediciones o pruebas del equipo de fondo.
Entre los aspectos importantes de la caja de venteo, estn:
Conexin de las tierras que vienen del VSD y del cabezal del pozo.
Puesta a tierra de la armadura del cable o de los conduits que entran o salen de la
caja.
Separacin mnima de 5 m ( 15 pies) entre el cabezal del pozo y la ubicacin de la
caja.
Sellos a la salida y entrada de los conductores o cables que llegan a la caja.
Tanto la caja como el sitio de instalacin deben tener ventilacin adecuada para
prevenir la acumulacin gases o mezclas inflamables.
Proteccin anticorrosiva de las chapas metlicas de la caja.
Defensas de seguridad para evitar que cualquier vehculo pueda golpear la caja.
Ver en la Figura 2.2.7.4.1., un esquema y una imagen de la instalacin tpica de estas
cajas en el APSL.

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Figura 2.2.7.4.1. Esquema de caja de venteo e imagen de instalacin tpica en el

APSL.
2.2.7.5.

Penetrador en aplicaciones BEC Equipo de superficie

Para trasmitir la energa elctrica del sistema BEC pasando por el cabezal de superficie,
se hace travs de un penetrador como se indica en la Figura 2.2.7.5.1., En la parte
superior del cabezal hay un conector con un cable superficial que va conectado a la caja
de venteo y por la parte inferior el penetrador se conecta al cable de potencia de fondo.
El penetrador se integra al cabezal del pozo y debe soportar la presin del espacio anular
estimada hasta en 5000 PSI, manteniendo un sello alrededor del cable.

Figura 2.2.7.5.1. Detalles del penetrador

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En el mercado hay diferentes fabricantes de estos penetradores y su seleccin depende
de la temperatura de operacin, presin, condiciones de fluido, condiciones ambientales,
voltios de operacin, amperios de operacin, tipo de conexin, tipo de cabezal. Es muy
importante que en el sistema de protecciones
(alarmas, principalmente
OL=Overload=sobrecarga) se tome en cuenta las especificaciones tcnicas del
penetrador (Mxima corriente de trabajo del penetrador), con la finalidad de no operar por
encima del lmite mximo de corriente de trabajo y evitar fallas prematuras.

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