UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

AO DE LA INVERSIN PARA EL DESARROLLO RURAL Y LA SEGURIDAD

ALIMENTARIA

Pilotes de punta hincado a golpes

CATEDRA

MECANICA DE SUELOS II

CATEDRATICO

SIMON MILLA, DIONISIO

ALUMNO

MAYTA RODRIGUEZ, FRAY YURIAN

CICLO

VI

SECCION

B1 - TARDE

HUANCAYO Per

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

INTRODUCCIN
El tema principal de nuestra investigacin consiste en la recopilacin de los
diferentes mtodos utilizados en nuestro pas para la construccin, fabricacin y
colocacin de pilotes de concreto (colados en el sitio y prefabricados). Para
realizar el proceso constructivo de un pilote se debe hacer algunas tareas previas.
Despus de obtener el estudio geotcnico se toman datos sobre el corte
estratigrfico y nivel de la capa fretica, caractersticas mecnicas del suelo y la
profundidad proyectada para la cimentacin. Una vez obtenido estos datos y el
diseo del pilote, se procede a la eleccin de los mtodos y tcnicas ms
favorables para la ejecucin del proyecto. Se debe limpiar y nivelar el rea de
trabajo, dejando espacio suficiente para el manejo de equipos a utilizar.

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

PILOTES DE PUNTA HINCADOS A GOLPES

1. DEFINICION
El hincado de pilotes en el terreno se realiza a brazo o mecnicamente, por
choques repetidos de una maza en los pilotes de madera u hormign armado,
por giro en los pilotes metlicos de rosca.

Estos pilotes se hincan o clavan verticalmente sobre la superficie del terreno

por medio de golpes, esto mediante un martinete, pala metlica equipada,
maquinas a golpe de masas o con martillo neumtico esto hace que el
elemento descienda, penetrando el terreno, tarea que se prolonga hasta que
se alcanza la profundidad del estrato resistente y se produzca el "rechazo" del
suelo en caso de ser un pilote que trabaje por "punta", o de llegar a la
profundidad de diseo, en caso de ser un pilote que trabaje por "friccin".

Describiremos los aparatos que pueden emplearse y las operaciones

necesarias para su hinca.
2. MAZAS DE MANO
Cuando la hinca ha de ser pequea y slo se trata de clavar estacas, como en
ciertas ataguas y otras obras provisionales, se puede llevar a cabo la hinca
por medio de unas mazas movidas a mano, formadas por un cilindro de
madera, reforzado con varios cinchos de hierro con tres o cuatro mangos.
Otros tantos operarios agarran los mangos, levantan la maza y la dejan caer
por su propio peso sobre la cabeza del pilote. El reducido peso de esta clase
de mazas, que no suele exceder de 60 kg., Y su escasa altura de cada, de 50
a 80 cm., reducen su eficacia y obligan a emplear los aparatos que se llaman
martinetes o machinas.
3. MARTINETE DE TIRANTES
Est formado por una cabria piramidal de madera, sujeta a un entramado
horizontal llamado solera. El entramado triangular de frente lleva dos
montantes verticales, llamados gemelas, ensamblados a unos10 o 12 cm. en

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

la solera, dos jabalcones oblicuos y los travesaos necesarios para que sea
indeformable. Este cepo sujeta la polea que sostiene la maza 1" Y el extremo
libre de la cuerda se sub divide en varios cabos, a 105 que se asirn los
operarios, que tirando a un tiempo y soltando luego los cabos, dejan caer la
maza sobre la cabeza del pilote. Otro jabalcn lleva dos poleas ms
pequeas que, por medio de una cuerda tirada por un sencillo cabrestante,
permite levantar y presentar los pilotes; unos barrotes de hierro horizontales
que atraviesan este jabalcn sirven de escalera
4. HINCA DE PILOTES INCLINADOS
Enpuentes de fbrica de gran rebajamiento y en los muelles de puertos,
cimentados sobre pilotaje, las presiones que se transmiten a los pilotes
resultan bastante oblicuas .En Amrica y Alemania se ha subsanado este
inconveniente hincan do los pilotes con una inclinacin aproximada a aquellas
presiones. Los martinetes son entonces ms complicados y de menor
rendimiento, pues las mazas, en lugar de caer verticalmente, tienen que
deslizarse sobre unas guas con la inclinacin del Pilote. En los muelles del
puerto de Brema (Alemania), en donde haba que hincar tres filas de pilotes
hincados a 60, se ha empleado un martinete con tres mazas que permita. La
hinca simultnea de los tres pilotes de una misma hilera. Con mazos de 1.500
kg. Y alturas de cada mximas de 1.85 m, Se han hincado 15 pilotes en 10
horas. Para los andamios de un puente en que era preciso hincar pilotes
inclinados, se haca deslizar la maza automtica sobre una viga. Metlica
oblicuamente sujetada, Pero tambin pueden disponerse las cabrias de los
martinetes en forma tal que puedan adoptar la inclinacin que se desea.

La cabria puede inclinarse a voluntad mediante un mecanismo de tornillo que

le permite alcanzar hasta la oblicuidad que se indica de punto.

Sin embargo, todos estos dispositivos complican y encarecen la hinca, y no

debe apelarse a ellos sino para obras que exijan un gran nmero de pilotes, o
en que sea forzoso que stos queden oblicuamente situados.

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

CONCLUSIONES

Estos pilotes se hincan o clavan verticalmente sobre la superficie del

terreno por medio de golpes.

la operacin de hincado o clavado del pilote debe de realizarse siempre de

dentro hacia fuera.

Hoy en da las caractersticas de la edificacin y la necesidad de

estructuras con mayores solicitaciones, llevan a que la utilizacin de
sistemas de cimentacin profunda sea cada vez ms usual

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

ANEXO